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最悪JR対決! 東日本VS倒壊VS西日本

1 :名無し野電車区:03/06/25 22:42 ID:3R+Dsj0O
東日本 おサルの乗り物E231系
倒壊  静岡軽視
西日本 北朝鮮鉄道

2 :名無し野電車区:03/06/25 22:42 ID:sBSyo6Oh
2

3 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/25 22:43 ID:f6VccsU7
束 ケチ
壊 傲慢
酉 殺人

4 :名無し野電車区:03/06/25 22:45 ID:7soI+7Ke
      ┏━┓
      ┗┓┃        ┏┓      ┏┓
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5 :名無し野電車区:03/06/25 22:48 ID:Xlvs7HOl
荒れそうな予感・・・

6 :名無し野電車区:03/06/25 23:02 ID:aBavqPUR

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 終  了 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−


7 :名無し野電車区:03/06/25 23:05 ID:TAjtysa6
束  首都圏と新幹線以外無視
倒壊 偏屈
酉  ダイヤ乱れすぎ

8 :名無し野電車区:03/06/25 23:05 ID:aBavqPUR
クソスレ立てるなボケェ!!!!!!!!!!!!!!!!
>1>1>1>1>1>1>1>1>1>1>1>1>1>1>1>1>1削除依頼だしてこい!!!!!
そして首つって死ね!!

9 :名無し野電車区:03/06/25 23:06 ID:nmx/816/
ジム=ロス

10 :名無し野電車区:03/06/25 23:10 ID:kCX9hkjs
東海だけ「倒壊」とは失礼な。

11 :名無し野電車区:03/06/25 23:12 ID:RRajfvdm
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ままままままままままままままままままままままままままままままま
んんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんん
こここここここここここここここここここここここここここここここ

12 :名無し野電車区:03/06/25 23:14 ID:Q0h2GYiQ
最近東は人身などのトラブルが多い。

13 :名無し野電車区:03/06/25 23:20 ID:RRajfvdm
束は故障も多い。またリフレッシュ工事も多い。

14 :名無し野電車区:03/06/25 23:33 ID:RRajfvdm
レディス4

15 :名無し野電車区:03/06/25 23:59 ID:tIrBHHgq
>>10
だったら「韜晦」の方がいいか?(w

アーバンネットワークしか見ていないのが酉
のぞみに乗るリーマン以外は客と見ていないのが倒壊
客を貨物としか見ていないのが束

これでFA、以上!

16 :名無し野電車区:03/06/26 00:46 ID:6VG3q2y3
束  千葉支社の車掌、全員糞!
酉  岡山、広島の車掌、全員糞!   
倒壊 在来線車掌、全員糞!

17 :名無し野電車区:03/06/26 01:17 ID:SlPli/EQ
これだから本州三社は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(鬱

18 :名無し野電車区:03/06/26 06:06 ID:1gHPxR3L
三島三社はどうなんだ?

19 :名無し野電車区:03/06/26 06:28 ID:UETM4MJG
特急がろくに走らん路線も「本線」として存在しつづけるコヒは糞!
氏酷と吸収はわからんが。

20 :名無し野電車区:03/06/26 09:39 ID:tWxRxLqL
DQN車両対決!
東日本 下劣E231系、走ルンです701系
倒壊  静岡地区113系
西日本 カビ臭い221系、うるさい223系、オンボロ103系113系、キハ120
DQN車両賞は西日本に決定!     

21 :名無し野電車区:03/06/26 09:57 ID:tWxRxLqL
Q.朝夕「南船橋駅」から武蔵野線で通勤していますが、その
  時間は30分以上列車がありません。何とかなりませんか?
A.改善しません!!
  運転の都合上、このような時間帯ができてしまいますが、
  ご理解を頂きますよう、お願い申しあげます。

Q.「南船橋駅」や「海浜幕張駅」などでの乗り換えなどで、
  どの電車に乗ればいいのかわからない時、誰に聞いたら
  いいの?
A.改善しません!!
  京葉線各駅は合理化のため、一部を除いてホーム上に
  駅員を配置しておりません。駅構内を巡回し、高齢の
  お客様や、ご旅行中のお客様のサポートすることは
  いたしません。また、業務中の改札係員にお気軽に
  ご相談することはご遠慮ください。

Q.川崎駅に停車する東海道線が減ったような気がするのですが?
A.このたびの2001年12月1日のダイヤ改正におきまして、湘南新宿ラインを
  設定したことによるものです。湘南新宿ラインは横須賀線経由で運転します。
  品川や横浜へお急ぎの方は京浜急行をご利用ください。
  JR東日本は客のことは考えません!



22 :名無し野電車区:03/06/27 00:06 ID:UqOa8dqS
何の魅力のない700系を導入する倒壊
のぞみ主体にして実質値上げする倒壊
静岡には新車をいれない倒壊
ぼったくり列車 セントラルライナーを走らせる倒壊
紀勢本線は無視の倒壊

23 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/27 00:14 ID:4aOVJN1R
Q.最近の新車って見るからに安っぽくありませんか?
A.コストダウンの何処が悪い? 嫌なら乗らなくて結構。

Q.短編成の新快速を何とかしてくれませんか?
A.ごたごた言わずに新幹線に乗れや。

Q.何ですか? あのやる気のないレールバスは?
A.ド田舎は眼中になし。廃止しないだけでもありがたく思え。

24 :名無し野電車区:03/06/27 00:15 ID:AYzXXYFU
3社ともどんぐりの背比べな位、糞!   京急、京王、京阪、阪神、四国マンセー!

25 :名無し野電車区:03/06/27 00:56 ID:wf4BFKWt
倒壊マンセーなヤシがこないだまでひとり、いたんだがなあ。
三重の方のヤシな(藁


26 :名無し野電車区 :03/06/27 01:22 ID:PsQnEKFc
地方線では・・・

束・・・合理化(小編成、区間運行、走ルンです化)
酉・・・放置、後回し、運行本数の削減、トイレ撤去(もしくは最初から無い)

倒壊・・・?

27 :名無し野電車区:03/06/27 13:14 ID:CVqjdsdb
本当に底辺対決だなw

28 :名無し野電車区:03/06/27 13:45 ID:RoCjiC87
なぁ、この3社が不満だと思っている奴、どこの鉄道会社なら満足なんだ?
阪急か?

29 :名無し野電車区:03/06/27 13:47 ID:EFAR3sNx
日本の鉄道が嫌い!
殆ど狭軌・・・

30 :名無し野電車区:03/06/27 13:50 ID:2s3ACosK
>>28
微妙にスレ違いな質問ですよ。
話題を逸らしてから叩く気ですか?JR信者さんw

31 :名無し野電車区:03/06/27 13:50 ID:RoCjiC87
>>28
漏れは日本の鉄道でなおかつ狭軌でないと気がすまないクチなのだが・・・


32 :名無し野電車区:03/06/27 14:08 ID:bL+KjTdM
http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
HPです。

33 :束・聞かない像ボックスコーナー:03/06/27 14:25 ID:XY7ck0Xk
Q.なぜ地方路線にも短編成の詰込み車両を導入するのですか?
A.詰込み車両の導入により、より少ない編成でお客様を詰込む事ができれば、当社の
運営経費が安くなって経営効率がいいからです。お客様が少々車利用に切り替えても
問題ありません

Q.JR東日本は各鉄道評論家の方々から嫌われていますが、改善しないんですか?
A.関東圏での転換クロス車両や新快速の設定案が言われていますが、快適にすると乗客
が増え、ラッシュ時の転換クロスはお客様に不愉快を与えるでしょうし、新快速が走ると
新幹線の値打ちが下がります。今後もリクライニングしない3列席のE1系自由席をご利用ください。

Q.2010年に東北・高崎・常磐線線の上野と東海道線の東京が結ばれますが、速達の快速を走らせて
ほしいと思いますが、どうお考えでしょうか?
A.速達ダイヤといたしましては、例えば上り東海道線は東京までアクティー、東京以北普通などといった
ダイヤを予定しております。なお、東京と上野では乗務員の交代やお客様にごゆっくりご乗車していただくため
両駅で5分程度停車時間を設ける予定でございます。これからもスピーディーなJR東日本をご利用ください

34 :名無し野電車区:03/06/27 14:40 ID:eVOgwZQ9
東・・・E231
東海・・・700系
西・・・クハ103-1

35 :名無し野電車区:03/06/27 14:43 ID:XY7ck0Xk
束・・・101系
東海・・113系
酉・・・キハ126系

36 :名無し野電車区:03/06/27 16:17 ID:cQP7iQx+
JR西日本の犯した罪!
新幹線とアーバンネットワーク以外は無視のJR無視日本。
地方に新車をいれるときはお金をたかるJRタカリ日本。
大阪のど真ん中でも屑電車が健在のJR屑日本。
2度死(倒産)ななきゃ直らないDQN経営のJR2死日本。
脳みそがないから考えられる、利用者大迷惑の代行なし迷惑ウヤ(月1運休)。
やっとネット上から、意見を遅れるようになったが本当は聞く気がない模様。
インフラ保守を怠ったあげく起きた新幹線・環状線コンクリート落下事故。
1分の遅れでウテシを乗務停止→内勤→自殺に追い込む非常識な体質。
何を考えているか分からん基地外体質。
鉄道の恥さらし!酉 逝って良し!

37 :名無し野電車区:03/06/27 16:26 ID:cQP7iQx+
当社は世界最低の会社を目指すため、以下の取り組みを行っています。
・客の意見をとことん無視します
・安全性を無視してでも経費削減に努めます
ご理解とご協力を強制します 
                 JR西日本

38 :名無し野電車区:03/06/27 19:02 ID:aHSc+8tw
>>36 それ過去のアンチスレのテンプレだね(w

39 :名無し野電車区:03/06/27 19:18 ID:ps9EBGcW
酉  全社DQN
倒壊 新幹線びいきなところがDQN
束  千葉支社がDQN

40 :名無し野電車区:03/06/27 19:38 ID:fZhs6bvb
やっぱり阪急が一番だね

41 :名無し野電車区:03/06/27 19:39 ID:XY7ck0Xk
やっぱり東武東上線が一番便利だね

42 :名無し野電車区:03/06/27 19:43 ID:WpW1sn1u
東  貨物最優先
東海 貨物なんてどうでもいい
西  高速走行が条件

43 :名無し野電車区:03/06/27 19:49 ID:aHSc+8tw
>>39 三段オチw

44 :名無し野電車区:03/06/27 19:50 ID:nRkikinV
東 E257
東海 383
西 683

45 :名無し野電車区:03/06/27 19:53 ID:XY7ck0Xk
大阪・東京2大都市圏と名古屋地方圏を比較した場合

東京大都市圏=本数多すぎてスピードでない線区が多く、スピードでても余裕ありすぎ
の糞ダイヤ。パターンダイヤ路線も少ない。

大阪大都市圏=新快速を主体とした停車時間わずかの限界ダイヤ。スピーディー。転換クロスが
普及している。

名古屋地方圏=関西線は糞。近鉄からす少し客を奪うも単線でまだまだ相手にならない。
中央線ではボッタクリライナーが昼間に走る。東海道線の岡崎〜岐阜間のダイヤは高槻〜西明石間の
ダイヤの半分。編成も約半分

46 :名無し野電車区:03/06/27 19:54 ID:XY7ck0Xk
束185
東海キハ85
酉281

47 :名無し野電車区:03/06/27 20:06 ID:Sy/LnmQh
比侮道・死国・吸収のほうがいいな。

48 :名無し野電車区:03/06/27 20:13 ID:1zalbxLM
要は株を上場してる3社は全部だめってか

49 :名無し野電車区:03/06/27 20:17 ID:XY7ck0Xk
四国はいつ倒産するんだ?

50 :あう使い:03/06/27 20:21 ID:WdL3b/Cs
東日本 体は小さいほうが
倒壊  ビジネスマンが
酉   トンネルが崩れます

51 :名無し野電車区:03/06/27 20:23 ID:VL0jJAqT
>>47
どこが?

52 :名無し野電車区:03/06/27 22:18 ID:cQP7iQx+
□□□JR本州3社からのご案内□□□

○JR東日本、倒壊、西日本では今後利益効率の良い事業を主に展開する方針で、
鉄道事業はあくまで副業と考えております。

○鉄道事業についての今後の方針は以下の通りです。

地方等ローカル路線をとにかく切り捨てたい

接続を悪くしたりとにかく不便にする

乗客はマイカーに移行する

利用者が減り採算がとれなくなる

廃線する理由ができて(゚д゚)ウマー

○今後はなるべく鉄道をご利用にならないよう皆様にお願い致します。
JR東日本、JR倒壊、JR西日本

53 :名無し野電車区:03/06/28 00:26 ID:An3srs17
しR束・倒壊・酉は電気節約ダイヤを実施します。
束:電化ローカル線は運休します。
首都圏は本数を今の75%にします。103系は使用をやめます。新幹線は長野新幹線は運休、東北・上越新幹線はとき(速達タイプ)・はやていたします。
倒壊:新幹線はのぞみのみになります。電化ローカル線は全線運休。東海圏は本数を現行の50%にいたします。
酉:新幹線は全部のぞみのみになります。電化ローカル線は全線運休。関西圏は103系の使用を中止。
あと、冷房はOFFにいたします。駅構内・車内の電灯は18:00〜終電の間点灯します。

54 :名無し野電車区:03/06/28 00:29 ID:vZ8mg/d5
しR酉は電気代節約のために電化区間はアーバンネットワークをのぞき大幅
減便します。なお、アーバンネットワーク管内にはキハ120、キハ121を
投入し、強力気動車で現行と同じ所要時間で運転いたします。

55 :名無し野電車区:03/06/28 00:32 ID:QW7ubSDG
みんな超一流企業じゃん就職したい・

56 :名無し野電車区:03/06/28 00:34 ID:vZ8mg/d5
>>55
でも経営厳しいぞ

57 :名無し野電車区:03/06/28 00:35 ID:ob2jgPEV
倒産はしないだろ?

58 :名無し野電車区:03/06/28 00:37 ID:vZ8mg/d5
>>57
リストラの可能性はあるかもしれんぞ

59 :名無し野電車区:03/06/28 00:43 ID:St3OpgGH
>>58
JR西日本さんは2,000人規模?の早期希望退職を募っていたかと…
ご多分に漏れず合理化・コスト削減で正直火の車。

60 :名無し野電車区:03/06/28 00:46 ID:vZ8mg/d5
今後は人口の減少、不況、国道、高速道路の整備で鉄道は死んでいってしまう罠。
悲しい。車内でドアを開けて駅弁買えた時代は何処に行った?駅弁買うための停車時間
確保とか何処に行った?

61 :名無し野電車区:03/06/28 00:55 ID:l2zAIDyJ
>>58
倒壊は無いと思われ。
毎年、退職者が1000人程度に対して新卒採用が500人程度だからな。
たしか、退職者の一部を再雇用する事になったはずだよ。

62 :名無し野電車区:03/06/28 08:20 ID:T7koocAt
JR東日本の犯した罪!
利用者を無視し利用効率だけを優先した悪徳列車⇒E231 701系他
特別快速とは名ばかりのロングシート各駅停車⇒中央特快、青梅特快
ただひたすら転換シートを拒み続けていて隣接する倒壊まで茶々を
入れる始末。挙句に出来た欠陥車両⇒215系
快速設定なし⇒山手線
快速とは名ばかりのやる気の無い停車駅の多さ速度の遅さ⇒快速悪ティ
、快速ラビット、快速アーバン、中央線快速、総武線快速
JR東日本!逝って良し! 

63 :名無し野電車区:03/06/28 08:42 ID:L6Ls35Qo
あの混雑でクロスにするほうがよっぽど利用者無視だと思うが。

>快速設定なし⇒山手線
当たり前だヴァカ

>快速とは名ばかりのやる気の無い停車駅の多さ
大都市の間が原野の関西圏とは違うんだよ(w






















と煽りにマジレスしてみるテスト。もしくは真性?

64 :名無し野電車区:03/06/28 10:20 ID:ndfCL9O3
>>63
真性。

束は輸送人員多すぎるからしょうがないと言うけど
その分儲かっているんだからもっと頑張れ。


65 :名無し野電車区:03/06/28 13:24 ID:vZ8mg/d5
>>63
京阪神間を移動したことのない馬関東人は氏ね!
阪神間は建物だらけ。京阪間は距離があるため野原地区があるものの再開発中。だいたい
野原に駅がないので普通も通過やねん

66 :名無し野電車区:03/06/28 13:31 ID:oSMmWR7Y
プッ酉厨必死だな

67 :名無し野電車区:03/06/28 13:33 ID:GrNmPtOX
66 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/06/28 13:31 ID:oSMmWR7Y
  プッ酉厨必死だな


68 :名無し野電車区:03/06/28 14:16 ID:Ohg1TeDg
こんな荒れるスレたてるな。

69 :名無し野電車区:03/06/28 17:19 ID:hjg77hkI
        クソスレ ワッショイ!!
     \\  クソスレ ワッショイ!! //
 +   + \\ クソスレ ワッショイ!!/+
        ∬ ∬    ∬ ∬    ∬ ∬  +
   +     人      人      人     +
         (__)    (__)    (__)
  +    (__)   (__)   (__)     +
.   +   ( __ )  ( __ )  ( __ )  +
      ( ´∀`∩ (´∀`∩) ( ´∀`)
 +  (( (つ   ノ (つ  丿 (つ  つ ))  +
       ヽ  ( ノ  ( ヽノ   ) ) )
       (_)し'  し(_)  (_)_)

70 :名無し野電車区:03/06/28 18:48 ID:Zdpyd0dM
「お客様はのせま」線
↑北陸線うっかり通過
「やる気はありま」線
↑迷惑ウヤの件
「いつ壊れるかわかりま」線
↑JR西日本の電車全部
「ほんのわずかしかのせま」線
↑レールスターの指定席
「やっぱりやる気はありま」線
↑垣内社長の本音
「安全対策・安全教育はしま」線
↑コンクリート落下事故
JR酉は潰れてしまえ!


71 :名無し野電車区:03/06/28 18:52 ID:fUkC0Xp8
酉逝ってよし
束や倒壊の方が断然いい

72 :名無し野電車区:03/06/28 19:04 ID:Zdpyd0dM
お客様をただの動く荷物としか考えていない糞会社。
電車は走るんです、みどりの窓口や改札係員の態度は態度でかい、
それでいてダイヤは本州三社中、一番最低。
JR束よ逝って良し!

73 :名無し野電車区:03/06/28 19:05 ID:3fGXmR+W
>>1
てゆーか、何で倒壊だけ蔑称使ってるんだよw

74 :名無し野電車区:03/06/28 19:06 ID:QW7ubSDG
酉も自慢できるダイヤは新快速だけだろ

75 :名無し野電車区:03/06/28 19:09 ID:dL3jkVpc
束や倒壊は就職するには最高の会社だな。
近鉄・酉・阪急・四国と違ってリストラ(最悪の場合倒産)の危険がないし。

76 :名無し野電車区:03/06/28 19:14 ID:ZDS1TXpi
でも、しЯ、特に
     .//      /)
    <_」     //             ,,-''ヽ、
       、-//            ,, -''"    \
        \イ           _,-'"        \
         .'          /\            \
              __   //\\           \
  _/          /|[]::::::|_ / \/\\         /
   ゙         ./| ̄ ̄ ̄ ̄ //\ \/  \      //    ___
         |  |:::「「「「「「 / \/\  /\\   /:::/   ./|    |__
       _..|  |:::LLLLL//\ \/  \/\\/::::::/  /  | ロ  .|lllllllllllll
      / llllll|  |:::「「「「 / \/\  /\ .\/ ./::::::::/  / ./ .|    |lllllllllllll
__     llllll|  |:::LLL.//\ \/  \/\  /::::::::/   | /  .| ロ  .|lllllllllllll
        llllll|  |:::「「「/ \/\  /\ \/ /::::::::/   | ||/ ..|    |lllllllllllll
         llllll|  |:::LL//\ \/  \/\ ./::::::::/    .| ||/ ..|
         |  |:::「./ .\/\  /\ \/ /::::::::/⌒ヽ、 .| ||/ ..|
         |  |:::l//\ \/  \/\_, -― 、  ''"⌒ヽ,_
                (⌒ヽ、_,ノ⌒Y"    Y     .....⌒)
            (⌒ヽー゙ ....::(   ..::.......  .__人.....::::::::::::::::::::
         _ノ⌒ヽ  Y⌒ヽ;;:::::"'::::::::::::::::::::::::::::: ___
このAAが隠語?として使うことが出来る本州の内の会社は、鉄だとわかると採用しないとか。

77 :名無し野電車区:03/06/28 19:50 ID:HztwWZcK
もし東海道新幹線がJR東海じゃなかったら…
四国と張り合えるんじゃないかな。
在来線だけでは、とてもじゃないけど運営出来ませんな…


78 :名無し野電車区:03/06/28 20:14 ID:ndfCL9O3
>>77
大地震で東海道新幹線アボンしたらもう終わり。
 東海が一番怖がっているのは地震だとおもう。
特に6:00〜0:00の時間帯に脱線するような地震が起きたら


79 :名無し野電車区:03/06/28 21:25 ID:dL3jkVpc
>>78
そのまま乗客が飛行機に流れてもう終わりってか?
漏れは大阪〜東京の移動はもっぱら飛行機派だが、
やっぱり地震は起こってほしくないなぁ。
飛行機運賃値上げ&サービス低下&混雑で( ゚Д゚)マズー

80 :名無し野電車区:03/06/28 22:02 ID:YF5DxnY4
新車両の導入速度
 束>>>倒壊>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>酉

駅員の接客態度
 束>>酉>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>倒壊

地方冷遇度
 酉>>>>>>>倒壊>>>>>>>>>>>>>>>>束

よって束が最高の鉄道会社
あとの2社はクソ中のクソ

81 :名無し野電車区:03/06/28 22:15 ID:vZ8mg/d5
ランダムダイヤの束
性能もてあましのダイヤ束
ド田舎にも詰込み車両の束

         束は日本の恥。消えろ

82 :名無し野電車区:03/06/28 23:25 ID:558xVhXE
せっかちでないイパーン人からすれば、
阪急>>>>>>>越えられ∞ない壁>>>>>>>>>西>>>>東海>>>>東

83 :川口由希:03/06/28 23:35 ID:vsuJs4DS
>>82
何のグラフなの?

84 :名無し野電車区:03/06/28 23:41 ID:c4aZmNhi
JR西日本の経営理念
・弊社はアーバンネットワークのみに投資します。
・客の声より株主様の意見を尊重します。
・それ以外の地域は知った事じゃありません、ローカル線沿線の方は車をつかってください。
赤字路線が減って弊社も万々歳です!

・・・大方本音はこんな所か?JR西日本さんよ。

垣内「Yes! お客様の意見は  無   視  です。」

85 :名無し野電車区:03/06/28 23:48 ID:lVwxXrQW
横浜線・南武線・武蔵野線・八高線・青梅線・五日市線
これらの路線は全部束に軽視されています。

86 :名無し野電車区:03/06/28 23:51 ID:c4aZmNhi
私たちはお客様の意見を聞く気がありません。
私たちは殿様商売だからです。
あまりお金をかけたくありません!
顧客満足度ワーストワンですが、何か?

              JR西日本広報室 

87 :名無し野電車区:03/06/28 23:53 ID:tszRNz3m
総合サービス企業を目指している割には、あまり国鉄から進歩していないようだね>酉
真の総合サービス企業は阪急の事だろ?こっちは戦前から続いているしな。

88 :名無しでGO!:03/06/29 00:12 ID:GMnNk2xe
 209ができた時、「乗務員」「環境」「メンテ」「価格」が強調され、「顧客」の概念が無かったことを不気味に感じたことを覚えている。
 「会社のためにお金削りなサーイ」「ITIT、環境環境」で技術とサービスの連携を考えなかった旧国鉄系技術屋趣味陣 と
 「新快速?クロスシート?そんなオタ名発言禁止デー巣」「もっとお客さんにオプション料金出させ名サーイ」の営業に支えられ、
 通勤輸送を「底辺」にしか考えなかった会社が、競合区間だけとはいえ通勤輸送で客のぶんどりに挑んで売り上げ伸ばした会社をどうこう言う資格ないよ。
 サービスレベルは「最も旨みは少ないが、最も利用層の厚い部分」が引き上げられるから全体が上がるんだ。一番金の取るサービスを基準にダウングレードで差別化するやり方は結果としてサービスレベルの停滞を招く。
 東とNTピーの電話政策はそれを証明してくれた

89 :名無し野電車区:03/06/29 00:13 ID:T8A3KsXC
>>83
基地害度のグラフでは?

90 :名無し野電車区:03/06/29 00:14 ID:ZKXRATbj
当社では、特急、ライナー料金を払ってくださる方のみ
お客様として扱います。
それ以外の方は貨物として扱います。ご了承ください。
座りたかったらカネ払え。プ
                  しЯ束日本

91 :名無し野電車区:03/06/29 00:19 ID:GSJKOFLY
>>85
>横浜線・南武線・武蔵野線・八高線
これらの路線って中央線より新しい車両が走ってるよね。

ハチ公とか武蔵野はビンキリだが・・・

92 :名無しでGO!:03/06/29 00:47 ID:GMnNk2xe
>>91
そのピンキリの武蔵野に朝乗ってました・・「東松戸−舞浜」

93 :名無し野電車区:03/06/29 01:14 ID:3A5URo1F
>>横須賀線は全部新車に替わってます。
でも、全部いすが硬いです。

94 :名無し野電車区:03/06/29 01:17 ID:hTiiM9kr
>>91 しかし、整備が行き届いていないため、それらの路線全部
乗り心地わるいでつ。

95 :名無し野電車区:03/06/29 01:38 ID:RRJhR+iT
>>92
俺は以前、朝に北朝霞〜葛西臨海公園を103で…

96 :名無し野電車区:03/06/29 01:38 ID:1aiI9Vmo
未改造103系をどうぞご利用ください

〜武蔵野線〜

快適なボックスシートライナーをご利用ください

〜215系普通車ライナー〜

97 :名無し野電車区:03/06/29 01:51 ID:9Q1aq8kp
JR東海をJR中部にしてみる
熱海・御殿場・大月・小出・新潟
名古屋・米原・近江塩津・敦賀が境界駅
上越・長野新幹線も接収

98 :名無し野電車区:03/06/29 03:25 ID:GSJKOFLY
>>92
しょちゅうのってます・・・
103、102

>>94
個人的には西浦和〜北朝霞(府中本町方面)の貨物との・・・・


99 :名無し野電車区 :03/06/29 08:00 ID:VClmk5Ck
>>93
硬い硬いって、何と比較して硬いワケ?
十分柔らかいと思うが・・・
これ以上柔らかくなるとケツが痛くなるから嫌だ罠。

走ルンですに乗ったことも無いクセに、いい加減な事をいうのは止めようね>酉厨さん(w

100 :名無し野電車区:03/06/29 08:06 ID:4AesY3oy
100ゲットだぜ!

101 :名無し野電車区:03/06/29 10:36 ID:SulT3j4g
詰め込み車両E231系を走らせる束
走るんです701系を走らせる束
中央線、東海道線には新車をいれない束
使えないダイヤの総武快速線の束
ボッタクリ料金の成田エクスプレスを走らせる束
腐った185系踊り子号を走らせる束
DQN支社、千葉支社を持つ束
駅員の態度が悪い束
鉄道のクズ!束よ逝って良し!


102 :名無し野電車区:03/06/29 10:46 ID:jjePXXKf
>>101
>詰め込み車両E231系を走らせる束

>中央線、東海道線には新車をいれない束

↑上の二行、矛盾してますが…

103 :名無し野電車区:03/06/29 11:16 ID:jDHhJKEa
JR東日本:増収増益

JR東海:減収増益

JR西日本:減収減益(プププ

104 :名無し野電車区:03/06/29 13:09 ID:S8Q8mhB7
またまたやってくれましたJR酉日本(w
今度は福知山線で快速電車が伊丹駅通過。しかも、下りる予定だった乗客10人(プ

105 :名無し野電車区:03/06/29 15:09 ID:WAeH/yXA
JR西日本の挑戦!
客の我慢の限界に挑戦
寿命の限界に挑戦
運用の限界に挑戦
安全性の限界に挑戦
勤務態度の悪さの限界に挑戦
上司との関係の悪化の限界に挑戦
部下の精神の限界にも挑戦
            JR西日本 垣内 剛



106 :名無し野電車区:03/06/29 16:41 ID:GqxFkRls
しょせん束も倒壊も酉も実質国営特殊法人会社の一員だろ?
サービスでは阪急様に敵わないんだから程々にしておけ。

107 :ナ・マリベル・オ:03/06/29 18:35 ID:A1fnBaV0
冷静比較
・ダイヤの便利さ
   東/東京周辺70点・ローカル35点・新幹線65点 …平均57点
   海/名古屋側70点・ローカル60点・新幹線70点 …平均67点
   西/アーバン90点・ローカル 5点・新幹線45点 …平均47点 
・車両関係
   東/グレード45点・運用状態75点・ルックス75点 …平均65点
   海/グレード85点・運用状態80点・ルックス 5点 …平均57点
   西/グレード75点・運用状態40点・ルックス85点 …平均67点
・社員の接客態度
   東/駅係員50点・運転手車掌50点 …平均50点
   海/駅係員30点・運転手車掌50点 …平均40点
   西/駅係員75点・運転手車掌95点 …平均85点

以上の集計から…
   東/ 58点
   海/ 56点
   西/ 64点   となりました。 どこもあまり変わらないようです。 

108 :名無し野電車区:03/06/29 19:17 ID:ub19nD+0
冷静比較
・ダイヤの便利さ
   阪急/神宝本線70点・京都本線80点・支線40点 …平均63点 
・車両関係
   阪急/グレード100点・運用状態90点・ルックス60点 …平均83点
・社員の接客態度
   阪急/駅係員85点・運転手車掌95点 …平均90点

以上の集計から…
   阪急/78点   となりました。 JRなんか比較になりません!

109 :名無し野電車区:03/06/29 19:23 ID:vQMgIr5H
スレタイ読めないバカハケーン

110 :名無し野電車区:03/06/29 19:28 ID:ub19nD+0
スレタイ読めないバカスレタイ読めないバカスレタイ読めないバカ
スレタイ読めないバカスレタイ読めないバカスレタイ読めないバカ
スレタイ読めないバカスレタイ読めないバカスレタイ読めないバカ
スレタイ読めないバカスレタイ読めないバカスレタイ読めないバカ
それは109の事。


111 :名無し野電車区:03/06/29 19:36 ID:kAyr3DWx
>>107-108
主観的な判断されちゃ困る。

112 :名無し野電車区:03/06/29 20:43 ID:9Q1aq8kp
特に車両ルックスな

113 :名無し野電車区:03/06/29 21:32 ID:M9WD0LKj
>>19
コヒの路線に特急が走る→その路線の普通列車は激しくしわ寄せされると言う事を意味する
(石狩平野除く)

114 :名無し野電車区:03/06/29 22:03 ID:1aiI9Vmo
札幌都市圏に701系が投入される

115 :名無し野電車区:03/06/29 23:29 ID:kXNdvS1v
何気にスレ違いな事を喚くDQN阪急厨が1匹紛れ込んでいるけど、
こいつは「スレタイが読めない文盲」故に放置推奨でつ。

皆様、相手にしないように。キティがうつるだけですから(w

116 :名無し野電車区:03/06/29 23:31 ID:1aiI9Vmo
酉にボロ負けのキティは氏ね。

偉大なるJR西日本マンセー!!


117 :名無し野電車区:03/06/29 23:41 ID:4641xWQ5
>>115
阪急厨を装っているのは上○庄=YBB使いや便乗犯という噂。
もっとも阪急スレや他関西私鉄スレでは酉厨を装ったりする。彼自身認めていたという罠。
※放置推奨には激しく同意いたしまつ(w

てか比較して何の意味があるんだと小一時間(略

118 :名無し野電車区:03/06/29 23:44 ID:4641xWQ5
ちなみに今日の上新庄は→ID:1aiI9Vmoね。

…とおもいきや>116に(w

119 :名無し野電車区:03/06/29 23:55 ID:jrAH8hSi
西はもっと頑張らないといかん

120 :名無し野電車区:03/06/30 00:46 ID:9bqxWV2Y
当社はt.A.T.u以上のキチガイ、低レベルですがなにか?
            JR西日本代表取締役 垣内 剛

121 :7$¥:03/06/30 07:47 ID:sn+70LYR
88は結構良いことを言っている。

通常、サービス業における「改良」とは、
商品の質・量を上げる、価格を下げるという2点から成り立つわけであるが
鉄道の場合、速くて、安くて、快適であることがサービス改良に該当する。

もっとも、サービス改良が行きすぎて経営困難になる可能性もあるので
必ずしも改良することが是であるとは言い切れない。
例として、川島氏の意見を全て実行した場合を想定していただきたい。

とはいえ、民間企業である本州3社が88氏の言うところの
「ダウングレード」商法を採ることに対して、いわゆる独占企業
に対する反感と同種のイメージを感じる所である。

個人的には、3セク各線とJRWローカル線を比較すると
「与えられた環境で精一杯企業努力する」3セクに対して
「合理化によるサービス低下を客に押しつける」JRW
という感想がある。
運賃体系などの差もあるので一概にJRWが劣っていると
判断するのは多少、難があるとは思うが。

122 :名無し野電車区:03/06/30 17:45 ID:vXfGIUcH
>個人的には、3セク各線とJRWローカル線を比較すると
これ、3セク各線=JR四国にしても良いと思っている。
JR西日本岡山・広島地区とJR四国高松・松山地区なら後者の方が断然良いしな。

123 :(プ:03/06/30 21:11 ID:koCu/Pio
運転頻度

姫新線(津山〜新見間)>>>>>>>>>>>>岩泉線

124 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/30 22:07 ID:H4FOLBIU
↑全くもって意味不明。何処をどうすればその2路線が比較されるんだ?
ま、香具師のことだから仕方ないけど。

125 :名無し野電車区:03/06/30 22:14 ID:6L70DQ/L
>>122
高松・松山はJR四国のお膝元で、JR西日本にとっての関西地区に相当するから広島・岡山との単純比較は難しいかと。
西日本圏内で第2都市圏に当たる広島・岡山と比べるならJR東日本の仙台地区かまたは、どうしてもJR四国で比べたいなら高知あたりでは?

126 :名無し野電車区:03/06/30 22:15 ID:koCu/Pio
瀬戸大橋線は特急のみとなる

127 :名無し野電車区:03/06/30 22:17 ID:V953wbMi
>ID:koCu/Pio
それがどないしたんや?

128 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/30 22:18 ID:H4FOLBIU
上新庄にマジレス禁止

129 :名無し野電車区:03/06/30 22:19 ID:V953wbMi
上新庄って聞いたら、もっとマジレスしてまうで。
生誕地やし。

130 :名無し野電車区:03/06/30 22:20 ID:koCu/Pio
しまった。ここはVSシリーズやった。どこかのスレと間違えた。鬱

酉が倒壊や束より貧弱なのは収入が少ないから仕方がない

131 :名無し野電車区:03/06/30 22:27 ID:jV5sf4jH
JR倒壊からのおしらせ
10月の品川駅開業につき全車詰め込み式の車両になります。
好評の100系新幹線は強制撤去します。
あしからずご了承下さい。


132 :名無し野電車区:03/06/30 22:30 ID:koCu/Pio
JR東日本からのお死らせ
12月の改正を目処にE1系の自由席を8ドアロングシートにします。

133 :名無し野電車区:03/07/01 00:18 ID:oadhQchk
新幹線とアーバン以外は 廃 止 し た い のが本音です。
一応鉄道会社だけど 安 全 性 は 無 視 です。
新幹線とアーバン以外は誰かが金を出さないと 新 車 入 れ ま せ ん
客の意見を無視する大馬鹿企業を目指します。
t.A.T.u並の傲慢、やりたい放題がモットーです!
                      JR西日本代表取締役 垣内 剛 


134 :名無し野電車区:03/07/01 13:28 ID:AEHMdLAf
自由席回数券の廃止検討 10月ダイヤ改正でJR東海
 JR東海は、東海道新幹線「ひかり」「こだま」の自由席回数券を廃止し、指定席用に一本化する検討を始めたことが30日、分かった。
 自由席回数券(6枚つづり)は、東京−大阪間で1枚当たり1万2170円と、正規の自由席より1070円安い。廃止されると自由席回数券を利用してきた乗客にとって懐の痛む改正となりそうだ。
 JR東海は10月のダイヤ改正で「のぞみ」を増発し「ひかり」を減らす。「のぞみ」は料金を引き下げ、自由席を導入する。
 これに先立ち7月1日から「のぞみ」用回数券を値下げし「新幹線回数券」と改称する。
 「ひかり」「こだま」の自由席回数券のほかに、現在は「のぞみ」に乗れない指定席用、追加料金を払えば「のぞみ」に乗れる指定席用の回数券がある。
いずれも新幹線回数券より安いが、JR東海は新幹線回数券に統合することを検討している。(共同通信)
 
 JR倒壊の馬鹿!

135 :名無し野電車区:03/07/01 13:31 ID:pdvtER+a
やはり倒壊はクソだな

136 :名無し野電車区:03/07/01 13:53 ID:ArL3SxIc
早く北陸新幹線全通しろよ。倒壊なんて酉や束のお荷物やねん。在来線が他社である
新大阪と東京を乗り通す客で儲けやがって。

北陸新幹線の目的は、


      打倒!東海道新幹線!!

137 :名無し野電車区:03/07/01 23:42 ID:SyfmR9RF
関西の電車はいいところも多いけど、問題だって多いと思う。
誇らしげにしてるけど、あの阪急のターミナルなんて使いづらくって
仕方ないらしい。地下鉄への乗り換えが結構面倒だからね。
しかも運賃はおしなべて高いめだし、JRも環状線は駅も電車もガタボロ、
他の路線もボロ電車が未だにあるのね。
まるでタイムトリップしたみたい。
おそらく、JR全車の中で、一番ボロが多く残ってるのが西じゃないの?
西にもいいところは多いんだけど、実際利用してみて、ボロが多いんだ
なというのが正直なところ。

138 :名無し野電車区:03/07/01 23:44 ID:YXkOYStF
>>137
酉はその辺も含めあんま好かんが、束や倒壊と違いキンマンコでないから仕方が無い面もある。

139 :名無し野電車区:03/07/01 23:53 ID:1KhZY11d
もういい加減
しR西日本をしR関西・しR中国
しR東日本をしR首都圏・しR東北
北陸・新潟の部分をしR北陸にしてくれ。

140 :名無し野電車区:03/07/02 00:02 ID:lveeNm7E
>ID:SyfmR9RF
今日も元気やなw

141 :名無し野電車区:03/07/02 00:02 ID:7QlD2cNW
>>139
地方切り捨てだ罠

142 :名無し野電車区:03/07/02 01:11 ID:2EK023t/
現在の評価

酉>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>倒壊>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>束

どんどん議論してくれ

143 :名無し野電車区:03/07/02 01:44 ID:XieDtxTc
束は悪くはない。

理由:吾妻線を廃線にしていない。それどころか今迂回ルート建設中だし、毎年リフレッシュ工事。
(つーか、メンテを簡単にする工事はしないのか?毎年リフレッシュするくらいなら。)

144 :名無し野電車区:03/07/02 03:30 ID:ek7p1cX7
現在の評価

酉>>束>>>>>>倒壊>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>恥婆死者

145 :ねこ。:03/07/02 05:10 ID:zgNHTDyg
>>143
吾妻線は、草津へのアクセスルートだし。

146 :名無し野電車区:03/07/02 07:59 ID:w7znwPSq
四国>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>酉>>>>
>>>>>>>束>>>>>>>>>倒壊>>>>>>>>>菌迭>>>>>>>
>>>>>>>>>>難解>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>犯窮

147 :星野JR総監督嘆く!:03/07/02 10:05 ID:9fLK8HVZ
JR西だけは、十年一日のごとく変わってないよな。
大阪あたりは特に。
221系も久しぶりに乗ったらガタ来まくってたみたいだけど、あれこそ
「走るンです」だな。揺れるのなんの。椅子はヘタンコだし、座面は
低い、背摺は腰部のふくらみがなくなったせいか体のホールド力がな
いし、ちょっとあれでは1時間以上は座れない。
あんなヘタレシートなら、209系のあの硬い椅子の方がいいよ。

148 :名無し野電車区:03/07/02 10:20 ID:VA21u84k
そういやぁ、バカみたいに不等号使いまくるのが酉厨の特徴だったなぁ…

149 :名無し野電車区:03/07/02 10:26 ID:z4bed245
>>136
その場合、当社管内への酉目木車両の乗り入れは一切許可致しません。
                        倒壊旅客鉄道株式会社

150 :名無し野電車区:03/07/02 11:49 ID:ba4i8Une
>148
それが今は・・・

151 :名無し野電車区:03/07/02 12:38 ID:2EK023t/
>>149
当社は倒壊とはできれば縁を切りたいくらいです。JR東日本様と仲良くさせていただきます。
夢空間を走らせてくれない倒壊なんて邪魔です。消えてください。東海道新幹線は当社にお任せ
ください

               酉日本旅客鉄道

152 :名無し野電車区:03/07/02 13:02 ID:hPTHaAqu
酉の207系2000番代を見てきましたが、多少のコストダウンで化粧板が簡易な
ものに取りかえられましたが、そのほかはそのままでした。やっぱ、海にしろ
酉にしろまともな通勤車作ってるな〜そこへ行くと束はE231系でただでさえ、
安っぽい車両を作ってるのにまだまだコストダウンを狙って、ACトレイン試作車
なんか作って連接車体に外吊りドアのプレハブみたいな電車の製作研究なんか
してやがる。で、何年か後には量産したいって・・・おいおい、そこまで他社
と違って車両のコストを押さえなきゃいけない理由でもアルのか?束は。
だいたい、割引切符を突然廃止したり、全く客へのサービス精神もなければ
還元することも考えない会社だな。


153 :名無し野電車区:03/07/02 13:04 ID:la9H7YTk
中華の★

154 :名無し野電車区:03/07/02 13:06 ID:t958VUbR
JR東日本の社員が午前3時に女性社員の部屋に侵入。強姦未遂発生。
事務所から合鍵を盗む。寮に無断侵入。組合の金は持ち逃げ。現在逃走中。
↓ソース
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056210884/l50


155 :名無し野電車区:03/07/02 13:36 ID:5sBTBzm9
>>151
夢空間神戸(東京)夢物語が日本海廻りになったのは、東海道経由だと
出発時刻が遅くて、到着時刻が早いからと聞いた覚えがある。
東海道経由だと、銀河と走行区間がほぼ同じだしな。
以前、団臨で倒壊区間に夢空間が走行したことがありますが何か?

156 :名無し野電車区:03/07/02 13:36 ID:F/c3Tf+s
        ,,―‐.                  r-、    _,--,、
     ,―-、 .| ./''i、│  r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ー.    ゙l, `"゙゙゙゙゙ ̄^   \
    /   \ ヽ,゙'゙_,/   .゙l、         `i、   \ _,,―ー'''/  .,r'"
.,,,、.,,i´ .,/^'i、 `'i、``     `--‐'''''''''''''''"'''''''''''゙     `゛   .丿  .,/
{ ""  ,/`  ヽ、 `'i、                        丿  .,/`
.ヽ、 丿    \  .\                      ,/′ 、ヽ,,、
  ゙'ー'"      ゙'i、  ‘i、.r-、      __,,,,,,,,--、     / .,/\ `'-,、
           ヽ  .]゙l `゙゙゙゙"゙゙゙゙ ̄ ̄     `'i、  ,/ .,,/   .ヽ  \
            ゙ヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ー-ノ_,/゙,,/′     ゙l   ,"
                 `             ゙‐''"`        ゙'ー'"

157 :名無し野電車区:03/07/02 13:41 ID:hPTHaAqu
主婦  (岐阜県 59歳)
  3月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
 その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
 自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
 切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、JRは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
 二度とJR新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。
朝日新聞投稿欄


158 :名無し野電車区:03/07/02 15:40 ID:YT07P/TA
>>152
まあ、人により好みはあるだろうが、
自分は特にあのグレー系の内装が安っぽさを助長しているように思える。
701系のように白色系+アクセントとして木目とすればまだ雰囲気は変わるのではないだろうか?

159 :名無し野電車区:03/07/02 16:31 ID:7QlD2cNW
>>157
DQN

160 :名無し野電車区:03/07/02 16:34 ID:LjtxkCH8
さよなら特急「雷鳥」 「サンダーバード」に一本化
 JR西日本は2日までに、大阪と北陸を結ぶ特急を2006年をめどに「サンダーバード」に一本化、車両を入れ替える方針を固めた。
約40年の歴史を持ち、利用客に定着していた「雷鳥」の名称は消えることになる。

 サンダーバードの主力特急としての位置付けを明確にし、利用促進を図る狙い。今後、ダイヤ改正ごとに新型車両に入れ替え、サンダーバードを増やしていく。

 雷鳥は、立山連峰の天然記念物ライチョウから名付けられ、1964年の登場から長く活躍してきた。
 だが、JR西日本は「スーパー雷鳥」を導入したのに続き95年4月、時速130キロで走行する新型車両で「スーパー雷鳥サンダーバード」の運行を開始。
 スーパー雷鳥も01年3月にサンダーバードに統一した。

 サンダーバードは金沢−大阪の所要時間が雷鳥より最大で26分短い。
 金沢駅で富山方面と七尾線和倉温泉(石川県)方面に前後の車両を切り離すなど、柔軟な運行もできるという。
 現在は通常、サンダーバードが1日15往復、雷鳥が8往復している。(産経新聞)

161 :名無し野電車区:03/07/02 16:40 ID:cpCC3bLH
JR東海はね、君たちのような臭い鉄ヲタなんか相手にしてないの。
我がJR東海は日本を背負うビジネスマンを相手に商売してる高貴な会社なの。
JR東海に鉄ヲタは不要。
わかる?君たち?

162 :名無し野電車区:03/07/02 17:24 ID:DQhqd19s
>>161
確かに・・・
新大阪のぞみと新大阪からのひかりレールスターでは客層がガラリと変わる・・・

163 :名無し野電車区:03/07/02 20:36 ID:GQcdfht7
そろそろ酉も寒災私鉄も強がって伝統のある高価な車両の導入やボロ車改造しないで
走るんです導入知る。

164 :星野JR総監督、嘆く!:03/07/02 20:48 ID:3DcdOgk8
電車がフライング出発、乗客3人乗れず…
JR山陽線明石駅、車掌が勘違い

 2日午前8時40分ごろ、兵庫県明石市大明石町のJR山陽線明石駅で、長浜発姫路行き新快速電車が予定時刻より約1分早く出発した。

 運転士がミスに気付き約3メートル走行したところで再び停車したが、ドアを開けずに運転を再開。ホームの係員が確認したところ、3人の客から「乗車できなかった」と苦情が出たという。

 JR西日本によると、車掌が時刻表の確認を怠り、誤って1分早くドアを閉めてしまったため、運転士が発車予定時刻になったと思い込み出発。直後に運転士が時計を確認しミスに気付いた。

 車掌は「予定時刻を勘違いしていた。駅に再停車した際、ホームに人が見当たらなかったためドアを開けなかった」と話しているという。

 後続電車などに影響はなかった。(ZAKZAK)


 JR酉よ!もう逝ってくれ!
 

165 :名無し野電車区:03/07/02 20:58 ID:odBE89A5
>>157
DQNババア逝ってよし。
それ今日の?でもこういうのって結構賛同する馬鹿いるんだよな…

166 :名無し野電車区 :03/07/02 20:59 ID:ek7p1cX7
>>164
漏れの最寄駅もフライングしまくり。
朝の下りが、よく一分早く逝ってしまう。
漏れの時計は電波ゆんゆんだから1秒たりとも遅れていないので気がつくのだが。


痴婆死者よ!もう逝ってくれ!

167 :名無し野電車区:03/07/02 21:08 ID:jgCPUtCm
在来線普通電車編
束 ボロを捨て安物車両を増殖中
酉 ボロを無理矢理改造してニュータイプ増殖中
倒壊 多彩なボロを捨て単調にしている最中

在来線特急電車編
束 見るからに半端
酉 何気に半端
倒壊 当分新車はありません

168 :名無し野電車区:03/07/02 21:13 ID:q3anWQJu
>>157
そんな投書、載せるほうも問題だな

169 :名無し野電車区:03/07/02 21:56 ID:nMLJtxaI
>>163
阪神・山陽・南海・大阪市はもともと高級じゃないし、(東急・京成とたいして変わらん)
近鉄は(JR東日本も205系3100番台・E257系で真似した)シリーズ21を導入した。
阪急も9300系でA-train(西武20000系・JR九州815系でお馴染の日立版走るんです)を導入する。
残るは京阪だけ。

170 :名無し野電車区:03/07/02 22:31 ID:f2y8gAaC
>>161
当社は鉄道愛好者(幼児を除く)を犯罪者とみなします
当社が全面的に制作協力を行ったテレビドラマ「新幹線夏物語'93夏」の1・2回
放送分を是非一度ご覧下さい
                        倒壊旅客鉄道株式会社

171 :星野JR総監督、嘆く!:03/07/02 23:36 ID:gBl0Nsit
鳥取・島根県地区の山陰本線に126系気動車が導入されたが、221系あたりと比較すると
話にならない。クロスシートの比率が高いのはいいが、クソ狭いボックスシートじゃないか。
それもそのはず、車体幅は120系と同じだから、座席幅もボックス長も狭くなるのは当然。
天井に眼を転ずると、蛍光灯は露出していて、コストをケチったのが随所に見え見えだ。
東海の75系か九州の200系(初期車)程度の性能&客室を持つ気動車を導入せんかいゴルァ!

172 :名無し野電車区:03/07/02 23:50 ID:2EK023t/
>>171
はぁ?せっかく要望通りに新車を投入したのにまたわがままを言うのですか??
めったに電車に乗らない客でもない人に言われたかありませんよ。

                〜酉〜

173 :名無し野電車区:03/07/03 00:46 ID:pjrGMBGt
>>157
勝手モン自分のことしか考えとらん

174 :名無し野電車区:03/07/03 04:21 ID:QRRZhtwA
束も倒壊も酉も終わってるから国鉄に戻してよ

175 :屁理屈厳ザぶろう:03/07/03 04:25 ID:DHjx0yFV
東海の売り上げの8割は新幹線。

176 :名無し野電車区:03/07/03 10:04 ID:2LuSHK6e
横浜市港南区民にとって、京急はなくてはならない重要な足。
安いし速いし。
上大岡から京急。これ最強。
港南台から束の京浜東北も乗れるけど、トロいわ高いわで使い物にならん。
なんで港南区から横浜駅への移動で、時間も倍くらいかかるのに京急の1.5
倍も運賃払わないといかんのだゴルァ!!
秋葉から港南区でも、品川で京急乗り換えたほうが安いし速い。
束はダメダメ。

177 :名無し野電車区:03/07/03 11:44 ID:fVTVQhWe
>174
戻したらさらに終わってる罠

178 :名無し野電車区:03/07/03 13:10 ID:qnITDpBf
>>177
阪急電鉄としては嬉しいんじゃないの?


179 :名無し野電車区:03/07/03 20:26 ID:38kWkNmP
>>170殿・・・
>>157のような方はどうおもいますか?












やはり、客以下でつか??

180 :名無し野電車区:03/07/03 20:30 ID:ZtLsaffs
車両比較

神戸高速鉄道>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>束

181 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/07/03 20:35 ID:bUkTYCKv
神戸高速って車両持ってたっけ?

182 :名無し野電車区:03/07/03 21:46 ID:wqhg81y9
西日本>>>>>>>>>>>>東日本>>>>>>>>>>>>史上最低の倒壊

183 :名無し野電車区:03/07/03 21:53 ID:wqhg81y9
ちなみに、俺は東日本エリアに住んでいる西日本派の人間です。え?倒壊?
どーでもいいから早く会社ごと潰れろ!

184 :名無し野電車区:03/07/03 22:40 ID:nZUaClCC
東海が潰れるときは新幹線を巻き添えにします

185 :関西住民:03/07/03 22:55 ID:Jo0ROg2Y
阪急=阪神=山陽=南海=近鉄=能勢電=京阪=神電>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>その他

186 :名無し野電車区:03/07/03 22:57 ID:h8ZQ4VEy
東京急行電鉄様様>京王電鉄様>>>JR東さん>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>JR糞西・糞東海

187 :名無し野電車区:03/07/03 23:26 ID:ItddQqTk
JR酉は何故103系を使いつづけるのか、が137さんが指摘したたが、
私はこう思う。とにかくヤレないのだろう、車体が。

痛勤用に開発した103系は、外板が2.3mmの対候性鋼板を使用している。
特急型や急行形で使用している1.6mmよりも分厚いのだが、
これは、寿命を長くするのと、あと痛勤ラッシュ対策で定員の何倍
(だいたい2.5倍)の荷重に対応するためだろう。
しかも、オソい速度でしか走れないように設計してあるからなおさら。
JR酉は限流値を上げて性能をアップしたが、正確には「あまりにも低すぎるため
まともなレベルにした」に過ぎない。

103系を執念のごとく使い続け、ヤレてとっ替える頃にはお客はいなくなった…、
なんてことかなければ良いのだが。

188 :187です:03/07/03 23:58 ID:CZWiyiy7
カキコにいくつか不備があったのでお詫びと訂正をさせていただきます、スマソ。

指摘したたが→指摘したが

オソい速度でしか走れないように設計してあるから
→オソい速度でしか走れない性能で設計してあるから

限流値
→モーターに流れる電流を制限する割合の値。これを上げると性能は上がるが、
モーターの劣化も早くなる。

なんてことかなければ良いのだが→なんてことがなければ良いのだが

以上、です。

189 :名無し野電車区:03/07/04 00:06 ID:WHE9oJHl
優秀路線

○武=阪急京都線>>>>>>>>>>北越急行>>>>>>>>>>>>>
>>>>>(その他)>>>>>>>>>>>>>>東急田舎地方線

190 :名無し野電車区:03/07/04 00:08 ID:RZdvldP2
おい酉よ、いい加減アーバンネットワークからオンボロ103系、113系を排除しろ!
束から201系、205系、倒壊から117系を譲ってもらえ!



191 :*******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************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***************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 09:34 ID:MYIPYaIz
時刻表で芸備線を見ると新見を7時25分に出ると12時27分まで列車ない
でももっとすごいのは第1日曜だと16時23分までないぞ
木次線も備後落合を9時17分に出ると第2木曜は17時49分まで列車ない
なんと第2木曜は1日3本しか列車ないんだよね
早く廃止にしたいから客が乗らないようにダイヤ作ってるとしか思えない

192 :名無し野電車区:03/07/08 10:05 ID:bM2HKs7T
>>191
つーか、たとえ芸備線の通し列車があったとしても
4時間は余裕でかかる。
芸備線は陽陰をきちんと結べないし、木次線もスイッチバック
があるから物理的に厳しい。輸送量も限界がある。

早く廃止したいという理由もあるだろうけど、時代の趨勢
ではないかな。こればかりは。

193 :名無し野電車区:03/07/08 17:47 ID:jyijz9yf
>>190
ついでに203系と207系もどうぞ。

194 :名無し野電車区:03/07/08 19:18 ID:XAqkCRad
ついにE231系大量投入
だれが嬉しいんだこんなの。
近郊区間からででけ!通勤電車だろ!あれは!!
束逝ってよし。

195 :名無し野電車区:03/07/09 00:26 ID:dwRe4i09
ようやく東海道線にE231系が来るが、うれしいような、うれしくないような
あと宇都宮、高崎線にグりーン車が導入されるが、これもうれしいような、うれしくないような

196 :名無し野電車区:03/07/09 00:31 ID:dwRe4i09
E231導入のことJR東日本のホームぺージに載ってるよ

197 :名無し野電車区:03/07/09 10:12 ID:/dAP4ZQM
中国新幹線への協力を「ビジネスに結びつかない」とにべもなく一蹴した倒壊
その尻拭いをさせられた格好の束・酉
懐・酉戦争再び勃発か?

198 :名無し野電車区:03/07/09 13:07 ID:HAL48SW4
>>197
しなさそうw


199 :JR西にモノ申す!:03/07/09 14:53 ID:GQB/TGEQ
仙台、自動改札しかもSuica導入かよ!
今年、仙台に逝ったら仙石線が地下にもぐっててビクーリしたけど。
JR西日本ってほんとやる気ゼロだな…。
自動改札いらんからせめて新車をくれ。


200 :名無し野電車区:03/07/09 14:54 ID:GQB/TGEQ
200ゲッツ!

201 :名無し野電車区:03/07/09 20:25 ID:pgFYj6wq
酉がJR各社の中で最悪なのは確か。
西厨は北の工作員。

202 :名無し野電車区:03/07/09 22:02 ID:uRdEg9El
>>269
座席の硬さはともかくとして、振動・騒音など物理的な乗り心地は113・115系より遥かに良いと思うがどうよ?
漏れ的には211系>>>E231系>>>>>>(越えられない壁)>>>>>ボロ113・115系。

203 :名無し野電車区:03/07/10 00:02 ID:Gj7YB4u0
吉備線、富山港線の路面電車化はいいことではありません。
広島の路面電車の実態を見てください。
路面電車の線路があるために右折がスムーズにいかずに渋滞を巻き起こします。
電車が来たときの歩道から無謀な横断が人身事故を起こしているのも事実です。
クレーン車がクレーンを上げたまま走行して架線に接触して断線して運休したこともあります。
また、広島では電停が邪魔で道路の車線減少も問題視されています。
広島ではなかったと思いますが過去に路面電車が信号無視をし、
警察官に止められてキップ切られている間(約30分)運休というハプニングも起こったことがあります。(路面電車はバスの免許が必要です)
JR西日本はおそらく吉備線、富山港線を廃止したいのだと思います。
でも率直に廃止をすると可部線の時のような抗議が殺到する事を察して「路面電車化」を提示したものと思われます。
これを裏付けるのが「第三社が運営」という項目です。

204 :名無し野電車区:03/07/10 01:49 ID:xBcWW+rU
神戸高速は1つも電車は保有しておりません。
駅とレールのみ。
阪急阪神山陽の客を相手に。

205 :名無し野電車区:03/07/10 01:55 ID:r67IgvWx
サロ230は転換クロスになると言う情報を知り合いの東日本社員が言っていた
らしいが・・・。定員が増えるらしい。

206 :名無し野電車区:03/07/10 04:51 ID:YuHEpys5
>202
ムダムダ、厨はクロスじゃないとor束製だと
例えどんなのでも叩きますから

207 :名無し野電車区:03/07/10 07:23 ID:UQhaDbhJ
>>202
というか、乗り心地は211系より更にE231系の方が良いと思うけど。

208 :名無し野電車区:03/07/10 12:13 ID:Rfu1T3xl
品川駅開業による、のぞみ・ひかり・こだま編成の見なおしで、
今まで姫路−博多運行だったこだまが岡山−博多に統一化されるようだ。
姫路−岡山は、のぞみ停車で利便性があるが、
こだましか停まっていない相生は相当不便になるな。

209 :名無し野電車区:03/07/10 12:17 ID:fxKuoQwU
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1057805207/

210 :名無し野電車区:03/07/10 21:31 ID:pHO8ggDV
「近鉄、阪急にも飛び込みを」JR西労組委員長が失言
2003 年 7 月 10 日
------------------------------------------------------------------------
JR西日本の最大労組・西日本旅客鉄道労働組合の森正暁委員長が、広島市内で
9日開かれた同労組の定期中央本部大会で飛び込み自殺について触れ、「JRば
かりに飛び込んでくる。言ってはいけないが、時には近鉄、阪急にも飛び込んで
くれたらと思う」と発言していたことがわかった。
会場の反応は特になかったが、JR西日本のある社員は「こんなことを軽々しく
言う神経がわからない」と腹立たしそうだった。

最悪JRは西に決定!

211 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/07/10 22:32 ID:asujJwc8
>>210
ひでーな

212 :名無し野電車区:03/07/10 22:37 ID:I36uJiKq
>>210
言ってはいけないなら言うなよな。

213 :名無し野電車区:03/07/10 23:11 ID:mzIE1mZq
「阪神にも飛び込め!」とは言わないのか。
もし言ったら虎ファンを敵に回すことにな
ることを計算しての発言か?

214 :名無し野電車区:03/07/11 01:55 ID:UDJTYyC/
JR西日本新幹線の乗客数が減少しているというが、当たり前だ。
岡山ー新大阪間を利用する時、露骨にのぞみに乗せようという意図か、
ひかりが殆ど同じ時間帯に走り、本数は1時間に3本程度はあるのだが、
実質は1時間に1本、最初の1本だけ混んで、あとはガラガラ。
何できっちり20分毎に走らせないのか。
それに汚い声の車掌のJR西日本の宣伝放送も迷惑だ。
民放は宣伝があるから、視聴料を取っていない。JRも迷惑放送毎に
各お客に100円づつバックするべきだ。JR西日本には乗りたくない。

215 :名無し野電車区:03/07/11 02:11 ID:QOJGQhVU
>>214
別に乗ってくれんでもかまへんで。

216 :名無し野電車区:03/07/11 09:39 ID:SHHKCJuR
ほんと、西日本は態度が悪い。
若い社員はそれほどでもないんだけど、中年のおっさんたちはいまだに国鉄気分でいやがる。
苦情のメールを送っても返事のひとつも無いし・・・何が「お客様を第一に」だ。ふざけるな。
おまえたちの言う「お客様」っつうのは、特急や新幹線のグリーン車または普通車指定席に乗るやつだけだろ。
あと、ハートインの態度も話しにならないほど悪い。あの腐れ店員をどうにかしてくれや。

217 :名無し野電車区:03/07/11 10:37 ID:IPm9l41+
そういえば倒壊も「お客様を第一に」とか言い出したな。
会社や組合の体質がよく似てるから、この2社は。

218 :名無し野電車区:03/07/11 10:45 ID:QDeLOzlF
雌車を入れない東海が一番すばらしい会社です。

219 :新潟県人:03/07/11 13:59 ID:U+bMEs4c
束から済んでいる住人に言わせると酉の方が断然いい。
あのボロ国鉄車と詰め込み127何とかならんのか?新幹線まで末期車輌ばかりだし・・・
駅員の態度もよくない。対して酉日本。ローカルは新潟と大差なくボロ国鉄車輌ばかりだが、
駅員さんの態度に好感持てたよ。


220 :名無し野電車区:03/07/11 14:18 ID:jjvmipgk
>>219
酉の車掌の中には結構丸秘話してくれる人もいるよ。まるであの本を書いた車掌かと
思ったこともあるよ

221 :名無し野電車区:03/07/11 22:11 ID:FwQ9TT2x
【西も東も倒壊も】JR不信のドンJR西日本【3島会社がまともだ】

222 :名無し野電車区:03/07/11 22:53 ID:SL9RFuZ8
JRで一番マトモな会社はやっぱりJR四国?
北海道みたいに廃線しないし、九州みたいにセンスが変じゃないし。

223 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/07/11 22:55 ID:fJ3GnOB/
>>222
有人改札がオバチャソばっかりなのがちょっと・・・

224 :名無し野電車区:03/07/11 22:58 ID:jjvmipgk
束は改札口の駅員が寝ていることがあり、キセルさせてもらいますた

225 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/07/11 22:59 ID:fJ3GnOB/
>>ID:jjvmipgk
わざわざ嫌いな東京に来なくてもいいだろうよ。

226 :名無し野電車区:03/07/11 23:02 ID:6JWZn7VO
上新庄ってやっぱり身障だな。あちこちで何度も自分の犯罪暦自慢してる。

227 :名無し野電車区:03/07/11 23:07 ID:jjvmipgk
>>226
>>224はネタです。スマソ

228 :名無し野電車区:03/07/11 23:17 ID:gbpVO/tv
>>226
身体障害者と言うのは肉体の一部が正常に機能しない方々のことであり、知的におかしい方々は知的障害者と言うのではないのかと小一時間(略

229 :名無し野電車区:03/07/11 23:44 ID:kvqGT95R
>>219
JR束日本では、山形新幹線をより快適にご利用いただくため、
E3系1000番代列車(7両)を12編成新造いたします。

また上越新幹線の輸送量の需給調整のため、現行のフル規格車両による
サービスを段階的に廃止し、山形新幹線における新車導入で余剰となった
400系をリニューアルして導入いたします。

新潟県民のみなさま、どうぞご期待ください。

束日本旅客鉄道株式会社


230 :名無し野電車区:03/07/11 23:46 ID:jjvmipgk
>>228
低脳の>>226は放置汁

231 :名無し野電車区:03/07/11 23:48 ID:es/rCC41
まあ要するにID:jjvmipgk=上新庄は氏ねってこった

232 :名無し野電車区:03/07/11 23:49 ID:EZZWqayR
まあ要するにID:jjvmipgk=上新庄は氏ねってこった

233 :名無し野電車区:03/07/11 23:49 ID:O7e3o3PZ
ID:jjvmipgk=上新庄はアク禁。

234 :名無し野電車区:03/07/11 23:50 ID:jjDvd5Gk

 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
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235 :名無し野電車区:03/07/11 23:55 ID:O7e3o3PZ
     /∵  ∵ \
    /∴       ヽ      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   , |∴   /  \ |、   / 
  |`──-( / )-( \)l |  <      上新庄放置できへん香具師は包茎やで〜〜〜〜〜
  | [     ,   っ  l |    \  
  `-,     'ヽ、_ソ  }'     \____________
   ノ ヽ、    `'   ノ、     
 /     ゝ ── '   ヽ
/   ,ィ -っ、        ヽ
|  / 、__ う 人  ・ ,.y  i
|    /        ̄ |  |
ヽ、__ノ          ノ  ノ
  |      x    9  /
   |   ヽ、_  _,ノ 彡イ
   |     (U)    | 


236 :名無し野電車区:03/07/11 23:56 ID:jjvmipgk
関東人は劣等人種
’99東大・京大の地域別合格状況(中村忠一「全国高校格付け」より)
       東大  京大  合計  人口(万) 率
北海道   45   32   77   570  13.5
東北    87   43   130  984  13.2
関東    1696 227  1923 4003 48.0
甲信越静 137  109  246  938  26.2
北陸    89   72   161  314  51.3
中京圏   210  299  509  1095 46.5
近畿    421  1560 1981 2075 95.5
中国    160  163  323  777  41.6
四国    106  94   200  417  48.0
九州    376  208  584  1476 39.6

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/local/local.htm


237 :名無し野電車区:03/07/12 00:00 ID:Rk7g4D+y
最悪私鉄対決! 阪急VS近鉄VS小田急

阪急  キティ急・フェミ急・サラ急・糞急にする小林不公平
近鉄  チョンとB地区の巣窟
小田急 DQN梅ヶ丘住民

238 :名無し野電車区:03/07/12 01:33 ID:4Ztc/cCh
終電の時間調べますた。
高崎線:上野23時45分発高崎行き 宇都宮線:上野23:38分発宇都宮行き
このあと小金井行きや籠原行きをきぼんぬ。
大阪駅(平日)JR京都線
23:40分発、最終新快速、野洲行き 0時20分発、最終快速、野洲行き
0:39分発、最終普通、高槻行き
JR神戸線(平日)
23時40分発、最終新快速、姫路行き 0:02分発、快速、姫路行き最終
0:26分発、最終快速、西明石行き 0:28分発、最終普通、西明石行き
これだから束はサービスがなっとらんのだよ(プ


239 :名無し野電車区:03/07/12 01:46 ID:PjOc6PF9
美少女のワレメが丸見えなサイトがありましたでつ!!
マジでつよ。す、すごい… (*´Д`)ハァハァ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/

240 :名無し野電車区:03/07/12 05:01 ID:FIYJqLsj
JR本州3社について私の正直な印象

東日本  江戸時代のお殿様から連綿と続く官僚鉄道
東海   名古屋の評判を落とした田舎鉄道
西日本  良くも悪くも商売上手(決して庇護はしてません)
3社共通 儲からない路線には失礼なこともヘーキ
     (儲かる路線でも多々見かける)

みなさんはどうでしょ?

241 :名無し野電車区:03/07/12 12:39 ID:Xa4h4fjs
>>240
同意だが、東海の場合は名古屋だから田舎鉄道のイメージがある。

242 :名無し野電車区:03/07/12 12:49 ID:u6bIgnD4
JR東海は名古屋なんて相手にしてません

243 :名無し野電車区:03/07/12 12:58 ID:6uDZraI4
>>242
その通り!本音を言えば、のぞみは全列車名古屋通過でいいのです!!
在来線が他社になる東京と新大阪を往来する客が神ですから!!

           倒壊

244 :名無し野電車区:03/07/12 13:49 ID:GsB1z1Xb
>>240
ローカル線の扱い

東・・減車はしても、減便はしない。本数は増やさないが新車を入れる。
客を増やす努力はしている。
東海・・どうでもいい
西・・さっさと氏ね

というイメージがあるが。

245 :名無し野電車区:03/07/12 16:57 ID:RxUPh7Vi
>>244
吾妻線は全然E231が入りませんが何か?方向幕にはあるのに。
E231-900にもあるし。なんか点検しに工場へ行ったとき総武線のやつが「万座・鹿沢口」を出していたらしい…

…まあ、吾妻線は107の2両が減って、クロスシートの115 3両に変わったのが幾つかあったが…


246 :名無し野電車区:03/07/12 18:32 ID:WBtb4J5/
おい束よ!なんだあの横浜線の少なさは!普通は5分間隔、快速は15分間隔
にしろ!あと快速は朝、夕方、夜間も運転しろ!
あとなんだあの中央線のボロ車両は!313系を導入しろ!
あと東海道線の快速アクティーを30分間隔、使用車両185系にしろ!
これができたら束を最高の鉄道会社として認めてしんぜよう

247 :名無し野電車区:03/07/12 18:40 ID:L0J1Z6JI
>あとなんだあの中央線のボロ車両は!313系を導入しろ!

なんで倒壊の車両を?

248 :244:03/07/12 18:50 ID:GsB1z1Xb
>>245
115-1000系と107ばかりじゃ、
まだ新車を入れる必要が無いじゃない。
しかも新前橋の115は良好な乗り心地のが多いし。


249 :名無し野電車区 :03/07/12 19:12 ID:WlyI34x7
地方では・・・


 放置、運行本数削減、トイレ割愛、月一運休


 減車、ロソグシート化

250 :名無し野電車区:03/07/12 20:07 ID:mpQfZCTz
山陰の住民は車内は垂れ流しでいいんだよ。

251 :名無し野電車区:03/07/12 20:18 ID:kSddlcHB
おい酉よ!なんだあの阪和線快速の停車駅の多さは!関空特快ウイングを
復活させろ!あと103系を207系に置き換えろ!
あとなんだ嵯峨野線のボロ車両は!223系に置き換えろ!
あとみやこ路快速を223系6両に置き換えろ!
これができたら酉を最高の鉄道会社として認めてしんぜよう

252 :名無し野電車区:03/07/12 20:19 ID:8HgHd7/N
>>249
結局、ローカル線の扱いは消去法で東海が一番まし?

253 :名無し野電車区:03/07/12 20:21 ID:GsB1z1Xb
東海なんかローカルだろうが本線だろうが編成が短い。
車内放送は「この列車はお手洗いの設備がございません。
停車時間が短いので、降りるお客様はお早めのお支度を」
が決まり文句。
御殿場線の2両なんかどうにもならん。

254 :名無し野電車区:03/07/12 20:22 ID:SikdU6ip
>>252
キハ11がいるから非電化だと×。

255 :名無し野電車区:03/07/12 20:39 ID:Kmtf2qO5
名古屋で2両のときあったよ。何考えてんの。

256 :名無し野電車区:03/07/12 20:49 ID:6uDZraI4
>>255
今でもたまに2両が走っていますが何か?あ、関西本線の昼間は2両だね(ゲラ

257 :名無し野電車区:03/07/12 21:29 ID:a2iEtBES
仕方がないよ。名古屋は滋賀県や岐阜県を少しだけ都会にしたようなとこだからーw

258 :名無し野電車区:03/07/12 21:52 ID:2RLSCzQB
昔「ABフリャー」という名古屋が舞台のマンガがあったが「名古屋は大きな田舎」とあったな。



とくに大垣〜米原の313系2連は18キッパー最大の敵だな。おかげで大垣バトルだw

259 :名無し野電車区:03/07/13 00:41 ID:MKIAHhlz
おい東よ。207系を増設しろ!

260 :名無し野電車区:03/07/13 00:50 ID:xeliVtod
マリンライナーの新車の画像
http://homepage1.nifty.com/m-fujii/223-5001_okaden.jpg
広島にもいれろ!

261 :名無し野電車区:03/07/13 00:55 ID:g0mITIOG
>>260
ときおり車両運用の関係で快速「下関ふくフク号」として走らせるのでご安心ください。

            〜廣嶋支社〜

262 :大阪電車区:03/07/13 03:21 ID:g0mITIOG
冷蔵庫の本が今日から一部の本屋で発売なので宣伝しておく。JR東日本の新車に関しては厳しく述べた
「鉄道新車レビューvol.1」
新宿や梅田の紀ノ国屋書店、梅田の旭屋書店などに
急いでいくべきである


263 :240です:03/07/13 06:46 ID:ADK+90Wz
皆さんの意見ありがたく頂戴いたしました。
JR東海を「田舎鉄道」と断じたのですが、その理由の一つとして、マーケティングが
はっきりいって下手だと思います。個人的にTV・CFで印象に残ったのは今は大昔(!)の
「シンデレラエクスプレス」関係ぐらい。「日本を休もう」、「そうだ。京都行こう」
はあんまりピンとこなかったなぁ。
極めつけは「700系のぞみ」。過去の車両が出てきて「やっぱりセールスポイントの
ない車両なんだな」と思いつつ、数秒後、「500系」が…。
オイッ!ヨソ様ノ車両ヤナイカ!と猛突っ込みしつつ笑い転げた当時の私がいました。
と、思い出してもおどろおどろしく、田舎臭いな、と。

264 :名無し野電車区:03/07/13 08:10 ID:hwx6iQ2r
>263

倒壊の考え方は、相変わらず国鉄思考だから。
し尺化になって本数は増えたものの、輸送力は相変わらずなのが現状。
増結すれば解決するはずの問題だが、倒壊的には懐が痛むのでやろう
としない。快速車両を使っている急行「かすが」やセントラルライナー
の存在自身が謎だし。(ぼったくり)せめてもの救いようはホームラ
イナーが特急車両を使っていることかな(683なんかは好評かもね)

ただし、東海道本線(名古屋地区)の現状ダイヤの不満点

 ・普通 岐阜-岡崎間は短すぎ&名古屋での20分ほどの停車は無駄
     新快速→普通専用に格下げされた311は勿体無いかも

 ・快速 相変わらず長距離系が低性能117なので、現行ダイヤだと
     ダイヤが乱れてお荷物

 ・特別快速 たかが新快速の停車駅−大府。存在が?

 昔のダイヤの方がよいという人の方が、現状多いのでは!?
 117の米原-浜松間追放も重要かも。

新幹線、他スレで言われている通りなのでry

265 :名無し野電車区:03/07/13 11:23 ID:MUqUGuYR
東海道本線(京阪神地区)の現状ダイヤの不満点

普通‥全部207系に汁!。朝ラッシュ時の103系は地獄です。
   毎時8本は適正輸送な区間と超輸送過剰な区間がありムラが多い

快速‥遅い。110キロダイヤでは限界。臭う221系は追放汁!

新快速‥混んでるとか言われながら、混雑は近鉄奈良線快急や阪急京都線特急と同じ。
    223系が低性能だから1〜2分の遅延は普通。5分近い遅れもある。

266 :名無し野電車区:03/07/13 11:57 ID:7rUKFcGw
>>265
223系8連貫通のMT比が3:5ではそりゃ低性能だわな。
これが逆になればマシになるんでないか?

267 :名無し野電車区:03/07/13 12:05 ID:i/cwOruZ
東日本旅客金矢道木朱式会ネ土は
乗客を人間と思っていないのでは?
東日本管内の香具師からするとアーバンネットワークがうらやますい

268 :名無し野電車区:03/07/13 12:11 ID:g0mITIOG
>>266
最高速度と加速力は反比例するから、3M5Tであの加速力は新車の特急並は
確保しているのでは?
>>265
普通や207系に統一させますが何か?快速も普通も120km/hダイヤに来年
なりますが何か?

269 :名無し野電車区:03/07/13 12:41 ID:4nUWHLjv
唐突ですがJR西日本のユニーク企画に関してなんですが
『出玉勝負パチンコトレインの旅』に関する詳細をご存知の方おられますか?
なんでもパチンココーナーを設置した特別車両を使った企画らしいのですが。
流石JR西日本という感じですね(w

(ソース)  パチンコ板  『【出れば】パチンコ店のイベント【文句なし】5連勝中』
http://gamble.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1056065639/   
   


270 :名無し野電車区:03/07/13 12:57 ID:0ftCZ58F
東になって、東北のローカル線をつぶしにかかるかと思ったら
そんなことにはなりませんでしたね。
最近じゃそこら中に観光列車を走らせてるし、新車もどんどん入れるし。
キハ110が入った路線は相当スジが良くなるし(磐越東線や水郡線は100km/h出す)。
ハイブリット車に目処が付いたら、200両ぐらい入れるとか。
編成減らされても、路線の維持に積極的なのは何より。

271 :名無し野電車区:03/07/13 13:55 ID:fPe+O+oM
>>268
その代わり阪和線や関西線に103系や201系をまわさないで下さい。

阪和線の現状の不満点
とりあえずボロをどうにか汁
クハ103-17以下の編成なんかネタでやっているのか?
それでいてクハ103-2以下が大ミハからやってくる?(゚д゚)ハァ?

阪和線のいい所
雌車がない 男女平等マンセー
…本当にこれだけ


272 :名無し野電車区:03/07/13 15:33 ID:eFGjqjjW
 やっぱり、倒壊はなんと言おうと倒壊だね。(藁)
 俺は仕方なく、転勤で名古屋圏に住んでいるが、倒壊のヘボさ、乗客軽視は言うまでもないね!!
 
 問題点 1.東海道線の快速系の編成の短さはなんだ!!夕方、夜の混んでいる時になぜ4両なんだ〜!!
                   ↓
        もっと、金かけて車両を増備しろ。バカタレが。311系をもっと使ったらどうだ。
     2.名古屋駅以外のホームの案内表示機をキチンと表示させろ!!
                 ↓
       その列車が遅れて到着していないだけなのに、発車時間が過ぎただけでね次の列車の表示に変わっている。
       こんなアホな機械があるのは倒壊だけ→以前、某豊橋駅の駅員に文句を言ったが、一向に改善される気配なし。
                         ちゃんと乗客の言うことを聞け!!バカタレが!!

  今日はこのくらいにしておいてやる。倒壊は全体的にセンスもないし、列車の編成も少ないし、明らかに新幹線の乗客以外は軽視している。
  
  これだから、名古屋は嫌なんだよね〜。ヴざい。


273 :名無し野電車区:03/07/13 15:35 ID:g0mITIOG
束って東北新幹線が新青森まで行ったら東北本線をさらに3セク化するんでしょ?


274 :名無し野電車区:03/07/13 15:38 ID:7NDh3d68
>>273
八戸〜青森間は絶対やるね

275 :名無し野電車区:03/07/13 15:58 ID:MDa8DFWS
倒壊は、鉄道ファンとわかると採用しないんでしょ?そう言う話聞いた。就活した人から。

276 :名無し野電車区:03/07/13 16:11 ID:roVoHaS6
>>275
どこの会社もそうですが何か?

277 :名無し野電車区:03/07/13 16:46 ID:l/xSIImW
>>275
阪急の子会社(駅員の補助業務・車内の清掃係 どちらも契約社員中心)
なら鉄ヲタがイパーイいますが。ただし、本社には少ない。

278 :240です:03/07/13 17:04 ID:yHGCYy4E
>>272
その列車が遅れて到着していないだけなのに…
→それはヒドいねぇ。乗り慣れてない人が例えば豊橋から三河大塚へ行こうとする
 お客様が、間違えて新快速に乗ったらどうするんだ!
 さらに、その苦情をまったく無視するとは。まったくふざけてるね。

この地区、中京圏は1999年12月4日にダイヤを改悪したのだが、岐阜県垂井町、
穂積町、関が原町が、再改定を求める申し入れ書を提出した程。
当時の中日新聞にも載ったんだが、どこまで厚顔なんだ、奴らは!

279 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/07/13 17:08 ID:ah6661+2
確かに、実際の到着・発車時間にかかわらずLEDが勝手に変わってしまうのは
倒壊の欠点やな。乗車中にLEDを見るとだいたい次の列車が表示されてる。

280 :名無し野電車区:03/07/13 17:10 ID:HTDE/9gY
高崎も以前は時間が過ぎたら勝手に変わってたが、ダイヤが乱れたら、手動に切り替えて再表示してるっぽい。


281 :名無し野電車区:03/07/13 17:17 ID:6VIzRZ2W
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは巨根!!! |
      |  鉄ヲタは性豪!!! |
      |  鉄ヲタは天才!!! |
      |  鉄ヲタは清潔!!! |
      |  鉄ヲタは上品!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ カコイイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

282 :名無し野電車区:03/07/13 21:02 ID:ia9OVyuC
名古屋駅で精算の時オレカ使えなかった。
何が、お財布すっきりだ。クソガ

283 :某豊橋駅利用者:03/07/13 21:10 ID:uAQLrZVv
>>278-279
俺が見た時はそんな事無かったけどなあ。
つい最近も、豪雨で蒲郡付近の抑止があったけど発車してない分は表示が
そのままになってたぞ。

284 :名無し野電車区:03/07/14 10:27 ID:GF+Jd6J1
通勤車は
西日本>九州>東日本>東海
特急は
九州>西日本>北海道>東海>四国>東日本
快速は
西日本>東海>四国>九州>北海道>東日本
路線の維持力は
四国>東日本>東海>九州>西日本>北海道
新幹線は
九州>西日本>東日本>>東海

285 :名無し野電車区:03/07/14 14:22 ID:x+OC+4YQ
http://www.tolahouse.com/sos/report/Report.htm

http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0303/24_01/index.html
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0303/26_01/index.html
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0303/27_01/index.html
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0303/28_01/index.html

http://www1.ocn.ne.jp/~tekitoni/petnoyukue.html
http://www1.ocn.ne.jp/~tekitoni/nikuotukuru.html

286 :名無し野電車区:03/07/14 14:27 ID:gWhBzKm1
   ,rn                 
  r「l l h.                / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | 、. !j                | アイゴー!!
  ゝ .f         _      | これからもアーバン=ピョンヤンネットワークを 
  |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、.  │  中心に新車を入れるニダ!!!!関西はわが朝鮮民族の都ニダ!
  ,」  L_     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. │  そして広島岡山への冷遇を続けるニダ!
 ヾー‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)  | 新車が欲しけりゃ援助金をよこすニダ!
  |   じ、     ゙iー'・・ー' i.トソ   | とくに広島山口の自治体は援助金をたんまりよこすニダ!
  \    \.     l ; r==i; ,; |'  .人_ 
   \   ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
     \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/     /\
      \  /    /        /  |.  
        y'    /o     O  ,l    |

まさにJR西はJR北朝鮮!

287 :名無し野電車区:03/07/14 15:35 ID:UKfXNeru
ヽ  ノ      `ヽ r´     ヾ ソ
  ~ヽヽ       U      /ノ
   ヽノ

          .∧_∧
-´⌒二⊃   <丶`∀´>⊂二⌒丶
 _ソ.     (つ>>286つ    ヾ__
          人  Y
         レ (_フ
     


288 :名無し野電車区:03/07/14 16:05 ID:RwQqPxoB
阪急2000〜5300系なんて、JR東日本様・JR東海様・JR西日本様・JR四国様の
111系・113系・115系と比べたらしょぼいじゃん。

289 :名無し野電車区:03/07/14 16:48 ID:iI8O8WR4
車両管理については、
【酉以外の各社】原則として編成単位で管理。廃車するときも原則として編成単位。
【酉】1両単位で管理。経年が新しいor状態の良い車輌を集めて再編を繰り返す。
先頭車不足にはトンデモ顔の先頭車を改造によりつくり出す。

酉は糞だね!

290 :名無し野電車区:03/07/14 17:36 ID:iI8O8WR4
束「倒壊さん、今度ウチの東海道にも231入れますがどうでしょう」
壊「それは困る。そんな4つドアなんて静岡管内ではサービスダウンに他ならないでしょう」
束「ウチとしてはそろそろ入れたいんですがね。朝の川崎とか藤沢とかひどいんですよ」
壊「ウチとしては椅子も硬いしとにかくダメなものはダメです」
束「椅子が硬いからこそいいんですよ」
束「遠距離普通車通勤を嫌がってみんな新幹線通勤にシフトしますよ」
壊「!」
束「ウチとしても少しでも新幹線にシフトしていただければ混雑緩和にもなりますしね」
束「そして倒壊さんあなたのところもガッポリ儲かりますよ」
束「231、なかなか悪くないでしょ?」
壊「うむ。ぜひ前向きに検討しよう」
 

最悪JRは束、倒壊に決定!

291 :名無し野電車区:03/07/14 17:46 ID:J3oq4ps0
酉 氏 ね

292 :       :03/07/14 19:25 ID:+ey/pPL9
蛮行・遅延・故障・JR西労組の森正暁が「鉄道自殺をする人はJRへの志向が強い。
時々は阪急か近鉄に飛び込んでくれたらと思う。」とほざいたJR西日本は

こ  の  世  か  ら  消  え  ろ

293 :名無し野電車区:03/07/14 20:14 ID:1XoGLI5k
酉は束、壊、どっちに吸収されたほうがいいのだろうか?

294 :名無し野電車区:03/07/14 20:31 ID:CJfMn8eG
>>293
今以上に在来線を「壊」されると困るので、壊は嫌です。

束のほうがまだマシ。

295 :名無し野電車区:03/07/14 20:32 ID:W8+6RGCg
どうせ全部しRグループだよ(プ

296 :名無し野電車区:03/07/14 20:34 ID:GmmyOeud
>>293
近畿圏(アーバンなんたら)&山陽新幹線→倒壊
金沢岡山広島他→束 でいんでない?

297 :名無し野電車区:03/07/14 20:36 ID:l4AiRg5z
>>296
アーバン各線が短編成化されるので却下

298 :名無し野電車区:03/07/14 22:21 ID:jqJxOloa
俺は関西人なんだが223系マンセーな香具師うざい。
いい加減飽きたぞ223系新快速。
117系の爆音新快速が懐かしい。また乗りたい。
東海利用者の香具師も思わないか?313系飽きただろ?117系懐かしいね。

299 :名無し野電車区:03/07/14 22:39 ID:j0R1obdp
>>298 117系は今でも名古屋を朝夕走ってますが何か?

300 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/07/14 22:41 ID:Qd/HPt6+
酉区間の117新快速は生涯1回しか乗ったことがない・・・
で、221新快速に至ってはゼロ・・・ 
223は数え切れないほど

モウダメポ

301 :名無し野電車区:03/07/14 22:41 ID:FBx9S53C
300

302 :名無し野電車区:03/07/14 22:43 ID:l4AiRg5z
>>300
ルミナリエ開催時の臨時新快速をご利用ください

303 :名無し野電車区:03/07/14 22:50 ID:B4ChtL10
毎朝、蒲田から電車乗っているが
一両アタリには当然こちらのほうがタクサン乗っているだろうが
横を走る東海道線をみるとドア周辺に極端に固まっていて
顔がタコのように押し付けられているひともいる
県民かわいそうにと思う…

せめて、4ドアとか6ドアの椅子たたみ電車いれてやれよ
普通に4ドアの電車だけでもずいぶんとよくなると思うよ。

304 :名無し野電車区:03/07/14 23:19 ID:2Go3z8s9
>>298
あなたは廣島支社に223を揚げる勇気あるりますか?

305 :名無し野電車区:03/07/14 23:19 ID:eaAWPEm6
>>298
18きっぷ利用で関西行って223系に散々乗ってくると、関東に戻ってきて走ルンですに乗ったとき、走ルンです特有の飾り気のないインテリアが何気に落ち着けると思うのは漏れだけか?

306 :298:03/07/14 23:23 ID:GkPisiLE
>>305
俺のカキコに、どうしてそのようなレスが付くのか全く意味不明なのだが
223系に飽き飽きしている俺でも、首都圏から帰ってきて223系見るとホっとする。
E231系好きだけどな。馴染みない電車なので落ち着かない。それだけの話。

307 :298:03/07/14 23:24 ID:GkPisiLE
>>304
あるますが。ってか何度も言うが221系も223系飽きた。
117系を返せ。

308 :298:03/07/14 23:26 ID:GkPisiLE
>>299
自慢か?

309 :名無し野電車区:03/07/14 23:28 ID:3JISQYMk
 JR東海って、駅が電車に着く前に、
「扉から手を離して・・・・・。」とアナウンスしますよね。
 最初にあれを聞いたとき、扉に手をつけていると、
ドアが開かないのかなって思いました。

310 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/07/14 23:40 ID:Qd/HPt6+
>>309
ラッシュ時は悲惨だねw

311 :名無し野電車区:03/07/15 00:00 ID:VCyA14xa
>>309
あれは東海流の社員管理のひとつ。車掌は強制的に言わされているだけ。
言わない(言い忘れる)と車内で客の振りして乗っている本社や
助役に呼び出されて叱責+αされる。しかも本社の奴にチクられると
現場長が怒られるから、助役もチクられないよう必死になって言わせている。

正直「扉から手を離して・・・・・。」とアナウンスしても効果のない
ことは現場の乗務員は分かっている。ただ意味があろうとなかろうと
恐怖に縛られて言わされているだけ。


312 :名無し野電車区:03/07/15 08:18 ID:J0HFcHg1
>>263
そっか?JR東海ほどCMが上手い会社もないと思ったがな。

東海がヘタクソならJR西日本なんかどうなる?
同じ1989年のCMでもJR東海のクリスマスエクスプレスは非常に良かったが、
JR西日本のグランドひかり登場のCMはう〜ん、CMに金を掛けない関西企業だなと思った。

USJ開業時のユニバーサルシティ駅のCMに(ブレイクした頃などとっくに過ぎた)
篠原ともえが出てきたときは、エエッ!?と思ったよ。

313 :名無し野電車区:03/07/15 12:13 ID:MBypdCg1
>>312
>東海がヘタクソならJR西日本なんかどうなる?
>同じ1989年のCMでもJR東海のクリスマスエクスプレスは非常に良かったが、
>JR西日本のグランドひかり登場のCMはう〜ん、CMに金を掛けない関西企業だなと思った。

'90年代半ばまでは、酉でも倒壊を凌ぐ秀作CMがあった。
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cm/1008775382/284
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cm/1008775382/293
東海道区間でグリーン車シートテレビ施錠騒動を引き起こし、マスコミでも取り上げられた
グランドひかり。倒壊管内を1pたりとも通らずに、日本海縦貫線経由で信州などへ走った
シュプール&「シャレー軽井沢」などのリゾート列車。
倒壊をも撃ち落とす勢いだったあの頃の酉の勢いはどこへやら。

314 :山崎 渉:03/07/15 14:18 ID:t+eByY4l

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

315 :名無し野電車区:03/07/15 19:13 ID:Ihi+hUj6

http://rav4rav4.hp.infoseek.co.jp/img237.jpg


316 :240です:03/07/15 21:24 ID:IIEk5C33
>>312
ご指摘ありがとうございます。
クリスマスエクスプレスに使われた「クリスマス・イヴ」をTV-CFに採用したいと
いう声は、実は旧国鉄時代からあったんですよ。
それがJR東海になって、300曲もの候補の中からやっと採用された経緯があります。

旧国鉄時代には「ディスカバー・ジャパン」や、「振り向けば君がいて」など、数々の
キャンペーンを敢行したそうですが、その栄光も分割民営化を境に風化し、最近では
空振りが増えてるのでは、と思ったからです。これには数々の原因があると
思うのですが、1番の要因は分割民営化で役員が変わり、TV-CFの分野にロクな
知見も無いのにカネを出す立場を武器に口をはさみ、それがクリエーターを
辟易させ、それがドロ臭いTV-CFを生む要因ではないか、と個人的に思ってます。

317 :名無し野電車区:03/07/15 21:44 ID:/ytlHSHn
埼京線や日比谷線みたいに乗客がワザとドアをあかないように
内側から押し付けているパターンが…

318 :名無し野電車区:03/07/15 22:37 ID:+6M1epBj
おい!倒壊!
なんだあの新快速の編成の短さは!
そしてなんだあのボッタクリ列車セントラルライナーは!
あと名古屋都市圏にICカードを導入しろ!
あと東海道新幹線にもレールスターをいれろ!
新幹線の割引切符を増やせ!

319 :名無し野電車区:03/07/15 22:50 ID:gEAx0LdI
おい!千葉・廣嶋支社!
なんだあのボロい電車は!
そしてなんだあの窓の汚れは!
あと廣嶋・千葉都市圏に1Cカードを導入しろ!
あと千葉県特急にも新車入れろ(成田エクスプレス除く)!
ワンマン電車を増やせ!!

320 :名無し野電車区:03/07/15 22:54 ID:9YjVfsh9
>317
 東京って、そんなことする人いるの?
不思議な土地だね〜。

 噂によれば、東京って、事故などで電車が止まった時に、
非常コックを引いて線路に降りる人が居るらしいじゃないの・・・。
 
 人が多すぎて、周りを見ても知らない人ばかりだから、
ちょっとくらい悪さをしてもいいじゃんって、甘えてるんじゃないかしら。

321 :名無し野電車区:03/07/15 22:55 ID:gEAx0LdI
>>320
上京してきた地方の人はマナーしらずだからな。今まで車を愛用していたわけだし。

322 :名無し野電車区:03/07/15 23:48 ID:8CWZtagg
>>319
> なんだあのボロい電車は!
走ルンですとニュータイプ、キハ120で我慢せい。

> そしてなんだあの窓の汚れは!
窓くらい気にするな。

> あと廣嶋・千葉都市圏に1Cカードを導入しろ!
廣島はともかく千葉都市圏はSuica対応ですが?

> あと千葉県特急にも新車入れろ(成田エクスプレス除く)!
255系に乗れ。以上。

> ワンマン電車を増やせ!!
キハ120にでも乗ってなさい。

323 :名無し野電車区:03/07/15 23:49 ID:64MkPjRw
廣島支社・千葉支社は北朝鮮鉄道

324 :名無し野電車区:03/07/16 00:40 ID:LG2e/Ltl
束の在来線特急車って他のJR各社のものに比べて、何というか、
「乗ってみたい」と思わせるものが無いんだよな。魅力に欠ける。なんでだろう〜


325 :名無し野電車区:03/07/16 00:44 ID:2IH1rOr2
>>324
冷蔵の新刊「新車レビュー」ではE257系よりも663系の方が評価が高かった。


326 :倒壊崩壊鉄道:03/07/16 00:50 ID:2IH1rOr2
>なんだあの新快速の編成の短さは!
地方都市はあれくらいの編成で充分です
>そしてなんだあのボッタクリ列車セントラルライナーは!
嫌なら遅い快速に乗ってください
>あと名古屋都市圏にICカードを導入しろ!
中都市にはまだ必要ありません
>あと東海道新幹線にもレールスターをいれろ!
あんな豪華車両乗り入れさせたら当社の車両でG料金回収できなくなります。
>新幹線の割引切符を増やせ!
安くしなくても乗ってくれるので損することはしません

327 :名無し野電車区:03/07/16 00:52 ID:GGc/0xFb
冷静且つ正確な反論だね
俺もそう思う

328 :名無し野電車区:03/07/16 03:44 ID:SIqgH2R4
>325
馬鹿アンチの評価なんぞ当てにならんと言う良い例です

329 :名無し野電車区:03/07/16 03:49 ID:THA4n8SJ
たしかに特急車両が特急らしいのは酉だけどな

330 :株主:03/07/16 03:55 ID:GzeAPL+v
最悪はダントツで倒壊だろ。
優待ショボ杉。

331 :名無し野電車区:03/07/16 04:41 ID:wzG58P51
>>318
そんなことするわけねーだろ 貧乏人が

332 :名無し野電車区:03/07/16 04:48 ID:l5JvxS18
>>324
主要路線には新幹線があるからね。スーパーひたちやスーパーあずさは
まともだし、それ以外はサービスも料金も昔の急行だと思えば許せるよ。


333 :名無し野電車区:03/07/16 05:57 ID:f9xZQTvc
しかし新幹線自体があまりレベル高く無かったりする。
まあ普通なんだが、普通過ぎてつまらんというか。
特別な乗り物じゃ無いよね、日常の列車の延長線上っつーか。
E2は特にそんな感じ。MAXは元々通勤用ってイメージがあるし、
その割に2階建の異質感があるが。

334 :名無し野電車区:03/07/16 07:14 ID:eGbzRV7k
>>325

ふーん、663系なんて新形式が出たんだ〜
E653系ベースかね?

335 :ナ・マリベル・オ:03/07/16 10:59 ID:cOUyhi3k
>>324
いや、一番萎える、というか乗る気失せるのは倒壊のワイドビューだろう。
ステンレス剥き出し。 で太いオレンジのライン。 更に前面は不気味な真っ白顔。

大阪でサンダーと並んだ時、風格の違いを見せつけられる。

336 :名無し野電車区:03/07/16 11:33 ID:Ip0s/Q03
でも乗り心地は圧倒的にワイドビューが上。

337 :名無し野電車区:03/07/16 12:16 ID:2IH1rOr2
>>328
その評価は冷蔵が独断で決めた評価じゃない罠。読んで見れ。18日あたりから本格的に
発売する。今は東京や大阪の大型書店の一部で先行発売中

338 :名無し野電車区:03/07/16 20:59 ID:K7Sz+ucr
>>323 広島より本社のほうが北(ry

339 :名無し野電車区:03/07/16 21:00 ID:K7Sz+ucr
そういや名護屋って大都市の割には編成短いね

340 :名無し野電車区:03/07/16 21:07 ID:Q2OsYgfz
名古屋は近鉄とか名鉄でも2両のものもある。
まあ、各駅停車はそれほど乗ってないし。

341 :名無し野電車区:03/07/16 21:12 ID:GbZU0+2F
思うんだけど、本州三社は優良じゃない?
三島会社の方が努力は認めるけど、最悪っぽいのだが。

342 :名無し野電車区:03/07/16 21:16 ID:28m4APp1
信者の悪質度で行くと、
@酉厨(理にかなっていない)
A束厨(走るんですベタホメ)
B倒壊(…ってか信者が少ない)

343 :名無し野電車区:03/07/16 21:16 ID:Q2OsYgfz
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1058325947/l50
そう思う人はこのスレを利用しよう。

344 :名無し野電車区:03/07/16 21:17 ID:2IH1rOr2
名古屋って関西のローカル番組を遅れて放送してる地方じゃん。

345 :272です。:03/07/16 21:22 ID:9WQLz/ZM
 おい、倒壊!!昨日も仕方なく仕事で乗ったが、またまた文句を言いたくなってきたから言うぞ!!

 1. 何度も言うが、東海道線快速系の編成の短さはなんだ!!せっかく客が乗ってやっとんのに、明らかに乗客軽視。お客様は神様やぞ。わかっとんのか!!
 2. 名古屋駅の東海道線の終電の速さはなんなんだ!!区間快速が23時10分??その後は普通しかねぇーじやん。せめて、名鉄みたいに岡崎までは0時ごろの快速を走らせろ!!
   211系の普通で50分も乗っているのは苦痛なんだよ。
 3. 大垣〜米原間の本数の少なさと編成の少なさはなんなんだ!!休日はかなり乗っているのに2両はないだろー!西日本との差があまりにもありすぎる。18きっぷで東京〜大阪を乗り過ごすと倒壊区間が一番うざいんだよね。
 4. 静岡県内の放置状態はなんなんだ!!なにっ、静岡県人は性格が温厚だから、ボロ車両・クソダイヤ・普通しかないetc。せめて、快速ぐらい走らせろよ。新幹線を利用させる魂胆だろうけど、クルマに流れている現実をしらないのかねー。倒壊のお偉いがたさん。
 5. 名古屋地区でもイオカード等のカードシステムの導入を!!だから、名古屋はヘボイって言われるんだよ。

 今日はこれぐらいにしておいてやる!!せめて、俺が名古屋圏にいる間に改善しろ!!俺が転勤になったら、どーでもいいけど。

346 :倒壊崩壊鉄道:03/07/16 21:41 ID:2IH1rOr2
>>345
>1
混んでいてもお客様が我慢して乗ってくださるのですからわざわざ金をかけて増結する必要
もございません
>2
地方都市としては充分でございます。東海道線の東京駅ではもうこの時間帯に快速はございません。
大阪駅では平日だと23時40分まで新快速があり、そのあとも0時20分頃まで快速がありますが、
あちらはアーバンネットワークのお客様を逃がしたくないのでわざとしています。当社は新幹線だけ
経営できれば幸いでございます。
>3
並行して新幹線がありますから、そちらをご利用ください。在来線はあくまでも新幹線の駅がない地域を
フォローしてあげているだけですから。米原〜大垣間は特急「しらさぎ」もございます。
>4
乗客が減ったら短編成化で対処しますのでご安心ください。実際に一部の電車を3月の改正で減車いたしました。
>5
イオカードは必要ありません。あのようなカードを導入するとカードのデザインに金がかかります。
当社の車両はデザインも統一していますから、車両の写真のカードを発売しても売れそうにありません。

今日の回答はこれくらいにしておきましょう。転勤なされても当社の東海道新幹線で東京―新大阪間を
ご利用ください。



347 :おい倒壊!:03/07/16 21:56 ID:g9mJWYkT
俺は東管内の人間だが、近所で見てる限りでは倒壊の良い印象など何一つ無い。

熱海で東京から来た15両をクソ短い編成で受けるんじゃねぇ!
しかも車両が足りないのかと思えば、静岡の車庫に大量に昼寝してるじゃないか。
あれを増結に回せ!!
それから御殿場線の313系2両、あれは何なんだ!
挙げ句、国府津じゃ東海道の11〜15号車の客が乗り継ごうとしてるのに、
置き去りにして発車するとは何事だ!!
年寄りに散々急がせた挙げ句にさっさと発車するなど正気じゃねぇだろ。
それから東京に来るT編成!車内は薄暗い、イスはぶっ壊れてる、汚い、
衝撃が酷い・・ もうちっとマトモに整備した車を寄越せ!!
だいたい便所の「業務用」は何なんだよ。使ってないなら撤去して
客室を広げるぐらいのことはしろ!

ったくどうしようもねぇ。

348 : :03/07/16 22:03 ID:hgeVnrJM
倒壊に近郊区間がない。作れ

349 :名無し野電車区:03/07/16 22:04 ID:Xt55AeOH
>>344 名護屋をナメるなゴルァ

350 :名無し野電車区:03/07/16 22:07 ID:C2BEmFSz
>>348 イ乍りましたが何か?

351 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/07/16 22:10 ID:NwCEnDwR
ここいらで倒壊厨か名古屋住民の反論が聞きたいところ。

352 :名無し野電車区:03/07/16 22:12 ID:2IH1rOr2
>>350
大都市近郊区間あるのか?範囲は豊橋―米原と高山線の一部部と太多線と多治見以西の
中央線と関西線の津以北か?

353 :K ◆gd5Zx7yEGA :03/07/17 00:02 ID:x+0MolCb
>>351
住民にしたらもっと文句があるわけで。
文句がない人は初めから電車なんぞ使わない人たちだ。

まぁ、田舎の電車に誰も期待しちゃいないってのもあるが。
名古屋人は時として、自嘲気味に>>346のような事を言う。

354 :名無し野電車区:03/07/17 00:05 ID:EWWszdnl
静岡は東海地方とは見なしません。名古屋に乗り入れることもほとんどないので醜いボロ・短編成電車で十分です。
むしろ、当社のイメージダウンにつながるので新幹線をのぞいて、逝ってもらいたいくらいです。

                   〜倒壊本社〜

355 : ◆STK7A3.NF2 :03/07/17 00:06 ID:CVBoLxGM
>>354

ならば束に割譲。。。(ぼそ

356 :名無し野電車区:03/07/17 00:25 ID:maogDtJs
国土交通省大臣に川島 令三様を!!

鉄道構造改革!!
1.赤字決定の高速道路建設費を全鉄道の活性化費用に変更する。
2.各鉄道路線のダイヤ、新型車両設計、複線、複々線化などは川島大臣が指示する。
3.近距離客用と中・長距離客用の車両を基本的にわける。極度に混雑率の高い首都圏では、
当面は皮肉の策として1列と2列の転換クロスシート車両を投入する。
4.わかりやすいパターンダイヤ化。潜在需要の見込める線区のフリークエント確保。
5.千葉支社管内の総武線銚子寄りや外房線・内房線などは短編成化した上で本数増加。
千葉支社であろうとも川島大臣の指示にしたがってもらう。

357 :名無し野電車区:03/07/17 00:32 ID:QVHf1hLR
>>355
いっそ
東海道・御殿場=ヲタQ
身延=不治朽
新宿〜御殿場〜浜松直通ロマンスカーや「ミノブサン特急」を見てみたい(w

358 :名無し野電車区:03/07/17 00:34 ID:7Y+/a5N2
ここは東京人と大阪人による名古屋叩きスレとなりました。

359 :名無し野電車区:03/07/17 00:47 ID:maogDtJs
>>358
大阪人:名古屋地区の東海道線は23時過ぎに区間快速がおこぼれ程度にあるだけなんだってね(プププ
東京人:最終も大宮以北と変わらないのでは(プゲラ?データイムの関西本線のあの本数は何?(ワラ
編成も千葉支社以下だね(プ

って言われるんだろうな

360 :名無し野電車区:03/07/17 01:13 ID:EWWszdnl
>>355
ほんとにそーしてもらいたい。べつにヨ231でも何でもいいのでボロ電車からおさらばしたい。
てか、倒壊デザインとかがカコワルイ。
というしぞーか人のつぶやき。


361 :名無し野電車区:03/07/17 02:07 ID:jfh5EoXN
>>360
特に313の前面デザインはカコワルイ

362 :名無し野電車区:03/07/17 02:14 ID:jQvsL/FR
>>360
もしそうなると束は静岡地区にE231ではなくE127あたりを投入すると思ふ。
本線系・支線系一緒くたにして(藁
E127と313だったらどっちがいい?

363 :名無し野電車区:03/07/17 02:16 ID:maogDtJs
>>362
313系。E127は安物っぽく見える。まあ、313系も223系と比べたら
安物だ罠

364 :名無し野電車区:03/07/17 02:56 ID:wq6n+YrO
>>363
節穴かえ?
313は嫌いだが、値段は明らかに313>>>223だぞ。
223は相当の安物。



365 :名無し野電車区:03/07/17 03:07 ID:jQvsL/FR
>>364
各車の値段はこんな感じでせうか?

高 313>>>223>>>>>>>>>E257 安

366 :名無し野電車区:03/07/17 03:19 ID:DNtKDaQU
西厨なだけでしょ
てか仮に束に浜松まで割譲と言う風になったら
車両は今と殆ど変わらないで快速くらいは出来るんじゃない?
仮にも新幹線と中距離客の奪い合いになる訳だから。
以外にくびきのみたいな駿足快速が設定されるかもよ。

367 :名無し野電車区:03/07/17 09:25 ID:nAuvxi7H
JR西日本 社長記者会見
○アーバンネットワーク12月ダイヤ改正
 アーバンネットワークに、今後2年間で約300両の新製車両を投入し、速達化や増発などの輸送改善を計画しています。

 今年度は、おもに新快速に使用している223系を80両、おもに普通電車に使用している207系を56両、計136両を投入し、J
 R神戸線およびJR宝塚線を中心にダイヤ改正を行います。時期は、車両の落成や地上設備の工事が完了する12月1日(月)を予定しています。
 この改正では、新製車両の投入による快適性向上や速達性向上に加えて、新快速・快速の停車駅を拡大し、お客様の利便性向上、
 ご利用の拡大につなげていきたいと考えています。

 JR神戸線では、新快速を芦屋駅に終日停車させます。これにより芦屋駅で普通電車から新快速に乗り換えることが可能となり、
 芦屋駅だけでなく新快速が停車しない駅からも大阪方面、三ノ宮方面への通勤・通学をより便利にします。
 また、西ノ宮駅に快速を終日停車させ、平日のデータイムや土休日の大阪方面、三ノ宮方面へのお出かけを便利にします。
 西ノ宮〜芦屋間では平成19年春に新駅の開業も予定しており、西ノ宮・芦屋地区の利便性が大幅に向上します。
 その他、夕方通勤時間帯の大阪から三ノ宮方面行きの新快速を1本増発するとともに、8両編成を12両編成とし、混雑緩和を図ります。
 さらに、朝通勤時間帯の大阪から三ノ宮方面への快速を1本増発し、大阪・西ノ宮地区から三ノ宮方面への通勤・通学をより便利にします。

  JR宝塚線では、中山寺駅に快速を終日停車させ、大阪・北新地方面への所要時間を短縮するほか、
 朝通勤ピーク時間帯の大阪行快速を4本から8本に倍増します。

 なにやっても無駄な抵抗だよ!( ´,_ゝ`)プッ

368 :名無し野電車区:03/07/17 11:36 ID:uAMdo+t9
>>367
( ´,_ゝ`)プッ

369 :名無し野電車区:03/07/17 20:53 ID:5IuGa6MS
>>363 内装は313系勝利だがや。名護屋マンセー!

370 :名無し野電車区:03/07/17 21:19 ID:uDmBeK1M
JR北海道=カナダ
JR東日本=日本
京急=韓国
JR東海=日本
近鉄=ロシア
JR西日本=北朝鮮
阪急=イギリス
南海=イタリア
JR四国=オーストラリア

371 :名無し野電車区:03/07/17 21:43 ID:uDmBeK1M
漏れは、最初は東をボロクソ言ってたけど最近は見方が変わったね。
特に車両ではE231。安物新型だけどちゃんと環境を考えてるしね。おまけに消費電力が低出力の95KWだけどちゃんと走りも上々だね。
椅子が硬くても変に柔らかくするよりかは今のほうが丁度いい。
4扉も首都圏の人口が多いからしてなったのも言えてる。西厨も少しはねえ、首都圏に新型車両があるくらい有難く思わないとねえ。
混雑の対応も東のほうが段取りが良いね。JR西なんて新快速なんかでも無理なダイヤで混雑対応が全くなってない。それでもって何分か遅延する。そうでしょ!。
それにJR西の山陽新幹線の運転士が居眠り運転する事件。これは大きな事件だね〜。他にも北陸では停車するはずの駅を通過という事件が何回もある。
こういうのはJR東とか東海には全く見られないね。むしろJR西のほうが不祥事が多すぎる。
べつに束マンセーではないけど、束は西よりはいい!


372 :名無し野電車区:03/07/17 21:45 ID:maogDtJs
束は中央快速を土休日でも杉並区民のために3駅停車させれば優秀会社として認めてやる

373 :名無し野電車区:03/07/17 23:20 ID:wq6n+YrO
>>372
逆のことをやれば、良くやった!となるんだがねぇ。

374 :名無し野電車区:03/07/17 23:48 ID:/TnAmBIz
>>370
JR東日本=アメリカだろう。
書き間違えだと思うが

375 :星野JR総監督、嘆く!:03/07/18 00:27 ID:FS7JArQT
快速電車がオーバーラン JR奈良線新田駅
 17日午後9時10分ごろ、宇治市広野町のJR奈良線新田駅で、
下り快速電車がホームの停止位置を約120メートル行き過ぎて止まった。
JR西日本によると、列車がやや遅れていたため、運転士が通常よりも短い距離でブレーキをかけようとし、タイミングを誤ったという。
乗客約200人にけがはなかった。上下計5本が最大20分遅れ、約900人に影響した。(京都新聞)

JR酉よ!さっさと逝ってくれ!








376 :名無し野電車区:03/07/18 00:38 ID:qEavgCDN
これを2010年に実現させたら有能な会社と認めてあげよう
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030718003125.gif

377 :名無し野電車区:03/07/18 04:11 ID:1wpu9ais
正直自分の嫌いな会社を口汚く罵ってる輩を見るにつけ思うのだが
同じ鉄道を愛するヲタとして恥ずかしくも悲しくもあるよ・・・、
ああいう感情は理解に苦しむと思うのは自分だけなんでしょうかね?

378 :名無し野電車区:03/07/18 04:32 ID:+mExMOX7
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030718003125.gif


379 :名無し野電車区:03/07/18 05:14 ID:K4w3h5OU
>>377 大半の2ちゃんねらはそういうヤシばっかです、そっとしてあげませうw

380 :名無し野電車区:03/07/18 08:25 ID:LXyzwmdh
川島令三をJR東日本の社長にしろ!


381 :名無し野電車区:03/07/18 12:13 ID:qEavgCDN
>>380
全国の鉄道を川島令三様に支配させろ!!

382 :名無し野電車区:03/07/18 15:55 ID:IqsiuGkI
>>370
阪急(イギリス)の子会社、阪急バス近畿四国線の路線網によって、流刑場だった四国
(JR四国・オーストラリア)が急速に追い詰められている(植民地化)ね。

383 :名無し野電車区:03/07/18 18:01 ID:pnpf96bs
>>382
北朝鮮バスも侵略していますが、何か?

384 :名無し野電車区:03/07/19 00:19 ID:+ajd81/x
本州3社ではないが、JR九州かもめ号脱線事故、JRに過失がある場合、JR九州は即、解体すべし!

385 :名無し野電車区:03/07/19 00:22 ID:CwVsSqq9
>>380-381
クロス積極導入→ラッシュ時大量積み残し発生→第二上尾事件発生→N速で冷蔵庫と鉄ヲタ叩かれまくり

それでもいいなら止めませんが

386 :名無し野電車区:03/07/19 00:26 ID:A13hAaep
>>384
それに関連して倒壊の車両は糞!ワイドビューや313なんかで
あんな事故やったら運転士や乗客は即死してしまう。
もっと安全性を考えた車両を作れ!

387 : :03/07/19 00:26 ID:KhU4j4p6
>>385
かまいません
>>384
近鉄が引き受けます

388 :名無し野電車区:03/07/19 00:37 ID:o7f6WTdw
>>386
ワイドビューひだが下呂で落石と衝突したとき「頑丈さが証明された」みたいなこと
言ってる人がいたけど、違うのか?

389 :名無し野電車区:03/07/19 00:42 ID:A13hAaep
>>388
あの時は落石現場直前に偶然にも徐行区間があったため
幸運なことに衝突速度が低く「頑丈さが証明された」ってことにはならない。
ただ徐行がなく通常速度だったら間違いなく飛騨川に転落していたとのこと。
そうしたら間違いなく死者が出ていただろう。

因みにその事故では先頭車廃車になっているし、ガラスは当然破損して
運転士は額から血を流しながら対応していたそうだ。
倒壊のガラス張り車両は乗客・乗員にとって大変危険だ・・・


390 :名無し野電車区:03/07/19 00:46 ID:AESpg4cZ
ここは東京人と大阪人が名古屋を馬鹿にするスレですか?

391 :名無し野電車区:03/07/19 02:09 ID:KhU4j4p6
>>390
名古屋と言うよりJR倒壊を馬鹿にするスレ。もし本州が2社体制だったら馬鹿にされなかった
だろうよ。

392 :名無し野電車区:03/07/19 02:14 ID:8iRO0lZR
>>391
火災からしてみれば「鉄ヲタ如きに叩かれてもビクともせぬわ」と思っているだろう

そうでなければとっくに静岡県知事に屈してのぞみ停めているし

393 :名無し野電車区:03/07/19 02:39 ID:KhU4j4p6
>>392
鉄ヲタに叩かれて反応する会社あるの?
>>385
あなたは悲観的思考でつね(w。転クロ投入したらそれなりに輸送力をフォローする
ダイヤにするだろうよ冷蔵は

394 :名無し野電車区:03/07/19 06:46 ID:+Ulkzdzv
かもめ号脱線事故は、JR九州に責任があるような感じがする
なのでJR九州を解体しろ!

395 :名無し野電車区:03/07/19 10:26 ID:k99eapJ4

「火災とその一党さえ居なければ、
倒壊もここまで叩かれることはないだろう」

と書いたら、
火災マンセーとか書く奴出てくるかな?

396 :名無し野電車区:03/07/19 10:40 ID:Hk7GMoGN
つうか倒壊が存在してることで、経営が苦しくなってると被害妄想してる
酉厨が騒いでるだけ。別にマンセーするつもりはさらさらないが。

>>391=上新庄は「東海道新幹線が酉の管轄だったら〜」
みたいな主旨の書き込み繰り返してるしな。酉と倒壊は仲悪いみたいだし。

397 :名無し野電車区:03/07/19 10:48 ID:Gvb+U3Gv
東も西も東海も全部最悪です。最高なのはJRFだけです。

398 :名無し野電車区:03/07/19 10:50 ID:Gvb+U3Gv
>>397
その通り!貨物が一番!あんたは偉い!

399 :名無し野電車区:03/07/19 10:51 ID:Gvb+U3Gv
>>397
禿しく同意!

400 :名無し野電車区:03/07/19 10:51 ID:Gvb+U3Gv
>>397-399
俺もそう思う。貨物最高だよナ!

401 :397:03/07/19 10:52 ID:Gvb+U3Gv
>>398-400
有難う。同士が居てくれて俺も嬉しいヨ。

>>400
400ゲットおめでとう。祝福するヨ。

402 :名無し野電車区:03/07/19 11:02 ID:hWUmoIYR
すごいジサクジエンだな(w
開き直ってるのか?

403 :名無し野電車区:03/07/19 11:07 ID:Gvb+U3Gv
>>397-401
ジサクジエンwarata!
面白いね、君。天才的だよ。君は凄いなぁ。

404 :名無し野電車区:03/07/19 11:13 ID:TJu9CJH0
夏だなぁ…(シミジミ

405 :名無し野電車区:03/07/19 11:19 ID:k99eapJ4
モーダルシフトの実現を切に願うが、
その受け皿が鴨ではねー。まず無理だろう。

全国規模の貨物鉄道会社がもう一つ出来たら面白いだろうな…。


406 :名無し野電車区:03/07/19 11:23 ID:Gvb+U3Gv
>>405

貨物>東海
東海=西日本
西日本>東日本

407 :名無し野電車区:03/07/19 11:58 ID:KhU4j4p6
もし貨物が旅客電車走らせたら、JR他社と競合、JR他社の路線を走っても貨物の旅客電車は
貨物の収入になるようにすれば、他社も改善する

408 :名無し野電車区:03/07/19 12:43 ID:SsWhWzvD
>>396
>酉と倒壊は仲悪いみたいだし。

http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cm/1008775382/649
倒壊にとっては面白いようで面白くないCM?

409 :名無し野電車区:03/07/19 15:45 ID:WOZD2eal
正直、JRはどこも糞なので、(西日本・四国はまだ我慢できるレベルだが)大阪から

東京行く時は
大阪市内〜(大阪空港交通などのリムジンバス)〜伊丹空港〜(飛行機)〜羽田空港〜(京急・都営)〜東京都内

名古屋行く時は
大阪市内〜(大阪市地下鉄)〜近鉄難波〜(アーバンライナー)〜近鉄名古屋〜(名古屋市地下鉄)〜名古屋市内
だな。
京都〜名古屋・東京の場合は仕方がなく新幹線を利用してます(当然切符は金券ショップでしか買わない)。
乗る車両はなるべく倒壊の車両を避ける為、500系や700系B編成に乗ってる。

410 :名無し野電車区:03/07/19 18:05 ID:kbKqp/tv
JRFが一番です。

411 :名無し野電車区:03/07/19 18:05 ID:kbKqp/tv
>>410
禿堂

412 :名無し野電車区:03/07/19 18:09 ID:M4CYNwbB
>410=411
ジサクジエンカコワルイ

413 :名無し野電車区:03/07/19 18:13 ID:oFCJVSSp
>>409
ヴァカ丸出し(w

414 :397:03/07/19 18:22 ID:kbKqp/tv
>>410-411
こんにちわ。>>397です。君たちは素晴らしい視点を持っているね。貨物が一番だよね。同意。

>>412-413
>>397-403を再読すべし。

415 :上新庄 ◆1e61wUKJAM :03/07/19 18:43 ID:KhU4j4p6
ジサクジエンがんばってますね(w

416 :名無し野電車区:03/07/19 19:00 ID:8CeHYCUR
>>409-415

        夏       だ       ね       ぇ


417 :397:03/07/19 19:07 ID:JrHqp//E
>>415
お前に言われたかないわ馬鹿。

418 :上新庄 ◆1e61wUKJAM :03/07/19 19:08 ID:KhU4j4p6
>>417
俺もオマイに言われたかね(・A・)

419 :397:03/07/19 19:12 ID:JrHqp//E
>>418
俺とお前の決定的違いを教えてやろう。
俺、確信犯
お前、同意する仲間が居ないから。

分かったか?低学歴よ。

420 :上新庄 ◆1e61wUKJAM :03/07/19 19:15 ID:KhU4j4p6
>>419
あっそ。北淀卒で悪かったな

421 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/07/19 19:57 ID:dWbLTORp
どっちもどっち

422 :上新庄:03/07/19 20:15 ID:KhU4j4p6
マイナス面

酉=アーバンネットワークのダイヤの余裕のなさ。居眠り運転。停車駅を通過、脱税など
倒壊=特急も近郊型もデザインが似たり寄ったり。つまらん。新幹線の割引切符の割引率が小さい
束=ダイヤに余裕がありあすぎ。千葉支社と言う糞支社を抱え、首都圏などではキセル対策に厳しく
してきているが、千葉・新潟支社管内ではキセルを半分放置しているようなもの。ある意味差別
成田エクスプレスがぼったくり。ボックスシートでライナー料金取る

プラス面

酉=日本の新幹線で最速の300km/h運転を開始。特例を除く料金不要の130km/h運転も実現。
自動改札機は2枚同時投入可能。最新の技術を駆使した低コストリニューアル改造を行う。
倒壊=私鉄との競合区間で輸送改善。
束=数々の乗り放題切符を北海道とも連帯して発売。只見線や岩泉線などを存続させ続ける。ホリデー快速多数



423 :夏 厨 の 季 節:03/07/19 20:38 ID:0KtiRNON
夏 厨 の 季 節

424 :名無し野電車区:03/07/19 20:42 ID:tOPGkZiR
上新庄が♪灰汁禁のせいか、最近ブチ切れ状態になりつつあるな

425 :名無し野電車区:03/07/19 23:58 ID:sJf+/xsX
>>414
このスレで鴨なんか出すなよ。
他所でやれ。

426 :名無し野電車区:03/07/20 00:02 ID:RV+1xc77
束の車両のデザイン好きなんだけどなぁ・・。

427 :名無し野電車区:03/07/20 00:07 ID:pdCTBAVR
酉は田舎冷遇と迷惑ウヤをやめてくれたらマシになると思うんだけど。

428 :名無し野電車区:03/07/20 00:12 ID:RV+1xc77
>>427
酉って国から倒壊や束と同等に扱われているんだよな。
そりゃー九州に毛が生えた程度の経営基盤じゃ赤字路線にまで手が回らない罠


429 :240です:03/07/20 06:00 ID:SUaq6gl0
>>240をカキコしてから1週間以上経ちますが、JR東海を「田舎鉄道」と断じたせいか、
JR東海叩きスレになってしまった感がありますが、JR東日本とJR西日本の私の印象に
ついての反応が見当たりません。

JR東日本とJR西日本の私の印象について、皆さんの意見をお願いします。

430 :名無し野電車区:03/07/20 11:02 ID:1q3MNb5j
>>429
酉は電線のある路線と無い路線で扱いの差があり過ぎるな。
いまでこそキハ12xや187みたいなまともな車両を投入してはいるが、今まではボロとキハ120ばかり(しかもボロDC>>(超えられない壁>>キハ120)。

束は首都圏の4ドアロングシート電車だけは流石にどうかと思うが、まああの混雑を考えれば仕方無いとも言える。
ただ、あの701系・E127系はどうにかして欲しいのは事実。
田舎気動車はキハ100・110みたいな車両を造っているのに田舎電車はあれじゃな。

倒壊はあの短編成シャトル運用がどうにかならないのかねぇ。
少ない乗客でも編成が短いから密度が高くて結局は「混雑」してる。
できれば東海道線だけでも汽車形運用(大編成運用)の高密度運行希望。

431 :名無し野電車区:03/07/20 11:05 ID:RV+1xc77
>>430
倒壊は今日から18シーズンに突入して混んでいるわけだが・・・

432 :名無し野電車区:03/07/20 11:20 ID:ASeK8cIF
酉だが、広島もそれなりに需要があるのに冷遇する、糞糞糞ぉぉぉぉぉぉっ。

433 :240です:03/07/20 12:24 ID:saeHbzIp
では、そろそろ私の印象について、JR東日本を解説いたしましょう。

江戸時代のお殿様から連綿と続く官僚鉄道、と断じたわけですが、例えば
ミニ新幹線に代表される、地方都市へ乗り換えなしで行ける点を挙げれば、
「隣の県の代表駅があれだけ便利なのになんでウチは…」という声にキメ細かく
対応したいい意味での「お役所仕事」だと思います。あとボッタクリなんですが、
N'EXやスーパービュー踊り子を首都圏のいろんな駅に発着させることも。
一方で701系を地方幹線に投入して編成を減らし、時間と区間によっては首都圏の
ラッシュアワーみたいな事を平気でするあたりは「首都圏が混んでるからお前らの
区間でも積め混んで当然」と言っているような感じで、それは失礼だと思いますね
(他のJRでもありますが)。
TV-CFでも例えば、スキーに行って、帰りの峠で動かなくなって、ガケ下に落として
燃やしちゃうCFとか、これらお客に対する押し付けがましさが官僚臭いなと。


434 :名無し野電車区:03/07/20 12:47 ID:RV+1xc77
        京阪神/中京
     _     /                わかってねえっ・・・・!
   、N´   `ヽ、/
   ゝ      l 7二ニ7==‐-_、        倒壊地区に住むってことは・・・・
   イ      l /   // ̄\ /、`'‐、    ただごとじゃないんだ・・・・・・
   "W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/  `'‐、 \
       ̄, ̄7 ⌒ヽ      /     \.ヽ    間違いなく・・・・・・・・・・
        / ./    }.     k         \!
      / /     |____|        /‐┬f=i  一生京阪神あう使いに馬鹿にされる・・・
.      /   7'''─r/     \.       , '  .|_| ‖  なんで岐阜―岡崎間の本数と両数は
.    /   /  //        //ヽ.   // ‐''´ ,E! リ    高槻―西明石間のほぼ半分なの?(ゲラだの・・・
    /   f_/  .//       /   ヽ/.∠. -‐┬f=i  
  / _,:=/  /'´       ,'     /     |_| ‖  この苦しみが
` /  {三 ' _,ノ          l       _, -‐''´ ,E! リ    京阪神地区の住人にわかるか・・・・?
./    ̄ ̄            `ー-‐ ''"´       ゝー' 


435 :名無し野電車区:03/07/20 13:03 ID:Zgq2WfLB
>>434
米原駅の東にある「ここからJR西日本」とかいう看板付近の在住か?

436 :名無し野電車区:03/07/20 13:06 ID:bfziW0Ea
>>432
転クロ多いじゃん
自動販売機までついてるし

437 :名無し野電車区:03/07/20 15:13 ID:PaHVDiji
age

438 :名無し野電車区:03/07/20 15:13 ID:J71jqhKR
            _-=ヌヘー-、
          /_,.ヾヽミヽ )) _l⌒ヽ
         / ,/    ヽゝ'' ^  ミハ
         rノノ          lヽ、!
         l j ,.ッュ、 〜-    !ヾ |
        (イ  -。_`  -=-ュ   イゞノ
         Y '' ` ノ j -。、_  ヾ彡'     __________
         |  /_  、`⌒ ・ '' ソ     /大塚、葛西、垣内は市中引き回しの上、
     _,.-─'/ ! l、 .. ::゚... ヽ   /、    ∠     打ち首にすればいい
-─^ ̄   / ヽ  ー=-、 l  /l ヽ `ー-    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /   \ __,. -‐ '  |!  \
      く    ヘ 〈   〉\  i!    〉


439 :************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 05:52 ID:DFDH6oi3
倒壊は在来線に関しては全くやる気ないでしょ。
昼間だと、東海道線の名古屋発でも2両編成とかあるから。
まあ、普通列車の話だけど。www

440 :名無し野電車区:03/07/21 07:59 ID:8kjLxoac
それを言ったら酉なんて悲惨なものだ。
新幹線に客を流したいのなら、山陽地域への入り口辺り(相生とか岡山とか)を
冷遇して、廣嶋あたりは便利にした方が利益はアップすると思うんだがな、普通。
やっぱ社長の指揮がダメな訳よ。教育不足で不祥事連発だしさ。見てらんない。
そう言う意味じゃ区間自由席付きMLを走らせるような倒壊は、在来線に対する
思考は良い物だと思うぜ。

441 :名無し野電車区:03/07/21 09:40 ID:zN2M8s98
>>440
広島は国労が強いからだろ。
地域への差別と言うより国労への差別って感じ。
岡山は223系が入って、213系が瀬戸大橋線から岡山周辺の路線に転出するしな。

442 :名無し野電車区:03/07/21 10:45 ID:Q8+szU1R
>>439
何故か下りだけ

443 :名無し野電車区:03/07/21 13:50 ID:ZzK9BKlI
>>441 それでも千葉動労にはかなわない。

444 :名無し野電車区:03/07/21 16:06 ID:IghON7/D
いっそのこと、
2chで千葉支社を悪苦・誹謗・中傷する書き込みを大量にする。
(無論、現状について禿げしく批難し、改善を求めるために。鉄道2板に限定しない。)
⇒ひろゆきには放置をお願いして頂いて、千葉支社の目に入るようにする。
⇒千葉支社が、D○C等みたいに名誉毀損でひろゆきを訴えればもうこっちのモン。
⇒裁判で、千葉支社の利用客に対する悪態ぶりの全てを晒す。
⇒千葉支社の襤褸が出る。
⇒裁判所がサービス改善を千葉支社に命ずる。
⇒ウマ−
ってなればいいと思うが多分無理だろう。

445 :名無し野電車区:03/07/21 18:05 ID:MpZ2BaRx
>>441

岡山の223はお布施ではいる・・・・・とマヂレスしてみる。

446 :名無しでGO!:03/07/21 19:49 ID:JUpmeee2
>>441
国労への差別というよりむしろ、利害が一致してるんじゃない。
国労が新車よこせゴルァと言ってるならともかく
広島は新技術導入にも合理化にも反対してるんだから
このまま放置プレイしてくれた方が広島にとってもウマーでしょう。

取り残されるのは利用者って事で。
おいらも鉄ヲタとしてなるべくJRを利用してきたけど
最近は上郡以西は新幹線以外はJRを使わなくなりました。
近距離、中距離の移動は車ですね。

ところで岡山に223が来るって本当?
臨時列車じゃないの?

447 :名無し野電車区:03/07/21 19:49 ID:HepY3b4L
千葉支社に対する不満の原因を考えてみますた。

【車両】総武線が快速、緩行ともに新型車両に置き換えられたのに対し、
房総地区には以前、183系や113系が主力車両として健在。
車両の近代化に大きく遅れを見せている。
サービス改善を含め、房総地区の車両の置き換えを推し進める。

【ダイヤ】
『等間隔ダイヤ』や『パターンダイヤ』と呼べるダイヤパターンから
大きく外れ、未だに国鉄的なダイヤが健在。
やっと最近、京葉線でパターン化がなされたが効率化をメインとした
衰退ダイヤとなり優等列車の停車駅増、全体の本数減など
『乗客のためのダイヤのパターン化』がまるでなされていない。

【駅員・乗務員】
労働組合による『保守』『怠慢』の体質は否めないものの
最近、改善の傾向にあるのでは?
ポケット時刻表をもらうときに快く渡してくれたり、
子供に手を振ってあげる車掌さんなど。
全体的に接客態度の向上が見られるように思われる。
ただし、旧来の『怠慢社員』も依然、その醜態を晒している。

こんなトコでどうでしょうか?
これを『改善』にもっていくような議論ができれたら嬉しいです。

448 :名無し野電車区:03/07/21 20:07 ID:PGUn+82W
痴馬だけじゃねぇ?JR東管内で未だに「ありがとうございました」
すら言わないクソ職員がゴロゴロしとるのは。


449 :名無し野電車区:03/07/21 21:12 ID:s1mgHYqm
>448

 私なんか、この前青春18切符で上京したとき、
浜松町駅で切符を見せたら、にらみつけられたよ。

 関西弁のやくざ言葉で大声で怒鳴りつけたろかと思った。

450 :名無し野電車区:03/07/21 21:23 ID:jRY/+Z9s
名護屋の朝夕を12両に汁!!!!!!!

451 :名無し野電車区:03/07/21 22:44 ID:digyE4nN
でも千葉支社にはE231系・255系・E217系・253系とかの新車が走っているからな・・・
広島支社は115系・113系・103系主体で在来線のVVVF車はサンライズゆめぐらいしかない。

452 :名無し野電車区:03/07/21 23:41 ID:G0+VrMrs
>>449
貧乏人がいきがるなバカ

453 :名無し野電車区:03/07/21 23:42 ID:eIQdb/W4
>>446
マリンライナー用だね。
>>451
そのうち223が来るかも但し40年後だけどな。

454 :明石電車区:03/07/22 00:00 ID:Z2Uz2bDp
>>448
まぁ元々の顔がそういう顔かもしれへんしね。
>>449
そういう訳の分からないアホレスはやめようね。

455 :名無し野電車区:03/07/22 02:25 ID:gxlDtCnp
てか東管内で18切符を見せたら悪い思いをしたって輩がちらほら居るけどさ
自分に非があったと言う風には考えない訳?
ウチは毎シーズン利用してるがそんな事は一度も無いぞ?
千葉支社でさえだからね?

456 :名無し野電車区:03/07/22 02:30 ID:3K9CAoQd
>ウチは毎シーズン利用してるがそんな事は一度も無いぞ?

俺も皆無。


457 :名無し野電車区:03/07/22 02:46 ID:5kmhiywE
…それでさ、ざーっと読んでみたが、肝心の車両論議があまりないみたいだねぇ。
束スレでは酉厨が「E231はクズ!E231は糞!」とかほざいてるって言うのに。
こういう肝心なスレで煽らないって事は、やっぱ本心じゃなかったのかね。

458 :名無し野電車区:03/07/22 03:44 ID:ieHKlYpJ
>>457
それやって223系が返り討ちにあったからでしょ。


459 :名無し野電車区:03/07/22 07:08 ID:1oiYUdU+
 rn                 
  r「l l h.                / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | 、. !j                | アイゴー!!
  ゝ .f         _      | これからもアーバン=ピョンヤンネットワーク、特に京都神戸線を 
  |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、.  │  中心に新車を入れるニダ!!!!
  ,」  L_     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. │  そして広島などアーバン以外への冷遇を続け、一生ボロを走らせるニダ!
 ヾー‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)  | 新車が欲しけりゃ援助金をトコ?よこすニダ!
  |   じ、     ゙iー'・・ー' i.トソ   | とくに広島山口の自治体は援助金をたんまりよこすニダ!
  \    \.     l ; r==i; ,; |'  .人_大阪民国マンセー!!!!京阪神民主主義人民共和国マンセー!!!!!!!!!!! 
   \   ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
     \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/     /\
      \  /    /        /  |.  
        y'    /o     O  ,l    |
223系は万景峰号!223系は万景峰号!223系は万景峰号!223系は万景峰号!

460 :名無し野電車区:03/07/22 07:12 ID:tk1l1Cw8
以前、18切符で、新幹線の改札を液の出口と間違えて通ろうとしたら、駅員に怒られた。
本当に間違えただけなのに、信じてもらえず、説明するのに苦労したよ。

461 :名無し野電車区:03/07/22 10:37 ID:5nNiWJdN
【秋葉原経由】高尾-新宿-千葉に特快を設定しる!

462 :名無し野電車区:03/07/22 10:54 ID:P2twoYfB
>>460
本当だろうが故意だろうが案内表示を見落として
間違えた>>460が注意不足なだけ。怒られて当然。

説明するのに苦労?間違えたのは自分なのだから説明は
当然の義務。そんなことを「苦労」なんて言わない。
そもそも18バカなんだから、もっと分をわきまえないとw


463 :名無し野電車区:03/07/22 11:12 ID:fzgbckkM
貨物電車のデビュー遅れる 早くて来年1月に

JR貨物が開発した「貨物電車」の営業運転が、当初目標にしていた10月より遅れ、早くても
来年1月になることが22日、分かった。運転計画区間の6割に当たるJR東海管内の試運転
が、夏以降にずれ込んだためだ。
トラック輸送から鉄道への転換を促すため補助金を出している国土交通省は「早く走らせてく
れないと困る」と気をもんでいる。
貨物電車は16両編成で、先頭、最後尾のそれぞれ2両の計4両にモーターを搭載。重い機
関車が貨車を引くタイプに比べ、加速や減速の性能が優れているため、東京−大阪間を現行
より約40分短い6時間で走れる。佐川急便が電車ごと借り切り、トラックで運んでいる貨物を
一部移す予定。JR東日本とJR西日本の線路を使って1月から試運転している。
ところが熱海−米原間では、JR東海が他社管内で安全性などを先に確認するよう求めたた
め、まだ試運転が始まっておらず、10月のダイヤ改正には間に合わない。
JR東海は「JR貨物と話し合い、安全性と耐久性を先に確認すると合意した」と話している。

「他社管内で安全性などを先に確認するよう求めた」って・・・ふざけんな倒壊!

「合意した」は「恫喝した」の間違いだろが! 

貨物の知り合い泣いてたぞ。交渉すら門前払いだったってよ!


464 :名無し野電車区:03/07/22 11:25 ID:W8YH72tr
 早朝の(6時30頃)に山手線に乗ろうと、駅へ行ったら、
未だ改札に駅員がいなかったんですよ。

 そしたら、何人かの人が、平気で有人改札をすり抜けていったのですが、
こういうことって、日常茶飯事なのでしょうか。

 ちなみに、場所は、浜松町駅の地上の改札の方です。(桟橋があるほう)

465 :名無し野電車区:03/07/22 11:35 ID:M/Qwu0ls
>>463
今後当社管内においては、倒壊肛痛痔尭・伊勢鉄道・ヲタQ電鉄を除く
他社車両の走行は一切認めません。
境界駅に車止めを設置し、乗客の皆様には境界駅で乗り換えていただき、
貨物列車に関しては当社管内を通過しないルートで運行していただきます。
                   倒壊旅客鉄道株式会社

466 :名無し野電車区:03/07/22 12:06 ID:hDlpeMEY
>>465
それでは伊豆箱根鉄道へ乗り入れるために管内へ踏みこんでくる185系は一体どうなのか
東海道新幹線を爆走する500系はどうなのか
真夜中に東海道線を爆走するブルトレ軍団はどうなのかと小一時間(略

467 :なまえをいれてください:03/07/22 12:15 ID:2mqo6p/x
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

468 :名無し野電車区:03/07/22 12:21 ID:iZfJZW2R
Q.近頃、イスが妙に硬くて安物電車が増えてきているのですが

A.それはE231系電車です。当社が人間工学を研究し尽くした最高のイスを導入した最高車両です。
あれに勝るのはE1系等の新幹線もしくは特急型車両しかないので
普通列車でも快適な旅をおくれるしЯ束曰本をこれからもご利用ください。
ただ、それでもお客様にあわなければ是非新幹線をご利用ください

Q.ムーンライトえちご号が乗り心地が悪くなったのですが

A.それは485系電車を使用しているからです。
やはり古い車両は乗り心地が悪いと思いますので新幹線か寝台特急をご利用ください

Q.千葉支社の態度が悪いのですが

A.当社は知りません
もし駅員の態度がいやなら、東京からの快適特急「さざなみ」等をご利用ください。
もしくは目的地を東北に変更し、快適な新幹線をご利用下さい。

Q.ムーンライト東京号から何故ごろんとシートがなくなったのですか

A.特急料金も払わない客にはそんなものは使わせません。
ですので昼間の新幹線をご利用下さい。

Q.もっと夜行列車を設定しないのですか

A.しません。新幹線が一番快適ですのでそれをご利用下さい。

                  し束曰本 東京支社

469 :名無し野電車区:03/07/22 12:33 ID:hDlpeMEY
ハッキリ言って東京などの日本の大都市では黒人の方が>>467よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜い>>467は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、>>467はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため>>467相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、>>467はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない>>467は滑稽。

470 :なまえをいれてください:03/07/22 12:39 ID:2mqo6p/x
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

471 :名無し野電車区:03/07/22 12:40 ID:hDlpeMEY
ハッキリ言って東京などの日本の大都市では黒人の方が>>470よりもずっと立場は(略

おうおうおう、君も黒人さんに頭が上がらなくて大変なんだねぇ。可愛そうに。

472 :名無し野電車区:03/07/22 12:45 ID:wyNxKR38
>>465
>>466に加え東京から沼津へ乗り入れている115系、211系は
どうなのかと小一時間(ry

473 :名無し野電車区:03/07/22 13:13 ID:0jNIWetq
>>472
東京から沼津へ115系は乗り入れていませんが何か?

474 :名無し野電車区:03/07/22 13:43 ID:z487Lhvh
113系の間違えだね。

475 :名無し野電車区:03/07/22 14:40 ID:XQXDl8DX
で、JNRとどっちの方がいいといったらどうなるんだろう?

476 :名無し野電車区:03/07/22 14:40 ID:+ZXHvxfE
★☆男性専科☆★やっと見つけました!!無料でーす!!★☆
http://endou.kir.jp/akira/linkvp.html

477 :名無し野電車区:03/07/22 19:05 ID:cEYMXDHl
束>>JNR
酉>>>>JNR
JNR>>>>>>(超ゑられぬ壁)>>>>>>倒壊

貨物電車でどれだけ輸送形態が変わるかは未知数だが、門前払いは論外だろ。

478 :トウホグ塵帰れ!:03/07/22 19:27 ID:EZbfo2an
宇都宮線車内でかっぺが大はしゃぎ。うざ。

479 :トウホグ塵帰れ!:03/07/22 19:30 ID:eey0zE+q
あぁ、カメラ付きの携帯なら奴らの醜態晒してやんのに・・・。

480 :トウホグ塵帰れ!:03/07/22 19:35 ID:P9wQZTmX
まるで猿だな・・・

481 :JR倒壊は糞:03/07/22 20:11 ID:wVvjvfOL
新横浜に全便止まらないから糞
品川始発・終着がないから糞
しなの・ふじかわの停車駅が少ないから糞
南紀1号の名古屋発が早い上に、1・6号が桑名に止まらないから糞
名古屋発16時・18時代の富山行きひだがないから糞
富山発のひだが少ないから糞
岐阜口で4・5両のひだがあるから糞
新快速、快速の編成が短いから糞
静岡に快速がないから糞
ひかりレールスターがないから糞
新幹線よりも飛行機のほうが便利だから糞
伊勢鉄道、愛知環状鉄道を買収しないから糞
武豊線が非電化だから糞
名鉄のほうが便利だから糞
ICカードがないから糞
葛西が糞だから倒壊も糞


482 :名無し野電車区:03/07/22 21:02 ID:wP6SaFzn
>>466>>472-474
当社とし尺束目木・し尺酉目木にまたがる直通列車の運転は全て廃止いたしました。
乗客の皆様は境界駅でお乗換えとなりますが、し尺束目木・し尺酉目木から当社の
列車にお乗換えの際、新幹線の場合乗り換え改札、在来線の場合ホームに置かれた
お清め用の塩を身体にふりかけ、穢れを落としてからからお乗り下さい。
                     倒壊旅客鉄道株式会社

483 :FF EAST:03/07/22 22:46 ID:qBdPMoyL
今からそれ程遠くない昔、イースト帝国は平和だった。少なくとも、彼らがやって来るまでは…。
彼らとは、悪の秘密結社「タバ」の事だ。彼らは一九八七年に結成し、莫大な資金を盾に、国政へ工作員を送った。
国会で「タバ」の工作員が占める割合は選挙ごとにじわりじわりと増加し、
ついには「タバ」が政権を握るようになった。国会議事堂の地下は秘密研究室になり、
独裁政権に向けた準備が、着々と進められているようだ。
ある日のこと、研究室で突然、一人の研究員が声を上げた。
「ついに完成した。この『生きルンですドリンク』は、
価格半分・体重半分・年齢半分がキャッチフレーズの栄養ドリンクさ。
もちろん、能力も身長も寿命も半分になるがね。
自己主張すらもできなくなった奴らを酷使しまくって、
十年ぐらいしたら重機のエサにしてやれば良いのさ。ヒヒヒヒヒ…。」
そして、この『生きルンですドリンク』は大量に生産され、
ダイエット効果と若返り効果を持つ栄養ドリンクとして発売された。
もちろん、本当の目的は伏せられていたが…。


484 :名無し野電車区:03/07/22 22:50 ID:JDgf1Yj9
倒壊って、酉や束エリアから来るジョイトレや臨時列車、はたまたオリエント
エクスプレスまで入線を拒否したんだよね?

485 :名無し野電車区:03/07/22 22:54 ID:lX15D4cI
はっきり言ってさ、そんなことより日常のダイヤの方が大切じゃない?
自分は倒壊の方が正論だとおもうけど。
そんなので普段使ってる電車が運休とかになったらやだし。
貨物のことにしたって、線路の所有者が倒壊だから仕方がないんじゃないの?
前に貨物が線路使用料をちゃんと払ってなくてもめてたでしょ?
JR貨物は東海道線のヘビーユーザーだから勝手にするなという
倒壊の気持ちもわかる。
高速道路も発達してるし、もうJR貨物なんて、いらないと思うけど。

486 :名無し野電車区:03/07/22 22:55 ID:ieHKlYpJ
>>485

JR貨物のライバルは長距離トラックではなくて海運だと思うのですが・・・?

487 :名無し野電車区:03/07/22 23:28 ID:Lb6B2uax
>>485
だからって、他人の営業まで妨害して良いことにはならんだろ?

488 :名無し野電車区:03/07/22 23:51 ID:4MzvM+R1
【JR東日本】 殿様商売 【JR東海】

なんなんだよ?この2社は?サービス悪いし駅員の態度悪すぎ。
国鉄の儲かる路線をこの2社に集中させ、JR西日本に儲からない路線
を充てたんだろ?(三島会社は経営安定化資金があるし、まだマシ)
新車は積極的に入れるけど、束の新車は論外、倒壊も名鉄・近鉄競合区間
以外の車両はレベル低い。

489 :名無し野電車区:03/07/22 23:53 ID:/skZuGoI
>>488
厨房、早く寝ろよ。

490 :名無し野電車区:03/07/23 01:55 ID:9BiRMcH0
>>485
束や酉はダイヤが乱れてもいいのか?
もっとトラック輸送に頼って環境破壊でもしろってことか?

491 :名無し野電車区:03/07/23 02:13 ID:xotqd2X0
>>490
>もっとトラック輸送に頼って環境破壊でもしろってことか?

欧州では物流は鉄道輸送が主流なのにね・・・。
そのかわり、日本のような24時間365日コンビニが営業してたり、
ジャストインタイムという思想は無くなるだろうが。

492 :名無し野電車区:03/07/23 02:21 ID:CbM1Zy4Q
>>491

>そのかわり、日本のような24時間365日コンビニが営業してたり、
>ジャストインタイムという思想は無くなるだろうが。

どうしてそうなるんですか? 教えてください。


493 :K ◆gd5Zx7yEGA :03/07/23 03:39 ID:S7XpS9KM
>>491
それだけ意識が変わりゃ、旅客鉄道会社も今とは全然違ったものになるさ。
貨物がどうこうなんて些細な事じゃなく、もっと大きく変化しそうだ

494 :名無し野電車区:03/07/23 07:19 ID:xJA0V9j8
バ イ ク 相 手 に 脱 線 す る 「 走 ル ン で す 」 か よ ・ ・ ・ 
( ´,_ゝ`)

東北線普通電車が脱線=バイクと衝突、乗客にけがなし−栃木
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
22日午後1時35分ごろ、栃木県黒磯市大原間のJR東北線高林街道踏切で、
宇都宮発黒磯行き普通電車(5両編成)に、遮断機を越え進入したバイクが衝突。
電車は一両目の前2輪が脱線した。
バイクを運転していた森高良友さん(32)=同県大田原市中央=は全身を強く打ち即死。
電車の乗客約100人にけがはなかった。黒磯署が原因を調べている。  (時事通信)

495 :名無し野電車区:03/07/23 08:05 ID:R20jc48E
だから束も倒壊も酉(アーバン以外)も糞なんだって。JRでまだマシなのは酉のアーバン区間と四国だけ。
まだ束は黙っててるが、倒壊なんか利用客に逆ギレする会社だしな。
それに引き換え、なんて阪急は素晴らしいんだろうか・・・京急・京阪・阪神も(・∀・)イイ!!


阪急>京急・京阪・阪神>東急・相鉄>酉(アーバン)・小田急・名鉄・近鉄>四国>コヒ・束・酉(アーバン以外)・急襲>倒壊

496 :名無し野電車区:03/07/23 08:55 ID:LlRr7wTX
>>491
幹と枝葉をごっちゃにしてないか?

497 :名無し野電車区:03/07/23 11:17 ID:9+IuLx/H
Q.どうして静岡にとまらないのですか?

A.のぞみを高速化して高い運賃をボッタクル為です。

Q.どうして他会社のイベント列車やリバイバル列車を走らせないのですか?

A.ヲタがうざいからです。撮影は禁止だからです。撮影は禁止だからです。
撮影は禁止だからです。撮影は禁止だからです。撮影は禁止だからです。

Q.青春18きっぷを、どう思いますか?

A.あんなものは糞です!早急に廃止すべきです!キセル同然です!
当社管内だけでも使用不可にしたいところです!
貧乏でも新幹線に乗りなさい!ほらあなたも!
新幹線に乗りなさい!新幹線に乗りなさい!新幹線に乗りなさい!
安くて快適な新幹線に乗りなさい!新幹線に乗りなさい!

               倒壊旅客鉄道株式会社

          そーいや>>468で最後に「Я」が抜けてた。スマソ

498 :名無し野電車区:03/07/23 11:51 ID:lX9hWRfi
酉ヴァージョンキボーンヌ(一番酷くなる予感)

499 :名無し野電車区:03/07/23 12:26 ID:9+IuLx/H
Q.森さんの発言をどう思いますか?

いいんぢゃないんですかぃ?
近鉄でも阪急でも南海でも何でもいいからしЯ以外でグモってください。

Q.どうしてトイレの無い糞気動車キハ120を導入したのですか?

A.とっとと要らない赤字線を廃止するために糞を導入し、お客様を車利用に変更させ
廃線の口実を作るためです。

Q.国鉄色に戻った車両がありますが、何故ですか?

A.国鉄色を撮影するヲタが繁殖して、当社が儲かるからです。
国鉄色マンセー!

Q.どうして小浜線なんかを電化したのですか?先に山陰本線を電化すればよかったのに

A.そこで走っていた唯一のキハ53をさよなら運転するためです。
そして大糸線という、東京、名古屋、大阪全てに離れた土地ですることによって
運賃を高く徴収できるからです。

Q.どうして山陽本線の姫路−岡山間はあんなにつまらない景色で、検札が多いのですか?

A.乗っているお客様を嫌な気分にさせて、次から新幹線を使わせるためです。

             酉曰本旅客鉄道株式会社

>>498の要望にお答えして作ってみますた。
製作時間たったの5分。手抜きです(;´Д`)
ちなみに漏れは東京に住んでいるけど、しЯ西日本は好きなのであまり酷くはならなかったね・・・
やはり倒壊が一番嫌い。それと新幹線の利用を進めるのは三社共同(´,_ゝ`)

500 :名無し野電車区:03/07/23 13:02 ID:bEdWm85Q
>>489
プププ

501 :名無し野電車区:03/07/23 14:57 ID:yPV+P9GT
姫路−岡山間はマターリしてていいけどな。風景
まあ、運営する酉は糞だが

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