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羽越本線スレッド Part7

1 :沿線住民:03/05/24 20:13 ID:rMW58H+0
羽越本線:新津−秋田間及び、
その周辺地域の話題についてどうぞ。

前スレ
羽越本線を語るスレ6 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039595822/

過去ログは>>2


2 :沿線住民:03/05/24 20:13 ID:rMW58H+0
羽越線を語るスレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10110/1011002627.html
羽越本線スレッド2
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10160/1016099295.html
!!羽越本線総合版!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052343/(html化待ち)
羽越本線を語る 4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031552570/(html化待ち)
羽越本線を語る 5
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036165335/(html化待ち)

html化待ちのログ補完しました。
http://csx.jp/~uetsu/


3 :名無し野電車区:03/05/24 20:20 ID:FwMPHqeq
羽越本線本スレ

何で羽越本線に交直流車両が入らないの?
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053582903/l50


4 :名無し野電車区:03/05/24 21:03 ID:V+CJfP8D
上越新幹線から羽越新幹線へ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053691819/l50

5 :平家ガニ。 ◆kQiiHEIKE6 :03/05/24 21:12 ID:sftEfgmj
>>1
乙&サンクス

6 :名無し野電車区:03/05/25 14:24 ID:VXHXUQFH
age

7 :名無し野電車区:03/05/26 19:03 ID:XP62D7Xx
18:24頃東北地方で発生した地震により、
羽越線一部区間で徐行・注意運転を行っている模様。

8 :羽越厨:03/05/26 21:18 ID:Q80eN272
立った立った。スレが立った。

9 :名無し野電車区:03/05/26 22:04 ID:fBHV38un
本日発車の寝台特急「北斗星3号(札幌行き)」「北斗星4号(上野行き)」
「あけぼの号(青森行き・上野行き)」は、東北地方で発生した地震の影響で、運休となります。




10 :元出戸っ子:03/05/27 12:51 ID:pVX+aGbg
おおスレがたってた

11 :名無し野電車区:03/05/28 11:58 ID:mpuyYQPA
age

12 :山崎渉:03/05/28 12:00 ID:1IOMUdo4
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

13 :交流検知アンテナ:03/05/29 21:25 ID:Yd/pqx7W
あまり盛り上がらないね、このスレ。
路線自体が地味だからなぁ。
でも、本当は魅力的な路線。私の心を掴んで離さない。

要はageたいんだな(w

14 :名無し野電車区:03/05/29 23:08 ID:mqeyewDX
5/2に村上で越後ビール買って、ちびちび飲みながら北上したよ。

そしたら最上川の鉄橋で枕木火災とかで余目で抑止。
北余目を出たところからかぶりついてたけど、どこが燃えたのか
よーわからんかった。

15 :名無し野運転所:03/05/29 23:28 ID:zTJ+yax7
>13 前スレは珍しく500レスオーバーに達したんでつがね…
   まさか自然災害で長期運行停止とは…(w

16 :名無し野電車区:03/05/29 23:42 ID:JNjdtF3A
age

17 :名無し野電車区:03/05/30 21:52 ID:LnQnsrkT
やっぱりねえ、「えちご」から乗り継いで村上からの4両編成。
サイコーだね。


村上での乗り換え階段からの関係から、最後尾には誰も乗っていない。
そんな中、まさに夜明けの日本海を望みながら、列車は笹川に
さしかかるわけですよ。

もうサイコー。言葉では表現しきれない、この感情をあぬぁたにも
味あわせてやりたいぜゴルァ。

18 :sage:03/05/30 23:13 ID:CxtL5KWC
417系を酒田以南に導入したら・・・と
本気で考え始めた。

19 :名無し野電車区:03/05/31 18:48 ID:RN4lTrGa
秋田行きの「いなほ」少なすぎ。特に「いなほ7号」は6両では足りない。
元々は白鳥だったのだから9両で走らせなければね。
新潟発17時発秋田着20時35分着のいなほを増発せよ

20 :名無し野電車区:03/05/31 21:09 ID:kRh0Bv9r
せんせい!!

車両の薀蓄の前にお客サンが(´Д`)・・・・
701系にサロハをくみこんだほうがイイかも

21 :名無し野電車区:03/05/31 23:20 ID:XwOj+ptr
      /用意・・・ドン新潟ダッシュ〜 新潟ダッシュ 萎え〜 \
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`)(;´Д`)  | 新潟だ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 村上行き快速だ
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽ 席取りダッシュだ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたい・・・
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |__  
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ   ‖
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > ) ┌─┴─┐
 |   / /    > ) / /. │ TDL │
 |  / / つ    / / (_つ └───┘
 |  し'     (_つ   |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの新潟ダッシュラプソティー


22 :名無し野電車区:03/06/01 03:14 ID:zmLW1NMI
>>21
むしろ、吉田行きに乗るためにダッシュする必要があったりする。
(階段使って乗り換えるが、階段が遠い&荷物が多かったり、
老人とか走れない人だと乗り継ぎが危険)

23 :平家ガニ。 ◆kQiiHEIKE6 :03/06/01 08:42 ID:o3usxfht
ダイヤ修正のお知らせ。(新潟支社)
http://www.jrniigata.co.jp/what's%20new!/zajihen.pdf

24 :名無し野電車区:03/06/01 21:00 ID:c27SVvNN
この板に
すばらしいスレタイのスレが有った
でも恥ずかしい

25 :名無し野電車区:03/06/01 22:29 ID:zmLW1NMI
>>23
マンセーマンセー。
本数が少ない地域は、接続するだけで増発と同じくらいの意味があるから
けっこうありがたいね。
「きたぐに」と「いなほ」、きちんと接続するようになったのもかなり大きいよね。

秋田支社も酒田の日中下りを少しは改善してほしいな〜。(無理か・・・)


26 :名無し野電車区:03/06/01 22:59 ID:c27SVvNN
こまち最終上り接続新屋行きか本荘行きが欲しい

27 :名無し野電車区:03/06/02 01:03 ID:F7fCRycz
下り「きたぐに」から「いなほ1号」に乗り換える輩なんていねえよ!
こんな乗り換えは、よっぽどの人間国宝級の暇人しかいねえだろ。


28 :名無し野電車区:03/06/02 04:36 ID:QpjIpXGD
>>27
>人間国宝級の暇人

束パスでこの乗り継ぎを視野に入れていた人は多いと思われ・・・。



29 :名無し野電車区:03/06/02 04:41 ID:QpjIpXGD
漏れはこの乗り継ぎを考えていたが、接続が1分であること、
ホームが違うこと、そしてなにより

 い な ほ 混 み 杉

なことから、長岡できたぐにから新幹線に乗り換え
新潟へ行き、いなほの混みようをヲチしたあと、
会津若松へ逃亡した。

(新幹線は未更新の200だた。超々ガラガラで1車両5人程度。
漏れの何列か前に座っていた3列シートのおねいたまは、
横になって寝ていたぽ)

30 :名無し野電車区:03/06/02 11:01 ID:OSYsfHaJ
>>27
大阪から村上周辺に行く人とかなら、日本海3号より大阪滞在時間が長く取れ
しかも到着が早すぎないから、ヲタ以外でも使える接続かもね。

31 :名無し野電車区:03/06/02 22:35 ID:Ec6uP7gc
>>27

人間国宝級の暇人ですが何か?
関西から東北に帰省するとき、「日本海」の20:17じゃ
神戸から仕事上がりで連絡するのはキツい。不可能じゃないけど余裕が無い。
「きたぐに」の場合、一旦家に帰って着替えて、ひとっ風呂浴びて、晩メシ食って
ついでに晩酌とおつまみを買い込んで、なおかつ余裕を持って大坂に行ける。
田舎に帰るのに、スーツ姿じゃアホくさいし、脱いだスーツが荷物になるし、
当日は、大荷物で新快速の朝ラッシュにまみれた後に、三ノ宮駅のコインロッカーのお世話になる。
「きたぐに」から「いなほ1号」に乗り換えて、10:23に鶴岡駅まで車で迎えに来てもらう。

32 :名無し野電車区:03/06/03 00:20 ID:nyIkHZ9j
>>31
今までそれやってたの!?
2番線→6番線の階段乗り換えを、しかも1分で。
(そもそも連絡扱いしていたの?)

33 :名無し野電車区:03/06/03 02:39 ID:/tL+Ma4p
普通の人は長岡〜新潟を新幹線経由にして(>>29参照)
1分乗り換えを回避していたそうです。

34 :31:03/06/03 05:19 ID:ug0a95X4
>>32

普通にやっていましたよ。券を買うときも何も言われなかったし。
ただ、新潟乗換えに余裕が無いのは知っているので、当然ダッシュ。

35 :名無し野電車区:03/06/03 10:36 ID:To8NcP8e
>>34
その地道な努力が実ったのかもね。(w

36 :名無し野電車区:03/06/03 19:37 ID:GDOUUTJY
今日は列車見なかった


37 :名無し野電車区:03/06/04 03:14 ID:NsVX8NOU
>>31おめでとうあげ

38 :名無し野電車区:03/06/05 01:20 ID:K3QKzPMT
「いなほ」ってシーズンはメチャ混みだけど、普段は空いてることが多いぞ。
特に酒田以北。

39 :きさかたは 逆から読んだら たかさきぽ:03/06/05 04:20 ID:dKr9PeTy
>>38
「いなほ」、「キラキラ嗚咽」の酒田行きと、酒田〜秋田の鈍行の接続が
全然むちゃくちゃなのが困ります・・・。
(きらきら羽越が酒田到着の9分前に秋田行きが発車、
鈍行列車が酒田到着15:55の17分前、いなほ5号酒田到着22分前に
秋田行きが発車。
ふくら行きは全体的にいいタイミングで接続しているんだが・・・。

上りは新潟支社が発車時刻をあわせているから(たぶん)、
酒田の待ち時間は特急も鈍行も30分程度に抑えられている。
だが、村上での接続がワケワカランが。
(929Mの村上到着10分前に825D酒田行きが発車、
新潟始発937Mから新津始発の831Dに乗り継げない、
新潟始発3947M快速から新津始発の837D鼠ヶ関行きに乗り継げない。)

40 :38:03/06/05 12:32 ID:/NyC3RDP
>>39

結局「県境を越える利用は少ない」に行き着く。
確かに不便だけど、地元利用が多いなら苦情が殺到してるはず。
羽越線は秋田新幹線の開通前は東京〜秋田間のルートの1つだったけど、それもなくなった。
新潟〜秋田の客はそんなに多くないし、接続悪いのは乗り鉄としては困るけど仕方ないでしょ。
沿線には地味だけど観光ズレしてない良い観光地もあるし、待ち時間を利用して見物したらいいよ。
駅の周囲を一巡りするだけでも漏れ的には好きだな。
なにごともプラス思考で乗り鉄しませう。

41 :39:03/06/05 12:44 ID:dKr9PeTy
>>40
たしかに観光目当ての人なら、急ぎでないからいいで砂。鳥海山はいいとこだでよw

だけど、関東〜象潟利用者としては辛いものがあるのよ(汗
こまち経由だと結局秋田、せいぜい羽後本荘までだし。
(羽後本荘まででも運賃は割高だが、本荘から西目以遠は本数も減り
結局は新潟周りのルートしかない)

この不景気ということもあり、象潟へは18か北束パスの時期に「えちご」の
乗り継ぎがデフォルトになっちったよ(泣
乗り継ぎの時間もちょうどいいっていうのもあるけどね。

そのほかの時期は、酒田まで光速ハズ、そこから電車で乗り継ぎ
と考えているが、今のところ使用したことはない。

42 :束社員:03/06/06 01:06 ID:wgcCpIFq
これまでに何度かいなほ・旧白鳥を使って秋田方面に行ったけど鳥海山が綺麗に見えたことが無い。
先生、僕は悪いことしましたか?

43 :ネ申:03/06/06 01:16 ID:LZ7RpbtZ
>>42
ん〜、強いて言えば秋田地区を壊滅的なダイヤにしちゃったからかな。
快速がほとんど無くなってしまったのは仕方ないけど、
愛称まで取っ払うことないでしょ・・・。
せっかくいい土地の地名を列車名にしたのに、それをアボーンしちゃうから。
「マイレール意識」を高めるためには、十分な手段であったと思うけどね。

44 :名無し野電車区:03/06/06 06:41 ID:LlCxX+OU
先生
漏れが鳥海登山に逝くと
中止になる確率が高いでツ

45 :40:03/06/06 15:28 ID:IxbeMbsU
>>41

象潟・・・、確かに不便だ(汗
いっそゴロンとシート「あけぼの」利用にするとかしかないな。

何年か前の春先に象潟は観光したことあるよ。
かんまん寺(漢字でなかった)と白瀬記念館に逝った。
寒風の中を列車&羽後交通バスでマタ―リ周ったけど、静かで良かったよ。



46 :元出戸っ子:03/06/07 11:12 ID:sbOfCB/Z
母の実家が金浦なんで、母が車の免許取得する前はよく50系で婆ちゃん家行ったな〜
>>45
白瀬記念館のオーロラそうとうしょぼく無かった?
後あそこは本物のタローだかジローの「剥製」があるよね。南極物語見て感動した後、あれ見てちょっとショック受けた。


47 :名無し野電車区:03/06/07 11:33 ID:34Pd6u8k

白瀬快感漏れ逝ったこと無い

48 :平家ガニ。 ◆kQiiHEIKE6 :03/06/07 12:00 ID:5V63k6CM
>>41
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/kisakata.pdf
新潟支社社員このスレみてるのか?

49 :名無し野電車区:03/06/07 12:03 ID:hmz4TYss
おまいら、小岩川駅で人身事故ですよ

50 :41:03/06/07 14:00 ID:+RNkb4Iw
>>48
大笑いして死にそうだ。。。w
まさかこんなことやるなんて。新潟支社おそろしや。

でもまあ、象潟までがんばっても先行の普通列車には追いつけないんだね。
(四国みたいな遅い普通列車よりは、よっぽどいいけど)
大昔の急行「もがみ」のように本荘着になれば、本荘や仁賀保の人たちも
使えたんだろうけど、今後に期待かな。


きらきら羽越&新潟支社、マソセー!!

51 :仁賀保町民:03/06/07 21:08 ID:TepdM3G6
>>48
本荘まで延長運転しろやゴルァ!!!

52 :名無し野電車区:03/06/08 05:36 ID:LRmDfKjq
>>51
ワロタ

53 :名無し野電車区:03/06/09 02:02 ID:8OROVx88
おまいら、今月のRJは買いますたか?

54 :名無し野電車区:03/06/09 11:50 ID:kzlL3bVf
>>53
なにかあったん?

55 :名無し野電車区:03/06/10 00:22 ID:VyxXRdjX
「いなほ」の豊栄停車って無意味だわな。豊栄で「いなほ」に乗り降りする
のは、人間国宝級。

56 :平家ガニ。 ◆kQiiHEIKE6 :03/06/10 08:23 ID:22tk+YpY
>>55
以前、あつみ温泉から新潟に行くのに、特急料金ケチるために降りましたがなにか?

57 :名無し野電車区:03/06/10 09:03 ID:MLnkK6eA
>>55単線区間の時間調整を兼ねてますんで、はい・・・

58 :名無し野電車区:03/06/10 17:19 ID:ckEzzmsw
>>55
あれは市側から圧力があったんじゃなかったっけ?

59 :名無し野電車区:03/06/12 06:09 ID:lFEJQnYk
保全

60 :名無し野電車区:03/06/13 00:10 ID:1wdPo7hL
あげ

61 :名無し野電車区:03/06/14 00:43 ID:wFRd84ES
しますた!

62 :平家ガニ。 ◆kQiiHEIKE6 :03/06/14 12:23 ID:wets3jQo
越後寒川age

63 :名無し野電車区:03/06/14 13:17 ID:m+NrLcL+
庄内の早朝割引で出かけてみようかな。
酒田から湯野浜への直通バスってあるの?

64 :名無し野電車区:03/06/14 19:31 ID:+fIxiTcm
>>63
あるYO。
駅前のバス停から湯野浜か加茂水族館行きに乗れば乗れる。

65 :名無し野電車区:03/06/14 19:45 ID:IfsT1gV7
「いなほ」、増発しろや!
新潟発村上行きの快速を新設しろや!
「きらきらうえつ」、秋田まで延長運転しろや!
「トワイライトエクスプレス」村上・鶴岡・酒田にも停めろや!

66 :名無し野電車区:03/06/14 21:29 ID:g5+StnFQ
>>65
> 新潟発村上行きの快速を新設しろや!
早朝にありますが何か?

67 :名無し野電車区:03/06/14 22:58 ID:wFRd84ES
>>65
> 新潟発村上行きの快速を新設しろや!
夜時間帯にもG開放でありますが何か?

68 :63:03/06/15 00:18 ID:O1rzHY4/
>>64

さんくす。

69 :名無し野電車区:03/06/16 14:12 ID:CtyIRTnM
いっちょうこの辺で上げます

70 :名無し野電車区:03/06/16 22:43 ID:83Jl2d9v
美しき南鳥海駅マンセーage
ttp://minami.chokai.net/20030103/
ttp://minami.chokai.net/20030503/

71 :名無し野電車区:03/06/17 23:56 ID:lDh+Cywy
>>70
いいね。鳥海山が山頂までクキーリ。
この駅から遊佐寄りへ徒歩10分。
開けた場所があって、撮影地にいいよ。

72 :名無し野電車区:03/06/18 19:52 ID:txveN6gT
>>71
鳥海山がきれいだなあ・・・。
でーも秋田エリアの羽越本線、ワンマン列車が1往復だけなのね。何のために701系突っ込んだのかわからん。


73 :名無し野電車区:03/06/19 00:16 ID:aCdz21T+
>>72
折り返しの手間を省くためでは?>701豆乳

74 :名無し野電車区:03/06/20 06:37 ID:axEB/x72
機関車の老朽化、機回しの撤廃、2〜3両牽引での機関車能力の持て余しなどの理由で701に入れ替えられた。
50系の羽越本線運用は、新ニツと秋アキ両方とも受け持っていたのだろうか。
ご存じの方、ご教示願います。

75 :名無し野電車区:03/06/21 04:33 ID:W6wBXUda
二古(信)

76 :名無し野電車区:03/06/21 16:06 ID:LlBd0g3l
>>75

確か海際にある信号場だよね。

天気のいい日は701でかぶりつきを楽しむのがいい。

77 :名無し野電車区:03/06/23 04:37 ID:gV8PxfCT
>>76
信号場のすぐ北に棒線駅がある罠…岩城みなと

78 :名無し野電車区:03/06/23 20:13 ID:bEeHUOYo
>>77
岩城みなとと二古信号場はペアでひとつの旅客駅と考えるのでしょう。
>>74
そういう意味ではなく、701系を突っ込んだのになぜワンマン列車が1往復しかないのかと・・・。
もっとも最初に投入したのが3両固定編成だったからできなかったという事情はあるのでしょうが。


79 :名無し野電車区:03/06/25 12:12 ID:ppEJ15wq
>>78

ワンマン化しても思ったほどの経費削減ができなかったからでは?
特改を頻繁に乗せたりするくらいなら車掌いても同じだし。

80 :名無し野電車区:03/06/25 20:06 ID:xaOx/g/D
今日の午後3時前、新発田付近でキヤ191を見たよ。
他に見た人いる?


81 :平家ガニ。 ◆kQiiHEIKE6 :03/06/26 18:07 ID:lC/iq/e6
幕内(信)

82 :名無し野電車区:03/06/27 00:24 ID:ZOD3jGPn
旧今川(信)・・・現今川駅

83 :羽越厨:03/06/27 01:08 ID:wC9IV/BV
MEGA(信)・・・現女鹿駅。

相変わらず通過されること多いけど。

84 :名無し野電車区:03/06/27 05:08 ID:98M4aXtW
折渡もやばいけどなー


まぁ、某沢渡のように変にメヂャーになるよりはいいけど。

85 :名無し野電車区:03/06/27 19:22 ID:35DILL7V
桂根!

実は並行する国道にバスが1時間ヘッドで走っているので訪れるだけなら容易。

86 :名無し野電車区:03/06/27 22:26 ID:98M4aXtW
>>85
本荘〜秋田の急行バスだっけ。違ってたらスマソ

87 :名無し野電車区:03/06/28 00:48 ID:TNuQjc20
>>85
桂根って、一日の利用者はどのくらいかな?

88 :名無し野電車区:03/06/28 05:31 ID:qhHrxshH
>>79
なるほどなあ。
18族が集う3550Mも「はやて」改正で550Mになって4両にしたぐらいだから。

89 :名無し野電車区:03/06/29 01:25 ID:taA8jHpQ
age

90 :85:03/06/29 10:08 ID:1BU5Kf/r
>>86

その通りです。
あのバス、急行と言っても通過する停留所があるのは秋田と本荘の市内だけ。
本荘の駅前ロータリーには入らず、「本荘駅前角」とかいう妙な所に着く。
駅はすぐなんだけどね。

>>87

一応人家があるけど・・・。
おそらく10数人なのでは?

91 :名無し野電車区:03/07/01 17:54 ID:rUAQH2OH
age

92 :名無し野電車区:03/07/02 00:00 ID:+Qyd2kA3
age

93 :名無し野電車区:03/07/02 05:25 ID:6Ruww+t3
age

94 :名無し野電車区:03/07/03 01:38 ID:rj+IsvOm
なんか話題が欲しいage

95 :羽越厨:03/07/03 02:34 ID:V+0AA5dC
今月中旬、あけぼのゴロンとに乗りましたが、
まずまずの乗車率で少しホッとしますた。
開放Bなどは見てないですけど。

最近、寝台車がかなり寂しいことになってるみたいなんで、
ちょっと心配。

96 :名無し野電車区:03/07/03 08:37 ID:A4NMcUWn
>>95
開放B・・・ガクガクブルブル(AA略)
な状態でしょうな。多分。


今はフリー切符で「曙B寝台」の対象にもなっているので
ある程度ブルートレインの利用活性化に一役買っているのかな
と思ったり思わなかったり。
まぁ日本海側の寝台はもうこれだけだから、廃止は難しいでしょうけど
フリー切符での乗車対象になってしまうほど、利用者がいないと
考えるのは、やっぱり邪推でしょうか・・・。

97 :名無し野電車区:03/07/03 21:43 ID:SUMzwrht
日本海縦貫線の一部を成す路線としては
まだ単線区間の多いことに心細さを感じるが
撮影するにはこのままが実は良かったりする罠
小岩川のトンネルはそのまま放置・・・

98 :羽越厨:03/07/03 23:24 ID:V+0AA5dC
>>96
同じく6月にさくらに乗りますた。金曜だというのに、
はやぶさ含め乗車率はまさにガクブルワールド。
10%なかった感じですた。

>>97
笹川流れ区間は、永久にあんな感じなんでしょうなぁ。
越後寒川だったかなぁ、駅前の新築っぽい住宅が売却中だったのが、
やけにさびしく残ってます。

99 :97:03/07/04 02:00 ID:EsEG+0BV
あと山形・秋田県境もあのままでしょう。
吹浦のS字カーブもご無沙汰してまつ。

越後寒川の駅前には確かに売却物件がありますな。
ただ、新築同然だったかな・・・。
随分と古そうな建物だった気が。

100 :名無し野電車区:03/07/09 00:36 ID:slvlKRVw
再生

101 :平家ガニ。 ◆kQiiHEIKE6 :03/07/09 20:29 ID:be2W8w19
このスレ、i2chから見れないので
羽越本線スレッド Part8
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057578154/
書き込みはこっちに。

102 :名無し野電車区:03/07/12 23:01 ID:dWhVD8Op
テスト

103 :名無し野電車区:03/07/18 16:48 ID:rhTQ8Cgu
・・・さよなら

104 :名無し野電車区:03/07/19 05:55 ID:XgarOUFQ
よみがえりました

105 :名無し野電車区:03/07/21 19:53 ID:2NQkbI0s
age

106 :名無し野電車区:03/07/22 00:44 ID:qmkEAwvW
羽越本線への415系投入とキハ110系の転属について

羽越本線では、村上〜間島駅間に直流と交流の電源切り替えが存在しているため、
この区間は電車は交直流型車両のみ走行できることになっておりますが、その運用を受け持つ上沼垂運転区・新津運輸区では、
その交直流型車両を保有していないため、現在この区間の普通列車はキハ110系やキハ40系などの気動車で運転しております。
しかしながら、電化区間での気動車運転というのは好ましいことではなく、当社としても対応を検討しておりました。
ところで、このたび、常磐線へE503系電車を投入する運びとなりましたため、従来の415系電車が余剰となることになります。
そのため、その余剰となった415系電車を上沼垂運転区に転属させ、羽越本線で運行することが決まりました。
よって、羽越本線はすべて電車列車化されることとなり、気動車列車を全廃します。また、電車列車化に伴い、
スピードアップや新潟-酒田直通列車を設定することとなりましたのでお知らせいたします。

なお、従来運転していた気動車は余剰が発生するため、キハ110系を会津若松運輸区に転属させ、
只見線および磐越西線の全列車をキハ110系での運転とします。なお、キハ40系・キハ58系などは廃車となります。


107 :名無し野電車区:03/07/22 01:32 ID:vnSg3YZH
>>106
ネタ?


108 :名無し野電車区:03/07/22 03:51 ID:bSQFlZB2
>>107
まぁありえん話ではないと思うが・・・。ネタだろうが。

置き換えとなると大量に余剰が出るから、その中から程度のいい奴を
30両ほど抜き取るだけでいいんだし。
常磐線の車両数と羽越線の車両数、両数は雲泥の差だから。


村上〜鶴岡の鈍行は、バスでも足りてしまうような人数だから(朝とか除く)
せいぜい415-2連、3連で運転かな。朝は2+2で・・・。

運交コストは上がっても、車両はお古だし速達性能が上がるから
車両の再利用という点ではいいかと思う。

109 :名無し野電車区:03/07/22 04:19 ID:Zm+gWVXs
これいいよ♪私が見て恥ずかしい♪

http://angely.h.fc2.com/page005.html

http://akipon.free-city.net/page001.html

110 :名無し野電車区:03/07/22 10:13 ID:qnRKeCPR
すっかり夏休みだねぇ・・・公式ハピョーだったら「新型気動車」とか
「従来の車両に比べ」のような表現になる罠。なにより文章長杉。
駅に張り出す紙をイメージして、文字数を制限するよう苦言を呈して
おく。と言うわけで30点。

111 :なまえをいれてください:03/07/22 13:02 ID:xD3Ts1Xq
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

112 :名無し野電車区:03/07/22 19:12 ID:2wpp7lUo
夜行列車 経路変更 2003年07月22日

本日上野駅発の寝台特急「カシオペア号(札幌行き)」は、
宇都宮線内で発生した踏切事故の影響で、
上越線経由で運転します。

http://www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp


113 :名無し野電車区:03/07/23 02:24 ID:6GYFT+zm
>>106
>電化区間での気動車運転というのは好ましいことではなく

米坂線と磐越西線がDCで同じ配置区であり、羽越線を通って送り込む以上、
羽越線内での運転があるのは当然、というか、こんな事言うはずが無い。

>キハ40廃車
キハ28・58全廃の方が先だろう?まだ20年だ。

114 :名無し野電車区:03/07/23 11:26 ID:/YYhksZL
この間、秋田駅で青森から来た「いなほ」を見かけたが空いてた。
自由席も余裕・・・。
こんなものなのか?

115 :名無し野電車区:03/07/23 13:42 ID:p4l0vLpi
>>114
酒田以北でいなほの指定券を買おうとすると、駅員に
「指定券なんて買う意味無いよ」と言われまつ(w

116 :名無し野電車区:03/07/23 14:20 ID:Nxv+Tkdj
>>115
商売っけなしかよW

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