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凹凹M250系貨物電車を語るスレ・その6凹凹

1 :nana_kyu ◆MAEkyi5pi6 :03/05/25 02:13 ID:Ig0ZXNij
―――― M250系貨物電車(SRC:Super Rail Cargo) ――――

東京〜大阪間の宅配便貨物をトラックから奪取獲得するためJR貨物が開発
した宅配便用31ft(&30ft?)コンテナ専用の動力分散式貨物列車。
(Mc250+M251)+(T261+T260)*6+(M251+Mc250)の4M12T、16両編成。
11.5tのコンテナを一編成あたり28個積載する。
旅客各社の要請によりJR貨物の車両は架線取得電流が制限されるため、編
成出力は3520kwだが、最高運転速度は130Km/h。曲線通過速度は高性能電
車と同等。
旅客電車と同じ各種規定をクリアすることで、各旅客会社からの貨物列車速度
向上への文句を封じ込めてスピードアップを狙う。
当初、東京〜大阪間を5時間半で結ぶ予定だったが、やはり旅客会社の協力
が得られず、現行機関車貨物列車より約40分短縮した約6時間の所要時間で
今秋の運行開始を目指しているが、来春になるとの噂も。
現在、第1編成が各種走行試験中であり、第2編成・第3編成も落成した。


2 :名無し野電車区:03/05/25 02:16 ID:VNzCYZnd
>>1
凹!  じゃない、乙

3 :nana_kyu:03/05/25 02:17 ID:Ig0ZXNij
下記スレでの依頼により、代理で立てさせていただきました。

鉄道二板自治スレ9号(スレ立て案内・依頼所併設)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053499738/161



4 :その1@596 ◆2P6zxky1H. :03/05/25 02:25 ID:Nyl++Ltx
代理スレ建てありがとうございます。
とりあえず前前スレより引用します。

3 :名無し野電車区 :03/01/13 04:21 ID:9RYkGJhN

         ―――― 画 像  ――――

プロフェッサー吉岡のページ
ttp://shimpei.3.pro.tok2.com/0001/31_news-laboratory/news/news009_mc250-1.htm
コンテナが乗っている写真あり
ttp://yawa-yawa.hp.infoseek.co.jp/mc250.html
大きい写真が多数
ttp://kagawa-2.hp.infoseek.co.jp/SRC.html

5 :nana_kyu:03/05/25 02:27 ID:Ig0ZXNij
過去のスレッド

その4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042399241/l50
その3 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1034/10346/1034623474.html(技術論)
その2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034608873/
その1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029109494/

前スレ(サーバートラブルで消滅)
凹凹M250系貨物電車を語るスレ・5th凹凹
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050371459/


6 :名無し野電車区:03/05/25 02:36 ID:rAZNP2YV
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪

7 :名無し野電車区:03/05/25 02:45 ID:k0T4IwKo
第三編成って、東京タ〜豊川の下り甲種はいつだったの?

8 :名無し野電車区:03/05/25 10:04 ID:PUKpZE0m
前スレ
凹凹M250系貨物電車を語るスレ・5th凹凹
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1050371459

9 :その1@596 ◆2P6zxky1H. :03/05/25 10:13 ID:lvl/MCL9
>>7
日車からの甲種では付随車を6両しか連結出来なかったため、
うち残りの6両を取りに帰っていたようです。
 第1編成 16両(動力車4両付随車12両)
 第2編成 16両(動力車4両付随車12両)
 第3編成 10両(動力車4両付随車6両)
第3編成は予備編成として10両編成らしいので、日車に帰ることは無いと思います。

ところで、前スレで出ていた条件ですが、
「線路使用料は従来の○倍で決着した」のは確実な様です。
(倍率に関する情報はいまいち不確実なのでまだ伏せておきます)
そして「10万q耐久試験」…来月から行なうみたいです。
東日本管内で行なうのでしょうから、一日にたいした距離を走れないはずですし、
一日中走るとしても、一体どれくらいの期間がかかるのでしょうか。
耐久試験は日中も行なうと思われますから、副産物として走行写真を撮る機会は増えそうです。
この間行なわれた「公開式」で第2編成が「試作車」として公開されたのは、
この耐久試験が終わらないと「鉄道車両として認めない」とか言われているからだったりして(苦笑)

10 :名無し野電車区:03/05/25 10:35 ID:k0T4IwKo
>>9
ありがとうございました。10両編成なんですね。
甲種回送があったという情報がなかったので、
いつ来るのかと、今日の朝も駅に行って待ってました。。

11 :名無し野電車区:03/05/25 11:42 ID:k+tUVYlB
>>9
仮に10月に間に合わせるとしたら、約120日連続で一日あたり約850`。
東京〜熱海を4往復…
不可能ではないにしても過酷すぎな気が…
山手線の最長運用が約600`で加減速の連続なのに比べたらマシかもしれんが、
毎日やったら壊れそうな…
まあ外観的には373系なんかよりずっと強そうだが。
東海道束区間沿線在住なもんで夜中に何度か見に逝きましたが、昼に見れる日を楽しみにしてまつ。


12 :名無し野電車区:03/05/25 12:04 ID:yulaNP/J
>>11
過酷って・・・
実運用に入ったら毎日積車で600kmを限界走行するんだし・・・

13 :名無し野電車区:03/05/25 12:30 ID:ikRlubXo
この場合の過酷って人間の耐久試験と言うことでじゃない?

14 :名無し野電車区:03/05/25 13:52 ID:OycFLmT1
>>11
東京〜熱海4往復って全然普通じゃん

15 :名無し野電車区:03/05/25 14:27 ID:n5FW7O86
スジが引けずに熱海までは行けない、鴨ね。
鴨津線内で往復じゃないかと予想。

16 :名無し野電車区:03/05/25 15:51 ID:ikRlubXo
スジに余裕があるなら武蔵野線で環状運転を希望

関係ないけど川崎〜木更津に海底トンネルってなかったけ?


17 :__:03/05/25 16:29 ID:FjaHJrAM
>>13
交替するだろ

18 :名無し野電車区:03/05/25 18:23 ID:j/up/Frj
27.30瀬試まであるよ。

19 :名無し野電車区:03/05/25 20:33 ID:n1ozS5Cx
ところで方向転換はどうやってるの? 機廻しなんぞできね〜だろうからデルタ線か?

20 :名無し野電車区:03/05/25 20:45 ID:6pm0qVVp
>>18
関係者ハケーン。

21 :名無し野電車区:03/05/25 20:50 ID:PHfrcOf/
>>19
電車でいえば
「クモハ-サハ-サハ-サハ-サハ-サハ-サハ-クモハ」の2M6Tを2つ繋げて4M12T。
という16両編成だから方向転換は関係ないのでは?

22 :名無し野電車区:03/05/25 22:50 ID:ikRlubXo
クモコ+モコ+サコ+サコ+サコ+サコ+サコ+サコ+サコ+サコ+サコ+サコ+サコ+サコ+モコ+クモコ の4M12Tと訂正を入れとく
(正式にはMC250〜になるんだけど、こっち(↑)の方が解りやすいので)

前後に運転台があるので方向転換なしにどちらへでも走れます。


23 :名無し野電車区:03/05/26 02:20 ID:Jfq1+G+H
>>16
東京湾横断道路のことかな?


24 :名無し野電車区:03/05/26 12:36 ID:ddceaqIm
耐久試験もタミ〜セシで行えば日中もスジに余裕がある?

25 :名無し野電車区:03/05/26 14:52 ID:hgVqt+ai
復活age。

26 :名無し野電車区:03/05/26 15:06 ID:ct8mfJV6
佐川急便は東京・大阪間に自社の専用貨物列車を2編成走らせる。今年の9月から
大型トラックには時速90km/hのスピードリミッターが義務づけられるから、
積み替えの時間を考慮しても鉄道輸送の方が1時間早いらしい。


27 :名無し野電車区:03/05/26 19:05 ID:NrmRqcJY
>>18
残念ながら矢感です。

28 :名無し野電車区:03/05/26 19:41 ID:/lJOFiwL
>>27
前と同じタミ0時半頃発のやつでつね

29 :名無し野電車区:03/05/26 21:50 ID:NrmRqcJY
>>28
チガウンダナ〜持都歯矢意出巣。

30 :名無し野電車区:03/05/26 22:12 ID:PLmjQwAl
耐久試験??
自動車と勘違いしてる?
鉄道車両が営業運転で10万Kmを走行する間無検査な訳ないので、耐久試験は無意味なような気がする。
それに他会社(へ)の乗り入れに際して耐久試験を要求する、なんて聞いたことないし、要求した会社も自己の車両に対して行なってないのでは?
ただの嫌がらせのヨカーン。
収入が無い車両を走らせた上に整備補修費用まで余計にかかる鴨に同情。

31 :名無し野電車区:03/05/27 10:44 ID:6mGxpl7p
倒壊は鴨電の性能に不審を抱いているのではなく単に鴨に損をさせ、さらに金を搾取したいだけなんです。
だから鴨電が10マソ`検査不要かどうかは問題ではないのでつ。
まあ今までも東京〜熱海を50往復以上、関西でもカナーリ走った鴨電は無事に地球2周半を走りきることでしょうが…
漏れも金銭的な面で鴨に同情

32 :名無し野電車区:03/05/27 20:12 ID:dQsF+L23
>>30-31
漏れは貨物電車マンセー倒壊逝ってよし!という人間だが、その意見はどうかと思うが。

例え足回りが285とほとんど同じとはいっても、結局はカテゴリ自体今まで無かった新種な訳だから
それくらいの試験は当然でわ?
なんで新型電機に試作900番台がいるのか考えてみれば?
#EF510を出されると答えに詰まるが(藁
でも耐久試験くらい、営業運転させながらでも全くできない訳ではない(例:倒壊383、死酷TSEなど)がこいつらは
正式デビュー前の臨時列車だったからな…

まぁ倒壊の意向が働いていることを否定するわけではないので。

33 :名無し野電車区:03/05/27 20:25 ID:0bnhRvYC
JR東海の葛西社長の著書(未完の国鉄改革・東洋経済新聞社)を
読んでみると、国鉄分割時の、貨物鉄道に対する問題点が指摘されてる。
要点をいくつか挙げると、

○貨物分野も地域分割して旅客会社に帰属させるべきだった。
○コンテナ列車のような長距離運用も、連絡運輸で十分対応できるはず。
○国鉄分割時のドサクサに紛れて、貨物分野の独立が決まってしまった。
○東海道を通る貨物列車のせいで発生するアボイダブルコストは
年間300億円を超えるが、実際に支払われるのは年間35億円程度。

当初は、国鉄改革がここまでうまく行くとは誰も考えていなかった。
だから、貨物分野の将来性についてじっくり議論する余裕が無かった。
今後、鉄道貨物を国策として重視するなら、JRへの線路使用料問題を
もう一度議論し直すべきではないか、というのが持論らしい。

たしかに、こんなアンバランスな線路使用料問題を放置できないよね。
JR貨物が将来的に上場されるというなら、尚のことだね。

34 :>>6氏ね :03/05/27 20:50 ID:bP6F05A5
>>6
プラカード厨コピペ必死なんだよね(プ


35 :名無し野電車区:03/05/27 21:22 ID:N6oSvYN3
>>33
でも、現状の倒壊の協調性のなさを見てると、鴨津も分割云々云われてもいまいち説得力に欠ける罠。
つうか、その持論を持って鴨津イジメを正当化できるのか小i(ry

若干スレ違い気味につきsage


36 :名無し野電車区:03/05/27 21:52 ID:YHcdcKCI
>>18
コンテナなしで装甲して増した。

37 :名無し野電車区:03/05/27 22:02 ID:UIJDE/HO
>>33
釣りにしては捻りが足らんな。

38 :名無し野電車区:03/05/27 23:12 ID:9CZDL/PS
関係ないけど、去る5/25早朝、名神八日市付近で
佐川のU54Aを積んだトラックを追い抜いた。

早く健全な形で営業開始してもらいたいものだ。

倒壊よ、貨物輸送に関する文句は国土交通省に言え。



39 :名無し野電車区:03/05/27 23:59 ID:FSE54OPB
>>38
鴨・佐川印の10両編成高速ロードトレインが東名・名神を頻発する姿を妄想(藁
つうかもう鴨電実用化より、もうこっち開発するほうが早いんでないか??

40 :名無し野電車区:03/05/28 00:17 ID:jqgzUXh9
>>37

釣りじゃなくて、マジで鉄道貨物のあり方については
考え直す必要があるだろう?
今後、北陸新幹線の平行在来線問題が浮上してくると、貨物問題も
そうとう揉めそうだ。結局は国が補助金を出すんだろうけど、
それでは貨物は実質国営という事にならないのか?

41 :名無し野電車区:03/05/28 07:21 ID:coDgOtEL
教えて君でスマソだが、新幹線の新規建設ってしRが自己で建設してるのだっけか?
うろ覚えだけど、実質的に国や自治体から補助金貰って建設したのを借りてる形態じゃなかったっけ?

42 :名無し野電車区:03/05/28 07:27 ID:NROPF4bs
>>40
逆に、国土交通省が唱えてるモーダルシフトを強力に推進するには、
貨物に関しては公的な力が必要かもしれない。

倒壊の主張は分かるんだが、今の調子だと悪者にされるだけだな。
例えば、「安すぎる線路使用料を適正に」という事実が是正されたにしても
「倒壊がごね得で不当にカネを取ってる」という状況にすり替えて見えてしまう。
そうなれば、かえって不利だと思うんだが…。
東海道新幹線を持っている自信がそうさせるのか。

43 :名無し野電車区:03/05/28 10:36 ID:L5p9Xn7l
もし倒壊が赤字抱えた氏にかけの状態だったら鴨への対応はどうなるのだろうか?
鴨は倒壊の線路が絶対必要な事は変わらないから今よりももっと対応が悪くなる気もする。侵感染がどーのという問題よりも、鴨津にとって熱海〜米原が絶対必要だが、倒壊は鴨が走らなくても何も困らない状況をどうするか考えるべきな気がする。
もっとも他の旅客会社にはそれなりにある良心という物が倒壊に無い事が一番の問題か?

44 :名無し野電車区:03/05/28 11:01 ID:HsrtZCiQ
在来だけだと赤字だっていうし、民間企業である以上在来営業から撤退したりしてな。

45 :山崎渉:03/05/28 11:34 ID:1IOMUdo4
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

46 :名無し野電車区:03/05/28 15:52 ID:gmkCaPk1
今からJR貨物を分割するとか。国が持っている株式をJR各社に配分して・・・。

47 :名無し野電車区:03/05/29 15:35 ID:CF4f80Vm
定期age。

48 :名無し野電車区:03/05/29 19:50 ID:SlopBhH6
明日試運転か…
終電前のようだが詳しい時間までわからん。

49 :名無し野電車区:03/05/29 23:51 ID:zkgtI92j
>>48
区間は束管内?

50 :名無し野電車区:03/05/30 03:24 ID:Gt4See9b
>>43
分割民営化の時に「各旅客会社は貨物会社に極力協力すること」という取り決めはどこに。

51 :48:03/05/30 08:56 ID:Qa3NmI3r
>>49
前の方にも西湘鴨津までと書いてありまつ。ただ漏れは時間まではわかりませぬ。西湘なら架線柱はあるものの旅客線側から停車中の姿を見ることはできそうでつが…

52 :名無し野電車区:03/05/30 12:51 ID:U68+sQ+o
前スレ消滅分より転載。
【アボイダブルコスト】
 貨物輸送に係わるアボイダブルコスト(回避可能経費)とは、JR貨物が第一種鉄道事業者の
 施設を共用して貨物輸送を行う場合に、その貨物輸送がなければ第一種鉄道事業者において
 発生しないと認められる経費である(レール交換、トロリー線張替修繕費等の経費)。

>>50
完全民営化した後でも同事項は、「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律の
一部を改正する法律(JR会社法改正法)」で「新会社がその事業を営むに際し当分の間配慮すべき
事項に関する指針」があり、同様の内容が定められているようでつ。

53 :名無し野電車区:03/05/30 13:34 ID:pE2Wz7qg
>>51
今日の試運転は第3編成、ってマジでつか?

54 :51:03/05/30 15:13 ID:NcJZC3AZ
>>53
そのような話は聞きましたが…
来月はまた第一編成らしいですが…

55 :名無し野電車区:03/05/30 20:50 ID:9p+UoG6r
SRCの試運転をさっき東海道線内某所にて見ました。
貨物線を上っていきました。いつの間に下ったんでしょう?

56 :__:03/05/30 21:00 ID:vIP082Gn
>>51
西湘貨物って、まだ生きてんの?

57 :名無し野電車区:03/05/30 21:15 ID:51sEbDnG
>>56
生きてるよ、自動車代行になったからだいぶ線路引っぺがしたと思うけど

58 :名無し野電車区:03/05/30 23:10 ID:eCFMkLGz
西湘は代行駅としての取り扱いもあぼーんされ、相模に集約されますた。

59 :名無し野電車区:03/05/30 23:44 ID:aWGmNdDp
>>56
心豪女として。

60 :名無し野電車区:03/05/31 16:45 ID:P27uhx+c
これもリンクに加えないと。
ttp://e-loco.hp.infoseek.co.jp/

第2編成が耐久試験か。
なら>>54の第1編成の試運転って別口?

61 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/05/31 17:33 ID:cNUktjwx
撮りに逝きたいけど夜間だし運転日もわからんし。

営業までマターリ待機かな。

62 :名無し野電車区:03/05/31 22:35 ID:c2yBb/8u
>>61
営業を始めても,6時間で結ばれるとなると
スジによっては,日のあたる時間の走行写真は
無理となる可能性が…。

63 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/05/31 22:56 ID:cNUktjwx
>>62
この時期にニヤリ

64 :名無し野電車区:03/05/31 23:35 ID:YCMW6EQA
>>57-59
レス、サンクスです。
今でも信号場として、運転関係を扱っているということですね。

65 :名無し野電車区:03/06/01 17:34 ID:GHmqSqym
撮影可能時間に走行するよう、耐久試験に期待しよう。
ただ走らせるのはもったいないから、側面に広告でも掲げたら良い鴨?

66 :名無し野電車区:03/06/01 18:08 ID:eT6y1EOt
ラッピソグコソテナ萌え
そーいや性能試験は佐川の積んでたが今回も積むのかな?もう使ってるから試運転には回さない?

67 :名無し野電車区:03/06/01 18:14 ID:mvPenBGL
クルに似てない? 

68 :名無し野電車区:03/06/01 20:16 ID:XZKFo/B2
>>62
営業スジで俺が聞いたのは、51レに準じたスジだと。

69 :名無し野電車区:03/06/01 23:24 ID:4XFwMgwL
>>68
終点に5時頃に着くようなスジでつね

70 :保守:03/06/02 19:56 ID:mnXebN3S
保守

71 :名無し野電車区:03/06/03 16:04 ID:cfbzRzYU
保守保守

72 :名無し野電車区:03/06/03 16:04 ID:mjWWbP3g
みてね♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page006.html

73 :名無し野電車区:03/06/04 01:00 ID:6rZfefnS
Mc250の運転台画像を載せたホームページが更新したモヨリ。

74 :名無し野電車区:03/06/04 06:16 ID:6rZfefnS
age。

75 :名無し野電車区:03/06/04 16:04 ID:adAEpKCN
頭狂タに向かってM250が走って逝った。数分前に藤沢で見た。狭川コソテナ満載。だれか下りを見た方が居れば目撃談キボソヌ

76 :75:03/06/04 16:30 ID:z8HHpsIh
ID変わってると思いますが75です。
↑は携帯で急いで打ってて言葉遣いが糞でスマソ。
コンテナ満載でカコヨカタでつ。

77 :名無し野電車区:03/06/04 18:31 ID:neEIgSYX
某掲示板によると、下りの発車は12時ぐらいだった模様。
耐久試験開始かな?

78 :名無し野電車区:03/06/04 18:36 ID:EMf50/0C
フナ14:55頃も下りました。

79 :名無し野電車区:03/06/04 18:46 ID:LyXEl1F6
>>73
あんなに画像公開して大丈夫なのかね?
何もないことを祈ります。

80 :名無し野電車区:03/06/04 18:58 ID:fTu3hwHP
やはり一日に数往復してるのかな?
日中で写真が撮りやすそう!!

81 :75:03/06/04 19:13 ID:nTTNfSaf
>>77-80
皆様、情報ありがとうございます。
少なくとも
タミ12時頃〜謎〜タミ
タミ14:20頃?〜鮒14:55〜謎〜タミ
タミ???〜謎〜フワ16:02〜タミ
で走ってるワケですね。
時間的に相模貨物往復???


82 :名無し野電車区:03/06/04 19:55 ID:IGgoJXvi
>>73
ドコにあるの?
見つからないんです。

83 :名無し野電車区:03/06/04 20:51 ID:SvdjdpqJ
>>81
この方が判りやすい?

淘汰12:00(発車)→着駅着時刻不明↓
↓着駅着時刻不明←発駅発時刻不明
発駅発時刻不明→大鮒14:55(通過)→着駅着時刻不明↓
着駅着時刻不明←藤爽16:02(通過)←発駅発時刻不明

もっと目撃情報が集まれば、解明出来そうだね。

84 :名無し野電車区:03/06/04 21:43 ID:EMf50/0C
区間は、タミ〜セシ〜ハワ〜セシ〜タミでやります。セシ〜ハワの間で2〜3往復試魔巣

85 :名無し野電車区:03/06/05 08:01 ID:a8ZzUDGm
>>84
関係者ハケーン。

86 :名無し野電車区:03/06/05 13:32 ID:TNqJgKre
鴨電西湘今出発

87 :名無し野電車区:03/06/05 14:11 ID:TlvfIm4u
現在の目撃情報から推測される運転内容。

淘汰12:00(発)→政商鴨津(着)時刻不明↓
↓横濱狭琶(着)時刻不明←政商鴨津(発)13:32
横濱狭琶(発)時刻不明→大鮒14:55(通過)→政商鴨津(着)時刻不明↓
↓横濱狭琶(着)時刻不明←藤爽16:02(通過)←政商鴨津(発)時刻不明
以下不明

88 :名無し野電車区:03/06/05 14:53 ID:uT6foeWn
なんりょうでつか?

89 :名無し野電車区:03/06/05 14:59 ID:zlumKEOm
たった今大船〜藤沢通過確認

90 :名無し野電車区:03/06/05 16:19 ID:PQIyHb7n
淘汰発の下り列車を見かけてないんだが本当に走ってるのか?

91 :名無し野電車区:03/06/05 16:23 ID:1vd+s50N
葉澤〜正称間だから
葉澤で丸夜じゃないんかい?

92 :89:03/06/05 17:37 ID:ahym8LfE
下り、上り確認しますたよ。

93 :名無し野電車区:03/06/05 18:19 ID:x7ALbVHz
土日も走るのかな?

94 :名無し野電車区:03/06/05 18:46 ID:1vd+s50N
走るみたいよ。
土曜の関東はロクイチ&鴨電祭りか?

95 :89:03/06/05 18:48 ID:5Ay428k5
走るの? ニヤリ 58は元々行けないからカモデソ撮ろうかな

96 :名無し野電車区:03/06/05 18:53 ID:inT9jqTi
半ズボソ降臨のヨカーソ

97 :名無し野電車区:03/06/05 18:55 ID:Gcw4Ep25
時間計算したらこんなんなった。

はわ せし
1147→1244
1427←1332
1443→1535(?)
1616←1524(?)
最後は相模貨折返しですかね?

98 :93:03/06/05 21:02 ID:jN+RskUB
ヤパーリ走るんでつか。サソクス
>>97
凹凹乙凹凹

ところで漏れは土日に土曜は61メインでカモデソをおまけに、日曜はカモデソを一日中追うつもりでつが、61も撮るけどカモデソのほうが萌える漏れは逝ってよしでつか?58スレに書いたら頃されそうでつが…
漏れの周りを見る限りカモデソは祭りになるほど人気は無いようでつ。
ちなみに佐川コソテナの中身は半ヅヴォソだとか。

99 :名無し野電車区:03/06/05 21:21 ID:5Ay428k5
カモデソ結構好きだよ。ただやはり貨物はカマ牽引の方が好きだけど・・・

100 :名無し野電車区:03/06/05 21:28 ID:5Ay428k5
100系グランドひかり

101 :名無し野電車区:03/06/05 21:41 ID:5TIwMowF
葉輪〜瀬仕の往復で、秋と言われてた営業運転開始までに10マソキロ走れるのかな?と心配になったんだが、
>>1をよく見たら来春って書いてある。。・°( ノД`)°・°ウワァァァン

102 :名無し野電車区:03/06/05 22:33 ID:0Wqxmk5d
コソテナ積載は今日まで???

103 :名無し野電車区:03/06/06 04:40 ID:TU21Pbea
営業運転と同じく負荷をかけないと耐久試験の意味がないだろうから、試験中はずっとコソテナ積載と思われ。
そういや、束日本管内では120Km/hしか出せないよね。
いざ結果を提出するときに「長距離連続運転をしていないうえに、130Km/hで走行してないデータは意味無し」なんて言われたりしないだろうか。

104 :名無し野電車区:03/06/06 07:37 ID:TjmE34bR
で、今日は走るんです?

105 :名無し野電車区:03/06/06 15:13 ID:aQQbo49b
今鴨電下り平塚通過。第二編成コンテナ満載でつ。


106 :名無し野電車区:03/06/06 16:14 ID:GIEfFy2A
カモデソ上り1600に不二爽通過。
ヤパーリ差神鴨津で折り返してるのかな

107 :名無し野電車区:03/06/06 16:36 ID:XIjig6r3
時間的にそうでしょ

108 :名無し野電車区:03/06/06 16:44 ID:YqTBCHkO
>>103
今日初めて見たが意外と遅かった。
100km/hも出てないと思う。

109 :名無し野電車区:03/06/06 16:45 ID:XIjig6r3
漏れも昨日撮ったんだけど、のぼりもくだりもカナ〜リユク〜リだった

110 :名無し野電車区:03/06/06 17:13 ID:4gQosSY9
3往復目見ました。
平塚 17:10過ぎ通過

111 :名無し野電車区:03/06/06 17:22 ID:2PMKSraO
某掲示板によれば、否客コソテナ積載はあとしばらくの間らすい。
その後は鴨30Aコソテナになるそうだ。

112 :名無し野電車区:03/06/06 20:33 ID:IhUQc0mt
>>94曰く土日も走るみたいだが、平日と同じ時間なのか、
ちと気になるな。
試しに明日、見に逝ってみるかな…

113 :名無し野電車区:03/06/06 20:40 ID:XIjig6r3
>>112
まあ某掲示板とか見てれば分かる罠

114 :名無し野電車区:03/06/06 21:04 ID:DvUZTW9s
明日は運用番号が違うんでつね。
時間は同じかな?

115 :名無し野電車区:03/06/07 12:02 ID:jdEX1Ozk
今日もビュソビュソ走ってまつか?????

116 :名無し野電車区:03/06/07 15:49 ID:nc5+FYel
運転状況はこちらでも話題となっておりやす、ご利用下さい。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053514177/

117 :名無し野電車区:03/06/07 17:41 ID:ju59CKPs
上り、15:49分頃に平塚駅を通過 15:53分、平塚始発の電車に乗車してる時に目撃

118 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/07 19:49 ID:j5RygbEg
逝ってきますた。
ケコウゆっくり走ってますた。
ttp://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030607194745.jpg

119 :名無し野電車区:03/06/07 20:44 ID:nTBFVDP/
>>118
大船?

120 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/07 22:02 ID:j5RygbEg
>>119
そのとおり。

121 :名無し野電車区:03/06/08 08:25 ID:0vh8Fr6P
0821下り鴨電フナツカ。

122 :名無し野電車区:03/06/08 08:28 ID:7zqiScWk
あれま こんな早くからやってたのかー でも光線が無理ポ

123 :名無し野電車区:03/06/08 08:35 ID:9KbVfCd3
早いなぁ〜。
一体、何時から始めてるんだ…

124 :121:03/06/08 09:18 ID:onJl/xOq
漏れもビクーリした!シマ165系狙いで居たら、超スローペースで現れますた。


125 :名無し野電車区:03/06/08 09:32 ID:bv8TZsOm
朝早くから夜遅くまで…。
中の人も大変だな。

126 :名無し野電車区:03/06/08 09:34 ID:OIfLVtj2
いまさっき茅ヶ崎平塚間をコンテナ満載で上っていった

127 :121:03/06/08 09:39 ID:onJl/xOq
漏れもビクーリした!シマ165系狙いで居たら、超スローペースで現れますた。


128 :名無し野電車区:03/06/08 09:41 ID:EhIszu8Q
↑二重カキコスマソ

129 :名無し野電車区:03/06/08 09:51 ID:2fVUUiBd
今日は6往復の予定

時刻は昨日と同じです

130 :名無し野電車区:03/06/08 10:23 ID:zVlyW+zn
>>129
ということは夜も蟻ですか?

131 :水先案内人:03/06/08 10:26 ID:zVwa+dI3
http://life.fam.cx/a001/



132 :名無し野電車区:03/06/08 10:55 ID:kdNNYt2c
今さっき10:42頃平塚〜大磯を結構な速度で軽やかに走って逝きました。このあと瀬氏で折り返して歯和に逝き、あとは昨日と同じかな?
漏れの脳内では祭りになっていまつが、昨日の61と違い撮っている人はほとんど居ません。まあ運転日が大杉だから皆マターリ撮るor糞電扱いで無視するんでしょうね。

133 :名無し野電車区:03/06/08 11:07 ID:7x9TgEEq
>>132
今日も第3編成でつか?

134 :名無し野電車区:03/06/08 11:21 ID:7zqiScWk
>>132
みんな知らないのかもよ

135 :名無し野電車区:03/06/08 11:39 ID:pigbEadw
只今、上り大船通過

136 :名無し野電車区:03/06/08 12:58 ID:7zqiScWk
ネタ?

あ゙〜 投稿者:オクシナ  投稿日: 6月 8日(日)12時25分42秒 xxxxxxxx.xxxxxx.ne.jp

性能試験中のSRCが故障した模様です。南砂町の勾配を登るときに過重負荷が掛かったみたいです。

137 :名無し野電車区:03/06/08 13:00 ID:ro1LC7mG
1155レの6分前に下っていきました。今思うとEF200から10年たったんでつね。

138 :137:03/06/08 13:19 ID:UEyGI266
>>136の内容=ネタでつ

139 :名無し野電車区:03/06/08 14:00 ID:onJl/xOq
南砂町って東西線じゃんか

140 :名無し野電車区:03/06/08 14:08 ID:yg4cQTBQ
漏れの前ではマターリしてることが多いでつが、運転時分は恐ろしく速い。加減速の問題だ罠。大船で撮ったときに他の鴨レより明らかにブレーキのタイミソグが遅かった。

141 :名無し野電車区:03/06/08 16:32 ID:e33TyjS/
なんか甲種でしか昼間にお目にかかれない車両から一気にいくらでも撮り放題になった罠
昨日なんか61祭りの盗鉄の前に晒されたワケだし…
しかし今日はM250タソを盗ってる鉄はほとんど居ない罠
まさか知らないワケではないだろうし、ヤパーリ鉄には不人気なのか

142 :名無し野電車区:03/06/08 16:45 ID:7zqiScWk
まあマターリできていいべ

143 :名無し野電車区:03/06/08 17:36 ID:xNv4cvPO
今日はマターリ撮りますた。

144 :名無し野電車区:03/06/08 17:39 ID:ro1LC7mG
>>142
禿胴。
しかしあの中間電動車なんか萌えるなぁ。

145 :意味は無いけど143:03/06/08 18:02 ID:kXZfkDVO
>>144
漏れは標識燈に萌えまつ。
ライトを8燈も点灯する車両なんてそうたくさんは無いでつから。
てかこのスレってsage進行?ってくらい提げられてる気が…
別に揚げても提げても結果は同じでつが…

146 :名無し野電車区:03/06/08 18:07 ID:2fVUUiBd
本営業運転時にはおそらく、撮影に適した時間・光線状態は望めそうもないので
今のうちに撮影しといた方が良いでしょう。

>>130
夜間もあります

147 :名無し野電車区:03/06/08 18:09 ID:Er0PUyXV
これ全般検査はどこでやるの?

148 :名無し野電車区:03/06/08 18:42 ID:yGIgv9+f
今さっき束タへの帰路につくカモデソを目撃
乙&これからもガソガレーと言いたい

149 :名無し野電車区:03/06/08 18:50 ID:V2ML0IZ5
コンテナの中って死重入ってるの?

150 :名無し野電車区:03/06/08 19:21 ID:7zqiScWk
氏重は砂袋か!?

151 :名無し野電車区:03/06/08 19:41 ID:lohNQQhq
砂袋は準備がだるいし新品コソテナ内で破れたらまずいから重くていらない部品らすい。
主に車輪だとか…

152 :名無し野電車区:03/06/08 20:38 ID:BTOwug+l
>>133
第3編成って言ってるけどあれは第2編成でないんか?
第1がMc,Mの1と2,第2がMc,Mの3と4,第3がMc,Mの5と6だと思うんだが…。

153 :名無し野電車区:03/06/08 20:53 ID:SxMaQuwg
http://nakasendou.s19.xrea.com/img/img-box/img20030608205154.jpg
戦果を晒しまつ。


154 :名無し野電車区:03/06/08 21:05 ID:sxNhNNhD
カッコイイ…。
場所は、どの辺でつか?

155 :名無し野電車区:03/06/08 21:15 ID:7zqiScWk
富士〜津路かな?

156 :名無し野電車区:03/06/08 21:21 ID:4VP5jP4S
明日以降の試はあるのかな?

157 :名無し野電車区:03/06/08 21:35 ID:kaYd6lpn
>>125
ホントに大変ですよw
SAGAWAの中身積み降ろしはイパーン人の想像を超えてます。

158 :名無し野電車区:03/06/08 21:49 ID:2fVUUiBd
>>153
鵠沼第2踏切 山側??

159 :153:03/06/08 22:11 ID:Dv1Xo+Te
>>158
惜しいでつ。川ところの草むらっぽい場所でつ。フェソスの外から撮ってるから乱入にはならないはずでつが、
足場が幅50a位しかなくコケると川に落ちるのでかなり危険な場所でつ。まあ自己責任ということで…
多分、許される事かは別として、フェソス越えて。乱入したほうが安全でつ。
バラソス感覚に自信の無い方にはお勧めできません。

160 :名無し野電車区:03/06/08 23:53 ID:BVygIBOd
酉管内での昼間の試運転キボンヌ・・・

161 :名無し野電車区:03/06/09 00:01 ID:Cl3Idl6S
無理無理

162 :名無し野電車区:03/06/09 07:09 ID:AaV1UWbd
これから何ヶ月間、毎日何往復もするのでは、束管内の鉄オタが飽きそうだな。
関係者には営業運転開始時にヘッドマークを付ける事を提言しておく。

イパーン人に鴨電を使った鉄道貨物輸送をアピールするため、
今後の試運転で鴨コンを使用する時にはラッピング広告を掲出すべし。

age

163 :名無し野電車区:03/06/09 09:37 ID:KZCqUlOf
今日も走ってる罠

164 :名無し野電車区:03/06/09 16:00 ID:HqkdQ5PL
今日も時間通りでつね。

165 :名無し野電車区:03/06/09 16:40 ID:G/HBSbOm
タミにヘンチクリンなコンテナ積んだMc250-1がいたよ。
架線の無い所(マニ30が停まってる近く)にいて、
コンテナには窓が付いてた。

166 :名無し野電車区:03/06/09 16:47 ID:1rwnb8Vt
測定用のコンテナでわ?
中に作業員が詰めて各種データを取るラスィと聞きますた。

167 :名無し野電車区:03/06/09 16:47 ID:Cl3Idl6S
中の人も大変だな

168 :名無し野電車区:03/06/09 16:59 ID:s2YSVnhE
それにしても平日なのに鉄ヲタ多いな−。
漏れは外回りの途中に相模貨物近くの、いつもの休憩場所で見物してたけど、
そこにはオサーンヲタが二人、帰りの相模川近辺には4人位居たYO。
平塚〜相模貨物迄の直線では気合入れて加速してくるので結構萌えますた。

169 :名無し野電車区:03/06/09 17:01 ID:Cl3Idl6S
暇人はいいよな・・・

170 :名無し野電車区:03/06/09 17:22 ID:kuVXTzfE
黒磯まで来い

171 :165:03/06/09 17:27 ID:hiugDwew
>>166
なるほど。サソクス。

172 :名無し野電車区:03/06/09 17:34 ID:F1E+qO8w
>>169
まあ毎日運転だから、あせる必要は無い罠。
さっき藤〜辻を爆走していった。

173 :名無し野電車区:03/06/09 18:08 ID:qLibTf42
子供達には人気があるね。茅ヶ崎の踏切で母親に手を手をつながれた子供が「もうじき来るから待って!」とせがんでて、なんか微笑ましかった。


174 :名無し野電車区:03/06/09 18:13 ID:6cOBGJY0
>>173
未来は明るい?

175 :名無し野電車区:03/06/09 18:21 ID:qLibTf42
>>174
もちろん!立派な鉄ヲタになる事でしょう。


176 :169:03/06/09 19:51 ID:Cl3Idl6S
>>172
いや、木と土、もう二回もかました罠w

177 :川崎行き@携帯:03/06/09 20:15 ID:5/KGbmgn
撮影地には難儀しますね。

近いウチに不二津字に下り狙いでまた逝きます。

178 :ニアミス人:03/06/09 20:22 ID:Cl3Idl6S
津路〜血が と 鮒〜富士もOKでつよ

179 :名無し野電車区:03/06/09 20:46 ID:oWo1PLpD
今さっき差神鴨津付近を上って逝きますた。ってことは一日7往復!?

180 :川崎行き@携帯:03/06/09 20:52 ID:LcbBSjnF
M250オフが即日で開けそうですね(w

181 :名無し野電車区:03/06/09 21:23 ID:WZ1CLQBE
>>179
6往復目の復路。このまま淘汰へ帰区。

182 :名無し野電車区:03/06/09 22:55 ID:oMNa5b9E
今日の昼前、戸塚駅で上りカモ電に遭遇。Mc250-3+佐川コンテナ。
走行音の静かさにビックリした、というのが第一印象。まさしく電車ですな。


183 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/09 23:53 ID:niY8toUH
>>140
大船で必要以上に速度落として編成全て抜ける前に加速してますね。
音、加速を見る限り電車ですよ。

あの佐川コンテナに本当に荷物が乗ってるかを思わせる程の軽やかさ。

しっかしフルスピードを見てみたいな。

184 :名無し野電車区:03/06/10 01:58 ID:n/YNfgRU
>183
佐川はコンテナそのものの扱いも荒っぽいんだね(違う

185 :名無し野電車区:03/06/10 08:24 ID:QF+UZxTF
某掲示板を見て気が付いたのだが、
数日前に水色で「JR鴨津」標記の古〜い30Aが、
北海道から東京に大量に輸送されてた模様。
これが使われるのかな?

186 :名無し野電車区:03/06/10 11:22 ID:p2YY8irV
>>183>大船で必要以上に速度落として編成全て抜ける前に加速してますね。
速度低下は、大鮒で待つ鉄オタに写真を撮って貰おうと考えたウテシのサービスでつかね?
それとも、早通しそうで通過時間をなんとか合わせてた、とかでつかね?
>>153の画像もウテシはカメラ目線に見えまつでつね。

187 :名無し野電車区:03/06/10 16:06 ID:odH3WUEZ
ageますですの。

188 :名無し野電車区:03/06/10 16:20 ID:LCXkBjCE
カモデソハケーソアゲ

189 :名無し野電車区:03/06/10 16:58 ID:oPh9+F/l
通過age
明日は午前厨は動かんsage

190 :名無し野電車区:03/06/10 17:02 ID:n6nF0IBR
鴨の運転士の環境は、劣悪らしいが、トイレを作ればいいのにと思う。
おおやけに作ると、その間の無人がばれるから不味いのか?
それとも、携帯トイレ?

191 :名無し野電車区:03/06/10 17:14 ID:FidOpY7g
形態トイレ

192 :名無し野電車区:03/06/10 17:36 ID:COi0+BCx
運転席にはウォシュレット付きトイレットシートを装備しる!
乗務時にズボン・パンツを膝まで下げて着席します(w

用便後は運転席からボタン操作ひとつで洗浄&乾燥♪

193 :束京鴨津:03/06/11 11:43 ID:rD7uP0Ln
そろそろ束タ発射のヨカーソage

194 :名無し野電車区:03/06/11 15:29 ID:yzuvuG8B
今日もタミの検修庫付近にMc250-1の編成停車中。
怪しげなコンテナはいまだ登載したまま。

195 :名無し野電車区:03/06/11 17:30 ID:yOdKwhrT
カモデソカコイイ揚げ
微妙に露出低下中に撮ったらライトが光ってマジカコヨカタヨ

196 :名無し野電車区:03/06/11 22:25 ID:11A3fE8F
>>31
いかにも葛西一家のやりそうなことだな。
アラ探しも葛西一家があおっているような機がする。
葛西一家に環境問題を語る資格はない。


197 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/12 00:22 ID:kd+WiiVi
あれ、コンテナのフレームの裏に抵抗器が並んでるのね。

198 :名無し野電車区:03/06/12 01:50 ID:AXdrZ02l
倒壊のDQNぶりがよくわかるスレはここでつか?

199 :名無し野電車区:03/06/12 05:45 ID:/KLfitpT
昨日1715ごろ茅ヶ崎を下ってたよ。


200 :その1@596 ◆2P6zxky1H. :03/06/12 07:32 ID:ABv67DLb
>>197
その1かその2で話題となっていましたが、M車の床下にぶら下がった
抵抗器は発電ブレーキで発生した電力を消費するための抵抗器です。
夜間に回生失効する場面が多々予想されたとかで、VVVF機関車を含めて
発電ブレーキを採用しています。
他のVVVF機関車では強制通風冷却式抵抗器を積んでいますが、
鴨電の場合は自然通風冷却方式なのが特徴ですね。

そういえば、主電動機の冷却方式は機関車の場合他力強制通風が標準ですが
電車は自己通風もあると聞きました。
鴨電の主電動機はどっちなんでしょうね。

過去スレはまだhtml化されてないのですね。
それとも鯖移転を繰り返してたから行方不明なのかなぁ。

201 :名無し野電車区:03/06/12 08:51 ID:X0J4tzEH
側面にルーバーが多いから強制通風鴨
抵抗器が自然通風なのは車体内に入らなかったからと思われ

202 :名無し野電車区:03/06/12 11:28 ID:1ta4X2P2
>200
回生電力消費用の抵抗器は、285系でも屋根上に積んで自然通風で処理している
ので、鴨電もそれに準拠しているのでしょう。

あと、「主電動機」ってモーターのことを言うんじゃありませんでしたっけ?
間違っていたらスマソ。

203 :201:03/06/12 14:17 ID:YvnOWDvF
折れの文章変だ罠
モーター=強制通風
抵抗器=自然通風
主電動器=モーターでつ。

204 :名無し野電車区:03/06/12 15:42 ID:pPJnTgLy
>200-201
文章が変というか、「主制御装置」と「主電動機」をごっちゃにしているんだよ。
http://www.toyodenki.co.jp/html/kotu.html
車体側面のルーバーや強制通風云々は「主制御装置」(昔なら抵抗器・今はVVVF)
の排熱の話でしょ。


205 :名無し野電車区:03/06/12 16:16 ID:928Rqb4r
別に制御器とモーターを混同なんかしてないし、ただモーターの軸にファンがついてる一般的な電車の構造なのか釜のようにブロワーで冷やすかという話で、ブロワーで冷やしているのだろうと言っただけなんだが…
ルーバーが多いと強制冷却になるという根拠は、車内のブロワーがそこから空気を吸うからで、モーターにファソが入っていれば、掃除機モーター(掃除機バラしたことある?)のように空気を吸うから車体にルーバーは無いことになるんでつ。ただ、ルーバーが別の目的で設けてある可能性もある罠

206 :名無し野電車区:03/06/13 07:09 ID:1GTbFgl2
もそもそage。

207 :名無し野電車区:03/06/13 12:32 ID:O33KvaT+
とりあえず試運転で倒壊の葛西を試乗させて認識を改めさせれば?
但し乗るのはコンテナ。

208 :名無し野電車区:03/06/13 16:03 ID:gd6trHLX
快調に走行している姿を見たage

209 :名無し野電車区:03/06/13 16:36 ID:py4nhHlP
明日は試運転するんでつか?

210 :名無し野電車区:03/06/13 17:22 ID:gd6trHLX
明日も朝から晩まで7往復
明後日は午前厨の2往復がウヤ
ついでにカモデソカコ(・∀・)イイage

211 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/13 21:51 ID:yaG6HmdH
ガンガレカモデンage
明日は藤沢辻堂だ!

212 :名無し野電車区:03/06/13 22:12 ID:pkhNNgSI
>>207
胴衣。
高性能車両であることをジカーン
させれば倒壊も考えるだろうなあ。

213 :名無し野電車区:03/06/13 22:16 ID:81KAY0kX
あの加速は感動する罠〜。

214 :名無し野電車区:03/06/13 22:22 ID:pkhNNgSI
>>213
そんなに加速がイイんでつか。
漏れも一度見てみたい。

215 :名無し野電車区:03/06/13 22:36 ID:YWqcAl4j
>>212
試運転一つとっても、束の紳士的な対応には感心するねー。

倒壊とは大違いだわね。



216 :名無し野電車区:03/06/14 00:02 ID:0i8Q3xgr
しかし青い稲妻は中央東線走行禁止通達を喰らったとか。(試験中に?)
制御系のベース車両はなんだろう。台車設計はメーカー主導だと思うが・・・

217 :名無し野電車区:03/06/14 00:21 ID:RGZKE7fl
だれかビデオにとって動画キボン

218 :名無し野電車区:03/06/14 07:20 ID:AyBCPAxr
撮りに逝ってきます。

219 :名無し野電車区:03/06/14 07:38 ID:fYhTIjLX
鴨電撮影日和age。

>青い稲妻は中央東線走行禁止通達
どうせ、線路使用料がらみじゃないの?
東線は勾配が緩いし、車両性能に疑問を持たれた訳じゃなさそう。
鴨電みたいに○倍払えば「仕方ねぇな」と通してくれるんじゃない?

ところで、第1編成がまた酉日本に甲種される、ってマジネタ?

220 :名無し野電車区:03/06/14 09:36 ID:aWJj8WKJ
>>219
>ところで、第1編成がまた酉日本に甲種される、ってマジネタ?

ソースきぼーーん

221 :名無し野電車区:03/06/14 09:45 ID:0L5u1dLh
今日は降臨もあって良しダナー

222 :名無し野電車区:03/06/14 10:19 ID:hJqI8H0V
初夏の日差しを浴びてカモデソは走って逝きますた。
漏れはこれから2往復目を撮りに逝きます。

223 :名無し野電車区:03/06/14 12:01 ID:0i8Q3xgr
>>219
東線の20‰区間でスタックしたらしい。
線路使用料絡みだったら東は鴨には文句言わないでしょう。
従来12軸を8軸にして強制的に出力あげたら空転頻発・・・
滑るので比較的軽い運用にしか就かないのです。

他スレでやりましょう。

俺もこれからレールカーゴしてきます。

224 :川崎行き@携帯:03/06/14 14:55 ID:4UyhNcUu
鵠沼第二でつ。5人位いますがマターリ

225 :名無し野電車区:03/06/14 15:11 ID:0L5u1dLh
あそこはいいんだけど、やっぱり4線目、遠過ぎてダメポ

226 :名無し野電車区:03/06/14 15:14 ID:c7QkFTQE
頼むからルールは守れよ…。
今朝、相模川の平塚側踏切でオヤジが立ち入ってたぞ。
あそこは微妙な作りだが客上下の間に留まるのは…。

227 :名無し野電車区:03/06/14 15:33 ID:G0g57H09
>>226
須賀道ですよね?
やっぱりマズイのかな。
人によっては柵の中まで入る人がいますよね。
そこまでしたことはありませんが…。
でも上り本線って、あのあたりじゃあそこしか撮れないんだよな〜。
貨物線は色々撮影ポイントあるのに…。
何処かいい場所知りません?

228 :川崎行き@携帯:03/06/14 15:43 ID:Gsoc8XLo
客と貨の間に架線柱ありますからねぇ。
さっきは望遠使ったけどローアングル広角を次に試してみようかと。
今日はひとまずTAISANです。しかし、藤沢から乗る昇進ライソは混んでます。それに比べ湘南急行・・・


相模川つーと、平塚側踏み切りに遮断機が無かった頃、踏み切りに自転車放置やら人身やらありましたね。
あの辺は富士バックにみずほ撮った思い出があります。

229 :名無し野電車区:03/06/14 16:14 ID:0L5u1dLh
雨降ってますよ〜

230 :名無し野電車区:03/06/14 16:37 ID:8BsATWwQ
http://nakasendou.s19.xrea.com/img/img-box/img20030614163635.jpg
本日16時05分 大船付近にて

231 :名無し野電車区:03/06/14 17:34 ID:jXprRrc+
http://rivernet.cool.ne.jp/upload/img/200306141729_M250.wmv
動画でつ

銀塩の傍ら貧デジカメで撮ったため、ホワイトバラソスや画質等はうんこでつ。音は静か過ぎて入りませんでした。(本当はカメラに録音機能が無い)
約950KB、ナローの方にはお勧めできません。暇な方はどうぞ。

232 :名無し野電車区:03/06/14 17:47 ID:BKu4IjpO
昔の鉄雑誌に撮り鉄のマナーについて、ウテシが注意してた文があったようななかったような。
スレ違いsage。

233 :川崎行き@携帯:03/06/14 18:31 ID:naaePYgq
今月のウヤ情にもあったね。撮り鉄ネタ。

スレ違いsage

234 :名無し野電車区:03/06/14 19:43 ID:VWiIvO7C
やはり列番は9○○○Mなんだろうか…

235 :名無し野電車区:03/06/14 19:54 ID:AcPD6XaM
明日は午後からの運転で撮り鉄としては下がり気味
まあ毎日800`走ってるんだしカモデソ明日の午前中は休んで下され

236 :名無し野電車区:03/06/14 22:34 ID:fJXgpuvG
>>235
毎日800`も走行しているとは鴨も
気合いが入っていまつな。

237 :名無し野電車区:03/06/14 22:50 ID:hn7V7hvn
100000km÷800km=125days

238 :名無し野電車区:03/06/14 23:49 ID:4UyhNcUu
>>236
中の人達も大変だな。
半日しか走らない日を考えると、やはり10月を過ぎてしまうのか…。
契約は大丈夫なんだろうか。

239 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/16 01:54 ID:b7d/mJND
復帰しますた。

240 :フカーツage:03/06/16 03:53 ID:bnzWWmxn
高速走行ちうのカモデソを見ると感動する罠〜(´Д`;)
昨日は二宮付近で爆走していた以外はマターリだった。撮る側としては遅い方がイイが感動に欠ける罠

241 :名無し野電車区:03/06/16 07:46 ID:hvTfX0il
やっぱヲタって浮いてるよな・・・昨日は大船と戸塚で見掛けたが、うん、何か浮いてた・・・
漏れもいつもはあの中の一人なんだろうなぁ・・・

242 :名無し野電車区:03/06/16 08:16 ID:cmRWajpl
試運転━━━━(゚∀゚)━━━━キター!

243 :名無し野電車区:03/06/16 09:36 ID:hkMXAuBv
これから試運転観に逝こうと思ってるだが、天気が…

まあ、当分ずっと走るみたいだけど。

>>241
あんまりキニスンナ

244 :名無し野電車区:03/06/16 10:31 ID:fWUsV1M9
音が静かでビクーリ

245 :名無し野電車区:03/06/16 12:27 ID:Il4HyMuV
次の検査日は19日モナ

246 :名無し野電車区:03/06/16 14:59 ID:NtG96wTz
大鮒通過age

247 :名無し野電車区:03/06/16 15:45 ID:GYR6/6lw
こんにちわ。この前辻堂駅でまったりしてると。
佐川急便のコンテナの真新しい、貨物列車が走って行きましたが。
それが噂のカモデンなんですね?

248 :名無し野電車区:03/06/16 16:05 ID:4FugHfMO
そうでし

249 :名無し野電車区:03/06/16 19:31 ID:JTTIuf2s
今日も試運転していますた。

250 :名無し野電車区:03/06/16 20:44 ID:t/ud+JYU
大船10:15発の215昇進新宿逝乗ってたら戸塚を出た直後くらいにすれ違いますた

251 :名無し野電車区:03/06/16 21:00 ID:7HRmBdYE
>>250
250オメ!

252 :名無し野電車区:03/06/16 22:51 ID:pAAR3zCi
本日撮影に行きましたがハイビームでVでした。

253 :名無し野電車区:03/06/16 22:55 ID:utD/0gyv
関東の東海道貨物線で試験運転を頻繁にやっているんでつな。

254 :名無し野電車区:03/06/16 23:43 ID:0FYywzWM
日中にしかも1日に何度も写真が撮れるのはとても嬉しいはずなのに、素直に喜べないのはなんでだろ〜。

255 :名無し野電車区:03/06/17 00:07 ID:JjBLEYUC
関東の人は、何度も写せて幸せですね・・・・・・。

256 :名無し野電車区:03/06/17 00:36 ID:+Gftfuw5
関西でも試運転キボンヌ…

257 :名無し野電車区:03/06/17 08:26 ID:/4BniJkG
試運転
 _ш=ш_
(_ ゚∀゚ _)
 ∞ ̄ ̄ ̄∞

タキー!

258 :名無し野電車区:03/06/17 10:28 ID:mFfbp6OS
今日も運転してます

259 :名無し野電車区:03/06/17 10:31 ID:QEH3cpfh
>>257 を改造してみるテスト

      __.ш==ш.__
タキ━━(_ ゚∀゚ _)━━━!!!!
      ∞ ̄ ̄∞


260 :名無し野電車区:03/06/17 11:14 ID:vWqCGTD4
さらに

      _ш=ш_   _ш=ш_  _ш=ш_   _ш=ш_
タキ━━(_ ゚∀゚  _)(_ ゚∀゚  _)(_ ゚∀゚  _)(_ ゚∀゚  _)━━━!!!!
      ∞ ̄ ̄ ̄∞.  ∞ ̄ ̄ ̄∞.  ∞ ̄ ̄ ̄∞.  ∞ ̄ ̄ ̄∞ 

261 :名無し野電車区:03/06/17 12:13 ID:QEH3cpfh
 ∧||∧
(  ⌒ ヽ  ずれてた。
 ∪  ノ
  ∪∪

>>260 イイ!

262 :名無し野電車区:03/06/17 14:18 ID:0O17IRMV
営業ウソテソは深夜らしいから今のうちに、、、キタ−−(¥。¥)−ー!!!

263 :名無し野電車区:03/06/17 18:56 ID:qDfXAVzd
定期age。

264 :名無し野電車区:03/06/17 20:53 ID:XC2RDZgg
本日18時45分頃鮒付近にて上り鴨電目撃。
日没直後なのでライト点灯してたが、
4つのライトと2つの標識灯(?)の計6つのライトがめちゃカッコ(・∀・)イイ!!


265 :名無し野電車区:03/06/17 21:10 ID:IgSksFKn
月曜から試運転とは気合いが入ってまつな。

266 :名無し野電車区:03/06/17 21:37 ID:IrI/CiPI
私は16時05分頃鮒付近にて上り鴨電目撃。

267 :名無し野電車区:03/06/17 21:52 ID:anelopCU
土日もやってんの?
どなたか教えてくださいまし

268 :名無し野電車区:03/06/17 21:54 ID:CJO7bEFV
やってます

269 :名無し野電車区:03/06/17 21:54 ID:CJO7bEFV
追加
(今月いっぱいはやる予定)

270 :名無し野電車区:03/06/17 22:00 ID:anelopCU
>>268>>269
ありがd 絞首以来見てないんで楽しみでつ。


271 :名無し野電車区:03/06/17 22:32 ID:97Z9EG3M
今更何だが…

tp://www.sagawa-exp.co.jp/news/news20030520-j.html



272 :名無し野電車区:03/06/18 02:47 ID:dp4A1Dzh
昨日カモデソ見てて気付いたんでつが、T車に20fコソテナって2個しか積めないんでつね。3個かと思ってますた…

273 :名無し野電車区:03/06/18 08:21 ID:QeDC+Woe
来ない━━━━(゚A゚)━━━━!
この時間は検査日以外毎日見れる筈なんだが…
もしかして遅れてた113系の裏に?
誰か目撃してたら情報キボソヌ

274 :名無し野電車区:03/06/18 11:24 ID:2M9Vrznc
>>257-261
ワロタ

275 :名無し野電車区:03/06/18 14:45 ID:VMl09KcY
>>272
緊締装置の装備数から判断すると、20ftなら3つ積めるはずです。
積載重量的には無理でしょうけど。

276 :名無し野電車区:03/06/18 16:02 ID:VCyK4WBi
今走ってますた!

277 :名無し野電車区:03/06/18 16:35 ID:fPnY+UO8
今月発売といれん
モデラーズファイルに出るらしい

278 :名無し野電車区:03/06/18 18:24 ID:oMWlsPba
今日も鮒で見ますた。ホームにカメラマン1人いますた。

279 :名無し野電車区:03/06/18 19:26 ID:3k1QNGJF
10月のダイヤ改正では走らないことが決定したみたい。
来年の3月になるのかな。

280 :名無し野電車区:03/06/18 19:43 ID:txveN6gT
>>279
また葛西一家の妨害工作?


281 :名無し野電車区:03/06/18 20:21 ID:UqeW0FDC
>277
ファンに載っていたぞ〜〜

282 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/18 21:02 ID:gvPZdtTO
とれいんの方が詳細で(・∀・)イイ!!

283 :名無し野電車区:03/06/18 21:55 ID:2RPY28Ju
>>279
>>1が本当になった訳ですな。
直接の原因は、10マソキロ耐久試験か…。

284 :名無し野電車区:03/06/18 22:51 ID:7cL+H93E
>>279
さすがに10月改正デビューは準備期間
が短くて無理だろうなあ。

285 :名無し野電車区:03/06/19 07:36 ID:Y+uDXn/C
>>284
カナーリ前から秋の運行開始を目指してた訳だし、「準備期間」というよりは、
当初、誰も予想しなかった(であろう)今までに前例のない『条件』が原因かも。
相談に行っても追い返されていた(らしい)し、スケジュールがギリギリになるのを
待って、時期的に厳しい条件を出したんじゃないのか?と疑ってしまふ。

286 :名無し野電車区:03/06/19 08:02 ID:waD/RAzT
某板に時刻がのってますた

羽沢8:04 大船8:19 茅ヶ崎8:29 西湘貨物8:48
西湘貨物9:15 茅ヶ崎9:30 大船9:40 羽沢9:55
羽沢10:13 大船10:28 茅ヶ崎10:38 西湘貨物10:57
西湘貨物11:07 茅ヶ崎11:26 大船11:36 羽沢11:51
羽沢12:28 大船12:43 茅ヶ崎12:53 西湘貨物13:12
西湘貨物13:30 茅ヶ崎13:49 大船13:59 羽沢14:14
羽沢14:41 大船14:56 茅ヶ崎15:06 西湘貨物15:25
西湘貨物15:35 茅ヶ崎15:54 大船16:04 羽沢16:19
羽沢16:41 大船16:56 茅ヶ崎17:06  西湘貨物17:25
西湘貨物18:17 茅ヶ崎18:36 大船18:46 羽沢19:01
羽沢19:14 大船19:29 茅ヶ崎19:39 西湘貨物19:58
西湘貨物20:29 茅ヶ崎20:44 大船20:58 羽沢21:13

287 :名無し野電車区:03/06/19 15:43 ID:FgzYv9LK
>>286
乙!
でもなぜ束京鴨津の時刻が無いのか気になった…

288 :名無し野電車区:03/06/19 17:07 ID:C94dj4v2
それなら、情報を足しちゃえばよいと思われ。
このスレで完璧版にしちゃいましょう。
でも、漏れは知らないので、詳しい方降臨キボン。
淘汰の発車は7:30ぐらいだよね?

289 :名無し野電車区:03/06/19 18:11 ID:gTZw2zKV
>>286 は神。

290 :名無し野電車区:03/06/19 18:11 ID:22ih9HYb
だいぶ前から某掲示板に載ってた罠

291 :名無し野電車区:03/06/19 20:01 ID:CwfRurSF
試運転束エリアばっかりみたいだけど。なんで、倒壊は駄目で束ならいいわけ?
というかMc250導入の経緯は、倒壊が機関車フルパワー運転に
クレーム付けたからじゃないの?
なんで言い出しっぺが全面協力しないんだよ、おかしいじゃないか。

292 :名無し野電車区:03/06/19 20:03 ID:22ih9HYb
倒壊は何考えてるんだかワカラソ

倒壊なんか束と西で分割購入しちゃえ

293 :名無し野電車区:03/06/19 20:40 ID:jg8zXW/v
>>291
束で試運転してるけど貨物線往復だし
倒壊には貨物線ないからダイヤに余裕が無いのでは???

294 :名無し野電車区:03/06/19 21:07 ID:MMWXeYtY
おおぅ、今さっきすれ違ったYo!
90分遅れの下り伊東行き乗車中…


295 :名無し野電車区:03/06/19 21:15 ID:EEn+t8qG
>>293
余裕ありまくりです。
倒壊がイモなだけなのです

296 :名無し野電車区:03/06/19 21:45 ID:khCB1fW8
>>293
乱れていたのに、今日やったんだ…試運転。

297 :名無し野電車区:03/06/19 21:51 ID:q2EfGBEK
>>292
あんな大企業で
社長が長期間交代しないのはよく有りませんな。

たいした実績もないのに…

298 :名無し野電車区:03/06/19 22:09 ID:HQfE4yVK
やっぱり来月、第1編成が酉に行くそうだ。
某掲示板より。
自走は有り得ないので、甲種と思われ。

299 :名無し野電車区:03/06/19 22:21 ID:WSnPi5Wl
>>298
情報サンクス。
関西でも走りまくってほすい。

300 :名無し野電車区:03/06/19 22:23 ID:22ih9HYb
300

301 :名無し野電車区:03/06/20 00:28 ID:dcHjq88Z
某掲示板ってどこよ?
ヒントだけでもきぼんぬ。

302 :名無し野電車区:03/06/20 02:27 ID:1pEqLgDb
>>296
昼間の貨物線はほとんど影響ないからね

303 :名無し野電車区:03/06/20 08:37 ID:xjGGb3N0
今朝も元気に平塚通過!

304 :名無し野電車区:03/06/20 10:52 ID:kZNCf7Di
さあみんなでM250のニックネームを考えよう。


305 :名無し野電車区:03/06/20 11:38 ID:sr+gj6C7
>>304
スーパーレールカーゴ

306 :名無し野電車区:03/06/20 11:49 ID:HdZASpLU
>>304
壱/菅田鉄郎

307 :名無し野電車区:03/06/20 13:26 ID:C3wXij4F
凹電

308 :名無し野電車区:03/06/20 13:39 ID:9hNXmID6
試運転のダイヤ見るとまるで佐川のドライバーのごとく電車を酷使してまするな。

309 :名無し野電車区:03/06/20 16:03 ID:Mjlprwsw
_ш=шш_
(_ ゚∀゚ _)
∞ ̄==== ̄∞

タキー━━(゚∀゚)━━43000
3日前から全体的に時間が2分くらい遅くなってまつ

310 :名無し野電車区:03/06/20 16:05 ID:aiYhTFsI
↑ズレタ…

311 :名無し野電車区:03/06/20 16:05 ID:uoMYp1IB
☆A級美女が貴方の為に・・・☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

312 :名無し野電車区:03/06/20 16:28 ID:wrtzixBB
>>309
タキ5450の方が萌える

313 :名無し野電車区:03/06/20 21:12 ID:y7J5U2aj
 _I凸I_
〔_゚∀゚_)
 ∞ ̄ ̄∞
タキ−5450!
漏れの作AA力ではこの程度が限界…

314 :名無し野電車区:03/06/20 21:13 ID:y7J5U2aj

今度こそ
 _I凸I_
〔_゚∀゚_)
 ∞ ̄ ̄∞


315 :名無し野電車区:03/06/20 21:13 ID:pXGnhh19
ビミョーw   

316 :名無し野電車区:03/06/20 21:14 ID:pXGnhh19
にずれてない?      

317 :ダメポ:03/06/20 21:14 ID:y7J5U2aj
なんでズレるんだろうか…

318 :名無し野電車区:03/06/20 21:17 ID:pXGnhh19
 _I凸I_
〔_゚∀゚_)
 ∞ ̄ ∞

319 :名無し野電車区:03/06/20 21:30 ID:y7J5U2aj
>>318
サソクス
かなり漏れのイメーヅに近いでつ


320 :名無し野電車区:03/06/20 21:37 ID:pXGnhh19
  _I凸I_   _I凸I_   _I凸I_  _I凸I_  _I凸I_  _I凸I_   _I凸I_
  〔_゚∀゚_〕  〔_゚∀゚_〕  〔_゚∀゚_〕 〔_゚∀゚_〕 〔_゚∀゚_〕 〔_゚∀゚_〕 〔_゚∀゚_〕
 ─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞─

321 :名無し野電車区:03/06/20 22:24 ID:lu81pPgy
>>308
営業運転開始になったら凄まじい運用が始まりそう。

322 :名無し野電車区:03/06/20 22:53 ID:Q0omz6w4
>>320
こうしてみると、かわいい

323 :名無し野電車区:03/06/20 23:14 ID:Z1n/GvM4


    ξ
   ┏┓     _I凸I_   _I凸I_   _I凸I_  _I凸I_   _I凸I_  _I凸I_   _I凸I_  
┏━┛┗━┓ 〔_゚д゚_〕  〔_゚д゚_〕  〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 ダルー =3 =3
┗━━━━┛─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞─ 
 

324 :名無し野電車区:03/06/20 23:15 ID:Z1n/GvM4
うわー・・・
最悪なほどズレタヨ。

325 :名無し野電車区:03/06/20 23:15 ID:pXGnhh19
ワロタw

326 :名無し野電車区:03/06/21 00:20 ID:RqDIyOIh
だから某掲示板ってどこよ?

327 :名無し野電車区:03/06/21 00:29 ID:lam2PaMp
>>326にマジレス
tp://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=jr-freight

JR倒壊逝ってよし。

328 :名無し野電車区:03/06/21 00:44 ID:RqDIyOIh
>>327
激しくありがd

倒壊管内での試運転はまだまだ先の話なんだろうな・・

329 :名無し野電車区:03/06/21 06:00 ID:lCYmoZaN
興味深い記事を見付けたのでage。
ttp://www.sankei.co.jp/news/030521/morning/21kei001.htm

330 :_:03/06/21 06:01 ID:1NPOsaQq
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

331 :名無し野運転所:03/06/21 11:03 ID:pW7GxWOj
>329
国の支援あたりを鱶読み?これで線路使用量揚げて倒壊ウマーを狙ってるのかね
にしても0.6億の補助ってやる気なさそう

332 :名無し野電車区:03/06/21 11:10 ID:eP1dRlA7
>JR貨物は従来の水準で運行したいが、特に全行程の六割を占めるJR東海は、
>負荷の大きい電動車が四両になるなら、それに見合った使用料が順当だと難色を示し、協議は難航。

(゚Д゚)ハァ?という感じがするんだけど、倒壊ってまだこんな事言ってるの?

333 :名無し野電車区:03/06/21 11:15 ID:S1iNeUyI
ついに新聞にも出たか>東海難色問題
#・・・まさか2chがソースじゃないよな(w)

334 :鴨津工作員ではない:03/06/21 11:57 ID:m3eN8kWZ
カモデソ運行によって大型トラクー約30台の輸送力になるんだから、環境問題だけでなく高速道路から大型車が減れば事故も減るだろうし、他にも色々とメリットがあると思うが…
それが倒壊によって失われる可能性があることがイパーソ人が死ったらどうなるのか倒壊に考えてもらいたい
もし日本にもヨーロッパのような在来線での130`以上の運転ができるような環境があればカモデソもあと30分は短縮できるんだろうな…

335 :名無し野電車区:03/06/21 13:23 ID:lam2PaMp
>>332-334
倒壊は大企業のくせに子供っぽい対応しかできないね。

今鴨に恩を売っておいて
軌道に乗ったところで、正々堂々と増額請求すりゃいいのにねー。


336 :名無し野電車区:03/06/21 14:08 ID:y12Nnz93
>>323
マジ藁タ!!!!!!
次は凹凹タキタキタキタキ凹凹とか

337 :名無し野電車区:03/06/21 17:29 ID:m3eN8kWZ
夕日を浴びて走るカモデソカコ(・∀・)イイ!久しぶりの撮影日和ですたな…

338 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/21 17:51 ID:7Okh0EQZ
産経は良くやってくれるよ。もっと深く掘り下げて欲しいね。

頑張れカモデン

339 :名無し野電車区:03/06/21 22:18 ID:Du1HAkk5
>>337
今日も鴨電は走行してたんでつな。
天気が良くて良かったでつね。

340 :名無し野電車区:03/06/21 22:52 ID:CwOtS526
明日も鴨電の試運転ありそうだし、撮影に行こうかな?

341 :名無し野電車区:03/06/21 22:54 ID:rIgU456R
明日は午後2時頃から夜まで

342 :Canon AE1:03/06/21 22:58 ID:NNBxPV95
この前大船で目撃した。

343 :名無し野電車区:03/06/22 02:45 ID:p4UHJbG4
午後から走る日は午前中は交番検査してるのかな

344 :名無し野電車区:03/06/22 06:40 ID:pXMZoJmh
そうだよage

345 :名無し野電車区:03/06/22 08:34 ID:Q/RThqKF
今日も朝から走ってますよ〜。

346 :名無し野電車区:03/06/22 09:10 ID:m0C7rJfg
>>323
>     ξ
>    ┏┓     _I凸I_   _I凸I_   _I凸I_  _I凸I_   _I凸I_  _I凸I_   _I凸I_
> ┏━┛┗━┓ 〔_゚д゚_〕  〔_゚д゚_〕  〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 ダルー =3 =3
> ┗━━━━┛─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞─

等幅フォントで作ったほうが良いかと思うが、AAのスタンダードはどうなのでしょうか?

347 :名無し野電車区:03/06/22 09:13 ID:m0C7rJfg
>>345
試運転は130km/h出しているんでしょうか。
旅客列車で130出せるところはなかったと思いますが。

348 :名無し野電車区:03/06/22 09:20 ID:jB+D+IxV
    ξ
    ┏┓   
┏━┛┗━┓ ._I凸I_   ._I凸I_  ._I凸I_   ._I凸I_ .   _I凸I_ .   _I凸I_
┗┳┳┳┳┛〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕  〔_゚д゚_〕  〔_゚д゚_〕  〔_゚д゚_〕ダルー =3 =3
. ∞∞∞∞∞. ─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞─

349 :名無し野電車区:03/06/22 09:20 ID:jB+D+IxV
あれ?スマソ

350 :名無し野電車区:03/06/22 09:21 ID:zBZgIpOK
>>347
出していないと思われ

351 :名無し野電車区:03/06/22 09:21 ID:20bOYFdr
すごい加速萌え
それと211系内の反ヅヴォソ萎え
検査は明日だ罠

352 :名無し野電車区:03/06/22 09:21 ID:jB+D+IxV
>>347
出してない

353 :名無し野電車区:03/06/22 09:25 ID:zBZgIpOK
この試運転、いつまで続くのでしょうか?

354 :名無し野電車区:03/06/22 09:32 ID:jB+D+IxV
6月いっぱい

355 :名無し野電車区:03/06/22 12:46 ID:DExXT+5K
    ξ
    ┏┓     _I凸I_   _I凸I_   _I凸I_  _I凸I_   _I凸I_  ._I凸I_   _I凸I_
┏━┛┗━┓ 〔_゚д゚_〕  〔_゚д゚_〕  〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 〔_゚д゚_〕 ダルー =3 =3
┗━━━━┛─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞─ ─∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞──∞ ̄∞─

モナー板見ればわかるが、IE5.5以上では『ギリシャ語』『キリル言語』フォントが異なり、AAがズレる。
ずれる代表的な文字は『дДω』

全然関係ないのでsage

356 :名無し野電車区:03/06/22 13:01 ID:IpnxlcIx
何で凸なのか…
このスレなら凹な気が…

357 :名無し野電車区:03/06/22 13:22 ID:zBZgIpOK
撮影してきますた

358 :名無し野電車区:03/06/22 13:59 ID:acGLxNXU
>>355
ずれないようにするフォントかパッチかがどっかにあったような気が・・・

359 :名無し野電車区:03/06/22 15:15 ID:jB+D+IxV
みんなどこで撮ってるの? 東海道貨物は取る所少なくて苦労するわ・・・

360 :名無し野電車区:03/06/22 17:28 ID:4jxeZkbG
>>359
駅撮りだったら、八丁畷、大船、東戸塚、辻堂

生麦駅前のトンネルから出てくるとことかは?

361 :名無し野電車区:03/06/22 18:34 ID:1lt31BiN
>>359
下りなら平塚、大磯、二宮も駅撮り出来ますね。
上りは……

362 :名無しでGO!:03/06/22 18:39 ID:HCHXxWwH
>>361
大磯、上りも撮れるYO!

363 :名無し野電車区:03/06/22 19:25 ID:Mh0KZhIe
生麦駅手前ってのはそれは駅撮りでつか?

364 :359:03/06/22 20:38 ID:jB+D+IxV
>>360-362
皆さんありがトン!が、家から少しだけ遠いのね〜
船〜藤〜辻あたりはよく出没するんだけどね・・・構図がイマイチ・・・
藤〜辻は4線目だし、藤〜船は障害物多いし・・・

365 :名無し野電車区:03/06/22 20:51 ID:gDNXCBMe
>>329
また葛西一家の妨害工作かよ!!


366 :名無し野電車区:03/06/22 21:02 ID:K0hg0TC9
>>362
顔だけじゃないか!
それとも何か!架線柱と跨線橋の串刺しで撮れってか!
厨房写真野郎は死ね

367 :名無し野電車区:03/06/22 21:11 ID:jB+D+IxV
あ、思ったんですけど、
>生麦駅前のトンネルから出てくるとこ
これは上り、しかも横浜羽沢以東だから1本しか無いし撮れない時間帯では?

368 :名無し野電車区:03/06/22 21:47 ID:1wTnEj2q
ttp://up.atnifty.com/upload/img/200306222148_M250satueichi.zip
参考になれば…
鴨電画像詰め合わせ、約890KBでつ。

369 :名無し野電車区:03/06/22 21:56 ID:tIzB/+cQ
>>368
撮影地までの移動手段は何を?

370 :368:03/06/22 22:00 ID:Dfea7hQZ
電車とチャリでつ。地元なもんで駅から遠かったりマイナーな場所も入ってまつ。

371 :名無し野電車区:03/06/22 22:12 ID:Sqm2AEww
>>368
ダウソできない・・・

372 :名無し野電車区:03/06/22 22:13 ID:4QP2F1yl
>>370
地元民は簡単に撮影可能場所に行けるので羨ましいでつ。

373 :名無し野電車区:03/06/22 22:14 ID:jB+D+IxV
俺漏れも。。。軽いうpろだ機本

374 :名無し野電車区:03/06/22 22:19 ID:8S22GZHY
     ∧________∧  ∧________∧
ピュ.ー (  | YAMAZAKI |^^ ) (  | YAMAZAKI |^^ )
  =〔~∪|______| ̄〕─〔~∪|______| ̄〕
  =◎――──────◎  ◎――──────◎

スーパー山崎カーゴ

375 :名無し野電車区:03/06/22 22:20 ID:tIzB/+cQ
>>370
いいなー
zipの中には駅から歩きだと行きにくい所もあるね。

376 :名無し野電車区:03/06/22 22:23 ID:jB+D+IxV
みんな落とせてるん?いいなあ・・・鬱

377 :名無し野電車区:03/06/22 22:24 ID:jB+D+IxV
と、思ったらDL出来た!!!!!

378 :371:03/06/22 22:27 ID:Sqm2AEww
>>368の鯖フカーツ?
ダウソできました。ありがとう。

379 :名無し野電車区:03/06/22 22:29 ID:Sqm2AEww
>>374
ワラタ

爆撃荒らしに使われそうな悪寒・・・

380 :374:03/06/22 22:31 ID:8S22GZHY
別スレで作ったもんですが。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053698667/l50

381 :名無しの電車区:03/06/22 22:32 ID:o99zoV3K
交番検査は、貨物の機関区だと、編成が長すぎて取れる設備がないから、旅客の電車区に委託するみたいだね。

382 :名無し野電車区:03/06/22 22:33 ID:QYZRPRIL
>368
ガラスの反射が強い様ですが、CPLフィルターを使ってみませんか。
調整方向がうまく合うと偏光光が遮断され劇的に少なくなります。
正面全反射には全く効きませんが。

383 :うまくいかん:03/06/22 23:50 ID:xktjp1A+
ピュー  <       <           >        >
 ≡  <■冊■ ■冊■ 冊 冊 冊 冊 ■冊■ ■冊■>   <これからも僕を応援して下さいね
    ゚^゚  ̄ ゚^゚ ゚^゚ ゚̄^゚ ゚^゚ ゚̄^゚ ゚^゚ ゚̄^゚ ゚^゚ ゚̄^゚ ゚^゚  ̄ ゚^゚                    Mc-250

384 :名無し野電車区:03/06/22 23:54 ID:jB+D+IxV
馬ーーーーー

385 :名無し野電車区:03/06/23 10:33 ID:qoVMkNVo
3829M乗車中、検査の為戸塚〜東戸塚ですれ違わずショボーン…

386 :名無し野電車区:03/06/23 14:32 ID:FH6uCTQk
なんか時々適当な情報が混じってて萎える。
仕方ないか。

387 :名無し野電車区:03/06/23 14:56 ID:tAzhpadl
雨に濡れながら走ってますた。かなり車体が汚れてきますたな。

388 :名無し野電車区:03/06/23 15:05 ID:egp/LEnY
大船〜藤沢で並走しますた。空気バネがプニプニしている様子がよく見えますた。鴨電にコソテナが28個積まれるということは、一晩にそれだけの荷物がトラクーによって輸送されているという事でつよね。あんなに輸送効率の(・∀・)イイ物を妨害する倒壊は運個でつ。

389 :パンタの向きを変更:03/06/23 15:30 ID:UCazNH1T
ピュー  <       >           <        >
 ≡  <■冊■ ■冊■ 冊 冊 冊 冊 ■冊■ ■冊■>   <これからも僕を応援して下さいね
    ゚^゚  ̄ ゚^゚ ゚^゚ ゚̄^゚ ゚^゚ ゚̄^゚ ゚^゚ ゚̄^゚ ゚^゚ ゚̄^゚ ゚^゚  ̄ ゚^゚                    Mc-250


390 :名無し野電車区:03/06/23 17:27 ID:YutbGsHn
>>329
倒壊の主張を表に出してくれた新聞社には感謝だ。
>負荷の大きい電動車が四両になるなら、それに見合った使用料が順当だと難色を示し

なにを根拠に「負荷が大きい」なんて言っているんだろう。
軸重は電車と一緒、使用電力は編成全体で機関車1台と一緒。
どこにも根拠は無いだろう。
「機関車列車より鴨電の方が負荷が少ないので線路使用料を下げます」が妥当じゃないか?

391 :名無し野電車区:03/06/23 17:50 ID:0dLsQ1id
>>389
イイヨイイヨー

392 :名無し野電車区:03/06/23 18:20 ID:5PAvIxhg
倒壊逝ってよし!

393 :名無し野電車区:03/06/23 19:22 ID:ibdRTIiQ
>「負荷の大きい電動車が四両になるなら、それに見合った使用料が順当だと難色を示し」
>なにを根拠に「負荷が大きい」なんて言っているんだろう。

無知な世論を味方につけようとしてるのではないかと。

394 :名無し野電車区:03/06/23 19:23 ID:0uA/P5H1
倒壊はアホ

395 :名無し野電車区:03/06/23 19:30 ID:dOGrVNe1
既知w

396 :名無し野電車区:03/06/23 21:13 ID:V84ts90u
今日だって、東名高速で
トラック絡みの痛ましい事故があったじゃないですか
鴨電が早く走って、そういう事故が減るといいのに。

397 :名無し野電車区:03/06/23 21:14 ID:S9BKPGyi
倒壊を束と酉に分割キボンヌ。

398 :名無し野電車区:03/06/23 21:17 ID:7xxVVPJ3
鴨電へのシフトに反対するトラックドライバーが
故意に踏み切り支障を起こして連日遅延。。。。とかなったらm(ry

399 :名無し野電車区:03/06/23 21:39 ID:XmKBb3+Z
「鴨電の線路使用料は4倍」って意見は前スレで出てたな。
日付を確認すると、書き込みが5/14、記事が5/21。
「4倍」請求はアノ会社内では当然のことだったのだろうか。
なんだか>>9で書かれた倍率が気になってきた。

400 :名無し野電車区:03/06/23 22:36 ID:lPzq4MLt
400(σ・∀・)σゲッツ!!

401 :名無し野電車区:03/06/23 22:55 ID:tirjxFLa
>>398 そんな運ちゃんは自爆テロ

402 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/23 23:22 ID:mMvHEDrR
>>398
本社はわからないですが傭車は・・・

403 :名無し野電車区:03/06/24 00:04 ID:OyXCYqu2
カコ(・∀・)イイ!

404 :名無し野電車区:03/06/24 00:22 ID:eRgk8Hy9
本当は「特急貨物列車」って、昭和53年の改正以来ないわけだが
この電車各種発表で「特急貨物電車」を強調してる。
営業時にも「高速貨物」でなく「特急貨物」でいくんかな?
「高速」より1コ上?

405 :名無し野電車区:03/06/24 00:41 ID:O/LKU3RH
列車種別 特急貨S
速度種別 特通貨電A10

なんて妄想してみたり。

406 :名無し野電車区:03/06/24 07:15 ID:ya5d+SNC
>>381
田町?

407 :名無し野電車区:03/06/24 07:54 ID:2LdoGXQ6
>>406
>>381の情報は>>386じゃないの?>>354もそうでしょ。

408 :神奈州の暇人:03/06/24 10:44 ID:QTpclck0
仕事場が線路沿いなのでM250系を見放題、聞き放題、萌え。
それにしても、ここまで静かだと子供が轢かれる恐れがあるな。

409 :主任 ◆EOtWI/LS1I :03/06/24 11:19 ID:htOtaXQB
>>405
競輪選手のグレードでつか?
腰のトコに星入りの赤帯を巻いたりして。

と妄想に燃料投下するテスト。

410 :名無し野電車区:03/06/24 11:42 ID:8fe4/fdB
M250系萌えage

411 :名無し野電車区:03/06/24 14:22 ID:yXpnKBqE
時間を追加
タミ発724、2145着
それから土休の9050Mは7分繰りageだ罠

412 :名無し野電車区:03/06/24 16:21 ID:1/6mhZCx
>>411
6月27日と7月1日は東タ発が11時台に変更ですらもすら

413 :名無し野電車区:03/06/24 20:28 ID:dofo9g7A
佐川急便万歳!

414 :名無し野電車区:03/06/24 20:48 ID:kMfHUpDA
7月も走るの?


415 :名無し野電車区:03/06/24 21:05 ID:ywy3nnOq
ぜひ7月−8月も走ってほすい。
この時期は山陽本線で試験運転を
したりしてと妄想する。


416 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/06/24 21:51 ID:uU8jgb+3
関東は8月迄って某所に。

417 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/25 02:45 ID:1y7T6uNi
セノハチ試験ハゲシクやってホスィ…
駆動軸が16もあれば補機なし単独勾配起動もできるじゃろう。

418 :名無し野電車区:03/06/25 08:22 ID:9m9H85Kl
雨にも負けず大船通過。さっき走ルソ209型糞電車が激しく空転したんだが、さらにM車の比率が少ないM250系は大丈夫なんだろうか?

419 :名無し野電車区:03/06/25 13:02 ID:4fAv1poC
>>418
積車は大丈夫だろうが、空車はツラいかもしれない。
関係者降臨キボンヌ。
制御機器は束芝らしいから、同会社製機器を積んだ電車が参考になるか?

420 :名無し野電車区:03/06/25 16:16 ID:e4o99jnp
東芝は空転しやすい。

421 :名無し野電車区:03/06/25 17:43 ID:BBOlIxvP
東タからも鴨電走ってるんすか?走ってたら運用スジキボンです。即レスキボン

422 :名無し野電車区:03/06/25 18:25 ID:DsyYrUyd
過去ログ嫁

423 :名無し野電車区:03/06/25 18:27 ID:0aXTQvQU
今日の運用は臨試A251
27日は臨試A250

424 :名無し野電車区:03/06/25 18:31 ID:dl3X6gVW
機関士は出区前の点検作業大変だな

425 :名無し野電車区:03/06/25 21:05 ID:nklxuT/B
>>423
毎日のように試験運転をやっているんでつな。
北関東に住む漏れも一度見てみたい。

426 :名無し野電車区:03/06/25 22:42 ID:uPJ4Hdz6
この電車の諸元表ってまだないのかな?
探しても画像しかないし(w

でも本当に電車並みの”軽さ”を持ってるんだったらすごいな。
俺は基本的に倒壊派で、旅客鉄道会社から見て邪魔としかいえない貨物は好きじゃないけど、
この電車には期待だな。

これで「線路の重荷」だった貨物が負荷の少ないものになれば、かなり大きな革新になると思う。


427 :名無し野電車区:03/06/25 23:44 ID:DsyYrUyd
雑誌は?

428 :名無し野電車区:03/06/26 00:19 ID:ZtglpqB+
>>426
今月号の鉄ファソに載ってるYO!


429 :名無し野電車区:03/06/26 00:33 ID:CHQTxlQv
やっぱりコソテナ満載すると相当重いよ>カモデソ
電動車は50d近いし…
ただ、今までの貨車の台車は軸バネが見るからに薄い無意味そうな防震ゴムだったのが、旅客電車と同じ金属バネになったのは大きいと思う
コキの台車を見ると、車体から枕バネを通して台車枠に加わった衝撃はそれ以上は減衰されなさそうに見えるが、カモデソの台車は、最近の束走ルソを見ていると軸バネが効きそうに見える。まあいくら軌道破壊しようが全ては金の問題で片付くんだろうが、鴨にはそれだけの力は無い罠

430 :名無し野電車区:03/06/26 01:13 ID:e0HrJNjZ
今思ったんだが、金の問題だけで考えれば、大赤字の鴨津なんて分割時に切り捨ててやめれば良かったんだよな
鴨が旅客の邪魔物なのは認めざるを得ない事実だし…
ただ、今後の鉄道鴨津輸送は、環境問題や安全な輸送といった今までのように金にはかえられない大切な物を運ぶことになると思う
漏れにはトラクー規制の方向に向かう中で、現状はいずれ変わる日が来ると思う
そうなれば旅客会社にも金が払えるようにもなるだろう
今もカモデソのかわりにトラクー30台が走っているだろう。それはきっと逆になる日が来ると漏れは信じている

431 :名無し野電車区:03/06/26 01:40 ID:SlPli/EQ
>>417 もしセノハチへ来たら撮り鉄がワンサカ来るんだろうなw

432 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/26 04:29 ID:omSNIbqU
>>431
そのワンサカの中には漏れもいるとw
16両なら有名なトンネル上撮影地でもギリギリケツまで入りそうだし。
まぁ個人的にはEF67付きでもそれはそれで萌える訳だがw

東京―大阪に留めておくのは勿体ない車だし。

433 :名無し野電車区:03/06/26 07:23 ID:9Do4IXdc
営業開始後好調なら広島辺りまで行く列車が出来る鴨ね。
過去レスに、現行の東京―大阪間最速列車が鴨電に置き換わるとかってあったし、東京―広島にもかなりの高速列車があったはず。
九州まで行きたいところだが、それには交直両用の鴨電の登場を待たねばなるまい。

だだ、鴨電は積荷が軽い物に限られるところがネックだな。
輸送する物にはカサに対して重量が大きな物も有る訳で、それを考えると現行の機関車牽引鴨レは無くならないだろう。

434 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/26 11:13 ID:l/YPVWg7
>>433
比較的軽量で速達性が求められ、かつ輸送単価が少々高くても大丈夫な貨物は宅配便荷物以外に何があるかねぇ…
実際のところ、この条件に当てはまらない物を貨物電車で運ぶのは難しいだろうなぁ。

東京(タ)―安治川口が6時間ならば、東京(タ)―西岡山は約8時間、東京(タ)―広島(タ)が約10時間か。
現行の最速列車はそれぞれどれくらいの所要時間だっけ?

435 :名無し野電車区:03/06/26 14:13 ID:/IS8hVSD
明日は検査だ罠

436 :名無し野電車区:03/06/26 16:13 ID:fD7c1FIr
>>435
車体は洗うの?

437 :名無し野電車区:03/06/26 16:18 ID:4sENu77R
>>436
しЯFマークが段々と茶色くなっていることから、洗ってないものと思われ…
しかしMc250−1,2はどうやってガラスを洗うのだろうか?
いちいち梯子を使う???

438 :名無し野電車区:03/06/26 20:50 ID:FH25Gul4
>>428
サンクス!

(・∀・)つD お礼でつ

439 :名無し野電車区:03/06/26 21:19 ID:Em8uDSp/
>>433
東京(タ)−福岡(タ)に鴨電を走行させるには
幡生−福岡(タ)を交直機関車に牽引させれば
イイと思う。
この区間は割合短いし。

440 :名無し野電車区:03/06/26 21:25 ID:zqf3nvIg
>429
枕バネ!? TR41じゃあるまいし……。

>433
九州に入るときだけEF510に引っ張らせる方法が一番現実的ですね。
そろそろ設備も整いそうな予感。


441 :名無し野電車区:03/06/26 22:04 ID:T60LvVuK
>>440
関門トンネル口〜北九州(タ)間を直流化、車上切り替えに変更。

442 :名無し野電車区:03/06/26 22:55 ID:XXnAtqFg
>>439
福岡ターミナルを目前に待避連発の貨物電車(w)

443 :名無し野電車区:03/06/26 23:29 ID:CBeGH31m
>>440
サヤ421を挟んで。

444 :名無し野電車区:03/06/27 01:41 ID:jxo5fD/n
>>441
>車上切り替えに変更。

現在でも門司駅構内で車上切替なわけだが・・・
北九州(タ)構内で地上切替、と書こうとして間違えた?

445 :名無し野電車区:03/06/27 06:31 ID:4VuqB4sl
>>サヤ420です

446 :名無し野電車区:03/06/27 11:37 ID:WDx2a42d
加茂津のために切符はここで買おう。
ttp://www.jrfreight.co.jp/kaihatsu/ryoko/shop.html

447 :名有の電車区:03/06/27 19:41 ID:pzPEJ4pH
カコイイAGE 

448 :名無し野電車区:03/06/27 21:08 ID:xKQ6JaDK
東京(タ)−広島(タ)投入キボンヌあげ。

449 :名無し野電車区:03/06/27 21:23 ID:dKGmSLuY
>>446
エフ・ツーリストで買った切符の地紋は「F」になってるよ。

450 :名無し野電車区:03/06/27 21:32 ID:xXkqjkJZ
>>446
マジ?
つーか、切符下部にある発行会社を識別する記号はどうなの?
(2− )とか、(3−タ)とかいうやつのことね。
(7−タ)なの?

つーかすれ違い棚。

451 :名無し野電車区:03/06/27 21:48 ID:VsHq4oxG
>421
北(タ)構内を直流電化するのは、まあ簡単でしょうね。
地上切換なら地方からの列車も入れるわけですし。
ただ、佐川のコンテナを10tフォークで積み卸しできるか
どうかが問題になります。トップリフターを使う必要が
あるのなら、東3番でしか荷役できないわけですし。
そうなるとアスファルトを全て張り直さなければなりませんから。


452 :名無し野電車区:03/06/27 22:19 ID:uLeP2GVU
>>451
架線下荷役用のトップリフターを使えば良いのでは?
新南陽あたりのと交換したら?


453 :名無し野電車区:03/06/28 00:03 ID:knYoJJN4
>>451
架線下でTL使えないなら東タも安治川もだめなわけだが。

454 :名無し野電車区:03/06/28 00:40 ID:LDoMZT2L
>>450
>>449はネタとおもはれ。

旅行代理店なので、対応する旅客会社は決まっている。

455 :名無し野電車区:03/06/28 05:44 ID:+UaPQeI7
>452,453
 そうじゃなくて、北(タ)では駅の建造コストを節約するために
トップリフターを使うホームを限定し、そこにだけアスファルトを
厚く塗っているのです。だから他のホームではフォークしか使えません。
アスファルトを張り替える手間を考えれば、交直流機で引っ張って
福(タ)まで行くのが一番楽でしょうね。自走すればソニックと
同じように走れるようになり、それはかなりの魅力ですけど。


456 :名無し野電車区:03/06/28 09:48 ID:9VH00gqs
今日も走ってるみたいです>鴨電

457 :名無し野電車区:03/06/28 10:02 ID:knYoJJN4
別に北(タ)まででいいじゃん。
九州島内向け貨物の半分は北九州地区なんだし。
島内向けはそれこそ着発線荷役の強みを生かして即中継掛ければ問題ナッシング。

458 :名無し野電車区:03/06/28 11:07 ID:FudbpDj3
北九州(タ)のアスファルトの件は知らなかったですね。

ですが、鴨電のコソテナは11.5t。
トップリフターの主な使用目的と思われる海コンの重量より軽い。
トップリフターが鴨電コソテナを持ち上げた時の地面にかかる重量は意外と小さいのではなかろうか?
トップリフターの重量も考えなければならないがもしかしたら、路盤の設計荷重より軽いなんてこともありえる鴨。

459 :名無し野電車区:03/06/28 11:51 ID:UaEliYci
「貨東ミキタク」ってどこの略だよ

460 :名無し野電車区:03/06/28 11:59 ID:u37WedEF
>>453 架線下でも荷役できるトップリフターは既に運用しています。
 そうでないとE&Sスタイルの貨物ターミナルへ移行できないでしょ!

461 :あぼーん ◆wOFJXkAvpE :03/06/28 13:34 ID:vsuJs4DS
貨東タミキク=大井機関区

462 :名無し野電車区:03/06/28 15:32 ID:Ur2GBgul
明日も走りまつか?

463 :名無し野電車区:03/06/28 15:37 ID:ANmonGeT
うん

464 :名無し野電車区:03/06/28 16:11 ID:1xh0PxS8
>>463
ありがトン

465 :名無し野電車区:03/06/28 16:13 ID:mhUK5d4l
貨東タミキク=しR『貨』物-関『東』支社-大井(東京『タ』ー『ミ』ナル)機(『キ』)関区(『ク』)

466 :名無し野電車区:03/06/28 18:19 ID:lfdgfuH9
区所札のところには「大井」って札が入ってるね。

467 :459:03/06/28 20:01 ID:UaEliYci
逆だった。
回線切って・・・無線LANだから無理な罠

468 :名無し野電車区:03/06/28 21:26 ID:+J2/LODf
>>463
日曜日も走行するとは関係者も大変だなあ。
ファソにとっては撮影しやすくてイイけど。


469 :名無し野電車区:03/06/28 23:04 ID:ovA6Pp3V
理不尽な条件を必死にこなしている鴨電(・∀・)ガンガレ!
でも、朝から晩まで日曜日も関係なく走るってことは洗う暇も無いって事だから、
11マソキロ走る頃にはスゴい車体になっているのではなかろうか。
せめて、一ヶ月に一回ぐらいは洗ってホスイ。

470 :名無し野電車区:03/06/28 23:27 ID:uV0QCfMy
>>433-434
カサに対して重量の軽い物(で、値の張る物)…例えば競走馬、高級果物、化学薬品、中でも少量ずつでしか運べない劇物…アルキルアルミなどかな。
そう考えると宅配荷物以外は需要が限られそうな。


471 :名無し野電車区:03/06/28 23:31 ID:f3aLhClf
>>469
もう先頭車のフレームは連日の雨のせいか泥まみれ…
でもあの形状だと車体はヨF210を見る限りあまり汚れないかも
漏れ的には適度に汚れている方がカコヨク思いますが、雨の日にタキー(AA略)を牽引した後のロクヨソのような汚れ方は見てて欝…

472 :名無し野電車区:03/06/29 00:28 ID:r03vPn4i
>>471
EF210はおぞましく汚れますが何か?

473 :名無し野電車区:03/06/29 00:28 ID:Q7F/Zol1
ニュー速から来ました。
これ、大阪〜東京毎日運転らしいんですけど、足りるんですか?

474 :名無し野電車区:03/06/29 00:30 ID:q0eM0Wdr
まだ運転してないよ

475 : ◆AFWIlPz4s2 :03/06/29 01:18 ID:s2yVaiO2
M車のフレームって歪んでませんか?

476 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/29 01:29 ID:DybEJ0Ap
>>475
M車は車輪径をT車と同じ810mmにできない為、(860mm車輪採用)その分、床が高くなる。
しかし、そのままでは背高の専用コンテナが積めないため、T車と同じ高さに積載部分は
下げてあるのです。

477 :475:03/06/29 05:02 ID:y+GewDWb
>>476
それはわかっているのですが、写真を見ると、M車の機械室の連結面側がコソテナ側より明らかに高いんでつよね。望遠で編成写真撮ってMcとMの連結面側の台車の上あたりを見るとよくわかります
初めは勾配でそう見えるのかと思ってましたが、どこで撮っても歪んで見えるんですよね

478 :名無し野電車区:03/06/29 08:07 ID:Rk1AS9pi
>475
端梁の高さが違うってこと?
それは普通だと思うけど……


479 :名無し野電車区:03/06/29 08:52 ID:u4tRNmVw
いや、マジで歪んでいるように見えるんですよ
フレームというより車体全体ど言ったらいいのでしょうか?機会室は水平か、少々キャンバーをつけて、車両の両端が低くなる(低床部は別として)ように作るのが一般的だと思うのでつが、車体が\/という感じに、コンテナの重量で歪んでいるように見えるんでつが…
とりあえず昼までに歪みがわかる写真をうpします

480 :名無し野電車区:03/06/29 09:24 ID:dKLaJ+X2
しばらく前にどなたかがうぷしてくれた、平塚ホームから下りを撮った写真が、フレームの中央にむかって両端が落ち込んでるように見えたね。
うぷされてたその他の写真では、確認できなかったような気がする。
実物を計る訳にもいかんし、せめて止まってるところを横から撮ったら分かるかな?

481 :名無し野電車区:03/06/29 10:34 ID:dTqbI7Sg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030629102740.jpg
同じ場所で切る位置を2両分変えて撮った物です。望遠で撮った方が歪んで見えますが
下の広角Verもよく見ると機械室付近が歪んで見えます。上下を見比べると、同じ位置のT車は連結面が食い違ってないので、勾配のせいではないと思います
もしコンテナの重量の影響だったらかなりマズイ気が…

482 :名無し野電車区:03/06/29 11:25 ID:q0eM0Wdr
>もしコンテナの重量の影響だったらかなりマズイ気が…
んなこた有り得ないだろう 設計士もそこまでアフォじゃない

483 :名無し野電車区:03/06/29 11:52 ID:fFSOsI3H
>>481
もともと斜めの設計なのかも
DJ誌で見ても曲がってるし、
俺の撮った写真も曲がって写ってる。

484 :名無し野電車区:03/06/29 11:59 ID:q0eM0Wdr
RFの折り込み見てもそうなってるよ 確実にそういう設計になったるのだと思われ

485 :名無し野電車区:03/06/29 12:06 ID:q0eM0Wdr
なったる→なってる

何だこのミスは!w

486 :名無し野電車区:03/06/29 12:54 ID:BTxR23e7
>>もともと斜めの設計なのかも
 そんな不恰好な設計するか? 屋根も水平でなく傾いてる感じだし
 きっと動力車フレームのクビレ部分が歪んでるんだろうね・・・怖い

487 :名無し野電車区:03/06/29 13:14 ID:k7S33TSc
別に不恰好かどうかは・・・
ちなみに阪神の電動貨車は空車時
逆に反っているが

488 :名無し野電車区:03/06/29 13:15 ID:Y11iSzSh
甲種回送時と計測用コンテナを積んでいた初期の画像、それに最近の走行試験の画像を
見比べたけど、確かにコンテナ積載時にM車のフレームの歪みが見て取れるな。

なんか、何度造っても亀裂の入る部分と同じ症状だな・・・(N模型の話だが)

489 :名無し野電車区:03/06/29 13:24 ID:q0eM0Wdr
甲種輸送

490 :名無し野電車区:03/06/29 15:53 ID:0XS3LEz8
オマエラ気付けよ、川崎製だから歪んでるんだろw

491 :名無し野電車区:03/06/29 17:39 ID:Y11iSzSh
♪とマルチで書き込むなよ・・・

で、何で川崎製だと歪むの?


492 :名無し野電車区:03/06/29 21:03 ID:BTxR23e7
誰が溶接してると思ってんだ? ゴルァ!!

493 :473:03/06/30 02:12 ID:DpYXtb+t
返事はまだですかね?鉄板は返事頂けないのでしょうか?

494 :名無し野電車区:03/06/30 02:24 ID:MvTZ+SpS
>>493
足りる。

495 :名無し野電車区:03/06/30 02:27 ID:qRf6MtOZ
あれは高層ビルとかと同じように元々曲がるように設計されてるんだろうね。
多分歪まなかったら、下がるところ辺りに金属疲労が溜まるでしょ?

496 :名無し野電車区:03/06/30 10:13 ID:VOJxKLpt
ちゃんと計算されてる。角度とか。

497 :名無し野電車区:03/06/30 12:42 ID:VGvKyO7/
ところでこの「10マソキロ耐久試験」、
今後鴨が開発するであろう機関車や貨車が倒壊に乗り入れる場合には、
やはり実施しなければならないのだろうか?

498 :名無し野電車区:03/06/30 18:18 ID:9CPFbsvL
国府津で停車中に鴨電が通ってったけどかなり静かやねぇ


499 :名無し野電車区:03/06/30 21:13 ID:lOaEa02u
>>497
何かと難癖を付ける倒壊の事だから
実施しなきゃなんないだろうなあ。

500 :名無し野電車区:03/06/30 21:29 ID:jgpPk2fG
>481
あそこは構造的に一番弱いところだから、わざと曲がるようにしているのでしょう。
車輪が大きいので、曲面を作らざるを得ないでしょうし。
……本当に歪んでいるのだったら面白すぎです。


501 :名無し野電車区:03/06/30 21:37 ID:WizgI2jA
改修後の荷台は落とし込み構造になりました

なんてことになったら笑えんか・・・

502 :名無し野電車区:03/06/30 22:01 ID:U/kO5gmt
昨日朝の通勤時と、今日昼の帰宅時の2回、鴨電の走りを初めて見たけど、「電車」っぽい音で噂どおり静かだね。
日曜の朝は、東戸塚付近ではブレーキ試験っぽいことをやっていたようにも見えた。
遠目なので、はっきりしなかったけど、漏れの目の前を通過するときは加速の最中だったから…

503 :名無し野電車区:03/06/30 22:04 ID:zOG5t/Xf
でっ 鉄オタ的にはどうなのよ?

504 :名無し野電車区:03/06/30 22:12 ID:Qt+vV4Qh
>>503
イパーソ的には苦祖電車

505 :名無し野電車区:03/06/30 22:30 ID:4nJCu3it
>>491
うろ覚えだけど大阪市交の堺筋線60系は、
冷改されずに廃車になったのは全て川重製だったと聞いたことがある。

506 :名無し野電車区:03/06/30 23:09 ID:XzVfvsEJ
>>505
日車では?

507 :名無し野電車区:03/06/30 23:10 ID:tw7KS3gX
日車でつ

508 :名無しでGO!:03/07/01 01:49 ID:SG3ehHSU
7月は試運転あるんかいな?

509 :名無し野電車区:03/07/01 02:52 ID:jvpPU53M
>>412
>>423
て、書いてありますが、今日の試運転の時間解りませんか?
まだ、実物を見てません。

510 :名無しの運輸区:03/07/01 06:10 ID:7bVfHN21
なな月
1
四おうふく
5,10,13,17,21,25,29
五おうふく
2,3,4,6,7,11,12,14,15,16,18,19,20,22,23,24,26,27,28,30,31
九おうふく

ん?8日と9日は走らないのか??

ところで午前中を中心に試運転の場合、八丁畷で東タ行きの撮影は可能でつか?

511 :名無し野電車区:03/07/01 07:04 ID:ryOVzxIk
>>510
神光臨タキー!
八丁畷は羽沢で折り返すので無理でしょう。
淘汰逝を撮るなら大船を勧めます。
検査日も5往復って事は、朝の淘汰発は変わらないんでつかね?

512 :上に追加:03/07/01 07:08 ID:ryOVzxIk
走らない日はコソテナ載せ換え日と思われまつ。

513 :名無し野電車区:03/07/01 08:13 ID:JgsdHGBj
今日は検査日でカモデソタソとすれ違わない…
しかも乗ってた113Kが緊急停止、BP減圧音を聞いた直後に、すぐに網棚をつかみ、周りの香具師がコケる中セーフですた。鉄ヲタでよかったでつ。

514 :名無し野電車区:03/07/01 09:38 ID:u1ZjifOz
>512
佐川コンテナはしばらく見納め?

515 :名無し野電車区:03/07/01 10:29 ID:Opr0qh28
車体床面が平らな構造の車両は通常、中央部を両端より持ちageて荷重に対応する。
鴨電のM車はシキとかと同じ「弓形梁」構造だから、中央部をageてないの鴨しれん。

問題は、荷重を加えた時の車体の変位が設計で想定されていた数値と比べてどうなのか?
設計範囲内ならば何も問題ない訳だが…。

強化しすぎて全く変形しない車体では、逆にアブナイしな。

スレ違いなうえ教えて君でスマソだが、
『M』に改造された104は川重限定じゃなかったっけ?

516 :名無し野電車区:03/07/01 21:06 ID:wHmYUZWv
>>逆にアブナイしな。
金属疲労による破断の事か?

517 :age:03/07/02 02:23 ID:3mYj8Gev
3500`hで猛加速揚げ

518 :名無し野電車区:03/07/02 11:41 ID:LMX6bvIX
コンテナに飛脚の絵を復活させてほしいなあ。

519 :名無し野電車区:03/07/02 12:37 ID:P2Pgq+hw
あのコンテナの飛脚の尻を触りたいが為に、
運用調べたり併走爆走する女子高生はいないのか?

古い、寒いのでsage

520 :名無し野電車区:03/07/02 12:48 ID:/ETN+XO+
時刻は先月と同じでつ
貨物コソテナで編成全体が青くなるとまたカコ(・∀・)イイ鴨

521 :名無し野電車区:03/07/02 12:52 ID:A2Xf3L0a
>>519
ワラタヨ

522 :名無し野電車区:03/07/02 18:03 ID:RkP33sBf
>>520
30Aって20ftだよな?
T車には3個積んで隙間を無くすのだろうか?
M車に積んだ時の隙間はどうするのだろうか。
中古の青い鴨30Aはボロボロの可能性もあるし、編成としては萎えるんじゃないだろうか。

523 :名無し野電車区:03/07/02 18:16 ID:e1Jzed/Y
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030702181347.jpg
>>522
緊締装置の位置からするとこんな感じになりまつ。
ヘタレでスマソ。

524 :523:03/07/02 18:17 ID:e1Jzed/Y
屁垂なのにageちまった。逝ってくる。

525 :名無し野電車区:03/07/02 19:48 ID:HIQ2KoE0
>>524
イラストgood job。イ`

526 :名無し野電車区:03/07/02 20:39 ID:5Spcb+wk
30A
ttp://container.pro.tok2.com/imgyt/30a1_2.jpg

527 :名無し野電車区:03/07/02 20:59 ID:EdpSNlCe
今日、SRCが甲種輸送で大阪(安治川口?)にきたらしい。
ttp://hpcgi3.nifty.com/twilight-express/joyful/joyful.cgi

528 :名無し野電車区:03/07/02 20:59 ID:2A/UhGMh
三菱電機が、貨物列車活用でCO2削減へ

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030702AT1D0205S02072003.html

貨物電車とは直接関係無いけどね、



529 :名無し野電車区:03/07/02 22:08 ID:P0TnWEQB
>>528
M250系って三菱何か参加してるの?

530 :名無し野電車区:03/07/02 23:06 ID:PZFRkB9J
>>449-450
それ、どこの支店だった?
ちなみに東京店は、JR東管内の普通の旅行代理店と同じで、
Eの入った地紋に(2- )の記号。
発行場所が、(貨)東京(MR) になる。()は実際は丸囲み。
実はMRのところは潰れてるけど何となくそう読める。

スレ違いに付きsage

531 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/07/02 23:25 ID:EY1ophM9
>>529
電装系は東芝だと思ったよ。

532 :名無し野電車区:03/07/03 00:10 ID:3bH6v6t3
>>530
>>449のメール欄見れ。

533 :名無し野電車区:03/07/03 02:12 ID:aqSvgItH
今夜(3時間半前)22:45に、平塚で上りを見たYO!!
そんな時間に走ってるなんて思いもよらず、超ビクーリ。
もう1往復するようになったのか?


534 :名無し野電車区:03/07/03 11:58 ID:9xtMzhKl
>>533
下り列車ですが、私も見ました。
国府津駅22:10ごろです。

今朝、湘南貨物駅9:15発の上り列車にも遭遇したのですが、
まだ佐川コンテナでした。

535 : :03/07/03 12:28 ID:0NAZ8NLK
本日、鮒で目撃。コンテナは佐川のまま。

536 :名無し野電車区:03/07/03 12:33 ID:wcP5U+nE
コンテナ載せ替えは>510で>512と違うのか?

537 :名無し野電車区:03/07/03 15:46 ID:XceF4lml
カモデソが走り始めてからは宅急便を使うときに、以前は自宅最寄りの某痛運を利用していのを、家から少し遠いが佐川を使うようにした漏れは逝ったほうが良いのでしょうか?

538 :名無し野電車区:03/07/03 17:19 ID:SP90JkHo
>>537
まああの悪徳佐川もひとつくらいは善行をしたということで、よし!

539 :名無し野電車区:03/07/03 17:34 ID:4IKyGq7G
そうは言っても宅急便も人使いが荒いぞ。
実際は薄給作業員の確保に専念している。
優しい笑顔と言動できつい労働契約。

540 :名無し野電車区:03/07/03 21:53 ID:7osHxIzM
家のPCに鴨電の動画(音有)をデジカメから落したんだけど、
誰かうpのしかた教えて!よろ。

541 :534:03/07/03 22:21 ID:mRJbxDLO
今日も、国府津駅下り列車が通過していきました。
時間は22:11です。

どうやら、本数増えたみたいですね。

542 :名無し野電車区:03/07/03 23:05 ID:XqtKOi0C
>>540
http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/upload.cgi
↑ここにUP汁
2Mまで可能。

543 :540:03/07/03 23:18 ID:7osHxIzM
>>542
改めてサイズ見たら10.6MもあたーYO!
鬱だ…このままじゃうp出来ん…
もうちょっと容量大きくても平気なとこキボンヌ。

544 :名無し野電車区:03/07/03 23:39 ID:XqtKOi0C
最大5Mまでならあるが。

545 :名無し野電車区:03/07/04 00:08 ID:o3u/356z
最大9往復と書きこみがあったな。
中の人も本当に大変だな。

546 :名無し野電車区:03/07/04 00:26 ID:gWrDOl/q
9往復だと淘汰に戻るのは翌日の午前3〜4時頃?

547 :名無し野電車区:03/07/04 03:01 ID:TYPBWjMz
試運転、本数が増えたのか。

548 :510:03/07/08 07:31 ID:lP27Qy8t
皆の目撃報告などから5往復運転時のダイヤ予想してみました参考までにドゾ。

列番 試9051M 試9053M 試9055M 試9057M 試9059M
鶴見 12:15
羽沢 12:28 14:41 16:41 19:14 21:32
大船 12:43 14:56 16:56 19:29 21:47
平塚 12:57 15:10 17:10 19:43 22:01
国津 13:08 15:21 17:21 19:54 22:12
西湘 13:12 15:25 17:25 19:58 22:16

列番 試9050M 試9052M 試9054M 試9056M 試9058M
西湘 13:30 15:35 18:17 20:29 22:31
国津 13:34 15:39 18:21 20:33 22:35
平塚 13:45 15:50 18:32 20:44 22:46
大船 13:59 16:04 18:46 20:58 23:03
羽沢 14:14 16:19 19:01 21:23 23:15
鶴見 23:22

東タ〜鶴見は不明。

ズレるのでコピーして等幅フォントにてドゾ。

549 :名無し野電車区:03/07/08 17:09 ID:VHWitJ4V
そんな事しなくてもネット上にはもう時刻情報が蔓延してるYO!

550 :名無し野電車区:03/07/08 19:02 ID:v9php9bA
フカーツage。

551 :名無し野電車区:03/07/08 21:04 ID:kHXJsWA+
>>549
どこに?
知ってたら教えて。

552 :名無し野電車区:03/07/09 21:37 ID:zrvcR3qT
とりあえずage。

553 :名無し野電車区:03/07/09 21:40 ID:huGc2Lg5
>>551 教えて君 逝ってよし! 自分で検索しろ屑

554 :名無し野電車区:03/07/10 12:07 ID:bAqM4ZSR
今日はどう?
新コンテナ?

555 :555:03/07/10 16:14 ID:dQFVAHzM
555

556 :名無し野電車区:03/07/10 16:49 ID:9M5HmqSY
秘却コソテナらすい。
やっぱり宣伝になるからかな。

557 :名無し野電車区:03/07/10 17:21 ID:lXRP3V8x
本日も絶好調運転中。

558 :558:03/07/10 23:30 ID:nzhEXQb/
>>551 は「教えて君」ではなく、>>549 の「蔓延している」という部分を追求しているのではないか。
それを「屑」と言い捨てる >>553 の気が知れない。

>>551>>553 を擁護できる香具師が居なければ、
>>551>>553 は追放。

>>553 の発言以降、半日近く発言が無くスレがシラけたのは遺憾。



と言ってみるテスト。

559 :名無し野電車区:03/07/11 09:37 ID:3SxY86vj
マターリage。

560 :名無し野電車区:03/07/11 14:21 ID:VB55LpIn
>>>553 の発言以降、半日近く発言が無くスレがシラけたのは遺憾。
違うべ 単にネタが無いだけだべ

561 :名無し野電車区:03/07/11 14:38 ID:Ud4PVnwI
コンテナ乗せ替えはネタ?

562 :名無し野電車区:03/07/11 14:40 ID:VB55LpIn
>>561
N E T A D A Y O !

563 :名無し野電車区:03/07/11 14:50 ID:Y0WD6ZxF
1ヵ月近く編成自体に変化が無くコンテナを乗せ替えないのは遺憾。(w

564 :名無し野電車区:03/07/11 23:52 ID:QOmx0m9V
SRCって「佐○レールカーゴ」の略でしょ。
だから○川以外のコンテナが載ることはあり得ないよ。

565 :名無し野電車区:03/07/12 00:20 ID:m7jadwrn
スーパーレイルカーゴですが何か?

566 :名無し野電車区:03/07/12 00:32 ID:E9hOpuLq
>565
ネタにマジレスカコ(・∀・)イイ!

567 :名無し野電車区:03/07/12 12:51 ID:0qFp0RZw
何気に雑誌見ていて気付いたんだけど、M250とつくばTXの台車って同じモノに見えた。
って言うか、モロに旅客電車用か?

568 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/12 13:29 ID:aCi4xfI0
>>566
ネタかもしんないとも思ったが、おれには、それよりも「単なるマジカンチガイ」
であるように見えた(=^_^;=)。

>>567
全体としてサンライズの上ものを貨物用にしただけだったような。


569 :名無し野電車区:03/07/13 17:54 ID:pwxHrF4S
カラage

570 :フーリガソ ◆MVJIES.73. :03/07/13 20:12 ID:Ozc3tD6w
>>567-568
下回りのスペックは285系ゆずりだったと思う。
しかし貨物電車用に多少手直しはあるかも。

571 :名無し野電車区:03/07/13 20:47 ID:cUAN4IiU
>>570
MT比も違うし

572 :名無し野電車区:03/07/15 09:19 ID:WjbrHGSz
朝からお疲れさまage。

573 :名無し野電車区:03/07/15 16:56 ID:1oNWgV4F
まだ試運転しているのですか?

574 :名無し野電車区:03/07/15 17:22 ID:Jj6IuKs9
余裕でしてる

575 :名無し野電車区:03/07/16 01:05 ID:D23AgjSM
ダイヤ教えて

576 :名無し野電車区:03/07/16 02:34 ID:DkvBECZn
>>575
過去レスから読み取れ。変わってないから。


577 :名無し野電車区:03/07/16 05:55 ID:jxFlDdhr
>>575
羽沢8:04 大船8:19 茅ヶ崎8:29 西湘貨物8:48
西湘貨物9:15 茅ヶ崎9:30 大船9:40 羽沢9:55
羽沢10:13 大船10:28 茅ヶ崎10:38 西湘貨物10:57
西湘貨物11:07 茅ヶ崎11:26 大船11:36 羽沢11:51
羽沢12:28 大船12:43 茅ヶ崎12:53 西湘貨物13:12
西湘貨物13:30 茅ヶ崎13:49 大船13:59 羽沢14:14
羽沢14:41 大船14:56 茅ヶ崎15:06 西湘貨物15:25
西湘貨物15:35 茅ヶ崎15:54 大船16:04 羽沢16:19
羽沢16:41 大船16:56 茅ヶ崎17:06  西湘貨物17:25
西湘貨物18:17 茅ヶ崎18:36 大船18:46 羽沢19:01
羽沢19:14 大船19:29 茅ヶ崎19:39 西湘貨物19:58
西湘貨物20:29 茅ヶ崎20:44 大船20:58 羽沢21:13


578 :名無し野電車区:03/07/16 08:04 ID:aXhQ3LYJ
>>575
教えて厨は氏ね

>>577
御前も氏ね

579 :名無し野電車区:03/07/16 08:08 ID:DkvBECZn
>577 甘ー。


580 :名無し野電車区:03/07/16 08:29 ID:jxFlDdhr
>>578
オマエモナー

581 :名無し野電車区:03/07/16 09:40 ID:sTPwqlnC
>>578
つまらない人間

582 :名無し野電車区:03/07/16 13:20 ID:gznQ15Pi
マターリ逝こうぜ。

583 :名無し野電車区:03/07/16 13:24 ID:aXhQ3LYJ
583系

584 :名無し野電車区:03/07/16 15:05 ID:LPPXrkyN
EF58 4

585 :名無し野電車区:03/07/16 19:01 ID:jxFlDdhr
EF58 5

586 :名無し野電車区:03/07/16 21:45 ID:X7GhGc7D
凹凹(^^)(^^)・・・・・(^^)(^^)凹凹

587 :名無し野電車区:03/07/16 23:25 ID:4WFYypGk
>>577
増発前のダイヤじゃん。
増発後のやつ出してよ。

588 :名無し野電車区:03/07/17 00:41 ID:Xr1OThHA
撮るのなら>>577で十分だろ。変わってないって言ってるんだし。

589 :名無し野電車区:03/07/17 00:59 ID:D4a07mgb
>>588
色気のない奴だな

590 :名無し野電車区:03/07/17 09:25 ID:jcpdDi23
>>588
朝焼け、夕焼けと合わせて撮りたい奴もいるんじゃない?

591 :名無し野電車区:03/07/17 11:28 ID:gXIywPR6
8月はあるの?
教えてクンでスマソ

592 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/17 11:48 ID:r84nYiQM
>>567-568,570
歯数比も違うね。
285:6.53
M250:6.06

593 :名無し野電車区:03/07/17 16:15 ID:JUhZz1yb
>>591
うん こ

594 :名無し野電車区:03/07/17 16:15 ID:JUhZz1yb
>>591
うん こ

595 :名無し野電車区:03/07/17 21:13 ID:WLEbx4y0
>>592
割合歯車比が大きいんだなあ。

596 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/18 00:02 ID:XUjF4/7U
>>595
誘導電動機は回転数を高く設定できるからね。
聞くところではE351のモーターは7000rpm許容とか。

597 :名無し野電車区:03/07/18 21:13 ID:NaboEzYU
>>596
解説サンクスでつ。

サンライズ並のスジを期待できまつな。

598 :名無し野電車区:03/07/19 08:59 ID:exJDqDc0
本日も走っています。

599 :う んこ:03/07/19 13:41 ID:JDMSZjS3
>>594
なぜ「うんこ」ではなく「うん こ」なんでつか?
空白が気になって夜眠れませんでした。

600 :名無し野電車区:03/07/19 14:10 ID:k//sRyLq
600

601 :名無し野電車区:03/07/19 15:20 ID:92Virlqv
>>599
カ メハメハ

602 :名無し野電車区:03/07/19 19:30 ID:SWqaOUAM
相変わらず佐川急便

603 : :03/07/19 21:53 ID:exJDqDc0
コンテナ乗せ替えはネタだったんだな。きっと。

604 :名無し野電車区:03/07/19 21:59 ID:1KGuiRt/
この頃の佐川は勢いがあると思う。

605 :名無し野電車区:03/07/20 02:37 ID:T1agrvGU
>>603
積み替えはちゃんと計画されてたようでつ。
積み替える理由は、関西での第1編成の試験運転で使うからだったようでつ。
試験に使うからといってコソテナの借りてる数を増やしてもらう訳にいかず、鴨30Aに白羽の矢が立ったのでせう。
鴨30Aも大量に淘汰に回送されまつた。
しかし「良い宣伝になるから」の一言で否却の続投が決まったようでつ。

606 :川崎行き ◆MC85cbD61w :03/07/20 06:33 ID:P7qiVJLJ
最近の佐川は企業向けサービスで大和に急迫してるとのことです。

そりゃ真っ昼間に今まで見たこともない物体が街角で見るセールスドライバー
乗った車同様のデザインの箱がたくさん載ってちゃ宣伝にもなる罠。

607 :名無し野電車区:03/07/20 09:46 ID:ANZuO/6N
そういえば酉に逝った編成はどうなった?

608 :****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 10:03 ID:5+wVUKAb
鴨30Aって20ftじゃなかったけ?
確かに20ft用の固定具もあったけど・・・それはそれで見てみたいな(^^)

609 :名無し野電車区:03/07/21 14:36 ID:DDdPTSVv
凹凹M250系特急貨物電車凹凹う9051M
http://tetsubbs.ddo.jp/jrf/

今更って感じでつが…

610 :名無し野電車区:03/07/21 16:18 ID:3tXi+rot
今日は午後からage

611 :松尾 ◆rGBcuCJb3c :03/07/21 18:51 ID:LP7I9DZA
大船で狙う人は減ったね でも藤沢大船間のTSUTAYAとかサカタのタネ(?)の駐車場から狙ってる香具師もいるね

612 :名無し野電車区:03/07/21 20:12 ID:RYUF3JfS
>>611
あの辺は草が長くてもうだめポ

613 :名無し野電車区:03/07/21 21:09 ID:CYOf2v8w
湘南地方走行アゲ。

614 :名無し野電車区:03/07/21 21:12 ID:RMtoSqva
>>611
あの辺は上下線の間隔が空いてるから狙いやすい鴨。
でも>>612氏の言うように夏草が茂ってるから確かにだめポ。

615 :杞憂:03/07/21 21:13 ID:gmtknSqv
試運転ばかりで、いったい何時になったら営業できるんだろう。
飛脚だって何時までも待ってはくれまい。
平成版「或る列車」にならなければいいが。

616 :名無し野電車区:03/07/21 21:36 ID:y06lOijS
倒壊エリアで走行試験が始まらない限り無理だろうね。

617 :名無し野電車区:03/07/22 06:04 ID:OXZ1bKDi
A級戦犯はやはり倒壊か…

JR貨物が開発した「貨物電車」の営業運転が、当初目標にしていた10月より遅れ、
早くても来年1月になることが22日、分かった。運転計画区間の6割に当たるJR
東海管内の試運転が、夏以降にずれ込んだためだ。トラック輸送から鉄道への転
換を促すため補助金を出している国土交通省は「早く走らせてくれないと困る」と気
をもんでいる。

貨物電車は16両編成で、先頭、最後尾のそれぞれ2両の計4両にモーターを搭載。
重い機関車が貨車を引くタイプに比べ、加速や減速の性能が優れているため、東
京−大阪間を現行より約40分短い6時間で走れる。佐川急便が電車ごと借り切り、
トラックで運んでいる貨物を一部移す予定。JR東日本とJR西日本の線路を使って
1月から試運転している。

ところが熱海−米原間では、JR東海が他社管内で安全性などを先に確認するよう
求めたため、まだ試運転が始まっておらず、10月のダイヤ改正には間に合わない。
JR東海は「JR貨物と話し合い、安全性と耐久性を先に確認すると合意した」と話し
ている

ttp://www.toonippo.co.jp/news_kyo/national/CN2003072201000006.asp

618 :名無し野電車区:03/07/22 06:13 ID:64ebLiri
http://www.abc-cgi.com/rank/ranklink.cgi?id0=r1201&id=mercury

619 :名無し野電車区:03/07/22 07:39 ID:mRMLljC+
束海たん、中国新幹線にいちゃもんつけるのはまだいいから、鴨はそろそろ勘弁してあげてほしいなぁ。
中国ならいざ知らず、鴨は血を分けた兄弟じゃん。

620 :名無し野電車区:03/07/22 08:28 ID:9fPskKdX
国土交通省が倒壊に圧力をかける事は出来んのだろうか・・・

621 :名無し野電車区:03/07/22 08:31 ID:KRFs48ZR
東海逝け。

622 :名無し野電車区:03/07/22 08:38 ID:rNFUfCci
流石はJR東海だな。

623 :名無し野電車区:03/07/22 09:18 ID:XBVDCdY/
なぜ本州旅客を3社に分けたんだろうね。葛西の陰謀?
名古屋がどうのという話も聞いたがそのわりには会社発足時に
本社所在地を東京にしようとしてたし

624 :名無し野電車区:03/07/22 09:19 ID:ScoBgpJC
貨物電車のデビュー遅れる 早くて来年1月に
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030722-00000011-kyodo-soci

625 :名無し野電車区:03/07/22 10:47 ID:0zmw+L0s
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030722-00000011-kyodo-soci

貨物電車のデビュー遅れる 早くて来年1月に

運転計画区間の6割に当たるJR東海管内の試運転が、夏以降にずれ込んだためだ。


626 :名無し野電車区:03/07/22 10:54 ID:fzgbckkM
>JR東海が他社管内で安全性などを先に確認するよう求めたため

ひでぇ・・・何様のつもりだ?

627 :名無し野電車区:03/07/22 11:00 ID:wuRATrc5
外国でも貨物用電車ってあまり例がないよね。
日本なら路面電車とかあるんだけど。

628 :名無し野電車区:03/07/22 11:01 ID:/skZuGoI
現車が完成しても、こうやって報道されても
未だに妨害を続けるとは・・・
新形貨車計画を潰し、EH200で因縁を付け、それでも気が済まんのか?
氏ね倒壊。


629 :名無し野電車区:03/07/22 11:20 ID:Wi/BgPlQ
( ゚д゚)ポカーン

倒壊が故意に妨害したため、損害を被った。
…とか佐川さんやってくれないかな。

630 :なまえをいれてください:03/07/22 12:25 ID:xD3Ts1Xq
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

631 :なまえをいれてください:03/07/22 12:50 ID:TVLiIvNm
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

632 :名無し野電車区:03/07/22 12:59 ID:F7PEJoRS
倒壊は新幹線だけにして、在来は束と西に移管しろ!
静岡県内は競合他社がいないから、わざとゆっくり走らして新幹線に乗せようとするやからはいらん

633 :名無し野電車区:03/07/22 14:21 ID:/skZuGoI
>>632
それじゃぁ益々つけあがる。

634 :名無し野電車区:03/07/22 16:58 ID:K0YdVzLF
凹凹M250系貨物電車を語るスレ・その4凹凹 より転載。

> 875 名前:名無し野電車区 投稿日:03/04/10 00:11 ???
>低燃料を少し投入。小耳にはさんだ話なので真偽は未確認。

>・鴨電の運行にアノ会社が許可を出した、が条件が付いた。
>・アボは鴨機+αα・・・・・
>・現行の鴨機列車を何本か削減すること。
> ・・・・などその他いろいろ付けられたようです。

>弱いなあ、鴨。

> 937 名前:名無し野電車区 投稿日:03/04/14 09:57 ???
>あまりにもふざけた条件なので、胡散臭い情報ならひとつ聞いた。
>「10万Km以上の試験走行をしなさい」
>車両トラブルを防ぐ為に徹底的な走行試験をしなさい、って事かもしれないが、
>それにしてもな。

635 :名無し野電車区:03/07/22 20:20 ID:Lb6B2uax
ところで、倒壊の火災社長って
いつまで社長の椅子にしがみついてるの?


636 :名無し野電車区:03/07/22 20:23 ID:ScoBgpJC
更迭されるまでw

637 :名無し野電車区:03/07/22 20:40 ID:0jNIWetq
>>635
今年で勇退するとか聞いた覚えが…

638 :名無し野電車区:03/07/22 20:49 ID:QZhxa5k0
既出スマそ
コンテナ入れ替えの時はディーゼルに惹かれてはいるのですか?

639 :名無し野電車区:03/07/22 20:50 ID:4mnHDsIb
もはや倒壊はパブリックな使命を果たせないね。
パブリックな企業でありつづける事が国鉄分割時の約束だったのに。
この体質が全社的に染みついたものだとしたら、在来も新幹線もリニアも、
それぞれとんでもないことが将来待ちかまえているんじゃないかと心配。


640 :名無し野電車区:03/07/22 21:37 ID:qakgMsFH
>>638
今は、電気機関車のままコンテナ積み替えのできるヤードがあるよ。


641 :名無し野電車区:03/07/22 21:42 ID:7d/a5S1x
少しは考えろ倒壊。

642 :名無し野電車区:03/07/22 21:56 ID:Yn2fWPd6
だからさぁ、他にも書き込みしたんだけどさ、

「貨物電車の開発秘話」が、MHKプロジェクトXで取り上げられ放映される時、
JR倒壊は赤っ恥かくんだから。

643 :名無し野電車区:03/07/22 22:00 ID:Az7CKAqI
何時放送されますか?

644 :名無し野電車区:03/07/22 22:04 ID:Qd43V7wB
来年にズレこみかよ!
M250に乗りたいから、でかい段ボール買ってきて
待ってたのに・・・

645 :名無し野電車区:03/07/22 22:05 ID:AUCq05uU
>>644
ワラタ

646 :名無し野電車区:03/07/22 22:10 ID:/skZuGoI
NTTだって、電話線解放をしつこく迫られている。
倒壊にも激しく線路解放を迫った方が良かろう。

647 :名無し野電車区:03/07/22 22:24 ID:Lb6B2uax
>>646
鴨も「禿げ」みたいに厚かましくやれ、ってことか?

とりあえず、JR倒壊逝ってよし。


648 :名無し野電車区:03/07/22 22:38 ID:f3EtItAE
………
技術者達の元に送られてきた一通のFAX。
そこには「試運転拒否」の文字。
JR東海の路線での試運転ができない!
目の前が真っ暗になった。
………


649 :名無し野電車区:03/07/22 22:45 ID:/skZuGoI
>>647
新電電や禿げのように、ちょっとしたことでも針小棒大に騒いで
有利に事を運べ・・ とまでは言わないけど、
鴨大人しすぎるよ。。
しかも電話線の場合と違って、倒壊が貨物会社やってるわけでもないのに・・
レールスターが出たときも、現車が出てきてから新大阪のホームを使わせない
とか喚きだして、それを新聞にかかれていたな。
クソ倒壊、余りに巫山戯すぎ。公共交通機関を運営していることを忘れた
倒壊に大幹線東海道を運営する資格など無い。

650 :649:03/07/22 22:49 ID:/skZuGoI
また電話の話で悪いが・・
線路に貨物を走らせることを妨害するってことは、
電話線をネット関係に使わせない、と逝ってるようなもん。
東海道は国民の税金でつくりあげたもんで、決して倒壊一人のもんじゃない。
勘違いも甚だしい。

651 :名無し野電車区:03/07/22 22:51 ID:qnRKeCPR
国交省(ティカゲタン)が補助金出してるっつうことは、ティカゲタンの面目
丸つぶれだなや。官僚が「気をもんでいる」のは大臣の顔色だったり
して。

652 :名無し野電車区:03/07/22 22:59 ID:zkYqPgnI
倒壊が凹凹に課した条件いろいろ。
・10万キロ耐久走行試験をクリアしない限り、入線は認めない。
・機関車が4両だから、線路使用料の機関車代はこれまでの4倍払え。
・通過トン数と使用電力量は変えるな。つまり現行の高速貨を1本減らせ。

とても貨物と国のお金で変電所を根こそぎ改築したり、駅の待避線を改修させたとは思えないお言葉。
そして、品川開業ネタでマスコミに莫大な広告を投下して、ネガティブな記事を完璧に押さえ込む。
共同通信の様な広告無しの通信社でなければ、記事にもならなかったであろう。

共同のソースはコメントを付けた国交省と思われる。
役所も見かねたと思われ。

653 :名無し野電車区:03/07/22 23:07 ID:twyXgC91
鉄の有志を募り、倒壊の株主となって圧力かけるてはどう?

654 :名無し野電車区:03/07/22 23:10 ID:QT0FFI5S
>>653
一株80万は高杉

655 :名無し野電車区:03/07/22 23:19 ID:7knswTco
小泉に「倒壊は抵抗勢力」と言ってもらおう。

656 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/22 23:39 ID:p+nEq9X4
>>652
反論じゃなくて質問なんだけど。
通常の貨物列車の線路使用料ってどうやって決まってるのか誰か知らない?
機関車の輌数説というのは根強いしあり得るとも思うんだけど、あまりに大雑把
にも思うし、いまのところそれが正しいとはっきりわかる資料が発見できてない。
うみゅ。

657 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/22 23:40 ID:p+nEq9X4
んで今日、上京したついでに東海道に出張ってM250見てきた。
特急貨物っつうからもっとど迫力なもんだと思っていたら、意外なくらいあっさ
り走り抜けていきましたね。まあ重貨物じゃないんで当然かしらんけど。なるほ
ど、ああいう感じなんですか。確かに速そうだな。

658 :名無し野電車区:03/07/22 23:41 ID:vCVsfftC
>>653
一応一株持ってるが。

659 :名無し野電車区:03/07/22 23:41 ID:fL5Z4VKt
>>649
>レールスターが出たときも、現車が出てきてから新大阪のホームを使わせない
>とか喚きだして、それを新聞にかかれていたな。

「グランドひかり」のグリーン車シートテレビに東海道区間で施錠した時も
多くのマスコミで取り上げられていました

660 :名無し野電車区:03/07/22 23:44 ID:OXZ1bKDi
>>656
アボイダブルコスト(回避可能経費)で決まる。

貨物輸送に係わるアボイダブルコストとは、JR貨物が第一種鉄道事業者、
つまり旅客会社の施設を共用して貨物輸送を行う場合に、その貨物輸送
がなければ第一種鉄道事業者において発生しないと認められる経費。
レールが磨耗しただの、重量物の輸送で軌道が歪んだだの、変電所の増
設を強いられただの、高速通過に合わせて線路自体の改良が必要になっ
ただののコスト。

で、倒壊はM250について「モーター車は4両なんだから機関車4両分のコ
スト払え、ゴラァ」とかマジに言っている、と。

661 :名無し野電車区:03/07/22 23:46 ID:rNFUfCci
貨物列車に突っ込んどいて、良くそんな偉そうなことがいえるな
東海は。

662 :名無し野電車区:03/07/23 00:05 ID:3jmm2mbj
EH200に対して強烈な拒否反応を示している理由は
「機関車が1台になっては困る」という理由だけ。

>>659
そういや、品川新駅の時は束に断りもなく計画を練り上げ、
束がブチ切れ寸前まで行ったが・・
のぞみの最高速度は270km/hとも宣伝してるし、わざわざ300系と定員を
合わせた500系すら入線に強い拒否反応・・
新形式貨車の計画を潰したのも本当のようだ(吉○心平が言っているんだから
間違いないだろう)。どこまで協調性が無いんだか。

>>660
元々機関車は重いから線路に負荷がかかるの何だとの東海が
いちゃもんをつけたのが、貨物電車開発につながっている。
そんで完成したらしたで走らせない。
どこまで性根が腐ってるんだか知れんわ。


663 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/23 00:07 ID:yd8o+ve+
>>660
や、そのアボイダブルコストの算出基準がどうなっているのか、なのよ。電力と
かは置いといて線路の痛みぐあい(保線費用)となると、どんだけが貨物列車
の分かなんて正確にはわかんないと思うのね。
で、基準として「機関車の輌数」に比例するものと考えるってのはありだろうと
は思うのだが、ほんとにそうなのかな、と。ED重連をEH単機にかえると半額に
なるなんて話もあるけれどほんとなのかな、と。

664 :名無し野電車区:03/07/23 00:12 ID:J6OwKfX7
JR東海は、今後のリニア開発に関して、国から巨額の支援をしてもらう
予定だというのに、国が推進するモーダルシフトに非協力的だというのは
どういう事だ?

国を相手にケンカするとは、いい度胸してるよ。

665 :名無し野電車区:03/07/23 00:16 ID:Wjn2oxZ9
ヌルットKASAIの愛人ニャンニャン写真をゲトーして失脚させるのが一番早いかと。
おまいら、いいカメラと腕を持ってるやろ。

666 :名無し野電車区:03/07/23 00:18 ID:Kt5SqgRM
666

667 :名無し野電車区:03/07/23 00:20 ID:Zq5eMYl9
国鉄の分割民営化、東海だけは失敗ってことか。
分割のデメリットだけが目立つもんな。
東も西もこだわってないようなことにばかりこだわりたがって。

668 :名無し野電車区:03/07/23 00:54 ID:YEFGIhP3
東海は超ドル箱を抱えている上に不採算路線が少なくてボロ儲け状態だから、
国鉄時代と体質が変わらないんでしょ。

669 :名無し野電車区:03/07/23 00:59 ID:roa2ZC4s
>>668
俺は国鉄時代を殆ど知らないが、ひょっとしたら国鉄以下なんじゃないか?

株主総会って、一株で発言できるの?

670 :名無し野電車区:03/07/23 01:17 ID:swrpaLLE
>>669
たとえ発言できたとしても、一株株主の意見なんて誰も聞かないと思われ。

671 :名無し野電車区:03/07/23 01:18 ID:XsMqkHXB
こうなったら・・・・・
名鉄が160`運転&運賃値下して、倒壊のシェアを激しく略奪!
         ↓
       倒壊低姿勢

まあ、ないだろうけど・・・

672 :名無し野電車区:03/07/23 01:19 ID:Wjn2oxZ9

火災は鉄道界のガン 氏ね

 そーいえば名字からして「クズ(葛)」だもんな。

673 :名無し野電車区:03/07/23 06:54 ID:8MfiaYh8
>>672
こりゃ葛西ひとりの問題じゃなさそうだがな。
貨物がどうしても店子の立場に立ってしまう分割方法、
殿様倒壊を作り出すドル箱新幹線と少ない不採算路線、
国鉄以来、めだった意識改革が行われていない会社、
鉄道貨物なしでも法律無視さえすればやっていける物流業界、
BBCの爪の垢を煎じて呑ませたいマスコミ、
などなど

674 :名無し野電車区:03/07/23 10:23 ID:3cB+fuc+
逝け倒壊! !

675 :名無し野電車区:03/07/23 10:58 ID:3gIrC9Yd
倒壊抜きで東京-大阪方面なら
高崎/上越/HK(w/北陸ウマー(゚∀゚)と、冷蔵庫ビクーリの妄想で目覚めたわけだが…。

676 :名無し野電車区:03/07/23 11:00 ID:Kt5SqgRM
何か家裁の話で盛り上がってる・・・う〜ん

677 :名無し野電車区:03/07/23 11:02 ID:3jmm2mbj
>>669
編成の異様な短さは、明らかに国鉄じゃない。
国鉄の悪いところをそのままに、更に悪化させた会社が倒壊。

もともと倒壊なんて会社をつくる予定はなかったのに、
分割後に「絶対失敗しない会社」ということで、保険としてつくったのが
倒壊。あの体質は永久に変わらないと思われ。


678 :名無し野電車区:03/07/23 13:11 ID:vKkBY9Yy
>>677
逆だ、逆。国鉄の列車は編成が異様に長かったろ。
それを短くして本数を増やしたのがJR。
但し東海はその本数増が追いついてないか短くしすぎ。

東海の批判を止める気はないが、国鉄に関して誤認してるのはアレなのでツッコミな。

679 :名無し野電車区:03/07/23 14:52 ID:ml2eEwLC
>677と>678は同じこと言ってるように見える。
>677の「じゃない」は同意を求めてるのか、
否定なのかの違いで逆になるんだがどっち?

680 :名無し野電車区:03/07/23 15:15 ID:3cB+fuc+
先ほど見ましたが、すごい汚れていますね。

681 :名無し野電車区:03/07/23 15:39 ID:m7KnyVhc
倒壊が貨物を嫌がるのも分からなくもないんだよな。
前に、倒壊エリア内で起こる車両故障の半分は貨物の車両故障だと聞いたことがある。
倒壊が嫌がる理由を貨物自身が作っているのも事実だな。

>>675
北陸経由では、鴨電を使っても今より時間がかかるし、交直化しなくちゃいけないと
妄想にマジレスしてみる

682 :名無し野電車区:03/07/23 16:57 ID:2Uk5XJHQ
>>681
倒壊在来エリアを走る旅客列車と鴨津列車の車両数比率が50:50だったら、故障率も半々で確率的には良いのだが。
さすがにそんな訳は無いか(w

683 :名無し野電車区:03/07/23 17:10 ID:RE2W6pNf
>>681
やっぱ分割の方法に無理があったと言うしかないんだろうな。
機関車の取り替えは電車に較べて遅れてるし。

けどなぁ。
東や西のエリアでだって故障する時は故障するだろ?
海だけが気にしてるっての合点がいかんなぁ。

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