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【栄町】瀬戸電2【尾張瀬戸】

1 :名無し野電車区:03/05/31 00:45 ID:/gDOTnl7
鯖が飛んで以来、どなたも立てなかったので、立ててみました。

トランパス導入・新車導入・喜多山高架化

いずれも先送りされまくりの瀬戸電について語らいましょう。
名市交・JR等への譲渡論、さらには独立論等も大歓迎!

2 ::03/05/31 00:46 ID:RTtFXzqS
二ゲトズサー

3 :名無し野電車区:03/05/31 00:53 ID:KSNKxckP
B

4 :名無し野電車区:03/05/31 01:25 ID:TD+YMUAX
名鉄スレにあった「矢田駅」移転の詳細情報を希望!

5 :名無し野電車区:03/05/31 01:29 ID:IoKQq3Z2
小幡〜喜多山間の瀬戸街道踏切付近に高架化用地が確保されつつあるが、
いったいどこからどこまでの区間の踏切が高架化されるんだろうか。
瀬戸街道と環状2号線はたぶん連続立体化されるだろうが、
俺の予想は小幡2号踏切〜環状2号線まで。

6 :名無し野電車区:03/05/31 03:24 ID:Nxu2b/Cn
>>4
同じくきぼんぬ。

7 :名無し野電車区:03/05/31 06:53 ID:NYnaaEZ2
考えてみれば基幹バスって瀬戸電のライバルでは?
基幹バスは引山から栄・名鉄バスセンターまで行っても200円で所要時間も30、41
分、しかもトランパスもすでに導入され乗継割引も適用されるし。それに対して
瀬戸電はほぼ同じ距離の栄町〜喜多山間で320円もかかる。

8 :名無し野電車区:03/05/31 08:43 ID:82WwW8ID
昔「小幡ーズ」でしたけど、名駅や東京へ逝くときは「大曽根でJR乗換」が
デフォルトでした・・・

9 :名無し野電車区:03/05/31 10:28 ID:hpDdePA3
>>7
さんざんガイシュツだが市交営業所の都合で基幹バス大森車庫延長の可能性あり

10 :名無し野電車区:03/05/31 12:21 ID:1+esZlWx
>>5
昔に見た計画図だと、東は大森のすぐ手前までみたいでした。
西側は忘れましたが…。
http://www.city.nagoya.jp/shinseiki/chiiki/moriyama/index.html
ただ、↑を見ると、小幡側も結構駅の手前までなんだろうか?

11 :名無し野電車区:03/05/31 12:26 ID:u8XS2m5J
子会社化でもいいから、とにかく名鉄本体からはもう離れてほしい。
名鉄でいる必然性全くないし。

12 :名無し野電車区:03/05/31 12:27 ID:ka575Mld
>>9
いっそのこと、引山から大森インター北交差点(302と瀬戸街道の交差点)、大森交差点とかを経由(つまりは瀬戸街道を通る)したら、面白そうだ。
特に、大森の交差点には、名古屋市の駐輪場があるんで、集客力はありそうだ。
まあ、現実は千代田街道を通っていくだろうが…。

13 :名無し野電車区:03/05/31 12:33 ID:ISbbs8Hc
>>11
瀬戸電気鉄道として独立し、名市交、JR、愛環と業務提携&相互乗り入れ!
なんてのは、面白そうだけど。

14 :名無し野電車区:03/05/31 13:14 ID:A/owS5WH
>>7>>12
平日朝の10分がどれほど重要か。
時間を余分に見ないといけないバスは、通勤通学者には使いにくい。
通勤通学が不便な地域からの高速バスならまだわかる。

>>11>>13
本気か?
さらに不便になり料金は高くなるぞ。
名鉄から離れるデメリットはかなり大きい。

15 :K ◆gd5Zx7yEGA :03/05/31 13:41 ID:C5Qe/DgP
既存線なんだからどう考えても下がるだろ。
14の考える、不便になり料金が高くなる要因とはなに?

16 :名無し野電車区:03/05/31 13:53 ID:AjhjkwIz
>>14
実際には相互の乗りかえ客は多いのに、中央線や愛環に背を
向けたままだろ。
名鉄にいるからこうなるんだという気持ちにもなるよ。
かといってトランパスも後回し入らないっていうんだから、
飼い殺し状態だよ。

現状で名鉄でいることのデメリットを散々味わってますが、何か?

17 :名無し野電車区:03/05/31 14:35 ID:Mq65ZjE9
名鉄のおかげで通勤路線化になった事をお忘れですか?>独立厨の方々
おまいらはセルポレー式蒸気動車に一生乗ってろ。


というのも何なので乗客数の統計を見たけど、正直なところそれ程儲かってるとは
思えないなあ。独立したとしてもイバラの道になるだろうと思うよ。

18 :名無し野電車区:03/05/31 14:57 ID:w6jcjDGm
>>17
では津島線、小牧線以下の扱いでも我慢しろってわけですか。
ガラガラの本線急行もそのままでいい、と。
独立はともかくとしても、中央線大曽根連絡の切符を売るとか、
実情に合わせたサービスをやってほしい。
こういうところでだけ「名鉄だから」といわれても納得できん。

19 :名無し野電車区:03/05/31 15:11 ID:Mq65ZjE9
>>17
>では津島線、小牧線以下の扱いでも我慢しろってわけですか。
>ガラガラの本線急行もそのままでいい、と。
冷静になれや。気持ちは分からんでもないが各駅とも乗降客数に見合った本数以上は
確保されてる。本線系統なんかよりも乗客数対本数で考えるとずっと便利だと言っておこう。
これ以上何を望むか?

20 :名無し野電車区:03/05/31 15:33 ID:yW/ewGR6
まあ、確かに他社との連携強化というのは、瀬戸線の場合必要だね。
あんまり名鉄の殻に閉じこもっているのもどうかと思う。
最近の各駅の利用客数の動き、栄町が減って大曽根以東が増加という
のを見れば、利用客の動きというのは明らかだし。

>>19
瀬戸線は駅間距離が短く、また本線系と違って瀬戸や尾張旭、守山から
の利用客の大半が、少なくとも大曽根までは来るので、各駅の利用客数で
見るよりも、実際の輸送量は大きい。
少なくとも常滑線よりは上だよ。

21 :名無し野電車区:03/05/31 15:55 ID:hpDdePA3
>>20
守山区内ガイドウェイができてから全駅減少と聞いたが

22 :名無し野電車区:03/05/31 16:01 ID:yW/ewGR6
>>21
13年度だけだろ。
名古屋市から出ている「統計なごや」という月刊誌に、14年下半期の数字と、
前年比が出ているよ。

23 :名無し野電車区:03/05/31 16:39 ID:VQQwxSRG
一般的に、会社として同一のレベルを維持すると、独立した方が経営にはお金かかります。
逆に不採算路線を分離独立するのは、従業員の待遇を下げられると言うメリットが
あるのでやりますが。

他にもいろいろありますが、独立のデメリットは非常に大きいです。


とは言え・・・
独自性を出せるなら、20m化とかして欲しいなあ。車両限界でダメかな?

24 :名無し野電車区:03/05/31 18:27 ID:hpDdePA3
>>22
小幡・喜多山・大森とも15年2月は前年同月比で減ってる

14年10月〜15年2月の数字を合計して12/5倍したら(単純比較はできないだろうが)
3駅とも前年度より下回ってる罠

25 :名無し野電車区:03/05/31 21:46 ID:A/owS5WH
車内設備の改善は出来んものか。

ロングシートに2〜3席ごとに仕切り板を設置する。
人数分座れるのと、横にもたれかかれるので居住性は良くなるぞ。

26 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/01 08:03 ID:YwQ2od5m
とりあえず新スレオメー<スレ立て制限で建てられなかったのよ…
小牧線と豊田線を絡めた合同スレにしようと思ってたけど、
独立スレで正解だったみたい…かな?

27 :名無し野電車区:03/06/01 13:04 ID:pyIcQQnS
>>23
一時期言われていた急行・準急の6両化は?
万博決定時に噂されたけど、その後のダイヤ改正での朝ラッシュ時のオール普通化を見ると、やはり密かに撤回しちゃったんでしょうか。

28 :名無し野電車区:03/06/01 13:23 ID:eazxlmSe
今瀬戸線で可能なサーヴィス向上策といえば増結くらいやね。

万博輸送も「地下鉄→リニモ」「JR→哀歓」の陰に隠れてしまってるから
あまり期待は出来ないと思うが。

29 :名無し野電車区:03/06/01 15:29 ID:wi0VWZNd
6両化で、ホーム改修が必要な駅はどれだけあるだろう?

妥協して5両とかできんのかな。6000系列2M3Tで。

30 :名無し野電車区:03/06/01 20:19 ID:wA6EDDi9
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   ~ヽ.`ヽ,r'",/"  i"           ヾ
  ,.r''''"    "ヽ、 レ __,.;ノ;''"`v'-、i、_ 、|.
  ン       ヽ/             |
  { , ”     ”  タ i          i }
 _,リ   <>  _"5/          `-{_
 `-i ,        }" |,,           ,ノ
   `!、__、 ,.__,イ'"  `!、、 、   ,.   ノ'
    |」 "   |」    ⊂⊃''`-''"-''"そ⊃

 リニモナンカノラズニセトセンツカッテバンパクイコミャー。 


31 :名無し野電車区:03/06/01 23:46 ID:EJXy3RhV
>>28
新瀬戸から菱野トンネル経由で青少年公園まで直通バスを出したら近いのでは。

32 :名無し野電車区:03/06/01 23:56 ID:mOydBso8
新大橋南から新郷町まで抜けられるとすごく楽なのにな

33 :名無し野電車区:03/06/01 23:56 ID:mnHheDCk
瀬戸電をばんぱくアクセスに使うのは
日本広しといえども、守山、尾張旭の住人の一部だけ。

34 :名無し野電車区:03/06/02 00:01 ID:bQNu9y+w
>>33
一部の瀬戸市民は?

35 :名無し野電車区:03/06/02 00:05 ID:zMxSIjRs
小幡の減少は、ゆとりーと開業とひきかえに、志段味方面からの
JRバス・名鉄バスが小幡駅に入らなくなったからでは?

36 :名無し野電車区:03/06/03 00:14 ID:fJhO/scS
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    |」 "   |」    ⊂⊃''`-''"-''"そ⊃

 モリゾージイサンハ、オコルトコワイデヨー

37 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :03/06/03 20:48 ID:szZmsZO9
ふたばちゃんねるの鉄道画像板で6650系あたりが6000系に置き換えって書いてあったけどネタだよね?


38 :名無し野電車区:03/06/03 21:43 ID:2u8rvR3V
ネタと信じたいけど、可能性は否定できん。

6000系導入するなら車体だけ交換してほしい。
夏場6000系は暑いから。

39 :名無し野電車区:03/06/03 21:49 ID:8o1bC1YA
瀬戸線利用者にとって何がどう変わると嬉しいんだろう

40 :名無し野電車区:03/06/03 22:47 ID:TVcC8KDH
>>39
1に運賃
2に車両
3、4がなくて
5に経営主体(名市交orJRに)

41 :名無し野電車区:03/06/03 22:50 ID:PjWqCacn
>>39-40
1に運賃
2に運賃
3,4も運賃
5にスピード

42 :名無し野電車区:03/06/03 22:53 ID:TVcC8KDH
>>41
「ボロい・高い・遅い」の三拍子揃った瀬戸線としては、スピードも問題ですなあ。

43 :名無し野電車区:03/06/03 22:57 ID:8o1bC1YA
スピードはどうしようもないだろ
運賃はいくらくらいなら納得するんだ?

44 :名無し野電車区:03/06/03 23:01 ID:Pfme/DOH
なんで地下区間以外の償還もとうに終わっているはずの瀬戸電があんなに高いんだ!
絶対、瀬戸電の儲けが、赤字路線の穴埋めに使われてるよ。

45 :名無し野電車区:03/06/04 00:54 ID:Kq0IrQHY
結局このスレの11あたりに話が戻ってしまった訳か。

利益が赤字区間の補填に使われてるのは本線・犬山線等も一緒。
瀬戸線は過去にそれなりの投資をされたんだから今は黙って恩返しをしる。

46 :名無し野電車区:03/06/04 11:12 ID:gwtStDQg
地下区間の償還がものすごいとか(w

47 :名無し野電車区:03/06/04 14:57 ID:VB+2qe6c
日曜日に久しぶりに瀬戸線乗りますたが、酔いますた。
電車に乗ってて初めてよっちゃいますた。
しなのでも酔った事無いのに(つД`)

48 :名無し野電車区:03/06/04 20:26 ID:z6QDGi8/
>>47
乗り心地の悪さから、瀬戸線のことを「トロッコ列車」と言っている人が知り合いにいます。

49 :名無し野電車区:03/06/04 21:02 ID:PxsvI31C
>>48
昔よりずっといいけどね、6650でさえ。

遠い記憶では、2772のブリル台車がすごかった。大曽根の旧線にはいるとひっくり
返るかと思うほど。

50 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/04 22:07 ID:QgWL7AdX
>>49
2772ってことは、栄町乗り入れ以降の話だよね?
今でも6750が喜多山に入った時の乗り心地は結構なものがあるなぁ〜

51 :名無し野電車区:03/06/05 08:12 ID:LNKWF3pX
600V時代のク2700もすごかった。
お尻がシートから浮き上がるくらい。

52 :K ◆gd5Zx7yEGA :03/06/05 10:53 ID:f3yejSLF
前、本線系スレで「東急1000系を買ってこい」とあったけど、
瀬戸線に限って言えばそれも正解かもしれない…買えるならだけどね。

53 :名無し野電車区:03/06/05 18:05 ID:qq+u+VFj
>>52
東急1000系か。
瀬戸線の場合駅間距離が短い、スピードがあまり出せないことを考えると本線
系統から6000系を転出させるよりも東急1000系を譲渡もしくはそれに準じた車
両を投入した方がいいのでは?
実際豊橋鉄道は元東急7200系を購入したし。
ちなみにこの車両が入る前は昼間2両ラッシュ時4両だったが駅の構造上(特に
大学前と新豊橋)新豊橋方の車両に乗客が集中し三河田原方の車両ががらがら
だったことが多かった。
それに東急車の方が名鉄車よりも短区間の加速には優れているからそれほどス
ピードを出さないのならこちらの方がいいということだろうか。
どちらにしても東急1000系みたいな電車の方が瀬戸線には合っていると思う。

54 :名無し野電車区:03/06/05 20:44 ID:ppS30Ydn
>>53
東急1000系を持ってきても、車両性能を生かすには
全車入れ替えか追い越しの施設が必要だな。

喜多山高架化の話はどうなっているのかな。

55 :名無し野電車区:03/06/05 20:53 ID:KUF5wFGG
>>45
こういうこと書いているヤツに限って郡部の田舎者だったりするから腹が立つんだよな。


56 :名無し野電車区:03/06/05 21:47 ID:Ax/sGNSG
VVVF車が入るのはいつになるのだろう・・・

57 :名無し野電車区:03/06/05 22:00 ID:1dcfdW5o
つりかけの台頭とガントレットの復活を!

58 :名無し野電車区:03/06/05 22:33 ID:xsHcydZs
東急1000系はないだろうけど、余剰出てる7700系なら可能性あったりして。
VVVF車に変わりは無いけど。

59 :名無し野電車区:03/06/05 22:48 ID:fLJB18m2
東急と名鉄か・・・相互で協約組んでるみたいだから
(例:貸切ハズのエリア調整。東京に名鉄系のニュー東京観光が、
名古屋に東急系の鯱バスがある)
ない話ではない鴨。

60 :名無し野電車区:03/06/06 08:04 ID:9IIudY9c
東急1000系は持ってこなくても将来的に全車東急1000系に準じた新車に置き換
えてスピードアップした方がいいのでは?
そうすればスピードアップだけでなく塗装等のメンテナンスも省略できるし。
特に瀬戸線は他の名鉄線と接続していない独立路線なだけにその効果は大きい
と思う。

61 :名無し野電車区:03/06/06 08:22 ID:W4HvIoWX
万博時にはパノラマスーパーを1回でいいからみてみたい。
栄町〜尾張瀬戸 臨時特急

62 :名無し野電車区:03/06/06 09:07 ID:426JkDh8
せいぜい、もりぞー、きっころのヘッドマークつけるくらい。

63 :名無し野電車区:03/06/06 13:24 ID:sWZrxvbc
>>61
それこそ東急みたいだなあ。
東急はイベントであの東横線に伊豆急のリゾート21走らせた過去が。

64 :名無し野電車区:03/06/06 20:29 ID:9IIudY9c
age

65 :名無し野電車区:03/06/06 21:35 ID:6IGGedZ2
中央線・愛環の直通列車の運行も、基幹バスの大森車庫への延長にも並ぶ重大事のような気が。

66 :名無し野電車区:03/06/06 21:39 ID:9IIudY9c
>>65
考えれば基幹バスは脅威だな。
引山から名鉄バスセンターまで200円で行けるし。
対して瀬戸線は栄町〜喜多山間で320円・・・

67 :名無し野電車区:03/06/06 21:43 ID:AKXq1MQg
>>7>>9>>12>>14

68 :名無し野電車区:03/06/06 23:19 ID:6IGGedZ2
>>66とか
このスレって、喜多山周辺住民が多いんでしょうか?
自分もそうなんだが…。

69 :名無し野電車区:03/06/07 09:45 ID:eqe7+XJJ
>68
私は埼玉県民です。

70 :名無し野電車区:03/06/07 11:11 ID:0X+TR7A9
>>69
もしや東上線沿線住民?
本線から冷遇されている独立路線繋がりということで…。

71 :名無し野電車区:03/06/07 11:23 ID:v9Hb4UOH
瀬戸線とは切ったらあっさり切れる守山区民

72 :名無し野電車区:03/06/07 12:07 ID:4SrX0pWw
>>70
いえ最強線です。冷やかしで覗きまちた。

73 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/07 20:45 ID:pLJU9sUn
>>69
名鉄に詳しくない鉄ヲタの瀬戸線に対する印象ってどんなんです?

74 :名無し野電車区:03/06/07 22:56 ID:+mgqcNq3
瀬戸線沿線住民は瀬戸線には詳しくても、名鉄のこと(本線系統のこと)は全然知らなさそう…。
昔、本線に乗ったときに時刻表を見たときに、「ア」とか「あ」とか訳分かんない文字(特別停車とか途中から各停とかの記号)だらけでびっくりしました。

75 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/08 00:57 ID:AOgXb6Pv
>>74
漏れにとっての「名鉄電車」は、パノラマカー…ではなくて、
3770+3780の4両編成だったりする罠

76 :名無し野電車区:03/06/08 04:02 ID:VZr14qTU
>>74
瀬戸線とJRだけで事足りるからね。

しかし喜多山の軌道がいつまで経っても強化されないのは
旧上飯田付近同様どうせ高架にして改良するから…という理由からか!?



なわけないか。

77 :名無し野電車区:03/06/08 10:35 ID:7S2YEzHj
>>75
沿線住民だった頃は、瀬戸線を、「瀬戸電」、本線系を「名鉄」と呼んでた。
瀬戸線を名鉄と呼んでる人、一人も知らない。

78 :名無し野電車区:03/06/08 10:51 ID:VT6ubHRM
東京だと西武多摩川線みたい。

79 :名無し野電車区:03/06/08 22:52 ID:hzWWu5a/
http://www.geocities.co.jp/Athlete/7119/nagoya.swf

80 :名無し野電車区:03/06/08 23:55 ID:ROlStmnd
以前守山区にいた頃(今はダさいたま氏)、知り合いの
ネーチャンは自らを「小幡リアン」と逝ってたなあ・・・

81 :名無し野電車区:03/06/08 23:59 ID:SIqSdz7W
>>80
川島なおみも微妙にそうらしい

82 :名無し野電車区:03/06/09 00:21 ID:i11n9+VO
石川秀美にいたっては、瀬戸人。

83 :名無し野電車区:03/06/09 01:54 ID:KoOhxwsw
>>82
ヤンキー姉ちゃん瀬戸朝香もだな

84 :名無し野電車区:03/06/09 19:37 ID:/Vu/cACk
>>81
守山東中らしいです。

85 :名無し野電車区:03/06/09 19:44 ID:3nUug88D
南中があれば完璧なんだけどな

86 :名無し野電車区:03/06/09 19:51 ID:/Vu/cACk
森孝中を南中に改称すれば…。
何か、旧浦和市内の駅みたいだ。

87 :名無し野電車区:03/06/09 22:05 ID:/Vu/cACk
喜多━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━山!!!!

88 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/10 22:14 ID:3o8WVL3z
あげとく

89 :名無し野電車区:03/06/10 23:08 ID:TtAidzqn
>>81 >>84
大森中学校だ。

>>77
「名鉄で豊橋へ行く」とは言っても、
「名鉄で栄町へ行く」とは言わない。

90 :名無し野電車区:03/06/10 23:27 ID:YyD84AY8
だけど、「栄町」という駅名自体が瀬戸電の宿命を感じるね。
本線系じゃない以上、「名鉄栄」とは、言えなかったんだろう。
「地下鉄栄駅前」駅の方がマシ。

91 :名無し野電車区:03/06/10 23:37 ID:nE8fR9Fr
地下鉄だって元は栄町だ

92 :名無し野電車区:03/06/10 23:39 ID:9BJmkbXJ
名鉄各線の収支係数

本線岐阜区間(新名古屋以北)=93
本線豊橋区間(新名古屋以南)=81
犬山線=70
常滑線=86
河和線=100
知多新線=157
瀬戸線=65
小牧線=94
広見線=109
津島線=91
尾西線=100
西尾線=105
竹鼻線=135
羽島線=186
三河線=110
豊田線=89
豊川線=128
蒲郡線=171
各務原線=104
美濃町線(田神線を含む)=155
岐阜市内線=169
揖斐線=174
築港線=125
モノレール線=127

93 :名無し野電車区:03/06/10 23:40 ID:9BJmkbXJ
JR各線の収支係数

東海道線(海管内)=79
東海道線(静管内)=99
東海道線(赤坂支線)=234
中央線=86
関西線=98
紀勢線=115
高山線=121
武豊線=100
太多線=98
飯田線=123
身延線=116
御殿場線=105
参宮線=110
名松線=202
新幹線=64

94 :名無し野電車区:03/06/10 23:43 ID:YyD84AY8
↑ ソースなんだよ?

95 :名無し野電車区:03/06/10 23:48 ID:eD2ai1hH
>>91 だったら「地下鉄旧栄町駅前」駅だ。

96 :名無し野電車区:03/06/10 23:50 ID:6S1Tpjf5
>>92-93
信頼に足るソース(調味料でなく)が明示されればキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!! なんだけどね。
それだけでは妄想と思われるよ。

何より、国鉄時代の公式発表で山手線に次ぐ黒字路線だった東海道新幹線の
収支係数と瀬戸線の収支係数がほぼ同じてまた…にわかには信じがたい。

97 :名無し野電車区:03/06/10 23:50 ID:nE8fR9Fr
瀬戸線儲かってんな、新幹線並かよ

98 :名無し野電車区:03/06/11 00:36 ID:TxzX+NHQ
おめでたい奴等だな、ネタに決まってるだろ。
瀬戸電が60%台な訳ないって。


岐阜600V線区の数字を見れば一発で見分けが付く。

99 :名無し野電車区:03/06/11 00:48 ID:S/ypygYv
>>92-93
マジで、引用元は何でしょうか?

>>89
まだ大森中が守東から分離独立する前の時代だったんで、守東出身みたいです。

100 :名無し野電車区:03/06/11 00:49 ID:0n7dulrs
え、川島なおみって小幡小−守東中じゃなかったの?
・・・ということで、100ゲット!

101 :名無し野電車区:03/06/11 00:50 ID:S/ypygYv
       ´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;`ヽ  
     ._/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
    /iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;;  :::;;iiilllliillヽ       みなさまの熱い支援のおかげで
   /iiilliliill//         \;;;:::iilllliilヽ
  |iiiilllllllll             ‖:iiillliillii|     100をGETすることができました。
  |iilllilliilll  ::::::::::::  ||| ::::::::::  ‖iilllliilliil
  |iilllilliill  >-=・=- ;; ;; -=・=-<  lliiillliill      豊郷町民の皆様の期待にお応えし、
  |iilliiillllll   ____:ノ:::|  | ヽ____   liiillliilii|
   |iilllliiliゝ_    ノ/  ゝヽ    iiilliiiillソ     >>101-は木っ端微塵に破壊致します。
   |iiillliillliil   ノ   ̄v ̄ ヾ liillllllノ
   ヾiiiillllllノヾ  <=======ゞ   ノ ̄        私はやります!見ていてください!
    ` ̄ ̄ ヽ ヽ=====ノ  ノ
          ヾ:::::::::::::::::::ノ            豊郷町長 大野和三郎


102 :名無し野電車区:03/06/11 00:52 ID:S/ypygYv
       ´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;`ヽ  
     ._/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
    /iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;;  :::;;iiilllliillヽ       みなさまの熱い支援のおかげで
   /iiilliliill//         \;;;:::iilllliilヽ
  |iiiilllllllll             ‖:iiillliillii|     100をGETできませんでした。
  |iilllilliilll  ::::::::::::  ||| ::::::::::  ‖iilllliilliil
  |iilllilliill  >-=・=- ;; ;; -=・=-<  lliiillliill      豊郷町民の皆様の期待にお応えし、
  |iilliiillllll   ____:ノ:::|  | ヽ____   liiillliilii|
   |iilllliiliゝ_    ノ/  ゝヽ    iiilliiiillソ     今日はさっさと寝ます。
   |iiillliillliil   ノ   ̄v ̄ ヾ liillllllノ
   ヾiiiillllllノヾ  <=======ゞ   ノ ̄        私はやります!見ていてください!
    ` ̄ ̄ ヽ ヽ=====ノ  ノ
          ヾ:::::::::::::::::::ノ            豊郷町長 大野和三郎


103 :名無し野電車区:03/06/11 00:53 ID:S/ypygYv
>>100
大森小−守東中みたいです。

104 :名無し野電車区:03/06/11 00:54 ID:2uRIK/kM
上飯田連絡線との相互乗り入れきぼんぬ

105 :名無し野電車区:03/06/11 11:52 ID:ilLx377u
>>104
正直そんなに需要あるのか?とおもう
森下連絡で十分かと

106 :名無し野電車区:03/06/11 13:11 ID:DABEy4b6
同じ金かけるならVVVF車投入が妥当な線か?

107 :名無し野電車区:03/06/11 19:34 ID:v0dwK4kO
もっと早く、ユリカを使える(トランパスの導入)ようにして欲しいです。

108 :名無し野電車区:03/06/11 20:51 ID:w/lZ9bmq
地震キタヤマ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!!

109 :名無し野電車区:03/06/11 22:51 ID:w/lZ9bmq
でだ、>>92-93は置いといて、ちゃんとしたデータが知り鯛

110 :名無し野電車区:03/06/12 08:17 ID:JaGm56w7
>>105 森下連絡なら、いっそ、つなげちゃったほうがいいよね。
瀬戸電に、市営地下鉄の車両が乗り入れることに?

111 :名無し野電車区:03/06/12 11:25 ID:/6IvusUB
>>110
どっち向きに?
瀬戸線につなげるくらいなら高岳で桜通線名古屋方につなげた方が小牧線ユーザーは嬉しかろうて

112 :名無し野電車区:03/06/12 20:55 ID:KwHN5Jt6
>>111
いっそのこと高岳方向別に改良してくれれば・・・

113 :名無し野電車区:03/06/12 21:02 ID:VcYlXlRQ
今 釣り掛け車って何系の何編成?
前は宝庫だったけど。

114 :名無し野電車区:03/06/12 21:14 ID:/6IvusUB
>>111
金ないし、ラッシュ時でも4分+7.5分間隔だからそのままで十分だ罠
しかし小牧線を8分間隔にするか4分間隔(半分名鉄区間まで行かず)にするか

115 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/12 21:37 ID:MZuSLZ3K
>>114
6650系1次車2連x2本
6650系2次車(6750系とも呼ばれる)4連x5本

以上7編成(実質は6編成)


116 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/12 21:39 ID:MZuSLZ3K
>>113のレスだったよ…スマソ

117 :名無し野電車区:03/06/13 15:05 ID:Vi2M4lfx
愛環へ売却 ってガイシュツ?

118 :名無し野電車区:03/06/13 18:52 ID:100eX1K/
>>117
栄町−大曽根:あぼーん
大曽根−大森:市交
大森−尾張瀬戸:愛環
でガイシュツ

名城線乗り入れ

119 :名無し野電車区:03/06/13 22:26 ID:tLzUQzx3
金山まで延伸して、河和・常滑線と直通運転させられないものかな。

120 :名無し野電車区:03/06/13 23:57 ID:2PtXc7DJ
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/9519/index.html

121 :名無し野電車区:03/06/14 00:35 ID:i3h+ZNZT
川崎投手をオールスターに!お礼と再度のお願い。(スレ違いすいません)
お蔭様で川崎投手は現在オールスター先発部門2位ではありますがトップの
井川投手とあと約2万票差とかなり射程圏内になってきました。
この板からも 沢山の人に来て頂いたようですのでお礼に参りました。
  ありがとうございました!
しかしこのペースでいくと井川選手を抜かせるものが最終集計では阪神ファンの
甲子園球場のハガキの大量投票があると思われかなり危ないと思われます。
もし、ご興味のある方だけで構いませんので再度、ご協力下さい。  
    おねがいします。     尚、締め切りは6・22です。
本スレ ★★川崎憲次郎投手をオールスターに!★★
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1055511826/
↓よくある質問はこちら
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9253/

122 :名無し野電車区:03/06/14 10:52 ID:7Lb6PlKJ
瀬戸電改革を実現するためにも、愛環に本気出して欲しいな。
中央線に乗り入れして、快速運転するとかね。
料金だって、名駅だったら、さほど変わらないんじゃないか?
3セクの親方商売から抜け出して、民間企業としてガツガツしてもらいたいな。

123 :名無し野電車区:03/06/14 12:01 ID:a8SNDIUf
万博輸送で愛環とJRが直通運転にウマさを感じたら、本気になるかもね。

124 :名無し野電車区:03/06/14 13:19 ID:bDFKNmM0
名古屋−大曽根−新瀬戸 12分+20分(急)、計580円
名古屋−高蔵寺−瀬戸市 24分(快)+7分、計670円

直通しても本数と運賃でμ優勢かな、乗り換え嫌う人以外は

125 :名無し野電車区:03/06/14 14:57 ID:F61URVLe
名古屋−栄−新瀬戸の方が一般的じゃない?
これなら、計670円で、同額。

126 :名無し野電車区:03/06/14 15:07 ID:EoHkqVmp
新瀬戸なんて街の中心じゃないというツッコミはおいといて。

>>125
瀬戸線沿線から名駅へは、昔から中央線乗り換えが一般的。
瀬戸線大曽根の利用客なんて、大半がそう。
ま、名鉄命という人には気に食わない話だろうけど。


127 :名無し野電車区:03/06/14 15:15 ID:dQvOZf75
JRが黒字の愛環を再合併して
JR岡多線復活しる。
あそこは部分開業だったから大赤字だっただけだ。
運賃を通しにすれば、さらに客は増える。

128 :名無し野電車区:03/06/14 15:35 ID:E2QmZWIB
>>110
20メートル車だと急カーブを曲がれないと思われ。

129 :名無し野電車区:03/06/14 16:55 ID:buGltyG6
大曽根の乗り換え、JRのホームが遠いのが嫌なんだよな。近道作ってくれたらいいのに。

通勤定期は会社持ちなんで、本数増えたら愛環の利用価値ある。
それで沿線にニュータウン造成してくれたら住むよ。いやまじで。

130 :名無し野電車区:03/06/14 17:29 ID:y9XxEQah
すでに、愛環線沿いの方が、新興住民、多いな。

131 :名無し野電車区:03/06/14 18:34 ID:bDFKNmM0
>>126
新瀬戸&瀬戸市以外なら比べる意味がない

132 :名無し野電車区:03/06/14 18:57 ID:56gGjHue
瀬戸電は栄へ向かう客層と瀬戸旭守山の住民に支えられている。

しかし、栄近辺はは名駅の再開発にのまれて2007年以降急速に廃れていくようだ。
そのときはもう瀬戸電の改革どころか現状維持も難しくなるだろう。


133 :名無し野電車区:03/06/14 19:28 ID:SrruOr1S
>>132
さびれはしないだろ。名駅と栄、それぞれにあるものないものがあって補完
関係にあるわけだし。
2007年といっても、ブランドショップなんて名駅地区には作れないしね。
逆に映画館は名駅主導が続くと。
両方あって名古屋だよ。
あまり極端な見立てはしない方が良いと思うが。

ただ、栄と名駅の集客力の差が急速に縮まっているのは事実。

134 :名無し野電車区:03/06/16 19:44 ID:eeAufGUE
瀬戸電って、中央線・大曽根駅設置の条件としてつくられたんだけどね。
その両者が競争するとは、当時の人からすると思いもよらないことでしょうねえ。

135 :名無し野電車区:03/06/16 21:42 ID:GzIl6UgT
そうか?
瀬戸線自体多治見まで行く予定だったんだからそれなりに競争相手になるはずだっただろ

136 :名無し野電車区:03/06/17 01:47 ID:u4EI5iDp
>>135
そうなの?品野延長計画なら聞いたことるけど。

137 :名無し野電車区:03/06/17 08:15 ID:6lww5BVM
>>135
あれ?藤岡延長じゃないの?

138 :名無し野電車区:03/06/17 09:32 ID:hJOXYmZC
この路線 近鉄とか西武資本だったら今頃は....

139 :名無し野電車区:03/06/17 19:51 ID:fjFVgM9Q
>>138
どっちみち、近鉄や西武のおさがり車両ばっかりで今と変わらなかったりして…。

140 :名無し野電車区:03/06/17 19:52 ID:EonZWOsY
>>135
多治見延長計画があったのは小牧線。

141 :名無し野電車区:03/06/17 19:53 ID:4I5e9O6o
にしても儲かっている路線というのは確か

142 :名無し野電車区:03/06/17 20:44 ID:XZZvCxAz
小牧線?
どうやって多治見へ伸びるんだ?

143 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/17 22:45 ID:oLHTpNq/
瀬戸線が品野→多治見延長を果たしてたら
東濃鉄道笠原線乗り入れだったんだろうなぁ…と妄想してみるテスツ

144 :名無し野電車区:03/06/17 23:55 ID:fjFVgM9Q
>>140
小牧線からの延長線って、ひょっとして新勝川から延伸させる路線のことでしょうか?

145 :名無し野電車区:03/06/18 00:01 ID:mv4XH+Aq
>>142
正しくは、小牧線の支線。

>>144
漏れは140ではないけど、その通りです。
味鋺?から分岐して今の国道19号線沿いに多治見へ建設するつもりだったらしいけど
現在の春日井市坂下町までしか免許取得できず、建設したのも新勝川までで
名鉄に合併→その路線もあぼーんと特定旅客の廃線本で読みますた(w


146 :名無し野電車区:03/06/18 00:08 ID:++31UaXM
何でもいい、研究所までの路線を敷いてくれ。
研究所の中に路線があるだろうって突っ込みはナシよ。

147 :名無し野電車区:03/06/18 00:18 ID:OzLFtS1H
新勝川ってどこ?

148 :名無し野電車区:03/06/18 00:29 ID:Dt7Glwpi
>>147
JR勝川駅から少し歩いたところの、今は国道19号線になっているところにあったそうです。
もちろん跡形ありません。


149 :名無し野電車区:03/06/18 00:34 ID:OzLFtS1H
小牧線・多治見支線があったら、中央線も特定運賃になってただろうし、
セントラルライナーもなかっただろうな。
坂下までの開業でも、高蔵寺NTからの最寄駅となっただろうしね。あーあ。



150 :名無し野電車区:03/06/18 00:37 ID:Dt7Glwpi
>>149
ただ、名古屋のターミナルが上飯田の路線が、名駅へ繋がるJR中央線と
名古屋〜多治見でまともに競争できるのかな…と。
まあ、案外早期に上飯田連絡線に相当するものが建設されたのかもしれないけど。

151 :名無し野電車区:03/06/18 01:08 ID:OzLFtS1H
瀬戸電と接続して、栄直通なら需要があったろうな。
もっとも、上飯田連絡線でさえ、21世紀になってようやく開通するくらいだから、
妄想中の妄想の話だが。

152 :盗用:03/06/18 01:45 ID:++31UaXM
♪電車いろいろ栄町 セ・ト・デン!

153 :名無し野電車区:03/06/18 10:22 ID:Dwc0gs5k
名古屋の中日新聞本社のそばを走ってたんだ 瀬戸線って

154 :名無し野電車区:03/06/18 10:39 ID:pcOr2d65
>>153
愛知県図書館のすぐ前に駅があった、ともいう。

155 :名無し野電車区:03/06/18 11:22 ID:6brAfhRi
逆に多治見線があったらもっと早く上飯田以南ができてたかもな

156 :名無し野電車区:03/06/18 12:08 ID:tMT72EUM
>>155
多分、混雑緩和のため早期に上飯田から栄方面に直通する地下鉄路線が実現していたと思う。
多治見方面の重要度によっては同時に自社線で栄町乗り入れだったかもね。

157 :沈没した人:03/06/18 20:22 ID:5XZUQgdf
愛環と合併して多治見まで伸ばす。
大手私鉄。瀬戸電完成。

158 :名無し野電車区:03/06/18 20:25 ID:KdXXVwK5
>>156
瀬戸線と多治見からの小牧線(?)という大きなパイがあれば、瀬戸線の栄町延伸時に難色を示していた名古屋市ももっと早く折れていて、瀬戸線の近代かも早まったでしょうねえ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055769517/l50
↑「瀬戸電を独立させよう」なんてスレができたようです。
ただの名鉄の1路線に過ぎないのに、スレが複数できるとはどえらい路線だ…。

159 :名無し野電車区:03/06/18 20:29 ID:OC3WPP/P
岡多線の未着工区間利用して、延伸もいいかもね。
もっとも、利用客は、名院大生しかいないかも。

160 :沈没した人:03/06/18 22:05 ID:zlzBgHHo
>>159
多治見まで延ばしてさらに、都市内交通も充実させるために
多治見から犬山まで折り返し、犬山から平安通まで直通運転。

161 :名無し野電車区:03/06/18 23:05 ID:DOE+Oics
>>154
景雲橋の坂の下に駅があった、ともいう。
メインのターミナルは県庁の南だったかな?

162 :名無し野電車区:03/06/18 23:16 ID:6brAfhRi
それじゃ都市間交通だろ
しかも多治見−犬山直線で結んでもほとんど需要ないだろうし
広見線経由では太多線そのものだし

163 :名無し野電車区:03/06/18 23:33 ID:nPnQQxWd

瀬戸電だと、どうも遅いというイメージから抜けきれないので、

「瀬戸急」とか愛称変更したほうがいいでつ。

164 :沈没した人:03/06/18 23:39 ID:zlzBgHHo
>>162
競合し、そして強くなるv

165 :名無し野電車区:03/06/18 23:40 ID:zlzBgHHo
瀬戸急!!

166 :名無し野電車区:03/06/19 00:11 ID:rhjFIZus
>>161
そうメインは特急の発着駅だった大津町。まだ階段跡が残っている。
栄までも歩いて10分ぐらいだし不便な場所ではないね。とはいえそのわずかな
距離をルート変更して延長したことにより急発展するのだからいかに都心直結
が大きいかよくわかるな。

167 :名無し野電車区:03/06/19 00:28 ID:Gw9Ys8Rr
>>166
鶴舞線や桜通線がイマイチなのも、やはりそんな理由なんでしょうか。

セトQって、ヤマQみたい…。

168 :名無し野電車区:03/06/19 00:29 ID:U6XK1nDg
瀬戸急行電鉄
タカキュー

169 :名無し野電車区:03/06/19 00:44 ID:68+revjl
>>167
鶴舞線沿線は十分発展してるぞ
それに栄乗り入れして無くても、桜通線は久屋大通に乗り入れてるから条件は大差ない
桜通線沿線は開通してから時間がたってないのとバブル崩壊が原因だと思う

170 :名無し野電車区:03/06/19 00:44 ID:FFwSn1SC
>>166
都心直結+線路改良だな。
当初の目論み通り地下鉄直結で金山方面へ行ってたらもっと発展したと思う。

但し、各駅停車ばかりになるが。

171 :名無し野電車区:03/06/19 00:55 ID:MREQc6ty
>>170
まあ、もう今となっては妄想化した計画だけどな。
国鉄がJRになって、中央線の輸送力・輸送量とも大きく膨れ上がった現在では、
わざわざ並行路線をあえて作るようなマネはしないだろ。

172 :名無し野電車区:03/06/19 01:15 ID:bCK49BZN
瀬戸電って、駅の南北とも発展してるけど、中央線って線路の南側って、田んぼばっかじゃん。
なんで、そんな田舎の鉄道が、瀬戸電より格上扱いされるか、納得できない。

173 :名無し野電車区:03/06/19 01:36 ID:MREQc6ty
>>172
両線の輸送量、特に各駅の利用客数が比較にならない。
中央線の場合は利用客の多い駅がずらりと並ぶが、瀬戸線の場合は
栄町を出ると、正直利用客数的には大曽根以外はちょっとショボイ。
小幡より新守の方が利用者が多いというのが象徴的。

あと、起点が片や栄町、片や名駅という違いがある。
(鉄道の世界では、栄より名駅の方が格上だから)

線路の南側が田んぼばかりなのは春日井以東だよ。そこまでは普通に住宅地。

174 :名無し野電車区:03/06/19 07:16 ID:eQxM+eLE
>>173
中央線は東側は多いが西側は少ない
千種は阿佐ヶ谷より少ない

175 :名無し野電車区:03/06/19 11:16 ID:FFwSn1SC
>>172
瀬戸線沿線も充分田舎なんだが。

176 :名無し野電車区:03/06/19 19:31 ID:3et8zBka
>>174
比較する対象が間違ってると思うが。


177 :名無し野電車区:03/06/19 20:22 ID:FeGjiDGa
森下・尼ヶ坂・清水は都心にあるのに、乗降客は…。
しかも、無人駅…。

178 :名無し野電車区:03/06/19 20:28 ID:Q9GZ6dgJ
だからこれから瀬戸急が開いていくんだってば。
もうひとつの瀬戸電スレみてちょーよ

179 :名無し野電車区:03/06/19 20:40 ID:nN0RZUxI
>>178
>>1のオナニースレじゃん

180 :名無し野電車区:03/06/19 23:02 ID:wF35JWcZ
>>179
いや、あれは別人だと思われ・・・
関西系のスレにおなじHNがいた。
無知の人間が立てたと思われる

181 :名無し野電車区:03/06/19 23:09 ID:nN0RZUxI
いや、>>1ってむこうの>>1

182 :べるべうpsv・vvv・rbc:03/06/19 23:11 ID:wF35JWcZ
>>181
何かあなたに迷惑でもかけましたか?

183 :名無し野電車区:03/06/19 23:26 ID:nN0RZUxI
見るに耐えん

184 :二世:03/06/20 18:07 ID:Z8z1KNOI
>>183
だったら来なければ良いじゃん

185 :名無し野電車区:03/06/22 02:24 ID:HroVG9jb
おいおいおまいら、スレが止まってしまったじゃないか。
マタ−リ行こうぜ。

まあネタがないのも事実だが次に祭りがもしあるとしたらどんな時だろうね?

186 :名無し野電車区:03/06/22 02:39 ID:02t3ed3T
廃車祭り 6000系列転入祭り くらいか?

187 :名無し野電車区:03/06/22 05:12 ID:iijNclWh
半ズボソ君臨祭り

188 :名無し野電車区:03/06/22 08:11 ID:rSd2zPWz
次の祭りは2005年だろうな。万博(あまり期待はできんが)、開通100周年もあるし。
95年の開通90周年の時でも記念パノラマカードや記念切符発売、瀬戸の歴史民俗
資料館での特別展とかあったから何らかのイベントはあるだろうね。

189 :名無し野電車区:03/06/22 21:41 ID:RpZebU4G
パノラマカー入線祭り

永遠にないだろうなあ。

190 :名無し野電車区:03/06/22 21:51 ID:OwZ9U5ve
>>189
貫通扉付けないと(笑

その昔、7300が転入すると言うデマがあったけどね。
6650(一次)投入の頃だったかな。

191 :名無し野電車区:03/06/22 22:11 ID:edTiuYOf
どうして栄−大曽根間が地下鉄より高いの?
そこだけ安くして、JRからの客を取り込めばいいのに。

192 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/22 22:16 ID:fKihhXVX
>>191
建設費償却のためだから仕方ないかと…

193 :名無し野電車区:03/06/22 22:49 ID:lMeV+71O
市交の圧力とかはない?

194 :名無し野電車区:03/06/22 22:50 ID:edTiuYOf
そうですか・・・よく知らずに発言してしまってごめんなさい。
あと何年くらいかかるの?
俺が生まれる前から、すでに栄町駅があったのに。

195 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/22 22:51 ID:fKihhXVX
>>193
瀬戸線乗り入れの経緯を考えると
全くないわけじゃないと思う。

仮に圧力がなかったとしても
名鉄が「遠慮」してるとか。

…勝手な憶測だけど(w

196 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/22 22:58 ID:fKihhXVX
>>194
謝る必要なんかないがね〜(w

瀬戸線の運賃も、基本的には本線と同様の計算をするけど、
栄町−東大手間には特別加算運賃があって、それだけ高くなる。
(ちなみに同様の加算運賃は、豊田線と知多新線にも存在)

昔はかなり高かったけど、前の改定の時に加算運賃が下がったせいで、
栄町−尾張瀬戸の運賃だけは据え置きになったということも…。
あと20年ぐらいしたら、償却も済んで加算運賃もなくなるんじゃないかと。

ただ、最近名鉄時刻表買ってないから、加算額を除いた運賃は知らなかったりする。
栄町−大曽根間、加算額を差し引いても、地下鉄より高かったような気が…。

197 :名無し野電車区:03/06/22 23:23 ID:lMeV+71O
現行250円・毎時8本・6〜9分
地下鉄230円・毎時15本・11分

198 :名無し野電車区:03/06/23 00:34 ID:mLTjEFiO
どうしたらもっと小幡以西の駅の利用客を増やせるのかな?

199 :名無し野電車区:03/06/23 07:30 ID:6S5Iz0c5
>>198
ガイシュツだがやはりJRや地下鉄、ゆとりーと、さらに基幹バス、車に乗客が
奪われたからでは?これらの方が大曽根・栄町以遠に行く場合安いし。

200 :名無し野電車区:03/06/23 13:40 ID:veSpTPLr
瀬戸電は民度高いね

201 :名無し野電車区:03/06/23 21:06 ID:IncjdkhM
>>196
大曽根−栄町は加算運賃(30円)がなければ、220円で済むんで、230円の地下鉄よりかは安くなります。
だけど、地下鉄はユリカがあるんで、ユリカを持っていると、地下鉄の方が安く済みます。
もっとも、数年後には瀬戸線もトランパスに対応するようになるんで…。

確か、名鉄の運賃の計算って、本線以外は運賃計算キロを本線よりもいったん高く計算して、運賃表を適用していたような…。
瀬戸線、犬山線、常滑線等は15%増で計算し、三河線、竹鼻線、知多新線等は25%増で計算しているようです。
知多新線なんかは、運賃キロは高くされ、その上で加算運賃まで追加されているんで、運賃はえらいことになります。

202 :名無し野電車区:03/06/23 21:36 ID:riBPcPsH
ハイパーダイヤは運賃キロが乗車キロとして表示されるので困る

203 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/24 00:38 ID:SivrnF0K
>>201
参楠、やっぱり加算がなければ地下鉄より安くなるんだ…
瀬戸線が本線の1.5割増ってのは知りませんでした。
しかし犬山線でも1.5割増っていったい?
本線と同水準かと思ってたのに、まさか瀬戸線と同水準とはねぇ。

知多新線もそうだけど、豊田線もどえりゃ〜ことになりますな…
丸の内から新豊田まで往復したら、千円札2枚消えてますた(w

204 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/24 00:40 ID:SivrnF0K
>>203
丸の内から新豊田まで往復したら、千円札2枚じゃ済まないっすな(w
「丸の内から豊田市」の間違いですた…

205 :名無し野電車区:03/06/24 00:49 ID:BPEePbSJ
豊田市−丸の内:790円
豊田市−丸ノ内:840円

206 :名無し野電車区:03/06/24 01:11 ID:EnBaJa4j
↑片や官庁街、片や田んぼ

207 :名無し野電車区:03/06/24 08:21 ID:DSUd3zhS
ガントレット・・・・・


208 :名無し野電車区:03/06/24 08:59 ID:3Kpt45L/
やっぱり金山まで延伸して本線・常滑線と直通運転してほしいな。
金山から地下鉄・JRに乗り換えて栄やナゴヤドームに向かっている人は
かなりいると思われるので延伸すればかなりの利用がありそう。
途中駅は大須(米兵前)、ナディアパークあたりがいいかと。

209 :名無し野電車区:03/06/24 10:45 ID:BPEePbSJ
白川通呉服と若宮大通本町としても
栄付近・途中の私有地下・金山付近
どれも厳しいな

210 :名無し野電車区:03/06/24 17:11 ID:4mj6+lpE
>>208
栄町の車止めの壁の向こうにはすぐ東山線が走ってなかったっけ?
都心の地下で平面十字クロスきぼーん。

211 :名無し野電車区:03/06/24 17:39 ID:BPEePbSJ
>>210
ラッシュ時通れんという罠

212 :名無し野電車区:03/06/24 21:04 ID:8IyRaNTv
>>208
市交が大損するので、絶対建設できんだろう。
名鉄だけでは掘る金なさそうだし。
ある意味、乗換るからこそ金山の価値ありだと思う。

どうせ定期代は会社持ちなんだし

213 :名無し野電車区:03/06/24 21:14 ID:4MpREOZF
>>208
絶対ありえねえ。名鉄のどこにそんな金がある。
そんな金あったら、瀬戸線のスピードをもっとageてくれ。

というか、瀬戸線住民で本線指向のヤツっているのか?
むしろ名鉄本線系原理主義者ではないかと。

214 :名無し野電車区:03/06/24 21:33 ID:BPEePbSJ
瀬戸線を伸ばす(あるいは支線つくる)としたらどこがいい?

215 :名無し野電車区:03/06/24 21:44 ID:j31Uerhw
やはり多治見までの新線建設だろう。そして愛知環状鉄道との合併。

216 :名無し野電車区:03/06/24 21:44 ID:j31Uerhw
>>214
ふたたび
瀬戸電スレのほうがそういう話題はよいと思われる。

217 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/24 22:35 ID:SivrnF0K
妄想ネタ等は↓へ

瀬戸電を独立させよう
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055769517/

218 :名無し野電車区:03/06/25 22:03 ID:ODWoE+kt
とりあえず、喜多山の高架化+2面4線化をして12分サイクルに急行、普通を運転して欲しい(勿論、緩急結合する)。ラッシュ時は尾張旭止まりの普通を同サイクルに挿入する。これなら、栄町のホーム足さずに済むがどうだろうか?

219 :名無し野電車区:03/06/25 22:29 ID:0dfqF/FS

緩急併合って、瀬戸急なら、実現しそう。


あっ!スレ間違えた。

220 :名無し野電車区:03/06/25 23:17 ID:/uRjBJLP
>>214
瀬戸線を延ばすなら、栄町から金山・神宮前に接続するのが一番。
独立ネタとは全く逆の展開へ。

221 :名無し野電車区:03/06/25 23:21 ID:/uRjBJLP
>>218
喜多山で追い越し・緩急接続をしても、急行がその前後の小幡と
大森・金城学院前に連続停車していては、電車が詰まってしまい
高速運転ができない。
小幡で追い越し・緩急接続、急行は喜多山・大森通過の方が良い。

222 :名無し野電車区:03/06/26 00:24 ID:tvNXeYOt
>>221
栄東清尼森大矢守瓢小喜大印旭尾三水新瀬尾
町大水坂下曽田自箪幡多森場前旭郷野瀬市瀬
●●→→→●→→→●→→→→●●→●→● 急行
●●→→→●→→→●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
という感じでしょうか?

確かに、瀬戸線って、郊外から大曽根や栄に行く人が大半なんで、瀬戸市民と守山区民の「棲み分け」のためにはいいかもしれませんね。
あと、普通は喜多山・大森利用者のためにも本数を増やした上で尾張旭止まりにでもした方がいいかもしれませんね。

223 :名無し野電車区:03/06/26 00:39 ID:R8Z8l8Z9
瀬戸急を金山もしくは神宮前に持っていってしまったら、栄はどうなってしまうんだ?

224 :名無し野電車区:03/06/26 01:17 ID:HGEfoVZE
>>223
栄町は新名古屋のように、都心貫通・中間駅型の分散ターミナルになる。

225 :名無し野電車区:03/06/26 10:57 ID:AQPdjJE7
瀬戸急スレ?

226 :名無し野電車区:03/06/26 23:09 ID:DIN+EkMQ
瀬戸急が異様に盛り上がってるなあ。

227 :名無し野電車区:03/06/28 00:29 ID:1miTWE95
瀬戸急キャンペーンガールに中島礼香を

228 :名無し野電車区:03/06/28 16:28 ID:ipO8A6iZ
厨房は隔離スレに戻って下さいね。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055769517/

229 :名無し野電車区:03/06/29 20:57 ID:uE6YURBL
3年位前からやってる朝ラッシュ時のオール普通化ってどうよ?
あと、夕ラッシュ時って、本数がやや少なくなかろうか(大森までの利用者にっとては、昼間と一緒のような…)?

230 :関東人:03/06/29 21:05 ID:OVuijzyC
5月に瀬戸電に乗りますたが
つり掛けの香具師ははげしく揺れるんですが・・・・。
他のはそんなに揺れないのに・・・。

231 :名無し野電車区:03/06/29 22:46 ID:9Q1aq8kp
10〜16:準11 旭普15 急25 普28 準41 旭普45 急55 (普58)
17〜20:普00 (準)急10 普15 (準)急25 普30 (準)急40 普45 (準)急55

232 :瀬戸線スレ立ててた人:03/06/29 23:10 ID:VjhLaMV6
>>230
カルダン制御車もそれなりに揺れるけど、
吊り掛けの揺れは、正直あんまり気持ちのいいものじゃないよね。

「吊り掛けの振動を気にするのは鉄ヲタだけ、イパーン人は
 快適に冷房が効いてさえすりゃいい」ってよく言うけど、
本当の所はどうなんだろう?って思います。

カルダン制御車とは明らかに乗り心地が違うことは
分かってるんじゃないかと思うんだけどなぁ〜

233 :名無し野電車区:03/06/29 23:46 ID:FAqmxICt
鉄ヲタというほどのものじゃない鉄道好きだけど、揺れとか乗り心地なんて気にならないなあ。
通勤でいつも使っているけど意識しない。
時々使っているウチの家族でも揺れとかの話しとかしたことない。瀬戸電の話で出るのはスピ
ードが遅い(瀬戸まで普通だと時間がかかる)とか、栄で止まっている電車が尾張旭行きだとが
っかりという感じの話だもんな。

234 :名無し野電車区:03/06/30 00:08 ID:wBdGl9iI
大曽根で中央線に乗り換えて313にでも乗ると、吊り掛けとVVVFの乗り心地の差を痛感します。

235 :名無し野電車区:03/06/30 00:45 ID:Fn/s7JEC
コイルバネ独特の、ゴツゴツした揺れって、一般人はどう思うのでしょうね。
乗ってて嫌なのはむしろ横揺れで、これはエアサスでもけっこうあるからどっちもどっちと思います。

瀬戸線から外れそうですが、音に関してだと、本線系のVVVF車の音って、私は嫌いです。
吊り掛けよりむしろ耳障り。
主観(体質?)の問題とは思いますが、耐えられずT車に乗ります。
名市交やJRのVVVFはいいんだけど。

236 :名無し野電車区:03/06/30 11:02 ID:5MyUFcFf
釣り掛けの振動に気づかない人なんていないよ。
一般人は文句をいわないだけ。

237 :名無し野電車区:03/06/30 19:38 ID:IjoDW0Jb
つり掛けの香具師はコイルバネなの?
それともTOBU5000みたいなバネですか?

238 :名無し野電車区:03/06/30 20:53 ID:JAJ/+t/5
一般人にとっては、「吊り掛け=乗り心地の悪いボロイ電車」っていう感じじゃない?

239 :名無し野電車区:03/06/30 23:27 ID:Fn/s7JEC
>>237
FS-107は板ばねでした。東武5000も、調べてみたら板ばねでした。

ttp://www.tcp-ip.or.jp/~k-suzuki/train/daisya/daisya_t.html

そういえば、昔3780系のT車が、3880系の発生品の台車を履いてましたね。
日車D型みたいだけど、枕ばねがコイルバネでオイルダンパ付きのやつ。
形式知らないけど。

>>238
瀬戸線に限っては、冷房がよく効く電車と言う印象ではないかな。
6600が非冷房の時代も、古い3780系が喜ばれた。

240 :名無し野電車区:03/07/01 20:37 ID:rponvnJG
そう言えば、10年ちょっと前まで3780の2両編成とかが走ってたなあ。

241 :瀬戸線スレ立ててた人:03/07/01 22:23 ID:JcBEdqhM
>>240
今でも、休日の昼間なら2両で大丈夫じゃない?って思うけど、
解結の手間を考えると、4両固定で走らせた方が効率的なんだろうな。

昔はよく、尾張瀬戸で3770と3780の連結シーンを見たよなぁ〜。
今から想像してみれば、3770-3780の不揃い編成は結構萌える(w

242 :名無し野電車区:03/07/02 01:24 ID:TFp2YZcx
瀬戸急と近鉄つなげてみる?

243 :名無し野電車区:03/07/02 07:32 ID:b5MEqc5J
>>241
でもこの先、6両運転しなきゃいけない時期が必ず来るわけで。
そうなると4連と2連のユニットを作って、閑散時間帯は2両運転できるね。

244 :名無し野電車区:03/07/02 08:56 ID:e6uieQtA
初めまして。瀬戸伝スレがあるとは・・。

>>232
周りの人間も、ツリカケに関しては何も言わないよ。 新しい車両wだし
冷房キャンキャンに効いてるし、音に関してもあれが「瀬戸電の音」という感じ
で生活の一部みたい。  沿線近くに住んでるが、あのキャーンっていう
ツリカケ音がしても、全く気にならないよ。 耳に入るだけで聞こえてない
のと同じ。

 乗り心地ですか? 俺は結構好きなんだけどね。 ダイレクト感っていう
かそういうのがいい。 車で言えば乗用車と商用車(バン)の違いみたい。

245 :名無し野電車区:03/07/02 08:58 ID:e6uieQtA
書き忘れ
>>241 あの先頭車同士のほろ部分にある、上から伸びるバネ+鉄の棒
幼少の時、あれが何故か好きだったよ。

246 :名無し野電車区:03/07/02 20:54 ID:SNqZ8Hxw
3770、3780といえば、「準急」の表示が黄地と白地に分かれていたのが・・・。

247 :名無し野電車区:03/07/02 21:09 ID:bXXP6FvI
何気に忘れられている3730系の存在…。

248 :瀬戸線スレ立ててた人:03/07/02 21:48 ID:gXp8OLo1
>>247
3730系って入線してたっけ?

249 :名無し野電車区:03/07/03 00:05 ID:5BM1H4EX
>>244
瀬戸伝でも瀬戸電でもなく瀬戸急スレです。架空の鉄道瀬戸急行を
妄想するコーナーです。

250 :名無し野電車区:03/07/03 00:40 ID:6bmCMh6c
>>248
(247ではないですが)
3752
3753
3754
3756
の、4本が在籍していました。3770と合わせて10編成。

>>240
さすがに、10年ちょっと前、の時点では2連は無かったはずです。20年近く前のはず。
6650の一次車が、2連で運行した実績が有るか無いか、という感じです。誰かご存知?

251 :瀬戸線スレ立ててた人:03/07/03 01:09 ID:JajBe8MF
>>250
3730が在籍していたなんて気付かなかった…サンクスです。
たいてい、3780とペアで4連を組んでたから、
3770だけで間に合ってるだろうと思い込んでました。

んで、10年前の2連運行ですけど、確かになくなっていたかも。
そもそも10年前って、6650の2次車が走り始めた頃ですからね〜。

252 :240:03/07/03 20:33 ID:rKur2o22
よく考えてみたら、15年くらい前でした。
ただの思い違いでした…。
ご迷惑をおかけしました。

253 :名無し野電車区:03/07/04 00:11 ID:XNWYOi+/
>>246
黄地と白地の前は、水色でしたよね?
準急の種別板って。

>>251
3770は、6本しかないので、全列車を4連化するために3730を導入したのだと思います。
もっとも、車番以外で区別できない形式なんですけど。
導入時期は、
6600,3780→1978年
3770→1980年頃
3730→1983年頃
と、思うのですが自信なしです。HLのロング化が行われたのが83年頃で、3730は、
最初からロングの状態で転入した気がするのですが、爺はそのような昔のことは忘れました。

254 :名無し野電車区:03/07/08 21:52 ID:5ks/SKXa
6600のクロスシートは市バス並みの窮屈さだったのが懐かしい…。

255 :名無し野電車区:03/07/09 00:50 ID:Xno2KKte
>>254
確かに懐かしいけど、評判最悪だったですよ。
なんで6000系がブルーリボン賞取ってるかなー。審査員乗ってないだろ。

256 :名無し野電車区:03/07/09 22:21 ID:x5Mlr5oZ
>>255
川崎みたいに「晒し上げ」が目的だったりして…。

257 :名無し野電車区:03/07/10 00:10 ID:978kSHiQ
個人的には3780の1人がけクロスシートが懐かしい

258 :名無し野電車区:03/07/10 12:05 ID:zeM1hfov
     


       カッカッ





259 :名無し野電車区:03/07/10 22:46 ID:i+W9eij/
もうひとつの「瀬戸電独立スレ」って、とんじゃったのかな?

「瀬戸急」話もそれはそれで楽しかった。

260 :名無し野電車区:03/07/12 00:48 ID:kqOtV7/3
>>259
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055769517/l50
↑瀬戸急スレこと「瀬戸電を独立させよう」はまだやってます。
名鉄の不祥事を受けて、ますます「熱い」議論が繰り広げられております。

261 :名無し野電車区:03/07/13 18:25 ID:dJEtnuiO
だれか話題くれー

262 :名無し野電車区:03/07/13 21:53 ID:8urlcpaV
栄町からさらに延長して新名古屋まで行くべし!
そして大曽根から旧上飯田駅まで延長して小牧から名鉄電車一本で新名古屋まで行けるようにしてくれたら
名古屋鉄道にカンパイです!
そして地下鉄上飯田線は逝ってよし!


263 :名無し野電車区:03/07/13 22:00 ID:utoN7xlW
意味なんかあろうとなかろうと
ガントレット・ポイントを再設置すべし。

264 :名無し野電車区:03/07/14 23:06 ID:ztKMLsky
矢田駅移転らしいのですが、矢田川鉄橋って架け替えないんでしょうか。
古い栄行きなんか、いいかげん落ちそうで怖いです。

265 :名無し野電車区:03/07/15 00:08 ID:hm7EpOak
3780が存命なら、今頃ライトパープル塗色リバイバル・・・。

266 :名無し野電車区:03/07/15 00:09 ID:9gozrI2H
>>264
上り線の鉄橋のこと?

267 :名無し野電車区:03/07/15 00:28 ID:WB1b4VyG
>>266
どっちが上りかわからないけど、栄行きが通る側(上流側)です。
こちらの方が古いはず。

268 :名無し野電車区:03/07/16 12:31 ID:9ApTCIMx
矢田川鉄橋を渡っているときに東海地震が起きたとしたら…

269 :名無し野電車区:03/07/16 13:11 ID:KyEO5mFw
そういえば、谷汲線が廃止になって750形が亡き今、もう瀬戸電の生き証人は
残っていないんだろうか・・・。
でも、一度は自分の目で瀬戸電を見たかったな。漏れが生まれる前に廃止に
なったからな。


270 :名無し野電車区:03/07/17 20:54 ID:tpb+GgpG
昨日、メーテレでガイドウェイバスが叩かれていたなあ。

271 :瀬戸線スレ立ててた人:03/07/18 22:22 ID:myhBz9BZ
矢田駅が西に移るって本当なのかな?
それらしいスペースが見当たらないし、その必要性も感じないんだけど…
あ、上り下りの改札が一緒にできるなら、メリットはあるかな。

272 :名無し野電車区:03/07/20 04:24 ID:VE2iuuxe
浮上

273 :名無し野電車区:03/07/20 18:43 ID:h+HL5btO
>>268 場合によっては震度3でも危ないと思います。

274 :名無し野電車区:03/07/21 01:22 ID:oFd0owMa
>>253
その前に一瞬、赤だかオレンジだかの地に白文字がありますた。

>>264 >>266 >>267
乗ってると判らないけど、鉄橋を横から見ると、桁の長さが倍違うので解ります。

>>271
今のところ、駅舎の話ではなくて?

275 :名無し野電車区:03/07/21 01:23 ID:fUIfFlNZ
このスレもういらないと思う

276 :名無し野電車区:03/07/21 18:54 ID:fpFRAXSa
5500瀬戸線にくれ。



やっぱいらね。

277 :名無し野電車区:03/07/21 20:12 ID:H3jBymde
age

278 :名無し野電車区:03/07/22 18:23 ID:u6ssxGks
5500リバイバル塗装してる金があったら6750の塗装直してやれ、と言ってみるテスト。

279 :名無し野電車区:03/07/22 22:02 ID:Awwdfajz
矢田の改札(瀬戸方)あたりが何か変わったみたいですが。

280 :名無し野電車区:03/07/23 10:55 ID:MooCl3ad
>>278 車体新品だからまだ大丈夫とか思ってるんじゃない? 経費削減

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