5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

何で酉は頑なにツーハンドルを採用し続けるの?

1 :あう使い:03/05/23 17:27 ID:SA+BwHCF
なんでなの?
しЯは近頃新形式を投入してない死国以外みんなワンハンドルにしてるじゃん。
私鉄もワンハンドルを採用するところが増えてきてるし。

2 :JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 :03/05/23 17:29 ID:BkkgZtt8
いい加減docomoに変えろ

3 :神奈川 ◆.CzKQna1OU :03/05/23 17:35 ID:5+ehkvC9
3!!!!!!

4 :名無し野電車区:03/05/23 17:42 ID:honDndhu
九州新幹線800系は久しぶりの新形式新幹線になるわけだが、もしかしてワンハンドル!?


5 :名無し野電車区:03/05/23 17:44 ID:qNyhEiFD
>>4
新幹線は段数が多いからワンハンドルにすると操作しづらいだろ。
500系なんて力行だけで13ノッチもあるし。

6 :名無し野電車区:03/05/23 17:49 ID:honDndhu
>>5
段数が多いワンハンドル = 操作しづらい
↑この根拠がわからん。ツーハンドルでもマスコンは片手で操作するわけだろ?

7 :名無し野電車区:03/05/23 17:50 ID:TNZeyJDu
何であう使いは頑なにツーちゃんねるを利用し続けるの?

8 :名無し野電車区:03/05/23 17:51 ID:BTxuQ0h9
元祖ワンハンドルって阪急?

9 :玉井 ◆RvtsSxdCgE :03/05/23 17:52 ID:ARWRohc+
>>1
素直に運転しやすいからだろ!!

10 :玉井 ◆RvtsSxdCgE :03/05/23 17:52 ID:ARWRohc+
>>8
東急

11 :名無し野電車区:03/05/23 17:54 ID:aGF2KE41
>>6
ノッチとノッチの間隔が狭くなって、ハンドルを動かしすぎないように神経を使うだろ。

12 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

13 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

14 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

15 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

16 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

17 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

18 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

19 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

20 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

21 :名無し野電車区:03/05/23 18:51 ID:EWoW1S7A
通報しますた

22 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

23 :名無し野電車区:03/05/23 21:16 ID:Et5StpJ1
マジレスすると、勾配等で力行しながらブレーキをかけることを可能にするため。

24 :名無し野電車区:03/05/23 22:34 ID:Nc+Un2Wr
>>23
力行しながらブレーキをかけるくらいなら、弱い力行にすればいいのに、
何でそんな面倒なことするの?

25 :名無し野電車区:03/05/23 23:11 ID:+nJEaMed
>>23
大抵のワンハンドル車にはちゃんと勾配起動スイッチが付いてるぞ。

26 :名無し野電車区:03/05/23 23:13 ID:7vhm7Vju
ワンハンドルだと片手があいて、
おにぎり喰っちゃうからだろ。

27 :名無し野電車区:03/05/23 23:18 ID:nEc4YfRA
ツーハンドルでおにぎり食ったら危険だよ!

28 :名無し野電車区:03/05/23 23:19 ID:nJSCRjIk
>>27
惰行中なら危険とは思えないが・・・

29 :名無し野電車区:03/05/23 23:30 ID:SqNkl1Gj
胸ポケットにウィダーインゼリー いれてストローで吸れば
ツーハンドルでも OK!


30 :名無し野電車区:03/05/23 23:42 ID:Iuf8zHS2
>>1
関西人はアレなんで力行とブレーキが1つだと理解できないんだよ。

31 :23:03/05/23 23:42 ID:L0ahkHS8
>>24,25
そう聞いたんだからおれに突っ込まれても困る。
酉のブレーキの1段目は抑速やから、それの関係と違う?
あんまり詳しいことはわからん。

32 :名無し野電車区:03/05/23 23:42 ID:9qm1oCIF
>>30
ん? 東急部落の住人?

33 :名無し野電車区:03/05/23 23:44 ID:dSuXm1Ai
関西でワンハンドル採用してる私鉄って阪急だけだね。

34 :名無し野電車区:03/05/23 23:50 ID:cmxND5xj
>>33
北急・京阪(8000・3000系だけ)モナー。
2ハンが頑なに守られているのは労使関係とつながりがありそうだなと適当に言ってみる。

35 :名無し野電車区:03/05/23 23:54 ID:NrG1yEQN
>>34
ポールスターはツーハンドルなんだが。
http://www80.sakura.ne.jp/~region/kitakyu/sharyo.htm

36 :名無し野電車区:03/05/23 23:55 ID:obLQgVYk
ワンハンドルだと、もう片方の手で
自分のチ○コをさわる運転士がいて
危険だからです。

37 :名無し野電車区:03/05/23 23:57 ID:cmxND5xj
>>35
記憶違いだったゴメソ。

38 :名無し野電車区:03/05/23 23:59 ID:jlruqli0
阪神もずっとツーハンドルだわな

39 :名無し野電車区:03/05/24 00:22 ID:Y5Uu6U/7
酉の乗務員がワンハンドル運転するのって383系くらいだと思うが
どう感じているのだろうか?

40 :宮ハエ ◆d8nktTSMw2 :03/05/24 00:56 ID:wFVimJc3
ツーハンドルの方がブレーキ操作しやすいからじゃない?
停止寸前に「切」に入れる時にワンハンドルだと勢い余って
マスコンのほうまでかけちゃうときがあるからだと思うけど・・

41 :名無し野電車区:03/05/24 01:26 ID:M2l7KwFc
>>40
どうせ酉のウテシは下手クソだから停止寸前じゃなくて停止直後に「切」に入れる事が多いだろ。

42 :名無し野電車区:03/05/24 01:28 ID:LbfoHVrn
sage

43 :名無し野電車区:03/05/24 01:29 ID:NFCAIMJl
国鉄型がイパーイ残っているからだったりして?



44 :クラミジアに感染していますが何か?:03/05/24 01:45 ID:jIZMrvRt
近鉄もちっともワンハンドルにしない。(アーバンライナーネクストも)

45 :名無し野電車区:03/05/24 07:04 ID:QgKyNEkk
「何で〜」シリーズの中で珍しくまともだな。

46 :JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 :03/05/24 07:24 ID:pSqyj92e
>>45
もうどっか逝ったけど、「どうして撮り鉄はゴミ捨てたり人に怒鳴ったりするの?」ってのも名スレだった、

47 :名無し野電車区:03/05/24 07:36 ID:vo7WF52b
聞いた話では、「空転対策」らしいよ。
雨雪で起動加速時に空転が発生したら、普通はノッチ切って
再粘着待つけど、酉はノッチ入れたままブレーキ当てて
再粘着させるんだと。
雪道でも使える「職人芸」だな。

48 :山手線E231系500番台 ◆laFs1zqXAg :03/05/24 08:54 ID:RsDN2/fk
701系にワンハンドル改造車(仮)

49 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

50 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

51 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

52 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

53 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

54 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

55 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

56 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

57 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

58 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

59 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

60 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

61 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

62 :名無し野電車区:03/05/24 11:54 ID:zQwmlmLT
近鉄奈良線に乗ったらほぼ全てのウテシが抑速かけながら常用制動かける。
下りの富雄進入時はいつもこれ。
常用制動だけですり鉢の底みたいな所にある駅に止めるのは難しいんじゃないかな。

63 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

64 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

65 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

66 :ゆうじ ◆T0leLa3itA :03/05/24 18:07 ID:SCc858+t
うーたんの、声。
ふうかの、声。
ワンワンの、声。
ぐるぐるどっかーんの、歌。

67 :ゆうじ ◆T0leLa3itA :03/05/24 18:08 ID:SCc858+t
ややこしや、ややこしや。

68 :ゆうじ ◆T0leLa3itA :03/05/24 18:09 ID:SCc858+t
エリック

69 :ゆうじ ◆T0leLa3itA :03/05/24 18:10 ID:SCc858+t
ぐーチョコランタン

70 :ゆうじ ◆T0leLa3itA :03/05/24 18:10 ID:SCc858+t
エリー

71 :ゆうじ ◆T0leLa3itA :03/05/24 18:11 ID:SCc858+t
 おわり
--------
  NHK

72 :名無し野電車区:03/05/24 20:17 ID:juefFr3c
あう使いのスレは、あげなきゃダメだ。
みんなでどんどん書き込んで1000overさせる。
そうすることが、あう使い撲滅の近道。

73 :名無し野電車区:03/05/24 20:34 ID:3A7Fx+Rq
あう使い撲滅運動にご協力を!

74 :名無し野電車区:03/05/24 20:37 ID:Krn1usF5
>>1
厨日ドラゴンズ

75 :名無し野電車区:03/05/24 20:42 ID:fY/rXwOn
ちなみにキハ85系はワンハンドルでしたっけ?

76 :名無し野電車区:03/05/24 22:10 ID:U1DeZu3o
>>75
あう使いスレにマジレス、最悪。
あう使いスレに反応したら、あなたもあう使い。

77 :名無し野電車区:03/05/24 22:12 ID:wfASiIce
>>75
2ハンドルだよ。
ブレーキが縦軸のタイプ。

78 :名無し野電車区:03/05/24 22:16 ID:j70huo7x
というか阪神も山陽も京阪3ドア車も近鉄も南海も神鉄も京都市も堺筋線以外の大阪市
みーーんな縦軸2ハンドルなんだが。

79 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

80 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

81 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

82 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

83 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

84 :名無し野電車区:03/05/24 22:29 ID:4MxK6tTJ
>停止寸前に「切」に入れる時にワンハンドルだと勢い余って
>マスコンのほうまでかけちゃうときがあるからだと思うけど・・

意味不明


85 :名無し野電車区:03/05/24 22:32 ID:j70huo7x
そういえば倉木麻衣ネタないな。

86 :名無し野電車区:03/05/24 23:06 ID:pgIyZfmZ
571 名前:名無しか・・・何もかも皆懐かしい[sage] 投稿日:03/04/27 18:45 ID:???
第38回のイラストコーナーに「奈良市 山崎渉(15)」ってのがあるんだけど
本物の山崎渉?年齢あってる?
こういう投稿者がプロになるのってよくあること?

87 :名無し野電車区:03/05/24 23:28 ID:kmpnofp7
>>78
阪神と山陽以外の新型車は横軸ツーハンドルだろ?

88 :パイパンですが何か?:03/05/25 00:07 ID:9tQHSZN0
なんで・

89 :名無し野電車区:03/05/25 07:32 ID:cx/t0oyZ
あう使いのスレは、あげなきゃダメだ。
みんなでどんどん書き込んで1000overさせる。
そうすることが、あう使い撲滅の近道。

90 :名無し野電車区:03/05/25 10:17 ID:WVJTAuVJ
あげ

91 :名無し野電車区:03/05/25 12:30 ID:iJEum8AR
>>87
それ以前に縦軸と横軸の意味を>>78がわかっていない。

92 :名無し野電車区:03/05/25 12:39 ID:svTHV1nm
JR東海、東日本の運転士が、JR西日本の電車の運転台 が一番操作しにくいと口揃えて言ってました。

93 :名無し野電車区:03/05/25 12:45 ID:jrXrsxEz
死国はずっとツーハンドルだが、両方横軸にしてみたり、
マスコンだけ横軸にしてみたり、両方縦軸の中古車を入れてみたり、
やることが適当すぎる。

94 :名無し野電車区:03/05/25 13:25 ID:SH5TQ+WB
>>92
酉の他社乗り入れっていうと681、683、285かい?

95 :名無し野電車区:03/05/25 13:28 ID:qaKebRne
>>94
285系です。静岡運輸区と田町電車区に高校のときの同級生がいて、
そう言っとりました。やはり、ワンハンドルが一番楽でいい、と。

96 :名無し野電車区:03/05/25 13:31 ID:VY9mK09s
マニュアル車とオートマティック車の違いみたいなもんなんですかね。

97 :名無し野電車区:03/05/25 13:47 ID:MEYck7UD
でもワンハンドル導入当初はどこの会社も現場から文句ブーブーなんだけどね。

98 :名無し野電車区:03/05/25 15:56 ID:th7v3A6/
何でワンハンドル車は片手操作の場合、全部(じゃないかもしれないけど)左手なの?
右手が利き手の人が多いから、右手の方がいいと思うけど。

99 :名無し野電車区:03/05/25 16:00 ID:SoZ9KHrU
>>98
マスコンの操作は前後に動かすだけで単純だけど、
モニタ画面の操作とか無線の操作とかのほうが複雑だからじゃない?

100 :ゆめもぐら:03/05/25 16:30 ID:41QXbcVy
100

101 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

102 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

103 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

104 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

105 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

106 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

107 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

108 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

109 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

110 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

111 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

112 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

113 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

114 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

115 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

116 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

117 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

118 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

119 :名無し野電車区:03/05/25 16:47 ID:5umKPfeR
わかったよ。
ご苦労様

120 :名無し野電車区:03/05/25 16:47 ID:Mcdo2qrk
>>96
それは違うような・・・。

121 :名無し野電車区:03/05/25 16:58 ID:0ikFUcCU
JR東日本の115系に乗ってる。先月JR東日本に入社して配属決めに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ハンドルを回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも通勤電車なのにワンハンドルじゃないから操作も簡単で良い。古い通勤電車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。新幹線と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって上司も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ブレーキが別に付いてるのに坂を逆走しそうになるし。
速度にかんしては多分VVVFもそうでないのも変わらないでしょ。VVVF乗ったことないから
知らないけどインバータがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くていまだにVVVFじゃない
電車走らせないでしょ。個人的にはVVVFなくってもでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど日暮里付近で80キロ位でマジでやまびこ号を
抜いた。つまりはJR東日本最速を誇るやまびこ号ですら115系には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


122 :名無し野電車区:03/05/25 19:23 ID:DZy/HYHp
>>121
115系って117系より走行性能良いらしいじゃん。
さすが稀代の名車は侮れませんな。

123 :名無し野電車区:03/05/26 06:06 ID:LtBUudmw
         

124 :名無し野電車区:03/05/26 16:21 ID:xHZHGr2M
右側がブレーキハンドルで右側に時刻表挿しがあると
ブレーキから手を放さないとL字喚呼できなくて危ないよ

125 :名無し野電車区:03/05/28 20:59 ID:m/6e6rvD
  | 俺の立てたスレなんだ!!!
  | age続けるんだ!!!
  | クソスレもっと増やすんだ!!!
  | きっとそのうち板を占領できる!!!
  \___________ ____
                       ∨  カタカタ____ ___
                  ∧_∧   ||\   .\  |◎ |
                  (.#`Д´)  ||  | ̄ ̄|  |:[].| ← あう使い
           ∧_∧ . ┌(   つ/ ̄l| / ̄ ̄/ ..| =|
   ∧_∧   ( TДT) |└ ヽ |二二二」二二二二二二二二」
  ( TДT)  (  つつ   ̄]||__)   | ||       | ||
  (つ  つ  /  / /  ./ ̄\  / ||       / ||
  と_)_)  (___)__)  ◎    ◎ .[___||     .[___||
            ∧
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | あう使いよ、もうやめてくれ・・・・・・・
   | 本当に今までやりすぎだ・・・もう皆に迷惑かけるのはやめよう・・・
   | 氏んだほうが楽になれるよ・・

126 :名無し野電車区:03/05/28 21:24 ID:f4obvQaV
↑こういうのが良いよ。無意味な文字列は清掃厨と同じでウザい。
& かえって障害を拡大するだけなのは気付いてよね。

127 :名無し野電車区:03/05/28 22:32 ID:POfzXBsz
>>1
酉は施設・乗務員とも未だ国鉄体質が抜けてないので、2ハンドルのマスコンでないとまともに扱えないのですよ。

128 :名無し野電車区:03/05/28 22:45 ID:gc0LwRhO
>>134
フーン

129 :名無し野電車区:03/05/29 20:56 ID:01H8TEji
酉、川重上がりのE231を甲種前に借りて運転してみればいいのに。
要は食わず嫌いってことでしょ。

ワンハンドル嫌いのはずの営団でしRの209-1000の評判が意外によかったとか
あるわけだし。

130 :名無し野電車区:03/05/29 23:23 ID:9NnMA6RN
>>129
借りなくてもしなのが毎日1往復乗り入れてきてるよ。

131 :名無し野電車区:03/05/29 23:26 ID:2GqKJPvv
ツーハンドルの方が優れているから。

132 :名無し野電車区:03/05/30 00:19 ID:0N0Q1I42
つーかツーハンドルの方がコストが安い
あと現場サイドも旧型車が多い酉の車輌からしてツーハンドルの方が慣れていて
混乱が少ないから安全走行に役立っているとか
関西はキティ急以外はツーハンドルが多いYO

133 :名無し野電車区:03/05/30 00:23 ID:TNM8KWnl
酉の乱暴なウテシにワンハンドル扱わせたら、ブレーキ緩解時にマスコンいれてまうで。



134 :名無し野電車区:03/05/30 00:27 ID:YV/LSYKe
大阪市交はの加速を切る時、ブレーキかけてる 笑>133

135 :名無し野電車区:03/05/30 01:10 ID:sEIW8Dzu
>>130
なのだが酉ウテシの評価が出てこない

136 :名無し野電車区:03/05/30 01:17 ID:dYCvLiOg
>>122
コピペにマジレス
(・∀・)イクナイ

137 :名無し野電車区:03/05/30 01:28 ID:+pH1v8ZM
383系ってワンハンドルだったの?

138 :名無し野電車区:03/05/30 01:29 ID:+pH1v8ZM
だったら、ちくまも入れて2往復が西に乗り入れてるって事?

139 :名無し野電車区:03/05/31 02:39 ID:Ni4srhqt
四国の6000系ってツーハンだっけワンハンだっけ?
岡山乗り入れから撤退したが。

140 :ЯVRのターボ乗ってる:03/05/31 02:54 ID:OZPjKHkR
>>121
旨いな!

と思ったけど
>>136
これもコピペなの?

141 :名無しさん?:03/05/31 08:39 ID:0iPNRkxw
>>139
213と同じタイプじゃないのかな。

142 :名無し野電車区:03/05/31 11:02 ID:fcFzXqIt
>>138
そうです

143 :名無し野電車区:03/05/31 21:45 ID:X0lEFrLk
逆に束のは全部ワンハンドルになったの?

144 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/01 00:28 ID:0XfJwD1D
>>143
首都圏の走るんですは全部ワンハンドル。ただ、旧型車もウヨウヨいるからツーハンドル
もまだ多い。

145 :あう使い:03/06/01 14:45 ID:RCrdeYn2

 あ げ

146 :名無し野電車区:03/06/01 15:03 ID:9vobZtzU
>>139
2ハンドル

147 :フーリガソ ◆MVJIES.73. :03/06/02 12:02 ID:RaHOQiih
>>1=あう使い。
酉の車両は割と安定志向の趣きがあるんではないか?
シングルアームパンタも283と285以外には普及していないし。

148 :名無し野電車区:03/06/03 13:22 ID:E1q+ca43
hage

149 :名無し野電車区:03/06/03 17:58 ID:Dz2Sxmlq
ワンハンドルを両手で操作してるのは阪急だけ?


150 :名無し野電車区:03/06/03 18:00 ID:VqW+YI+X
>>149
静岡鉄道もそうです。なんかマヌケに見えます。

151 :名無し野電車区:03/06/03 18:01 ID:2FF5fjDd
昔京浜東北線で209のマスコンを右手で操作してるウテシを見かけた。

152 :宮ハエ ◆d8nktTSMw2 :03/06/03 18:57 ID:GhJzjCFM
>144>151
209系900番台(元901系)はツーハンドルでつ

153 :名無し野電車区:03/06/03 20:31 ID:RC9GJkim
>>149
西鉄も名鉄も京王も東急も京急も京成も営団も都営もですが・・・。


154 :151:03/06/03 20:35 ID:kQW3qefT
>>152
いや、0番台の左手ワンハンドルを。

155 :名無し野電車区:03/06/04 13:36 ID:ZjoLmJVR
>>152
??
いまは違うだろ

156 :名無し野電車区:03/06/04 13:40 ID:s1/9uWFC
TB1号みたいでいいじゃないか!

157 :名無し野電車区:03/06/04 16:00 ID:GOEkzInl
小田急は右になったり左になったり忙しいな

158 :名無し野電車区:03/06/04 22:38 ID:9wgRxhRu
東海静岡地区
旧型2ハンドル:113、115
新型2ハンドル:211
右手1ハンドル:371
左手1ンハンドル:373、313
西型2ハンドル:285
機関車もあるが・・・

159 :名無し野電車区:03/06/05 00:13 ID:eSGPmwmy
機関車って牽引車両のブレーキを含めて3ハンドル?

160 :名無し野電車区:03/06/05 00:16 ID:C9fx+eA4
東海はわざわざ小田急に合わせて371に右手ワンハンドルを付けたのに
今頃になって小田急が左手に変えたからキレてるだろうな(w

161 :名無し野電車区:03/06/05 00:17 ID:kBVZjEOD
>>149
おけいはんの8000と3000はT型マスコンだったと思う…。
それ以外は独特なマスコンだったと思う。

162 :名無し野電車区:03/06/05 05:33 ID:z6QDp0aJ
>>158
静鉄には両手1ハンドルもあるのう。

163 :宮ハエ ◆d8nktTSMw2 :03/06/05 07:39 ID:PA+7Fcdl
>>154-155
あぁ そうでしたかw
どうもスミマセン

164 :名無し野電車区:03/06/06 14:11 ID:aYBM9QW+
操作性に優れるから、左手ワンハンドルが増えてるんじゃない?
JR九州然り、小田急然り、西武然り。両手ワンハンドルだと、
なんか、かっこ悪いし。西日本は、操作性を無視してでもツー
ハンドルにこだわってる点で、だめだめ。

165 :名無し野電車区:03/06/06 14:13 ID:R7N12hwv
営団のウテシもJR車(209−1000、E231−800)マンセーだってよ

166 :名無し野電車区:03/06/06 15:19 ID:RhhoVFjd
>>164
何をもって「操作性に優れる」なんだ?
あのタイプのツーハンが操作性に悪いようには見えないがな。
右手がフリーになることで、操作性に優れているとでも言いたいのか?

167 :名無し野電車区:03/06/08 10:14 ID:MDIXQiDz




168 :名無し野電車区:03/06/08 10:27 ID:P4JWuocB
>>165
ブレーキの効きが営団車と比較して格段に秀でているらしいね。

169 :名無し野電車区:03/06/08 23:08 ID:PkbiVKAZ
ワンハンドル車両を多く導入して片手不随の人にも運転士への門戸を開くべきです!
将来的にはZ武さんみたいな方も運転できるような鉄道車両を開発すべきです!

と言ってみるテスト

170 :名無し野電車区:03/06/09 19:57 ID:Bwf2QWlJ
>>169
残念ですが、どんなに良い車両ができても身体障害者の方は運転士にはなれません。
事故が起きたときに他の列車を止める手配をするために600m(往復1200m)走らなければならないことがあります。
そのため、たとえ健常者であっても連続して1200m走れない人は運転士にはなれません。

171 :名無し野電車区:03/06/09 20:33 ID:j36y8SGJ
>>170
1200m走る試験でもあるの?

172 :あう使い:03/06/13 01:44 ID:LPhVEL+A
age

173 :名無し野電車区:03/06/13 01:46 ID:wA/FWZVI
束の左手マスコンはともかく、T字型のマスコンは操作しにくそうだ。

174 :名無し野電車区:03/06/13 16:44 ID:0D3ldHU4
JR貨物もJR東日本タイプの左手ワンハンドル採用(M250で)。JR西日本の
ツーハンドルの面目なし。もう、左手ワンハンドルのほうが操作性がよ
い事は採用例が多いことで実証されたかな?

175 :名無し野電車区:03/06/14 23:31 ID:8si/71EY
ageです

176 :名無し野電車区:03/06/14 23:43 ID:G4Td9Flg
>>174の様なレスがいろいろ書きこまれているが
ワンハンドルにしないといけない必然性が一向に見えてこないのは何故?

177 :名無し野電車区:03/06/15 00:03 ID:kHd/ppqh
「JR東日本タイプのワンハンドル」とよく言うが、
実際には「日立推奨品」だよねあれ?

178 :名無し野電車区:03/06/16 02:01 ID:OZQiRjKZ
>>177
あれって、東芝製じゃないの?

179 :名無し野電車区:03/06/16 10:38 ID:hLS/pGDU
JR束型左ワンハンは東芝。

180 :名無し野電車区:03/06/16 10:40 ID:hLS/pGDU
>>176の様なレスがいろいろ書きこまれているが
ツーハンドルにしないといけない必然性が一向に見えてこないのは何故?




181 :名無し野電車区:03/06/16 16:08 ID:n81xT76D
ワンハンドルだと右手で無線機や車内電話を使える。
ツーハンドルだと加速・減速を繰り返すたびに持ち替えなくてはならない。

182 :名無し野電車区:03/06/16 23:30 ID:U2h8P7MX
>>180
空転しやすい状況で、マスコンとブレーキハンドルを最適に操作できる。
マニュアルミッション車の運転をアクセルペダルとブレーキペダルがひとつ
になったペダルですると考えてみれば判る。
より緻密な操作が可能なのがツーハンドル。
より簡便な操作が可能なのがワンハンドル。
どちらが優れているとはいえないが・・・
個人的にはワンハンドルは左手の操作量が大きい点が、操作性のよさを
スポイルしている。

183 :名無し野電車区:03/06/16 23:40 ID:LkQTA8N0


184 :名無し野電車区:03/06/16 23:49 ID:ghc+ob2W
しRの通勤電車を見ていると左手マスコンにしたのは運転士が左腕をトラックの運ちゃんのように窓から出しながら運転するのを防ぐために思える事があるのは気のせいでしょうか?




185 :名無し野電車区:03/06/16 23:51 ID:LkQTA8N0
まあそれもあるのかもしれないが

本当は退行等の際窓から顔を出して運転しやすくするため

186 :名無し野電車区:03/06/16 23:53 ID:Bn2vCshQ
>>179
それに引き換え、三菱製のマスコンはだめだめですね。ツーハンドル、
ワンハンドル問わず。操作しにくいったりゃありゃしない。

187 :名無し野電車区:03/06/17 10:16 ID:UbKJ5DvR
都電でワンハンドル化したら不評でツーハンドルに改造したという
話があったな。かなり改造費が高くついたとか。

188 :名無し野電車区:03/06/19 01:11 ID:UsCeGvan
>>179
そうなんだ。
じゃあ東海の373とか九州の817とかも東芝?
形状といい色遣いといい全く一緒に見えるのだが。


189 :名無し野電車区:03/06/19 01:19 ID:G28DKZaf
>>188
東芝製。ちなみに、東武も一貫して運転台のマスコンなどは東芝製。

190 :名無し野電車区:03/06/19 08:36 ID:IGbZOc75
日立の車両に東芝のマスコンを使ってるの?

191 :名無し野電車区:03/06/20 02:30 ID:nt6yuZ0P
>>190
電車を1社の機器だけで作ることはめったにない。いろいろな会社の機器を
組み合わせて作る。日立のインバータ、三菱のエアコン、東芝のマスコン...
などといった感じで。ちなみに、JR東海の373系の最終増備組は日立製だが、
インバータやマスコン、モニタ装置等は東芝製。

でも、大体東芝のモニタ装置を積むと、東芝製のマスコン(東武やJR東海など)
で、三菱製のモニタ装置積むと、三菱製のマスコン(営団など)になるよね。
やっぱり、相性があるのかな? で、JR東日本のE231/E257のTIMSはどこが開発元?
東芝製のモニタ装置には東芝マスコンの法則で行くと、東芝製ってことになるけ
ど、違うよね?

192 :名無し野電車区:03/06/21 02:13 ID:FdwjYikW
三菱だったような

193 :名無し野電車区:03/06/21 16:37 ID:pHvCii+i
http://www.pio.or.jp/sangyo/kenbunroku2/36/mono2-36.html
>主幹制御器の製作で全国シェアの約7割、新幹線を含むJR車両の運転席では95%のシェアをもつ会社です

と書いてるんだが、東芝とか日立とかは中身の制御装置を作ってるだけで、
ハンドル自体はこういう中小のメーカーが作ってるんじゃないの?
それともOEMで供給してるの?

194 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/21 16:41 ID:USKHYxAx
>>193
とうそんでんき

195 :名無し野電車区:03/06/22 12:34 ID:Tf2D7Bqa
age

196 :あう使い:03/06/25 19:34 ID:NzImwvvF
age

197 :名無し野電車区:03/06/26 01:08 ID:WIj6PluS
ワンハンドルだと立ったまま運転できないでつ。
眠いときに大変なのでツーハンにしてくらはい。

198 :名無し野電車区:03/06/26 23:58 ID:6kmP01cM
>>197
え、左手操作のワンハンドルは、起立運転しやすくするためにそうしたと聞いた
のですが、違いますか?

199 :名無し野電車区:03/06/27 00:50 ID:0tEwJLbs
名鉄3500、3100、3700は両手持ちのワンハンドルなのに、1600は何で右手持ち
なんだろう?左じゃ無いのが?

200 :名無し野電車区:03/06/28 09:39 ID:sAdcFRVC
あう使いのスレ、こんな所にも。

なんで陽子より中性子のほうが重いんですか? (@物理板)
http://science.2ch.net/test/read.cgi/sci/1047194598/

201 :名無し野電車区:03/06/28 16:44 ID:bOluX//U
両手操作のワンハンドルマスコン
ってデッドマンがもれなくついてるんでしょ



202 :名無し野電車区:03/07/01 02:44 ID:rmOtKK+2
age

203 :名無し野電車区:03/07/01 04:09 ID:DHZvr6FI
漏れが最初にワンハンドルの電車を見たのは上野でだった。
でも、後で、実はあれは実際に運転しているんじゃなくて、
リモコンだと教えて貰った。

その電車も動物愛護とかで廃止されてしまったけど・・・・




204 :名無し野電車区:03/07/01 09:39 ID:RNdLBvgE
E231って
位置を検出する装置だけで
接点回路等が無いんだっけ?

205 :名無し野電車区:03/07/01 09:39 ID:Gg1tZG3v
>>204
意味がわかりません

206 :名無し野電車区:03/07/01 09:46 ID:vWCzYRch
>>204
そうだよ。
だから摩耗による故障が減る。

207 :スペックふぇちずむ:03/07/01 09:58 ID:IRYQBqP4
>>204
 「マスコンハンドルの指示位置を検出するのにノッチごとに接点持っているのか」
ということですか?
 もうノッチごとに接点を持ってやるんじゃなく1〜2本の伝送線でまとめているはず。
209からそうだし、民鉄ワンハンドルもそうなってると思うよ。E231はそれにTIMSを使ってる


208 :名無し野電車区:03/07/03 17:42 ID:kpjQuhWO
阪急9300系もやっぱワンハンドルだろうかな・・・・・・・・・・・・

209 :名無し野電車区:03/07/03 17:43 ID:kpjQuhWO
>>208 スマソ訂正
もうじきデビューする阪急9300系もやっぱワンハンドルになっちゃうんだろうかな・・・・・・・・・・・・

210 :名無し野電車区:03/07/04 01:09 ID:bV5SpAnq
>>198
ワンハンドルだと目的のポジションでハンドルを止めるのが難しい
惰行にしたつもりが加速側に入ったままだったり、その逆とか・・・
そのために、通常は立って運転する入出庫列車でも、
ワンハンドル車の場合は座って運転することになっている(当社)

211 :**********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無しの電車区:03/07/08 19:42 ID:6fs6zp9O
>>210
ちゃんとリターンスプリング付いてるから大丈夫だよ。
力行するときはマスコンキーの銀色のポッチを親指で押しながらやってるよね。
押しながらやらなかったらどれだけ力いっぱい手前に引いても傾かない。
ブレーキポジションは手離してもそのポジション保ってるよね。当然だろうけど・・。



212 :名無し野電車区:03/07/12 22:32 ID:68g9zW22
age

213 :名無しの電車区:03/07/13 00:51 ID:HkuP0RnG
>>211
それが、スプリングがないんですよ
銀色のポッチもついてないし
ハンドルについてるスイッチは無線スイッチだけ

214 :名無しの電車区:03/07/13 08:33 ID:J0RGGHeZ
>>213
マジっすか?!じゃあ一段ずつ刻み込みながら切るorブレーキかけなきゃだめなんだ。


215 :名無しの電車区:03/07/17 00:04 ID:la9fN9L8
213
開発に「何であれだけワンハンなのか?」と聞いたら
「当時の流行だったから」との答え
現場からの評価は良くなく、後の車両はまたツーハンに戻った

216 :名無し野電車区:03/07/19 08:29 ID:mpDHGpaZ
ツーハンドル(・∀・)カコイイ!!
ワンハンドル(・A・)カコワルイ!!

217 :名無しの電車区:03/07/19 10:27 ID:0b6BOVIg
>>216
漏れはどっちも好きだが・・。

218 :あう使い:03/07/20 08:22 ID:3W/Zkv28
age

219 :なまえをいれてください:03/07/22 14:09 ID:GU9+4I1W
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

34 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)