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おい元坊主北海道の廃止路線、列車、仮乗降場を語れ

1 :なんまら奈々氏:03/05/21 23:15 ID:ozmXP6D9
仮乗降場全部制覇した神はいるか〜。
士幌線乗っておけばよかった。く〜〜っ!!

2 ::03/05/21 23:16 ID:/LhKMmyt
二ゲトズサー

3 :名無し野電車区:03/05/21 23:19 ID:DQitSRHr
偕楽園

4 :名無し野電車区:03/05/22 01:06 ID:k10Mx2fw
高架にしてでも残しとけばよかった「定鉄」

5 :山崎渉:03/05/22 03:40 ID:cR/OTdUU
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

6 :名無し野電車区:03/05/22 05:32 ID:9TUA13Vg
ここで15日までは読めます。消えた分は東札幌あたりの話が多かった気がする。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1044865284&ls=450

7 :なんまら奈々氏:03/05/22 09:25 ID:/v5unvsa
>>6 ご苦労!!

8 :元美唄市在住:03/05/22 23:53 ID:eLkICbwh
>>4さん
ほんとにねえ。でも定鉄のことだから、今も存在したら、地下鉄より高い運賃をとられそうw

9 :名無し野電車区:03/05/23 01:44 ID:dh0abaXe
age

10 :名無し野電車区:03/05/23 17:44 ID:AUvTtlJM
干拓!!

11 :名無し野運転所:03/05/23 23:19 ID:Qbfq6NKq
保存して有る札幌市電のディーゼル車ってちゃんと直結あったんだね、
一体入れることあったのやら、メーターの数が電車よりダントツに多くて萌えたw

12 :名無し野電車区:03/05/23 23:30 ID:GrYgRkI2
>>10
羽幌線
地吹雪の日に降りたら、次に乗る予定の列車は2時間も遅れて来た。

13 :名無し野電車区:03/05/24 19:06 ID:VR2UXre7
今、テレ東で富内線やってる。

14 :名無し野電車区:03/05/24 19:15 ID:f3w3kHgD
>>13
テレビ大阪でもやっているようですが、
うちは見れません。しくしく。

15 :名無し野電車区:03/05/24 19:27 ID:0BXvx0EN
糠南

16 :名無し野電車区:03/05/25 04:54 ID:Jdu0Hq5Q
飛行場前

17 :名無し野電車区:03/05/25 16:38 ID:aYGgZVkk
尾路園(胆振線)
道内時刻表にも非掲載。乗降したことある人いますか?

18 :名無し野電車区:03/05/25 16:56 ID:o6k7BptK
新士幌(士幌線)
ここも道内非掲載だった。
1987.3.21(22?)の糠平→帯広の最終全車両撤収列車で偶然代行バス経営者
の兄弟と話をしたが「新士幌なんて駅ない!」と言われ水掛け論になった。
ありましたよね?

19 :名無し野電車区:03/05/25 17:20 ID:aYGgZVkk
>>18
有りましたとも。タネムラ本にも探訪記が載ってました。
釧鉄管内には他にも道内非掲載の乗降場がいくつか有りましたヨ。
根室線の稲士別とか池北線にも2個所ほど…

20 :風来茄子:03/05/26 19:23 ID:/Yfbcvfg
ヲレは店舗苦戦、死別線は全駅・全乗降場降りてまつがなにか?

21 :名無し野電車区:03/05/26 19:24 ID:9vXQlYF9
>>20
やるな。


22 :20:03/05/26 19:25 ID:9vXQlYF9
やるなっていうのは「するな」っていう意味じゃないよ。念のため。

23 :22:03/05/26 19:26 ID:9vXQlYF9
×20
○21

24 :風来茄子:03/05/26 19:26 ID:/Yfbcvfg
あの頃がなつかしい!飛行場前、安別あたりの原野や湖沼の風景に惚れ込んでました。

25 :なんまら奈々氏:03/05/27 12:29 ID:VUwSkVMc
>>20 プチ神!!

26 :名無し野電車区:03/05/27 12:42 ID:9/3D8jyS
士幌線、天北線・・・挙げればキリがないが、当時工房だった俺には「東北ワイド周遊券」が限界ギリギリだったなぁ。
今は北海道行くと廃線跡に沿って旅行するよ。
ところで、深名線の駅舎はあっと言う間にみんな解体されたね。

27 :名無し野電車区:03/05/27 13:37 ID:WIzYWlow
新士幌か。チャリで行ったことあるよ。
畑の真ん中の防風林の陰にホームだけだったね。

清水谷駅前の商店でマル簡のきっぷ買ったっけ。
あのじいちゃんばあちゃん、もう亡くなったろうな。
懐かしいよう。

28 :風来茄子:03/05/27 19:17 ID:XL7egXwe
>>25
ヲレなんかまだカワイイよ。当時廃止対象線の常連で深名線歩き通した椰子がおったゾ!
通称”ザック”言うヤツ。「降り鉄」ならぬ「歩き鉄」!!
天北線も制覇中とかぬかしてたがどうなったのやら・・?
ヲレも奥行臼〜厚床など歩いたけどなかなか乙なものだったよ。

29 :名無し野電車区:03/05/27 19:28 ID:dSV2JnYD
>>26
幌加内は燃えちゃったね。朱鞠内と政和は最近まで残ってたと思うけど。

30 :名無し野電車区:03/05/27 22:50 ID:3dS7ysEC
激しくスレ違いでスマソ。いまだに硬券置いてるとこまだありますか?
委託情報もよろしく。

31 :名無し野電車区:03/05/27 22:51 ID:DK12554O
>>29
朱鞠内は見事に整地されて跡形もなし。
残念だったよ・・・

32 :名無し野電車区:03/05/27 23:18 ID:XZJ3PYKN
>>26
えっとどこだったかな。
幌加内の南の集落、代替バスが国道をそれるところの駅。
あそこは残ってるよ。

幌加内はバス倉庫になってます。いずれ道北バスのものになるのかな・・・
バスタは駅を背にして10時の方向の道と国道がぶつかる辺り。

33 :名無し野電車区:03/05/28 02:30 ID:U4eayloS
>>31
あ、朱鞠内ってもう無いんだ。立派な建物だったのにね。
じゃあ休憩のときのトイレってどこを借りるんだろ?ホクレンのガソリンスタンド?

>>32
国道をそれるって云ったら…上多度志?あ、沼牛かな?

34 :名無し野電車区:03/05/28 03:29 ID:dgnbeOt3
●川崎憲次郎をオールスターファン投票1位にしよう!!
板違い、スレ違い失礼致します。ただいま、サンヨー主催のプロ野球オールスターにて

セ リーグ先発部門の投票で川崎憲次郎祭りを開催しております。
中日ドラゴンズの川崎憲次郎は2001年に巨人キラーとして期待され
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□投票方法 http://allstar.sanyo.co.jp/(オールスター公式サイト)
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ので、プラウザの「戻る」ボタンで、戻ってまた投票すれば楽。1日6票以上は
無効ですが、家族や友人の名前を借りて投票するのは有効です。

【途中経過(中間発表 )】http://allstar.sanyo.co.jp/result/index.html
【東スポ記事】http://www1.ezbbs.net/32/ganbou/img/1054016606_1.JPG
【星野監督が川崎票等について意見】http://hoshino.ntciis.ne.jp
【全ての人がいたずらしたわけではない】http://www.kita-nikkan.co.jp/fighters/fsp052305.htm

プロ野球板 http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1054005529/
祭板 http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1053932866/


35 :山崎渉:03/05/28 11:37 ID:O6sD5HGW
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

36 :32:03/05/28 21:46 ID:i1/+guk8
>>33
俺も地図を開けばすむ話だが、沼牛な気がする。
多度志も上多度志も建物ないよ。

ところで3月末に幌加内20時発の深川行きに乗ったけど、この便は常に乗客0らしい。
20時発の上り(街に出る便)も北海道のローカルバスでは希有な時間帯では。
鉄道代替だからかね。列車のダイヤなら無くはない時間だし。

37 :33:03/05/29 01:11 ID:MxoCBD5+
上多度志も小さい駅でしたね。昔の駅舎を半分壊しちゃったような感じの。

そんな時間に町へ出る用事なんてなさそうですしね。
バスの運転手が幌加内に泊まるところがないとか、そんな理由かも。
朱鞠内→名寄の終バスもお客居なさそうですね。3年前に乗った時は自分だけでした。
名寄に朝行って、昼か夕方の便で帰ってくるって感じでしょう。

38 :名無し野電車区:03/05/29 01:15 ID:6tmiey8P
日の出岬のホテルに泊まってみたい。
興浜南線の廃線跡も少しだけど残ってるらしい。

39 :名無し野電車区:03/05/29 01:40 ID:1Nujokcc
>>38
北見枝幸への予定線(トンネル)とは別に石油会社への引込線
があった。

40 :名無し野電車区:03/05/29 02:26 ID:I8K7Xffw
定鉄のフォトライブラリ発見!
http://jyoho.hokkaido-np.co.jp/photolib/
国道36号の踏切を渡る定鉄電車に待たされたドライバーの証言も聞いてみたい!

41 :名無し野電車区:03/05/29 02:52 ID:EYkPkiAT
飛行場前で自家用ジェット乗り捨てて天北線に乗りますた

42 :名無し野運転所:03/05/29 09:54 ID:51ZeUmGh
>41 着陸大変だっただろ(w、非舗装滑走路だもんな(藁

43 :名無し野電車区:03/05/29 10:45 ID:Yfq9Hpzj
ジェット機が降りれるとは知らなかった。

44 :名無しでGO!:03/05/29 18:25 ID:NFMZAsly
>>41
あのへんウロウロしてると地元の車が声かけてくれるんだよね。
「なにしてんの?汽車まだこないよ」って。

45 :名無し野電車区:03/05/29 18:35 ID:mnCi4boq
政和と添牛内は駅舎残っている罠

46 :名無し野電車区:03/05/29 18:39 ID:qn+iqoP1
ここでは信号所のことは語れるのか?

47 :風来茄子:03/05/29 18:57 ID:NFMZAsly
白樺はケモノでも乗せてたのか?線路からホームへあがる奇妙な乗降場。。

48 :32:03/05/29 22:20 ID:mJnReTuV
>>37

宿舎は32で書いた幌加内駅跡に作られた立派な車庫内にあるよ。
深川行最終は峠付近で深川発最終とすれ違いそれが停泊だと。
だから回送の送り込みがないみたい。

49 :名無し野電車区:03/05/30 01:56 ID:AbkVk6+v
昔、広内信号所でハンターと思しき人が降りたのを見たことがあったが、あれって熊を撃ちに来たのかな(藁

50 :33:03/05/30 22:14 ID:Dl1CZNQM
深名線スレになりつつある…。

>>48
や、駅舎跡ってそんなの出来てたんですか。
俺が最後に行ったのって燃えちゃった直後だったからなぁ。雪が灰で黒くなってた。(ノД`)

51 :32:03/05/31 02:30 ID:6dUR/EFj
俺は自転車や車でも旅行するけど駅っていい休憩ポイントなんだよね。
幌加内はつくづく残念。

まあそんなわけで駅前ロータリーの電話ボックスはよく残っているものだと。
国道から駅に至る道は激しく寂れているよ。道の使命を失ったからね。
蕎麦屋もあてが外れたろうな・・・
こぎれいなバスタは2階が資料館になってるはず。

52 :名無し野電車区:03/05/31 03:18 ID:dkPplqa0
>>49

おまいを撃ちに来ますた

53 :キハ53 505:03/05/31 04:41 ID:Cw+Gs2nc
深名線の痕跡(主要なもの)
・駅舎
  鷹泊、沼牛、政和、添牛内
・待合室
  円山…バス停に移設され現役使用中
  幌成…駅跡に隣接する会社の敷地内で使用中
・施設
  多度志トンネル…名寄方の出口がバスの車窓からも見ることが出来る
  上幌加内…ホームと線路の一部が残存
       ※おそらく当時のままの線路はこの場所だけ
  第3雨竜川橋りょう…レールは無いものの存在感あるトラスは健在
            深川寄りにあるデッキガーター橋も健在
            ※残存する鉄橋は、この2ヶ所だけかも


線路跡の道床や築堤、踏切跡もなくなりつつありますね。
 導水路工事で整備された道床。
 畑と同化され消えた築堤。
 道路の直線化で全く痕跡が無くなった踏切跡。
 

朱鞠内は駅跡地にバス待合室など出来て、
かつて駅があった位置関係が判りやすいのに対し、
幌加内は道路整備によってバス停も廃止され印象がなくなってしまった。
駅の南側にある大きな木が健在なのが個人的にうれしかった。


54 :名無し野電車区:03/06/01 19:22 ID:HX5HX6zr
根北線の以久科駅舎ってまだ残ってるんだろか?
道も通じていない畑の真中にぽつんと建っていたのが印象的だったんだけど。

55 :名無し野電車区:03/06/03 02:08 ID:BAeJSR3z
あげ

56 :名無し野電車区:03/06/03 02:48 ID:Miavn7Fc
今教育テレビで「映像の20世紀」北海道・前編をやっていた。
鉄道風景も多く、堪能した。後編はたぶん明日2:00から。

57 :名無し野電車区:03/06/03 13:17 ID:hKJA96HX
国縫から分岐する瀬棚線の廃線跡に萌え。

58 :風来茄子:03/06/03 21:05 ID:3RRz0UC2
瀬棚線は北海道ではじめて乗った廃止対象線。
函館から特急「北海」(キハ82!)で長万部へ。
瀬棚行きはキハ22の2両でした。これといった特徴的な車窓ではありませんが、
内地とはちがう荒涼たる雰囲気にひどく感激したのをおぼえています。
終点瀬棚から望む冬荒れの日本海もすばらしい光景だった・・・。


59 :名無し野電車区:03/06/04 00:28 ID:j9P0HwKt
人に聞いたのだが、最期の日の瀬棚線最終の長万部行きが遅れたため、
国縫駅に函館行き「北斗」が臨時停車して接続したそうだ。

60 :名無し野電車区:03/06/04 02:01 ID:UPl3u+2G
「映像の20世紀」北海道・後編キター!!教育テレビ。

61 :名無し野電車区:03/06/04 02:53 ID:QkwM+8+P
>>60
今テレビが壊れてて見れません。どんな感じでしたか?
鉄道結構出ましたか?
レンタルビデオ屋に置いてあればいいのに。

62 :名無し野電車区:03/06/04 03:04 ID:UPl3u+2G
>>61
このシリーズは結構再放送されているので、また見る機会もあるかと思います。
鉄道関係は前編の開拓初期の方が、多く出ましたね。
後編は、銃撃される室蘭本線の列車や、田植えの後ろを走るD51客レ、空撮の
C62ニセコ(大沼あたりか)などが印象に残りました。
炭鉱の盛衰のシーンが鉄道そのものではないものの、ジーンときました。
三菱美唄の閉山など(これは新日本紀行あたりの抜粋か)
東京近辺でしたら、川口のNHKライブラリーで、視聴可能と思われます。

なお来週は火曜2:00が福岡、水曜2:00が佐賀です。

63 :名無し野電車区:03/06/04 03:07 ID:SbKuDoOg
>>59
北海じゃないか?

64 :61:03/06/04 03:18 ID:QkwM+8+P
>>62
レスサンクスです。
自分も北海道が好きで1年に1回は必ず逝きます。
特に夕張とかの炭鉱跡は萌えますね。番組是非見てみたくなりました。

当方千葉在住ですが川口に逝ってみようと思います。
貴重な情報ありがとうございました。

65 :62:03/06/04 04:03 ID:UPl3u+2G
>>64
NHKライブラリーではなく「NHKアーカイブス」でした。
http://www.nhk.or.jp/nhk-archives/main.html
番組を検索したところ(ドキュメンタリー部門)前・後編ともありました。
他にも「新日本紀行」などもあるようです。
私も近々行ってみようと思っております。

66 :61:03/06/04 14:26 ID:QkwM+8+P
>>65
さらに情報どうもです。
新日本紀行は昔の鉄道がよく出ると聞いております。
北海道部門も検索したところいいのがありそうです。
是非行ってみようと思います。

67 :名無し野電車区:03/06/04 21:26 ID:3fADLd34
深名線…(;´Д`)ハァハァ の方へ。
8日のNHK「さわやか自然百景」は朱鞠内です。
自然番組だから、鉄道ネタはまずないとおもうけど。
http://www.nhk.or.jp/sawayaka/

68 :名無し野電車区:03/06/04 23:57 ID:lJ4hn0Nm
この新日本紀行は士幌線の代行バスがテーマのようだ。
http://archives.nhk.or.jp/archives-i/nhk_007.do

69 :名無し野電車区:03/06/05 00:51 ID:il0VmcPO
>>63
その辺のことは知らないけれど、上り下りとも最終は北海だったような気が。

70 :名無し野電車区:03/06/05 00:53 ID:3p7+r3hV
キシ80、かにめし定食も過去の話

71 :名無し野電車区:03/06/05 13:22 ID:7n9ukK7w
北海復活きぼんぬ。
胆振線・岩内線・手宮線萌え。

72 :名無し野電車区:03/06/05 14:21 ID:ElrO6lZk
確か瀬棚線の廃止は民営化直前の62年 3月。
北海やニセコなどの山線優等列車の廃止は61年11月改正。
だから北斗だと思う。
始発・最終の北海は61年11月改正で全車指定北斗に(だったと思う)。
全車指定北斗は青函連絡船廃止と共になくなった。



73 :69:03/06/06 02:19 ID:jRlQ7pdw
>>72
そういえば改正後に廃止ラッシュあったね。幌内線がJR化直後だったか。
確かに北斗1/16号だね。停車駅少なくてかっこよかったんだよな。

74 :名無し野電車区:03/06/06 12:26 ID:rUDu2cZJ
士幌線の、糠平ダムに沈む旧線のコンクリート橋の景色が好きです。
俺が行った時は渇水期だったので、橋が良く見えました。
十勝三又付近の岩間温泉(無料露天)も良かったな〜

75 :名無し野電車区:03/06/06 21:09 ID:qin4EyK/
士幌線といえば十勝三股の駅舎がよかったのですが、
もう解体されてるのですかね。幌加の何もない風景もよかったな〜。
士幌駅は保存されてるみたいですね。

76 :名無し野電車区:03/06/06 22:39 ID:3Q4BHWf2
旧線のコンクリ橋は崩壊が進んでいるとかでもうすぐ渡れなくなると、
どっかの旅行スレで見た。

77 :名無し野電車区:03/06/07 15:18 ID:jM4Irq//
>>76
崩壊は進んで外観はボロボロだけど、
人が渡る位は大丈夫でないかい?

78 :名無し野電車区:03/06/07 21:15 ID:0geFmfWF
遠軽の朝は早い。

79 :名無し野電車区:03/06/07 21:17 ID:wytvdq1n
2000本安打まで あと
        ∧∧  ミ _ ドスッ
        (   ,,)┌─┴┴─┐
         /     つ 124本  |
     〜′ /´ └─┬┬─┘
      ∪ ∪      ││ _ε3
               ゛゛'゛'゛ ゛


80 :名無し野電車区:03/06/08 00:40 ID:xhU/MYWC
音威子府の朝も早い。

81 :名無し野電車区:03/06/08 00:41 ID:xhU/MYWC
「利尻」「大雪」で降り立つ深川の朝も早い。

82 :名無し野電車区:03/06/08 01:21 ID:RJXu4ARw
常紋の朝はネスカフェで始まる。

83 :名無し野電車区:03/06/08 02:31 ID:yg4cQTBQ
>>82
トンネルの抗口で野宿ですか?
根性入っているな〜

84 :名無し野電車区:03/06/08 02:34 ID:TgJFZVED
・・しかも常紋トンネル!?コワー

85 :名無し野電車区:03/06/08 02:52 ID:RJXu4ARw
>>83>>84
ホーローカップに雪を詰めて、固形燃料で沸かす。
だけど、沸く頃には半分以下になっちゃうんですよね。

いやあ、昔ロンドンの朝はネスカフェで始まる・・なんてCMがあったなあと
思いだしただけです。
朱鞠内の朝は921Dで始まる。(1991年時刻表)

86 :名無し野電車区:03/06/08 03:08 ID:YsT6BOpH
楓の朝は最終列車とともにはじまる

87 :名無し野電車区:03/06/08 03:29 ID:TgJFZVED
>>85
漏れもそれやったことある!でも小枝やら砂粒まじって大変でしたw
コーヒーもいいけど紅茶もね。すこしブランデー垂らしてやったら暖まること!
 ・・朱鞠内の夜はどうしてたんですか(笑)

88 :名無し野電車区:03/06/08 07:30 ID:vV/VnC1K
>>75
>士幌線といえば十勝三股の駅舎がよかったのですが、
もう解体されてるのですかね。

・・・今は、もう何も残ってません。
以前、初夏にツーリングで訪れた時も、最初は駅跡地が分からなかった。
全て、ルピナスの花の下へと消えていますた。

89 :名無し野電車区:03/06/08 14:44 ID:H70OSGCA
>>54
根北線以久科駅舎は残念ながら解体されてしまったようです。
根北線でもっとも有名な遺構越川のアーチ橋、従来竹筋コンクリートと謂われていたものの
国道クロス部分を解体した結果全くの無筋だったんですってね。
もし重い列車が通っていたらどうなっていたやら…
未成線のままで却ってよかったのかも(W

90 :名無し野電車区:03/06/08 18:34 ID:xhU/MYWC
北海道ワイド周遊券を使い、夜行急行を宿代わりに廃止対象路線を乗りまくった
人は多いだろう。効率良くまわるためローカル線(名寄・湧網・天北他)の始発に
乗ろうとすると、札幌発の下りの方が利用頻度が多かった。
鉄ヲタといえども人並みに風呂には入る。札幌駅ホームの夜行急行の自由席の乗車
札の下に荷物を置いて銭湯に行った人はいるはずだ。

札幌駅北口近くの福徳湯。覚えていますか?

91 :風来茄子:03/06/08 20:32 ID:TgJFZVED
>>90
駅西側の跨線橋を越えたところですね?よく利用しましたよ!
その後食事して夜行待ち・・を繰り返してました。なつかしいなあ(溜息が・・)
ヲレは特定の路線に入り浸っていたクチだから夜行折り返しをよくやりました。
深夜の新得や名寄あたりで上下を乗り継ぐ荒業(?)で、寝不足で食欲が
落ちると旅費の節約になるなんて喜んでました。アホですな^^。
いつか廃線跡をしのぶ旅をしてみたいですね、当時のスタイルそのままで・・・。

92 :名無し野電車区:03/06/09 00:30 ID:OguAfUmB
主食…キヨスクのみそぱん(膨張材入)



93 :名無し野電車区:03/06/10 09:37 ID:uZl509xL
>>90

漏れは正にそうだった。
鉄はみんな、殆ど同じ移動パターンだったw
下り夜行に乗ると、結局、その日の上り夜行まで同じ人とかいたなw

福徳湯・・・・そうだ、そんな名前だった。
夜行待ちの列に、服とかの、「盗まれても、取り敢えずは困らない」荷物だけ置いていったよw
ある時、無くなっちゃって、不便な思いしたな。
北十何条まで行って、銭湯探したりしたもんさ。

94 :名無し野電車区:03/06/10 10:06 ID:DcZU/I28
>>93
懐かしい話ですな。漏れも工房の頃、周遊券で夜行急行20連泊しましたよ(w
昭和59年〜61年位ですね。あの頃は列車も結構混んでいてしかも狭い座席で
(一応14系で簡易リクライニングだったかな?)よく出来たなと思います。
今じゃとても考えられないですが。

唯一残念なのが、その後大学生になって車の免許を取ってから鉄の道が
遠ざかってしまって、北海道ローカル線の廃線が相次いだ時に
行けなかった事かな。

95 :名無し野電車区:03/06/10 15:14 ID:ffzJ2Ewg
 ダム工事関連工事が本格的に始まったみたいです。大分大夕張鉄道の
橋梁、三弦橋に代表される森林鉄道橋梁も存在するのは下手をすれば今
年いっぱいかも。もちろん工事の進捗に沿って順次解体の運命です。
 三弦橋と対岸の橋を近距離での撮影してみたいっ!

96 :名無し野電車区:03/06/10 23:12 ID:EinOKwQv
>>90
旧弟子屈駅から徒歩10分の共同浴場に入りました。
あと定番の谷地頭。

97 :名無し野電車区:03/06/10 23:12 ID:yY6OpkyO
先生、どの辺でしょうか!?

98 :名無し野電車区:03/06/10 23:20 ID:yY6OpkyO
>>95へのレスであります。

99 :風来茄子:03/06/10 23:50 ID:EG+BWcey
>>92
みそぱんも大概・・ですがスポンジたわしみたいな板状カステラ!あれのMズーさ
加減といったらもう! パン売り切れでよく買わされました(鬱)

100 :名無し野電車区:03/06/11 12:16 ID:YQSX77wB
>>99
今でも売ってます。さすがに何年も食ってないなぁ…。

101 :90:03/06/11 20:18 ID:kefUqaE0
>>91.93.94
跨線橋への道を越えましたね。思い出しました。
1987年 3月は跨線橋あり。
1989年 3月は札幌駅高架化のため跨線橋撤去、様相異なる。
1993年 2月は福徳湯は無く更地に。
私が行った時はこんな感じです。 

102 :93:03/06/12 07:09 ID:beqIpK5p
で、福徳湯が無くなって、仕方なく、
センチュリーローヤルのサウナに逝って、
あまりの値段の高さに鬱氏。

暫く札幌には行ってないが、もう、昔の面影はないだろうな。

まだ地上ホームだった頃にもよく行ったものだが。
その当時の札幌駅の発車ベルの音が独特で好きだった。
どこかにその音うpされてないかな。

103 :名無し野電車区:03/06/12 09:19 ID:KTcxkDo+
というわけで
このスレは、北海道の廃止銭湯を語るスレになりますた

104 :名無し野電車区:03/06/12 18:55 ID:Rjr0tAQK
「ゆうもうせん」とか「てんぽくせん」と打っても、「湧網線」「天北線」と
変換してくれない。悲。

1989年 3月(廃止直前)に天北線で乗ったで降りたでしてました。
どこの駅・仮乗降場に行っても、駅名標に「奈良(京都?)金鳥会ヨロピク」
と隅に小さく落書きがあった。誰だ〜。何者だ〜。

105 :風来茄子:03/06/12 19:17 ID:sQXUzji0
>>104
「ヨロピク」ありました!待合室壁の落書きと言わず旅ノートといわず・・
降り鉄かな?ツーリング集団(バイク、チャリ)かもしれませんよ、よく
駅ネに使ってましたから。そういえば「エンドレスナイト」っていう関西ローカルの
深夜番組のステッカーもやたらあちこち貼ってあったな・・・。
(ヲレはJR西日本のロゴステッカー貼りまくったけどすぐ剥がされました。おいたスマソ^^;)

106 :名無し野電車区:03/06/13 22:46 ID:pYTlPbpw
奈良金鳥会の正体を知っている。
昔のRMで急行天北を探せ。

あれを書いたのは、当時天北線に入り浸っていた某ヲタ。

107 :名無し野電車区:03/06/13 23:29 ID:Sjl5ibYL
>>105
「エンドレスナイト」毎週見てました。

108 :名無し野電車区:03/06/14 00:14 ID:2kIRUe12
「エンドレスナイト」では、青函連絡船十和田丸を使ったウルトラクイズ調の
企画が廃止直前に放送されていた。函館→青森。
アスパムの前の岸壁から出演者たちが「さようなら〜」と叫ぶと、
タイミングよく十和田丸から汽笛が返ってきて、
「おおーっ!!」とみんな感激していた。

なお私は取材船に折り返しとなる青森→函館に乗船。取材船は外人墓地から撮影
していた。取材の日時はオンエアー時に知った。知っていれば…

109 :風来茄子:03/06/14 00:17 ID:xVneuz7I
>>105
レスおおきに。。マターリしててよかったなあの番組、エロ度ゼロやけど(w
ばんばんも若かった^^
金鳥会、鉄ですか。でも一度も会わなかったな。当時は撮り鉄のスーパー、
カラチくん、風来梨・・歩き鉄のザックとかその筋(どんなスジやねん^^)
では有名な強烈ヲタが跋扈ってました。気合いがちがうというか人生そのものを
廃止線に捧げてるというか・・いつ天北線乗っても居やがんの。吹雪の線路端に
うずくまって狙ってるのよう見かけましたわ。いまでも廃止線追いかけてんのかな?

110 :名無し野電車区:03/06/14 01:17 ID:0fsivIEd
>>102
各ホーム微妙に違うんだよね。
あの音色は新札幌あたりでたまに飛び込みの客の為に発車待ちかける時に使われるけど。

ところで札幌駅の地下改札は各ホーム駅員(助役?)の案内が
そのまま流れて来たような覚えがあるが勘違いかな?

111 :名無し野電車区:03/06/16 09:06 ID:FHlR/7BB
浜床タンage

112 :名無し野電車区:03/06/16 20:49 ID:VDidRuPD
>>89
人柱は?

113 :APO:03/06/16 23:15 ID:S8hPjn/K
 万字線上志文駅構内は万字線が貨物取り扱い廃止になってから単線
だけど廃止直前に構内東端でポイントの名残を発見。

114 :名無し野電車区:03/06/17 07:00 ID:DszHsyrx
ちほくは国鉄時代あぼーんされた名寄線・天北線より赤字だった
ムネヲがいたから今まで持ったようなもの

ただJR東日本は,「廃止する方が金がかかる」という理由で岩泉線を存続させてるという噂。
地元への説明とか色んな手続きとか設備の撤去とかの費用を払うくらいなら,
赤字でも1日3往復の列車を走らせたほうがましだと。


115 :名無し野電車区:03/06/18 00:58 ID:FhsYYikI
>>114
ムネヲ強い。


116 :名無し野電車区:03/06/18 01:07 ID:ujKtxK83
>>114
そういえば、一時石北線まわりの特急を銀河線&石勝線まわりにして高速化?
という話を聞いたことありんす。
やっぱ鈴木君がソースれつか?

117 :名無し野運転所:03/06/18 10:00 ID:eAbG3ea3
>116
開発局だかが一度シュミレーションしてる、新聞にものってたかと
因みに 石北非改良<池北改良振り子 というけっこうふざけた条件でのシュミレーション
もちろん池北を無理矢理生き残らせるためのもの

詳しくは石北の過去スレに何回もループした議論がありまつ(w

118 :名無し野電車区:03/06/18 18:49 ID:BhlY3/0+
道路予算をちょっと割り振れば問題なかったりするんだけどね。

>>114
只見線もそんな感じかな。悠久の時が流れているよ。
タブレット閉塞ハァハァ

119 :名無し野電車区:03/06/19 20:52 ID:nkkiyYGS
1986年,自分がリアル工房だったときに帯広で購入した愛のペア切符がどこかへ
いってしまった.鬱だ.

120 :名無し野電車区:03/06/19 23:01 ID:8jD19PLc
今日やってた「男はつらいよ 寅次郎真実一路」(84年)のエンディングで出てきた
廃止したばかりの路線はどこだったんだろう。レール引っぺがされたばかりの路床を
とぼとぼ歩いていく寅と関敬六。2人ともそのまま天国へ逝っちゃったようだけど。

121 :名無し野電車区:03/06/19 23:03 ID:Un8g7RT2
今度、天北線の廃線跡見に行ってきます。

122 :名無し野電車区:03/06/20 18:08 ID:kPTMAlc+
>>118
只見線は特例で延命してるんじゃなかったの?
飯山線もそうだとか聞いたことがあるけど。

123 :名無し野電車区:03/06/20 22:31 ID:XxUd1aNM
>114
遠軽-紋別間のバスなんか、時間帯によってはわりと人乗ってるからね。
残しておいても良かったかも。

124 :風来茄子:03/06/20 23:28 ID:l09Yfs1j
名寄本線最終列車遠軽ゆきのりますた。廃止ラッシュのせいか随分サバサバしてたな。
車内もすいてたし車掌が遠軽到着前に長々と感謝の口上述べたくらいで・・・。
まあ、それでよかったのかも。盛り上がりも興ざめだからね。

125 :名無し野電車区:03/06/21 00:34 ID:rWN83Ofx
こっちもよろしく

http://jbbs.shitaraba.com/travel/bbs/read.cgi?BBS=254&KEY=1014649682&LAST=100
(最寄駅が廃止になった人集まれ )

126 :名無し野電車区:03/06/21 18:06 ID:atk2yOcx
ついに旧函館駅舎解体の時か・・・

北海道の鉄路の玄関口、JR函館駅の新駅舎が21日、開業した。
函館線始発駅の同駅は、かつての青函連絡船桟橋に向かう通路や線路の跡がなくなった
一方で、駅前広場から各ホームまで全く段差のないバリアフリー型の駅舎
として生まれ変わった。
 新駅舎の外側に残る旧駅舎は、61年の歴史を終え来月末までに解体される。
 直線が基調の新駅舎は、壁面にガラスを多用して太陽光をふんだんに取り入れた
2階建て。夜間のライトアップは夜景に新たな彩りを添える。
 同駅はホーム端で行き止まりになっている構造を生かし、
利用客がホームまで階段の上り下りをせず移動できるようにした。
 開業セレモニーでは津軽三味線を披露。駅前の朝市では、
水槽のイカを釣る体験コーナーで、観光客が釣りたてのイカの刺し身に
舌鼓を打った。(共同通信)

127 :名無し野電車区:03/06/21 19:09 ID:5XfTA5wU
早朝のダッシュも思い出の彼方へ…


128 :名無し野電車区:03/06/21 20:56 ID:C3ec5Knd
旧函館駅の思い出って

・工房の頃修学旅行で丸半日おおとりに揺られて着いて、
 薄暗い連絡船通路をとぼとぼと歩いた記憶
・一時無色の時、実家帰省で18きっぷで海峡−ミッドナイトの
 乗り継ぎの時間潰しで徘徊した

くらいしか思いつかないな(30台前半)

129 :名無し野電車区:03/06/21 23:47 ID:4KFZjpac
函館駅の思い出
・キオスクのパンコーナーに「ボストンベイク」と書いてあって
「札幌から特急で運んでるんだなあ」と感心してしまった。




130 :名無し野電車区:03/06/22 07:30 ID:BXDDW4KJ
ふるさと銀河線廃止へ−関係者協議会 バス転換、今秋結論  
2003/06/22 01:30
 
【北見】二○○四年冬にも赤字補てん財源が尽きる第三セクター鉄道、
ふるさと銀河線(北見市―十勝管内池田町、百四十キロ)の存廃問題で、
ふるさと銀河線関係者協議会は二十一日、北見市内での第二回会合で、
バス転換も含めた幅広い選択肢を具体的に詰める作業に入ることを
決めた。
道が事実上、バス転換に向けた協議開始を求め、これまで鉄道存続を
主張してきた沿線自治体が了承したためで、この問題は廃止・バス転換
に向け大きく動き出した。
 同協議会は今秋をめどに、同鉄道の廃止とバス転換の時期を含め、
最終結論を出す。
 会合で、山本邦彦副知事は「沿線住民の交通手段確保のため、
(赤字補てん財源として取り崩している経営安定第二基金以外に)、
まだ手付かずで残っている第一基金四十八億円を活用する議論も
していく」と強調したうえで、「鉄道以外の道も考えられないか。
ここが正念場だ」と沿線首長にバス転換も含めた対応策を迫った。
 これに対し、銀河線沿線の七自治体の首長のうち、網走管内置戸、
訓子府両町と十勝管内陸別町の三町長が鉄道存続を求め、具体的な
協議入りに反対したが、他の首長は賛同しなかったため、同協議会と
して道の提案を受け入れることにした。

 同協議会は事務局を務める道と、銀河線を運行する北海道ちほく
高原鉄道(本社・北見)、沿線七自治体の首長で構成。年間四億円の
赤字経営が続く銀河線の存廃問題では、堀達也前知事が在任中の一月、
沿線首長に対し、バス転換も視野に入れた協議入りを求めていた。
 山本副知事は取材に対し「鉄道以外の方法も含め、地元自治体と
慎重に協議を続けていきたい」と話している。



131 :名無し野電車区:03/06/22 08:13 ID:QNTcCdS4
函館駅の思い出
・春の18切符で旅行していたとき、江差線からの乗換えで41列車乗るために
 ホームで2時間寒い中待って場所取りして席を確保したのに、便所逝って帰ってきたら
 席を占領されてたこと。

132 :名無し野電車区:03/06/22 10:34 ID:Bx0Dh1rU
>>131
怒鳴ってどかす!
て佑香、荷物置いとけよ(w

133 :名無し野電車区:03/06/22 11:28 ID:WASjkv0t
鈴木踏切もなくなるのか…

134 :名無し野電車区:03/06/22 14:05 ID:m5NgVgF3
>>130
あぼーんレースのスレの有力な一頭がゴールしたか…

135 :名無し野電車区:03/06/22 14:15 ID:mEv48BDu
ふるさと銀河線 廃止ほぼ決定!

おめでとうございます。宗男鉄道の廃止 おめでとうございます。
国民国家のために あんな鉄道は不用でございます。

136 :名無し野電車区:03/06/22 14:47 ID:t3Z9HR53
これで石北高速化が実現するのかのぅ...
オッフォ-ツク、遅すぎ。でも遠軽の蟹飯は( ゚д゚)ウマ-!


137 :名無し野電車区:03/06/22 18:36 ID:WASjkv0t
JR時代冬に分線駅で降りて、ベニヤ板の箱のような待合室?でガクブル
しますた。今はかなりましですが…

138 :風来茄子:03/06/23 20:47 ID:x5+5gOtR
ついに3セク冬の時代到来か。いざ集え(元)ヲタどもw・・俺は遠慮しとく(ブ
 >分線おりたよ。小利別駅まで歩く途中エゾシカ団体御一行様が悠然と線路を
 横断されていきますた。「ガサガサ〜ッ」っと茂みから出てきたときはマジ血の気がひいたヨ。。

139 :名無し野電車区:03/06/23 21:51 ID:cZRU10+A
もう銀河線のことが語られ始めているのか…

140 :名無し野電車区:03/06/23 23:14 ID:ZXj++/he
可能性はあるんだが、道新の見出しは誘導臭いし。

141 :名無し野電車区:03/06/25 23:08 ID:PdoMcxMT
函館駅の思い出

売店のビン牛乳が(゚д゚)ウマー


142 :名無し野電車区:03/06/25 23:54 ID:+1ERUzv+
>函館駅
冬のホームで売ってた甘酒モナー
特急待ってる時によく飲みました。

143 :名無し野電車区:03/06/26 00:46 ID:8Q+Y+2j8
ふるさと銀河線って本当にあぽーんされるの?

144 :名無し野電車区:03/06/26 01:20 ID:nckEpoXz
旧 函館駅 にドXエXン は似合わねぇ〜



145 :オユ10:03/06/26 04:49 ID:a0Zvk0Sw
>141・142
函館駅の思い出といえば、郵袋積込後の発車までの待ち時間にイカ天そばを食べたかった。
あと、つぶ貝弁当がドキュソな本州の観光客によって、一時販売中止になった事があった。

146 :_:03/06/26 05:04 ID:35aF4cEM
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

147 :名無し野電車区:03/06/26 17:40 ID:4B8Y8Efk
>>144
さらに派手になりますた。
新ドラえもん列車を披露 再び青函トンネル海底駅へ
この夏から青函トンネルを走る特急「ドラえもん列車」=26日午後、
JR札幌駅
昨年12月まで青函トンネルを走っていた「ドラえもん列車」がリニューアルして、
この夏から再び海底を走る−。JR北海道は26日、
報道関係者に対する新列車のお披露目を、札幌市内でした。
 大人から子供まで人気の漫画「ドラえもん」の登場人物を、
車体に描いた「ドラえもん列車」は1998年、減少傾向にある
JR海峡線の利用増を図ろうと導入され、快速「海峡号」として函館−青森間
を走った。新車両は加速性と乗り心地が向上、
車両の外観もこれまでの青一色から、黄色やオレンジなどカラフルに塗装した。

 新しい特急「ドラえもん列車」は、吉岡海底駅の「ドラえもんワールド」
見学専用として、函館−吉岡海底駅間を7月19日から8月31日まで、
毎日1往復する。その後は来春まで、不定期で運行する

148 :名無し野電車区:03/06/28 16:05 ID:+NROmOj7
先日22日頃だったかな、標津線の奥行臼駅跡で、女性モデルの撮影をやってた。
若い女性モデル一人と、スタッフ8人ぐらいでホームの上や、駅跡横の草原で
撮影していた。俺は顔を見たけど誰か分からなかったが、スタッフの数や機材の多さ、
車数台のうち一台が川崎ナンバー(他はレンタカー)だったので、しょぼいモデルの
撮影ではないと思う。もし写真集なんかで見かけたら、報告されたし!!

149 :名無し野電車区:03/06/28 16:08 ID:q+Pz8rr4
札幌駅は90年に行った時の印象が強すぎて(接近チャイムとか)
88年以前の記憶が消し飛んでしまいました。

150 :名無し野電車区:03/06/28 17:29 ID:7nW4ZJAB
>>148
もしかしたら、少女系モデルを得意とする某カメラマンかも知れない。
以前に、愛国か幸福駅でロケを行ったことがある。

151 :風来茄子:03/06/29 02:01 ID:Oojeb3nO
8月アタマから道北逝くぞ〜!と脳内プラン中。10ン年振りの北海道、期待してまつ。
天北原野、サロベツ、利尻礼文とひたすら歩き廻るのだ。。

152 :名無し野電車区:03/06/29 02:55 ID:PIwFyhHE
士幌線幌加駅跡、ルピナスがトテ-モ綺麗ですた。
タウシュベツ川橋梁も見られますた。

153 : :03/06/30 10:15 ID:EVFZdo3V
( (   (. )
     . -‐ ) ‐- .
    .´,.::::;;:... . . _  `.
    i ヾ:(;・ω・`)_,.ン|
    l    ̄ ̄...:;:彡|
    }  . . ...::::;:;;;;;彡{
    i   . . ...:::;;;;;彡   みなさん、お茶に入りましたよ・・・・。
    }   . .....:::;::;:;;;;彡{
    !,    . .:.::;:;;;彡j
     ト ,  . ..,:;:;:=:彳
     ヽ、.. ....::::;;;ジ


154 :名無し野電車区:03/06/30 13:36 ID:VPRWmpbG
旧・名寄本線中湧別駅はしっかりホームが残ってるね。

155 :名無し野電車区:03/06/30 19:25 ID:mksjjDoS
公賓補苦戦の山臼えきだっけ、、、
なんかどっかの駅名版のてん用で、下半分に文字が
偏っていて、いかにも放置プレーて感じが好きだった。

156 :名無し野電車区:03/07/01 23:18 ID:zO1ave4H
ワイド利用の廃止線乗り潰しで悔やまれるのは、
効率のいい乗り継ぎを優先するため、風景のいい駅で途中下車する余裕を
なかなか持てなかったこと。一度降りると6時間待ちとかになっちゃうので。
浜佐呂間、中頓別、歌志内、三笠・・・


157 :名無し野電車区:03/07/02 23:02 ID:1ctpesT/
歌志内や三笠ならバスでワープできたのに。

158 :名無し野電車区:03/07/02 23:41 ID:+3win3Y8
中湧別駅って街中にあるの?

159 :名無し野電車区:03/07/03 00:24 ID:PEDpr3eB
>>158
ほぼ町中。
http://mtuka.cool.ne.jp/yumou/yum_nakayubetu_map.html

160 :名無し野電車区:03/07/04 02:10 ID:YfeLhbqF
>>159
サンクス。
町中なのに乗客いなかったの?

161 :*****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 20:36 ID:+Xb1IvkG
復活あげ。

162 :名無し野電車区:03/07/08 21:26 ID:VQhbocsC
なんか間がとんでるな。

163 :名無し野電車区:03/07/08 21:31 ID:BZX2VPUE
張碓
























スマソ

164 :名無し野電車区:03/07/08 23:06 ID:MyrrCljo
士幌線の黒石平(電力所前)の話題が消えてしまったな。
上りと下りで、それぞれ違う駅に止まるようだ。
どれくらい離れていたのかな。

165 :名無し野電車区:03/07/09 00:37 ID:iEKHTrfo
>>164
最終日に歩きますた。そんなに離れてなかった。

166 :楓駅駅員:03/07/09 00:58 ID:tinhhf/u
>>164
600〜800mくらいだったはず

167 :33:03/07/10 08:00 ID:gQA/aSiB
ログ補完

161 名前:33 投稿日:03/07/04 08:03 ID:+3M+wFoL
>>160
利用客は居たんだけど、なにしろ名寄本線は長大なのでキロ当たりに計算すると…。
部分廃止というのは認められなくて、存続か廃止かの二択だったからね>廃止対象路線。


162 名前:名無し野運転所 投稿日:03/07/04 09:12 ID:gWPodSA3
>160>161
名寄線、紋別まで+下川まで部分存続とかいう案もあったけどね
横路知事に一蹴されちまったい、
最も存続してても廃線問題が付きまとうorもう廃線鴨、
何回も書かれているけど、そもそも紋別までは名寄経由の方が早かったw


163 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/04 11:04 ID:hmSSn8DW
>>162

名寄〜下川はいまでもバスが混んでる事が多いしね。
列車にするほどの輸送量はないんだろうけど、ちょっと残念だ。
妄想だが、名寄〜紋別が3セクで存続してたら札幌直通の特急ができたかな?
今なら名寄まで高速化が済んでるし、スーパー宗谷の後ろに2両ばかり紋別行きを・・・。

168 :33:03/07/10 08:01 ID:gQA/aSiB
164 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/04 18:52 ID:L8Bgsjzp
>>163
ちと冷蔵庫入ってるかも知れんけど、漏れも活路はまだあった様な気がしてならない。
意外と観光路線としても売り出してたかも。

まあ、下川〜興部間は北見峠と大差ない状況になってたように思えるが。


165 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 10:40 ID:5uU2D3B0
興部町長が紋別(下川もだね)まで残すくらいなら全部残せとゴネたので、
全線廃止となりました


166 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/05 19:04 ID:R6WdeGcb
>>164

観光は無理だろ〜。
あそこまで列車で逝こうと考える観光客は少ないんじゃないかな?
ツアーかレンタカー、もしくは飛行機で紋別空港に直行でしょ。
それに目玉となる観光が流氷くらいしかないし、冬以外どうするかを考えねば。

でも「存続して欲しかったYO!}

169 :33:03/07/10 08:02 ID:gQA/aSiB
167 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 16:03 ID:wvAAPK/2
昭和48〜53年の道内時刻表が出てきました。後ろの方の広告に出ている
塊炭飴というのが気になってググってみたら現役でした。
赤平は何度か行ったけれども気が付かなかったなあ。
http://www.santan.jp/sorachi/catalog/kashi03.html
表紙下の文字広告はずっと
濃いうまい  よつ葉3.4牛乳


168 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 17:57 ID:wvAAPK/2
士幌線のところを見ると急行大平原が走っている。(48・8)
黒石平〜糠平の間に(電力所前)とあり、下りは黒石平に止まり
電力所前はレマーク。上りはその逆。
実際はどうだったのだろうか。同じ駅なのか。巻頭図には電力所前の表示はない。


169 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 17:59 ID:q16MvolE
↑いかにも炭鉱の街らしいネーミングの菓子ですね。
よつ葉のバターもコクがあっておいしいですよ。

170 :33:03/07/10 08:03 ID:gQA/aSiB
170 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 22:59 ID:gxQJPr4A
>>168
アレは勾配の影響。
黒石平は確か下り列車で見て急な下り勾配の途中にあるため
上り列車だと発車が困難なため、比較的平坦な電力所前に
代替停車させていた。


って、漏れが乗り鉄やってた頃の鉄なら常識だったんだが…昭和も遠くなってしまったのか。


171 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/06 23:28 ID:wvAAPK/2
>>170
ほう。そうだったんですか。初めて知りました、ありがとう。
士幌線は音更までしか9600が入らず、どうしても広尾線に行ってしまったので、
未乗になってしまいました。
7100義経と静が対面した80年夏には、結構回りましたが、この時の時刻表を見ると
既にバス代行になっていますね。


172 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/07 08:55 ID:N5vv+MSX
電力所前は25‰の途中にあったね。黒石平が2‰。

それだったら電力所前なんて要らねぇじゃないかと思うかもしれないけど
電力会社の社宅だったかがあって、請願で設置された仮乗降場だったんだな。

 手持ちの分は以上。引き続きよろしく。

171 :名無し野電車区:03/07/11 22:57 ID:iKbcHMVe
>>170 の172
黒石平が2‰ってことは、あの勾配説はガセネタだったのかな?
もしかしてそれを口実にして電力所前を設置したとかそんなところだったのかな?

172 :名無し野電車区:03/07/12 17:19 ID:BD0dzIHn
社宅に近い電力所前に上りも下りも停めて欲しいんだろうけど、下り(糠平行き)が
発車できなくなるから黒石平に停めてたのではないかと思われ。>>170の170は
勾配の上下と線区の起点(上り下り)とが取り違え気味。

173 :名無し野電車区:03/07/13 16:49 ID:rwG8NhMG
172サンが正解でしょ。
黒石平は平坦地だけど周囲にはものの見事にな〜んにも無いからね。

174 :名無し野電車区:03/07/13 17:10 ID:Q4znocNX
今もホームあるんだろうか、あの落石覆いの手前から降りたところに。

175 :名無し野電車区:03/07/13 17:45 ID:9cnvEtkJ
広尾線は懐かしいね

176 :名無し野電車区:03/07/14 02:26 ID:kjMZ+RUE
>>174
アーチ橋 士幌
ググれ

177 :33:03/07/14 18:31 ID:godjyEtZ
九月末で糠平-十勝三股の代行バスが廃止だそうですよ?

178 :名無し野電車区:03/07/15 00:49 ID:uK/46fGW
上士幌タクシーでつな。乗ってる人いるの?

179 :名無し野電車区:03/07/15 02:57 ID:mx2M7sMf
>>178 地元の小学生が乗ってるとか乗ってないとか?

180 :名無し野電車区:03/07/15 03:19 ID:dsgp9YXx
>>178 登山客と、自殺志願者と、タコの亡霊が乗ってる・・・らしい?

181 :名無し野電車区:03/07/15 20:04 ID:uK/46fGW
昭和59年にNHK明るい農村ローカル線風土記で代行バス放送しますた。
当時はまだダートも残ってますた。

182 :余談:03/07/15 23:04 ID:KYPXvrmw
今日のおもいっきりTVに大樹町が出てきたが広尾線廃線跡は映らず。
だが「きょうは何の日」の福知山線の話題・・・で113-3800が登場!
なにげに鉄分の高い番組である。


183 :名無し野電車区:03/07/16 12:56 ID:f9xZQTvc
>>178
聞いた話だけど、十勝三股の代行バスの運転手さんって、
三股に一軒残った家のおじさんって聞いた事があるよ。

184 :名無し野電車区:03/07/17 02:14 ID:YVvesv8A
>>183
つーか、それ「三股山荘」のご主人。

>>181
明るい農村でそんなネタ取り上げてたんだ…>ローカル線風土記
新日本紀行でも取り上げてたよね。川口のNHKアーカイブスで久々に見たよ。

185 :名無し野電車区:03/07/17 02:23 ID:izBb5Hxh
(臨)浜中海水浴場@留萌本線

186 :名無し野電車区:03/07/17 02:31 ID:lew2yh70
代替(?)バスすら廃止された根北線。

187 :名無し野電車区:03/07/17 03:34 ID:PvBSfZ7U
>>184
現長野県知事と同姓同名の人かw
鉄ヲタ以外のお客はウテシさんの奥さんと娘さんだったという罠。

188 :名無し野電車区:03/07/17 22:06 ID:xi5KuXKb
>>187
昔は郵便やものってたな。

189 :名無し野電車区:03/07/17 23:04 ID:zb6o+8wY
開拓age

190 :名無し野電車区:03/07/18 00:17 ID:olEXNmzN
そういえば第一次・第二次・第三次廃止対象路線ナンバー1の白糠線廃止から
もう20年か。

191 :名無し野電車区:03/07/18 21:45 ID:SNGgE3ho
>178
 十勝三股は「名所」でしたっけ?E借るの「ガンボ岩ダイブ」の方が
有名だったり汁。

192 :名無し野電車区:03/07/18 22:27 ID:iYZ9POE/
某サイトで見たんだが、湧網線の若里仮乗降場に重大な秘密があるらしい。
誰か知らない??

193 :名無し野電車区:03/07/19 03:19 ID:g1qvbnUU
>192
オカルト関係かな?呼人駅みたいな(ガクブル

194 :名無し野電車区:03/07/19 03:42 ID:vUjxhE++
呼人に何かあるの?

195 :名無し野電車区:03/07/19 23:47 ID:g1qvbnUU
>呼人
ありがちなんだけど幽霊の目撃例が異常に多いらしいよ。
夜中霊体が浮かんだりうめき声がきこえたり・・通過列車から実在しないはずの
人物がホーム上に目撃されたり。10ン年前北海道を旅行した頃はここと塩狩駅
が名所とされていますた。。 スレ汚しまことにスマソ

196 :名無し野電車区:03/07/20 00:16 ID:NIL7gvW+
ほう。呼人も塩狩も蒸機が現役の頃は有人駅で、
なおかつファンがいつもいたので、賑やかでした。
そんな噂は当時はありませんでしたね。

やはり、それだけ寂れてしまったということでしょうか。

197 :名無し野電車区:03/07/20 11:38 ID:ujsGqTRB
今思うと、北海道の廃止された路線の幾つかは、経営の仕方次第で廃止しなくても良かったんじゃないかと思えてくる。

198 :名無し野電車区:03/07/20 12:04 ID:KDflRXX+
旧天北線見てきたけど、声問駅構内は国道4車線化の用地に、こんな路線
4車線化する意味があるのかと小一時間・・・・。
上頓別駅舎あぼ〜んで更地に、上音威子府駅舎はもう少しで倒壊しそう。

199 :*************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 18:55 ID:hHKZZM5F
ついに楓駅が廃駅になるようですが、
この近くを走っていた登川支線の遺構は残ってますか?

200 :名無し野電車区:03/07/21 22:01 ID:vC2K3RB/
199 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/20 22:09 ID:LOCvlQkn
>>196
函館線(山線)の上目名もファン専用みたいな駅でしたね。


200 名前:名無し野電車区 投稿日:03/07/20 22:54 ID:L7tvDGh0
>>199
しかしわからないのは、昔らいでん(の延長区間の普通列車)に
上目名折り返しがあったこと。
上目名の駅の近辺の昔の光景がとても知りたい今日この頃。


201 名前:196 投稿日:03/07/20 22:54 ID:72a9GWag
>>199
カマがなくなってから一度訪れましたが、そのファンすらおらず、
駅長さんの仕事を眺めたり、お茶を頂いたりして、半日マターリ過ごしました。
ファンの雑記帳や、写真がたくさん飾ってあったけれど、誰か持っていてくれてるのかな。


201 :名無しでGO! 北海道編:03/07/22 04:44 ID:O35D1xjs
>上目名折り返しがあったこと。
熱郛と上目名の間が鉄道管理局の境だったからでは?

202 :なまえをいれてください:03/07/22 13:02 ID:yUIMqwX4
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

203 :名無し野電車区:03/07/22 15:43 ID:dC+o7krS
皆で新夕張駅から歩いて楓駅に行って始発の普通列車を満員電車にさせて運転手を驚かせるって言うオフ会誰かやらない?

204 :200-200:03/07/22 19:40 ID:9bc+005F
>>201
いや、それはわかってるし、峠を挟んで人の流動がなくなる分水嶺の場所で
運行体系が切れるのはよくあることだってのは百も承知なのだが、
あの当時は目名でも折り返しは可能だっただろうし(信号上本当に可能だったのかはわからないけど)
ムリしてあんなとんでもないところまで逝く必要があったのかがわからない、ってこと。

で、そこから昔はそうやって折り返し列車設定する必要があるほどの人間が
あのへんにはいたのかな?ってこと。

205 :名無し野電車区:03/07/22 22:10 ID:KfqnTx4m
深名線の北母子里あたりの仮乗降場って何だっけ?
あの白樺に覆われたいかにも開拓時代って感じの風景が忘れられません。
早朝の直通に乗ったなぁ。

206 :名無し野電車区:03/07/23 01:32 ID:sOUK067H
廃止された鉄路の思い出以外に
旭川駅の利尻・大雪に合わせての深夜の駅弁販売
14系寝台車連結の宗谷・天北に付いていた、時刻表にはないグリーン席
781系の補助席?みたいな席
上り北斗星に立席乗車
網走駅の大雪の出発ホームにもあった、立ち食いうどん屋

工房の時、何度も周遊券片手に旅した北海道の思い出

207 :名無し野電車区:03/07/23 07:15 ID:2p48cpIS
>>205
仮乗降場ではないけどね。
片一方はおまいさん、自分で書いてるじゃないかw

208 :205:03/07/23 09:27 ID:p+c5OTCb
思い出した!白樺だ!w
もういっちょは?

209 :33:03/07/23 13:57 ID:6TzOFwQb
>>208
『蕗ノ台』ですね。

>>195-196
駅前にコンビニも出来たし郵便局も相変わらず健在ですが…。

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