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【大宮】東武野田線を語ろう【船橋】

1 :名無し野電車区:03/05/23 02:46 ID:5rl/zlIj
大宮
北大宮
大宮公園
大和田
七里
岩槻
東岩槻
豊春
八木崎
春日部
藤の牛島
南桜井
川間
七光台
清水公園
愛宕
野田市
梅郷
運河
江戸川台
初石
豊四季


2 :名無し野電車区:03/05/23 02:47 ID:5rl/zlIj

新柏
増尾
逆井
高柳
六実
新鎌ヶ谷
鎌ヶ谷
馬込沢
塚田
新船橋
船橋

3 :名無し野電車区:03/05/23 02:50 ID:7tRYuqi5
「西武の打線」が爆発しても騒ぎにはならないが
「東武野田線」が爆発したら大騒ぎになるだろう

4 :名無し野電車区:03/05/23 02:52 ID:MENmzvFv
海神

5 :長渕剛からの情報:03/05/23 03:31 ID:crnSbVYT
つりかけ残すとこ1本
8191F+85 & 11601F来ますた。

6 :名無し野電車区:03/05/23 05:47 ID:JyEYDxcN
野田名物!キッコーマソ
         / ̄ヽ
        /⌒⌒⌒ヽ/|
      ⊂| ◎     ‖
        ヽ  ゚∀゚丿\|
       __ 〃`ヽ〈_
    γ´⌒´-−ヾvーヽ⌒ヽ-:,,
   /⌒  ィ   ./\  ); `ヽ-:,,
   /    ノ^ 、_| 萬 | ._人  | . "-:,,
   !  ,,,ノ爻\_. \/.ノr;^ >  )   \,
   .|  <_ \ヘ、,, __,+、__rノ/\_/:     ヽ,,
    |ヽ_/ \ )ゝ、__,+、_ア〃 /       \
    |  ヽ、___ヽ.=┬─┬.〈  ソ.         "-.,
   |   〈J .〉 | 亀 |, |ヽ-´           ゝ
   .|    /"" | 甲 |: |              ミ
    |   レ   | 男 .| リ.               "-:,,
    |   /  ノ|__| |                  "-:,,
    .|  | ,, ソ  ヽ  )                ,,,-ー"
    | .,ゝ  )  イ ヽ ノ             ,,,-ー"
    .| y `レl   〈´  リ          ,,,-ー"
     | /   ノ   |   |    / """"
     l ̄ ̄/   l ̄ ̄|  ,,,-
      〉 〈 `ー-ー-|   |-ー"
     /  ::|    (_   \
    (__ノ      \___)

7 :鬱田麹:03/05/23 06:23 ID:i4q5MKn0

                  _∧_∧_ つりかけ電車を永久に残せ! 
                  ( ´∀`)    
                  (_________)  
                  |___つ__|    
                  || |    
                  (_)__)   

パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
   パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ  パシャ パシャ パシャ  パシャ  パシャ
 ∧_∧      ∧_∧     ∧_∧  ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧
 (   )】      (   )】    (   )】 【(   )    【(   )    【(   )
 /  /┘ .   /  /┘.    /  /┘ └\ \   └\ \   └\ \
ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ      ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ    ノ ̄ゝ     ノ ̄ゝ


8 :名無し野電車区:03/05/23 08:30 ID:I2PWZSwv
>>5


9 :名無し野電車区:03/05/23 22:03 ID:6UxvYwtW
大宮ー春日部間の複線化が実現したら準急つくってくれ。

10 :名無し野電車区:03/05/24 01:04 ID:WFMWo/XW
>>9
岩槻でしか待避設備がない。上り大宮方面の待避は狭いボロい階段を昇り降りして緩急接続?体力要す

11 :名無し野電車区:03/05/24 01:32 ID:wniqcBy7
大宮〜岩槻間の各停と、ノンストップで岩槻以東各停の準急、というのなら今でも可能は可能だが。

12 :名無し野電車区:03/05/24 09:37 ID:itti0bUX
>>10
春日部に作ろうと思えば作れるw
大宮公園や七里、東岩槻等は、土地があるし
金つぎ込めばできるよw

13 :名無し野電車区:03/05/24 18:37 ID:Qu3u8ny0
野田なんて中途半端な場所を路線名にしないで、大宮線とかの方がいいんじゃない?
船橋あたりの人はどう思うか知らんけど。

14 :名無し野電車区:03/05/24 19:14 ID:G9zX9h3e
大宮ー船橋間を50分ていどで結べたら一大主要路線になるだろう。

15 :名無し野電車区:03/05/24 21:39 ID:fEu2wU6I
>>13
東武線は終点を路線名にしてる線が多いので、ここは当然船橋線だと思うが、
公平に真ん中辺りを取ってるとおもわれ。

16 :京ヤマ:03/05/24 22:03 ID:4+N7Gffg
準急なんか作らないで、スピードを大幅UPすればいいと思う。
ひどいときなんか、60キロで加速やめて、駅つくときには40キロ割ってるからな。
野田線に準急作ったとしても、激しくマターリ走って各駅と殆ど変わらないとおもわれ

17 :名無し野電車区:03/05/24 22:18 ID:ehleA+B/
今日、京浜急行と西武鉄道の広告がありました

18 :名無し野電車区:03/05/24 22:24 ID:KPr/K1x8
>>15
つか柏〜船橋は船橋線でいいと思うんだけどね。
高柳に電車区ができたら尚更。
柏〜大宮は元々野田の醤油運んでたから、野田線でもいいと思うよ。
歴史をふまえてるから。

19 :名無し野電車区:03/05/24 22:28 ID:o+FKj9aA
大船線にしよう

20 :名無し野電車区:03/05/24 22:32 ID:fEu2wU6I
>>19
船橋で総武快速・横須賀線と乗り間違える人が続発しそうだな。

21 :名無し野電車区:03/05/24 22:33 ID:FlUc0cp7
北総からの乗換え客は柏と船橋とどちらの方が求心力があるのだろう?

22 :名無し野電車区:03/05/24 22:48 ID:fEu2wU6I
>>20
あと大宮で京浜東北線と(以下略。

23 :名無し野電車区:03/05/24 23:00 ID:ZzMiSCjo
野田線とゆう名称は確かに嫌だな。大船線のがまだいい。どうしても間とるなら
柏線。とにかく野田線て名称は改正してくれ。

A「どこの沿線に住んでるの?」
B「ああ、野田線だよ。」
A「・・・」
B「・・・」

24 :名無し野電車区:03/05/24 23:03 ID:+03+JKBA
野田線と、京浜東北線の相互乗り入れの
話は、どうなったんでつか?

25 :名無し野電車区:03/05/24 23:10 ID:LpnYhGg4
藤の牛島線とかよりはマシだろ>野田線

26 :名無し野電車区:03/05/24 23:14 ID:5UvSVosG
>>21
朝ラッシュ時の新鎌ヶ谷駅を見ると、どちらかと言えば船橋方面の方が混んでるなあ。

27 :名無し野電車区:03/05/24 23:18 ID:fEu2wU6I
馬込沢線

28 :名無し野電車区:03/05/24 23:37 ID:ZzMiSCjo
七光線

29 :名無し野電車区:03/05/24 23:39 ID:ehleA+B/
岩槻ー大宮線

略して大船線

30 :名無し野電車区:03/05/25 00:55 ID:q1s37XiZ
 釣り掛けスレ無いようだけど、今3編成?1編成?出番は朝だけ?週末はどう。

31 :名無し野電車区:03/05/25 08:07 ID:92yYNeZ/
>>5
すぐにバレるような嘘つくな!だいたい2連に85Fなんてないぞ!
それから10000系の投入は当分ありえない。

32 :名無し野電車区:03/05/25 09:01 ID:P0HuHjBe
>>30
まだ3本いるんでないの?
昼間でも1本くらいは運用に入ってますよ。

33 :30:03/05/25 10:02 ID:oPMtOzow
>>32
さんくすです。大宮岩槻回転が有力てつか。

34 :名無し野電車区:03/05/25 10:44 ID:i7a9PiEg
>>31
85Fってか85??Fってカキコしようとしたんじゃね〜の?
2連に85Fないの、いくらウソツキでも知ってんじゃん。
野田線掲示板、芸能人の名前を無断使用してウソツキが荒れ巻くって、事務局が警察へ通報するとカキコしてたな。

35 :名無し野電車区:03/05/25 11:58 ID:ieIiXc2N
5000系引退の陰で8000の転属劇が面白いことになってんな。
今度乗りに行ってんべ。

36 :名無し野電車区:03/05/25 15:06 ID:hUJbFKVN
>>16
漏れの試算では、大宮春日部20分・大宮柏53分が可能と出てるけどな。
特に、春日部までの複線化工事が終わると、春日部での待ち合わせ時間
増加が考えられるんで、スピードアップと相殺して時間増加が無いように
してほしいもんだ。

37 :名無し野電車区:03/05/25 16:49 ID:x7dfQdZz
野田線に大昔、急行があった時
大宮⇔柏 50分
(ピクより抜粋)

38 :名無し野電車区:03/05/25 18:02 ID:aYGgZVkk
昔は総武鉄道だったから「総武線」ってわけにはいかんわな。
その前の社名「北総」も他社の路線名になってるし。

39 : :03/05/25 18:16 ID:5WXQX1jq
さっさと全線複線化しる!

40 :名無し野電車区:03/05/25 18:41 ID:J0HLl+/9
>>39
分かっているだろうがマジレスしておく

大宮−春日部、運河−柏−船橋はすでに複線 or 現在工事中
春日部−梅郷間の複線化は計画されていない
梅郷−運河間は竣工時期が不明だが野田市負担で実施する計画がある
http://216.239.33.100/search?q=cache:lRPl6VEQZIsJ:mytown.asahi.com/chiba/news01.asp%3Fc%3D16%26kiji%3D9+%E6%A2%85%E9%83%B7%E3%80%80%E8%A4%87%E7%B7%9A%E5%8C%96&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

※清水公園付近の工事は単純高架化
一部区間では将来の複線化を考慮した設計としている
http://www.city.noda.chiba.jp/qa/qa-016.html


41 :30:03/05/25 22:26 ID:woBg5Hq8
 日曜だけど、寄り道しますた。夕方だけど、柏から大宮行きにどんぴしゃ遭遇。
 5280楽しめますた。情報感謝でつ。
 船橋から柏はすれ違いと自身入れて8本全部8000だったけど。逆井の奥にの
う1本?。柏からも判別できた限り1本もすれ違わなかったので。3時間ヘッドだ
ったこと思うと幸運。

42 :名無し野電車区:03/05/26 05:25 ID:vIWzc578
5380の大宮寄りに乗っときな

43 :_:03/05/26 05:27 ID:f9ugeGPB
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz_b01.html

44 :名無し野電車区:03/05/26 22:50 ID:s8Gcf4J9
船橋−柏間は、交換待ちが無くなるだけで5分は短縮できそう。

45 :名無し野電車区:03/05/27 22:14 ID:8R6seHwk
せめて8000系に統一して速度向上してくれ。

46 :名無し野電車区:03/05/28 00:35 ID:dyTzrKeN
>>45
それは黙っててももうすぐなるだろ。

47 :名無し野電車区:03/05/28 07:43 ID:vNS4nwZa
今でも3050系並の速度だね

48 :山崎渉:03/05/28 11:33 ID:Qhc2BUtz
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

49 :名無し野電車区:03/05/28 22:01 ID:Djnd32jR
東武塚田線

50 :名無し野電車区:03/05/29 21:58 ID:o1/fjdQG
8000系に統一されたって、単線区間が残ってたら大して速くなんないよ。

51 :名無し野電車区:03/05/29 22:10 ID:vPXR+C/6
野打線と名づけられながら沿線で最も乗降客数が少ないってきいたよ>野田市内の各駅
春日部梅郷間を複線にしろなんておこがましいんじゃないか?

52 :名無し野電車区:03/05/29 23:31 ID:gtuAfdzb
高柳>岩槻>江戸川台>馬込沢

53 :名無し野電車区:03/05/29 23:48 ID:p7ayJzBc
豊春で上り大宮行を待ちました。
反対のホ−ムの下り柏行電車が春日部まで行って、上り大宮行きとスレ違わないと、その上り大宮行きが来ない。その間に八木崎がある。
待つのわツライ。単線の宿命

54 :名無し野電車区:03/05/30 01:45 ID:HZieXSy/
東武埼(彩)葉線

55 :名無し野電車区:03/05/30 11:20 ID:ZWaaWebr
今度の更新車から案内表示と自動放送が付くかも知れん
事業計画見て味噌

56 :名無し野電車区:03/05/30 12:16 ID:UcChhqO+
8104F 西工入場
ぴ化ぴ化に塗装しましゅ

57 :名無し野電車区:03/05/30 18:21 ID:850Uj09z
月に2、3回しか乗らないのに、ことごとく5000系にあたる漏れ…。
5000系サウンドを聞くためにMDを止め、イヤホンをはずす漏れ…。

58 :名無し野電車区:03/05/30 20:25 ID:n0k4TL37
>>50
でも、複線区間結構長くなるんだから5分短縮は余裕でしょ。
大宮−柏で。 出来れば10分短縮キボンヌ。

>>55
野田線用の音声も収録されるのかねぇ。

59 :名無し野電車区:03/05/30 22:09 ID:yom6RTbj
さいたま東葛ライソ

60 :名無し野電車区:03/05/30 22:11 ID:WDjSsewk
大宮アルディージャがJ1昇格か、
柏レイソルがJ2降格したら、
両サポのジャックが始まる悪寒

61 :名無し野電車区:03/05/31 09:52 ID:Tulpqvvu
大宮発、柏発のけごんきぼんぬ

62 :名無し野電車区:03/05/31 10:21 ID:L/jJkjOT
大宮発、柏発の臨時快速きぼんぬ
5070系で



63 :名無し野電車区:03/05/31 17:49 ID:PkECzLGC
5700の代わりに5070かよ!

64 :京ヤマ:03/06/01 07:02 ID:LN7BDTWL
野田線のスピード上げてくれ。
40キロくらいでたらたら走るときはほんと萎える。
朝なんか、何か事故でもあったのかってくらい遅いもんな。

65 :名無し野電車区:03/06/01 10:28 ID:m7e8Nmdn
今更8000系に自動放送や案内表示器が付いても、漏れはあまり感動しないな。
通勤でよく乗る営団6000系の古い編成にも既に付いてる装備だし。

66 :名無し野電車区:03/06/01 10:32 ID:ToBDH1Jg
>>44
計画では3分短縮だったかと。

67 :名無し野電車区:03/06/01 14:55 ID:Fi1vGpIl
★★★★東武5000系スレ★★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054370245/l50

68 :名無し野電車区:03/06/01 15:08 ID:eV3lfvlQ
利用者軽視は勘弁

69 :あう使い:03/06/01 15:08 ID:davoAjAx
http://www.itoko.net/rail/5790.htm


70 :名無し野電車区:03/06/01 15:33 ID:jVONQoxu
      大北大大七岩東豊八春藤南川七清愛野梅運江初流豊  新増逆高六新鎌馬塚新船
        大宮和   岩  木日牛桜  光水  田   戸  山四柏        鎌ケ込  船
     宮宮公田里槻槻春崎部島井間台公宕市郷河台石新季  柏尾井柳実谷谷沢谷橋橋

普   通○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
大宮準急○−−−−○−−−○○○○○○○○○○○○○○○
船橋準急                    ○○○○○○○○○○○−−−−−○−−−−○       
快   速○−−−−○−−−○−−○−−○−−−○−○−○−−−−−○−−−−○




71 :名無し野電車区:03/06/01 15:39 ID:jVONQoxu
ずれ修正。
      大北大大七岩東豊八春藤南川七清愛野梅運江初流豊  新増逆高六新鎌馬塚新船
        大宮和   岩  木日牛桜  光水  田   戸  山四柏        鎌ケ込  船
      宮宮公田里槻槻春崎部島井間台公宕市郷河台石新季  柏尾井柳実谷谷沢谷橋橋

普   通○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
大宮準急○−−−−○−−−○○○○○○○○○○○○○○○
船橋準急                    ○○○○○○○○○○○−−−−−○−−−−○       
快   速○−−−−○−−−○−−○−−○−−−○−○−○−−−−−○−−−−○

72 :名無し野電車区:03/06/01 19:38 ID:VinDG+R5
本日の野田線(大宮〜柏)は
5181F・5182Fの2本が稼動。
豊四季〜柏で95km/hの爆走、最高ですた。



73 :名無し野電車区:03/06/01 21:45 ID:GHmqSqym
>>70 >>71
可哀想だけど何をしたいのかわからない。話題がないからって荒らさなくても(-_-#)

74 :名無し野電車区:03/06/01 22:22 ID:z9atAO3U
>>65
ようやく野田にそういう装置が付くだけでも感動ものだよ
30000声きぼん

75 :名無し野電車区:03/06/01 22:25 ID:iK6DycWj

>>70,71
塚谷って何だよ。

76 :名無し野電車区:03/06/01 22:43 ID:n0dLUPCI
大北大大七岩東豊八春藤南川七清愛野梅運江初豊|新増逆高六新鎌馬塚新船
|大宮和||岩|木日牛桜|光水|田||戸|四柏|||||鎌ケ込|船|
宮宮公田里槻槻春崎部島井間台公宕市郷河台石季|柏尾井柳実谷谷沢谷橋橋
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○:普通
○→→○→○→○→○→→○○○→○→○○→→○→→→→○○→→→→○:快速
○→→→→○→→→○→→→○○→○→○○→→○→→→→→○→→→→○:通勤快速
○→→→→→→→→○→→→→→→→→→→→→○→→→→→○→→→→○:特急

77 :名無し野電車区:03/06/01 23:28 ID:ngLndW/5
>>76
あんた、柏〜船橋を利用したことないだろ?

78 :名無し野電車区:03/06/01 23:45 ID:YnOStC0j
ついでに七光台モナー

79 :名無し野電車区:03/06/02 00:35 ID:VzcoPgZ0
>>76
何故に通勤快速を七光台と清水ハムに止める?

80 :名無し野電車区:03/06/02 00:39 ID:vEjyvgbr
>>76
大和田より七里のほうが客多いぞ。
あと塚谷じゃなくて塚田ね。
豊春にとめる必要もなし。

81 :名無し野電車区:03/06/02 00:54 ID:osiAlOio
>>76
新柏、増尾、逆井なんか通過したら空気輸送じゃん。
馬込沢、塚田も同様。

82 :名無し野電車区:03/06/02 01:06 ID:osiAlOio
妄想するならこんくらいにしとけ。

大北大和七岩東豊八春藤南川七清愛野梅運江初豊  新増逆高六新鎌馬塚新船
宮大公田里槻岩春木部の桜間光水宕田郷河台石四柏柏尾井柳実鎌谷沢田船橋
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○:普通
○────○○○○○○○○○○○○─────○○○○○○○○○○○○:準急

15分パターンに
普通2本(大宮-岩槻/大宮-粕壁)
準急1本

で、普通岩槻逝きは岩槻で準急に接続。

柏口は岩槻→野田市、粕壁→清水に読み換えてちょ。

船橋線は現状どおり6本/1hで良し。

83 :名無し野電車区:03/06/02 04:06 ID:/OlAB8sx
運河梅郷通過ってダイヤ的に不可能とは言わないけど難しいと思うが・・・
環状輸送の特性上優等は不要だと思う。
しかも柏付近は通過駅の選択に迷うし、
七光台あたりは通過需要なさそうだし。
やるなら思い切って乗換駅、+せいぜい岩槻・野田市くらいにしないと
「なぜここが外れるのか」「あそこが停車ならこっちも」になる。
だけど単線区間が多く残るからやはり無理。

84 :名無し野電車区:03/06/02 07:51 ID:ILkEhr7Z
朝から5000系同士のスレ違い。激萎え。

85 :名無し野電車区:03/06/02 12:05 ID:RAS7LGwk
利用者も
駅職員も
車両も
駅も
全てに
ガッカリ・・・・

86 :名無し野電車区:03/06/02 12:45 ID:+ZIEP8eh
>>83
野田市だったら愛宕だろぉ?


87 :82:03/06/02 15:36 ID:osiAlOio
まあ、目的は近距離客と中長距離客の分離なので…
現状の設備でやるなら運河、梅郷はネックになりますな。

あくまで、優等を設定するならってことで軽く流してくださいな。
私自身は現状でもほぼ問題ないと思ってますんで。

88 :名無し野電車区:03/06/02 17:20 ID:fQdyLPVV
一駅ごとに結構均等な客がいるから、優等も
無理に近いと思う。
乗客が少ない七光台に車庫があるのも難しい点。

89 :名無し野電車区:03/06/02 21:25 ID:nOMGAiS5
>>88
>乗客が少ない七光台に車庫があるのも難しい点
それなら川間で折り返せるようにして 大宮−川間 と 野田市−柏
で区間運転、川間−野田市は 2本/h (w

90 :名無し野電車区:03/06/02 22:51 ID:5EoHS2qU
スピード遅すぎ。

91 :名無し野電車区:03/06/03 01:02 ID:Npzd6jVr
>>89
清水公園がつぶれる。
あと愛宕はそれなりにいると思うが。

92 :名無し野電車区:03/06/03 01:17 ID:m8GZycGJ
>>89
春日部⇔野田という流動も無視できないほどあるんですが?

93 :名無し野電車区:03/06/03 17:40 ID:nhal7fWz
東武は今後3年は新車を投入しないから野田線も当分ボロ8000系のままだな。
夢も希望もないなこんな路線。

94 :名無し野電車区:03/06/03 23:22 ID:nVHL/pNy
つうか新船橋ウザイ。

95 :名無し野電車区:03/06/04 03:17 ID:6mC9pMQK
>>94
三菱グループの優良企業旭硝子の工場があります。

96 :東武ローカル線:03/06/04 17:56 ID:Del5egt7
>>82
 江戸川台はただいま発展中。あの近くに多数の住宅があるので準急通過はまずい。

97 :東武ローカル線:03/06/04 18:02 ID:Del5egt7
>>76
 六実は松戸市内でも交通が不便な場所。五香駅方面の路線バスか、野田線しかない。
 朝夕はかなり混むので通勤快速は停車させないと乗客がホームにあふれる。特に柏〜船橋のほぼ中間地点なのでどちらへも流れる。したがって通勤快速は六実停車が正解。

98 :名無し野電車区:03/06/05 10:19 ID:9skVvaeg
>>90
漏れもそう思う。
神経性並みに急加速・急制動で走ってくれれば、快速なんていらない。

でも、神経性乗ると、たまにGがきつすぎて乗り物酔いする。

99 :はしのえみぉ@東武野田線ワン-マンコ電車運転士:03/06/05 10:24 ID:NA5Zauas
もそもそと

100 :はしのえみぉ@東武野田線ワン-マンコ電車運転士:03/06/05 10:25 ID:NA5Zauas
100げっと!!!

101 :名無し野電車区:03/06/05 10:39 ID:yPgw3fjw
東武清水公園線でいいよ。

102 :名無し野電車区:03/06/05 15:15 ID:OjJzCBsJ
>>98
東武にそれを求めるのは酷かと。
8000系だって低性能だからねえ。

103 :ssss:03/06/05 15:16 ID:L3U7Laqz

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104 :名無し野電車区:03/06/05 15:59 ID:6x8CmZW/
仮に新京成並の車両が入ると
船橋〜柏、柏〜運河はそれぞれ何分くらいなんだろうな。
当然ダイヤも車両性能に合わせるとして。

105 :名無し野電車区:03/06/05 20:40 ID:OjJzCBsJ
野田線は京成か新京成の路線になった方がいいと思う。
東武の路線だとこの先いいことは全くない。

106 :名無し野電車区:03/06/05 21:41 ID:DfED2jOD
野田線の案内表示機搭載車は下記の3編成になるのかな?
81113F
81114F
81110F

もし81114Fが来るなら8172Fを森林へ追い出しかねぇ?

107 :名無し野電車区:03/06/05 21:43 ID:DfED2jOD
それにしても4+2は何とかならんのかなぁ。中間車の種別幕も哀れだし
いつの間にか9本まで増えたか

108 :名無し野電車区:03/06/06 14:24 ID:dwZZQDcR
橋の名前をパクって玉葉線

109 :名無し野電車区:03/06/06 14:35 ID:Y1qc0ZLF
>>106
81114Fは東上線に戻るんだろ。むしろ81113Fが東上線に転属しそうで嫌だ。
代わりに8163Fあたりが来たりして・・・。

110 :名無し野電車区:03/06/06 14:53 ID:wnultSQb
>>105
しかし、京成になったところでなぁ・・。
あの線路じゃどうしようもあるまいし標準軌に改軌するのが
また大変。

車両もボロいのばかり回ってきそうな予感。

111 :名無し野電車区:03/06/06 19:14 ID:xk5DOZU3
他社の車輌どころか…

とりあえず現有車輌の性能を生かしきってくれ。

112 :名無し野電車区:03/06/06 22:11 ID:bsIcbEcR
野田線に、案内表示あってもしゃあないだろ?
各駅停車しかないんだし、
乗り換えも、大宮、春日部、柏、船橋しかないんだし。
予定では、
81113Fは森林公園転属
81110Fも今年修繕対象で同じく森林公園転属
逆に、森林公園から七光台へ転属する予定なのは、
8156F及び8172F


113 :名無し野電車区:03/06/06 22:36 ID:Lk+4nf3c
>>112
8172Fは今も七光台だけど

ウソカキコしてんのバレバレ

自動案内放送は野田線にも付きますよ。バリア−フリの一貫でね。

114 :名無し野電車区:03/06/06 23:35 ID:Qa3vlZTd
>>112
新鎌ヶ谷

115 :名無し野電車区:03/06/07 00:41 ID:t7ILWwTD
野田線の8000に案内表示、自動放送つけるより、
人が多い本線か東上線につければいいのに。

116 :名無し野電車区:03/06/07 01:18 ID:7uhAMgmS
>>96
周辺の宅地開発はともかく、江戸川台の乗降客数自体はここ数年減少傾向だよ。

117 :名無し野電車区:03/06/07 01:29 ID:nYj38NhY
6連に付ければ野田線でいつも放送使えるけど、4連とか2連だと
連結とかで中間に入ったらアウトなわけだし。
という事で、野田線に付けるのが一番妥当って事でしょうな。

118 :名無し野電車区:03/06/07 02:39 ID:XEJmC9Dt
>>117
そだね

119 :名無し野電車区:03/06/07 13:35 ID:/DmzENJc
>112
流山中央駅。ただし二年後・・・。

120 :名無し野電車区:03/06/07 14:29 ID:kg/aTSRJ
>>116
TXが開通すれば更に減りそうな予感。ちなみに当方最寄りは江戸川台だが、
TX開通後はチャリで直接流山中央まで出て都心へ出る予定。

121 :名無し野電車区:03/06/07 17:14 ID:kg/aTSRJ
813 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/06/05 19:20 ID:eZniKJsl
青森から4月に出てきたばかりのやつが、東武8000系を見て田舎くさい
電車だと言ってた。

122 :名無し野電車区:03/06/08 08:01 ID:Fm0fVgk7
野田線に30000系導入キボン

123 :名無し野電車区:03/06/08 11:09 ID:DK7j6Vm5
>>115
おまえばかじゃねえの!?
それをつける意味を理解してない。
本線や東上線はステンレスの一部についてるけど、野田線は塗装車オンリ−だから更新を機につけるんだろ。
全線において車両にもバリアーフリしてんだぞ〜と会社のイメ−ジアップの為に。

124 :名無し野電車区:03/06/08 12:48 ID:kws/rBZE
>>104
確か、京成の車よりも神経性の車は加速度が低かったと思う。調整で上げられ
るようだが。(京成3.3 神経性2.8?)

車両は京成並み、最高85km/hでタイヤを引くとすると柏−運河8〜10分、柏−
船橋でも余裕で30分は切れると思う。更に複線化で遅くても25分は可能と思う
のだが...。

125 :名無し野電車区:03/06/08 14:52 ID:ShjJElPj
大宮で30分待って5070キターーー!!!
モハ5280って、爆音車? 岩槻に着いたら、写真撮ろう。

126 :名無し野電車区:03/06/08 15:14 ID:+3dnN2fW
江戸川台から野田市の方へ向かって、車窓を眺めていたら、眼科のつぶつぶの
看板というか、何だあれ。蓮画像を思い出した。とても鬱。何とかして。

127 :125:03/06/08 15:43 ID:tXA48ZeP
岩槻でも5070キターーー!!!
今度はモハ5581に乗車。他に大宮行きを見たから、計三編成も遭遇。
懐かしいな。吊り掛けの音。

128 :名無し野電車区:03/06/08 16:15 ID:TOdrQacm
>>127
>計三編成も遭遇。
それで全部やんw、よかったねぇ。

129 :125:03/06/08 16:39 ID:O8G+e6b1
>>128
もう、5070系に思い残す事はありません。
最期の日まで頑張れ5070系!!!

130 :名無し野電車区:03/06/08 16:48 ID:lEEz7n4y
>>125
モハ5380ね

131 :名無し野電車区:03/06/08 17:39 ID:W2864CB0
>>124

この前柏発の最終電車(8000系)がやけに熱い走りをして、
江戸川台まで8分30秒で走破した。(通常は10分)
ウテシが早く寝たかったのかな?

3000系がいた頃は、この区間12分が標準だったから、
昔に比べたらこれでもずいぶん早くなったもんだ。
5000系がいなくなったら、この走りがが標準になることを
激しくキボンヌ。

132 :名無し野電車区:03/06/08 18:05 ID:TOdrQacm
>>131
5070系でも偶にとんでもない爆走を披露するな。
先日、柏まで乗った時なんかは運河〜柏9分。
梅郷→運河→江戸川台→初石が全て80km/hで
初石→豊四季90km/h、ラスト区間は95km/hやった。

133 :名無し野電車区:03/06/08 18:45 ID:Er0PUyXV
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/moha5380-2003604.wma

134 :名無し野電車区:03/06/08 19:08 ID:AWUIULtP
>>111
同意。
京成や新京成の車両の性能を求めているやつがいるけど、
野田線と京成・新京成は平均駅間距離や線形が結構違うから、
あんな高加減速の車両がなくても、8000系で充分スピードうぷできる。

135 :125:03/06/08 21:54 ID:VgdodklN
岩槻で擦れ違った5070系。
ttp://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030608213850.jpg

東岩槻から春日部まで、複線化工事してるんですね。

136 :名無し野電車区:03/06/08 21:57 ID:QEjXjrO4
柏ー豊四季って、踏み切り10箇所もあるって
ホント?

137 :名無し野電車区:03/06/08 22:40 ID:dY4G+cGP
>>136
ウソだと思うんなら実際に乗って数えてみれば?

138 :名無し野電車区:03/06/08 22:41 ID:8y9LsZoo
馬込沢って乗降客数妙に多いの何でだろう?

139 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/06/08 22:49 ID:FH7qFv3b
信号無視です!!ネット復帰しました!!これからほぼ毎日書き込むかも!!

140 :名無し野電車区:03/06/08 22:59 ID:HKLJuSdC
>>135
どっかで見たことある風景だw

141 :名無し野電車区:03/06/08 22:59 ID:z1sWwof7
>>139
イラネーヨ!クンナ!アフォ

142 :名無し野電車区:03/06/08 23:02 ID:YFJLGgKp
>>139
おかえり。
運河スレ無くなっちゃったけど。

143 :名無し野電車区:03/06/08 23:17 ID:O1MIjKVY
>>138
今住んでるけど、
船橋まで8分という近さ。
船橋市内という住所にこだわる人。
駅は小さいけどサミットとかあって以外に便利なところ。
あとは鎌ヶ谷グリーンハイツから都内への通勤者多数。

144 :名無し野電車区:03/06/08 23:48 ID:ROlStmnd
亀カキコだが、
6月6日の大宮発柏行最終に5180Fキター!
もちろんモハ5280に乗り込み、春日部まで爆音を満喫。
で、春日部で電車間って鱈、岩槻行最終には5182Fがキター!
吊掛音を残して逝きました。
ちなみに、その後は春日部035発の夜行にノリますた。

145 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/06/09 00:39 ID:M8rlYp5p
>>141が俺を歓迎してくれるそうだ。
>>142運河スレがなくなったのは残念。携帯からあげとかないといけなかった。

最近5000つりかけ全く当たらないね。。。最後に録音したいのだが・・・

146 :名無し野電車区:03/06/09 01:11 ID:CgNfmOZ9
5178F・5179Fなんか短命だったよな。


但し、車体だけについてだが。

147 :124:03/06/09 17:12 ID:SkylbDVZ
>>131
3000系があぼーんされた時の改正は確かに早くなったって実感あったな。
そぉ考えると、8000系に統一できれば、もぉ少し早くなるんだろうと期待した
い所。でも、複線の区間だけだろうからなぁ。

>>134
なるほど。比べて見ると野田線の方が駅間が長いですね。

148 :名無し野電車区:03/06/09 21:07 ID:z6XWIL9b
81113Fと81110F(近々更新予定?)の2本だけじゃバリアフリーの一環にもならんな
なんか81114Fは東上線に戻るらしいとか?
こうなったらこれから更新する4+2をこっちに持って来て欲しい
そして今ある4+2を本線へ戻す

149 :名無し野電車区:03/06/09 21:26 ID:vlh0RRfu
はよ野田線に新車をださんかい!!

150 :名無し野電車区:03/06/09 22:10 ID:kG6uI0xQ
本線に新車が入らないという事は、5070もう暫く安泰という事ですか?

151 :名無し野電車区:03/06/09 22:53 ID:bhyr0ilu
>>150
5070系は平成16年度のダイヤ改正まで残る・・・という説が有力のようだ。
現在気になっているのは「平成17年度までは編成数削減をしながら5000系列の廃車を進める」ということ。

152 :名無し野電車区:03/06/09 22:59 ID:S1+j2D0I
>>151
そうですか、できればスピードアップによる運用の効率化をキボンヌ。


153 :名無し野電車区:03/06/10 00:00 ID:2jPUebZq
来年度まで検査切れのがあるがどうすんだ?
そういえば杉工で5050検査してた。

154 :名無し野電車区:03/06/10 02:20 ID:12Dt1qlm
千葉県内路線総合スレッド2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533266/l50

155 :名無し野電車区:03/06/10 08:44 ID:jjzvAh3r
次のダイヤ改正で野田線の本数が減らされそうな余寒。

156 :名無し野電車区:03/06/10 10:05 ID:1n/OggYM
>>155
漏れも嫌な予感がするんだよ。大宮〜柏間での運転本数削減のこと。柏〜船橋間に合わせて
毎時6本化されそうな・・・。大宮発で春日部行き3本・柏行き3本に変更とか。

ところで野田線掲示板で「野田線複線化工事は今年度完成する。」と書き込んでいる人がいます。
野田線複線化完成は今年度じゃないよね、来年度だよね。

157 :名無し野電車区:03/06/10 10:31 ID:6XbOHg12
>>156
さすがに春日部〜柏が20分間隔」になるのはつらいだろ。
(まあ七光台などから始発の手もありだが)
春日部2本、柏4本ってところだと思う。

158 :名無し野電車区:03/06/10 10:41 ID:XuPGK/uO
なんで複線化に時間がかかるの?
東岩槻〜春日部って用地もあるし難工事の現場もなさそうに見えるけど。
やるきなさそうな会社の姿勢が丸見え!少子化で人口減を狙って、期待すると馬鹿を見そ〜

159 :名無し野電車区:03/06/10 12:30 ID:5ENJpS16
や、これから複線化工事開始でも、半年以上はかかると思うぞ。来年度の早い時期完成というのは妥当。
八木崎〜春日部が特につらい。

160 :名無し野電車区:03/06/10 22:05 ID:mA0YLfOs
>>158-159
春日部駅の改修が必要。
高架化っていう噂もある。

161 :名無し野電車区:03/06/11 01:34 ID:5N8lgIXV
>>155-157
本線の各停・区間準急・準急が20分サイクルのダイヤになってないか?
その辺が気になる…

162 :名無し野電車区:03/06/11 02:01 ID:sGxLfSQK
や、昔から野田線と伊勢崎線準急は接続しないダイヤだったから。

163 :名無し野電車区:03/06/11 03:44 ID:1QuGNMpi
まあ仮に大宮発柏行きが20分毎になったとしても
柏側は清水公園か野田市か運河から区間列車が出るだろうから
現在の7.5分間隔が10分間隔になるかもしれないけどそれ以上は開かないだろう。
そこで一番問題になるのは川間の人だな。

164 :名無し野電車区:03/06/11 11:09 ID:DbohfXqx
>>159
あの〜昨年から複線化工事を実施してますけど!家庭菜園をブチ壊し路盤整備や橋梁かけ変え工事など
>>159さん近年は野田線東岩槻〜春日部間を通り乗車したこと無いでしょ!?この区間利用する人、こんな事、書かないもん!
しかし工事が長すぎる!!

165 :名無し野電車区:03/06/11 11:12 ID:1zf7TDgz
複線なんて必要無い。頭ひねれば単線でも
もっと素晴らしいダイヤが組める
まぁそこはDQN頭部だからな (w

166 :名無し野電車区:03/06/11 13:18 ID:HKnDb7SB
ぶっちゃけ野田線みたいな辺鄙な所を複線化する所でなんの意味が無いわけだ。
その金で駅の修繕工事をした方がよっぽどマシ。

167 :名無し野電車区:03/06/11 16:02 ID:08rYxf3L
>>160
噂じゃなくて本当にやるんじゃないの?

168 :名無し野電車区:03/06/11 16:02 ID:MVTC4+xx
http://www.musashino-m.co.jp/gaikoku/g-sub1.html

すごーい

169 :名無し野電車区:03/06/11 17:12 ID:zuEfZNRJ
関鉄と比べるのも、どうかと思うが。
実際、単線でもさばけそうなダイヤだけど、水海道まで複線だよね。
野田市内、もう少し何とかして欲しい。常磐新線できたら、守谷より不便だ。

170 :名無し野電車区:03/06/12 08:44 ID:EsvI72ik
>>169
野田線には期待できないから、地下鉄の早期延伸を望んだ方がいいかもね。

171 :名無し野電車区:03/06/12 12:35 ID:ADvP5etw
野田線は東武版千葉支社なんだから、冷遇されて当然。それが嫌ならこんな沿線に
住まなければよい。

172 :名無し野電車区:03/06/12 13:00 ID:vxl4zL+m
千葉県内で本社・支社に冷遇されてないのは
常磐快速線・成田(我孫子)線
総武緩行線
京成本線(快速以上停車駅)
営団東西線
都営新宿線
くらいか。複数路線を持たない所は別として。
京成は上野線冷遇、千葉線冷遇(というか朝10分毎はないだろ)、
市川市内冷遇など冷遇マニアだな。
東武も東上線投資で冷遇だったり本線マンセーだし。西武も新宿線系統冷遇か。
旧大東急組は割とそういう所がないな。

173 :名無し野電車区:03/06/12 17:06 ID:rhjJsXxj
有楽町線が野田まで行って東上線と直通したら
おもろい。
川越市⇔大宮とか。


174 :名無し野電車区:03/06/12 18:00 ID:PXN15WPP
春日部まで複線化されたら、晩の岩槻止まりを春日部まで延ばしてほしいぞ。
日中はどうでもいいや。どうせ乗らねえし。

175 :名無し野電車区:03/06/12 23:19 ID:JDly6kQz
>>172
成田(我孫子)線の冷遇度合いはすさまじいものがあるよ。
柏発の野田線が日中10分間隔以下なのに、隣の我孫子発の成田線は日中30分間隔なんだから。

176 :名無し野電車区:03/06/13 01:08 ID:Lo14xAVY
柏市内在住の私は子供の頃、柏〜船橋間か柏〜清水公園間しか利用した事がなかった。
新幹線の帰りにケチって大宮から乗った時に感じた。
大宮駅ホ−ムはJRの端にあるし、北大宮は北池袋して、大宮公園過ぎた辺りから田んぼが出現し、春日部付近は単線、これってマジで柏まで線路がつながってるのか不安に感じた。
十年一昔も今も全く変わってない。全車、冷房化したくらいかな?

177 :名無し野電車区:03/06/13 02:15 ID:NUPl520F
船橋在住
むかし東北からの帰り
大宮で「東武野田線のりかえ」というので
これで1っぽんで帰れると思い乗ってしまった。
なんなのアレ

178 :名無し野電車区:03/06/13 02:29 ID:xjQR3tQG
そんな、ディズニーランドから府中に1本で帰るようなことするあんたが悪い(w

179 :名無し野電車区:03/06/13 03:54 ID:srYsV359
>>176
柏や船橋より、大宮はJRが沢山あるから豪華な駅かと思ったら、すみっこにあるんだから
あれじゃ疑いたくなるよ!短区間枝線の駅だよ!確に千葉県へ行くのか不安になるわな!

180 :名無し野電車区:03/06/13 08:33 ID:95IH3P8s
>>177
大宮から船橋までわざわざ野田線に乗る奴は、よほど物好きな奴だよな。
一度乗ったらもう二度と乗りたくなくなるよあんな遅くて使えない田舎電車。

181 :名無し野電車区:03/06/13 09:20 ID:QVsLikFH
隣の武蔵野線はボロ電車なのに爆音出して速く走ってるのに
大宮⇔柏
時間かかり過ぎるぞ!

182 :169:03/06/13 10:48 ID:RJgYwaAd
>>170
有楽町線が野田市まで来る!とか言ってるのは、市役所の妄想でしかないと
思う。
仮にできたとしても、いつの話になる事やら。実際、野田線を使う野田市民が
期待しているとも思えないし。

中途半端に電車走らせてくれるから、電車通勤しなきゃいけない羽目になって
しまった。電車が無ければ、車通勤もOKなんだけど。

183 :名無し野電車区:03/06/13 14:42 ID:YiYzJQc5
今月発売のウヤ情だと81113Fが南栗橋所属になってるらしいね
これ出場後どうなるのか? 関係者の降臨きぼん
あと81114Fは七光に来るのかも気になるとこ

184 :名無し野電車区:03/06/13 16:42 ID:bPg+mHHp
>>181
踏み切りがあるかないか、駅の間の距離。

単線か複線かの違い。

185 :名無し野電車区:03/06/13 19:41 ID:IVceSOaf
>>181 野田線の方がボロ

186 :名無し野電車区:03/06/13 21:41 ID:JyR+G+hQ
>>185
武蔵野線には8000系より新しい205系が走ってるしね。

187 :名無し野電車区:03/06/13 22:17 ID:/4Ua/0i0
野田線は東武線の肥溜め

188 :名無し野電車区:03/06/13 22:19 ID:8t9vQuND
>>187
ひどいもんだ。野田線は乗客多いのに。ホント電車は肥溜め化してるよな。

189 :名無し野電車区:03/06/13 22:50 ID:2VQoJl1x
8160Fが更新工事の時だけ春日部所属になってた。

190 :名無し野電車区:03/06/13 23:07 ID:PefJdnx7
>>183
某東上線サイトの掲示板によると81114Fは更新後も森林公園の所属になるらしい。


191 :名無し野電車区:03/06/13 23:20 ID:qqrII1Sg
野田線の乗車数のデータ―ありません?

192 :名無し野電車区:03/06/14 00:38 ID:qRAMciN6
ttp://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/tobu/tobu-noda-h10.htm

193 :名無し野電車区:03/06/14 01:01 ID:8N1Y3TYf
81113F ⇔ 81108F+8567F
修繕工事期間中のみ所属交換

194 :名無し野電車区:03/06/14 04:32 ID:RCbaslwy
8172Fと交換してくれ

195 :名無し野電車区:03/06/14 09:34 ID:VXUbYWQB
野田線て柏が一番乗降客数多いんだな。

196 :名無し野電車区:03/06/14 15:08 ID:3Y3ObnDQ
>>190
引き替えに往ったのが居座るのか?

197 :名無し野電車区:03/06/14 16:37 ID:wRaMo314
>>195
柏は、言ってみれば「大宮−柏線」と「船橋−柏線」の2路線の終着みたいなものだから。
乗降客が多くて当たり前。

198 :名無し野電車区:03/06/14 19:47 ID:Vvw09Wbx
今日大宮アルディージャの試合見に出かけたが、5000系北。

199 :名無し野電車区:03/06/15 00:19 ID:lCW9TlBL
>>195 >>197
東武全体では池袋、北千住に次ぐレベルだよね。
もっとも、この2駅との差はあまりにデカイが

200 :名無し野電車区:03/06/16 05:26 ID:dTD6/TZ7
8000にドアチャイムが付くとこんな感じ
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/moha8561-20021114.wma

201 :名無し野電車区:03/06/16 12:32 ID:c7yanBnZ
>>199
乗降客数は上から順に
池袋 536,231 :東上線
北千住 468,120 :伊勢崎線
柏 170,668 :野田線
大宮 133,302:野田線
朝霞台 127,457 :東上線
和光市 118,358 :東上線
川越 115,628:東上線
新越谷 115,321 :伊勢崎線
船橋 104,340 :野田線
志木 95,862 :東上線
竹ノ塚 82,913 :伊勢崎線
草加 79,231:伊勢崎線
浅草 78,123 :伊勢崎線
春日部 70,997:伊勢崎線・野田線
で、野田線も2幹線に比べて健闘してるんだけどね。
ただ平均乗車距離は伊勢崎・日光線>>東上線>>野田線、だろうなあ・・・
まあ伊勢崎線も久喜・新越谷・北千住で乗客を奪われてるわけだが、
特急の収入を考えるとやはり伊勢崎線優遇なんだろうな。

>>200
東武らしからぬ感じだが、イイ(・∀・)!

202 :名無し野電車区:03/06/16 17:47 ID:3OEOllDb
野田線を大宮から和光市まで延伸キボン。
大宮は、地下化or高架化で。

203 :名無し野電車区:03/06/16 20:29 ID:RxAB2Eow
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030616154053.jpg

204 :名無し野電車区:03/06/16 20:54 ID:RxAB2Eow
懐かしいサウンド 2080系
やや音量低めだけど・・・
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/moha2181.wma

205 :名無し野電車区:03/06/16 22:41 ID:eWWJgogd
>>204
激フラット萎えー。

でも当時は野田線唯一のエアサス車で、夏以外はこいつにあたると
うれしかったな。


206 :名無し野電車区:03/06/16 23:29 ID:C1pv7E7Q
>>204
激しく懐かしい音。
幼少の頃を思い出した。

207 :名無し野電車区:03/06/16 23:30 ID:C1pv7E7Q
それにしてもしかし、2080系は野田線でさぞかし生ぬるい生活を送っていたんだろうなぁ。
せっかくのパワーも、本領発揮できないし。
走行音を聞いていると「漏れにこんな仕事やらせんじゃねぇゴルァ…」っていう雰囲気が伝わってくるような?

208 :名無し野電車区:03/06/17 11:20 ID:adwm01Qx
>>207
本領発揮させないために、オールM→4M2T化されますた。
しかしそれが仇となって故障続発となり早期廃車。

209 :名無し野電車区:03/06/17 11:43 ID:+DVSgJxY
そういえば今月ので出てたけどずいぶん車両の移動が行われたね。
6連の貫通がことごとく本線(南栗橋)へ・・。その引き換えにド初期型8000
の更新車が8500・8600型付で七光台へ・・。5000・5050系
への回帰のような様相。今や8500・8600型が堂々と入線してくるもんね。
本線みたいに8500・8600型2連×3の6連なんか来たらと思うと・・。

210 :名無し野電車区:03/06/17 12:06 ID:LfTI9wH7
春日部まで複線化したら、準急で半蔵門線まで直通してほしいぞ。


211 :名無し野電車区:03/06/17 13:26 ID:uE5ATEAv
30000入れたら野田線中の変電所がみ〜んな吹っ飛びそう。10000系列
入れたってやばいのに。でも8000のあボーンが進めば10000系投入
も現実になるかも知れん。

212 :名無し野電車区:03/06/17 21:04 ID:q2xfJAAt
>>211
でもそれもだいぶ先の話だな。

213 :名無し野電車区:03/06/17 23:58 ID:vfOKpvkb
15年先だな

214 :名無し野電車区:03/06/18 00:52 ID:cnysy4Mo
tp://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030617172024.jpg

8104Fピカピカになって出場!

215 :名無し野電車区:03/06/18 07:03 ID:/WV6t0Mn
>>201
以前聞いた話だが、野田線をあまり便利にしすぎると
大宮や柏に客が流出して「春日部・本線乗継ぎ」が減って
しまう。それじゃコマルから野田線を「わざと」不便にしてた
らしい。
もっとも、大宮の都市機能強化(さいたま新都心できた)や
TX建設の進捗で、うかうかできなくなってきたのは事実。
岩槻−春日部複線化は、久喜・栗橋や新越でJRに逃げていた
大宮利用者を春日部に誘導するものみたいだね。

216 :名無し野電車区:03/06/18 08:18 ID:v5qkEVTy
朝は岩槻で時間調整するよな。大宮へ客が逃げないようにする嫌がらせ?

217 :名無し野電車区:03/06/18 08:18 ID:HMEm4M2d
野田線側には流山中央駅は出来ないらしいね?
流山には金ないし、東武は野田線に金出さないから。

218 :名無し野電車区:03/06/18 09:51 ID:QGBbrwbo
>>201
それ、いつのだっけ?
>>217
流山市が全額負担で作る予定だよ

219 :名無し野電車区:03/06/18 14:05 ID:EwYMCpeW
新鎌ヶ谷駅建設の時も、鎌ケ谷市が全額負担したの?

220 :岩槻市民:03/06/18 15:11 ID:d9hImxAK
東武ってなめてんな。
srできたらとっととそっち乗ろう。


221 :名無し野電車区:03/06/18 16:00 ID:t0UMLw5M
野田線、京成に買収してほしい。
そして京成柏線を新たに開業する。

222 :名無し野電車区:03/06/18 17:20 ID:HMEm4M2d
>>220
漏れはTX出来たらとっととそっち乗ろう。

223 :名無し野電車区:03/06/18 23:12 ID:DOE+Oics
元々の「総武鉄道」は京成系だったんだよね、確か。


224 :名無し野電車区:03/06/18 23:29 ID:8kkxwY5z
大昔、総武流山電鉄が江戸川台方面へ延伸計画案を考えたとき、
東武はかなり嫌な顔をしたという話しを聞いたことがあるが本当なのかな?

たまに思うよ、流鉄が江戸川台まで繋がっていたら……なんてね。

225 :名無し野電車区:03/06/18 23:54 ID:DOE+Oics
>>224
東武が阻止した、という話は有名。
流鉄も商売下手だな。TX工事のゴタゴタがあったとき、
「TXの工事を認める見返りに、江戸川台延長させろ」
とやればヨカータのに・・・

226 :名無し野電車区:03/06/19 00:24 ID:zi+Ge7I6
今更延伸しても江戸川台の人が流鉄使うとは思えないけど。
馬橋、新松戸、流山よりも柏のほうが便利だし。
昔から江戸川台に繋がっていたら、柏は今ほど発展していなかっただろうね。

227 :名無し野電車区:03/06/19 00:45 ID:DcujIUPh
いや、でも地下鉄に乗り換えるんなら、
柏でなくとも馬橋でもいいんだろうけど<江戸川台

意外と常磐各停って速いのな。

228 :名無し野電車区:03/06/19 22:08 ID:zi+Ge7I6
流鉄の速度でえんえん馬橋まで行くの?
野田線は意外と速いよ。江戸川台〜柏は距離の割に駅少ないし。

229 :名無し野電車区:03/06/20 00:23 ID:MHe0cJ8+
>>219
全額ではないが、鎌ケ谷市に対して
「新京成新鎌ケ谷駅のために出した金よりも、もっとたくさん出せ」
とごねた。

230 :名無し野電車区:03/06/20 00:31 ID:HEFxMjwU
でもさ、江戸川台って、今が旬の住宅地じゃない?
東武バスとJRバスが東京駅へむかう高速バス出すくらいだし。

それに、江戸川台とか運河あたりから、流山へ行くのはけっこう面倒。

江戸川台〜豊四季 → 柏 → 新松戸 → 幸谷 → 流山
これだけで1時間はかかる。

流山と江戸川台が流鉄で繋がっていたら便利だとおもけどな。
それに、常磐各停が事故とかで止まっても、短区間ながら振替輸送ができるだろうし。

231 :名無し野電車区:03/06/20 00:52 ID:ZXUT46I9
しかし、江戸川台から流山に逝く需要がどのぐらいあるかだよな。
新興住宅地に限って柏と東京しか見えてなかったりして・・。

232 :名無し野電車区:03/06/20 00:56 ID:LRf8Xz7m
>>230
あんまり市役所行く機会はないでしょ。
それに南部との繋がりはTXができるわけだし。
流鉄が伸びてたらTXのルートはどうなったんだろうな。
というか江戸川台ってそんな昔からあったの?

江戸川台に高速バスが来るのは柏の葉の最寄りでロータリーもあるからでしょ。
確かに住宅街からの通勤需要も取り込もうとしてるのかもしれんが
メインは東京から柏の葉の施設へのアクセス。

233 :名無し野電車区:03/06/20 08:16 ID:CRUoOH/Z
>>230
江戸川台は今後発展しないと思う。
寧ろTXが近くを走る初石の方が期待できるんじゃないか?

234 :名無し野電車区:03/06/20 08:17 ID:CRUoOH/Z
>>232
江戸川台駅は今年で45歳でつ。

235 :名無し野電車区:03/06/20 09:06 ID:nII+8TwC
流山市は流山中央の駅舎建設をなぜ柏市にも負担させないのかと小一時間


236 :名無し野電車区:03/06/20 12:07 ID:CRUoOH/Z
>>235
流山市が柏市と合併すればいい。

237 :名無し野電車区:03/06/20 14:07 ID:axEB/x72
柏市と流山市の合併
age

238 :名無し野電車区:03/06/20 22:07 ID:gSJYJrO5
>>228
ほぼ同じ距離の伊勢崎線北千住〜浅草よりは遙かに速いな。

239 :地元民ですが:03/06/20 22:29 ID:eyeFzFNM
>>230
いちおう流山街道を松戸駅まで京成バスが走ってるよ。
1時間に1−2本だけど。
でもあんまり客は乗ってないな。
この辺の人、通勤以外はどこへ行くにもクルマだよ。
2台、3台持ってる家も多いし。
(つまり田舎ってことね)

240 :名無し野電車区:03/06/20 23:26 ID:JR10h4e7
>>230
一応、流山市の循環バスもある。
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/pro/time.html

241 :名無し野電車区:03/06/21 15:37 ID:JdjiVvYG
>>236-237
柏と流山の市の境界は入り組んでいてわけがわからんので、
合併したほうがいいと思う。ゴミの出し方も違うし。

>>239
柏から流山駅へ行くバスもあるよね!

242 :名無し野電車区:03/06/21 19:25 ID:wlh6hsLJ
大宮←柏(上り)

243 :名無し野電車区:03/06/22 00:35 ID:ZQAB9IWP
新線の八潮―野田市間整備構想 野田市、「事業化可能」と報告 /千葉

 ◇前提に国、県の補助
 野田市は20日、同市内と営団地下鉄有楽町線とを結ぶ新線の建設計画「高速鉄道東京8号線延伸計画」に関連し、
建設中のつくばエクスプレス(常磐新線)で誕生する八潮駅(埼玉県)と野田市間(約20キロ)を先行して整備する構想について「採算性が取れ、事業化できる」との報告書を公表した。
 ただし事業化の条件として、最低でも2100億円とされる建設費のほぼ半分を、国と県が補助することが大前提だ。
半額補助は、東京など大都市地下鉄整備に適用され、営団地下鉄南北線に乗り入れる埼玉高速鉄道で、初めて第三セクター鉄道の新線建設にも適用されている。
 とはいえ、国や県では補助金削減の機運が高まっているだけに、補助金頼りの新線計画は難航も予想される。
 報告書は、沿線6市町の負担を296億円と試算。各市町が平等に10年間で支払えば、年間の出費は5億円で済むという。新線を運営する第三セクターは、営業開始後40年で黒字化する計算。
 野田市―八潮間が開業すれば、つくばエクスプレス乗り換えで、秋葉原まで39分。東武野田線、つくばエクスプレス経由に比べ10分の短縮だ。
 この新線計画について、00年の国の運輸政策審議会は、有楽町線を延ばす形で「豊洲―東陽町―押上―亀有―野田市間を2015年までに整備すべきだ」と答申している。【木下豊】(毎日新聞)
[6月21日19時14分更新]


出来たら野田線は大打撃だな。
でも都心部からの先行整備にとらわれなくなったのは評価したい。


244 :名無し野電車区:03/06/22 02:30 ID:+/c0LjR5
>>236-241
柏流山我孫子沼南は住民票の共同発行をしているんで、
このあたりで合併するのが一番よいのでは?
柏沼南と我孫子の合併はこけたけど…

245 :名無し野電車区:03/06/22 02:55 ID:a0bpf4N0
>>243
ある意味野田市がターミナル駅になるのか?!
この新線って、武蔵野線の吉川を経由する予定だったと思うけど、
吉川−野田市の移動が容易になるなぁ…。

246 :名無し野電車区:03/06/22 07:12 ID:dLLIqt8M
>>245
なったところで需要がないぞ。
野田のJASCOの観覧車にいくか、醤油工場の見学程度。


247 :名無し野電車区:03/06/22 09:18 ID:xHa9P2fd
>>245-246
じゃあ単行でいいね。

248 :名無し野電車区:03/06/22 09:41 ID:+/c0LjR5
東武鉄道セントラル
 浅草・押上〜館林
 曳舟〜亀戸
 西新井〜大師前
 東武動物公園〜新栃木
東武鉄道ウエスト
 池袋〜川越市
東武鉄道イースト
 大宮〜柏
東武鉄道日光
 新栃木〜東武日光
朝日鉄道
 館林〜伊勢崎
 館林〜西小泉・太田
 館林〜葛生
 太田〜赤城
川越観光鉄道
 川越市〜寄居
 坂戸〜越生
阪東鉄道
 柏〜船橋
東武ダイヤルトレイン
 下今市〜新藤原
東野鉄道
 新栃木〜東武宇都宮
国際鉄道
 東松山〜熊谷〜大田
茨城急行鉄道
 亀有〜野田市

249 :名無し野電車区:03/06/22 12:46 ID:oof8zvWj
>>248
> 茨城急行鉄道
>  亀有〜野田市

おい、茨城までいってないじゃん。バスより酷いぞ。
せめて岩井まで抜けろ。


250 :名無し野電車区:03/06/22 13:03 ID:ZQAB9IWP
>>249
野田市を茨城に編(略


251 :名無し野電車区:03/06/22 14:03 ID:knW+vqdx
東武大宮駅のターミナル性強化!

1:大宮〜岩槻〜春日部〜柏
2:大宮〜岩槻〜春日部〜(伊勢崎線)〜東武動物公園〜館林・太田・伊勢崎
3:大宮〜岩槻〜春日部〜(伊勢崎線)〜東武動物公園〜(日光線)〜新栃木〜(宇都宮線)〜東武宇都宮
3:大宮〜岩槻〜(埼玉高速鉄道線)〜浦和美園・赤羽岩淵〜(営団南北線)〜目黒

東武伊勢崎線準急はすべて営団半蔵門線直通〜東武動物公園・南栗橋止り
東武野田線〜埼玉高速鉄道線、相互直通運転


252 :名無し野電車区:03/06/22 15:43 ID:A69a7V6f
八潮ってのは要するに常磐新線への乗り入れも視野に入れた計画ってことだな。
確かに常磐新線があるのに敢えて八潮から亀有・押上へ抜ける必然性はない。
ただ、豊洲〜住吉は下町南北線として別に検討する必要があると思う。
亀戸〜新木場のLRT構想との兼ね合いを見ながらね。

もう1案として、流山中央から野田線に乗り入れるための連絡線を作るという方法もある。
これでも所要時間にさほど差はないと思われる。
また建設費もかなり抑えられる。
問題は車両や運行関係の設備を整えること。
直通するからといって、まさか野田線5070とかがTXを爆走するわけにはいくまい・・・

253 :名無し野電車区:03/06/22 15:59 ID:GF5585kG
>>245
新線と武蔵野線との交点は、「越谷レイクタウン」か「吉川新駅」のどちらか。
埼玉県の試算によると「越谷レイクタウン」の方が、建設費も安く乗客も多いそうだ。

254 :名無し野電車区:03/06/22 22:26 ID:raaqMYC4
今日、乗ったよ、5282に。
嬉しい・・・
もうこれが最後かもと思うと、胸が一杯になるね。
8000との乗り心地の差は歴然としてるが(今日もぴょんぴょんはねた)、
もうすぐ永久に味わえなくなるんだからな・・・

マジに、小田急の区間運転用にほしい!藤沢〜江ノ島間とか。
(漏れは小田急沿線)

255 :名無し野電車区:03/06/22 23:47 ID:msB72Ow0
>>246
武蔵野線から、南越谷・新越谷→春日部経由で野田市、新松戸→柏→野田市のルートを取るよりも、
吉川→野田市のルートがあると便利な気がするけど、
使う人がそんなにいなさそうだから、だめか〜。

>>253
吉川に新駅なんて作る案があるんでつか。
レイクタウンは建設中だから、レイクタウンを通ったほうが安上がりのような。
もしかして、東埼玉道路と並走?

256 :名無し野電車区:03/06/23 00:44 ID:99E0ndQ2
野田に直結したところで、野田線とTXの存在があると通勤混雑緩和もあまり意味がないと思う。
更にTXと違い沿線に主だった企業や大学がないため
通勤時は完全な片輸送になるね。
亀甲男人は野田に住んでるだろうし、理科大行くならTXか常磐線だし。
そこでTXのように積極的に沿線開発をしないといけないが、
そのお金をどこが出すのかということもあるし。
ひとまずTXや伊勢崎線北千住以南がそこそこ混雑しないことには具体化しないだろうな。
埼玉高速を岩槻に延伸してから作るかどうか決めてもいいと思う。
野田市は、何を慌てているんだい、と。

257 :名無し野電車区:03/06/23 12:36 ID:igq1M/9t
>>254
じゃあ代わりに4000形6連頂戴(w

258 :名無し野電車区:03/06/23 12:38 ID:5/2V/5Nl
>>256
梨華大生はTX使わないと思うよ。
香具師ら金ないからな。

259 :名無し野電車区:03/06/23 18:12 ID:igq1M/9t
流山市民は一斉にTXへシフトの予感

260 :イカ使い:03/06/23 20:04 ID:Lm8yOpan
なんで大宮、柏、船橋の入場券て
あたまに「(東武)」ってつくの?
他の線の乗換駅のはそんなことないのに。

261 :名無し野電車区:03/06/23 20:34 ID:Z993ron4
>>255
新線は、越谷レイクタウン経由の場合、東埼玉道路と並走を想定。
しかし、これだとレイクタウン内に作る駅が武蔵野線と少し離れてしまう。
この為、乗換えの利便性を図る方法を検討中。という新聞記事があった気が・・・。


262 :岩槻市民:03/06/24 03:17 ID:W6Nis5MU
野田線冷遇の東武はむかつくんで野田線使いません。
大宮まで原付で行きます。

263 :名無し野電車区:03/06/24 08:22 ID:se96Sqnb
>>262
こうやって少しでも野田線の利用客離れが増加すれば、東武も
何かしらの手は打ってくれるかな?

264 :名無しの電車区:03/06/24 08:46 ID:NHkoh8bW
>>262
東岩槻まで複線になっているだけマシ。冷遇ってのが「新車が入らない」って意味なら、
東武の路線である限り、永遠に無い。
>>263
だから春日部まで複線化するのでは。今度の複線化では春日部駅も改良すると聞いたし、
珍しく金かけてる方だと思うが。

265 :名無し野電車区:03/06/24 09:41 ID:su4qHEwl
春日部駅改良工事は野田線ホ−ムずらすだけ、伊勢崎線がメインだ。

266 :名無し野電車区:03/06/24 10:14 ID:8pGT0/hm
>>265
野田線ホームを2面3線にすると聞いた気がするけど。
真中が春日部折返し列車用。実際は如何だったけ?

267 :名無し野電車区:03/06/24 14:29 ID:se96Sqnb
野田線の場合、新車が入らないだけではなく駅のトイレの水洗化率も異常に低いから、
利用を嫌がる人がいても全然おかしくない。東武の脳みそじゃ野田線は永遠に冷遇されっ放しだな。

268 :名無し野電車区:03/06/24 16:52 ID:AWZRaVhj
非水洗なんて一部の駅だけじゃないのか?


269 :名無し野電車区:03/06/24 17:36 ID:vJRslRbM
>>266
なんか4番と5番?の間に怪しげな線路が置いてあるね
浅草方ね

270 :名無しの電車区:03/06/24 19:04 ID:gx3jtMtZ
>>266
自分も東武の退職者からそんな話を聞いた。

271 :名無し野電車区:03/06/24 23:25 ID:xAYhv35p
 女性専用車否定会社マンセー

272 :名無し野電車区:03/06/25 00:34 ID:lkBWq/2u
>>266
そっか、旧7番線の遺構を忍ばせるかすかな跡も見納めか、こりゃ。

273 :東武ローカル線:03/06/25 16:33 ID:zQ4KxU/S
 本日船橋から帰ってくるときに、5070系に2度出会いました。
 1度目は増尾駅。電車内でウトウトしていたら懐かしい音が!んで、目を覚ましたら5070系!(番号不詳)
 2度目は柏駅で。自分が乗っていた電車から外を見ていたら大宮方面からの電車が5070系82番編成!
 ちなみに自分が乗った電車はいずれも8000系4+2編成でした・・・。

274 :名無し野電車区:03/06/26 00:17 ID:jI9vYaPT
>>268
曲がりなりにも平均で1.5万人/日の利用がある駅で、
非水洗ってのはどうかと思う。

いや、運河と梅郷のことなんだけどさ。

275 :名無し野電車区:03/06/26 01:11 ID:TYun8eVT
>>274
運河はバリア対応トイレが出来ますな

276 :名無し野電車区:03/06/26 14:24 ID:6yAMMtV7
で、いつになったら野田市内複線化するの?

277 :名無し野電車区:03/06/26 23:12 ID:BPX7HO4M
スジやさんが言ってました。 大宮⇔柏は、15mサイクルがベストだって この倍数以外だと交換待ち時間で、所要時間が長くなるんだってさ

278 :名無し野電車区:03/06/26 23:39 ID:TYun8eVT
大宮⇔柏は、15m車がベストです。

279 :名無し野電車区:03/06/26 23:57 ID:oJp6lfCr
>>277
昔は、20mサイクルだったよ。18m非冷房車が走っていた俺がガキの頃の話だけど。

280 :名無し野電車区:03/06/27 00:04 ID:ea1lTjxW
>>279
や、15分ごとだった。うち1本清水公園止まりで春日部口が腹立つのなんの……

281 :名無し野電車区:03/06/27 00:24 ID:41QR+SEZ
>>279>>280
大宮−春日部間は20分サイクルでしたな。
3000系が活躍していた80年代初期。

282 :名無し野電車区:03/06/27 00:49 ID:yiJfiAju
>>274
なんかどーでもいい駅だな

283 :名無し野電車区:03/06/27 01:43 ID:b00uFdAb
東武大宮駅のターミナル性強化!

1:大宮〜岩槻〜春日部〜柏
2:大宮〜岩槻〜春日部〜(伊勢崎線)〜東武動物公園〜館林・太田・伊勢崎
3:大宮〜岩槻〜春日部〜(伊勢崎線)〜東武動物公園〜(日光線)〜新栃木〜(宇都宮線)〜東武宇都宮
4:大宮〜岩槻〜(埼玉高速鉄道線)〜浦和美園・赤羽岩淵〜(営団南北線)〜目黒

東武伊勢崎線準急はすべて営団半蔵門線直通〜東武動物公園・南栗橋止り
東武野田線〜埼玉高速鉄道線、相互直通運転

284 :名無し野電車区:03/06/27 05:59 ID:wlND3g2p
昼間は、東岩槻折り返しが、春日部折り返しになるだけで 夕方の増発が、今度の改正で複線完成が役に立ちそうだ。 期待するとガックリする次改正。

285 :名無し野電車区:03/06/27 12:12 ID:T1GFpqwK
>(新性能化応援) 5070系を中途半端に残すと、ダイヤの足枷になります。効率的な運行ダイヤを考慮すれば、廃車も止むなしなのでは。 06/22 22:09:28
>(東武野田@竜也) 新性能化応援さん 貴方の発言みててすごく腹立つんだよ確かに5070系はダイヤの足手まといになってますよでもね5070系をすきでいる人に対して失礼にあたりますもう少し言い方考えてください 06/24 00:20:37

野田線掲示板は釣り掛け真理教の溜まり場でいやですなあ。
正論を書いただけで叩かれるなんて・・・


286 :名無し野電車区:03/06/27 13:16 ID:pAIwYzxn
>5070系をすきでいる人に対して失礼にあたります

この発言した香具師痛杉!
ヲタはもっと広い視野で物事を見ろってのな。
名鉄ヲタのオバハンも、この5700ヲタみたいな物の言い方をしていたぞ。
古物がそんなに好きならテメェで金出して保存しる!

287 :名無し野電車区:03/06/27 13:31 ID:WDx2a42d
沿線住民からしたら5000系なんて騒音以外の何者でもないんだよな。
8000系でも十分うるさいし。

そんなうちはジョイント脇。

288 :名無し野電車区:03/06/27 15:20 ID:0hnRf+hR
春日部の複線化が完成したとして、
岩槻→伊勢崎線よりも動物公園方面→大宮のほうが増えちゃったりしてな。

289 :名無し野電車区:03/06/27 15:21 ID:RpVBnewd
>>268
柏 水洗
豊四季 非水洗
初石 非水洗
江戸川台 水洗
運河 非水洗
梅郷 非水洗

江戸川台挟まれてる・・・

290 :名無し野電車区:03/06/27 17:11 ID:nbcNWEME
何で野田線は東岩槻〜春日部間を複線化工事しているの?

だって、春日部駅周辺は高架化するんでしょ?
また、数十年後に作り直すんなら、なんか無駄に思えてきたな。

291 :名無し野電車区:03/06/27 19:34 ID:NzjPP8Sg
>>289
柏・江戸川台以外の駅周辺は下水道がまだ発達してないので、水洗に出来ないと聞いたことがあります。
そういえば、豊四季の新しいトイレは水洗のように見えましたが、簡易水洗なのでしょうか?

292 : :03/06/27 21:13 ID:nbcNWEME


293 :名無し野電車区:03/06/27 21:31 ID:z7xTizlu
81113Fと81114Fは車内表示器を付けて、新車が入らない
野田線に持って来たほうがいいと思う。
そして、唯一の幌付き編成8172Fは東上線へ・・・

294 :名無し野電車区:03/06/27 22:42 ID:ptCAMgfG
駅重要度・格付けランキング in 野田線スレッド

大宮〜春日部間

S:大宮・春日部
A:岩槻
B:七里・大和田・東岩槻
C:豊春
D:八木崎・大宮公園
E:北大宮

295 :名無し野電車区:03/06/27 22:46 ID:ptCAMgfG
春日部〜柏間

S:春日部・柏
A:江戸川台・流山新市街地
B:川間・初石・運河・南桜井
C:豊四季・野田市・梅郷
D:藤の牛島・愛宕
E:七光台・清水公園

296 :名無し野電車区:03/06/27 22:48 ID:ptCAMgfG
柏〜船橋間

S:柏・船橋
A:新鎌ヶ谷・鎌ヶ谷・馬込沢
B:六実
C:新柏・逆井・増尾
D:高柳・塚田
E:新船橋

297 :名無し野電車区:03/06/27 22:52 ID:nbcNWEME
>>294->>296
地元の方ですか?
なかなかよくできました。

298 :名無し野電車区:03/06/27 23:17 ID:PHsPLbFX
>>295
愛宕が低い?馬鹿かアホかと。
野田より愛宕だろ。

299 :名無し野電車区:03/06/28 00:14 ID:SFN1LUbN
>>298
禿堂。

300 :名無し野電車区:03/06/28 00:24 ID:RCDt9GBJ
近い将来、5070が全廃されても、野田線はマタ−リ走行なのかな。

301 :名無し野電車区:03/06/28 01:10 ID:vfNWd8wt
まさか…史上初!?汲み取り式のバリア対応トイレ!

302 :名無し野電車区:03/06/28 09:12 ID:WHZToJ53
>>300 スピ−ドupされます。 複線化の効果が出るのは、朝のラッシュ&東岩槻が春日部へ延長変更&夕方の増発です。 白紙からの改正はしないです。

303 :名無し野電車区:03/06/28 11:50 ID:T9mqE/B0
>>302 東上線つきのわ開業と同じかよ〜 ダイヤ作成って、そんなに時間かけるの?

304 :名無し野電車区:03/06/28 20:45 ID:SritnrWJ
野田線って大まかに言って>>294-296の3つの区間に分かれているわけだから、
3区間のうち1区間しか知らないのに、ほかの2区間についても、
あたかも知っているように適当に書いている香具師が多いと思う。

と言ってみるテクソト。

305 :名無し野電車区:03/06/28 20:56 ID:4rY51u7e
>>302
スピードアップってどのくらいですか?

306 :名無し野電車区:03/06/28 21:44 ID:CMI7O2xC
5070系は当面、全廃しません。
というか、全廃しないといいな。
というか、利用者や沿線住民は不便でも良いので、
僕たちのために全廃しないでください。>野田線関係のお偉い様

307 :名無し野電車区:03/06/29 00:09 ID:GSJKOFLY
>>294
八木崎と大宮公園が同レベル?

大宮と春日部の重要度が一緒?

なめてるのかと・・・

308 :名無し野電車区:03/06/29 01:20 ID:6oUnWrJA
>>307
確かにSランクに格付けされた駅では、乗降客数で粕壁が劣るが、
交通の要衝のである点や、沿線唯一の東武路線との接続駅であることを考えれば、
まず妥当なのでは?
あえて言えば、春日部は「Sマイナス」ってところ?

309 :名無し野電車区:03/06/29 02:46 ID:V998BI8K
まあ新鎌ヶ谷よりは上だしなあ。

310 :名無し野電車区:03/06/29 03:16 ID:GSJKOFLY

SS:大宮、柏、船橋
S:春日部
A:岩槻
B:・大宮公園・七里・大和田
C:豊春・東岩槻
D:八木崎

これで問題ナッシング

>>308
東武本線の乗り換えができるから重要とも限らない罠
別に浅草直通とか現時点はないし
ただの小規模な乗り換え駅にすぎん。

311 :名無し野電車区:03/06/29 03:51 ID:5Ye2bNJD
>>310 北大宮がないぞ!

312 :名無し野電車区:03/06/29 04:27 ID:NqiW0nlV
SS:大宮、柏、船橋
キタ────────(゚∀゚)────────!!:北大宮
S:春日部
A:岩槻
B:大宮公園・七里・大和田
C:豊春・東岩槻
D:八木崎


313 :名無し野電車区:03/06/29 08:44 ID:bNfAle9b
>>306=鬱田麹?

314 :名無し野電車区:03/06/29 10:51 ID:H6729CFW
SS:大宮、柏、船橋
S:春日部、新鎌ヶ谷、流山中央
A:岩槻、鎌ヶ谷、江戸川台、愛宕、川間、南桜井、馬込沢、六実
B:・大宮公園・七里・大和田、初石、増尾、逆井、野田市、運河
C:豊春・東岩槻、塚田、豊四季、梅郷、新柏
D:八木崎、七光台、清水公園、高柳、新船橋、藤の牛島、北大宮

こんな感じでしょうか?違っていたらスイマセン・・。



315 :名無し野電車区:03/06/29 12:05 ID:FsMmMHar
七光台、清水公演、新船橋、藤の牛島、北大宮→Eへ。

塚田→Dへ

あと野田市はDへ格下げでもいいと思う。

316 :名無し野電車区:03/06/30 17:15 ID:qSA97BEN
81113Fが野田線に戻ってこないかも。84113号車にホロが連結されているらしい。
更新入場前はホロが付いてなかったよね。東上線に転属かな。

317 :名無し野電車区:03/07/01 12:42 ID:Duuleb1/
8472はなんで幌が付いてるんだ?

318 :名無し野電車区:03/07/01 12:43 ID:AANg9uc8
8472は、単に、とり忘れているだけだろ?

319 :名無し野電車区:03/07/01 13:09 ID:Duuleb1/
>>318
随分と長い取り忘れだなぁ

320 :名無し野電車区:03/07/01 17:48 ID:P8u2ovmc
>>318
方針が変わって撤去するのを辞めたとか。

321 :杉並区民:03/07/01 17:52 ID:rzzY9Dec
運河駅の公衆便所・・・

322 :名無し野電車区:03/07/01 21:16 ID:uNxw0mMF
野田のしょうゆキタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!

323 :名無し野電車区:03/07/01 21:28 ID:3i8TkBtc
まあ、野田市から愛宕の間はほとんど茂木の土地だし。
醤油あっての野田。

でも水道から醤油はでないよ。


324 :名無し野電車区:03/07/01 21:45 ID:h2+ypjZ9
そういえば高校の時、野田線使って通学してる野田市在住の奴って

「蛇口をひねると水の代わりに醤油が出るんだよね」

って馬鹿にされてるのを思い出した。

325 :名無し野電車区:03/07/01 21:53 ID:3i8TkBtc
最近だと、野田ナンバーは醤油で走るってな。w

多分だけど、野田工場の撮影って旧貨物線からでしょ?


326 :名無し野電車区:03/07/02 08:33 ID:vim7qT/I
野田市は関宿町と合併して人口が流山市より多くなったな。

327 :名無し野電車区:03/07/02 18:44 ID:hYLO0PhD
大宮から和光市or志木延伸規模ン。

328 :名無し野電車区:03/07/02 19:49 ID:WlXYbWcl
>>327
ソレダ(・∀・)!!

329 :名無し野電車区:03/07/03 06:27 ID:eRV5obKG
>>316
本線に放り出されたんじゃない?。だから最近5000・5050系回帰の
8500・8600型絡みの編成が怒涛のごとく本線から七光台へ左遷されてきてる。
最近だよな。8500.8600型がわらわら来るようになったのは。
本線みたいに8500+86002連×3の6連なんてのもあり得るぞ。

330 :名無し野電車区:03/07/03 08:47 ID:9IWGWswh
8172Fのときみたいに本線で汚されてから野田線に転属されるんじゃない?

331 :名無し野電車区:03/07/03 20:45 ID:dG52693U
某所で「5070系を1編成だけ動態保存しろ」といういかにも自己中心鉄ヲタ的な書きこみがあったけど、
東武鉄道や利用客のこと考えてんのか?と思ったよ。

332 :名無し野電車区:03/07/03 22:33 ID:xL9dEbYg
>>331
全くだ。自分の懐は全く炒めようとしないくせに。

333 :名無し野電車区:03/07/03 22:34 ID:xL9dEbYg
×炒め ○痛め

スマソ、これじゃ懐石料理だw

334 :名無し野電車区:03/07/03 22:38 ID:rbZUY7QH
>>331
半家堂。
その1編成がすべてのダイヤの足を引っ張るからな。

335 :名無し野電車区:03/07/03 22:49 ID:MdNnnjna
弘南博士

336 :名無し野電車区:03/07/03 23:00 ID:FfHGcZ8e
そんなに動態保存が必要と思うなら、自分で5070系・広い土地を購入して
線路でも引けば良い。乗客としては5070系は早く廃車にして欲しいぞ。

337 :***********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 10:10 ID:P6PxkXXh
age

338 :名無し野電車区:03/07/08 20:17 ID:e1jcoEJX
運転本数減らしてもいいから全て快速にしてくれ!

339 :名無し野電車区:03/07/08 23:35 ID:854rk97b
5070のついでに汚い8000もあぼーん。

野田線に10000系って配属された事あったっけ?

340 :内田糸広司:03/07/08 23:51 ID:R41Zg+2y
>>331
たわけ者!とにかく吊り掛け電車を永久に残せ

341 :名無し野電車区:03/07/09 00:20 ID:K+IOy7tu
常磐線にはドレミを奏でる電車が走っていて、野田線にはノスタルジックなツリカケが現役だったりする
お〜、この音↓聞いてるとパワーがみなぎってくるぜ。ブレーキの焼けた臭いも乙だよな。
http://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/moha5380-2003604.wma

342 :名無し野電車区:03/07/09 00:26 ID:K+IOy7tu
↑ツリカケサウンドじゃねーか!!
できれば、ポイント通過がある単線区間で、ロングレールじゃないガタンゴトンのが良いな。

343 :名無し野電車区:03/07/09 00:32 ID:DZOOMjqy
>>339
無い
>>340
モニで我慢汁!

344 :名無し野電車区:03/07/09 08:33 ID:cfF3hi+V
8000系を造りすぎたせいで野田線はいつまで経っても車両が近代化できない・・・

345 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/07/10 03:47 ID:wfgEoVCw
8000に統一されることがある意味野田線にとっての近代化。


346 :名無し野電車区:03/07/10 04:08 ID:j51ATUc0
未だに新性能化を語れる東武の打線

347 :名無し野電車区:03/07/10 04:11 ID:PZtfvb0t
時代遅れの近代化

348 :名無し野電車区:03/07/10 08:14 ID:+4mlaT3x
>>346
未だに駅トイレの水洗化も語れる東武の打線。

349 :名無し野電車区:03/07/10 22:02 ID:4PL7dd0A
348>
え、ポントン式あるの?なに駅?

350 :名無し野電車区:03/07/11 00:36 ID:JAVdfRtN
この前の日曜の夜、岩槻の上りホームに居たキモヲタ3匹!脚立が邪魔なんだよゴルァ!
5070ごときに( ;´Д`)ハァハァしてんじゃねぇよ

351 :名無し野電車区:03/07/11 04:10 ID:qdh8ZEyn
>>350
珍しい w
これからもっと増えるだろうな

352 :名無し野電車区:03/07/11 06:13 ID:RFpU/CGm
しかし10年前なんて5000系なんて、まるで没個性的で興味の涌かない車両だったけどな。
3000系5700系とかの方が萌えた。
時代は変わったもんだ。

353 :名無し野電車区:03/07/11 06:38 ID:sBiVuuy+
東武線ライブカメラ

http://www.ukipro.gr.jp/dengo/snap.jpg

354 :名無し野電車区:03/07/11 07:50 ID:ieDl+bS/
>>353
ここ知ってる
川越だよね?

355 :名無し野電車区:03/07/11 15:07 ID:2TW6mZNz
新鎌ヶ谷で、新京成との連絡通路にコンビニらしきもの作ってるよ。

あすこはラッシュ時狭くて混雑するし、店が出来ると便利。

356 :名無し野電車区:03/07/11 15:23 ID:SmA+tDwk
最近
柏で5000系を見ないな〜あんまり。
一体今どれだけ生きてるんだろ?利用しないからわからないw

357 :名無し野電車区:03/07/11 15:32 ID:iuUENInH
>>355 営業時間は始発-終電?

電車が終わると正に陸の孤島。。。



358 :名無し野電車区:03/07/11 16:15 ID:KDd1uYxl
新船橋の大便器は。。。
ブリッ、ひゅ〜〜〜〜、ボッチョン。。。
    |          
    |                |
    |      ∩   ジャーッ ゴボゴボ・・・
__ノ      .| |         |  _
| |        .| |          ./ )ノ\__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- | |        .//|\ノ(◎)
_____/ /" ̄| ヽ∧_∧// .|
   /  /    / ( ;´Д`)  ̄ ̄\
   |  |/⌒゙ /      /       \
   .\ヽ__ノ__,,./。 ゚    |\   .\
     .\\::::::::::::::::: \\ ゚ ./   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      
       .\\::::::::::::::::: \\ | 束武!助けて!    
       \\::::::::::::::::: \ .\_______
         \\_:::::::::::_) )
             ヽ-二二-―'
    |             |
    |         ゴボゴポポポ・・・
    |             |
__ノ              |    _
| |                    |  ノ\__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- 、    ∩   |   \ノ(◎)
_____/ /" ̄ヽヽ_| |.__|  
   /  / _∧_∧ l / /    \
   |  |/( ;´Д`)/        \
   .\ヽ∠____/\゚ 。       \
     .\\::::::::::::::::: \\.    |\   \
       .\\::::::::::::::::: \\ /   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       \\::::::::::::::::: \ | 束武・・・
         \\_:::::::::::_)\_______
             ヽ-二二-―'

359 :名無し野電車区:03/07/11 17:21 ID:WrUm7P9P
>>356
3本だけ

360 :名無し野電車区:03/07/12 01:28 ID:uqSN5c6T
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/9286/toilet/tobunoda/noda.html

361 :名無し野電車区:03/07/12 01:41 ID:PV7/AGaM
>>358
よく見るAAなのに、不覚にもセリフにワロタ。

362 :名無し野電車区:03/07/12 05:19 ID:AKy5Ikv+
野田線で聴けるようになるハァハァ
ttp://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/tobu10050b.wav

363 :名無し野電車区:03/07/12 10:40 ID:HACDLYtM
野田線おみくじ(近い将来)

 大吉 81113F

 中吉 大吉以外の8000系LED更新車

 小吉 大吉・中吉・8104F以外の8000系6連更新車

 凶   8000系4+2、8104F、81110F

 大凶 5070系

364 :名無し野電車区:03/07/12 23:50 ID:FwkRkleK
早く新車出せよ。


365 :名無し野電車区:03/07/13 00:11 ID:FYdeKlcL
パパー、新型車両入れてよ〜。


   _..                ,,.-'ヽ 
   ヽ "゙ー-、、         / : :!
    i 、 :. ヽヽ_,,.....、,,,....._;/ ,;'   ;,.!
     i.,  ..;;;ヽ       ヾ ,,;_ , /
     ヾ_:::,:'           -,ノ
     ヾ;.              、;, 
       ;;   ● , ... 、, ● ;:
       `;.       ●  ,; '   8000系LED更新車で充分・・・
       ,;'     '.、 -‐-ノ ,;'、          
      ;'            ;:          

366 :名無し野電車区:03/07/13 02:31 ID:CT1cqQhs
大宮岩槻間って減らしちゃうの?

367 :名無し野電車区:03/07/13 02:38 ID:UqhU/07n
大宮〜東岩槻の区間運用が春日部に延長されるだけちゃう?

368 :名無し野電車区:03/07/13 02:44 ID:ZkbpXY0f
増尾駅前の葬儀場って東急の嫌がらせ?

369 :名無し野電車区:03/07/13 03:31 ID:ceR0LVNg
x

370 :名無し野電車区:03/07/13 08:03 ID:ON7Y2G+s
370げと

たった一人乗り降りしただけでフラフラゆれる8000は女性には嫌われ車両だぞ。
空いてる時は、まるで池の貸しボートに乗るみたいに、そーっと乗ってくるネーチャンいるもんな。

371 :名無し野電車区:03/07/13 11:23 ID:NkNzqsZu
>>367 昼間は、その通りです。本数は変わりません。 夕方は、大増便です。

372 :名無し野電車区:03/07/13 11:50 ID:NkNzqsZu
そういえば昨年、八木崎の公民館で、工事の説明会してたな。 平成16年度完成らしいね。

373 :名無し野電車区:03/07/13 13:40 ID:hH8V4jOh
>>370
ふらふらゆれるって、ずいぶん大げさだな。
でもまぁ、そんなもんか。

374 :名無し野電車区:03/07/13 18:28 ID:CT1cqQhs
複々線化したら準急へ直通汁

375 :名無し野電車区:03/07/13 18:30 ID:CT1cqQhs
>>370
女はごみ

376 :名無し野電車区:03/07/13 18:49 ID:lTR17YIG
>>375 オマイモナー

377 :名無し野電車区:03/07/13 19:19 ID:tYiMM3T1
>>370
ゴン・・・グググイっ!
ていう加速感だね

378 :名無し野電車区:03/07/13 19:21 ID:tYiMM3T1
>>377
東急8500の場合は最初からグググイっ!なんだよね
立ってるとよろめく


379 :名無し野電車区:03/07/13 21:05 ID:qfbHWy9N
>>370
エアサス車って大抵そうじゃない?E231なんかもゆらゆらしてるもん。
一人降りただけでもけっこう派手にエアの抜ける音するし。
車高調の設定がシビアにできてるんだろうな。

そういえば5070系って、ラッシュ時なんかに大量に人が降りると、
「ごごごごんっっっ・・・」て板バネの伸びる音が聞こえて、けっこう怖い。

380 :名無し野電車区:03/07/13 22:55 ID:wUixqit4
>>370
20000系とかの方が凄いと思う。人が乗り降りしただけでしばらく揺れるし
特急や快速を通過退避した時なんか、ふぉあ〜ん・ふぉあ〜んって感じ。

381 :名無し野電車区:03/07/14 00:59 ID:TJ7txvoX
>>368
この前、千葉版に出てたな。
地元商店街とモメてるらしい・・。

382 :名無し野電車区:03/07/14 05:04 ID:NvC4DjQO
女専用車(ごみ専用車)のない野田線マンセー

383 :名無し野電車区:03/07/15 07:20 ID:KZUgOW/s
ageついでに

3050の方は最後の運用のもので、フラットしててモーター音聴こえない・・・
まぁ野田線での音なわけだから・・懐かしむことは出来るかも?
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/moha3160-19921129.wma
↓この区間の再ノッチ投入は珍しいかも
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/moha5279-1997.wma

384 :名無し野電車区:03/07/15 07:32 ID:KZUgOW/s
せっかくだから2080ももう1回
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/moha2181-1992.wma

そういえばmoha5279で聴ける車掌さんはまだ居るのかな?

385 :名無し野電車区:03/07/15 23:55 ID:ps4cexYI
>>383
5279、凄い爆音だったんだなぁ。
再ノッチ投入はこの区間にしては75km/hと低速だったから
だろうな。


386 :名無し野電車区:03/07/16 10:12 ID:sQst3Ww2
4R+2Rで運転席側面ドアの高さが違うと、低い方に客が沢山乗って沈んでいるのかと一瞬錯覚をおこす。

387 :名無し野電車区:03/07/16 11:08 ID:HeQxO+5C
>>384
この人ならまだいるよ。

388 :初石住民:03/07/16 12:51 ID:ZxdIO/dC
オカマ声の車掌がいたと思うんだが、最近聞かないなぁ。

389 :名無し野電車区:03/07/16 13:13 ID:eUScyFVl
8432 8532 運転席側面ドアの高さが違うな。

390 :名無し野電車区:03/07/17 00:11 ID:U89g3jzl
蚊が飛んでて眠れない。この音って5000系のモーター音に似てる。

391 :名無し野電車区:03/07/17 02:43 ID:n7WVerwA
>>388
先月聞いたっぽい

392 :名無し野電車区:03/07/17 05:53 ID:IW4Qe0J7
5時55分柏発大宮方面の運転手は糞。

393 :名無し野電車区:03/07/17 18:54 ID:4AE1NHx6
>>392
またお前か

394 :名無し野電車区:03/07/17 23:41 ID:TYpkDoQm
もう10年も前になると思いますが、柏から大宮方面乗ると「この電車は大宮行きでしゅ」てな具合に、語尾が赤ちゃん言葉になってた車掌さんは今も達者で居られますか。
そして、車内で座ってるネーチャンのヒザに自分のヒザをツンツン合わせて(触れて)歩き回ってた男も達者で居られますか。

愛宕駅のポイントは、もう電動化されたかな。駅を出発してからポイント通過する時、閉じてるポイントを車輪でガシャコーンと押し開いて通過してたが、いつ壊れるか心配だったよな。
清水公園駅の3番線ホームのレールは、まだ木の枕木でしょうか。あの独特のキシミ音は、一度聞いたら病み付きになるぞ。だれか、録音してうpしてくれませんか。

395 :名無し野電車区:03/07/17 23:56 ID:OtV+2wEb
〜でしゅ車掌さん

396 :名無し野電車区:03/07/18 01:26 ID:MzjFYuQI
いたね「でしゅ」さん。

「つぎは〜なな〜さと〜、なな〜さと〜」
って言う車掌さんもいなかった?



397 :名無し野電車区:03/07/18 01:42 ID:LALJ4SBr
まあ、野田線の運転手なんてバカしかいないわけで。

398 :名無し野電車区:03/07/18 02:24 ID:j3XAuHOs
>>397
東急厨


399 :東武5000系@野田線:03/07/18 08:10 ID:chRWTSf1
鬱田麹くん誕生日おめでとう。

400 :名無しの電車区:03/07/18 10:33 ID:N5tZGgsc
>>399
キミは誕生日を知ってるのか。
ついでに400ゲト-

401 :名無し野電車区:03/07/18 19:06 ID:7CsaVv4B
>>399
ついに40の童貞パラサイトシングル

402 :名無し野電車区:03/07/18 22:46 ID:07eEKt0b
十年くらい前に、春日部駅駅員でナマってた駅員がいた。ワザとアナウンスしてる?、駅員同士のイジメでマイク握らされてる?、感じたけど、あの人、今、何してんの?

403 :名無し野電車区:03/07/18 23:08 ID:grA+/jzD
>>395
最近は聞かないね、あの放送。
俺が工房の頃(15年前)に、けっこうな年配だったから、
もう定年だろうな。

404 :名無し野電車区:03/07/19 23:53 ID:mvCX802q
お待たせいたしましたじゃなくて、お待ちどうさまでしたって言うことのほうが多くない?

405 :名無しの電車区:03/07/20 01:57 ID:lII9Brgz
現役の5070系3本以外はすべて解体されたのでしょうか? 
館林には留置車があるのでしょうか?

406 :名無し野電車区:03/07/20 01:58 ID:lCooODyA
はいよ
http://www3.to/win12


407 :名無し野電車区:03/07/20 04:29 ID:JJhLHXHA
>>405
解体されたよ

408 :東上線ふじみ野利用者:03/07/20 12:31 ID:4yVhwGWr
>>404
いま、東上線にいますよその車掌!!

409 :名無し野電車区:03/07/21 13:35 ID:170MiF0r
●北総● ●東武● 新鎌ヶ谷駅 ●新京成●
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058761303/l50

スレッド立てました。


410 :名無しの客車区 ◆npHxegowoM :03/07/21 19:39 ID:tSUss9CI
5070を見かけないんですが、稼動してます?

411 :名無し野電車区:03/07/21 19:41 ID:sSjOM2G2
昨日、Jリーグの試合の帰りに「七光台」通ったけど、何も
なくて怖くなった。電灯すらない。でも結構人降りてた。
レイープされてもわからんな。

412 :名無し野電車区:03/07/21 19:59 ID:Q4u2/dgu
1日に2度の人身事故に出くわした
車両って、8106Fだっけ?
8109F?

413 :名無し野電車区:03/07/21 21:21 ID:6PpXjkR7
>>411
大きな声じゃ言えないけど
あそこはB地区なんだよ
Bの事務所とモンブラン神社もあるし
だから駅前も発展しないし人も住まないわけ 
ついでに車庫もあるしね 

414 :名無し野電車区:03/07/21 21:32 ID:NQX21QlO
>>413
知ったか坊。
B地区って市街化調整区域のこと?w


415 :名無し野電車区:03/07/21 22:53 ID:/vACisrq
>>414
まぁまぁ。413は東急厨という事で。。。

416 :猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ :03/07/21 22:59 ID:YgptXbIZ
B地区云々は不愉快だが、しかし人家がないところがB地区になるという発想が
なかなか奇抜だ(=^_^;=)。

417 :名無し野電車区:03/07/22 00:11 ID:KhDFauv3
>>412
車両番号はよくわからんけど,その事故を起こした運転士,1回の常務で2回連続で人身起こしたんだよね。
精神的ショックはメッチャ大きいよ。その運転士のその後が知りたい。

418 :名無し野電車区:03/07/22 01:12 ID:kDjCIfKd
残りの5070は塗装が色褪せ汚れている。水垢くらい落としてあげればいいのに。

419 :413:03/07/22 04:13 ID:EhBfl+Bc
一応 七光台は解放同盟の事務所もあるし有名なんだけどね。
人権板に来てみな。


420 :名無し野電車区:03/07/22 08:32 ID:Z9aN//iJ
>>419
なるほろ。七光台ってもともとそういう地域だったんだ。
いや、マジで初めて知った。またひとつ賢くなったよ。

421 :名無し野電車区:03/07/22 08:41 ID:1MnAFTST
>>418
どうせもうすぐ廃車になるからいいじゃん。

422 :名無し野電車区:03/07/22 09:32 ID:UZjZwP91
>>421
5070が廃車になったら、本線で8000を贈る余裕が無いから、余剰になった5050が戻って来るんですか?

423 :名無し野電車区:03/07/22 09:50 ID:VFVHw1iJ
同和はやだね。
もう死ねって感じ。
いくら税金ぼった食ってんだ?あいつら。

424 :名無し野電車区:03/07/22 10:31 ID:eOZjAo0Y
>>422
それはさすがに無い

425 :名無し野電車区:03/07/22 10:40 ID:9rz2S5JT
今度は10000系でも回って来るんじゃないか?
30000系も伊勢崎線にかなり入って来てるし

426 :名無し野電車区:03/07/22 11:48 ID:Dh8gfqtw
野田線から離れて久しくあります。
田舎電車と思っていましたが、山陰線よりはマシです。
日比谷線から来た電車を新車だと思っていました。
停止位置表示の大6、小6ももう無いのでしょうか。

427 :なまえをいれてください:03/07/22 12:17 ID:XOUqZ8Gl
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

428 :なまえをいれてください:03/07/22 12:44 ID:7w37tmfx
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

429 :名無し野電車区:03/07/22 13:47 ID:w/tAoIXB
野田線に30000投入?



って野田線の中吊り広告に書いてあった。

430 :名無し野電車区:03/07/22 17:42 ID:16XRAxZa
>>429
それほんとかよ?

431 :名無し野電車区:03/07/22 19:17 ID:dFd/cU3o
ほんとなら写真でもうp汁!

432 :名無し野電車区:03/07/22 20:31 ID:/bQJmbz0
>>429
別に野田線も入ろうと思えば入れるよ
今度東上線に3万の試運転がくるし

433 :名無し野電車区:03/07/22 21:03 ID:ntEwb6kQ
ひょっとして、30000≠30000系なのか?

434 :LeadでGO!:03/07/22 21:23 ID:ixvZACPQ
んーと、七光台会館ってあるけど、あれは七光台にはないんだな。
七光台駅前にあるのは、ただの農村です。現地調査済み。
本気で調べるなら、距離あるから原付でどうぞ。(敢えて車とは言わない)

まぁ、江戸の頃からの歴史ある町だってことですよ。
鎌ヶ谷なんて、殆ど明治以降の開墾地だからBもへったくれもないよ。

435 :名無し野電車区:03/07/22 23:59 ID:oY46iPh+
>>432
伊勢崎線→半蔵門線→田園都市線→大井町線→目黒線→南北線→有楽町線→東上線

伊勢崎線→宇都宮線→武蔵野線→常磐線→千代田線→有楽町線→東上線

436 :名無し野電車区:03/07/23 01:00 ID:4ywziRK2
伊勢崎線→秩父鉄道→東上線でいいのでわ・・・
って秩父鉄道に入るには編成が長すぎるか。

437 :名無し野電車区:03/07/23 02:55 ID:USbRIfn4
>>430
先頭車両で
複線化を必死になって進めてますとか
新車両についてもぶつぶつと・・・
>>431
人が多すぎてとるの断念しました。

大宮行きの先頭車両だったもので・・・・もしかしたら勘違い?だったかも・・・

438 :名無し野電車区:03/07/23 04:41 ID:0J2CMN4W
>>434
君はあの市営住宅をしらない。
すでに白山神社も調査済み
人権板へGOだ

439 :名無し野電車区:03/07/23 05:23 ID:4PM5u9yb
>>437
勘違い勘違い

440 :名無し野電車区:03/07/23 10:02 ID:o9lk/35J
>>438
確かに野田市内にそういう地区は有るが、七光台とは若干違う気がするが。

441 :名無し野電車区:03/07/23 14:31 ID:qGrL89rt
東上←→伊勢崎 の回送って、秩父鉄道使ってるんだよね。恒常的に。

テレビで見た覚えがある。

442 :名無し野電車区:03/07/23 14:45 ID:Gq/RfdJm
歌う人もいたよねぇ〜♪
次わぁ〜いわつきぃ〜いわつきでぃ〜す♪おでぐちぃ〜みぎがわでぃ〜す(藁)

443 :名無し野電車区:03/07/23 15:24 ID:Vij7PW/I
>>432
野田線は、回生車入線不可なんじゃなかったっけ?

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