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【再復活】保存車・放置車スレッドPart7.2

1 :名無しでGO!:03/05/29 14:49 ID:5S/Hu3sG
粘り強く復活です。スレの放置は禁止ですよ。
*=========================- お約束 -=========================*
*基本的にsageですが、危なくなったらageましょう.
*以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
*またーり進行で。荒らしは等は無視。
*========================- 過去スレ -========================*
「保存・放置車両情報スレッド」
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/973/973266106.html
「保存・放置車両情報スレッド2」
http://piza2.2ch.net/train/kako/989/989424272.html
「保存・放置車両情報スレッド3」
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10043/1004313539.html
「保存・放置車両情報スレッド4」
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10103/1010370353.html
「保存・放置車両情報スレッド5」
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10144/1014457180.html
「保存・放置車スレッド in路線・車両板」
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10357/1035775073.html
「【復活】保存車・放置車情報 Part7」 (行方不明)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1049095842/l50

2 :名無しでGO!:03/05/29 15:22 ID:0JZ/B4K4
余裕で1ゲット!

3 :名無しでGO!:03/05/29 20:32 ID:JVCbnE2K
静岡の サロ165

4 :名無しでGO!:03/05/29 22:02 ID:frb7MTdy
とりあえず、これだけスレッドも続いたんだから、
ここらで誰か都道府県毎にまとめてくれないか?

5 :名無しでGO!:03/05/29 22:16 ID:RmZ4bYJN
言い出しっぺの君ケテイ

6 :名無しでGO!:03/05/31 11:45 ID:yVdmYnX2
【再復活】保存車・放置車スレッドPart7.2
http://www.tokyo-monorail.co.jp/whatsnew/20030523.html

7 :相互リンク:03/06/01 14:09 ID:vmVh+ZO7
【動態】保存鉄道総合スレッド【静態】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497914/l50
鉄道博物館・資料館
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054188746/l50

8 :名無しでGO!:03/06/01 23:13 ID:yMXfH3sP
なめくじ君、元気かや

9 :名無しでGO!:03/06/02 04:50 ID:d49wGEyF
>>2=ID:0JZ/B4K4
IDの4の数字がAに見えた

10 :名無しでGO!:03/06/02 20:52 ID:tlx6KQs4
三重県熊野市に保存してあるC58418は状態が非常にヤヴァイ。
もはや保存とは言えず、放置状態。ナンバープレートは既に無いし、海が比較的近い?事もあって腐食がかなり進んでる。
石北線のサヨナラ列車とかも引っ張って価値があるカマだと思うので是非修繕してもらいたい

11 :名無しでGO!:03/06/03 21:14 ID:W5danmGd
>>10
国鉄蒸気は同じような状態のものなんて探せばゴロゴロ出るぞ。
別に珍しいもんじゃない。
ぶっつぶれてるような保存車も結構萌えじゃないか。

12 :名無しでGO!:03/06/04 08:57 ID:5OA1Znll
C58418は蒸機時代最後期まで現役にあったカマなので、ファンが撮影したフィルムに
被写体として多く収まっている、わりに有名機の一つなんだよね
スワローエンゼルをファンサービスで付けて貰ったカマでもある。

活躍した土地と無縁の場所で保存されると、保管に手をかけて貰えないのが通例みたい。

13 :名無しでGO!:03/06/04 11:44 ID:iA89rH2R
ttp://www4.big.or.jp/~yamatetu/Rail/hozon/Class_C58/C58418-56.JPG
塩害が進んでますな。このぐらいなら保存会とか立てればまだなんとかなると思うよ。
しかし、海が近いって事もあるので管理が大変だろうが。

元々北海道にいたカマ、ずいぶんと場所違いな場所に保存されてしまったものだ。

14 :名無しでGO!:03/06/05 00:02 ID:/JbpCo2Q
蒸機末期の北海道にいたカマは、引退後、全国に散ったからネ
全国各地の自治体からウチにもSLをぜひとも欲しいと、国鉄に要望が殺到したもんだ

15 :名無しでGO!:03/06/05 15:14 ID:ugkC0xuz
美濃太田のT8

16 :名無しでGO!:03/06/05 19:14 ID:52yQzgKp
浜松の宗教団体がもってる元西武のバテロコの情報キボン。

17 :名無しでGO!  :03/06/05 19:51 ID:rVVyaT9j
>>12
デフレクタのところ見てみたんですが、なんとな〜く跡がありました

18 :直リン:03/06/05 19:52 ID:U+t/a8P+
http://homepage.mac.com/yuuka20/

19 :名無しでGO!:03/06/06 00:50 ID:tJQSkZA/
>>16
毎週日曜の昼前後に行けば動くらすい。
厳かな場所だから、気をつけてね。
でも、もらった教会のパンフに「○ウムや
その他カルト宗教におこまりの方、相談に
のります」には(w

20 :名無しでGO!:03/06/06 00:56 ID:zzLKClBi
>>19
情報ありがd
許可はあっさり貰えた?

21 :名無しでGO!:03/06/06 02:02 ID:tJQSkZA/
>>20
お祈りすれば・・・ウソ
すんなりでありました。ただ、場所が場所だけに
礼儀をわきまえてね!。

22 :名無しでGO!:03/06/06 23:44 ID:AhA3meX7
>>14
真岡に96がいるけどSLもおかで使えないですか?

23 :名無しでGO!:03/06/07 11:01 ID:xkIge7PA
>>22
キューロクって中途半端にでかいもんな〜。
でもキューロクが生で走ってるところ見てみたいな。

24 :名無しでGO!:03/06/07 14:01 ID:uFENqDhX
>>23
うむ。見たいな。
足の短いダックスフントがチョコチョコと走ってるような感じかの〜?

25 :名無しでGO!:03/06/07 14:45 ID:yq9JFc36
大井川に8620,9600、C50のどれが入れる?
全部入れないなんて言わないでね

26 :名無しでGO!:03/06/07 15:08 ID:uFENqDhX
96とC50はどっちの方が軸重が重い?

27 :名無しでGO!:03/06/08 08:56 ID:arO1lLpd
大井川でC62を走らせたら、どうなる?

28 :名無しでGO!:03/06/08 10:56 ID:ZpjsH/7Y
>>27
多分どこかで派手に横転すると思う。おそらくC58クラスが限界ではないかと…。

>>25
千頭駅構内に9600がいるけど、あれって自走して入れたのかな?


29 :手ブレーキ ◆vS1wEzQ6Do :03/06/08 11:23 ID:BOdwlMh3
>>27
線路ぶっ壊れる・・・
>>25
北海道から自走してきました。大鐵線内も自走したんだと思う。


30 :名無しでGO!:03/06/08 13:16 ID:ZpnzDaJO
微妙にスレ違い入るが、
戦前に小田急が37キロレールだった頃、
C58+客車、EF10+客車の試運転があった。
これは東海道線が空爆や艦砲射撃でやられた場合のためだったそうだが、
これからすれば大井川はおそらくC58やC50あたりは大丈夫では。
ただ保守費はかさむ罠。

31 :手ブレーキ ◆.D9600AJG2 :03/06/08 13:43 ID:BOdwlMh3
大井川は井川線のSL運転を再開してくれ。

32 :名無しでGO!:03/06/08 17:44 ID:RVsMhCLj
>>30
低速で転がせば軌道への衝撃はなんぼか抑えられる。

C58よりC50の方が軸重が重いんじゃないかな。

33 :名無しでGO! :03/06/08 18:02 ID:bJkACFGX
大井川鉄道は戦時中に、
国鉄の大井川橋梁が爆撃でやられた時の為の迂回線として選ばれ、
日切〜五和までD51が入線した事もあったらしいね

34 :手ブレーキ ◆BHJNRMan9s :03/06/09 14:16 ID:H0b58FFK
>>33
あったね。昔は貨物列車も走ってた鉄道だし、ある程度の重さには耐えられるかな。

35 :名無しでGO!:03/06/09 21:54 ID:H0/9hc36
age

36 :名無しでGO!:03/06/09 23:14 ID:OvicrJ+M
>33
どこで国鉄線にでるんですか?
大井川鉄橋迂回するにしても。



37 :手ブレーキ ◆BHJNRMan9s :03/06/10 11:50 ID:h5LYx7HF
保守。

38 :_:03/06/10 11:51 ID:dTRJWR7Y
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz07.html

39 :手ブレーキ ◆BHJNRMan9s :03/06/11 10:54 ID:dtppK+Ob
保守。

40 :名無しでGO:03/06/11 19:43 ID:nribIWvo
>>36
大井川鉄道の日切か五和から分岐して、第2大井川橋梁を掛ける予定だったとか


41 :名無しでGO!:03/06/11 20:04 ID:Kp6wd65c
岡山県のおさふねサービスエリアに放置されている気動車っぽい電車は何ですか?

42 :手ブレーキ ◆BHJNRMan9s :03/06/11 20:25 ID:dtppK+Ob
>>41
ttp://etopi.hp.infoseek.co.jp/memorials/simoden.htm
これでしょ?
下津井電鉄の保存車ですよん。

43 :名無しでGO!:03/06/11 20:39 ID:hR9kzruH
元ヤテ23編成のサハ205-45の行方の詳細キボンヌ。

44 :名無し野電車区:03/06/11 21:48 ID:wnNEhwwi
43>>
廃車らしい。
廃車といっても必ず解体するわけでない。

ところで、足尾のキハ30形か35形、放置らしいが、
これからはどうなるか。
保存展示を勧める。

45 :名無しでGO!:03/06/12 01:15 ID:ipZ9LMGE
>>44
確か地元にゆかりのある車両とかで持って来たと聞いたけど・・・
カバー被せてある動車と共に保存展示を希望

46 :名無しでGO!:03/06/12 18:51 ID:4Hfw/pR4
>>45

前スレからのコピペだが
172 名前:名無し機関区 投稿日:03/05/12 00:27 ID:mo5bWluh
天竜浜名湖鉄道にあるナハネ20238(北オク)とキハ20443(静マタ)、荒れ果てて・゚・(ノД`)・゚・。


173 名前:名無しでGO! 投稿日:03/05/12 20:35 ID:o+Ie0vEE
>>172
キハ20443って、確か新製配置から3セク移管で廃車になるまでずっと
生え抜きだったヤツだよね。
保存されたって記事を見たときは「よくこの車両を選んでくれた」と思ったん
だが・・・ ・゚・(ノД`)・゚・。

足尾のキハ30もだけど、適当にどこかで廃車になったヤツ持ってくるんじゃなく、
こういう車両こそ残していって欲しいんだが。

47 :名無しでGO!:03/06/13 10:39 ID:FeQ3MZMp
>>25
国鉄、大井川線内ともにEL牽引で入線でつ。

48 :名無しでGO!:03/06/13 15:23 ID:zfsv/mdn
ちょこっと前に高架下から大宮工場の解体線にひっぱり出されてたEF60 510の消息キボンヌ!

まさか解体…

49 :名無しでGO!:03/06/13 15:58 ID:K05/XzEc
阪急3392
9年3カ月の休車を経て復活

50 :手ブレーキ ◆BHJNRMan9s :03/06/13 18:04 ID:KancMm34
>>48
やつは昔も解体線に留置されてたことあったよ。
だからあまり騒ぐことでもないと思うが・・・・心配だな・・・・・・。

51 :名無しでGO!:03/06/13 18:15 ID:FeQ3MZMp
>>49
名前: いろは坂 (かんり)  投稿日:平成15年06月10日 火曜日 22時33分11秒 削除
編成、興味深く拝見させて頂きました。
3392、見違える程、綺麗になりましたね。9年以上も休車になっていた車両が復活した
ことは過去には無いのでは?

エロは坂はことでん71号の存在を知らないのだろう。まあ半休では過去にないのだろうけど。

52 :手ブレーキ ◆BHJNRMan9s :03/06/13 23:23 ID:KancMm34
琴電の71号は凄かったね。鉄道ファンに記事が載っててそれで初めて知った。
あっけなく廃車になっちゃったけどな。チーンΩ\ζ゜)

53 :名無しでGO!:03/06/14 01:49 ID:YKm2vRvb
>>48
5/31の公開時には新幹線高架に近い場所にあったぞ
ちなみに高架下にはソ300がいた

54 :名無しでGO!:03/06/16 23:24 ID:qaH560lQ
age

55 :名無しでGO!:03/06/17 13:21 ID:UPSgDXUF
>>53

おおお!48でつ、情報ありがとんでつ!
子供の頃、某機関区で乗っけてもらったことがある思い出の車輌なんだす

宝くじでも当てて買い取って保存したひ


56 :名無しでGO!:03/06/18 06:15 ID:WiKR9Nxk
この山形交通?の車両ってなんでしょう。
http://www.os.rim.or.jp/~hira/j/etc4.html

57 :名無しでGO!:03/06/18 11:07 ID:+4eIywO9
前スレでガイシュツかもしれんが、鹿島にはサシ489が食堂として現役営業中。

しかし、車体の傷みはかなり進んでいる。
最終的にオーナーは改修せずに、あぼーんしてしまうのだろうか?



千葉の小湊鉄道、上総牛久の駅の側には、盛アオのサシ581が放置されている。
以前は食堂として使用され、その後カラオケボックスになり、店が潰れてから数年間放置されている。
貴重な1両だけに保存を望みたいが、傷みも酷く、もはや手遅れかな?


58 :名無しでGO!:03/06/18 11:13 ID:7a6HwqVs
>>56

山形交通の香具師ではないね。
森林鉄道の客車か?

昭和30年代の出来っぽい・・・

59 :So What? ◆smCbh1Gvqg :03/06/18 13:31 ID:P3COb8gC
>>56
>>58
スキー場リフト機械室あたりの可能性もありまつな。

60 :名無しでGO!:03/06/18 22:20 ID:gtg9rU0I
>>56

キハ20みたいな旧式キハのようにも見えるね。

61 :名無しでGO!:03/06/18 22:25 ID:O7hk4Fzq
>>57
よしゃ!そのサシ581は将来私が買い取って食堂を開いたる!(私の夢でもあるし)
そのためにはまず土地代と輸送費と補修費がかかるな。オシ!今からコツコツ郵貯に貯金しよ。

62 :名無しでGO!:03/06/18 22:36 ID:42QKhxWg
既出かもしれんが、結構有名な心霊スポットらしい。廃線跡といい、廃車体
といい、霊を感じるところは多いそうだが、オカルトヲタと廃車廃線オタの
感性は全然違うらしい。同じものを見ても感じるものが違うから。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/9689/04hozon/ho_710.htm


63 :So What? ◆smCbh1Gvqg :03/06/18 22:42 ID:P3COb8gC
>>62
荒れてはいるけどそんなに腐ってる様子ではないので何とかしてほしいモノでつな。

64 :名無しでGO!:03/06/18 23:28 ID:scxvaMGB
>>56
>>59が正解のようで。
一見客車(むしろ鉱山とかの人車)っぽく見えるんで紛らわしいが。

前いた会社にこれと同じ機械室が付いたリフトがあったよ。
(S40年頃の日本ケーブル製)

65 :名無しでGO!:03/06/19 03:22 ID:We73TvaO
>>62
でも夜に見に行くのは嫌なロケーションかも。
昼は鉄ヲタ夜はオカヲタ。

66 :名無しでGO!:03/06/19 05:54 ID:hwV5OT62
age

67 :名無しでGO!:03/06/19 07:54 ID:4btpKhfE
昔、新宿駅の側にサシ581が6両くらい並べられて、食堂になっていたが、ほとんど誰も入っておらず、程なく閉店になった。
その後、そのサシ達がどこへ行ったのかは不明。


>>61

朽ち果てるのも時間の問題だから、早く金貯めて救ってくれ。
1万円くらいならカンパするぞ。

68 :名無しでGO!:03/06/19 08:05 ID:Ttbdx5xV
583系食堂車の保存車なんて関西に結構あるだろ?

69 :名無しでGO!:03/06/19 16:17 ID:pPwDRwyL
5〜6年前、襟裳岬から苫小牧方面に車で走っていたとき、道沿いの空き地(?)にサシ581、サシ481がそれぞれ数両ずつ置いてあったのを見ましたがどうなったんでしょうか?

70 :名無しでGO!:03/06/19 16:24 ID:rvVId9qL
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/287703/pack/win95/game/table/pachinko/majomika.lzh

71 :名無しでGO!:03/06/19 17:19 ID:a6Pns/G1
ある板の書き込みを見て知りました。
この人たちに頑張ってホスイ!
http://members.tripod.co.jp/osoujikai/

遠くていけないけど、応援汁!

72 :小田急2671F:03/06/19 19:40 ID:nupfFnyr
皆さんにお聞きしたい事があるのですが、 旧新潟交通東関谷駅構内に居た小田急2220型は未だ残っていますでしょうか?

73 :名無しでGO!:03/06/19 20:10 ID:Ttbdx5xV
>>72
今年に解体されましただ。合掌。

74 :小田急2671F:03/06/19 20:35 ID:osVBd1L6
>>73さん
御教授有難うございました。
うぅ、もう少し早く再訪しておけばよかった…
とても残念です。

因みにどこかに既出かも知れませんが、
京葉臨海鉄道の元三井芦別鉄道のkD50-1が、
フランジに傷が見付かり、脱線すると困ると言うことで、
一週間位前から千葉貨物駅ヤード西側の片隅に放置されています。
撮影出来るかは?ですが。

75 :名無しでGO!:03/06/19 23:55 ID:e2ZQ2v9A
>>69
つぶれたドライブインと共に
そのままある。


76 :名無しでGO!:03/06/20 13:08 ID:cF0IRMwL
>>74
三井芦別鉄道の機関車が千葉で現役だったなんて知らなかったよ・・・
廃車確実ですな。

77 :So What? ◆smCbh1Gvqg :03/06/20 19:57 ID:9C8kQSUw
今月のピク見るまで
ク5000利用の跨線橋があったなんて知りませんですた。

78 :名無しでGO!:03/06/20 23:55 ID:EiTA8RbG
>>69
サシ581じゃなくてサハネ581が2両おいてある。

79 :名無しでGO!:03/06/21 00:28 ID:j3XMOAup
>>77
某レールスレではどうもでつw。
漏れも「こ、これは…」と絶句。これからは跨線橋も、ホームからの観察が
欠かせませんなw。

80 :名無しでGO!:03/06/21 02:00 ID:DuwFMPbL
69です。
75、78 両氏、情報どうもです。車の運転中にチラッと見ただけだったのですがまだあるんですね。
再訪したいです。

81 :名無しでGO!:03/06/21 06:21 ID:lENmaxmM
>>80
再訪の際にはぜひ画像のうPもお願いします。

82 :名無しでGO!:03/06/21 22:50 ID:pJ8yeyN9
>>69
ttp://www.ne.jp/asahi/ryoma/create/hozon/drivein1/drivein1.html
これだろ?

83 :名無しでGO!:03/06/23 07:26 ID:m1g5lAze
厨房消防     

84 :名無しでGO!:03/06/24 11:36 ID:AdEQDGhz
http://risukiti-web.hp.infoseek.co.jp/gal/oth/k02.JPG
http://risukiti-web.hp.infoseek.co.jp/gal/oth/k01.JPG
これはどこでしょう?

85 :名無しでGO!:03/06/24 12:03 ID:AdEQDGhz
http://www.fellowmax.com/kusahiro/photo40.htm
これは?

86 :名無しでGO!:03/06/24 13:01 ID:8FObPjcd
上総牛久のサシ581見たい人いる?

87 :名無しでGO!:03/06/24 14:19 ID:kkFtmuyW
>>85
英断の赤い電車の保存車なんて少し検索すれば腐るほどでるぞ。
ぐぐれ。
>>86
小湊鉄道沿線のあれ?
どこかのページで見た気がする。漏れ自体はいったことない。

88 :名無しでGO!:03/06/24 18:44 ID:kB247VHw
>>67
結構食堂車なんかで食堂やって潰れる店ってあるよね。
たしか盛岡の方にもサシ481で昔食堂やってて潰れた店があるよ。
そのまま放置されてるらしいけど。それに蒲田の丁度ユザワヤの前に昔サシ481かな?
そんなのでラーメン屋とかレストランとかやってたよね。あれは確かJR関連でやってたんじゃなかったっけな?
まぁそういう失敗があるだけに食堂をやるにはよく計画を立ててやんないといけないな!
私が思うに美味くて安ければ客は来るよ。地元の住民を客として引き込めれば大丈夫(簡単に言っちゃったけどこれが難しい)
鹿島神宮近くのサシ481使ってる食堂なんかはその辺上手くやってるから続いてんじゃないかな?安くて量が多いらしいから
マニアを当てにして経営しちゃ間違いなく潰れるね。

89 :名無しでGO!:03/06/24 19:10 ID:I73PuE09
何と言うか元食堂車の食堂って暗いイメージはある。

90 :名無しでGO!:03/06/24 19:53 ID:OAkwHgYI
>>89
禿同!

91 :名無しでGO!:03/06/24 23:36 ID:XTIkEMEt
コンクリの建物に比べたら、錆びて腐食しやすいんじゃないかと思うのだが。

92 :名無しでGO!:03/06/25 00:58 ID:8KyqClDD
>>84
これも>>69の言ってた所だな

93 :猫が好き♪ ◆ZCIzOa1iU2 :03/06/25 01:27 ID:X0dtHGAd
>>91
走らせなくなると、風が通らなくなるせいか、いきなし痛みが進行するって聞く
ね。全鋼車に限らず木造車なんかも、保存車のメンテナンスはかなりむずか
しいらしい。
ところで茨交那珂湊駅に置いてあるケハ601。1960年製だからもう43年経って
いて、廃車からもけっこうなはずなんだが、ぴっかぴか。日本初のステンレス
車なんですが、まいどすげーなと思いながら眺めていたりします。並びに、留
萌流れも置いてあるんだけど、差を見るとけっこう愕然とするくらいに、601は、
状態が良かったり。石毛にある東急流れのスナックも、ステンのせいか、状態
は悪くない。
鉄道車体を買って車庫だの店だのにしたい場合、特に車種にこだわらないな
ら、ステン車を選ぶってのは良い選択のように思う。

94 :名無しでGO!:03/06/25 01:35 ID:cc85Utip
東北線の小山駅のはずれにシートをかぶせ放置されている車両は何だろう?
台車は見えるが旧型の台車のようですけど・・・。

95 :猫が好き♪ ◆ZCIzOa1iU2 :03/06/25 01:51 ID:X0dtHGAd
>>94
東武の旧型電車らしい。経緯については識者のフォローきぼんぬ。

96 :名無しでGO!:03/06/25 03:46 ID:+FM6EbNL
過去スレに書いてあるから検索せよ

97 :_:03/06/25 03:47 ID:Vkz9r5vN
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

98 :名無しでGO!:03/06/25 06:34 ID:+FM6EbNL
>>88

>鹿島神宮近くのサシ481使ってる食堂

正確にはサシ489ね。昔は2両つないでいたような気がしたけど、今は1両。


>安くて量が多いらしいから 。

その通り、「こんなに量が多くて採算取れるの?」っていいたくなるくらい大盛り。
だから、いつも周辺の肉体労働者達がたくさん来る。


>>91

>コンクリの建物に比べたら、錆びて腐食しやすいんじゃないかと思うのだが。

鹿島の489の腐食はかなり進んでいる。近くで見ると痛々しい。
あれでは、あと何年営業できるか分からないから、見たい人は早めに行ったほうがいい。


99 :猫が好き♪ ◆ZCIzOa1iU2 :03/06/25 13:21 ID:X0dtHGAd
>>98
あすこは、店の人に声をかけると、車両をトレーラーではこんできたときのア
ルバムとかも見せてもらえる。

100 :名無しでGO!:03/06/25 14:12 ID:cwWnFeUf
100げっとぉぉぉぉぉぉ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ノノハハヘ   )      (´⌒(´
  ⊂从‘ 。‘从⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;



101 :名無しでGO!:03/06/25 15:46 ID:j5PhZegt
>>98
成る程。やはり保守は大変ですか。でも手入れをちゃんとすれば長持ちするんじゃないですか?
でもその費用が嵩むのかな?
正確にはサシ489ね。昔は2両つないでいたような気がしたけど、今は1両。
失礼!489でしたか。またまた勉強不足。昔は2両だったんのですか。やはり1両は状態が悪くなったのですかね。

102 :名無しでGO!:03/06/25 20:30 ID:b/UtMlkY
>>99
おお。見に行ったの?
愛想の良い御主人です。感謝。

103 :名無しでGO!:03/06/25 22:28 ID:InoARtMs
>>101

いや〜、2両だったかどうかは極めて曖昧な記憶です。

誰か知ってる人いない?

104 :名無しでGO!:03/06/26 21:45 ID:MTMtVG3c
老松公園のED72 1が小倉工場での整備を終え、数日前に門司港の記念館に搬入された。
ピッカピカのバリモンに修復されていた。

105 :名無しでGO!:03/06/27 01:10 ID:p4Men17y
JTBの全国保存鉄道Uのリストに湘南モノレール
300系が川崎市の岩本興産に保存されてるって書いてあるけど本当?

106 :名無しでGO!:03/06/27 12:28 ID:epVHafwh
>>105
そんなの耳にしたことないぞ・・・
本当だったら凄い発見だね。

107 :名無しでGO!:03/06/27 19:03 ID:rrSGOXrv
ランゲン式の車両をどうやって保存してるの?
態々レール作って?

108 :名無しでGO!:03/06/27 21:16 ID:OOCMP+ed
車体部分だけ倉庫代用かなんかになってるんじゃない?
会社名でぐぐったら金属のリサイクル会社らしいし。

109 :名無しでGO:03/06/27 21:18 ID:rHwakeSt
>>104
EF30 1は記念館に保存されませんか?


110 :無名でゴー:03/06/27 21:34 ID:n0UMktI5
>>109
EF30かっこいいよね

111 :無名でゴー:03/06/27 21:36 ID:n0UMktI5
ステンレス地肌には魅力R

112 :無名でゴー:03/06/27 21:38 ID:n0UMktI5
いつ頃引退したの?

113 :無名でゴー:03/06/27 21:39 ID:n0UMktI5
誰か…

114 :無名でゴー:03/06/27 21:41 ID:n0UMktI5
誰か書いてくれ

115 :無名でゴー:03/06/27 21:42 ID:n0UMktI5
終了

116 :名無しでGO!:03/06/27 23:05 ID:3I1rd/x4
>>110-115
藻前気が短すぎ
チャットじゃないんだからもうちょっと待てよw

117 :名無しでGO!:03/06/28 02:14 ID:SW15j7SC
EF30の引退はS61年11月の改正だったような・・・

どこかに門司港に搬入された保存車 うpされてませんかね・・・

118 :名無しでGO!:03/06/28 04:19 ID:gDQPpL6A
>88>98
2両あったのは回送してきたとき。
1両は神栖駅で放置後、あぼーん

119 :名無しでGO!:03/06/28 08:10 ID:Sd5s2B9U
>>109
対象外ですね。あれこそ門司港に取り込むべき車両だと思うけど
なぁ。

120 :名無しでGO!:03/06/28 09:54 ID:XAZdrj5X
>>118
神栖駅は面白い廃車体がゴロゴロしておって、なかなかえがった。
わし元神栖町住人。

121 :名無しでGO!:03/06/28 11:35 ID:94tiF1mt
鹿島臨海のキハ10、1両が料理屋になってもう1両が長いこと
神栖かどっかの構内に置きっぱなしだったと思うけど潰した?

122 :名無しでGO!:03/06/28 12:10 ID:+ygq0Ckp
多賀城の町の中に白い小さな機関車(貨車移動機?)のようなのを見かけたんですが
知ってる人いますか。>宮城県の人
場所は陸前山王の塩竃寄りの踏切りから仙石線方向に行って
途中から多賀城の市街地の方に曲がって右側の小さな公園のようでした。
去年通りすがりにチラっと見ただけなんで曖昧な情報ですが。


123 :名無しでGO!:03/06/28 22:25 ID:6LxeVlZh
>>119
小倉工のED73 1016モナー。

124 :名無しでGO!:03/06/30 19:43 ID:/oyHSZD4
厨房消防 

125 :o:03/06/30 19:43 ID:8+rblLnz
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126 :名無しでGO!:03/07/01 01:00 ID:oXg3Tuv8
もうかなり慨出だと思うけど、昨日東京都港湾局の廃線跡いったら、機関車ハケーンしたよ。
D60-7,8が小屋の中に保管されてた。
周りは立入禁止だから、あんま騒ぎ立てないでね。

127 :名無しでGO!:03/07/01 02:32 ID:H0dunyBT
>>126
手元の資料で存在だけは知っていました。是非見てみたいのですが、小屋はどのあたりなのでしょうか?

128 :名無しでGO!:03/07/01 04:00 ID:fYy95jp2
それってタモリ倶楽部にでてきたやつかな?

129 :名無しでGO!:03/07/01 05:01 ID:V/9LK0sI
でしょうな。

130 :名無しでGO!:03/07/01 14:25 ID:tY1oGlgQ
>>128
そう。タモリ倶楽部で放送されたおかげで、「立ち入り禁止」や「防犯カメラ設置」のシールがベタベタと貼られた。
昔は全開で俺の憩いの場だったのに・・

131 :ねこ鉄 ◆Neko428byw :03/07/01 15:38 ID:xzmhDFqi
http://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/86.jpg
http://www.dress.emuroom.com/cgibin/cat/img1/61.JPG
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132 :名無しでGO!:03/07/01 16:11 ID:9HgODPRs
>>130
お前さん中に入ってたのかよw

133 :名無しでGO!:03/07/01 19:49 ID:FXiLQmDP
>>131
一番上の連なり具合がいいですねえ。
端だけ写ってる手前の車両は、何?

134 :名無しでGO!:03/07/01 22:54 ID:VcxKdt2L
>>130
漏れの知り合いはあそこでウロウロして警察に職質
されたと言っていた。
倉の中に入ると不法侵入でタイーホされても文句言えないしな

因みにあそこの機関車は製造銘板が無くなっていたのだが
ttp://216.239.57.100/search?q=cache:Dv7pyDiN7OwJ:www.tec-zero.jp/catalog/004-0-0101.html+%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E6%B8%AF%E6%B9%BE%E5%B1%80%E3%80%80%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
↑を見るとらしき物が、過去部品屋で売られていたのが分かる、
だれか職員から貰った物を横流ししたのか?


135 :名無しでGO!:03/07/01 23:48 ID:ZKWUKX6R
ググールで検索していたら面白いページを見つけた
ttp://www.ecodacs2.nerima.tokyo.jp/~torin/lostrail/tps.html
ちなみに、>>134の部品屋で出ていた製造銘板は1957年製、
よく調べたら、東京都港湾局に昭和32年製の機関車っていないのだ

東京都港湾局の全車両を調べると
D25-3昭和33年加藤製、D35-5・D35-6、昭和36年日立製、
D60-4昭和35年日立製、D60-7昭和37年汽車製、D60-8昭和43年日立製



136 :130:03/07/02 10:56 ID:ECk+8kA0
>>134
昔はもっとのどかな所だったのにね。久しぶりに行ったら看板がごろごろ設置してあって驚いた。
日立製の凸型の35d機も現存してると聞くが本当だろうか。

137 :名無しでGO!:03/07/02 11:29 ID:kGEcVySB
日立製の凸型の35d機は、>>135のサイトによると
芝浦線廃止の際、国鉄のDE10に牽引され何処へと消えて行ったらしい
芝浦にも機関庫らしき建物があり覗いてみたが、何も無かった

138 :名無しでGO!:03/07/02 11:36 ID:SGx/6mXD
現在は、機関詰め所は乱入可能。窓の鍵が開いてた。
詰め所と機関区ってつながってるなら、今でもなか入れるよん。
ちなみに防犯カメラとやらは見あたらなかった。休日は安全なんじゃない?
てニッスイや石川島の工場、豊洲の石炭クレーンがアボーンされててびびった。

139 :名無しでGO!:03/07/02 14:29 ID:y9c/HIGL
不法侵入はなんかやだなあ。

140 :名無しでGO!:03/07/02 14:55 ID:i4GAnnyH
>>131

一番上の写真は中里スキー場の休憩室に使われている旧客だね。

数年前に行ったが車内の痛みがかなり進んでいて、腐った窓枠からテーブルが落ちそうになっている車両もあった。
修復可能なうちに、高崎支社あたりで買いとって、奥利根用に復活させてくれないかなあ。

141 :名無しでGO!:03/07/02 16:01 ID:KKQJfaoX
北鉄浅電のモハ3563の消息知ってる方いませんか?12年製の中は木星ニス塗り、昇圧後も内灘駅に最後まで残ってた車です。解体されてない事を祈ってます。どなたかよろしくお願いします(´゜o゜)

142 :名無しでGO!:03/07/02 16:35 ID:vGk63/l1
>>141
8900の最終増備分と置き換えた形を取って近代化補助金の交付を受けるために
実際には昇圧で使えなくなった後も車籍だけ残してあったやつね。
本当かどうかは知らないけど、近代化補助金の中には置き換えた車両の解体費用も
含まれてるらしくて、それと関連あるのかどうか知らないけど解体済。

ちなみに琴電62は解体費用分を返還して保存に漕ぎ着けたらしい。

143 :D員 ◆g.PRUmoroA :03/07/02 17:31 ID:1yfFPlNl
ふふふ
たぶん現在も、さほどの変化はなかろう
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030702172928.jpg

144 :D員 ◆g.PRUmoroA :03/07/02 17:32 ID:1yfFPlNl
申し忘れ
東京都港湾局の倉ナ

145 :名無しでGO!:03/07/02 20:08 ID:osJOMFCd
その話題に限らず忠告だが、他人の土地に勝手に入るな。
必ず許可を得よ。

社会常識を忘れるなかれ。

146 :名無しでGO!:03/07/03 11:03 ID:adXvmVXo
>>143
まさにそのまま。
なぜか窓ガラスとかも割られてない・・・

147 :名無しでGO!:03/07/03 22:11 ID:A1WFXgEP
新鶴見機関区の屋根付にいるのはEF65-117とD級機関車とDE15?でいいの?

148 :名無しでGO!:03/07/03 22:20 ID:FKcA6ePE
関西(神戸−加古川あたり)で旧国の車輛が見れられる所を教えてください。

149 :名無しでGO!:03/07/03 22:42 ID:p0JG6V0P
>>141
8903の編成が入る数日前に3301ともども解体されてしまいました。

150 :名無しでGO!:03/07/03 23:06 ID:c4hQ8jx2
>>142 ありがとうございます。浅電で一番好きだった車なので解体されたのは非常に残念です。石川総線で動態保存して欲しかった…
石川県は本当に鉄道に理解の無い土地です。悲しい事です。

151 :名無しでGO!:03/07/03 23:22 ID:uxIEbTDr
>>150
好きだったら動静くらい把握していて当然だと思うけど?
尾小屋のその後を考えると鉄道に理解のない土地とも思えんし。

152 :名無しでGO!:03/07/04 00:24 ID:xpzVQLGR
>>143
中はこうなってるのかあ。
見学とかできないかな?港湾局かなんか立ち会いのもとで。


153 :名無しでGO!:03/07/04 01:15 ID:D52je/0g
尾小屋はファンの保存に対する熱意が非常に強く、会社も解体費が浮いてウマー。尾小屋駅構内も僻地で開発に見合う価値が無く放置。ボランティアが勝手に管理してただけ。粟津の公園は管理者が鉄ヲタだっただけの話。

154 :名無しでGO!:03/07/04 06:38 ID:EFNMHzRT
下北交通 大畑線もそのまま終着駅と車両が残されているみたいだね。

155 :名無しでGO!:03/07/08 15:08 ID:4QoGsb5T
てすと

156 :名無しでGO!:03/07/09 21:09 ID:4KCfyn3O
>>147
JR貨物がDE15を保存してるの?

157 :名無しでGO!:03/07/09 23:53 ID:I8mKEmwN
>>156
明らかな放置。

158 :名無しでGO!:03/07/11 03:18 ID:BgMTpXO0
>>152
はっきり言って迷惑であろう。
ひっきりなしに襲来するヲタの趣味にいちいち立ち会わされるのは。

159 :名無しでGO!:03/07/12 21:27 ID:ZQyUx9IX
新鶴見
EF65117(根岸でやっちゃった)
E44(西部)
DE151(ヘッドは両端あり)

160 :名無しでGO!:03/07/12 22:49 ID:jq9BWkwX
>>159
「根岸でやっちゃった」って何したの?
それと西部のカマが何ゆえ新鶴見に?
そして新川崎駅の横浜よりのホームから見える色あせたDE10も放置プレイ中?

161 :名無しでGO!:03/07/13 13:46 ID:vyHClQ1E
>>160

新鶴見
EF65117(根岸でやっちゃった)→衝突事故
E44(西部)→元国鉄
DE151(ヘッドは両端あり)

DE102(脱線訓練用以後留置)

162 :名無しでGO!:03/07/13 16:11 ID:vyHClQ1E
http://res9.7777.net/bbs/express/
放置車101系発見

163 :名無しでGO!:03/07/13 21:48 ID:BP9cuCl2
>>161
鉄ピクのDE10特集号によるとDE15 1は鷲別に保管されていると書いてあるよ。
でも番号不明ながら新鶴見にDE15が存在していることも書いてあるので別のカマと思われ。
あとDE10 2はDE11 2の間違えでは?(DE10 2は高松にて国鉄時代に死んでいる)

164 :D員 ◆g.PRUmoroA :03/07/13 23:22 ID:sx/FLxh/
DE1112ですよ

165 :名無しでGO!:03/07/14 06:43 ID:phD0riPW
>>163
DE151は現在新鶴見にある


166 :名無しでGO!:03/07/14 19:32 ID:xaMOJFr9
>>165
そのソースは?

167 :名無しでGO!:03/07/14 20:23 ID:phD0riPW
>>167
俺みたことあるよ
うそだと思うなら自分で新鶴に電話して聞いてみろ

168 :名無しでGO!:03/07/14 23:56 ID:T60+dFxI
電話はやめよう。
現場が混乱する。

169 :名無しでGO!:03/07/15 18:27 ID:sjDABYoq
>>161
根岸で事故ったって事は、車窓から見えるのと反対側の顔は死んでるわけ?
それとも側面?

西武の電機はどこにあるのか今までずっと悩んでたが、挟まれてたのか・・。

>>164
中入って見学させてもらった時あるけど、(もち許可有
確かDE11 2ダターヨ
ボロボロで見づらかったから真偽は不明

170 :D員 ◆g.PRUmoroA :03/07/15 18:42 ID:LCRO6uv9
>>169
DE112は何をもって判断したのでしょうか? 教えてくださいナ
外板はすでにボロボロで解読不明かと?

ちなみに俺はボロボロになる前に同じ位置に留置されるDE1112の写真を撮りました
同時期DE112は当時の前袋信号所に留置されているのを撮っています

12号機は解体し、わざわざ2号機を移動してきたのでしょうか?
俺的に馴染みのある車なので、ひじょうに興味があるんですが??

171 :名無しでGO!:03/07/15 19:17 ID:sjDABYoq
>>170
見た時に前面だか側面だかのプレート見た時、
DE11の部分と2という数字だけが判読できたから書いた。
早とちりスマソ

172 :170:03/07/15 19:19 ID:sjDABYoq
170書いたあとに調べてみたんだが、
http://ok.vis.ne.jp/cgi/hozon_db/search.cgi?SORT=1&KEISIKI=DE11
の情報だとDE11 2だよ。

173 :名無しでGO!:03/07/15 19:28 ID:iLSElrzy
DE10系列に詳しいTeam DE10でもDE11 2のような気がする。
DE11 2
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/de101682/rireki/de11/de110002.html
DE11 12
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/de101682/rireki/de11/de110012.html

174 :171:03/07/15 19:34 ID:sjDABYoq
スマソ、>>172の名前は171でし

175 :名無しでGO!:03/07/15 21:08 ID:K2LZBBME
発見!
http://res9.7777.net/bbs/express/
新鶴見ネタはもう終わりだね
いろいろこれ以上討論しても意味ないよ

176 :名無しでGO!:03/07/16 04:31 ID:BivWEnlz
EF66-100登場時の公開の頃から留置されていたヤツと
同じ物であれば間違いなくDE112。
当時の写真で確認してみたが、
傷みもまだ少なくナンバーもバッチリ読める。
更に、コキ1000形-コキ1050が連結されていたのだが
こちらはまだ現存するのだろうか?

177 :D員 ◆g.PRUmoroA :03/07/16 14:05 ID:ni9ljUux
なによ 疑惑が発生しても解明しようとする気は無いのね
つまんないじゃん

>>173
俺は脱線訓練に使用された時のDE1112だったかDE1113の写真を撮りましたよ
他にもいろいろと訓練に使用されたDE11が存在したということですかね?

>>175
何故意味が無いのでしょう? 保存車に興味を持つ者がナンバーに拘るのは当然かと?

>>176
俺は休車になって間もなくの時点で同じ場所に留置されてるDE1112を撮りましたよ
やはりその後に差し替えられたのでしょうか?

178 :D員 ◆g.PRUmoroA :03/07/16 14:10 ID:ni9ljUux
ちなみに切り抜き文字ナンバーの場合、車体に固定する為のボルト穴がありますよね?
こいつは風化して埋まる事はないので、真近で確認すれば一桁ナンバーと二桁ナンバー
の区別くらいは確証を得られるかと?
どなたかキボンヌ

それと現状のDE112と思われる1エンド側から撮った写真があったらキボンヌです
何か分かるかも?


179 :名無しでGO!:03/07/16 18:47 ID:Ourz31Rn
>>177
175=162?ではないかと思われ。
自分の話題に興味を引こうとするわがままな香具師と思われ。

あのDE11については漏れはDE11 2だとばかり思っていたけど、
D員氏の言うのにも一理あるような気もする。
どなたか最近写真を撮っている方いたら見せてホスイ。

180 :10:03/07/16 20:21 ID:P8GMp3DY
>>179
新鶴見に放置プレイなのはDE112。ソースは全国保存鉄道2(JTB刊)。117は
根岸にて、同じ高崎の507と衝突事故を起こしたのち、507と共に新鶴見に
留置。今年に入ってから507は検切れが近いため大宮に廃車回送。

181 :名無しでGO!:03/07/16 20:27 ID:pzmYKCCB
>>179 >>180
177 178 はただの事故中病気だから相手するな

182 :D員 ◆g.PRUmoroA :03/07/16 22:47 ID:ni9ljUux
探究心を失った者は保存車研究には向かないのでは? と

DE1112の脱線訓練を扱ったページは発見した
http://www.geocities.com/Tokyo/Shrine/1832/rescue/rescue.html
俺もこの現場を撮ったし、当時の鉄道雑誌にも記事があったと記憶している

DE112の訓練現場を押さえた記事はあるのでしょうか? キボンヌ

183 :名無しでGO!:03/07/16 23:07 ID:pzmYKCCB
>>181同感
伊豆箱根の大場工場で西武のモハ777が以前はあったが
今はどうかな?


184 :D員 ◆g.PRUmoroA :03/07/16 23:09 ID:ni9ljUux
探究心などという言葉を使ったのは誤りでした

>>183
君は馬鹿

185 :176:03/07/17 13:08 ID:ySN8aReH
>178
当時の写真を拡大して見たがバッチリ読めるのは、どうやら
「切り抜き文字を外した跡」のようだ。
「1」だけじゃなくてナンバー全部。
その部分だけ「塗装がされてない状態」なので
番号跡がくっきり見えるつーわけ。
12の1の部分だけ塗装が切り文字の下までされていたと考えるのは不自然なので
少なくても当時見たヤツはDE11 2で間違いないようでつ

186 :名無しでGO!:03/07/17 19:09 ID:p1Hq/sD6
>>185
乙カレ〜
DE11 2の廃車体ということで決まりでつかね。
ということはD員氏が言うようにわざわざ移動したのでしょう。

ところで漏れとしてはもう一つ疑問なのは、
何故DE15 1をJR貨物で保管しているのでしょう。
しかもわざわざ北海道から運んでくるとは・・・不思議です。

187 :D員 ◆g.PRUmoroA :03/07/17 21:52 ID:92lL068Z
どーも決定打に欠けるので、そのうちチャンスをみつけて自分で現車確認するわ


俺の認識だと、昭和61年頃に2号機、12号機両方とも休車になっていて、
2号機は前袋信号所にEF62(関)などと共に並んで留置
12号機は新鶴見機関区で留置  この時に両方とも撮影している
その後、2号機は他と共に姿を消し、12号機はそのまま朽ちていった
毎日確認してたわけではないが、時々カモレの撮影なんかで見てたわけで、
途中で差し替えられた形跡は無く、少しづつ朽ち果てて逝くのを見てきたんだが??

とりあえず、現時点では2号機の可能性が高いという事で納得しておきます。

188 : ◆Neko428byw :03/07/18 13:51 ID:l8vSBKzx
20系ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/7760/20kei.htm

189 :名無しでGO!:03/07/19 07:53 ID:VTWN6QiB
>>188

もうじき撤去(解体?)されるらしいですよ。

190 :なまえをいれてください:03/07/19 23:45 ID:Jn3LH3ip
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

191 :名無しでGO!:03/07/21 09:38 ID:cozEUQG2
久里浜駅に訓練用105系
旧仙石線あり

192 :名無しでGO!:03/07/21 11:53 ID:ZXhF7QJ/
>>191
新秋津モナー

193 :名無しでGO!:03/07/21 14:18 ID:4Bhbn32n
琴電62号さぬきこどもの国保存

194 :名無しでGO!:03/07/21 19:43 ID:4Bhbn32n
JRE訓練車とか入換車ってそう考えると意外にあるかも!
補足等ヨロ
東大宮・・・103高運(2連)詳細不明
大井・・・以前101(中間切次車)あり現在不明
鎌総・・・103(2連)片側は中間車に1200番台の運転台を取り付け
久里浜・・・105(2連)
新秋津・・・?
新白河・・・209タイプ?
長野・・・115(2連)


195 :名無しでGO!:03/07/21 20:08 ID:22LlH4Kv
利府支線:455系S32編成

196 :名無しでGO!:03/07/21 20:30 ID:9C2A1xhw
>>194
大井で103系2連(顔見れた側は貫通顔だったんでクモハ102―1200もしくはモハ102に
クハ1000番代か1200番代の顔切り継ぎ)見たよ。

197 :名無しでGO!:03/07/21 20:42 ID:ZXhF7QJ/
>>194
鎌総のは顔付けたんじゃないはず。
当時常磐線で余剰になった103系1200番台のクモハTOPナンバー車のはず。
相方は普通の顔にライト増設。

198 :常マト ◆09LXtRStC. :03/07/21 20:57 ID:ix7JuMzI
>>194
束大宮の訓練機械
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1058787452.JPG
豊田で廃車になったMc+M'ユニットのM'に浦和で廃車になった高運転台Tcの運転台を取り付け。
こいつの登場前に大宮に首を切られた103の車体が放置されててみじめだった。

鎌倉は廃車になった中原のMc103と松戸のMc'1200を組み合わせて2連にしたもの。

大井の101はMc'100-800+Mc101のMc'100-800を短縮して以前の入換車(17m車×2)と同じ長さにしたもの。

久里浜・新秋津は共に仙石線で余った105系2連。ここまですべて車籍なし。

訓練車・・・束日本各地に点在。ちょっとすれ違いのような・・・。

199 :名無しでGO!:03/07/21 21:04 ID:7U9d/mVh
>>194
東大宮 クモハ103−100+モハ102-224(クハ103-332の運転台取り付け)
大井  クモハ101-170+クモハ100-802(車体切継ぎ)
鎌総  クモハ103-11+クモハ102-1201
久里浜 クモハ105-101+クハ105-601
新秋津 クモハ105-601+クハ105-105
新白河 E991系
長野  クモハ115-326+モハ114-362+クハ115-392(車籍有)

200 :名無しでGO!:03/07/21 21:06 ID:7U9d/mVh
連続で
>>198
>こいつの登場前に大宮に首を切られた103の車体が放置されててみじめだった。
クハ103-48と61ですね。

201 :常マト ◆09LXtRStC. :03/07/21 21:46 ID:ix7JuMzI
>>200
多分改造のために運転台を切り取られたクハ103-332だと思います。
丁度冬で首なしの103に雪が積もってて・・・。しかも大栄橋の近くの電車からよく見えるところに晒されていました。
クハ103-48と61っていうのは大成の束の訓練センターの奴ですよね?
消防のときに見に行って、その気持ち悪いような萌えるような怪しい雰囲気は今も忘れられないです。
つい最近まであったのに写真を撮らなかったのが残念です。

202 :名無しでGO!:03/07/21 21:51 ID:7U9d/mVh
>>201
大成の訓練センターって何?何所にあるの?
この車は今もいるのかな?

203 :常マト ◆09LXtRStC. :03/07/21 22:04 ID:ix7JuMzI
>>202
なんか夏っぽい書き方のような・・・。
訓練センター、東急車輛の横です。(紛らわしいしい書き方だな。w)

204 :名無しでGO!:03/07/21 23:16 ID:4Bhbn32n
サンクス
新白河の訓練車は車籍なし
車籍があすのはスレ違いですね
上沼垂だったか以前115の赤いのがあったが

205 :名無しでGO!:03/07/21 23:22 ID:7U9d/mVh
>>203
大成に東急車輛??
>>204
>上沼垂だったか以前115の赤いのがあったが
控え車ですね。廃車になっています。クハ115-151,21(41かな)だったような

206 :名無しでGO!:03/07/21 23:23 ID:4Bhbn32n
東急車輛には東急7000こどもの国線がある
保存車で奥に東急のグリーンの車体も見たことあるけど
あと伊豆急もあるらしい

207 :名無しでGO!:03/07/22 00:04 ID:4Wop4/Nl
>>195の455系は車籍なし Tc455-600組み込みの編成
機械扱い 確かデカ目のS15?を置き換えた
仙台の訓練者とは別物であると補足
岩切から利府支線に分岐してちょっと行ったところで見かけたが 今でもあるのだろうか

208 :名無しでGO!:03/07/22 04:02 ID:x0AXH7Z4
伊豆急って100系両運車?

209 :名無しでGO!:03/07/22 06:38 ID:3029OKWe
100系両運車

伊豆急といえばED30だったか?今東急の長津田工場にあり
ほかに長津田工場には放置車がたくさんある模様

210 :名無しでGO!:03/07/22 11:03 ID:6Z3zUPWT
>>208
101号。

メジャーなJR系統の話だと夏臭くなるから地味系で。

211 :わんにゃん@名無しさん:03/07/22 12:06 ID:9zt2C5la
禿同

212 :名無しでGO!:03/07/23 00:48 ID:JESY78mp
リフォームのナカヤマって内装工事業者のCMの旧バージョン(子どもがパフォーマンスするやつ)に、
クモハ103+改造クモハ102の訓練機械と115系7連がちらっと映っていた。

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