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★★★★★井の頭線あれこれ9★★★★

1 :PS13@会社:03/05/22 18:57 ID:YxNoDMI7
djうちにいつの間にかおちたので立て直します。
避難所もdjので。

2 :PS13@会社:03/05/22 19:01 ID:YxNoDMI7
で、たしか1011F、昨日一昨日連続で10運行だったと思います。
やっぱり続いて同じ運用に入ること結構あるんですね。JRの機関車の
ように循環運用なら走行距離の管理もしやすいのに、どんなふうに運用に
入れているのか知りたいところ。結局、1011Fが動き始めたとき調査
したものの規則性が見えなかった。

3 :名無し野電車区:03/05/22 19:01 ID:YkN3ABtv
ともかく直ってよかった
ついでに2げっと

4 :名無し野電車区:03/05/22 19:02 ID:YkN3ABtv
>>3
やられた・・・

5 :PS13@会社:03/05/22 19:03 ID:YxNoDMI7
>>3
連続カキコスマソ。

6 :名無し野電車区:03/05/22 21:16 ID:hx5uJ5WV
裏京王意見・要望ダイヤル0333201519

7 :名無し野電車区:03/05/22 23:03 ID:KM+KEz50
>>1
乙カレー


8 :名無し野電車区:03/05/23 01:30 ID:UiMIST9O
いま、うちの前をマルタイが通りました。

9 :名無し野電車区:03/05/23 02:18 ID:vgtF+b1C
0時を回ってからもあんなに混むのは反則だと思います。

10 :名無し野電車区:03/05/23 02:32 ID:nbrcYn9D
おはようあげ

11 :PS13@会社:03/05/23 14:02 ID:iHDBIktT
とりあえずあげ。

12 :名無し野電車区:03/05/23 20:27 ID:isFnOCWR
カップラーメンを持ってきて食べだした小学生がいた。
なんとも困ったものだ。

13 :名無し野電車区:03/05/23 20:42 ID:q/stQdtW
>>12
どこの駅ですか?

14 :名無し野電車区:03/05/23 21:14 ID:isFnOCWR
永福町で急行から各停に移ってきた小学生が
手にカップラーメンを持って車内で食べてたんだ。

普通電車の中でカップラーメンは食べないだろ、と思った。

15 :名無し野電車区:03/05/23 21:21 ID:nbrcYn9D
中一の時
渋谷の降車ホームにマックシェイクをこぼした友人と一緒に逃げました
ごめんなさい

16 :名無し野電車区:03/05/23 21:23 ID:x/UGCayu
中央線みたいに酒飲んでる香具師よりマシ。

17 :名無し野電車区:03/05/23 21:25 ID:rZKdUomH
おれ満員の井の頭線でクサイ屁をしたんだ
スミマセン

18 :名無し野電車区:03/05/23 21:27 ID:q/stQdtW
>>16
これが原因で新大久保の悲劇が起きた

19 :1804:03/05/23 21:31 ID:LxIteqg5
スレ立て乙で〜す 漏れが立てようと思ったけどパートいくつか忘れて躊躇してますた。

20 :名無し野電車区:03/05/23 21:54 ID:+iIwQ4Pu
16だがマジで大久保事故の車内にいた。 学校の帰り馬場から新宿で京王乗換だったけど15分待って11(1番前)号車、5号車が開いて大久保まで歩かされ総武線に乗った。 そしたら新宿でデビュー3日目ぐらいの9000が来て初めて乗ったが微妙な気分だったのを覚えてる。

21 :名無し野電車区:03/05/23 22:13 ID:AkekGzSq
さっきCX系の金曜エンタテイメントで井の頭線東松原駅が出ていて、
自動放送が旧式だったのに萌えたが、1001FのVVVFの音が日立製GTO
(明らかに8000系のやつ)だったところに萎えた。

22 :1804:03/05/24 00:12 ID:Y5Uu6U/7
>>20
それは確かに微妙でしょうね。。
通勤や仕事の移動で毎日色んな電車に乗りますが、乗った電車で人身事故に遭遇し
たことはまだないのですが。。

ただ、一回関西で線路に投げ入れられたチャリを踏んだ117系に乗ったことは
あります。床下がガシャガシャ言ってたので運転を再開し加速を始めた時、ブレー
キ管が破損して止まれなくなったらどうしよう、なんて考えてました。
そんな状態じゃ動かすわけないんですけどね(w




23 :名無し野電車区:03/05/24 00:29 ID:bCui+kZC
>>22
いやいや、そんな状態で動かしちゃってビルに特攻した列車も(ry

24 :名無し野電車区:03/05/24 00:50 ID:MppaIWYs
今日も明大前で5分遅れてた。しかもきたのは3000系。
で、後の列車はほぼ定刻通り。なんで深夜の混む時間に3000系を走らせる
んだろう。混雑は週末は慢性化しているのに、それを直そうともしないし、姿勢
も感じられない。ありえない企業。顧客満足度は下がるだけ。


25 :名無し野電車区:03/05/24 07:52 ID:G8U9a48H
>>24 3000系云々じゃなくて本数が少なすぎるのが問題。

26 :名無し野電車区:03/05/24 14:13 ID:kWDnOrP7
sage

27 :名無し野電車区:03/05/24 14:51 ID:5ep7iD4T


28 :名無し野電車区:03/05/24 21:52 ID:FKyTC/fO
俺の乗る吉祥寺朝7:40前後は3000が集中してるけど
このあと最混雑帯には1000ばっかり来るようになってんの?

29 :名無し野電車区:03/05/24 22:36 ID:WFMWo/XW
朝なんてもともと27運行出してるからどうしても3000:1000が2:1になる。でもそのあとは吉祥寺8:00から先26運行3000、16運行1000、4、1運行は1000:3000が1:2ぐらい、25運行3000、24運行1000、13運行1000だから確かに1000系が多いね。

30 :PS13:03/05/25 07:59 ID:yDzDBjmp
おはようあげ。

31 :1804:03/05/25 13:34 ID:SH5TQ+WB
>>24>>25
深夜は増発の余地ありですね。
19:30〜20:00あたりより乗客数が多いのではと思うこともしばしば。

深夜の3000は1000に比べて、ドアが少ないだけでなく、車外スピーカーが無い、ドアエンジンが弱い(再開閉
の頻度が物凄く多い。特に渋谷〜下北間)、それにあの時間は朝ラッシュのように
駅に押し屋がいないので乗降時間の増大が積もり積もって遅延。

32 :名無し野電車区:03/05/25 16:03 ID:6pm0qVVp
平成18年新3000系登場予定。

33 :名無し野電車区:03/05/25 20:28 ID:T6Nb0xeP
>>32
ほう、ところでクロスシートの4000系はどうなった?
書け小僧。

34 :PS13:03/05/25 22:42 ID:e2DmZrYS
今日は夕方1011F富士見の屋外で制御器あけて
点検してましたよ。

35 :代田二丁目:03/05/25 23:06 ID:z9mbMAkl
3014Fが入場しているのかなぁ?
3114号が外に出されているみたいです。
まさかV化は無いですよね? 無い無い!

36 :PS13:03/05/26 00:24 ID:HA71EhAm
>>35
3014Fにとって、最後の入場になるかも知れませんね。
電子警笛化はされるのかな? 徴妙なところ。

37 :1804:03/05/26 00:24 ID:KaqfEHGI
>>34
休みなのに床下点検って何か重要な不具合でもあったのでしょうか?
>>35
V化はさすがに。。。
3011Fはまだ放置プレイなのかな??


38 :名無し野電車区:03/05/26 05:59 ID:MA1sFSan
スレチガイかもしれませんが

電鉄日記
私鉄鉄道員が見た終戦直後の電鉄物語
http://books.rakuten.co.jp/RBOOKS/NS/CSfLastGenGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=1200393&rbx=X

↑これの舞台って京王電軌あるいは帝都電鉄なのでしょうか?
書籍スレらしいものが見つからなかったのでここでお聞きいたします。

39 :PS13:03/05/26 06:24 ID:pzDm5oKK
おはようあげ。
>>37
3011F放置プレイです。
上信行きの噂はどうなったことやら?
3060も北野に残ってるし。

40 :PS13:03/05/26 06:27 ID:pzDm5oKK
ついでに、今年度3012F、3013Fが廃車になったとすると、
余剰車両は5×3+1=16両。これを、例えば、2×8=16と
考えると、ローカル私鉄の車両を一気に置き換えるには十分な両数
ですなあ。

41 :PS13:03/05/26 06:31 ID:pzDm5oKK
3761+3111
3762+3112
3763+3113
3061+3711
3062+3712
3063+3713
3060+3011
3012+3013

42 :1804:03/05/26 08:21 ID:9OarYrbJ
1011F 08ウです 今のところ

43 :名無し野電車区:03/05/26 21:45 ID:KaqfEHGI
age

44 :1804:03/05/26 22:06 ID:KaqfEHGI
3000系の廃車(というか置き換え)計画って、
譲渡先の案件を考慮してるのでしょうかね?

通常は会社の方針で廃車計画を決定→譲渡であり、譲渡の引き合いがあるから
廃車する、というのは考えにくいことですが、3010Fのように上毛への譲渡が
内定しており廃車が早まったっぽい(岳南は事後の案件でしょう)事象もあるの
で。
それに6000系初期車と比べると早期に廃車しなければならない理由も少ない
でしょうし。

45 :1804:03/05/27 01:10 ID:66X31rSo
1000系のスカートシルバーにした方がカコイイと思うあげ

46 :PS13:03/05/27 05:09 ID:j71ZIbCl
おはようあげ。
>>44
第1期廃車のときは、すぐに改造に入ったことを考えると、
北陸行き、岳南行きは内定していたのでしょうか?
しかしながら、このときは9両もの大量の解体車両を
出してしまいましたね。しつこいようですが、更新車
3054と経年が浅い3104がもったいなかったような…。
第2期廃車のときは、解体されたのは、リサイクル試験車
になった3005だけでしたが、早く廃車された3005F
は、北陸行きが内定だったのかな。その他の車両は、かなり、
京王什器に留置されてましたから微妙なところ。
第3期廃車の3010Fは上毛行きは内定か。岳南の話は、
ずいぶん前から出てはいましたが、ようやく実現といった
ところでしょうか?
さて、第4期廃車となる3011F〜3013Fの行き先は
???。でも、これまでの状況からすれば、いきなり解体と
いうのも考えにくくどうなんでしょうね。

47 :名無し野電車区:03/05/27 07:29 ID:SGcodWi2
新車同様に整備して引き渡してる話は実際に見て知っているが、
あれだけ手圧いサービスをして儲け出ているんだろうか?

48 :名無し野電車区:03/05/27 07:29 ID:tq15Fv0y
新たな開拓先ということはないか?
長さ的にも、冷房装備ということもあって、十分考えられると思うが

49 :名無し野電車区:03/05/27 22:03 ID:4i1gnBRv
京玉の広報誌に、1000系があと何本か入ると書いてありますた。
緑の3000系(番号失念)止まるときギーギーうるさかった

50 :名無し野電車区:03/05/27 22:37 ID:y9NAnB9f
3010も北野に残っているはずで、これもどうなるやら。

51 :1804:03/05/28 00:04 ID:gghiKdx5
>>47
3000系って両端TCの長編成仕様なので、譲渡の際はTC車を電装したり運転台取りつ
けたりする手間がかかるほか、内装一新したりしてるので、あまり改造せずに短編成
が組める他社の車輛(例えば東急7200)に比べると
かなり割高だと聞いてます。

上毛向け(2両で4000万だったか?)は、補助金が出なければ導入はまず無理だっ
たでしょう。
あそこを走ってた旧東武の車輛、車検切れになるたびに別の検付きの中古車輛を入
れてたくらいだし。検査の整備費用>検付中古車の購入費用+解体費用、だったら
しく(w

水物の要素もある中古車の改造で儲けが出てるのかどうかは分かりませんが、
一定のニーズがある京王や都営、JRなどの車輛の電機品整備受託でそれなりに儲け
ているのでは?

>>49
今年度は2本です。3000系が代わりに1〜2編成廃車されるでしょう。


52 :名無し野電車区:03/05/28 00:45 ID:coDgOtEL
3024Fのキーキーうるさいブレーキどうにか汁。

53 :山崎渉:03/05/28 11:43 ID:O6sD5HGW
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

54 :名無し野電車区:03/05/28 18:29 ID:3oRnd1a/
保守

55 :名無し野電車区:03/05/28 18:38 ID:S3pmXt04
本線には9000系という新車が入っているのに
井の頭線は1000系を増備し続けるのね。

56 :名無し野電車区:03/05/28 19:21 ID:QwaX/VXh
井の頭は車種統一が前提

57 :名無し野電車区:03/05/28 21:58 ID:FMTPhHEI
今日、1011F 12運用ですた。

58 :名無し野電車区:03/05/28 23:12 ID:V7gkwIf9
1000系を増備し続けるのか?
井の頭線には、走るんですは入らないのか?

59 :PS13:03/05/28 23:26 ID:2rAFAbdE
ただいまあげ。
>>56
>>58
3000系のときもそうでしたが、大幅な仕様変更があったとしても
同一形式。ってわけで、1000系増備が続くんじゃないでしょうか?
当分は1011Fタイプでいくんでしょうけど、もう一度くらい仕様
変更がありそうですね。

60 :PS13:03/05/28 23:27 ID:2rAFAbdE
今日の帰りは1010Fですた。
入線当時は加速がいいと思ったものの、
1011Fとくらべると、加速劣りますなあ。

61 :1804:03/05/29 00:15 ID:01H8TEji
3000系は、京王線が5000系〜7000系と2回も進化してるのにずっと変わらず
作ってましたからね。
極めつけは予定外ですが3722の代替車。8000系と同じ会計年度(91年度)の投入。

1000系は、9000系タイプの車体で裾絞りが技術的に可能になった段階で
ビートレスに変更される気がします。

62 :PS13:03/05/29 05:36 ID:YBQCDMMR
おはようあげ。
>>61
グリーン車の頃からの対応を考えると、
2600−1800・1300
2700−1900
2000・2010初期−1000
2010後期−3001F・3002F
5000初期−3003F〜3009F
5000中期−3010F〜3013F
5000後期−3014F・3015F
6000−3016F〜3019F
7000−3020F〜3029F
8000−1001F〜1010F
9000−1011F
と言ったところでしょうか?

5000

63 :PS13:03/05/29 05:37 ID:YBQCDMMR
>>62
最後にへんな5000が入ってしまいマスタ。
スマソ。

64 :名無し野電車区:03/05/29 08:36 ID:6Ip2+bLx
1011も含めて1000系は、8000系に位置すると思う。
車体の構造は9000系とは違うんで・・・

65 :名無し野電車区:03/05/29 11:37 ID:p1nxaUIu
ドアが9000系タイプ。

66 :名無し野電車区:03/05/29 12:30 ID:PRzvZ26S
E231を改造して入れたほうが安上がりなような気がするけどね。

67 :名無し野電車区:03/05/29 17:47 ID:V4KsSmgH
渋谷方に多扉車キボンヌ

68 :名無し野電車区:03/05/29 21:55 ID:XecLpTHf
急行より普通の方が混む路線

69 :名無し野電車区:03/05/29 22:00 ID:drylar00
>>68
そう言ってるのは駒場だけ。それ以外の利用者は急行マンセー。

70 :PS13@会社:03/05/29 22:42 ID:3Rx1Axf4
まだまだ残業中あげ。
最近1011Fに乗れません。
1000系に乗ることの方が多いんですけどね。

71 :代田二丁目:03/05/29 23:53 ID:JDFkPItL
デジカメを買い替えたので、練習で高井戸〜富士見間踏み切りで、夕刻に撮影。
高井戸側にレンズを向け、勾配を下りてきたところで望遠でパシャ。
車体がカーブでいい塩梅で傾き、夕日を浴びて、いい写真が出来ました。

72 :名無し野電車区:03/05/30 09:42 ID:nZoNVhmx
>>69
そうかな??
永福で堆肥した後の下り電車は急行よりも各駅停車の方が混んでる気がするけど


73 :名無し野電車区:03/05/30 11:51 ID:7yv2LYzZ
時間帯にもよると思う。
夕方17〜19時代くらいだと下りは永福発車時点で両者同じくらいだが、
22時とかになると明らかに各停の方が混んでいる。

74 :名無し野電車区:03/05/30 21:11 ID:qTo8kwm4
話は逸れるが実は各停の渋谷〜吉祥寺24分って誇大広告だろ。大体25分かかってる。しかもそのせいで上り急行も大体17分かかる。下りは誇大広告寸前の16.5分で着くけど。

75 :名無し野電車区:03/05/30 23:40 ID:7r/ItVkS
1011は17運行
急行で目の前通過しますたー(w

76 :1804:03/05/31 02:35 ID:Ni4srhqt
>>73
そうそう時間帯で乗客流動が変わる。
理由を知りたいものです。
遅くなればはるほど渋谷〜吉祥寺通し客が減るのかな?
>>68
一部区間ではそうかもしれないけど、
全区間では急行の方が多いでしょう。

個人的には時間帯別の輸送力/輸送量のバランス、現行ダイヤには大きなギャップ
があるのではないかと思ってます。
例えば渋谷発20時代と23時代。
実際どちらが輸送量多いのでしょうか?

77 :PS13:03/05/31 07:35 ID:x5Z68vTR
>>75
久々に1011F乗れました。
>>76
職場の中で中央線方面に住んでいる人は、朝の到達時間の関係で、
新宿まわりを選んでいる人も多いです。井の頭線は、中央線と比較して
安い、とまらないということは知ってるようですが。でも、昼夜はとも
かくとして、朝のこれ以上のスピードアップ難しいですよね。


78 :名無し野電車区:03/05/31 10:13 ID:GgR9lNsx
戦前の帝都電鉄時代に将来のホーム延長の事をあまり考えていなかったのか?


79 :名無し野電車区:03/05/31 11:20 ID:oXe9XQXe

戦前に編成増は考えられなかったんじゃないの?
そんな時代は、畑の中を走る田舎電車だったと思われ。

80 :名無し野電車区:03/05/31 13:11 ID:WN3XVeg8
>>78-79
戦後だって長らく田舎というかのんきな郊外電車だった罠。
あんま知名度もなかった。
ニッチ輸送の路線だったことや渋谷がぱっとしない街だったからな。
下北沢や吉祥寺が闇市から若者の街に脱皮したのと同時に
テイトと呼ぶ世代から井の頭線と呼ぶ若者が主役になっていった。
ここまで発展したのは結構驚き鴨。
まあそれに短距離だと編成増より頻度うpのが効果ある品。

81 :名無し野電車区:03/05/31 14:40 ID:wD/lW+lg
age

82 :1804:03/05/31 15:06 ID:Ni4srhqt
>>79>>80
戦前の都心といえば銀座とか日本橋だったので、西側(渋谷/新宿/池袋)はター
ミナル周辺も含めそこから出る郊外電車なんて単なる田舎電車だったのでしょうね。
西側が発展を始めたのは東京オリンピック前後からでしょうか??
>>81
>>ニッチ輸送の路線
その表現にワロタ


83 :1804:03/05/31 15:14 ID:Ni4srhqt
>>77
定期客は交通費が会社支給ということもあり中央線利用が多いのかもしれませんね。
帰るのが遅い人は終電が遅い中央線の方が安心でしょうし、空いてる電車乗りたけ
れば三鷹からは緩行線という手段がありますからね。
ちなみに京王は特特法の上乗せ金の取り崩しで、普通運賃は値下げしましたが
定期は工事による混雑緩和の恩恵を受けたということで値下げが無かったのも
影響してるのでしょうかね??

ところで、意外にJRの定期って安いんですね。
渋谷〜吉祥寺
京王だと、普通運賃片道190円 通勤定期7120円
JRだと、 普通運賃片道210円 通勤定期6300円



84 :名無し野電車区:03/05/31 15:22 ID:WN3XVeg8
>>82
やはりオリンピックが一つの境目でしょうね。
井の頭線の場合ステンプラカーが徐々に増えてく時期ですし。

考えてみれば玉電乗り場も長らくバス乗り場として残っていましたし
神泉・東松原みたいな「いかにも」な可愛らしい小駅の風情もかなり最近(でもないけどw)まで
残っていましたね。渋谷再開発や浜田山地下化による構内踏切全廃と1000形登場の時点が
オリンピックの次の大きな境目のような気がします。
次の境目はいつでしょうね。成長の時代が終りはっきりした境目と思えるような
事態はもうないかもしれませんが。
次は小田急複々線化に連動した下北沢の改良が見ものですけど
井の頭線そのものはあまり変わらないでしょう。

85 :名無し野電車区:03/05/31 17:56 ID:wMTLxuSW
もし井の頭線が大小田急に渡ってたらどんなダイヤを組んでたと思う?

86 :名無し野電車区:03/05/31 18:02 ID:COq5Z6mq
>>85
俺と同じ学校のやつは
したり顔で
「渋谷発ロマンスカーが運転されていたかもしれないのです」
ともう3年で4回ぐらい聞いたな

87 :名無し野電車区:03/05/31 18:12 ID:CHfpZpAb
>>85
あんまり変わらないような気がする。急行運転はあっただろう。
20m車導入は早かったかもしれない。でもその後は放置。


88 :名無し野電車区:03/05/31 18:12 ID:chujeK3w
>>85
屑鉄の2600形が5連のまま走っていそうな悪寒。
昼夜問わず団子になっていそう。

89 :名無し野電車区:03/05/31 18:14 ID:E5VQ6106
>>85
とりあえず朝は急行(全区間):急行(富士見以西各停):普通=1:1:1
もちろん永福町では1列車のみ待避。


90 :代田二丁目:03/05/31 18:33 ID:eZXcQ4zy
1011F(06運行)は、たった今、回送入庫しました。

91 :名無し野電車区:03/05/31 18:38 ID:/7QDRLzh
じゃあ結局京王で良かったのかな?2600の5連って言うのは有りそうで怖い。でも個人的には朝の急行はマンセーかも。

92 :名無し野電車区:03/05/31 20:01 ID:fuXHqszl
どうかな?むしろ小田急だったら各駅停車オンリーのような気がするが・・

と言うか、京王以外の会社で全線12キロあまりの井の頭線に優等を!!
とは思いつかない気がする。

あとは、下北が大改良されて、渋谷ー小田原間の直通が・・でないか


93 :名無し野電車区:03/05/31 20:10 ID:mdBGhfVw
新代田−世田谷代田の連絡線は残っていたかも。

吉祥寺発箱根湯本逝きor片瀬江ノ島逝きとか!

94 :名無し野電車区:03/05/31 20:11 ID:p2OTHHQY
おそらく渋谷行きはデフォで
千代田線は存在しなかった

95 :1804:03/05/31 22:06 ID:Ni4srhqt
AGE

96 :名無し野電車区:03/05/31 22:09 ID:F253dyYm
明大前から南平行くのに井の頭線で良いのかしら??あげ


97 :名無し野電車区:03/05/31 22:31 ID:a5utzyYP
>>96
南平って京王線じゃ…?
京王線特急か準特急で高幡まで行って各停に乗換

98 :名無し野電車区:03/05/31 22:39 ID:Nmm5PGC5
1:00発の深夜急行バスって、何狙いなんだろう。

銀座線と半蔵門線との接続のために、
最終をもうちょっと、遅くして欲しいなぁ。

99 :1804:03/05/31 22:44 ID:Ni4srhqt
>>98
深夜急行ハズにはビクーリ。
明大前(松原)からは井の頭通り〜人見街道を通るとして、
明大前まではどういうルートなのだろうか??
最近開通したの渋谷〜上原〜笹塚のルートに準拠するのかな??

100 :名無し野電車区:03/05/31 22:52 ID:F253dyYm
>>97
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/42/02.822&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/39/05.824&size=500,500

101 :名無し野電車区:03/05/31 23:12 ID:a5utzyYP
>>100
おや それなら神泉か渋谷でしょうね

102 :名無し野電車区:03/05/31 23:55 ID:rz+47qmO
JRなら間違いなく優等はなかったな。
下手すると12分に1本の各停のみかも。

103 :名無し野電車区:03/06/01 00:08 ID:kaI+gpcE
>>102
そりゃそうでしょう。
あと、東急、営団でも優等はなしだろう。

104 :名無し野電車区:03/06/01 00:47 ID:zPujGhCh
>>99
多分阿佐ヶ谷行きのルートと同じじゃないの??
ハンズの前を通るのは危険すぎるか・・


105 :名無し野電車区:03/06/01 00:52 ID:uSt8mLC1
>104
渋谷中野線から新宿武蔵境線(小田急)だと思う。

106 :名無し野電車区:03/06/01 01:38 ID:zPujGhCh
それ以前に渋谷吉祥寺の深夜ハズなんか需要あるのか??
新宿経由で行けば渋谷1時ちょっと前でも吉祥寺までは帰れるし、
渋谷はあんまりサラリーマンが飲むケースも少ないはずだけどな・・

若かったら朝まで遊んでくし


107 :名無し野電車区:03/06/01 01:51 ID:ELL+O4Tx
てめーみたいなど素人の妄想厨が需要の心配なんかしなくていいの(藁

108 :名無し野電車区:03/06/01 02:07 ID:Oiougt2x
>>96
ネタでも南平台と書いてくらはい(w

109 :名無し野電車区:03/06/01 02:08 ID:ByfRQ3eX
ヲタ叩きやめろよ

107 名前:名無し野電車区 :03/06/01 01:51 ID:ELL+O4Tx
てめーみたいなど素人の妄想厨が需要の心配なんかしなくていいの(藁

110 :名無し野電車区:03/06/01 02:34 ID:kvNBCPzo
このスレはまた〜り路線なんでつ。
ねっ、皆さん。

111 :PS13:03/06/01 06:38 ID:ZA0r3XMx
おはようあげ。
いつの間にか浦島太郎状態に。。。
>>83
定期JRの方が安いのには気づかなかったです。
>>98>>99
やはり深夜急行ハズに驚き。
0:38発の富士見行きに乗ることもときどき
あるので、1:00発だったら便利かも。

112 :わら交改めより交:03/06/01 08:30 ID:9JE9uJBh
1011は、8000ベースの1000系に9000フィードバックって聞いたから、そのつもりで居るけど・・・。

113 :代田二丁目:03/06/01 10:12 ID:AlYMzU01
時刻表に変化。
緑数字の急行は、緑地の四角の白数字に。

114 :代田二丁目:03/06/01 10:15 ID:4/K2Uryz
補足訂正
時刻表は駅構内のものです。
カード時刻表ではありません。

115 :PS13:03/06/01 10:28 ID:cXL4UQR8
>>113
あの緑は、暗かったり、遠くから見ると、黒と区別がつきにく
かったですからね。自分の目を疑いたくなるほど見づらかった
ので。

116 :名無し野電車区:03/06/01 11:08 ID:1IyAmg3R
>>98
最悪渋谷から歩いても自宅まで約1時間で着く。
適度に酔ってると疲れも感じない。
しかし次の日筋肉痛になる(w
やっぱあるとうれしい。できれば1:30発くらいがいいんだけど。

117 :PS13:03/06/01 11:31 ID:E6RPG8nu
ハズのことを当てにしていて乗れなかったらどうするんだろう?
タクシーだと5000円ではきかないだろうし。

118 :名無し野電車区:03/06/01 11:42 ID:JA2fRIF5
>>102
その代わりに10連化されて高値??
渋谷ー駒場東大前ー下北沢ー新代田ー明大前ー浜田山ー高井戸ー久我山ー吉祥寺

これくらい削減できれば各駅停車だけでも良いと思うけどね。


駅は減らしたいんだろうけど、青梅線や南武線を見ると減らせないかな???




119 :名無し野電車区:03/06/01 12:20 ID:U2T8mEPo
1 名前:仕掛け人Z 投稿日:03/05/22 03:39 ID:/w5dhSnp
場所 渋谷駅のスクランブル交差点
日時 6月1日(日)午後2時

信号が青になったら、金八の格好をした私が交差点の真ん中までダッシュして
「3年B組ー!」
と叫びます。
そしたら、みんなは
「金八先生〜〜!!」
と言って私に駆け寄ってきてください。

現地解散。
以上。

http://that.2ch.net/test/read.cgi/event/1053542389/

さあ!集まれ!





120 :PS13:03/06/01 12:53 ID:TWlBe+n/
>>118
駒場と東大前を1つにしたとき地元はどうだったのかな?

121 :名無し野電車区:03/06/01 15:11 ID:o/7fIScz
(・∀・)アゲ!!

122 :羽音木:03/06/01 15:56 ID:7sG/jtsa
>106
終点は吉祥寺だが、途中駅の利用者対象と思われ。
終電延長が望めない現状では最善策でしょう。 歓迎。

でも、これ乗って明大前入口で降りたら顰蹙でしょうか(汗;;;)
混んでたら遠慮します、多分(って、早く帰れよ>自分)

123 :1804:03/06/01 15:59 ID:OLYXLwE8
そういえば深夜ハズ、料金が公表されてないですね。
渋谷〜吉祥寺で1000円くらいでしょうか??
1:00に加えて1:30発なんてのを設定しても需要はありそうな気がします。




124 :名無し野電車区:03/06/01 20:01 ID:FyBL52WL
井の頭線がJRだったら・・・

吉祥寺から南西に向かい、東八道路沿いに進み、多磨町(試験場)、北府中を経由して西国立で南武線に
合流立川まで行く。そのまま青梅線直通。

赤羽、最強、川越線をイメージしたんだけどな・・

125 :PS13:03/06/01 21:22 ID:2/6pfTKC
ひさびさに富士見裏を見てきました。
3011Fは急行吉祥寺の表示のまま放置プレイ。
他掲示板によれば今週廃回があるというけれど、
ソースは? いったいどうなるんでしょ。

126 :PS13:03/06/01 21:23 ID:2/6pfTKC
>>123
この程度でしたら、タクシーより大幅に安く
利用しやすいですね。でも、こんなに遅くならないように
しなくちゃ。

127 :PS13:03/06/01 21:25 ID:2/6pfTKC
それから、富士見に行ったついでに久我山も偵察。
6月1日着工になってるのに、今日のところ動きはありませんでした。
まあ、日曜だし。

128 :代田二丁目:03/06/01 22:51 ID:Sb9ASvkr
↑先日、久我山会館で、久我山駅改良工事関連地元説明会があったばかりです。
まだ動きは無いと予想されます。

129 :1804:03/06/01 22:58 ID:OLYXLwE8
>>122
全然OKでしょう。
ルートによっては、この間開通した上原や笹塚といった井の頭線沿線以外の
駅に停車するのもアリかなって思います。
ただそうすると、渋谷〜明大間の井の頭線沿線ユーザーを無視する形になって
しまいますが。。。


130 :PS13:03/06/01 23:05 ID:dQzAuB0Z
>>129
京王ニュースには渋谷の次は明大前になってたし、
どこを通ってどこに停車するんでしょうね。
営業所は永福かな?

131 :74野電車区:03/06/01 23:36 ID:4I03TwLh
>>129
下北、笹塚間住民から言わせてもらうとこないだ出来た渋谷笹塚線と同じように井の頭通り沿いを通れば明大前までの井の頭ユーザーの半分は対応できると思う。
渋67のバス停で言うと大山町→池ノ上徒歩8分、北沢中学校→下北沢徒歩10分、大原1丁目→新代田徒歩10分ぐらいだし。

132 :名無し野電車区:03/06/01 23:41 ID:MlG75LDa
>>130
世田谷営業所らしい。

133 :名無し野電車区:03/06/01 23:42 ID:P9R/6BeQ
★オマ○コは地球を救う★クリックで救えるオマ○コがあるらしい★
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

134 :名無し野電車区:03/06/01 23:59 ID:Rnk2fcag
3011の次なる行き先は?
以前上信電鉄と言う話があったがこの話はマジ?

135 :1804:03/06/02 00:01 ID:XMAld0kh
>>131
大山町から池ノ上ってそんなに近かったのか。意外・・
でも駅の逆側の人や駒場対応としては淡島通り沿いに走らせないと厳しいかな??
あそこは東急バスのエリアですけど。


136 :名無し野電車区:03/06/02 00:31 ID:sZate8Ut
>135
131だけど大山町から池ノ上は東急のバス通りを通って東北沢の踏切越えてすぐだよ。あと駒場と神泉なら深夜バスに金使うなら歩いて帰るんじゃない?

137 :名無し野電車区:03/06/02 00:51 ID:sZate8Ut
>>135
駒場は田都か東急ハズで行けるし歩いても20分。それでも歩きたくないリッチな香具師はタクシー使うだろ。

138 :名無し野電車区:03/06/02 01:02 ID:9Y2kNvaH
連続スマソ。

139 :PS13:03/06/02 05:48 ID:zvCA7FSe
おはようあげ。
深夜「急行」ハズの「急行」は何を意味するのか?
停留所けっこう少なかったりとか。

140 :1804:03/06/02 12:13 ID:e+lnNGlb
>>136>>137
まあ確かに駒場あたりだと元気なら徒歩でもいいしタクシーでも1,500円くらいで
行けそうなもんですね。
>>139
やはり停留所が少ないというのもそうでしょうし、均一料金の路線ハズで走ってる
深夜ハズ(料金2倍のやつ)と区別をするため、とか、そんな感じなのでは??
ってハズ全然詳しくないので。。。
>>125
陸送ルートの管轄の各警察署の特殊(甲種)輸送の許可とかが情報源になりそうな。。。
そういう類のものが公表されてるかどうかは知らないし、いちいち聞く人も
いないと思いますが(w

141 :代田二丁目:03/06/02 19:53 ID:a2fESP9c
急告:3011Fの廃車回送が今夜ありそうです。
だだいま3018F(?)に繋がれて、富士見で待機中です。

142 :代田二丁目:03/06/02 20:05 ID:BST9T0BO
補足・3011Fは、3025Fに繋がれています。

143 :名無し野電車区:03/06/02 20:47 ID:cjkn25AH
今富士見に見にきたけどとりあえず3761の1両が廃回みたい。貫通路はビニールシートで塞いでた。

144 :名無し野電車区:03/06/02 21:08 ID:44wE/6S2
>>143
譲与?解体?

145 :1804:03/06/02 21:11 ID:XMAld0kh
>>142>>143
情報サンクス
しょっぱなから1両ってのが気になりますね
通常は2両だったような・・

146 :名無し野電車区:03/06/02 21:16 ID:GuzSY63B
そういえば今のところヲタはいなかった。

147 :74野電車区:03/06/02 22:11 ID:OHaLd1bt
age

148 :名無し野電車区:03/06/02 22:47 ID:ECxrkbv1
KO重機逝きか>3761


149 :PS13:03/06/02 23:45 ID:ezc7BVpD
機器類は撤去されてなかったので京重行きか?

150 :PS13:03/06/02 23:47 ID:ezc7BVpD
しかし、昨日まで3011Fがいたところには3013Fがいて、
3011Fは庫内と思われ。機器撤去→解体といういやーな予感。

151 :1804:03/06/03 00:53 ID:6ww0zSmJ
今ごろ永福に押し込まれたのかな?
>>150
重機に空きが山ほどあるので大丈夫だと思いますが。。。


152 :PS13:03/06/03 05:43 ID:ytH0wuaU
おはようあげ。
出勤時に永福偵察してみます。
今夜は3111と3061か?

153 :PS13:03/06/03 05:45 ID:ytH0wuaU
>>151
什器に空きがあるのでいい方に解釈して。
かりに伊予鉄なんかに行くとしたら、
5000のお面の3000ができるのかな?
そんなのあったら大ウケ。

154 :名無し野電車区:03/06/03 07:57 ID:ey2AT1W3
永福に留置してあるね。確かKEIOマークと3761のプレートが外されてた。

155 :代田二丁目:03/06/03 18:25 ID:bxRVXCvh
3761はゴムタイヤの台車に履き変えられ、出発準備完了って感じ。

156 :代田二丁目:03/06/03 18:25 ID:wJjdehp6
3761はゴムタイヤの台車に履き変えられ、出発準備完了って感じ。

157 :名無し野電車区:03/06/03 18:31 ID:8/F3of28
>>155-156
連投乙

158 :名無し野電車区:03/06/03 19:07 ID:BbVdpRam
>>148>>149
よかった

159 :PS13@会社:03/06/03 19:07 ID:mvHz/T2z
>>155
>>156
情報サンクス。
これで3761は無事京重行きですね。

160 :代田二丁目:03/06/03 19:37 ID:dKNfepwN
連続、失礼しました。
今夜、中間2両廃回ありますね。
3026Fが担当。

161 :名無し野電車区:03/06/03 22:49 ID:7Z6tg8Md
>>160
今度は譲与?解体?
中間車は前にも解体あったから

162 :PS13:03/06/03 23:10 ID:Qif8cr+X
放置プレイ時点では床下機器の撤去なし。
今の時点で床下機器が撤去されていれば解体。
されていなければ什器へ。明日の朝確認します。

163 :名無し野電車区:03/06/04 00:34 ID:fTu3hwHP
1012、13Fは晩秋にも入線するらしいね。

164 :1804:03/06/04 01:33 ID:TWW3DcFy
3111+3061(たぶん)無事、永福に回送されますた。
ナンバーと京王ステッカーを目隠ししてるのは、法的に何か根拠があるのでしょう
かね?除籍したら隠さないといけない、とか。
以前の3000系の廃車回送では確か解体車以外は確かナンバーはそのままだった覚えが
ありますが、、一昨年あたりの6000系の廃車からナンバーが消されてるようなので。
でも京王ステッカーは消されてなかったような。。。

165 :PS13:03/06/04 05:58 ID:tEDMsEkd
>>165
6000系の解体車は黒やオレンジのスプレーで
ナンバーが消されてましたね。3761は前面の
ナンバーはそのまま。側面のナンバーとkeio
ロゴは取り外し。どんな意味があるのかな?
けさも通勤時に見てみます。

166 :代田二丁目:03/06/04 06:55 ID:tCaQOef1
3012と13編成は、早めに撮影しておいた方が良いのでしょうか?
20年くらい前、富士見基地見学(月に二回土曜見学可能だった)した際、3012Fを撮影したのが最後。
当時、まだHゴムがグレーで、PIII台車でした。

167 :1804:03/06/04 11:10 ID:TWW3DcFy
3011F、座席はどうしたのだろうか。
バケットシートでまだ新しいので予備品に回すのかな?

個人的には15Fのガチガチのシートの交換キボンヌです。

168 :名無し野電車区:03/06/04 17:55 ID:kEC+Icch
>>162 >>164
サンクス

169 :代田二丁目:03/06/04 18:12 ID:ADAkNfVg
今夜の廃回2両は3027Fが担当です。

170 :名無し野電車区:03/06/04 18:13 ID:RdiUo4PU
さっさと3扉車あぼーんしる!

171 :1804:03/06/04 19:29 ID:TWW3DcFy
事故レスですが、
3011F、交換から間も無いシートは取っ払われてるような感じです。

172 :代田二丁目:03/06/04 20:12 ID:3mLgtcvH
出来上がった3761の写真を見ると、車番とロゴにガムテープが貼られているみたい。

173 :名無し野電車区:03/06/04 20:19 ID:oqxVjwjW
>>170
3扉車、連結面は意外と空いてることが多いから好き。

174 :名無し野電車区:03/06/04 20:53 ID:9xISB56t
ナンバー撤去は資産的な問題でしょ
おそらく外した時点でくず鉄(屑ステン)扱い
凸の番号はFRPだから剥がせないとか

175 :PS13@会社:03/06/04 20:55 ID:lz1fEVb4
3111と3061も機器が撤去されていないので、
京王什器行きと思われ。
>>172
3111と3061もガムテでした。

176 :PS13@会社:03/06/04 20:57 ID:lz1fEVb4
ところで新車・廃車回送の牽引はどうして3020系が多いのでしょう。
1011Fのとき、一度だけ3019Fというのがありましたけど。
まあ、3010番台も着々と数を減らしているわけですが。

177 :1804:03/06/04 21:29 ID:TWW3DcFy
>>174
なるほど
ところで3011Fの廃車・除籍日っていつなんだろうか?
1011Fが営業開始した3月末なのか、新年度を越えてしまったのか??

178 :1804:03/06/04 23:57 ID:TWW3DcFy
AGE

179 :1804:03/06/05 01:22 ID:p/V40O2E
今日の3711-3011、無事終了
今回からハズとの触車事故防止?のために留置場所に赤いランプが点してあります。
おやすみなさい。



180 :波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 :03/06/05 01:24 ID:nMkU90cJ
あ、井の頭線の3000系って京王での改造なんですか?どこでやってるの??

181 :名無し野電車区:03/06/05 02:22 ID:3TaCkg6e
若葉台工場だよ

182 :PS13:03/06/05 05:16 ID:oDCurqlS
結局3011Fは5両とも京王什器行き。3060とも再会するようですね。
ところで、車両状態ってどうなんでしょうね。急行高速運転を経験した30
11Fとしてない3010Fで。あんまり関係ないのかな? 3000系は、
もともと90km/hまで出せる設計だし、リミッターがない頃はどの編成
もバシバシスピード出してたから。
>>181
若葉台工場とはいいつつも、実質的には富士見ヶ丘。検査のとき、部品類は
トラックで若葉台に持っていってるらしい。改造は京王什器の出張工事か?

183 :PS13:03/06/05 05:18 ID:oDCurqlS
ってわけでおはようあげ。
>>179
1011Fのときの経験が生かされてるんですね。
1761の側面の帯のあたりに凸凹があるようなないような。
これがハズ接触のあと?

184 :PS13@会社:03/06/05 09:15 ID:jjc6TzAE
3711、3011も無事永福到着。京王什器への搬出を待つばかり。

185 :名無し野電車区:03/06/05 13:36 ID:usC0JFUZ
小さい頃、永福で新型車両を作っているのを良くみたなぁ。


186 :波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 :03/06/05 14:20 ID:sk3Rd0Pl
>>181
ああどうも。情報ありがとう。

じゃ岳鉄行きになった車両もここの改造なんですね。

187 :波木井坊竜尊 ◆IByKs72gR2 :03/06/05 14:22 ID:sk3Rd0Pl
井の頭線って最初は第二山の手線を目指した路線でしたよね。

188 :1804:03/06/05 16:15 ID:5qke1ZkD
>>182
3011Fあたりで気になるのは無理なクーラー搭載のよる車体の歪み
を連想します。3100以外は最初期の冷改の車両群ですし。
今までの転出車も含め、転出時には補強をしてるのかが気になります。

足回りは、1985年くらいに界磁チョッパ化でいじられてる(3100除く)し
問題は少なさそうな気がしますが、現場ではどうなんでしょうね??

189 :名無し野電車区:03/06/05 17:16 ID:Mn0lk860
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9143/today-inokasira.html
画像ありますた。

190 :名無し野電車区:03/06/05 18:38 ID:rHyTHZDT
今日何気なく3015Fの妻面見たけれど
全検96-6
要検00-?
だったんだけど今年度の1000系導入で危ないような気がするんだけど

>>189
全車譲与みたいでよかった
サンクス

191 :1804:03/06/05 22:29 ID:p/V40O2E
3011F、井の頭通りを渋谷方向に陸送されてたけど、
松原から首都高〜中央〜八王子、ってパターンなんですかね?
って松原の入り口からあんなでかいのが入れるのかな??

192 :名無し野電車区:03/06/05 22:32 ID:3TaCkg6e
公衆街道を走ってゆきます。

193 :名無し野電車区:03/06/05 22:33 ID:s+thP34u
>>191
下じゃないの?

194 :1804:03/06/05 22:42 ID:p/V40O2E
>>192>>193
サンクス。
東急車輛から新車を運ぶ時は保土ヶ谷パイパス(京王線)だか第三京浜(井の頭線)
通ってたような。。ってあれは両方とも高速ではないか(w

やはり料金所とかがネックなのですかね?

195 :名無し野電車区:03/06/06 01:25 ID:wRhizG2K
>>189には「車体番号とKEIOマークは目隠しされて云々」とあるが
目隠しする理由とはなんだろう?

196 :名無し野電車区:03/06/06 02:09 ID:3LUE0Qsq
最後の3711+3011、
午前0時10分過ぎに永福町を出発。
井の頭通り→松原交差点→甲州街道を八王子方向へ走り去って行ったYO!
途中まで車で追っかけたけど、40km/h以上出していて、結構速い感じですた。




197 :名無し野電車区:03/06/06 03:33 ID:zbAv+JrQ
今時のダブルデッカーバスって大きいんだなあ
ドコの車?
中央道筋ダブルでっかーは京福バスが高速から落下してからどこも
怖がって定期便では採用してないからなあ


198 :PS13:03/06/06 06:13 ID:wG6LwKAe
おはようあげ。
3011F無事譲渡回送終了ですね。
今ごろ京王什器で3060とも再会してますね。
どこに譲渡されるのか興味深いところ。
今年は3012F、3013Fの引退も予想され、
久々の大量譲渡になるのか?

199 :名無し野電車区:03/06/06 07:24 ID:gES8vHL9
京王重機に残っているのは3060なのですか?

3010かと思っていたのですが、未確認なものでスマソ。。。

200 :名無し野電車区:03/06/06 11:26 ID:ax9Zb8xU
>>196
松原交差点の立体交差、結構狭そうだけど、余裕なのね

201 :名無し野電車区:03/06/06 11:29 ID:ax9Zb8xU
おれも今度追いかけてみようかな

202 :PS13@会社:03/06/06 18:58 ID:Ae7bO8XS
>>199
パンタの向きからすると、どうやらMcが3110、Tcが3010のようです。

203 :名無し野電車区:03/06/07 00:09 ID:hws/9AhK
>197
189の画像に映っているWデッカー車は近鉄バス。

http://www.kintetsu-bus.co.jp/high/high.html

ツィンクルかカジュアル・ツィンクルの車両が朝新宿について
共同運行の京王の車庫に泊まっている所と思われ。



204 :PS13:03/06/07 09:05 ID:4sK67GHD
ネタなしおはようあげ。

205 :PS13:03/06/07 11:28 ID:Fv1tSBPt
もいちどあげ。

206 :1804:03/06/07 12:40 ID:FZLlivYi
>>203
そういやあ大半の他社の夜行ハズの留置所が移ってしまったようで。
世田谷営業所でしたっけ?

ハズは動きが多いみたいでまるで分からんです。。

207 :名無し野電車区:03/06/07 13:37 ID:dSRXfxoD
中野車庫でも西鉄車が寝てるわな。西東京も寝てるし
寮があるから運転手も寝てるのかな?

208 :PS13:03/06/07 21:32 ID:0gvxL8dN
>>206
世田谷営業所って新設?
どの辺の路線を受け持ってるのかな?

209 :名無し野電車区:03/06/07 21:35 ID:cEF7993O
(;´Д`)ハァハァ 

210 :名無し野電車区:03/06/07 22:21 ID:IrutWyFD
渋谷から大宮行くのに井の頭線で良いのかしら??age


211 :PS13:03/06/07 22:51 ID:/Mtq/ZVL
>>210
西永福付近に杉並区大宮っていう地名があるけどね。
おやすみあげ。

212 :名無し野電車区:03/06/07 22:55 ID:q9f96ihv
>>210
またそのねたかよ!>>96=>>210

213 :名無し野電車区:03/06/07 23:38 ID:cEF7993O
wた

214 :名無し野電車区:03/06/07 23:39 ID:6cYkSkzn
>>212
親父ギャグしか言えないバカは放置してね(藁

215 :E231系を関西に!!@小田急:03/06/07 23:55 ID:NY3zUWhf
>>210
渋谷から山手線で東京行くでしょ、そこから新幹線で京都、そこから地下鉄で烏丸でいいと。

216 :名無し野電車区:03/06/08 01:42 ID:smkJzSXA
>>208
甲州街道沿い(確か上北沢の辺りの上り線沿い)に基地があった気がします。
受持ち路線は確か路線ハズでは千歳船橋〜千歳烏山とかを受け持ってたような。。


217 :1804:03/06/08 01:44 ID:smkJzSXA
216=1804
あと深夜ハズ、渋谷〜吉祥寺が1500円だそうです。
1000円ちょいは甘かったですね(w
>>214
あぶないときにageてくれてるのだから別にいいんでない?



218 :名無し野電車区:03/06/08 12:49 ID:ijRrpfMR
来月から井の頭線を使うんですけど、未更新車あと何本ですか?

219 :名無し野電車区:03/06/08 16:24 ID:jmcnTZUr
>>218
厳密には1本
外見が原型なのは3本

220 :名無し野電車区:03/06/08 21:41 ID:cLJLeObp
外見が原型ってどういうことよ

221 :219:03/06/08 22:16 ID:ugKjoNk3
>>220
内装はリニューアルして外見はそのままってこと(スカートは付いたけど)

222 :名無し野電車区:03/06/08 22:20 ID:cLJLeObp
どういう状態が「そのまま」なのか
毎日使ってるのにこんなこともしらんスマソ

223 :名無し野電車区:03/06/08 22:24 ID:cLJLeObp
仕方がないから全言語のページから「井の頭線 未更新」を検索した
http://sumomo.ski.ac/photo/train2/keio3000a.jpg
http://sumomo.ski.ac/photo/train2/keio3000b.jpg
なるへそ

224 :219:03/06/08 22:28 ID:ugKjoNk3
>>223
まあそうゆうことだ
説明不足スマン

225 :名無し野電車区:03/06/09 00:15 ID:IcQXh8Qm
あと3本でつか。乗れるかな?

226 :PS13:03/06/09 06:52 ID:S3ygWa8Y
おはようあげ。
>>216
サンクス。この路線前は調布の管轄でしたね。
>>217
やっぱ、けっこうするんですね。

227 :名無し野電車区:03/06/09 07:50 ID:LcbBSjnF
>>225 平日朝に3000系の運用に合わせて乗ってれば月に3〜4回は来る。

228 :名無し野電車区:03/06/09 07:57 ID:SGDjCT32
JRから井の頭線に乗り換えてくる人って多いの?

229 :1804:03/06/09 19:18 ID:b6ffA1y5
1011F 10ウあげ 

230 :名無し野電車区:03/06/09 19:24 ID:ZqfQD7QX
>>227
今日乗ったし
3013Fだった

231 :名無し野電車区:03/06/09 20:28 ID:blJNfb94
今は3014が重検中だからねえ。最近は昼間の各停だと3000系すらレアだしね。

232 :名無し野電車区:03/06/09 21:25 ID:20z+Z7F3
>>226
いや、永福の管轄のはず。練馬ナンバーだったし・・・

でも、今は多摩ナンバーだよな??世田谷だったら品川のはずで、
世田谷営業所の拘束ハズも品川ナンバーなのに・・・

あと、すれ違いだけど、桜ヶ丘支所が国立あたりのハズを管轄するようになったね
あそこ、桜ヶ丘とは言っても、ギリギリ日野市になって、当然八王子ナンバーな罠
なんだが、府中駅前で蜂ナンバー見たときはかなりビビタヨ


233 :名無し野電車区:03/06/09 21:53 ID:6vtjR4si
一般人はバスのナンバーなんか気にしない罠

234 :PS13:03/06/09 22:13 ID:95t+db8G
>>232
レススマソ。
じゃあ世田谷営業所ってどうなってるのかな?
>>233
鉄ヲタ∩ハズヲタってどんなもんなんでしょ。

235 :PS13:03/06/09 22:14 ID:95t+db8G
鉄ヲタ∩ハズヲタ
ようけおるんかいなあ。

236 :名無し野電車区:03/06/09 22:19 ID:5/KGbmgn
>232〜235 スレ&板違い消えろ。どんどん話題が逸れる。総合板に 【南大沢】京王バス【京王電鉄】みたいな名前でスレでも立ててろ。

237 :名無し野電車区:03/06/10 01:15 ID:maidNDZ9
>>226
今でも調布の京王バス管轄。
>>232
だから元々多摩ナンバー。
>>234
世田谷車庫は高速車専用です。
路線車は扱っていません。
なんせ、永福町と違って「本当に」車庫ですから。


>>236
だったら立ててくださいな。
ってゆーか、そう思う人が話を戻せばいいだけのことでは?
永福町関連の話なんだから、必ずしも板違いとは思わない。

238 :名無し野電車区:03/06/10 02:42 ID:Y/aaXX0F
>>237のつっこみで>>232のバカが晒されました(藁

239 :PS13:03/06/10 06:16 ID:C5x8LUgY
おはようあげ。
>>236
すまんのう。
元々ハズも好きなだけに。。。
で、電車の話にもどして、
その後、1000のCP交換は進んでいないようです。
1002F、1003F、1004F、1005Fが
外国製!?の音が大きい在来型CPで、あとはナブコ
の音が小さいものに交換されてます。3000の方も、
気がついてみると、(電制車の引退と同時に)C10
00全廃されてましたね。皮肉なことに、6000系
の2両編成はいまだにC1000。(おそらく、30
00系のHB2000、HS20Dへの交換による発
生品。)気になるのは、新製当初、クハ3778に、
HB2000が、デハ3078にHS20Dが搭載さ
れていた3028F。どうして通常と逆になったのか?
現在は通常にもどされてる。記録しておけばとかった。


240 :名無し野電車区:03/06/10 06:56 ID:Iczaqesu
渋谷から都立大学行くのに井の頭線で良いのかしらage


241 :名無し野電車区:03/06/10 07:49 ID:2jPUebZq
>>239 6000系のC1000ってどれとどれ?

242 :1804:03/06/10 10:27 ID:R3kjCf/F
>>239
1000系の取り外した外国製?コンプを3000のHB2000の置き換えに使って欲しいもんです。
でもHB2000はDC駆動で1000系のはAC駆動だから改造が面倒??
>>241
6410〜17、6431〜40に付いてるよ

243 :名無し野電車区:03/06/10 11:52 ID:QM8Rq2rw
京王バス世田谷営業所所管路線
諏訪・岡谷線
甲府線
白馬線
羽田リムジン 中野
富士山五合目線
名古屋線
深夜急行 新宿国立
木曽福島線

244 :わら交改めより交:03/06/10 19:14 ID:tVmjx37Y
>>240
東横線だよ

245 :名無し野電車区:03/06/10 19:33 ID:E9Qnuywx
>>244 この手のくだらない書き込みにはレスしないように。

246 :名無し野電車区:03/06/10 21:07 ID:3VerAbyF
毎年かならず何人かは都立大受験で東横線の駅へ行く香具師がいるらしいな


247 :名無し野電車区:03/06/10 23:27 ID:rV3Vji8Q
              ☆ チン    
                   マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)  < 3000の全あぼ〜んまだかよ!
             \_/⊂ ⊂_)_   \____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|  
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |ボロ急行に使うな!! |/

248 :名無し野電車区:03/06/10 23:30 ID:7o6sT+Kt
っていうかまだまだ3000の方が多いんでしょ?

249 :名無し野電車区:03/06/10 23:39 ID:KpIpKJkc
>248 在籍はね。でも3000系は朝のみの運用が多いから実際1000:3000の運用は朝…1:2、昼…3:2、夜3:1ぐらいだと思う。

250 :PS13:03/06/10 23:44 ID:kO3rDcCR
ただいまあげ。
>>242
C1000→HS20Dになったのは、3110〜3119、
3770〜3777のちょうど18両で一致ですね。
HB2000はどうやら2010系の発生品か?
>>243
詳細情報サンクス。
>>246
学芸大学モナー。
>>248
今年度末には僅差に。
1000系:11本→13本
3000系:18本→16本?
非リニューアル車が全廃されると立場逆転。
昼間の運用は、すべて1000系でまかなえることになりますね。

251 :名無し野電車区:03/06/10 23:58 ID:NEydTuVD
あこがれの銀座へ行こうと 戸越銀座へいくヤシもいるらしいよ

252 :PS13:03/06/11 00:45 ID:gsa+kgRb
>>247
そういやあ3020系も今年の10月ではたちを迎えるんですね。
ってわけで、おやすみあげ。

253 :237:03/06/11 00:47 ID:f0JusdZQ
>>243
井の頭通りの深夜急行バスも世田谷の管轄?

254 :名無し野電車区:03/06/11 00:49 ID:XMj5T9Na
笹塚っていいところ?

255 :254:03/06/11 00:52 ID:XMj5T9Na
うおっ
間違えた。。。
笹塚、井の頭じゃ無いじゃん。。

京王八王子まで逝ってきます。。。。。。。

256 :PS13:03/06/11 06:37 ID:Nsgk0cCi
おはようあげ。
これから井の頭線乗ります。

257 :1804@半蔵門線:03/06/11 11:53 ID:Pmfo5EMW
今日の原型車。3012Fは05ウ、3013Fは03ウです。

258 :189:03/06/11 19:05 ID:ouPh/m+N
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9143/today-inokasira.html
ショボイ写真追加しますた。

259 :PS13:03/06/11 20:32 ID:QLghmemd
ただいまあげ。
3014F美しい姿での出場期待。

260 :PS13:03/06/11 20:36 ID:QLghmemd
>>258
平日の出動うらまやしいです。
最近は休日でさえ、疲労回復のために半日ZZZです。

261 :名無し野電車区:03/06/11 21:47 ID:Il3nenTT
>>257
3013のりますたー
何で前面形状変更しなかったんでしょうね

262 :名無し野電車区:03/06/11 21:47 ID:HNKoBPB2
ageていいのかしら

263 :名無し野電車区:03/06/11 23:00 ID:uB18Bahw
>261
今年1000系と入れ替えに廃車になるからじゃないか?
近いうちに廃車になるのが分かっているのなら今更室内リニューアルしても
金の無駄だし。

264 :名無し野電車区:03/06/11 23:10 ID:XnRCEJFp
昔あったグリーン車や片扉車みたいな平日朝だけの専用車って無くなったのかな

265 :PS13:03/06/12 01:40 ID:aGpTJ9Uw
>>264
3000系初期車も時々昼間の急行運用に入ってますね。

266 :PS13:03/06/12 01:45 ID:aGpTJ9Uw
それは特に性能やサービスの上での違いがないから?
でもこれからの季節は、3012Fと3013Fの
3112と3113以外は自然弱冷房車。数年前まで、
このタイプが8本もあったかと思うと、今は快適にな
ったものです。ラインデリア仕様車も先頭車は同じで
したから。井の頭線ってけっこうクーラー効いてない
というイメージでした。

267 :PS13:03/06/12 01:49 ID:aGpTJ9Uw
そういやあ、5000系もこのタイプが多かったですね。
5011F〜5015F、5017Fの6本。それに
加えて、集中型に補助送風機がついてないやつのクーラー
がきかなかった。5020Fとか5124、5125F。
今、生き残っているデワもこのタイプ。富士急に2本残存。

268 :PS13:03/06/12 06:28 ID:SNIR3g9r
おはようあげ。
深夜までPC使ってたのでねむいっす。

269 :名無し野電車区:03/06/12 10:51 ID:yUxNv0Wa
下北沢から桜ヶ丘行くのに井の頭線で良いのかしら?あげ


270 :名無し野電車区:03/06/12 11:25 ID:k3oBHukd
北千住から東武日光行くのに井の頭線で良いのかしら?さげ

271 :名無し野電車区:03/06/12 13:45 ID:yUxNv0Wa
渋谷から草加行くのに井の頭線で良いのかしら??あげ


272 :名無し野電車区:03/06/12 15:29 ID:eP31WInr
いのかしら線でいいのかしら?(w

273 :名無し野電車区:03/06/12 16:22 ID:505cCVGB
269 :名無し野電車区 :03/06/12 10:51 ID:yUxNv0Wa
下北沢から桜ヶ丘行くのに井の頭線で良いのかしら?あげ


271 :名無し野電車区 :03/06/12 13:45 ID:yUxNv0Wa
渋谷から草加行くのに井の頭線で良いのかしら??あげ



274 :名無し野電車区:03/06/12 16:28 ID:3XPlUuE3
  逝    っ     て     こ    い           !!

275 :名無し野電車区:03/06/12 16:30 ID:reDAdAu7
Ino-Head St.

276 :名無し野電車区:03/06/12 16:47 ID:JwTZAbNa
そろそろあじさいの季節ですね

277 :名無し野電車区:03/06/12 19:19 ID:505cCVGB
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055241317/14
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055241317/19
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493636/606
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597466/269
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053597466/271

278 :代田二丁目:03/06/12 19:55 ID:mwMDKCya
昼過ぎ、富士見ケ丘通りを1000系台車を積んだトラックが、南へ向けて通りました。

279 :名無し野電車区:03/06/12 20:02 ID:3l2IBJJr
sageていいのかしら

280 :名無し野電車区:03/06/12 20:10 ID:yUxNv0Wa
>>279
駄目


281 :名無し野電車区:03/06/12 20:13 ID:505cCVGB
親父ギャグ寒いでーす

282 :名無し野電車区:03/06/12 20:48 ID:KwHN5Jt6
吉○女子の制服・・・

283 :名無し野電車区:03/06/12 21:01 ID:yfgKQjdv
永福町ってなんかおいしそう。。。

ところでみなさん、永福町~吉祥寺のどこかから池袋まで行くとしたら
1、明大前で京王線に乗り換えて新宿で山手線か埼京線に乗り換えて池袋まで。
2、渋谷まで井の頭線で行って山手線に乗り換えて池袋まで。
のうち、2番の方が楽ですよね?
渋谷では玉川改札通って山手線外回りに乗り換えるまで階段無しだし。。。

284 :名無し野電車区:03/06/12 21:02 ID:k3oBHukd
井の頭線のグリーン車は青ガエルでいいのかしら?あげ

285 :名無し野電車区:03/06/12 22:15 ID:2HCLG913
>>283
俺定期あるからもちろん2
乗り換え楽だし(w

286 :名無し野電車区:03/06/12 22:16 ID:65oj1Bth
吉祥寺からスペイン行くのに井の頭線で良いのかしらあげ


287 :283:03/06/12 22:26 ID:yfgKQjdv
>>285
なるほど
渋谷の乗り換えは最高に楽ですもんね

そうします


288 :名無し野電車区:03/06/12 23:12 ID:YU/A6f88
新潟から北朝鮮行くのに井の頭線で良いのかしら?

289 ::03/06/12 23:16 ID:505cCVGB
とっとと逝け

290 :PS13:03/06/12 23:20 ID:vOGw5utB
>>278
今年は東松原のライティングやらないのかな?

291 :名無し野電車区:03/06/12 23:47 ID:JwTZAbNa
>>283
自分の場合は定期がないのでたいてい1だが、
数十円の差を許せるのであれば2の方が乗り換え自体はラクだろう。
所要時間もほとんど差はないと思う。

新宿経由で行く場合、池袋〜新宿は混んでる山手を避けて埼京線を使うこともある。

292 :羽音木:03/06/13 00:29 ID:Msh0GHhO
>252
1983年度は、今度こそ最終増備と思ったら違った6018,19(改番されたね)
を含め、大量の新車が入った年だったが、そいつらが一斉に機器更新の
時期を迎えるわけで。
7000系は「省エネルギー化のための改造」が始まるけど、
3020番台はどうなるかなぁ。 そのままだろうなぁ。
まぁ、リニューアル車も2015年頃には登場20年になるわけで。

車両動向を夢想すると、
3012,13を置き換えれば問題ある冷房改造車が無くなるし、夕ラッシュ後の
混雑も2本増えれば1000系に統一できそうなので、

293 :名無し野電車区:03/06/13 01:09 ID:YYFPjzDl
>>267
5020,5124,5125
これ乗務員質は効いたんだよね、
これがくると当たり!


ところで井の頭の車掌なんで冷房入れない香具師
がおおいんだ!!!

京王から乗り換えると「嘘だロー」と思うハンカチを出す。
特にこの時期、地獄だぜ!

294 :名無し野電車区:03/06/13 01:19 ID:Lqqi+qEk
送風が多い<3000

295 :PS13:03/06/13 06:28 ID:Si7cEW3k
>>292
体感的にですが、同出力ながら中〜高速性能は、3010番台
の方が上ですよね。3020番台、いや、3100を何とかす
れば性能向上できそう。何とか1000系レベルの走行性能に
なってほしいところ。非リニューアル車が一掃できたら、今度
は3016F〜の廃車も始まるんでしょうね。3016Fは、
今年で登場28年だし。

296 :PS13:03/06/13 06:30 ID:Si7cEW3k
>>293
これらの3本の乗務員質クーラーがきいたのは意外。
特にクーラー更新前のころ、これらの編成に当たると、
気分も空気もムッとした。とにかく暑かった。

297 :名無し野電車区:03/06/13 07:04 ID:AVmVbtZN
吉祥寺からだと渋谷はもちろん新宿行くのにも190円と20円安くなる。
実際このルートで新宿行く香具師っている?

298 :名無し野電車区:03/06/13 10:18 ID:mDhCyCga
20円の差なら乗り換えなしで逝ける方を採るでしょ。
八王子からならもちろん半額近くで逝ける京王だが。

299 :名無し野電車区:03/06/13 10:20 ID:Phk9LjsO
セルフ車掌阻止

300 :名無し野電車区:03/06/13 10:21 ID:pjMxWx6s
セルフ車掌阻止

301 :名無し野電車区:03/06/13 10:32 ID:Lr0yqRYh
>>298
値段だけでなくうまく列車を選べばマターリ座れるから
京王利用ということもある。ま座りたい時は総武線使えばいいんだけど
いつもだと飽きるから(w

302 :名無し野電車区:03/06/13 10:43 ID:ww7f3plC
吉祥寺→新宿。 JRだと快速16分各停18分。京王だと急行と特急で14分+乗換だから大して時間は変わらない。

303 :名無し野電車区:03/06/13 17:40 ID:Z5l6+Y3Q
3000系の下の窓いつから開かなくなったんだろう?

304 :名無し野電車区:03/06/13 17:54 ID:LK6VxLT3
府中のハズで、井の頭線の全面広告発見したけど、一瞬何でだ??
と思ってたんだが、国分寺、武蔵小金井、東小金井から渋谷への乗り換え客対象だったんだね。
束が文句言わなければ良いんだが・・

305 :名無し野電車区:03/06/13 18:09 ID:VAlTFpUs
とはいっても本数が違うからなぁ

吉祥寺から明大前への有効本数は12分に2本。
明大前の乗り換えのタイミングが悪いと5分くらい待たされる。

306 :名無し野電車区:03/06/13 18:17 ID:LK6VxLT3
案外中野まで中央線、そこから国際&関東連合のハズで池袋逝くのが・・・

って時間かかりすぎだ罠


307 :名無し野電車区:03/06/13 19:20 ID:GUnRLdgM
相変わらずスレ違いのバスの話をする八王子在住の基地外がいるスレはここですか(w

308 :PS13@会社:03/06/13 21:28 ID:Rk1OCzVg
>>305
井の頭線と京王線のサイクルが合わないのがねえ。

309 :PS13@会社:03/06/13 21:30 ID:Rk1OCzVg
>>306
この系統じゃないけど、疲れたときには、ハズを乗り継いで、
マターリと帰ることがありますよ。

310 :名無し野電車区:03/06/13 21:35 ID:ndfVr04L
>>308
まあ、京王も京王線と井の頭線別々に考えてるし

311 :名無し野電車区:03/06/13 21:53 ID:R9jsEp6B
いい加減誰かハズスレ作ってくれ。迷惑だ。ちなみに俺はプロキシー制限中。

312 :名無し野電車区:03/06/13 22:07 ID:eifK3b/n
>>306
そうか。
永福町〜(中71)〜中野駅〜(池11)〜池袋
っていう手があったな。

313 :PS13@会社:03/06/13 22:25 ID:Rk1OCzVg
>>311
板違いですが付属ハズ擦れたてますた。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055510665/l50

314 :名無し野電車区:03/06/13 22:34 ID:ww7f3plC
>>313 サンクス。

315 :1804:03/06/14 00:51 ID:56+bvVMo
今日は3012、13Fや小田急4000型が来ると鬱になる気候の一日でした
>>293
3013Fまでって運転室に冷房ダクトって引いてないのかな?
冷房時には客室との仕切り窓を開けてるという印象があるので。
だとしたら乗務員氏はかなり辛そうです。
>>292>>295
今年度は、小田急の8000型や西武の9000系でもVVVF化改造があるようですね。
制御機器メーカーが従来車両改造割引キャンペーンでもやってるのでしょうか(w
ただ、せっかく改造しても調子が悪かったりして従来1000系みたいに回生切りま
くりだと省エネどころか電気食い、制動不安定、ブレーキシュー減らしまくりの
問題車になるという危険があるような気がします。
京王線の7000系はVなんていいのであのうるさいHB2000CPを換えて欲しいっす。車
内にいると床構造の関係からか3000系よりうるさいんですよあれ。


316 :名無し野電車区:03/06/14 00:58 ID:94jiI3ap
そうだな〜
制御器よりもCPやゴリゴリ台車をマトモなのに交換してほしいなあ・・・

省エネには熱心だけど、騒音には意外と無頓着なのかな。

317 :名無し野電車区:03/06/14 01:24 ID:EEu3SeGP
>>316
大手私鉄の中でも騒音にはかなり無頓着なほうだと思う。
小田急2600がうるさいと小田急スレでは言われてるが、高速走行時の京王8000のほうが・・・
と個人的には思う。

井の頭はブレーキがとにかくうるさい。イパーン人には大不評。

318 :1804:03/06/14 04:25 ID:56+bvVMo
>>316>>317
京王線系統は最近小田急の騒音問題を受けて車輪に関しては転削をマメにやるよう
になったらしくフラットが少なくなった気がします。6000系とかでも結構静か。
井の頭は1000系のフラットとか3000系のTC車の停車間際のブレーキ音が酷いのが
相変わらずいますね。
ところで1000系の在来車のCPの交換理由が気になります。
・(工事の研磨の際に出るような耳につく)騒音
・CP自体の欠陥
・早くも予備部品が尽きた
・その他
なんだろう??

319 :名無し野電車区:03/06/14 11:52 ID:GcBKc7Bl
>・早くも予備部品が尽きた
鉄道系(つーか装置産業系)の製品はサポート期間が異常に長い。
で、CRV65ってナブコでしょ。実績のあるメーカーが修理部品を請け負わなくなるってことはないとおもうがなあ

320 :1804:03/06/14 12:51 ID:56+bvVMo
>>319
あれって日本製だったんですね。
てっきりドイツ製かと思ってますた。。。

321 :名無し野電車区:03/06/14 14:04 ID:23cM5tUq
>>318
予備品を増やさないために種類を統一するためかも。

322 :PS13:03/06/14 14:48 ID:y/oaa7tf
>>318
前のやつはあんまりよい製品ではないらしいです。
憎めない動作音なんですけどね。

323 :羽音木:03/06/14 17:22 ID:4POUmmr6
>316-318
カーブ通過時のキシリ音対策には、防音車輪ってのがあるそうだ。
↓は小田急の例ですが、展示会で非対策品と「叩き比べる」ってのは凄いな....
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/rail/oer/family/2001/f2001.html

ピクによると、京王線は
平成3年6月本格採用→平成5年3月末で213両(26.8%)とのことですが
井の頭線は どうなんだろう?

324 :PS13:03/06/14 21:26 ID:F40f/S+7
今日は1運行3022F。
   4運行3028F。
1011Fは13運行でした。


325 :PS13:03/06/14 21:29 ID:F40f/S+7
それと今日は京王線の9000系に乗りますた。
1011Fとくらべて加速が控えめなのがもどか
しくてしょうがなかったYo!

326 :名無し野電車区:03/06/14 21:47 ID:zQ6+mq4O
>>325
6000系に合わせてると思う

327 :1804:03/06/14 23:47 ID:56+bvVMo
>>323
叩き比べで思い出したのだけど、以前JR西日本で700系用の「割れない窓ガラス」
の報道公開で社員がハンマーで叩いたら悉く割れてたってのをテレビでやってたのを
思い出してしまった(w
防音車輪は、採用時期を見ると7000系の一部や8000系や9000系、1000系は最初から
採用なのでしょうが、従来車は高速で走る機会の多い京王線が優先なのかな??
車輪の寿命ってどれくらいでしたっけ??
でもフラットが出来たら元も子もなかったり。。。



328 :下北沢は家賃高い〜、明大前に引っ越し検討中〜:03/06/14 23:49 ID:6HGbiQlw
そういえば、井の頭線って休みの日に混むよね
小田急は休みの日ガラガラなのに。。。

ひさびさに井の頭線乗ったらめちゃくちゃ混んでてビックリしたヨォ!
皆の衆、なぜ各駅停車に乗りたがるのか。。。
しかも吉祥寺側の2両に。。。

329 :名無し野電車区:03/06/14 23:51 ID:By5SaQDU
井の頭朝も急行運転汁

330 :名無し野電車区:03/06/14 23:54 ID:KrTTdFtk
>>327
防犯ガラスでも社員が叩いたら簡単に割れちゃったことあったね〜
そのあとのその社員そうとう凹んだだろうな〜(w

>>328
明大前の平均家賃は下北沢より1万以上安いみたいだね

しかも下北沢って最近オタク多くない?
そのうち下北沢=オタクの街になりそう(w

って笑ってる場合じゃないけど。。。


331 :名無し野電車区:03/06/14 23:58 ID:axrCs/2x
その前に落書き小僧を駆除しろ

332 :名無し野電車区:03/06/16 01:36 ID:ptvCqgz1
復旧で良いのかしら?あげ



333 :名無し野電車区:03/06/16 05:41 ID:oV5XDoxz
おはようあげ

334 :PS13:03/06/16 06:29 ID:ZrZ2we8I
同じくおはようあげ。
やっとカキコできるようになったのですね。
昨日は3000系2本が急行運用に。
1運行 ?
2運行 1004F
3運行 3016F
4運行 3025Fですた。

335 :PS13:03/06/16 06:31 ID:ZrZ2we8I
昨夜のdj時点で、こちらに一応避難所をつくっときました。
http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1055681302&ls=50
♪がとんだときはいたかったですけど。

336 :名無し野電車区:03/06/16 13:03 ID:XNUsGBD9
渋谷から草加へ行くのに井の頭線で良いのかしら?あげ


337 :名無し野電車区:03/06/16 13:12 ID:VeRr7TZa
1011の調子はどうでつか?
雨の日の空転は・・・?

338 :名無し野電車区:03/06/16 14:05 ID:JrwPnP1D
昔、久我山に住んでたけど
緑色のヤツまだ走ってるかナ

339 :名無し野電車区:03/06/16 18:42 ID:oyvIOrSi
>>338
緑色単色の電車は、1985年ごろに全部引退しましたよ。
近々写真アップしときます。

340 :nanasinodennshaku:03/06/16 18:50 ID:Zn05ZQAU
>334
だから平日は少なくとも2、3運行が3000系で1,4運行も6割は3000系だって。っていうか各停を速く走らせなけりゃスピードアップできない以上4ドアの1000系に入れるのが妥当。はっきり言って急行に1000系を入れるメリットはない。


341 :nanasinodennshaku:03/06/16 18:52 ID:Zn05ZQAU
訂正
4ドアの1000系に入れるのが妥当→4ドアの1000系を各停に入れるのが妥当   

342 :1804:03/06/16 19:07 ID:W2dtkJRQ
この時期は除湿換気機能のある1000系を選びたくなります。 ところで3024Fとかの新型クーラーは除湿や換気機能はあるのだろうか?

343 :338:03/06/16 19:09 ID:t5R9RFIi
>>339
サンクス、モニカ

344 :名無し野電車区:03/06/16 19:16 ID:wRoXIwkE
下北沢が若者の町なのは井の頭線沿線から小田急線沿線に行く場合普通乗車券
で乗車の場合途中下車で寄り道しても運賃が変わらないからでは?
例えば渋谷から登戸までの場合下北沢途中下車だと120円+210円=330円でその
まま買ったのと変わらないのに対して成城学園前で途中下車すると120円+180円
+150円=450円で普通に買うより120円も高くなる。
もっとも定期だと途中下車可能だが乗り換える手間を考えると前者の方がいい
と思う人は多いのでは?
それに対して明大前が下北沢に比べてにぎわってないのはこのことにも少なか
らず影響しているのでは?

345 :名無し野電車区:03/06/16 23:04 ID:b0p5T8fx
通勤で吉祥寺渋谷間使ってるが、夜10時以降とかの急行はノロノロ運転もなく
思いっきりぶっとばすんだけど、ひどい揺れだね。
特に先頭車両。脱線するんじゃねーか?ってくらいゆれる。
大丈夫なの??

346 :名無し野電車区:03/06/16 23:04 ID:l85Cz5UP
そんなの関係ない。
ただ、明大前がダサいだけ。

347 :PS13:03/06/16 23:09 ID:oOSKLUiR
>>339
昭和59年3月21日の24運行に入った1056Fが最終使用でつ。

348 :PS13:03/06/16 23:11 ID:oOSKLUiR
>>340
数日前3012Fも3運行に入ってましたね。

349 :PS13:03/06/16 23:12 ID:oOSKLUiR
>>345
深夜の急行は速いですね。
最高96km/hぐらいまでいきますね。

350 :名無し野電車区:03/06/16 23:15 ID:RvsTxlav
>>349
それでも速いとはいえんだろう

351 :名無し野電車区:03/06/16 23:56 ID:Yy1TqnYG
>>350
少し総延長が長めの遊園地の電車だと思えば


メッッチャ速い(・∀・)!




深夜の急行増やして。。。(切望)

352 :名無し野電車区:03/06/17 00:04 ID:6WqgjFJy
>>348 今年の始めに3011F、3013F、3015F、3022Fって日があった。

353 :1804:03/06/17 02:13 ID:rFDi0SsJ
あげ

354 :PS13:03/06/17 05:35 ID:Gh0mZ93E
おはようあげ。
>>350
長年トロトロ急行を味わってきたので、
今はかなり速く感じますよ。もっとも、
リミッターがない頃は、3017Fが
102km/h出したのを見たことあり
ますけど。

355 :PS13:03/06/17 05:37 ID:Gh0mZ93E
>>352
こういう日に撮影したいものですね。
平窓車が3本というのがすごい。
でも、こういう運用になる可能性も
今年が最後ですね。

356 :名無し野電車区:03/06/17 07:57 ID:qDfXAVzd
今日3ウに3012F入ってるね。

357 :名無し野電車区:03/06/17 08:06 ID:GB4FF4kN
しかも4ウが3013F!

358 :1804:03/06/17 12:34 ID:0VprGs13
昼休みあげ

359 :名無し野電車区:03/06/17 13:53 ID:zWvV7iz7
女の車掌さんの「・・ご注意ください」のイントネーションが
気持ち悪いです。

360 :名無し野電車区:03/06/17 14:11 ID:evdeZUQq
今日朝1011F走ってたよ

361 :代田二丁目:03/06/17 19:42 ID:idE4fA3N
1011Fは17運行ですね。
鉄ピク京王特集によると、1011Fの加速度は3.3km/h/sだそうで、速いわけですね。

362 :1804:03/06/17 21:03 ID:mFfbp6OS
いつのまにかピク出てるし。 地元の本屋はダメですた。。

363 :名無し野電車区:03/06/17 21:06 ID:wMBEq8Wl
1:00深夜バス1500円・・・
吉祥寺人は
回避路として山手0:50→新宿中央最終→じょうじ
あるからつかわねーな。

364 :名無し野電車区:03/06/17 21:21 ID:Pmc7KKYZ
>359
同意。

365 :1804:03/06/17 21:37 ID:Duyt1l/q
>>363
なるほどね。
平日だと吉祥寺へは
井の頭 0:27  190円
JR   0:50  210円 
ハズ  1:00  1500円
となるわけですね。
共存してるっつーかなんつーか(w

366 :名無し野電車区:03/06/17 21:44 ID:OxtrVJg2
と言うか、吉祥寺までだったら、普通の路線バスの深夜バス扱い(均一400円)
で良くないか?

ただ、渋谷から吉祥寺行く通常の路線ハズが無いからマズーなのか??


367 :名無し野電車区:03/06/17 22:07 ID:IcLU3UWz
>>363
1500円って高すぎだよね〜

吉祥寺だと回避策があるけど、下北沢は。。。
前に終電のがして渋谷から歩いた事あるけど、電車の有難さが身にしみて分かったよ

368 :名無し野電車区:03/06/17 22:14 ID:wMBEq8Wl
タクシーだといくらになる??

369 :名無し野電車区:03/06/17 23:15 ID:Ra80/Iyj
【キユのレス】
   このレスを見た人間は十三日以内にキユになります。
      ※あなたにキユを回避する方法が一つだけあります。
     それはこのコピペを一時間以内に7つ、別のスレに貼り付ける事です。
              ∧∧ キュワッ!
            ヽ(゚∀゚)ノ   (´⌒(´
            へ(   )   ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
                >    (´⌒(´⌒;;
ロケットで突き抜けろ!ロケットで突き抜けろ!ロケットで突き抜けろ!
Live Like Rocket!  Live Like Rocket!  Live Like Rocket!

370 :名無し野電車区:03/06/17 23:19 ID:HiBoNbpi
今日は行きも帰りも3012でした(萌

371 :1804:03/06/18 01:14 ID:F6il/rzB
>>368
5000〜6000くらいだったかと。
うろ覚えでスマソ
>>367
淡島通り沿いの路線ハズ(東急)に深夜ハズって走ってたっけ??


372 :1804:03/06/18 09:27 ID:NBJ0u4hl
今日は15Fが3ウ 運用の法則があるようなないような。。14Fが入場中なのは惜しいですね

373 :名無し野電車区:03/06/18 20:41 ID:ERcoj1Uz
今晩から東松原駅あじさいライトアップ開始です。

少し前まで「東松原駅」スレがあったけれど、鯖飛びで消え失せたようなので
ここのスレを拝借します。

374 :名無し野電車区:03/06/18 20:51 ID:IPAaSiZz
>>373
> ここのスレを拝借します。

スレ違いでもなんでもなく、まさに旬のネタだと思いますよ。


375 :名無し野電車区:03/06/18 22:16 ID:FxlFRePz
>>372
>運用の法則
そう、1001はいつも11なのよ。毎朝擦れ違うし、今日は帰りに乗った
他にこんなのない?

376 :名無し野電車区:03/06/18 22:22 ID:hfEdJ2mi
そうか?1001Fって1ウとか4ウにもよく入ってるけど。1ウと4ウが併用って以外は1〜14運行までは3000系と1000系で運用を分けてるけど編成に関しては外泊車もないし適当に出してると思われます。

377 :代田二丁目:03/06/18 22:54 ID:7EoQtH8V
駒場の渡り線はありましたっけ? 
巻末には無いけど。

378 :名無し野電車区:03/06/18 22:59 ID:EKcIh+0/
1011のモーターが180kw。
過剰スペックじゃね−のか?

379 :名無し野電車区:03/06/18 23:05 ID:FxlFRePz
>>377
渡り線はあるが下り出発機はなかったはず
ピク?俺も早く読みたいなあ

380 :名無し野電車区:03/06/18 23:44 ID:W+pzfu2i
>>373
こちらに統合って考えで良いと思いますよ。
あと、ログの保守を長くしたいなら、避難所もどうぞ。
http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1055681302&ls=50

381 :名無し野電車区:03/06/19 00:33 ID:D/Yv7wiG
明大前と新代田を間違えるなよ
1800の写真ばかり並べば良い物でもないだろう

85年頃発売のふぁんの帝都電鉄物語の方が読み応えあるよな・・


382 :1804:03/06/19 00:49 ID:UsCeGvan
ピク、ゲトしますた。
巻頭の大学教授のインタビューの内容の趣向が随分変わってますね。
予想通りですが、女性専用車とか、車両や設備云々よりもソフトの話が多い。
時代は変化してるんだなと実感。

京王線スレの方ではあまりいい評判でないらしいけど、
井の頭に関して言えばあまりこれまで出てこなかった3058Fの修理後の入線シーンや
3054の写真が(これは本当に少なかった!)出ててそれなりに価値があるかと思い
ます。
3054は車体交換、3008Fは外板張替えという事実?が確認出来たりで
個人的には結構いいかな、と思ってます。

ただ資料が揃わないうちに無理矢理発刊した感がありますね。
車両データがかなり大雑把ですね。
個体差が追いかけられていなかったりして。

383 :1804:03/06/19 00:53 ID:UsCeGvan
>>明大前と新代田を間違えるなよ

確かに。
写真まで含めた校正、あまりしてないんでないかな(w?


384 :名無し野電車区:03/06/19 03:26 ID:JmxG/3kK
おやすみあげ

この2時間後にはおはようあげが始まっている

385 :名無し野電車区:03/06/19 19:52 ID:/DXh4G47
>>375
今日は1011が11ウだった。
でも、いつもはほとんど1001だね。

386 :名無し野電車区:03/06/19 20:53 ID:FL+EmyAC
井の頭線の利用者は

387 :名無し野電車区:03/06/19 21:31 ID:UsCeGvan
つづきは??

388 :名無し野電車区:03/06/19 22:30 ID:vGFKRqW1
>>387
「自分で考えろ」とか

389 :名無し野電車区:03/06/19 23:59 ID:6uw+O7oG
今日は3乗車中2回が1011だった。

ところで車番ってどうやって付けてるの?
1編成での各車両についてる番号、自分にはばらばらなようにしか見えないんだけど
何か決まりがあったりするの?

390 :名無し野電車区:03/06/20 16:50 ID:6gMKfJKl
こんちは〜今日1011走ってマスター

391 :名無し野電車区:03/06/20 17:55 ID:PVLvCoCh
1011Fは12運用

392 :名無し野電車区:03/06/20 20:15 ID:8QMyRHf+
3012は02日中急行

393 :名無し野電車区:03/06/20 20:16 ID:8QMyRHf+
やはり11は1001

394 :PS13:03/06/20 21:53 ID:kv88zdsP
こんばんは。
月曜から出張で失礼してますた。
3012F急行運用によく入っているようですね。
廃車直前に優等運用にバシバシ入れる京王のお得意技?

395 :PS13:03/06/20 21:59 ID:kv88zdsP
>>389
京王の場合、基本的に百位は、
M :0〜3
Mc:4
T :5〜6
Tc:7〜9のようですが、5000系には例外があります。
2010系、旧1000系以前は、原則にのっとっているところと、
ちがっているところがあります。また、3、6、9は存在しません。
十位は、0番台が吉祥寺、新宿寄り。
   50番台が渋谷、京王八王子寄りです。


396 :PS13:03/06/20 22:00 ID:kv88zdsP
それから、なぜか京王線と井の頭線で、
1エンドと2エンドが逆になっている
のが興味深いところ。

397 :名無し野電車区:03/06/21 00:52 ID:Bz8PCfR7
1011のブレーキ緩解音に萌え〜

398 :PS13:03/06/21 06:16 ID:yGYnJyak
おはようあげ。
ピク増刊買いに行きます。

399 :羽音木:03/06/21 07:37 ID:0tCUwcsK
>398
お、私も買いに行かねば。

ここの住人に校正させれば、些細なミスは防げたろーに。
ってゆーか、執筆者もここを見てるだろう。
1ヶ月遅らせたのにねぇ。

400 :羽音木:03/06/21 07:46 ID:0tCUwcsK
うお、些細なミスどころの騒ぎぢゃないのか。
こりゃ、正誤表Webを立ち上げるべきだな。
って、もう誰かやってそうなのでsage.

401 :1804:03/06/21 13:16 ID:2IhFs1io
出ちゃったもんは仕方ないので、
ここで断片的に正誤を挙げて検証するのがいいかも。


402 :名無し野電車区:03/06/21 18:23 ID:oTBkzrJH
女性車掌さんアナウンス変えた?
さもなければ2人目登場?
もしかして始めから2人いた?

403 :名無し野電車区:03/06/21 18:39 ID:RiT3E3mL
井の頭の女性車掌さんは確か二人いますよね?


404 :名無し野電車区:03/06/21 20:07 ID:AsDbAb80
鉄道ファン誌の「新車ガイド」によると、岳南に行ったのは3110-3060との
ことです。

つまり、京王重機北野工場に残留しているのは3010というわけですね。

405 :名無し野電車区:03/06/21 22:46 ID:S9MlUD4c
人が帰宅しようって時に故障しないでくれ>3027F

406 :TS803 ◆v8CRe2teyo :03/06/21 23:17 ID:TyCO05e0
>>382
3758・3108・3058の「外板張り替え」って、実際には「車体新製」
なのを「外板張り替え」ってことにしてるだけの様に思えるんだけど…
実際にオールステンレス車体で、外板だけを全部剥がして、新たに3020系と
同じ仕様の外板や部材を張っていくってできるのかな?

407 :名無し野電車区:03/06/22 00:17 ID:5kOtgGlE
普通はそんな無駄な事はしないハズでは。

408 :名無し野電車区:03/06/22 01:38 ID:XT5lYT5I
46 名前:名無し野電車区 投稿日:03/06/22 01:25 ID:vXVhD3Mm
今日京王井の頭線渋谷行きに浜田山から乗ったのだけど、面白いことが
起こった。
新代田で俺が乗っていた車両のそとから、なにやら異臭がしたのだ。
何かが焦げたような匂いが。
最初は特に何とも思っていなかったのだけど、どうやら外が慌しい様子だったので、
眺めていたら、車掌らが車両の点検をしていた。
数分の後電車は発車したが、その瞬間に事件は起こった。
車両の下らしき方からバチッっという音(今思うと電気系統の部分でショート
が起こったのだと思う)がして、すぐに全ての車両内の電灯が消えた。
(そのとき、足先がビリッっと感じた)
祭りだワッショイと思って喜んでいると、車掌がホームに降りて下さいと言うので、
一番後ろの車両の運転席のドアからホームに下ろされた。
そこでしばらく待たされていたのだが、下北沢までならこの車両でも大丈夫ですと
いう話なので、それに乗って下北まで乗って、そこで乗り換え渋谷に向かった。
この車両故障の一件により、10分の遅れがでた。
当然、渋谷駅でこの一件の故障車両は回送になっていた。 

この騒ぎの際一番笑ったのが、車両の電灯が消えた時に、どっかの兄ちゃんが
「さすが京王、金かけてねーだけあるよな」との一言を発したことだった。

409 :1804:03/06/22 02:22 ID:sT3329JJ
>>406
件の車輛ですが、
側面の車側灯の周囲がいかにも外板を上から貼りつけたようになっていた(新しい
外板と元の尾灯位置がズレているらしく、周囲に元のステンレス地のようなものが
露出していた)、天井部分の車内の造詣が初期車そのもの(ただしデコラは替えてある)だったりと
、28・29Fに準拠した3054に比較すると相違点がかなり多いです。なので外板を
張り替えてるのではと思っています。
ただ3758に関しては前頭部をモロにやられたので、その部分だけでも鋼体から作り
変えなければならないはずなので鋼体を作り変えてもいいはずですし、謎です。
一方の3722は台車からなにから全て代替新造ですね。

上毛の722で確認するしかないのかなあ?松本のは色塗っちゃったからちょっと。。。

410 :@群馬県人:03/06/22 02:27 ID:iD9T/Dmh
>>409
上電マンセー

411 :名無し野電車区:03/06/22 09:02 ID:20bOYFdr
女性車掌は2→1→2。今は見習いだけどな。
あんまり女性車掌のケツばかり追っかけてないで、ちっとは自分の頭の上のハ(略

412 :代田二丁目:03/06/22 13:56 ID:2v42nkzd
現在、3027Fが修理中です。
休日返上でカチカチやってます。吉祥寺寄りから2両目ですね。

413 :名無し野電車区:03/06/22 14:01 ID:pTRpb2Gd
>>411
その見習いさんには、先輩のアナウンスを見習わないでほしいもんです。

414 :1804:03/06/22 14:35 ID:sT3329JJ
>>412
例の車両故障の香具師ですね
予備車が少なくなると大変だなやっぱり。

415 :名無し野電車区:03/06/22 15:35 ID:Pi4LUmBq
>>412
3027の主制御器のあたりで何か不具合があったのでしょうか。
>>408
足にビリッと来た、というのは結構凄かったりして。
新代田で降ろされたのは乗車客全員?(上りだから大した数じゃないか)

湿気の多い季節、電気製品の取り扱いには注意しまw(以下略



416 :名無し野電車区:03/06/22 15:47 ID:i/eStdhO
ところで去年の正月頃に見習いしてた女性運転士って、今でもいるの?
漏れはこの1年近く見かけていないような気がするが。
倒壊・幹ウテシのニュース見ていて思い出した。

417 :TS803 ◆v8CRe2teyo :03/06/22 22:00 ID:GkKHmXRO
>>409
車内の天井周りについては、クーラーなどをそのまま使うため基本的に元のまま
になっているではないかと思われます。ところで、ピクの写真を見ると3058の
非パンタ側車端にベンチレーターがないのですが、修復前はあったはずかと…
その他、車体裾の逆台形の補強?に鋼の部分(グレー塗装の部分・19Fまで
ある)がないのですが、このような部分まで外板張替えで張りかえるとは思えず、
「外板張り替え」説に疑問を抱いてしまいます。あと、3058の写真を見ると、
山側(海側は不詳)中央扉のみ28・29Fタイプの金具支持、両端の扉は元の
Hゴム支持(しかもグレー!)となっています。確か、Hゴム支持扉と金具支持扉で
は鎖錠方法が異なるはず(Hゴム支持扉は扉に、金具支持扉は車体室内側に鍵穴が
ある)ですが、Hゴム扉の部分も含めて車体内側に鍵穴があったかと思います。
長文失礼しました…。


418 :1804:03/06/22 23:04 ID:sT3329JJ
>>413
参考になります。

>>ピクの写真を見ると3058の
非パンタ側車端にベンチレーターがないのですが、修復前はあったはずかと…

ありましたね。見たときベンチレーターが無かったので「3054みたいになって
冷房の効きがよくなった」と思って乗ったらガッカリした思い出があります。

>>3058の写真を見ると、
山側(海側は不詳)中央扉のみ28・29Fタイプの金具支持、両端の扉は元の
Hゴム支持(しかもグレー!)となっています。

海側は、順番は忘れましたが、元のHゴム支持、3100のものと思われる外側からの
金具支持、それに28・29Fタイプのものが混在していました。
不思議なのは、28・29Fタイプの扉の窓ガラス、何故か神泉閉めきりのステッカーを
剥がした跡があったことです。
あらかじめ吉祥寺方2両のガラス破損用のステッカー貼りつけ済みの予備品を
流用したならば納得がいくのですが。
「ドアにご注意」ステッカーのシールも変則的だったような。。。





419 :名無し野電車区:03/06/22 23:09 ID:XaPjEYpc
>>416 あのウテシ俺が急いでる時に三鷹台でオーバーランしやがった。

420 :名無し野電車区:03/06/23 10:31 ID:gTpIBESv
トロトロ遠くから流されるよりマシだろ
突っ込んだ勇気に敬意を表し大目に見てやれ

421 :名無し野電車区:03/06/23 17:20 ID:yH6ZZwPX
朝、踏み切り入ったバカはどこのどいつだ
少し遅れたどろ!



422 :名無し野電車区:03/06/23 20:51 ID:9QG+cqG2
>>411
コンクリート = セメント + 砂 + 砂利 + 水
モルタル = セメント + 砂 + 水
ノロ = セメント + 水

423 :名無し野電車区:03/06/23 22:14 ID:sOJrRp2u
>>422
コンクリが固まるのって、乾いて固まるんじゃなくて化学変化で固まるんだよね。
意外と知られていない。

・・・って板違いも甚だしいのでsage

424 :名無し野電車区:03/06/23 23:09 ID:CUnsUqHp
>>421
アナウンスでは、線路内に逃げた痴漢だそうだ。

425 :名無し野電車区:03/06/24 00:51 ID:en5X2HZW
AGE

426 :名無し野電車区:03/06/24 00:54 ID:xRNgRCxn
「線路進入」といってたね。遅刻したよ!。
あとさ。よく吉祥寺から最後尾車両最後尾扉からのって
旧車両のいちばんスミっ子で壁にもたれて爆睡通勤が好きなんだけどさ。
改札側だから降りる客が車両内を歩いてその一番改札側(乗ろうとしてる最後尾扉)
から出るってのあるじゃん。あれやめようよ。ウザイの一言。
降りきるまで待たなきゃならなく、車両はいるの待たされ
最悪は真ん中扉からすこし早くのった客に席とられるときも。。

427 :名無し野電車区:03/06/24 01:07 ID:nkARVEZ6
>>426 ここの板で旧車両なんて言う奴初めてみた。

428 :名無し野電車区:03/06/24 14:47 ID:YVXx0c4b
>>421 下北沢で痴漢加害者が線路に侵入 ってアナウンスあった。
二重に迷惑な奴。

429 :名無し野電車区:03/06/24 18:11 ID:B148Y/wb
今日も途中で運用変わったね。

430 :名無し野電車区:03/06/25 00:40 ID:bNZKv8eW
AGE

431 :名無し野電車区:03/06/25 00:51 ID:nkAdRlHS
1001は11じゃなかったね
富士見出庫で運番見ようとしたら入替運転士つけてなくてわかんねえぞゴルァ

432 :名無し野電車区:03/06/25 01:20 ID:gYCZc1lJ
下北沢でゴミ箱をあさってるオッチャンがいるよねー。
たまに休日に井の頭線に乗ると必ず会う。もう必ずです。
あまりにも俺と時間が合うので俺と行動パターン(競馬)が一緒なのかなー
と思ってしまう。

駅のホームのゴミ箱をあさられるのって、駅員としてはどう考えてるのかな。
べつに散らかさないならゴミが減ってウェルカム?

433 :名無し野電車区:03/06/25 01:30 ID:bNZKv8eW
>>432
見てみぬふりです。
最近はせっかくごみ箱に鍵付けた駅でも、清掃員と結託して開けてもらってるらしい。
困ったもの。
出勤時に明大前で目に入るのですが、正直、気分良くありません。
ことに女性は、嫌なのではないかな?

434 :1804:03/06/25 19:10 ID:TOiLuXBG
あげます

435 :名無し野電車区:03/06/25 22:00 ID:7exzJDjU
>>432
渋谷駅でもゴミ箱を漁ってるね。
雑誌とか拾って売ってるのかな。
まさか食べ物拾って食べてるわけないと思うし。

436 :PS13:03/06/25 22:17 ID:VN8jjqGo
こんばんは。
3027F大変だったんですね。
おとといは涼しい顔をして9運行に入ってましたが。
1011Fきのう乗った時点では7運行になっていました。

437 :PS13:03/06/25 22:21 ID:VN8jjqGo
>>418
禿同。
3758−3108−3058
復帰時クーラーに萎え。
一番クーラーが効かない香具師だったから。
上毛や松電ではどうなんでしょう。
ないよりはましってやつかな?

438 :名無し野電車区:03/06/25 22:23 ID:nkAdRlHS
3029が昭和63年製造だったけどこれが事故代替車というもの?

439 :PS13:03/06/25 22:24 ID:VN8jjqGo
>>403
O森さんとT中さんでしたっけ。
O森さんは、今、別の名札をつけてますね。
T中さんは見かけないです。

440 :名無し野電車区:03/06/25 22:26 ID:6rWdZiLR
高裁女性判事が「略奪不倫」で訴えられた

週刊文春2003年3月13日号
http://www.bunshun.co.jp/weekly/weekly.htm
妻の痛哭の告白この女性に人を裁く資格があるのか?
信じがたい主張「性的関係を含めた交際は認めるが、不法行為責任は負わない」

詳細情報が、野田敬生の《公安情報 ESPIO!》Vol.194 03/09/03
http://www.emaga.com/bn/?2003030025882708015726.xp010617
に出ている。
<参考>東京高裁判事・古城春実
 http://homepage3.nifty.com/argus/furinonna.gif
 http://www.jiii.or.jp/denshi/f-booklet.htm
 なお、同人は2000年3月まで「郵政審議会委員」も務めている。
 http://www.yusei.go.jp/policyreports/japanese/postcouncil/00307k01.html
<参考>文春記事
 http://homepage3.nifty.com/argus/bunshun1.gif
 http://homepage3.nifty.com/argus/bunshun2.gif
(以下略、合計6頁の大特集)



441 :PS13:03/06/25 22:26 ID:VN8jjqGo
>>438
3029Fは運用増のための増備。
代替新製は3022Fの3722です。
3022も修繕のため東急車輌に行ってたようです。

442 :1804:03/06/25 22:34 ID:f8cNx6rl
>>437
そんなに混まないし、ファン使ってないのでは?
松本も上毛も夏に俺が行った時はファンは止まってました。
これらの路線では駅間は短いですが、ワンマン化で片側全部の扉が開くことが少な
いので比較的保温がききそうなので、ファン入れなければそこそこ冷えるのかもしれません。

復帰時のクーラーですが、あくまで事故復帰なので車両保険(もしくは賠償金)
の関係でクーラーまで改造出来なかった(認可してくれなかった)とかあったりして(w

3054は東急車両への技術提供?の意味合いもあるのでしょうから、その見返りと
してああなったというなら何となく納得できます。


443 :PS13:03/06/25 22:40 ID:VN8jjqGo
RP増刊号京王電鉄特集の訂正のことが話題になっていたので、
こんなスレをたててみました。
★井の頭線あれこれ付属RP訂正スレ★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056548295/l50

444 :PS13:03/06/25 22:44 ID:VN8jjqGo
>>442
あの3054の新車体が10年足らずであぼーんになったのは、
何か理由があるんでしょうかねえ。しつこいようですけど、
永福町で、まだまだ新しい車体の解体が始まったとき、
もったいないなあと思いました。

445 :PS13:03/06/25 22:46 ID:VN8jjqGo
>>442
あのタイプのクーラーが効かないのは、やっぱり
ファンデリアのせいなんですね。

446 :名無し野電車区:03/06/25 23:46 ID:b/T8lYfv
井の頭線は本線のお下がりを使ってるんですか?

447 :名無し野電車区:03/06/26 00:03 ID:a+RMwWmQ
>>446
ちんぽ?

448 :PS13:03/06/26 05:15 ID:taQrF7dg
おはようあげ。
>>446
過去にはその逆はありました。

449 :名無し野電車区:03/06/26 17:30 ID:oSH5r9Gc
>>448
3000系が入ったとき
グリーン車が転属したらしい

450 :代田二丁目:03/06/26 19:46 ID:txETKJeX
鉄道ダイヤ情報 No.154 1997年2月号の『総力特集京王帝都1997』の28ページに、
更新された3758以下5連が載っています。



451 :1804:03/06/26 22:36 ID:o7CrxggX
>>446
強いて言えば3000系の一部の車両のパンタグラフは京王線のお下がりや予備品を
転用したこと、くらいかな?
>>450
ダイヤ情報無くしてしまったのですが、
高井戸で撮ったデカイカラー写真でしたっけね?

452 :代田二丁目:03/06/26 23:21 ID:J3+q4mWo
>>451
そうです。高井戸の写真です。
3027Fは営業復帰していますね。昨夜見ました。

453 :TS803 ◆v8CRe2teyo :03/06/26 23:26 ID:LJtWDg+b
>>446>>451
6000系2両口のコンプ(C1000)なんかは、廃車になった京王線2010系
のHB2000を3000系電制車に転用して、3000系から外した物を転用
したりしてそう。

454 :名無し野電車区:03/06/26 23:35 ID:zKXsz5AT
p

455 :PS13:03/06/26 23:45 ID:eidNzKtc
>>453
3052が最後までC1000だったのは、2010の
HB2000がそこをつきたから?

456 :名無し野電車区:03/06/27 00:32 ID:pirJLV+t
>>453
6000系2両口のC-1000は3000形からの転用でし。

457 :456:03/06/27 00:32 ID:pirJLV+t
3000形→3000系
スマソです。

458 :名無し野電車区:03/06/27 00:37 ID:MgJ7cCM7
雑誌分別のところに、のみ残しのペットボトルの中身をすてれば
雑誌も濡れたり匂いついて使いなくなり、あさらなくなるのでは?
もちろんペットボトルはきちんと分別して捨てる。

459 :名無し野電車区:03/06/27 01:06 ID:7WQdLjhN
>458
ドキュンなこと言ってんじゃねーよタコ。
ちゃんと雑誌分別してる人や掃除の人が大迷惑だろうが。
お前やってるのもし見かけたら必ず通報する+晒すからな。

460 :名無し野電車区:03/06/27 01:10 ID:EmmKToWr
>>448
高尾線で使っていたんだよね。

ただ、現在の井の頭線の車両は全て広幅だから、京王神泉には絶対に入れない。
せっかく全営業者が神泉に入れるようにしてるのに意味がなくなる。

でも、出来る事なら、邪魔者になってる6000系5扉車と、3000系をトレードして欲しいよな。
3000系なら動物園線、競馬場線ワンマン、高尾線ローカルに最適だと思うんだが

そして、5扉車はその威力を再び発揮


まあ、それ以前に器官が異なるんだけどね


461 :名無し野電車区:03/06/27 01:34 ID:58nF2LHl
460 :名無し野電車区 :03/06/27 01:10 ID:EmmKToWr
>>448
高尾線で使っていたんだよね。

ただ、現在の井の頭線の車両は全て広幅だから、京王神泉には絶対に入れない。
せっかく全営業者が神泉に入れるようにしてるのに意味がなくなる。

でも、出来る事なら、邪魔者になってる6000系5扉車と、3000系をトレードして欲しいよな。
3000系なら動物園線、競馬場線ワンマン、高尾線ローカルに最適だと思うんだが

そして、5扉車はその威力を再び発揮


まあ、それ以前に器官が異なるんだけどね


462 :名無し野電車区:03/06/27 02:42 ID:s7B9CX0N
3000系って高尾線の連続勾配に耐えられるのだろうか?
5000系がいた頃、確かモーターの小さい奴は
運用に入れてなかったような気がするが....

ホームセンサの関係で、半端なドアピッチの奴が
ワンマン区間に来られても困ります。
競馬場なんか2両でも輸送力過剰なのに....

463 :@旧上電ユーザー:03/06/27 03:58 ID:MhT00DNN
>>437
上電は井の頭車両が入るまで冷房なかったから、かなりの進化。
外は灼熱地獄なんで、かなりの避暑になってますよん

464 :名無し野電車区:03/06/27 05:29 ID:9gQ4SxIu
現行の3000系を5ドア改造するのはダメ?

465 :PS13:03/06/27 06:27 ID:d+k1l3qS
おはようあげ。
>>461
ずっと前に書いたけど、6000系の5連×5本と3連+2連1本の
計6本を改軌して井の頭入りさせれば、一時的にはよいかも知れません。
しかし、それは、数年前の話で、新々1000系の投入が始まった今、
残りの非リニューアル車は、新々1000系で置き換え。ところで、
今後は、3016Fあたりも経年が高くなっているので、リニューアル車
でも、廃車になっていくかも知れませんね。3016F、3017Fで
車齢は早くも28年。ステンレス車でなければとっくにあぼーんされてそう。

466 :名無し野電車区:03/06/27 08:48 ID:j+9s/BEV
>>464
1000系導入した方が安くなる。

ステンレスの加工って面倒なんだよね。
束の205系だって相当苦労したようだし、他社でもステンレス車の大改造は殆ど見当たらない

6020も鋼製車だから4扉に出来たわけだし

467 :名無し野電車区:03/06/27 10:05 ID:YBP6Wm86
渋谷よりの3000の汚らしい椅子なんか全部はずしちゃえ

468 :1804:03/06/27 11:01 ID:zc/lcCQ/
6020は設計段階で将来4ドアに改造することを見越してたっぽいですね。それ故さっさと改造されてしまった。何だかんだで5ドア車って朝の最混雑時間帯は楽だしそこそこ遅延防止に役立ってたので残して欲しかった気もします。座りたい遠距離客は嫌でしょうが。

469 :名無し野電車区:03/06/27 16:25 ID:zBplgG/r
新宿で降りられなくなっちゃうよ〜・゚・(ノД`)・゚・

470 :名無し野電車区:03/06/27 17:23 ID:rZqz7HKK
なんか6000系4扉化改造車って窓の大きさ違うような気が、、、

471 :名無し野電車区:03/06/27 18:06 ID:3Z9fJos8
6000系6ドア車作ればよかったのに・・・

472 :名無し野電車区:03/06/27 21:59 ID:Jv/TW8TR
新鮮形

473 :名無し野電車区:03/06/27 22:10 ID:1fpomhiV
あげていいのかしら

474 :1804:03/06/27 22:45 ID:nwV9cRCe
>>469
新宿の柵設置は改造後ですね
まあ今でも1番使えば入れないことはないのですが、ラッシュ時に降車に時間が掛か
ったら意味ないですね。朝は折り返し時間が特に短く遅延につながりやすい(特に
優等列車)。
>>470
扉間に二つ並んでる窓のうち開く窓と車端部の窓は5ドア車のを流用してるので狭
いです。
大きい方の開かない窓はたぶん8000系とか9000系、1000系と同寸法だったかと


475 :名無し野電車区:03/06/27 23:10 ID:yTmWG0gy
>>474
新宿に柵が付いたから
5ドア車は相模原線や動物園線専用になったのか

476 :名無し野電車区:03/06/27 23:43 ID:nwV9cRCe
>>475
厳密には5ドア車が両線の専用になった時期が柵の取り付けより先かと。
3Rが6407F1本になって5ドア車が連結位置が本来の混雑部分とズレる傾向になった
ことや、5ドアの総数が2本しかないんじゃ定期的に同じ列車に使うのが困難だから
いっそのこと止めてしまおう→ついでに4ドアに統一されたことだし柵を付けてしま
おうというフローだと予想してます。
ちなみに、6023F・24Fが4ドア化されたのは、新宿の柵取り付けの契機となったと
思われる新大久保駅での転落事故より先です。


477 :名無し野電車区:03/06/27 23:46 ID:yTmWG0gy
>>476
なるほど
情報サンクス

478 :PS13:03/06/28 07:01 ID:bTFSCzlo
おはようあげ。
6000系の10番台はあと5本だけ。
      30番台は14本。
あとは2Rの乗り入れ車が10本、一般車が8本
3Rが1本、4Rが1本、5Rが3本、6Rが1本
という状況を考えると、6030の置き換え後、
組み替えて2R→3Rということもあるのかな。
すると、6023F、6024Fが8連を組むときの
連結相手ができるし。6407Fは6007Fにもど
して。9000系の増備状況にもよるが、2Rも相当
余剰が出るものと思われ。

479 :名無し野電車区:03/06/28 12:24 ID:98ypT0lC
>>478
でも、9000系は2R作らんの?

480 :名無し野電車区:03/06/28 17:07 ID:11jyU9H/
>>476
つうことはもう調布より東には来ないということですか?

481 :名無し野電車区:03/06/28 17:25 ID:BwRyE2br
本日の1011Fは5運行。
でも回生ブレーキ不使用で萎え。
雨も上がっていたのに何でかな?
節電にならないじゃん!



482 :名無し野電車区:03/06/28 18:07 ID:5LErDJ+3
いまさらだけど
なんで3M2Tになったの?
それと1000は営団規格に対応してるんですか?

483 :名無し野電車区:03/06/28 19:34 ID:5LErDJ+3
そういやさ、ばすスレ落ちたねw

484 :PS13:03/06/28 22:33 ID:Y64eGCo6
>>482
偶数編成の空転一時とにかくすごかったです。
セラジェット装置のおかげで空転減少。でも、
コストが高いそうです。セラジェットなしの
編成は、1004Fは順調だったものの、
1002Fはとにかくしょっちゅう空転してました。
今は、落ち着いているみたい。
>>484
付属スレ失敗スマソ。

485 :1804:03/06/29 02:48 ID:jHirvg7/
>>480
基本的には来ないです。
ただ、新宿の転落防止柵いつだったか運用が乱れた時に快速か何かで6021F+2Rの編成が
新宿まで来たことがあるそうです。
所定が2番線到着のところをわざわざ1番線にしたようです。
今考えれば所定のまま2番に入れて降車ホームのドアを開けなければ済んだことなのかも。



486 :PS13:03/06/29 06:20 ID:WXKWSKlQ
おはようあげ。
全然関係ないけど、486パソコンいまなお現役です。

487 :PS13:03/06/29 06:21 ID:WXKWSKlQ
しかもコプロ(487)がついてない香具師。

488 :名無し野電車区:03/06/29 09:36 ID:gbjiB0WV
吉祥寺の改札は最後方、渋谷の改札は最前方、これは海老名←→横浜の
相模鉄道と一緒。
路線の長さも急行の飛ばし具合も、まぁまぁ似たようなもの。
でも混雑具合は渋谷と横浜の差を差し引いても全然違う。

思うに、途中乗り換えの駅の階段の位置が悪いんだと思う。
明大前、下北沢と渋谷よりだから、この階段の位置を真ん中よりも後ろに
もってくればかなり乗客が分散されて、少しは良くなるはず。

キャパが足りない根本的な対策はお金がかかるし、ダイヤ改正して本数を
大幅に増やすのも無理っぽいから、まずは明大前、下北沢の駅を改築。

489 :名無し野電車区:03/06/29 10:29 ID:4T3behyc
>>488
渋谷西口、マークシティー口開設
明大前駅の連絡通路(京王線登戸井の頭線上り)の位置など
一応、分散するよう努力はしているとは思われ。

ただ、それでも渋谷方先頭車が混むんだよな・・
と言うか、西口の存在あまり知られてないような気もするんだが・・
ラッシュ時でもまた-りしてるよ。(まあ、繁華街口だからではあるけど)



490 :名無し野電車区:03/06/29 21:03 ID:jHirvg7/
>>488>>489
個人的には明大前下りを優先的に改良しないと・・・
立ち番がいる朝より、放置気味の夕方の遅延が目立ちます
特に3000系の時。

491 :名無し野電車区:03/06/29 21:09 ID:QhrS1PPm
   /⌒ヽ⌒ヽ
   /       Y  ヽ
  /       八  ヽ
 (    __//. ヽ,, ,)
  丶1     八.  !/
   ζ,      八.  j
    i     丿 、  j
    |      八   |
   |∵       |
   |∴       |     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   , |∴   /  \ |、   / 
  |`──-( / )-( \)l |  <  ガチもガチ、ガチガチやで
  | [     ,   っ  l |    \ 
  `-,     'ヽ、_ソ  }'     \____________
  / ヽ、    `'   ノ     
 /     ゝ ── '  \
/    ,ィ-っ、       ヽ
|  / |   う 


492 :名無し野電車区:03/06/29 22:13 ID:sbcZOaoC
明大前下りは改装してしまったからこれから構造をいじるのは考えづらいだろうなぁ…

1〜2両分くらい停車位置を後ろにずらすとかできたらよかったんだけど。

493 :名無し野電車区:03/06/29 23:36 ID:Bnkx0vG0
やっぱり6扉椅子無し車導入しかないよな・・・
井の頭線のような路線には最適だと思うんだが


494 :1804:03/06/29 23:54 ID:jHirvg7/
>>492
ですね。
以前、停車位置を渋谷寄りにずらして、上り線のように京王線下りと相互にダイレ
クトに乗り換え出来るエスカレーターや階段を設置して階段2つ体制に出来るのかな?と考えたことがあるのですが、ホームが
100メートル近くずらさないと厳しいし、そうするとホームが見事に右カーブにかかってしま
い閉扉が困難になるという大問題が。。。

495 :名無し野電車区:03/06/29 23:55 ID:2vIbJ0lv
相鉄線に試験実施されていた女性専用車両が好評で正式採用になったみたいです。
井の頭線にも女性専用車両を設けて欲しいです。
レディファーストってわけじゃないけど、渋谷側前2両を専用車両にしてもらえると
とても有り難いです。
とにかくここは混雑するので、女性全員が賛成するのでは?


496 :名無し野電車区:03/06/30 00:17 ID:vlJMbvLX
前2両?
寝言は寝て言え。
全部で5両しかなくてうち2両だぞ。
女性全員なんてとても賛成しないね。
完全な男女分離だからな。

497 :名無し野電車区:03/06/30 00:25 ID:o1Ovya3b
混雑緩和のとても良い方法を考えましたので聞いてやって下さい。

まず、編成を一両増やします。
これで乗車率1割アップ。

しかしそれでは今の駅の長さでは、停車時にホームからはみ出てしまいます。
でもはみ出て良いのです。
吉祥寺では渋谷側が、渋谷では吉祥寺側がはみ出ます。
これは一度隣の車両に移動してから乗り降りすれば良いので問題ありません。
そして混雑緩和の決定打として、明大前と下北沢で先頭車両をはみ出させて
停車させます。
明大前と下北沢で乗り降り出来ないとなれば、この車両を利用する客は激減
します。
渋谷まで行く人を先頭車両に、下北沢や明大前で乗り換える人を2,3両目に
はっきりと分散できるため、混雑が緩和されるという仕組みです。

498 :名無し野電車区:03/06/30 01:19 ID:h3X27noE
そんでもって前2両は椅子無しってどうよ


499 :1804:03/06/30 02:27 ID:K2V/xpgd
>>495
若い子はそう言いますね
井の頭の場合は5両しかないのので、もう1両増結もしくは大増発しないとちと厳
しいってのと、
深夜下りの最後部(車掌から目が届くという意味で)への設定が渋谷/下北/明大の
駅の構造上困難かな(というか男声から苦情が大量に来るのは間違いない)と思います



500 :名無し野電車区:03/06/30 02:29 ID:2HsRWKbD
500」

501 :名無し野電車区:03/06/30 03:47 ID:hg6l1Qyo
大増発といっても朝は既に2分間隔運転ですからねー。
待避駅を増やして朝にも急行が走ったりしないのでしょうか。

502 :名無し野電車区:03/06/30 04:11 ID:bPYoZ8Bt
夕方とか渋谷駅の降車ホームと乗車ホームでドアを開けるタイミングを
変えてるけど、あれを車両単位でできないのかな。
先頭車両のドアは遅く開いて早く閉まる。
人の入りを少なくすることで、車両の混雑度合いを調整するとか。

503 :名無し野電車区:03/06/30 08:44 ID:fRXbG2qS
>>497
昔、急行のみ18メートル車6連にする予定だったんで、急行停車駅には3000系6連は止まれるように
なっている(下北沢を除き、駒場東大前を含む)。渋谷も6連対応だったはずだが、改良工事で無くなった筈。


504 :名無し野電車区:03/06/30 11:07 ID:XN3V54n1
渋谷は20m車6両対応でつよ(藁


505 :名無し野電車区:03/06/30 12:36 ID:TYqTGBSS
>>502
新線のドアカットスイッチってまだ残ってたんだっけ?
1000にはあるはずも無いけど・・・

後ろ2両だけ開けないのが出来るんだったら、その逆に後ろ2両だけ開けるってのも
物理的には楽なはずだが・・・

ピクの京王特集で、新線通過の列車があったんだな・・・びくりしたよ
3両対応でも無理やりやったんだな。

すれ違いだが、京王線も烏山まで3連対応になった当時は各駅停車でも八幡山通過だったんだね。
ついでに、つつじにも8連止まれず6000系で後ろ2両ドアカットしてたとは・・・


506 :正論:03/06/30 12:56 ID:myAfqwFq
相鉄線に試験実施されていた女性専用車両が好評で正式採用になったみたいです。
井の頭線にも女性専用車両を設けて欲しいです。
レディファーストってわけじゃないけど、渋谷側前2両を専用車両にしてもらえると
とても有り難いです。
とにかくここは混雑するので、女性全員が賛成するのでは?

507 :名無し野電車区:03/06/30 13:43 ID:cjA0T7HE
>>506
こういうこと言うのは池沼だね。
明大前で乗り換えて八幡山に逝け!

508 :名無し野電車区:03/06/30 17:19 ID:TYqTGBSS
渋谷から東大前行くのに井の頭線で良いのかしら?あげ


509 :名無し野電車区:03/06/30 17:39 ID:XN3V54n1
親父ギャグ寒い

510 :名無し野電車区:03/06/30 18:57 ID:UfX2Q+f7
>>506
これが正論だったら明大前に甲州街道側出口をつけろというのも正論だな(藁


511 :名無し野電車区:03/06/30 19:59 ID:1NE1tu+I
>>506
漏れは女性専用車そのものには反対じゃないが、井の頭では無理だ。
その案を実現したかったら井の頭線全列車を21m車の16両編成で運転しろ。

512 :名無し野電車区:03/06/30 20:14 ID:P9FTxLik
>>511
東松原と新代田がつながってしまうね。・・・。

513 :名無し野電車区:03/06/30 20:41 ID:GHlZh1jM
>>506
激しく同意です。
男には分からないかもな

514 :名無し野電車区:03/06/30 20:58 ID:cjA0T7HE
>>513
>>511の言っている意味がわからんようじゃ、お前も知障だな。


515 :1804:03/06/30 20:59 ID:kaViR/li
>>501
いや、深夜帯で設定するとしたら、の話です。
>>506
京王に設定の要望が山ほど来てるだろうことはなんとなくわかりますが。。。
やるなら京王線系統のように徹底してやらないと、意味がないかと。
関西で山ほど女性専用車がありますが、環状線とかJR神戸線とか、有効時間帯でも
必ずといっていほど男が乗ってますからね。あれは酷い。
>>504
渋谷は18m車6連対応ではなかったっけ??

516 :514:03/06/30 20:59 ID:cjA0T7HE
>>513
>男には分からないかもな
男性差別発言、問題あり。

517 :名無し野電車区:03/06/30 21:25 ID:zTgRnO5m
どうせなら女性専用列車にしたらどう?
勿論、前後には一般列車を出して、終点吉祥寺まで無退避の各駅停車で


一般列車のサイクルを乱さなければ問題も少ないと思うが


518 :名無し野電車区:03/06/30 21:29 ID:pC/1Tp90
http://www.traffimagic.com/WIP59MMSMCA/comein/PRTPJ

519 :名無し野電車区:03/06/30 23:14 ID:2V4gLn6k
井の頭線の時刻表を見ると、赤い文字で書かれた編成と黒い文字で書かれた
編成があります。
だいたい、黒い文字の編成2本に対して、赤い文字の編成は1本です。
比率から考えて、赤い文字の編成を女性専用編成、黒い文字の編成を男性
専用編成にしたらどうでしょうか?
時刻表も変更せずに済むので安上がりだと思います。

520 :名無し野電車区:03/06/30 23:51 ID:yn0gL1hP
朝のラッシュも酷いけど、帰りのラッシュ、特に終電近くは酷いと思います。
酔っぱらったオジサンや学生などが執拗に触ってきます。
この時間帯は朝ほど過密ダイヤじゃないので、本数を増やす事は可能なはず
だと思います。
この時間帯なら女性専用列車を作っても良いのでは?


521 :名無し野電車区:03/07/01 16:37 ID:9QdXwSUL
とりあえず520get!

522 :名無し野電車区:03/07/01 16:37 ID:9QdXwSUL
とりあえず失敗!

523 :名無し野電車区:03/07/01 17:11 ID:qO1TnhFx
さっき3017が試運転してたよ。
パンタが変わっていたような気がした。
情報キボン

524 :名無し野電車区:03/07/01 22:02 ID:YZ8HzafO
一番前やドア付近は女だらけでウザイ!
化粧臭くてうるさいし。いっその事男性専用にしてほしい。
どうして女って出口に近いところを利用しようとするんだろう?

525 :名無し野電車区:03/07/01 22:44 ID:ejAAYysm
長い距離を歩くのが大変な気持ちは分からないわけじゃないけど、
たまにもの凄く大きな荷物を先頭車両に持ち込む人いるよね。
混雑してるときは非常に迷惑。
足元に大きなバッグを置かれたりすると、混雑して人に押されたときに
つまづいて倒れそうになる。

駅員いるんだから、ホームでそういう人を見つけたら、もっと空いている
車両に誘導するようにして欲しいよ。

それと車椅子の人の乗り降りを手伝ってる駅員は偉いと思う。

526 :名無し野電車区:03/07/01 23:04 ID:7Ut5xsTQ
> たまにもの凄く大きな荷物を先頭車両に持ち込む人いるよね。
> 混雑してるときは非常に迷惑。
お前の存在も迷惑

527 :名無し野電車区:03/07/01 23:42 ID:cUyTZpeD
井の頭線で女性専用という発想が自己中。
つくるんなら吉祥寺寄りだね。
渋谷よりの方がバランスはいいかもしれないが、
隔離するにはちょうどいい。


528 :名無し野電車区:03/07/02 01:11 ID:TyLM7eJV
井の頭線こそ、混雑が酷いから女性専用車両が必要だと思います。
とくに混んでいる時間に渋谷側の車両にわざわざ乗ってくる人はまるで痴漢
するために電車に乗っているみたいです。
もちろん渋谷側の先頭車両を女性専用にして欲しいと思うほど我が儘では
ないですけどね。
4両目と5両目を女性専用にして、その内の1両を弱冷房にして欲しいです。

それに女性専用車両が出来れば痴漢も減るから先頭車両の混雑も緩和される
と思いますよ。

529 :名無し野電車区:03/07/02 01:13 ID:u4XZnA8X
>>528
3012Fと3013Fの吉祥寺寄り先頭車ならお望み通りかと(w

530 :名無し野電車区:03/07/02 01:51 ID:M+J6K1al
age

531 :名無し野電車区:03/07/02 01:52 ID:TyLM7eJV
先頭車両に一人で乗ってくる男性は99.9%痴漢なので、
混雑緩和には痴漢撲滅が一番の近道だと思います。

532 :名無し野電車区:03/07/02 08:44 ID:5WcXf5C6
なんか森がまた問題発言したようだな。

と言うか、何であいつがまだ正解にいるんだ??

533 :名無し野電車区:03/07/02 20:10 ID:MCJjBUzs
どっちの鳩山だったかな・・・平山城址か多摩C辺りで
「あんな山肌の上から通って来るのか!」
「こんなに窮屈な思いしたの初めて」
とか言った香具師がいるらしい。
あまりの坊ちゃんぶりに笑い(侮蔑のこもってない)さえこみ上げてくる。

こんなのが居る一方で、定時時代に同じ党の別の香具師らがPRUの議員パスで有人口通るのを見た。

534 :名無し野電車区:03/07/02 20:12 ID:PPP69aDE
>>531
本当に酷いですよね。
やはり女性専用は必須だ。

535 :PS13:03/07/02 20:38 ID:RxpLsdMO
3014F出場。
最後の全検・重検か?

536 :名無し野電車区:03/07/02 20:39 ID:+wgK5b0a
じゃあ、俺は喫煙車が欲しい。2両なんて贅沢言わないから、
先頭1両を喫煙車にしてほしい。

って言ったら叩かれるだろ?

537 :名無し野電車区:03/07/02 20:42 ID:PPP69aDE
>>536
バカの人ですか?

538 :名無し野電車区:03/07/02 21:53 ID:21KCP+Du
>>536
大バカの人でしょう

539 :名無し野電車区:03/07/02 22:17 ID:bReVxShS
てゆーか女性専用者ってネタで言ってる?
ありえないんだけどさ…

540 :名無し野電車区:03/07/02 22:20 ID:1FfbHJYQ
3014あと何年使う?

541 :誘導:03/07/02 22:22 ID:vAf2c21v
以後、女性専用車ネタは相応しい板へ。

女性論、男性論、セクハラ@2ch掲示板
http://love.2ch.net/gender/



542 :1804:03/07/02 22:31 ID:M+J6K1al
今日の1011Fは11運行でした。


543 :名無し野電車区:03/07/02 23:13 ID:ZEuapJyd
女ってわがままだね
手におえないよ。混んでる先頭車に乗って痴漢だとかさわぐなら
先頭車両乗るな!!
マジうざい。


544 :PS13:03/07/02 23:40 ID:VcBC+dgD
>>540
早ければ来年度にも3015Fとともに
置き換えということになるかも知れませんね。

545 :PS13:03/07/02 23:41 ID:VcBC+dgD
となると3764あたりを保存してほしいところ。

546 :1804:03/07/02 23:43 ID:M+J6K1al
>>523
情報サンクス、てかまだ見てなかったりして。。
3017Fのパンタは、部品の循環等で途中で変わってなければ井の頭線で
古参の部類に入りそうですね。
PT42を最初から搭載した初の編成だと記憶してるので。

明日あたりから営業運用に入るかな?

547 :名無し野電車区:03/07/02 23:46 ID:LC75wPA+
>>543
禿同。
まず自分が痴漢されるに値するかどうか考えてから物言えよ。
どうせそんなレベルでも価値でもない程度が何をほざく。
自分は楽したいがために一番前に乗ってる癖に、
自分に都合悪い奴らは排除か。
嫌なら乗るな。二度と来るな。

548 :名無し野電車区:03/07/03 10:47 ID:I2+6NtHr
>>547=生きる価値のない男(38)

549 :名無し野電車区:03/07/03 15:53 ID:v40TCBSY
>>543
痴漢されたい女の子もいるんですよね!
出会いサイトに「痴漢させてください」
と書き込んだら、アド付で返事か来た
メール交換して、一週間後に「新熟三番トイレ前、18時の特急で」
の約束どおり現れた女の子は21歳の女子大生だった、
かなりの美形で正直固まってしまった、

本当にやってもいいの?
と聞くと、無言でコックリ、

いつもは少しでも空いている車両を選ぶが
少しでも混んでいる車両で調布まで
事前の約束どおり、ノーパンで
指日本、マン汁のにおいが微かに漂い、
そのまま抱き合ったまま調布乗り換え多摩センまで
野猿直行でした。

一年以上経った今でも付き合っていますが
僕らにとって「痴漢プレー」は欠かせないアイテムです。

井の頭線と関係ない話題ですみませんでした、

それと3014・15の置換えですが
来年度以降じゃないですか?
今年度は3012・13が歯医者ですよ、

京王線のVVVF化は、
1000(偶数編成)のインバーターを1011と同じものに
交換し捻出部品を転用するとの噂があります、真偽は不明ですが。

550 :名無し野電車区:03/07/03 16:00 ID:bqI0luF5
妄想全壊!

551 :名無し野電車区:03/07/03 16:13 ID:3xWQN80d
全検の期限って何年なの?

基礎的な質問スマソ

552 :名無し野電車区:03/07/03 19:44 ID:1pt8hYx6
>>551
8年ぐらい

553 :名無し野電車区:03/07/03 22:15 ID:wqP9R5vW
>>552
サンクス

554 :名無し野電車区:03/07/03 22:16 ID:wqP9R5vW
554

555 :名無し野電車区:03/07/03 22:16 ID:wqP9R5vW
555ゲット

556 :名無し野電車区:03/07/03 22:22 ID:vG4FV74M
渋谷から国学院行くのに井の頭線で良いのかしら?あげ


557 :名無し野電車区:03/07/03 23:02 ID:MtQ12P6B
井の頭線は、昔は帝都電鉄の帝都線でいいの?


558 :PS13:03/07/03 23:03 ID:DuAiIzAa
>>549
書き方悪かったかなあ。
3014F、3015Fがもしかしたら、
来年度置き換えになるかも?
っていうつもりですた。

559 :名無しでGO!:03/07/03 23:19 ID:VkUHqe1Q
3014&15Fは冷房装置の保守部品あるのかね?
なにしろ分散型のものは1969年製、家庭用はおろか、業務用でもとっくに
あぼーんされているはず。
もっとも今年は電力事情で故障してもそのままかも。
1台故障しても能力は1/6落ちるだけ・・・そこが分散型の利点か?

560 :名無し野電車区:03/07/03 23:39 ID:jUOPJh6h
>>543
>>547
女性専用車両がそんなに気にいらないですか?
女性は痴漢被害から守られるし、男性も痴漢冤罪から守られるから
とてもメリットのある事だと思います。
自作自演してまで反対するなんて、女性専用車両が出来てしまうと
何か不都合な事でも?
混雑する路線は他にもあるので別の路線で狙ってみたらどうですか?

今まで迷惑をかけ続けていたわけで、女性専用車両が出来るのは
自業自得だと思いますけどね。


561 :1804:03/07/04 00:04 ID:VNKhsvaM
>>559
現在の冷房機の中身自体は交換されてますし、何から何まで1969年当時の設計を
踏襲しているわけではないので作れないことはないのでは??
それに加えて、地方向け5000系分散クーラーの需要もあるわけで、これらの地方私鉄
のサプライヤー的な存在の京王什器でもある程度のストック(5000系の発生品を含め)
をしてる筈だと思うので上手くやっているのではないかと。
いざとなったら研修センターの5723の冷房機の中身を抜くとか(w

562 :名無し野電車区:03/07/04 00:40 ID:/ryo/1Ad
>>560
馬鹿?
まず、自作自演ではない。
女性専用車が出来て不都合なこと?
混雑率と車両数のバランスを考えてみろよ。

誰が迷惑をかけたの?どうして自業自得なの?
冗談抜きで言ってることの意味がわからない。
とにかく、嫌ならもう乗らないで下さい。
こっちだって好きで混雑してる列車に乗ってるわけじゃないんで。
あなたがいなくなれば、一人分は空くでしょ。

563 :名無し野電車区:03/07/04 00:45 ID:FjHmlY6Z
普通、10両編成に1両の割合だから、井の頭だと1両の半分を女性専用スペースにするのが妥当だろう。
これ以上は無理、無理。

混雑率などを考えるとせいぜい吉祥寺寄り先頭の前半分だろうね。

クレーマーにマジレス、スマソ。>560以外の方々


564 :563:03/07/04 00:50 ID:FjHmlY6Z
>>560は騙りじゃなきゃ相当な男性恐怖症なのかもしれぬ。
もしそうだったら女性専用車!と叫ぶ前にカウンセリングでも受けたら?

565 :名無し野電車区:03/07/04 00:50 ID:oae06xtp
>>562
混雑してる車両に乗りたくなければ、自分こそ車両を変えればいいだけ
だと思いますが?
自分は改札に近い便利な車両に乗りたい、それで迷惑を感じるなら乗るな、
なんて自分勝手な人なんでしょうか。

566 :名無し野電車区:03/07/04 00:52 ID:e/YmPHuw
女はマナーも悪すぎ。
どうして携帯をマナーモードにしないで着メロ平気な顔して鳴らして
るんだ?
着メロ鳴らすやつを見ると大抵オンナ
マジウザイ!!

567 :名無し野電車区:03/07/04 00:57 ID:oae06xtp
>>564
男性恐怖症と言うより、痴漢恐怖症といった方が良いかもしれません。
でも痴漢被害を受けた人じゃないと、きっとこの辛さは分からないんでしょうね。
なぜこれほど乗車率の多い路線が6両なのか不思議です。
他の路線と比べて女性の乗員は多いと思うので、先頭車両とまでは言いませんが
どこか1両を女性専用にしても構わないと思います。


568 :名無し野電車区:03/07/04 02:06 ID:Yt/+U/sT
>なぜこれほど乗車率の多い路線が6両なのか不思議です。
5両しかないですが何か?
こういう時に都合のいいように間違えてもこの板の人は厳しいですよ。
せめて1両ねえ・・・あんたらが1両増結して6両にする金出してくれるなら考えてもいいんじゃない?

>他の路線と比べて女性の乗員は多いと思うので
ソースは?多少は多いかもしれないが一両専用にするほど乗ってないでしょ。

まあ最初にあった
「一番便利な2両を専用にしろ」
と言う意見を見てあんたの身勝手さがよくわかったのだが。

569 :*******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************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*********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 20:08 ID:F0zHDZ+H
書き込みテスト

570 :42歳男性より:03/07/08 22:45 ID:+UwgpomP
朝ウンコ漏らしちゃった
周りの人ごめんなさい。

571 :井の:03/07/08 22:56 ID:3sI6yk0F
>>563
それだと吉祥寺利用者からクレームが来る。せいぜい弱冷車の半分が限界。まあそれでも朝の利用者からははクレームの嵐だろうが。

572 :名無し野電車区:03/07/08 23:58 ID:/DqMh3rp
混雑してるのは痴漢が乗客に混ざっているから
女性専用車両を作る→痴漢が諦めて乗らなくなる→混雑解消
となる。

つーか、痴漢よりもスリの方が重大じゃない?
アナウンスでも頻繁にスリの被害が増大してるって言ってるし。
痴漢の場合は触られても減る物はないから大した被害じゃないけど、
スリは財産を盗まれるから、かなり落ち込むと思う。

でも混雑した車両でバッグを背中にしょってる迷惑な奴は、バッグから
財布を盗まれても仕方がないと思うけどね。

573 :PS13:03/07/09 00:09 ID:LajxqhMy
鯖変わったの?

574 :PS13:03/07/09 06:35 ID:3r710G30
おはようあげ。
避難所の方に書きましたが、
3017FはPT42のまま出場。
3014Fは前面を塗り替えずに出場。

575 :PS13:03/07/09 06:37 ID:3r710G30
そう言えば、かつて、廃車直前にもかかわらず、
3005Fや3009F(たぶん)は全検・重検入場。
結局、床下機器さえ塗り替えられないまま出場したこと
がありましたね。

576 :PS13:03/07/09 06:39 ID:3r710G30
IDが何となく3000系っぽいっす。

577 :PS13@会社:03/07/09 18:17 ID:kMCtLyD4
久々に会社からあげ。

578 :PS13:03/07/09 23:35 ID:LU11dc7w
ただいまあげ。

579 :名無し野電車区:03/07/10 00:02 ID:GwMmwv4g
今日も井の頭線混雑してた。
なんとかならんかのー。
朝の電車の中はいつもピリピリ。
いつか痴漢に間違えられるんじゃないかとドキドキ。

580 :名無し野電車区:03/07/10 00:07 ID:rczysFqv
age

581 :名無し野電車区:03/07/10 00:51 ID:GwMmwv4g
こんな人が乗ってくるなら痴漢しても良いかもと思った。
ttp://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=bbs/pan/1050591144343o.jpg&id=pan&t=1057764568437

582 :1804:03/07/10 02:35 ID:QzGz2qAz
鯖移転記念あげ

583 :PS13:03/07/10 06:41 ID:ucmc57QL
おはようあげ。

584 :名無し野電車区:03/07/10 19:45 ID:2r9Yxck0
渋谷から草加行くのに井の頭線で良いのかしら?あげ


585 :名無し野電車区:03/07/10 21:19 ID:qMaocHIb
>>585
ヴァカ発見

586 :名無し野電車区:03/07/10 21:26 ID:2r9Yxck0
>>585
自己分析だけはしっかりしてるな。ワラ


587 :名無し野電車区:03/07/10 21:27 ID:5Oa36mlq
584 :名無し野電車区 :03/07/10 19:45 ID:2r9Yxck0
渋谷から草加行くのに井の頭線で良いのかしら?あげ



586 :名無し野電車区 :03/07/10 21:26 ID:2r9Yxck0
>>585
自己分析だけはしっかりしてるな。ワラ


588 :PS13@会社:03/07/10 21:38 ID:9uYKRZto
これからやっと井の頭線で北区。

589 :名無し野電車区:03/07/10 22:44 ID:Axa3SRmP
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/19/45.930&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/14.876&size=500,500

590 :名無し野電車区:03/07/11 00:16 ID:uTq6trUe
明大前→下北沢で通学途中の女の子を撮影しますた。
ttp://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=bbs/pan/1055060684812o.jpg&id=pan&t=1057764568437

591 :1804:03/07/11 10:20 ID:SjLBgPya
激暑あげ 

592 :名無し野電車区:03/07/11 10:43 ID:Hezo0REa
30年近く前だけど、グリーン車が懐かしい。

593 :名無し野電車区:03/07/11 19:10 ID:69AwVEfx
渋谷から多摩川行くのに井の頭線で良いのかしら?あげ



594 :名無し野電車区:03/07/11 20:52 ID:xtaFnqxo
寸の前には明大前が有名と聞いたんですが、他の駅にありますか?

595 :名無し野電車区:03/07/12 04:48 ID:bv6n0XEZ
GE

596 :名無し野電車区:03/07/12 06:35 ID:AZpO3+F7
すんません。井の頭線の電車って何でわざわざ京王線と
電車のデザインを変えて湘南スタイルの前面ばかりなんですか。

597 :名無し野電車区:03/07/12 07:27 ID:xHRU9iot
1900系グリーン車以来の伝統を守っている。


598 :PS13:03/07/12 07:33 ID:vK5Asoza
おはようあげ。
>>592
>>597
1900&1800の高速(中速!?)走行音よかったですね。
高井戸を出て坂を下りるときに一気に加速して80km/h。
ツリカケの音が懐かしいですね。一方、旧1000系は、重い
サハ1300をはさんでから、出力アップはなされたものの、
スピードが出なくなり、高井戸−浜田山間で、目一杯加速
しようとしても70km/h止まり。ゴーッというモーター音
だけが大きくなり、高性能車とは名ばかりでしたね。

599 :PS13:03/07/12 07:35 ID:vK5Asoza
>>596
オリジナルの前面はあと4本だけ。

600 :PS13:03/07/12 07:38 ID:vK5Asoza
>>591
昨日は一日ほんとうに蒸し暑かったですね。
そんな中でこの夏電気はほんとうに大丈夫なのかな?

601 :山崎 渉:03/07/12 08:20 ID:Pu1wvqTO

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

602 :仙台市民:03/07/12 09:23 ID:ydO0s0hf
>>600
だめです。
死にます。

603 :42歳童貞より:03/07/12 19:57 ID:PStRlCBx
私も死にます。

604 :名無し野電車区:03/07/12 20:21 ID:zdBvVOIg
>>596
別に京王線8000みたいな前面でもいいのにね。

605 :名無し野電車区:03/07/12 21:01 ID:YzgPZWic
>>604
3000系に敬意を・・・


606 :PS13:03/07/12 22:06 ID:KGwsHlII
3000系の原型車が少なくなってきましたが、
1両ぐらい平山に行くのかな?

607 :名無し野電車区:03/07/12 22:54 ID:zA7noM1s
吉祥寺から2両目がお薦め。
ここは慌てて乗り込んで来る人も少ないし、混雑しないから蒸し暑くない。
仕事が休みの日はこの車両で吉祥寺〜渋谷を何往復もして涼しく読書してる。
世間は平日なので昼間は快適そのもの。
今年は電力不足なので家の節電にかなり貢献してる。

608 :名無し野電車区:03/07/13 01:51 ID:FgYLd7fs
図書館もいいよ。

609 :PS13:03/07/13 05:04 ID:SW/jmTfQ
おはようあげ。

610 :PS13:03/07/13 05:10 ID:SW/jmTfQ
>>607
今はクーラーの効きがよくなったから、吉祥寺から2両目が快適。
上り列車の場合、確かにそうだと思います。しかし、かつて、
3006F〜3009Fの場合、涼しかったのは、先頭車のクー
ラーの下だけ。(しかも、オンになっている香具師だけ)
3010F〜3013F(3012F、3013Fは現存)の場合、
3006F〜3009Fの場所+デハ3100だけ。後ろから2両目
は、いわゆる、自然弱冷房車でした。

611 :名無し野電車区:03/07/13 14:39 ID:V319Avg6
>>608
まるで図書館に行けと言っているようで、ちょっとカチンとくるのだが。

612 :名無し野電車区:03/07/13 14:58 ID:f5VFG2Zt
>>608
怒るところじゃないだろ・・・

613 :名無し野電車区:03/07/13 14:58 ID:f5VFG2Zt
>>611 だった

614 :PS13:03/07/13 16:40 ID:X7n4xwms
>>608
公共施設も省エネで28度に設定されているところが増えましたね。
京王の待合室も28度設定になったし。環境や電力不足のことを考えると
やむを得ないとは思いますが、弱冷房車以外の電車のように、26度設定
ぐらいの方がありがたいのも事実。
一方、3000系のファンデリア車なんかは、26度設定になっていても、
実際は、28度設定と同じようなもの。外観的には魅力あるファンデリア
車の全廃は残念ですが、乗車することを考えると、今年の1000系2本
投入はありがたいですね。

615 :名無し野電車区:03/07/13 22:21 ID:FgYLd7fs
>>607
終点ではちゃんと1度降りて乗り直してるだろうな?

616 :PS13:03/07/13 23:26 ID:CChCGVN8
>>607
>>615
定期利用ですか?

617 :名無し野電車区:03/07/14 00:28 ID:G1Sa0Hc6
俺は山手線をお薦めする。
終点が無いので一度降りる必要がない。
一日中グルグル回っても無問題。京王にも迷惑かけない。

618 :1804:03/07/14 01:49 ID:k0oJs9sj
そういや最近
「渋谷〜吉祥寺 17(16分)190円!」
って宣伝見かけないですね。
数年前は吉祥寺口を中心に京王ハズとかも含めて結構やってたような


619 :名無し野電車区:03/07/14 02:04 ID:Ax74KzZY
>>618
吉祥寺駅に,その文句とともに営業キティと井の頭線の電車が書かれたでっかいポスターがあったよ。
「選んで乗るならヤパーリ京王」「渋谷まで一直線!16分190円!」
あとユザワヤの壁(総武線ホームから見える位置)にも同じ物が。

620 :名無し野電車区:03/07/14 02:05 ID:Ax74KzZY
>>617
たまーに池袋逝きや大崎逝きがあるという罠。

621 :1804:03/07/14 02:15 ID:k0oJs9sj
>>619
情報サンクス。
吉祥寺では今でも誘致してるのですね。

渋谷口ではあまりやってないですね。
まあ吉祥寺に比べると乗降人員が桁違いだし通し客のウエイトが自ずと少なくな
るから効果が少ないのからかな??
数年前の値下げ直後は会社をあげて車内広告とかで盛んに広告してたのに。。。

>>617>>619
結構な確率で「抑止」「通知」があるという罠(w
まあ運番変わってもラッシュとの移行時間以外は周回運用を続けるから関係ないか。。

622 :名無し野電車区:03/07/14 11:02 ID:xGByHwiW
>>619
京王電鉄ハズ府中営業所の車両に井の頭線誘導の全面広告車がいたぞ。

最初無関係かと思ったけど、三鷹〜国分寺までの中央沿線から渋谷への誘導だった


623 :名無し野電車区:03/07/14 14:16 ID:w18jc5m7
バスネタUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

624 :名無し野電車区:03/07/14 14:50 ID:S/LST29d
>>622
永山付近にも小田急対策で走っているそうな。
社内で「競合対策重点地域」みたいのがあるみたいよ。

625 :名無し野電車区:03/07/14 20:02 ID:W/orTCrp
>>624
それは、井の頭線じゃなくて新宿とか神保町なんかの事だろ?井の頭線とは無関係

そう言えば、西東京(多摩)バスの高尾駅北口に着くときには

まもなく終点高尾駅北口です。略
新宿、渋谷方面へは京王線をご利用ください。って最後に入ってる。

まあ、実際通勤客だと新宿は言うまでも無いが、渋谷だってJRの方が一般的な罠なんだよな


626 :名無し野電車区:03/07/14 20:09 ID:w18jc5m7
バスネタUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

627 :nanasi:03/07/14 20:52 ID:oO6BF9vJ
吉祥寺行きの関東バスにも渋谷へは急行で16分の京王井の頭線をご利用くださいって宣伝入れてるね。

628 :560:03/07/14 22:22 ID:bPaYjwVu
>>930
それはスペックによるんじゃないの?
べんちまーくてすつはしてないまま
2kに戻してしまつたから今試してみることは出来ないけど。
ただ感じたのはcpuに負荷がかかる処理を行うと
2k、xp以上にもたつくのを感じますた。>>928

あとドライバ変えてもdirect draw 3d agpテクスチャが全て
有効に出来なかったから漏れには無理という結論に達したよ。
ちなにみDuron850 memory384ですた。


629 :名無し野電車区:03/07/14 22:42 ID:jm8shTD1
>>616
定期でも乗車駅で下車を繰り返すと・・・。

630 :名無し野電車区:03/07/15 00:04 ID:lnYM+aC6
乗車券は1日有効でしょ。その日のうちに乗り降りすれば良いんじゃない?
って電車の中で泊まる事はできないから、どうせ日をまたぐ事は不可能だけど。

631 :名無し野電車区:03/07/15 00:18 ID:Za8OBG45
607は迷惑野郎にケテーイ!
黄身は鉄道の誤った利用をしているので、即刻止めたまえ。通常の利用者の
妨げになっている。


632 :1804:03/07/15 00:46 ID:rBHYxuCg
ところで渋谷発の深夜ハズ、乗ったことある人います??
ハズネタでスマソ

633 :PS13:03/07/15 06:47 ID:xrZ2NzFm
おはようあげ。
>>627
系列ではないが、関東ハズは京王系という話を聞いたことがあります。
持ち株の関係?


634 :PS13:03/07/15 06:48 ID:xrZ2NzFm
系列ではないのに京王系というのも変な話だが、
子会社ではないが京王系という解釈で。。。

635 :名無し野電車区:03/07/15 22:57 ID:Za8OBG45
京王は関東バスの株持ってます。たしか出向者もいたはず?うるおぼえスマソ!


636 :1804:03/07/15 23:47 ID:rBHYxuCg
関東バスは持ち株比率が低すぎて(数%だったか?)子会社でもなければ
連結対象にも入っておらず、関連会社程度の位置付けだったような。

肝心の関東バスが非上場なのでよ〜わからんです。

637 :名無し野電車区:03/07/16 00:13 ID:/opwh6MZ
JR中央線は高い上に人身事故でよく止まるから、吉祥寺から中央線に
併走させて京王八王子まで繋げて欲しいよね。

638 : :03/07/16 07:33 ID:2mZGW9NP


639 :PS13:03/07/16 23:57 ID:6yDmbula
>>635
>>636
サンクス。

640 :名無し野電車区:03/07/17 01:08 ID:MsWNNUKF
今日のニュースを見て
やはり井の頭線でも女性専用者が必要な気がする


641 :名無し野電車区:03/07/17 02:01 ID:r4y1orGN
井の頭線こそ必要だと思う。
せめて明大前〜渋谷の間だけでも。

642 :名無し野電車区:03/07/17 12:10 ID:rGPNQcIc
>>640
土井!
小さな路線だが必要でしょう。

643 :名無し野電車区:03/07/17 21:05 ID:/a2gNMqT
韓国の掲示板でも京王の女性専用車の話題が出てるね
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=337006&work=list&st=&sw=&cp=2


644 :名無し野電車区:03/07/17 23:30 ID:fj9K7vFz
朝は本当に痴漢ばっかりだから早く実現して欲しい。
痴漢は駅のホームで女性の後ろに並ぶからすぐに見分けがつきます。

645 :名無し野電車区:03/07/18 00:14 ID:UO7xMrtd
>>644
まだ馬鹿がいるよ。
自己中心的。自意識過剰。我侭の極み。
外出しないで。公共交通機関を使わないで。他の人が迷惑だから。
公共交通機関は>>644の我侭のためには存在しない。

646 :名無し野電車区:03/07/18 01:10 ID:DBpdJz/7
自分男だけど、女よりも男がすきですが何か?
女邪魔だよ。質が悪いのが多すぎ。


647 :名無し野電車区:03/07/18 09:38 ID:SMvrnsMR
keio

648 :名無し野電車区:03/07/18 11:10 ID:m4Rt0C7i
たまーに1000の試運転が永福4番に到着するの見かける。(永福着16:42)
出場したてな車両のわけでもなく朝運用に就いてたものが走っている。

車両の調子を調べる試運転じゃなくて何か新しいこと試してるんですかねえ?

649 :名無し野電車区:03/07/18 18:09 ID:07eEKt0b
きょう 3713、4、5F未更新車稼動 3714F、急行に充当

650 :名無し野電車区:03/07/18 18:16 ID:MvncLTWN
余談だけど

TBSの高校教師('93)って未更新3000出まくり

651 :1804:03/07/18 18:48 ID:B7IpLOHR
高校教師は利用者として萌えでしたね 上戸彩タソが出てるほうのやつはそういうシーンはないの?

652 :名無し野電車区:03/07/18 18:55 ID:DL0gnv3d
あがーるあげ



653 :名無し野電車区:03/07/18 21:01 ID:EFlj0Qu4
渋谷に若者が集まるのって京王、営団、東急、JRが集まって田園都市・半蔵門
以外は乗り換えなければならないのと井の頭線から表参道や青山一丁目に行こう
とすると営団の運賃(160円)が余計にかかるからでは?
実際これと同じような理由で吉祥寺とか下北沢もにぎわっているみたいだし。


654 :名無し野電車区:03/07/18 21:28 ID:x3+yT/3n
俺たちの旅 だろう
3000、1000、1900が登場

655 :名無し野電車区:03/07/18 22:11 ID:SthtSaIQ
>>628
つまんねえ
全然笑えない。早く氏ねよ
スレ違いほど恥ずかしいものはないぞ!

656 :名無し野電車区:03/07/18 22:46 ID:HYArBhd0
>>655
どこが?

657 :名無し野電車区:03/07/19 01:38 ID:897wfgWP
>>648
永福町返しの922レ、923レですね。

658 :名無し野電車区:03/07/19 02:05 ID:9lHW9jaL
この3連休は田舎者の乗車率が40%アップします。
スリ、痴漢に注意して下さい。

659 :名無し野電車区:03/07/19 02:06 ID:9lHW9jaL
痴女にも。

660 :名無し野電車区:03/07/19 13:11 ID:OPvDmZcA
1011F相変わらず加速良いね〜
1本だけよくても仕方ない?

661 :名無し野電車区:03/07/19 16:16 ID:VqB/YRNL
>>660
今年2本増備だから
限定運用組めそう
(2本ぐらい)

662 :1804:03/07/20 03:53 ID:j9V8NDq8
3015Fの椅子、あいかわらず固いっすね〜
3011Fの発生品と交換して欲しい

663 :名無し野電車区:03/07/20 11:30 ID:wuvwDif2
渋谷から吉祥寺行くのに井の頭線で良いのかしら?あげ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/45/28.425&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/43/29.837&size=500,500

664 :1804:03/07/20 12:43 ID:j9V8NDq8
>>663
ワラタ

665 :********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 07:48 ID:p1kcmlkK
すまん、笑いのツボがどこだかわからん。
吉祥寺っていうお寺は、吉祥寺にあるんじゃないの?

666 :名無し野電車区:03/07/21 07:54 ID:EJZjCNco
>>665
吉祥寺近くに住む住民が、葛西で小室してしまい、今の武蔵野市に移住。その時地名を吉祥寺にしたって訳。

前なんかの規格で、高円寺、吉祥寺、国分寺は本当にあるのか?ってやってたけど、
吉祥寺だけが無いんだよな。


667 :名無し野電車区:03/07/21 08:54 ID:kJxqNB2/
>>666
ttp://www.kunitachi-friends.com/chuo/placename.html
これで見ると江戸城下にいたのが吉祥寺に移り住んで地名を付けただけのようだね
とするとそれ以前の地名ってなんだったんだろう?


668 :名無し野電車区:03/07/22 05:52 ID:wHoc+0fz
>>667
江戸初期の頃だし、移住・開墾するまでは何もない野原だったのでは?

669 :名無し野電車区:03/07/22 09:54 ID:nbS+PaSa
>>668
五日市街道は昔からの道のはずだし、街道筋はそれなりには栄えていたと思うけど・・
青梅街道の宿場は中野の次は田無だっけな?


670 :なまえをいれてください:03/07/22 12:32 ID:56+xEc6l
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

671 :なまえをいれてください:03/07/22 12:53 ID:xzvBRIFH
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

672 :名無し野電車区:03/07/22 21:55 ID:Oibhx4jC
井の頭線の駅名・地名の由来のページを見つけました。
http://ryo-su.hp.infoseek.co.jp/page027.html
http://ryo-su.hp.infoseek.co.jp/page028.html

673 :名無し野電車区:03/07/22 22:57 ID:efNfLKhD
>>672
god job

674 :名無し野電車区:03/07/22 23:51 ID:PjoteZB/
もう我慢出来ない。サソリを入れて良いですか?
ゴミ箱を漁っている姿が視界に入るだけで不愉快です!

675 :名無し野電車区:03/07/23 00:04 ID:R0esRojL
一昨日ムーンライトながら乗ったんだが途中でどっかの駅で3000系の転出車が止まってたんだがあれは何処ですか?あとどの編成ですか?暗くてよく見えなかった。

676 :名無し野電車区:03/07/23 00:54 ID:3aXsl3/s
>>675
倒壊導線の吉原で岳南鉄道に行った車を見たと思われ。
1両で朱色なら3101〜3103の両運転台化改造車、
2両で緑色なら3110+3060の先頭車化改造車でつ。


677 :名無し野電車区:03/07/23 00:56 ID:XQqzdF6w
吉原(静岡県)ですね、デハ3100を両運にしたやつだと思う。(岳南鉄道)

678 :名無し野電車区:03/07/23 01:15 ID:AaEw8r+7
東京の吉原では見れないのでしょうか?(ry

679 :名無し野電車区:03/07/23 16:37 ID:kZ6tEza1
サソリってところがまた...自分で言えねえのかよw

ああ退屈

680 :674 ◆9Ce54OonTI :03/07/23 16:39 ID:kZ6tEza1
>>679
>サソリってところがまた...自分で言えねえのかよw

うるせえ!お前に俺の何がわかる!!
乞食に人権なんかねえんだよ!偽善者面しやがって史ね!

俺は昔からそれなりの学校に逝って一生懸命勉強したし、社会の一員として真面目に生きてきたつもりだ。
それなのに誰も俺を評価してくれない。それどころかいつも冷たい目で俺を見やがって
あんな連中を放置して哀れむ奴までいる!ふざけyagatte!

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞くそくそsっくくssdhbかksygfk
かljぁんlsdjkcなlsじゃsdlkぅ九速sp糞九速ああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

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