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これだから安物電車は困るんだよ!209系701系etc

1 :名無し野電車区:03/05/21 16:55 ID:vWb1eLiT
209、E231、E217、701・・・・・・
安物電車総括スレッド。

2 :名無し野電車区:03/05/21 16:57 ID:FofWPu5N
223-2000も仲間に入れてやれ

3 :名無し野電車区:03/05/21 16:59 ID:ZZyYUmWj
はしるんですスレばっか増えるな・・・

4 :名無し野電車区:03/05/21 17:52 ID:AXOrLIIN
>>1
なんで?
困らないでしょ。
乗客からは概して評判がいいと思うけど。
ただカーテンがない点は意見が分かれると思うけど。



5 :名無し野電車区:03/05/21 17:53 ID:ZZyYUmWj
またもう1個ふえた・・・

6 :名無し野電車区:03/05/21 17:56 ID:nfvDckXR
スレッドが走るんです並にしょぼい。

7 :名無し野電車区:03/05/21 17:56 ID:MrjC/Mrt
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

8 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/21 17:56 ID:IVEHGo1T
関西の電車を知らない一般客はこれが当たり前だと思っているはず。

9 :名無し野電車区:03/05/21 18:00 ID:OEJooVUz
E231・・・暖房の効きが最悪っつーか無いに等しい。
701(オールロング)・・・蝉クロスの所へいきなりオールロングでし
かも立ち席が一気に増加。



束は永遠に名車は作れない。

10 :名無し野電車区:03/05/21 18:01 ID:OEJooVUz
>>8
関東人や東北人は世間知らずだから禿同

11 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/05/21 18:01 ID:aIkD6bqU
終了  

12 :名無し野電車区:03/05/21 18:02 ID:ILNZMxeS
>>4
カーテン不要。
必要なく閉めるバカが多すぎる。
熱線吸収ガラスを知らないのか、貧乏人どもは。
最悪なのは夜なのに閉める奴、とくに女。
自意識過剰なのかただの変わり者なのか。
外が見えなくてつまんねぇんだよ、ブォケ。

その点カーテンのない電車は最高。
209や231は日本鉄道界の最高傑作である。

13 :名無し野電車区:03/05/21 18:03 ID:KEc6Q44f
701系の雄姿↓
http://ruku.s4.xrea.com/pic0415.jpg

14 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/21 18:04 ID:IVEHGo1T
JR東日本ご自慢のE231系はつかみ棒を設置している。混雑時には立っている人の
安定に役立つが、閑散期にはこれほど邪魔な物はないし、うっとおしい。しかもシートは硬く、
とても長時間乗車には耐えられない。車両増備の低コスト化は、しいては運転値上げの防止にも
なるが、快適性を怠ってはいけないのである。

        〜鉄道再生論〜

15 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/21 18:05 ID:IVEHGo1T
>>13
死ね!!

16 :名無し野電車区:03/05/21 18:06 ID:ZZyYUmWj
関東はともかく東北陣はあきらめるのがものすごく早い。
秋田や盛岡であれほど騒いだのに鉄道を使うのをやめるという選択を取ったようだ。

17 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/21 18:10 ID:IVEHGo1T
JR東日本の車両は味も素っ気もない車両ばかりになりつつある。しかもこの状況に
なっとくしている関東人に少し情けなくなってしまう。電車と言う物をわかっている関西人と、
そうでない関東人と言ったところだろうか

            〜鉄道利用術〜

鉄道評論家から叩かれる低コスト車晒しage

18 :名無し野電車区:03/05/21 18:12 ID:OEJooVUz
>>16
だから孝行野球も弱い

19 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/21 18:14 ID:IVEHGo1T
東北人は故郷よりも東京をマンセーする。このような東北人のせいで東北のいい所は
アピールされず、東北の知名度は低下してゆく。

20 :名無し野電車区:03/05/21 18:27 ID:ZZyYUmWj
>19
人の流出と共に文化自体も流れ出ちゃってるんですねえ。
秋田なんて新幹線ができたら観光業以外の産業が全部傾いたし。
東北と言う言葉自体なくなるかもしれませんね。

21 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/21 18:35 ID:IVEHGo1T
>>20
君は関西人か?まあ、東北地区はまだまだ魅力ある地域でもあるがね。リゾートしらかみ
が走っているのはその良い例だ。しかし東北人が東京厨だと過疎が進む一方だ罠。


22 :名無し野電車区:03/05/21 18:45 ID:ZZyYUmWj
>21
定住してないからなあ。最初は北海道だがどこも数年しかすんでないし。

全国的に見ても東北の地盤沈下はひどいね。駅前の沈下はどこも一緒だが数年して戻ってみて駅前デパートが全部つぶれてるなんてのは東北の地方都市だけだ。
確かにリゾートしらかみなどの観光列車はよいが、観光以外の列車はしょぼい。
いや、観光業以外の産業が全部だめだ。

23 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/21 19:46 ID:aFccHhOQ
東北での普通列車は701系が大半です。

24 :名無し野電車区:03/05/21 20:02 ID:mavHMDls
E993モナ

25 :妄想が(略:03/05/21 20:03 ID:3t16uh46
文化不毛の地、東北には誰も住みたくないんだNE!うふふっ!

26 :妄想が(略 2号:03/05/21 20:10 ID:KeTELR5u
未開の夷、トウホグは日本に必要ないNE!うふふっ!

27 :名無し野電車区:03/05/21 20:44 ID:+sS+FsZO
走るんですよりはニュータイプ103系、113系、115系の方がよっぽど快適

28 :名無し野電車区:03/05/21 20:48 ID:E7TKLlT0
いやどっちもどっちやな。一般客には「見るからに新車」の方がまだマシ
じゃないか?よっぽどでない限り。

29 :名無し野電車区:03/05/21 20:49 ID:ZZyYUmWj
岩手県南部だと奥州藤原のような文化が発生したこともあるが、岩手県は山地以外は水害常襲地なので発展性がなくあっけなくあぼん。
この付近の701系に昼間乗ると10人ぐらいしか乗ってない。ちなみに二戸付近だと5人ぐらい。
山陽線の広島県の端っこでもこんなことはありえない。
701系とかそういうレベルでなくてすべてが最終状態。

30 :名無し野電車区:03/05/21 21:01 ID:fv+LDZhi
水害っていつの話だよ

31 :名無し野電車区:03/05/21 21:01 ID:+sS+FsZO
>>28
ニュータイプはたいていの一般客は新車だと思い込んでるし、評判もなかなか
ごく一部気づいてる奴もいると思うが

32 :名無し野電車区:03/05/21 21:05 ID:ZZyYUmWj
いつと言っても古代〜中世の話ですからね。
岩手秋田の内陸平地は湿地なので住めませんでした。
それ以外は山です。

33 :223系快適(゚∀゚)ええで!!:03/05/21 21:08 ID:gpxs9bxh
103系N40は横から見たら新車だと思われますが何か?

34 :223系快適(゚∀゚)ええで!!:03/05/21 21:09 ID:gpxs9bxh
USJシャトルを103系扱いする一般客はなかなかいないであろう

35 :名無し野電車区:03/05/21 21:17 ID:cz/Na5wn
京浜東北の209初期車早く廃車しろよ。東海道の113より見劣り
するくらい汚い、暗い、外板ベコベコ、クーラーも変な音でうるさい。
しかし老朽化が早いよなぁ。車内は暗いのもあるけど、すすけて、傷だらけ
で30年以上前の車両みたいだ。メンテもやる気ないんだろ?ってぐらい酷
い。同じ走ルンですの231でもいいから入れてホスイ。

36 :223系快適(゚∀゚)ええで!!:03/05/21 21:20 ID:gpxs9bxh
>>35
京浜東北線利用難民かわいそう。これなら酉の207系の方がよかったね。もちろん
6ドア付きで

37 :名無し野電車区:03/05/21 21:22 ID:6LEKdlIS
>>26
北海道に行くための通過点として必要です。

38 :名無し野電車区:03/05/21 21:23 ID:NLYzoJ+7
>>36君は酉の207系しか引き合いに出せないらしい。

39 :名無し野電車区:03/05/21 21:37 ID:ZZyYUmWj
まず、東北文化論もこの辺で・・・

209系の場合、車内の汚さもともかく外見のひどさも見られます。
日本海側の列車で海側だけさびゆがみだらけのがいますが全体でそんな感じです。
光の当たり具合によってはひどく目立つので撮る人は注意が必要です。

207系はロングシート通勤では完成された形ですがコスト高が難点です。長期的に使えるならば長い目で見れば有利かもしれません。
しかし、早く量産する必要があるならばならばE231でしょう。
ちなみに田端〜新橋で雨が降ってるときのラッシュでは209系はすべりまくるので山手線に乗ったほうがよいです。かなり追い越します。

40 :名無し野電車区:03/05/21 22:20 ID:6uJc0x22
>>9
キハ110。
関西の某レールバスに比べたら原付とマークU並の差。
東海のキハ11に比べてもまだ上。
コイツを超える一般型気動車はキハ201、キハ75、キハ200、1000系くらい。

あ、あの「某レールバス」はローカル線を細らせるための「名車」だったっけ。
確かに束には名車はないね。(爆

41 :名無し野電車区:03/05/21 22:22 ID:6uJc0x22
>>23
嘘タイプvsセミクロス701系だったら、見栄え・乗り心地では後者の方が上。
だって純粋な新車だから。
それに足がコイルバネvs空気バネでは勝ち目は無い。

と試験的に言ってみる

42 :名無し野電車区:03/05/21 22:23 ID:FBzJssMQ
束も大変なんだよ。
東北にしょうもないローカル線いっぱい抱えて。

43 :名無し野電車区:03/05/21 22:32 ID:6uJc0x22
今気付いたんだが、束は北斗星こそ未だオンボロ24系だが、「カシオペア」を設定する際設計こそ走ルンですベースであれど純粋な新車であるE26系を投入した。
勿論乗り心地も(24系よりは)改善された。
しかし酉は「トワイライトエクスプレス」には未だオンボロの24系だ。

へ〜、看板列車にオンボロ使ってるような会社が束よりも上なんだね。
悔しかったら酉ご自慢の681系や223系をベースにした客車を造って「トワイライト〜」に投入しな。
そしたら束よりも優れたと認めてやるよ。

44 :名無し野電車区:03/05/21 22:54 ID:/CMJld6a
通勤時間帯にばかり乗っていると、
そう223や221、207がいいとも思えないんだけれどねぇ。

乗降しやすくて、ちゃんと座らせられる椅子なら何でもいいよ。

45 :東武ローカル線:03/05/22 00:46 ID:BxMr4Uea
常磐快速の走ルンですは車内広くていいと思うけどな〜〜?
ただ、扇風機がないから冷房の効きにムラがあるけど・・・
103系は縦揺れがひどくて直下型地震みたいだったし。夏はサウナみたいだし。
701はロングシートで失敗。東北の乗客は関東と違って横に座ったり立って乗ることに慣れていない。
車やバスに逃げるのも無理なし。

46 :名無し野電車区:03/05/22 00:50 ID:ZlycUALJ
あ、わかった。

バス基準に考えるって事は、名鉄(西鉄でも可)みたいなミニクロスシートにすれば通路も広く取れるのか。

47 :名無し野電車区:03/05/22 00:52 ID:qDKlVv0X
>>45
確かにほとんどがクロス主体の車両だった東北に
いきなりロングシートにしたのは失敗だったな。

48 :名無し野電車区:03/05/22 00:53 ID:tY2EVuOl
>>43
東日本社長降臨sage

49 :川口由希:03/05/22 01:17 ID:AnHoJpaY
>>47
禿堂。

50 :名無し野電車区:03/05/22 01:22 ID:CzfYwbEG
やはり束厨が釣られるスレになってるな。んで酉を叩くと。お決まりのパターン。
そろそろ新展開希望。

51 :名無し野電車区:03/05/22 01:22 ID:sFFgeu4u
小田急3000は?

52 :東武ローカル線:03/05/22 01:24 ID:BxMr4Uea
ついでに言わせてもらうと東日本は特急車両は豪華絢爛になる一方、通勤車両は冷遇。
東北・高崎線からほとんど115系がいなくなったけど、長距離通勤客は新幹線や特急を使え、ってこと?
すごくセコイ。15両中11両ロングのE231系じゃ遠くから来る人は疲れるんじゃない?
自分みたいに10分だけ電車に乗るなら座席は関係ないけど1時間以上乗る人にはロングシートは地獄でしょ。
新幹線や特急を毎日使うにしてもお金がかかりすぎるし・・・

53 :名無し野電車区:03/05/22 01:26 ID:Yfdtq0b9
かまって君の酉厨の相手をわざわざしてやっているんだよ。
上新庄みたいに放置されるとスレ荒らしに走る馬鹿ばかりだからな(w

54 :名無し野電車区:03/05/22 01:46 ID:uuhY84Yi
>>51
運転士が真左でないとこが萌え。


55 :_:03/05/22 01:46 ID:lYQJh/HN
  ∧_∧
 ( ・∀・)/< こんなの有ったっち♪
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku07.html
http://muryou.gasuki.com/zenkaku/index.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku10.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku01.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku03.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku02.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku09.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku06.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku04.html
http://muryou.gasuki.com/zenkaku/index.html
http://www.muryou.gasuki.com/hankaku/hankaku05.html

56 :山崎渉:03/05/22 03:37 ID:qNS7GDY7
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

57 :名無し野電車区:03/05/22 10:07 ID:Q6XnYD/6

東北の宣伝はよく見るが、

そこに、701系が出てきたのは見たこと無い。

束も701系をあれだけ大量に投入したのにである。

なんで、そんなにまで701系の存在をひた隠しするのだろうか?

実は、束も701系は失敗作で、観光にマイナスになることを認めているからとしか思えない。

58 :名無し野電車区:03/05/22 12:48 ID:YQLVR/c0
東北の701に冬に乗るとマジで「これだから困るんだよ」と思う。
開けっ放しで逝くバカのために車内温度は下がるし
雪が吹き込むと最近は足元が滑るようになってきた。
床材に何か手抜きがあるんじゃないのかあの電車。

59 :名無し野電車区:03/05/22 14:06 ID:pCJkZ7Mg
束は別に701を失敗とは思っていない。
収益を出せないところにお金を出したくないだけ。


60 :名無し野電車区:03/05/22 14:23 ID:wrtdYKYC
>>57
鈍行で旅行するような貧乏人を相手にしていないだけ

61 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 15:02 ID:29jWLGy1
酉をバカにする奴がいるが、酉は束と同等の利益はないねんぞ!!それにしてはがんばっていると
言える。JR発足後、束よりも早く「脱国鉄」を果たすために努力した酉は素晴らしい。


62 :名無し野電車区:03/05/22 15:33 ID:CAfBSUsJ
>>51
小田急3000は見た目だけ安物?

63 :名無し野電車区:03/05/22 15:54 ID:bRy7PIIV
つーか、束房とか酉房とか何でそんなに熱く語れるんだ?

ある意味羨ましい香具師らだな

64 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 16:01 ID:g1gIURr9
>>63
東京に本社を置く会社VS大阪に本社を置く会社

ですからね。束と勝負できるのは実際は倒壊なわけですが。倒壊厨は両社と戦う気なし!

65 :名無し野電車区:03/05/22 16:04 ID:uVJwgrmS
束対倒壊は面白そうだな。
たとえば700系とE2でどっちがいいかとか。

66 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 16:07 ID:g1gIURr9
>>65
倒壊相手だと4ドア通勤車両の比較ができない罠。383系VSE257系とかは
どうでしょ?

67 :名無し野電車区:03/05/22 16:11 ID:1xKU4bl7
>>52
個人的にはロングシートは足を前に伸ばせるから好き.
ボックスシートだと狭いYO\(゜ロ\)(/ロ゜)/

68 :名無し野電車区:03/05/22 16:13 ID:uVJwgrmS
E257は振り子式の383系に見劣りするなあ。
貫通面のデザインも倒壊が上。

69 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 16:15 ID:g1gIURr9
>>67
足伸ばしても前を誰かが通りかかったり、いきなり乗客が増えてきたら引っ込めないと
いけないから個人的にはあまり好まない。

70 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 16:20 ID:g1gIURr9
>>68
南紀の車両VSスーパーひたちの車両は?


71 :おいどん:03/05/22 17:11 ID:/5v8ZXt4
>>52
なぜロングは地獄なのか?
クロスの方が幅が広いのか、足の前が広いのか?
通勤電車としてなら、立っている人のことも考える必要がある。
ロングとクロスなら立ってる人はどちらが楽?
昼間の閑散時間帯用の電車じゃない事をまず前提として持たないとあの電車を理解しづらいと思うな。
ましてや青春18切符での旅行に不便だとか言うのは論外・・・・と思う。

クロスシートで足を前の座席に乗せて、のんびりと車窓の景色を見る。
そんなのにあこがれているのかもしれないけど、それって他の乗客に迷惑って事を早く気がつくべきだなぁ。

72 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 17:15 ID:73y6ayay
>>71
立っているときは漏れはクロスの方がいいが意見は分かれるであろう。

73 :名無し野電車区:03/05/22 17:26 ID:GkJ3TUMg
いや、漏れは混んでるときのクロスシート車には弱い。立っていれば15分で酔う。
日本全国普通電車全車両オールロングシートでも別に18客以外は困らないと思うけど。
クロスシートは旅行客以外には嫌がられているということをいい加減各鉄道会社は気が付くべきだ。

74 :名無し野電車区:03/05/22 17:55 ID:Q6XnYD/6
>>60
新幹線や特急だけで東北はまわれませんぜ。
観光地の最寄駅までは普通を使うことも多々ある。

ちなみに、漏れも新幹線からゴミ箱詰め込まれで、鉄道旅行は懲りた経験あり。

75 :名無し野電車区:03/05/22 17:58 ID:bRy7PIIV
その新幹線も一部にゴミ箱が・・・

76 :名無し野電車区:03/05/22 21:19 ID:sGC3rJR/
鉄道雑誌や車両カタログの導入への口上読んでると、束は701系やE127系を導入する口上としては「輸送の効率化・合理化のため」とは書いてあっても「サービスアップ」とか「快適性向上のため」とはどこにも書いてないんだよな。
しかし酉がキハ120を導入する時の口上にはおもいっきし「ローカル線の合理化と、『サービスアップ』を目的として・・・」なんて書いてあるんだよね。
ひどいよね。束は「旧型よりも不快だ」ってある意味認めているのに、酉は「新型だから快適ですよ(実際は旧型はおろか束のローカル電車以下なんだけどな・・・と小声で)」なんて言ってるんだね。

77 :名無し野電車区:03/05/22 21:20 ID:sGC3rJR/
>>76
今更ながら判りずらくてスマソ

78 :名無し野電車区:03/05/22 21:32 ID:r45OMScz
なんだ バカばっかりが集まってるスレだな
これだから走るんデスマンセーDQNは・・・


79 :名無し野電車区:03/05/22 21:46 ID:XLedFfLG
クロスシート厨の居るスレッドはここですか?

701系の転換クロス車とW207系交流Ver
東北に投入したら叩かれるのはどっち?


80 :名無し野電車区:03/05/22 21:50 ID:yI1QrU87
>>78
厨房の頃は、プレハブでも何でも新車がいいんだよ。お子様は、自分の体験
した事の無い話(旧客や旧型国電とか)や既にボロとされてる車両の新車時代
の話をされるとムカつくだけ。もしくは、東の妄信的なマニアか馬鹿社員。

81 :名無し野電車区:03/05/22 21:50 ID:pcfEXI+4
223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY =上新庄?
かどうか知らんがなぜかこのスレじゃ香具師が一番まともだな。
ロングかクロスかどっちがよいかは路線、状況、個人的感情それぞれで変わる。
それ以外は主観的な極端な意見ばかりだな。
701系がたたかれてるのもそれなりの原因があるわけだしな。(これもすべての701系がたたかれてるわけではない)

82 :名無し野電車区:03/05/22 22:08 ID:A7WDDOiD
>>81

701系がたたかれてるのもそれなりの原因があるわけだしな

それも結局主観的意見だろ?

209系の走っている路線でロング・クロスなんて考えてないよね。
701系でのロング・クロスは線区にもよるよね。

ま、個人的感情・主観的意見がほとんどの2ちゃんねるでまともな意見を求める方が無駄?


83 :名無し野電車区:03/05/22 22:12 ID:pcfEXI+4
>82
一つ一つの意見は当然主観に過ぎない。
しかしクロス多数派意見地域にまでロングおしるつけるのはどうかね。
現に盛岡秋田じゃ問題になってたし。
しかし、利府線や仙台近郊の仙山線では問題はないだろう。

84 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 22:27 ID:xJLKoALr
701系投入で盛岡地区などから猛烈に叩かれた束だが、なぜか酉はキハ120投入でそれほど
叩かれたと言う話は聞かない。これはなぜだろう?走るんです厨の意見を見る限りキハ120の方が
叩かれてもおかしくないやろ?

85 :名無し野電車区:03/05/22 22:39 ID:r45OMScz
束日本があまりにも利用者の人権を無視し、平気で家畜扱い
するからだよ

走るんです<<<<<キハ120


86 :名無し野電車区:03/05/22 22:44 ID:pcfEXI+4
ぶっちゃけ盛岡地区なんてワンマン列車はみんな後ろから逃げるわ某駅じゃ柵越えホームランが普通だわの無法地帯なんだが。
車両の問題だけでなく管理自体いい加減。それでも減収<収入かねえ。

87 :名無し野電車区:03/05/22 22:44 ID:sGC3rJR/
>>84
女子高生失禁させて思う存分叩かれた罠。

88 :名無し野電車区:03/05/22 22:54 ID:r45OMScz
糞車両しか製造しないJR東は逝ってよし。


89 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 23:00 ID:xJLKoALr
>>87
キハ120も旧式と比べて短編成化されましたからね。何かと問題があることでしょう。
>>88
有料電車は一部の新幹線を除いてそれなりにいい車両を投入していますが何か?
まあ、一般車両は(ry


90 :名無し野電車区:03/05/22 23:05 ID:pcfEXI+4
短編成化については、朝ラッシュはともかく、束は下校時間帯をなめてる感じがする。
平日4時過ぎにゲリラ的な混雑が発生するので旅行する人はこの時間帯は避けたほうがよいです。
はっきり言って盛岡でも銀座線や御堂筋線より混みます。

91 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 23:16 ID:xJLKoALr
当社では、東北地区の方が東京の都会度に憧れておりますので、東北地区でも都会気分を味わえるように
編成数を調整いたしております。これからも東北大都市もどき路線をどうぞご利用ください。

                 〜束〜

92 :名無し野電車区:03/05/22 23:18 ID:pcfEXI+4
>91

やだ

93 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 23:20 ID:xJLKoALr
ラッシュ時は編成数の影響でワンマン運転しない区間があるが、その時間帯の
無人駅の対処法はどうしてるんですか?

94 :名無し野電車区:03/05/22 23:26 ID:pcfEXI+4
>93
一応車掌が集札しようとしますが・・・
人大杉なので途中であきらめることが多いです。わざとゆっくり降りれば忠則です。
なぜか4時以降無人駅になる駅が多いです。乗務員かわいそう。

関西の人ならわかると思いますが御堂筋線じゃ梅田からは中津始発電車じゃないと乗りにくいですね?
30分毎なのにそんな混雑なんですよ!?

95 :東武ローカル線:03/05/22 23:28 ID:BxMr4Uea
>>71
 別に自分は旅行のためとか、青春18きっぷ利用者のため、の前提で書いているのではなく、ロングシートは短距離通勤のための車両、という前提で書いている。
 たとえば東京まで2時間も通勤で電車を利用する乗客のことを考えたらロングシートは酷じゃないかと。
 経済的事情から新幹線を使えずに熊谷などから通勤している乗客にとってはロングシートはかなりきつい。
 そもそもロングシート車両は詰め込み前提なのだから長距離の車両には使うべきではない。
 ましてや昼間の閑散時は115系でも充分である。
 新幹線を使わない長距離通勤者のことも考えた車両投入は必要である。

96 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 23:36 ID:xJLKoALr
>>94
東北本線の学生帰宅時間帯のラッシュは御堂筋線の夕ラッシュよりも混んでいますが何か?

97 :名無し野電車区:03/05/22 23:38 ID:pcfEXI+4
>96
へたすると大阪御堂筋線の朝ラッシュよりも盛岡東北本線夕ラッシュのほうがコンドル!
つうかもはやdj!!

98 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/22 23:42 ID:xJLKoALr
つーか701系のない姫路〜岡山間も学生ラッシュ時は激込みですが何か?
九頭竜線も激混みですが何か?



99 :し尺束目木:03/05/22 23:45 ID:LM3Oj2F4
当社では、東北地区の方が東京の都会度に憧れておりますので、
東北地区でも東京の通勤ラッシュ気分を味わえるよう、編成数を短くしております。
これからも東京気分を味わえる東北大都市もどき路線をどうぞご利用ください。

100 :313系は(・∀・)ええよ!やっとかめ ◆/EzHaZAyGA :03/05/22 23:55 ID:azgaTr7g
>>95
E217系やE231系にクロスシートが設置されているのもそれが理由だろうね。
しかし数が少なさ過ぎるという罠。
まあ全部クロスにしてラッシュ時に平気で積み残し続出するよりはマシ・・・かな?

101 :名無し野電車区:03/05/22 23:59 ID:JYhQf5IT
安モナー電車

102 :名無し野電車区:03/05/23 00:09 ID:CH9rEIcw
>52
ロングシートだから疲れるってのも謎だけれどなぁ。

103 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/23 00:10 ID:LZQEtKRM
>>100
313系を静岡に投入して束の付属編成(E231系)にきぼんぬ

104 :名無し野電車区:03/05/23 00:29 ID:sfssHdlO
209系・701系はおまんこでつか?

105 :名無し野電車区:03/05/23 00:55 ID:sfssHdlO
セミクロスにすればいいじゃんよ。

106 :名無し野電車区:03/05/23 00:56 ID:8M+heXG6
223系も充分安物なんだが

107 :名無し野電車区:03/05/23 00:56 ID:MawzlWk9
あの〜、新人2ちゃんねら〜なのでつが、教えてください。
どこでも見かける山崎渉って何者なんですか?


108 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/23 01:01 ID:LZQEtKRM
>>107
山崎駅で写真撮ってるヲタ

109 :名無し野電車区:03/05/23 01:15 ID:sfssHdlO
>>108 そうなんか?あいつ鉄道スレだけじゃなくあちこちに出没してるぞ!
学生なんかな?

110 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/23 01:16 ID:LZQEtKRM
>>109
山崎と言っているが実際は大崎在住(w

111 :313系は(・∀・)ええよ!やっとかめ ◆/EzHaZAyGA :03/05/23 01:18 ID:sztOIzkx
>>103
漏れに言わずに大塚君と葛西君に嘆願書送ろうね(はあと)
>>109
ただのスクリプト荒らしと思われ。


112 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/23 01:22 ID:LZQEtKRM
>>111
月末で仕事が忙しくなるから寝るように(w

今後の束はどんどん安い車両を開発していくやろな

113 :109:03/05/23 01:24 ID:sfssHdlO
>>111 レスサンクスコ

114 :109:03/05/23 01:26 ID:sfssHdlO
>>110 レスサンクスコ。でもおもろいやつだなぁ。

115 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/23 01:37 ID:LZQEtKRM
【硬い】これだからこの車両の座席は最悪やねん【尻痛い】

116 :名無し野電車区:03/05/23 02:18 ID:sfssHdlO
俺の愛するKOにも、固い椅子の9000系が導入されてしまった。私鉄は
JRの真似するのやめれ!!

117 :名無しさん:03/05/23 02:24 ID:nJSCRjIk
結局
>>100
が言うとおり、昼間の客が「存在しない」田舎だと、最混雑時=朝の所要両数が増えるのは致命傷になるからなあ。。。
#その気になれば工房なら強引に乗っちゃうだろうけど

118 :名無し野電車区:03/05/23 05:02 ID:FYn8dTB8
朝ラッシュと昼間の客の数が全然違う所では
朝に合わせてオールロングにしておく方が
無駄に多くの車両を持たなくて済むから都合がいいんだろうが。

119 :名無し野電車区:03/05/23 05:21 ID:JyEYDxcN
誰か立ててくれ


これだからボロ電車は困るんだよ!103系115系etc

120 :名無し野電車区:03/05/23 09:16 ID:EXsNHg1Q
ゴミ箱でも、粗悪品でも、劣悪品でも、うんこの701系でもいいから、

  と  に  か  く  増  結  汁  !

121 :名無し野電車区:03/05/23 09:22 ID:SmGfLG1o
このスレって
めずらしく束が叩かれてるねぇ。

こういうこともあるんだねぇ。

122 :名無し野電車区:03/05/23 11:26 ID:IzLPNBOD
束も酉もいろいろ走ルンですで問題持っているみたいだね。それを思うと倒壊は幸せ
だ罠!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

123 :名無し野電車区:03/05/23 12:15 ID:9oZzph3t
今後の束はどんどん接客レベルを落としていくんやろな
家畜扱いどころか虫けら扱いか?

124 :名無し野電車区:03/05/23 12:38 ID:fRw9r5Np
>>119
オンボロ電車でもちゃんと走るんだからいいじゃん。
車内の臭いは嫌だが。

125 :名無し野電車区:03/05/23 13:33 ID:VkL2Id6J
209系
VVVF音は好きなんだけど車体ボコボコ・ドアチャイムズレ杉で萎えまくり。

126 :名無し野電車区:03/05/23 15:43 ID:b9CVKZnD
>>123
サービスは国鉄時代にこれ以上落ちないところまで落ちたし、
それがJR化後に向上したこともないので、これ以上落ちようがありません。

127 :名無し野電車区:03/05/23 15:49 ID:CKAv/5K+
ま  た  酉  厨  か

128 :名無し野電車区:03/05/23 15:52 ID:YviUVdNX
>>127
本当のこと言っただけで酉厨か・・・
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )ヒソ

129 :名無し野電車区:03/05/23 16:33 ID:9oZzph3t
走るんですはクソそのもの!正に人生の敗北者専用の家畜運搬車だ

130 :名無し野電車区:03/05/23 17:15 ID:sfssHdlO
走るんですイラネ!DQN車両!これを最高なんていうやつは、ウルトラバカ

131 :名無し野電車区:03/05/23 17:32 ID:FQWwvsfx
>>123
そんな束なのに仙石線には新たにクロスしか使ってない2WAYを入れたわけだが…

132 :名無し野電車区:03/05/23 17:47 ID:TGjEvlXn
>>131
政令指定都市にはそれなりの金を落とすのかね。
それよりもねぶた祭りの時でさえ弘前⇔青森の701系は2連(;´Д`)
激コミで各駅で積み残しハセーイ・・・。今年はどうなるんだか





普通はそのままで特急増発ダターリして・・・・・・・・

133 :名無し野電車区:03/05/23 18:49 ID:9oZzph3t
走るんですはクソそのもの!正に人生の敗北者専用の家畜運搬車だ!!


134 :名無し野電車区:03/05/23 20:01 ID:sfssHdlO
走るんですはクソそのもの!正に人生の敗北者専用の家畜運搬車だ!!

135 :名無し野電車区:03/05/23 20:05 ID:HZ2wIP8r
 >>125
209は、内装外装とにかく陳腐化が激しい。43系より早く廃車されて
いった昔の10系客車より早く老朽化してるね。山手の205でいいからホスイ。



136 :名無し野電車区:03/05/23 20:08 ID:9oZzph3t
走るんですは寿命半分で造ってある
いくら走るんです厨が否定しても耐久性半分の
クソ電車であることは否めない

137 :名無し野電車区:03/05/23 20:41 ID:Zo763Sm0
>>130
漏れは束厨だが、少なくとも現状の走ルンですは乗客として「最高だ」とは思ってないぞ。
あくまでキハ120とかそこいらのオンボロ103系と比べたら「幾分はマシ」って程度。

138 :名無し野電車区:03/05/23 20:48 ID:gJc+ayCR
>>136
漏れは、趣味の対象にコストケチられるのが嫌なだけだから、
一鉄ヲタとして、コストダウン車両逝ってよしな意見だが、
耐久性半分=クソ電車がどうして結びつくのか分らん。

耐久性は半分でもいい、だが金のかかった豪華なスペックの新車を
どんどん投入して欲しい。
そんなことじゃ、経営が成り立たないのは分るから、
あくまで一鉄ヲタとしての希望だがな。

139 :名無し野電車区:03/05/23 21:19 ID:sfssHdlO
E217の横揺れで酔いそうになりました。新川崎〜西大井のあたり変な横揺れ
がするのだが。

140 :名無し野電車区:03/05/23 21:21 ID:Yx/f/8OS
E217だけは勘弁して。
ちょっとお金に余裕があればグ(以下省略)

141 :名無し野電車区:03/05/23 21:32 ID:Zo763Sm0
キハ120投入の口上の内に「サービスアップ」を書く酉は、701系投入の口上に「合理化・効率化」とは書いてもそれ以上は書かない束よりひどい会社です。
キハ120で「サービスアップ」だぁ?笑わせんじゃねぇよ。それ一歩間違えると誇大広告ですよ。

142 :名無し野電車区:03/05/23 21:33 ID:QPBht/gb
>>139
そりゃ線路が悪いんだ。113のころからあのあたりはよく揺れた。
それでいて結構飛ばすし。


143 :名無し野電車区:03/05/23 21:42 ID:xCkr8zn9
>>139
あの区間は、211だと恐怖すらおぼえる。

144 :名無し野電車区:03/05/23 22:39 ID:gJc+ayCR
>140
グモッチュイーン?

145 :名無し野電車区:03/05/23 22:43 ID:Zo763Sm0
>>144
緑車じゃねぇのか?

146 :名無し野電車区:03/05/23 23:19 ID:VXPwfTaC
>>142
113系も随分揺れて振動もひどく不快だったがE217系は車体の軽さが災いして
か細かい振動は少ないもののやたら車体がロールしてはねるような感じがする。
少なくともクロスシート部の窓際に飲み物を置くのは非常に危険だし立席はつらい。
とは言っても何も考えずにロングシート部に座ってればそう気にならないが・・。
個人的にE217系の座席はロング部のほうがいい。
クロス部は車窓が楽しめるのはいいんだが、座席がうまく横揺れを吸収して
くれないような感じがする。
(あの座面はロングシートを前提に設計されたんだろうが)

サロは車重が重くヨーダンパがついてるせいかだいぶいいが、座席は取り付け
部の剛性の低さ(発車時などギコギコする)やクッションの悪さなども含めサロ213
あたりと比べるとちょっと悲しいものがある。

147 :名無し野電車区:03/05/24 00:00 ID:ODluhAwE
今後安モナーは全国に波及すること間違いなし。

148 :名無し野電車区:03/05/24 00:19 ID:b5xR+FHW
混雑緩和というが、仙山線の仙台〜愛子間はいまだに701系が入らない。
仙台〜愛子の区間運用は701系として、
そこから捻出された719系を東北本線仙台〜福島間の運用につかせたほうがよい。

149 :139:03/05/24 01:34 ID:log799KS
>>142-143 レスサンクスコ。

150 :名無し野電車区:03/05/24 10:32 ID:hermAQb8
>>148
入らないんじゃなくて入るのが極僅かだと言っておく。
でもその考えには同意。

151 :148:03/05/24 13:06 ID:b5xR+FHW
>>150
正確にはそうでしたね。補足サンクスです。

152 :名無し野電車区:03/05/24 13:57 ID:07VhNufC
205系以降の束の車両はみんな安物電車

153 :名無し野電車区:03/05/24 16:04 ID:CBhNzJJ+
>>152
束の電車って、205系を境にして考えると
新しいのは安モナー電車
古いのはオンボロ電車。

ロクなもんじゃねぇな。

154 :名無し野電車区:03/05/24 17:07 ID:08fztYZM
束もたいへんなんだよ。
東北にしょうもない路線いっぱい抱えて。

155 :名無し野電車区:03/05/24 17:07 ID:mbZ6XCuT

http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000



156 :名無し野電車区:03/05/24 17:08 ID:mbZ6XCuT
http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

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157 :名無し野電車区:03/05/24 17:08 ID:mbZ6XCuT
http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
http://0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000



158 :名無し野電車区:03/05/24 17:55 ID:Q6UgYD1l
205系以降の束の車両はみんな安物手抜き電車

鋼体架線でスパーク出しまくり231-800が架線切断事故を
頻発させるのを楽しみに待ってるよ

159 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/24 23:41 ID:7QOL71FH
ここは凄い束批判のスレですね

160 :名無し野電車区:03/05/25 00:37 ID:41QXbcVy
同じ束の115系でも長野と大宮では整備状態がかなり違う。長野はしっかり手入れされてるが大宮は雑!倒壊の115系よりはマシだが…

161 :223系快適(゚∀゚)ええで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/25 00:39 ID:b8uOcCTa
>>160
乗客が暴動起こさない限り丁寧な整備をしない

162 :名無し野電車区:03/05/25 00:41 ID:Zr1MwLpl
>>133
東北人は車がほとんどで走るんですなど乗らない。
人生の勝者だな。

163 :名無し野電車区:03/05/25 00:52 ID:ZFfVu4vo
>>160
小山電車区の115系は整備しっかりしてると思うが。
ってゆうか松本にも元小山区の115が居る筈だが…

長野のはリニューアル工事してあるから良く見えて当たり前。

164 :223系新快速(゚∀゚)早いで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/25 00:53 ID:b8uOcCTa
>>163
でも転換クロスになってない。

165 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/05/25 00:57 ID:7AByZvNo
>>164
いつも言うが、転換クロスが全てじゃないぞ。

166 :名無し野電車区:03/05/25 00:58 ID:ULg5euFi
いつも言うが、コストダウンが全てじゃないぞ。

167 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/05/25 00:59 ID:7AByZvNo
>>166
それも尤もな意見だ。

168 :223系新快速(゚∀゚)早いで!! ◆9N4nUN7jEY :03/05/25 00:59 ID:b8uOcCTa
いつも言うが、詰め込み車両が全てじゃないぞ

169 :名無し野電車区:03/05/25 09:26 ID:0kNt+vyt
いつも言うが、223系新快速が全てじゃないぞ

170 :名無し野電車区:03/05/25 09:38 ID:aE0jNGNQ
>>169
そうそう、そのかわり中国地方が虐げられているわけで。

171 :名無し野電車区:03/05/25 09:40 ID:aE0jNGNQ
207系も223系も683系も、MT比を落としてコストを下げようという
意図は見えるが、それが実を結んでいない辺りは涙を誘うな。

172 :名無し野電車区:03/05/25 10:07 ID:0kNt+vyt
偉大なるJR東日本。

173 :名無し野電車区:03/05/25 10:11 ID:7z96a9WV
あまり快適でなくすぐガタがくる走るんですを投入して新造費と保守費を削減する束
ひたすら放置プレイで経費削減する西

ローカル線対策としてはどっちがいいんだろうか。

174 :名無し野電車区:03/05/25 10:14 ID:0kNt+vyt
そりゃ束だろう。
いくら車両がボロくとも
運転するだけマシ。

175 :名無し野電車区:03/05/25 15:34 ID:Z5HhWqfC
いつも言うが、乗客の人権無視が全てじゃないぞ。

176 :名無し野電車区:03/05/25 16:00 ID:DZy/HYHp
>>171
既存の車両をベースに削る方向だから上手くいかないのかな?
新規で開発しなおせば、それなりの結果が出せるのでは。

177 :名無し野電車区:03/05/25 16:41 ID:ZePgOt7w
>>158
"剛体"架線が架線断線だってさ。プププ。


178 :名無し野電車区:03/05/25 18:09 ID:b3JnLWs0
【スレ住人の皆様へ】
223系(゚∀゚)快適!! ◆9N4nUN7jEY =屑身障
313系は(・∀・)ええよ!やっとかめ ◆/EzHaZAyGA=飯山満
こいつらが現れたら徹底放置&削除依頼をお願いします。

179 :名無し野電車区:03/05/25 22:52 ID:y95YnCYI
>>175
人権無視というほど粗悪な車両とは言い切れない。
まあ、一般客の感覚的には、ね。
毎日乗っていてもこれが安モナ電車とは思っていないんじゃないの。
あ、カーテンや車両ごとの貫通ドアがねえなあというくらいでしょ。

180 :名無し野電車区:03/05/27 04:45 ID:hYDgohU6
>>179
カーテンナシならば97%紫外線カットの窓を入れろと(ry


181 :名無し野電車区:03/05/27 10:03 ID:Yf37FHM9
東北線は地獄の走るんです路線化ももうじきだね。一度黒磯から水沢まで普通と
快速だけで行った事があるけど福島〜仙台の仙台シティラビットの455系(しかも600番代入り)
以外は全部地獄の701!!。常磐線でもいわき〜仙台で701の地獄を経験してる。
一番の地獄だったのが奥羽線の秋田〜大館〜青森を普通で行ったとき。しかも何とこいつで5時間!。
痛さに耐え切れなくて弘前で先発のいなほに乗り換えようかと思ったけど何とかこいつで青森へ。
この電車は本当に悪魔の電車だ。


182 :名無し野電車区:03/05/27 10:07 ID:yWFZ/BQ5
なんか、束も束なら酉も酉ってトコですか?

183 :名無し野電車区:03/05/27 10:28 ID:+phR0C5R
>>181
そうか?
ボロボロの455系なんかよりは701系の方が遥かに快適だと思うが・・・。

184 :名無し野電車区:03/05/27 10:53 ID:Yf37FHM9
>>183
そうかな。確かに455はボロボロなのは事実だけど地獄の701の長時間ロングシートの
地獄を味わうくらいなら元急行車のセミクロスの方がまだいいよ。ただ更新されて座席を交換されてるの
はいいけどそうでないのだと背もたれの枠に頭がごつごつも・・。確かに乗り心地では719が勝るけど
455も意外に味があっていい。ただロングシートがいただけないけど。

185 :名無し野電車区:03/05/27 10:55 ID:tpvIIf1/
455系を早く701系に置き換えろ
719系のクロス部狭いし木田ねーよ
とっととロングシート化しる(701系と同じタイプ、便所部のみクロスは残す)
これで東北ローカル電車の殆どが701系タイプのロングシート化
マンセー


186 :名無し野電車区:03/05/27 11:02 ID:PkFiAiLC
>>185
ロング厨は氏ね

187 :名無し野電車区:03/05/27 11:06 ID:StuqE+ZR
>>184
殆どE231系と701系で上野から青森まで乗り継いだことあるが、苦痛ではなかったがな。
乗り鉄で鈍行好きの漏れとして言わせて貰えば、ロングシートに座ったくらいで
苦痛を感じるなら、普通列車での旅行は止めるんだね。

188 :名無し野電車区:03/05/27 11:10 ID:tpvIIf1/
>>186
なんと言っても211系ボクスよりも走るんですロングの方が座り心地が良いのは確かだ。
ただ、東武6050系のボクスや酉223系、KQ2100系などの転クロなら座りごこちの良さは認める。



東北人はロングに座ってろってこった。


189 :名無し野電車区:03/05/27 11:13 ID:tpvIIf1/
東北を旅行するさいに、ロングが苦手な香具師は他の交通機関を利用することを勧める(18キッパーは我慢シル)

190 :名無し野電車区:03/05/27 11:16 ID:Yf37FHM9
455でロングの部分に乗ってたら何らかでシートが外れたことがある経験が・・。
地獄とは言っても701のシートは頑丈だね。奥羽と常磐と東北はよかったけど
羽越が線路が悪い区間でジャンピングして痛い思いをしたな・・。快速こよしで。秋田か青森車だったっけ
ささやかながら701のクロスシート化車入れてるの。

191 :名無し野電車区:03/05/27 11:16 ID:t5z063ve
ズ太い神経を持った方がいらっしゃるようですなぁ。
東北本線ならまだマシな方。秋田の初期車に乗ってみれ。
急行型の455の方が快適に感じるようになるから。

192 :名無し野電車区:03/05/27 11:20 ID:ki/Zgdzf
急行型の方が良いというヤシこそ、よっぽど神経ズ太いと思うが。

193 :名無し野電車区:03/05/27 11:32 ID:Yf37FHM9
>>191
羽越線、まさにそれの初期型でした。しかも快速。
線路が奥羽線よりも悪すぎるのもそうだが・・。まともだったのは羽後本荘から
のほんの少しと新屋〜秋田ぐらい。雨だったこともあって空転までした。

194 :?J?[???A ◆gd5Zx7yEGA :03/05/27 13:32 ID:krV6UtZM
どうでもいいけど223系・313系は詰め込みクロスだぞ。
あの座席数じゃとても褒められたもんじゃないな。
たった2席のためにドア一つ減らした事を考えると…。

195 :名無し野電車区:03/05/27 14:02 ID:uh5d387A

701ゴミ箱、ロングでもクロスでも、どっちでもいいから、

 と  に  か  く  増  結  し  る  !

減車して詰め込んでるから叩かれるんだよ。

196 :名無し野電車区:03/05/27 14:03 ID:HbHuYY59
>>194
それでもそこそこ快適だから許す。

197 :E231系を関西に!!@千葉支社最高:03/05/27 19:27 ID:NBFNdYGj
E703は3ドア2・3連転換クロスシート・液晶ディスプレイつき。

198 :名無し野電車区:03/05/27 19:32 ID:AxQ+uZHI
>>189
そういえばモカから先は18キッパーは見られなくなりますた(笑


199 :名無し野電車区:03/05/27 20:04 ID:bH15Q8Ji
>>198
モカってまだあったっけ?盛モリなら知ってるが。

200 :名無し野電車区:03/05/27 22:14 ID:XEdDgvZI
>187説得力あるな〜〜

201 :名無し野電車区:03/05/27 22:42 ID:EXXfX/L0
関東でクロスシートそんなに人気か?
セミクロス車が来ても、先に埋まるのはドア脇の横向き部分だと思うのだけど。

202 :名無し野電車区:03/05/27 22:43 ID:7osHUUsV
路線によるでしょ。
時間帯では山手線だと座席が空いてるのにドア脇はギッシリ(w

203 :E231系を関西に!!@千葉支社最高:03/05/27 23:35 ID:0L3rKLmC
>>202
山手線は乗車時間が短いからあえて座らない香具師が多いんじゃない?

204 :名無し野電車区:03/05/27 23:38 ID:17xAZhyh
常磐中電がクロスから先に埋まるのはなぜよ?
しかも松戸や柏で降りる輩が多いし

205 :名無し野電車区:03/05/27 23:38 ID:tB7y2Fv5
いや、冬場に座席で小用をたすヤシが多数いるせいで(ry

206 :名無し野電車区:03/05/28 00:02 ID:k8hXpLES
>>201
E217系のセミクロスシート車のロング部分は絶品。

207 :名無し野電車区:03/05/28 00:15 ID:16iVOdZ2
>>187
走るんですのロングは端の仕切りが大きく、もたれかかることができるので
2時間くらいならたえられる。
この部分で寝てしまえば、701系での仙台〜黒磯も苦痛ではない。

ただ、端ではなく真ん中になってしまったらこれはつらいと思うが?

>>188
わけのわからない地方批判はいいかげんやめれ。

208 :名無し野電車区:03/05/28 00:16 ID:6utT1FUN
103よりましだ!

209 :名無し野電車区:03/05/28 00:57 ID:72bJ9Pvl
>>179
一時期701系批判の投書が新聞によく出ていたが
安っぽいことを理由に批判していたやつはいなかったな。
ワンマン運転がわかりにくいとか極端な減車に対する批判がほとんど。

210 :名無し野電車区:03/05/28 10:19 ID:/so15hZ0
209達成おめでとう!
つぎは701を目指してがんがれ。

211 :山崎渉:03/05/28 11:29 ID:Qhc2BUtz
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

212 :名無し野電車区:03/05/28 12:27 ID:Wbz9gVD4
>>231を取る奴は誰だ。
231取り合戦逝くぞ!ゴルァ!!

213 :223系新快速(゚д゚)すごっ ◆9N4nUN7jEY :03/05/28 12:44 ID:kdSnTfM+
束の18切符のチラシの裏にはモデルコースが書かれなくなったね。酉は書いてあるのに。
それに酉の方が18切符の宣伝をしていると思う。223系LEDや車掌も宣伝しているし。束管内でも車掌は
宣伝しているの?

214 :名無し野電車区:03/05/28 13:58 ID:7nPCE0ne
乞食と大して変わらない異臭を放つ18キッパーなんかに乗ってほしくありません

215 :名無し野電車区:03/05/28 18:08 ID:GhW/JCPi
>>207
701系使用の長距離普通列車運用で奥羽線の秋田〜青森間(実際は大館までの
快速で終点大館で客を全員一旦引きずり降ろし、40分も停車したホームに放置
プレイの上にその電車がそのまんま青森行きになる。現在は快速はあぼーんされ
普通は大館でぶった切られ。しかも弘前以降以外は全区間ワンマン)に乗ったけど
3セク化前の盛岡〜青森間の長距離普通に比べればそれほど苦痛ではなかったな・。
大館で一旦引きずり降ろされたのもあるが。現701系使用の長距離普通列車運用は
東北線はぶったきられた今奥羽線だけだもんね。
18キップじゃ利用じゃなくて束がウイークエンドフリーきっぷを売ってた時の話だ。

216 :キハ28:03/05/28 18:24 ID:4YwSeLfn
地元のワル攻防、厨房がクロスでタバコ吸ってたりしてたから
クロスをやめて全面的にロングにするんだとさ。

とでもドキュソに逝ってやれよ。

>>199
駅名の電略でしょ。
何も列車基地だけではない。
御徒町:カチ とか 船橋:フハ とかさ
線区名のトキはうまいネーミングだよね。
東海道も東北もトウ・・・なんだけど
東海道はウミ 東北はキタ ってことでお互いのメンツを立てあってる


217 :名無し野電車区:03/05/28 19:31 ID:uRO8Sg/R
>>195

最近、6両編成もよく見かけるけどなぁ。



218 :名無し野電車区:03/05/28 19:39 ID:GhW/JCPi
奥羽線で秋田〜青森では快速は4連だったけど大館に着いてから40分の
放置プレイ時間後にホームに行ったら4両そのまんま。
後は弘前までこれでワンマン。ところが弘前で特急待ち合わせで15分待ちの間に
2両が消えて終点じゃ2連になってた。

219 :名無し野電車区:03/05/28 19:52 ID:/7VmmqHi
次の安物電車キリ番は223でつね。

220 :名無し野電車区:03/05/28 20:08 ID:c/Hd2A3t
>>216
電略、全部違うYO。

御徒町はオチ、船橋はハシ、東海道はトカ、東北はトホ。

カチは川口だし。

知ったかぶりはヤメレ。

221 :名無し野電車区:03/05/28 21:05 ID:9sn0OR03
221系はクソ

222 :名無し野電車区:03/05/28 21:05 ID:9sn0OR03
???

223 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/28 21:05 ID:kdSnTfM+
222

224 :名無し野電車区:03/05/28 21:06 ID:9sn0OR03
223-2000系は安物

225 :名無し野電車区:03/05/28 21:06 ID:QzqgrsKa
223系もクソ!

226 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/28 21:08 ID:kdSnTfM+
223系よりも221系よりも813系よりも311系よりも313系よりも
E217系と209系と701系はもーーーーっと糞クソ!!

227 :名無し野電車区:03/05/28 21:09 ID:9sn0OR03
酉の車輌と違ってE217系と209系と701系は臭くないよ

228 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/28 21:11 ID:kdSnTfM+
>>227
束の車両と違って223系と221系は家畜車じゃないよ

229 :名無し野電車区:03/05/28 21:12 ID:9sn0OR03
酉のキハ120と違って束の車輌はお便所じゃないよ

230 :名無し野電車区:03/05/28 21:12 ID:QzqgrsKa
209はクソ!

231 :名無し野電車区:03/05/28 21:13 ID:9sn0OR03
E231は神

232 :E217系快速(゚д゚)遅っ:03/05/28 21:16 ID:5WjsBh6X
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      | 223系は汚物.!!! |      | 223系は汚物.!!! |      | 223系は汚物.!!! |      | 223系は汚物.!!! |
      | 223系は悪臭.!!! |      | 223系は悪臭.!!! |      | 223系は悪臭.!!! |      | 223系は悪臭.!!! |
      | 223系は欠陥.!!! |      | 223系は欠陥.!!! |      | 223系は欠陥.!!! |      | 223系は欠陥.!!! |
      | 223系は粗末.!!! |      | 223系は粗末.!!! |      | 223系は粗末.!!! |      | 223系は粗末.!!! |
      | 223系は鉄屑.!!! |      | 223系は鉄屑.!!! |      | 223系は鉄屑.!!! |      | 223系は鉄屑.!!! |
      |________|      |________|      |________|      |________|
    二二 ∧ ∧ ||          二二 ∧ ∧ ||          二二 ∧ ∧ ||          二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(.*゚ー゚)⊃ キタナイ...     ≡≡.( =゚ω゚)⊃ クサイ...     ≡≡( ・∀・)⊃ オソイ...      ≡≡( ´ー`)⊃ ウルサイ...
  三三〜(,   /          三三〜(,   /          三三〜(,   /          三三〜(,   /
      | ) )               | ) )                | ) )               | ) )
      ∪                 ∪                  ∪                 ∪

233 :名無し野電車区:03/05/28 21:32 ID:k4fBUoQG
冗談抜きで、 223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY は放置して下さい。

234 :名無し野電車区:03/05/28 21:50 ID:Wbz9gVD4
231にカーテン取り付けキボン。
熱線ほとんど吸収しないじゃん。

235 :名無し野電車区:03/05/28 21:55 ID:6Nhdeg4Y
>233
放置しても交通整理やら傍線201系やら関西私鉄厨(関西私鉄のファンに非ず)が餌を与える罠

236 :名無し野電車区:03/05/28 22:08 ID:16iVOdZ2
>>232
223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEYもうざいが、一番ウザいのはおまえみたいなAA厨。

237 :名無し野電車区:03/05/28 22:10 ID:uRO8Sg/R
>>234

>熱線ほとんど吸収しないじゃん。

乗らずに語っていないか?
相当に優秀だよ、E231系の熱線吸収ガラスは。

ただ夏場などだとガラス自身が熱を帯びてしまって二次的に暑さを伝えてしまうことも確かにあるけれど。

>>235
荒らし一団、ってところだよな。
本当に迷惑この上ない。

238 :名無し野電車区:03/05/28 22:11 ID:uRO8Sg/R
>>236
AA厨より出現回数の多い”223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY”の方がウザイだろ、やっぱ。

しかし、なんで束スレに居つくかね?
いっそのこと酉関係スレで束の話題を延々してやろうかね。

239 :名無し野電車区:03/05/28 22:18 ID:6Nhdeg4Y
というか束(はしるんです)スレ大杉。
その中でまともなスレ一切なし!
さらに酉や関西関東私鉄スレも全体的に荒れて焦土状態。
上新庄と餌やってる交通整理201系投球中等は逝ってよし。

240 :名無し野電車区:03/05/28 22:24 ID:j086qW4x
走ルンですスレって普通のスレ(マンセーはここでいいと思う)
と叩きスレが各一つづつあればそれで十分なんではないかな?

241 :名無し野電車区:03/05/28 22:24 ID:k4fBUoQG
>>239
>その中でまともなスレ一切なし!

上新庄と愉快な仲間達による駄レスが邪魔しているだけで、
殆どまともだと思うが。


242 :名無し野電車区:03/05/28 22:30 ID:6Nhdeg4Y
とてもまともとは思えない(重複だし)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053839333/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053833923/l50

243 :名無し野電車区:03/05/28 22:31 ID:uRO8Sg/R
>>242
たんに223系が悪く言われているのが気に食わないだけじゃないの?

244 :名無し野電車区:03/05/28 22:33 ID:2vqkibFS
223系はいい車なのにファンに恵まれていない。
500系も。
酉ってかわいそう。

245 :名無し野電車区:03/05/28 22:43 ID:16iVOdZ2
>>244
というか、JR西や223系そのものはよくても
変な香具師がウザい宣伝をし、荒らすせいで悪く見られている。
不憫としか言いようがない。

246 :名無し野電車区:03/05/28 22:51 ID:k4fBUoQG
>>245
500系厨の700系叩きなんか凄いものがあったな。
あれで500系に対する心象を悪くしたヤシは少なくない。


247 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/05/28 22:52 ID:s8Ie3OsP
酉厨は酉や酉車両に対するネガティブキャンペーンを行っている。これ定説。

モーヲタにたかられるモー娘。が可哀想な様に、酉厨にマンセーされる酉が可哀想だ。
(たとえが悪くてスマソ)

248 :名無し野電車区:03/05/28 22:53 ID:k4fBUoQG
>>247
いままで束ヲタはいても束厨はいない、と言われていたのを覆したのがアンタであるようにな。
束のネガティブキャンペーンご苦労さま、と言っておくよ!

249 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/05/28 22:58 ID:s8Ie3OsP
>>248
漏れが束厨? 何でまた・・・

250 :名無し野電車区:03/05/28 23:01 ID:uRO8Sg/R
>>249
とりあえず、あなたのせいで束ヲタの立場が悪くなっているのは確かだよ。
東の上新庄とはよく言ったものだね。

上新庄のような卑劣な自作自演は行わなかったようだが、それ以外は
上新庄とやっていること同じだろ。

251 :名無し野電車区:03/05/28 23:13 ID:6aerxtqO
>>249
というより束厨を養成させてしまったきっかけな罠


252 :名無し野電車区:03/05/28 23:18 ID:uRO8Sg/R
名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. 氏はこれ読みな。


20 名前: 汽笛 ◆B.oOOOoooo [sage] 投稿日: 03/05/28 16:49 ID:C+PqK7vA
>>4 >>6
>名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck.

お前さん、なんで最近嫌われてるか理解してるか?
ミーハーなんだよ。お前さんの言動が。
糞スレが立てば 終了。といちいちカキコせにゃ気が済まないみたいだし、
(終了。 とカキコしても終了しない事グライわかってるだろ?なんで放置できないの?)

223系 ◆9N4nUN7jEY (=旧コテハン・上新庄)と馴れ合ってしまうのも原因だ。
まともにマターリやってるスレまでそれを引きずる。
東海道線東京口スレとかな。
住人からすればえれぇ迷惑してるんだが、ソレわかってるか?
お前さんなら構ってくれるもんだから、223系 ◆9N4nUN7jEY まで金魚の糞みたいに
後をついてくるんだよ。
そこのスレでもお前さんは奴の相手をする→良スレが老廃する。こんなパターンだ。
お前さんは爆弾を連れてくる疫病神、もしくは煽り要員みたいな存在になっている。
そんな気はないつもりかもしれんが現実はそうじゃん。

反論あるなら遠慮せず言ってみな。

■■■ 鉄道路線・車両板自治スレッド ■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053864812/l50


253 :名無し野電車区:03/05/28 23:36 ID:9sn0OR03
JR西や223系そのものが大変良くても
変な香具師がウザい宣伝をし、荒らすせいで悪く見られている。
不憫としか言いようがない。

JR束や走るんデスは劣悪そのものなので
まともな香具師が的を得た指摘をしているのに、束厨がヒステリック
に反応している。不当としか言いようがない。


254 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/28 23:43 ID:kdSnTfM+
交通整理がいじめられているスレはここでつか?

255 :名無し野電車区:03/05/28 23:46 ID:AUBgXDLG
>>253
どっちもどっちだな、こりゃ

256 :名無し野電車区:03/05/28 23:46 ID:6Nhdeg4Y
>254
オマエモナー

257 :K ◆gd5Zx7yEGA :03/05/28 23:47 ID:31hNUp/w
>>252
鉄道板に限らずこの趣味は村社会だからね。
それが独特の閉鎖性を生みもするのだが。

258 :名無し野電車区:03/05/28 23:48 ID:uRO8Sg/R
>>253こそがウザイ宣伝をし、荒らす変な香具師だろ。
まさか自らの行動でそれを示すとは健気なヤツよのう。


259 :E231系を関西に!!@千葉支社最高:03/05/28 23:49 ID:ZNk3tPI/
走るんですだっていいとこあるのに、悪いところばっかり言ってそれがわからなくなる。
223はいいとこばっかり言って悪いとこ隠す。
よくべからず。

260 :名無し野電車区:03/05/28 23:51 ID:6Nhdeg4Y
最近へんなコテ増えたな。

261 :名無し野電車区:03/05/28 23:53 ID:6Nhdeg4Y
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053492569/l50

262 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/28 23:54 ID:kdSnTfM+
E231系の性能は好きです。

263 :名無し野電車区:03/05/28 23:55 ID:6Nhdeg4Y
アホコテによる典型的なスレ壊滅化の例。

231 名前:E231系を関西に!!@千葉支社最高 :03/05/28 23:51 ID:ZNk3tPI/
E231系


232 名前:223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/28 23:52 ID:kdSnTfM+
>>231
関西スレでその形式を出すな。




264 :名無し野電車区:03/05/28 23:58 ID:6Nhdeg4Y
束酉厨元もともかく
投球や金欠の厨もひどい。
鯖とび以来叩きスレ(クソスレ)大杉

265 :名無し野電車区:03/05/28 23:58 ID:uRO8Sg/R
>>263
束スレで223系の名を出す、223系 ◆9N4nUN7jEYは
やはり確信犯的荒らしと見做して良いということかな?

266 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/29 00:01 ID:kyzRiK1j
結局みんな厨だと言う事だ!漏れを叩く奴も漏れの見方をする奴もみんな厨!
鉄ヲタはみんな厨!!


と釣ってみる(w

267 :名無し野電車区:03/05/29 00:01 ID:VyftnjY3
>>265
同意

268 :名無し野電車区:03/05/29 00:04 ID:2dEogD9V
ま た 大 阪 か 

269 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/29 00:05 ID:kyzRiK1j
最近の束中も香ばしいな

270 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/29 00:05 ID:kyzRiK1j
ま た 東 京 か

271 :名無し野電車区:03/05/29 00:05 ID:17sKc02P
>>260
E231系(・∀・)イイ!
というコテから始まった

272 :名無し野電車区:03/05/29 00:05 ID:2dEogD9V
的な、荒らしを酉スレでする香具師も上新庄と同罪かもな。

273 :E231系を関西に!!@千葉支社最高:03/05/29 00:05 ID:zoUzir6R
>>266
必死だな。酉厨

274 :名無し野電車区:03/05/29 00:06 ID:Jy4lkRVG
東京大阪必死だな。
やはり東北北陸が最強。
つまり、新潟ですな(w

275 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/29 00:10 ID:kyzRiK1j
上越厨必死だな。
やはり関西中京が最強。
つまり、三重ですな(w

276 :名無し野電車区:03/05/29 00:11 ID:17sKc02P
そういや廣島は出てこなくなったなw

277 :E231系を関西に!!@千葉支社最高:03/05/29 00:12 ID:zoUzir6R
関西中京厨必死だな。
やはりが東海最強。
つまり、大井川鉄道ですな(w

278 :K ◆gd5Zx7yEGA :03/05/29 00:12 ID:IWAcaE8N
中京と関西をひとくくりにすんなボケ。
313歩譲っても、三重なんて谷間だから最強にはほど遠い。

279 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/29 00:14 ID:kyzRiK1j
東海厨必死だな。
やはり山陰が最強。
つまり、若桜鉄道ですな(w

280 :名無し野電車区:03/05/29 00:36 ID:p5tTLJA8
どっちも見苦しいな。
でも千葉支社最高ってウケねらいだよな?
本当に最高なんて思ってないよな(w

281 :名無し野電車区:03/05/29 00:38 ID:g0Z8YA0p
どうして荒らしを放置できないのかね。

282 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/29 00:52 ID:kyzRiK1j
>>281
相手したらおもろいから

283 :名無し野電車区:03/05/29 08:54 ID:oK2lX0LI
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2002_04_01/n5536.htm
手抜きとコストダウンを激しく履き違えた鬼畜会社
それがJR東日本の本質

284 :名無し野電車区:03/05/29 12:06 ID:xizksl2e
そのうち日本国中安モナ電車だらけになるぞ。

285 :223系新快速(゚д゚)速っ ◆9N4nUN7jEY :03/05/29 12:20 ID:kyzRiK1j
>>283
束の新車はなにがおこるかわからないもな(((( ;゚Д゚)))

286 :名無し野電車区:03/05/30 02:27 ID:QoBjN+lH
つまり、西日本の新車は何もかもが予想の範囲内と。
つまらん。


287 :名無し野電車区:03/05/30 05:26 ID:OKuKwYXh
E231は最高の通勤電車です。

288 :名無し野電車区:03/05/30 11:22 ID:ow7/SSNZ
ジョイントで突き上げてくるようなショックは何とかならんか。
まあ、折れも悪い電車とは思わないが。

289 :名無し野電車区:03/05/30 12:08 ID:4P1bx6MV
>>288
羽越線羽後本荘〜秋田の快速「こよし」でやられたよ。県境付近じゃジャンプ
するわ折渡トンネル付近じゃ雨だったこともあって空転。まともな走りだったのは
新屋〜秋田間だけ!。

290 :名無し野電車区:03/05/30 17:46 ID:3EJg1c4w

安物でもうんこでもいいから、

広告にださないで存在を隠すのではなく、
旅行客に自信を持って宣伝できる車両にしる!


291 :名無し野電車区:03/05/30 19:48 ID:ukIdmT87
>>290
だから旅行客ってどれほどいるんだよ?
言っておくが、いい車輌(転クロ、長編成)を投入すれば
旅行客が増えるって考え方は妄想ということで
さんざんガイシュツだからな。


292 :名無し野電車区:03/05/30 23:07 ID:cV10SeH0
そもそも電化区間では最高の近郊型223系や、ローカル電車の最高傑作125系、160km/h対応の681系を走らせている酉が、非電化区間では最悪のDQN車両・キハ120ばかりを運行するとはどういうことか。
ロングシート主体でトイレ無しとは、走ルンです以下の車両ではないか!
・・・束の非電化路線にはキハ100・110なる高性能でセミクロストイレ付きの気動車があるらしい。
許せない!非常識にも程がある!バカバカしい!間違っている!
電化区間では走ルンですを乱発しておきながら、非電化では至れり尽せりの車両だと?
キハ100・110は酉が持つべき車両だ!束には勿体無い!束にはキハ120の方がお似合いだ!束にキハ100・110などまさに「豚に真珠」としか言いようが無い!
今すぐ束は
  キ  ハ  120  と  キ  ハ  100  ・  110  を 
  ト  レ  ー  ド  し  る  !

束はキハ120にTIMSなる技術者のオナニー装置でも積んで使ってろ!
最高の車両を許されるのは酉のみ!
束は最低の車両しか許されないのだ!

293 :名無し野電車区:03/05/30 23:22 ID:eUB2oLPS
>>290
鉄ヲタじゃないんだから
一般人は転クロの宣伝を見てもなんとも思わないよ。

294 :名無し野電車区:03/05/30 23:44 ID:XvRW0X1q
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498363/315

295 :名無し野電車区:03/05/31 00:11 ID:BSHpKGJt
>290
基本的に旅行客向けは特急でしょ。
鈍行でポスターを作るのは珍しいのでは。

296 :名無し野電車区:03/05/31 15:12 ID:gly8DG6x
最凶決定戦 キハ120系 VS 701系
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/wres/1054361317/l50

297 :名無し野電車区:03/05/31 17:07 ID:tnh+FbI1
>>290
701系は自信を持って宣伝できる優秀な車両だと思うが。

298 :名無し野電車区:03/05/31 18:17 ID:IeCgHZiF
>>187
私も品川〜米原間をロングシートor立ったままで走破したけど、
ぜ〜んぜん苦痛じゃなかったですよ。
まあ普段からロングシートばかりの西武鉄道ユーザーってこともあるけど。
だから、ロングシートが糞だ!!とは思わないです。
ロングマンセーと言うつもりもないですけど。人によりけりかな。
まあ、その後乗った新快速の223系の快適さもいいと思うけど。

座席の話になっちゃいましたが...
走るんですシリーズは701系以外座席が硬い!!!
10分くらいでお尻が痛くなります。あれだけはマジ勘弁。
でも、それを除けばまあまあな車両じゃないですか>走るんですシリーズ
あとは701系がセミクロスになれば...かな。

299 :名無し野電車区:03/05/31 18:30 ID:uRcx3lmv


相模鉄道が導入した走るんですにクロスシート車を設定しなかったのは失敗と思われ。




300 :名無し野電車区:03/05/31 21:39 ID:pckZNjAu
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   ―//――――――\\―


301 :名無し野電車区:03/06/01 01:33 ID:VDK1PhP3
>299
首都圏では不要だというのに。

302 :名無し野電車区:03/06/01 10:59 ID:2QBI2/a6
>>298
自分も東京〜岡崎まで立ったまま&ロングシート車(東京〜静岡と{113だった}
と豊橋〜岡崎{新快速で311}を除く)で行った事がある。211系系統は束も倒壊車も
変わらないね。帰りの211系15両のアクティーは2000番代ロングだったけど
113(ロング化してない奴)や211系0番クロスよりも収容能力もあるし。クロス車だと横浜あたりで
満員状態になるけどロング車だと以外に余裕が。10両や11両だと話が違うが。


303 :名無し野電車区:03/06/01 12:35 ID:wgCM0ScD
Q303系はどうよ??

304 :名無し野電車区:03/06/01 12:35 ID:q9yto594
走ルンですのような手を抜いたクソ車輌なんか首都圏では不要だというのに。

305 :名無し野電車区:03/06/01 22:47 ID:BpKQZv1E
>>304
304のような脳の部品に手を抜いた糞香具氏なんか2ちゃんねるでは不要だというのに

306 :名無し野電車区:03/06/01 23:13 ID:AjjjBcJP
走ルンです厨ような粗悪な最低限の脳しか持てない糞香具氏なんかこの世には不要だというのに

307 :名無し野電車区:03/06/01 23:18 ID:v8//45Cc
再来年中央線に投入の新型ってE233系でいいのか。

308 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/02 00:45 ID:aR0MuBr2
>>307
何か目新しいものがないと、いつも通りE231系○○番台にされそう。

309 :名無し野電車区:03/06/02 01:46 ID:VwQRy9p4
束は受命改造すると言う頭がないんだね。常に新しいものばかりに気をとられているのは
かわいそう。伝統を大切にしようよ。しかも新車は糞車だし(ププ

310 :名無し野電車区:03/06/02 09:16 ID:oM5W9mCd
>>291,293,295
少子化で、通学定期利用者も増えそうに無いし、
かといって、通勤定期利用者が増えそうな材料って思い浮かばないし。
さらに、大規模ショッピングモールや病院などが、
車の利便性により鉄道が利用しにくい郊外に建設されている現在、
旅行者くらいしか増えそうな要素が無い。

特急利用しても、末端部分では普通列車を使うわけだし
そんなところでゴミ箱詰め込まれしたら、旅行者も鉄道を見捨て、
DQN工房&DQN18キッパーしかのこらなくなるぞ。

といううてみるテスト

311 :名無し野電車区:03/06/02 10:46 ID:oHiu2cWY
>>310
客が減るなら詰め込み輸送にならないだろ。
よって旅行客が逃げることは皆無。

312 :名無し野電車区:03/06/02 20:20 ID:T5tY/Zii
>>310

>特急利用しても、末端部分では普通列車を使うわけだし

だからこの前提が破綻しているんだって。
東北地方では不便な最寄駅に行くよりは、車飛ばして
駐車場のある便利な拠点駅に行って列車に乗る。

そもそも、束も東北の自治体もドン行で貧乏旅行するような
香具師は相手にしておらぬ。
新幹線&レンタカー。これ最強。
ちまちまと普通列車に乗るぐらいならその時間は温泉旅館でマターリして下さい。


313 :名無し野電車区:03/06/02 21:52 ID:cA2C7k1A
>特急利用しても、末端部分では普通列車を使うわけだし

でも、701系使わなきゃならない観光地って少ないよね。
そのような観光地は俺には平泉ぐらいしか思いつかない。

会津若松・山寺・鳴子・遠野なんかは普通列車を使うにしても
701系に乗ることはないだろ。

314 :名無し野電車区:03/06/02 21:57 ID:EfcTXxCa
>DQN工房&DQN18キッパーしかのこらなくなるぞ

とっくにそうなっとる

315 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 22:00 ID:VwQRy9p4
東北はそろそろ18切符利用者を大切にしろ。そうでもしないと利用者減る一方だぞ。
電車自体に利益がなくても貧乏専用快速を走らせれば各観光地へ行く人が増える。

316 :名無し野電車区:03/06/02 22:03 ID:O303EcNG
>>314同意
つうかJR束の東北地区のダイヤは「マニア以外は特急か車使え」
と言ってるようなもんだからな。
その点では>>312は正しい。
ただ、俺は言いたい。あんたそれでも鉄道会社かと。

317 :名無し野電車区:03/06/02 22:07 ID:WjWgIySv
>東北はそろそろ18切符利用者を大切にしろ。

汚い格好した鉄ヲタばかりになったらますます鉄道離れが進むぞ。
東日本パスで東北への観光客が飛躍的に増えたのだから
新幹線の運賃・料金を割り引くほうがいい。

318 :名無し野電車区:03/06/02 22:18 ID:ZSeKD2SA
>>316
実際、新幹線・特急とクルマしか使わないから問題ない。
東北地方は新幹線の駅が多いから
直接新幹線の駅にクルマで乗りつけるのが普通。

319 :名無し野電車区:03/06/02 22:32 ID:Pe+nVexh
>>317-318
束は、仙台〜福島間の快速を増やして、
格安往復切符を発売し始めたけど・・・

320 :名無し野電車区:03/06/02 22:33 ID:jhNLhdL6
>>319
だからなんだよ。

321 :名無し野電車区:03/06/02 22:37 ID:Pe+nVexh
>>320
同じ区間に新幹線走ってるのに、わざわざそんな切符設定して、
なおかつ快速を新規増発するくらいなんだから、
最近の束は、そこまで新幹線・特急一辺倒って訳でもないんじゃないかと。

322 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 22:37 ID:VwQRy9p4
>>319
使用車両が419系とか455系だったら許す。だいたい広島地区にも30〜
1時間毎に快速が走ってるし。

南東北ホリデーパスはまだあるの?

323 :名無し野電車区:03/06/02 22:39 ID:03rS5ZSl
ホリデーパスは磐越東線と常磐線山下以南がなくなって再発売。
たしかシティラビットには455と417と719が入ってたはず。
増発した51号は四五五系3両。あとの52〜54はしらん。

324 :名無し野電車区:03/06/02 22:41 ID:DrnalROE
>>321
都市間と観光を一緒に考えてないかい?
ターゲットが全く別だよ
首都圏対東北に快速や急行なんて出てこないと思うし、ちんたらと快速なんかで観光地に行けないじゃん。
荷物もってるわけだからさ。
新幹線で行ってレンタカーってのはかなり有効だよ。

325 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 22:42 ID:VwQRy9p4
>>323
区間短縮か。余計普通・快速利用が主になるな。まあ、仙台地区は701系でも
文句ないと思うが。
快速は毎時1本程度か?

326 :名無し野電車区:03/06/02 22:43 ID:EfcTXxCa
広島と仙台を比べるの?
快速の本数はぜんぜん違うよ。あんまり都市間という感じもないし。
しかしここまでバスが増えてからちょっと改善程度だ罠。対応遅すぎ。

327 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 22:45 ID:VwQRy9p4
>>326
広島と仙台はかつて政令指定都市合戦で争った都市同士だ罠。近郊の人口は
知らんが

328 :名無し野電車区:03/06/02 22:48 ID:Pe+nVexh
>>324
いや、仙台発の移動だってあると思うけど・・・
その為のホリデーパスだったり快速だったりするんでない?

>>325
いやいや。一日5本しかないよ。しかも増発分は土日のみ。
でも、5便にまで増えたってだけでもスゴイ。

329 :名無し野電車区:03/06/02 22:51 ID:O303EcNG
>>318
確かに、ただ、ダイヤが悪い→使いづらい→車を使う→利用客減→ダイヤがさらに悪く
の悪循環になっているのと思うのは俺だけか?
このままだと(と言うか既に)沿線住民だって離れるぞ。

話題かえるが、俺の友達は東北線のE231の窓に
携帯がぶつかって窓に白い筋が入ったらしい。
いくらなんでも耐久性低すぎじゃないか?

330 :名無し野電車区:03/06/02 22:52 ID:EfcTXxCa
>327
都市そのものの人口こそ大差ないが県人口だと広島は宮城よりやや多い。
せいぜい呉線と仙石線が比べられる程度かと。

331 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 22:53 ID:VwQRy9p4
>>328
平日は一往復程度のままか・・。

束でもいわき→勝田へは空気輸送の455系9両で運転してくれる。嬉かった。

http://zetabbs.org/cgi-bin/test/read.cgi/tram/1053259646/l50

332 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 22:55 ID:VwQRy9p4
>>329
スレタイ通り安物車両ですからね。

仙台地区のダイヤはパターン化されていないのか?

333 :名無し野電車区:03/06/02 22:57 ID:Pe+nVexh
>>331
いや、平日は3往復。
http://www.jreast.co.jp/tohoku/fuku_sen/index.html

334 :名無し野電車区:03/06/02 23:01 ID:EfcTXxCa
東北の場合交流なので東京で使われてた資材を生かせないのが痛い(仙石線以外)
これではどうしても安物になってしまう。

335 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 23:06 ID:VwQRy9p4
>>333
サンクス。かなり安いな。でもなんで○号とかなってるの?指定席とかあるの?

336 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 23:11 ID:VwQRy9p4
>>334
安物車すら投入されない北陸は(ry

337 :名無し野電車区:03/06/02 23:20 ID:31usqvgN
会社が違いますが。

338 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 23:28 ID:VwQRy9p4
>>337
スマソ。

仙台シティーラピットは爆走しますか?

339 :名無し野電車区:03/06/02 23:59 ID:/82/E2O9
漏れのIDをみろ!

340 :名無し野電車区:03/06/03 00:19 ID:U2IzP+yl
>>339
E2系だね。

341 :名無し野電車区:03/06/03 01:57 ID:W2/bIgQQ
>310
観光バスにしろ、宿からの迎えにしろ、大きな駅から出発なので、
普通車など関係ないですよ…。

まぁ、私にはその普通車も、「わりかし綺麗な車両」にしか見えないので
たとえ乗ることになっても問題ないのですが。

まぁ、東日本に限らず、東海も西日本も今は普通車がちょっと
混みすぎには感じますが。
短いですな。

342 :名無し野電車区:03/06/03 12:14 ID:/pvCU8Vl
>>323
俺が福島〜仙台で乗った51号は455の3両で東北では貴重品のサロ455改造の
クハ455−600番代混じり。グリーン車改造クハはもう東北では全滅らしいけど。
1ヶ月たって郡山に用事があって行ったときに前に乗ったクハ455−600番代が
郡山の解体場所で解体待ちになってた覚えがある。
>>331
水戸始発じゃなかったっけ?。あの9両編成はかの常磐線急行「ときわ」をほうふつと
する編成で面白いけど。


343 :新快速(・∀・)速いで:03/06/03 12:21 ID:GJkwODZt
>>342
漏れが乗ったのは水戸行きだった。その後の接続が勝田始発だったから勝田で降りたよ。
あの爆音はイイ!!常磐線に単線区間があるの知らなかった

344 :名無し野電車区:03/06/04 00:04 ID:kMSMi1Xs
>これだから安物電車は困るんだよ

別に困らん。乗れることに意義がある。
移動機関と見るならロングだろうがクロスだろうが、トイレ有りだろうが無しだろうが乗れることに越した事はない。
そこそこ速く(取りあえずは原付や40km/h制限の道路よりは速く)目的地に付ければそれで良し。

345 :名無し野電車区:03/06/04 23:36 ID:9TTimjdy
どうせクルマ乗るからどうでもいい。
転クロ車でもクルマの便利さには全然かなわない。


346 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/04 23:37 ID:yzHkCae3
>>345
どこ勤務ですか? 都内だったらクルマほど疲れるものはないと思うが・・・

347 :223系(・∀・)快適! ◆9N4nUN7jEY :03/06/04 23:47 ID:CNYR2Ost
>>344
関東人は乗せてくれれば満足なんですね

348 :名無し野電車区:03/06/04 23:50 ID:eSc18eCi
>>346
都内の話じゃないよ。


349 :名無し野電車区:03/06/04 23:50 ID:jpGLf8jb
>>345

それは悪性鉄ヲタには故意に無視される事実だね。


350 :名無し野電車区:03/06/05 00:18 ID:TcossYrY
時間がかかる車移動よりも転換クロスでマターリ通勤したいよ首都圏は









おっと、おれは首都圏の混雑しってるさかいね

351 :名無し野電車区:03/06/05 00:24 ID:prHiGGyo
車で渋滞でイライラする位なら立って通勤するよ、漏れは。

352 :名無し野電車区:03/06/05 00:41 ID:O2eWyFVI
首都圏でも始発から座る香具師と、中間の駅から乗って潰される香具師
とでは極端に利害が対立する。
津田沼から総武快速乗る香具師が113系時代のほうがずっと座れる確立
高くて良かったと言ってますた。

353 :名無し野電車区:03/06/05 00:45 ID:TcossYrY
つーか行楽期は最悪だな走るんですは。リーマンとOLと学生を主体とした車両ばかり
投入するなや糞束

354 :し尺束日本酷鉄:03/06/05 00:46 ID:O2eWyFVI
>>353
行楽には便利で快適な新幹線・特急列車をご利用ください。

355 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/05 00:47 ID:3K0RNtR3
行楽地へは、快適な特急列車をご利用下さい。

    〜束〜

356 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/05 00:48 ID:3K0RNtR3
か、被った・・・w

357 :名無し野電車区:03/06/05 00:50 ID:DCgmIU87
>>354-355
結婚おめ!

良かったな(w

358 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/05 00:51 ID:3K0RNtR3
束のコンセプトは有名な罠

359 :名無し野電車区:03/06/05 10:49 ID:04LTCEMi
電車にこだわらず、
レンタカーやハズをお使いください。

あくまでも、電車は家畜輸送用です。

  〜束〜

360 :名無し野電車区:03/06/05 19:45 ID:hHVXiMce
誰かウラ車、0番代がLEDサボになった編成見た香具師いない?

361 :名無し野電車区:03/06/05 20:55 ID:lNYrMzhJ
大体ねー、関西にロングシート(一部セミクロスあり)でトイレ無し、低性能の気動貨車キハ120が走ってて、夷の地にセミクロス標準(キハ101はロングでトイレ無しだが・・・)でトイレ付きで高性能のキハ100・110が有るのは絶対間違ってると思うよ。
あんなのは田舎者がベンツやBMWを乗りまわしているようなもんだろ。似合わない似合わない。田舎者は大人しく軽トラとレールバスにでも乗ってろよ(w
701系やE127系にもセミクロスがあるようだが、これらもトウホグ人や甲信越の田舎者には勿体無いよ。
それに何あの湘南新宿ラインの215系ってのは?家畜共にオールクロス普通車+リクライニングのグリーン車なんて、ああ、勿体無い勿体無い。
関東人は今すぐキハ110・100をキハ120と、701・E127セミクロス車をボロ車軍団と、215系を低性能103系とトレードしろ!
関東人は田舎者らしく、列車はレールバスとボロ車とロングシート、車は軽トラで我慢しろ(w

362 :名無し野電車区:03/06/05 20:56 ID:TcossYrY
首都圏の料金不要電車なんて行楽期に使うものではない

363 :361:03/06/05 20:57 ID:lNYrMzhJ
>>361
あ、勿論「高性能レールバス」キハ101と、ロングシートの701・E127は関東人が乗ってもよろし。
関東人には最低の車両しか許されないの。

364 :名無し野電車区:03/06/05 21:06 ID:MjDJF7n1
じつは束は自動改札も安物なんだな。
ちょっと押すだけで(ry

365 :名無し野電車区:03/06/05 21:20 ID:TcossYrY
>>364
急行突破し放題です。

366 :名無し野電車区:03/06/05 23:07 ID:0dkKpX78
>>364-365
それはいいこと聞いた


367 :名無し野電車区 :03/06/06 00:23 ID:OBRXFKC8
それにしても、関西の人間は何かにつけて関東と比較し勝った気でいるが、関東の人間は関西なんて

    眼    中    に    無    い    ん    だ    よ    ね。

何かにつけ日本をライバル視する韓国みたいでキモイよ>関西




別に束を擁護してるワケじゃないから。
勘違いしないでネ。

368 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/06 00:27 ID:oqNj9SKq
>>367
関西の人間も同じこと言うんだよね。どっちが本当か分からなくなってきた。

369 :名無し野電車区:03/06/06 13:40 ID:exU5UB4t
>>367
いいから外の空気吸って来いw

370 :名無し野電車区:03/06/06 18:10 ID:1rI/Xvfs
このスレ、「誰々が〜と言ってました」のカキコばかりで笑える。

371 :名無し野電車区:03/06/06 18:12 ID:S5YuK+DW
他のヲタク>>>>>>>>>>(永遠に超えられない岩山)>>>>>>>>>>>>>>酉厨・投球厨

372 :名無し野電車区:03/06/06 20:20 ID:rDeAYQKZ
強行突破系のタダ乗り法をググッても「ふりくら」しかヒットせんな・・・
実際には電車のほうが多く見るが。

373 :名無し野電車区:03/06/06 20:25 ID:kakXHRWx
山手線の駅でどれだけ不正を見たことか。入場で使った切符がうじゃうじゃ。
大阪ではあんまりみないね

374 :名無し野電車区:03/06/06 20:31 ID:rDeAYQKZ
不正乗車の数は公表では
広島>>大阪>>>>首都圏
みたいだね。(JR限定)
こういうのは設備等より捕まえようとする意識が鉄道側にあるかないかで決まるようだ。
実際に広島の改札は自動改札はないものの、特急券乗車券をきっちりと見ていてた。
束はかなりいい加減。

375 :名無し野電車区:03/06/06 20:38 ID:kakXHRWx
束は千葉支社や新潟支社管内では不正を半分許しているようです

376 :名無し野電車区:03/06/06 20:43 ID:rDeAYQKZ
タシ蟹。
所用で千葉県内を移動することがあったが無人駅のため
「きっぷは車内で」
の掲示以外ないのでとりあえず乗車したが車掌も来ない。
降りたらその駅でも
「きっぷは車内で」
の掲示のみ。普通に無賃移動しますた。
やる気ないな〜。

377 :名無し野電車区:03/06/06 20:49 ID:xWzu1iWH
209系って脱線事故起こした事ありますか?

378 :名無し野電車区:03/06/06 20:51 ID:kakXHRWx
束は首都圏で儲けてるかや余裕があるようやね。その金酉にわけてください。
不公平です。

379 :名無し野電車区:03/06/06 21:28 ID:e/KaueBh
500系やら、700-7000やら、223系やら、683系みたいな
無駄遣いの多い子にあげるお小遣いはありません。(w

380 :名無し野電車区:03/06/06 22:29 ID:ncGbvi78
確かに、酉は特急車に金かけすぎ。その点束は特急車も(ry

381 :名無し野電車区:03/06/06 23:26 ID:F7m03kzO
>>380
E257は1.4億/両だと聞いた事があるが、他社と比べて(特にJR-Kや近鉄)これのどこが金が掛かってるのかと小一時間(略

382 :名無し野電車区:03/06/07 00:08 ID:hNGXRk7+
>>381
文脈上、(ryの部分は、「安物」と読めるが?

383 :名無し野電車区:03/06/07 00:56 ID:THaPYPY/
>>377
ちょっとしたのはあるよ
で、車体再製

384 :名無し野電車区:03/06/07 11:41 ID:41Ga3u92
209系って脱線事故起こした事ありますか?




385 :名無し野電車区:03/06/07 11:42 ID:8hz9h2L4
209系は隙間風ピューピューなんですか?

386 :名無し野電車区:03/06/07 11:44 ID:h7hMOM0k
ID:8hz9h2L4は上新庄(新快速 ◆9N4nUN7jEY)につき、
スレ住人の皆様は徹底放置を願います。




387 :384:03/06/07 11:52 ID:41Ga3u92
脱線事故といっても、踏切事故とかじゃなくて、209系電車単独で起こした脱線は今までありましたか?

388 :名無し野電車区:03/06/07 16:01 ID:iyB0kyO8
蒲電で(ry

389 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/07 17:51 ID:CXuHxcnV
209は一時期ドア故障が頻発してたな〜 最近はないけど。

390 :名無し野電車区:03/06/07 21:19 ID:bzpUUCQ5
束の自動改札はないのと同じだからね。
しまってるのに普通突破(強行突破ですらない)できるのは束だけ。

391 :名無し野電車区:03/06/07 21:39 ID:8hz9h2L4
>>389
安物車両晒しあげ
>>390
まじ?今度束管内に行ったら不正しまくろう

392 :名無し野電車区:03/06/07 21:44 ID:bzpUUCQ5
>391
土休日は不正突破の雨あられです罠。

393 :名無し野電車区:03/06/07 21:53 ID:Jkt7Di2i
ID:8hz9h2L4は上新庄(新快速 ◆9N4nUN7jDY)につき、
スレ住人の皆様は徹底放置を願います。

394 :名無し野電車区:03/06/07 21:58 ID:bF6zM8rA
207系をみろ。あの車は量産型のような
安物ではない

395 :名無し野電車区:03/06/07 21:58 ID:yP1Su4Oz
>>390-392
通報しますた

396 :名無し野電車区:03/06/07 21:59 ID:8hz9h2L4
>>394
増備車もちゃんとカーテン付いてるしね。どっかの蛍光灯カバー、カーテンのない
糞日本とはわけが違う

397 :名無し野電車区:03/06/07 21:59 ID:0bKYxUmf
>>394
そりゃ、一編成しかないんだから当然だろ。

398 :名無し野電車区:03/06/07 21:59 ID:eve+00gp
>>390-392
通報しますた

399 :名無し野電車区:03/06/07 22:01 ID:v7h5vCkp
そりゃ国鉄最初で最後のインバータ制御車だからな。
203が来るとガカーリだが207が来ると嬉しくなる。

400 :名無し野電車区:03/06/07 22:02 ID:muSByFtc
上新庄IDでバレバレ
決して餌を与えないでください

401 :名無し野電車区:03/06/07 22:15 ID:bzpUUCQ5
何回通報しても束に捕まえる気がない罠・・・

402 :名無し野電車区:03/06/09 22:18 ID:2LBL1KXW
川口だかで陸橋上からのダイブで屋根陥没→修理不能→車体新製って話ホント?

403 :名無し野電車区:03/06/10 00:00 ID:RXBbRI0A
安物買いの銭失いとも言うわな。

404 :名無し野電車区:03/06/10 23:33 ID:gt7s5A3F
中央線に今度出るヨ233系の情報キボン。

405 :名無し野電車区:03/06/10 23:34 ID:slumCkjJ
>>404
全車6ドア。座席は公園のベンチを再利用

406 :名無し野電車区:03/06/11 11:19 ID:wFoYuOWb
209といえば有名な鶴見事故と同じ場所で踏切内の乗用車とクラッシュと言うのがあった
ような・・。

407 :名無し野電車区:03/06/12 19:11 ID:Y+zUBaTE
南武線だったらワゴンを殺ってくれたことはあるな。
たしかワゴン乗ってたドカ公が意識不明の重傷だった。

408 :名無し野電車区:03/06/12 21:32 ID:OVhevdSk
京浜東北線のつり革につかまろうとしたらとれた。

409 :名無し野電車区:03/06/12 21:40 ID:POst4+rT
>>408
束の手抜き晒しあげ。

          走る箱束電車

410 :名無し野電車区:03/06/13 16:57 ID:UXYiWrON
231系は名車!!

411 :名無し野電車区:03/06/13 16:59 ID:h4MJxuxN
ある意味でなw

412 :名無し野電車区:03/06/14 06:57 ID:ALGwKI3Z
通勤時の京浜東北
疲れた体で、209系に乗る
ドアが開く、薄暗い車内にのりこむ。
音程のずれたドアチャイムが鳴ってドアが閉まる
ため息のようなブレーキ緩解音、かったるそうな
VVVF音と加速。
乗るものも乗せるものも疲れてるブルーな電車
それが209系

413 :名無し野電車区:03/06/14 11:54 ID:4wdQCyKc
ついでに帯の色もブルー。

414 :名無し野電車区:03/06/16 11:18 ID:lCa6qbsn
E231系のロングシートよりも207系の方がマシ

415 :名無し野電車区:03/06/16 12:41 ID:FlnasMhX
連結器がぎーぎーうるさい

416 :名無し野電車区:03/06/16 18:53 ID:5MYAu2YM
いわゆるボッタクリ電車の異名を取っているね、ヨ231系。
あんな電車に乗せといて115系や211系と同じ運賃ふんだくって・・
いい商売してるなぁ、新国鉄(東)。

417 :名無し野電車区:03/06/16 21:53 ID:D8qsozm7
>>416
そんな呼び方おまえだけだろ。

418 :名無し野電車区:03/06/16 23:23 ID:mz43xHR2
>>416
ろくに車内清掃もしないから、新車でも2〜3年経つと車内の汚れが国鉄型のボロ電に迫る、どっかのJRよりは余程快適ですが何か?

419 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/16 23:25 ID:rMwRe4+3
>>416
115系や211系もどうかと思うが・・・

420 :名無し野電車区:03/06/16 23:32 ID:GA45iHQq
211系ってなんであんなにきしむんだ?

421 :名無し野電車区:03/06/17 17:17 ID:Bkd2pYOs
>>418
そういうのを五十歩百歩という。

422 : :03/06/17 17:26 ID:2Ayyfu3r

101、103、201、205
安物ボロ電車

423 :名無し野電車区:03/06/17 23:15 ID:4YG2XzZQ
>>421
目糞鼻糞だろ!w

424 :名無し野電車区:03/06/17 23:18 ID:zM5sKCN/
今日旭屋書店で80年代のジャーナル読んだが211系は登場当時は東海道線の
短編成化(需要の少ない時間帯の10両化)とMT比の割合を変更するために投入
したんだな。113系置換えも目的だっただろうが

425 :名無し野電車区:03/06/20 10:41 ID:EYQo0B2R
ボロ電車は廃車にしる!

426 :名無し野電車区:03/06/20 10:54 ID:l7e1DCGd
>>424
いつも思うんだけど新車投入→老朽車両置き換えとなると絶対完全な置き換えになってないよね。
仰る東海道線にしろ211がカボチャの置き換え用だったら本来は本線上ALL211になってたはずだろ。
常磐線だってコストの問題でボロ403&103置き換え用に投入したE501が中途半端な本数で終わったし。
完全な置き換えを果たしたのは最近でいうと209系一族&やがて達成されるE231系ぐらいだろう。

427 :名無し野電車区:03/06/20 11:27 ID:MdqRcpBN
>>416
ボッタクリと言えば、ヨ217のグリーン車が一番ボッタクリ!
オタQのヨ×ヨのシートの方が、まだ金を取るだけの価値がある!

428 :_:03/06/20 11:27 ID:EuxYTZOv
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

429 :名無し野電車区:03/06/20 20:37 ID:PEasDBRr
>>426
キハ110系列や701系が走る路線は置き換え率100%が多いわけだが…

430 :名無し野電車区:03/06/21 01:19 ID:I84uQJDr
E217もヨロシコ

431 :名無し野電車区:03/06/22 03:47 ID:TjG2L3qT
>>427
●――――――――――――●
|あんたもいい加減にしたら?|
|頑固でしつこいタイプだな  |
●――――――――――――●


432 :名無し野電車区:03/06/23 20:33 ID:bztIW5jY
ところで何で気動車に安モナーがないんだろうね。

433 :名無し野電車区:03/06/23 20:34 ID:jgdgGA82
やすいっ!

434 :名無し野電車区:03/06/23 21:04 ID:3xrovdpy
>>432
西日本にあるじゃないか。
「キハ120」という安モナーのレールバスが(w

435 :名無し野電車区:03/06/23 21:47 ID:uq448ce2
安モナーというとバスみたいな形をしたレールハズをお忘れなく
富士重工製の香具師ね。

436 :名無し野電車区:03/06/23 22:01 ID:oXS1tfa0
安いならオマエ買えよ

437 :名無し野電車区:03/06/23 22:33 ID:3xrovdpy
>>436
で・・・我々イパーン人が鉄道車両の新車買ってどうしろと。

438 :名無し野電車区:03/06/23 22:37 ID:jgdgGA82
ぱぱ「よ〜し、1/1レイアウトで走らせちゃうぞ〜」
大奥様「邪魔だから片付けなさい」
ぱぱ「しょぼ〜ん」

439 :名無し野電車区:03/06/24 00:01 ID:bJcAaVk6
209は確かこじつけの理由が有って安普請なはずだが、理由も忘れるほどしょぼいん
だな。挙句の果てに某私鉄が部品の共有できるから安上がりとかいって同じ様な電車
作ったよね。
どうせやるならトヨタの車みたいに下回りは同じでも車体の作りは変えて欲しいな。


440 :名無し野電車区:03/06/24 00:08 ID:D1VCL2Bw
昔作った豪華車両をバブルの遺物と叩くくせに、
時代にあった低コスト車両を作ったら安物と叩くんだね。
じゃあ、鉄ヲタどもはどうしろというんだ?

441 :名無し野電車区:03/06/24 00:38 ID:RnhFcB+s
>>440

(1)車体は鋼製かアルミ合金。いずれにしても塗装してね。
(2)3扉でオール転換クロスシートさ。
(3)転換クロスシートは当然ながら自動転換可能だからね。
(4)シートピッチは910mm以上確保するんだよ。
(5)窓は極力大きくして、分割数は細かくしてね。
(6)熱線吸収ガラスなんていらないからカーテンつけてね。
(7)ドアの内側には化粧板をつけてね。必須だから。
(8)当然だけど蛍光灯にはカバーをつけてね。
(9)なるべくつり革は減らしてね。高級感が薄れるから。
(10)G車はあってもいいけど、普通車の増結も忘れないでね。
(11)MT比は1以上にしてね。
(12)電動機の定格出力は200kW以上なきゃ糞だからね。
(13)わかっていると思うけど1C1M制御システムね。
(14)パンタグラフは多いほどいいな。下枠交差マンセー。
(15)見にくいから行き先表示器はLEDじゃなくて幕式だよ。
(16)ドアステップはダサイからつけるなよ。
(17)貫通扉は何の役に立つかしらないけど全車につけて。
(18)車重はサハでも30t以上にして。軽いと乗り心地が悪くなる。
(19)モーター音はあまり静かにしないでね。スピード感が無くなる。
(20)忘れてたけど運転最高速度は140km/h以上は常識だよ。
(21)言うまでもないけどヨーダンパーは標準装備さ。
(22)トイレは仕方が無いからクハだけでいいや。
(23)TIMSとかは束技術者のオナーニだから無くていいよ。
(24)幅広車体じゃなかったら殺す。
(25)年間300両以上投入してね。
(26)コストの事は考えなくていいよ。どうせ儲かっているんだろ?

442 :名無し野電車区:03/06/24 11:49 ID:Ez9Yxa/N
(27)当然VVVF制御車


443 :名無し野電車区:03/06/24 12:31 ID:LXeNktcz
以前は転換クロスに特急料金払っていバ関東人(プ

444 :名無し野電車区:03/06/24 12:36 ID:N4IaSwFF
特急券買わないで乗ったよ。

445 :名無し野電車区:03/06/24 13:01 ID:pYlc+0Ko
>>444
逝ってよし か?

446 :名無し野電車区:03/06/24 15:17 ID:VMXNosWc
ここに書き込んでる奴の会社はもっと凄い製品を開発してるんだろうな?
お前らはどこの会社?学校なの?
どうせ束を2chで批判してるくせに一歩社会に出れば束が取引先か何か
でペコペコするんだろ?

447 :名無し野電車区:03/06/24 16:46 ID:LXeNktcz
>>446
金儲けのためなら仕方ないだろ

と言ってみる

448 :名無し野電車区:03/06/24 19:45 ID:6mwHTkOz
カーテンない点がイイ!
無意味に閉める奴がいるからな。

449 :鉄道会社一同:03/06/24 20:00 ID:VcyACSF/
>>441
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450 :名無し野電車区:03/06/24 20:02 ID:0fnaPQjk
カーテンは不要。アルミのよろい戸に限る。

451 :441:03/06/24 21:14 ID:naqB/Bll
>>442
スマソ忘れてた。
ってえか、今の時代だったらもはや書かなくても当然だと思ってた。


452 :名無し野電車区:03/06/24 23:09 ID:m7w/eD5D
>>440
近郊型はセミクロス(できれば転換クロス)で、取りあえずは223系並かそれ以上の性能で、可能な限り安くて、省エネ。緑があればなお良し。でもトイレが無かったら怒る。
通勤形は4ドアオールロングシート+死ぬほど混む路線は6ドアも。
シートは201系でひどい目に遭わされた人間としては、柔らかければ良いってもんでもない(断言)。少し固いくらいが良い(漏れは痔ではないのだが・・・)
編成は取り合えず8連以上。10連以上だったらグッジョブ!
電動機は高回転で95kwもあれば事足りる。E231がそれを証明している。パワー不足ならM車増やしましょう。
TIMSやATISみたいなのは将来性や効率化などの面で必要。
蛍光灯カバーはどうでも良い。カーテンもどうでも良い。
貫通型前面だとグッジョブ!
100km/h以上で走っても、爆音は勘弁。取り合えず313系や731系並とは言わなくとも、走ルンです並にはするべし。
ヨーダンパはどうでも良い・・・と言いたいとこだが、準備だけはするべし。

453 :名無し野電車区:03/06/24 23:37 ID:c7iNJNdk
>>57
束は701系投入の口上に「合理化・効率化」とは書いても、「サービスアップ」はサの時も書きません。
しかし、酉はキハ120投入の口上に「ローカル線の効率化・合理化・活性化・サービスアップ」と平気で書きます。

ひでーな酉。あんなんで「サービスアップ」かよ(w
酉の「サービスアップ」って「それが劣悪車両であろうと、とにかく新車を入れること」かよ(爆

454 :名無し野電車区:03/06/24 23:40 ID:PvzM3j77
目糞鼻糞

455 :ボックス厨:03/06/24 23:43 ID:LXeNktcz
もう一度近郊用に2ドアボックスシート車両導入汁!!昔ほど混まないやろ

456 :名無し野電車区:03/06/24 23:44 ID:LDrJSYHp
455に乗ればわかる。

457 :名無し野電車区:03/06/24 23:45 ID:LXeNktcz
455と415系どっちが高性能なの?

458 :名無し野電車区:03/06/25 05:22 ID:bt9+Gi9v
>>457
何気にシブい番号(w
歯車比の関係上、高速域の伸びで455系一歩リードってとこかな。乗ってみた感想。

459 :名無し野電車区:03/06/25 09:22 ID:Gq8FpD0j
そのうち冷房なしのE231系が出るかもしれないぞ。

460 :名無し野電車区:03/06/25 10:17 ID:okYL0RKZ
平成20年代も半ばを過ぎればいまよりもずっと就業人口も減少し、また多少なりとも
さいたま新都心や幕張新都心などへのオフィス分散も進むかな?(この辺は自信なし、む
しろ東京での事務所経費が安くなるからかえって東京集中は進むか?)として大幅にラッ
シュ輸送も混雑緩和も進むだろうから、そうなるとJRは中距離用にどんな車両を導入す
んだろ?東京圏でも混雑は大幅になくなるのだから4ドアロングシート車導入の意味合
いは中距離についてはなくなるよね。再び3ドアセミクロスか下手すれば3ドア転換クロ
スか運用限定で117系や京急快特みたいなのが入るかもね。そのころになれば東海道や
高崎東北の211系の寿命も来るだろうから。

461 :名無し野電車区:03/06/25 10:22 ID:rDgd7CZV
>>460
編成が短くなるだけだと思うが。

462 :名無し野電車区:03/06/25 10:44 ID:okYL0RKZ
短編成かはあり得るかなあ、とも思ったんだけど、東京圏の場合は短編成化により節約できる経費よりも
混雑により失う収入の方が大きそうな気がするなあ。

463 :名無し野電車区:03/06/25 22:57 ID:Xlvs7HOl
>混雑により失う収入



464 :名無し野電車区:03/06/25 23:01 ID:qxgFtUFT
>>441
TIMSが束技術者のオナーニだなんて言うのは、「速くて内装が良ければ、後は国鉄形レベルでも良い」なんて電車に乗ってる単なる酉厨のひがみだね
JR-Kの885系には、そのTIMSと似たような働きの装置、ATISが搭載されているけど何か
てか車上の高度情報機器なんてその内当たり前になってくるよ あ、酉はそんなハイテクには手出しができないか

465 :名無し野電車区:03/06/25 23:01 ID:CGyuDsi/
混雑してるほどドサクサにまぎれてタダで改札を(以下の内容は通報されますた)

466 :名無し野電車区:03/06/25 23:44 ID:IK9t36Ip
>>441
(1)変なカラーリングなら逆効果
(2)出来ればそうしたい
(3)贅沢言うな
(4)個人的に希望
(5)大きくはするよ。
(6)両方付けたる。
(7)汚れが目立つ色だったら付けない方が吉。
(8)カバーが汚れれば却ってみっともないのでデザイン次第。
(9)おまえの頭が替わりになるがよろしいか?
(10)会社次第だな。
(11〜13)設計次第でこだわる必要無
(14)シングルアーム。
(15)見やすくすりゃいいんでしょ?
(16)バリヤフリーの観点からも無くす方向
(17)当然。
(18)設計次第。
(19)床下にでも乗ってろ。
(20)出せる所あればいくらでも。
(21)付けるよ
(22)言われなくても。
(23)無視してください
(24)その前にキミの幅広を解消するのが必要。
(25)カネ次第
(26)もうちょっと経済について勉強してください
(27)他にいいものあればそちらです。

467 :名無し野電車区:03/06/26 14:42 ID:iYNq2QV3
>>464
>「速くて内装が良ければ、後は国鉄形レベルでも良い」
そのとおりじゃない?
速くて乗り心地座り心地が良くて内装が良ければそれでいいと思うが?
それすら出来ない束の使い捨て電車って……。

468 : :03/06/26 16:43 ID:TgESETW8
良識ある関西人は、早急に
大阪環状の4M4Tの103系をあぼーんせよ!

あんなものに乗っている関西人が何を言っても無駄だ。

E217並の加速、釣り掛けかと思うぐらいの最高速
神姫バス並のボコボコ座席、箱根登山よりもひどいポイント通過時の揺れ


469 :名無し野電車区:03/06/26 20:47 ID:FH25Gul4
>>449
(・∀・)つI

470 :名無し野電車区:03/06/26 21:38 ID:A3cXGYuO
>>468
基本的に煽りと分かってはいるが
裏を返せばE217の加速力は103系4M4T並みってことか(藁)
こりゃ的を射た風刺だ。ワラタ。
戸塚ゼロ加速で211系はおろか、113系8M7Tにすらチギられる程だもんね。(w

471 :名無し野電車区:03/06/26 21:41 ID:1Q4vHd69
少子化・利用客現象でクロスシート導入?楽々通勤?

寝言言ってんじゃねえyo!

減車・減便の嵐だよ。きっと。
ただし、朝方のノロノロ運転は多少は解消の方向へ向かうかもしれない。

472 :名無し野電車区:03/06/26 21:42 ID:ua4CwPXF
なにせ、しまってる自動改札も簡単にチギれる束だし

473 :名無し野電車区:03/06/26 21:43 ID:FKWyn/6z
4M7T(内2両2階建てサロ)で走れるってのも、ある意味すごいと思うが

474 :名無し野電車区:03/06/26 21:46 ID:5DFu0y2M
>>472
なんで金のない酉がコストの高い車両などを投入して金のある束が安物を投入
するんだよ?社員の給料確保するためか?

475 :名無し野電車区:03/06/26 21:49 ID:I4cFIZCO
>>472
ヤパーリ関西塵は犯罪者気質なんだね(w

476 :472:03/06/26 21:51 ID:ua4CwPXF
>474
漏れに言われても知らんがな!
18きっぷで通ろうとしても誰もいないんじゃあ!
キセルじゃないから堂々ととっぱじゃあぁぁぁ!

477 :472:03/06/26 21:52 ID:ua4CwPXF
>475
まっっっっっっっったく違反してませんがなにか???

478 :名無し野電車区:03/06/26 21:55 ID:5DFu0y2M
>>476
つーか酉の自動改札の方がコスト高にのかどうかもわからんよ漏れは。
以前大阪から大垣夜行経由で大崎や大井町まで行き、駅員がいない間に通り抜け
ましたよ。品川でも以前はできたんだが、見張るようになりよった。
千葉支社管内も不正のメッカ!!束はわずかなまじめ客相手に設けているんやな


479 :名無し野電車区:03/06/26 21:57 ID:+43aFwnv
223も2000は十分安物だけどな。
転クロでごまかされるな

480 :神奈州の暇人:03/06/26 21:58 ID:GFrLpk1X
>>470
本当に戸塚の同時発車を見たことあるのかい?(藁
下りは横須賀線に55km/h制限があるので対象外

481 :472:03/06/26 21:58 ID:ua4CwPXF
まあ、束は(気弱な)客をなめてるんでしょうな。

482 :名無し野電車区:03/06/26 22:01 ID:5DFu0y2M
>>479
少なくともE231系よりはコストがかかっている。
現在増備中の207系もE231系通勤型より高コスト

483 :名無し野電車区:03/06/26 22:03 ID:5DFu0y2M
>>481
漏れの知り合いは東急田舎都市線沿線在住だが、「なんで湘南新宿ラインは
なぜチンタラ走るのかわかりません」とか言っていたぞ。束にキク像ボックスみたいな
奴はないのか?

484 :名無し野電車区:03/06/26 22:03 ID:IQTtzj/i
>>482

その割にはあんまし大した性能じゃないね

485 :名無し野電車区:03/06/26 22:05 ID:PNU20diM
進歩がないヲタの頭の性能のほうが(略

486 :名無し野電車区:03/06/26 22:06 ID:ua4CwPXF
身障ライソは平行してる205系に強力に追い越されてる罠。

487 :名無し野電車区:03/06/26 22:09 ID:5DFu0y2M
>>484
コスト高かったら高性能だとは限らんのだが・・。223系は耐久性やカーブ通過速度に
金をかけています。デザインもE231系より金がかかっているように思えるが・・・。
高性能=高コストとは限らん

488 :名無し野電車区:03/06/26 22:12 ID:CHQTxlQv
湘南新宿ラインの遅さはダイヤに原因があるわけで、車両は関係ありませんが?
あそこで比べてるなら話にならないね。

489 :名無し野電車区:03/06/26 22:15 ID:5DFu0y2M
束のやり方は中途半端。私鉄への対抗策もまともとは言えない

490 :名無し野電車区:03/06/26 22:22 ID:ua4CwPXF
そういやこの前品川でただで乗り降りしたかも。
覚えてないや(w

491 :名無し野電車区:03/06/26 22:24 ID:O7NGGY9B
ID:ua4CwPXF、ID:5DFu0y2M必死だな(w

492 :名無し野電車区:03/06/26 22:25 ID:5DFu0y2M
>>490
それって何時くらい?覚えてないか・・。

駅員の少ない駅ではキセルしやすいな。いちいち改札口見張ってないし

493 :名無し野電車区:03/06/26 22:26 ID:CHQTxlQv
>>490
通報しました

494 :名無し野電車区:03/06/26 22:29 ID:ua4CwPXF
>>492
おそらく午後だったはず。詳しくは知らぬ。覚えてない。
有効なきっぷはたぶん持ってたはずだが勝手に出入りしてしまった。

495 :名無し野電車区:03/06/26 22:31 ID:ua4CwPXF
>493
だって誰も見てなかったんだもん!有人通路ははるかかなただし。

496 :名無し野電車区:03/06/26 22:32 ID:5DFu0y2M
>>494  
首都圏は自動改札機の上に切符を置いてある事がかなり多いな。酉の新大阪で津田沼からの
乗車券を見つけたことある(w

497 :名無し野電車区:03/06/26 22:32 ID:WrwQGzus
http://www1.free-city.net/home/kotarou/page002.html

498 :名無し野電車区:03/06/26 22:34 ID:Fcgkl/Y5
カメラは見ているわけだが。

まあそもそも、誰もみてなければ何やってもいいと思ってる時点で生きる価値なし。

499 :名無し野電車区:03/06/26 22:35 ID:5DFu0y2M
>>498
漏れは絶対カメラにキャッチされていると思うけど指名手配されません(w

500 :名無し野電車区:03/06/26 22:36 ID:Czr6HvAF
まあいいから5DFu0y2Mは氏ね

501 :名無し野電車区:03/06/26 22:50 ID:sThSwlWt
窓口の客から見えにくいところに手配写真を貼ってる駅もあるな。

まあそもそも、指名手配されなければ何やってもいいと思ってる時点で生きる価値なし。


502 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/26 23:15 ID:kHBKHMOg
他スレも見たきたがID:5DFu0y2Mは間違いなく香具師だな。

503 :名無し野電車区:03/06/26 23:25 ID:FH25Gul4
>>499
悪いことをするだけじゃなくて自慢するなんてガキか高校デビューだな。
そういう奴はボコられやすいから気をつけな。

504 :名無し野電車区:03/06/26 23:33 ID:5DFu0y2M
>>502
どうも。ここ最近レスしてくれて嬉しいです

505 :名無し野電車区:03/06/26 23:51 ID:pt6H8wBC
香具師かよw

506 :名無しでGO!:03/06/28 00:55 ID:zllowmq6
もう終わってるし

507 :名無し野電車区:03/06/29 17:16 ID:vlaAMcB3
あげ
  


508 :名無し野電車区:03/06/29 21:05 ID:0XS3LEz8
改札をちぎれるのは税金対策だよ。
これ以上収入増えても困るだろw

509 :名無し野電車区:03/06/29 23:19 ID:1aiI9Vmo
家畜運搬車歯医者汁

510 :名無し野電車区:03/06/29 23:25 ID:A+H8TBYh
収入減ってるくせに脱税して、追徴課税払って余計な損失だしてる
どっかのバカ会社と違って、しっかり税金払ってます。

511 :名無し野電車区:03/06/29 23:59 ID:atwX1iLF
>508
強行突破するきちがいでも怪我させるといろいろとうるさいわけで。

車椅子のゆすりが連戦連勝する世界だし。
(勝てなかったのは、忙しいからと相手にしてもらえなかった富山だけという)

512 :名無し野電車区:03/06/30 13:24 ID:vDtXvb6a
とりあえず03/06/26の ID: 5DFu0y2M と ua4CwPXF の2匹は氏ね。


513 :名無し野電車区:03/06/30 22:50 ID:owwkujwa
のんべえがE231のドアを思いっきり蹴ったらへこんでいますた。




大  丈  夫  か  N  津  行  削  除  ?

514 :名無し野電車区:03/06/30 22:59 ID:is/tVPhW
祝 千マリE231系投入決定

515 :川口由希:03/06/30 23:04 ID:k48T7VEi
>>514
血鞠に入るんだ…。

516 :******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 16:37 ID:Rh5QVQk1
安物車両agge
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030704.pdf

517 :名無し野電車区:03/07/08 16:45 ID:85ym5smH
消滅ログの一部

517 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/07/05 01:33 ID:UGDa8JeO
209と兄弟車のE501は外版もあまりベコベコになってないし、パワードバイシーメンスの走行音もいいし
メカニカルな屋上機器も萌える。
209系は全然好きじゃないけど・・

518 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 10:23 ID:KyJcV1iU
川崎重工が作った車両は何であんなに外板がボコボコなの?
そういう作り方しか出来ないのでしょうか??

519 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 10:38 ID:Q/W9uS6P
>>516
千葉日報


518 :名無し野電車区:03/07/08 16:45 ID:85ym5smH
520 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 18:05 ID:DVgSB7Rp
>>519
どこ走るの?

521 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 21:31 ID:4mHdVzXT
>>518
外板が皮銃の推奨より薄いからです。
束がこの厚さで作れゴルァ!と言えば逆らえません。

522 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 21:37 ID:uRwdfDCU
どうせE231系も速攻ボコボコになるやろう

519 :名無し野電車区:03/07/08 22:51 ID:pKULEeHE
>>516
安物グリーンかw
まあ、安物だろうと高級品だろうと
北関東の貧民共にグリーン車は不要だけどな。 

520 :名無し野電車区:03/07/08 22:53 ID:Rh5QVQk1
>>519
あんなところにG車連結するなら酉の新快速にG連(ry

521 :名無し野電車区:03/07/08 23:45 ID:7STHMV5w
川重の糞走るんです
キモいので廃車にして下さい。
外板醜いわ
室内のFRP化粧板が古いスーパーファミコンみたいに黄ばんでルは
乗って駄目
観て駄目
走る汚物川重です。

522 :名無し野電車区:03/07/08 23:53 ID:Rh5QVQk1
>>521
アルナで造ります

523 :名無し野電車区:03/07/09 00:22 ID:EsgHKj9E
>>519
サロE217でも随分安物になったが、それ以上の安物になったら・・・。

524 :名無し野電車区:03/07/10 01:31 ID:r67IgvWx
>>523
サロ230は転換クロスらしい。定員増加

525 :名無し野電車区:03/07/10 01:33 ID:kB4pLT6B
>>523
マジでつか?
185系発生品ry

526 :名無し野電車区:03/07/10 03:36 ID:l3qftNSu
>>525
だったら、サロ110のほうがまだ良かったな。

527 :2010年からタイムマシンで着ました:03/07/10 12:26 ID:r67IgvWx
ちょっとお前らよ、ちょっと聞いてくれよ。   
このまえさぁ、宇都宮始発沼津行き乗ったんだよ。休日だったからデータイムG回数券で
G車乗ったんだよ。E231系のG車は定員がサロ125より増えたと言われているんだけどさ、
それもそのはず。シートピッチを狭くして転換クロスになったんだぜ!!当然じゃん。しかも普通車は
高崎・宇都宮線の普通車減少に対応してオールロングシートにしてさぁ。これまでボックスシートがあった
普通車もロング改造されたんだよ。もうね、知障かと国鉄かと。しかも酉が最近投入した225系や倒壊の
新型315系と比べると乗り心地が悪い。こんなのでG車名乗るのはどこの障害者かと。E231系自体
「障害車」としか言いようのない車両だよ。マジで。しかも100km/h運転で充分定時運転できる低性能
ダイヤ。この前関西の友人から「え?まだ100km/hダイヤなの?こっちは普通・快速も120km/hダイヤ
なのに(プゲラ」って言われたよ。もう最悪だよ。関西人は「さいたま県民がG車乗れるかと思って焦ってたら転換クロス
かよ(プゲラ」だって、ホッとしているよ。朝ラッシュ時の高崎・宇都宮線は増発されたけど混雑激化だよ。普通車減らされて
もう最悪。駅員は「普通車は大変込み合っておりますのでG車もご利用ください」だって。そんなの乗れるかっつーの!!
こっちは借金抱えて逃亡生活してるってーのに。もうJR東日本なんて一生利用しない。これからは自転車通勤の時代だぜ

528 :名無し野電車区:03/07/13 01:32 ID:Q2lTbnkm
安物グリーン期待あげ


529 :名無し野電車区:03/07/13 09:34 ID:FY6uYrFH
戦後最悪サロ期待。
ピッチ850mmだだりして。
新快速普通車以下なら束厨が黙ってイイ!

530 :名無し野電車区:03/07/13 09:42 ID:kBAJSL1V
走ルンですってさー、
全検で車両バラしたらネジ穴合わなくて再組立できないんじゃないか?w

531 :名無し野電車区:03/07/13 10:00 ID:0ftCZ58F
案外安くないぞ(2割安とは言っても、他の私鉄電車だって1割強安くなってる)。
701に至っては、2両で2億5千万。815・817よりかなり割高。



532 :    束:03/07/13 12:42 ID:g0mITIOG
>>529
ロングが増えるんやから転クロでもG料金払え

533 :名無し野電車区:03/07/13 14:24 ID:+WTePR07
新幹線も安物電車に見える今日この頃(Ex系)

534 :名無し野電車区:03/07/15 00:37 ID:DaCQqKdK
車体の安さもだが機器類がそれ以上に安いと思われる。

535 :名無し野電車区:03/07/15 00:42 ID:gEAx0LdI
2006年3月発売「JR車両徹底批評論」 川島 令三 より引用 

●E231系のG車は改善せよ○

「東海道線、高崎線、宇都宮線のE231系にG車用の2階立てサロ230形、サロ231形が登場した。
低コスト化のために最新の熱線吸収ガラスを搭載し、カーテンを省略し、蛍光灯カバーもない。
座席は定員増加のためにシートピッチを狭くして座席はリクライニングシートではなく転換クロスシートとした。
これによりサロ125形などと比べて定員は8名増えて102人となった。座席の背面にある大型テーブルも撤去され、
窓際に小型のテーブルを設置した。これまでJR東日本が投入した2階立てG車は定員90名のリクライニングシート
としていたが、今回は定員増加のために転換クロスシートに変更したのはまさに部落ちである。
これはかつて「史上最低の特急車両」と言われた国鉄の185系と同じようなことをしている事になり、今回は「史上最低の
G車」である。これは「いつか来た道」である。つまり国鉄の二の舞をしていることになる。
 現在は国鉄ではない、JRである。それなのにJR東日本は何かと国鉄思考を未だに受け継いでおり、いい加減抜け出す必要が
ある。ちなみにE231系の普通車は高崎・宇都宮線でG車導入により普通車が2両減ったので、その減った分の輸送力を少しでも
補うため普通車はすべてオールロングシートに統一された。ボックスシート車もロングシートに改造されたのである。
これ東海道線も将来の共通使用を見越して普通車はロングシートに統一し、行楽客から不評を買っている。
普通車が最悪となったので、その分G車も最悪となっても問題無いとした。G車はラッシュ時には満席で立つ人もひるから、定員を
増やしたと言うのがいいわけであろうが、そんないいわけでは筆者は理解できない」

てならないように・・・


536 :名無し野電車区:03/07/15 02:22 ID:v7tbXbDT
p

537 :名無し野電車区:03/07/15 21:49 ID:6qOV0JPi
>>531
暖地仕様の815・817系と違い、701系は寒地仕様だから仕方ないのでは?
一応、安物でも寒気・豪雪対策はしなきゃいけないから・・・(実際にそれが十分かどうかは別として)

538 :名無し野電車区:03/07/18 15:59 ID:lYqQipcN
ウラ29
ウラ1よりボディがヘロヘロだった。
さすが川重走ルソですだ

539 :名無し野電車区:03/07/18 16:03 ID:dq9GG1gZ
>>537
寒冷地仕様をケチった結果がヨ751

540 : :03/07/19 00:24 ID:KhU4j4p6
E257系のような車両が横転したらどうなることか・・・

541 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/07/19 00:25 ID:dWbLTORp
>>540
お前(上新庄)が喜ぶ。

542 :名無し野電車区:03/07/19 00:29 ID:KhU4j4p6
キハ126系が横転したら(ry

543 :名無し野電車区:03/07/19 23:30 ID:KhU4j4p6
安物車両と言えばキハ120

544 :シャア:03/07/19 23:58 ID:7bFrxvK3
京急2100はいいぞ!
あの電車は、走ルンですのような安物ではない!

545 :名無し野電車区:03/07/20 03:50 ID:TSCDA3AX
05年度、中央線にも安モナー投入!

546 :名無し野電車区:03/07/20 12:53 ID:wTFIstk1


これだから人間的にも価値の無いキモイ鉄オタは困るんだよ
これだから人間的にも価値の無いキモイ鉄オタは困るんだよ
これだから人間的にも価値の無いキモイ鉄オタは困るんだよ

547 :名無し野電車区:03/07/22 13:14 ID:zxtcrDAl
JR東日本は糞会社。

548 :なまえをいれてください:03/07/22 14:07 ID:GU9+4I1W
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

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