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【伝説の高原鉄道】草軽鉄道を復活させよう【LRT】

1 :裏川島令三:03/05/29 10:43 ID:h4IuMjgZ
はーい!裏川島令三です。

本家は相変わらずヲタなことをいってますけども
裏はもっと恐ろしいことを言ってます。

軽井沢から草津まで昔、草軽鉄道っていうのが走っていたのだけど
このまま廃線にしておくのは惜しいので
どうすれば復活させることができるかということを論じあうスレを
こしらえます。

どうか本家川島のようにスピードアップ議論でなく
現実的に話し合いをしましょう。

2 :裏川島令三:03/05/29 10:45 ID:h4IuMjgZ
LRTで一部道路上に線路を敷いて
路面電車風の電車を走らせる。

できるならば複線がいいけれど
たぶん単線だな。用地の広さから逝っても

3 :裏川島令三:03/05/29 11:03 ID:h4IuMjgZ
しかし本家は
過激でっせ

越美線カートレイン構想はびっくりしたけれども
北濃から檜峠、石徹白を経由して九頭竜湖まで
鉄道を敷くのは高速道路ほどでないにしろ
かなり困難な工事になるよ。
滝をトンネルがぶち抜く格好になるし

ああ、草軽鉄道のスレだった。

4 :名無しでGO!:03/05/29 12:40 ID:h4IuMjgZ
あげる

5 :名無しでGO!:03/05/29 13:30 ID:h4IuMjgZ
age


6 :名無しでGO!:03/05/29 21:00 ID:4s0UhEPb
草軽鉄道って
なんですか?
それ??

7 :名無しでGO!:03/05/30 11:45 ID:b+FNhknJ
草を刈る為の鉄道ですよ、ハハハ。

8 :名無しでGO!:03/05/30 13:39 ID:WTHaz4Mt
>>7
バカ丸出し。

9 :名無しでGO!:03/05/30 22:08 ID:LIBaQB9x
>>8
草軽電気鉄道なら知ってるよ〜(w

10 :名無しでGO!:03/05/30 23:00 ID:b+FNhknJ
>>9
ナニをマジに応えdねん!

11 :名無しでGO!:03/05/30 23:26 ID:RcTUJtgZ
>>1
黒部峡谷鉄道みたいに超ボッタクリ運賃を採用する。少ない客でも確実に金儲け。以上。

12 :名無しでGO!:03/05/30 23:35 ID:LIBaQB9x
>>10
オマエモナー(w

13 :名無しでGO!:03/05/30 23:39 ID:LJbCkeKp
このスレが盛り上がると
おそらく本家が本を出すに違いない。

鉄道事情…群馬、長野編

14 :名無しでGO!:03/05/31 00:02 ID:xLZBK/s5
所要時間4時間では大金かけて復活する意義は無いな。

15 :名無しでGO!:03/05/31 01:13 ID:/IaRvNlp
>>1
LRTスレの否定厨=非国民がまた騒いで荒れるぞ。


16 :名無しでGO!:03/05/31 06:54 ID:JZgAX9oL
やばいかも
LRTスレの否定厨=非国民に
挑発しなくちゃ(笑)。

結局吉備線のLRTは本当の話だったようだ

17 :名無しでGO!:03/05/31 21:05 ID:2ASQc0Du
取り合えず軌間1067mmで建設。
車両は大手私鉄の中古車を買い叩いてくる。
んでもって車両は安上がり、車両の「魅力」(w)で鉄諸君を引き付けて万万歳っと。これ、最強。
その姿、大井川鉄道の如し。

現在の候補は東急8000系、東武5000系、相鉄6000系、西武2000系、小田急5000系。

18 :名無しでGO!:03/06/01 20:02 ID:6wC1uXBg
経路は?
元通りにすると二度上とか小代みたいな人家のないとこばかり走る事にうなるんだが…

19 :名無しでGO!:03/06/02 09:24 ID:NjT2zrg8
LRTのため路上をかなり走る
人家のない林道部分はスピーディに走っていく
ゴルフ場の横はゆっくり走る
経路は用地買収の関係上
おそらく元通りは不可能だけど
要所要所は
元通りがいいだろう

20 :名無しでGO!:03/06/02 09:55 ID:NjT2zrg8
しかし冷蔵本家は
日中線をLRT化して米沢まで開通させろといいそうだ

大峠道路を熱塩温泉から
水沢というバス停まで
歩いていったことがあるけれども

閑話休題

21 :小川平吉 ◆bMWhf9fZB6 :03/06/02 23:09 ID:KxqKel6n
>>20
鉄道建設推進本家は普通鉄道として開通させろと云ふのぢゃから、其の位良いではないかw

然しアレぢゃな。
税金対策として美術館なんかを建造したり社会奉仕活動に寄付したりする企業も沢山有る
事を考へると、さう云ふ名目で上手いこと企業を言いくるめてカネを出させてみる道はないもの
かのぅ…と思つたり。

>>18
それで良いんでなからうか?
現役の頃のやうに、公共輸送としての使命を負う鉄道として復活させるなら兎も角、欧米の
保存鉄道的復活なれば、如何に観光客を集め如何にカネを落とさしむるかを考へれば良いの
ではないかと。

22 :名無しでGO!:03/06/02 23:25 ID:hlfrFSFB
草軽電鉄と聞いて、日本初の総天然色映画『カルメン故郷に帰る』('51松竹、木下恵介監督、高峰秀子主演)
を思い出す俺の年齢は・・・・・。

23 :小川平吉 ◆bMWhf9fZB6 :03/06/03 00:10 ID:7Gsl6N1D
>>22
ララ歌う歌甘〜いラヴソングぅ〜♪

24 :名無しでGO!:03/06/03 04:36 ID:03oo20xL
「ここに泉あり」っていう群馬交響楽団を描いた昭和30年頃の日本映画にも
草軽電鉄が出てくるよ。

25 :名無しでGO!:03/06/03 07:27 ID:gcMlin0K
>>25
岸恵子に萌え〜!
終盤グリークのコンチェルトのシーン。
当時の奏法をよくコピーしてるな、と思いますた。
旧客に乗る禿頭の山田耕筰(本物)も貴重な映像。

26 :_:03/06/03 07:27 ID:syF0lOLr
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/moe/jaz02.html

27 :名無しでGO!:03/06/03 07:32 ID:YC17Bnle
>>26
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
エロサイトへのリンク

28 :名無しでGO!:03/06/03 20:48 ID:RhTv8EFc
くさかる?
そうけい?

29 :名無しでGO!:03/06/03 23:29 ID:Y7yFFg7n
>>28
くさかる
http://www.kkkg.co.jp/gaiyou1.html

30 :名無しでGO!:03/06/04 00:22 ID:a73W67PG
草軽と聞くと「浅間火山レース」を連想するなあ。
ヤマハの天才ライダー伊藤史郎も、ここがデビウ舞台だった。
http://www.europark.com/nakano/1955.htm

31 :名無しでGO!:03/06/04 13:40 ID:DokEYg15
762mmのLRTなんていうなら、欧州ナロー好きにとっては、
そのスペックだけでめまいをおこして倒れそうな程嬉しいが、
もし現実に敷設するなら、やっぱゲージは1067mmだろうな。
でもニブロクで線路敷設して、レプリカL電列車と、
ヨーロピアントラムが別荘地の軒先を行き交う避暑地の光景…
あー、想像しただけでもいいなぁ〜
スイス辺りの私鉄でもニブロク近似のゲージで、
LRTっぽい電車を走らせてるとこは1社くらいはあったよーな気がする。
ぜんぜん無理ってことはないと思われるが…


32 :名無しでGO!:03/06/05 20:45 ID:tsWYiSF8
http://www.waldenburgerbahn.ch/
http://www.rail-info.ch/WB/

33 :名無しでGO!:03/06/05 20:58 ID:tsWYiSF8
スイス唯一の軽便鉄道がこれ。
電化しているが、蒸気機関車が2台。同型の緑の機関車。
動態保存のNo5 G.Thommen
静態保存のNo6 Baldenburg
リリプットから模型もでています。
新軽井沢から三笠付近まで併用軌道で、
そこから国境平くらいまで専用軌道でどうでしょうか。
終点には客寄せの施設も必要ですね。
LRTと13号機の復活。
その他、他の762mm軌間の車輌で保存されているものをここに結集してね。



34 :名無しでGO!:03/06/05 20:59 ID:VpKeTlAq
カブトムシって呼ばれた小型機関車を見てみたい。
ずっと前、草軽の北軽井沢駅舎は「麗峰」というスナックだったけど
店閉じたって本当?


35 :名無しでGO!:03/06/05 21:30 ID:k8l6+YsI
>>34
軽井沢に保存されてるよ。
北軽井沢駅舎のは店閉じたようですね。

36 :名無しでGO!:03/06/06 10:53 ID:Oqw+mzLA
Q:いま、2ちゃんねるで
  草軽電鉄復活の運動を行っています。
  ぜひとも絵理ちゃんの笑顔で
  アドバイスをください。


37 :名無しでGO!:03/06/06 10:53 ID:Oqw+mzLA
A:
         /三ヾ`丶
        ////,r‐'、ミヾヽ
.     ,'///,r'_,._  ヾ、:!}
     j !|r'リ ⌒` r= リ  < そういえば私は草軽電鉄が走ってたころ
     イ|:!ト   、_' /′  < まだ生まれていませんでしたね。
    ノノ川 \  `´/    < 少しスレを覗いてみたのですが
     f゙`丶、_`7´、    < もしLRTで走るのでしたら
    /‐-、  /'ヽヽ`    < どうか「およげ!たいやきくん」ペイントの
   / `ヽ ∨―'ハ|  ト、   < 路面電車を走らせてください。
.  ,'     ;    ヽヘ' jー、
.  !    i.;:-‐   \ヾ、\
  |    j::.:.:..     ヾ,  `:.,
  l    ./:::::.:.:.:.:.:.:..... . . . . ....ノ


38 :名無しでGO!:03/06/06 10:54 ID:Oqw+mzLA
Q:「およげ!たいやきくん」って、年齢いくつだよ…?

以上 絵理のAA人生相談でした。

39 :”管理”人:03/06/06 10:55 ID:QXBvbZYd
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40 :【巨乳アナに訊け!】 絵理のAA人生相談 :03/06/06 10:56 ID:Oqw+mzLA
http://aa2.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1054862447/l50

41 :名無しでGO!:03/06/06 11:34 ID:szJBpUvK
L電の保存機のことは知ってるけど、そのまま復元してもどうだろうねぇ。
保存鉄道とはいっても、営業用に使うなら、外見は昔のまま、
中身は最新式とでもしないと、実際もたないかも。

あと夏に軽井沢に行った事のある人はご存知だろうが、
旧軽井沢の周辺は渋滞が酷い。専用軌道にしないと、
とてもじゃないがL電には厳しすぎ。
ヲタ的に併用軌道というのは萌えなんだけど。

42 :名無しでGO!:03/06/06 11:59 ID:J8JOjQD8
>>41
自家用車締出し。

43 :名無しでGO!:03/06/06 12:07 ID:Oqw+mzLA
締め出しは
ちょっときついかも

44 :名無しでGO!:03/06/06 12:33 ID:obm15b7g
>>42
そのコンセンサスを得るのは、草軽を引き直すより困難。
というより、42は車の免許もって無さそう(w

45 :42:03/06/06 13:27 ID:J8JOjQD8
>>44
締出しとは言わないが、流入抑制は取り組んでいるぞ。そんなことも知らんのか?
上高地や今年から始めた乗鞍のように完全に締め出すのは現実問題難しい事ぐらいわかってるよ。
だが、理想的には海外のLRT(路面電車)復活させた都市のようなことをしたい、といってるんだよ。

>というより、42は車の免許もって無さそう(w
どこからそんな考え出て来るんだか?あっ、単なる単細胞だからか。納得。

46 :名無しでGO!:03/06/06 14:50 ID:nnWfhi/t
>>45
で、折角流入抑制して流れが良くなった道路にわざわざ列車を入れて、
またまた大混雑と。もともと自家用車締め出しというのは、
上高地のような地形的にやりやすい場所とか、
元来道路の狭い市街地などには適していても、
たとえば軽井沢のようなどの方角からも流入があり、
かつ地域内に公共交通の貧弱な所では実施は難しい。
また都市部と違い、自家用車締め出しの区域の線引きも困難。

47 :名無しでGO!:03/06/07 02:54 ID:XX7jDoC6
議論の段階では、クルマの締め出しには相当な困難を伴うだろうが、いざ
やっちまうと時間の経過と共に諦めてくれるだろう(w

48 :名無しでGO!:03/06/07 08:44 ID:mA4yO+lc
>>47
それはどっちかというと車の便利さを体験したことのない人の意見に思えるな。
たとえば都市部のように公共交通が充実してれば問題ないが、
自動車以外に交通手段に乏しい地域では、車を捨てて、
一時間に数本の列車やバスに乗れというのがどだい無理な話。
特に田舎で暮らしてみると判るが、車のように時刻も終電も、
気にせず移動できる便利さには、残念ながら鉄道はかなわない。

列車はやはり専用軌道を敷いて(草軽所有の元軌道敷がバス道で残っていた筈だが)
車に対しては無理に規制するのではなくて、各駅に駐車場を備えて駐車料金と運賃を、
セットで割り引くなどの方法が現実的だろう。


49 :名無しでGO!:03/06/07 09:35 ID:GoQL1KBO
草軽って、廃止の主要因は自社バスとの競合だろ?
復活となると、バスの経営をどうするかになるだろうな。
どちらかというと道路も走らせるならば、トロリーバスの方が向いていると思う。

50 :名無しでGO!:03/06/07 10:17 ID:TZSQQtz/
もう草軽バスは軽井沢に殆ど乗り入れていない。あと草軽は貨物主体だった

51 :名無しでGO!:03/06/07 11:22 ID:r9yMPLFI
>>47-48
特殊な場所だから季節の日中とかで棲み分けすれば十分じゃないの?

52 :名無しでGO!:03/06/07 13:05 ID:MF9a/lIz
シーズンオフはどうすんの運休するの

53 :名無しでGO!:03/06/07 13:33 ID:+IW3TNbj
最近の南口のアウトレットの影響もあるのかもしれないが、
春先や秋口かなり遅くまで結構人出は多そう。
したがって軽井沢〜旧軽井沢間なら、通年運行でもいけそう。
ただ真冬はどうかなぁ。お店なんかも閉まっちゃうとこばっかだろうし。
スキー客なんかが買い物ついでに乗ってくれたりすればイイが…


54 :名無しでGO!:03/06/07 16:09 ID:XX7jDoC6
>>48
>自動車以外に交通手段に乏しい地域では、車を捨てて、
>一時間に数本の列車やバスに乗れというのがどだい無理な話。
おいおい、誰もそこまでは言ってないのだが…(w

地元民のクルマってたかが知れてると思うんだけどなぁ。
渋滞を形成するのは、ほとんどよそ者のクルマでしょ?
俺も「締出し」とは言いすぎたかもしれんが(w

>>49
>>29で紹介されたサイトでは、吾妻線の長野原延伸が原因みたいに書いてあるね。
勿論バスとの競合もあるだろうとは思うけど。

55 :名無しでGO!:03/06/07 17:06 ID:QJBGRuv9
草軽復活というよりまったく新しい路線と言うことになってしまうが・・・
周辺に大駐車場をつくって、指定車輛(地元民や公共性の高い車、許可を得た運輸業者など)以外はそこに車置いて乗りかえるようにできればいいんだが。
通年でなくピーク時だけで良いと思うが。(採算性度外視だな・・・)

56 :名無しでGO!:03/06/07 18:01 ID:Dd7ZYs5y
>>54
やはり国鉄長野原線開業の影響が大きかった為らしいですヨ。
48年頃には東急と連名で長野原線の払下もしくは貸付を申請したこともあったとの事。
もちろん南武や阪和の払下申請同様「前例が無い」と却下になりましたが。

57 :吾妻線沿線住民:03/06/07 18:22 ID:0sA49iZW
 前にあった擦れでも言ったことなんだけれど、草軽電鉄が全線開業したときに、沿線の地域に
近代文明をもたらしたんだ。それまで人や物を運ぶ手段は馬や籠を使っていたが、草軽ができて、
草津への湯治客や物資の輸送は格段に向上したらしい。国鉄バス(JRバス)路線や吾妻線(開業
当時は長野原線)ができるまでは、北軽井沢や草津温泉などの地域の唯一の交通手段だった。
両親や祖父母は同じ群馬県内(前橋や高崎など)へ出るときも草軽で軽井沢へ出て信越線に乗り換
えていったそうだ。俺が生まれる直前に廃止されてしまったが、小学生の頃に「地元の歴史を知る」
みたいな授業があって、そこで草軽電鉄を知った。我が郷土に関わりの深かったこの軽便鉄道は、
長く語り継いでいきたいと思う。
 草軽電鉄が廃止になったのは、西武系列の軽井沢進出、国鉄バスの開業、長野原線の開業など、
新たな交通機関が相次いで開業したこともあるけれど、追い打ちをかけるように、台風による被害
(鉄橋の流失や、その他施設の倒壊など)も廃止に至った原因にはなったようだ。
 草軽電鉄の復活構想は、昔のようにはいかないだろうけど、軽井沢〜三笠間、北軽井沢周辺、草津
町の一部あたりに路面電車方式で復活させたいという構想はあるらしい。
 北軽井沢の「麗峰」は閉店したけれど、地元の長野原町が買い取って、草軽の資料館にするという
案があるようだよ。 
 草軽電気鉄道の今の姿、草軽交通は路線バス専業となり、路線もやや縮小したものの、軽井沢にも
乗り入れている。冬は少ないが、夏は軽井沢〜草津温泉に5往復(1往復はJRバス)軽井沢〜北軽
井沢間10往復(1往復はJR、臨時便含む)が運転されている。 

 草軽電鉄のことなら、「草軽電鉄の詩(うた)」(郷土出版社刊行)という本がお薦め。

58 :名無しでGO!:03/06/07 19:18 ID:iuFPGJ9q
草軽って信州側が先に廃止になって
末期には上州三原〜草津温泉の全く孤立した路線だったんだよね。
利用者どれほどいたんだろ?

59 :名無しでGO!:03/06/07 19:56 ID:Iyy0QIwr
>>54
よそ者の一人として言わせて貰えば、指定駐車場までいくのにもう渋滞でうんざり・・・

ところで、漏れの別宅の近所(町役場隣の体育館?)に
数年前まで機関車がいたんだけど、誰か転居先知らない?

60 :名無しでGO!:03/06/07 21:48 ID:QJBGRuv9
>>59
草軽の?
だったら軽井沢駅前に移動したよ。

61 :56:03/06/08 14:21 ID:7AntsvT9
チョット訂正
東急と草軽による長野原線払下若しくは貸付の申請は46年5月で
連名ではなくまず東急続いて草軽が申請しました。
払下だけではなく長野原〜上州三原〜新鹿沢温泉の新線建設もあわせて申請しています。
東急が所有し草軽が運行にあたるという形だったようです。
>>58
廃線直前の61年度には旅客年間約2万人、営業係数は500に近かったそうです。

62 :名無しでGO!:03/06/08 17:05 ID:F9KPM+bV
>漏れの別宅
別荘ではないのか?別宅なのか?おねいさんが住んでるのか?

しかし何だなあ。
草津温泉まで鉄道を敷くという話になると、吾妻線から特急の乗り入れをさせるべく
奔走する勢力も現れそうだな。
そうなったら草軽にして草軽にあらず。
復活させるとしたら全線?一部区間?さぁあなたならどっち?

63 :名無しでGO!:03/06/09 04:00 ID:pqIPZWDM
全線(ただし用地買収の関係上一部コース変更)

64 :名無しでGO!:03/06/09 09:55 ID:WmoNoJr9
自動車の流入規制と絡めるんであれば、碓氷軽井沢ICの近所に
大規模な駐車場でも作ってP&RでIC〜軽井沢駅〜三笠あたりまで
なんつー路線なんかどうだろうか。地形等は一切考慮してないが。

65 :名無しでGO!:03/06/09 20:32 ID:pqIPZWDM
トンネルがひとつもない路線だから
復活が容易。もしトンネルがあったら
再度掘削しなくてはならず血税を使った公共事業と
マスメディアに揶揄されるだろう。

一部を除くと路線跡がきれいに残っているというところが
多少の努力で線路が引けると思えるというところ

66 :名無しでGO!:03/06/10 22:40 ID:vWUTFGJb
age

67 :名無しでGO!:03/06/10 23:08 ID:0FYwyNQS
非常に困ります、カンベンしてください。

西武高原バス株式会社
JRバス関東株式会社

68 :小瀬の料金所:03/06/12 12:00 ID:2hn8ceFP
草軽交通林道(有料道路)age

69 :名無しでGO!:03/06/12 12:12 ID:sbOO5wd3
草軽電気軌道ってのはどうよ?

70 :名無しでGO!:03/06/13 08:52 ID:hSX5bvQ5
http://www.vega.or.jp/~smaeda/KUSAKARU/KUSAKARU.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~dd5t-mrt/link24-kusakaru.html
http://www.hokuso.com/nakajima/html-nakajima-kusakaru.html
http://www.people.or.jp/~egamifam/kusakaru.htm
http://village.infoweb.ne.jp/~kyuudou/

71 :名無しでGO!:03/06/14 11:52 ID:BePhOVJa
>>70
すばらすい

72 :名無しでGO!:03/06/14 21:00 ID:scklRJ2A
>>65
自然に還っちゃたところもカナ〜リ多いぞヨ.

73 :名無しでGO! :03/06/14 22:38 ID:++ng+X9p
ゴルフ場になったところもあるだろ?

二度上駅も完全倒壊したそうな。。。。。

74 :名無しでGO!:03/06/16 02:36 ID:YjihyAgM
>>72
大丈夫。熱烈な草軽ファンが草刈る。

>>73
マジっスか!>二度上駅舎倒壊
まあ、復活するとなれば当然建て直しすることになるわけだけれども。

ゴルフ場になってたっけ?
なってたとしても、端っこのほうならまだ交渉の余地があるのではないかと。

75 :名無しでGO!:03/06/17 13:53 ID:a0AvEIko
湯もみage

76 :名無しでGO!:03/06/17 15:09 ID:GvAVh3AB
新幹線・軽井沢乗り換えで新しい高速規格で草津まで引いた路線と、
上野からの新特急&バス・・・どっちが所用時間短いかな?
軽井沢〜北軽井沢あたりはサバ−区間としてLRT規格でも良いけど・・・。

77 :名無しでGO!:03/06/17 15:11 ID:GvAVh3AB
補足スマソ
軽井沢から新草軽電鉄で草津温泉、峠の釜飯食べたらウマソ−(w

78 :名無しでGO!:03/06/17 16:37 ID:UEYhR5Dz
やっぱトロッコ列車がいいなぁ

79 :名無しでGO!:03/06/17 17:50 ID:fHGfidy9
くさかるあげ

80 :名無しでGO!:03/06/17 18:59 ID:fxCkzzR3
何か、菅平の方にも鉄道引くって計画なかったっけ?

81 :小瀬の料金所:03/06/18 12:53 ID:12jlZiX7
age

82 :名無しでGO!:03/06/19 16:50 ID:3qKzRbhf
二度上

83 :名無しでGO!:03/06/21 21:04 ID:oHaQzcxn
>>80
ばぶる&りぞおと華やかなりし頃真田町が中心になって
菅平から根子岳への登山電車が計画されたこともあったっけ.
今はどうなっていることやら…

84 :名無しでGO!:03/06/22 13:06 ID:eal+ksp5
湯の花age

85 :名無しでGO!:03/06/24 00:27 ID:SPQXwBoA
白糸age

86 :烏留駅:03/06/24 01:07 ID:bg9wO4OP
 このように呼ばれた駅がありました
  水害が廃止への引き金になりました。
 またL型の機関車を再設計?
 速度は自転車程度
  勾配を回避するため迂回しています
 吾妻線自体も水没?

87 :名無しでGO!:03/06/24 16:17 ID:eEnujP/e
じきに廃線跡を探索してみて
コース等は考えてみましょう

88 :名無しでGO!:03/06/24 19:13 ID:eEnujP/e
すごいや
すぐ下がる

89 :名無しでGO!:03/06/25 22:20 ID:W27KJRTv
ホトage

90 :名無しでGO!:03/06/26 00:59 ID:4tUyjM5l
>>89
 女陰?
  ホト

91 :名無しでGO!:03/06/26 11:15 ID:SEcHEOPv
>>90
__
|U|_____
|_______|
00       00
ホトは昔草軽にいた、
こんな形の車掌室付無蓋車



92 :小瀬の料金所:03/06/26 12:22 ID:3a1NjJTv
age

93 :名無しでGO!:03/06/27 00:56 ID:3/7/U5rl
>>91
そんなことを聞いているんじゃなくて…

94 :名無しでGO!:03/06/27 21:36 ID:9GBrvP4l
さて
age

95 :名無しでGO!:03/06/27 23:30 ID:TWRB9I5v
age

96 :名無しでGO!:03/06/28 15:59 ID:tBrFTDN3
>>95
IDがTWR

97 :名無しでGO!:03/06/28 17:24 ID:xBWyK7kJ
いっそのこと、
長野原〜草津温泉〜万座温泉〜軽井沢
を建設してくれないかな。

98 :名無しでGO!:03/06/28 19:06 ID:/sPmheVF
可能かも知れないし不可能かも知れない

99 :名無しでGO!:03/06/29 05:44 ID:RahqrFTS
>>65
軽便車でなけりゃ曲がれない等高線忠実カーブと
66.7パーミル勾配の続くルートでは、
とうてい再利用不可能よ。

100 :名無しでGO!:03/06/29 06:49 ID:zWhv9Jxk
草軽

101 :名無しでGO!:03/06/29 07:43 ID:yJEqwh1x
やあ

102 :名無しでGO!:03/06/29 15:03 ID:RsAM0pmu
湯畑age

103 :名無しでGO!:03/06/29 15:26 ID:xNltXO1w
愛してる

104 :名無しでGO!:03/06/29 22:02 ID:zWhv9Jxk
ダイエット大丈夫

105 :名無しでGO!:03/06/29 23:40 ID:s9zMk4ca
川島冷蔵庫

106 :名無しでGO!:03/06/30 07:57 ID:+iZMShs5


107 :名無しでGO!:03/06/30 20:21 ID:6DL1a30R



108 :名無しでGO!:03/07/03 00:25 ID:HV1J8zI0
意外にネタないな・・・この話題
この夏軽井沢に行ったら草軽ゆかりの場所に逝こう

109 :名無しでGO!:03/07/03 13:18 ID:jBIUfKtz
ネタなら つくってあげ

110 :名無しでGO!:03/07/04 04:26 ID:NBurC+s5


111 :********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無しでGO!:03/07/09 18:17 ID:kiEP4cRE


112 :名無しでGO!:03/07/11 18:06 ID:3RR8TpdY
こっちはアクセスできるのに

113 :名無しでGO!:03/07/12 16:51 ID:N2fjK4/C
三州フォーラム

114 :名無しでGO!:03/07/12 19:48 ID:AeYu4jx9
草軽交通age

115 :名無しでGO!:03/07/14 20:15 ID:pLSUC0cU
ネタならあるぞ

草軽本が図書館にあった

116 :名無しでGO!:03/07/15 18:46 ID:Av+rP0nU
その図書館にあった本を紹介したいのだが
題名を調べてこなかった
すまん

117 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/15 18:48 ID:C14P7x4G
>>116
ま、次にいったときにメモしてきてくだされ。

118 :名無しでGO!:03/07/19 09:27 ID:2eAZgKOE
厨房消防

119 :なまえをいれてください:03/07/19 23:44 ID:jxkecGgM
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

120 :名無しでGO!:03/07/22 21:54 ID:4bEN7hKV
電気機関車はアメリカ製

121 :名無しでGO!:03/07/22 22:35 ID:BI3W+1WH
そうなの

122 :名無しでGO! :03/07/23 01:19 ID:88pdje28
>116
思い出のアルバム草軽電鉄
草軽電鉄の詩 (上記復刻)
じゃない?

123 :名無しでGO!:03/07/23 07:05 ID:G0M2XtDz
「昭和30年代の車輌達」にも草軽載ってるよ。

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