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マイナー?EF80をマターリ語る

1 :名無し野電車区:03/06/01 01:58 ID:lmlMjqku
話題にあまりのぼらない忘れ去られたEF80を語り合いましょう

174 :名無し野電車区:03/07/08 22:04 ID:eVlV4gii
>>173
田端機関区ですな
1985年頃、いつもここらで写真撮ってたのを思い出しますた。
当時は機関区の職員に一声掛ければ、勝手に撮ってていいよみたいなノリでした。

175 :DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/07/09 00:24 ID:F8hGJclt
ログが復活したのはいいけど数日分がdでしまいましたね・・・

>>173
あの写真の63号機は運用離脱後のものみたいですね。

176 :ログ補完:03/07/10 02:04 ID:FlD3C7jX
173 名前:昭和50年頃 投稿日:03/07/04 13:27 ID:3NpAXu4t
いろんな所で見かけたなあ、80。
水戸線で小山、新金線で新小岩、武蔵野線にも入っていたな。
総武線はどこまで入っていたんだろう。時々単機回送。北柏や
金町でちょっとヒルネ。三河島で高架を降りてく時、食い入る
ように屋上機器を見ていた厨房の頃。


174 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/04 15:58 ID:Ql92/xu7
単機回送で思い出したけど、踏み切りで長く待たされて単機のハチマルが
「ふぉぉ〜〜〜〜〜ん」ってゆっくり通過して行く姿は不気味で良かった。
特に薄暗い夕方とか夜は薄気味悪くて好きだったなぁ・・・。
そしてぼんやりと点灯したテールを見えなくなるまで追ってたっけ。


175 名前:東武ローカル線 投稿日:03/07/04 23:29 ID:jDqTunSC
 EF80・・・20年以上前の柏駅での情景を思い出した。
 そのとき上野まで行くつもりで柏駅3番線で電車を待っていたらEF80牽引の旧客普通列車が轟音とともに通過。
 そして反対の4番線をEF80重連の貨物列車が通過。2軸の貨車が40両も連なる姿は子供だった自分の心に焼き付いている。
 そして96年レトロトレインときわ。あれの牽引機関車が80だったらスーパービンゴ!だったけど・・・


176 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/04 23:45 ID:H63EScHo
>>175
当時はEF80重連の貨物列車なんてあったんですね。
知らなかったっす。

177 :ログ補完:03/07/10 02:05 ID:FlD3C7jX
177 名前:新小岩操〜だよ 投稿日:03/07/04 23:54 ID:kmL6vZ71
>>175
俺も96年のレトロトレインに乗ったことがあるけれど、確かにあれはEF80が引っ張って
ほしかったよ。しかしあの列車は現役時代を彷彿させるぐらい国電区間をぶっ飛ばしていたね。


178 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 02:51 ID:1NxdeiXV
>>168-173
当時水戸線沿線に住んでいたオレは、EF80といえば後期型ばかり目にして
奥目でヒサシ付きの初期型はほとんど見かけることが無かった。。。
常磐線沿線では初期型が活躍していたようなので、案外前期型と後期型で使用線区を
分けていたのかも。。。


179 名前:常磐線の72系 ◆HpzfRs6372 投稿日:03/07/05 11:01 ID:vnhRuvDM
>>178
一次車は田端区、二次車は内郷区に多く居たためではないでしょうか。内郷区の運用は
水戸線関係が結構多くあったので上野口には余り入らなかったと思います。ただ、全く
無かった訳でもなかったので時々新金線で走っているのを見かけました。


180 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 11:15 ID:VaIJAxdw
>176
ほとんどが次位回送だったと思う。
>178
後期型の51〜は水戸線電化に伴う増備という名目じゃなかったかな。
貨客用でSGがあるとかないとか・・・よくわからんが

178 :名無し野電車区:03/07/10 11:08 ID:zBSXfEh5
>>176
>>177
サンクス
下がり気味なので上げておきますね。

179 :DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/07/12 21:25 ID:6/tTMEkE
>>176-177
ログ補完ありがとうございました

180 :名無し野電車区:03/07/14 03:49 ID:cPXX2mKk
「ふぉぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん」age

181 :名無し野電車区:03/07/15 00:52 ID:GCdMeBMx
ゆうづる、十和田(20系)だなやっぱり。


182 :名無し野電車区:03/07/15 15:31 ID:I28nqkI1
良スレなのに最近誰も来ないなぁ。

183 :名無し野電車区:03/07/15 22:20 ID:Aq0dcE/+
保守。
誰かカキコをキボンヌ。

184 :常磐線の72系 ◆EtriuqpiUY :03/07/16 13:08 ID:nxIt5NY2
最近カキコが少ないようですね、と言う事でタネを一つ。
今現在、形を留めているのは大宮の36号機と横川の63号機だけでしょうか?

185 :常磐線の72系 ◆HpzfRs6372 :03/07/16 13:10 ID:nxIt5NY2
>>184
トリップ入力ミスでつ

186 :名無し野電車区:03/07/16 15:25 ID:xXXoQEJf
>>181
25年位前に「十和田」に乗ったことがある
A寝台車のナロネ21だったかな(よく憶えてない)
EF80と20系、今では虫歯予防の「8020運動」に
なってしまったのか?

187 :昭和50年頃:03/07/16 16:19 ID:l1DJakEl
よく江戸川に行って鉄橋を渡る列車を見ていた。
営団の5000系、6000系、EF15と赤い車運車、急行もりおかの
2両のサロ、茶色いクモル。
ピンクの80が茶とブルーの客車を従えて土手を上がってくる。
急いで鉄橋の下へ。機関車を下から見上げて、その重量感あふれるサウンド
を楽しむ。次に軽やかな客車の音、突然なぜか頭上より霧が・・・・

走って逃げたアホな俺達の思い出。

188 :名無し野電車区:03/07/16 16:27 ID:loTCNWkU
ピンクのEF80はやっぱ旧客レだな
EF81-301、302はあの時共通運用だったんだっけ?

189 :名無し野電車区:03/07/16 19:02 ID:4m5W/q5+
>>184
確かそうだと思います。
>>186
優良
>>188
私がハチイチの300番台を見かけたのは昭和60年頃です。

190 :名無し野電車区:03/07/16 21:37 ID:X7GhGc7D
保守

191 :名無し野電車区:03/07/17 00:51 ID:zMpIyC72
>>188
301と302。奴らに電暖はねぇ。


192 :名無し野足立区:03/07/17 02:25 ID:s+BKX4XU
ログがdでたからスレが逝っちゃったと思ってたらふかーつしてて感激

「ふぉぉ〜〜ん」で思い出したけど、荒川橋りょうでEF80を待ってると
後ろの東武線側から釣り掛けモーター音と共に5700系がこれも爆走してたっけ。
EF80と5700系の懐かしい音や匂いを今でもおぼえてます




193 :187:03/07/17 10:53 ID:uddUjly7
>192
修学旅行臨たびじ号とかね。ベージュとオレンジの8000系もイイ!
ED重連とホキ、最後尾の薄いグリーンのトフも懐かしい。
臨時の十和田で12系や14系の青とピンクのコントラストもえがったなあ。

194 :名無し野電車区:03/07/17 21:14 ID:WLEbx4y0
イイカキコがしてあるなあ。

195 :DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/07/18 00:27 ID:FSpriJ+p
>>192
東武5700は土曜の午後に鉄橋へ行くと臨急の「だいや」や「おじか」でよくやってきました。
まぁ、その頃は73・78系が大量にいて準急だとフルノッチで荒川を渡っていきました。

>>193
12系との組み合わせとして、エキスポライナーでの活躍もEF80の最後を飾る上で印象深いものがあります。

196 :187:03/07/18 14:43 ID:PIw4b8Lx
>195
ああっ、エキスポライナー!低運大目玉のクハ401に乗りましたよ。
荒川沖あたりに停泊する寝台のやつも80牽引だったんだろうな。

早朝の上野駅に相次いでやってくるゆうづる。
19番と20番線の行き止まりホームにツラを並べた80。
夏休みの撮り鉄小僧の朝は、あれから始まるんだよな。

197 :名無し野電車区:03/07/18 14:59 ID:kfWYux2G
80って直並列ノッチがないって聞いた記憶があるのですが、
ということは、直列と並列だけで制御していたということですか?

あと31以降が貨物専用、51以降が台車変更でいいんでしたっけ?

198 :名無し野電車区:03/07/18 19:47 ID:k9Om9dSr
>>197
前者はわからぬ。スマソ。

後者は31〜58号機が貨物専用、59〜63号機が客貨両用。
台車変更はその通りです。

199 :常磐線の72系 ◆HpzfRs6372 :03/07/18 20:49 ID:9QZw2goR
>>197
はい、80は直列、並列の二段組み合わせ制御でした。
80の場合、当時の技術力としては限界に近い軽量化をするために
「一台車一モーター」方式を採ったのは有名です。が、この為に他の
F級電機とは異なって主電動機が3組しかありません。従って直並列の
組み合わせができずに二段となっていました。
しかし、これだと速度制御がやりにくいために直列抵抗段での連続運転が
可能にしてあったようです(勿論、限度はあったと思いますが)。
この他に直列最終段で弱め界磁が使用できるようになっていた気もしますが
今ひとつ自信がありません。この点、どなたか補完お願いしますm(__)m.

200 :名無し野電車区:03/07/18 20:54 ID:yBoPMQRl
EF80かぁ〜。
残念ながらあまり記憶にないのだが、10数年前に撮った写真に写ってた。
あの頃は、ただ写真を撮ることが楽しかったから、
型式とかにはあまり興味がなかったんだね。

201 :21世紀の男:03/07/18 21:59 ID:lnWIRJAi
EF80 1〜10 って、P型なんですか?
たしか20系対応に改造したとのことでしたが。

202 :名無し野電車区:03/07/18 22:02 ID:FXrisGV1
運用北限は平だったのかな?

203 :名無し野電車区:03/07/18 22:11 ID:8N6VFMNG
濡れが撮ったEF80は、29、44と63だけだな。

29と63は重連で走った「さよならEF80」。 下りの上野15番線出発を撮ったよ。
ただ下りEF80-29の上野発車時点ではヘッドマークはビニールで隠されていた。
戻りのEF80-63ではマークだ出てた。 はくつるのマークにそっくりだったね。
44は上野15番線で撮った2レゆうづる2号と、万博中央で撮ったエキスポライナー。

懐かしい・・・ まだ小学生だったよ。

204 :名無し野電車区:03/07/19 01:58 ID:T+0dkmUJ
タネを1個蒔くので咲かせて下さい

ありったけの走行可能な20系を集めてリバイバル「十和田」を
運行出来ないものだろうか
EF80に上野〜仙台位ロングランさせて仙台〜青森はED75に
牽引してもらうっていうのはどうだろう?

リバイバル「ゆうづる」は、また別にタネを蒔くことにして
まずは「十和田」を咲かせて下さい

205 :名無し野電車区:03/07/19 10:29 ID:duozVh3H
>>204
機関車交換は水戸でやってたんで、水戸ー青森がED75がいいんでは?



それより自走可能なEF80と20系はないだろ?

206 :名無し野電車区:03/07/19 10:36 ID:iCEsTWWh
>205
EF65をピンクに塗装して屋上機器やガイシはハリボテ。
スピーカーでブロアー音を流して・・・ってプラレールかよ(w

207 :197:03/07/19 14:54 ID:0NY5r0+v
>>198-199
丁寧にありがとうございました。
お礼が遅くなって済みません。

208 :204:03/07/19 17:39 ID:XJxflirO
>>205
なんとか話が膨らまないかなと思ったんだが
だめみたいだね

209 :名無し野電車区:03/07/19 18:43 ID:+9g3ZsOS
>>204
EF80は大宮のをどうにかするとして、20系はどうする?
どこか本線と繋がっているレールの上にいるやつあるか?

210 :名無し野電車区:03/07/19 22:02 ID:1KGuiRt/
あげ

211 :名無し野電車区:03/07/19 22:10 ID:2Ifo3qez
>>209
あえて20系をイベント用に新製して欲しい。
当時の様に一つ一つの部品にコストを掛けて。

212 :DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/07/19 22:33 ID:1FQhxU/T
昔撮ったハチマルの写真数枚をスキャンしてきました。
とりあえず1枚うpします。糞画像でスマソ・・・

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030719222945.jpg

213 :名無し野電車区:03/07/19 22:52 ID:2Ifo3qez
>>212
懐かしいな。
初期型の画像はありますか?

214 :名無し野電車区:03/07/19 23:02 ID:ETnu4QKn
>212
おお、懐かしいエキスポライナー80+12系客レ
あんとき印象深いのは、低窓シールドビームクハ401白胴だったから…
すれ違い須磨ソ

215 :DML30 ◆JNRRvwY2sI :03/07/19 23:12 ID:1FQhxU/T
>>213
1次型はあまりいいのがないんですよ・・・
しいていえば84年の田端区の撮影会のときの36号機くらいかな〜、今度スキャンしておきます。

>>214
もちろんそちらも撮りましたよ>クハ401低窓



216 :*******************************************************名無し野電車区:03/07/21 01:29 ID:Jos0Pzc+
激しく良スレですねえ。
いきなり参入させてもらいますが、自分も消防のころ80+旧客を
見て育った世代です。
万博の頃には放課後毎日のようにエキスポライナーに乗りに逝って
ました(もちろん金は払って・・・)
80+20系・12系、583(青森・向日町車それぞれありまし
たよね?)キロ28なんかにも乗りました。
20系は十和田・津軽などの座席改造車が入っていたのなんか思い
出しますね。
ところで80と81の見分けですが、当時の漏れは前面窓の間隔が
狭い方が80と見分けてました。これだと遠目でもはっきりわかり
ます。


217 :某水戸支社:03/07/21 09:24 ID:AFlwpnkl
80が現役の頃は消坊だった。
夕方の17時頃に平に着くマニ+旧客をよく使ったなぁ
発車時の客車特有の連結器と走行音が懐かしいです。
>>216
万博頃の常磐線が一番おもしろかったじゃないかなぁ

218 :名無し野電車区:03/07/21 18:54 ID:Pv9i4oGw
うちのレイアウトにも、蟻の80があるんで
加糖やグリの旧客引かせてるますよ。もちろんマニ60付きで(牽引力があまり良くないが)
いやはや…正直懐かしい…消防の時乗りましたよ。
私が良く乗ったのは、昼間上野発の客レ(確か終点仙台でしたっけ?)
特に発車直後はひたすら混んでいたのは…今も昔も同じ
けれど、既に発車しかかる時に最後尾あたりの車掌さんに拾って貰う…なんて、今までは出来ないっ!
あの時の車掌さんの方が、今の車掌さんに比べて多少いい加減で人情味あった事は良く覚えてます。

219 :なまえをいれてください:03/07/22 13:53 ID:cDg7Lwic
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

220 :名無し野電車区:03/07/22 20:59 ID:NrLaoe7n
今日は、宇都宮線の事故で下りの北斗星1・3号が常磐線を迂回してますね。
早速、暇人な漏れは常磐線沿線なので見てきました。
やっぱブルトレはイイですねぇ。
中学時代にハチマル牽引の「ゆうづる」を追いかけていたことを思い出しました。
常磐線回りのブルトレ復活して欲しいです。


221 :名無し野電車区:03/07/22 22:24 ID:VtDPv1ur
パーマルなつかしぃ〜

222 :名無し野電車区:03/07/22 23:33 ID:z4CEekp/
>220
同意かも
せめて、北斗星3号だけでもゆうづるに改名して常磐線回りにできないものかと小1時間
夕方ダイヤに滑りこませ事出来そうなのに…今日みたいに…。

223 :名無し野電車区:03/07/22 23:43 ID:iCvRXncz
常磐線の片側は海ぢゃなひか。

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