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JR西日本キハ121系気動車について

1 :名無し野電車区:03/06/12 18:21 ID:Rb2/g8lM
あたらしく製造されるJR酉のキハ121系ってどんな車両ですか?

2 :名無し野電車区:03/06/12 18:23 ID:+f28Gius
2

3 :名無し野電車区:03/06/12 18:29 ID:iExru/pe

トイレつき


4 :名無し野電車区:03/06/12 18:43 ID:/k/VfkOH
酉め 地方だと思ってまた糞みたいな車両つくりやがって

5 :名無し野電車区:03/06/12 19:15 ID:4QtQSMLV
鳥としてはいい車両

6 :名無し野電車区:03/06/12 19:19 ID:p3AJwnJQ
両運転台、オールクロス、トイレ付ってキハ40の現代版やん…

7 :名無し野電車区:03/06/12 19:48 ID:IwNKkIf+
新系列一般型で、電気指令式ブレーキを持ってるのは126系と東のキハ110?
北のキハ201はエンジンも電子制御だと聞いたが。

8 :7:03/06/12 19:53 ID:IwNKkIf+
http://www.railfan.ne.jp/rj/main/news_101a.html

変−直4とかいう変速機(コマツディーゼルのホームページにあるセット品?)を使ってるらしい。
2軸駆動だからキハ40とは違うよ。>>6

9 :名無し野電車区:03/06/12 20:53 ID:Wod92md4
ディーゼルとなるとどうして金をケチるんだろうね酉は。電車だと小浜の125みたいに豪華になるのに。山陰に恨みでもあるのだろうか?

10 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/12 21:26 ID:6l9ezL/x
ボクースだという理由だけでゴルァと切り捨てるには
惜しい車両と思うが。

ヨ231のボクースと比べてみそ。121・126のボクースがネ申に思えるぞ。

11 :名無し野電車区:03/06/12 21:45 ID:9U4fougq
そのボクースが広いといいのだがねぇ
蛍光灯剥き出し、乗務員ドアなし、顔はお粗末ときたら見るからに「金かけたくありません」丸出しで情けない

12 :名無し野電車区:03/06/12 21:46 ID:POst4+rT
どうせ小浜線のように単行列車が増えるんだろ?

ボクースよりもセクースがいいよ

13 :名無し野電車区:03/06/12 22:09 ID:A+rnJ8IV
>>4
クロスシートトイレ付きで高出力高加速、Max100km/hのローカル気動車のどこが糞なのかと小一時間(略
つーか、キハ120みたいなのを平気で投入した今までの酉の方が異常。
コヒにはキハ150、束にはキハ100・110、倒壊にはキハ75、丸にはキハ200って、ああ言うのが常識となりつつあり、倒壊キハ11(改)は設計変更でトイレが付き、丸キハ125や匹キハ1000だってトイレ搭載改造を一部行ってるというのに・・・
今だ田舎気動車はトイレすら無いレールバスが主力だなんてアホだぜ酉。キハ121や126みたいなのこそ最近では普通なような。

14 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/13 01:09 ID:hAOzLVJ7
>>11
ヨ231よりは全然広いぞ。
座席自体もヨ231と違って板じゃないし(最近改良中)

内装も(大袈裟だが)日本旅館のようで独特の雰囲気。
蛍光灯云々だけでマイナス評価ってのはちょっと…

余談だがいまどき妻窓を設けるのって珍しいね。(片運の126限定)

15 :名無し野電車区:03/06/13 08:56 ID:UP/l1oqd
やっぱり、田舎の人は昔ながらの直角ボックスシートが
しっくりくるんだろうか。

この形態のシートはもう明治から続く日本の鉄道の文化なんだなぁ。


16 :名無し野電車区:03/06/13 09:07 ID:OYQMkoKn
121系は単行では厳しいな。着席数56ぐらいで立ちスペースがあまりないし、クロスの場合は実効着席数が減るのであまりいいとは言えない・・・。


17 :名無し野電車区:03/06/13 12:37 ID:Cj3HnT5H
>>9
ケチるもクソも酉は新製費用を1円も出してません

18 :名無し野電車区:03/06/13 20:43 ID:0CRoedmj
快速を単行にするのか
ローカルを高級にするのか

19 :名無し野電車区:03/06/13 22:57 ID:q+elOE/7
姫新線にもホスィ。

ダメなら関西線で・・



20 :名無し野電車区:03/06/13 23:22 ID:IR4+PKxV
>>17
確かに1円も酉は出してないな。補助金相応の車輌だということか。
小浜の場合補助金奮発したからアーバン並の転クロ車が入るわけだ。
酉は足元見ているんだなと

21 :名無し野電車区:03/06/13 23:24 ID:q+elOE/7
ある意味、西のする事って分かりやすくていいですね。

22 :7:03/06/14 00:06 ID:v2AlGLMJ
121が126系と違うところは窓枠も「木質素材」ということだ。
車両が公開されたのは5月下旬なのに、JR西日本のホームページに紹介がない(米子支社にはある)のがヘン。
「木質素材」のボックスシートと、ひじかけやツカミ棒が黄色く塗装されていて、
ぶらぶら長いつり革で旧型客車みたいな内装に対して、狭幅車体とまっ平らな顔という
地下鉄電車のような外観が特徴なのだそうな。

バスみたいな詰め物クッション+樹脂製シートの車両(223系)を転クロとありがたがっている人や
4人掛け座席は長距離通勤者や女性に向かないと感じる向きには、ボックスシートはどうかと思うけど。
あと、E231・217のシートは足元が空いていてこれを安物だという向きもあるが、NEXのグリーン車も
座席がカンチレバー式で足元が空間になってます。安物というよりJR東日本のデザインがこういうもので
あると捉えたほうがよいのでは?
(1エンジン+多段変速の場合加速性能は悪いほうなのだろうか?キハ201もキハ75も2エンジンで1000馬力近くあるし・・・>>13

23 :名無し野電車区:03/06/14 06:32 ID:Z81gHVim
座席がほぼ直角で、座面も223系のシートみたいで硬そうで、座り心地悪そう。

キハ126もそうだけど、わざわざDC専用の車体を設計するのではなく、223系の
車体の設計を流用して、DC版125系みたいなのを作った方が設計代も製造費も
安くて、なおかつ乗客をうまくだます事が出来る車両になったのでは?

あと、確かに転換クロスシートはボックスシートよりいいかも知れないけど、
西車の転クロは、3年ぐらい経つとスポンジが劣化して弾力性がなくなって、
まるで座布団を敷いた板に座っているような感じになって座り心地が極端に
悪くなるから、九州などの転クロに比べたら粗末な感は否めない。

24 :名無し野電車区:03/06/14 08:58 ID:HvB/1Wzm
>>10
あぁ。確かにネ申だ。室内臭以外はな

25 :名無し野電車区:03/06/14 13:46 ID:xyX5gd4o
>>22
JR西のHPに乗せた日には、各地のキハ120入ってる自治体が暴動を起こすから。
食パン顔は小田急3000と同じく好みの問題なんで。キハ187と違って狭幅車で絞って
ないデザイン分、斜めから見るとなかなかイイ顔だと思ってる。警戒色はどうかとも
思うけど。
むしろ気になるのは、従来気動車と連結できないってことは、これに全部リプレース
するってことなんだろうか?

26 :22:03/06/14 18:20 ID:GA/BIEkE
>>25
キハ110系の場合連結器とブレーキが違うって感じですが、こちらは運転機器すべて違うので
キハ37とかと混在して運用されるとヘン。
(E231タイプの幅広車体とFRP顔の車両になると、ヨーロピアンな感じですね<外観の件)

27 :名無し野電車区:03/06/14 21:01 ID:QRYSJVWd
キハ126も製造されるってさ

28 :名無し野電車区:03/06/14 21:48 ID:zQ6+mq4O
>>27
とっとりライナー用なの?

29 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/14 22:09 ID:/c/iy14A
サカイライナー

スカイライナー同様空港アクセスの重責を担います。

30 :名無し野電車区:03/06/14 22:17 ID:KQbrJePf
マジレス。

キハ126が「手抜き」なのは、キハ187との差別化でしょう。
快速なのにキハ181よりも速いスジで走ってるので
「ほな、別に特急乗らんでもええやん」となると
特急券が売れなくて儲からなくてマズー、なので...

31 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/14 22:58 ID:/c/iy14A
>>30
特急はせめて「立つのが当たり前」の状況を改善して欲しいねえ…

これで立ち客すら出なくなったときは本当に終わりだぜ

32 :名無し野電車区:03/06/14 23:20 ID:QRYSJVWd
>>28
それはわからんがDJに書いてあった

33 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/14 23:45 ID:/c/iy14A
DJは「311系に3連が出る」というウソ情報を流して以来
ソースとしては慎重に取り扱っているのだが…

34 :名無し野電車区:03/06/14 23:48 ID:QRYSJVWd
>>33
ところで、カーンって最近どうなの?

35 :名無し野電車区:03/06/17 16:25 ID:kSor+5tV
hoshu

36 :名無し野電車区:03/06/19 12:40 ID:I8RcOmNz
捕手

37 :名無し野電車区:03/06/20 19:28 ID:elSL5l+1
JR東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
JR北海道意見・要望先http://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1.html
JR西日本支社別意見・要望先
大阪支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
京都支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=2
神戸支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=3
和歌山支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5
金沢支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=6
岡山支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=7
米子支社http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=8
広島支社http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=9
山陽新幹線https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10
JR九州意見・要望先http://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.html


38 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

39 :名無し野電車区:03/06/20 20:08 ID:52yLAt7e
小浜線沿線にそんなに金があるなら自治体負担で月一運休をなしにしる!

40 :名無し野電車区:03/06/21 02:14 ID:7Ut8LGZS
>>39 月1運休は継続で代行バスを自治体負担で走らせる方がいいかと。
    代行バス出すだけ束の方がましだね。議論し尽くされた事だろうけど。

41 :名無し野電車区:03/06/21 15:26 ID:Bn7IDnYQ
>>40
でも、月一回の為にバスを買うのも…


42 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/21 17:30 ID:xYcjHq6H
ん?キハ126はDJ云々抜きにして最初から投入決定済でわ?

43 :26:03/06/22 12:02 ID:0nEqui2d
キハ121には乗務員扉があるのが126との違いらしい(キハ126の増結?)

44 :名無し野電車区:03/06/22 12:27 ID:6hfYRdFn
>>43
単行運転もありえる

45 :名無し野電車区:03/06/22 12:32 ID:ixc7IP4T
とっとりライナー単行化

46 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/22 14:17 ID:ZQAB9IWP
酷いな

47 :名無し野電車区:03/06/22 14:18 ID:PgwUbH1s
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/1381/index.html
孔明ですが、更新しました!2作連続更新ですう!みてください!

48 :名無し野電車区:03/06/22 14:38 ID:bn1DFG1N
>>44
たぶん各停や境線、因美線などの運用に入るときだけ単行になるんじゃないの

49 :名無し野電車区:03/06/22 15:00 ID:6hfYRdFn
>>48
キハ47はどうなるの?

50 :名無し野電車区:03/06/22 19:14 ID:Fv8VQOPZ
快速増発と言う話もあるから、とっとりライナー単行化はマジかも。

51 :名無し野電車区:03/06/22 19:40 ID:1oJ2wnrT
>>49
ラッシュ専用

52 :名無し@@@:03/06/23 20:22 ID:2xmtuPOH
急行・つやま号の今後
使用する車両に適切で
しょうね?。
勿論、ワンマン運転きぽ
〜ん。

53 :名無し野電車区:03/06/23 21:10 ID:4xOpq+0S
>>51
ラッシュなんてあるんですか?

54 :名無し野電車区:03/06/24 20:03 ID:gPatyzm6
>>53
高校生によるラッシュ。
今は、不況で、中学出ても出稼ぎする所がないからこんな田舎でも高校進学者が多い…のかな?
ま、少子高齢化が進んでるから、これからはラッシュ=病院通いのジジババによるもの。になるかもしれないけど。

55 :高校生一人旅 ◆paNBxVMSbM :03/06/24 20:08 ID:xZCk2vME
キハ121系とキハ126系を導入するらしいと聞いたけど?キハ126系を快速用、
キハ121系を普通用にするのでは?

56 :名無し野電車区:03/06/24 20:13 ID:kH+LnGQc
121は単行と126の増結という二面性があります。

57 :高校生一人旅 ◆paNBxVMSbM :03/06/24 20:14 ID:xZCk2vME
>>56
キハ121系はラッシュ時の増結用と解散時間帯の普通用?

58 :名無し野電車区:03/06/24 20:30 ID:Q4HLxPVv
>>54
通院については今後福祉バラマキの一環による送迎車が一般化するだろうからますます鉄道の前途は暗い

59 :名無し野電車区:03/06/24 21:07 ID:rv4AGZNc
これらの新車は地元負担だっけ?

60 :名無し野電車区:03/06/24 21:13 ID:Bf1e8uyd
>>10
チタ167系更新車やマリ113系更新車のように、
見た目だけで座り心地クソ(背もたれが直角すぎるetc・・・)の悪寒・・・

61 :名無し野電車区:03/06/24 21:50 ID:+5ZHknTs
キハ126がクーラー1個なのに対して2個になっているがキハ126は冷房能力不足ということかいな?
キハ126にはない乗務員扉もついているしつまりキハ126は欠陥だらけの糞車両ということだなこりゃ
ただあのシートは見かけ倒しの糞のような予感


62 :名無し野電車区:03/06/24 21:56 ID:rv4AGZNc
>>61
今年のキハ126は改良して欲しいね

63 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/24 22:15 ID:9B0dbTVp
オールクロスの121のほうが快速用として相応しいと逝ってみるテスト

64 :名無し野電車区:03/06/24 22:28 ID:of7uhXBN
境線でも使ういうことは鬼太郎カラーも出るのか
伯備線には使うな、電車に汁!

65 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/24 22:55 ID:9B0dbTVp
夕闇の伯備線を走る鬼太郎カラー恐杉。

66 :名無し野電車区:03/06/24 23:09 ID:A7H+6rMQ
いつから新車投入ですか?

67 :名無し野電車区:03/06/24 23:11 ID:1ISfSACA
>>20
遅レスだが補助金相応の車両になるのは当たり前だろ。
例えば10億出資した自治体と30億出資した自治体があって
どちらにも同じ車両走らしたら後者は当然不満を持つだろ?

68 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/25 01:14 ID:X35NF+MI
先日キハ126アクアライナーとキハ187スーパーおきに乗ったが凄いな。
キハ187は、運悪くメーターが見られなかったが、物凄い加速をかましてくれる。

キハ121で乗務員室扉が追加されたのはやはりウテシ達の評判がよくなかったからだろうな。
絶対アレ不便やで。
まぁ確かにいつでも両運転台化改造はできそうだったが。

69 :名無し野電車区:03/06/25 07:31 ID:lIAjuDFU
そりゃあ662kW/車両のエンジンを持つ187系ですから。
126系はエンジンブレーキの音が下品。121系も同じなんでしょうね。



70 :名無し野電車区:03/06/25 16:36 ID:RAowLkH3
>>58
ありゃ…

71 :名無し野電車区:03/06/26 00:48 ID:K8H91I4M
キハ126は、座面の奥行きが浅い気がするが。
新車では改善されてるのかな。床の振動も…。

72 :名無し野電車区:03/06/26 01:02 ID:2Q82S8I6
>>54
亀レスだが、鳥取大学モナー

73 :名無し野電車区:03/06/26 01:23 ID:hsBpkk1a
>>72
いずれ島根大と合併してあぼーんの運命。

74 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/26 04:18 ID:hJDbkaVV
>>69
283系オーシャンアローがMT比1:2で220kWモーター装備だから293kW/両か。
単純比較はできんがこの差は凄いな。

軌道の整備を最低限で済ました分を車両性能で補ってるって感じだねぇ。

正直、いなばみたいな軌道状態がかなり良好な山陽本線・智頭急行をどれくらい爆走してくれるのか楽しみや。
キハ187-500番台・1500番台マンセー

75 :尊氏 ◆/PCwJX1C9M :03/06/26 05:49 ID:4NT3N6cw
121、またもブサイクな顔だね。
またボックスか、師ねよ酉。
まあ47や58にくらべりゃましか。
夏休み帰ったら試乗会あるらしいから行ってみるか。

76 :_:03/06/26 05:50 ID:35aF4cEM
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

77 :名無し野電車区:03/06/26 12:00 ID:AV6D1tAE
 え、ボックスシートなん? 気が利かないねウエストは。
 キハ187といいキハ126,121といい、外見のデザイン手ぇ抜いてるね。


78 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/26 12:23 ID:+Y/CRb9J
ウヤ情見ると束のキハ52や58は速度種別A6らしいじゃないか。
これってエンジン換装してんだっけか?
キハ126はB7だったが、どこで差がついてるんだ?
オリジナルのキハ58の速度種別きぼんぬ。

79 :名無し野電車区:03/06/26 12:50 ID:Qg2TV8xY
>>77
デザインより衝突安全性能に手を抜いているのは確か。
ウンテンシ危険。
キハ187もっと沿線自治体寄付してHOT7000先頭車両化汁。

80 :名無し野電車区:03/06/26 13:11 ID:KG4V+ydR
鈴○杏ちゃんのコラを発見したでつ。
なかなかエロいでつ。(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/
あと、つるつるオマ○コも見れました。(*´Д`*)ハァハァ

81 :名無し野電車区:03/06/26 16:00 ID:fD7c1FIr
自治体が奮発すれば酉ももっとましなもの作るんだよな、小浜線がいい例だ罠

82 :名無し野電車区:03/06/26 19:27 ID:mokdi/ey
>>59
車両に関してはJR負担。
>>61
これまで126で冷房力不足を感じたことはない。

83 :名無し野電車区:03/06/26 19:35 ID:rsxkBsUD
>>75
自治体のお布施が少ないからですが何か?
赤字のくせに偉そうな事言うな。

>>78
トトーリライナーはC5だった。

84 :名無し野電車区:03/06/26 20:25 ID:oSH5r9Gc
>>82
じゃあ酉がケチなのか

85 :名無し野電車区:03/06/26 20:28 ID:mokdi/ey
>>84
ケチなのではありません。
貧乏なのです。


86 :名無し野電車区:03/06/26 21:30 ID:mokdi/ey
>>68
ああ、そうか。
キハ126で乗務員扉が省略されたのは両運化のためか。
>>81
小浜線電化で導入された新車は8両。
山陰高速化で導入された新車は全部で55両。
両数が多い分、1両あたりにかけられる額が少ないのだと思う。



87 :尊氏 ◆/PCwJX1C9M :03/06/26 23:36 ID:h9Z0VG6a
>>83
えっ、大鉄厨?師ね。

88 :名無し野電車区:03/06/26 23:39 ID:pt6H8wBC
また変なのが出てきたなw

89 :名無し野電車区:03/06/27 00:47 ID:dRiJBwxn
金がないということを認めたとしても「手抜き車両」と言わざるを得ないでしょ。
固定クロスシートでキハ120とあんまり代わり映えしないし、
何より、エンジンが古色蒼然ではないか。
今や、自動車のディーゼルでもコモンレールで、黒煙を出す量を抑える時代。
トヨタランクル等に積んでいるのだが、これも県によっては登録できなかったり
するような位、ニッポンはディーゼルの開発を真剣にやっていないのだ。
今や、ヨーロッパのディーゼルはガソリンと同レベルの排気ガスの研究のところ
まで進んでいるのに…

90 :名無し野電車区:03/06/27 00:50 ID:5x4rdS0y
>>89
こんな実質ローカル線に金をかけてたら潰れちまうよ。
もっと現実的になりましょう。

91 :名無し野電車区:03/06/27 01:24 ID:vXbj5wWr
キハ126が出たときは、ほとんど批判めいたものは出てこなかったのに何で急に、という気がする。

>>87
赤字のくせに、オールロングでないだけありがたく思え>転クロ厨
>>89
手抜きじゃないよ。安物なだけ。メーカーは提示された予算に見合った車両しか作らない。
あと、126と120じゃクロスシートの居住性はだいぶ違うぞ。58には遙かにおよばんが。

92 :名無し野電車区:03/06/27 02:19 ID:MmZMtdly
>>91
マジレスされてもなあ。
 実際のところ本質な批判ではないよ。キハ120の恨みを121で返すスレなんだから。


93 :名無し野電車区:03/06/27 07:23 ID:qWMyzLmd
>>92
どうやらスレの趣旨を勘違いしてるようだ。

94 :_:03/06/27 07:24 ID:kPSlCy6Z
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

95 :名無し野電車区:03/06/27 07:26 ID:qWMyzLmd
>>91
つーか、新車が入るだけありがたいと思え、
て感じ。

96 :宮ハエ ◆d8nktTSMw2 :03/06/27 07:34 ID:IrLdq9s3
>>89
束でNE@trainがありますが何か?w

97 :名無し野電車区:03/06/27 11:00 ID:8+4R3qWf
>>89
「新車情報」の三本氏から仕入れた情報ですか?(w

98 :名無し野電車区:03/06/27 11:27 ID:y87T9Oi/
>>97
だったらトランクにゴルフバッグ載せなきゃねぇw

99 :名無し野電車区:03/06/27 14:56 ID:sdIgDxub
鳥取の高速化って130km運転できるの?

100 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/27 19:09 ID:lmgEK2jM
>>83
サンクス。
よく考えたらキハ58や52はエンジン二台積んでたんだったw
調べたら250PSのを二台積んでるからまぁキハ126とは車体重量も加味すれば同等程度といったとこか。

んで、山陰ハイパー板にキハ121に40・47モードが存在するとかいう情報が…
なんでも出力を330PSに落とせるモードらしい。
でも密連だから併結はできないよな…

101 :名無し野電車区:03/06/27 20:59 ID:LUm6xI9E
>>97-98
頭上の高さをこぶ(ry

102 :名無し野電車区:03/06/27 20:59 ID:OahaXS9e
あのなあ、なんで山陰関係のスレなのにバ関西野郎が来るんだよ。
>>95「新車入るだけありがたく思え」ってお前本社の人間かよ?
だから酉厨は他の奴らから嫌がられるんだよ。



103 :名無し野電車区:03/06/27 21:01 ID:IUjwy/xF
山陰は所詮単なるお荷物

104 :名無し野電車区:03/06/27 21:49 ID:lF6FSckt
ローカル線に関しては束も酉も同じだな。
いや、どこでも似たようなものか(w

105 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/27 22:05 ID:xoRayQbc
>>97-98
キハ121をいつもの山坂道に(ry

106 :知障痴呆人晒しage:03/06/27 22:31 ID:Wj1W2bsA
102 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/06/27 20:59 ID:OahaXS9e
 あのなあ、なんで山陰関係のスレなのにバ関西野郎が来るんだよ。
 >>95「新車入るだけありがたく思え」ってお前本社の人間かよ?
 だから酉厨は他の奴らから嫌がられるんだよ。

107 :名無し野電車区:03/06/27 22:55 ID:bam0f6bN
>>105
箱根の山ではフィールディングとブレーキングが重要なんですね。

ってところで、このネタ通じてんのか?

108 :名無し野電車区:03/06/27 23:01 ID:BWqOsZnG
>>95は「陽」のほうからの声に聞こえるが…

109 :名無し野電車区:03/06/27 23:12 ID:qoYG5L1C
ナゼ「新車情報」ネタで盛り上がれるんだろう。
中国地方でも放送してるんでつか?
関西でもKBS京都でしかやってないのでほとんど知られてないし。
スレ違いスマソ

110 :名無し野電車区:03/06/27 23:12 ID:8+4R3qWf
>>107
いつもの山坂道です・・・

111 :名無し野電車区:03/06/27 23:14 ID:8+4R3qWf
>>109
鳥取人ですが、テレビせとうちでやってるので見られます。
(ウチはケーブルTV加入してるので・・・)

112 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/27 23:22 ID:jWo0XxOj
>>109
岡山香川にはテレ東系のテレビせとうちがあって火曜深夜にやってる。

燃費と騒音のご報告をいたします。
今回の試乗で約400kmを走行したところ燃費は8.2km/lでした。
40・47モードでは12.1km/lとなっております。
騒音は東松江―松江間の地上区間で100km/h走行時(力行時)に計測したところ65dBでした。

113 :名無し野電車区:03/06/28 00:02 ID:3sf69P2w
>>112
それ、性能良過ぎじゃない?100km/h力行時65dbって有り得ね〜

114 :名無し野電車区:03/06/28 00:25 ID:CApqIbUs
>>112
スタジオに持ち込んで、ボンネットとトランクをあけてみましょう。当然
開発主任と営業も呼んで。

>>113
いや、そういう(↑)風なコトをしてる番組なわけで。だからこのネタわかる
ヤツにしか分かんねーよw



115 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/28 00:28 ID:gWUHBf8O
>>113
もちろんテキトーですからw
でも実際に計ってみたいね。
#100km/h出せない車両はどうしようw

116 :名無し野電車区:03/06/28 00:33 ID:vZ8mg/d5
山陰ってどこですか?


           〜酉〜

117 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/28 00:34 ID:3TirZybF
>>114
んで、前面形状に厳しいツッコミが入る、とww

118 :名無し野電車区:03/06/28 00:40 ID:CApqIbUs
>>117
で開発担当、引きつり笑いとw


119 :名無し野電車区:03/06/28 01:08 ID:3sf69P2w
>>114
ネタは分かってるって。6?db以下が「高級車」の条件なんだろ?>不躾な番組
>>115
無様なレスしてすまんかった。

120 :三本:03/06/28 01:11 ID:NZ6wKDJ/
デザインのかけらもない前面形状だ。もっと乗りたくなるようなデザインにすることは考えなかったんですか?
乗員の安全も確保されてるようには見えませんが。

121 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/28 01:22 ID:3TirZybF
>>119
まぁ気にせずに。

そういえば、以前新車情報ネタで盛り上がるようなスレがあったような気がするなぁ。

122 :名無し野電車区:03/06/28 07:40 ID:eaxIejPC
>>121
121ゲットおめ

123 :名無し野電車区:03/06/28 10:31 ID:9913zumr
>>120
前面形状で客が増えるのか?

124 :名無し野電車区:03/06/28 15:55 ID:zFgKDUGa
>>123
500系とか、乗りたくなるというか、それを選びたくなる前面形状もあるが、
何しろ、絶対数(沿線人口)が少ないからな。

125 :名無し野電車区:03/06/28 17:53 ID:/R4Xwxi4
125get
でも、鳥取周辺で2ドアで大丈夫なの?
いくら15万村でも、一応県庁所在地だし。

126 :109:03/06/28 18:09 ID:z9LW/1Cj
>>111 >>112
ありがd!テレビ大阪ではやってないから、
アーバン厨の荒氏を避けるためにはいいネタかも。
ちなみに京都では日曜深夜にやってまつ。

127 :名無し野電車区:03/06/28 22:26 ID:C/gCks7J
>>125
鳥取で今走ってる車両といえば
キハ58・28、キハ47、HOT3500...
ぜんぶ2ドアですが何か?

128 :名無し野電車区:03/06/29 07:51 ID:TJAPBgWM
>>125
3ドアあっても使えねーんだな。
ワンマンだから。

129 :名無し野電車区:03/06/29 08:16 ID:W8yZPWzy
>>128
ラッシュ時は、3両くらい連結して、車掌乗務(3ドア)
データイム・深夜早朝は1両ワンマン(2ドア)という使い方もできるけど、
それよりは、費用とか、座席数を優先したのでしょうね。

130 :名無し野電車区:03/06/29 08:20 ID:TJAPBgWM
つーか、出入りの多い駅で停車時間を長く取ればそれでいいし。

131 :名無し野電車区:03/06/29 09:39 ID:vatYkBk7
>>127
2ドアで通用するとは…田舎なんだなー。
>>128-129
そか。ワンマンだったかぁ。

132 :名無し野電車区:03/06/29 09:52 ID:TJAPBgWM
単線待ち合わせで10分以上止まることもあるのに
なんで3ドアが必要かと。

133 :関西線:03/06/29 09:55 ID:NqiW0nlV
すいません(ペコリ

134 :名無し野電車区:03/06/29 21:25 ID:o1rNdc/0
>>130
それじゃ高速化の意味がないのでは?
特急・快速を速くする分、普通もスムーズに逝かすらしいから

135 :名無し野電車区:03/06/30 03:25 ID:nx6zXMua
だって2ドアで十分まかなえるんだもん。
まあ朝の鳥大前とかぐらいじゃない、3ドアでもいいかなって場面は。

136 :名無し野電車区:03/06/30 07:23 ID:CZpHIfqX
>>134
車両性能自体が段違いだ。
>>135
そのとおり。
実情を知らずに物を語る奴はいかがなものかと。

137 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

138 :名無し野電車区:03/06/30 18:19 ID:fon1eGbq
>>133
プ

139 :138:03/06/30 18:20 ID:fon1eGbq
Oh my gooooooooooooooooooooooooooooooooooood!!!
なんで>>137>>133になってるんだああああああああ!

140 :名無し野電車区:03/06/30 18:37 ID:P40+FFt2
>>139
ドンマイ

141 :関西線:03/06/30 23:53 ID:Ow3Eynl5
>>140
許すな!追え〜〜〜〜っぷ!

142 :名無し野電車区:03/07/03 01:45 ID:cM85jc4M
急浮上


143 :名無し野電車区:03/07/03 14:54 ID:wqhg81y9
トイレが付いてるからOK!

144 :名無し野電車区:03/07/04 01:21 ID:ZdFPnd83
オールボックスシート萌え。
昔の旧客時代の気分が味わえるかも。
転クロは日頃堪能しているので(立席でね)。

145 :名無し野電車区:03/07/08 22:10 ID:j8lVIdVO
>>134
この秋(ダイヤ改正)での高速化は、建前上、まだ、高速化「第1弾」らしい。
「寄付金が予定額に達してないから」という理由で、酉が高速化事業を小出しにしてる様子。
でも、ダラダラやってると寄付金を酉に着服されそうな悪寒。

146 :名無し野電車区:03/07/08 22:14 ID:OBvZRBbt
>>145
逆じゃね?
寄付金、予定額に達することなく酉が泣く泣く自腹を切る羽目に・・。

147 :名無し野電車区:03/07/08 23:05 ID:j8lVIdVO
>>146
逆じゃない。
車両購入とか手っ取り早い(旨みのある)ことだけ先にやって、踏切の設定変更とか、カントの調整とかが未着手で、今回の「高速化」が不完全になっている。
それに、ドケチしR酉はそんなに甘くない。

148 :名無し野電車区:03/07/09 20:17 ID:TdoV+vVf
>>147
車両購入費はJR負担ですが。

149 :名無し野電車区:03/07/09 23:32 ID:PEsLfyAO
>>148
その資金の出所は県からの無利子融資ですが。

150 :名無し野電車区:03/07/09 23:48 ID:GHvkuaYI
>>149
そう。
そして借りたら返さなきゃいけないの。

151 :名無し野電車区:03/07/09 23:54 ID:GHvkuaYI
で、寄付金が予定額に達する見込みはあるの?

152 :名無し野電車区:03/07/10 22:26 ID:tTx2krxD
>>151
いくら普段電車に乗る機会がない鳥取村民でも、そろそろ気づくんじゃない?
「あれ?、....カモられてる?」と。

153 :名無し野電車区:03/07/11 21:47 ID:u2p7Tfeo
>>152
確かに「電車」には乗らんだろうな。

154 :名無し野電車区:03/07/13 06:54 ID:vj6bev/i
age

155 :名無し野電車区:03/07/16 18:30 ID:kESwQXsm
前面は何色なんですか?
ガンメタでいいんでしょうか?


156 :******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 15:57 ID:ikS4oVMf
>>155
「なんでキハ120をもっと増やさないの!」から拾ってきた。

78 :名無し野電車区 :03/05/31 00:27 ID:ZmKWKO/C キハ121登場!! タレは、ここ http://www.jryonago.com/site/page/info/121kei/
79 :名無し野電車区 :03/05/31 06:02 ID:o5RtEKpQ 両運転台なんだね
80 :煤 ◆z51....... :03/05/31 06:16 ID:b8F1YDZB http://www.forum82.net/uploader/img-box/img20030530141446.jpg これがキハ121が入場してきたときの画像。 トイレがめっさキレイなのだ。
85 :名無し野電車区 :03/06/01 21:59 ID:MjgYkpwn >>80 これってキハ126じゃない??違う?
105 :煤 ◆z51....... :03/06/06 18:12 ID:3MlJZsLE >>85 キハ121-1って車番がついておりましたです。

157 :名無し野電車区:03/07/21 15:57 ID:T9XhAiSs
a

158 :なまえをいれてください:03/07/22 13:43 ID:rwf3tdkR
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

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