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【都心】都営・京急vs東京モノレール【羽田空港】

1 :名無し野電車区:03/05/21 21:03 ID:Xka1ayyv
利用客の奪い合いが過熱するライバル路線。
今秋、東海道新幹線品川新駅誕生で流れはどうなるか?


2 :名無し野電車区:03/05/21 21:05 ID:qrBd+W98


3 :名無し野電車区:03/05/21 22:18 ID:cXNC8i1x
航空機利用客の減少で、共倒れ。

4 :名無し野電車区:03/05/21 23:01 ID:MeAAnqtk
京急は値下げ汁


5 :山崎渉:03/05/22 03:49 ID:cR/OTdUU
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

6 :名無し野電車区:03/05/22 10:54 ID:u0Nct1y7
モノレール 長所:本数が多い、所要時間が一定、SUICAが使える
      短所:運賃が高い、浜松町という中途半端な場所
京急    長所:運賃が安い、品川への乗り入れ路線が多い
      短所:本数が少ない、時々遅れる、種別・行先が複雑

7 :名無し野電車区:03/05/22 11:16 ID:Xy+DXeha
>>4
モルールも没多栗!

>>6
>モノレール 
>短所:運賃が高い、浜松町という中途半端な場所

「乗客に田●者が多い」も追加

8 :名無し野電車区:03/05/22 11:32 ID:qbMJJEb6
>>7
確かにモノは●舎物多いな。
あいつら束に乗換の時、次々と駆け込み乗車するから禿しく迷惑。
3、4分位待てよ。

9 :名無し野電車区:03/05/22 11:55 ID:1F+jDXbO
>>8
おまけにエスカレーターで横に並ぶ

10 :名無し野電車区:03/05/22 12:30 ID:LaPdaqjV
だいたい昔から羽田ばかりでなく地方空港にさえモノレールの券売機が設置してある。
やはり伊那科では羽田=モノレールという価値観で洗脳されているのだろう。
まぁしかし、初めて上京するような人々に京急を使えというのもムリな話だろうけれど。

11 :名無し野電車区:03/05/22 13:20 ID:m14MMeJq
>>10
最近じゃ地方空港に京急の券売機もあるから今後は羽田=京急になると言うことも考えられるがな

12 :名無し野電車区:03/05/22 13:21 ID:D2MFJ3ju
20代OLです毎日上司のセクハラや通勤電車での痴漢でストレスがたまっていた
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13 :名無し野電車区:03/05/22 13:22 ID:tYCt2wYy
>>10
東京でも京急を知らん奴もいる。

14 :名無し野電車区:03/05/22 13:37 ID:sEhnt3OV
>>10-11
伊奈嘉門は「印旛日本医大」をはじめ、京急の雑多な行き先表示を見ただけで
パニックを起こすと思われ。

>>13
最近までめったに飛行機に乗らなかったような中高年に多い?

15 :名無し野電車区:03/05/22 14:33 ID:S3wcksie
油断すると浦賀に連れて逝かれる

16 :名無し野電車区:03/05/22 15:55 ID:d3uy1usD
そりゃ油断しすぎだ。

17 :名無し野電車区:03/05/22 16:11 ID:PT1yBydm
>>14
伊奈嘉門だけじゃないよ。都線乗り入れ当時の行き先はマイナーな地名
ばかりだったから、東中山とか。
大森海岸に住んでたいとこが埼玉人の俺に
「○○ちゃん、青砥ってなんてよむの」
「あおと」
「それってどこ」
「・・・・なんか、ずっとあっちの方かと・・」
沿線住民が都心直結を狂喜して歓迎している様子は微塵もなかった。

18 :名無し野電車区:03/05/22 16:25 ID:PCzXCZnL
>>17
そりゃ換気する場面じゃないから

19 :名無し:03/05/22 18:01 ID:XWP8W6z3
方向幕に「(品川)印旛日本医大」とでも書いとけば良いのだが。

20 :名無し野電車区:03/05/22 18:03 ID:pcfEXI+4
もはやバスだな。

21 :戸田公園 ◆Fm7cApLI7s :03/05/22 21:04 ID:gVwEXmgq
“東京”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか!
そんなに東京がいいならな、そんなに“東京”って付けたほうがいいならな、“東京”って付くものから全部税金取れ!!!
東京大学は国立だからいいとして、東京ドーム、東京○○大学(私立)、東京名物…全部税金の対象だ!!
“東京”が地名だと思うなよ!!“東京”ってのはブランドだ!!
東京にあるから東京ドーム? アホンダラ!勝手にフランチャイズしてんじゃねえ!!
川崎ヴェルディ→東京ヴェルディアホウ!漢字で阿呆!勝手に移転すんな!!ボケッ!!!そんなに東京がいいか?そんなに東京のほうが儲かるか?
じゃあ税金払ってもらおうか!
東京にあるからってだけで勝手に“東京”って名乗れると思うなよ!
どうだい石原さん!
あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
東京に人が集まりすぎるから、東京都に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入都税”ってのも、
出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“東京”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか!!
名付けて“東京とったる税”(これ税金を取ったるっていうのと“東京”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ!!っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。)
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに6割の税金がかかっている。これ当たり前。
所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“東京”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“東京”という看板を外せばいいのだ。
東京三菱銀行…アウト! 東京ラーメン…アウト! 後藤真希、東京都出身、乙女座…アウト!!
とにかく“東京”というブランドで商売したら全部アウト!!

22 :名無し野電車区:03/05/22 21:16 ID:/UN0WYV4
KQは品川と横浜両方に行くからなぁ・・・
某掲示板にもそれが問題、とか書かれてたし。

23 :名無し野電車区:03/05/22 21:26 ID:pcfEXI+4
>>22
いろいろ行けるのは便利なのですが、鉄道の場合便利さとわかり辛さが同時に増えてしまうんですね。


24 :名無し野電車区:03/05/22 21:29 ID:/UN0WYV4
>>23
これが「直通の弱点」ってことだな。

25 :名無し野電車区:03/05/22 23:01 ID:G2WF+mwp
>>6
モノレールの短所に
高いとこ怖い…
追加

26 :名無し野電車区:03/05/23 04:16 ID:nbrcYn9D
次から戸田公園あぼーん指定だ

27 :名無し野電車区:03/05/23 06:12 ID:IrFKvpqm
>14
若年層でも知らん奴は多いと思うが。
京急自体がまだまだマイナーだからな。

28 :名無し野電車区:03/05/23 06:56 ID:CnK0DfAf
>>25
高所恐怖症のヤシは飛行機なんか乗らんだろ。

29 :名無し野電車区:03/05/23 18:03 ID:nbrcYn9D
旅行して知らない行き先に当たってパニック起こすって
そんなに一般人見下してるの?
おれだって小田急できちんと位置が把握できる行き先は
箱根湯本、小田原、本厚木ぐらい

30 :名無し野電車区:03/05/23 18:22 ID:vB9Egk3T
>>29
でも、実際にそう言う香具師は相当数いるんだぞ・・・。

31 :コメンター:03/05/23 23:56 ID:pDk7nyxR
山手線の車内広告に「羽田空港へはモノレールが便利」というのがあったが、
新宿から埼京線〜りんかい線で天王洲アイルでモノレールに乗り換えさせるのは強引すぎる。


32 :名無し野電車区:03/05/24 00:02 ID:REZ3YoeW
【スラム街】都営・京急vs東京モノレール【廃港】

33 :名無し野電車区:03/05/24 00:04 ID:YFarT/er
大宮から○○分ってあるんだけど、あれって上野から京浜快速?
りんかい線経由? 近付いて読んだことないからわからん。

34 :名無し野電車区:03/05/24 00:32 ID:ASF9Jiqd
どっちにしても早朝は京浜東北を乗りとおすしかないってこった。

35 :大宮工場@山口宇部空港の最寄り駅 ◆MYxMrHBB26 :03/05/24 09:57 ID:6+iUg+Yv
京急にAEが乗り入れるというネ申の啓示ハケーン!↓

[97] 05/24 06:35 ID:StdkQAe/
昨日、フィナー時みたよ!


36 :名無し野電車区:03/05/24 12:17 ID:7C6IwQBW
モノレールは、単なる移動手段というだけでなく外の景色を見てるだけでも楽しい

とくに夕方以降に空港へ向かうときにモノレールから望む羽田空港の夜景はサイコー
なんだか気分が高揚してくる。

37 :名無し野電車区:03/05/24 23:32 ID:fWVSGaAb
東京モノレールって赤字?


38 :名無し野電車区:03/05/25 02:04 ID:sgn2VkeE
どなたか、京急の空港線の今後の計画を教えてください。京急は空港線を、いつ複線化するのでしょうか?


39 :名無し野電車区:03/05/25 05:35 ID:GL+D4Ya8
>>38
京急蒲田の空港線ホーム以外は腺内すべて複線でござる。
蒲田は10年以上かかると見る。
計画についてはググれば出て来る罠

40 :名無し野電車区:03/05/25 15:50 ID:VunZupOV
>>14-17
京急はある意味行き先より種別が問題なのでは
JRしかない所から来た人もいる空港で
特急・急行を除くと
平日
蒲5:27 蒲6:30 蒲6:48 蒲7:22 蒲7:34 蒲7:54〜(約10分おき)〜蒲8:54 蒲9:51 成9:56 蒲10:26 成10:36〜(40分おき)〜成15:16 蒲16:36〜(約20分〜40分おき)〜蒲18:29 文19:30 文20:10 蒲20:24 久22:14 蒲22:26 蒲23:19 蒲23:31 蒲23:49 蒲24:22
休日
蒲5:27 成9:56〜(40分おき)〜成15:56 浦16:47〜(約20分おき)〜浦21:31 久22:16 蒲23:18〜(約10分おき)〜蒲23:50 品24:00
行き先は先頭の文字で表記(成田空港と成田は区別しない)
というのは…

まぁ、各券売機と時刻表の横に特急・急行は別途料金は不要ですって張り紙と
時刻表で都心方面と横浜方面をぱっと見で区別できるように(背景色変えるとかかな?)
してもいいんじゃないかなと思うんだけど

41 :名無し野電車区:03/05/25 15:51 ID:5umKPfeR
ヤマト車検萌え〜

42 :名無し野電車区:03/05/25 16:06 ID:WtIS/5+j
羽田のホームが2面4線ならば、品川方面と横浜方面を完全に隔離できたのにな。

現在は、日中は片側を常時横浜方面として固定しているようだが、
今後の本数増に対応できるのか...

中央線の東京のように車止めをもう少し奥にすれば、着線がすむーずになったのに。
それか、奥に引き上げ線を掘るとか。

もう、今となっては後の祭りか。
東ターミナルができたら、ホーム自体を数m天空橋側に移動したらいいかも。
西ターミナルへの階段幅が多少狭まるわけだが、特に問題もないだろう。

43 :名無し野電車区:03/05/25 16:43 ID:+qKNSnaS
>>36
ゆ●かもめとの共通点。
眺めが良く、多く乗っているのは田(ry

44 :名無し野電車区:03/05/25 18:27 ID:GWTIbY0P
ケチケチの漏れは、天空橋で降りて歩きました。
運賃値下げしろ、京急。

45 :名無し野電車区:03/05/25 20:52 ID:ec9QQjUS
@初めて田舎から出てくる人に説明するには、
行き先がひとつしかないモノレールが分かりやすい
京急は行き先がふくざつ、切符買うのも大変
(田舎の人には連絡切符の概念はない)
Aモノレールのほうが景色がいい


46 :名無し野電車区:03/05/25 20:57 ID:YCG/ouVD
>>45
>(田舎の人には連絡切符の概念はない)

というより、JR以外の鉄道は存在していないと思っているケースが多い。
東京の地下鉄に、営団と都営があることを理解させるのも難しいだろう。

47 :名無し野電車区:03/05/25 20:58 ID:qlswxo9l
それこそ鉄道のない地域から来る人もいるし・・

48 :名無し野電車区:03/05/25 21:08 ID:Ko1uy5Ru
品川から快特乗って蒲田で【羽田空港】行きが止まってると思って乗ったら、
反対側に走り出した。そう、その電車はエ快【成田空港】行きだったのです。
それで飛行機を乗り過ごした香具師は俺だけですか?

49 :名無し野電車区:03/05/25 21:13 ID:jOzR8TQ1
>>48
神!

50 :名無し野電車区:03/05/25 21:22 ID:GL+D4Ya8
>>48
ネ申!!

51 :名無し野電車区:03/05/25 21:28 ID:nQhKzP6H
>>48
「この電車は羽田空港には参りません羽田空港はこの後の電車をご利用ください」
「エアポート快特成田空港行きドアヲシメマース」

52 :名無し野電車区:03/05/25 22:52 ID:vhFmr2cV
>>48
下り快特に乗って、蒲田でエア快が止まってることはなかったような気がするが。
ダイヤが乱れていたときは別として。

53 :名無し野電車区:03/05/27 12:50 ID:LGC/SzUh
>>45
相手が三井ゆりファソだと(ry

と保守ついでにカキコしておく。

54 :名無し野電車区:03/05/28 00:16 ID:82imHilg
両路線とも東京駅乗り入れの話があるが、実現はしないらしい。

55 :名無し野電車区:03/05/28 01:12 ID:gmufEWM7
浜松町の乗り換えは、なんであんなに不便なんだ?
山手線の他の乗り換え用の駅構造なかで、一番酷いのではないか?短く狭い階段の連続。
旅行した帰りだと、手荷物が多い旅客が多いのは明らかに予測できただろうに。

しかも、なんで浜松町になったのか、歴史的なこと知ってる奴、教えてくれ。
なんで、東京駅や品川駅のように、始発や長距離列車の発着のある駅にならなかったんだ?

不便極まりない。
(京急だと、渋谷/新宿/池袋から郊外に住んでる住民には、役に立たないし。)

56 :名無し野電車区:03/05/28 05:27 ID:2jSfBMxh
>>55
なんで浜松町なのかの経緯はわからないけど、
少なくともモノレール開設当時は、海外旅行は庶民の夢だったし、
飛行機は浜松町まで山手線に乗って来るような身分の人間の乗り物ではなかったはず。

57 :名無し野電車区:03/05/28 10:46 ID:E7yTCkKX
そうだねぇ、なんで浜松町だったのかにゃ?
成田の場合は、東京駅と新幹線で結ぶ計画があったようだけど。

58 :山崎渉:03/05/28 11:42 ID:1IOMUdo4
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

59 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/05/28 22:29 ID:foQXPeQZ
当時羽田は国際線も多数乗り入れていた。
そこで世界貿易センタービルに白羽の矢が!

ってとこじゃないか?

60 :名無し野電車区:03/05/28 22:59 ID:J2EkELzs
>>55
>(京急だと、(中略)役に立たないし。)
なぜ?

61 :名無し野電車区:03/05/28 23:48 ID:dOXWhfHc
>>55
「旅」の今月号を見れ

62 :名無し野電車区:03/05/29 01:06 ID:C11jRUWV
モノレール、田町に駅を作ったほうが乗り換えしやすそうだな。

63 :名無し野電車区:03/05/29 01:12 ID:omRo4DLl
ゆりかもめ、浜松町に駅を作ったほうが乗り換えしやすそうだな。

64 :名無し野電車区:03/05/29 01:16 ID:wnb4Vx6w
モノレール高いし、新幹線ができると品川から京急乗るし、
将来都営浅草線が東京駅乗り入れを計画してるから、
都営・京急チームの勝ちだね

65 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/05/29 01:31 ID:eoYI0J+N
重い荷物を持った時に600の補助椅子が意外と具合がよいことに気づいた。
ロングシート以上に乗降しやすいし、座布団の下の空間に大きな荷物が置いとける。

66 :名無し野電車区:03/05/29 08:46 ID:ckTVJq+y
>>62-63
両方がドッキングすれば、伊奈嘉門向けゴールデンコース完成!(藁

67 :名無し野電車区:03/05/30 09:31 ID:5fApnxUP
伊那家紋馬鹿西杉。
京急乗れないのなら他の電車も乗れないだろ。

モノレールが浜松町になったのは確かJRが阻止したんだと思ったが。
新橋かどっかに行くはずだった。

68 :名無し野電車区:03/05/30 09:33 ID:etIctd1o
>>67
京急は田舎者の乗り物。

69 :名無し野電車区:03/05/30 09:39 ID:troDk+oH
京急+JRが最強

70 :名無し野電車区:03/05/30 20:34 ID:N8aZsKNx
しRの浜松町狭杉
日中でもめちゃ混んj



71 :名無し野電車区:03/05/31 00:50 ID:LQRzzENZ
>>68
どこと比べて田舎者の乗り物なのかは知らんが、
モノレールの田舎者占有率にはかなわんだろ。

72 :名無し野電車区:03/05/31 09:12 ID:Dd3+kX6c
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/whatsnew/20030523.html
新通路、段差は無くなってもラチ外乗り換えなのか・・・
なんか中途半端やなぁ
モノ改札フロアに上るエスカレーター・階段のうち、」JR線側のエスカレータ潰して
中間改札化する位の気合いれろや

まぁ普段使うのは京急だけど

73 :名無し野電車区:03/05/31 09:37 ID:JITEFacl
そもそも田舎者は、空港は車で送迎してもらう場所だと思っている。
そういうわけで鉄道アクセスになかなか馴染めないのでしょう。

74 :名無し野電車区:03/05/31 10:40 ID:WtC3UJQw
これで、都営・京急の優位となるか?

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2003/05/60d5t201.htm
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2003/05/60d5t202.htm

75 :コメンター:03/05/31 10:54 ID:CbcMJ9yo
>>74
>>74
これから東京駅を造っても、京葉線のようなハズれたところしか場所がないだろ。

それなら品川駅で乗り換えたほうが便利。

運賃も品川乗換えより都営地下鉄1社分が余計にかかるから高くなるのでは。

76 :名無し野電車区:03/05/31 23:43 ID:o6qQaV9V
>>68>>71
江戸っ子&浜っ子の足・京急をのりこなせてこそ真の都会人

77 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/01 00:21 ID:2T5Tjwa/
>>72
田舎には中間改札がないもんで…

78 :E231系を関西に!!@小田急:03/06/01 00:25 ID:ux0MX1B8
田舎者が京急乗ったら確実に間違える。品川行きたいのに横浜行ったりしまいには千葉ニュータウンに行ったりして・・・
だいたい京急=赤色だと思ってるから羽田空港にある電車(京急以外)をみてパニックになる。

79 :名無し野電車区:03/06/01 00:48 ID:0TCh45k5
おまいら田舎者=バカだと思い込みすぎ
案内とか見れば普通に分かる

80 :名無し野電車区:03/06/01 01:33 ID:mi+RBcs1
田舎もの、とかの別じゃなくて、解る奴には解る。解らん奴には解らんだけ。

表示があっても読まないor読解能力が欠如しているor路線図が読めない
等というヤシが誤乗をおこす。
それだけ

81 :名無し野電車区:03/06/01 11:57 ID:6rH2Ny69
まあ、あれだ。

読んでも解らない奴
←誰にだって知らないこと・解らないことはある。優しくしてやるこった。そういう社会になれば、自分も助かる。

解らないから読まない奴
←絶対手助けしてはいけない。助けたあなたの偽善は満足できるが、助かると、次もまたやる。その時被害者が出る。

もともと自助努力をしない奴
←社会へ出てはいけない

だろ?

82 :名無し野電車区:03/06/02 00:18 ID:EUWIePMZ
>>81
yes

83 :名無し野電車区:03/06/02 13:21 ID:oYr4xD15
>>75
外堀通りと八重洲通りの交差点真下か
その周辺を再開発した下、とあるが
丸の内側からは遠いにしても、京葉線みたいなことにはなるまい

84 :名無し野電車区:03/06/03 09:55 ID:E1q+ca43
hage


85 :名無し:03/06/03 10:18 ID:taiZet4a
漏れが仮に羽田から東京駅でるとすれば、宝町迄都営直通のって、そこから歩く。
駅の人込みの中歩くよりよっぽど快適だYO!

道迷ってもしらんが。漏れはナゴヤ塵。

86 :名無し野電車区:03/06/03 10:29 ID:+bfYEaI+
モノレール利用者に田舎者が多いのは事実かもしれないが
京急利用者に鉄ヲタが多いのも事実

87 :名無し:03/06/03 14:44 ID:taiZet4a
羽田空港駅にて
(イパーソ塵)この銀色のデソシャなんだろー
(鉄ヲタ)ヤター、Cフライヤーだー

こんな感じだろうな。

88 :名無し野電車区:03/06/03 19:19 ID:6EgHBYDS
モノレールを東京延長させた方が便利だと思ふ。

89 :名無し野電車区:03/06/04 00:00 ID:G5Vv5lA7
>>87
(JR以外の鉄道があることを羽田に着いてから知った人)普通列車じゃないんだ、お金もったいないから乗るのやめておこう

ついでに夜中の横浜方面特急
(JR以外の鉄道があることを羽田に着いてから知った人)何処が指定席か自由席かわかりずらいな
(そういう愛煙家)喫煙席何処だろう

ってかんじだと思うんだけど

90 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/04 00:08 ID:pKSsIbUQ
>>89
しかもクロスシートが来たりするし

91 :名無し野電車区:03/06/04 00:54 ID:2hy221Ow
東京駅八重洲口のすぐ外の通りは、地下街はありますが、
地下鉄は通っていません。

その一本東側(中央通り)には銀座線が、更に一本東側には浅草線。

その浅草線を東京駅八重洲口に引っ張ってこようとしている計画。
東京駅八重洲口をメインにして宝町を待避線扱いにして
浅草線内で特急・急行を走らせる計画もあるらしい。

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=35.40.35.245&el=139.46.26.813&CE.x=284&CE.y=268

92 :名無し野電車区:03/06/04 01:06 ID:8oLPr01i
>>91
しようとすれば設備投資1500億だっけ?? 税金のムダ
宝町と八重洲の中間あたりから東京駅までクワッドくらいの速さの超高速
動く歩道でも作ってよん

93 :名無し野電車区:03/06/04 07:09 ID:ZoqCZ2Gw
>>92
改札口to改札口ノンストップならいいけど、ぶつ切りに
複数の動く歩道を乗り換えさせられるようなら
イラネ

94 :名無し野電車区:03/06/04 11:32 ID:/R/g2H50
今秋からの新幹線(品川)と、渋谷方面ならどうみても京急に軍配が

95 :名無し野電車区:03/06/04 11:43 ID:Zd3iJ/nk
京急は便利だが都営直通は激しく使えない。
千葉方面へは品川で総武快速に乗り換えるのがベター。

96 :名無し野電車区:03/06/04 13:06 ID:9rijotzC
高崎線が東海道線に乗り入れるようになったら、東京北部や埼玉の住民も
京急利用になるんだろうな。

モノレールの10年後はどうなる・・・

97 :名無し野電車区:03/06/04 14:30 ID:/R/g2H50
>>95

そのうち
羽田空港 (快特) 品川 (エア快) 押上 (快速) 京成線内

となれば、利用しやすくなるのでは。まずは7/19から京急線内の改革。

98 :麻里餡吐和網:03/06/04 15:43 ID:hYSTfCw3
>>88
とりあえずはモノレールをJRの線路に乗り入れさせれば話は簡単じゃないですか



なぜ下々の民はこんな簡単のことが分からないのですか

99 :はしのえみぉ@東京モノレール車掌:03/06/04 15:46 ID:Fo94uaHR
次の停車駅は はしのえみぉ です。
THE NEXT STOP IS HASHINO-EMIo.

100 :はしのえみぉ@東京モノレール車掌:03/06/04 15:47 ID:qU+fnxJZ
次の停車駅も はしのえみぉ です。
THE NEXT STOP IS HASHINO-EMIo.

101 :はしのえみぉ@東京モノレール車掌:03/06/04 15:48 ID:qU+fnxJZ
次の停車駅も はしのえみぉ です。
THE NEXT STOP IS HASHINO-EMIo.

100げっと!!!

102 :はしのえみぉ@東京モノレール車掌:03/06/04 15:48 ID:Fo94uaHR
次の停車駅も はしのえみぉ です。
THE NEXT STOP IS HASHINO-EMIo.

100げっと!!!

103 :名無し野電車区:03/06/04 15:52 ID:xkrean8G
うざい。ワソマソでお前の出る幕はネーヨ。

104 :名無し野電車区:03/06/04 16:02 ID:aTwigXkQ
>>87
すれ違いだが、C FlyerのCって何なの?

Chibaで千葉フライヤー?

105 :名無し野電車区:03/06/04 16:19 ID:cKe1f6g/
モノレールだろう


106 :名無し野電車区:03/06/04 17:46 ID:r5NUb84j
>>98
藻前はアフォか?
ゲージが違ったら乗り入れができないことも知らないの?
なんで新幹線と在来線が同じ線路を走れないか分かってる?

107 :名無し野電車区:03/06/04 21:17 ID:ErsSDxrQ
>>106
ネタに反応するなよ(藁

>>104
どうもそうらしい。

108 :名無し野電車区:03/06/04 21:52 ID:7wgE04GZ
千葉飛行(場?

109 :動画直リン:03/06/04 21:52 ID:cGFqVgek
http://homepage.mac.com/hitomi18/

110 :名無し野電車区:03/06/04 22:38 ID:jpGLf8jb
ってえか>>106はもっと根本的なところでバカ。


111 :名無し野電車区:03/06/04 23:08 ID:sxGxGstV
モノレールを東京駅まで延長させて、

浜松町→新橋→有楽町→東京駅(京葉口)→東京駅(八重洲口)

として、東京駅では京葉線と他線間との連絡に使えるようにすれば
便利になると思う。

112 :名無し野電車区:03/06/04 23:27 ID:9TTimjdy
>>111
かえって面倒くさくならないか?

113 :振子・E・振雄 ◆XcB18Bks.Y :03/06/05 01:30 ID:9nEiADUB
>>96 モノレールの新橋or東京駅への延長,乗り継ぎ割引などでしょうか.
>>98 「処刑台で逝ってよし(笑」…とでも突っ込むべきか….
>>99-102 自分で100ゲット阻止してどうするよ(笑.


114 :名無し:03/06/05 10:52 ID:7U75Z02i
>>95
総武快速〜スカ線、東京止め案外多いのがマズー。
直通待ってると意外と時間のロスあるかな。
東日本橋→馬喰町乗り換えの方がええかも。

115 :名無し野電車区:03/06/05 11:02 ID:F4q8eZlF
モノは束と別料金ではなく一緒にしてしまう。
更に特定運賃適用しれば京急はアボーンだな。

116 :名無し野電車区:03/06/05 19:35 ID:4b0wMSPp
>>115
そんな事したら単体事業で見た時に赤で即モノあぼーんな気もするが
とマジレスしてみる
束とのシナジーで単独黒の可能性もあるから買い取った訳だが・・・

117 :名無し野電車区:03/06/05 20:48 ID:lf3bvjxX
オイラはスイカ使って
羽田空港から乗るときは、モノレール
羽田空港へ行くときは、京急の改札前でスイカでJR線精算&京急乗車券購入で行く。

118 :名無し野電車区:03/06/05 20:51 ID:4GczO/dY
>>104 >>108
Cは、千葉ニュータウン(Chiba-NewTown)の頭文字。
もしくはComfortable(快適な)、Clean(清潔な)、Culture(文化)から。
そして"flyer"はフランス語の「快速」から名付けたそうでつ。

C-Flyer が来ると鬱だ。
椅子は黒ずんでるし、壁も手垢とかで薄汚いし・・・。
もともと車内はグレー系で、暗いイメージだし。

119 :名無し野電車区:03/06/05 23:26 ID:nISpnf4D
>>118
ラスト行は、9128Fなら、そんなことはないのでは?
光沢内装だから、かなり明るめ。

120 :名無し野電車区:03/06/07 14:37 ID:cID+heTm
そんな>>117に素敵な情報。
品川の連絡改札はSuica&パスネット併用になりますた。
先にパスネットを入れ、続いてSuicaをかざすのが正しい作法です。

121 :名無し野電車区:03/06/07 15:24 ID:QDMjqlBS
>>120
スイカはかざすのではなくタッチするのが正しい作法ですが。

122 :名無し野電車区:03/06/07 15:36 ID:cEF7993O
sarasiage

123 :名無し野電車区:03/06/07 17:47 ID:372Y879Q
>>120
Suicaのチャージで京急の乗車券購入でき、
パスネ、現金要らずで京急乗車(゚д゚)ウマー
という事では?

124 :名無し野電車区:03/06/08 00:25 ID:bIdSfyor
>>116
今後も何かと金がかかるから(東タミ延長など)
結構経営は厳しそうだ。

125 :名無し野電車区:03/06/08 08:59 ID:O2WeDBtJ
>>116
そのシナジーを狙った第一弾が浜松町の快速停車という訳ですか。

126 :名無し野電車区:03/06/09 21:40 ID:Pc7c3oqN
蒲田の改良工事が終われば大きく変わるだろう

127 :名無し野電車区:03/06/09 22:39 ID:XHHGOyKr
蒲蒲線できてほすい。

128 :名無し野電車区:03/06/09 23:25 ID:RhvX2g7M
カマカマ

129 :名無し野電車区:03/06/10 19:48 ID:TwFpFs+P
モノレールの新橋延伸&京急の蒲田〜品川間の複々線化キボン。

130 :名無し野電車区:03/06/11 16:44 ID:ud0+shz7
夕方に羽田に着いても、京急の横浜直通電車がないのが萎え。
蒲田で乗り換えるかバスにするか、いつも悩む。

131 :名無し野電車区:03/06/11 16:57 ID:dG8i2RQ5
俺は迷わずバスだけど。
大きな荷物持っていると、電車に乗るの気がひけるんだよねー。

132 :名無しの電車区:03/06/11 17:14 ID:9bRPwoA1
115に禿しく同意!!

133 :名無し野電車区:03/06/11 22:39 ID:ZmN1EcTO
>>130
品川口で手一杯だし,新町下り12両非対応だし…

134 :名無し野電車区:03/06/12 02:08 ID:MfJQ5XJl
みなさん京急が好きみたいだけど、漏れは東モノが好きだな。
最高速度80km/hで各駅停車なのに表定速度45km/hってのは
かなり速いと思う。ドアが全部開かないうちに発車ベル
鳴ってるけど。(w

135 :名無し野電車区:03/06/12 12:56 ID:XdfIvc78
>>134
モノ好きも大糸思うよ。
ただネタが少ないだけじゃないかな。

136 :名無し野電車区:03/06/12 19:44 ID:Q4trSJz+
>>134
今後束の魔の手が深く入りこんだ時、どうなるかが怖い。

137 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/12 20:43 ID:6l9ezL/x
まず手始めに「跨グンです」

138 :名無し野電車区:03/06/13 00:13 ID:5KNPHH7c
>>129
東京駅延長も考えられてるようだが

139 :名無し野電車区:03/06/13 00:18 ID:s/pSX1Nv
とりあえず、山万と相互乗り入れ

140 :名無し野電車区:03/06/13 04:53 ID:mRyR8j+4
>>129
>京急の蒲田〜品川間の複々線化キボン
夢想は別にかまわないが、現実的にそのスペースがとれるか?


141 :名無し野電車区:03/06/13 12:26 ID:JVk6GwNa
>>140
国道1号線の拡幅と一体化した地下化検討も含む連続立体交差及び線形改良ならなんとか・・・ってやっぱ無理か。
費用の問題もあるけど、京急と国道の間に民有地が挟まってるのも痛い。

142 :名無し野電車区:03/06/13 12:41 ID:l1XsRmaq
>>141
国道15号(第一京浜)
国道1号(第二京浜)
ということで

143 :名無し野電車区:03/06/13 12:47 ID:Lv9KaAQn
>>136
FURICO RED THUNDER。これ最強。(w
>>140
>>129ではないが,上下2層構造キボンヌ。

144 :名無し野電車区:03/06/13 12:56 ID:SeuaiFYt
>>139は直ちにユーカリが丘〜浜松町間の予定路線図を教えれ!!!!!!


145 :名無し野電車区:03/06/13 13:11 ID:1cdEeL5W
ところで羽田空港まで何故5分ぐらいでいけないわけ?

146 :名無し野電車区:03/06/13 13:13 ID:9/smo7nv
どこからさ?

147 :名無し野電車区:03/06/13 13:20 ID:1cdEeL5W
品川や浜松町から

148 :名無し野電車区:03/06/13 13:24 ID:9/smo7nv
いくらなんでもむりだっぺ

149 :名無し野電車区:03/06/13 13:27 ID:1cdEeL5W
あの距離で20分前後はかかり過ぎ


150 :名無し野電車区:03/06/13 13:53 ID:ccFrYxKR
昭和島の車庫に凄い塗装のモノレールが止まってますた。
白、水色、青の三色だったように見えたので、
もしかしたら開業当時のカラーかも。
ガム塗装よりインパクトでかかったです。(w


151 :名無し野電車区:03/06/13 16:59 ID:7kdj04B4
KQ日中は20分くらいで着くからいいんだけど、
時間帯によっては平和島での通過待ちが結構あるんだよね。
ダイヤを見直して何とかならないのかと思う。

152 :名無し野電車区:03/06/13 17:42 ID:DDqihURF
>>145-149>>151
やっぱり、品川〜蒲田間に大深度地下快特線を…
少なくても京葉線の三鷹延伸よりはこっちやったほうがマシな気がするんだけど…

153 :名無し野電車区:03/06/13 22:06 ID:t8tE/0lX
>>150
フリエの怨念塗装

154 :名無し野電車区:03/06/13 22:15 ID:7A7yDspI
京葉線との直通は?

155 :名無し野電車区:03/06/13 22:24 ID:zaP5dAKj
>>150
漏れも見た。
開業時のリバイバル塗装のような気もするが、
なにぶん100形の写真が出てこないからわからん。

156 :名無し野電車区:03/06/13 22:25 ID:a1ZXE71h
>>152
埼京線を羽田まで伸ばしてくれたほうがいい。

157 :名無し野電車区:03/06/13 22:34 ID:FEmH7NH9
JRの乗車客数で、浜松町駅が過去2年急上昇して捏造?
思っていたら、今年は元通り田町の下に収まった。

どちらも仕事柄りようしているのだが、平日なら田町の6〜7割?と思うのだが
田町は休日はこれでもかというくらい少ないためか?


158 :名無し野電車区:03/06/13 23:20 ID:QX0LM4JG
ってゆ〜か、今更浜松町改良工事をやってるんだと、
バブル後期ぐらいに言ってた旧貨物線直上移転&「完全」複線化ってのは完全に消えたのか?
まぁ工費ほど儲かるとも思えんが。

>>157
もしかして売上高リストってことない?と買って言ってみるテスト。


159 :名無し野電車区:03/06/13 23:31 ID:ccFrYxKR
>>155
東京モノレール100形の写真がチョコッと出てた。
昭和島に居たのはやっぱリバイバルカラーっぽいね。
http://www.tokyo-monorail.co.jp/tech.htm


160 :名無し野電車区:03/06/13 23:42 ID:l1iMiNuJ
なんで新1000白幕にしたんだろ?

161 :名無し野電車区:03/06/16 01:49 ID:2bgorIxr
吊り上げ

162 :大宮工場 ◆MYxMrHBB26 :03/06/16 02:11 ID:yF8A8IdT
>>161
懸垂式?

163 :名無し野電車区:03/06/16 02:24 ID:WlUlTEVA
どうやって新橋に駅をつくるの

164 :名無し野電車区:03/06/16 02:35 ID:aN7HTA4X
>>152
大深度地下は普通車専用にしる。

快特だと激しく鈍足化の悪寒。

165 :名無し野電車区:03/06/16 16:39 ID:3OEOllDb
>>164
大深度地下で、駅無し、カーブ最小限にするための地下化なのに、普通専用じゃ意味が…

166 :名無し野電車区:03/06/17 13:14 ID:kPXQFXNS
駅の数が多いから建設費・維持費が莫大になる。

167 :名無し野電車区:03/06/17 22:27 ID:9sbJndHu
>>164
アフォか?余計な制限・踏み切りがなくなる分爆走できるよ。
いっそのこと青物横丁の先から潜らせりゃいい。

駅が多い普通車専用にしたら何のための大深度化なのかと小一時間(w

168 :名無し野電車区:03/06/18 00:09 ID:LuoJ3NbC
東モノの快速運転リリースはまだかのぉ。
噂には聞いているんだが。


169 :名無し野電車区:03/06/18 00:14 ID:eXxKAo5i
>>167
列車風の問題はどうするんだ?
通気口増やしたり、トンネルの直径大きくすれば、コストに跳ね上がるぞ。
東急田園都市線でも、85キロ規制じゃないか?

170 :名無し野電車区:03/06/18 00:24 ID:++31UaXM
>>169
中間に駅がなければ問題ないんじゃない?
トンネル微気圧波なんて超高速じゃないと問題にならないし。


171 :名無し野電車区:03/06/18 01:17 ID:FUmxaVF0
そういえば前から気になってたんだけど、浅草線の東京駅接着ってどうやって分岐させるの?
やっぱり平面交差?でもそれだとダイヤに制約受けないかな。

172 :名無し野電車区:03/06/18 02:56 ID:1m0JFR/R
>>171

http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2003/05/60d5t202.htm

173 :171:03/06/18 03:31 ID:2aAHZLWS
>>172
ありがd
このイメージだと立体交差か。ってことは結構東京直通の本数は多くするのか。
本数少なければ平面で済むもんな。慎太郎が都知事の内に実現するといいなあ。

174 :名無し野電車区:03/06/18 19:45 ID:qWTJjBqD
>>169-170
ほくほく線が、ちっこいトンネルを150km/hで走ってるから問題ないと思われ。

175 :名無し野電車区:03/06/18 19:45 ID:qWTJjBqD
間違えた。160km/hだ。

176 :名無し野電車区:03/06/18 21:57 ID:gtoQKJey
>>169
>>170と同意見。中間駅がない急行線こそ地下化するべき。例えば、幻に終わった西武新宿線の急行線も
地下線方式だったし、小田急の下北沢も急行線の方が地下長いしね。阪神だって、かつて幅2mと言われる
春日野道を90kmで通過したというし、少なくとも現行の新馬場〜青物横丁並に出せて、それが品川まで
延びればその方が良いと思われ。

田園都市線は途中に駅あるだろうが。各駅を地下線にしたら、大変だぞ。あの区間だけ、最高速度を
65kmにする必要が出てくる罠。その方が問題だろ。

177 :名無し野電車区:03/06/18 23:42 ID:AEaQcpqQ
>中間駅がない急行線こそ地下化するべき。

どうせ無理。

178 :名無し野電車区:03/06/18 23:48 ID:gtoQKJey
>>177
そのぐらい分かってるよ

179 :名無し野電車区:03/06/21 20:27 ID:ZM6OkoAu
age

180 :名無し野電車区:03/06/21 23:03 ID:8126pcMU
浜松町は日曜日に行くと、妙に人が多い。

181 :名無し野電車区:03/06/22 02:16 ID:UhNygGlb
浜松市
浜松町
浜松村

182 :名無し野電車区:03/06/22 20:22 ID:O24J7nqI
うなぎパイ

183 :名無し野電車区:03/06/22 20:45 ID:ZQAB9IWP
君たちは「真夜中のお菓子」を御存知かな…
夜じゃないぞ。真夜中だぞ。

184 :名無し野電車区:03/06/24 00:20 ID:W2b/aVsl
>183
いつの間にか普通に売っていますな。
初めて見たときは味に期待したのだけれど。

185 :名無し野電車区:03/06/25 10:08 ID:dnQT3RB6
age

186 :名無し野電車区:03/06/25 15:32 ID:VOq5Z8pM
広島の白市周辺、貨物撮ったら絵になりそうだな。

187 :名無し野電車区:03/06/26 10:12 ID:MpZlMRfa
京急とJR東日本、羽田空港への利便性を改善
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030625AT1D2507V25062003.html

188 :名無し野電車区:03/06/26 12:13 ID:z4kbm0Fn
>>187
しRがどれだけ頑張っても、浜松町の乗り換えの不便さは改善されない訳だが。
京急の方はどうなんだ?記事を読む限りではうかがいしれないが、実質空港線
内の本数は減るって事か?

189 :名無し野電車区:03/06/26 13:20 ID:Ae2qMmii
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw03062682.html

新聞社が勝手に特別快速作っちゃたよ。

190 :名無し野電車区:03/06/26 16:52 ID:tiMOljsk
>>188
空港線ローカルは減便。空港行きの本数自体に変化は無し。
毎時6本だが、10分等間隔ではないので使い辛〜

191 :名無し野電車区:03/06/26 19:53 ID:VgW62pAB
>>190
辛いがKQを愛すればこそ耐えねば

192 :名無し野電車区:03/06/27 00:31 ID:BJHhontz
>>191
一般利用者はすぐに逃げる。

193 :名無し野電車区:03/06/27 00:59 ID:EharFfIA
>>192
逃げるって京急バスに逃げるしかないな。

194 :名無し野電車区:03/06/27 01:11 ID:/Q/NHIok
>>190
空港利用者からすると、本数そのままで停車駅減って所要時間短縮なら、歓迎だと思うが…


195 :名無し野電車区:03/06/27 02:19 ID:EharFfIA
>>194
190が空港利用者というふうに読めるのか?

196 :名無し野電車区:03/06/27 03:30 ID:dx/YfLG7
>>190は糀谷住人だろう

197 :名無し野電車区:03/06/28 01:06 ID:v2f8flve
>192
さして気にしないんじゃないかな〜。

198 :名無し野電車区:03/06/28 01:07 ID:vfNWd8wt
>>192
空港利用者は逃げないと思われ(むしろ分かりやすくなる罠)

一般客は…>>193の指摘どおりKQハズを使うしかない(w

199 :名無し野電車区:03/06/28 08:21 ID:72PgYtvm
浜松町駅、あれでも改善されたのだよ。
昔は、JR駅から外の出て、道路を横断してモノレール駅に行った。

東京駅の自動販売機には羽田空港のボタンがあり、ボタン1つで切符が買える。
一方、京急経由の切符を買おうとすると大変。私鉄選択、乗換駅選択などを経てやっと羽田空港行きの切符が買える。
京急経由を売りたくないというJR東の意思を感じる。
以前は、山手線などに「羽田空港に行くなら京急で」という広告があったのに。

羽田空港が旧ターミナルだった時代、京急の旧羽田空港駅(現在の天空橋駅の穴守稲荷より)から10分位あるいて空港に行ったものだ。


200 :素子:03/06/28 08:55 ID:fAlaKsrY
京急経由を売りたくないじゃなくて、モノ経由を売りたい、だろ?

201 :名無し野電車区:03/06/28 09:59 ID:qrUsrBDK
>>199
正直、広告関係はガイシュツなんだが、

広告は「金になる(広告料が入る)なら拒否しない」だからな・・・。

202 :名無し野電車区:03/06/28 22:54 ID:vfNWd8wt
ただし、労使関係の闇を暴こうとする週刊誌の広告は掲載しません。

203 :名無し野電車区:03/06/29 01:19 ID:2kcknOm2
>>199
広告を見て、直通バスで行こうと思ってた香具師が
JR+京急にすればJRは儲かる訳で・・・

204 :名無し野電車区:03/06/29 03:26 ID:H6Q+k6en
>>190 >>192
空港線ローカルのダイ改の仕打ちは痛い。
毎時6本に減らされ、5分・15分・5分・15分・・・毎になり、
横浜方面4両→北総公団線方面8両→横浜方面4両→北総公団線方面8両で、4両は混みそうな悪寒。
穴守稲荷の上りホームは狭くて、通過電車が来ると怖い・・・

京急は空港客、神奈川県民には使いやすいかも知れんが、
東京都内の客は京急蒲田(空港線があるから停まるが・・・)を除いて冷遇か?
大昔は快特全車冷房車で、特急・急行は非冷房のヴォロ。
一昔前は、快特は2000系という新車を入れ、800系も川崎以南の限定だし。

今度のダイ改で、
ウマー:立会川(急行20分間隔化)・京急蒲田(快特1H9本)・羽田空港
不変:北品川・新馬場・鮫洲・大森海岸と本線雑色以南
マズー:平和島・大森町・梅屋敷と空港線快特通過駅

東京モノレールの方が、速くて、朝と夜の帰りは空いてるし、
本数多いので、最近はモノレールに切り替えてる。

京急、炒ってよし。

205 :名無し野電車区:03/06/29 03:49 ID:ngb2tGXJ
愚痴言われてもねぇ・・・。


206 :名無し野電車区:03/06/29 04:25 ID:NqiW0nlV
>800系も川崎以南の限定だし。

その原因を作ったのはほかならぬ都民ですが何か?

207 :名無し野電車区:03/06/29 07:12 ID:6IxD5pE/
モノレールの車両は小さすぎ。大空港への輸送手段としてはお粗末。

208 :名無し野電車区:03/06/29 08:41 ID:bsR4b8yR
frequencyで勝負だわな。京急10分ヘッドでは勝負にならぬ。

209 :名無し野電車区:03/06/29 10:04 ID:/CGtn5iu
しかし京急、蒲田改良したらまた何かしそうだな。
>>208
10分間隔でも、全て快特になったら厳しいぞ。

210 :名無し野電車区:03/06/29 10:16 ID:/CGtn5iu
もっとも、昼間以外の時間帯にはありえないだろうけど。

211 :名無し野電車区:03/06/29 13:26 ID:7p9DRA5M
蒲田改良後、羽田発品川方面は毎時9本の予定。

212 :名無し野電車区:03/06/29 16:26 ID:bsR4b8yR
快特6、急行3、(横浜方面特急 3)かな。
でも何年先の話? 20年先というのは勘弁してほすい。

213 :名無し野電車区:03/06/29 21:10 ID:aYtwRtzt
競争してるところだけ便利になるという罠

214 :名無し野電車区:03/06/29 21:19 ID:r8cswV60
>>211

これね
ttp://www.keikyu.co.jp/press/2003/0625.html

215 :名無し野電車区:03/06/29 22:11 ID:wpONoo+z
大門でライバル東京モノレール乗換えとアナウンスしている都営浅草線はエライのか
それとも余裕か?

216 :名無し野電車区:03/06/29 22:14 ID:zLr6cFQN
だって、経由地違うし。

217 :名無し野電車区:03/06/30 22:24 ID:qig7DqSo
モノレール、車両は小さく床面が凸凹していて乗りづらい。
ナローと同じだものな。空港アクセスとしてなさけない。

218 :名無し野電車区:03/07/02 03:16 ID:uMcvS1rJ
>>199
旧羽田空港駅から旧ターミナル徒歩10分って無茶じゃ?
20分ならともかく

219 :名無し野電車区:03/07/02 20:46 ID:TYsIVfJQ
>>215 禿銅。
羽田空港ゆきN特急なんかに乗っていると余計感じるね。
京成沿線の私は京急だなぁ。少々遅いくらいなら乗りかえ無いほうが楽。

220 :名無し野電車区:03/07/03 00:16 ID:qlwrI++R
モノレール乗るのが羽田空港逝く客だけではない罠。
競馬やりに逝くおっさんとかもいるし・・・。

221 :名無し野電車区:03/07/03 00:46 ID:2+UeGhKK
山手線の205系の扉の部分、
シールの広告は「羽田には品川から京急が便利」
ドア上部(よく路線図とか挟んであるとこ)の広告は「羽田には浜松町からモノレールが便利」・・・・

地方から来たひとなど帰宅時などに混乱しないの?

222 :名無し野電車区:03/07/03 01:03 ID:2HqJVsgw
>>220
流通センターで同人即売会に逝く(ry

223 :名無し野電車区:03/07/04 01:49 ID:9TrpI5Gb
そういえば、モノレ−ルに旧塗装車が出るって話があった気がしたけど、
お流れになったのか?

224 :***************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 19:11 ID:qIp4nioW
>>221
藻前はコカコーラの広告とペプシコーラの広告を見て
どっちを飲んでいいかわからなくなるんかい!

225 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/07/04 12:25 ID:H1PO/Mqx
迷わずドクターペッパーだっぺ?

226 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/07/04 12:42 ID:z5x20HPH
京葉線車内の広告
 幕張→羽田もモノレイルで 最短○分
  (京葉線、りんかい線、東京モノレイル利用) …ヲタでも滅多に利用しない経路だが。

227 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 03/07/04 13:25 ID:M/QduzYR
>>226
運賃的にはりんかい線を回避したいとこだ罠


225 :名無し野電車区:03/07/08 19:17 ID:qIp4nioW
228 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/07/04 18:33 ID:FDplBU1X
相模線で「7月19日からさらに速くなります」「横浜→羽田空港24分470円」
車内広告発見。

229 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/07/04 18:48 ID:YYcMT69J
>>223
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030702.pdf
ここに載ってる。3枚目。

モノレールは快速増発。夜間空港発だが。
競争いよいよ激化だな。

230 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 03/07/04 19:10 ID:uPccEiJg
>>229
この時間に使う客は疲れきってて快速運転に気づかない罠

231 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/07/04 22:18 ID:XMEXLzx9
>>226
津田沼(総武快速)>品川(京急)の方が速くて、乗り換えが楽だと思うのだが

226 :名無し野電車区:03/07/08 19:21 ID:qIp4nioW
232 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/07/04 23:02 ID:IWQTp3hJ
>>231
当然、幕張新都心を指していると思われ。

がしかし、幕張新都心からだったら、湾岸経由の高速バスが最も便利なわけだが。

233 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 03/07/05 10:45 ID:XTSajnni
>>230
ワラタ。脳内快速
京急も全列車快特になりうるということだな。

234 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/07/05 13:19 ID:Ud/yYrIB
東京モノレール「快速」時刻表(土休日)

空港 2236 2248 2306 2326 2350
新整  レ    レ   レ    レ   レ
天空  レ    レ   レ    レ   レ
整備  レ    レ   レ    レ   レ
昭和  レ    レ   レ    レ   レ
流通  レ    レ   レ    レ   レ
大井  レ    レ   レ    レ   レ
天王 2249 2301 2319 2339 2403
浜松 2254 2306 2324 2344 2408


227 :名無し野電車区:03/07/08 19:21 ID:qIp4nioW
236 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/07/05 13:48 ID:uhxzpaDE
モノレールホームページのFAQに

Q.モノレールには指定席やグリーン席はありますか?  
A.モノレールは全て自由席で、指定席等の設定はありません。

があるけど質問多かったのかな?それとも担当者の遊び心?

237 名前: 名無し野電車区 投稿日: 03/07/05 14:10 ID:xaIZMvLw
昭和島に旧塗装らしき車輌が・・・。

238 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 03/07/05 15:02 ID:XTSajnni
>>236
束グループなだけに何がしかの料金をぼったくられることを恐れる客が多いとかw


228 :名無し野電車区:03/07/08 19:44 ID:qIp4nioW
239 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 03/07/05 17:01 ID:rObcvIoC
京急は下手に横浜直通を作ってしまったからかえってわかりづらくなったな。
やはり本線直通を品川方面に統一させるべき。

その代わり横浜方面からは東海道貨物線を旅客化し、
多摩川南岸で分岐して空港内に行かせる新線を作った方がいいんだけどね。

しかし京急蒲田があんな構造では背に腹は代えられんのか。
高架化時には二層構造になるんだから階段、エスカレータ、エレベータを
たくさん設けて乗り換えやすくするしかないと思うが。

240 名前: Msc2180 ◆NSGAlDPZQE [sage] 投稿日: 03/07/05 17:10 ID:prqBfRGC
>>239
上が品川方面、下が油壺方面wにしたらいいんじゃないの?

蒲田改良したら、品川普通までもが空港乗り入れになるかもよ?
川崎返しの普通車が蒲田まで来て接続取ればあり得なくも無い。
束物に唯一負けている「頻度」の問題も解決。ただ、

普 通 空 港 逝 き が 士 快 特 空 港 逝 き に 抜 か れ る が な

229 :名無し野電車区:03/07/09 22:31 ID:tNZiAW/V
241 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/07/05 20:17 ID:rObcvIoC
>>240
いいアイディアだが、線内運転をどこで折り返すのかという問題が生じる。
もしラッシュ時などで本線に余裕がなくなった場合に折り返す場所に困ってしまうのだ。

242 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/05 22:07 ID:PoIIF0aj
>236
地方から来る人が知りたがるんでないの?
成田や関空や千歳にはあるからな

243 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/05 22:29 ID:JNJY2Ejb
>>239
昼に限るが、羽田のホームは1番線:品川方面、2番線;横浜方面に固定して使ってる。



244 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/05 23:37 ID:Ud/yYrIB
アストラムラインの急行や東京モノレールの快速萌〜。
どんな走りっぷりなんだろ?こんど試しに乗ってみるかな。

ローカル線なんかで一日一本しかない快速とか
少数派の優等列車は萌える。


230 :名無し野電車区:03/07/09 22:32 ID:tNZiAW/V
245 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 00:18 ID:o3f0fhMH
>>244
北海道に結構あるよね。
快速狩勝とか

246 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/07/06 00:58 ID:306gaevy
>>245
特快きたみ の方が良いかと

247 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/07/06 02:36 ID:uDqKQJpQ
>>239
「横浜駅」を通らない路線に果たしてどれだけの価値があるか…
>>244
近々広電宮島線にも急行が登場予定。一日一本ってことはないと思うけど。

248 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 11:00 ID:3e6kBiF1
浜松町行ってようやく連絡通路が何処に出来るのか分かった
北口は都市公団のマンションや東急(?)のビルらしきものも工事中だったし、あの辺も変わるね
貿易センターの地下のレストランはもう一頑張りきぼんぬだけど

249 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/07/06 14:23 ID:TAPP1skS
>>247
ところが、横浜駅を経由しても東海道貨物線にいくことはできるんだな。
鶴見西方で東海道線から貨物線に入ることができる渡り線がある。
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/toukai_s.html

ただし、平面交差になるが。


231 :名無し野電車区:03/07/11 14:34 ID:/tdtCv45
東モノHPリニューアル記念age
表紙のFlash画像も変わってしもたなぁ。

232 :名無し野電車区:03/07/11 14:39 ID:eoVRmRxP
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233 :名無し野電車区:03/07/11 22:52 ID:xFK3JEmP
浜松町は「シオサイト南口」でもあるからな

234 :名無し野電車区:03/07/11 23:03 ID:bgSh+lsT
よくわからんが一般からみればKQ必死。
束は何をしても批判の的。

この構図変わらず

235 :名無し野電車区:03/07/12 12:26 ID:RCfsyN0q
歌舞伎揚げ

236 :名無し野電車区:03/07/13 19:27 ID:Iss5FiZd
あげ。

237 :名無し野電車区:03/07/13 19:35 ID:Zk03fdB9
両方とも19日なんだね
凄いや

238 :名無し野電車区:03/07/14 00:06 ID:LLt+kNnk
運転本数から実用性はまったく無いが最速列車比較。

(京急)品川→羽田空港「快特」14分
(モノ)浜松町→羽田空港「直行(?)」17分
(京急)羽田空港→品川「快特」16分
(モノ)羽田空港→浜松町「快速」18分

関西のJR vs 私鉄対決より熱い戦いかも。


239 :名無し野電車区:03/07/15 14:04 ID:K+Wv6kOD
京急の新時刻表買ったけど、朝・夜間はあまり変わらないから
大江戸線ユーザーとしては日中以外モノレールの方が便利な気もする。
乗り換えは面倒だけど。モノレール快速、平日もキボンヌ。

240 :名無し野電車区:03/07/15 16:28 ID:TY40QgS/
浜松町の連絡口、中途半端に既存のエスカーレータ経由を残す位なら
潰して中間ラッチ化すれば良かったのに

241 :名無し野電車区:03/07/15 18:06 ID:0G3usgXv
東京モノレールでも蓮根戸使えるようにしる!!!

242 :名無し野電車区:03/07/15 19:33 ID:77loyszF
りんかい線が蓮根、西瓜の両方が使えるなら、
東京モルールで使えない理由はないはず。

243 :名無し野電車区:03/07/15 23:08 ID:N0Ik6Vpv
京急はきっぷの買い方から電車の乗り方まで
日本語と英語とハングルで解説したチラシ作ってるんだね。
熊本のホテルに置いてあったのを見た。

しかし良く見ると、
「行き先が品川じゃなくても大丈夫、羽田空港発の電車は全部品川方面に行きます」
大丈夫じゃねーよ。


244 :名無し野電車区:03/07/16 00:24 ID:ocBO9bEO
モノレール&都区内フリーきっぷ、モノ区間も途中下車できるようにしる!!

245 :名無し野電車区:03/07/16 00:55 ID:o8/NUQEi
>243
それは、ワールドカップ向けに作った古いバージョンですね。

246 :名無し野電車区:03/07/16 20:54 ID:EpdiNhFL
福岡で
東京モノレールのCMやってました。

飛行機降りたら東京モノレールだって

247 :名無し野電車区:03/07/16 22:37 ID:bAN7jUWX
>>243,245
蒲田行き…と突っ込んでみるテスト。でもこの当時でもうレアな存在だったっけ?
羽田の場合はリムジンユーザーなもんでよくわからんのだが。

今そのパンフを見た日本語・英語とも全く読めない韓国人は1/3の確率で横須賀方面に
連れてかれるんだろうな… 該当者はゼロに近い気もするが。漢字も一応読めるみたいだから何とかなる?

248 :名無し野電車区:03/07/17 02:41 ID:DQtIN7tQ
>>243
ひとつ間違えれば開国の街へ…w

249 :名無し野電車区:03/07/17 20:40 ID:uwyDCqt0
浜松町の新連絡通路完成告知ポスターは無気味で笑える。

250 :名無し野電車区:03/07/18 00:31 ID:L7/SCuZh
変なお面付けた大群が自動改札ゾロゾロ通ってる
キモイ絵柄のやつね。(w
JRのドア上にも貼ってあるよ。

251 :名無し野電車区:03/07/18 19:36 ID:eKrndCw+
東京モノレールのスレって無いの?

252 :名無し野電車区:03/07/18 20:16 ID:RbJWjU4B
>249
あれはなんか改札を突破してるのか改札が開放されてるのかw

253 :名無し野電車区:03/07/19 00:58 ID:koLM8Phx
あと4時間で束物西瓜祭り開催でつ。

「かもめ」のウテシ生きてて良かったよ〜。

254 :名無し野電車区:03/07/20 15:38 ID:S5Y+FOai
新連絡口メッチャ便利だわ、山手からモノに乗り換える時
ダッシュしたら1分ちょっとしか掛からなかったよ。
逆方向が従来通りなのが悔やまれるけど。

浜松町乗車ホームの東京寄りにモノレールの模型が飾ってあるらしい。
ところで、モノレール快速乗った方います?

255 :名無し野電車区:03/07/20 15:46 ID:Snl2kgQ4
浜松町ー羽田空港間を10分以内で結べ
話はそれからだ

256 :名無し野電車区:03/07/20 15:53 ID:BggXumjj
>246
福岡空港の搭乗口で京急の券売機があったのは笑った。
買ってしまったよ。

257 :名無し野電車区:03/07/20 18:27 ID:9dD6TbfE
中央線沿線の者だが、最近、羽田行きの空港アクセスバスが
いろいろな駅から出ている。朝は特に好調。早朝便を利用する場合、
ネックになるのは、以外だが山の手内回りの不便さだよ。
5時台は本数が少なく、来る電車も混雑が酷い。朝帰りの連中が吐く
酒のニオイにもまいっていまう。特に荷物が多いと困ってしまう。
外回りが空いているので、よけいにつらくなる。京急とモノレールのサービス向上は
便利ですが、山の手内回りの旧態依然とした早朝運転には困る。

258 :**************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 12:24 ID:tmKhLLQ1
>>243
もしかして全部蒲田(一部品川)方面で
羽田空港から蒲田と反対方向に行くのはありません
ってことでは?

そう考えれば蒲田よりメジャーな品川…

259 :コメンター:03/07/21 18:10 ID:J7xH/4AF
京急羽田空港駅の時刻表はこれだけ行き先があります。

行先 蒲印…京急蒲田 印印…印西牧の原 日印…印旛日本医大 浦印…浦賀 押印…押上 久印…京急久里浜
   川印…京急川崎 高印…京成高砂 佐印…京成佐倉 田印…京成成田 文印…金沢文庫 三印…三崎口
   芝印…芝山千代田 逗印…新逗子 新印…神奈川新町 成印…成田空港 青印…青砥 泉印…泉岳寺 品印…品川

外国人どころか、京急沿線住人以外の日本人でもどれが品川方面でどれが横浜方面へ行くかすべてわかるヤシはいないと思うが。

260 :名無し野電車区:03/07/21 19:00 ID:FTyqJPc9
1・2番線それぞれ品川方面と横浜方面できっちり役割分担しちゃえば
かなり分かりやすくなると思うんだけどな

現状でも殆どの場合使い分けられてるから
後は表示板に明記さえずれば・・・

261 :名無し野電車区:03/07/21 19:12 ID:UI+cYy65
>>260
京急蒲田にあるような補助の表示器並べておけばいい

262 :名無し野電車区:03/07/21 19:28 ID:SOWvBpyF
モノレールのリバイバルカラーは爽やかで好きだけど
やはり昔のカラーリングって感じがする
屋根上に赤いラインが入ってるのはオシャレ?
東京時刻表の表紙にも・・・


263 :名無し野電車区:03/07/21 19:49 ID:kcd0b+vo
>>260>>261
横浜に行く人が品川方面行に乗せられることがあるから、
ホーム分割したり蒲田の表示器つけたりしてもワケワカラン。

264 :名無し野電車区:03/07/21 23:05 ID:VmkiAaHl
空港線快特を全部4+4にして、空港駅発の前4両を品川方面、後ろ4両を横浜方面に
統一出来たらわかり易そうなんだけど。蒲田で上下方面同時発車したりして。

品川や川崎で増解結の相手になる本線の車両が都合つかないよね。さすがに。


265 :名無し野電車区:03/07/22 01:47 ID:WOWlb7UD
九州人ですがさっきCM見ました

羽田アクセスで京急は
東京ではもう常識です
ほんとですか?

266 :名無し野電車区:03/07/22 02:12 ID:oauz/oGp
常識ってほどでもないだろ。
京急自体が東京でもマイナーな存在だから。

267 :名無し野電車区:03/07/22 07:15 ID:HiwcGT/v
>>265
いや、ほんとでつよ。

268 :名無し野電車区:03/07/22 07:25 ID:iVqO5AXh
ダイヤが理解できない田舎モノのおかげで京急のダイヤが単純化されて
地元民が迷惑しているわけだが

269 :名無し野電車区:03/07/22 12:23 ID:X/tsSmHY
「東京では常識」って言い方、地方の人を馬鹿にしてないか?
被害妄想かもしれないけどさ。でも、空港から品川方面の電車、
15分も待たせておいて常識はないでしょう。
モノレールは15分に3〜4本出てるし分かり易いと思う。
景色も悪くないし・・・

270 :名無し野電車区:03/07/22 12:30 ID:A10jbj8U
無理矢理羽田を快特にする必要なんかないんだよ
吉本はマンセーしかしないけどさ

271 :なまえをいれてください:03/07/22 12:39 ID:bEMOLyB2
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

272 :名無し野電車区:03/07/22 13:58 ID:RMoSfoKg
>>268
同意。

>>269
関東在住でも地方在住でもモノレールが使いやすくわかりやすいと思うなら
そっちを使えばよし。京急は緩急結合ダイヤを使いこなせる人向け。
JRでも関西はもとより札幌や福岡では緩急結合ダイヤやってるわけだし。

>>270
別に吉本の肩持つわけではないが競争原理に基づいた京急のやり方を
肯定しているだけでマンセーしてないだろ。

漏れは今回の特急の快特化はやりすぎだったと思うがね。

273 :名無し野電車区:03/07/22 15:37 ID:7ohx2Fvq
>>272
確かに快特化のせいで、品川⇔KQ川崎が不便杉。

空港線:急行or士快(急:士=8:1くらい)
本線:普通or速達(急:特:快=1:2:1くらい)

こんな比率にならんかな?

274 :名無し野電車区:03/07/22 16:45 ID:rqXKqdez
東京モノレールのCMキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!
「羽田に着いたら東京モノレール♪」ってな感じであっさりしたCM
「東京ではKQが常識です」という某社のCMような毒々しさがないのが(・∀・)イイ!

275 :名無し野電車区:03/07/22 16:55 ID:geaaWf3x
>>274
KQと書いておいて某社はないと思う(wが、
ちなみにこのCM、たまにTVKでもやってる。
ただしコピーは「羽田へはKQが常識です」だが。

276 :名無し野電車区:03/07/22 17:08 ID:N9Whz/PN
ANAのチケットレスの香具師なら特にこれからの時期、モノレールを使うほうがいいyp。
KQ品川駅では発券できないから。

277 :名無し野電車区:03/07/22 17:38 ID:0rSpL5UF
KQのダイヤ改正で迷惑してる地元民とやらってさ、
政治家を使って無理やり特急を止めさせて他の乗客に迷惑をかけさせた挙句
KQを避けて作られた臨海線にマンセーしてる馬鹿連中でしょ?
そんな奴らはKQに乗んなくても良いよ。


278 :名無し野電車区:03/07/22 17:52 ID:cahJJn10
>>277
それ、青横住人だね。
平和島住人は政治家を使い高速運転を妨害、減速させ他の乗客に迷惑をかけたせいで、
特急を減らされ都心方面行きが激不便になった訳だw
まちBBS平和島スレでも結構話題になってる。

スレ違いsage

279 :名無し野電車区:03/07/22 18:08 ID:l7XVshe9
京急蒲田付近の空港線高架・複線化の完成まだ〜?

280 :名無し野電車区:03/07/22 18:10 ID:3OpHSVyh
>>279

あと5年かかる。

281 :名無し野電車区:03/07/22 18:46 ID:WOWlb7UD
京急CMとモノレールCM、福岡でよく見るようになりました。
モノレールCMは福岡空港から羽田に行くという設定になってたりもする

やはり一番利用客の多い福岡空港利用者を
両社ともなんとかして取り込みたいんでしょうね

282 :名無し野電車区:03/07/22 18:49 ID:p/4/qNYx
羽田線は新千歳が一番多い。
福岡は二番目。

283 :名無し野電車区:03/07/22 21:36 ID:jtV7Aji9
>>277
川向こうの田舎者氏ね

284 :名無し野電車区:03/07/22 22:06 ID:efNfLKhD
>>269
D特急は蒲田でA快特に接続していますが何か

15分「も」って書くあたり地方における鉄道の本質を理解していない
逝ってよし

285 :名無し野電車区:03/07/22 23:37 ID:Eckv+tLl
>>283
藻前も川向こうの住民だろが。

          ・・・目黒川の(w。

>>284
同意。

286 :名無し野電車区:03/07/22 23:44 ID:H8BQhcUY
>>281
最近では沖縄でも東京モノレールのCMやってますよ。
こっちの設定は那覇空港からですけどね。

287 :名無し野電車区:03/07/22 23:48 ID:pRSH35O4
「東京では常識」のCM札幌でもやってるけど、モノレールのCMはやってない。
モノレールってどんなCM?

288 :名無し野電車区:03/07/22 23:58 ID:OT8FL3sj
>>284
東京では15分も開くようでは不十分

289 :名無し野電車区:03/07/23 00:04 ID:TGlKZaSo
>269
でも、東京のねたなのに、名古屋で常識といわれても困るしなぁ。

290 :名無し野電車区:03/07/23 01:37 ID:15SVEiWA
>>287福岡バージョンだと、
小学生っぽい男の子が福岡空港の屋上から「これからいくよー」

モノレールの映像が流れて
「羽田に着いたら東京モノレール♪」

ガールフレンドっぽい女の子が「浜松町で待ってるよ^^」

「羽田に着いたら東京モノレール♪」
小さく”快速急行増発”と書かれている

291 :名無し野電車区:03/07/23 01:37 ID:15SVEiWA
>>290
快速急行→快速列車 

292 :名無し野電車区:03/07/23 14:33 ID:9ZdTBI76
東京で15分待たせるのが鶏級の常識なのでしょうな。
普段モノレール使う漏れは非常識だったんだね。
あれってなんか腹立つ宣伝なんだよな〜。
浜松町の新しい連絡通路はホント楽ちんだよ。
これで昼間に快速があったらいいのに・・・

293 :名無し野電車区:03/07/23 14:47 ID:4WrXqqk/
今日親、親戚4人が東海道新幹線東京ー浜松町ー羽田空港で
現在新千歳行き飛行機上
当初東海道新幹線新横浜ー横浜ー羽田空港も考えたが
乗り換えに失敗する可能性があったので止めた
4人とも羽田空港は始めてなので

294 :  :03/07/23 16:23 ID:RYQ019j/
羽田の到着ロビー(ANA/JAL・JAS)からだと、東モノに乗ってしまうんだよね
(京急線改札口まで歩くのが大変だから・・・)

295 :名無し野電車区:03/07/23 16:57 ID:bEktxzxS
なんだかモノとKQの広告合戦は、
10年くらい前の倒壊と姪鉄の名岐名豊間でのものに似たものを感じるが、

>>292
ま、落ち着けよ。自分がモノが便利だと思うならそれでよいじゃんか。
いくらKQが広告で常識云々騒ごうが、
浜松町のほうが近いとかモノの方が乗り慣れているとかの類の理由があれば、
使わない香具師は絶対にKQを使わないだろ。
同じ理由でいくら連絡通路でJRとの乗り換えが便利だろうが、
居住地諸々でモノレールは選択肢に入らない客はいるんだから。

それに269が15分の間に蒲田乗り換えが1本あると言っているが?

>>294
これが現在のKQの最大のハンデらしい。
東ターミナルビルができれば変わって来るみたいだが。

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