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【脱束】横浜線をJR東海管轄にしよう【脱束】

1 :海厨:03/06/11 17:39 ID:VFxXm/L3
東海管轄のほうがしっくりこないか?
(っうか、先日の横浜線の遅れで新横から乗るはずの
のぞみに乗り遅れたぞゴルア)

2 :名無し野電車区:03/06/11 17:39 ID:RGnpfsYT
2

3 :名無し野電車区:03/06/11 17:39 ID:YPCPS/u1
意図がわからん。

4 :名無し野電車区:03/06/11 18:47 ID:OrnRF1tB
横浜線南武線武蔵野線は

東急に合併

5 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

6 :川口由希:03/06/11 21:11 ID:uhFqLWgd
>>1
そう?

7 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/06/11 21:13 ID:cGOfT9zW
横浜線に323が走るのか?

8 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/06/11 21:14 ID:cGOfT9zW
打ち間違えた
×323
○313

9 :名無し野電車区:03/06/11 23:39 ID:lcNYdLsz
もしも横浜線がJR東海になったら

1、快速のウエイトが上がって、20分サイクルに快速1、普通2くらいになる
2、昼間は増発と引き換えに4〜6連に減車される
3、211-5000が大量投入、快速は311-0(静岡管轄の場合は313-2500)
4、東神奈川での直通が激減(ただし静岡の管轄なら話は別)
5、快速とのぞみ接続が最優先のダイヤになる

10 :名無し野電車区:03/06/11 23:44 ID:rTmZUAVR
はまかいじは廃止され、セントラルライナーが走るのか?

11 :名無し野電車区:03/06/11 23:48 ID:JETeekgC
スレ違いだが、横浜線の東神奈川止まりを全廃して、全て桜木町行きにしてほしい。
東神奈川乗り換えは激しく不便!

12 :名無し野電車区:03/06/12 00:05 ID:83kynqS0
>>11 激しく同意だが、残念スレちがい。

13 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

14 :名無し野電車区:03/06/12 17:42 ID:yUxNv0Wa
>>1
ハア??
それは新横だけだろ??
倒壊になった、桜木町乗り入れ、相模線八王子乗り入れ、はまかいじ廃止、快速廃止&ライナ―化
と良いこと梨なんだが・・

なんかあとから気づいたが、>>9とは全く正反対だな

あと、一応、今でもハマ線快速とのぞみって接続してなかったっけ??
偶然かもしれないけど

俺としては、のぞみ1号に接続する快速を高尾発で出してほしいな。車両は余ってるトタ183、189系6連で良いでしょう。
まあ、別に八王子でもいいんだが、高尾発だと八王子3番線発着で、東京方面からの中央線とも対面接続出来るし


そうそう、今はどうか知らないけど、新横浜で横浜線の切符買うと、倒壊使用の券売機で、
切符も東ではなく、海なんだよな。205系に手を振る倒壊社員がとても違和感ありまくりだったし

16号の内側で最後まで在来線自動改札が導入されなかった駅だよな


15 :名無し野電車区:03/06/12 17:43 ID:3XPlUuE3
>>14は必死でございます

16 :名無し野電車区:03/06/12 18:26 ID:mBuOzjWD
>205系に手を振る倒壊社員がとても違和感ありまくりだったし

横浜線ホームに倒壊社員って常駐してるの?


17 :名無し野電車区:03/06/12 18:41 ID:JcHinaz7
神奈川県と山梨県を通る全てのJR路線JR東日本をJR東海へ移管せよ!。
JR東日本の勢力圏は大きすぎる、
欲を言えば北陸地方のJR東日本路線とJR西日本路線もJR東海へ移管すべきだ!。

18 :名無し野電車区:03/06/12 18:45 ID:ddm7oWDq
>>17
東海は在来線に関しては無関心なので、在来線なんていらんでしょ。

19 :名無し野電車区:03/06/12 19:37 ID:yUxNv0Wa
>>17
神奈川と山梨、長野県内の路線全部あげるから、交換条件で東海道新幹線くれよ。それなら良いよ。

by しR束日本


20 :名無し野電車区:03/06/12 19:42 ID:YvnOWDvF
浜線ホームでタヒボ買えるといいな。

21 :名無し野電車区:03/06/12 19:50 ID:kPxkFTHR
新横浜駅発行でも近距離切符ウラにメッセージ入っているのか気になる

22 :名無し野電車区:03/06/12 20:14 ID:DzlvLCtX
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.    l   l  .l   ' / l      /  !--ァ   .r-- l   l / /l   r‐‐‐‐‐‐'
    l    l  .l    ./ l   .l\  \r-- '   /  l   ´ / .l   !------,
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                                         で夜中にやってるアニメでも見れ

23 :名無し野電車区:03/06/12 20:52 ID:83kynqS0
東北地方はJR東北とすべきだ。

24 :名無し野電車区:03/06/12 21:04 ID:6l9ezL/x
>>23
既に「東日本鉄道」という別会社になっております。
詳しくは仙台市バスの案内テープ参照


25 :名無し野電車区:03/06/12 21:08 ID:nVnpYRrX
JR東北、東北新幹線もらっても即破産しそう。
根拠は無いが、
岩泉線・山田線・米坂線・大船渡線・左沢線磐越東線
只見線・花輪線・八戸線・五能線・津軽線・北上線
大湊線・石巻線・陸羽東線・釜石線・水郡線あたりは
廃止されそうだね。

26 :名無し野電車区:03/06/13 00:29 ID:fwldzgLr
>>25 何とか東北活性化しないだろうか?スレ違いだな。

27 :名無し野電車区:03/06/14 00:17 ID:1/sFdm1W
>>25
津軽線ってオイオイ


28 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

29 :名無し野電車区:03/06/16 02:36 ID:ptvCqgz1
のぞみ1号に接続する快速をキボンヌ

まあ、束と倒壊の仲考えたら絶対に無理だろうけど


30 :名無し野電車区:03/06/16 03:34 ID:3wqeW/u0
そんな時間に快速なんてどうする。

31 :名無し野電車区:03/06/16 04:38 ID:yPUVIvOl
倒壊を東西JRで分割しよう!
境界の駅はどこになるだろうか?

32 :神奈州の暇人:03/06/16 04:41 ID:PeKuSPxV
>>29
高速道路(のぞみ)と一般道(のぞみ接続列車)の関係を無視して、
朝っぱらから快速かい( ´,_ゝ`)


33 :名無し野電車区:03/06/16 04:42 ID:lGoUXUnL
>>29八王子からその時間は東京へは各駅停車しかないので時間がかかる

34 :名無し野電車区:03/06/16 05:25 ID:QOWeFqw8
もし桜木町発着を磯子まで延長してくれるなら、どこでもいいや…

35 :名無し野電車区:03/06/16 09:06 ID:MCfAHkHU
妄想ダイヤ 快速望みリレー号
八王子 530発
橋本  538発
町田  547発
長津田 552発
新横浜 600着
東神奈川607着
横浜  610着
桜木町 613着

需要あると思うけどな・・出来ればトタの189系6連でキボンヌ


36 :名無し野電車区:03/06/16 09:12 ID:pV0nO6Tf
>>9
編成両数削減は萎えるが、211-5000と311置き換えはマンセー!!!!
夢は大きい方がいい。

37 :名無し野電車区:03/06/16 12:49 ID:XNUsGBD9
>>31
名古屋しかないんじゃないか?



38 :名無し野電車区:03/06/16 18:07 ID:Qy2DQFqh
>>37
たぶん浜松あたりじゃん?

39 :名無し野電車区:03/06/16 19:41 ID:6yKYxeS4
>>38
中央線は全線束、関西線は酉が妥当、となると、東海道は名古屋で分けないと
色々マズー


40 :名無し野電車区:03/06/16 20:06 ID:Qy2DQFqh
あー確かに。名古屋がどこの持ち場になるかが気になるところだが。

41 :名無し野電車区:03/06/17 21:12 ID:F96HaKM9
>>40
駅舎は酉じゃないかな?
束に持たせてしまうと、束の比重が余りにも大きくなってしまうから。


42 :名無し野電車区:03/06/17 21:15 ID:OxtrVJg2
>>41
どう考えても束

会社境界駅は、本数の多い方が管轄してる。

束と酉で見ても、直江津、南小谷とそれに適合


43 :名無し野電車区:03/06/19 00:13 ID:K+c7o5mg
>14
横浜線をJR東海管轄にしようって妄想スレなんだから。
9が正しいレスだと思う。おれは出張帰りに新横浜から浜線に乗るのが苦痛だから。
昼間の快速に接続されても何のメリットも感じないんだよ。大体夜の混雑した浜線に
乗らなければならないんだ。
のぞみからの乗り換え客には東海チャーターでのぞみ利用客限定の連絡快速電車
走らせて欲しいくらいだもんね。
あと新横浜で東日本の切符がどうしても欲しければ今は篠原口で買えるんじゃないか?
でも商売は絶対東海の方が上手いぜ。浜線だって東海の手にかかれば地元のしがらみ
無いから東神奈川〜桜木町間に別の線路も敷いちゃうかも。



44 :名無し野電車区:03/06/19 02:05 ID:zUGgHpTX
>>42
直江津は本数より信越線つながりだと思う。
西のが本数多くても信越線直江津だけ西ではおかしいし

45 :名無し野電車区:03/06/19 02:17 ID:+NRhoHsR
静岡の東海道線みたいに、113系だらけになるの?

46 :名無し野電車区:03/06/19 03:50 ID:eQxM+eLE
>>45
新幹線のフィーダ線という位置づけで
本社管轄だから
211-5000と313-0が中心かと
>>43
たぶん東急の廃線流用かも

47 :名無し野電車区:03/06/19 06:20 ID:kE1eNaKg
>>43
倒壊が商売上手??
ハアだね。

もしも倒壊が新幹線乗り継ぎ客の事考えるなら、駅前の発展とか無視してでも
三河安城に特快、深海止めてるよ。


48 :43:03/06/19 23:50 ID:K+c7o5mg
>47
ことばたらずですまんのう。
東に比べての話。あくまでも相対論。
>もしも倒壊が新幹線乗り継ぎ客の事考えるなら、駅前の発展とか無視してでも
三河安城に特快、深海止めてるよ。
だからこそ商売上手いかもヨ。投資するところは投資する、絞るところは絞る。
客がエクスプレスカード持ってなきゃ現金商売だがや。


49 :名無し野電車区:03/06/20 00:09 ID:wJiiVu4D
横浜線を倒壊にするなら中央線の八王子以西も持ってってくれ

50 :名無し野電車区:03/06/20 06:10 ID:cglUcn2J
>>49
高尾発着の中電は313−0に置き換え
中央セントラルライナー出現(大月発着)
中電区間からの東京直通は激減

51 :名無し野電車区:03/06/20 08:18 ID:lLHyghI0
>>50
中央セントラルライナーなんか絶対無理!!
まあ、高尾発の下りならありえるかもしれないけど


52 :名無し野電車区:03/06/21 17:11 ID:DNZKfd3p
新横に倒壊がビル建てるんだってね・・・


53 :名無し野電車区:03/06/25 01:32 ID:wam8WH1r
s

54 :名無しでGO!:03/06/25 01:47 ID:q3JlqGNI
はまかいじは373系6連

55 :名無し野電車区:03/06/25 01:49 ID:SKsYkP6L
横浜線、日中夕方本数少なすぎ。混みすぎ。
はっきりいってこれじゃあ横浜のイメージが悪くなる」とすら漏れは思うのだが・・・

56 :名無し野電車区:03/06/25 11:28 ID:gzM3nibq
夕方は混んでるけど昼間は混んでない

57 :名無し野電車区:03/06/25 11:28 ID:QTL+pP4x
http://www.4japan.tv/~7s_gate/bigagent/index.cgi?ID=kkkk007
http://www.lo-po.com/owner/?3425
http://www.adultshoping.com/addclickport.cgi?pid=1055777477
試しにやってみれば?

58 :名無し野電車区:03/06/26 22:40 ID:6U78NrfN
東神奈川ー桜木町間を作るのはいいけど、横浜ー桜木町間は東横線の
廃止線路を使うとして、東神奈川ー横浜間はどうしようか。


59 :名無し野電車区:03/06/26 22:59 ID:boJtHFCr
>>58
地下。
一区間だけだからなんとかなるだろ。

60 :名無し野電車区:03/06/27 00:33 ID:Du3Zw63e
>>59
何か地下の空いている所を通すのも大変そうだけど。もし出来たとしても、
実現の場合には電車は更新かな。勾配がきつくなりそうなので、205系の
4M4Tじゃ駄目そう。武蔵野線みたいに6M2Tかインバータ化改造を
しないとパワー不足だし、いまさらそんなことやるよりは作っちゃった方が
安そう。

61 :名無し野電車区:03/06/28 19:56 ID:fcrXp41h
>>59
東神奈川駅に入らずに東白楽〜反町の間ぐらいに上手く接続できないかな。
東白楽と東神奈川は歩いていける距離なんだし。

それか菊名に連絡線を作って東横線乗り入れ。
快速は15分か20分ヘッドで東横線〜みなとみらい線直通
普通は東神奈川折り返しとか。
もしくは小机〜菊名〜東横横浜方面の折り返し列車を
15分ヘッドぐらいで運転するのも面白そう。

62 :名無し野電車区:03/06/28 20:04 ID:fcrXp41h
>>61
追記前者の場合
東神奈川駅は現京浜東北線ホームの上に高架の横浜線専用ホームを設置。
駅を出たら直ぐに上り急勾配で国道1号の直上へ。
青木橋を過ぎた辺りで右カーブで現東横線線路に入り横浜駅に。
無茶だけど無理ではないと思う。


63 :名無し野電車区:03/06/28 21:49 ID:4I2Yxnvj
新横の在来線の新幹線側の自動改札ってスイカ使える?

64 :元STATION STAFF:03/06/29 21:19 ID:E5oQTotz
>>63
使えます
但し券売機・精算機では現金・オレカ・イオカードのみ対応

65 :名無し野電車区:03/07/03 18:38 ID:P+sgMSMv
  

66 :***********************************************************************名無し野電車区:03/07/13 00:57 ID:HxYFMkRd
倒壊はSFカード・ICカード入れる機内から糞。
SUICAとICOCAの共通化の話が出ているのにICカード入れる機内。
東京と大阪の間に居座る邪魔者。
そんな会社にハマ線を管轄する資格はない。


67 :名無し野電車区:03/07/13 17:25 ID:/+pLr6pv
横浜線の遅れだというのに、
新横で倒壊発行の遅延証明書を
もらっちまった。


68 :名無し野電車区:03/07/13 19:54 ID:P47W2H1z
>>58
平成2年頃、京浜急行の横浜口の地下化が計画された。
その翌年にバブルが弾けて計画はあぼ〜んになった。
もしもこれが実現すれば、横浜〜仲木戸付近の路線敷が使えるんじゃない?
横浜駅もそのままホームが使える。
東神奈川〜桜木町間は横浜都心の幹線区間として、東京の山手・京浜東北みた
いな複々線分離運転が実現できるかも。その際、来年廃止になる東急高島町駅
もMM21開発に呼応してJRで復活させる。
ガード下のヤンキーな落書きアートも名所として再生する。
これらは横浜の都市再生にも大いに貢献すると思う。

蛇足だが横浜線の東海化は、かつて民営化時に首都圏を取り損なった東海として
は大歓迎な話だと思う。新横浜の駅ビル計画などはJR東海の横浜に対する
こだわりとも受け取れるので。

69 :名無し野電車区:03/07/13 22:41 ID:At0u3Suq
>>66
ヲタの愚痴はもういいです(w
当会アボーンは、東西の人の流れを断つ→日本経済アボーンであることをお忘れなく・・・

70 :名無し野電車区:03/07/13 23:02 ID:ia9OVyuC
>>69倒壊厨死ね!
倒壊があぼーんしても束と酉で分割すれば問題ない。
そもそも倒壊ができたのも名古屋のアホがごねたから。



71 :名無し野電車区:03/07/13 23:45 ID:At0u3Suq
>>70
ホントに問題ないのか?
妄想と現実は違うのだよ(w

72 :名無し野電車区:03/07/13 23:46 ID:8j64WiUE
JR東海は東海道新幹線だけの運営会社にしてはどうだろうか

73 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/13 23:51 ID:Lcy/09yc
>>70
アホかお前w
そもそも豊橋を境に東西二社にする予定が
あずまのばか政治家どもがそれでは東西のバランスが狂うとか駄々をこねて
むりやり東海をつくったんだろ??
来るなキチガイ。


74 :名無し野電車区:03/07/13 23:52 ID:ZpSbm1hh

横浜線が遅れている時、「東海道新幹線に乗れるもんなら乗ってみろ!」と放送する車掌がいるらしいんですがマジ?。

75 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 00:00 ID:G2ykp72M
>>74
橋本で新幹線予約するとき、
時間に余裕がある便を予約しようとしたのに
「それではぎりぎりで乗れないよ」
とかいちゃもんをつけられた覚えがある。


76 :名無し野電車区:03/07/14 00:06 ID:sbGL8Sx/
ヲタ叩きヲタキモイ

77 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 00:09 ID:G2ykp72M
>>76
自分が一番きもいで。

78 :名無し野電車区:03/07/14 18:40 ID:rSULkaSH
>>71倒壊あぼーん=日本経済あぼーんの方が妄想だと思うが。
>>73名古屋厨は自分に都合の悪い話は捏造するようですな。w
倒壊ができた理由は地元の経済会が名古屋にJRの会社がないのは
おかしいとぶち切れごねたから。
複線化厨って部落差別が好きな非電化厨の仲間ですか?
キチガイ複線化厨逝ってよし!


79 :名無し野電車区:03/07/14 19:51 ID:z3m2IrDy
>>78
倒壊アボーンというより、東海道新幹線がアボーンの場合だろうな。
東京ー大阪の人の移動の8割を東海道新幹線が受け持っている現状から考えると、
代わりとなる大量輸送機関が出来ない限り、全くの妄想ってわけではないかも。

で、横浜線を倒壊にするって話題は?

80 :名無し野電車区:03/07/14 21:00 ID:bxOB6uw5
倒壊モデルの20b4ドアロングの通勤車って見てみたいな。

81 :K ◆gd5Zx7yEGA :03/07/14 22:20 ID:WqOqplzO
>>80
205-5000とか、そんな案もあったらしいですが…。
1999年になって神領と大垣で運用分離されたのはずいぶん半端な感じだ。

82 :名無し野電車区:03/07/15 20:13 ID:FqW1y5R9
>>74
過去にいました
いまは知らない

新横にクロッシングポイント設けて
新横→八王子→立川・高尾・大月の
165系快速造れば?

83 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/15 20:37 ID:XJKVrN9R
>>78
誇大妄想狂だなwww
非電化厨の仲間はお前だろキモッ!

84 :名無し野電車区:03/07/15 20:53 ID:5XmDsIEm
>>82
165って・・・


85 :名無し野電車区:03/07/16 17:37 ID:Aeb5EoVc
                          ∧_∧
                         (    ) >>83 鸚鵡返し厨房

                        //
                      //
                     //
       逝ッテヨシ        //
 ブンッ/  ∧__∧      //
  // / (   ´)  从//
 ( ̄ ̄二⊂   彡⊃ ‘ 、' > カキーン!!
   ̄ ̄   y  人   ⊂ ⊂ )
      ミ(___)__),, (__(__ ̄)



86 :名無し野電車区:03/07/16 19:08 ID:sCC7ZKie
横浜線の新横を2面3線にして新横始発を設定すれば嬉しいな。

87 :名無し野電車区:03/07/16 20:32 ID:BuiWe2Vf
とりあえずもっと本数を増やしてほしいヨ。

88 :名無し野電車区:03/07/16 21:11 ID:i4W87Sx/
>>87
夕方のラッシュに何で9分間隔なの。
5、6分間隔くらいにしてほしい。

89 :名無し野電車区:03/07/16 21:42 ID:AJXLTmrN
                          ∧_∧
                        (    ) >>85 鸚鵡返し厨房

                        //
                      //
                     //
       逝ッテヨシ        //
 ブンッ/  ∧__∧      //
  // / (/-_-/ )  从//
 ( ̄ ̄二⊂   彡⊃ ‘ 、' > カキーン!!
   ̄ ̄   y  人   ⊂ ⊂ )
      ミ(___)__),, (__(__ ̄)


90 :名無し野電車区:03/07/16 22:50 ID:AJXLTmrN
匪徒刑罰令(明治31年律令第24号)

第一条 何等ノ目的ヲ問ハス暴行又ハ脅迫ヲ以テ其目的ヲ達スル為多衆結合スルヲ匪徒ノ罪ト為シ左ノ区別ニ従テ処断ス
 一 首魁及教唆者ハ死刑ニ処ス
 二 謀議ニ参与シ又ハ指揮ヲ為シタル者ハ死刑ニ処ス
 三 附和随従シ又ハ雑役ニ服シタル者ハ有期徒刑又ハ重懲役ニ処ス

第二条 前条第三号ニ記載シタル匪徒左ノ所為アルトキハ死刑ニ処ス
 一 官吏又ハ軍隊ニ抗敵シタルトキ
 二 火ヲ放チ建造物汽車船舶橋梁ヲ焼燬シ若ハ毀壊シタルトキ
 三 火ヲ放チ山林田野ノ竹木穀麦又ハ露積シタル柴草其他ノ物件ヲ焼燬シタルトキ
 四 鉄道又ハ其標識灯台又ハ浮標ヲ毀壊シ汽車船舶往来ノ危険ヲ生セシメタルトキ
 五 郵便電信及電話ノ用ニ供スル物件ヲ毀壊シ又ハ其他ノ方法ヲ以テ其交通ノ妨害ヲ生セシメタルトキ
 六 人ヲ殺傷シ又ハ婦女ヲ強姦シタルトキ
 七 人ヲ略取シ又ハ財物ヲ掠奪シタルトキ

第三条 前条ノ罪ハ未遂犯罪ノ時ニ於テ仍本刑ヲ科ス

第四条 兵器弾薬船舶金穀其他ノ物件ヲ資給シ若ハ会合ノ場所ヲ給与シ又ハ其他ノ行為ヲ以テ匪徒ヲ幇助シタル者ハ死刑又ハ無期徒刑ニ処ス

第五条 匪徒ヲ蔵匿シ又ハ隠避セシメ又ハ匪徒ノ罪ヲ免カレシムルコトヲ図リタル者ハ有期徒刑又ハ重懲役ニ処ス

第六条 本令ノ罪ヲ犯シタル者官ニ自首シタルトキハ情状ニ依リ其刑ヲ軽減シ又ハ全免ス
2 本刑ヲ免シタルトキハ五年以下ノ監視ニ附ス

第七条 本令ニ於テ罰スヘキ所為ハ其本令施行前ニ係ルモノモ仍本令ニ依テ之ヲ処断ス

   附 則

本令ハ発布ノ日ヨリ施行シ、之ノスレッドニ於ケル78番ニノミ適用サレル

91 :名無し野電車区:03/07/17 20:44 ID:7wq8+wFK
>>89七誌に戻っても必死だな、藁

92 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/19 12:10 ID:YmpbFcYt
>>91
いや、俺にもいい迷惑だて。
だから俺は非電化厨とはなんら関係がない

93 :名無し野電車区:03/07/19 13:55 ID:NR4AnfCr
82 :名無し野電車区 :03/07/15 20:13 ID:FqW1y5R9
>>74
過去にいました
いまは知らない



        …おいおい マジかよ


94 :名無し野電車区:03/07/20 00:58 ID:pucLYgM7
ならば岐阜羽島への利便性を考えて名鉄竹鼻・羽島線を倒壊の路線
として買収しよう(←こっちのほうが現実的)

95 :なまえをいれてください:03/07/22 14:12 ID:LY9CUDje
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

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