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コスト削減しないで下さい

1 :名無し野電車区:03/05/27 12:28 ID:QYpUEk9f
お願いします
払ったお金分の満足を得る方がいいんです

興味の対象がコスト削減に走ることほど辛いことはありまえん

2 :名無し野電車区:03/05/27 12:35 ID:TxJ4cou/
http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue

3 :名無し野電車区:03/05/27 12:44 ID:jZt4XIBJ
>>1

    ドッカーン!
   (⌒⌒⌒)
    |||      ______
    ↑_↑    /
   ( `皿´)↑ < 何が暖房だ! 
   (    )⊃  \
 ←-┤ | | |     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   (__)_) |
     ↑
東武線沿線の人=特急りょうもう=特急きぬ=急行南会津=特急けごん=春日部検修区=館林検修区
=新栃木研修区=あぼーん依頼=あぼーん議論員=マルチポスト駆除工作員=冷凍中@暖房切ってよし
=壺売りの青年=アンチ清掃厨=亜盆難民=群馬県太田市のいしざわさん=( ´・ω・`)さん
=旧HOST:210196122XXX.taka-fppp01.fitenet.ne.jp
  (最近でAirH"で書き込みするもすぐバレ→P<割り当てられたDNS>.ppp.prin.ne.jp
  現在無料プロバを利用中→f021.ac136.FreeBit.NE.JP)
総呼称名:イカレチンポ


4 :名無し野電車区:03/05/27 12:44 ID:fnoNAf4i
激しく意味不明。さっさと削除依頼するようもそもそと苦言を呈しておく。

5 :名無し野電車区:03/05/27 12:45 ID:QYpUEk9f
応援したいんです

6 :名無し野電車区:03/05/27 12:47 ID:9TkLwgtN
何を?

7 :名無し野電車区:03/05/27 12:54 ID:QYpUEk9f
鉄道と鉄道会社とその社員です

8 :名無し野電車区:03/05/27 12:57 ID:U6OMEDf3
じゃあ君のポケットマネー全額を鉄道会社に寄付してあげなさい。

9 :名無し野電車区:03/05/27 13:11 ID:QYpUEk9f
>>8
寄付を可能にする税制が必要だと考えています


10 :名無し野電車区:03/05/27 13:15 ID:Y+pUiG/M
      ┏━┓
      ┗┓┃        ┏┓      ┏┓
        ┃┃        ┃┃  ┏━┛┗━┓
        ┃┃        ┃┃  ┗━┓┏━┛
        ┃┃        ┃┃      ┃┃
        ┃┃        ┃┃  ┏━┛┗━┓
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      ┗━━┛      ┗━┛┗━━┛┗━┛

 l⌒' |__| | [_) .∧. | .f.ヽT T 匚
 l、_,, | | | .|__)√'! |__ ',丿| | |__

       _,,,、    , - 、
     ./ _ ',  ./. ,、/
     ( (,_/ ', /   |   _,,,,   ___,,,_  _,○  _,,,     _,,,_   ,、
     ヽ,/j  ∨ 1 |  ./,ヵ ハ´ ,,. ) 〉 / <´ '',⌒j /,.ゥ .) 丿 >
      _/ .∧  / l .| / ,' ノ | 1 j / / / / ,/ .r´/ / / f´ノノ ,r' ,. (
     厂 ./  ', / .{ レ' レ''´ l,ノ ノ( .(,/ //, / / ム.' ヒ´/ (__〕 'ー 、
     /  .ノ   '´ し ''^ー''''^ー ''´ `'ー'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´`ー-ー' ̄_) )
    ` ̄____,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.-----──────''''''''''''''''''''''''二二-'
    ' ̄''ー- 、__            ___,,,,,,--───''''''''´ ̄ ̄ ̄
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               `´

11 :名無し野電車区:03/05/27 13:15 ID:Y+pUiG/M
ID:QYpUEk9fは
    _____
   /:::::::::::::::::::::...\ 
 /:::::::::::::::::::::::::::G::::\   ___OO___OO粘着無職戦士i⌒i____.
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 |_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽノ (__  __)   ノ  ノ(_   ヾノ~~|  (__)
 |::( 6  ー─◎─◎ )    ノ  /    / ./( O  ,-,  )ノ  ノ__
 |ノ::: (∵∴∪( o o)∴)  ( _ ノ   ( __ ノ   \__ノ ( _ ノ(___(___)
 |:::  <  ∵   3 ∵> ___   OO          ____  _        
 \:::::└    ___ ノ (__) ノ ̄) _  ___ノ⌒(___  )(_)ノ⌒(⌒(⌒ヽノ⌒)
   \\U  ____ノ  (__)ノ  ノ_ノ ノ_(_. __ノ    ノ ノ    ノ  ノヽノヽノ| ノ
   ノ:::      ノ       / /(__   ) / /   ノ⌒)ノ   / /   __ノ ノ
  /::: ノ     ヽ      ( _ノ  (__/し´ (__ノ   (__ノ.   ( __ノ   ( _ノ

12 :カーリア ◆gd5Zx7yEGA :03/05/27 13:21 ID:krV6UtZM
まぁ、御託並べるすべき厨よりは>>1の方がマシだが、
大半の鉄道は趣味のために存在する訳じゃない事を知らないという点では同類だな。

13 :名無し野電車区:03/05/27 13:22 ID:BAhv/T/8
午前零時の大阪・北新地。無数のネオンに照らされた国道2号に、違法駐車の乗用車がズラリと並ぶ。
それも、中央分離帯側の路上にだ。
大半は深夜帰りのホステスらを待つ送迎車。「道路左側にはタクシーがおるから、しゃあないやろ」。
運転席の窓を全開にして、たばこを吸っていた男が投げやりにつぶやいた。
男のいうように道路左側には客待ちタクシーが二重に列をつくる。このため、片側三車線の国道が
深夜にもかかわらず大渋滞を引き起こす。断続的なクラクションがあたりに鳴り響く…。

ナニワの違法駐車はすさまじい。他県にはない、不思議な光景があちらこちらでみられる。

難波の「なんさん通」では、パーキングメーターを利用する一般車(約半数は料金未納)が両側をふさぐ中、
客待ちタクシーが道路の真ん中に列をつくる。

心斎橋筋のアーケード下には、本来は車の通行さえできないはずなのに土曜、日曜の未明に違法駐車が続出する…。

府警が昨年行った意識調査によれば、違法駐車でレッカー移動されたドライバーの約半数が
「運が悪かった」「だれにも迷惑をかけていない」などと思い、ほとんど反省の色が見られない。

取り締まりに対し、むちゃな抗議をするドライバーも多く、「いらんことするから競馬に負けた。
5万円弁償せんか」「反則金を払う金がない。リボ払いにしてや」などの“珍問答”が続出しているという。
府警駐車対策課の幹部が、こうつぶやいた。
「ドライバーの意識が改善しなければ、関係機関がいくら努力しても何も変わらない…」

ナニワ迷物とさえいわれる大阪の違法駐車。問題だ、問題だといわれながら、なぜか一向に改善されない。
来月1日から始まる「めいわく駐車追放府民運動」の前に、この問題をめぐる不思議な実態をリポートする。
 
(川瀬弘至)
(2003/5/26)

http://www.osakanews.com/sittemakka/sittemakka-1.htm

14 :名無し野電車区:03/05/27 13:22 ID:BAhv/T/8
3 名前:名無しさん@3周年 投稿日:2003/05/27(火) 00:26 ID:0uC2dQBA
大阪だもんね。


4 名前:名無しさん@3周年 投稿日:2003/05/27(火) 00:27 ID:+ki+N45U


           また大阪か

15 :名無し野電車区:03/05/27 13:25 ID:BAhv/T/8
飼い犬の手綱を放したため、通行人にかみついて重傷を負わせたとして傷害の
罪に問われた飼い主の無職松原泉被告(64)=名古屋市中川区大当郎3丁目=の
初公判が27日、名古屋地裁であり、松原被告は起訴事実を認めた。検察側は冒頭
陳述で、松原被告は飼い犬(体長約1メートル)を闘犬大会に出場させようと思い、
「人に襲いかかっても鍛えたかった」と供述していることを明らかにした。01年
以降、犬3匹と通行人ら6人にかみつく事件を起こし、保健所から再三指導などを
受けていたという。
冒頭陳述によると、松原被告はアメリカン・スタッフォードシャー・テリア種が
ドーベルマンをかみ殺したと聞いて興味を持ち、知人から譲り受けた。「トラ」と
名付け、03年、04年秋の闘犬大会に出場させようと訓練しており、近くの
庄内川周辺で、別の犬にかみついたり、犬をかばった飼い主らに襲いかかったりして
けがをさせる事故を再三起こした。
1月22日早朝には、庄内川堤防道路付近で、首輪から手綱を放したため、トラは
同区の男性(75)の両手足にかみつき、指の骨を折るなどの大けがをさせたほか、
3月16日早朝にも、河川敷で、通行人の男性(54)の左足や両手にかみつき、
約16日間のけがをさせたとされる。
松原被告は、手綱を放していることを注意されたこともあったが、「この犬は
放さんと運動にならん」などと話したという。

引用
http://www.asahi.com/national/update/0527/018.html


16 :名無し野電車区:03/05/27 13:50 ID:+fxyPG/3
                  __,,,,_
                /´      ̄`ヽ,
                 / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
    _          i  /´       リ}
 / ̄  \       |   〉.   -‐   '''ー {!
 |     \ \      |   |   ‐ー  くー |     くだらねぇスレ立てんじゃねえよ!!
| ,     \ \    ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}   バカチョンがぁ!!
 \ ' ,   /\ ⌒.  ヽ_」     ト‐=‐ァ' !  
\ \  /   /\      i、   ` `二´' 丿 
  \  \ /  /\..      ` '' l---r ‐´  
 \ \   \ / /  ̄\・  ◆,_l⌒l⌒l⌒l | , , )
\ \    |\/   \  ヽ/⌒⌒⌒| _ | _ | _ |⌒l一
    \ \ | | \  ノ\ ヾ.,◆∨ ∨ ∨|_ |
         | \_ノ   |`◆;・  ̄ ̄ ̄\ ∨
                 |:●λ'◆ヽ    丶. 
           ◆ ,  |::::.|,|__、_  _,__) 
             ’  (∂:|゚。| ̄| ノ)|=| (ゝ |  ←>>1 
              ◆ ( ゚ | |。  ̄ )・・( ̄ i
               ヘ\   .._. )Д( .._丿  アイゴォォ、ミアナムニダ
               /  \ヽ _二__ノ|\


            皇太子様も我慢の限界です


17 :名無し野電車区:03/05/27 21:17 ID:GUiqsNhF
プロ野球はお金をかけるのが企業努力なのに鉄道はコストを削るのが企業努力
納得いきましぇん

18 :名無し野電車区:03/05/27 21:20 ID:EXXfX/L0
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053503731/138
漏れは、趣味の対象にコストケチられるのが嫌なだけだから、
一鉄ヲタとして、コストダウン車両逝ってよしな意見だが、
耐久性半分=クソ電車がどうして結びつくのか分らん。

耐久性は半分でもいい、だが金のかかった豪華なスペックの新車を
どんどん投入して欲しい。
そんなことじゃ、経営が成り立たないのは分るから、
あくまで一鉄ヲタとしての希望だがな。


19 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/05/27 21:22 ID:2w9RDg3W
終了 

20 :名無し野電車区:03/05/27 21:59 ID:GUiqsNhF
>>18
それが鉄道会社収入や社会的ステータスの向上につながるようにすればいい


21 :名無し野電車区:03/05/27 23:34 ID:17xAZhyh
俺としてはさ前の野郎の車のブレーキランプが点いたら俺も踏むかって
感じなんだよ。でさ、前の野郎がブレーキ踏まねーんなら俺も踏まねー
わけよ。でもさず〜〜〜っと踏まねーわけよ。もうさむかついてさ。
切れそうなんだよね。ブレーキランプ壊れてるって?いや、壊れてねーん
だよ。信号で止まった時にはちゃ〜んとついてやがんのよ。こうゆう
ブレーキぎりぎりまで踏まねー奴ってむかつかない?市街地走ってても
たまにいるよな。こうゆう奴。追突されてーのか?あん?


22 :名無し野電車区:03/05/28 10:33 ID:78SJbvVv
鉄道振興

23 :山崎渉:03/05/28 11:28 ID:1IOMUdo4
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

24 :名無し野電車区:03/05/28 12:06 ID:7nPCE0ne
 福井市の施設に入った白装束の集団は、依然「電磁波から守る」
という理由で、周辺の木などに布を巻きつけている。しかし、数日
前からなぜか布の色は「白」ではなく「茶色」や「迷彩色」に変わ
った。

 集団は、地元の自治会に対して「茶色でも効果は変わらない。白
よりは目立たない色にした」などと話しているという。


しかし、住民側は「色の問題ではない」と反発している。



一方、千乃代表らがいるとみられる車やテントは依然、白い布で覆われている。


25 :名無し野電車区:03/05/28 12:07 ID:7nPCE0ne
車内に乳児放置し死なす 重過失致死で母逮捕

 鹿児島県警沖永良部署は27日、生後8カ月の長男を車内に放置、
熱中症で死亡させたとして重過失致死の疑いで同県和泊町、
飲食店店員里村ひとみ容疑者(27)を逮捕した。
 調べでは、里村容疑者は昨年3月23日昼ごろ、和泊町内にある
町営の屋外駐車場で、長男遙斗ちゃんを車内に放置し、死亡させた疑い。
遙斗ちゃんは病院に運ばれたが、翌日未明、死亡した。
 調べに対し、里村容疑者は「パチンコに2時間ぐらい行って車に戻ると、
車内でぐったりしていた」と供述しているという。同容疑者は当初、
「一緒に買い物をしていた」と話していたが、死因が熱中症と特定されると、
車内に放置していたことを認めた。

   ∧,,∧
   ミ,,゚д゚ミ. < 風物詩というには余りに痛ましい・・・皆さんもお気をつけて。
  彡,,, ,,ミ     遙斗ちゃんですか。遙皇ちゃんでなくて。
  彡,.∪∪


26 :名無し野電車区:03/05/28 20:23 ID:eHwuPiso
鉄道会社応援キャンペーン

27 :名無し野電車区:03/05/29 09:01 ID:oK2lX0LI
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2002_04_01/n5536.htm
よんでみそ

28 :名無し野電車区:03/05/29 12:36 ID:Reqcid+w
>>1
こっちは応援しているつもりでも向こうがどうとるかは分からないよ

29 :名無し野電車区:03/05/29 17:55 ID:1MOmlWLA
>>27
こんなクソ会社とクソ車輌とクズ社員達じゃ応援する気がなくなってくるね

30 :名無し野電車区:03/05/30 21:13 ID:vApSfv52
↑kuso

31 :名無し野電車区:03/05/30 21:22 ID:XvRW0X1q
ヤフーコリアの翻訳記事
http://ocn.amikai.com/AmiWeb?ami_url=http%3A%2F%2Fkr.dailynews.yahoo.com%2Fheadlines%2Fsp%2F20030530%2Fsportstoday%2Fst0919316350.html&r_n=11
コエルリュ,日本冷遇怒りびっくり
韓国代表の宿泊した都ホテルはかなり良い一流ホテル http://www.miyakohotels.ne.jp/tokyo/
土だらけのひどい芝と酷評しまくりの西が丘競技場は天皇杯も行われる優良グラウンド
http://www.jiss.ntgk.go.jp/shisetsu/nishigaoka.html
 
捏造という意味ではこれもすごい
大極戦士に沸き返える日本ファン 太極戦死人気は日本でも最高!’
http://ocn.amikai.com/AmiWeb?ami_url=http%3A%2F%2Fkr.dailynews.yahoo.com%2Fheadlines%2Fsp%2F20030530%2Filgan%2Fis2003053031322.html&r_n=1303


32 :名無し野電車区:03/05/31 15:37 ID:3YWV0aar
財源とか採算性とか住民運動とかそういうのを無視して鉄道を楽しみたいよね
そんな日は来るのかな?

33 :名無し野電車区:03/05/31 15:39 ID:tU8PSNz2
>>1
禿しく胴衣!!
鉄道会社はより料金を値上げし、上質な移動空間を提供汁!!

34 :名無し野電車区:03/05/31 16:58 ID:HzmAH500
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kokusai/CN2003052901000022.html
中国式食習慣の見直しを 調理協会が規則定める
 【北京29日共同】新華社電によると、中国調理協会は28日、
料理を取り分けてお客に提供することを定めた規則をつくり、全
国の飲食業者に徹底するよう要求した。
 大皿から自分のはしで直接料理を取る中国人の食習慣が新型肺
炎(SARS)の流行を助長したとみられており、感染防止を重
視した措置。
 規則は、はしやさじなどを取り分け用と個人用に使い分けるよ
う厳格に指示。

取り分け方は

(1)調理人が各自の皿に盛り付ける
(2)店員が客の卓上で取り分ける
(3)客が取り分け用のはしを使う

−としている。


35 :名無し野電車区:03/06/01 10:22 ID:IVhTzF3f
>>33
同意


36 :名無し野電車区:03/06/02 00:00 ID:U7ZXmRPI
>>33
グリーン席にでも乗ってろ。

37 :名無し野電車区:03/06/02 10:31 ID:j5dIyrLr
age

38 :名無し野電車区:03/06/02 11:15 ID:oTJzg23D
★米議会、フランスいじめ法案相次ぐ

 米議会でイラク戦争に反対したフランスへの「報復」措置が相次いでいる。
下院をこのほど通過した国防認可法案は「パリ航空ショーに対抗するショーを
米国で開くための調査費」として100万ドル(約1億2000万円)が盛り込まれた。
仏に駐在する米武官を現在の准将(一つ星)から大佐(星なし)に格下げする
修正条項も付加された。

 パリ航空ショーは英国と交互に1年おきに開く。今回調査費が計上されたのは、
仏の開催年だけ、米国で対抗する航空ショーを開く案だ。国防総省はすでに
6月のパリ航空ショーへの参加を最小限に抑える方針を決めている。駐在武官の
格下げを巡って修正条項を提案したサクストン議員(共和党)は「准将級は人口が
多く、世界の主要プレーヤーである中国とロシアだけでいい。仏はその類には
入らない」と語った。(ワシントン=森安健) (07:00)

日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20030601AT2M3100Q31052003.html
前スレ http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1054423218/


39 :名無し野電車区:03/06/02 15:03 ID:aXAFek7x
>>36
最近では特にグリーン車のコストダウンが目に付くと思うのだが・・・

40 :亞輪歩子:03/06/02 15:07 ID:21WDNVKB
クソスレ

41 :亞輪歩子:03/06/02 15:07 ID:21WDNVKB
精神病院紹介しましょうか?

42 :亞輪歩子:03/06/02 15:07 ID:21WDNVKB
精神障害者ですか?

43 :名無し野電車区:03/06/02 18:48 ID:4SuTh3vJ
2ちゃんねる依存症とは2ちゃんねるを長く利用することによって、習慣性が生じ、
日常生活にも支障をきたす状態になり、心身や社会問題が出現する病気をいいます。
2ちゃんねる依存症は否認の病と言われ、病状があるにも関わらず本人が病気に
かかっていることにまったく気づいておらず、病気自体を否認しやすいのが実状です。

1.2ちゃんねるに夢中になっていると思う。
2.ある程度の2ちゃんねるへの接続時間がないと満足できない。
3.2ちゃんねるへの接続をやめる(時間を減らす)のを失敗したことがある。
4.2ちゃんねるへの接続を切断するときに憂鬱な気持ちになる。
5.ついつい予定より長く接続してしまう。
6.2ちゃんねるのせいで仕事や学校を休んだことがある。
7.家族や親しい人間に、どの程度2ちゃんねるに接続しているか
  正直に答えられなかったことがある。
8.日常生活でイヤなことがあると2ちゃんねるに接続してそれを解消する。

YESが5つ以上ある場合、2ちゃんねる依存症にかかっていると言えるでしょう。



44 :名無し野電車区:03/06/02 21:08 ID:VgJ31YrY
ヌー速氏ね

45 :名無し野電車区:03/06/03 00:20 ID:fPrF/Vku

★ドライブ、犬も快適に 工夫の車次々

 自動車大手が「ペット対応」を新車販売の追い風にしようと知恵を絞っている。
愛犬家専用車が登場したほか、ペットが車内で快適に過ごせる装備を用意する動きも
増えている。
 ホンダの軽自動車バモスホビオの特別仕様車「トラベルドッグバージョン」は、
愛犬家向けホームページで募った意見をいかした。犬が寝ころぶ車の後部のマットは
疲れにくい弾力素材にし、座席下のカーペットには医療用に開発した防ダニ加工の
繊維を使った。
 トヨタ自動車のウィッシュや三菱自動車のグランディスなどの新型ミニバンには、
大型シートカバーで後部座席をすっぽり覆う装備がオプションとして用意されている。
犬が動ける空間が広がり、車内も汚れないのが売り物だ。三菱の場合は、高級セダン
以外の主要車で同様のシートカバーが装着できる。
 スウェーデンのボルボのステーションワゴンは、後部に鉄製のかごを装着できる。
後ろのドアを開けても犬が飛び出さないように配慮した。
 自動車業界は「愛犬をどこにでも連れていきたいユーザーが増えていく」(ホンダ)
とみている。愛犬家の車選びは「掃除のしやすさ」「衛生」「安全」がキーワードだ
という。

朝日新聞 http://www.asahi.com/business/update/0601/001.html


46 :名無し野電車区:03/06/03 09:44 ID:w81RwVOD
酒好きに問う
全ての酒が同じ味になったらどうするかと

47 :名無し野電車区:03/06/03 10:54 ID:/FvXe+VT
酒類販売の規制緩和に関連して特定地域での新規参入を抑制することを目的とした
酒類小売業者経営改善等緊急措置法が、23日午前の参院本会議で全会一致で
可決され、成立した。2005年8月末までの時限立法。
 
同法は、人口に比例して設けている酒類販売の出店規制が今年9月に撤廃されるの
に伴い、経営悪化が見込まれる中小・零細の酒販店を保護するため、与党3党の議員
が提案。税務署長が供給過剰となった市町村やその一部を「緊急調整地域」に指定し、
新規出店を1年間認めない措置を取るよう定めている。

引用元
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030423-00000959-jij-pol



48 :名無し野電車区:03/06/05 20:32 ID:XIeIaIcn
age

49 :名無し野電車区:03/06/05 20:44 ID:kW2RzOjX
>>43
漏れは3個だ。セーフ?

50 :名無し野電車区:03/06/05 21:30 ID:9fpzSTFg
>>46

安い酒を沢山買ってウマー

51 :名無し野電車区:03/06/09 12:47 ID:ueatHcps
鉄道が社会に合わせてコスト削減やリストラしてどうするの
鉄道の役割がわかってないの?
車両や社員から輝きが消えていっていることにどうして気付かないの?

52 :名無し野電車区:03/06/09 15:48 ID:rdfEqndr
>>51
お馬鹿さん?
コスト削減もリストラもしないでいたら国鉄の二の舞になるだけでしょ。
やらなきゃいけないことはやらなきゃいけないのよ。


53 :名無し野電車区:03/06/09 16:36 ID:ueatHcps
夢があればイイです

54 :名無し野電車区:03/06/09 19:17 ID:Mok7bB8L
夢を見られるほど快適に眠るには飯を食わなきゃいけないぞ。


55 :名無し野電車区:03/06/10 21:42 ID:Mhg5xm9x
芸能やスポーツを応援している友達と同じように僕は鉄道を応援したい

56 :んこ:03/06/11 00:51 ID:w+U7FRbF
>>55
ボクちゃんいいこと言うねえ、だったら通学定期券を買わないで
毎日乗車券で通学しようね。
それからパスネットを毎月10万円ぐらいは買ってくださいね。

57 :名無し野電車区:03/06/11 09:06 ID:GaX0Hqqa
ナベツネに国交省の大臣をやって欲しいよ

58 :名無し野電車区:03/06/11 09:12 ID:BPbjaOdj
鉄道がコスト削減しているから、利用者もコスト削減のため、
電車に出来るだけ乗らないようにするのです。

・・・でいいのか?>>1よ。

59 :名無し野電車区:03/06/11 10:06 ID:GaX0Hqqa
違うよ

60 :名無し野電車区:03/06/12 21:08 ID:aRrMKNJG
>>57
鉄道は文化だ、車両や社員にカネを使おうとしない奴は出て行け、ってか

61 :名無し野電車区:03/06/13 16:10 ID:8u9JVZdW
【社会】いじめられっ子の保護者、学校に乗り込みいじめっ子5人を平手打ち★3

1 名前:☆ばぐ太☆φ ★ 投稿日:2003/06/12(木) 18:25 ID:???
★保護者、いじめた5人平手打ち/授業中、教室に乗り込む

・那覇市内の小学校で、いじめに遭った児童の保護者らが教室に押し掛け、いじめた
 児童を廊下に呼び出し暴力を振るっていたことが11日までに分かった。教室には
 担任がいたが、暴力を制止しなかった。校長は「安全上、不注意な点があった」と、
 管理体制の不備を認めた。

 問題は今年2月、3年生のクラスで起こった。いじめに遭っていることを、児童から
 聞いていた母親はこの日、関係者の男性とともに学校の許可を得ずに教室に入った。

 母親らは、いじめた児童5人を廊下に呼び出し、男性がいじめを注意した上で5人を
 平手打ちにした。また、いじめられた児童にも「いじめられたらやり返せと言っただろう」
 などと注意し、殴ったという。児童らにけがはなかったが、1人は目が充血したため、
 病院で診察を受けた。

 校長によると、担任は「母親が同伴していたので大丈夫だと思った。あっという間の
 出来事で止められなかった」と釈明しているという。校長は、3月に3年生対象の
 保護者会で経緯を説明した。

 保護者会に参加したある保護者は「担任の目の前で暴力が起こるとは。学校は
 あまりにも無防備過ぎる」と不安を口にした。校長は「部外者の出入りにもっと注意
 すべきだった。今後、再発防止に努めたい」と語った。
 http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2003/2003_06/030612e.html
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055394175/

537 : 名前:名無しさん@3周年 E-mail:age 投稿日:03/06/13 00:07 ID:iy3VMhK+
いじめって必要悪だから、万一なくなったりでもしたら社会問題ですよね。



62 :名無し野電車区:03/06/14 18:07 ID:y5wX4Sox
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタはムケ!!! |
      |  鉄ヲタは大人!!! |
      |  鉄ヲタは優秀!!! |
      |  鉄ヲタは良香!!! |
      |  鉄ヲタは清者!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ スゲェ...
  三三〜(,   /   
      | ) )
      ∪  

63 :名無し野電車区:03/06/16 18:02 ID:Cj/p+K+3
所詮鉄道という物は公共交通機関だよ。そりゃ1部の特急とかは豪華にしてもいいけど、通勤車とかはコストダウンしなくちゃ。
鉄道はヲタのためにあるんじゃないんだよ。理想的なのはコストダウンとデザインの両立。その点では209系0番台は
21世紀に相応しい通勤車には理想的な車両だと思うよ。さすがグッドデザイン賞取っただけあるよな。「走ルンです」とか「ワム209」
とか言っちゃうやつはデザインセンスは全く無いね。
>>33
それじゃあ何のための鉄道か分からないジャン。むしろ運賃を値下げしたほうがいいと思うよ。JRもね。JR東日本は特急料金とかグリーン料金(期間限定だけど)
を値下げしたけど大事なのは乗車券の値段を下げないと。特に地方の私鉄(第三セクター含む)は運賃高すぎ!埼玉高速とか、北総とかは値下げしないと。
そんでグリーン車のグレードを上げて欲しいよね。せめて2+1の座席配置にして欲しい。

64 :名無し野電車区:03/06/16 18:51 ID:FXZs2txY
ここは新聞3面記事を語るスレですか?

65 :名無し野電車区:03/06/16 18:56 ID:l9MiBj41


ただ最近の企業はコストを削減するばかりでどんどん面白くなくなってるとは思うな。
客を満足させる工夫は欲しい。

66 :名無し野電車区:03/06/16 19:30 ID:ZXeUwn1b
取り敢えずサービスを求めるなら、対価を払うのが当たり前です。
その対価に見合ったサービスを、企業が実施してる訳です。
ボランティアでやっているのではないのですから。

サービスには、サービス内容に見合った価格設定をします。
カネを払わなければ、サービスを受けることはできません。
カネをより多く払えば、企業はより良いサービスを提供します。
通常の対価に対して割引きされた価格には、その価格に応じた
サービスをします。これはサービス提供を主とする企業では当たり前の話です。

だだ現状は通常の対価に対してすら>>63後半のように値下げないと、その上
グレードを上げて欲しいよ、といった相反するムリな要求をする者も多く
あと企業はコストを削減するしかなく面白くなくなってしまうのは仕方ないかと。

カネは払わず、客を満足させるより良いサービスを望むなんて虫が良過ぎます。

67 :名無し野電車区:03/06/16 20:46 ID:Cj/p+K+3
>>66
失礼!説明が足りなかったようだ。
>>66の言っていることも一理あるよ。だけど今のJRはあれだけの運賃に見合ったサービスを
しているとは思えない。それに>>33の言ってるように運賃を上げて車両を豪華にしたら、
鉄道の本来の姿である公共交通機関の役割を果たさなくなると思うよ。いくら豪華でも高かったらね〜
それに私は値下げしてグレードを上げろとは言ってないよ。
グリーン車なんかは別に今の料金(東日本の値下げした料金ではなく)から値上げしてもいいから
E257系のグリーン車みたいに2+2の座席配置はやめて欲しいということ。

68 :名無し野電車区:03/06/16 20:56 ID:w6U55SRR
何も>>1は「金を払わないで」なんで書いていないが

69 :はやぶさ:03/06/16 21:43 ID:EIrSOm4e
鉄道は、オタのためにある。200系が、すきだな。

70 :名無し野電車区:03/06/16 22:15 ID:QZsup4wq
東武200系か(w

DRCの足回りを流用してるから、まあコスト削減か。

71 :名無し野電車区:03/06/17 00:31 ID:DPO3fCM6
髪の毛が薄くなってきた男性は、発毛もしにくくなっている−。男性型脱毛ではこれまで、
抜け毛が促進されていることが分かっていたが、原因はもっと複雑なことを、日用品大手
のライオンの高田康二生物科学センター所長らが遺伝子レベルで突き止めた。
18日から名古屋市で開かれる日本基礎老化学会で発表する。
 
既存の育毛剤が含む成分の一部が、発毛を促進、脱毛を抑制することも確認。高田さんら
は「効果的な育毛剤の開発につなげたい」としている。
青年期から壮年期の男性に起きる男性型脱毛は、男性ホルモンが関与するとされる。
高田さんらは、男性型脱毛の人と一般の人各4人で、毛髪の根元の毛乳頭細胞を調べた。
その結果、骨形成促進因子(BMP)の遺伝子と血管新生誘導因子の遺伝子が、男性型脱毛
の人は一般のそれぞれ4%と1%しか働いていなかった。

引用元
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030616-00000133-kyodo-soci

72 :名無し野電車区:03/06/17 02:05 ID:CH7ODhnn
>>67
>今のJRはあれだけの運賃に見合ったサービスをしているとは思えない
俺もそう思うこともあるが、特に本州3社は国鉄の長期債務の返済も負っているのと
会社全体では赤字路線の補填もしなくてはならないことを考慮すると、
あれだけの運賃になってしまうのも致し方ないかとも思う。

ただグリーン車を2+2から2+1にすると、その分JRからすると収入が減るわけで
単純に収入が減らないように、削減した1列分のグリーン料金を他の3列に均等に負担させ値上げした場合、
この不景気において設備を良くしましたから値上げします、ということが果たして理解されるかどうか?
なにせマックがバーガー80円に戻るだけでも取り上げられるぐらいだから。

73 :名無し野電車区:03/06/19 15:05 ID:bKqgD/4F
>>1
ネタも尽きたな。
大半の鉄道は趣味のために存在する訳じゃないという事。

>払ったお金分の満足を得る
それは理想だが、その金で赤字や債務返済もしているという事。

■■■■■■■■■■  終     了  ■■■■■■■■■■

74 :名無し野電車区:03/06/19 15:36 ID:NQCAsyR8
http://www.zdnet.co.jp/enterprise/0306/11/epn34.html

日本ユニシスの「Business & IT Strategy 2003」のキーノートで、
東京大学大学院経済学研究科の伊藤元重教授が講演した。
企業が生き残る方法は、
「競合相手を消滅させる」
「もっとがんばる」
「人と違うことをやる」
の3つしかないという。
講演の冒頭、伊藤氏は多くの来場者を見渡し、
「ほとんどが40〜50代の中高年の男性で女性の姿は非常に少ない。
これ自体が日本の戦後のサラリーマン社会を象徴している」と切り出した。
同氏は、米国では既にクリントン前大統領の婦人であるヒラリー氏や
ヒューレット・パッカードのフィオリーナCEOなど、女性が十分に社会進出しているが、
日本ではまだ女性を生かし切れておらず、逆に今後の成長の源になると話した。
同氏は、日本のマクロ経済について、デフレ下で銀行融資残高420兆円もある
ことに触れ、「構造調整にはまだ5〜10年はかかかる」とする。
しかし、この構造調整が企業として生き残るためのビッグチャンスであり、
「今ほど経営者にマクロ経済の潮の変化を見る目が求められる時代はない」と加えた。


75 :これで1の目的も果たせたようなので:03/06/19 16:00 ID:bKqgD/4F
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76 :名無し野電車区:03/06/19 16:54 ID:NizAS2Ao
>>63
×1部
○一部

77 :名無し野電車区:03/06/19 18:31 ID:BBacyw+t
いい女はお金を食って当然
いい電車はコストを食って当然

78 :名無し野電車区:03/06/20 00:04 ID:gNQ/UYJQ
お金を食ういい女は余裕のあるパトロンがいる
コストを食ういい電車を持つ余裕のある鉄道会社はない

しかし、女と電車を同列で考える>>77って(w

79 :名無し野電車区:03/06/20 12:38 ID:w8v5+9q5
値下げが企業努力などというのは勘違いも甚だしい
いかにして客から一円でも多く金を取るか、これこそが真の企業努力

80 :名無し野電車区:03/06/20 23:05 ID:alPGioRu
>>79
普通の会社はね
鉄道会社というのは利益を上げるのも大切だけど
公共交通機関ということを忘れてはならないよ。

81 :名無し野電車区:03/06/20 23:37 ID:gNQ/UYJQ
 樽見鉄道(本社:岐阜県本巣町)は19日、株主総会を開き、2002年度(03年3月期)
決算が過去最悪である約1億2400万円の経常赤字となったと報告した。このままの
経営状態が続けば、03年度は債務超過に陥る恐れがあり、鉄道の存続が危うくなる。
 同社は1984(昭和59年)に設立され、旧国鉄樽見線を引き継ぎ、大垣(大垣市)−
樽見(根尾村)間34.5`で営業している。
 関係者によると、2002年度の乗客数は延べ約71万7000人と、ピーク時の1995年度の
延べ約100万人に比べ、大幅に減少している。
 この影響などから、02年度の売上高は約2億5500万円(前年度比9.5%減)で、6年
連続の経常赤字となった。当期赤字は約7400万円で、同年度末の累積赤字は約1億1600
万円。資本金は1億5000万円で、03年度も同程度の赤字が続けば、債務超過となる
可能性がある。(一部割愛)
                           【中日新聞 6月20日付】

>>80
公共交通機関であっても倒産してしまっては元も子もない。
今の世の中、どの鉄道会社も債務を抱え余裕のある会社はない。
客から一円でも多く金を取るのは当然で、>80のような建前でやって
いけるほど甘くない。鉄道会社だって普通の会社と変わらない。
金融機関こそ国に助けてもらって、普通の会社ではない。

82 :名無し野電車区:03/06/21 08:00 ID:LYuQFEtb
じゃあ、あれだな
日本は借金火だるまだから廃止かな。
国連に廃業届でも出すか。


83 :と、結論が出たところで:03/06/21 09:01 ID:eG23Kh2f
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84 :名無し野電車区:03/06/21 11:24 ID:aLgun+pg
>>80
非ヲタ的思考だな
ヲタは値上げして欲しい、鉄道にもっと儲けて欲しいと思っているよ

85 :名無し野電車区:03/06/21 14:02 ID:I1AOKjye
>>84
いや、これ以上値上げしたら益々住民の鉄道離れに拍車がかかって
ヲタとか言ってられなくなると思うよ。値上げの上に値上げで潰れた国鉄を見れば解る(もちろん値上げだけが理由じゃないけどね)
とりあえず、これ見てる奴でキセルやってる奴、即刻止めろ。無人駅で無清算で降りてる奴に呪いあれ。

86 :名無し野電車区:03/06/21 14:05 ID:aLgun+pg
>>85
逆だよ
オイルショックの時に値上げできなかったからそうなった

87 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/06/21 14:22 ID:8PNjrDHN
コスト削減は客にわからないようにするからこそ効果がある。

88 :名無し野電車区:03/06/21 14:24 ID:FOXdPdEp
コスト削減はしてもいいけどサービス削減(本数減など)は勘弁

>>84
禿しく同意






89 :名無し野電車区:03/06/21 17:20 ID:8ffATdha
>>82
廃業じゃないよ。国家再生法の適用を国際司法裁判所に申請するんだよ。

90 :名無し野電車区:03/06/21 17:29 ID:gjuosBbs
コストって、駅前とかにある
郵便物を投函する赤い箱の事ですか?

91 :名無し野電車区:03/06/21 22:05 ID:tkhpUvCa
違うよ
照英がCMやってる会社だよ・・・

92 :名無し野電車区:03/06/21 22:10 ID:FOXdPdEp
違うって。
キノコ作ってる会社だって

93 :名無し野電車区:03/06/21 22:16 ID:B77aefRn
すかいらーくグループのファミレスで錬金術もやってるんだっけ?

94 :名無し野電車区:03/06/22 11:07 ID:8+BEmnvt
>>79
同意
俺がそれに気付いたのは鉄ヲタだけじゃなくモーヲタもやるようになってから

95 :名無し野電車区:03/06/25 14:11 ID:YNp8qF3G
>>80
鉄道会社というのは利益を上げるのが大切

ふるさと銀河線廃止へ−関係者協議会 バス転換、今秋結論  2003/06/22

【北見】二○○四年冬にも赤字補てん財源が尽きる第三セクター鉄道、
ふるさと銀河線(北見市―十勝管内池田町、百四十キロ)の存廃問題で、
ふるさと銀河線関係者協議会は二十一日、北見市内での第二回会合で、
バス転換も含めた幅広い選択肢を具体的に詰める作業に入ることを決めた。
道が事実上、バス転換に向けた協議開始を求め、これまで鉄道存続を
主張してきた沿線自治体が了承したためで、この問題は廃止・バス転換に
向け大きく動き出した。

同協議会は事務局を務める道と、銀河線を運行する北海道ちほく高原鉄道
(本社・北見)、沿線七自治体の首長で構成。年間四億円の赤字経営が続く
銀河線の存廃問題では、堀達也前知事が在任中の一月、沿線首長に対し、
バス転換も視野に入れた協議入りを求めていた。

96 :そろそろ1の目的も果たせたようなので:03/06/26 12:27 ID:k+WwoKeJ
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97 :名無し野電車区:03/06/28 17:50 ID:0Tt60AZj


98 :名無し野電車区:03/06/28 19:26 ID:ZpDoTcSt
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このスレは終了いたしました。ご利用ありがとうございました。
終わったスレはくずかごへ ちなみにスレは制服になります。
JR束日本

99 :名無し野電車区:03/06/28 22:41 ID:p6+uNe01
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100 :名無し野電車区:03/06/28 22:48 ID:cgV8gObr


101 :名無し野電車区:03/06/28 23:51 ID:p6+uNe01
倒壊のHP、駅の乗車人員ベスト10の数字が14年度に更新されていた。
名古屋、金山が増、千種、岐阜、豊橋が横ばい、その他は減。

やはりコスト削減は必要だな。

102 :名無し野電車区:03/06/29 13:00 ID:x7w1QU1X
今日ウインズ行って思ったよ
やっぱり消費は善
いかにして客に気分よくお金を出させるか、これだね

103 :名無し野電車区:03/06/29 22:14 ID:/Sy2syx8
気分良く思うかどうかは、その人間次第。
同じ事をやってもイイと思う奴、悪いと感じる奴、
何とも思ってない奴と人によって様々。

客が気分よくお金を出すかどうかなんてのも同じこと。

104 :名無し野電車区:03/06/30 18:43 ID:L4ljBG0+
すぐに車両増結しる!や本数増やせ!とか座席数を減らしてグレードを上げて欲しいとか言う香具師がいるが、
過剰な設備投資は今の時代、命取り。コストダウンして客から一円でも多く金を取って収益を出さないと。

東日本フェリー、更生法適用申請 5社負債計700億円−航路は当面継続  2003/06/30 01:00

業績不振に陥っていた国内最大手の東日本フェリー(本社・札幌)と関連4社は29日、
会社更生法の適用を東京地裁に申請した。本体の負債額は保証債務も含め約580億円で、
今年に入って道内では最大の破綻。5社総額では計約700億円。5社の経営陣は全員退任し
今後は同地裁が選んだ保全管理人が経営に当たる。フェリーの全路線の運航や関連事業は当面継続する。

東日本フェリー以外の申請は、九越フェリー(同・福岡)、船内物販業の東日本観光サービス(同・札幌)
トラック輸送の東日本海陸輸送(同・函館)、東日本輸送(同・室蘭)の4社。

同日、本社で記者会見した蔦井政信社長は、法的手続きを決断した理由について「航路の維持と5社で
約1000人に及ぶ社員の雇用を守る為にはやむを得ないと判断した」と述べた。

東日本フェリーは1965年に設立され、国内最大のフェリー会社。現在12隻を保有し、
函館−青森など7航路を運航。しかし、子会社を通じて新潟県直江津−福岡県博多間に投入し
今は使っていない船舶2隻(140億円相当)の売却が進まず、維持管理費もかさんだ。
景気低迷や他社との競争で収支も悪化し、関連会社の設立など拡大路線も失敗。
2〇〇3年3月期の売上高は275億円で、1997年の最盛期より100億円以上減少、
約85億円の債務超過となっていた。

105 :名無し野電車区:03/06/30 18:52 ID:kSt7PfTG
>>104
でもサービスダウンすると客が離れてさらに収益が落ちる罠
まあコスト考えずに無茶な要求を書くのも考えものだが

106 :名無し野電車区:03/06/30 21:26 ID:001qygiL
去年の巨人、今年の阪神
やっぱり金は使わんと



107 :名無し野電車区:03/07/01 20:08 ID:flVDO3Ma
金のある球団・企業は、金を使わんと

金のない鉄道会社は、客に金を使わせんと

108 :名無し野電車区:03/07/01 21:23 ID:cCl5fL7g
>>107
同意
UFAを見習って欲しい

109 :名無し野電車区:03/07/02 01:47 ID:/iwNxfNE
>>108
ヲタ相手の商売をしろと?

110 :名無し野電車区:03/07/02 11:10 ID:nAc/wx9c
>>109
違うよ、例えばこういうこと。鉄道会社はどこも必死。

自由席回数券の廃止検討 10月ダイヤ改正でJR東海

JR東海は、東海道新幹線「ひかり」「こだま」の自由席回数券を廃止し、
指定席用に一本化する検討を始めたことが30日、分かった。
自由席回数券(6枚つづり)は、東京−大阪間で1枚当たり1万2170円と、
正規の自由席より1070円安い。廃止されると自由席回数券を利用してきた
乗客にとって懐の痛む改正となりそうだ。
JR東海は10月のダイヤ改正で「のぞみ」を増発し「ひかり」を減らす。
「のぞみ」は料金を引き下げ、自由席を導入する。
これに先立ち7月1日から「のぞみ」用回数券を値下げし「新幹線回数券」と改称する。
「ひかり」「こだま」の自由席回数券のほかに、現在は「のぞみ」に乗れない指定席用、
追加料金を払えば「のぞみ」に乗れる指定席用の回数券がある。いずれも新幹線回数券より
安いが、JR東海は新幹線回数券に統合することを検討している。(共同通信)
[6月30日21時11分更新]

111 :名無し野電車区:03/07/02 12:40 ID:Toa6pdJR
>>108
すべての会社があのような売り方ができればあっという間に景気は回復するだろうにねえ

112 :名無し野電車区:03/07/02 13:27 ID:Ng8WxXdr
コスト削減するにしても客にわからんようにやってほしい

113 :名無し野電車区:03/07/02 18:33 ID:Toa6pdJR
俺鉄道に関してはMだから運賃は思いっ切り上げて欲しいし社員には誇りを持って欲しい
設備もうんと豪華にしてもらいたいし

114 :名無し野電車区:03/07/03 14:05 ID:EoAQQaql
>>112
イパーン客は設備でコスト削減してもあまり気付かないかもしれないが、
鉄ヲタ客はすぐに比べてあーだ、こーだ言うからねぇ。
(グリーン車なんかは別に今の料金(東日本の値下げした料金ではなく)から値上げしてもいいから
E257系のグリーン車みたいに2+2の座席配置はやめて欲しいということ。>みたいに)

でも金銭面で客に分からんようにやるのは、不景気だし難しいだろ?
なにせマックがバーガー80円に戻すだけでも取り上げられるぐらいだから。

115 :***********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 23:11 ID:WNCxgZGS
鉄道も企業である以上、ビジネスで列車を運行しているのであり
コスト削減は当然のこと。

中国へ新幹線、日本の商戦が“迷走”

 中国の高速鉄道商戦を巡り、葛西敬之・JR東海社長の発言が波紋を広げている。
 中国商戦は、首都・北京と商業都市・上海間(約1300km)に、日、独、仏が
自国の高速鉄道方式の採用を求めて売り込み合戦を繰り広げている。そのさなかに、
新幹線のノウハウを握るJR東海のトップが「儲からないものに支援することなど
あり得ない」と明言し、鉄道関係者に冷水を浴びせた。

 「どういうことなのか、発言を確認したい」
 葛西社長が記者会見で発言したのは週末の6月27日。
新聞報道で知った国土交通省鉄道局は同社に真意を問い合わせた。
JR東日本幹部も発言に驚き、発言メモを取り寄せている。
 
 これまで中国側と接触してきたJR東海は、新幹線システムが採用されても、
中国が購入するのは、2―3編成(16両編成の700系新幹線で1編成は
約40億円)程度で、新幹線の技術移転を求めてくると見る。

 大陸に新幹線を走らせたいという夢と、中国に技術が流出するという懸念。足並みの
乱れを見据えながら、2008年の北京五輪に高速鉄道を走らせたい中国は、年内にも
3か国のいずれかを選ぶと言われる。

 ◆葛西社長の発言要旨◆

 台湾の場合は、日本連合が受注し6000億円もの輸出をするので支援してきた。
中国の場合は、商売としてお金が入ってモノが売れ、しかも近代的な契約という形で
債権債務が明確にならない限りは日本の動きを支援する気はない。技術移転をして
向こうが作る、日本の企業は儲からない、というようなものに対して支援するというのは
考え方からしてあり得ないことだ。儲かる話かもしれないと思っても、契約上の安定的な
担保が取れなければ我々は支援をしない。これは政治の問題ではなくビジネスの問題だ(読売新聞)

116 :名無し野電車区:03/07/13 00:10 ID:H0Vb/O9E
東海は駅員削りすぎ。大きな駅なのに1人勤務とはいかがなものか?

117 :名無し野電車区:03/07/14 00:23 ID:FxbmUPbQ
>>116
隣の名鉄とは大違いだね。名鉄は無人駅は多いが、代わりに中規模の駅でも
駅員は沢山いるから。でもそういうコストが今の名鉄の危機的な経営状態を
招いている一因でもあるかな。その点ではJRの方が進んでいるかも。


118 :名無し野電車区:03/07/14 02:48 ID:WdX5LcBo
コスト削減は必要だが、問題はその分をサービス低下で補うのか
それとも経営努力で補うのかにある。

また、次のような問題もある。
A(守りの経営):車両コストを下げて経費圧縮をはかる
B(攻めの経営):車両を豪華にして増客をはかる
どちらが結果的に増収となるか?
ただし川島論は”超B”なので無理がある。

119 :名無し野電車区:03/07/14 14:14 ID:kcwlThw7
大して社会にも貢献しない自分勝手なキモイオタが
正当に無駄を削減してる鉄道会社に因縁つけるスレはここですね

120 :名無し野電車区:03/07/14 21:49 ID:rmpSO2xg
働いたことないやつらが好き勝手言ってるスレはここですか?

121 :名無し野電車区:03/07/14 21:51 ID:4y/i7ZyZ
>>120
マジレスすると、働いているからこそせめて趣味の世界ではコスト抜きに楽しみたいと考えている

122 :名無し野電車区:03/07/14 22:48 ID:NePalfjE
たかがコスト低減で騒ぐ鉄オタなんて、はなから人としての価値が低い

123 :名無し野電車区:03/07/15 00:58 ID:VCyA14xa
>>122
同意。コスト削減は今の世の中の流れ。

趣味の世界ではコスト抜きに楽しみたいと考えているなら、当然>>121
18きっぷを使うとかコストを考えず、鉄道会社に働いた金をつぎ込むんだよな?



124 :名無し野電車区:03/07/15 11:51 ID:k2fFpFeM
「コスト削減」と「質の低下」は別次元の話だが?


125 :山崎 渉:03/07/15 14:19 ID:fy85/wvQ

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

126 :名無し野電車区:03/07/15 14:40 ID:ax0GZ2cv
スレタイトルは「質の低下をさせずにコスト削減して下さい」
だったら良かったんだがな。

ま、人としての価値が低い自己中鉄オタはそこまで考えつかないか。

127 :名無し野電車区:03/07/15 21:29 ID:KAq3FPQd
>>123
金をつぎ込みたいのがヲタの性
それが思うように出来ないジレンマ
鉄道会社には思いっきりお金をぶっこんでもらいたいし、漏れはその鉄道会社にお金をぶちこみたい

128 :名無し野電車区:03/07/16 12:37 ID:F0WQD8JQ
マニアではない
サポーターなんだよ

129 :名無し野電車区:03/07/17 15:10 ID:SVC+usEJ
サポーターではない
クレーマーなんだよ


130 :名無し野電車区:03/07/18 21:57 ID:MuLHWpXx
>>129
何を根拠にそのようなネガティブな考えを?

131 :名無し野電車区:03/07/20 10:09 ID:MchOl+7T
>>129
違うよ
本当に好きで応援しているから、鉄道会社には思う存分にお金を使って好きな事して欲しいんだよ

132 :名無し野電車区:03/07/20 12:50 ID:wTFIstk1
×鉄道会社には思う存分にお金を使って好きな事して欲しいんだよ
○鉄道会社には思う存分にお金を使って” 鉄 オ タ の 望 む こ と 事 ”して欲しいんだよ

>興味の対象がコスト削減に走ることほど

一企業の経済活動に文句いいたいなら、大口株主にでもなってから文句をいいたまえ。
社会的に価値のない自己厨キモオタはそこまで考えれられないんだな。



133 :名無し野電車区:03/07/20 13:05 ID:ED93w7Ve
>>135
何だネガティブって?
むしろポジティブな考えだろ。

134 :なまえをいれてください:03/07/22 14:06 ID:0F1bT46N
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

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