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大手私鉄で一番しけてるのは??

1 :rbio:03/06/25 13:05 ID:oY0AuGH0
大手私鉄14社の中で一番しけてるのはどこだろう?
車両、百貨店、駅、などなど、思ったことどんどん言っちゃいましょう

2 :名無しでGO!:03/06/25 13:17 ID:FsnBptPn
2?

3 :名無しでGO!:03/06/25 13:17 ID:nWopJuVB
京成

4 :名無しでGO!:03/06/25 13:18 ID:JZcFiCln


5 : :03/06/25 13:20 ID:gKuNzeK9


6 :名無しでGO!:03/06/25 13:23 ID:0o8F45sa
大手私鉄は15社だが。

7 :名無しでGO!:03/06/25 13:24 ID:oY0AuGH0
でとうとは言わせない

8 :名無しでGO!:03/06/25 13:24 ID:oY0AuGH0

相鉄はここでは省きたい。

9 :川口由希:03/06/25 14:31 ID:0vrVd1az
ボスしけてるぜ

10 :名無しでGO!:03/06/25 14:31 ID:fsldY4jC
文句無しに南海だろ。


11 :クモル145-6[東ヤテ] ◆znlhaiKyu. :03/06/25 14:37 ID:bqiHkgqO
日暮里で京成見ると泣けてくるぐらいショボさを感じる。

12 :名無しでGO!:03/06/25 14:42 ID:US+TaOaP
難解だと思う。

13 :名無しでGO!:03/06/25 14:44 ID:l/l7TDVH
>>8
相鉄は確かに省きたい。
新京成の方がまだまし。

14 :名無しでGO!:03/06/25 15:14 ID:oY0AuGH0
阪急の車両にもしょぼさを感じる。

15 :名無しでGO!:03/06/25 15:33 ID:bJLA07yC
駅は名鉄がしけてるよな…たぶん。
特に普通停車駅は本線の名古屋市内の有人駅でさえ放置状態だし…。ホームは長かったりするけど。
トランパス対応とかで自動改札つけても、神鉄粟生線末端区間並の設備の悪寒。
漏れの故郷の某線なんて導入計画も無いよヽ(`Д´)ノウワァァァン!!
腐っても一ファンとしては車両はまだしけていないと信じたいが無理だろうな。
古き良き時代を求めれば立派にしけていると言われそうだ。
百貨店は新名古屋駅に繋がっているあたりを通り抜けたことくらいしかないから知らない。
誰かパレの意味を教えてくらはい。

>>13
そうかな?と、8300・8000・6800以外の区別がつかない身分で言ってみる。

16 :名無しでGO!:03/06/25 15:34 ID:bJLA07yC
間違えた、>>14ですた


17 :名無しでGO!:03/06/25 15:41 ID:oY0AuGH0
名鉄の駅はしょぼいですね。駅は多いわぼろいわ、阪神並み。
名鉄パレってスーパーですよね。意味はよく分かりません。
阪神は駅はぼろいけど、あまり遅れたりしないからまだいい。

18 :1さん鉄道:03/06/25 15:43 ID:TLQzUdyF
おれ、名鉄好きなんだけどな。

19 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/25 15:45 ID:QfWasm8P
>>10>>12
禿げ道!!!!!
南海は負け犬!!

20 :名無しでGO!:03/06/25 15:47 ID:oY0AuGH0
でも南海と名鉄比べたら名鉄の負けだろ・・・

21 :15-16:03/06/25 15:49 ID:bJLA07yC
>>18
好きだからこそ、粗末な状態の駅を見るのが哀しいんですよ。
ある鉄道についての住民イメージを左右するのは、やはり車両以上に駅じゃないですかね。
もちろん、簡単に出来ることでは無いですけど。




22 :名無しでGO!:03/06/25 15:50 ID:bJLA07yC
>>20
まあ、南海は自動改札などが整備されてますからね。


23 :名無しでGO!:03/06/25 15:51 ID:oY0AuGH0
名鉄と京王比べても、名鉄のしょぼさには目を覆いたくなる。

24 :名無しでGO!:03/06/25 15:52 ID:H8oofirS
>>17
阪神は最近高架の影響もあるけど綺麗な駅舎が増えてきたよ。確かに一部でボロちい駅もあるが(w
南海は沿線が違う意味で地盤沈下気味だし頼みの関空も今ひとつだからなー。なんばパークスの集客効果もいつまで続くのか疑問。
個人的にミナミの核として奮起して欲しいけどね。

ただ有利子負債は阪急・近鉄が2台巨頭(藁 であるが経常利益は両方とも過去最高だった…はず 

25 :名無しでGO!:03/06/25 15:53 ID:bJLA07yC
>>23
1必死だな(w



26 :名無しでGO!:03/06/25 15:55 ID:bJLA07yC
南海も、高架化された駅はそれなりに立派だと思うけどなあ。。
御幸辻とか。



27 :名無しでGO!:03/06/25 15:58 ID:oY0AuGH0
名鉄はね、本線の駅がしょぼいのよ。んで運賃が高すぎ。
電車遅れすぎ。まあ西鉄よりは良いと思うよ。

28 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/25 16:00 ID:QfWasm8P
警告 : 南海電車の有効期限切れ

乗車した路線は、フォームで送信された情報を使用して作成されました。このページは、もう利用できません。セキュリティ保護のため、情報は自動的には再送信されません。

情報を再送信し、この Web ページを表示するには、ツール バーの [近代化] ボタンをクリックしてください。

29 :名無しでGO!:03/06/25 16:03 ID:RrsiBdtC
>>27
確かに運賃高すぎだよな〜。まあ、近距離が高いのは大手私鉄のもつ傾向でもあるけど。

犬山線の駅は割合しけてないような気がするけど気のせいかな?地元じゃないからか。

30 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/25 16:04 ID:QfWasm8P
俺的には
しけている度 南海>(略)>京王>東急

31 :名無しでGO!:03/06/25 16:05 ID:RrsiBdtC
漏れはID:bJLA07yCね。

西鉄は好きさ。何故か分からないが。


32 :名無しでGO!:03/06/25 16:07 ID:RrsiBdtC
もちろん西鉄といってもバスじゃなくて電車だよ。

近鉄は、K/C以前の一般電車のシートがしけてると思う…。



33 :名無しでGO!:03/06/25 16:07 ID:oY0AuGH0
京王、東急はまだましだと思うが・・・
京王は新線の駅は大きいし広いし清潔だし。
調布のホームをもっと大きくしてほしいけど。
阪急は車両がいやね。百貨店は阪急が一番!
阪神は直通特急とかなんかいろいろあっていまだに覚えられない・・・

34 :名無しでGO!:03/06/25 16:07 ID:RrsiBdtC
間違えた。L/Cじゃ。
名古屋線で4扉ボックスシートの急行に乗った時は驚いたさ。

35 :名無しでGO!:03/06/25 16:18 ID:oY0AuGH0
近鉄はどうなのかな・・・
鶴橋がなんか嫌だなあ。
駅が古臭いとこばっか!!

36 :眼鏡@今日は別パソなので旧トリップ ◆8eQvR6kb3k :03/06/25 16:29 ID:XEgH7JwC
>35
夕刻の鶴橋のホームは焼肉の匂いで食欲をそそられますけどなw
確かに駅はぼろっちぃ。。。ウテシの腕は結構な物なのだが。

37 :名無しでGO!:03/06/25 16:33 ID:oY0AuGH0
じゃあ近鉄も下位に割り込んでくるな。

38 :名無しでGO!:03/06/25 16:41 ID:H8oofirS
>>35
車のクラクションのような警笛が俺は好きだな。近鉄は
尻21より6200とか従来の車両に味わいを覚えるクチでつ。
ただ系列が複雑すぎてよーわからん。

39 :名無しでGO!:03/06/25 17:23 ID:/vpDOYq2
>>37
ローカル線を抱え込んでいる社はある程度仕方ないのでは、と思う。
くたびれた無人駅は「しけてる」象徴のようなものだし。

近鉄は、大阪線のダイヤはどうなのかと…


40 :名無しでGO!:03/06/25 17:53 ID:xa0rljAf
京王:調布の本線上折り返しを見てると泣けてくる。
この会社は路面電車なのかと小一時間・・・・

41 :名無しでGO!:03/06/25 18:29 ID:UtUTeyfe
そうそう調布はまじやばいって。でも百貨店では小田急がしけてるんじゃないかな??

42 :名無しでGO!:03/06/25 18:30 ID:uiUhZG2e
キティ急が一番しけている!(,,゚Д゚)

43 :川o・-・)@非電化厨:03/06/25 18:48 ID:XT3NU32Q
勝ち組 東急 小田急 京成 京王 東武 京急 近鉄

どっちでもない 相鉄 南海 営団

負け組 西武 阪急 京阪 阪神 西鉄

議論の仕様がない倒産寸前 名鉄

44 :名無しでGO!:03/06/25 19:00 ID:Ng+PbnUC
>>43
阪神は債務はあまりなく、近鉄、南海はヤヴァイという評判だが。関東は知らん。


ところで路車板の阪神スレに「阪神は中私鉄に格下げ」という書き込みを
する関東厨がいるんだが。
東急と小田急の駅乗降人員の多さを褒めてたようだけど。

あと、阪神の重要度は関東鉄道以下、って書いてる香具師もいたな。

45 :名無しでGO!:03/06/25 19:01 ID:UtUTeyfe
>>43
一度死んで来い。


46 :名無しでGO!:03/06/25 19:02 ID:UtUTeyfe
どうして近鉄が勝ち組で阪神が負け組なのか、関西人には理解できないね。
それから倒産寸前なのは阪急だろ。
あと相鉄と営団は入れてないってどっかに書き込んであったの見てないのかw

47 :川o・-・)@非電化厨:03/06/25 19:22 ID:XT3NU32Q
勝ち組 東急 小田急 京成 京王 東武 京急 近鉄

どっちでもない 相鉄 南海 営団

負け組 西武 阪急 京阪 阪神 西鉄

議論の仕様がない倒産寸前 名鉄




48 :名無しでGO!:03/06/25 19:24 ID:UtUTeyfe
勝ち組 小田急 京成 京王 東武 阪神

どっちでもない 京阪 東急  京急

負け組 西武 名鉄 近鉄  南海

倒産寸前 阪急

論外 西鉄

49 :川o・-・)@非電化厨:03/06/25 19:29 ID:XT3NU32Q
名鉄なんか負け組にするなよ、
倒産寸前or論外にしる!!!!!!

50 :名無しでGO!:03/06/25 19:33 ID:UtUTeyfe
どうして???
阪急の方が明らかにやばいよ。
とにかくあなたは名鉄が嫌いなだけ??

51 :名無しでGO!:03/06/25 19:39 ID:SLDWCxFF
>>49
名鉄に何かされたのか?特定と間違われたとか。

52 :川o・-・)@非電化厨:03/06/25 19:41 ID:XT3NU32Q
名鉄はマジでヤヴァイっす。
まあ、サービスの悪さと特急車両の汚さ、特急通過駅の閑古鳥ぶりは大手私鉄でも
群を抜いておりまするが。

まあ、どうしてもというなら、阪急と同格で倒産寸前と認定してやるけど。

53 :名無しでGO!:03/06/25 19:44 ID:Bgv+J85/
あ、体全体が滑った!!

      ∧∧  ∧_∧ ←非電化厨
     (,,#゚Д゚)⊃)o・-・;)
    (つ / .⊂ ⊂ /
   //> >⊂_⊂/
   (/ (/

54 :名無しでGO!:03/06/25 19:47 ID:UtUTeyfe
52はそれ以外の私鉄は乗ったことあるのか??
あと、名鉄が倒産寸前になるなら近鉄もその部類に入る。

55 :川o・-・)@非電化厨:03/06/25 19:48 ID:XT3NU32Q
||o・-・o||<>>53は本当に馬鹿だな。名鉄なんか利用してる香具師はガイジ、知障だよヒヒヒ。

56 :名無しでGO!:03/06/25 19:51 ID:UtUTeyfe
悪いがそういう人間ばかりが利用しても京王の乗客を上回ることはできないと思うんだがね。

57 :( VvV)@非電化厨:03/06/25 19:53 ID:XT3NU32Q
マジレス

京王は上下線がすれ違うときの衝撃波がでかすぎ。
小田急とか西武だったらあんなにガチャンとはいわない。
あと、クロスシート車を導入しる!!!!!!!!!!

58 :名無しでGO!:03/06/25 19:54 ID:QX9v8Tw4
癒す清涼サイト
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

59 :名無しでGO!:03/06/25 19:56 ID:UtUTeyfe
クロスシートは扉の多さ的に無理っぽくないか??
あと、阪急だって一部除いてほとんどロングシートだし、
名鉄はラッシュ時でもクロスシートの電車が走ってる。
なんかきみの意見にはしっくり来ないんだけど。

60 :名無しでGO!:03/06/25 20:00 ID:cnNMjAEG
>>57
それは、ヲタQ、性撫のスピードが遅すぎるからですよ。
トロイロマンスカーやレッドアロー逝ってよし。

61 :( VvV)@非電化厨:03/06/25 20:01 ID:XT3NU32Q
自  民  党  に  頼  め  ば  な  ん  と  か  な  る  !

62 :名無しでGO!:03/06/25 21:29 ID:bBF/HrOC
西鉄って大手だったんだ。バス会社だと思ってた。(藁


新京成>樽見鉄道>西鉄


63 :名無しでGO!:03/06/25 22:01 ID:g3Q71Sef
>>62 まあ、2ちゃんねらには(ry

64 :名無し野電車区:03/06/25 22:04 ID:8qqrSh+P
勝ち組 京王 東急(一応) 小田急 

どっちでもない 京急 西武

負け組 東武・京成

65 :名無しでGO!:03/06/25 22:37 ID:OAvmUrHJ
>>57
そうそう、特に特急・準特急はひどい。
窓がガタガタしすぎ・・・

だから俺は進行方向に向かって必ず左側に座る。

66 :名無しでGO!:03/06/25 23:05 ID:Z83P4mGV
名古屋はマイカー地獄。

もうだめぽ。

67 :名無しでGO!:03/06/25 23:10 ID:H8oofirS
>>46
有利子負債の額「だけ」で見れば近鉄がダントツなんだけど(w。
近鉄…1兆7600億、阪急…1兆2000億。ま、どちらもエライ額だが。
その点副業に没頭しているキティ急は鉄道業に見切りを付けている罠。その点が鉄ヲタには気に入らんのだろうね(藁
で阪神はバブル期のケチ経営が功を奏して関西私鉄ではかなり堅調。


68 :名無しでGO!:03/06/25 23:14 ID:ZDlMoylp
>>67
あ〜・・・ 阪急、知らん間に1兆超えてたんやね・・・

阪神は今、球団が好調だからよろしおすなぁ。

69 :名無しでGO!:03/06/25 23:43 ID:Z83P4mGV
だけどローカル線を多く抱える金欠はともかく、
何で半球が1兆以上も借金する必要があったんだろうか?

よっぽど放漫経営してたんかな、半球は。

70 :名無しでGO!:03/06/25 23:46 ID:Kmxz+3Bk
大手私鉄だと思われてない相鉄。
でも、最悪は小田急だな。


71 :名無しでGO!:03/06/25 23:51 ID:Z83P4mGV
>>70

nande?

72 :名無しでGO!:03/06/25 23:53 ID:H8oofirS
>>69
バブル期の大阪市西部の土地投資。いつぞやの経済誌にそのあたりが細かく(ry
ただその土地の話も一部の幹部の仕業で社自体は把握していなかったラスィ。この騒動は最大の汚点だろうね。

ただ事業単体で見れば鉄道部門でさえも好調らしいが(wその補填で儲けが飛んでいる状況と判断して良いかもな。

73 :名無しでGO!:03/06/25 23:54 ID:2aYwggE+
名鉄電車の東枇杷島駅は最強の高架駅だと思う


74 :名無しでGO!:03/06/26 00:26 ID:Nv+szBzD
一番ひどいのは備品を社員に持ち帰らせて脱税する逝鉄だろ(w

75 :千葉ロッテマリーンズ:03/06/26 00:29 ID:jllyKBw/
非電化厨に注意

八高線を非電化にしろとしつこく、廃止路線スレのコピペを貼りまくる。

廃止だけでなく、八高線沿線は部落民の集まりなどと根拠のない主張を繰り返し、住民の顰蹙を買う。

住まいは沖縄。モノレールが通るところ?

当初は路線のみだったが、総合板にも生息し、他のスレにもちょっかいをかけ、ウザがられる。

非電化厨の前にモー娘。のAAを付けてくる。特に紺野川o・-・)を良く使う。


76 :名無しでGO!:03/06/26 00:37 ID:h2egL3TU
阪急は西宮北口などのマンションなどなど・・・
不動産に手を出しすぎた。

めいてつの東枇杷島は確かにすごい。あれで名古屋市内だからな。
でも、西鉄とかはもっとすごいと思うよ。

77 :眼鏡@今日は別パソなので旧トリップ ◆8eQvR6kb3k :03/06/26 02:11 ID:4gLNBiEX
>72
資金もある、経営基盤もある、しかもバブル、
となればある意味旨みのあるばくちだったんだよな、
と好意的に解釈してみるテストw

確かに鉄道部門は好調だろうよ、不動産部門の赤字がひどいが。。。
京阪間はキタ〜四条を見れば一番便利だし。阪神間は散々たる状況だけどね。。。

だとしたら、なおさら本業に力を入れて、焦げ付いた資産やら、
塩漬けの土地やらの損失を埋めた方がええと思うんやけどな。
不動産のツケを、ある意味ばくちと同じの不動産で返そうとしてるのがいかんのだと思う。
既に利益が見込めると分かってる本業の方を、さらに利益増に向けて改良した方が効率はええやろうと。

78 :名無しでGO!:03/06/26 03:25 ID:0GoQUYKU
何回。

79 :名無しでGO!:03/06/26 03:34 ID:T/Z3Iilr
東西の私鉄の雄だった東急も阪急もバブルの後遺症で鉄道の利益を食いつぶしてる。
どっちもインフラ面で見ても、沿線の質においても一流鉄道に見えるけど、財政は火の車。
京成なんか見た目はショボく、昔から赤字が続いたけどその分バブル期には活動は控えめだったことが
今になって功を奏してる。

80 :尊氏 ◆/PCwJX1C9M :03/06/26 03:38 ID:yvlrtOzS
新宿にある2つは大手って感じがする。
池袋の2つは?って感じがする。
特にカブレラの方はなんで今だ黄色なんだろうと思う。
青にすりゃいいのに。

81 :名無しでGO!:03/06/26 07:34 ID:KB33FUFJ
阪急はどうなる??

82 :名無しでGO!:03/06/26 07:40 ID:Sw2pZBBR
最近は京成が元気あると思う。新形式、新空港アクセスなどなど。

83 :名無しでGO!:03/06/26 08:53 ID:GGDJdMji
京成の線形のクソさはなんとかならないのだろうか…

84 :名無しでGO!:03/06/26 10:53 ID:JzixmCRp
>>79
京成も昭和50年代中頃にバブル期を迎えていたに等しい。あの時は倒産寸前だったからね…。
成田開港を睨んで不動産の積極投資、設備更新するも…さしずめ「成田バブル」っつーことで。

そうなると昭和初期の(旧)京阪はもっとすごいが(w

85 :3番ドア閉めさせて頂きます ◆x0xjegnW52 :03/06/26 11:40 ID:5yDIAm8M
S鉄道。
T駅4番線をなんとか汁。

86 :川o・-・)@非電化厨:03/06/26 12:19 ID:fCWYTZuE
西鉄って天神〜久留米以外はローカル私鉄みたい

87 :名無しでGO!:03/06/26 19:35 ID:BPqIcBlu
さっきTVのニュースで、不祥事のあった会社の株主総会という話題で、μ鉄が
「無免許問題」で出ていたが、資格のない者に電車の運転でもさせたの?詳細きぼんぬ。

88 :名無しでGO!:03/06/26 19:40 ID:DjSIGTV9
バスのウテシが免許更新を忘れてて、それを会社ぐるみで隠してた。
そのウテシが交通事故を起こした時に発覚したんだけど、身代わりを出頭
させたんだと思う。

89 :名無しでGO!:03/06/26 20:28 ID:TI2CCgGC
名鉄って全線ローカル私鉄みたい

90 :名無しでGO!:03/06/26 20:38 ID:IXMLU8xi
いや、阪急はいつもすいてるよ。
朝の犬山線はこみすぎ。
89はただ名鉄をいじめたいだけみたいだけど、ちゃんと根拠も言ってくれなきゃ。

91 :名無しでGO!:03/06/26 22:07 ID:h6knyiqM
>>80
新宿には大手私鉄が4社乗り入れていますが何か?

まあ、恐らく2社とは西口にある会社の事だろうが・・


92 :名無しでGO!:03/06/26 23:22 ID:HOEUIDoP
酉と束が糞だと思う。

93 :名無しでGO!:03/06/26 23:32 ID:Sthz5oMf
>>92
(・∀・)カエレ!!

94 :名無しでGO!:03/06/26 23:46 ID:HOEUIDoP
走るんですみたいな安物電車走らせてるんじゃねぇよ、糞が。

95 :名無しでGO!:03/06/26 23:48 ID:HOEUIDoP
私鉄のくせに私鉄じゃないふりをする酉と束(プ

96 :名無しでGO!:03/06/26 23:50 ID:3vDXFqPx
確かにしRグループは一番糞だよな。

酉逝ってよし
束逝ってよし

ついでに倒壊も(゚听) イラネ。

97 :名無しでGO!:03/06/27 08:16 ID:yoS1sI0n
脱税しR酉氏ね

98 :湯川利和:03/06/27 10:44 ID:Xz6RTiVT
名古屋は日本のロサンゼルスです。

一旦ああなったら
もう後戻りできません。

99 :名無しでGO!:03/06/27 11:35 ID:gU5BfLOa
>97氏ね


100 :名無しでGO!:03/06/27 15:56 ID:LiENFJc8
阪急電鉄も昔と比べて大分しけたもんだなぁ・・・。(藁

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