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仙台⇔いわきスレ Part2

1 :名無し野電車区:03/05/22 00:32 ID:E7PqKxEo
あまり語られる事の無いこの区間の話題。
荒らされないようにsageてマタ−リ語りましょう。
※400位以下になったらageてください。

前スレ(消失) http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045919490/

2 :名無し野電車区:03/05/22 00:35 ID:FbyWnPMj


3 :山崎渉:03/05/22 03:42 ID:Bb/avqas
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

4 :名無し野電車区:03/05/23 02:12 ID:3TgeVy74
いわき駅スレも復活キボンヌ。山崎駅いらん。

5 :名無し野電車区:03/05/23 04:58 ID:C69CeTR5
水戸⇔仙台 山下⇔仙台 原ノ町⇔仙台 新地⇔仙台 富岡⇔いわき
相馬⇔水戸 原ノ町⇔水戸 利府⇔いわき 利府⇔原ノ町 仙台⇔いわき
原ノ町⇔いわき 四ツ倉⇔水戸 久ノ浜⇔上野 久ノ浜⇔水戸
2003年5月23日(金)4:58現在

6 :名無し野電車区:03/05/23 23:10 ID:DkK/iRYu
>>5

??

7 :名無し野新町:03/05/23 23:14 ID:3TgeVy74
>>5
よくわからないが、草野⇔上野もはいるんでは?

8 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/05/23 23:22 ID:TOL+huQ1
>6
>5はいわき〜岩沼間の列車でしょ。
それにしても仙台〜新地ってのが設定されているのが未だに解せない。
地元の陳情とかって昔聞いたけど、それなら相馬まで伸ばせばいいのに。

9 :6:03/05/23 23:35 ID:DkK/iRYu
>>8
サンクス、時刻表見て判った。新地折り返しがいつのまにか出来てる。
この列車だけ存在しないハズだから何だろうかと思ってた。
いつの改正から??

相馬では上りから下りの折り返しは多分出来ないので
原ノ町まで持っていき、次の朝の通勤列車に充てればいいのに。





急行「ときわ」以来の新地始発列車だな。。

10 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/05/24 00:21 ID:4AegN6BM
>9
いつの改正かはわからんけど、もう4〜5年くらい経つのでは?
3連で運用しているから、9:35前後仙台発のときはめちゃ込み。

かつて国鉄時代、水戸鉄北限ということで亘理発水戸?行きなんてあったのは
この系統のスレでは外出なんで先に書いときます。

11 :名無し野電車区:03/05/24 01:00 ID:Vh+9yqIO
昔はもっと本数あったんですか?

12 :つくば市民:03/05/24 04:28 ID:SfKoJjVA
>10
4〜5年も経ってないですよ。最近の改正で。去年か一昨年のどっちかです。

13 :名無し野電車区:03/05/24 08:55 ID:kZm1n9Hp
>>11
60年の改正までは2時間に1本程度。
それが60年改正で1時間に1本〜2本になってそれ以降ほとんど増減なし。

14 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/05/24 12:40 ID:4AegN6BM
>12
記憶をたどるだけなんで何とも言えないけど、
漏れが沿線に住んでいた2〜3年前は少なくともすでに設定はあった。
4〜5年前となると確かになかったかもしれないけど、微妙なところか。

>13
8年くらい前に休日運休で山下→仙台が朝一本増えた以外は
確かに増減はほとんど聞かない。
ただ逆に、60年改正前後に23時くらいまで走っていたのかは気になる。

15 :名無し野電車区:03/05/24 22:24 ID:ZhYhmiER
利府どまりは日立木駅の3番線を使って折り返そう。

16 :名無し野新町:03/05/24 22:24 ID:T2VX5Xfv
今年は「青森ねぶた号」がなくて
数年ぶりの夜行のない夏になったか…

予想できたこととはいえ、
時刻表で事実を思い知らされるのは
なんか寂しい…

17 :名無し野電車区:03/05/24 22:31 ID:HthCwwD5
仙台発常磐線上り(新幹線開通前)
 1:27 急行十和田 4号 上 野
 3:53 急行十和田 6号 上 野(季節運転)
 6:35 特急ひたち  6号 上 野
 6:38  普   通      平
 7:31  普   通      平
 9:22 特急 みちのく   上 野
 9:25 急行もりおか2号  上 野
 9:48  普   通      平
11:50  普   通     上野(原ノ町から急行ときわ10号)
12:39  普   通      平
15:06  普   通     原ノ町
15:47 急行もりおか4号  上 野
16:05  普   通       平
17:19 急行ときわ 16号 上 野
17:33  普   通     原ノ町(休日運休)
18:11  普   通       平
19:41  普   通     原ノ町
20:33  普   通     原ノ町
21:30  普   通     原ノ町
22:57 急行十和田 2号 上 野

新幹線開通で十和田2・6号が廃止。
「みちのく」は「ひたち12号」となりほぼ同じスジ。
「もりおか2号」は仙台発11:00頃発の「ときわ10号」にスジ変更。
「もりおか4号」はほとんど同じダイヤで「ときわ16号」となる。
普通列車はほとんど変化ナシ(60年改正まで)

18 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/05/24 23:40 ID:4AegN6BM
>16
本線側は583系夜行が設定されるというので明暗を分けた形か。

>17
上りみちのくが仙台9時発って、青森は何時に出ているんだろ?

19 :名無し野電車区:03/05/24 23:47 ID:HthCwwD5
>>18
青森発は4:50で「白鳥」と同時発車だった(上りは23:50に同時到着)
「はつかり2号」は4:53発青森発で仙台は9:28発


20 :名無し野電車区:03/05/25 19:19 ID:fuxLVvjj
47年の時刻表を見たら>>17と本数・時刻が大して変ってなかった。
最終の鈍行が新地行(!!)で
「ひたち6号」が存在しない。
あと「ときわ16号」がディーゼル急行「そうま」だった事が違う位かな。

21 :前スレの1:03/05/26 02:50 ID:iegxcAS8
わあい新スレだ。
建ててくれるなんて嬉しいぞ(泣

ところで誰か「仙台⇔黒磯」スレを立ててくれる人はいないか?
ちょっと今立てれないんだ・・・。

22 :名無し野電車区:03/05/27 21:08 ID:sjJYBheh
ネタが続かんね・・・

23 :山崎渉:03/05/28 11:52 ID:Qhc2BUtz
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

24 :名無し野電車区:03/05/29 22:09 ID:gQlqsaSF
www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=93

原ノ町や相馬からも設定汁!

25 :名無し野新町:03/05/29 23:42 ID:HEQlVd3N
>>24
ソースサンクス。
となると6/1限りの「南東北ホリデーパス」は
今度こそ息の根を断たれたか…

26 :名無し野新町:03/05/30 00:59 ID:qNAKg2pJ
自己レス
>>25
スマソ、よく仙台支社ページ見てなかった…
www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=92
ついに水戸支社側が切り離されたか…


27 :名無し野電車区:03/05/30 21:25 ID:JDlottqm
南東北ホリデーパスって
6/1日はつかえるの?

28 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/05/30 23:12 ID:AScR67g0
>24
普通列車利用がデフォってのが寂しいなあ。
まあせめて原ノ町止まりSひたち2往復を両方とも仙台直通にでもしないと
特急も使いにくいのだろうが。

29 :名無し野電車区:03/06/01 11:39 ID:PwC9byQR
>>28
そう思うんけどね。
関東⇔仙台間の新幹線利用客を一人たりともSひたちに流したくないんだろうなぁ。

30 :名無し野電車区:03/06/01 11:42 ID:QP7fFkyY
仙台〜いわきってバスだといくら?

31 :名無し野電車区:03/06/01 16:10 ID:Z6oZJsZ6
>>30
www.joko.co.jp/kousoku/sendai.html

鈍行でも所要時間が大して変らないんだよね。でバスより800円安いと結構やれる?

ただ週末限定と一部鈍行の車内設備が最悪という罠・・・


32 :名無し野電車区:03/06/01 16:51 ID:YgL1214e
夜ノ森

33 :名無し野電車区:03/06/01 21:55 ID:TyFL7u8G
大野

34 :名無し野電車区:03/06/01 22:41 ID:j8p/YCJN


35 :名無し野新町:03/06/02 19:29 ID:euKe4uuW
>>24 >>28
「いわき・仙台週末往復きっぷ」のパンフ見てたら
裏には「おはよう仙台往復きっぷ」なるものが。
・往路はスーパーひたち1号「指定席」限定
故に満席=売切で乗り遅れは往路券片無効
・復路は特急指定・自由利用可
・期間中毎日発売で4日間有効
内郷・いわき−仙台 通常6000・繁忙6500
勿来〜湯本からは各500円増し
発売は6/6-11/30・利用6/7-12/3・繁忙期7/21-8/31

いまんとこWebのソース無し…
これで1号の指定席が取りにくくなりそう…

36 :名無し野電車区:03/06/02 20:34 ID:BMTxtg5N
末続駅でアミノ式。

37 :名無し野電車区:03/06/02 20:40 ID:CqkOwhx9
>>21
黒磯スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054495868/l50

38 :名無し野電車区:03/06/02 23:22 ID:DKT55C4w
木戸駅でお城作り

39 :名無し野電車区:03/06/03 00:22 ID:Ci8Qx1Td
木戸駅のお城は崩壊寸前かと。

40 :名無し野電車区:03/06/03 22:34 ID:s+Yko6bE
坂元が対面式ホームだった事を知るヤシは少ないに違いない・・・

41 :名無し野新町:03/06/06 00:21 ID:lRcH4xTX
水戸支社がえきねっと入会キャンペーンやってるのに
同区間の某駅でえきねっと指定で企画乗車券申し込んだら
「次回からは(駅に直接)電話予約してください」言われた…

キャンペーンの意味ないじゃん…

42 :名無し野電車区:03/06/08 16:58 ID:PVt43rg8
スーパーひたちをせめて2時間間隔にして下さい。
特に上りで30号から46号まで4時間も間隔が空くというのはどういう事かと小一時間・・・


鈍行でいわきまで行き、乗り換えても特急料金同じというのもムカつくなぁ。



43 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/06/08 22:59 ID:zrOdBUdh
>42
スーパーひたちスレにも書いたけど、
昼間に仙台〜いわきの普通列車に乗ってると
スーツとかばんを持った出張らしき乗客をよく見かけた。
結構この区間の長距離需要ってあるんだけどね・・・

44 :名無し野電車区:03/06/09 14:57 ID:PXkjd6v5
>>43
にしてはスーパーひたちが少なすぎだなあ、仙台まで4往復では
せめて7,8往復くらいなんとかならないか?
仙台ーいわき各停は辛過ぎ、快速もないし


45 :名無し野電車区:03/06/09 16:14 ID:n/j1xwIZ
東北の2大都市を結ぶ航空路線がないとは不思議だ。

46 :名無し野電車区:03/06/09 16:17 ID:2gcjdt0f
>>42>>43
常磐道 全通すれば一挙解決


47 :某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/09 17:24 ID:LhB6wUaP
>>46
するのか?

48 :福島在住しょく:03/06/09 19:16 ID:6kbgQFb6
>>47
某知事が原発運転再開を渋っているのは、高速道路建設なんかとバーターに
しようとしているから。

と言ってみるテスト

49 :名無し野電車区:03/06/09 22:50 ID:Z1U9FsVm
常磐道全通したら高速バスできそうだね

東京駅⇔相馬駅(広野・富岡・大野・浪江・原町経由)

50 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/06/09 23:56 ID:mrN3dsOT
>44
まあSひたちが有料の快速みたいなものだが(w
Sひたちスレにも書いたけど(あっちはいわき以南のネタ中心で話題になりにくい)
昼間の原ノ町便を常時仙台まで直通すれば違うと思うなぁ。
上りの始発と下りの最終は時間的に無理だとは思うけど。

>48
その割には浜通りでは常磐線高速化しるって声はさっぱり聞かないですよね。
原発の力で電化させた小浜線との温度差にがっくり。

51 :某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/10 11:45 ID:Uo84+4dK
>>48
なるw

>>50
線形いいんだからやりゃあいいのに

52 :名無し野電車区:03/06/10 14:35 ID:gs/8WZir
浜通りに力入れる気は全く無いでしょ。県知事は

53 :名無し野電車区:03/06/10 18:56 ID:JQ0gWtr/
冬の会津若松孤立をどうにか汁!

54 :名無し野電車区:03/06/12 01:43 ID:faJpE09a
新地ゆきの新設は、山下ゆきの坂元延長をして欲しい要望があったが、
坂元は折り返しが出来ないので新地ゆきとした、という話だが。


55 :名無し野電車区:03/06/12 22:45 ID:bN3SAaQ5
日立木折り返し切望age

56 :名無し野電車区:03/06/14 08:16 ID:0FAzt367
いわき・仙台間を、磐越・東北道経由で行くのと、6号(亘理から高速)北上するのどっちが速い?

57 :某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/16 01:37 ID:uUPt/kTX
>>56
ウチはマターリ行く時意外は高速
父が結構飛ばすのでw
磐越道ですら681系はく(ry
6国だと信号あるし、ほとんど追い越しできないし

58 :名無し野電車区:03/06/16 22:35 ID:3BLn2z3o
>>57

磐越道は覆面いないの?



59 :某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/17 08:13 ID:1wUY4sV3
>>58
出すといっても追い越しの時だけだし
それ以外は113系5000番台〜Sひたち(上野‐日立間)くらいかな
常磐道は青函トンネルくらい

60 :名無し野電車区:03/06/17 12:26 ID:bhf8xDEt
気の弱い俺は磐越道を、キハ58が気合入れて走った時くらいの速さで走るんだけど、いつも煽られまくってる。

みんな、対面通行なのによく飛ばすもんだと、ある意味感心する。

61 :名無し野電車区:03/06/18 22:37 ID:p5Lh53C1
そういや、電化してるのにDC鈍行が結構走ってたなこの区間。

62 :名無し野電車区:03/06/18 22:51 ID:lJ3YoGfV
>>61
一頃は、>17の時刻表の、
17:33 普通 仙台→原ノ町(休日運休)
だけが電車鈍行だった。

たまに乗ることができると儲けた気になってた。


63 :名無し野電車区:03/06/18 23:15 ID:Eb1wOMTM
>>62
それたしか”まつしま”間合いの455系12連だったね。
常磐線唯一の455系使用列車でG車もたしか開放してたな。
(*´д`;)ハァハァ

折り返しで延々仙台まで回送する姿に萌え。


64 :名無し野電車区:03/06/19 15:22 ID:rsEzu7Mu
東北本線は黒磯から「なすの」になるのがあったね。

ところで、今の常磐線北部って、どんな車両が走っているの。
今度、455系に乗りに行きたいのだけれど、701系も大分増えているらしいね。

65 :名無し野電車区:03/06/19 20:31 ID:I4708mg0
>>64
455系に乗りたいなら常磐線がよろし。701系はほかに比べたら少ないよ。
いわき以北で走ってるのは455、717、701-100,415、651、E653etc…
普通列車編成のページ参照あれ。

66 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/06/19 21:04 ID:WqMqPViq
>64
漏れは最近乗ってないんであまり言えないけど、
455系と717系が半々、一部ワンマンカーで701系が入っている。
以下のサイトをチェックされたし。
http://page.freett.com/putaroh/

67 :スマイルα:03/06/19 22:16 ID:V3FB4Ghu
http://elife.fam.cx/a003/

68 :名無し野電車区:03/06/20 10:08 ID:x7UxGl0D
>>65  >>66


情報ありがと。

66のサイトは便利だね。わざわざ出かけて行って、701なんかに当ったら悲しすぎるからね。


ところで、717って、クロスシートが狭いって聞いたけどどう?
113や115の若番代と同じタイプのシートなのかな?

69 :名無し野電車区:03/06/20 10:16 ID:kJNPMIho
>>65
嘘付くなゴルァ。653は定期運用ではいわき以北には入線しないだろうが。
あと457は??

70 :名無し野電車区:03/06/20 13:49 ID:JxhSlDa3
仙台〜いわき間に伊東美咲プロデュースの
「み〜たん号」を走らせる。
み〜たんは、いわき市出身・・・。
JR東日本の「TYO」でCM出演したんだから、
乗車率150%!!

71 :名無し野電車区:03/06/20 22:15 ID:sLagGloW
美咲めぐりの〜 バスは〜 走るぅ〜



いわき市 観光課 

72 :名無し野電車区:03/06/20 23:54 ID:tXJ1PrC7
>69
457は455と共通運用のはず。
数も僅かなので455でひと括りにされていると思われ。

73 :某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/21 02:20 ID:tkzljDXH
伊藤美咲は湯本高校らしい
スレ違いsage

74 :名無し野電車区:03/06/22 20:55 ID:a2k9ZTwD
発電あげ

75 :某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/06/23 19:54 ID:K7AnZyAy
>>73
×伊藤
○伊東

76 :かに座うお座:03/06/23 23:32 ID:GQJ5B0um
逢隈駅ホームに5日ぐらい前から放置されてるゲロ、



怖いもの見たさで毎朝覗き込んでますけど。

77 :名無し野電車区:03/06/24 10:01 ID:/4YW0Yur
常磐線、漏れも好きだな。701系少ないし。455系ばかりだし。

78 :名無し野電車区:03/06/25 16:51 ID:px3vQMJ0
原発とバーターで30分に一本にしてくれ

79 :名無し野電車区:03/06/26 07:15 ID:dFTCPMbI
455系9両編成はいい!

80 :名無し野電車区:03/06/28 00:45 ID:df8QHAgI
>>79
昔、毎朝通学に使ってた。

といっても455ではなく451・453系の9連だったけど…

81 :名無し野電車区:03/06/28 05:46 ID:3dd3aIXT
水戸6時10分発の仙台行きなんかも急行型9両でのんびり5時間くつろげるよね。
長編製・長区間での運行とふた昔前の幹線ローカルの名残をもっとも残した列車だな。

82 :名無し野電車区:03/06/29 09:27 ID:CI65zi7c
>>81
それ漏れのお気に入り列車です。あと仙台17時54分発も9両で土日はのんびり。
平日でも岩沼当たりから先ではまたーり。こんな長距離長編成の普通列車がそれこそ
普通に走ってるのがいい!

83 :名無し野電車区:03/06/29 13:16 ID:66WYJ+Vn
惜しいのはいわき−原ノ町で日中に455系で運転される列車が極端に少ないこと。
717系よりも運転されている本数が少ないかも。

84 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/06/29 23:05 ID:KYfvMEr+
>82
何気に仙台17:55発の455系9連は、
乗り継ぎで上野まで到達できる最終でもあったりする。
我孫子で快速に乗り換えないといけないけどね。

>83
18でこの区間乗るとき、717のときは萎えだったなぁ。
セミクロスの座り心地があまり良くなかった。
455未更新車のクロスは広いし、前の座席に足を伸ばしやすい。

85 :名無し野電車区:03/06/29 23:21 ID:HmW0tf9B
>>84
451系や453系の座席を流用しているので、座り心地はイマイチなのです>717系
455系ももともと途中までこの座席で、仙台ではクハ455-33にのみ残っています。
(クハ455-33は塗りドアでも有名)

非改良座席と言われ区別されています。
(原型は取っ手が半円形、座高が高いなどが特徴)

86 :名無し野電車区:03/06/29 23:23 ID:1aiI9Vmo
テレビ東京系列のない仙台いわき地区は糞田舎(プ

87 :名無し野電車区:03/06/30 02:59 ID:urAOYIGL
>>86
こりゃまた低能な煽りだなおい(w
つーか仙台いわき地区って何だよそれ。

88 :名無し野電車区:03/06/30 07:27 ID:/3QvQc0G

>>87殿、あおりは無視すましょう。
717と455の座席の違いはしばらく座ってるとはっきりわかるね。でも701が来た時を
思えばどちらでも上等でしょう。701だと乗車している時間がただの無駄時間となってしま
うのに他の車両ならば旅を楽しめるナイスな時間となるわけで。

89 :名無し野電車区:03/06/30 12:58 ID:CGlPUgVv
717系って車体は更新されているけど、下回りは大丈夫なの?
717系はあと何年くらい使うつもりなの?

90 :名無し野電車区:03/06/30 13:06 ID:koCu/Pio
いわき発水戸行き9両は18ヲタの神!!

91 :名無し野電車区:03/06/30 14:25 ID:QrGah47t
>>86
バカにするな!!
いわき市は、東京の電波も入るぞ。
茨城に近い場所の周辺だけど・・・。

92 :名無し野電車区:03/06/30 19:16 ID:au0Iw7ph
>>91
同じクラスの中でASAYANが見れるやつと見れないやつがいたらしいな。
>平の高校卒束社員の話

93 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/01 01:30 ID:vtyuRVJp
>85
あら、そうなの?
確かに座高は高く感じるけど、451や453のシートって
455みたいに幅の広い急行型クロスじゃなかったのか。

>88
漏れは717ならば701のほうが座り心地いいと思う。
どうも717は座高が高いし背もたれに違和感を感じる。

>89
確か改造から18年近くたっているはずなんで、そろそろいい具合かも。
やはり3年後の仙台空港鉄道開通時に大きな動きがあるのでは。

94 :妄想が(略:03/07/01 01:33 ID:pxl1mFD4
ハロモニが同時放送じゃないところって正直、田舎だよねぇ。うふふっ!

95 :名無し野電車区:03/07/01 01:36 ID:uwo5LJPB
>>94
氏ね

96 :名無し野電車区:03/07/01 11:37 ID:9vKymy0D
455系9両がふんだんに見られるというのは今では常磐線だけか?
なんか全国の18ヲタからねたまれそうだな。
でも455系の置きかえ計画はないんだろうか?なんか数年前のJRの
事業計画に仙台地区へ新型車両導入します、みたいなのがあったんだが。
結局何も入らなかったな。

97 :名無し野電車区:03/07/01 14:14 ID:IvUvstsl
>>94
夜中に「KBS京都」入るよ!!
いいでしょ?

98 :アブトラ ◆4cTORAMob6 :03/07/01 20:26 ID:iOYVp6I6
>>97
KBSってなんかチョンのテレビみたい

99 :名無し野電車区:03/07/01 20:28 ID:fBcRtLR1
>>96
701-1500が平成13年に20両は入った。まあこれは新車には変わりないが…
それ以来は何もなし。仙台支社は仙石線にお金を使ってるということで。
大体、ATS-P搭載の455系が出るくらいだし、まだまだ使うと思われ。

100 :原町市民:03/07/01 20:52 ID:ZeUMyfUt
おお、こんなスレがあるとは。
モスで読んだ雑誌に駅弁の立ち売りやってる数少ない駅、ということで
原ノ町駅といわき駅の紹介があった。機会があったらぜひ買ってください。

101 :名無し野電車区:03/07/01 22:17 ID:Odqv0d74
>>100
原ノ町で駅弁を売っている人はオレが小学校(約20年前)の頃から変っていない気がする

102 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/01 22:38 ID:vtyuRVJp
>99
結局車両が仙台支社なのに新地以南が水戸支社管轄ってのが障害になっているのでは?
他の支社エリアを走る車両は改造で安く済ませて、
自分のエリアを走る車両に金かけたいと考えているのかも。

ただ、ATS-P区間って土浦以南じゃなかったっけ?
455が走る水戸以北ならPsはともかくPの必要性はないような。

103 :名無し野電車区:03/07/02 10:18 ID:Rh2HCQkJ
支社をまたがってるから、455系が残ってるんだとすれば幸運な偶然だな。
漏れは新幹線平行在来線は中距離以上の利用客は極力新幹線へ移行という営業政策
のためか?と思ってたんだが。東北線:701系で常磐線:455系と言うことでね。


104 :名無し野電車区:03/07/02 14:43 ID:Zvuak5lS
>>103

>漏れは新幹線平行在来線は中距離以上の利用客は極力新幹線へ移行という営業政策
のためか?


漏れもそう思っていた。
独占企業の横暴な発想でね。

しかし、中距離客にはバスという選択肢が出来たから、JRとしては東北本線を全て701系にするわけにはいかなくなったんじゃないかな?

105 :103:03/07/02 17:53 ID:Rh2HCQkJ
スレ違い気味だが、東北線の455系は単なる車両運用の都合だろうね。JRとしては
701系への全面置き換えをしたいだろうが。他のスレで激しく外出だが、仙山線の愛子
までの719系を東北・常磐の701と交換してほすい。

106 :名無し野電車区:03/07/02 22:25 ID:8KYrOJHA
>>102
>結局車両が仙台支社なのに新地以南が水戸支社管轄ってのが障害になっているのでは?

逆じゃない?水戸支社で車両が足りないから仙台支社が車両を貸しているのでは?
いわき以南で455系が走っているのはどう見ても朝ラッシュ時の車両が不足しているからだと思うけど。
昔は485系の普通列車があった位だから。

107 :名無し野電車区:03/07/02 23:56 ID:pCBbzZKF
>>102
× 土浦以南
○ 勝田以南

いわきまでの整備後も使用するのだろうか?

108 :名無し野電車区:03/07/03 01:03 ID:nzq5t41t
>>106
漏れもあんたの説を支持したくなったよ。よくよく考えてみると、車輌製造予算て
そんな支社単位のなわばりやメンツみたいなもんで決まる訳ないよな。朝7〜8時台に
上野に15両がわらわら到着するのを思い出すと、交直車両って両数少ないし、水戸
管内の車両不足ってのはかなり信じられそう。
で、裏事情はともかく、いつまで水戸支社の事情で455系は残ってられるかな?

109 :某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/07/03 08:15 ID:cjYGko43
>>91
そうそう、いわきは奥地を除けばテレ東まで入る
むしろおれの実家は県内放送方が激しく映り悪く、関東向けは激しくきれい
TBS系列やテレ朝系列は映らないw
どうも北茨城向けの電波が入るようで
昔は範囲狭かったらしいが

スレ違いsage

110 :名無し野電車区:03/07/03 22:58 ID:JTfvijj7
>>106
>昔は485系の普通列車があった位だから。

朝イチの勝田>いわきは、いわき始発「ひたち」の回送みたいなもの。
因みに「勝田←普通→平」の細切れ幕を某所で購入したよ。

111 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/03 23:35 ID:7y5Q/079
>106-108
確かにその説のほうが有力かもしれない。
でもそれならなんでいわき以南は455にこだわるんだろうか。
別に455が直流区間まで乗り入れるわけでもないのに、
仙台から車両を借りたいのなら717でも719でも701でも問題ないのでは。
それとも仙台側でも通勤輸送に701とかを使いたいから、
通勤に適さない455を貸してあげているってところなのだろうか。

まあ運用自体いわきで途切れるわけだからいわき以北を仙台支社にしてもいいかもしれんが。
ただそうすると仙台支社管内が半端じゃないくらい広くなってしまうか。

>107
あら、今は勝田まで延長されてたのね、失礼。

112 :奈良人@ ◆F2zj9B56Rw :03/07/03 23:40 ID:jJLFbiAO
>>111
455を借りて水戸支社の管内で運用するのなら、415系も同時に仙台支社の
管内まで運用してもいいと思うけど。
仙台、愛子、利府ぐらいまでなら性能上問題ないかもなあ。

113 :異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA :03/07/03 23:42 ID:pMWBFInU
>>112
415系は上野口と水戸線で手一杯、という話の流れです。

114 :名無し野電車区:03/07/04 01:49 ID:YNJuXR/q
旧客時代は水戸と盛岡でまかなってたのになあ。
あ、ED75は長町のもいたね。

115 :名無し野電車区:03/07/04 07:28 ID:6s2vaXHa
>>111
719も701も717も方向幕が対応していない罠。
それに、719と701は仙台近郊で手一杯だし、717は10編成だから
仙台〜水戸での運用には少なすぎるのかもしれない。となると455しかない。
東北線の日中の701を455に変えれば701に余裕が出るでしょうけど、
そこまでする必要もないし、距離も遠すぎる。
701と455を交換するくらいなら、>>105じゃないけど仙山の719と701を交換して欲しいわ。

まあいわきに719が乗り入れて415-1500と並ぶ姿が見てみたいってのもあるけどw

116 :***************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/09 00:14 ID:T9rHbR+/
116 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/07/04 08:25 ID:VVvDNNXd
>>>115
水戸までなら対応してるみたいですよん
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~taku_s/houkou/contents.html

117 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/04 22:39 ID:XmcLNm+O
東北は全て719系になると思っていたけど、701系の投入や、急行廃止から20年近く経って455系が健在なのも意外な展開だったよ。

717系は2ドアのくせしてクロスシートが少ない中途半端な車両だな。

118 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/04 23:21 ID:wbR77HwY
>>117
417の交流版として455から改造されたもの。

119 名前:偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q [] 投稿日:03/07/05 15:49 ID:WAdWduYj
>118
惜しい、種車は451と453。
九州には475と457系からの改造版があり。

117 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/09 00:14 ID:T9rHbR+/
120 名前:異端者でGO! ◆E5rgnRAMZA [sage] 投稿日:03/07/05 16:12 ID:6shzggJN
>117
今はもう701系の投入も止まってますね。
置き換えるとなったら全車一気にやるのが最近の東日本流なので、
仙台地区に関しては、まだ何か「迷い」があるのかも。

701系も製造初年から10年経過してますし、
そろそろ417系あたりも25年選手。置き換えを視野に入れなくちゃならない年になってきたから、
今あるいろんな車両を混用してみて、データとって新型作るつもりなのかなぁ。

118 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/09 00:15 ID:T9rHbR+/
121 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 00:07 ID:7hoqLXKj
age

122 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 02:11 ID:mtVlP2ks
仙台空港線が出来てもこの区間はダイヤ改正じゃなくて、ダイヤ修正程度だろうな。

119 :原町市民:03/07/09 18:43 ID:kVfclNRb
あげ

120 :名無し野電車区:03/07/12 01:40 ID:uSJnGhcb
1991年8月17日の22時30分頃仙台発、常磐線上り普通列車に
乗っていたNHKの岸本多万重アナウンサーに似たお姉さんに
もう一度逢いたい。

121 :名無し野電車区:03/07/12 10:32 ID:JeGgJshV
>>123
それ俺のかーちゃんだ。多分。

122 :名無し野電車区 :03/07/14 01:49 ID:bgUv7vM6
>>121
写真うPして〜 と、言っても無理だよねぇ。

123 :名無し野電車区:03/07/15 01:08 ID:cRU7BlWl
E501の導入が継続されてた場合、415系を仙台近郊へまわそう、みたいな検討してた
って聞いたんだが、結局何もなかったね。

124 :名無し野電車区:03/07/15 02:33 ID:BKMaillD
>>123
E501自体が4編成で製造打ち切りになったからね。
東海道線の113も今後E231に置換えになるが、常磐線の415はどうなるのかね。

125 :名無し野電車区:03/07/16 16:28 ID:mgXhdick
富岡〜夜ノ森海バック455萌え〜
田舎暮らし楽し♪

126 :名無し野電車区:03/07/17 19:32 ID:hcTO3hyr
行先表示器を稼動させた455系の登場きぼん

127 :名無しな電車区:03/07/17 20:04 ID:IfA/TYXX
>>126
準備工事したのなら仙台にいるんだけどねぇ。結局使われないんだろうな。
昔LEDを取り付けて使われないまま撤去されたS-4編成もあるし…。

128 :名無し野電車区:03/07/18 00:17 ID:2EztWhdA
昨日(7月17日)いわき〜仙台でなんかトラブルあったかな?
いつも乗る水戸15時37分発の455系9両がK821全車セミクロスの7両編成に
臨時変更されてたし、いつも11両のスーパーひたちが7両だった(いわき以北からの
4両を連結せずに走ってた)から、水戸以南ではちょと状況がいまいちよくわからなく
て。駅員もよくわかってないみたいだったし。

129 :名無し野電車区:03/07/18 00:26 ID:kmVG562M
> 昔LEDを取り付けて使われないまま撤去されたS-4編成もあるし…。
しかも無線指令式だった模様。
試験はしたものの、結果が思わしくなくあぼーんか。

130 :名無し野電車区:03/07/18 08:01 ID:kPDD8fCG
>>126
クハ455-700があんじゃん






北陸だけど

131 :ビン・ラディン:03/07/19 01:54 ID:TQpvMldf
もうすぐ火星人がやって来る
解き放たれたその瞬間にすべての魂が風になる

132 :名無し野電車区:03/07/19 02:08 ID:84w7Ym+g
今日さあ、いわきから東京へ行くときに17時34分の455系9両(>>128が利用するやつの
折り返しだよ)で出発したんだが、車内広告で小さな旅ホリデーパス?¥2400?とかいう
車内広告下がってたんだが、これってみなみ東北ホリデーパスの代わりなのか?ここんとこ仕事が
いそがしくて駅に来てなかったんだが、いつのまにこんなの出来たんだ?しかもフリーエリアが
かなり狭くなってるし、常磐線や水郡線はばっさりカットされててショーックだよ。
まあ、以前のみなみ東北ホリデーパスが安すぎたとはいえるんだが。

133 :名無し野電車区:03/07/20 02:20 ID:briWWkIh
いつも上京するとき愛用してた、いわき19時6分発が11両から7両に減車されてたなんて
ショーックだな。これに乗ると、いわき〜上野3時間40分をのんびりくつろげたのに、残念だ。
まあ、11両なんてはげしく無駄なんだが、かくれたまたーり列車が一つ消えてしまった。

134 :名無し野電車区:03/07/20 02:21 ID:RV+1xc77
いわき以東はどこからが仙台の通勤圏に入るの?

135 :名無し野電車区:03/07/20 06:26 ID:+hi6keb+
>>134
原ノ町・・・若干
相馬・・・結構
新地以北・・・かなり

136 :名無し野電車区:03/07/20 09:01 ID:L/kIuCvY
>>134
以東って表現がいかにも関東(ry

137 :名無し野電車区:03/07/20 09:43 ID:mVw7gQSS
上野8時発の仙台行き特急。
前まで、仙台行きが7両だったのに4両になってて
ショック。
これで相馬に行く特急は全部4両。
トホホ。。。

138 :名無し野電車区:03/07/20 16:34 ID:NePBgS/u
仙台にいる友達を18きっぷ使って訪ねようと思ってるんですが、東京から東北本線で行くか、
常磐線でいくか、どっちがいいですか?

139 :****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 08:47 ID:iolzy3P5
常磐線のほうが接続がいい場合が多い

140 :名無し野電車区:03/07/21 08:50 ID:DsorrAz0
東北本線のほうがロングに当る確率が高い


141 :名無し野電車区:03/07/21 13:38 ID:l/YDmXjW
交流区間の編成については「普通列車編成のページ」でどうぞ。

142 :名無し野電車区:03/07/22 03:22 ID:1mz4pMMh
東北線の方が景色がよく、旅情が深まる。常磐線の場合、取手出るとあとはなんか住農
混在したとりとめのない景色ばかり。まあ、ピンポイントで海見えるが、退屈を紛らわす
ほどではない。配置されてる車両は常磐線の方がよい。
あ、あと大事なポイントは常磐線の途中ではしばしば蓮花群落が車窓をよぎる。神経が弱いの
なら、蓮コラ(ピー、PAMPAMPAM、  あべし)

143 :138:03/07/22 08:43 ID:q8LIZcTv
>>139-142
どうも!参考になりました。

144 :名無し野電車区:03/07/22 09:26 ID:yQXRiazs
>>142
マジかよ・・・
常磐線乗る気がかなりなくなった…。
とはいっても植物はあまり詳しくないからわからない・……ことを願おう。


ところで、今日の相馬野馬追い号が何系の何両か情報きぼん。

145 :某臨海鉄道 ◆RINKAIJTVs :03/07/22 12:22 ID:X9pgFPUC
>>144
カツの485でないの?

146 :なまえをいれてください:03/07/22 12:56 ID:bEMOLyB2
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

147 :名無し野電車区:03/07/22 15:17 ID:iZfJZW2R
>>139-140
の意見もあるように今では東北本線より常磐線のほうが良くなったな
まだ常磐線は特急も走っているし、乗り継ぎもいいし、ロングシート車が少ないし。

ちなみに漏れは前に仙台を16:15に発車する252Mに乗ったが
乗っていて叫びたくなるくらい気持ちよかった。
仙台の発車メロディー聞いて、暗い常磐線をモーターがうなりをあげながら
走りぬく・・・
ちなみに途中駅(相馬あたり)で415系と思われるものと遭遇したような気がしたけど
何だったのかな? 717系かな?
というか12月1日のダイヤ改正から415系がいわき以北に乗り入れはある?

話がそれたけど、夜ノ森とかの駅を見ていると本当に国鉄を思い出すくらいだったよ。

とにかく国鉄好きの方にはお勧めだな。夜の常磐線は。
そのとき、701系ともすれ違わなかったし。

148 :名無し野電車区:03/07/22 16:46 ID:FCon9Bzk
今晩北斗星1号が走るのでage

149 :名無し野電車区:03/07/22 18:33 ID:yQXRiazs
>>147
717系6両ですね。俺はそれに乗ったことある。東京からの青18で。

415乗り入れは前と変わらず早朝の相馬発水戸行きと
午後の久ノ浜行き、四ツ倉行き、最終の原ノ町行きくらいじゃないかな?

>>145
去年は455系3両だったが…

150 :名無し野電車区:03/07/22 20:00 ID:pRpriklG
>>148 3レも?

151 :名無し野電車区:03/07/22 20:16 ID:KYG8CeYD
>>150
3レもです。上野を29分延発で北上中

152 :名無し野電車区:03/07/22 21:52 ID:ihsFXHZ2
今日いわき〜仙台を初乗りしたけど、いわき以北って717が多いね。あと、457って常磐線内によく入って来るの?

153 :名無し野電車区:03/07/22 21:52 ID:WRPtoikI
               ∧∧
                (゚A゚ )
                |   ヽ
                (UU,,,)〜
     q∧ ∧ 
     (*゚ー゚)
     / ||y||ブ
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!!!!! ━━━━━━(゚∀゚)b━━━━━━ グッジョブ!!!

154 :名無し野電車区:03/07/22 21:56 ID:i1NYIPGp
>>144
土浦の先でちょっとある位だぞ(レンコン畑)

>>152
457は455と共通運用だから、運次第だと。。
717はほど常磐線専用だね。

155 :偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q :03/07/22 22:46 ID:oSBYvCwC
>142
もう何度書いたかわからんが、東北本線と常磐線の違い。

東北本線・・・18きっぷならこっちが精神的に疲れないかも。
途中国見町の峠越えや松川付近での上下分離に白河から一気に黒磯まで駆け下りるといった山越え、
途中吾妻連峰や安達太良山、那須岳も見えて景色はいい。
田舎の景色の中に福島や郡山といった都市があるから風景もヴァラエティに富む。
宇都宮以南は快速もあって快調。
乗り換えも適度にあるので気分転換になる。

常磐線・・・普通のみは苦痛になるがSひたちなら楽しめる。
いわき1回乗換えだと同じ車両で逆に飽きてくる。
大都市が水戸くらいしかないから、農村的景色が延々と続いて退屈。
Sひたちなら居住性がいいから、飽きたら寝て過ごせる。
今年の夏もグリーン車が全区間連結される日があるので、ぜひお試しを。

156 :名無し野電車区:03/07/23 01:01 ID:aqXlc20Z
>>154
それだけ蓮ショックがひどいということ何じゃないか?一つ見ただけでも100個見たような
気分の悪さ。ほんとぱっと見おや?ってかんじなんだが、じわじわと脳細胞をとかすような強烈な
破壊力のある映像だよな。スレ違い気味なんで蓮ネタはこれでおわり。
>>147
仙台16時15分発は折れも好んで乗ってた。いわきで19時6分発にスムーズに接続して東北線
と遜色ない時間で東京まで行けるし、なによりどちらも編成長くてまたーり出来るのがうれしい。
仙台出て、亘理か山下すぎたらあとは上野までのんびりごろごろいつもしてた。

157 :アブトラ ◆4cTORAMob6 :03/07/23 11:19 ID:QsoTTzwX
>>142
間を取って水郡線(w

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