5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

☆北総・公団線スレッド☆14

1 :名無し野電車区:03/05/25 20:46 ID:TEKoX0QS
北総・公団線スレ、遅れて再開です。

前スレ(読めません)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044188432/

2 :名無し野電車区:03/05/25 20:46 ID:TEKoX0QS
過去スレ
http://piza.2ch.net/train/kako/974/974052132.html
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984496966.html
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990914898.html
http://piza.2ch.net/train/kako/993/993913805.html
5A http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998436278.html
5B http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10020/1002036662.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10018/1001890413.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10064/1006487610.html
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007824009.html
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10161/1016118928.html
10 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019653432/ (倉庫)
11 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030026383/ (倉庫)
12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033741342/ (倉庫)
13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044188432/ (dj)

3 :名無し野電車区:03/05/25 20:48 ID:JTll9cip
>>1
乙!

4 :名無し野電車区:03/05/25 20:52 ID:JTll9cip
関連スレッドでも貼っとこうか。

びゅんびゅん京成@2ch[第39部]+
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493805/l50
///  京急スレッド 36  ///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053502666/l50


5 :名無し野電車区:03/05/25 20:53 ID:5WXQX1jq
さっさと成田空港まで延長しる!

6 :名無し野電車区:03/05/25 20:54 ID:aAuQY/3e
前スレ(読めます)
http://freett.com/mode2nd/hobby3/rail/1044188432.lzh

7 :名無し野電車区:03/05/25 20:56 ID:yY7LWeVM
過去スレとかあるから持っていって

千葉県内路線総合スレッド2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533266/l50

8 :名無し野電車区:03/05/25 21:07 ID:9BK24hSG
浅草線車内で「交通局」の、北総線から浅草線へは割引ありますよ広告を発見。
半蔵門線への乗客流出はそんなにすごいのか?


9 :名無しでGO!:03/05/25 21:36 ID:JTll9cip
そういえば北総車の車内路線図の新バージョン、
半蔵門線が強調されて書いてあるね。
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030525213037.jpg

10 :名無し野電車区:03/05/25 21:40 ID:yY7LWeVM
☆北総・公団線スレッド☆13(前スレ 読めます)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1044188432

過去ログを出来るだけPCに保存しておけば
何かあっても安心

11 :名無し野電車区:03/05/25 21:47 ID:Qy+CWC7D
京急ファミリーフェスタに北総も来てたね。
>>9の路線図売ってたよ。
「千葉から来た北総開発鉄道でーす」なんて言ってますた。

12 :名無し野電車区:03/05/27 01:20 ID:Q0LRdDBS
保線

13 :名無し野電車区:03/05/27 17:55 ID:krQfscFG
今日午前中1700型白井でドア故障で運休回送になっていた

14 :名無し野電車区:03/05/27 20:40 ID:4fzG0V/g
どうでもいいけど、この季節に暖房入れるのやめてくれ!

15 :名無し野電車区:03/05/27 23:05 ID:XwHhtQg7
7301Fと7811Fの違いを教えて。

16 :山崎渉:03/05/28 11:48 ID:O6sD5HGW
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

17 :名無し野電車区:03/05/28 23:26 ID:tsSMt6VZ
>>15
現時点で実在しているかいないかが違う。

18 :名無し野電車区:03/05/29 08:04 ID:x22R9gua
>>17
つまらん

19 :名無し野電車区:03/05/29 12:55 ID:oTM3sqS2
KとNは南方車の車号で言ってね!>15

20 :名無し野電車区:03/05/29 22:08 ID:NBWOZiHN
ところでいつまで古い種別幕を使うのだ?7318F

21 :名無し野電車区:03/05/30 22:34 ID:hdqPu3j1
ちょっとは朗報か?

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2003/05/60d5t201.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2003/05/60d5t202.htm

22 :名無し野電車区:03/05/30 22:51 ID:Myf8xsqJ
これを機会に、宝町駅と二俣新町駅が姉妹提携結んだりして。(w

蔵前の2面3線化ねぇ。
八広との合わせ技で、実質2面4線と同等の効果を狙ってるのかな。
間に完全なる2面4線の押上があるけど・・・・

23 :名無し野電車区:03/05/30 23:15 ID:pIVgMyMY
しかし問題はやはり高砂だな。
蔵前・押上・八広ときて高砂を緩急接続に入れないと次は矢切。
八広から矢切はちと距離がありすぎる。
あと矢切・東松戸・新鎌ヶ谷はいいけどその次が印西牧の原。
急行はNT内各停としても特急とライナーは通過運転だし
小室あたりに退避設備が欲しいな。2面2線と言わず2面4線にしなくて大丈夫なのか?

24 :名無し野電車区:03/05/31 23:13 ID:I30h/gB6
北総7050代替に新3000の色違い7400ケテーイ。7000の代替も同様。
公団9000も9200として導入ケテーイ。

25 :名無し野電車区:03/05/31 23:36 ID:6SkZ9OP+
>>24
ソースきぼんぬ。

26 :名無し野電車区:03/05/31 23:45 ID:jIGfavOW
>>24
厳密に言うと9200は9100のボディが基本の罠。

27 :名無し野電車区:03/06/01 03:00 ID:awmqeeTp
>>24
みんな3000顔になるのか嫌いじゃないが・・・((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル


28 :名無し野電車区:03/06/01 08:57 ID:ToBDH1Jg
某所に電波ゆんゆんがいるけど、なんとかならないかなぁ。
なまじ鉄じゃないだけ始末に悪い。

29 :名無し野電車区:03/06/01 10:36 ID:TvVX0rrN
馬鹿どもが騒いどるぞ
http://www.aitjapan.com/wcnt/index.html



30 :名無し野電車区:03/06/01 12:40 ID:qHUbCI5t
>>24はネタ。

31 :名無し野電車区:03/06/02 12:53 ID:t5AxSbTf
京急線でダイヤ改正があるらしいね。
話によると品川⇔羽田空港の所要時間を短縮させるために
京急線内急行→快特、特急→急行と変更するらしいけど。


一番の興味は北総車がどういう割り当てにされるかという点。
北総車が全て快特になってくれれば品川→蒲田→羽田空港のみの停車となって、
結果的に北総・公団沿線⇔羽田空港の所要時間が短くなりウマー



32 :名無し野電車区:03/06/02 22:25 ID:cjkn25AH
>>31
京急線よりも、押age線内をなんとかしてホスィ。

33 :名無し野電車区:03/06/03 00:51 ID:LTC4eqQx
>>32
禿げ道age

34 :名無し野電車区:03/06/03 22:44 ID:BauCs3Bs
もうどうにも停まらない♪、いや、各駅に停まります。

35 :名無し野電車区:03/06/03 23:09 ID:Fx+YEyG3
3700より7300の方が色いいよね?

36 :名無し野電車区:03/06/03 23:48 ID:pEKkJklW
>>35
烈しく同感

37 :名無し野電車区:03/06/04 21:27 ID:RzFdBFCe
>>35
禿同。てかスカートがあるとカコワルイし、ブルー系の方がいいね。漏れはKQ沿線に住んでいるけど、7300、7000が来ると嬉すぃ。
もうちょい綺麗にしてくれれば…

38 :名無し野電車区:03/06/04 21:57 ID:RdiUo4PU
さっさと成田空港まで延長しる!

39 :名無し野電車区:03/06/04 22:24 ID:CcJsyw5M
となりに座ってた20後半くらいのねーちゃん、恐かった。
真ん前に立ってるオヤジの手帳が網棚からねーちゃんに誤って落ちた。
「すみません。。」と、オヤジが素直に丁重に誤ったその瞬間、ねーちゃんはその手帳を
ぶん投げた。
満員の車内で。おーこわ。(((;゚Д゚)))ガクガクプルプル

予想はついてたが、オヤジは青砥で降り、そのねーちゃんは北総へ。。


40 :名無し野電車区:03/06/04 23:07 ID:RzFdBFCe
関連スレ
http://hobby3.2ch.net/test/r.i/rail/1054733453/i

41 :名無し野電車区:03/06/05 20:10 ID:zjonnCQK
>>31
残念ながら、北総直通は京急線内特急→急行に格下げ。
京成直通が京急線内急行→快特に格上げ。(エア快と合わせて20分ごと)

42 :名無し野電車区:03/06/05 22:47 ID:1HYcmvBd
>>41
京成車に快特の種別幕あったけ?エア快はあるけど・・・

43 :名無し野電車区:03/06/05 23:23 ID:nISpnf4D
>>42
ほんとにほんとなら、作らせるでしょう。
士特のコマを置き換えて。

44 :名無し野電車区:03/06/05 23:46 ID:abx35Je4
>>42,>>43
しばらくは快速幕を使うらしい


45 :名無し野電車区:03/06/05 23:52 ID:nISpnf4D
え?

あの ぴ・ん・く のコマを使うの?

46 :44:03/06/06 00:09 ID:jpibfBgM
>46
そういうことらしい。都営線内通過しない以上士快特は使えないしね。

47 :名無し野電車区:03/06/06 00:10 ID:jpibfBgM
訂正
>>46>>45

48 :42:03/06/06 00:37 ID:Zi+TQzut
>>44
サンクス。
やっぱり無いんですね、快特。それで快速を使うのですか・・・


49 :名無し野電車区:03/06/07 00:40 ID:Zmcts46o
3000の北総カラーバージョンがもし出現したら、どんな印象に
なるんだろうか。

50 :名無し野電車区:03/06/07 01:05 ID:ObgoJtZF
>>49
ウソ電作るとko○ayaに怒られるぞ(w

51 :名無し野電車区:03/06/07 01:23 ID:fXeKFckZ
とりあえず運賃は下げようよ。

52 :名無し野電車区:03/06/07 09:22 ID:9wVIR+DI
>>51
早く成田まで開通させて、高い運賃は成田EXに負担していただくということで

53 :名無し野電車区:03/06/07 23:03 ID:5AQgfMUl
北総開発金失道
早く形成になってくれ。

54 :名無し野電車区:03/06/07 23:36 ID:HXwJ0vlK
京成北総線か・・・

なんかうまい理由つけてオリエンタルランドに金を出させないと

55 :名無し野電車区:03/06/08 00:34 ID:qCCjzzg5
北総として残ることは不可能なのか?







だって京成のカラーリング、悲惨なくらいカッコ悪いんだもん。

56 :名無し野電車区:03/06/08 01:01 ID:AxtQ7tbM
>>54
ウエスタンリバー北総線

57 :名無し野電車区:03/06/08 08:41 ID:QdSiXS/1
>>56
新鎌ヶ谷以西の昼間なら,あの重油炊きの蒸気列車を走らせられるんでない?
場合によっては途中で待避できるような場所を新設するということで。

58 :名無し野電車区:03/06/09 00:21 ID:CMt/wgNa
>>49
氏ね

59 :ボヤッキー:03/06/10 00:26 ID:BLJPShCs
保守っとな

60 :名無し野電車区:03/06/10 00:57 ID:nscrz7Uj
京急の新1000を青く塗って走らせてほしいな

61 :名無し野電車区:03/06/10 01:41 ID:QalgDrcN
北総・公団線 駅重要度ランク

S:高砂・新鎌ヶ谷・千葉NT中央
A:西白井・印西牧の原
B:東松戸・白井
C:新柴又・矢切・北国分・秋山・印旛日本医大
D:松飛台・小室
E:大町

62 :名無し野電車区:03/06/10 07:19 ID:NiJKE/0T
>>61

 ( `Д´)ノ 新柴又に意義アリ!


63 :名無し野電車区:03/06/10 13:07 ID:2jPUebZq
>>61
印旛日本医大は将来特急停車駅。

64 :名無し野電車区:03/06/10 17:55 ID:g3b8IQ8W
>>52
スカイライナーじゃなくて?
NEXは標準軌じゃないから走れないジャン。

65 :名無し野電車区:03/06/11 00:46 ID:pHdWHCmO
なんで東松戸より西白井が上なのかわからん。
まあ白井と同じってのもわからんが。白井市民か?

66 :名無し野電車区:03/06/11 00:50 ID:y6EUpxAs
オマエは東松戸の駅周辺を見たことがあるのかと...

ただ、武蔵野線と接続してるからとか考えてそうだな。プ

67 :名無し野電車区:03/06/11 00:58 ID:wbbCd5ZJ
重 要 度 な ら 東 松 戸 だ ろ ?

NTドキュソはこれだから…
駅周辺のことなんて関係ないじゃん

68 :東海道線東京口:03/06/11 01:07 ID:wGCOuBy+
東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱函三沼
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴原海南島津
●−−−●−−−−−−−−−−●−−−−●(伊豆急へ)SVO
●−○○●−○−−−○−−−−●−−−●●(伊豆急へ)踊り子
●−●−●−●−−−●−−−−●−−−−●東海
●●●−−○●●−●●−−●−●通勤快速
●−●●●−−●−●●−−−−●−−●●●−●●特別快速アクティー
新宿経由●●●●−●●−−●−●湘南快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●


69 :名無し野電車区:03/06/11 01:18 ID:7HJiP9h+
>>67
生活に不向きです。(経験談)
区画整理失敗・・・だめじゃん。

でも、武蔵野線って乗換え不便だな。
西船橋→総武快速通過
新松戸→常磐快速通過
東松戸→北総特急・急行通過

70 :名無し野電車区:03/06/11 03:53 ID:1QuGNMpi
>>69
北総はまあ別だろうけどJRの場合は京葉線と埼京線のような迂回路線を除いて
優等通過だからね。そういう路線ってことなのかも。

>>61
SABまではいいとしよう。Aは車庫、Bの白井は白井市役所ってことだよな?
でも印旛日本医大も将来的に引き込み線が設置されるからAに入るのでは?
あと小室はBに入れていいと思う。北総と公団の分かれ目だから。
で、Cは矢切・北国分だな。新柴又はDQNのDでいいよ。
Dは新柴又・秋山・松飛台、Eが大町。

71 :名無し野電車区:03/06/11 07:58 ID:JfahqQwi
>>70
> あと小室はBに入れていいと思う。北総と公団の分かれ目だから。

 だからどうした。


72 :名無し野電車区:03/06/11 23:42 ID:IWoQGIkN
久しぶりに大町駅の近くを通ったら駅の横にあった民家や中古車屋店が無くなって
更地になってますね。マンソンでもできるんでしょうか?


73 :65:03/06/12 00:16 ID:PXnr1B0g
66> ただ、武蔵野線と接続してるからとか考えてそうだな。プ

 駅重要度ならあたりまえだろ。白井でおりて何処いくんだ?Getか?白井高校か?
 白井・西白井がなくて困るのは駅圏に住んでる人間だけ。東松戸は
住んでない人間も困る。

>67
 すまん・・・おれもNT住人だ・・・

>70
 西白井の車庫いらんだろ。っていうか今使ってるのか?

 俺にとっては、高砂・東松戸・新鎌ヶ谷・NT中央の4駅以外無くてもいいんだが。
 っていうか、この4駅の利用者だけで半分以上じゃないか(あ、高砂は例外か)

 俺的ランキングは以下の通り。

S:高砂・新鎌ヶ谷・NT中央
A:東松戸・牧ノ原・日医大
B:矢切・松飛台・西白井・白井
C:北国分・小室
D:秋山・大町
E:新柴又

 松飛台はCでもいいんだが、お彼岸だけBに格上げ。



74 :名無し野電車区:03/06/12 00:22 ID:uNAtKXxe
S:高砂・新鎌ヶ谷
A:北国分
B:矢切・松飛台・西白井・白井
C:小室
D:秋山・大町
E:新柴又・NT中央

Z:東松戸
価値なし:日医大 牧の原

75 :名無し野電車区:03/06/12 12:23 ID:vxl4zL+m
北国分は過小評価されている。
周辺は二期線沿線でも新柴又・矢切に次いで住宅が多いのに。

76 :名無し野電車区:03/06/12 13:34 ID:z96Uexd9
大町は価値なしじゃないの?

77 :名無し野電車区:03/06/12 20:30 ID:+j5WGy+w
>>76

 大町を廃駅にセヨ!

 博物館・動物園駅でさえ休止なんだ。
 動植物園があるからって安心してられると 
 思ったら大きな間違いだ!


78 :名無し野電車区:03/06/12 21:54 ID:GwClv56q
>>77
近い将来、大慶園が鼠園分園になりますのでそのために存続だすw

79 :名無し野電車区:03/06/12 22:19 ID:JQSJvFvf
重要度というものは、視点から見て結構変わるからな。
東松戸は、乗客の逸走駅という意味では、あまり重要視したくないだろうし。

80 :名無し野電車区:03/06/12 23:13 ID:+j5WGy+w
>>78

 それが、大慶園は旧大町駅跡から結構遠いんだよね。

>>79

 牧の原って、駅前に何も無い割には、
 結構乗降客いるみたいなんだよね。
 人は住んでるみたいだよ。


81 :名無し野電車区:03/06/13 00:20 ID:BfSZTXF0
 まあ中央駅も数年前までは駅前にカルガモしかなかったからな・・・。
 しかし、意外に北国分は、開業後の利用者増率が高いんだよな。
新釜−高砂間では、東松戸の次だったような気が・・・でも
追い越し設備がないから、矢切以上にはなれん・・・。

82 :名無し野電車区:03/06/13 14:28 ID:XO9zIdfM
>>80
大町駅跡ならまだわかるが、大町は移転後廃止されるという予言でつか?

83 :名無し野電車区:03/06/13 22:40 ID:ySF9ixpn
まじで高砂<->大町間で家探ししたいんだけど廃駅なんてならないよね?

84 :名無し野電車区:03/06/13 22:55 ID:x26GGMkC
>>83
(・∀・)ニヤニヤ

85 :名無し野電車区:03/06/13 23:08 ID:YwC6zDfb
>>83
http://money.2ch.net/test/read.cgi/estate/1016008342/861
を読んで、ショボーン

86 :83:03/06/13 23:20 ID:ySF9ixpn
だめでつか。そうですか… ○| ̄|_

NTまでいったら都内へ通勤するのが大変だから大町くらいまでに住みたいんだけど。

87 :沿線の漏れがいうのもなんだけど:03/06/13 23:25 ID:YwC6zDfb
マジレスすると、運賃激高の北総公団線の、さらに優等通過駅を
候補に含めて住みたいという気持ちがどうしても分からないのよね。
特に>>86を読んだ後だと。
京成の方がいいんじゃない?

88 :名無し野電車区:03/06/13 23:39 ID:XO9zIdfM
どうせなら東葉高速のほうがいいのでは?
東西線内はほぼ全列車快速運転だし。

89 :名無し野電車区:03/06/13 23:49 ID:l1iMiNuJ
高砂近辺にしとき。家賃も新柴又とかとそう変わらん。


90 :83:03/06/13 23:51 ID:ySF9ixpn
実は今武蔵野線沿線に住んでるんですよ。
で,西船橋経由の総武線でも北総経由の京成線でも通えるところに
通勤しているんで,総武線,京成線,北総線をターゲットに家探ししてます。
本当はNTの雰囲気が一番すきなんだけど,あそこまで行くと通勤時間もかかるし
定期も高いんで大町くらいまでがいいなと。



91 :名無し野電車区:03/06/14 00:00 ID:pogDoApH
松飛台までというならともかく、大町までというなら、もう一駅
頑張って、いざという時東武や新京成に逃げられる新鎌ケ谷を
候補に入れてもいいんじゃない?
NTの住民は、進化ママでスクーターで来て電車賃浮かしている人も
いるそうだし。

92 :名無し野電車区:03/06/14 00:20 ID:1e8wpGVx
大町ならくぬぎ山まで歩けるか?

> NTの住民は、進化ママでスクーターで来て電車賃浮かしている人も
> いるそうだし。

それ、σ(゚∀゚ ∬オレ
半年くらいで原付の元が取れます。
新鎌ヶ谷の駐輪場は、白井市・船橋市・印西市ナンバーの
原付であふれるのですた。



93 :名無し野電車区:03/06/14 00:33 ID:8N1Y3TYf
京急600って乗り入れてたっけ?運用きぼん。

94 :83:03/06/14 00:36 ID:fkXACnbe
>>91
> 松飛台までというならともかく、大町までというなら、もう一駅

松飛台と大町で値段が変わるんですね(ここらへん適当でした)。
参考になります。

今武蔵野線で懲りているんで東武と新京成は避けたいなとか
思ったりしてます。
でも新鎌ヶ谷は便利になりつつあるので魅力的ですね。


95 :名無し野電車区:03/06/14 00:45 ID:pogDoApH
>>94
ああ、松飛台ならともかく、というのは、別に定期代の変わり目を
意識してではなく、単に新鎌までの駅数だけに着目してるので。
高砂基準だと、東松戸と松飛台は一緒だけど、大町、新鎌ケ谷は
それぞれ違います(のはず)。
変に誤解させたらスマソ。

96 :名無し野電車区:03/06/14 09:23 ID:ZIrW/5a1
>>92
NTから来る人が多いから最近鎌ヶ谷市は新鎌の駐輪場を有料にしますたw
地元民からすればそりゃーないよって感じだけどね〜
今まで無料だったのと同じ所で屋根もなくて舗装もない空き地が有料!?
で、NT住民の人は駐輪場代を考えるとあまり得にならないのでは?と思うんですが。

97 :名無し野電車区:03/06/14 10:47 ID:5xc+GA2C
>>96
> NT住民の人は駐輪場代を考えるとあまり得にならないのでは?と思うんですが。

 オマエ、本当に沿線住民か?
 北総線の運賃は、そんな生ぬるいレベルじゃないだろう?


98 :名無し野電車区:03/06/14 10:50 ID:UaNuyepv
半年で原付の元が取れるって・・・ガクガクブルブル

99 :名無し野電車区:03/06/14 11:06 ID:pogDoApH
6か月宝町まで

204,290円 新鎌ケ谷
217,200円 西白井
245,230円 NT中央
258,130円 印旛日本医大

原付って、いくらくらいなの?
新鎌駐輪場の原付代って月いくらだったっけか?
でも、あそこ最悪半年先に縮小または閉鎖の可能性あるしなぁ。

100 :名無し野電車区:03/06/14 11:09 ID:5xc+GA2C
>>99

 閉鎖したり縮小したところで、
 それまで原付でやってきていたNT住民が減るわけじゃなく、
 むしろ放置原付(違法駐輪)が増えるだけだから、
 そんなことはないだろう


101 :名無し野電車区:03/06/14 11:17 ID:pogDoApH
「そんなこと」って縮小閉鎖のこと?
でも、今更新を制限してるよ。
再開発の関係とかで、3ヶ月6ヶ月の更新が出来なくなった。


102 :名無し野電車区:03/06/14 11:24 ID:UaNuyepv
>>99
定期無くしたら死ぬね(うちの会社も6ヶ月定期分しか支給してくれない)。
Suicaみたいな仕組みがホスィ。

103 :92:03/06/14 13:17 ID:1e8wpGVx
オレは当時、新宿まで通ってたんですが、
最寄駅→新鎌ヶ谷→東日本橋→都営新宿 を
(原付)→新鎌ヶ谷→東武船橋→(総武線)→新宿
に変えて、1万数千円/月 浮かしてました。

いまは有料ですか。
鎌ヶ谷市儲かるな( ゚Д゚)y−~~

104 :名無し野電車区:03/06/14 13:32 ID:OPoj55Gr
新鎌の周辺は、違法駐輪とかきびしいよ。
すぐに市の使いがやってきて、トラックで撤去される。

最近は椅子に「警 告」と書いた紙を貼ってるが。

105 :名無し野電車区:03/06/14 13:34 ID:OPoj55Gr
あと、鎌ヶ谷西高のDQNどもが、けっこう無断駐輪してる。
どうせNTのガキどもだろうけど。

106 :名無し野電車区:03/06/16 05:17 ID:lg46gAg9
age

107 :名無し野電車区:03/06/17 01:18 ID:Vc+/m7vZ
耐震工事のための切り回し変更かなぁ?
新鎌ケ谷西白井より高架下。

108 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/06/17 03:00 ID:2n7vo2OT
違法駐輪って1回2000円ぐらい取られるよね。それで結構儲かってそうだ>>鎌ヶ谷市

109 :名無し野電車区:03/06/17 14:32 ID:60L605kj
朝のゲンコツ乗ったが、冷房効き悪すぎて車内蒸し暑すぎ!兄弟のコダーン9000は
集中式なだけマシだが・・・
ゲンコツ早期にアボーンしないなら、あのクソ冷房装置改良してほすぃ〜。あんなに暑い電車
なんて都営5000といい勝負だ!


110 :名無し野電車区:03/06/17 22:22 ID:0pMYORfO
>107
 どゆこと?

111 :名無し野電車区:03/06/18 11:31 ID:VFM1VnNZ
鎌西の蜂入り校章に萌え、ドキュンギャルばかりだけど潮吹かせたい

112 :?:03/06/18 13:20 ID:rm/dWL7a
>>104-105
東松戸もかなり違法駐輪が激しい。
美観を損ねているから何とかしろよ!

113 :名無し野電車区:03/06/18 20:12 ID:QWfv9rwZ
>>109
ローレル賞受賞車に乗れるなんて幸せ者だぞ。
暑いのくらい我慢しなされ〜。

114 :名無し野電車区:03/06/18 21:31 ID:A2kKLByo
>111
鎌西の校章、蜂じゃないよ、ハエだよ。

115 :名無し野電車区:03/06/18 21:32 ID:As7JzXO3
アナウンス故障

116 :名無し野電車区:03/06/18 22:01 ID:ZFTLGtQS
>>113
つり革を取り付けた時点で賞を返上しろ。

117 :名無し野電車区:03/06/18 23:22 ID:0DanOX96
>>110
高架下の案内板でも見てくんろ。

118 :名無し野電車区:03/06/19 09:13 ID:SbrwC571
本八幡−新鎌ヶ谷

119 :名無し野電車区:03/06/19 20:15 ID:0vwgVAf4
北総線の駅はみな立派ですなぁ
相当カネがあるとみた

120 :名無し野電車区:03/06/19 20:32 ID:6vnn2nXh
>>119
だったら料金下げろよな。
北総と東葉は常軌を逸してるよ。

121 :名無し野電車区:03/06/19 20:48 ID:e38FZbGj
http://www.allnightnippon.com/shitteru/
「通学路線対抗!愛する電車ランキング!」

もう北総一位にならないから、京成に入れて!
(昨日京成一位)

122 :名無し野電車区:03/06/19 21:57 ID:cq6228Ej
このまえ北総線で女高生に痴漢したヤツ捕まったな。
名前まで出ちゃって。


123 :名無し野電車区:03/06/20 22:20 ID:D5Zrqcir
大町の市川市立動植物園でレッサーパンダ盗難!
大慶園に逝ったのか?w

ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030620i212.htm

124 :名無し野電車区:03/06/21 00:20 ID:liW1op8Q
2215T 遅れてます。

125 :名無し野電車区:03/06/21 19:36 ID:fjUd+pjh
北総公団〜京成〜半蔵門連絡定期1枚化

キタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!

7月1日から。
当然、割引は2枚時代と一緒。
そーすはえきのはりがみ。

126 :名無し野電車区:03/06/23 00:09 ID:+UUfPX0v
教えて君でスマソ。

73に書かれていたんでつが、西白井の車庫って使われていないの?
あと、他に車庫や留置線ってあるの?
漏れは確か10年くらい前に乗ったきりなんでつが、当時の西白井で撮った、新京成の800と北総の7300の並びの写真持ってるもんで。
久しぶりに今度乗りに行こうと思っているのでつが・・・

127 :名無し野電車区:03/06/23 00:39 ID:8oNrPYWY
>>126

 印西草深駅の先に立派な車両基地が
 できたので、あすこはあぼーん放置になってます。
 本来は、県営鉄道北千葉線の用地を借用している
 形なのだろうが、あんなの未来永劫作られないだろうから、
 撤去しなくても誰にも気兼ねがいらないわけだよ。


128 :んK乗客:03/06/23 02:09 ID:J/k5P1hN
>>126 参考まで

西白井の車庫に付いては、日医大延伸前日の00/07/21/22:31発2248Tの
出庫を持ち閉鎖されました。接続する西白井止り2260Nは入庫せず、新車庫へ
向かっています。(この夜、ホーム上のkobaya氏を発見)
以降現在に至るまで、保線関係の小型DL等が引き続き常駐しており、深夜
0:35頃かなりの頻度で、資材運搬やバラスト・薬剤散布に出て行きます。
このまま放置プレーで、空港アクセス開業時に留置線(故障・遅延車収容)
として復活する事を夢見ているのですが。・・・

129 :名無し野電車区:03/06/23 05:35 ID:jiwMJKQt
>>127
でも撤去しなければ資産として税金がかかるのでは?


130 :126:03/06/23 08:46 ID:+UUfPX0v
>>127
印西草深駅というのは、印西牧の原の事ですか?
自分でも調べたんですが、あまり詳しいページが見つけられなかったんでつ。
(北総ってオフィシャルページ持ってないの?芝山でさえあるのに・・・)

>>128
あ、閉鎖になったんでつか〜?
新車庫ってのは、どこかの駅(印西牧の原?)ホームから見えるんでつか?

以上お2人方、どうもありがとうございますた。

131 :名無し野電車区:03/06/23 08:51 ID:SRCdVYk+
経費として節税とか

132 :名無し野電車区:03/06/23 20:36 ID:yCAHzFgt
>>130
そう。牧の原の仮称が草深。
ホームから車庫は見えませんね。高架で越えた医大よりの国道脇にあるので。

芝山のオフィシャル?
あれは芝山町のページを間借りしているだけでは?

>>129
そう思っていたんだけど、いまのところ税金はかかってないみたい。
黒字が続けば、かけられるそうだけど。

133 :名無し野電車区:03/06/23 22:59 ID:59naaMhd
臼井→草深に向かってる途中
高架の線路を発見した
「北総線って高架化したんだ・・・」などと素で思ってしまった

134 :名無し野電車区:03/06/24 00:15 ID:nkARVEZ6
品川・日本橋方面
印 旛 松 虫


135 :名無し野電車区:03/06/24 03:37 ID:iZzzPXn8
 

136 :名無し野電車区:03/06/24 10:39 ID:+a07ByVW
白井→草深に向かってる途中
ジョイフル本田を発見した
「牧の原住人って休日はみんなここに集まるんだ・・・」などと素で思ってしまった

137 :名無し野電車区:03/06/25 00:42 ID:xYyClMD0
>>136

 牧の原住民どころのハナシじゃないよ


138 :名無し野電車区:03/06/25 03:01 ID:nkAdRlHS
ttp://www.sibatetu.co.jp/
北総も持て!

139 :名無し野電車区:03/06/25 04:34 ID:aBXRq8d+
http://www.bigroof.net/~welcome2010/framepage.htm

140 :名無し野電車区:03/06/25 10:44 ID:wivjhQgJ
あのジョイフル本田って、日本最大レベルの大きさを誇るんだよね。

141 :名無し野電車区:03/06/25 19:49 ID:nmPVQ8Nq
>>140
回りに何にも無いから日本最大が得意なのよ。<千葉県

142 :名無し野電車区:03/06/25 21:03 ID:wQ8UgMsZ
煽り?微妙・・・

143 :名無し野電車区:03/06/25 21:26 ID:VfIoG3Sf
>>125
落とした時のリスクが・・・

144 :名無し野電車区:03/06/26 00:53 ID:XNc/iYAO
>>143

 定期が2枚なのは、むしろリスク分散てやつですよね。


145 :名無し野電車区:03/06/26 16:02 ID:cAf7v5tF
さっきNTから乗ったのだが、すぐ痴漢騒ぎがあった模様。詳細キボンヌ

146 :名無し野電車区:03/06/27 23:57 ID:Hn0LFEK9
さげ

147 :名無し野電車区:03/06/28 09:31 ID:WM074XPe
はげ

148 :名無し野電車区:03/06/28 10:52 ID:9leCY5r6
ライバルはつくばエクスプレスかもしれない
あっちが開業したらこっちの沿線は人が張り付かなさそう

149 :名無し野電車区:03/06/28 13:39 ID:fAlaKsrY
>>143-144
はやくSuicaになってほしいね。

新鎌ケ谷の東武乗り換え通路、なんで狭くなってる?
なんの工事だろ。

150 :名無し野電車区:03/06/29 14:13 ID:eXw03GRq

 a


               ge

151 :名無し野電車区:03/06/30 00:35 ID:wRl9Yu79
6/30の株主総会に、「北総・公団鉄道値下げを実現する会」が、
運賃是正の実施を訴え、示威行動(怒りのデモ)を掛けるらしく、
沿線住民に参加を呼びかけています。
(某白井市議会議員配布のチラシより)


152 :名無し野電車区:03/06/30 00:39 ID:YHu/yPre
株主総会なんて開いているの、あの会社。
株主はたくさんいるけど、個人はいないはずだから値下げ会は参加できないでしょ。。

153 :名無し野電車区:03/06/30 07:23 ID:KMlHCyfd
会場の建物に株主や経営陣が出入りする時に、シュプレヒコール
かけるんでしょう、きっと。

154 :名無し野電車区:03/06/30 15:07 ID:wMxAF07T
今親会社の前はお祭り状態でつ。

155 :名無し野電車区:03/06/30 22:53 ID:f9A1bDaH
京成上野発の北総線特急があると便利だと思う
日中20分に1本くらい。
高砂で京成快速に接続。4連くらいで。

156 :名無し野電車区:03/06/30 22:56 ID:lqAMHGsU
>>155
同意。フリークェント運転を。

157 :名無し野電車区:03/07/01 07:18 ID:w+HxQOz4
客数が倍になれば値下げできると思う、か。
成田新高速の京成第2種分はカウントしないだろうし、まず無理だな。

158 :名無し野電車区:03/07/01 16:15 ID:l7UYh1Ff
思ったのだが
日医大駅手前の新しい車庫って金かかりすぎじゃねーか?
なんだあの高架は!
いくら土地がないからってあんな高架作ってまで車庫作る必要あったのか?
大して車両も持ってないくせに
そんなに車庫不足なら京成の中古を廃棄しちまえ
(って最近見ないのだがまだ使ってる?)
西白井の車庫、矢切の退避線、新鎌の待避線、牧の原の待避線、日医大に停めれば
足りるだろう?
もし作るにしても同じように白井駅の脇とか小室駅脇等が開いてんだしよ
あんなもんに金かけるなら他のトコに設備投資しろ

159 :名無し野電車区:03/07/01 17:30 ID:3pHOTXdG
>>158 京成の中古こと7050型、今日走ってるのを見たYO。

160 :名無し野電車区:03/07/01 21:15 ID:FvnIP1pw
>>138 あるぞ。

北総のホームページ
 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/

161 :名無し野電車区:03/07/01 21:32 ID:bg9O6zNO
やっとホームページ開設したのか。


162 :名無し野電車区:03/07/01 22:47 ID:Xzfozse+
やっと自社サイト開設か。

おお、「ご意見フォーム」なるものもあるんだな。
よーし日頃の鬱憤を(ry

163 :名無し野電車区:03/07/01 22:49 ID:Xzfozse+
「掘込の桜並木」ってなんじゃー。
「堀込」だってば・・・悲しくなってきた。

164 :名無し野電車区:03/07/01 22:53 ID:Xzfozse+
東松戸だけ何もなしか

165 :sage:03/07/02 00:02 ID:lpP+kOQr
>>158
足りるかよ馬鹿。
ニュータウン内の線路脇の用地も県鉄用地と道路用地って決まってるんだよ。
あれより金かけないんなら464号に踏切を作れば良かったんだな。少しは安くなるか。

166 :名無し野電車区:03/07/02 00:52 ID:0+/ZsBK3
でも、464踏切なんて認められないわな。

>>163
そんなあなたのためのご意見フォーム。

167 :名無し野電車区:03/07/02 01:20 ID:OYKQoWFA
>>165

 まぁ実際のところ、新鎌ヶ谷以東の県営鉄道(北千葉線)建設は
 99%あり得ないので、あの用地は今度どうするつもりなのかと。


168 :名無し野電車区:03/07/02 01:30 ID:0+/ZsBK3
単なる想像だけど、北千葉道路とか、464交差点立体交差工事とかの
用地になるんじゃないの?


169 :名無し野電車区:03/07/02 09:30 ID:TCX9cl6t
>>164
「紙敷の荒地」あたりの名所を載せればいいのにw

170 :名無し野電車区:03/07/02 11:29 ID:OYKQoWFA
>>164

 北総線東松戸駅の名所

  → 武蔵野線東松戸駅

 (・∀・)イイ!



171 :名無し野電車区:03/07/02 19:48 ID:6c1+A5KV
http://www.hokuso-railway.co.jp/
せっかくホームページを作ったのだから、
りんかい線のような掲示板設置を希望。
掲示板付けたら、荒れるかな。

172 :名無し野電車区:03/07/02 19:54 ID:0+/ZsBK3
荒れない訳がない。
地元系掲示板だって、運賃ネタで荒れるのに。

173 :名無し野電車区:03/07/02 20:46 ID:OYKQoWFA
http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2003/001/index.htm

 田舎!

 ・・・・こんなPRでよかったのか? >白井市

174 :名無し野電車区:03/07/02 20:57 ID:G4Tlv6cG
北総・東葉は糞だ!!!
運賃高過ぎる。
なんとかしろよ。
アクアラインといい千葉は呪われている。

175 :名無し野電車区:03/07/02 22:43 ID:3Z8i+EJO
成田空港へはいつから行けますか?

176 :名無し野電車区:03/07/02 22:50 ID:OYKQoWFA
>>175

 2013年くらいだと思います。


177 :名無し野電車区:03/07/02 23:24 ID:YcFdsqrE
沿線案内の多さで急行停車駅を決めると
新柴又、矢切、千葉NT以東は据え置きだが
新鎌ヶ谷〜小室が通過になり北国分・大町が停車になる。
「この電車は千葉ニュータウン中央を出ますと、大町まで止まりません。
大町、北国分、北国分から先は北総線内各駅に停車して参ります。」

178 :名無し野電車区:03/07/02 23:53 ID:Znm5CApd
158でつが・・・
足りないから建てたにしてもでもあの建てかたはないだろう
どう思うよ?
それに県鉄用地だの道路用地だのっても
この先、本八幡までの電車ができると思うか?
絶対計画倒れだと思う
それに道路用地だっても
既に2車線ある道をあと何車線増やすんだ?
あと2車線増やして片側4車線必要な交通量があったとしたら
船取とぶつかるところの周辺は殺人的渋滞になるぞ
いろんな利権が絡んでるのはわかってるんだ
だけど誰かが何とかしないからあんなむちゃくちゃな車庫ができちまうんだろ

とりあえず線路脇の土地はムダだと思った

179 :名無し野電車区:03/07/02 23:59 ID:auCWtgr4
あの車庫建てたのは公団だろ?

180 :名無し野電車区:03/07/03 00:08 ID:QS/Ju5GN
保守

181 :名無し野電車区:03/07/03 00:09 ID:b7Wp0mY1
>>178

 こらこら。

 道路用地っていうのは、北千葉道路の用地ってことだよ。
 成田空港と外環とを結ぶ高速道路だ。

 まぁ、この国で道路作るのは難しい情勢だから、
 可能性は「?」だけどね。



182 :名無し野電車区:03/07/03 00:15 ID:b7Wp0mY1
>>178
> この先、本八幡までの電車ができると思うか?
> 絶対計画倒れだと思う

 県営鉄道北千葉線は、先の答申でもB路線にすら
 なれず、その後ものの見事に未成線となったからねぇ。

 新鎌ヶ谷から本八幡までは、
 「東京10号線延伸新線」という形で動きは
 残るあるけど、
 これもまぁ難しいだろうな・・・。

 新鎌ヶ谷〜小室間に至っては、
 完全に消滅してしまっているので、
 あの用地を鉄道用に県が確保し続ける意味は皆無。

 小室以東も、成田新幹線が未成線となり
 現状の北総線を空港アクセス用に使う以上、
 複線分の用地が中に浮いている状態のはず。
 (計画では、新鎌ヶ谷〜小室は北総線&北千葉線で、
  小室〜印旛松虫が北千葉線&成田新幹線平走だった)

 

183 :名無し野電車区:03/07/03 06:49 ID:L7VQKPu8
話題になってないんだけど
7月19日の京急・都営・京成ダイヤ改正で、
昼間時上りの羽田空港行の電車が
京急線内では特急から急行へ格下げになってしまうのでは…

184 :TS803 ◆v8CRe2teyo :03/07/03 12:41 ID:1K7MmL2W
>>183
たかだか立会川に停まるか停まらないかの違いじゃん

185 :名無し野電車区:03/07/03 13:03 ID:r1iyXexo
>>184
急行も現行の特急と同じ所要時分になるそうな・・・

186 :名無し野電車区:03/07/03 21:46 ID:X7C+ONpK
てか、北総線内のダイヤは一切変わらない予感

187 :名無し野電車区:03/07/03 23:05 ID:tJOLk2yu
成田新幹線ももはや未成線だから
西白井〜松虫の全区間において土地が余ってしまったね。

188 :名無し野電車区:03/07/03 23:40 ID:b7Wp0mY1
>>187

 待った管。

 いっそのこと、駐車場として開放すれば、
 家が駅から遠い住民は助かるかもね。
 
 おいらは第1期移民なので駅近いから
 関係ないけどさ。


189 :*********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 08:01 ID:48R81wDF
フカーツ!


190 :名無し野電車区:03/07/08 22:28 ID:ZK/gs+7j
>>125の内容が公式に全く反映されていないのはなぜ?

それにしても、貸借対照表・損益計算書の前振りがあんなに長いとは
思わなかった。

191 :1:03/07/08 22:40 ID:WKUyLAkO
消えた分を貼っときますよ

192 :1:03/07/08 22:40 ID:WKUyLAkO
188 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/03 23:40 ID:b7Wp0mY1
>>187

 待った管。

 いっそのこと、駐車場として開放すれば、
 家が駅から遠い住民は助かるかもね。
 
 おいらは第1期移民なので駅近いから
 関係ないけどさ。



189 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/04 07:47 ID:bbgbLAIP
>>188
松虫の住人も西白井の駐車場使ったりして減収にならないか?


190 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/04 09:46 ID:1dnb+8P2
そうだ、余ってる土地全部に桜を植えよう。


住宅も店舗も建てられないし、道路も鉄道も引けないんじゃ
100メータ道路の使い道ってこんなもんでしょ・・・。


193 :1:03/07/08 22:41 ID:WKUyLAkO
191 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/04 20:58 ID:Jmu9+uD8
>>190
それいいな。もしかしたら名所になるんじゃないか?


192 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/04 21:45 ID:0bZvzx+Z
でも、あのあたりだと、小林牧場とか吉高の桜とかがもうあるからねぇ。
それにあそこに植わってても、落ち着いて見られないでしょ。
桜にこだわらず、四季折々に花の咲く木を植えるならまだいいけど。


193 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/04 22:35 ID:W2k73t4h
千葉って桜の木が少なくないか


194 名前:妄想が止まらない 投稿日:03/07/04 22:58 ID:1dnb+8P2
>>192
あそこに桜を植えれば、小林牧場なんか大したこと無いぞー。
新鎌ヶ谷から松虫までの20kmを桜で埋め尽くしてやれ。

半分はコスモスを植えて、コスモス祭りは
鎌ヶ谷から本埜村までの合同でやるんだ。
きっと客来るぞ〜。臨時列車大増発で北総ウハウハ。


195 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 02:56 ID:q7qm0o2O
>>190
東●野の二の舞にならない事を祈る。


194 :1:03/07/08 22:41 ID:WKUyLAkO
196 名前:188 投稿日:03/07/05 08:05 ID:2GBbcUn6
>>189

  (゚Д゚;)

 自分の発想の浅はかさを深く後悔シマスタ




197 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 08:06 ID:2GBbcUn6
風力発電施設を建設しる!



198 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 09:01 ID:VPPmatt7
梨畑に戻すしかねーな。


199 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 11:51 ID:Xa/qZh7c
後7年後開通みたいだが、仲本工事は?


200 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 12:38 ID:tRkKW1T7
>>196
>>83-101 のような現実もあるらスィ…。


195 :1:03/07/08 22:42 ID:WKUyLAkO
201 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 13:02 ID:2GBbcUn6
県営鉄道北千葉線(本八幡〜小室):2002年3月 免許失効

これを受け継いだ東京10号線延伸新線は本八幡〜新鎌ヶ谷9.3kmについての
事業なので、新鎌ヶ谷〜小室間の県有地は、まったくの無用に!



202 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 14:46 ID:yea4Uhgn
千歳から羽田に行く飛行機から見下ろす千葉ニュと北総線の線路は
なかなか(゚д゚)ウマーな眺めなのです。
席は右の窓側(A席ではない方)に座りましょう。


203 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 19:47 ID:2GBbcUn6
ドンドン便利になる北総線

昭和47年 5月10日 会社設立
昭和54年 3月 9日 北総 I 期線開業(北初富〜小室間)
昭和57年 5月 空港アクセス鉄道計画
昭和59年 3月19日 住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線開業
平成 3年 3月31日 北総 II 期線開業(京成高砂〜新鎌ヶ谷間)
平成 4年 7月 8日 松戸直通運転の廃止
平成 5年 4月 1日 急行運転の開始
平成 7年 4月 1日 印西牧の原駅開業
平成10年 3月14日 JR武蔵野線東松戸駅開業
平成11年11月25日 東武野田線新鎌ヶ谷駅開業
平成12年 7月22日 印旛日本医大駅開業
平成13年 9月15日 特急運転の開始


196 :1:03/07/08 22:42 ID:WKUyLAkO
204 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 22:12 ID:QA6rF9XZ
また厳しくなった経営・・・

ttp://www.chibanippo.co.jp/


205 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 22:30 ID:2GBbcUn6
>>204

 「前期の増収増益から一転、減収減益になった。」
 「年間の輸送人員が三千百万人と前期より十二万八千人減ったのが減収減益の要因」

 煤@(゚Д゚;) ガーン!


197 :ふに:03/07/08 23:37 ID:x1w/Tvb0
206 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 22:30 ID:LKhFvFb8
でも、東葉と違って、一応黒なんだね。
まあ、償還が再開されたら赤になるんだろうが。

当期利益16億円を年鑑輸送人員3100万人で割ると
51.6円か。
たかだか50円値下げしただけで利益が吹っ飛ぶのね。
乱暴な計算だけど。


207 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 01:48 ID:j2Vi/GV9
逆に言えば高々50円で利益倍増。
とはいえ根本的な解決策はやはり沿線人口の増加か空港直結だろう。
企業庁や公団のようなお役所には無理かもしれんが
NT事業の推進役が北総の株を買い取って運賃を値下げし
鉄道事業単体で赤字に転落しても住宅販売で黒字にして帳消し、みたいにすれば
みんなが(゚д゚)ウマーにならないか?
住宅販売が進んで人口が増えれば鉄道事業も黒字転換するだろうし。


208 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 02:42 ID:v3nKt6E/
都心回帰が進む今、沿線人口の増加は期待薄だと思う
それより7年後の空港直結に期待・・・
AEが北総線経由になったら財務は劇的に改善されると思う


209 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 14:31 ID:I3adfxxa
一般列車なら、客数に応じて収入を案分するだろうけど
AEは北総線内も京成が2種でノンストップで運転するから、
どんなに客が乗っても北総には固定費しか入らないんでないの?
「劇的な」財務の改善は望めないと思われ。


198 :ふに:03/07/08 23:37 ID:x1w/Tvb0
210 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 14:57 ID:YKvfJTx0
朝夕はおそらく途中駅停車タイプのAEが設定されるだろうから
多少は特急料金とれるのでは?
新鎌ヶ谷・千葉NT中央・成田NT北はケテーイだな


211 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 15:09 ID:j2Vi/GV9
北総の本社は押上だったのか。新鎌ヶ谷のアレかと思ってた。

ところで成田NTも千葉NTの一部なので
成田NT北の正式名は印西牧の原や印旛日本医大に倣って成田玉造にしようよ!


212 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 15:11 ID:I3adfxxa
新鎌ケ谷?
停まってくれればうれしいけど、それって現モーイブが
船橋に停まるようなものだし、無理じゃない?


213 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 15:14 ID:I3adfxxa
>>211
もしかしたら、登記上の本社ってだけで、押上には本社機能は全くないのかも。
って、登記うんぬんなんて全然知らない。

成田NTは千葉NTとは全く別ですよ?


199 :ふに:03/07/08 23:38 ID:x1w/Tvb0
214 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 21:24 ID:3AxATmgv
>>211
北総本社、押上は登記簿上だけ。
数年前までは実際に押上に本社を構えていたようだが
現在は新鎌ヶ谷のアレだけ。
(押上も登記簿の住所とは異なるオフィスビルの
ワンフロアを借りていたらしい。)
で、その借りていたオフィスビル、現在は「霊園」です。



215 名前:信号無視 ◆o4ouSjEi6Q 投稿日:03/07/06 22:25 ID:cb2zBMm9
新京成本社は新鎌ヶ谷だっけ?


216 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 22:27 ID:rgSuPbpc
KSはくぬぎ山だべ


217 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 22:27 ID:rgSuPbpc
スマソ、SKだ・・・鬱

200 :ふに:03/07/08 23:38 ID:x1w/Tvb0
218 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 22:34 ID:11tcAgXE
>>214
登記簿の本社住所が押上なのは、何か意味があるのだろうか?
何らかの金銭的メリットがあるのか、それともミーハー気分で本籍を
皇居にしている一部国民程度の意味なんだろうか?


219 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/07 00:25 ID:crceJK26
>>218
京成の本社と同じというだけ。さすがk▼SEIグループの北総。


201 :1:03/07/08 23:40 ID:WKUyLAkO
>>197-200
サンクス
6回書き込んだところで制限かかってもうた

202 :名無し野電車区:03/07/09 01:42 ID:RbvAJhxm
2人とも、乙!


203 :名無し野電車区:03/07/09 22:47 ID:5VTvQPNe
新鎌の北総〜東武の乗り換え通路に作っているのは、もしかしてコンビニ?
だったらうれしいけど、実際なんだろう?

204 :名無し野電車区:03/07/09 22:50 ID:RqpJODp1
>>203
実際見てないのでわかりませんけどam/pmを作る計画はあります。
経営は親会社です。

205 :名無し野電車区:03/07/10 21:42 ID:mlNaN+yI
お盆あけには分かるかなー。

206 :名無し野電車区:03/07/10 22:05 ID:6XDlSzz0
>>203
間違いなくコンビニ。(・∀・)ヤッタ!

207 :名無し野電車区:03/07/10 23:00 ID:mlNaN+yI
あのあたり、初富交差点か、東邦鎌谷病院まで行かないと
コンビニないからとてもうれしい。これで、実は違いますなんて
言われた日にゃぁ、泣いちゃう。
24h営業も求めないが、閉店は終電後、回転は初電前でないと
泣きぬれてしまう。

208 :名無し野電車区:03/07/11 09:38 ID:AJjRjo9R

松戸〜新津田沼 25.3km 250円
矢切〜印西牧の原 25.3km 760円

209 :sage:03/07/11 22:38 ID:6T/bIn6H
>>208

取手〜三妻  23.9km   820円
石岡〜坂戸  25.0km  1,010円

210 :名無し野電車区:03/07/11 23:04 ID:6T/bIn6H
運賃値下げを実現する会等というのが最近なんかやってるようだが
言ってることはムチャクチャって〜か意味不明というか。解説求む!
http://hokujitukai.infoseek.livedoor.com/index.html

211 :名無し野電車区:03/07/12 00:28 ID:8om4CEvo
自分でそのサイトの掲示板で質問すればいい話。

212 :名無し野電車区:03/07/12 22:52 ID:VmxDGamM
他社との運賃比較表をみたことがあるが、比較する相手が不適当。
創業が古く、債務のない会社の運賃と差があるのは当然。
東葉高速なら比較の対象として良いのでは。

公的負担は今からでも遅くなく、それによって高い運賃が安くできるはず。
東京のシルバーパスは鉄道会社の負担でなく、都が肩代わりしている。
20世紀にできた鉄道会社は北総開発鉄道と同様であるはずだ。
鉄道会社は道路などと違い、すべて自前でやっているので金がかかる。

213 :名無し野電車区:03/07/12 23:56 ID:ftExaRBQ
京急スレでうぷされた蒲田の時刻表を見る限り、現行1429Nのスジは
日医大逝きが改正で、牧の原打ちきりになるみたいだ。
牧の原で日医大行きチョン行に接続かも知らんけど。


214 :名無し野電車区:03/07/13 23:57 ID:5h1+AVjw
保守。

215 :名無し野電車区:03/07/14 09:02 ID:bRNOblRL
今朝、何か事故でもあったの?列車が立ち往生してたけど・・・

216 :名無し野電車区:03/07/14 10:25 ID:cCK5aekf
北総線内で車両故障。
北総・京成・都営・京急どこかで毎朝のように何かある。
時間の読めない通勤電車。


217 :名無し野電車区:03/07/14 10:44 ID:NTndFnvZ
4直は無理があるな。

218 :名無し野電車区:03/07/14 11:04 ID:FhSbKKqq
傷心よりはよっぽどマシだ罠!

219 :名無し野電車区:03/07/14 12:11 ID:bRNOblRL
>>216 だとしたら故障した車は7318Fかな?普段は走らない時間に、回送で下って行くのを見たYO.

220 :名無し野電車区:03/07/14 13:02 ID:cCK5aekf
8:50(白井)発上りは定時発車して新柴又までは順調。
高砂でアナウンス「北総線内で車両故障によりダイヤが乱れ・・・」とかなんとか。
東日本橋着は20分近くの遅れ。
バカヤロー!月曜から遅刻じゃねーか。
いつもながら事故・故障時の京成内の運用メチャ悪すぎ。



221 :名無し野電車区:03/07/14 18:12 ID:r7zhwQCv
>他社との運賃比較表をみたことがあるが、比較する相手が不適当。
>創業が古く、債務のない会社の運賃と差があるのは当然。
>東葉高速なら比較の対象として良いのでは。

時期的、ニュータウン同士的には京王相模原線/小田急多摩線の5年前
と比較して欲しいと思われ>沿線住民
距離も人口も違うけど〜

222 :名無し野電車区:03/07/14 23:41 ID:8rBe5X74
2336頃泉岳寺発21N印旛日本医大行きは7050

223 :名無し野電車区:03/07/15 00:28 ID:J++vk6W1
>>221

だが京王相模原線と小田急多摩線には東京都と住都公団が当時たんまりと
負担金を払っているんだな。鉄道会社に引き渡した金額は建設費の半分以下。
そことほとんど外部の負担が無く運賃に乗せられた北総を比べるのはどうか
な。
 もともと始めのスキームに無理があったんだよ。そんなものを作った
千葉県が能無しってこと。始めに負担しておけばこんなことにはならなかった
のにな。

224 :名無し野電車区:03/07/15 23:08 ID:BMl4OJ+e
>>223
それでも収用委員問題とバブル期という状況では
千葉県の負担はものすごく大きくなってしまったはず。
まあそこで負担した場合の金額と、
これまで&これからの千葉NT事業がうまくいってない分の経済損失で
どちらが大きいかという視点も必要だが。
いずれにしても千葉県が千葉NT事業に関して杜撰であったのは否めない。
今からでもいいから姿勢を改めて事業に取り組んで欲しいものだが・・・

225 :名無し野電車区:03/07/16 00:17 ID:C295wDQm
さっき帰ってきたら、白井駅改札出入口の正面に
「通学定期を半額に!」のでかいポスターが張ってあった。ビクリ!したです。
北総・公団鉄道運賃値下げを実現する会のシワザかしら?
通勤テーキも下げとくれ。高通勤費によるクビなんてミジメ過ぎるでつ。

226 :名無し野電車区:03/07/16 02:36 ID:nMkG+gXO
運賃もそうだが新鎌のそば屋、不味くて高い!

227 :名無し野電車区:03/07/16 03:27 ID:1/Rj80HB
通勤定期の割引率低いからねぇ。だから週休二日くらいで
北総しか使わないんだったら下手すりゃ回数券の方が安く上がらんか?

あと、高額だという理由で会社側から経路変更命じられたり。


228 :名無し野電車区:03/07/16 04:13 ID:sUbDEm0A
age

229 :名無し野電車区:03/07/16 07:15 ID:aVVWUCEJ
昨日の朝日(だと思う)の夕刊に赤字にあえぐ三セクの例として北総の
名前がのってたね。
もっとも、一番負債額が高かったのは東葉高速だったけど。


230 :名無し野電車区:03/07/16 07:50 ID:be7bQbND
東葉高速鉄道が値下げするなら、
北総も考えてやってもいいよ


231 :229:03/07/16 08:46 ID:cDaZhTMo
事故レス
日経の夕刊ですた。

ちなみに累損額は(百万円単位、関東の鉄道のみ)
1.東葉高速   74,155
3.北総公団   40,446
6.東京臨海   27,071
13.埼玉高速  20,456
14.多摩モノ   19,041
15.千葉モノ   18,296
ですた。

232 :名無し野電車区:03/07/16 08:48 ID:/Fj4qcy9
取り敢えず、新京成並の運賃をキボンヌ

233 :名無し野電車区:03/07/16 10:18 ID:Z63slktH
>>231
しょうがないな、オレがキャッシュで返済してやるか

234 :名無し野電車区:03/07/16 11:45 ID:JyIfk/jm
>>239


235 :名無し野電車区:03/07/16 18:15 ID:92gYHXF+
NTの開発主体って公団と県?
北総と公団線の負債を肩代わりして運賃半額にさせ、通勤特急も走らせればいいのに。

それで千葉NTの売れ残りも今より高くさばけて、未開発地区も開発して売れれば
負債肩代わりしてもお釣りがくるぐらい儲かりそうなもんだけど?

236 :名無し野電車区 :03/07/16 19:07 ID:vDZSfAJa
NTの開発は県が先にやり、収拾がつかなくなり、
公団に助けを求め、今や公団が中心となっていたりする。

237 :名無し野電車区:03/07/16 21:16 ID:5F2abCxT
2111頃 平和島 上り線で7050確認

238 :名無し野電車区:03/07/16 21:59 ID:wwLMuVep
駅の近くから宅地開発を進めていけばよかったのに、と思うのは厨?
白井・NT中央・牧の原なんかは駅前に荒涼とした原野が広がり、
住宅地はバスもしくはクルマでもなければ駅にたどり着けないくらい遠い

まぁ用地取得がうまくいかなかったんだろうけどね・・・

239 :名無し野電車区:03/07/16 22:01 ID:78UdV505
>>237
29Nですた。
特急萌え

240 :名無し野電車区:03/07/16 22:04 ID:U+ip1pCI
>>238
先に駅の近くを開発してしまうと人が増えた時にどうにもならない。
(駅前道路網が狭いだのその他)
まあ、失敗してしまった今、その言葉も空しくひびくのだが。

241 :TS803 ◆v8CRe2teyo :03/07/16 23:07 ID:SDBeaBct
>>237
7088の前面方向幕と幌枠の間がすごいことになってるね。


242 :名無し野電車区:03/07/16 23:40 ID:be7bQbND
駅前は住宅用地じゃなくて、
基本的に商業用地として確保して
あるのだモナー


243 :名無し野電車区:03/07/17 00:17 ID:9tyoiUnD
その商業用地も殆ど売れずじまい。
企業庁・公団も損切り覚悟で民間開発業者に公示(市場)価格売りするしかない。
わかっていながらそうしないのは自分たちのとこで赤を露呈させたくないから。


244 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/07/17 10:12 ID:BfpMRqTn
運賃が高いのがやはり問題か。

245 :名無し野電車区:03/07/17 10:55 ID:DI6bju4n
一日平均351人以上乗客が増えれば助かる。
それを解決するには日中に本数を増やすしかない。
それをもっと早い内に行っていれば入居率はもっと上がっていたんじゃないかな?

結局の所、普通中心で本数が少なすぎている所が問題だったとしか言えない。

246 :名無し野電車区:03/07/17 22:51 ID:onzcLw1/
>それを解決するには日中に本数を増やすしかない。

増えるに越したことはないが、効果はとても疑問だ。
乗って、どこに行くか、というところが脆弱だからな。

あったとしてもすぐに増えないしね。

247 :名無し野電車区:03/07/17 23:03 ID:BM3TataW
運賃の問題もあるしなあ。

>>243
ジョイフル本田とかゲットとかができちゃったし
駅前のにぎわいはあまり見込めないだろう・・・

248 :名無し野電車区:03/07/18 00:10 ID:u8PkXSFd
結局、言い古された「ニワトリとタマゴ」なのかな。
「高いから乗らない、乗らないから(運賃が)下がらない」のスパイラル。

でも、鉄道ってキホンチュウの基本の生活インフラなんでないの?
それが「乗るのを躊躇う程の高運賃」なんてやっぱりおかしいと思う。
このままだったら北総開発はむろん、
ジョーダン抜きでちばNTや関係市町村もろとも破滅する。

249 :名無し野電車区:03/07/18 00:25 ID:nTY578AD
>>248
>ジョーダン抜きでちばNTや関係市町村もろとも破滅する。

と、言われ続けて早幾年。

ま、おかしいとは思うし、安いに越したことはないけどね。

>>247
本田はともかく、ゲットは駅前でもいいのでは?

250 :名無し野電車区:03/07/18 00:38 ID:tPBdXIeq
東急の田園都市は東急がやったけど
千葉NTは鉄道会社と開発主体の一体感がないね。
市川市はいいとしても大町は自然保護区で実質北国分だけ。
松戸市は区画整理が進んでるとはいえ結局ブラック政治に利用されるだけで
ウマい所はやってウマくないとやらなくて東松戸は責任問題も有耶無耶の破綻状態。
鎌ヶ谷市は区画整理事業の前例も少なく、新鎌ヶ谷大開発は公団に丸投げ。
ここもまあ開発したとしても周囲を見てると成功するとは言い難いし、
何より近隣の既存大商業地orロードサイド型施設に人は吸われていくだろう。
つまり宅地開発が進んでも北総でなく新京成や東武を使われる可能性も大きい。
残る千葉NT区間は千葉県も公団もやる気を出さないし責任問題もなかなか取り上げられない。
葛飾区は駅ができただけでよかったな、と。

やっぱり千葉NTの事業主体を県と公団でなく第三セクターにして
そこが鉄道も運営することにすれば、運賃を下げられるかもしれない。
とはいえ宅地開発も都心のマンションラッシュと競争しなければいけないから
簡単にはいかないと思うけど。
あとは成田空港延伸と東京駅接着、都営地下鉄内退避設備あたりの事業で
どれくらい収入が増えるのかといった所だが、完成まであと7年は長いな・・・

251 :名無し野電車区:03/07/18 20:37 ID:rzKATwTK
鉄道による地域開発なんて「損して元取れ」が基本中の基本。
運賃は損すべき部分、土地や住宅の販売で元を取るべきじゃないのか。
開発が順調なら乗客だって増え、運賃だっていずれは増収になる。

戦前から多摩NTや東急田園都市までうまくいってたそれが出来なかったのが
運賃は高い、土地は売れないの敗因だよな。

252 :名無し野電車区:03/07/19 08:36 ID:y5T9pfrS
駅新設して急行止めて周辺を開発して分譲できるような場所は北総沿線にはもう無いのか?

253 :名無し野電車区:03/07/19 08:57 ID:WBPhe9HY
>>252
土地も家も余ってて困ってると思われ


254 :名無し野電車区:03/07/19 11:23 ID:HLEQP+7y
ジョイフルにしたってじゃすこにしたって、ほとんど借地契約で、
売上落ちたらいつでも撤退という心構えが千葉ニューらしい

255 :名無し野電車区:03/07/19 16:03 ID:9NLMMwVI
>>254

 まぁ、お台場のパレットタウンあたりですら、
 時限契約らしいからな


256 :名無し野電車区:03/07/20 01:20 ID:h6lhiTY+
車両故障による運転障害多過ぎ!
高い運賃取ってるんだから、ちゃんとメンテしる!

257 :名無し野電車区:03/07/20 07:54 ID:0M07B9AV
>>256
> 高い運賃取ってるんだから、

 それでも山のように累赤あんだよ!ヽ(`Д´)ノ


258 :名無し野電車区:03/07/20 12:59 ID:8oRk6ipT
早く北総倒産しろ。

259 :あるかいしゃ:03/07/20 18:11 ID:zbEqNRTj
北総倒産後は当社が路線を引き継ぎますが、
さらに高い運賃で運営させていただきます。

260 :**********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 09:04 ID:dfCxSRaI
>>253
沿線ので交通事情の悪さが災いしているからだと思う。
北千葉道路はなかなか建設されず、R464の稲妻ルートも解消されないし、東松戸
あたりでも南北道路がなかなかできない。
武蔵野線では平日日中は12分おきに電車がくるし、北総も20分おきで、急行もない。
そして、運賃も高いなど、問題は山ほどある。

261 :名無し野電車区:03/07/21 09:05 ID:dfCxSRaI
「***********」って何だ?
昨日書き込んだ筈の書き込みも消えているし、、、

262 :名無し野電車区:03/07/21 09:23 ID:q7lwOIz/
>>261

 鯖dだ跡


263 :名無し野電車区:03/07/21 10:25 ID:kHQ77LkO
羽田〜北総系統は朝夕以外いらない!
上野へ何故直通運転できないの?
新鎌〜日暮里乗り換えなし30分なら、常磐、総武、京葉線からの客を少しは奪えるのでは?
KQ〜浅草線〜京成直通系統も、SH普通(急行)、羽田〜品川シャトル急行、A快特(泉岳寺で青砥行接続)、羽田〜成田系統でいいのでは?、空いた1本は西馬込〜押上でいい

264 :名無し野電車区:03/07/21 10:49 ID:hrE+lhre
>上野へ何故直通運転できないの?
北総高砂延伸前の3者直通パターンにいちばん無理なくつぎ足せたから。
北総のためだけに、既存の自社線のパターンを変える理由は、京成にないわな。

>常磐、総武、京葉線からの客を少しは奪えるのでは?
具体的に、これら3線のどの駅勢圏の客を奪えることを想定してるんだ?

265 :名無し野電車区:03/07/21 13:30 ID:kHQ77LkO
>>264
実際は松戸や市川、本八幡へバスや野田線を利用しているのが実情じゃないの?
羽田でもN急行に乗らず、後続の浦賀or新逗子行に乗り、蒲田でA快特に乗り換えているのが現状

266 :名無し野電車区:03/07/21 13:33 ID:170MiF0r
●北総● ●東武● 新鎌ヶ谷駅 ●新京成●
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058761303/l50

スレッド立てました。

267 :名無し野電車区:03/07/21 19:16 ID:qmgBbELt
>>265(=263)
それは、上野に直通さえすれば奪えるとかいう簡単な問題なのか?
今ある浅草線直通の流れをぶった切ってまでやるべきとでも?

それと、しつこいようだけど、京葉線って、どういう意味?

268 :名無し野電車区:03/07/21 20:50 ID:ds1OU/KI
要するに東松戸から武蔵野線の東京行きに乗る人を奪えるかもってことでは?
確かに山手線に出られればいいのならそうかもしれないが、
京葉線に乗る人ってのはおよそ都心南部方面の人が多いんだろうから
必ずしも北総が上野直通になったらそっちに流れるわけじゃあないだろう。

269 :名無し野電車区:03/07/22 00:21 ID:1jmrPo5a
パパー、新型車両入れてよ〜。


   _..                ,,.-'ヽ 
   ヽ "゙ー-、、         / : :!
    i 、 :. ヽヽ_,,.....、,,,....._;/ ,;'   ;,.!
     i.,  ..;;;ヽ       ヾ ,,;_ , /
     ヾ_:::,:'           -,ノ
     ヾ;.              、;, 
       ;;   ● , ... 、, ● ;:
       `;.       ●  ,; '   C-flyerで充分・・・
       ,;'     '.、 -‐-ノ ,;'、          
      ;'            ;:          


270 :名無し野電車区:03/07/22 00:22 ID:1jmrPo5a
>>268

 市川塩浜から西船橋・東松戸に引き返す香具師など 
 いるわけないだろ!!!


271 :名無し野電車区:03/07/22 01:55 ID:OcnZS5D/
>>269
しかしC-flyerの自動放送はもう少し何とかならないかねぇ・・・

272 :なまえをいれてください:03/07/22 13:06 ID:Cdo+2CzI
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

273 :名無し野電車区:03/07/22 21:28 ID:i+wf+sdu
夕方から夜の下りって、京急車多いね。急行でムチャクチャ飛ばすときが
ウマーなんだけどな。

274 :名無し野電車区:03/07/22 21:38 ID:4cZ0pKrU
利用者12万8千人減/北総線

 都心と千葉ニュータウンを結ぶ北総・公団線の年間利用者は02年度、前年度比
12万8千人減の約3099万人となり、79年の開業以来、初めて減少した。収益も
悪化し、前期比約6億5千万円の減益となった。来年度から約1019億円の借入金
の返済が始まるため、「北総開発鉄道」(本社・鎌ケ谷市)は「毎年10億円ほどの
資金不足に陥る」と見込んでいる。

 同社によると、年間の輸送人員は開業以来伸び続け、癆N度に3千万人の大台
を突破。00年度には初めて単年度黒字を計上した。

 しかし不況の影響などで千葉ニュータウンへの入居者数は鈍化、バブル期には
年間千人以上あったが02年度は421人。ニュータウン事業自体も、当初の計画
人口34万人を大幅に下回り、約23%の8万人ほどにとどまっている。

 沿線住民からは「運賃が高いことも原因だ」との指摘もある。同社は営業収益を
確保するため、これまで6回の運賃値上げを実施。JRや私鉄と比べて約2・5倍
の割高となり、「買い物に行くのに気軽に鉄道を利用しにくい」との声も聞かれる。

 04年度から第2期区間(京成高砂〜新鎌ケ谷、11・7`)工事の借入金約101
9億円の返済が始まり、2016年までに完済しなくてはならない。同社は2026年
までに支払期間を延長してくれるよう、国交省に要望している。

http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?kiji=3256

275 :名無し野電車区:03/07/22 23:04 ID:wuRATrc5
>>274
運賃を高くしすぎてしまった原因って一体何だったのだろうか?
これは今後の課題だと思う。
将来は空港まで行くが、あと7〜8年も待っていられない感じがする。

営業収益を確保するためには、全面広告電車を運行するとか、吊革など、設置可能なところに
可能な限りとにかく広告を取り付けていくことや、何社かとの間で営業収益確保や合理化、増
収策等を話し合って協力し合う等、山ほどやるべき事がある。

276 :名無し野電車区:03/07/22 23:10 ID:dGyD6YyM
そういうのが今更検討されてない訳ないだろ。
広告だって人件費掲示費が、収入を上回ったら結局意味ないのよ。

277 :名無し野電車区:03/07/22 23:19 ID:eED19ULt
素朴な疑問ですが6回も値上げしたということは,最初はどれくらい安かったんですか?


278 :名無し野電車区:03/07/23 00:51 ID:C76rE45r
>>275
交通広告は乗降客数、沿線にデパートなど大型店舗の有無、沿線イメージ
・・・などなどで、各線の媒体としての価値が決まります。
首都圏は西高東低。東急、小田急などは人気の交通媒体で、京成などは不人気。
各線の車内や駅張り広告を比べると、掲載広告量&質の違いが明らか。
北総も広告営業はしてると思うけど、そういう面ではかなり不利ですね。
昨年あたりまでは、駅や車内を使ってのCMやドラマのロケ誘致(もちろん有料)で
首都圏鉄道では上位の数を獲得していたけど、ここにきて東急あたりもかなり力を入れてきている。
そうなると「絵」になるのはあちらの方で・・・。

確かに成田空港まで2010年は長すぎ。しかも予定だしね。

>>277
かなり怪しい記憶だから間違っててもご愛嬌。
白井ー松戸が300円位だったような。
高砂乗り入れ以前(北初富から新京成乗り入れ時代)の昔話。


279 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/07/23 16:15 ID:zkr7xxTo
昨日京急の大鳥居で7050見た。

280 :名無し野電車区:03/07/23 16:39 ID:u8q2I74G
何だか、近い内に京成3700がまた北総に移籍するような予感がする。
今度は7801の続きとして7811?(3811Fが移籍)
俺としては7801〜7808じゃなくて7321〜7328にして欲しかったけど、番号変更の手間暇を
軽くしたいからかな?(頭の数を変えればいいだけだし)

77 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)