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◇◇◇JR四国スレッドPart6◇◇◇

1 :JR四国:03/05/21 20:56 ID:vU42gbqf
全スレ消えたので新スレたてました

過去スレ
(まだhtml化されてない為読めません。cocoa鯖にあるログはhtml化が数年先になるとの情報も。)
Part1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024190630/
Part2 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032516180/
Part3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037366755/
Part4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043747016/
Part5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049081508/


2 :名無し野電車区:03/05/21 21:03 ID:eEZ3ufof
弐GET!!!!!!!!!!
10>>3系 まだ西日本で走るのか?
>>403系 そろそろ潮時だな!
20>>5系 山手線ともお別れだな!


3 :名無し野電車区:03/05/21 21:03 ID:jnzEycgX
緊急あぼ

4 :名無し野電車区:03/05/21 21:06 ID:JhukdWQe
(σ・∀・)σ ゲッツ

5 :名無し野電車区:03/05/21 21:50 ID:vU42gbqf
フリーゲージトレイン松山?のダイヤ
5/28 多度津発0:52 松山着4:05 DE10牽引で集電試験
5/31(9596M)松山発13:17 三津浜着13:22 
(9597M)三津浜発1:36 松山着13:42 
6/1 (9184M)松山発11:26 三津浜着11:31
(9515M)三津浜発11:49 松山着11:54
6/2 松山発4:25 多度津着10:34
某HP掲示板より

6 :名無し野電車区:03/05/22 11:51 ID:akqKTdmG
>>1
Part5は絶望ぽ

7 :名無し野電車区:03/05/22 14:10 ID:Frnz1fO9
>>6
part5の残骸は
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049081508&ls=100
を参照。


8 :名無し野電車区:03/05/22 20:18 ID:zuvEPPYc
早速危険水域?
今週末の坊っちゃんスタジアム臨時もやはりプレスリリース遅すぎJR四国

9 :名無し野電車区:03/05/22 23:49 ID:g7kR8LvS
>>8
どう見ても臨時が少なすぎる。
去年や一昨年よりあきらかに本数が減ってるな・・・。

10 :名無し野電車区:03/05/23 00:49 ID:U9S7wQvN
ムーンライト高知が松山京都間走る事になっとるぞい。

11 :名無し野電車区:03/05/23 21:38 ID:Wvu1CN50
age

12 :名無し野電車区:03/05/23 22:43 ID:btUrwXYf
しおかぜのグリーン車に乗った

特急のグリーン車でカーペットを敷いていないのって初めて見た
それどころかグリーン車のある車両のトイレが和式だった
白人も乗っていたが一体どうするんだろう…

もう一世代前なのかもしれないが,大改修をするべきでは…?


13 :名無し野電車区:03/05/23 22:45 ID:ORNTBMSE
>>12
四国特急はJR一、和式トイレ率が高い。っていうか異常。
あれじゃ高速バスに負けるのも道理。

14 :名無し野電車区:03/05/23 22:46 ID:ORNTBMSE
ちなみに一番綺麗で快適なトイレは土佐くろしお鉄道の9640系。
JR酉のキハ126トイレと双璧。

15 :名無し野電車区:03/05/23 23:51 ID:wwZgkX2k
【2000系】IDにTSEが出るのを目指すスレ【N2000】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053535799/l50

16 :名無し野電車区:03/05/23 23:58 ID:r1HofYog
>>14
広いですね。台湾のDR1000(日車)といい勝負してます。

17 :名無し野電車区:03/05/24 00:32 ID:u9iLC34c
>>12
えっ、カーペット無かった?2000はどうなんだろう。

18 :名無し野電車区:03/05/24 00:45 ID:e3NxfmXv
>>17
2000系は灰色のカーペット
8000系はツルツルとした床。
トイレもステンレスむき出しでちょっと無骨な造りですね。

19 :名無し野電車区:03/05/24 08:01 ID:g8Kv8a+v
>>18
その2000系もカーペットのないやつもあるんですが。
宇和海に乗っててカーペット敷いてたときはちょっとだけ感動した。

外側がアンパンマソなのには萎えだけど(w

20 :名無し野電車区:03/05/24 20:13 ID:eimccqOL
>>12
4号車の8400形でしてください。

21 :名無し野電車区:03/05/24 20:18 ID:JDn+IBlK
2000のグリーンは荷棚の蓋も客の頭に落ちて以来あぼーんされたし
単に座席が大きいだけの存在に成り下がってしまったな・・・。

22 :名無し野電車区:03/05/24 20:24 ID:BBMqooW5
グリーン車いらない・・・
自由席増やしてください!

23 :名無し野電車区:03/05/24 21:32 ID:Bw4zrs02
半室指定席が禁煙で1両指定が喫煙というのがどうもいけない。
反対にしてくれよ。>>南風

24 :名無し野電車区:03/05/24 21:35 ID:445kgrk3
>>23
同意

25 :名無し野電車区:03/05/24 21:53 ID:MR+HY6m4
グリーン車の後の指定席(1号車7〜10番)は窮屈すぎる。
どうせグリーンもガラガラなんだから、
グリーン席1〜4番、普通席5〜11番くらいで造ればよかったと思うが・・・。


26 :名無し野電車区:03/05/24 21:59 ID:OcYhAlBE
>>23
反対はグリーン禁煙が煙たくて苦情がでる(同じ車輌ないじゃ十分区切れない)から
無理だろう。指定席は全部禁煙にすればいいとおもう。

27 :名無し野電車区:03/05/24 22:49 ID:+0S+mFKj
南風→南楓→ミルモでポン!の主人公→(*´д`;)ハァハァ・・・

28 :名無し野電車区:03/05/24 23:13 ID:eimccqOL
>>21
  北海道のキロ283でも荷棚の蓋がないのがいるぞ。理由も同じ。
>>23
  少し前は、2000でもグリーン席が喫煙で普通席が禁煙だったんだけど。
スケッチシートがタバコの煙で台無しになるので、ないだろうな。

29 :名無し野電車区:03/05/24 23:19 ID:Jq5q+d1v
そのうち特急列車も全面禁煙になる日も近そうだね。
愛煙家の方、どんどん追いやられるが・・・

30 :名無し野電車区:03/05/24 23:25 ID:U31QhL2T
数多くのご意見ありがとうございます。

ただ、残念な事に、このような掲示板に要望等を書き込まれても
当社の方では一切参考にしておりません。
いや、むしろ無視しております。
もちろん、駅・乗務員への相談も上司で切られるので意味がございません。

どうしてものご要望がありましたら、四国各県の主要新聞社に投書されるのが一番でございます。
JR四国の未来を切り開いていくのはお客様の声です!
皆様、どうかJR四国を今後ともよろしくお願いいたします。m(__)m

(文法間違ってたら許してね。叩かないでね)


31 :名無し野電車区:03/05/24 23:42 ID:QFG9S3/a
>>18
>トイレもステンレスむき出しでちょっと無骨な造りですね。

無骨と云えば聞こえは良いけど,もうあまりきれいではない,と言った方が…

700系のぞみから8000系に乗り換えたからあまりの差に…



32 :名無し野電車区:03/05/25 00:29 ID:qyQpvHEZ
のぞみとは儲かり方が違うからなー

33 :名無し野電車区:03/05/25 07:20 ID:m6iNgT29
大阪から高松まで高速バスを利用するのですが、また予約していないので、
一番サービスの良い会社はどこか教えてください。
またこの会社だけは利用したらダメ!ってのもありましたら教えてください。

34 :名無し野電車区:03/05/25 08:05 ID:me+Ao0Mf
バス厨が出てくる悪寒。

35 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/05/25 08:50 ID:hdKt88S0
>>33
運輸交通板
★鉄道なんかぶっ潰せ!四国発着の高速バス★2号車
ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1036223943/l50
のスレで聞いた方がいいと思われまつ。

漏れは三宮〜高松・丸亀線しか使った事ないから、神姫と四国高速しか乗ったこと無いけど、
普段中国JRバスのボロバス・ダメバスばかり乗ってるのでどちらも快適ですた。

36 :名無し野電車区:03/05/25 18:55 ID:tcuoS+yd
友人からメールがあったのだが
今日の坊っちゃんスタジアム試合終了後、
下り列車が故障し市坪駅オーバーラン。主本線に戻して副本線のみ使用状態らしい。
鉄道に詳しいヤツからの情報じゃないから正確でないかも知れない。
送られてきた写真からすると故障は32+54の2連のようにみえた。

37 :名無し野電車区:03/05/25 19:54 ID:qwo6VO8M
10/1 品川新駅開業に合わせたダイヤ改正について、語りませんか?
とりあえずマリンライナーの新車化あたりから・・・

38 :名無し野電車区:03/05/25 20:11 ID:DQwTENo7
>>37
新車導入といっても、やっぱりネックは単線区間じゃないかな。
単線という困難を乗り越えれるダイヤが組めるかどうか・・・。

39 :名無し野電車区:03/05/25 20:11 ID:0vAz+Koa
>>36
写真キボン


40 :37:03/05/25 20:30 ID:qwo6VO8M
結局高松地区以外は、特急オンリーのままだろうか?

41 :マリンスレよりコピペ:03/05/25 21:35 ID:+nyS3Cpk
【5000系】マリンライナーについて語ろう5【213系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053787567/l50

223系5000番台
http://freett.com/tc115_1234/images/train-photos/dg/DG_jrwoka-223-1.jpg
http://freett.com/tc115_1234/images/train-photos/dg/DG_jrwoka-223-2.jpg
http://freett.com/tc115_1234/images/train-photos/dg/DG_jrwoka-223-2-1.jpg
ソースはここ↓
http://freett.com/tc115_1234/train/oka_topics/kawa_223-5000.htm


42 :41:03/05/25 21:37 ID:+nyS3Cpk
223-5000は方向幕に新快速の文字あり。
前から言われていたように223-2000の改良版(廉価版)といったデザイン。

43 :名無し野電車区:03/05/25 22:13 ID:whF5qv+9
>>41
なんか間の抜けたような顔になってしまったような・・・
2000番台とは結構印象が違うね。

44 :名無し野電車区:03/05/25 22:21 ID:P1EL9qys
なんか貫通路の上に強引に種別幕をはめ込んだせいで
前面ガラスの上側のカーブがきつくなってないか?

45 :名無し野電車区:03/05/25 22:24 ID:whF5qv+9
西がアーバン以外の地区で一般型電車の新車を入れるのはこれが初めて?

46 :名無し野電車区:03/05/25 22:25 ID:I49JAupY
>>45
小浜線

47 :名無し野電車区:03/05/25 23:57 ID:EvzwOjV4
>>36
その列車は32+54で間違いないが、
エンジン故障でポイントまでオーバーランなんて今まで聞いたことがない。
うっかりミスでポイントまでオーバーランしてポイントを壊したものの
それだと大騒ぎになるので故障のせいにしたんじゃないか?
本当にエンジン故障だとしても、2両だから逆転器さえ壊れてなければホームに戻れるはずだし・・・。

48 :関係者です:03/05/26 02:43 ID:6UwpQCYH
当該車両を試験走行2往復しましたが、特に問題なくまだ原因不明です。まぁ朝までにははっきりしたこと分かるんではないかと。
あと私は乗務員じゃないので、あしからず。

49 :36:03/05/26 06:45 ID:sgZ46FBb
>>47

>>36
>主本線に戻して副本線のみ使用状態らしい。
このようにホームに戻したわけだが

50 :名無し野電車区:03/05/26 21:42 ID:B54Aqluv
>>36->>47->>48
亀レスですが他スレでみっけ
非常ブレーキで停車…予讃線で35mオーバーラン
http://www.sankei.co.jp/news/030525/0525sha107.htm

51 :名無し野電車区:03/05/26 21:51 ID:X1fWpJXG
秋のダイヤ改正では、南風、うずしお2両編成が増えそうな予感?

52 :名無し野電車区:03/05/26 23:47 ID:+1y51o9i
     ___
    /     \
   /   ∧ ∧ \
  |     ・ ・   |
  |     )●(  |
  \     ー   ノ < 乗れよ おめーら
    \____/

53 :名無し野電車区:03/05/27 00:25 ID:l/r1S4ux
アソパソマソ氏ね。

54 :名無し野電車区:03/05/27 00:35 ID:4QDAu/3X
秋のダイヤ改正
特急も1両ワンマン化(w

2000系、両運転台化改造
単行で130キロ萌え〜・・・・・・大妄想スマソ

55 :名無し野電車区:03/05/27 05:32 ID:OQ7SkzlI
>>54
ついでに半室グリーソ車。

56 :名無し野電車区:03/05/27 22:28 ID:WUmUnfux
やっと復活した

【ことでん】高松琴平電気鉄道スレPart8【琴電】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053782184/


57 :山崎渉:03/05/28 11:50 ID:Qhc2BUtz
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

58 :名無し野電車区:03/05/28 19:25 ID:eL3Wh1N5
特急しおかぜには何度か乗ったが、貫通路のあるなしで先頭車の形状の違いには
はたまげた。あれこそ竜頭蛇尾ってやつね。走る方向によって最高速度に
違いがあるんじゃないのかな?
あと、たしかに車販はいつもおばさんだったような記憶がある。



59 :名無し野電車区:03/05/28 19:28 ID:QvPyMGBa
>>58は写真を撮られると魂を吸い取られると信じてるタイプ。

60 :名無し野電車区:03/05/28 19:58 ID:rDCdKo5V
>>58
後付け電化/振り子のために車両形状や高さなどに制約が出てくるわけだが、
ただでさえデザイン力が無いからあんな形になったと思われ。
「走る方向」の意味が素で全然分からんのだがw
振り子指示装置は非貫通型に搭載してるはず。

61 :名無し野電車区:03/05/28 20:30 ID:Gx/+P36R
>>58
宇多津でいしづち編成を3両併結して
3M5Tになり前も後ろも流線型の正規編成で松山へ向かいます。

62 :58:03/05/28 20:44 ID:eL3Wh1N5
宇多津<->岡山間は、上り・下りの方向別によって受ける空気抵抗が違うと
思うのだが。。。


63 :名無し野電車区:03/05/28 21:14 ID:yWlZSOfG
マジレスすると、長い単線トンネルを通過する場合で130〜140km/h、
明かり区間では160km/h以上の速度域にならないと、先頭形状が
流線型だろうと切妻だろうと目に見えるような運転性能の違いは出ない。

64 :名無し野電車区:03/05/28 21:51 ID:+pgDZpeo
いつ、久々原・備中箕島間の部分複線化工事が始まるんや?

65 :名無し野電車区:03/05/28 22:19 ID:yvmUIQYO
>>63
まあそういう物理的な話を抜きにして気分的な話にすると今の編成は
実状にあった形状をしているとも言えるのかもしれないな。
上りの場合新幹線に間に合わせる必要のあるしおかぜは流線型、
余裕のあるいしづちは切妻型、下りは逆にしおかぜより先に宇多津に
着く必要のあるいしづちが流線型、後から来るしおかぜは切妻型。

>>64
たしか今年度の予算は複線化の調査費用だったと思うが。

66 :名無し野電車区:03/05/28 23:19 ID:+4UvM7r8
JR桜三里線は早く作るべきだと専務がついに言ってくれた。
ありがとう。
是非作ってくらさい。早期着工をきぼんぬ
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030527c6b2702m27.html

67 :名無し野電車区:03/05/28 23:26 ID:rfGPe5iW
西条、松山のショートカットって事?

68 :名無し野電車区:03/05/28 23:26 ID:lB6uDAx0
そんな壮大な計画はもういいから松山空港へ乗り入れてください。

69 :名無し野電車区:03/05/28 23:42 ID:wReb9rwJ
>>66
現状に耐えかねての発言かな?

70 :名無し野電車区:03/05/28 23:44 ID:PwUYRcOt
今治はどうするんだ!
宇和海を今治経由で西条まで延長するってか?

71 :名無し野電車区:03/05/28 23:50 ID:2/vBWYEm
>>70
しまなみ海道をご利用ください。

72 :名無し野電車区:03/05/29 00:09 ID:eHegJ24B
そうか…
まあ、福山にものぞみが停車するようになることだし…

73 :名無し野電車区:03/05/29 00:15 ID:yX0gkDmB
桜美里線はイヨテツが横河原線を延伸するのでだめでつ

74 :名無し野電車区:03/05/29 01:33 ID:9UycLwL0
あんまり、GCTの話題がでないね。みんな興味無いのかな?

75 :名無し野電車区:03/05/29 01:40 ID:90/6Xpa0
スレ違いかもしれないけど。。。

国分駅の下り方面、草がじゃまして信号がウテシにはよく見えていないかもしれないのだが・・・。

無用な心配かな?

76 :名無し野電車区:03/05/29 17:36 ID:80udLVUF
>>41
これは川重パパラッチサイトですか?

77 :名無し野電車区:03/05/29 21:42 ID:R8Vbnx3a
>>76
No! 本家は
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/

78 :名無し野電車区:03/05/30 01:01 ID:LoHTkdDG
あんまり、豊予海峡線の話題がでないね。みんな興味無いのかな?

79 :名無し野電車区:03/05/30 01:45 ID:Af3z6Raw
さすがにそれは要らないだろ

80 :名無し野電車区:03/05/30 11:13 ID:90m0lylQ
>>66
そんなの繋げたらますますストロー減少するんじゃないの?

81 :名無し野電車区:03/05/30 13:14 ID:LYG0Oiu6
台風が近づいてますが、明日の午前は瀬戸大橋線乱れるのでしょうか。

82 :名無し野電車区:03/05/30 20:22 ID:EU8iqrvB
>>81
厳しいですね。
台風がどうも四国・岡山直撃みたいなので、乱れる可能性は高いでしょう。
多分高知方面の大雨で南風号の運休多し?

83 :名無し野電車区:03/05/30 20:50 ID:mb7Pn/o8
現在、須崎―窪川運転見合わせ。バス代行中。

84 :名無し野電車区:03/05/30 20:51 ID:MDdfwKeY
高知県の宿毛はかなりのド田舎ですか
bY大阪人

85 :名無し野電車区:03/05/30 21:09 ID:mb7Pn/o8
ど田舎にきまっておる。

86 :名無し野電車区:03/05/30 21:52 ID:6fnfIGmW
窪川−伊野間になってます。

87 :名無し野電車区:03/05/30 22:02 ID:6fnfIGmW
土佐くろしお鉄道
中村−宿毛間は明日の8時まで運休中

88 :名無し野電車区:03/05/30 22:09 ID:EU8iqrvB
>>87
NHKでやってたね。

89 :名無し野電車区:03/05/30 22:11 ID:ne9PdOyk
JRの延着証明書って、何分以上遅れたらもらえるの?
10分とかじゃさすがにもらえないか。

90 :名無し野電車区:03/05/31 00:14 ID:08lKVnnz
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030530174653.jpg


91 :名無し野電車区:03/05/31 01:56 ID:WrEq1/La
室戸岬のほうに逝くバスはどう?

92 :名無し野電車区:03/05/31 02:56 ID:rATaZW4n
???

93 :名無し野電車区:03/05/31 04:22 ID:lvvO8w0T
>>90
姫路?

94 :名無し野電車区:03/05/31 04:48 ID:/65gP/7v
予報では四国と中国地方をモロに横切ることになってるね。

95 :名無し野電車区:03/05/31 06:20 ID:jQXHa7fq
瀬戸大橋線運転見合わせ中も大阪高松高速バスは運行してますよ。

96 :名無し野電車区:03/05/31 12:42 ID:xs405vIu
しまんと2号はプランBで南風6号のすじで運転。南風6号は琴平でアソパソマン南風下りの待ち合わせで
8分ロスしたが、岡山は定刻到着。高知空港の欠航によりすこし旅客多かった模様。

97 :名無し野電車区:03/05/31 14:56 ID:uzBPCLhV
2200と2500を先頭車化改造してほしい

98 :名無し野電車区:03/05/31 14:59 ID:wBzIqPFy
>91
四半世紀ほど前の型のハズが平気で走ってますが何か。

・・・つか、スレ違い。

99 :名無し野電車区:03/05/31 20:21 ID:7DF0oMvN
本日 南風24号 アンパンマン(青)車両にて運転。 4両でガラガラ!

100 :名無し野電車区:03/05/31 21:10 ID:qylQCNeI
車体にアンパンマンのキャラクターをあしらった「アンパンマンタクシー」が30日から高知市周辺を走り始めた。
同市本町3丁目の「桂ハイヤー」(山口貴照社長)が、関連企業のRKC高知放送開局50周年を記念して企画。

高知はアンパンマンで占領か?

101 :名無し野電車区:03/06/01 00:18 ID:isPHVyO3
>>93
論拠は?

102 :名無し野電車区:03/06/01 17:41 ID:0rDwuNYF
FESTAの看板?

103 :名無し野電車区:03/06/01 23:28 ID:RYwZpmja
来年、伊予三島市と川之江市が合併して、
四国中央市になるそうだが、
伊予三島駅は、四国中央駅になるのだろうか?

川之江三島インターから高速バスで、
高知駅まで、1時間20分位で快適に移動できる。
これでは2000系がいくら頑張っても、
高速バスや飛行機には勝てそうも無い。

実際、南風は最近空いてるし、
しおかぜはかなり混んでるけど・・・・・

104 :名無し野電車区:03/06/02 01:19 ID:iqkvkbht
>四国中央市
もうねアフォかと馬鹿かと。
お前等なぁ、四国中央を名乗るならせめて大川あたりの町にしろよ。

105 :名無し野電車区:03/06/02 02:25 ID:JaskjMLS
| アンパンマソでない南風で岡山まで
 \___ ________
       ∨ | うーん、ちょっと難しいですねェ
          \_ __
            ∨
          ∧_∧         ∧∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          (´∀`;)        (゚Д゚,,)  < ビジネスマソには酷な塗装だね!
  | ̄ ̄ ̄|\_(_   )| ̄ ̄ ̄|\ ⊂_|____ \_____________
  |___| ∧_∧ ̄ ̄..|___|   ̄      /|
  |___|(   ; )__|___|_____../ │
 |     ( ○  )               │   . |
 |     | | |   JR高知駅       │ /
 |     (_(_)                  |/


ところで、何時の間に香川県、市が2つも増えた?高松道走ってると、
ひらがな表記の市が2つあったが。

106 :名無し野電車区:03/06/02 02:35 ID:iqkvkbht
>>105
さぬき市と東かがわ市だっけ?
まぁ安易というかなんというか…

#といいつつ漏れが住んでる市も安易すぎるネーミングな罠。

107 :名無し野電車区:03/06/02 03:04 ID:nN40HYNE
せめて漢字表記にすれば良かったのにね。
安易と言えば121系のフロントマスクは何とかならなかったのかな。
ベースは205系や207系900番台と同じ流れのデザインなのに、前面
貫通扉周りの処理のせいで無粋な形になっていて勿体無い。

108 :名無し野電車区:03/06/02 07:51 ID:93HT33jZ
南風を減便して高知ー中村、宿毛を増便して1時間ヘッド化だな。

109 :名無し野電車区:03/06/02 18:15 ID:UYVNK/VU
>>103
最近の四国内の合併では駅名を変えた例はないしなあ。
まあ四国中央市なんて付けるくらいだから改称させる気なのかも。
さらに三島川之江IC→四国中央IC、土居IC→四国中央西IC、
新宮IC→四国中央南ICなんて改称したら笑える。

>>105
東かがわ市は今年の4月1日に誕生したばかり、さぬき市は去年の4月1日。
さぬき市は志度・長尾・津田・寒川・大川の旧大川郡5町、
東かがわ市は大内・白鳥・引田の旧大川郡3町の合併で誕生。

今後合併しそうなのは高松市と塩江・国分寺(香川は「一応」進んでる)
丸亀市と綾歌町・飯山町、仲多度郡南部4町(琴平・満濃・仲南・琴南)、
三豊郡北部4町(高瀬・三野・詫間・仁尾)、観音寺市と三豊郡南部5町
(山本・大野原・豊中・豊浜・財田)など。

110 :名無し野電車区:03/06/02 20:47 ID:ViPMfZX5
合併が特急の停車に影響を及ぼす可能性ってあるのかなぁ・・?

111 :名無し野電車区:03/06/02 21:25 ID:JaskjMLS
>>109
かがわ市、観音寺より人口多いのね。6万か。

112 :住民(w:03/06/02 22:19 ID:s5Al35/0
改称するなら新市名の方を・・・(ry


113 :名無し野電車区:03/06/02 22:28 ID:Tqm54MMs
113-1GET!

114 :名無し野電車区:03/06/02 23:39 ID:AcsLO8TU
>>111
東かがわ市は6万人もいませんが・・・

115 :名無し野電車区:03/06/03 01:53 ID:sctczkQu
>>114
さぬきの間違いスマン。何か紛らわしい。

116 :名無し野電車区:03/06/03 01:59 ID:+7JEwh8A
>>100
伊丹ー高知線にはANXのアンパンマン飛行機登場!?

117 :名無し野電車区:03/06/03 21:11 ID:T/9COaJu
高知県なんか今回の大合併前からひどい名前が多い気がする。
土佐市 土佐町 中土佐町 西土佐村 土佐山村 土佐山田町
もうちょい考えて名前つけろと。県民でも区別つかんぞ。
あと南国市ってのもかなり痛い名前な気がする。

で、このまえ高知〜安芸を乗ったんだが、9640系ってなんかバランス悪い車体だねぇ。
シートはいいが内外装は安物、エンジンはいいが変速ショックがでかい。
なんか夢一杯で新築マイホーム設計したけど、予算がたりずに削って作った家みたい。


118 :名無し野電車区:03/06/03 22:12 ID:MmrL48sL
>117
フロントの真っ白はいただけないので胴衣。
最初新聞で見た時は、未塗装だと思っていたが、
開業後もあれかよ・・・。

虎列車も阪神撤退で有名無実化しそうだし。

119 :名無し野電車区:03/06/03 22:53 ID:T/9COaJu
>>118
漏れ的に一番外装でいただけないのは方向幕。
ドアの所にちっこく、それもメッセージ流すついでに行き先表示でしょ。
本当にこれにのっていいのか迷う訳よ。
せめてあれを2段にして、上に種別・行先 下にメッセージにしてくれればなぁ。

120 :名無し野電車区:03/06/03 23:13 ID:MpzvNKIa
>>119
それでも側面に行き先表記の一切無いJR四国の普通列車
に比べたらずっと良いと思った。
1段だけしか表示がないなら「種別・行き先」だけでいいですね。

121 :名無しの運転所:03/06/03 23:18 ID:RBQPjJo9
121 (σ ̄ω ̄)σゲッツ!!

122 :名無し野電車区:03/06/04 00:31 ID:FHkRSCu1
>120
確か側面の中ほどに【高 知 ⇔ 阿 波 池 田】みたいに
表示してあったのが、数年前から【高 知 行】と簡略されたくらいか。

ドア付近にあるのが一番いいのに・・・。

123 :名無し野電車区:03/06/04 00:45 ID:qJkdjexM
>>122
サボは廃止されますた

124 :名無し野電車区:03/06/04 00:48 ID:Y+edz9jr
国分川鉄橋切り替えて、古い線路撤去されたなあ。複線化は夢と消える。

125 :名無し野電車区:03/06/04 00:51 ID:n/X79BmY

プランテック製の「 RX-2000V 」を改造済み
にした、アイティーエス製の「 RX-2000V 」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yukadi#.2ch.net/

プランテック製の RX-2000V は、基盤をドライバー
で開けて面倒な改造をしないといけませんでした
が、秋葉原のラジオ会館アイティーエス社から、
改造不要の RX-2000V が新発売されました。

以下のホームページからも、御購入出来ます↓
http://www.h5.dion.ne.jp/~gekitoku/#.2ch.net/

126 :名無し野電車区:03/06/04 10:15 ID:3IWlTcS3
南海放送の金原さおりアナめちゃ萌え!

127 :名無し野電車区:03/06/04 12:56 ID:9su6Is1v
>>124
いや、複線化するにしても一旦撤去しないとダメでしょ。
複線化は確かにないだろうけど。

128 :名無し野電車区:03/06/04 12:58 ID:DiVy2dDP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030604-00002136-mai-soci
住民も分かってるのね(藁

129 :名無し野電車区:03/06/04 13:02 ID:zrYgPwbg
それにしても日中のうずしおガラガラだな!三本松から窓側に座れてしまうぐらい空いてるよ!

130 :名無し野電車区:03/06/04 13:42 ID:qov0ggNr
秋の改正妄想

うずしおの停車駅統一
栗林 屋島 志度 讃岐津田 三本松 讃岐白鳥 引田 板野 池谷 勝瑞に
全列車が停車
B特急料金に値下げ

停車駅増加は来年以降ありそうな気がする
値下げは絶対なさそうw 

131 :名無し野電車区:03/06/04 14:46 ID:bn7JTJjd
朝夕のうずしお半分以上が定期券客だし停車駅統一やりそうだね?

132 :転勤族:03/06/04 16:02 ID:zkT/sa32
>>130
 これ以上 停車駅増やしたら、東海地区 近畿の新快速以下となる。
 まあ 現状でも充分 停まりすぎだが・・・

133 :名無し野電車区:03/06/04 16:32 ID:+b15A3H/
模型には手が出ない私ですが、模型の話題です。
ttp://www.kochinews.co.jp/0306/030604evening03.htm#shimen3

134 :名無し野電車区:03/06/04 18:18 ID:TWW3DcFy
「ピーン、この列車はワンマン各駅停車、伊予市・伊予市逝きです。」って放送変じゃない?

135 :名無し野電車区:03/06/04 18:23 ID:V64Go4OK
急行「阿波」が高松-徳島間をノンストップで駆け抜けてた時代もあったのが
ウソみたいだな。

136 :名無し野電車区:03/06/04 18:29 ID:/WWKYuDj
>>134
スレ違いだが、能勢電鉄の
「日生中央へお越しのお客様は、山下駅で連絡しております」
よりはマシ

137 :名無し野電車区:03/06/04 18:33 ID:Y7J8sjBy
>>133
HO?N?

138 :名無し野電車区:03/06/04 18:48 ID:6KFL09/b
夜間のうずしおは停車駅が多く車内改札が進まずホームで精算なんかしてるぐらい!

139 :名無し野電車区:03/06/04 21:08 ID:I/2W0i84
>>138
昼間に駅員が居て、夜間に無人駅になるのは逆効果かと思う。
夜間のうずしおは特急券を車内で買う人も結構いるし、
ホームでごたごたするから混んでる時は発車が遅れる罠・・・

140 :名無し野電車区:03/06/04 21:25 ID:7aS9MwBI
特急にも運転室に運賃箱付けて一番前と一番後ろから降りるようにしたらどうなんだ

141 :名無し野電車区:03/06/04 21:32 ID:7xbJxCKW
>>140
土讃線、高徳線、徳島線、牟岐線あたりは・・つーか予讃線以外は検討していいと思う。
ただし高松付近と混雑時、4両以上のとき除く。

有人駅のときは特急券のみ、無人駅のときは乗車券も入れるようにして
これでキセル撲滅も可能

142 :名無し野電車区:03/06/04 21:33 ID:7xbJxCKW
ついでに自動改札積み込めば完璧w

143 :名無し野電車区:03/06/04 21:47 ID:7CiCQtyV
午前中のうずしおは志度過ぎてから特急券回収してるよ!

144 :名無し野電車区:03/06/05 16:53 ID:Xz/bL/wY
うずしおは急行でいいと思う

145 :名無し野電車区:03/06/05 18:04 ID:s72zFJ3d
>>135
ノンストップ阿波の高松-徳島間の所要時間は、今の最速うずしおよりも24分
遅い79分だったけどな。

146 :名無し野電車区:03/06/05 20:58 ID:G5roxgQJ
急行うずしおにご乗車ありがとうございました。
まもなく終点徳島です・・・
特急剣山阿波池田行きは1番線、特急むろと牟岐行きは4番線です。
お忘れもの無いようご注意ください。

147 :名無し野電車区:03/06/05 21:09 ID:MpkyJvVe
急行うずしおにご乗車ありがとうございました。
まもなく終点徳島です・・・
急行剣山阿波池田行きは1番線、急行むろと牟岐行きは4番線です。
お忘れもの無いようご注意ください。

148 :名無し野電車区:03/06/05 21:17 ID:CKeSX8II
>>146>>147
どうせ急行にするなら阿波とよしの川にしませんか?
2000系で急行運用きぼーん

149 :名無し野電車区:03/06/05 22:14 ID:KXy9tLBt
ワンマン急行阿波にご乗車ありがとうございました。
まもなく終点徳島です・・・
ワンマン急行よしの川阿波池田行きは1番線、急行むろと牟岐行きは4番線です。
お忘れもの無いようご注意ください。

150 :名無し野電車区:03/06/05 22:17 ID:88BylBcv
鉄道ヲタクの諸君にお願いします。
一番前の座席に座って運転席を盗み見る様な態度はやめて下さい。
目が合うと直ぐにそらすヲタはウザイんですよね〜。


151 :名無し野電車区:03/06/05 22:39 ID:m6yJ13rh
>>149
185系だったら運転席横に開放スペースあるから
ワンマン用の運賃箱を設置しやすいよね。
185系を両運転台化すれば・・・
高徳線(昼間)や、徳島、牟岐線あたりだったら
1両ワンマン特急(急行)でもいいのでは・・・w

152 :名無し野電車区:03/06/06 18:27 ID:YG+AtoBj
おいおい、JR貨物が松山から撤退するかも知れんらしいぞ。
今ニュースでやってた。

もうだめぽ・・・

153 :名無し野電車区:03/06/06 21:21 ID:djqR2igq
http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20030606845.html

154 :名無し野電車区:03/06/06 22:08 ID:uYV7oSCj
うずしおはすべてN2000で運転しる!
キハ185は論外、2000をごちゃまぜにして使うなゴルァ!

155 :名無し野電車区:03/06/06 22:19 ID:ka4O0vQb
JR大阪駅桜橋口バスターミナル等で見かけるJR四国バスのニューエアロバスの精悍なスタイルに
水色と山吹色のライン+国鉄バスから伝統のツバメマークに(;´Д`)ハァハァ・・・

ライバルの阪急バスは萎える。おまけに西工だし。ハズネタスマソ。


156 :名無し野電車区:03/06/06 23:36 ID:xWcn/VXD
>>154
マジレスだが車両が足りない・・・

確かに青2000とのごちゃ混ぜは萎えるけどなぁ・・・
高徳線もっと130キロ走行可能区間増やせないかなぁ、N2000がもったいない。
130キロ出してる場所は、ごく僅かな区間と
ダイヤ遅れの解消運転のみ←これ結構萌え!(普段出さない区間で120キロ超)

157 :名無し野電車区:03/06/06 23:58 ID:CJgOPoBX
つーか色を統一してやりゃ問題ないと思うが。


158 :名無し野電車区:03/06/07 00:39 ID:AB+wI5cS
もう全部アンパンマンにするとよろし。
解りやすくていい。あきらめもつく。(w

159 :名無し野電車区:03/06/07 03:36 ID:0eWT947R
平成14年度に株式上場って話があったような?

160 :名無し野電車区:03/06/07 15:19 ID:B9D/9odh
量産の2000系は使い込みすぎて
ステンレスがすっかり黒ずんでしまってるからなぁ・・・。特に松山のは。
ボロ隠しにN2000塗装に統一するのもいいかもしれない。

161 :名無し野電車区:03/06/07 15:38 ID:7MpBXRiA
松山駅の構内って、高架化前の京王線の府中駅の雰囲気みたいでビクーリした。

162 :名無し野電車区:03/06/07 15:55 ID:cPVDymlM
うずしお6号185系なのでいつもガラ空きや!その前の4号岡山行きが1番混雑するんや!

163 :名無し野電車区:03/06/07 17:27 ID:cCHQO44j
一般人も車両を選んで乗ってるのか?

164 :名無し野電車区:03/06/07 18:52 ID:FkruAbbX
>>163
関西に近ければ近いほどその傾向が出るかもな。

165 :名無し野電車区:03/06/07 18:58 ID:btAO6ZNV
徳島人は、たしかにその傾向がありますよ?

166 :名無し野電車区:03/06/07 21:30 ID:CRluV0Ao
確か、昭和63年のうずしお誕生時は急行阿波との2本立てだったが
急行阿波は2両でもガラガラだったな・・・
58系と比べれば185系も豪華絢爛。

167 :名無し野電車区:03/06/07 21:40 ID:+Y5ABrNt
うずしお6号は三本松から乗ってもいつも窓側空いてるんだよね!

168 :名無し野電車区:03/06/07 22:08 ID:aNWxY2p+
アンパンマン列車って車内でアンパン売ってないの?

169 :名無し野電車区:03/06/07 23:37 ID:IsaF9h8Y
>>168
気にしたことはなかったが、あったような気がする。
もちろんただの車内販売だけど。

170 :名無し野電車区:03/06/07 23:53 ID:ME5hP0Mm
車販のばばぁから買う気がせんよ!

171 :名無し野電車区:03/06/08 00:39 ID:DK7j6Vm5
もうすぐ半自動ドア扱いの季節になりました。手で開けるのは面倒臭いから夏くらいはやめてもいいのでは。どうせやるなら全列車すべてにしる!あと押しボタンを全車取りつけろ!

172 :名無し野電車区:03/06/08 08:27 ID:zTaGZHZ/
坂出丸亀など主要駅は自動で開けてくれてもいいと思うが。

173 :名無し野電車区:03/06/08 14:14 ID:GK5mcXA0
キモイ。鉄ヲタキモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
鉄ヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ20歳超えても童貞。スゲェ!なんか女とか1人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは運転席にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは車両と連結したとか親泣くっしょ。
だからコンテナ車とか通勤車両と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど鉄ヲタはヤバイ。そんなの気にしない。車両見てオナニーしまくり。座ってる席の周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらまともかもしんない。でもまともって事にすると
「じゃあ、タモリってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Tシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和20年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。鉄道スレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはライバルの鉄道会社への批判が凄い。『○○電鉄もうダメぽ(プッ』とか日常茶飯事だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
鉄ヲタは『ボロい、廃車しろ!』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、鉄ヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ鉄ヲタに割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

174 :名無し野電車区:03/06/08 18:51 ID:xfbUqydR
121のドア重杉

175 :名無し野電車区:03/06/08 19:35 ID:hFkFx7OE
高松のは7000のドアも重い

176 :名無し野電車区:03/06/08 20:55 ID:S4v7EVLc
軽いドアなんて無いと思うが。

177 :富士の国より:03/06/09 15:30 ID:E5g5XaBU
シスの113系T編成×2本の四への譲渡が確定しますた。

11月に譲渡回送あり。

178 :名無し野電車区:03/06/09 17:45 ID:vbwCqTls
>>177
ネタだろ。ソースきぼん。 大体いまさら113系なんか貰ってどうするんだ。車は足りているんだよ。

179 :名無し野電車区:03/06/09 18:00 ID:iecz6B4W
キハ11を貰うという話の方がまだ現実味がある

180 :名無し野電車区:03/06/09 19:39 ID:iQg4/YxS
>>177
前に113系スレで書かれていた倒壊の運用変更による余剰車?

181 :名無し野電車区:03/06/09 19:40 ID:NJxpxMQP
 えみちゃんえる見てる?

182 :名無し野電車区:03/06/09 19:42 ID:YsuXB0mk
>>178
113系スレでは倒壊の内部の文書が発信源だと書いてあったが。

おそらく購入する理由は普通列車の4連運用の拡大用か?
岡山〜琴平の各停運用も四国車に置き換えるとしたら、車が足りるじゃすまなく
なるだろうと漏れは思うけど。

183 :名無し野電車区:03/06/09 19:47 ID:fOfEkyn8
>>182
今は、普通列車用の車両は運用に余裕があるのか?
特急車の無さが目に付くのだが・・


184 :名無し野電車区:03/06/09 19:50 ID:iQg4/YxS
>>182
213系3連で岡山の115系を一部置き換えるという話もあるけどそれと絡んでいるのかも知れんな。

185 :名無し野電車区:03/06/09 19:53 ID:YsuXB0mk
>>184
漏れが聞いたには、213系の広島転属はせず、逆に115系に余剰が出るかもしれんらしいと。

186 :名無し野電車区:03/06/09 20:28 ID:HCMcnRvA
その115は広島へ逝ってG,T編成やボロクハ 置き換えしてほすぃー
何でこんぴらまで四国が担当しなきゃならないんだ、酉いい加減にしる!

187 :名無し野電車区:03/06/09 22:04 ID:APYGD1Fz
>>186
いいじゃん。四国が走らせるって事は何らかのリニューアルをするのだろ?
まさか酉みたいに初期車を無改造で走らせたりはしないだろ?

188 :名無し野電車区:03/06/09 22:39 ID:HFsL0lNT
>>183
 本州に行く運用を含む113の運用は、3本配置3本使用で回っているため、
予備は121を変運用にして113の島内運用をこなし、玉突きした113を本州
に回すということをやっている。購入するとすれば予備確保という意味合いも
あるのかも。

189 :名無し野電車区:03/06/09 22:47 ID:FQuRDh3X
で、121運用は減るのかい?

190 :名無し野電車区:03/06/09 23:04 ID:ggmOiAC0
今日たまたま見かけた土讃線258D、
高松向き先頭車がキハ282002ですた。
まだ走ってるんですな〜

191 :名無し野電車区:03/06/10 09:52 ID:oqInIQmJ
>>186
は?こんぴらは四国・高松・讃岐の国だろ?


192 :名無し野電車区:03/06/10 18:10 ID:TbcpXt4c
>>188
西条まで113が乗り入れるから足りなくなるんだよ。
4両編成なんて西条にはいらないんだよ。
儲けてないんだから運用を工夫してやりくりしる

193 :名無し野電車区:03/06/10 18:31 ID:67FS+oOF
観音寺ー伊予西条の7000系はガラガラなのに日中2両で走ってるよ?

194 :名無し野電車区:03/06/10 18:49 ID:as8mzmfo
1両単位で運用できる7000系がもっと欲しいところですね。

195 :名無し野電車区:03/06/10 19:21 ID:00Jr6EVg
>>188
  113は西条には夜遅く行って泊、翌朝高松に帰るという運用なので車両が
足りなくなるというのとは違うな。

196 :名無し野電車区:03/06/10 21:45 ID:hG4adED/
113が増えるなんて信じられないがもし増備されたら何色になるのだろうか楽しみ
増備するなら松山までぜひ乗り入れして欲しいものだ
しかし電車増備するよりもキハ58に変わる新車が欲しい、58はまだましだが65は車内もエンジンも終わっている

197 :名無し野電車区:03/06/10 21:56 ID:Dnpq4V+d
日中のサンポートは7000系単行ワンマン運転ぐらいしてもいいのでは

198 :名無し野電車区:03/06/10 22:13 ID:/YKnL8kH
>>196
松山に来たら、普通列車の最高速度が100km/hに制限されたらやだから来なくてよし!

199 :名無し野電車区:03/06/10 22:16 ID:F9Bi7Ene
121系なら松山に乗り入れるかもしれんな!高松地区もそろそろワンマンかなぁ?

200 :名無し野電車区:03/06/10 22:44 ID:4rZASaSn
200?

201 :名無し野電車区:03/06/10 22:56 ID:joWY6hwA
223ベースの5000に続いて125ベースで新車入れたら?さしずめ形式は5500か6500とでもしといてさ。

202 :名無し野電車区:03/06/10 23:13 ID:dWirehUK
次は高松地区にE127系のOEMを導入したりして。
コスト重視だったら本当にJR東日本に発注しそう・・・

203 :名無し野電車区:03/06/11 00:22 ID:JyZULTMm
キハ185のワンマン改造とかできんのかいな?

58,65、32の代わり用に。

204 :名無し野電車区:03/06/11 07:54 ID:wAyZ/q8v
>>202
E127のOEMで4000系を30両発注します>しR束日本
シートは千鳥配置でお願いします>しR束日本
車端部は片開きドアでお願いします>しR束日本

205 :名無し野電車区:03/06/11 07:58 ID:wAyZ/q8v
>>199
トンネルの高さをageる(伊予西条-伊予市)

206 :名無し野電車区:03/06/11 17:59 ID:cyFyd63p
>>204
束の走るんですはいらないから酉の125がほしいー倒壊の113もいらん

207 :名無し野電車区:03/06/11 18:26 ID:Uv7JUqgQ
秋のダイヤ改正はかなり変わると社員がおしゃってましたよ。

208 :名無し野電車区:03/06/11 18:38 ID:OLXMlL3K
>>206
125系は定員が少なすぎるから地元では問題になっとるぞ。
前にどこかのスレでも指摘されていた。

209 :名無し野電車区:03/06/11 18:48 ID:935jqS7H
高松地区用なら新型マリンライナー車両or6000の2両バージョンで、
座席は転換&ロングの千鳥配置をきぼん

>>206
確か西125系は2+1列のクロス(転換かボックスかは忘れたけど)
だったよね。確かに座席少なすぎ


210 :209:03/06/11 18:49 ID:935jqS7H
あ、番号間違えた。>>208

211 :名無し野電車区:03/06/11 20:02 ID:RpNS67cP
125系は便所なしにして2+2にしたら四国でつかう分には問題ないと思われ


212 :名無し野電車区:03/06/11 20:49 ID:FNC9pCJV
>>207
どうせ高松−多度津と特急のダイヤだけだろ。
特急も普通も、速達化のソの字も見えないのに何が「改正」なんだか。

213 :名無し野電車区:03/06/11 22:35 ID:TKJj782y
正直、松山のラッシュ輸送に113を入れられたら・・

214 :223系(・∀・) ワラタ ◆OVwarata1g :03/06/12 01:33 ID:1r7Tgt5v
warata

215 :名無し野電車区:03/06/12 02:03 ID:6ClnHPtS
手優香、なんでラッシュ時に113系なん?
7000系でも全く問題ないと思うが。

216 :名無し野電車区:03/06/12 03:03 ID:ubxFmWJc
113は121惨ポートの置き換えに使ってほしい

217 :名無し野電車区:03/06/12 18:43 ID:nVnpYRrX
そもそも倒壊からの113購入は真実かネタか?ネタに振り回されている感じだ罠

218 :名無し野電車区:03/06/12 18:59 ID:ba6KnXzm
朝ラッシュ時にもう一本特急増発しそうな罠。

219 :転勤族:03/06/12 19:04 ID:CpL3mDra
  予讃線 瀬戸大橋線以外は、
 各駅どまりがあまりに遅い→特急利用と 
 ボッタくられている気がしてならない。

220 :名無し野電車区:03/06/12 19:06 ID:f9IQDg7i
三本松ー高松なんて半分以上の客が快てーき使ってるからなぁ!

221 :名無し野電車区:03/06/12 19:26 ID:1vX6P2b1
板野ー徳島も朝夕は特急に乗る奴いる。

222 :転勤族:03/06/12 20:14 ID:CpL3mDra
高松−岡山 観音寺 琴平 以外は 永遠に放置プレーでつか?

223 :名無し野電車区:03/06/12 20:17 ID:6IiS4XtD
高徳土讃は『快て〜き』利用させる特急優先ダイヤですからね?

224 :転勤族:03/06/12 20:20 ID:CpL3mDra
たとえば 阿波池田あたりの人は、 高松 高知 徳島どこへ行くにも
 特急使うしかない・・・

225 :転勤族:03/06/12 20:28 ID:CpL3mDra
こないだ 高松から特急いしづちで松山に行ったとき、
 高松から坂出まで 検札逃れて(トイレに女の子2人隠れて)
坂出到着と同時に飛び降りた確信犯を見ました。
 こういう奴らは、公共交通機関を使う資格なしですか?

226 :名無し野電車区:03/06/12 20:33 ID:IGAG65lR
今朝、車で細道を通勤中にスイッチバックしたので
カキコいたします。ちなみに上り新改(坪尻もか?)停車タイプですた。
糞ネタスマソ。



227 :名無し野電車区:03/06/12 20:37 ID:ubxFmWJc
>>225
のぞみのトイレもいつも混んでますw

228 :名無し野電車区:03/06/12 20:56 ID:S7MfXJ2V
>>227
気が弱い私は新大阪-京都間をのぞみに乗った事がありません。

229 :名無し野電車区:03/06/12 21:18 ID:r9xrjmyK
たしかに高校生が特急券払わないで多度津、坂出で下車してるな!

230 :名無し野電車区:03/06/12 21:47 ID:89x+OE+F
岡山に7:00頃に到着するマリンライナーを増発してほしい!!

231 :名無し野電車区:03/06/12 22:18 ID:y9jKMMll
雁行ですか?

232 :名無し野電車区:03/06/12 22:33 ID:89x+OE+F
>>231
???

233 :名無し野電車区:03/06/12 23:22 ID:fpOOXELz
8000のトイレの中の手洗い器、ものすごい勢いで水が出るからズボンに飛び散って
ションベンが散ったみたいになるんだが、何とかしろYO!

234 :名無し野電車区:03/06/12 23:31 ID:Bi9rX1W2
JR四国は車両の清掃がなってない!
汚い床と汚いトイレを何とかしる!

235 :名無し野電車区:03/06/12 23:39 ID:U/ps3NbN
>>230
たしかにマリン4号〜6号の間が1時間も空いてるな。

236 :名無し野電車区:03/06/12 23:44 ID:MtFiKbhE
>>235
車の送り込みが間に合わないとか

237 :名無し野電車区:03/06/13 00:01 ID:p2TxdzGw
松山で車内清掃を終えたしおかぜに乗ったら床にジュースをこぼしたと思われる跡がそのまんまで足元がベトベトだった。

238 :名無し野電車区:03/06/13 00:05 ID:v1bj1wXx
>>217
113購入するとしても部品取り用とかそんなんじゃない?
愛媛の対岸鉄道部あたりなら色ぬりかえてシートとっかえてまるで新車導入したかのように扱うだろうが。


239 :名無し野電車区:03/06/13 00:06 ID:SazStLx+
>>225
たかが310円も払えないヤツは氏んでよし。

240 :名無し野電車区:03/06/13 00:11 ID:0WeJIMcw
たしかに松山の折り返し時間が短いから清掃はいいかげんだよな!

241 :名無し野電車区:03/06/13 00:12 ID:WkDqoasH
あのゲテモノの仲間を増やすんじゃなかったのか。

242 :名無し野電車区:03/06/13 00:45 ID:sSDGV5k3
>>193
進行方向から見て後ろの車両を締め切り扱いにして、単行でワンマン扱い。
増・解結の手間を省くための一方策として、ありなのかもしれない。

>>204ほか
ムーンライト松山定期列車化、223ないし221で運用、
それを朝ラッシュに松山近辺で使う・・・なんてのはどうか、と。
もっとも、昼間使い道がないが。

243 :名無し野電車区:03/06/13 03:31 ID:1Qf9OvMu
>229
坂出までなら\310ぐらい払えよヴォケが!と思うのは漏れだけでしょうか?
高専時代、徳島〜阿南間でよくうずしお使いましたが\310出すのに見合った
時間(所要時間28分かな)と車内設備だと満足してたYO(w。

244 :名無し野電車区:03/06/13 07:59 ID:WZjOFXTZ
>>242
だから片運転台の7100もワンマン付きなの?

245 :名無し野電車区:03/06/13 18:48 ID:hQ3EgOmD
>>230
時刻表からでも読み取れるとは思うが、6時半〜7時半の間は宇野線
がいっぱいいっぱいのダイヤのため、増発の余地はないと思われ。
特に制約が多い岡山が7時前後にあると思われる下り貨物列車
(新居浜行きだったかな?)が問題。

246 :名無し野電車区:03/06/13 20:31 ID:3y5roJ+w
>>245
その貨物は6:56頃発車だ。
で、7:06発のマリンがその貨物を児島で追い抜く。

247 :名無し野電車区:03/06/14 09:54 ID:B93qoXyr
この前夜中に南風乗ってたら
「次は土佐山田です。お乗り換えのご案内をいたします。
 土佐電鉄神母木行き駅前より*分の連絡です」
車掌ってバスの時刻表までもちあるいてたんか。。

248 :名無し野電車区:03/06/14 12:31 ID:1BpIwJRE
>>247
親切すぎ(w

249 :名無し野電車区:03/06/14 14:46 ID:1ZTHOI0q
きけん

250 :名無しの運転所:03/06/14 17:53 ID:3+03vrdX
250 (σ ̄ω ̄)σゲッツ!!

>>247
車掌個人の趣味?
個人勉強の成果?

どっちやろ?

251 :名無し野電車区:03/06/14 18:07 ID:gBJrE92r
逆プラカード

      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタはムケ!!! |
      |  鉄ヲタは大人!!! |
      |  鉄ヲタは優秀!!! |
      |  鉄ヲタは良香!!! |
      |  鉄ヲタは清者!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ スゲェ...
  三三〜(,   /   
      | ) )
      ∪  

252 :名無し野電車区:03/06/14 18:10 ID:9xszXdWa
>>247
土佐山田からはJRバスの大栃線(アンパンマンミュージアム方面)があるから
バス時刻の案内をしていると思われ。
ついでに途中の神母木までの土佐電バスも案内してるんだろうな。

253 :名無し野電車区:03/06/16 12:09 ID:skL3g9TP
>>252
いや、実は土佐山田だけじゃなく大杉や大歩危でもバス接続案内してた。
で、山田の時はもうJRバスの最終出た後の時間で、大栃行きの案内はなかった。
若い車掌だったから、手抜くということができなかったのか。。ね。

そういや四国じゃないが、山陽線の尾道でいきなり観光案内、
「右手をごらんください、まもなく尾道水道が見えて参ります・・」とか放送する車掌もみたことある。
普通列車で。

JR的に顧客サービス云々なんか言ってるんだろうけど、馬鹿正直に実行する
人間はほんのちょっとしかいない、ってのが真相ではないだろうか。

254 :名無し野電車区:03/06/16 12:29 ID:hE33Rfva
最近特急に乗ったら運転士、車掌の自己紹介きちんとしてるよな!

255 :名無し野電車区:03/06/16 18:50 ID:YXt/WiZh
>>254
それは首脳陣がJR西日本と大いに関係あるから。

256 :名無し野電車区:03/06/16 19:00 ID:wQzMqwrA
夕方の快速サンポート車内検札やるとは徹底してるよなぁ!

257 :名無し野電車区:03/06/16 20:26 ID:hYhRzF9V
>>230>>245
俺も230に同意。宇野線区間が難しいのは分かるが、なんとかして岡山7時過ぎ頃着
のマリンを増発してほしい。朝に1時間も高松から岡山へ渡る列車がないのは、ほん
とに出張や旅のプランに融通が利かない。

宇野線区間は632Mのスジを流用できないかな?
茶屋町〜岡山は前の520Mから10分間隔で走ってるけど、これはホントに2本とも普通
で必要? たとえば632Mを宇野〜茶屋町折返しにして、茶屋町〜岡山は新設マリンが
スジを使用。停車駅は早島・妹尾・大元にする。高松発は6:10頃。
これに合わせて高徳線上りの始発普通も10分繰り上げて、高松でこの新設マリンに接続。

こうなれば嬉しいんだけど、やっぱり無理ですかね?

258 :名無し野電車区:03/06/16 20:35 ID:6IWyvqG1
朝のマリン増発が無理なら観音寺始発岡山行を走らせて欲しい。

259 :名無し野電車区:03/06/16 20:36 ID:goZeOwtB
>>257
新規投入の223系でなく、113系を使用して一つは琴平(もしくは観音寺?)
もう一つは高松発で児島で併結して岡山に向わすのはどう?
倒壊から購入した後を想定して。

260 :名無し野電車区:03/06/16 20:41 ID:goZeOwtB
岡山着後
8連のうち前4連
折り返しで岡山(普通)琴平(サンポート)高松→入庫

後4連は岡山ローカルに使用後夜に四国島内に戻る。
岡山(普通)播州赤穂(普通)糸崎(普通)岡山→岡山区入区
夜に
岡山(快速)観音寺

というのもいいかも。



261 :名無し野電車区:03/06/16 20:54 ID:hvTfX0il
朝ラッシュ時に高松発113系普通岡山行なんてのもいいかも。

262 :名無し野電車区:03/06/16 21:29 ID:k3MuA9M/
>>257氏・>>261氏に関連して、児島発の520Mを高松始発、宇多津経由の各駅停車岡山行きってもいいかもね。




263 :名無し野電車区:03/06/16 21:32 ID:3GXv5q2p
高松から113系岡山行各停なんて乗る客いるんやろうね?

264 :257:03/06/16 21:43 ID:hYhRzF9V
高松から岡山まで各停では所要時間がかかりすぎて、高松−岡山での増発効果は
ほとんどないと思うんだけど。。。まぁ高松−坂出の途中駅からの客にはいい
かもしれないが。

>>262
その案の場合、宇多津発が6:12頃。高松−宇多津は待避無しの各停で約30分なので
高松発5:42前後になって、マリン4号と発車時間が10分も変わらなくなってしまう。
これでは高松→岡山の場合まったく意味がないし、坂出だとマリン4号から15分ほど
時間差ができるとはいえ、岡山までの所要時間を考えたらマリン4号の利用が大半に
なるのではないかと思うんだけど・・・。

265 :名無し野電車区:03/06/16 22:13 ID:cwZSGkR7
まあマリン8号みたいに児島→岡山の各駅停車だったのを高松発にして
児島まで通常通り、児島以北を久々原・備中箕島通過で運行するのはありじゃないかと。


266 :名無し野電車区:03/06/17 12:16 ID:Ppnws+Vj
I LOVEしまんとはいつ頃運転されるのでつか?

267 :名無し野電車区:03/06/17 19:14 ID:Ubc5Ag7n
I HATE アンパンマソ号

268 :名無し:03/06/17 19:39 ID:+xMJIzQ/
牟岐線はどんな感じの路線ですか

269 :名無し野電車区:03/06/17 20:49 ID:plTBGqta
遅い、本数少ない、由岐までは景色もそんなに良くない。
阿南以南は40系気動車の天下。急行みたいな特急が数本。

でも、漏れは嫌いじゃあない。

270 :名無し野電車区:03/06/17 23:18 ID:aAt1ex9f
>269
先に進むほど高規格、も入れてくれ。

10年前とほとんど変わってない。
よく言えばノスタルジック、悪く言えば放置。

271 :名無し野電車区:03/06/17 23:55 ID:vzlgeXhJ
甲浦、中途半端に立ち枯れて。

272 :名無し野電車区:03/06/18 00:03 ID:tSlIJzCD
>>271
甲浦駅ってみてるとなんか悲しくなってくる駅だよなぁ。

273 :名無し野電車区:03/06/18 15:55 ID:oE3hF+bE
>272
奈半利モナー

274 :名無し野電車区:03/06/18 16:00 ID:hcYRGLXx
宿毛駅は夜間無人駅。

275 :名無し野電車区:03/06/18 17:06 ID:4b0USppu
>>273
奈半利にはマスコットもあるし、悲しくないぞ。

276 :名無し野電車区:03/06/18 17:21 ID:7dH0koFk
>>260
岡山〜観音寺というおいしい区間に快速を設定することはないだろう。
つーか急いでなければ川之江、伊予三島の乗客も普通(観のりかえ)快速を使いそうだ。


277 :名無し野電車区:03/06/18 18:48 ID:0thLR0sT
>>276
ただでさえ新幹線乗り継ぎした場合、特急料金が半額になるしな。

278 :名無し野電車区:03/06/18 19:23 ID:TKy0+UVM
奈半利は土産物屋がよい。
地元のたまごや野菜などを売っている。
駅にあるイタリアレストランの雑魚のパスタが旨いらしい。
こんど行ったら食べてみたい。

279 :名無し野電車区:03/06/18 19:45 ID:+9+iAIfu
宿毛駅は、土産店、食堂、旅行代理店まであるのにガラガラだな。

280 :名無し野電車区:03/06/19 00:20 ID:88AcGQ1V
今日の瀬戸大橋は大丈夫だろうか、、。

281 :ヽのζζζζζζζζζζ( ゚д゚)  :03/06/19 00:23 ID:aKWYQBCG
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/cm/1055949593/l50

282 :名無し野電車区:03/06/19 05:53 ID:JYhaS5y2
>>280
夕方以降は止まるかも?

283 :名無し野電車区:03/06/20 19:46 ID:BP0Xv3X1
850 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:cY9ZrfYe
女性運転士キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
855 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:Wn9/yprQ
喜び組っぽい山本美香タン
856 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:EMH8uVj2
かわいーなー、タレントみたいだ
857 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:EtAfdiv+
テツヲタは萌えるのか?
864 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:cktCAjZh
か、かわいい・・・
865 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:ttIeLSTq
美香さん麻美さん(*´д`)ハァハァァ・・
866 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:9awlHHLl
新幹線の運転手なんて人形でもできる
868 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:HhW8zqZs
詐欺マツタケキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
869 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:FEhChMr3
美人運転士、キター
870 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:LHiliuKb
ちょっと菊川怜に似た運転手さん
871 :公共放送名無しさん :03/06/20 19:24 ID:8Q5nwXU+
女性運転士怖いよ
たまたま整理だったらどうするのだ

284 :名無し野電車区:03/06/20 19:47 ID:2vAuIVvj
雨台風で止まらずに済んでヤレヤレ

285 :名無し野電車区:03/06/20 20:39 ID:Ykluv9Vs
宇多津駅だが駅名標はUTAZUとなっているがUTADUじゃないのかと思いますが

286 :名無し野電車区:03/06/20 20:48 ID:MO2Ep+Ek
8/14 15阿波踊り号、松山延長運転だが乗る客いるのか?

287 :名無し野電車区:03/06/20 21:19 ID:wLG0SgsM
10月のダイヤ改正の概要はいつ頃に発表されるのですか?

288 :名無し野電車区:03/06/20 21:22 ID:ecAH8CEc
たまにミッドナイト高松乗るけど観音寺で全員降りてしまうな

289 :名無し野電車区:03/06/20 21:51 ID:lpFV3nvF
>>285
そうです。
JRのローマ字は怪しいの多いよ。
マリンライナーの行先板「高松 TAKAMATU」
この前岡山駅で見たやつ→「播州赤穂 BANSHYU AKO」

290 :名無し野電車区:03/06/20 22:01 ID:y7Uc1r2K
>>289
台湾のあやしい日本語みたいでワロタ。

291 :名無し野電車区:03/06/20 22:14 ID:4GX1NFUT
>>285>>289
うたづは、訓令式ならUTADUかUTAZU、ヘボソ式ならUTADSUだが。

292 :名無し野電車区:03/06/20 22:49 ID:lXF6nBwo
>>288
つーか最終のしおかぜも観音寺からはいっそう寂しくなる。新居浜や今治、松山
到着時点はどんな感じなのか。
「しおかぜ2号」は乗ったことないんだけれど、伊予西条、新居浜、三島、川之江
観音寺、高瀬、詫間、多度津、丸亀、とどんな感じで客が増えてくるのか知りたい。


293 :名無し野電車区:03/06/21 02:27 ID:Bj6dg/US
>>253
確かに尾道周辺で観光案内をする車掌さんがいる
あれはびっくりした

294 :名無し野電車区:03/06/21 03:44 ID:Yl9oYykB
>>293
優等列車でなくても有るのか。Sはくとでは、明石海峡の案内が毎度入るが。

295 :名無し野電車区:03/06/21 21:41 ID:cQIfhLly
>>289

関係ないが、ローマ字表記だと、「動画市場」では「つ」をtuと
入力せねばパスにならない。w

296 :名無し野電車区:03/06/21 21:51 ID:NGjlzYxy
観音寺からしおかぜ2号乗るが気の毒な程客乗ってませんよ!

297 :名無し野電車区:03/06/21 22:14 ID:FOXdPdEp
>>296
まあ以前は回送列車(高松→宇多津→岡山)だったから
少しでも客が乗るだけ良いわけだが<しおかぜ2号

298 :名無し野電車区:03/06/21 22:44 ID:3p8RNLdA
>>294
南風では、大歩危小歩危の案内が毎度入るよ。

あと、高知空港からの連絡バスの案内は非常にウザい。

299 :名無し野電車区:03/06/22 00:57 ID:f/GEKaFt
毎朝、宇多津から特急しおかぜ2号に乗って通勤しているけど、毎朝宇多津から約10人から15人くらい乗っていくよ。

300 :名無し野電車区:03/06/22 01:25 ID:KTGPH0gR
24日から丸亀競艇でSG競走が始まります。DQN客が増えそう!

301 :名無し野電車区:03/06/22 01:35 ID:3d9g1F+X
>>298
チャイム付きで?Sはくとでそれが入ってるが。

302 :名無し野電車区:03/06/22 02:15 ID:dVA4Pw2G
>298
駅前観光なら聞かずに済むが、あまりの静けさに寝過ごしてしまう諸刃の剣

スレ違いにつきsage

303 :名無し野電車区:03/06/22 06:44 ID:LXa1jkOz
>>300
どんな方でも利用してくれるなら大歓迎。

304 :名無し野電車区:03/06/22 11:11 ID:mUDeK/UA
>>292
学生のときに姫路に日帰り帰省するのに始発の岡山行きしおかぜと
最終の松山行きしおかぜ頻繁にりようしてたけど、時間帯にしてはお客は
結構多かったよ

朝5:14発のしおかぜは松山からは50人くらいは乗ってた
松山着0:41の最終しおかぜは松山までは80人くらいは乗ってたよ


305 :名無し野電車区:03/06/22 11:22 ID:Mh0KZhIe
最終いしづち編成は観音寺過ぎると車内無人状態。

306 :名無し野電車区:03/06/22 18:05 ID:V4K+Ddgs
>>301
自動放送を切っていなければ、大歩危小歩危と瀬戸大橋の観光案内は
チャイムつきで入っていて、放送が流れるようになっている。

307 :名無し野電車区:03/06/22 18:16 ID:9vRBlufM
>>305
無人状態になるのもつかのま
岡山から来たしおかぜの自由席の乗客が移動してくる
そして全編成マターリ

308 :名無し野電車区:03/06/23 02:07 ID:cLoAmlcF
>>302
駅前観光は使いたいが、JRに乗り換えないといけないので、使えないという罠。

やっぱり、高知空港線の建設キボンヌ(ありえねー)。

309 :ホントはこっち:03/06/23 21:16 ID:dvR7s6VN
236 名前:名無し野電車区 投稿日:03/06/23 21:13 ID:dvR7s6VN
四国の気動車は廃車になったら
潰しているのかな?それともタイあたりで第二の人生を
送っている車輛もあるのかな?


310 :奈良人:03/06/23 21:53 ID:T9g9SAKi
>>309
今は全部解体。しかしキハ20のように一部が水島臨海に行ったり
キハ181、キハ180のトップナンバーが東海に保存目的で譲渡され
たりと例外はあるのだが。

ちなみに、50系客車は平成元年頃、インドネシア国鉄に譲渡する
話が持ち上がったことがある。

311 :名無し野電車区:03/06/23 22:01 ID:mX6IRiZU
もうすぐキヤ検(キヤ191)が走りますよ。

312 :名無し野電車区:03/06/23 22:05 ID:Ff6BLq5f
明日から丸亀競艇場でSG大レース6日間。久しぶりに混みそう。

313 :名無し野電車区:03/06/23 22:54 ID:fAm8V0r1
相田祥子のライブもあるらしいぞ。丸亀。

314 :名無し野電車区:03/06/24 11:54 ID:rMRsVeAe
SG期間中は、丸亀から児島まで特急券を買わずに特急に乗り、児島から岡山まで快速でという、ボーキチが多い予感。 それこそ、児島駅のホームで特急券の回収をすればいいのに・・・。

315 :名無し野電車区:03/06/24 16:13 ID:zsJSUL/r
宇多津〜児島の瀬戸大橋上で検札すれば

316 :名無し野電車区:03/06/24 17:47 ID:CB8zmszy
>>314
今日も児島から丸亀帰りの客が
たくさん乗ってきた。

317 :名無し野電車区:03/06/24 17:54 ID:DU+qQXgI
ttp://www.asahi-net.or.jp/~GN5G-YMSK/JR/CAR/EC223-5000_MC.jpg

5000系のかなり大きな画像キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
台車や床下機器もはっきりと確認できる。

318 :名無し野電車区:03/06/24 20:21 ID:e6O/DvLn
>>314
確かに。
でも最近、児島・岡山間は自由席特急券を回収しないので、岡山まで特急券を買わず乗ってくるDOQどもが増える罠。



319 :名無し野電車区:03/06/24 20:26 ID:pyFHha5N
>>317
やはり着色ガラスか

320 :名無し野電車区:03/06/24 21:51 ID:BhK6ziqq
>>317
それ、5000系じゃなくて、223系5000番台(酉車)だね。


321 :名無し野電車区:03/06/24 22:01 ID:rv4AGZNc
>>320
酉車と四車の違いってJRマークの色の違いだけ?

322 :名無し野電車区:03/06/24 22:39 ID:DS4srZQp
匹の車両に酉のコーポレートカラー纏うってのも、なんだか・・・・

323 :名無し野電車区:03/06/24 23:14 ID:YwACG6VG
>>322
そのうち四国車はアンパンマンになるので気にするな。

324 :名無し野電車区:03/06/25 01:20 ID:BCqbb7Bl
な ニゲ┗(´Д` )┓)))((((┏( ´Д`)┛ニゲに窓枠、1000番台タイプに
戻ってるな。ブラインドは既装着だろうか?

325 :名無し野電車区:03/06/25 01:25 ID:OyZP0Gbi
着色ガラスなんて、JR東日本の通勤電車以外では使わないで欲しいよ。
たかがカーテンの設置費用を節約するためだけに、車窓を眺める楽しみを
奪うのは、サービス業としての考え方が間違ってると思うんだけど。

326 :名無し野電車区:03/06/25 02:32 ID:63pDA+Of
>>325
ま、あそこは客を客と思っていないから(w

327 :名無し野電車区:03/06/25 06:51 ID:PfFnwxuF
実際問題として,利用者の何割が車窓にかじりついてるんだろう。。。
案外,車窓を楽しみにしてる人は少ないような気もする
ただ、なんとなくぼーっとながめてるだけで

328 :名無し野電車区:03/06/25 07:12 ID:34ldM6KV
昨日は丸亀競艇客以外と少なかったですな。児島で場外してるから岡山の客が来ません。

329 :名無し野電車区:03/06/25 07:42 ID:PawHv7e9
>>325
変なの。
カーテンを問答無用で閉められて
立ち席客が車窓を眺める楽しみを
奪われる事態を避けるのが
熱線吸収ガラス導入の理由の一つなのに。


330 :名無し野電車区:03/06/25 12:15 ID:gzM3nibq
それにしてもG車はひどい有様だな

331 :名無し野電車区:03/06/25 16:11 ID:lxBXRzZ9
これってシングルパンタ?

332 :名無し野電車区:03/06/26 02:33 ID:g7sl/t/u
リメイク世代です〜
名古屋さん・゚・(ノД`)・゚・。エグエグ・・・

お疲れさまでした。
あの世で藤村さんとダブルガバチョ合戦して
くだされ

ちなみに最近ガバチョと結婚したら
楽しかろうとひそかに萌えてる…

333 :名無し野電車区:03/06/26 12:27 ID:UUW3HQnd
>332
ひょうたん島は四国にないぞ。

334 :名無し野電車区:03/06/26 20:59 ID:bvvQPxx8
>>332は単なる誤爆かと。

335 :名無し野電車区:03/06/26 21:14 ID:USOu9AoN
実は四国がひょうたn(りゃく)

336 :名無し野電車区:03/06/26 21:29 ID:gcytoTV0
マリンの新型化を除き、10月のダイヤ改正はどのようになるんだろうか?


337 :名無し野電車区:03/06/26 22:02 ID:mvK6ZWzc
しおかぜ、いしづちの伊予北条終日停車実現しろ!
都市で通過する市はここだけだぞ
折り返し時間確保で通過はわかるがどうにかならんのか
8000がもう1編成あれば可能だろだか金ないからなぁ
ダイヤ工夫して実現汁!

338 :名無し野電車区:03/06/26 22:59 ID:L3zJaz6A
ダイヤ工夫の結果が北条通過だったり汁。

339 :名無し野電車区:03/06/26 23:43 ID:k/KRvH4V
>>337
あれは都市なのか?

340 :名無し野電車区:03/06/27 00:52 ID:aQfZVFB2
伊予市と北条市は松山市の一部みたいなもんだからねぇ。。。

341 :名無し野電車区:03/06/27 02:09 ID:Je05CZ26
じゃ、祭りだね。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
彼女がオレのラウドルップをころころと弄ぶと、オレのヴェロンだった
クレスポがむくむくと大きくなる。ババンギダ!といわんばかりに屹立し
たオレのシェフチェンコはまさしくボスフェルトと呼ぶに相応しい。
彼女の舌がグアルディオラにベッカムと絡みつく。
そろそろか。オレは立ち上がると彼女のオフェルマルスにシェフチェンコを
インザーギする。
ホーイ、ドンク、ホーイ、ドンクとリズミカルに腰をふる。
彼女のオフェルマルスがソングを奏で始める。
「オ、オコチャになっちゃう!アモカチ!アモカチ!イク、イク、イクペパァーーーッッッ!!」
彼女はひときわ大きな声をあげる。そしてオレのカンポスからは
ネドヴェドが迸り、ぐにゃりとカンナヴァーロになる。
18禁ワールドカップ


342 :名無し野電車区:03/06/27 07:21 ID:KKGzmqWS
最近、出入口の上にある電光表示板に
「ただいまの運転速度120km/h」
見ないなあ


343 :名無し野電車区:03/06/27 07:45 ID:aCQhNw0J
えっと、瓢箪島ってのが愛媛と広島の県境にあるんですが…
しかも漁船に乗って見てきたんですが…

瀬戸内海めぐりの帰りいつも「しおかぜ」乗るんですが
いつも嘔吐する人がいる。振子のせいかな
でも世界初の気動車振子は凄いよね。そのおかげで北海道DC特急は
高速運行が出来るわけだし

344 :名無し野電車区:03/06/27 12:58 ID:yGK3f1zd
詫間、高瀬停車うざい。

345 :転勤族:03/06/27 15:51 ID:e+wUYk2Y
  >>344
 「夜帰宅するときの
  坂出 宇多津 丸亀 多度津 詫間 高瀬 観音寺の連続停車
  特急料金返せと言いたくなる!!!」 職場の同僚談。
  高松ー観音寺 特急料金1150円は自腹らしい・・・

346 :名無し野電車区:03/06/27 20:07 ID:VjeUZQnX
>>342
2000系は120キロ超えても、あの表示は120キロだがな。

347 :名無し野電車区:03/06/27 20:09 ID:Gnc6574M
工事が進められている観音寺駅の新ホームは10月改正に合わせて供用が開始される模様。
4本全てから上下列車が発着出来るようになるため入換作業が無くなるらしい。

348 :名無し野電車区:03/06/27 21:26 ID:QmapgcJb
>>347
そうでつか、ホームが一本増えるのでつか。
電車増発するのかな?

349 :名無し野電車区:03/06/27 21:48 ID:R8immOUP
四国のキハ58は便所が付いていないんだね
大阪人より

350 :名無し野電車区:03/06/27 22:44 ID:CU0ld+9Q
>>345
高松〜観音寺56.5kmで1150円か・・・高いな。
近鉄なら1280円で140kmぐらいだから、JR四国の倍は行けるぞ。

351 :名無し野電車区:03/06/27 23:17 ID:Pt+i5AN4
キハ32って、長距離運用もあるの?

352 :名無し野電車区:03/06/28 01:57 ID:jjV4IaUw
>351
阿波池田〜高知を平気で走ってますが何か

353 :名無し野電車区:03/06/28 11:57 ID:hTLEbp23
キハ32、よく空転しますがもうマジでアボーンしてください。

354 :名無し野電車区:03/06/28 13:50 ID:Lab5pN/d
>>342
全特急が高速運転可能になったんで、わざわざ誇示する必要も無かろうとの判断だそうで。
ニュースが入るでなし、無意味なCMしか流れてませんな。

355 :名無し野電車区:03/06/28 15:47 ID:0Rkj3C7F
>>354
たまにしか乗らない客には面白いCMです。

356 :名無し野電車区:03/06/28 16:36 ID:/BJnbqXP
>>352

 変速のみで駅間を苦しそうに走る区間があります。
 キハ54の時は直結も使っていたのに・・・

357 :名無し野電車区:03/06/28 16:53 ID:6hbKwUAl
んで、新型マリン用車両は走るんですの仲間に入るの?

358 :345:03/06/28 20:43 ID:uZGi+tQt
つまらん話かもしれないが、結構込むといわれる宇和海にグリーン車連結が
 少ないのは 単に車両不足のせいですか?

うずしお は距離が短いし、南風 あしずり しまんと は車両の使い回し
 だし・・・

359 :名無し野電車区:03/06/28 21:06 ID:EKf8dyyp
>>358
指定席でさえ多くなくやたら自由席だけが混む四国にはグリーン車なんて最小限で結構。
キハ32はキハ120よりも糞なのに叩かれないのは知名度が低いからかな。酉のキハ120いらぬならよこせ、代わりにキハ32あげるから

360 :名無し野電車区:03/06/28 21:25 ID:k8gbyN5Z
1000のトイレ付きは、2両だけ?

361 :名無し野電車区:03/06/28 21:46 ID:MhQhBdiO
>>355
一六タルト

362 :名無し野電車区:03/06/28 21:57 ID:Ud0Rui5j
>>360
トクの1001、1002、コチの1035、1045にトイレが付いていマツ。

363 :360:03/06/28 22:00 ID:k8gbyN5Z
>>362
サンクス、2両増えたんだね。

364 :名無し野電車区:03/06/28 22:42 ID:n4Jr/rAD
>>361
車内のCMってハタダぢゃなかーたっけ?

閑話休題、今週の「週間鉄道の旅」は「瀬戸大橋線&琴電」だったけど、
最初の方の見開きの写真で橋の中を走ってる電車が、
111系だったのにちょっと萌え(w

365 :名無し野電車区:03/06/28 23:34 ID:0+Bl8NpE
気動車の特急しおかぜは今でも瀬戸大橋通貨時に観光案内テープ流してるの?

366 :名無し野電車区:03/06/29 00:04 ID:ISOaFMoU
((( ;゚Д゚)))

【社会】"アナウンスもあの声で" JR「ドラえもん海底列車」新登場(画像あり)
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1056691158/

367 :名無し野電車区:03/06/29 00:05 ID:ISOaFMoU
うほっ、いいID。。。

368 :名無し野電車区:03/06/29 00:24 ID:Q7F/Zol1
>>364

http://book.2ch.net/test/read.cgi/poem/1055609540/l50
母恵夢(”ポエム”)

これ、愛媛の菓子よねん?このスレ立てたヤツを救ってくれ。

369 :名無し野電車区:03/06/29 00:44 ID:ApZL44ri
>>358
車両不足もあるが、地方都市を結ぶ特急だから
松山への買い物客・飛行機乗り継ぎ・通勤通学輸送がメインなので
G車は必要ないと思われ。まあ似たような特急のあしずりは
運用が南風と絡んでくるので仕方ないが・・・。
つーか漏れは宇和海の指定席をよく利用するんだが
G車のある車両の場合は指定席が激狭なので鬱。

370 :364:03/06/29 00:45 ID:r6V4dTgn
>>368
とりあえず書き込んできました(w

さっきのIDに4JRって入ってるや(w

371 :名無し野電車区:03/06/29 00:52 ID:vpfSGUfH
>>365
やってましたよ。


372 :358:03/06/29 19:45 ID:Ai92zeqx
>>369
 2000系の 1号車の禁煙指定席(8000系の8号車)は 狭苦しいに同意!!!

373 :358:03/06/29 20:39 ID:Ai92zeqx
 連続すみません。
 たとえば 南風で4両編成の場合 2号車は喫煙指定席となるが、
 1号車の圧迫感はいやなので、2号車も禁煙にして、デッキに喫煙所を
 設置して隔離してほしいと思っている人は 結構いるのでは?

374 :名無し野電車区:03/06/29 22:08 ID:gitzJQta
>>373
同意。

375 :名無し野電車区:03/06/29 22:55 ID:bZW9Bden
てか宇和海のグリーン車いらんとおもう
全席自由席でも良いくらい

376 :名無し野電車区:03/06/30 00:09 ID:tuDKwgLh
>>358、369、375
グリーン車が付いている宇和海も、運用が宇和島しおかぜと絡んでいるので
仕方ないのだが・・・。

377 :名無し野電車区:03/06/30 00:41 ID:H48QBi5Z
四国からグリーン撤廃してもさほど困らないだろう。

378 :名無し野電車区:03/06/30 02:07 ID:DpYXtb+t
>>370
乙です。これからもご愛顧を。

379 :名無し野電車区:03/06/30 07:02 ID:KQ0ySa5k
快てーき使って通勤してる客の大半は、自腹なんだよね。

380 :名無し野電車区:03/07/01 03:12 ID:JafBPBWn
どの車両も汚すぎ(内外面とも)
たまには洗車&清掃くらいしろ

381 :名無し野電車区:03/07/01 13:28 ID:xzNBefoj
>>377
各県の知事や助役の出張のために必要

#10月19日のしおかぜ2号のG車は新居浜から有名人が乗ってくることが多い(前日までの新居浜太鼓祭りのため、新居浜出身者は盆・正月に帰らず
とも太鼓祭りには帰るといわれるくらい太鼓祭りを大切にする)
捕まったダス●ンの千葉会長(新居浜出身)も見たことがあるし
昔は巨人の藤田監督なども朝イチのしおかぜに乗って午後にはよみうりランドの練習場に駆けつけたりしてたらしい

382 :名無し野電車区:03/07/01 16:54 ID:eSpV/2ZZ
>>381
じゃあ全列車半室でいい

383 :名無し野電車区:03/07/01 17:59 ID:BzUk6wfR
今日の高知新聞の、ごめんなはり線特集にて
2000系ハケーン!2003でHMは「しまんと」
しかも懐かしのトンボのヤツ(w

384 :名無し野電車区:03/07/01 18:38 ID:H3JTDnOs
キハ32を最悪気動車と思うのは漏れだけか…
酉で悪評のキハ120いらぬならあれが欲しいと思うのは漏れだけか…

385 :名無し野電車区:03/07/01 18:59 ID:xzNBefoj
>>382

すでにほとんどの列車は半室Gですが何か?

そういえば徳島にはG連結列車がないな

386 :名無し野電車区:03/07/01 19:54 ID:4CAFjmPh
>>385
徳島知事はどうでもいいってことだ(w

387 :名無し野電車区:03/07/01 20:05 ID:/djUe1sY
>>384
禿同

キハ32で松山から八幡浜とかありえないって
若干キハ54の方がマシか、最低でも1000系は必要

388 :sage:03/07/01 20:15 ID:tZeInJ9E
>>385
定期のうずしおに半室Gがついていたのは剣山が登場した頃だったか
それまでは盆や年末年始の増結にG車がついていたんだが、利用者の低迷で
いつのまにかなくなってしまいますた

389 :名無し野電車区:03/07/01 20:15 ID:eoFdrbOd
口止め用?暴行写真数十枚…早大サークル事件で押収

 イベントサークル「スーパーフリー」のメンバー5人が女子大生を集団で
暴行した事件で、早稲田大2年の和田真一郎被告(28)(準婦女暴行罪で
起訴ずみ)ら逮捕された同サークルメンバーの自宅などから、暴行の際に
撮影したみられる写真数十枚が、警視庁に押収されていたことが1日、分
かった。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030701it04.htm

警視庁捜査一課と麻布署は、10人以上にのぼるとされる被害女性を口止
めするための“証拠写真”とみて追及している。変態レイプ小説も真っ青の
卑劣なシナリオは、都のセイヨクの面目躍如か。
http://www.zakzak.co.jp/top/top0701_1_01.html

★2:http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057042788/
★1:http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057033730/

390 :名無し野電車区:03/07/01 20:16 ID:fYzLUBwx
>>384>>387
北海道のキハ54は後20年使用するために台車を交換したけど
四国のキハ54とキハ32は何も行われていないので後何年使えるか心配だ・・・。
キハ120の四国版みたいなのでも良いから置き換えてホスィ・・・。

391 :358:03/07/01 20:54 ID:6wv3JU3m
 質問ですが、
 ごめんなはり線はなぜ 快速を走らせて、
 中村方面と直通特急を運用しないのでしょうか? 


392 :名無し野電車区:03/07/01 21:13 ID:6yl65vb/
>>391
それはもう、「特急の車両数がギリギリだから」としか答えようがないだろう。



393 :名無し野電車区:03/07/01 21:56 ID:xEZ8dH5L
今日、しまんとに乗って高松まで行きましたが、がらがらでした。

かえりにすれちがったいしづちもしおかぜも南風もがらがらでした。

今日はウィークデーなのでしょうがないか??

394 :名無し野電車区:03/07/01 22:26 ID:S+WAZTaf
この期間を利用して車両のリニューアルを行なった方が良いと思うのは漏れだけ?

それにしても、ここ15年で最も積極的に新車を入れたJR四国だが、
なぜ汚いのだろうか? 阪急はボロばっかりだが、かなり綺麗だし。

395 :名無し野電車区:03/07/01 22:40 ID:sm3oz6b1
2000はボロボロ、8000は汚れ放置、これまたボロボロのキハ58、お荷物のキハ47、欠陥車両のキハ32…
これからの四国はどうなるのだろうか…

396 :名無し野電車区:03/07/01 22:42 ID:1VSXEjNy
ついでに駅も汚い。

397 :名無し野電車区:03/07/01 22:50 ID:A8qkcUxu
>384
同じく胴衣。
あえて褒めるとすれば、運転席すぐ横でかぶりつけるくらいだな。

非力、オールロング、車長短い、照明暗い、床暖房片側、中古部品使用
ここまで兼ね揃えた長距離運用車両も今時なかろう。

398 :名無し野電車区:03/07/01 22:57 ID:XjuPFYmA
>>397
 JR酉臼本がWCナシのキハ120を投入したことに対して、どこかの議会の議題にもなったのに、
四国では・・・。

 新聞の投稿欄に普通列車のWC問題は1年に1回は必ず出る。その回答は・・・・・。

399 :名無し野電車区:03/07/01 23:02 ID:c+p9/MFj
2000新車投入・全特急2000化(希望)

キハ185は普通列車化

キハ47はラッシュ専用

キハ58,40,32は窓から投げ捨てろ

でしょうかねぇ、次の車両増備計画は

400 :名無し野電車区:03/07/01 23:13 ID:Mh0d0+jk
400

401 :名無し野電車区:03/07/02 01:03 ID:vjUX9KA4
マリンライナーの新車は秋ダイヤ改正時に一斉投入なんだね。
以前は確か8月頃から順次投入という話だったと思うが、何かが遅れたのかな?

http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20030630000355

402 :名無し野電車区:03/07/02 01:07 ID:bqEM7anX
マリンライナー試乗会オフが開催できるかも知れん。

403 :名無し野電車区:03/07/02 14:00 ID:FwFHJu3e
>>399
そろそろ2000の次を作ってもらいたいものだが。
JR四国な生活なので麻痺してるけども、あれってもう15年ぐらいたってるでしょ?
2000試作車とかもうえらいことになっちゃいないか?

次できる特急は、特に土讃線、トンネル内で排気が車内に入らないようにしてほしい


404 :名無し野電車区:03/07/02 15:34 ID:nww7mahH
既存の213系はどうなるの?

405 :名無し野電車区:03/07/02 17:13 ID:rTR4LDAU
>>404
廃車かも

406 :名無し野電車区:03/07/02 17:31 ID:V4Lt+KJY
>>404
転属

407 :名無し野電車区:03/07/02 17:46 ID:sSs+BgNd
>>403
試作車は平成に入ってすぐだったと思うので、もう15年目。
かたや最新は5年目。

408 :399:03/07/02 17:55 ID:2dEpmxag
>>403
2000の後継と書くつもりでした。言葉足らずでスマソ

そういえば2000の後継を作るとかいうニュースが以前あったと
思うが、あれはどうなったんだろう?

409 :名無し野電車区:03/07/02 18:13 ID:qIr9MBGg
もう2000系全車、N2000色にしたらいかが?
アンパン仕様は仕方ないとしても・・・

410 :名無し野電車区:03/07/02 18:34 ID:jhZ9DE/a
>>397 

次に駄目なキハ54は

非力、オールロング、中古部品使用、座席硬い、アンパソマソ剥がせ(w

411 :名無し野電車区:03/07/02 18:56 ID:2dEpmxag
>>410
54は非力じゃ無いと思われ(250ps×2)。
使用線区の実情に合ってないロングシートを
クロスに換えれば(出来れば転クロ)なおよし。

キハ32の次に駄目なのはキハ40だと思う。遅すぎ(キハ32より非力)。

412 :名無し野電車区:03/07/02 19:21 ID:09iOldZT
アンパンマンが人気トップ 12歳以下、バンダイが調査
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030702-00000140-kyodo-soci

やはり小さい子供には人気があるな・・・。

>>408
5000系の導入や高知運転所の移転で計画が立ち消え。

413 :名無し野電車区:03/07/02 19:27 ID:sSs+BgNd
高松マンセーの会社には、何を求めてもムダ。
(松山なんて、電化以後はJR西日本の広島のようなもの)

414 :名無し野電車区:03/07/02 20:26 ID:xZrUCTeZ
>>411
キハ40系はエンジン交換すればちとはましになるのだが四国だけは交換の話聞かないなぁ


415 :名無し野電車区:03/07/02 20:26 ID:P0TnWEQB
>>412
5000系導入後はまた新車無しか

416 :名無し野電車区:03/07/02 20:31 ID:XGCaIl6i
>411
北海道の54がそれにあたるわけだが。
32も、九州の31と比べたら天と地だしな。
四国の国鉄車両は掃き溜めなのかと思ってしまう。

417 :名無し野電車区:03/07/02 20:33 ID:V3pqtRA4
>>413
広島は言い過ぎだろ。
金沢レベル。

418 :名無し野電車区:03/07/02 20:33 ID:osvV4caf
>>409
外観上で120km/h車と130km/h車の区別が出来なくなるので却下。

419 :名無し野電車区:03/07/02 20:39 ID:eiyiGJuf
松山は高松より広島、福岡圏みたいなもの!JR四国利用したことないぐらいだよ!

420 :名無し野電車区:03/07/02 21:17 ID:pzKR3w9E
キハ185、54、32も末期国鉄が作ったもの。使用線区の実情に合ってないよ。
幸い観音寺〜伊予市間が自前で電化できたことか?
その後のバブル崩壊、震災、土讃線災害が車両更新に大きく影響しました。
高架化は道路特定財源がいくらか使用できるバス


421 :名無し野電車区:03/07/02 22:08 ID:vjUX9KA4
>>420
「いくらか」というよりも、連続立体交差化事業(踏切撤去を目的とした事業)
ならば9割以上が国・県・市の負担。鉄道会社負担は確か7%程度だったかな。

422 :名無し野電車区:03/07/02 23:53 ID:M+J6K1al
アンパンマン塗装、リーマンの漏れには正直、きついっす。
他に何かないのかね??

423 :名無し野電車区:03/07/03 00:11 ID:6B5syO2Y
>>418
分かってない!MAX120km/hの土讃に
N2000が走る時点で何の意味も無いじゃないか!

424 :424:03/07/03 04:55 ID:Sg1TuYXh
>>422
わたせせいぞう?

425 :名無し野電車区:03/07/03 11:43 ID:8ZLxx1Ws
>>423
土讃線で120km/hオーバー目撃情報多数あり!
南風&しまんとのN連結はお疲れモードの2000系を助けるためでは?
国鉄時代にキハ58系にキハ65をつないでたように峠超えがしんどいんだろ

426 :名無し野電車区:03/07/03 20:09 ID:kLKG08he
昨日臨団でキハ+キロ+キロハ+キロ+キハというスペシャルな編成が
高松〜大歩危までありました。撮りに行きたかった。

427 :358:03/07/03 20:17 ID:JFl1v5Xj
>>426
車種は?

428 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/03 20:24 ID:PSD20WFd
想像するに
キハ+アイランド+アソパソマソ+アイランド+キハ
か?

429 :名無し野電車区:03/07/03 20:37 ID:jYtDl4QH
>>428
その通り.
キロやキロハより,キハ185に人がイパーイ座っていた.
21:30頃に高松に戻ってきたYO.
なお,キハはどっちもアイランド用だった.

430 :名無し野電車区:03/07/03 21:01 ID:7sk+PJ3c
>>425
Nを混入するのは単なる車両不足だろ?
とマジレスするテスト。


431 :名無し野電車区:03/07/03 22:49 ID:FCWj/p93
漏れもせっかくアイランド2に乗っても空桶が嫌いな人。騒音等で静かな方がいい人は
キハに乗っていました。なつかしや、オロフ50。DE10のエンジン音と展望車



432 :************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 07:10 ID:o9VGUkgp
復活?

433 :age:03/07/08 17:27 ID:o9VGUkgp
age

434 :名無し野電車区:03/07/08 19:11 ID:DDKFHlL0
2000型?のグリーン車ってパノラマじゃないんだね。
運転席と客室の間に通路があるんだね。

グリーン車で、優雅?に行こうと思ったけど、指定で良いや。

435 :名無し野電車区:03/07/08 19:37 ID:o9VGUkgp
下りならいしづちの1号車12D席が
松山までかぶりつき席です。
1005M(1M)1011D(9D)1023D(21D)除く


436 :名無し野電車区:03/07/08 19:52 ID:XqUTlfiW
アイランド2はキロだけが客扱いで先頭車は空車扱いなの!だとしたらあの使い方はかなりのムダ使いになると思うが?

437 :名無し野電車区:03/07/08 20:56 ID:WJ6qGlge
普通用に改造した185系の運用、わかりませんか?

438 :名無し野電車区:03/07/08 21:04 ID:o9VGUkgp
>>437
ここの The四マツの中にある
http://www.infomadonna.ne.jp/~motokyu/

439 :437:03/07/08 22:36 ID:WJ6qGlge
>>438
ありがとう。

440 :名無し野電車区:03/07/09 00:41 ID:dHbeua4s


441 :名無し野電車区:03/07/09 02:21 ID:dHbeua4s
                   ,'⌒,ー、           _ ,,..  X
                 〈∨⌒ /\__,,..  -‐ '' " _,,. ‐''´
          〈\   _,,r'" 〉 // //     . ‐''"
           ,ゝ `</ /  〉 /  ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / /  . {'⌒) ∠二二> -  - - - - - -
  _,.. ‐''"  _,,,.. -{(⌒)、  r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +     受信料払いに逝って来る
 '-‐ '' "  _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐'   ;;    ‐ -‐   _-
 - ‐_+      ;'"  ,;'' ,''   ,;゙ ‐-  ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////




442 :名無し野電車区:03/07/11 00:02 ID:ZZmidFix
あげ

443 :名無し野電車区:03/07/11 19:25 ID:dsP9C+Uo
>>436
 先代のアイランドはDE10の重連で運用されていた。機関士が必要だったし、機関車の付け替えが必要だったり、プッシュプルの場合は機関士が2名
必要だったりした。現在のアイランドIIは定員は半分になったが、気動車の
運転士1名で事足りる。運転速度も若干速くできる。カラオケがうるさい場合
先代ではデッキにしか逃げ場がなかったが、IIは両端でしずかに寝ていける
。(笑)両端は無駄なようだが、お客・添乗共、結構重宝している。
両端はトイレ付機関車ということで・・・・・・・・・・。

444 :名無し野電車区:03/07/11 19:52 ID:01AgHdl6
今日の徳島新聞に羽ノ浦、南小松島駅の契約女駅員募集中ってあった。

445 :名無し野電車区:03/07/11 23:30 ID:wFSdw55F
当分特急でがんがる185については、コヒの爆走NN183同等のパワーうpきぼーん。

446 :名無し野電車区:03/07/11 23:33 ID:Rf+p43TR
>>445
10数年前、「四国の線形特性からすると、馬力より曲線通過速度を上げたほうがいいと判断したため
2000系を投入するに至った」らしいぞ

447 :名無し野電車区:03/07/12 02:21 ID:5m1DDich
東海道線へのE231系投入がケテーイ。
東海や東日本の113系が大量に余りそう。

448 :名無し野電車区:03/07/12 02:28 ID:yuQLH0wq
>>444
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1057751567238.jpg
01年6月ごろ 大阪駅

http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1057751617416.jpg
02年1月ごろ 新幹線車両内にて


これって肖像権侵害に当該しないんですか?


449 :名無し野電車区:03/07/12 02:36 ID:nFNiboFY
>>447
そう言えば余剰車が四国に来る話はどうなったんだろ

450 :名無し野電車区:03/07/12 18:43 ID:rVmlo0Ut
>>449
あれはネタだろ


451 :名無し野電車区:03/07/12 19:59 ID:1MuhpGSl
かつてカマにあった元束の111系は全検切れのを改造したんだっけな。

452 :名無し野電車区:03/07/12 23:33 ID:0F4O5rZx
以前、徳島出身の香具師が「正月の臨時特急か急行にキハ35を使った」
という話をしてたんですが、ネタ?

453 :名無し野電車区:03/07/12 23:47 ID:bev8hnnI
ネタだろ。

454 :名無し野電車区:03/07/13 01:43 ID:U8OAZXWj
そういや徳島に居たキハ35は簡易お座敷になった車両も居たなぁ・・・。
畳を敷いただけだったがw

455 :名無し野電車区:03/07/13 01:48 ID:jYCWpz+4
国鉄時代のキハ20なら、急行の増結用によく利用されてたけどなー
「いよ」のヘッドマークを掲げて走る姿に萌えた記憶がある

456 :名無し野電車区:03/07/13 02:37 ID:N+8xRrkQ
けっこう四国って無茶な事やるからあってもおかしくない気がする。
だいたいキハ185を近郊化したのも「むちゃやるなぁ」と思ってみてたが

457 :457:03/07/13 02:49 ID:LV4EM1Lb
「ごめん・なはり線」紹介ホームページを開設 “ゴトゴトWeb” /高知

 後免(南国市)―奈半利(奈半利町)を結ぶ第三セクター鉄道「ごめん・なはり線」の沿線市町村
などでつくる「ごめん・なはり線活性化協議会」がこのほど、紹介ホームページ(HP)「ゴトゴトWeb」
を開設した=写真。同線専門のHP開設は初めてで、関係者は「HPを見て列車に乗ってみたいと
思ってもらえるように内容を充実させていきたい」と話している。
 6月末に開設し、沿線15市町村の公共施設、祭りなどのイベントを紹介。また、運賃表などの
データが書かれたコーナーも作った。意見書き込み用の掲示板、簡単なクイズに答えて応募すると
県東部の特産品があたるプレゼントコーナーも。地元住民らが撮影した車窓からの風景写真などを
公募し、HPに掲載することも検討している。
 HPのアドレスはhttp://www.gomen−nahari.com
(毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030712-00000004-mai-l39

458 :名無し野電車区:03/07/13 11:23 ID:/hGIIJgU
>>456
185はもともと普通列車転用を考えた車両。

459 :名無し野電車区:03/07/13 16:14 ID:fEJJwpZ9
四国なんかに住んで、はじゅかちいと思わんのか?   あん??

460 :名無し野電車区:03/07/13 16:43 ID:l/xSIImW
>>459
氏ね。さらに459番(=四国?)を取りやがって。

461 :転勤族:03/07/13 18:47 ID:b3QUa+QS
昨夜夜遅く 列車ダイヤが大幅に乱れたのは、本当に車両故障
ですか? 

462 :名無し野電車区:03/07/13 18:57 ID:ZbbdpYA8
>>459の文章の方がよっぽど、ねぇ...

463 :名無し野電車区:03/07/13 20:27 ID:tiidR0BT
>>461
昨夜、JR瀬戸大橋線の茶屋町−植松間で下り普通列車が
故障のため立ち往生し、後続の列車に運休や遅れが出ました。

昨夜午後8時40分頃、岡山発児島行きのJR瀬戸大橋線下り普通列車が
茶屋町駅から植松駅へ向かう途中、車両が故障して植松駅の手前で
停止しました。
列車はおよそ2時間後に、到着した救援列車によって茶屋町駅まで
引き戻されましたが、この間乗客40人は列車内に缶詰状態となりました。
この故障で、後続の上下線あわせて40本に遅れや運休の影響が出ました。

列車の故障の原因はまだ分かっていません。ダイヤは現在正常に戻っています。

(RSKより)

464 :名無し野電車区:03/07/13 23:04 ID:+QGRJHHT
土讃線の鈍行ってどう?

465 :名無し野電車区:03/07/14 00:45 ID:PB63rdTy
>464
交換待ちウザイ

466 :名無し野電車区:03/07/14 19:22 ID:GwJBeEx0
>>465
おまけにキハ54とキハ32ときたら最悪だ罠


467 :461:03/07/14 19:59 ID:7mtqg5ar
  >>464-466
趣味で古い時刻表を集めているが、
 たとえば 阿波池田―高知の普通列車は20−30年前と所要時間が
 変わらないし むしろ交換待ちが増えているのでは? 

468 :名無し野電車区:03/07/14 20:01 ID:RWwjlnZS
高徳線普通も同じく時間かかりすぎやな。

469 :461:03/07/14 20:03 ID:7mtqg5ar
たとえば都会だと 70−80キロ圏は十分通勤圏なのに、
 (首都圏で言えば、小田原 大月 籠原 小山など、)
阿波池田 窪川などから高知に通勤通学するとしたら、
 毎日特急利用するしかないのでは?

470 :名無し野電車区:03/07/14 20:20 ID:fqSs3mhM
この前中村から南風4号乗ったら窪川、須崎から特急定期客多数。

471 :461:03/07/14 20:34 ID:7mtqg5ar
   詫間 高瀬 讃岐津田 讃岐白鳥 旭 朝倉 伊野 とかは
 本来は特急止まる 意味なし?

472 :名無し野電車区:03/07/14 20:44 ID:s51ZWz+e
通勤通学の為に特急が停車してるのです。

473 :名無し野電車区:03/07/14 20:44 ID:GwJBeEx0
>>471
明らかな通勤客目当てだろ

474 :名無し野電車区:03/07/14 21:14 ID:PB63rdTy
>467
と言っても国鉄時代やJR発足当時は20分停車とかが普通にあったから
現在はそれが分散したという感じだと思われ。


475 :名無し野電車区:03/07/14 21:21 ID:jrdLSBKN
松山から宇和島方面は先細りになるし、特急停車駅=人口集積地だから理解できるが、
電車運転区間で快速を運転するような努力も見せずヘイコラと特急を停める、
おまけに相変わらずの高松マンセー。
これじゃあ、免許を取れる年齢の奴なら自動車通勤したくもなるぞ。


476 :名無し野電車区:03/07/14 21:31 ID:Yjk2NfuD
大都市圏から強制移住でもさせない限り、
サービスはよくならないでしょう(w

477 :名無し野電車区:03/07/14 21:42 ID:fqSs3mhM
松山ー宇和島は高速全通する前に電化しないとやばいだろう。

478 :名無し野電車区:03/07/14 22:57 ID:+NBf/aZH
>>467、468
 土佐山田−高知間や高松−三本松間では列車本数や駅も多くなっていると
思われ。

479 :名無し野電車区:03/07/15 01:25 ID:cB1OosgH
特急までいかなくても、快速の代わりに通勤「急行」で運転して急行料金取ったら?
って思ったことは多々ある。

480 :名無し野電車区:03/07/15 01:29 ID:Zqt8/Ieq


481 :名無し野電車区:03/07/15 09:00 ID:rg/Gn3uO
>>474
最長て何分だったんだろ。
予讃線では急行や特急は待ち時間が短いから早いのだと思ってました。
まぁ伊予灘を眺めるのも良かったけど。

482 :名無し野電車区:03/07/15 11:59 ID:eDCtB3zp
高知県って18キップだけでは糞ボロいムーンライト高知(普通車は1両限り)を使わない限りかなり逝きづらそう。

483 :名無し野電車区:03/07/15 12:24 ID:3Qjy//ny
2000型、南風1号で酔ってしまった…。
アンパンマンに助けてもらいたかったけど、アンパンマンは見てるだけで手も出してくれないし…。

鬱。

484 :山崎 渉:03/07/15 14:18 ID:mabr6rKv

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

485 :名無し野電車区:03/07/15 14:22 ID:m0yOhoR7
四国内で18きっぷ使う時は必ず特急ワープ!

486 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/15 14:39 ID:8jRxlaUc
>>485
九州島内と北陸、北海道モナー

487 :名無し野電車区:03/07/15 15:58 ID:JPTaegpU
観音寺の新設ホームはどんな感じですか。教えて下さい。
琴平のように普通電車の折り返しのみに使うのか、それとも新居浜のように
バリアフリー対策で特急が新設ホームを使うのか興味あります。
上屋はつくの?

488 :名無し野電車区:03/07/16 22:50 ID:MI9QFlY5
>>487
新居浜のようにバリアフリー対策で特急が新設ホームを使う。(上下特急とも)
上屋はつく。現時点で骨組みあり。

489 :489:03/07/17 05:14 ID:2pam0rd5
特急よさこい中村・高松号運転ケテーィ

490 :名無し野電車区:03/07/17 14:16 ID:5ao3v1+4
ダイヤ改正の概要はまだ発表されんのか?

491 :名無し野電車区:03/07/17 19:44 ID:Rg/7YbEP
>>489
当然2000系?

492 :名無し野電車区:03/07/17 20:09 ID:AfJQZ0Zm
岡山うずしおはいつも空いてるし廃止だな!

493 :名無し野電車区:03/07/17 21:43 ID:LPoBj6GU
2回の方向転換は心理的に相当遅く感じてしまう。

494 :名無し野電車区:03/07/17 23:01 ID:Ij6Sb5fz
高徳線線路悪すぎ。あんなんでよく130出すなぁ。

495 :名無し野電車区:03/07/17 23:05 ID:6v7v/04z
アソパソマソスレッド〜鉄道板でも氏ねよおめーら〜
    ___
   /     \     ._____
  /   \ / \  /
 |     ・ ・   | < JR四国を馬鹿にする香具師は氏ねよおめーら
 |     )●(  |   \
 \    ー   ノ     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   \____/


496 :名無し野電車区:03/07/17 23:09 ID:LyG9aH6t
馬鹿にはしないが、手詰まり感・先細り感はどうしようもないな。
自治体の支援と副業の稼ぎが無いとインフラの維持もできない状態だし。

497 :名無し野電車区:03/07/18 01:09 ID:cYjZuMYc
>>496
副業か・・。それで最近やけに高速バスに手を出してるのかな。

498 :名無し野電車区:03/07/18 01:14 ID:zpKy9fi3
>>494
速達便の屋島界隈は相当飛ばしてない?予讃線と違って、屋島は減速無しの様だ。

499 :名無し野電車区:03/07/18 01:35 ID:dQBqSBUQ
宇和島松山特急バスがついに全便高速経由!宇和海もやばいそ!

500 :名無し野電車区:03/07/18 01:52 ID:cYjZuMYc
>>498
松山からの場合、市内でかなり時間を食うし、大洲から道路条件が悪くなるし、
宇和町の渋滞が頻繁にあるのでまだ影響はないかと。

先手先手で攻めていかないとまずいのには変わりはないけど。

501 :名無し野電車区:03/07/18 07:08 ID:Ljp0cJ/h
松山市内から松山ICか伊予IC行くまでに
宇和海なら内子過ぎてるよ
(最速宇和海7号の22分)


502 :名無し野電車区:03/07/18 08:09 ID:TZ43wvPU
>>497
阪急バス・京阪バス・阪神電鉄・南海バスと徳島バスor四国高速or伊予鉄・宇和島自or高知県・土佐電連合or
たかなんフットバスで構成される私鉄系連合に潰されなければ良いのだが・・・

JR系はサービス悪くて事故も多発してるからな。西日本JR、JR四国バスはあんまりサービス良くないし、
その上、JR西日本系のバス会社の本四海峡バスはうd(日産デ)ばっかりで乗り心地が悪いし。

503 :名無し野電車区:03/07/18 08:51 ID:s9m8mNhy
JR四国の経営基盤強化って、もはやFGT導入くらいしか方法が無いよね。
FGTが実用化されると、四国4県も協力して線路強化に乗り出すだろう
から(例えば、土讃線電化とか多度津〜観音寺、多度津〜琴平の複線化)、
それでやっとバスにどうにか対抗できるようになる。

504 :名無し野電車区:03/07/18 11:06 ID:LxT1qzqw
JR四国が頑張っても四国自体に活力が無いのが・・・

505 :名無し野電車区:03/07/18 16:54 ID:Brdb/SLy
これで民主党の主張する「高速道路無料化」が与党も同調して通ったら
JR四国は鉄道全廃を余儀なくされて「高速バス会社」になってしまうぞ。

506 :名無し野電車区:03/07/18 17:20 ID:c8tVwi61
>>505
実際、俺が車を運転し始めてアンチJR四国になってからは
2車線高速は無料でいいと思ってる。
JRは高松マンセー経営で、落ちるところまで落ちないと目が覚めないんだろうと。

ちょっと改良すれば130km/h運転でき、確実に所要時間が短くなる向井原−新谷
(この先の大部分は線路条件が極端に悪化する)よりも
高松−徳島で185系とほとんど変わっていないほうに新車を入れる馬鹿さには呆れた。

507 :名無し野電車区:03/07/18 20:35 ID:4eA9WSHq
>>506
だって愛媛県はJRに金出さんけんねぇ。

508 :名無し野電車区:03/07/18 21:12 ID:c8tVwi61
>>507
あぁ、伊予鉄というか市駅マンセーで来たもんな。
中心かはずれかの違いはあるとはいえ、ああも露骨に扱いの差があると笑える

509 :名無し野電車区:03/07/18 21:20 ID:42Esh/Jy
>>506
路線改良できたら、うずしお用の高松N2000を松山に差し上げます。
宇和海用2000と交換しましょう。高徳線は普通の2000で充分。
120キロ以上出されても揺れがひどくてデッキで立つと酔うわ・・・

510 :名無し野電車区:03/07/18 22:40 ID:EvWxkCqx
>>503
土讃線電化はありえないだろう。
プロジェクトXな大規模工事がいりそう。

そもそも、FGTにしたって5分10分の遅延は当たり前の四国から新幹線への乗り入れなんて
西や東海が許すだろうか。

511 :名無し野電車区:03/07/18 23:00 ID:/qb3Y0uM
>>505
その高速バス事業も阪急などの私鉄系にやられる。

512 :名無し野電車区:03/07/19 00:19 ID:yzBsVqbx
>>510
トンネル掘り直しだけでも相当な工事になる。高速道路をもう一つ通すくらい
の規模になるのではないかな?

513 :名無し野電車区:03/07/19 00:42 ID:fQn6dpcZ
>>510
岡山で30分〜1時間ぐらい余裕持たせておく。

514 :名無し野電車区:03/07/19 02:42 ID:T1TB1LO8
>>512
高速道路を使う(w

515 :名無し野電車区:03/07/19 03:10 ID:c4ErkmgZ
スレ違いだが、三ノ宮〜松山のバス、夜行東京便と同じバスですか?

516 :名無し野電車区:03/07/19 09:56 ID:8FhcnVv5
>>510
今の新幹線→特急の乗換の方が早いじゃん(w

517 :名無し野電車区:03/07/19 10:21 ID:SrZ47TWi
もしJRが標準軌だったら、どんな鉄道環境に
なっていたのだろうか?

518 :名無し野電車区:03/07/19 11:49 ID:0rtlnrPw
>>517
標準軌だと振り子無しでも本則+20キロが当たり前だからなぁ・・・。
スピードアップはしていたと思うけどそれ以前に施設や車両を一回り大きくしないといけないから
建設費がかなり高くつきそう。

519 :名無し野電車区:03/07/19 11:53 ID:vuva5sfB
>>518
建設費が高くなる分、無駄な路線は造らなくて済むという
メリットもある。
特急も質の高いものを、走らせることが出来るし
良いこと尽くめだよ。

狭軌を導入した日本は馬鹿ですね。

520 :名無し野電車区:03/07/19 15:09 ID:N7WmymD0
夏ですね。

521 :名無し野電車区:03/07/19 15:33 ID:b9U+wcnQ
>>519
標準軌を採用した近鉄・京阪・阪急・阪神・山陽と京急・京成は賢いって事か?

522 :名無し野電車区:03/07/19 16:29 ID:2vU/7LP1
>>521
賢いというか当たり前の行為だろう。

523 :名無し野電車区:03/07/19 18:44 ID:5cjulD34
>>506
急勾配があったり、R600のカーブが続いているので、120km/hより出る
ところはあまりないと考えるが。内子−新谷間なんて110km/hもでんぞ。
改修するには莫大な金がかかり、時間短縮はわずか。
 意味あるのか?

524 :名無し野電車区:03/07/19 19:04 ID:Jq5jrFk4
>>523
時間短縮はわずかでも、何の努力も見せないよりはマシかと。
しかし、行き違いでそれも相殺されるのがオチか。

525 :名無し野電車区:03/07/19 19:26 ID:c4ErkmgZ
土讃線もヤバクナイノカ・・・?数年前にも普通区間出てたし。N2000廃車
なんてことに

526 :名無し野電車区:03/07/19 19:36 ID:wRVHvzPC
三連休なのに南風丸亀過ぎたら結構空いてる

527 :名無し野電車区:03/07/19 20:03 ID:AIBwNBQa
>>519
赤字路線建設の経緯を考えると標準軌だろうと赤字路線は出来たと思われ。

標準軌だろうと遅い路線はあるよ、琴電も標準軌だし。

>>524
効果が殆ど見えないのなら投資するだけ無駄だと思われ。
松山〜宇和島はどこが改良できるだろうなあ。
愛媛県は高速道路南予延伸が大事だから補助金は期待できないだろうし。

>>525
昔から土砂災害が多発してたからねえ。
開通当時と比べるとトンネルへ切り替えたりして安全性は向上してるが、
前のような路盤崩壊で長期不通になる可能性はまだまだあるだろうし。

528 :名無し野電車区:03/07/19 20:54 ID:Vdn5LHuU
長崎でひっくり返ったJR-Qの車両、事故車格安で買い取って改造、
予算線で走らせれ。

529 :名無し野電車区:03/07/19 20:57 ID:i3DUTH2t
いらん!四国には8000系がよく似合う


530 :名無し野電車区:03/07/19 21:37 ID:MBU6+oN1
>>528
それをするなら倒壊から113や115を買うと思う。

531 :名無し野電車区:03/07/19 21:42 ID:Vdn5LHuU
それよか、小浜線で走ってる新型128系??だっけ?
が、現実的。  予算的にも合いそう。

532 :名無し野電車区:03/07/19 22:57 ID:bUmc6Dfp
>>525-527
国分川橋梁も流されたしねー、あの時仮に2000系が
120km/で渡ったりしてたら・・
転落して激流に飲まれ死者多数、2000もアボ・・ガクガクブルブル

533 :名無し野電車区:03/07/20 01:38 ID:6IotEDWX

何年前ですか?流されryって・・・

534 :***************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 06:53 ID:sBZMgXvc
昨日松山駅で15M到着後に
L編成を予備編成に入れ替えしていました?


535 :名無し野電車区:03/07/21 08:03 ID:zc2E6i4d
>>554
5年前

536 :名無し野電車区:03/07/21 14:27 ID:HbrJYEJy
>>516
乗り換えがいいと思うのは我々鉄オタくらいのもの。
一般の心理は乗り換えを非常に嫌う。

>>518
標準軌だからといって車両を大きくしなければならない理由はない。
車体の大きさを決めるのは曲線なので、阪急はJRより小型の車両を使っている。


537 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/21 16:55 ID:0YXYcWg0
>>536
>車体の大きさを決めるのは曲線なので、阪急はJRより小型の車両を使っている。
京阪、叡山、阪神、山陽、琴電、京急、北総公団、新京成、京成、都営浅草etcモナー

近鉄にしてもJRの車両とほぼ同じ大きさのはず。
標準軌で飛びぬけてでかいのは新幹線だけ。



538 :名無し野電車区:03/07/21 21:27 ID:Ui5JOgas
>>524
まさに高徳線は特急の時間短縮はわずかになっているが、県境区間以外
では普通列車が結構増発されたんだけど。N2000も、高徳線改良工事の
目的との整合性をとるためには、130km/h対応車である必要があった
ためだろ。1000もたしか前倒しして製造されているはずだが。




539 :名無し野電車区:03/07/21 22:45 ID:digyE4nN
>>536
阪急の場合、京都線・神戸線は余裕で大型車体が通るでしょ。
問題は千里線・宝塚線だな。

って、思いっきりスレ違いじゃんかよ。

540 :なまえをいれてください:03/07/22 13:26 ID:31LuEPCE
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

541 :536:03/07/22 18:19 ID:27ALXES1
>>539
神戸線て一部不可だった気がしなくもないが。
まあ京都線にしてもJRより大きいわけじゃない。
スレ違いなので別の話題

15:25松山発宇和島行き185系に乗ったんだが、
西側の窓がカーテン閉め切って入ってきてびっくり。
ちょっとでも涼しいように考えてるのが嬉しかった。
にしても、2人掛けにして座ってるのがうちだけでちょっと浮いてたな。
何でみんなひっくり返さないんだろう



542 :名無し野電車区:03/07/22 18:26 ID:IsAVOGo8
>>541
>何でみんなひっくり返さないんだろう

185系特急時代を知らない客は、あの座席は特急だけのものと思ってるから。
客を騙そうとして(←うがった見方かな)
向かい合わせの状態で出庫してくるのも問題があるけどな

543 :名無し野電車区:03/07/22 21:32 ID:/luNogx5
>>541
>何でみんなひっくり返さないんだろう

そのまま前の座席に足を投げ出す。
特急に乗っても向かい合わせにして使用

544 :名無し野電車区:03/07/22 22:25 ID:7n7Ps/o3
土讃線はキハ1000系かキハ185系普通車化改造車に統一しる!
キハ32&54は地方私鉄(鹿島鉄道など)に売り渡せ!

545 :名無し野電車区:03/07/22 22:58 ID:oGG2qAzn
>>544
高徳・鳴門・徳島・牟岐線モナー<1000orキハ185統一
キハ54は残していいからキハ40と47をあぼーんしる

と言ってみるテスト

546 :名無し野電車区:03/07/22 22:59 ID:S4jKT4MN
高知県にカネ出してもらうしかないですね。
1000系一台1億くらいか?

547 :名無し野電車区:03/07/22 23:05 ID:i4EST/ey
いろいろ考えると、
185系は九州に売らないで、置いとけばよかったのになぁ・・・
普通列車使用まで当時考えてなかったんかな?

548 :名無し野電車区:03/07/22 23:10 ID:eg2eDfP+
>>546
発注両数にもよるが、一桁の発注だとももう少し高いと思われ。もっとも1000
は製造が新潟鉄工だけだったんだけど、今から製造できるのか?他のところ
だともっと高くなりそうだが。

549 :名無し野電車区:03/07/22 23:11 ID:oGG2qAzn
>>547
九州がゆふ・あそ用に簡易振り子(スーパー宗谷みたいな)
新車作ってキハ185を四国に返してくれないかな

と妄想してみる

550 :名無し野電車区:03/07/22 23:16 ID:S9Qu1j3N
185系うずしおを快速サンポートに格下げしろ

551 :名無し野電車区:03/07/22 23:17 ID:oGG2qAzn
>>546,548
新車作るんだったら特急車の方に資金を集中させた方がよくない?
特急はどこかの中古を使う、というわけにはいかないと思うし。
で、キハ185特急を全廃させて普通列車にまわすと。

552 :名無し野電車区:03/07/22 23:18 ID:3OlLrpKx
むろと・剣山用に2000系造って、余剰の185系を近郊型に改造すればよいじゃん。

553 :名無し野電車区:03/07/22 23:21 ID:IsAVOGo8
松山のキハ58もかなりガタが来てるようで。
58+65もそろそろか?

554 :名無し野電車区:03/07/22 23:23 ID:IsAVOGo8
中古でボロを置き換えるにしても数的な限界があるわけだし、
高松マンセーもほどほどにしたほうがいいんでないかぇ?

555 :名無し野電車区:03/07/22 23:49 ID:kqAeuARW
高松マンセーでも121系...

556 :名無し野電車区:03/07/23 13:58 ID:YMNnMFnP
10月ダイヤ改正の概要を早く発表汁。

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