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★★★秩父鉄道★★★

1 :名無し野電車区:03/06/21 17:04 ID:Q4T5yfdM
埼玉県羽生市⇔荒川村を結ぶローカル線

2 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/21 17:07 ID:USKHYxAx
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藁ちゃうぜ!

3 :名無し野電車区:03/06/21 19:28 ID:hjbB0QHT
良スレの予感

4 :名無し野電車区:03/06/21 19:32 ID:+SHMjENN
>>1
え?旧車博物館じゃないの?(w

5 :名無し野電車区:03/06/21 19:59 ID:hjbB0QHT
自前の車両はありません
昭和40年代の車両
 JR仙石線
 東急
 
 急行は改造

6 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/21 20:12 ID:USKHYxAx
もういっかい!!!
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藁ちゃうぜ!

7 :名無し野電車区:03/06/21 20:12 ID:+jm+8JT5
新スレおめでとう記念カキコ

8 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/21 20:19 ID:USKHYxAx
iet!iet!iet!
臭い玉権を走る秩父鉄道のスレ、、
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藁ちゃうぜ!

9 :名無し野電車区:03/06/21 20:21 ID:hjbB0QHT
秩父鉄道 店頭公開企業 
羽生⇔熊谷
熊谷⇔三峰口
3両編成 ワンマン 自動改札なし
SLは土日に走行

ロープウェイも宝登山 三峰口 



10 :名無し野電車区:03/06/21 20:21 ID:iwisbgW3
激しく良スレ!

11 :名無し野電車区:03/06/21 20:22 ID:hjbB0QHT
距離は76キロ 
走行距離なら
秩父鉄道>>>>阪神電鉄

12 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/21 20:22 ID:USKHYxAx
臭い玉

13 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/21 20:23 ID:USKHYxAx
>>11
そりゃ宗谷!!

14 :名無し野電車区:03/06/21 20:24 ID:hjbB0QHT
旅客電車よりも貨物太平洋セメントの貨車の方が多く通る
しかし本数は減少

15 :名無し野電車区:03/06/21 20:27 ID:hjbB0QHT
直通電車もあり
 寄居 →横瀬
 三峰口→横瀬 で合体して飯能行き

休日は直接池袋へ
数年前まで東武東上線の直通がありまちた
 

16 :名無し野電車区:03/06/21 20:28 ID:hjbB0QHT
羽生⇔行田⇔熊谷⇔寄居⇔長瀞⇔皆野⇔秩父⇔お花畑⇔三峰口

17 :名無し野電車区:03/06/21 20:29 ID:hjbB0QHT
単線です

18 :あずさ197:03/06/21 20:45 ID:fCooJXaY
臨時列車では、高シマの165も乗り入れがありました。

19 :名無し野電車区:03/06/21 20:47 ID:JdjiVvYG
お、イイスレ発見!
>>1乙。

20 :名無し野電車区:03/06/21 20:50 ID:JdjiVvYG
>>2,6,8
おいおい、ハンドル名がそれでなんていう発言だ。
全検や転属の際に
東上線←→伊勢崎線
の車両受け渡しをやれるのは秩父鉄道があるおかげだぞ。
秩父鉄道に感謝しる!

しかも、昔は東武だって秩父鉄道に乗り入れていたんだし。

21 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/21 20:52 ID:USKHYxAx
>>20
そうだった!秩父鉄道、須磨祖!!

22 :名無し野電車区:03/06/21 20:52 ID:hjbB0QHT
料金は割高
三峰口⇔羽生全線のると1020円で1時間50分で到着

23 :名無し野電車区:03/06/21 20:53 ID:hjbB0QHT
15年前まで木製電車が走っておりました

24 :名無し野電車区:03/06/21 20:54 ID:hjbB0QHT
無人駅や自動販売機もない駅もある 矛盾?

25 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/21 20:55 ID:USKHYxAx
元165系急行にハァハァ、、

26 :名無し野電車区:03/06/21 21:27 ID:hjbB0QHT
急行は全席自由です

27 :名無し野電車区:03/06/21 21:39 ID:h0K4uNZE
準急も走っていましたな

28 :名無し野電車区:03/06/21 21:54 ID:hjbB0QHT
準急は不評の為なくなったね

29 :名無し野電車区:03/06/21 21:54 ID:hjbB0QHT
秩父夜祭の日だけは特別ダイヤなんじゃ

30 :名無し野電車区:03/06/21 21:56 ID:hjbB0QHT
西武池袋駅→横瀬→西武秩父通過→お花畑停車→寄居乗り換え
東武東上線寄居→東武池袋 
1日で1週しました

31 :名無し野電車区:03/06/21 22:34 ID:6fMG5NwY
おまいら、19日発売分の週刊鉄道の旅は読んだか!?

32 :名無し野電車区:03/06/21 23:58 ID:16JTBkPg
JフォンのCMに出てるね。波久礼かな?

33 :名無し野電車区:03/06/22 00:01 ID:3HxLzKcG
棒駄フォン援助ルノのCMに秩鉄出てるね。
問題は繋がるかだ。

34 :名無し野電車区:03/06/22 02:05 ID:qC3kYhM5
偶数月と奇数月で無人になる時間が変わる。
割とユニークな方式。

雰囲気はなんとなく暗い。

35 :名無し野電車区:03/06/22 02:51 ID:a0bpf4N0
ちょっと昔の話しだが、
元東急7000系の2000系あぼーんに合掌。
埼玉の奥地で東急に乗れるなんて不思議な気がしたさ。

そして、1000系の現役マンセー。
JRで絶滅危惧種の101系が大量に生息している秩父鉄道すばらしい。

36 :名無し野電車区:03/06/22 21:37 ID:vmWVta17
soudaro

37 :名無し野電車区:03/06/22 21:51 ID:vmWVta17
age

38 :まほろ:03/06/22 22:02 ID:lFoCft1/
SLがスバラシイ

39 :名無し野電車区:03/06/22 23:42 ID:msB72Ow0
上戸彩デビューシングル「Pureness」のPV、秩父鉄道でロケってことでage!

40 :名無し野電車区:03/06/22 23:43 ID:p70EV4U4
本数増やせー

41 :名無し野電車区:03/06/23 13:37 ID:quwTCW8L
3000系の急行って、秩父鉄道にしてはかっこよすぎるような気がする・・・。
でもまぁ、あれがまた良い味を出しているわけだが。

42 :名無し野電車区:03/06/23 14:08 ID:gKNngN7a
有楽町線直通間近、東武5000系4連に引かれて、東武9000系10連が、熊谷夕から搬入されてた。

43 :名無し野電車区:03/06/23 21:13 ID:80PdUKg7
東武車両って1ケ月どのくら秩父鉄通るの?

44 :名無し野電車区:03/06/24 18:12 ID:oVk7gbxE
秩父鉄道の新型車両はいつでるの?

45 :名無し野電車区:03/06/24 20:48 ID:D+ZjJET+
秩父鉄道走ってる西武4000って西武の持ち物だよね?
お金払ってるの?

46 :名無し野電車区:03/06/24 21:18 ID:GOH6fDMw
ここまじめに経営すれば収益向上すると思うが


47 :名無し野電車区:03/06/24 21:37 ID:r43LqRz4
秩父鉄道って西武系?東武系

48 :名無し野電車区:03/06/24 23:20 ID:Sbt2hdjt
>>45
西武4000系は乗り入れてるだけだから、
車両を貸しているとか、同型車を秩父鉄道が保有しているというわけではないと思われ。

>>47
秩父セメント(現:太平洋セメント)系。

49 :名無し野電車区:03/06/25 11:32 ID:1Z6OtnJh
>>39が言うように、
秩父鉄道はいろんなテレビやプロモーションビデオのロケで使われているようですが、
皆さんはどんなテレビで秩鉄を目撃したことありますか?

ちなみに漏れは、なんかの戦隊モノの戦闘現場に秩鉄のヤードか車庫が
使われていたようなのをテレビで見ますた。
敵キャラが1000系とぶつかる場面だったような。
その頃、1000系が黄色に茶帯ですた。

50 :名無し野電車区:03/06/25 21:21 ID:hYyTkk3O
age

51 :名無し野電車区:03/06/26 19:10 ID:qbjdIezZ
乗車代の単価が関東一って本当ですか?

52 :名無し野電車区:03/06/26 19:33 ID:MhRgEpxJ
>>49 折れはですね,危機一髪の再現VTRで、
子供が線路内に入ったところに1000形が走ってきて
ひかれそうになったが,近くの大人が間一髪で救った
というのを見たことがありますよ。
 そのあと子供は大丈夫かというシーンでは熊谷の車庫にワープし
車両も3000形になってましたが(w
 

53 :名無し野電車区:03/06/26 21:38 ID:32bUdrTn
>>51
アフォか!?伊豆急や富士急よりマシだ。
秩鉄は地方私鉄でも安い方じゃ。初乗りは割高感あるのは否定しないけど、
片道50q超えるとしR幹線運賃より段々安くなって逝く罠。

54 :名無し野電車区:03/06/26 23:50 ID:HxLbE/vt
>>49
ダイナマンで茶色っぽい色の800系
ドラマ「女たちのざけんなよ」だったかで「満員電車、通勤地獄」(裕木奈江が出てた。)で
黄色の1000系([秩父鉄道]の標記をぼかしてた。]
を見たことがある。
他にも結構見たことあるな。


55 :名無し野電車区:03/06/26 23:54 ID:3AX7ibPH
秩父鉄道をメジャーな私鉄にする方法を考えましょう。
秩父市から池袋までの直通列車を作る
特急を三峰口まで延長(休日のみでもいいかな)

56 :名無し野電車区:03/06/27 00:08 ID:xJYshXja
熊谷中心にパターンダイヤ出来れば利用が増える気が…

57 :名無し野電車区:03/06/27 13:16 ID:EZKgqlA2
>>54
> 黄色の1000系([秩父鉄道]の標記をぼかしてた。]

やっぱり、目立ちますよね。
あの頃の「秩父鉄道」表記は…。
行き先よりも先に社名に目が行くだけに、
宣伝効果は大きいと思います。

58 :名無し野電車区:03/06/27 13:44 ID:DYkFWYoL
>55
> 秩父市から池袋までの直通列車を作る
「ちちぶ」じゃだめなの?

59 :名無し野電車区:03/06/27 14:23 ID:4dekPPzp
御花畑で暇そうな駅員が4人ぐらいウロウロしてた。あれは無駄。
駅員減らしてワンマン運転やめればいいのに。

60 :名無し野電車区:03/06/27 18:40 ID:eBnVFvoY
数年前の「はぐれ刑事純情派」でロケしてたことがある
なんとか高速鉄道とかいう架空の鉄道という設定で
車掌が殺される話だった

61 :名無し野電車区:03/06/27 21:19 ID:SxoJZPlq
あげ

62 :名無し野電車区:03/06/27 21:42 ID:kbS1mxVG
小さな駅にも駅員がいるのには感動するね。

63 :名無し野電車区:03/06/27 22:33 ID:XEDT0cXF
>>59
職を追いやられた元車掌さん達でつ。沿線各駅や元むじんくん駅にも
ワンマン運転開始時に転属させられますた。

64 :名無し野電車区:03/06/28 00:49 ID:3AxCgF1K
>>60
東都電鉄」とか言う名前で出てきたことがあるね。1000系に「急行」というシールはってた。
>>59
御花畑って言えば立ちそばうまいね。てんぷら揚げたてのとき多いし。
ただ夜祭のとき値上げとてんぷら半分にするのは勘弁してほしい。

65 :名無し野電車区:03/06/28 06:54 ID:sa2R7hRZ
>>59 >>63
漏れの親爺も、定年後に契約社員として、
2〜3年間は武州荒木や新郷の駅員として、
昼間だけ常駐していますた。

66 :名無し野電車区:03/06/28 18:53 ID:qYN8eK3s
乗車料金は東急と同じくらい安いの?W

67 :名無し野電車区:03/06/28 20:23 ID:SritnrWJ
>>66
運賃or料金、どちらの話?

68 :名無し野電車区:03/06/28 20:26 ID:NJJthAZ8
なつかしの準急sage

69 :名無し野電車区:03/06/28 20:45 ID:OoMeZrWr
>68
リバイバル運転か?(w

70 :名無し野電車区:03/06/28 20:59 ID:SritnrWJ
さり気なくsageてるし。

71 :名無し野電車区:03/06/28 22:38 ID:LeVJwKoe
ひろせ野鳥の森sage

72 :名無し野雷車区:03/06/28 23:07 ID:Kiv10tSm
パレオの撮り鉄がみんな畑に三脚立てているけど、あんなことしていいのか。

73 :名無し野電車区:03/06/29 02:31 ID:iO1Crk+e
>>72
そりゃまずいよ。作物つぶしたり畑を荒らせば、地主ともめるわな。


ガキの頃、東武特急「みつみね」に乗って、池袋〜三峰口間乗ったな。
別の機会に、「ながとろ」にも乗ったな。サル山、今もあるかな?

74 :名無し野電車区:03/06/29 03:19 ID:vMZGhJeP
JRの211系の方向幕に「三峰口」が入っているのが気になる。
これは乗り入れ列車があったor乗り入れ可能な準備ってやつなのでつか?

東武、西武、JRが乗り入れてこれるとは、なんとも面白い私鉄だ。

75 :名無し野電車区:03/06/29 09:34 ID:yaHOcIdc
>>73
宝登山動物園のサル山?

76 :名無し野電車区:03/06/29 09:36 ID:kuB4p+cF
さる山健在!!!!宝登山のこと
今日NHK 秩父鉄道が経営している長瀞ライン下りが放送されていた

77 :名無し野電車区:03/06/30 03:22 ID:j1B1mT/E
俺が毎日乗ってた頃は、3両編成のうち2両目が何故か非冷房車。
「←隣の車両は冷房車です→」っていうステッカーが張ってあった。
冷房が苦手だった俺は、ガラガラの2両目で、窓全開にして乗ってたなぁ・・・。
でも新郷−武州荒木間で養豚場の隣を通ると匂いが車内に充満してた。
形式忘れたけど国鉄の車両。都営の車両は全車両冷房化されてたね。
東急の車両は冷房化改造ができなかったからあぼーんされたらしいね。

78 :名無し野電車区:03/06/30 17:52 ID:0wkf0Tio
>>77
1000系だね。先頭車の冷房化は埼玉県の補助金でやったそうで。
元東急車は冷房化するよりも新たに中古車買ったほうが安いだろうし、
ワンマン化を控えて4両編成は良くないと思ったのではないかな。

漏れは元東急7000系こと2000系が好きだったが。

79 :名無し野電車区:03/06/30 18:53 ID:TXEIAw9s
1993年まで冷房車ゼロ% 恥ずかしい

80 :宮ハエ ◆d8nktTSMw2 :03/06/30 20:12 ID:/GUpEGje
>>74
今は傷心ライソによってアボソw<「三峰口」

81 :名無し野電車区:03/06/30 22:37 ID:clsMUy3s
秩父鉄道に回生車は入線できますか?もしかして秩父鉄道内の牽引車が東武8000
系なのは、前記の理由だったりして。>>78漏れは法律の規定でローカル線ワンマン
のギリギリの長さが20m3両たったとの事で、後はあなたのおっしゃる通り。

82 :名無し野電車区:03/06/30 22:46 ID:/4WZBhc8
       _,ヾゝー'"'"'"ー、,;    ,.:-‐―‐-.、_
      ,ラ   、_    ヽ,、 /       \
      イ  r-'ー゙ "ー‐、,  ミ/          ヽ
      i!  ,!       i! ミi   ,ハ        i
      ,j i /ニ=、  ,r==、i ,,ハ ,ノヽi! ゙'レ>ヾ-、 ,!r'
      i V <(・)>i i!(・)>゙!,i  !!イ(・)) <.(・)>゙ i /!i
      ゙!ji!   ., j .i_   /j   i  。 。,      ト-'
      ,ィi:.  ;" ー-‐'   ト'   .!   ,.=、     / ̄ ゙̄ー-、_
    __ノ !ハ    : 0 ;  ,/ _,.-‐''\ ゙=''  ,/
  /   \\   ̄ ,//     ゙ー-‐‐"
/       \.゙ー-イ ,/千葉急行潰れて、秩父鉄道潰れないの
                           なんでだろう?

83 :名無し野電車区:03/06/30 23:06 ID:Hurbo9v8
>>74
使われることがない「三峰口」行き…か。

>>81
秩父鉄道内の牽引車が8000系なのは、
秩父鉄道のATSを搭載している東武車が
8000系の一部だけらしいという話を聞いたことがありますが…。

>>82
観光要素があるかないか、企画力のあるかないか、の違いと思われ。

84 :名無し野電車区:03/07/01 08:26 ID:RPasMrwQ
>>81
回生車でも空制だけでとまればよいのです。
て言うか東武8000がそうだ罠。
>>64
駅弁の早食い対決であったね。

85 :名無し野電車区:03/07/01 09:02 ID:RMRZBE+m
>>83、84、ということは、将来的に10000系2両に置き換わる可能性もあり
かな?1000系の回生車の譲渡による置き換えも・・・・・。

86 :名無し野電車区:03/07/01 09:14 ID:r3R10Fke
鉄ヲタの客寄せパンダとしても元101系は置き換えない方がいいと思う。

87 :名無し野電車区:03/07/01 19:16 ID:mB5SjxdH
鶴見線と車両は違うの?

88 :名無し野電車区:03/07/01 20:35 ID:mB5SjxdH
age

89 :名無し野電車区:03/07/01 20:40 ID:nz20Yg1e
>>87
南武支線だべ?

90 :名無し野電車区:03/07/01 21:50 ID:e8wkewWP
秩父鉄道武州荒木駅近くの
見沼代用水沿いにある公園に1000系らしきものが
遊び場になっている。

かなりローカルネタでし

91 :名無し野電車区:03/07/01 23:00 ID:LegsS0Zp
>>87
今の鶴見線は103系だなー。

>>90
↓これのことかい? 800系だよ。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~jyoban/002/araki.html


92 :84:03/07/02 18:38 ID:QKdiMUTQ
回生車でも空制だけでとまればよいのです。
て言うか東武8000がそうだ罠。

これは8000に電制が無いから空制だけでブレーキをかけている
という意味です。
誤解を招いたのはスマソ


93 :名無し野電車区:03/07/02 19:02 ID:uQtEFEbx
age

94 :名無し野電車区:03/07/03 03:12 ID:k4b3Awv+
保守。

95 :名無し野電車区:03/07/03 09:23 ID:5Tmx3kWr
211系は字幕の準備がしてあってもなんらかの理由で入線不可だったと思う。
169系や115系じゃないとダメらしい。
除籍後、伊豆急へ逝った113だか115にも「三峰口」幕が入っていたそうだ。
しばらくはそのJR時代の幕をそのまま使っていたらしい。


96 :名無し野電車区:03/07/03 19:07 ID:Ijmig0Ff
ageee

97 :秩父はいいよ:03/07/04 00:52 ID:+6TpdISn
秩父鉄道の電車について駅員に聞いてきた話。現在 客扱いで使用している車輌。
@ 旧国鉄101系は3両編成が12編成。
1000番台(冷房改造)+1100番台(非冷房)+1200番台(冷房改造)
A 旧都営地下鉄三田線は3両編成が4編成。
5000番台+5100番台+5200番台(全冷房車ステンレス)
B 旧国鉄165系?改造車3両編成が3編成。
急行専用として使用。
その他予備用として若干 車庫に寝ているそうです。東武は有りませんでした。
乗り入れについて
昔は国鉄八高線から三峰口までディーゼルが乗り入れていた。
東武東上線が乗り入れていたこともある(私も何となく記憶有り)。
現在は西武鉄道平日の寄居/三峰口〜飯能間2往復。休日の寄居/三峰口〜西武池袋2往復。が有ります。



98 :名無し野電車区:03/07/04 01:01 ID:eJV/rjUV

            o                o
            /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /
           /   このスレは無事に  /
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          / ありがとうございました  /
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  ∧_∧  /                /∧_∧
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 (    )つ               ⊂(    )
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 (__)_)                  (_(__)


99 :名無し野電車区:03/07/04 06:50 ID:YIJKvnk4
たしか東上線で三峰号かなんかあった気がする。
正面にマークがついていて、休日だけだったような気がした。


100 :*************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 21:12 ID:VUj4bHYV
age

101 :アルナ政権埼京原理主義者 ◆NrzNAFPLAQ :03/07/08 21:51 ID:9RShZWQV
1000系のCPがC−2000Mに変わってます

102 :名無し野電車区:03/07/08 22:33 ID:iDiWgwjg
>>81
秩鉄ATS導入以前でも、BLMGを載せた東武車は誘導障害(踏切り誤動作)
を起こすため、乗り入れ不可でした。なんで、5000系列と10000系は
全部アウト。8000系も普通のMGを載せた車だけが乗り入れてました。
今ある秩鉄ATSを載せた8000系2連3本も、全て普通のMGを載せた車です。

ちなみに秩鉄ATS付きの2連は、普段は入出場車を牽引している訳ではない
です。ぶら下がっているように見える車も一応自走してます。
(BLMG車の場合は2連側から補助電源を受電している模様)

ただし、回生切ってもチョッパとSIVの誘導障害絡みで自走出来ない
と思われる10030系の転属回送の際は、8000系2連×2で牽引しましたが。

103 :名無し野電車区:03/07/09 00:17 ID:v78dZR/s
>>95 >>102
211系もBLMG搭載だから入線できないんだな

104 :名無し野電車区:03/07/09 00:38 ID:nKR8xqeL
秩父鉄道はたしかAF軌道回路だったな
AF軌道回路は直流、交流電化に使われる(?)方式だったような

なのに誘導障害とはこれいかに?

105 :名無し野電車区:03/07/09 02:32 ID:vYg8WjEP
復活か。


106 :名無し野電車区:03/07/09 12:38 ID:ffDlOYwL
急行電車はきれいで乗り心地もいいのに、普通電車のぼろさとしょぼさは救いがたいな。
昼間も急行電車走らせてくれ。現在2時間で普通3本のところを、急行1本、普通2本と
すれば同じ本数だから、コストも上昇しないだろ。

107 :名無し:03/07/09 16:22 ID:biAAVgdO
ここは長野電鉄とかと違い、3000系の間合い普通が全くないんだよな。
なんかもったいない使い方してる<3000

この使用方法なら秩父で30年くらいは走れそうだな(w


108 :名無し野電車区:03/07/09 17:06 ID:4Svj1smu
>>87
元ロクサン形を黄色い101系3連に取り替えたと言う点は共通してる。

109 :名無し野電車区:03/07/09 17:42 ID:G93l9zeQ
>>108
ニヤソ

110 :227:03/07/09 18:28 ID:GLjtLcJa
元都営の5000形マンセー

111 :名無し野電車区:03/07/10 16:05 ID:nW5NZsYv
熊本の都営車のほうがマンセーだな おれ(´・ω・`)

112 :TS803 ◆v8CRe2teyo :03/07/10 17:19 ID:trQ8kEVA
>>81
今は亡き元東急7000系のの2000形は回生車。
元東急の譲渡車は大概、回生をカットしてたけど(弘南、福島、豊橋…
北陸は足回りが西武からの発生品に交換されているので回生なし)、秩父だけは
回生を常用してた。


113 :名無し野電車区:03/07/10 18:10 ID:MrIEglnC
>>95>>103
秩鉄の乗務員は電気指令車が扱えないという理由もありそうだ。

114 :名無し野電車区:03/07/10 23:26 ID:raOgBFa6
有料快速?
に乗ってみたい

115 :名無し野電車区:03/07/11 00:27 ID:32VUHB2I
かつての準急あげ。

116 :名無し野電車区:03/07/11 18:16 ID:XOvKPuUX
準急いらない

117 :名無し野電車区:03/07/11 18:52 ID:BtFFN4+i
変な記念切符あげ

118 :名無し野電車区:03/07/12 23:07 ID:Bcy4WZj5
全線単線で、
各停、準急、急行、パレオ、貨物
が入り乱れていた秩父鉄道。

ある意味すごい。

119 :名無し野電車区:03/07/13 14:39 ID:ZqWFsGme
      ,,,,,             ,,,,,
.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,llll,,,,,,,,,,,,,,,lil,、   .,,ii!lllweii,iiil,         ,,,,,,,,,、           ,,,,,,,,、    .,,,,,,,_   
   ,,__llll___,,,,,、    ,,,lll゙’  .,lll゙゜ .,,,,、  ,iil゙~ ゙゙゙!lii、 .l!!!!!!!!!!!!`  ,iil゙ ゙゙̄li,,  ,,il゙ ゙゙̄lii,
   llll”””゚lll”””~lll゙′  .rl゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙lll″  !li,,、 .,il!′ ,l|      .ill″  ゙lli、 .ill″  ゙lli、
   llll'''''''''llll'''''''''llll     ''''''''''''''''''''''''''''''lll    '゙!!liiiiill゙`  ll,llllllllllii,,、 .lll′   lll、.lll′   lll、
   llll**l,iillll,***lll|     .aeeeeeeeeeeilll   .,,ill゙~ ゙゙゙゙!lii,  ”   '!lll .lll、   .illl llll    .lll
   '゙゙.,,iil!゙゙lll゙゙lli,,_″     ., .liil‐゙゙lli,,、  .゙l,,  .llll    .lll! ,iii,   .,llll  !li,   .,ill″.゙ll,   ,lll
  .,,,llll゙° llll  ゚゙!lliii,,,,,,  .,,il′lll  .゙!l丶,il .'゙lii,、 ゙!!ll,,,,,,,lll!゙′.゙!!l,,,,,,,lll!゙′ ゙!lll,,,,,ll!゙`  .゙゙!ll,,,,,ll!゙゜
:r'゙゙゜    lll|   .゙゙゙゙’  l!!l° l!lllllllllllllllllll!l! .゙゙°
を入れてくり。

120 :名無し野電車区:03/07/13 16:17 ID:oF29BGjn
新型だせ

121 :名無し野電車区:03/07/13 19:05 ID:4atyJeuz
東の秩父 西の三岐

122 :名無し野電車区:03/07/13 19:06 ID:hH8V4jOh
>>120
私鉄にE231の車体が普及すれば、秩父も自社発注出す……なんてことはなさそう?
秩父鉄道で自社発注車が走らなくなって久しいねぇ。

123 :名無し野電車区:03/07/13 23:08 ID:ZqWFsGme
あんまり走るんです走るンですと言ってると
そろそろアボーソの出る京浜東北209系を
三連化の上で代換えに押し付けられる悪寒。

124 :名無し野電車区:03/07/14 08:02 ID:Xo+Hycyu
>>122
あの糞ボロ上信でさえ、自社発注車が走ってる

125 :TS803 ◆v8CRe2teyo :03/07/14 21:10 ID:er1U2XE6
>>123
209は圧倒的にサハが多い上にクモハがなく、3連を組むことを前提に譲渡しようと
すると、車種調整が多く発生しそうだ罠。しかも103や205と較べて扉の割付が
全体的に車端側に寄っている(扉間が長く車端が短い)ため、中間車への運転台取り付けは
難しいんじゃないかな?それとも10連から両端のクハとモハユニット(モハ208は部品
供出のみ)の4両のみ利用して片側のクハの電装(モハ208の電装品流用)してクモハ化
(あっ、デハだったか)して…とか?改造費だけでとんでもないことになりそうだ罠。
>>124
その上信でも最近は西武の中古ばっかだったりするわけで…


126 :名無し野電車区:03/07/14 22:28 ID:Y/YjZU3V
>>124
秩父鉄道にも上信6000・250と同期の自社発注車がいるじゃないか。












デキ500(1973〜1980年新製)だけど(w

127 :名無し野電車区:03/07/14 22:33 ID:g3xYjO8p
急行料金がとられる3000系より西武4000系のほうが乗り心地がよかったりするわけで。
3000系が出る前だと急行料金とるのに非冷房なんてなんとも舐めてる存在だったな。

128 :名無し野電車区:03/07/14 22:47 ID:087pOPXs
    ____________
  /,━━━┓[三峰口]┏━━━,\
  |┃ 211M┃_____┃   JR ┃| /
  |┃ ̄ ̄ ̄┃|┌─┐|┃ ̄ ̄ ̄┃|  BLMGの誘導障害のおかげで
  |┃      ┃|│  │|┃      ┃| \ 逝けないよウワァァァン!!
  |┃      ┃|│  │|┃      ┃|
  |┃ ̄ ̄ ̄┃|└─┘|┃ ̄ ̄ ̄┃|
  |┗━━━┫|      |┣━━━┛|
  |____┃|      |┃____|
  |..|●|○| .┃|      |┃. |○|●|..|
  |━━━━┃|      |┃━━━━|
   |       ┃|      |┃       |
    |_____二二二二____|
    │     │[=.=]|     │
    └──────────┘


129 :名無し野電車区:03/07/15 00:25 ID:cRU7BlWl
>>127
4000系は車端部ロングシートだから、急行料金徴収はきびしいでしょうな。
だれかいってたが、昼間も急行列車新設は大賛成。各駅停車で羽生から秩父まで
行くのはつらいよん。わずか200円でのんびりゆったり、きれいな車両にのれ
んなら漏れにはすごく安い。車運転してて、長瀞んところで渋滞にはまること想
えば、缶ビールでのんびりくつろげる急行は漏れのお気に入りだ。ただ、出来れ
ば急行にはトイレ付けてくれ。

130 :名無し野電車区:03/07/15 00:31 ID:H5GUZaAY
>>129
七尾線の事を考えれば、車端ロングは大丈夫鴨。
ていうか、165を買い取る絶好の機会だぞ、秩父!
全車買い取って、余剰車は18切符シーズンに束にリリースすれば(゚д゚)ウマー

131 :名無し野電車区:03/07/15 00:36 ID:fVB7Ozci
第壱話   さいたまAA、襲来
第弐話   見知らぬ、大宮アルディージャ
第参話   鳴らない、NACK5
第四話   雨、綾瀬川増水
第伍話   レイ、心の♪川口元郷パチンコふじ〜
第六話   決戦、第3新さいたま市
第七話   ホンダ和光の造りしものASIMO
第八話   アサカ、来日
第九話   瞬間、心、重ねて(西川○流)
第拾話   狭山湖ダイバー
第拾壱話  静止した埼玉新都市交通伊奈線ニューシャトル
第拾弐話  奇跡の十万石饅頭
第拾参話  五霞町、侵入


132 :名無し野電車区:03/07/15 00:37 ID:fVB7Ozci
第拾四話  ゼーレ、魂の栗橋大一劇場
第拾伍話  嘘と桶川
第拾六話  森林公園に至る病、そして小川町
第拾七話  ロヂャースの適格者
第拾八話  土屋の選択を
第拾九話  定峰の戦い
第弐拾話  「安楽亭」のかたち「ステーキのどん」のかたち
第弐拾壱話 セイムス誕生
第弐拾弐話 せめて、埼玉医大らしく
第弐拾参話 蕨
第弐拾四話 秩父のシ者
第弐拾伍話 終わる大宮与野浦和&蕨OS
最終話   世界の中心でアイを叫んだ「さ・い・た・ま」

133 :名無し野電車区:03/07/15 00:37 ID:dxizy32A
他社と乗り入れ出来る配線なんだから誘導障害などないように出来ないものか?

134 :名無し野電車区:03/07/16 21:53 ID:cOcJGPc/
>>133
安いから〜で導入したようなヨカン。
でも、だんだん中古で買う車両も狭まれてきそうだな。

135 :名無し野電車区:03/07/16 23:01 ID:12tvEwuY
昼間普通列車の急行列車への置きかえ大賛成。昼間1編成で熊谷〜秩父間ラウンドダイヤで
往復するのはむずかしくないだろ。車掌の人件費がかかるのが回収できるか不安だが、普通列車
とにかくぼろい。それにクーラー効き目悪いし。急行はかなり冷えるから漏れとしては大大満足。
熊谷〜秩父の中距離をしょぼい普通で行くのはほんとつかれる。秩鉄よそういう利用者の声は
他には届いて無いかい?

136 :名無し野電車区:03/07/16 23:04 ID:somsUjKj
やっぱり、東急8500を買うのだろうか?
でもまだまだ1000を使いそうな悪寒。


137 :TS803 ◆v8CRe2teyo :03/07/16 23:17 ID:SDBeaBct
東急のステンレスカーは雨漏りの前科があるからねぇ…
2000形で屋根の詰め物が収縮(オールステンレス車の屋根ってコルゲートの谷間
に詰め物詰めたり、山の部分にビニルを接着してるにだよね。)して亀裂が入って、
そこから水が入って厄介なことになってたらしい。
8500系も2000形の前身:7000系も似たような屋根構造だからどうだか…

138 :名無し野電車区:03/07/16 23:58 ID:D4H+On+R
 仕事の途中、よく三峰口駅のトイレ使ってます。今年は4月にも雪が積もって
白久の踏切でパレオの雪中走行にハァハァしますた。
 

139 :名無し野電車区:03/07/17 01:26 ID:+RSHBLYC
>>135
急行増発はげしくきぼんぬ。昼間三峰口で急行車両がのんびり休んでいるの見ると
もったいないなあ、と思うよ。

140 :名無し野電車区:03/07/17 01:27 ID:WpeRWisA
西武101系、購入きぼーん。
でも西武は以前に断ったらしいからなぁ。


141 :名無し野電車区:03/07/17 01:33 ID:lw95vYPQ
武甲山なくして秩鉄語れず

142 :名無し野電車区:03/07/17 04:31 ID:jt9IS1WS
>>140
101系は西武側で足回りの再用計画があった(=9000系・10000系新製)ので
足回り付きでの譲渡を望んだ秩父側と話がまとまらなかった、ということらしい。
それで当時廃車の出ていた都営6000形の購入に方針変換したとか。
しかし、西武側では101系列の足回りのリサイクルを既に打ち切っているので
今後は1000系置き換えとして導入があるかも。
数年後には廃車が始まるであろう新101系が狙い目か。

ところで、ちょっと前に噂に上った営団5000系購入による1000系置き換え話は
どうやらガセネタだったのかな?

143 :名無し野電車区:03/07/17 11:10 ID:LQRd42ke
秩父鉄道は4ドア車のほうがいいんですか? 冬季の寒さを考えたら
3ドア車のほうが理にかなってる気もします。西武101系は電気大喰
いっていうのもネックなのでは・・・。あと、都営6000系中古
は西武やJRに比べて相当なディスカウント価格と聞いています。
その辺も決め手になったような。

144 :名無し野電車区:03/07/17 12:56 ID:z1kMTI2B
羽生〜熊谷間は忘れられやすい路線だな。
東武に売却しようとして蹴られたそうだ


145 :名無し野電車区:03/07/17 18:41 ID:vq+q/iVK
age

146 :名無し野電車区:03/07/17 21:17 ID:gJSPO0hh
この間会社サボって初めて乗ってきたよ。
御花畑から羽生まで1000系でマターリといい気分だった。
景色は意外と単調。でも、これが関東平野なのだなあ、というのを実感できた。


147 :名無し野電車区:03/07/17 21:23 ID:r52iXhSA
>>138 三峰口の便所はハエがたむろしていて怖かったです。

148 :名無し野電車区:03/07/17 23:14 ID:kw4p8ovz
羽生→三峰口って、すごい高低差があるのね…。
どこかの鉄道旅雑誌に鳥瞰図が乗ってて、見たらびっくりしたよ。

149 :名無し野電車区:03/07/18 01:00 ID:mocYLCOU
>>148
週刊鉄道の旅?
最近の号が秩父鉄道だったらしいけど

150 :名無し野電車区:03/07/18 14:52 ID:t7/nBOJF
三峰口駅前の土産屋の蕎麦、うまい

151 :名無し野電車区:03/07/18 22:56 ID:+iSm5nLg
都営の10-000形がいいよ。

152 :名無し野電車区:03/07/19 02:18 ID:84w7Ym+g
もうすぐ夏休み。平時もフリーきっぷが利用できるようになる。待ち遠しかったぜ。
このフリーきっぷってところでいつから発売されてるのかなあ?漏れは去年の夏休みに
なるまで気づかなくて、こんなナイスなきっぷがあるんなら、もっと前から秩鉄フリ
ークになってたんだが。もし以前からフリーきっぷが存在してたんなら、ちょと宣伝
不足だぞ、秩鉄よ。それともJRと共通の秩父奥武蔵フリーきっぷの代わりかな?この
きっぷもナイスだったのに、無くなって残念!使ってたのは漏れだけだったのか?(そ
んなわけない)

153 :名無し野電車区:03/07/20 02:23 ID:briWWkIh
西武線ローカルも4000系だし、急行と組み合わせるとまたーりと乗り鉄できる
秩鉄・西部秩父線はいいよな。

154 :名無し野電車区:03/07/20 03:03 ID:IqvY1Ma3
今のところ目星の車両っつーと
東急8000・8500、西武101、京王3000、営団5000、都営10-000、JR115あたりか

東武は廃車なさそうだし、京王6000は窓ガタガタだし、相鉄・小田急は車体幅がアレだし、
京急・京成はオールMで電気食うし…

155 :名無し野電車区:03/07/20 03:05 ID:briWWkIh
普通列車にJR115系が入るとうれしい。冬は暖房強烈だし。クーラーもそこそこ効くし。

156 :名無し野電車区:03/07/20 03:24 ID:wg2VYOgN
買うなら西武101で・・。形式はそのまま2代目で。
AK‐3を末永く使って栗・・。

訓練ナシで乗れるのはあとはJR115系と165系ぐらいか・・・。
そろそろ買える弾が仕入先から切れるぞ、秩父。

157 :名無し野電車区:03/07/20 03:40 ID:j9V8NDq8
>>143
都車はタダ同然だったのでは?
ちなみに京王重機の元京王の車両は高い。大量導入してるとこは沿線市町村から
時折出る補助金で買ってる。上毛とか一畑とか。

ってことで秩父は激安価格そうな営団5000が有力かと。

158 :名無し野電車区:03/07/20 08:57 ID:tmyh5mM1
京王3000の導入はないよ
だったら2000を廃車にした意味ないし

20M車でしょ

159 :名無し野電車区:03/07/20 10:41 ID:J6JNtWak
おそらく入れるとしたらステンレス車にする可能性大だろうね。
秩鉄としても経費軽減したいだろうし、ステンレス車のほうが長持ちするし。

ただ掘り出し物が少ないのがネックか。
最近の秩鉄って、タダで貰ってる車両が多いし。

160 :名無し野電車区:03/07/20 12:10 ID:OuQhUfk7
秩父鉄道から熊谷乗り換えで東京に通勤している奴って多いのかな。

161 :*****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 01:30 ID:cac3reXB
age

162 :名無し野電車区:03/07/21 09:41 ID:CLYouHAe
1000系のドアまわり床補修とCP取り替えはだいぶ進んだね。
もう全編成が改造済みなのかな?
C-1000の音が聞けなくなったのには萎え・・・

それにしても1000系いつまで使うんだろ?

163 :アルナ政権埼京原理主義者 ◆NrzNAFPLAQ :03/07/21 19:46 ID:GTlK+DxM
>>162

そんな長くないんじゃない?
後継に都営の10−000形だったらいいんだけどな


164 :名無し野電車区:03/07/21 21:09 ID:4NgqhjO8
>>163
どうみても無理っしょ(w

165 :名無し野電車区:03/07/21 21:49 ID:l7woLtrm
大丈夫

166 :名無し野電車区:03/07/22 09:50 ID:bArN7Ssd
age

167 :なまえをいれてください:03/07/22 12:33 ID:WvjAoYll
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

168 :なまえをいれてください:03/07/22 12:54 ID:9FSzVLZC
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

169 :名無し野電車区:03/07/22 23:06 ID:KzpKKqAz
なんだかんだで、JRより大事に使ってるのね、101系。

170 :162:03/07/22 23:20 ID:PF1uS8rS
漏れ的には101=1000系萌えなのだが、ヤパリどう見ても古いし乗り心地もイイとは言えないよなぁ。
乗っているぶんには5000系の方がいいしね。

でも1000系マンセー!特に1006Fマンセー!(w

171 :名無し野電車区:03/07/23 01:06 ID:TK2jkH2D
>>170
でもさ、JR酉のN40みたいな改造されたらマズー(゚д゚)ーー。だよな。
大井川鉄道は古い私鉄車両が動く博物館、
秩父鉄道は古い公営鉄道が動く博物館っていう感じじゃない?
それがまたいいんだが。


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read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
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