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☆ 113.115.415系 近郊型車輌総合スレ 第二編成 ☆

1 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/21 14:34 ID:MF5jysgT
☆☆ 113、115、415系 近郊型車輌総合スレ 第二編成 ☆☆

  国鉄型、3ドア近郊型電車を語りましょう♪

前スレ
☆☆ 113、115、415系 近郊型車輌総合スレ ☆☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046010993/
関連過去スレ
113、115、415系他、近郊型車輌総合スレin車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019138160/l50
111系・113系・115系初期車ファンの会
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029933704/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029933704/l50
☆☆ 113、115、415系 近郊型車輌総合スレ ☆☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046010993/l50

2 :戸田公園 ◆Fm7cApLI7s :03/05/21 14:34 ID:nCLK/SDv
 糞スレ。

3 :名無し野電車区:03/05/21 14:34 ID:KEc6Q44f
戸田公園 ◆Fm7cApLI7s は






           チ           ン         カ          ス







4 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/21 14:36 ID:MF5jysgT
一応起てますた♪
で2ゲト!!

5 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/21 14:37 ID:MF5jysgT
全然違ったやん...

逝って来る(´・ω・`)ショボーン

6 :名無し野電車区:03/05/21 14:44 ID:QfS0h2bi
クハ111首位奪取マンセー

7 :名無し野電車区:03/05/21 16:11 ID:S1ppcieW


8 :奈々氏野車掌区:03/05/21 16:20 ID:Khv+vDag
瀬戸内色

9 :名無し野電車区:03/05/21 16:24 ID:JZkiongX
前スレ見れるよ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1046010993&ls=50

10 :前スレ469-471:03/05/21 17:44 ID:pmSAWMEx
469 名前:広ヒロ ◆KABEf5y1p2 投稿日:2003/05/15(木) 22:17 ID:uSe0p65D
>>467
クハ115−605(セキG-01)はグロベン+分散冷房(WAU102)です。
クハ115−622(セキG-02)はベンチレーターを撤去して雨トイを車体上部につけかえています。


470 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/16(金) 08:50 ID:SLGfhJ8B
東・海の113・415 
ドア開閉音何で変えるねん おかしい


471 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/17(土) 12:09 ID:VBFve4HJ
>>470
オリジナルのドアの閉まり方、勢いありすぎて危険じゃないか?
と、俺は思うねんけど。


11 :前スレ472-273:03/05/21 17:44 ID:pmSAWMEx
472 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/17(土) 12:29 ID:EiOcKFSK

115系は半自動の関係で、閉まる時も開く時も音がするけど
以前居た国府津区11連の8号車のサハ111−300番代は
改造後も同じだったので ドアが閉まる時この車両のみエア音
が聞こえた。

101系から改造のサハ103−750番代も同様で
「プシャッ ガラガラガラ」じゃなくて
「プシ−−−−− ガラガラガラ ドン!」だったような



473 名前:広ヒロ ◆KABEf5y1p2 投稿日:2003/05/17(土) 15:09 ID:A9ygPHJo
>>471
酉の115系体質改善N40車もドアエンジン交換してます。


12 :前スレ474-475:03/05/21 17:45 ID:pmSAWMEx
474 名前:471 投稿日:2003/05/17(土) 23:40 ID:60SnoQcs
>>473
113系に比べて115系のは安全じゃないか。>オリジナルのドアの閉まり方

ところで、西の113系N40化で7000番代(2000)も7700番代(700&2700)も
実質同じ仕様になっちまったね。




475 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/18(日) 02:03 ID:xe/Xv8TF
新潟の115系の置き換えが始まります。
置き換え対象は初期車。
1978年前後生まれの1000番代・2000番代は存置。
165系の廃車完了後着手。


13 :前スレ476-477:03/05/21 17:46 ID:pmSAWMEx
476 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/18(日) 02:07 ID:jAtPNOnp
>>471
危なくは,ないやろ
初めて乗った時は,びっくりしたわ
むしろ エアーの音せんといきなり開くほうが,怖いんとちゃいますか?
 
そやけど 関西のは,国鉄時代は,独特やったからなー 
勢いがいいというか なんというか  
東京の友人連れて乗ったらびっくりしとったの覚えてるわ

でもいつのまにか東京と同じになってもうて・・

そうそう 転クロ改造車の間抜けな開閉音何とかならんのかな



477 名前:川崎行き ◆JvhIZKF9G6 投稿日:2003/05/18(日) 10:34 ID:3V6FfgCw
>>475
また走るんですが増殖か?
小山の115移動か?

14 :前スレ478-480:03/05/21 17:47 ID:pmSAWMEx
478 名前:広ヒロ ◆KABEf5y1p2 投稿日:2003/05/18(日) 13:23 ID:T7Kw6eBW
>>475
他所ではそういう動きがあるのに下関では車番2ケタモハが現役なんですよね。
115-550の種車はdデモナイやつもあるし。


479 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/18(日) 22:57 ID:X8+9dcw1
>>475
新潟に初期車がいたこと自体初耳だよ。。。
>>478
もしや車番1桁とか?


480 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/18(日) 23:41 ID:6yU4iqTS
前スレかどこかで話題になったけど、やっぱり新潟の初期車って知られていないな。

青モケットに緑壁、塗りドアなんていうとんでもないのがあるのに。
更新0番台で青モケットなどという珍車も。

雪の中の20kVAMGの音は幻想的だよ〜

15 :前スレ481-483:03/05/21 17:48 ID:pmSAWMEx
481 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/19(月) 11:47 ID:nL+KC+oU
>>480
更新車で青モケットのシックな内装が好きなんだが…更新車も置き換え対象?

ドア窓金属押さえのクハ-613やクモハ-502(コイツは編成表の更新車項目に漏れてる)
なんかに萌えなり。


482 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/19(月) 11:56 ID:usc6JiOx
雪国だと劣化もはやいのかな?


483 名前:名無しでGO! 投稿日:2003/05/19(月) 12:15 ID:yt5qpMB9
 113のドアエンジン改造、東が率先してやってたな。 常磐の403までも一気に変えちゃってたし。


16 :前スレ484-486:03/05/21 17:48 ID:pmSAWMEx
484 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/19(月) 12:51 ID:Yx6rpFzj
今月のRF誌によるとJRの電車の在籍車両(車種)1位は
モハ102を抜いてクハ111がトップだそうな。
115系に比べて酉はもちろん東海道東京口でも温存されてる
からね。


485 名前:浦島 太郎 投稿日:2003/05/19(月) 14:35 ID:nQun/28V
10数年ぶりにスカ線に乗ったけど211系やE231の乗り入れ本数が
あんなに多いとは・・・・・

(113系とせいぜい成田EXPくらいしか来なかったのに)





486 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/19(月) 17:40 ID:8imaGkKy
千葉のスカ色113系に非ユニットサッシ窓の車はまだ残ってるっけ?
教えて君スマソ。

17 :前スレ487-489:03/05/21 17:49 ID:pmSAWMEx
487 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/19(月) 19:13 ID:aPYIHRJE
>>486
そりゃもう大量に。
1001編成も残っているはず。


488 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/19(月) 21:17 ID:bhTtN0ny
千葉のスカ色113系にグロベンの車はまだ残ってるっけ?
教えて君スマソ。



489 名前:広ヒロ ◆KABEf5y1p2 投稿日:2003/05/19(月) 21:24 ID:YIeK7PcH
>>479
いや、さすがに1桁はいません。
種車はたしかモハ115−13、21、27、77だったと思います。

18 :前スレ490-492:03/05/21 17:49 ID:pmSAWMEx
490 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/19(月) 21:43 ID:j+H74C9j
>>488
さすがにそれももう居ません、確か。
MM’-177だったか117だったか、そんなのがラストだったかな?
更新までされてたと思うけど、、、どなたかフォローして下され。


491 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/19(月) 22:01 ID:c+7AiEYx
113系の1ケタなら四国にいるが?????


492 名前:広ヒロ ◆KABEf5y1p2 投稿日:2003/05/19(月) 22:03 ID:YIeK7PcH
>>491
あれは偽者ですが?
本物は網干にいます。
網干のモハ113-5001、5000を引くと・・・ガクガクブルブル

19 :前スレ493:03/05/21 17:50 ID:pmSAWMEx
493 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/05/19(月) 23:04 ID:63KMEMeY
>>482
長総の手入れが良いせいで、長野・新潟地区の115系の状態は良好です。
同じ所属や同路線を走る車輌でも、土崎に入場する485系や24系は・・・(以下略

>>490
177ユニットです。
更新車での廃車第1号(事故を除く)に近かったように思います。
ああ、勿体無い・・・


20 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/21 18:42 ID:T/Rq0c4a
折角なんで
前スレ491 492

491 名無し野電車区 03/05/19 22:01 ID:c+7AiEYx
113系の1ケタなら四国にいるが?????


492 広ヒロ ◆KABEf5y1p2 廣嶋運転所 03/05/19 22:03 ID:YIeK7PcH
>>491
あれは偽者ですが?
本物は網干にいます。
網干のモハ113-5001、5000を引くと・・・ガクガクブルブル



21 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/21 18:43 ID:T/Rq0c4a
前スレ493 494



493 名無し野電車区 sage 03/05/19 23:04 ID:63KMEMeY
>>482
長総の手入れが良いせいで、長野・新潟地区の115系の状態は良好です。
同じ所属や同路線を走る車輌でも、土崎に入場する485系や24系は・・・(以下略

>>490
177ユニットです。
更新車での廃車第1号(事故を除く)に近かったように思います。
ああ、勿体無い・・・


494 名無し野電車区 03/05/20 01:20 ID:eiqkjPSj
>>492
質問しようとしてたことが...
今日たまたま見たんですが、モハ113−5001はモハ113−1
を110キロ対応にしたと解釈していいんでしょうか
非ユニット窓で、行き先表示はサボ受けのみでした


22 :名無し野電車区:03/05/21 21:06 ID:SgOZTdAb
age

23 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :03/05/21 21:17 ID:wGPYOuEU
>>前スレ494
正解です。

24 :名無し野電車区:03/05/21 21:28 ID:c/BwVYFQ
モハ−1のユニットは網干の前、関西線快速色で見たような。

25 :名無し野電車区:03/05/21 21:38 ID:2CY+QJAl
>>24
網干の前は奈良区所属だったからね。

26 :名無し野電車区:03/05/21 22:54 ID:FeXDM6sB
Tc21-MM'1-MM'2-Tc311は奈良区所属でした。
今はサハを挟んで7両になってるんでつね?
初期形113系の処遇が色々取り沙汰されてるけど、
この編成だけは遺して欲しいものでつ。
遺すとしたら何色が良いでつか?漏れ的には赤帯なんやけど。

27 :名無し野電車区:03/05/21 23:46 ID:ZYG+Clua

やっぱ春日塗りで決まりでしょ

28 :名無し野電車区:03/05/21 23:49 ID:qx0N+mUG
>>26
カボチャでも可だが
阪和色(新快速・ブルーライナー色)だけは止めてけれ

29 :45EMC500 ◆ZK6SAlain6 :03/05/22 00:56 ID:ONQFg2xo
>>28
奈良の前は日根野にいたからそれもまたよしと思われ。
(阪和色で走ってたかどうかは確認してないけど)
ところで、網干のTc111の中では、オリジナルのタイフォンカバーが残ってるのは
この編成ぐらいかな?


30 :名無し野電車区:03/05/22 01:26 ID:8GkcsOWo
>>23
ありがとうございます
撮るならイマノウチですね

31 :山崎渉:03/05/22 03:39 ID:cR/OTdUU
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

32 :名無し野電車区:03/05/22 06:52 ID:KNhmtnzk
>>29
阪和色にはなったことないはず。
オリジナルのタイフォンカバーの車輌は他にもあります(Tc111-5116他)。

それよりもこの編成、モハばかり注目されるけど、今ではかなりマニアな編成だと思う。
・クハは、111系のころに製造(モハより古い)
・7輌全車湘南色
・サハ以外全てグロベン
・両端ともデカライト
・前面窓の銀色眼鏡をかけていない
ただし、車内は原形じゃないですが・・・

33 :名無し野電車区:03/05/22 22:10 ID:+mrsYSaN
車内が原型に近い雰囲気をとどめているという点から見ると、
Tc5491-MM'5202-T5003-MM'5194-Tc'5116 かな。単に壁も床も天井も汚いだけ?

34 :名無し野電車区:03/05/22 22:11 ID:+mrsYSaN
連続すまそ。個人的にT7018とT5003を組替えて欲しいかな。
昔T5001があった時から思ってたけど解体されたしな。

35 :名無し野電車区:03/05/22 22:16 ID:7YxYpRE9
>>34
俺も以前、サハの5001と組替えて欲しいと思ってた。
今はサハの5801と組替えて、オールグロベンおよびR窓車にならないかぁと妄想している。

36 :名無し野電車区:03/05/23 13:32 ID:zOfHyIQp
>>32
揚げ足取りですまそ。Tc5021は昔どっかで起こした踏切事故復旧時から、小さいライトに変えちゃったのよ。
で、編成をばらした訳でも無いのに何故か前面幕は黒地に白字のやつ。廃車発生品でいいから幕原型に変えて欲しい今日この頃。

37 :名無し野電車区:03/05/23 22:35 ID:sUuN3bhK
>>36
Tc111-5021はデカライトのはず。
5020はシールドビームだったけど。

38 :名無し野電車区:03/05/23 22:48 ID:MECeMXOh
元奈良区113系初期形冷改車は、Tc21の他にTc43編成も
両先頭デカライトだったっけ。
他、Tc93だっけ?阪和線を中心に活躍する赤帯もそうだった。

39 :名無し野電車区:03/05/24 11:11 ID:uYcJ3wNv
新潟の鉄道にも書いたけど、こっちのが良いかな? 質問でつ

 クモハ115−1023(新カヌ更新車)の編成のクーラーって、外観はただの
集中クーラーなのに室内は何であんな形なんでしょ? 試作クーラーにしては
車輌が新しいし、他車に普及していないようだし、あの仕様のクーラーって
他の編成にもあるのかな?

 扇風機が頑張るとは言え、真夏のカンカン照りの日でも車端部まで冷気行き渡る
のかいな?

40 :名無し野電車区:03/05/24 11:45 ID:J/MLQo5j
どんな形かさっぱり分からん。

41 :名無し野電車区:03/05/24 17:17 ID:frym2ZxT
>>38
揚げ足取りじゃが、Tc93の編成が阪和線を中心に活躍してるように見えたのは、赤帯だったのに
奈良区開設の時に日根野に残留したから
日根野で全部持ってた頃は、主に赤帯車の予備が青帯車の予備も兼ねてたから、その絡みでしょう

……リバイバルブームに乗って、赤帯復活しないかなぁ
Tc5021とはいわなくても、日根野のTc5267か7144の編成を赤帯にして走らせれば、それなりにウケ
そうな気がするけど

42 :名無し野電車区:03/05/24 21:07 ID:8liBA6we
やっぱり新潟の115系って地味だねえ・・・

集中クーラー(AU75)積んでいるのに、噴出し口が天井中央付近にしか
ないの。

工期短縮を狙ったものみたいだけど、ありゃ酷い。

43 :名無し野電車区:03/05/24 22:53 ID:76b316Ts
新潟にいる115系のクハって、身延にいた香具師じゃなかったけ?

あっちに行った香具師はまともにAU75積んだのか。

44 :名無し野電車区:03/05/24 23:07 ID:OVwtfuoL
車端は弱冷房、中央は強冷房のフレキシビリティある電車でつ。

45 :名無し野電車区:03/05/25 00:16 ID:dQxTJmBp
>>26
モハの新製配置は大船だったそうだけど、スカ色だったことはあるのかな?
初期にあった、湘南塗り分けのスカ色ってのも見てみたい気はする。


46 :名無し野電車区:03/05/25 02:14 ID:FYhFM+2F
昔、なんで小山にスカ色の115中間車が有ったのか謎なんですが。

47 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/25 02:23 ID:jrUCr2X2
三鷹で8連から6連へ短編成化の際転出したサハは暫く
スカ色のまま活躍したと聞いた事がありますが。

48 :あずさ183:03/05/25 09:08 ID:JSBuqp/A
>>46
62番ユニットだっけ?
なぜかスカ色で新潟に貸し出してるのを見たことがあった。

49 :名無し野電車区:03/05/25 11:17 ID:VjJUtEq/
新潟の115
>集中クーラーなのに噴出し口1箇所
漏れも初めて乗ったときはビビッた。
工期短縮(→コスト減)を狙ったんだろうけど普及せず(1編成だけ?)

身延からの転入クハには冷房準備工事屋根なのにAU712積んでるのがいますね。

最近リニューアルやってるけど、ちょっと前にやってたアコモ改良施行車
(化粧シート貼り付け、座席が緑のバケット)もリニューアルされてるの?
アコモ車の方が座りやすくて好きなんだが…

50 :名無し野電車区:03/05/25 14:58 ID:FYhFM+2F
>>47
ガキの頃はそのスカ色車両に乗りにいってた。
一編成に2両くらいだったと思う。

ところで新造で小山所属だったのに、スカ色で違うところに貸し出してたのもあったよね?

51 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/25 16:25 ID:zUyBIS8d
>>50
>ガキの頃はそのスカ色車両に乗りにいってた
そんなに若いの?
チト調べてみたらJRR編成表93'夏号トタ115系に
MM'-56は4.4.25(12/24OM)から
小山区より借り入れ厨。
なんてのが有りました。

因みにヤマのページには
56は4.12.25から豊田区貸し出し中
62は4.12.18から長岡区貸し出し中
71は4.10.30から上沼垂区貸し出し中

とありますた。

52 :名無し野電車区:03/05/25 18:31 ID:FYhFM+2F
.>>51
かなりうろ覚えだけど、スカ色混合は昭和60年前後だったような。
その車両だけ座席のモケットが違ってた気もする。

53 :名無し野電車区:03/05/25 20:11 ID:iywD84L2
湘南新宿の113乗った奴いる?

54 :あずさ183:03/05/25 22:08 ID:7NNk24sL
>>53
それは小山区の115では?
漏れは一回も乗れんかった(T T)

55 :名無し野電車区:03/05/25 22:09 ID:FwpOSwK4
>>54
ちゃうちゃう
今日の池袋工事で新宿折り返しになった関係で113が新宿に来た

56 :名無し野電車区:03/05/25 22:29 ID:GFJ5Almg
>>55
俺も見た。
湘南色が来たなーーー、あれ銀色?2FG?
と東京方面行きの横須賀線の中からでした。

57 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/26 00:23 ID:6R5cnj8/
>>52
チョット古いピクを見てみましたNo671 1999/7によると
1985年(昭和60)にT車が転出、Mc-M'-Tc'のみになる。
翌1986年に3連×6が岡山へ転出、変わって小山よりT-M-M'が転入
となっているのでT車がミツからヤマ、シマへ転出してスカ色の場合と
T-M-M'が転出前に塗り替えられてヤマで運用に入っていた場合の
両方が考えられますね。


58 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/26 00:25 ID:6R5cnj8/
それからモトC1編成が要検出場してスカートがグレーになったらすい。

59 :54:03/05/26 03:09 ID:54yvIxSn
>>55
こりゃ失礼


新宿に113ってのも萌えだね

60 :名無し野電車区:03/05/26 16:28 ID:daW5j9by
新宿の113系といえば かつて幕張車が房総方面の臨時快速で
乗り入れていたことが あったようなないような・・・・
(快速青い海 と 白い砂)

61 :名無し野電車区:03/05/26 17:05 ID:vPkTcbw6
>>60
スカなら工場入出場で新宿に来る。
やっぱ2Gが来るから珍しいのだ。

62 :名無し野電車区:03/05/27 12:47 ID:PN5jyXjw
昨日の828M
静岡20:40→三島21:41 の運用にクハ111−166
を含む4連が入っていました。


63 :名無し野電車区:03/05/27 16:10 ID:yev7vNZx
クハ115−188もキボン。

64 :山崎渉:03/05/28 11:55 ID:O6sD5HGW
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

65 :DML30 ◆psfOs3f.Pc :03/05/28 22:10 ID:VzkEltC2
>>57
スカ色サハ入りの東北・高崎の115系はよく見ましたよ。
おそらく前者のほうが長い期間存在したと思われ。
当時の国鉄はあんな状況だったので検査が来るまで塗り替えなかったことが多かったですからね。

66 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/29 01:38 ID:VEiZstaW
>>65
そう言われてみるとJRになってからの方が混色って無いですね。


67 :名無し野電車区:03/05/29 01:43 ID:X88HmYCP
>>66
酉にいっぱい居たじゃん。

68 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/29 02:00 ID:VEiZstaW
>>67
あまり知らないんですよ、酉は...

69 :名無し野電車区:03/05/29 12:53 ID:3+TE5KeE
>>65
そう言えばMc−1、Mc−2って、
中央東線追放→新前橋転属
で両毛線運用に入って、ときどき3+4(湘南色)で、7連を代走して
スカ色で上野まできた写真がピクかなんかにのっていたよな。
その後豊田復帰→余剰廃車予定→訓練車化
になったわけだが。

70 :名無し野電車区:03/05/30 10:27 ID:/hfg0S8t
神ホシ→岡オカに貸出されていた岡オカのB01編成は
京キトに移動したようだが山陰線の運用についているの
でつか?

教えてくんでスマソ!

71 :名無し野電車区:03/05/30 10:49 ID:Xm/5PUd9
昭和54年の東海道〜横須賀線分離直前の時は
両線区とも混色編成ばかりだったからなぁ〜(G車 普通車問わず)

マリ車の13連が品川まで顔を出していた頃

72 :名無し野電車区:03/05/30 16:44 ID:e45LOreN
>>71
東海道用もスカ線用もフナ電所属だったからね〜。
なつかすい。。。


73 :名無し野電車区:03/05/30 18:17 ID:8aSWRlI0
>>71
13連ってのは15連からG車を除いた編成だね。

サロは1200番代とサロ110 111基本番代から改造された
1000番代が混在していた。


74 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/05/31 23:40 ID:BexJrqAW
揚げとく

75 :名無し野電車区:03/06/02 01:50 ID:2kVPrM5m
age

76 :名無し野電車区:03/06/02 15:14 ID:t5+QsBqI
何で415系って付随車は411系なの?

77 :名無し野電車区:03/06/02 15:34 ID:S9dM3cY0
>>76
415系計画時に401・403系を411・413系に改番して、
付随車は3形式共通の411系にする計画があったからだったと思うが?

78 :名無し野電車区:03/06/03 23:45 ID:55s/ix8n
>>77
その通り。
初期の415系のTc車が300番台なのはその名残りと言える。
Tcの基本番台はTc401を改番する予定だった。


79 :名無し野電車区:03/06/04 20:02 ID:QOjtGb10
保守age

80 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/06/06 01:23 ID:aohxhmKM
揚げ


81 :名無し野電車区:03/06/06 15:11 ID:7O47H7Me
115系も同様にしていたら今頃クハ111は何両になっていたことか

82 :名無し野電車区:03/06/07 18:20 ID:y/xy4J+m
>>81
111・113(抑速なし)と115(抑速付き)は制御車・付随車共通にはしないと思われ。

83 :名前はない:03/06/08 14:39 ID:dhsNZJgC
>>82
クハ451とクハ455が両方存在し、クハ471やクハ475が存在しない理由なんだが、
理解できるだろうか。

84 :名無し野電車区:03/06/08 15:20 ID:Rq/F4CrE
>>82
それなら極端な話165系だって制御車はクハ153でOKということになる。
(まぁ実際平坦線は混結運転していたけど・・・)
それと交直流電車の形式の場合は話がまた別

余計わかりにくくなったかな? スマソ


85 :名無し野電車区:03/06/08 15:57 ID:WzYI0/gN
急行形各形式の違いです。
 153系、155系、159系:MT46、CS12
 157系:MT46、CS12<抑速>
 165系、167系:MT54、CS15<抑速・ノッチ戻し>
 169系:MT54、CS15<抑速・ノッチ戻し・信越協調>
 451系(50Hz)、471系(60Hz):MT46、CS15<ノッチ戻し>
 453系(50Hz)、473系(60Hz):MT54、CS15<抑速・ノッチ戻し>
 457系(50/60Hz両用):MT54、CS15<抑速・ノッチ戻し>
MT46は主電動機100kW、MT54は主電動機120kWです。
451系、453系、471系、473系のクハ、サロ、サハシ、サハは451
455系、475系、457系のクハ、サロ、サハシ、サハは455
付随車に50Hzも60Hzも関係ないためです。

>>82
165系と153系とは混結可能ですが、抑速・ノッチ戻しが使えなくなります。

86 :名無し野電車区:03/06/08 16:01 ID:WzYI0/gN
スマソ、
「訂正」
 453系(50Hz)、473系(60Hz):MT54、CS15<ノッチ戻し>
「追加」
 455系(50Hz)、475系(60Hz):MT54、CS15<抑速・ノッチ戻し>
に訂正でつf(__)

87 :名前はない:03/06/08 16:02 ID:dhsNZJgC
>>85
163系が増備されていたら、Tc、Tは153系と共用だっただろうな。
って、近郊型でないのでスレ違い。

88 :名無し野電車区:03/06/08 16:38 ID:2CztyP+D
調子に乗って近郊形行ってみよう!
 111系:MT46、CS12(401系、421系も同じ)
 113系:MT54、CS12(403系、423系、415系も同じ)
 115系:MT54、CS15<抑速・ノッチ戻し>
 117系:MT54、CS43<抑速・ノッチ戻し>
 119系:MT55、CS54<抑速・ノッチ戻し>歯数比6.07

89 :名無し野電車区:03/06/08 21:24 ID:7UDGx7n8
んーと113と115って抑速使え無くなるけど混結できるね。
酉は平気でやってたし

90 :名無しの位置笑む:03/06/09 00:04 ID:vKgFBf/R
心配しなくても例の205転用大作戦が終わったら、211系転用大作戦が始まるYO
.初期形の113、115はあぼーんです。

91 :名無し野電車区:03/06/09 00:23 ID:bStUxY6/
70 :名無し野電車区 :03/05/30 10:27 ID:/hfg0S8t
神ホシ→岡オカに貸出されていた岡オカのB01編成は
京キトに移動したようだが山陰線の運用についているの
でつか?

教えてくんでスマソ!


ついてますよーーー
嵯峨野線401運用やったけ?!


92 :名前はない:03/06/09 01:42 ID:eN/WU4nV
>>91
あれ、401だけでなくて、201-のに普通にローテーション入っているんでなかった?


93 :名無し野電車区:03/06/09 13:04 ID:ba3c2yVz
>>87
でも、グリーン車はサロ163。

94 :名無し野電車区:03/06/09 14:36 ID:FwiqROvW
>>89
倒壊は113と115の混結をやっていない。
211以降の車両は日常的に混結しているのに。

95 :名無し野電車区:03/06/09 14:44 ID:FPbOfdEk
>>94
まんどくせぇから。

96 :名無し野電車区:03/06/09 15:27 ID:E5g5XaBU
11月にシスの113系T編成×2本が四へ譲渡されることが決まりますタ。

97 :名無し野電車区:03/06/09 15:58 ID:FPbOfdEk
>>96
と、言う事は、いよいよ束の東海道線113系が撤退を本格化するのか。
後釜はやっぱ東北本線の211系かね。

98 :名無し野電車区:03/06/09 16:16 ID:c30KnSK4
>>96
伊豆急乗り入れがなくなって浮いた分だろうな。

99 :名無し野電車区:03/06/09 16:29 ID:2gcjdt0f
>>96
ソースを示せ!!

100 :名無し野電車区:03/06/09 17:20 ID:UHXohFoi
>>99
部内の文書でつ。車番までは書いてませんでした。

101 :名無し野電車区:03/06/09 18:55 ID:5/KGbmgn
死国はマリンの新製で手いっぱいだし増備する理由がないと思うが、部品取り用としてもストックあるし
いきさつが理解できない四国住民です

102 :名無し野電車区:03/06/09 19:07 ID:Um1A+bZg
>>88
119ってノッチ戻しないような・・・?
BVEでもなかったし。

103 :名無し野電車区:03/06/09 19:37 ID:YsuXB0mk
>>101
普通列車の4連化の拡大がらみか!?

104 :88:03/06/09 20:03 ID:xZHsMg2X
>>102
111系、113系、401(421)系、403(423)系、415系は力行4ノッチ
115系、117系は力行5ノッチ・抑速5ノッチ
119系は力行4ノッチ・抑速4ノッチ

119系は、歯数比6.07や主電動機MT55が103系と同じ、
主制御器は1M用抑速ブレーキ装備CS54。
105系(3扉車)に抑速ブレーキを付け、室内をセミクロスにしたものでつ。

105 :名無し野電車区:03/06/09 20:35 ID:3ThN0gHd
>>83
>>82の言い分を交直流急行型に当てはめて考えると、451・471の抑速なしの系列と455・475の抑速付きの系列で制御車・付随車を共用するという事になり、それは「ありえない」と言いたいのだと思われる。

106 :名無し野電車区:03/06/09 21:44 ID:wORNb+xr
ノッチで〜す!!

107 :名無し野電車区:03/06/09 21:48 ID:5/KGbmgn
>>103
それはないでしょうー輸送量が増えているわけないし

108 :名無し野電車区:03/06/10 00:06 ID:9FjQYt2l
抑速ブレーキとノッチ戻しは別物ですよ〜

109 :八トタ:03/06/10 20:26 ID:TsDVdt+c
先月鉄ファソ7月号を見てオモタが、もう八トタにサハ115って1両しか存在してないのね…(M40編成用)
モハ115も2両だし(同じくM40編成用と訓練車)

110 :名無し野電車区:03/06/12 03:21 ID:xsvn3VLU
三鷹にいる訓練車萌え
いつ動くの?

111 :名無し野電車区:03/06/13 01:27 ID:hxJ8+s9I
クハ111げとー

112 :名無し野電車区:03/06/13 07:05 ID:5zjZ6mIn
ttp://homepage2.nifty.com/naneni/wav/e115-2d.MP3


113 :名無し野電車区:03/06/13 08:02 ID:OOuVxYJl
モハ113げと

114 :名無し野電車区:03/06/13 08:33 ID:BuiKq4aX
モヤ114げと

115 :名無し野電車区:03/06/13 10:03 ID:2Mc5hyUM
クハ115

116 :名無し野電車区:03/06/13 12:12 ID:Dc99sMYC
モハ116ゲト

117 :名無し野電車区:03/06/13 12:20 ID:zz4JX+bo
http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue
HPです!

118 :名無し野電車区:03/06/13 22:07 ID:l+oWv2dW
>>98
T編成は昨年12月の改正で2運用滅になった。(14本配置11本使用)
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/unyou113T.html

10月のJR東海ダイヤ改正で運用に変化が有りそうだな。
静岡へ入出庫する325Mや360Mの熱海などで運転系統分割やコツへの運用移管等も考えられる。
(コツK編成やチタN編成の静岡・島田乗り入れ運用(熱海・沼津等で運転系統分割)も減る可能性もあるのでは?)

119 :名無し野電車区:03/06/13 22:09 ID:32/vh8e4
クモハ119

120 :名無し野電車区:03/06/13 22:27 ID:M3CIGvE2
クハ120ゲトー(゚∀゚)

121 :名無し野電車区:03/06/13 22:39 ID:32/vh8e4
クモハ121

122 :名無し野電車区:03/06/13 23:10 ID:ce/KH0yK
>>118
静岡・島田乗り入れ運用は、束管内に停める場所がないので、現状減らしようがない
また、乗り入れ距離相殺は東海道だけの問題じゃないのでそう簡単に変えられない

123 :名無し野電車区:03/06/14 00:53 ID:TspypFJg
クモハ123

124 :名無し野電車区:03/06/14 01:57 ID:lbaMeWOq
サロ124

125 :名無し野電車区:03/06/14 09:09 ID:SBxslV3T
サロ125

126 :名無し野電車区:03/06/14 11:44 ID:EKpiEBeV
キハ126

127 :名無し野電車区:03/06/14 12:01 ID:QRYSJVWd
113系は今が一番面白いと思うよ
G付き15連もありN40もありお面改造もあり
本来的な意味での全盛期と衰退期の間での奇跡的な一瞬だね

0系にもそんな頃があった

128 :名無し野電車区:03/06/14 16:31 ID:Z3LkSKpC
一番面白かったのは、横須賀線にまだ113系が残っている頃じゃない?
バケサロ、サロ113なんかがいてさ。ほかでもデカ目とアンチクライマー付きが共存してたり。

129 :名無し野電車区:03/06/17 04:12 ID:g8oQfJjT
129


130 :名無し野電車区:03/06/17 10:04 ID:W73v02nd
この混結ってまだあるのかな? 解答プリーズ。
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/115-seki06.htm

131 :名無し野電車区:03/06/17 10:46 ID:SoE0M4ut
もう内科と思われ・・・。
ついでに福知山色も同じく。

132 :名無し野電車区:03/06/17 11:10 ID:SoE0M4ut

↓参考
ttp://k-kow.hp.infoseek.co.jp/hiroyama115.htm

133 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :03/06/17 20:03 ID:nVpI25Iv
>>130
132さんのぶんでだいたい書いてあるけどちょっと補足。
クハ115−622は今はC-38からG-02に組み替えられました。
入れ替わりにセキC−38にはクハ115−1072が組まれ、嘘タイプ化の後セキL-15になりました。
そのサイトにはクハ115-1080は湘南色のままとなってるけど実際はもう広島体質改善色になってます。

134 :名無し野電車区:03/06/17 21:36 ID:j64fCrxV
415系デッカー最強!!!!!!!

135 :名無し野電車区:03/06/17 21:44 ID:r0vw3Jrv
スレ違いだけど

なんで165系の次スレ立てないの?

136 :名無し野電車区:03/06/17 22:33 ID:jrKSWQ4Q
>>135
とっくに立ってるぞ
ただし名称が変更されてる

◇◇◇直流型急行電車について語ろう!◇◇◇
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055760721/

137 :名無し野電車区:03/06/18 09:39 ID:3mjD0JZd
それにしても、下関の編成替の変遷って複雑だなぁ〜。
広島→下関に転籍したL編成やN編成は既に編成表示が
広→セキになっているのでしょうか?

138 :名無し野電車区:03/06/18 13:05 ID:eSqWsUUt
1972年の年末の話だが、
9709M 佐渡53号に115系が使用されていたんだね。
他にも
臨時あかぎ51号8901M 〜高シマ
あかぎ52号 9903M〜北ヤマ



139 :名無し野電車区:03/06/19 01:15 ID:UsCeGvan
東海のT編成って微妙だよなあ。
静岡に殆ど戻らないし、チタとかでたまに洗車とかもしてる気がした。
広告も妻面とかごく一部を除く大半の枠がJR東日本企画持ちだし(東の東海道
向けから東が広告主になってるやつだけを除いたような感じ)。

140 :名無し野電車区:03/06/19 01:23 ID:tG4QSj74
クモハ115+クモハ114もち1500番代

141 :名無し野電車区:03/06/19 07:55 ID:MvoKnSa8
>>139
T編成のために、国鉄時代には東京メディアサービスが静岡に事務所を持っていた
もんな。

142 :名無し野電車区:03/06/19 08:49 ID:gCo0etoL
サハ111形1000番台初期形の最後の生き残り・サハ111−1015。
昔は横須賀線も使われたんですか?
113系1000番台初期車は、房総電化のために開発されたが、
一部は大船電車区も配属された。
当時は、東海道本線や横須賀線と一緒だから、最初はどっちに使われたのか?
1000番台後期車は、最初から横須賀線に使われていた。
サハ111−1015は、昭和54年当時は東海道本線編成に組み込まれていた。
漏れの推測では、最初は横須賀線に使われた末、昭和50年代前後に
1000番台後期車に追われて東海道本線に転属した。
湘南色とスカ色の混色編成が東海道本線編成に存在したのもこれかな?
1000番台初期車は、A−A基準に満たしているが、ATC機器がないため
東京駅地下ホームは入れなかった。
しかし、1000番台初期車の中間車は、ATC付きの先頭車と組み込んでも、
地下線は入れなかったのか?
モハの床下機器の細かい部分に関係あるかな?
電気回路にATC関係の回路があると思われる。

143 :名無し野電車区:03/06/19 11:26 ID:ailzGv34
だれか142を矯正しる!

144 :名無し野電車区:03/06/19 13:26 ID:B1E+1Hvt
113−1000は、ユニットサッシのグループから地下乗り入れしていた。非ユニットサッシ車は1000番台を名乗るも地下乗り入れには使われなかったっつーこってしょ

145 :名無し野電車区:03/06/19 17:26 ID:ailzGv34
いくつか訂正すると・・・
>113系1000番台初期車は、房総電化のために開発されたが、
113-1000は初期車も横須賀・総武直通用として設計されました。
その準備の過程で地下トンネル区間のATC化が決まったため
途中で車両側の対応を変えざるを得なくなってしまいました。
>1000番台後期車は、最初から横須賀線に使われていた。
S50頃の車両需給の関係で落成当初から湘南色の1000番台モハも
ありました。(後期ユニットサッシ車)
>しかし、1000番台初期車の中間車は、ATC付きの先頭車と組み込んでも、
>地下線は入れなかったのか?
サロ110、111は1000番台改造車が地下に入っています。その他の初期車は
ジャンパ栓や汚物循環処理装置等の問題(改造されなかった)で地下編成には
組み込めないようになってしまったと推測されます。

146 :名無し野電車区:03/06/19 17:34 ID:1cLN095O
>>145
珍車として地上1000番代のクハで、スカ色塗りわけと同様の湘南色
クハ111が広島区にいましたね。


147 :名無し野電車区:03/06/19 19:58 ID:0y4neZVk
>>145
>S50頃の車両需給の関係で落成当初から湘南色の1000番台モハも
ありました。(後期ユニットサッシ車)
当時の鉄道雑誌を見ると確かにそうらしいですが、サボ使用の東海道地上運用で
サボ受けなし方向幕本設置者はどうなっていたんですかねぇ。

148 :名無し野電車区:03/06/19 21:30 ID:19mf3ibq
>>147
サボ受け付いてますた

149 :名無し野電車区:03/06/19 23:08 ID:mTZx31o1
>>146
広島区にスカ色のまま転入してきた 110 474 475 476 477 がスカ色同様の塗り分けになり、後に正常な塗り分けとなった。
紛れ込んできた? 1311 は、当初から湘南色であった。……と記憶しています。

150 :名無し野電車区:03/06/19 23:27 ID:hX7DN9Z8
>>149
サンクスです。この存在に気が付いたのはRF誌で
セノハチ越えのEF59とすれ違ってる113系の写真でした。


151 :名無し野電車区:03/06/19 23:34 ID:8L0tf2zl
逆にデビュー当時のスカ色113系は湘南色と同じ塗り分けでしたな。

152 :名無し野電車区:03/06/20 08:57 ID:SEbMX2hj
145>>
訂正サンクス。日本語下手糞でスマソ。
夜勤明けで頭が疲れ気味ですた。
回線を切って(以下略)

サハ111形2000番台の一部にスカ色も存在したよね。


153 :名無し野電車区:03/06/20 10:43 ID:pk2mZ/Pt
>>152
もともと湘南色だったのを横須賀線に使用するために
スカ色化さらにE217に追われて東海道に
再転属して再び湘南色に戻りました。
(この時サハ111−1000番代の非ユニット窓が1015を除いて
淘汰されたのでは?)

154 :名無し野電車区:03/06/20 10:59 ID:l7e1DCGd
ん?一時期東北線で小金井を終点とした運用に総武横須賀〜捻出された
113がいたけどあれってスカだったの?それともカボチャ?

155 :名無し野電車区:03/06/20 11:05 ID:9MXEgI7o
>>152-153
横コツのサハ111-2000は東海道線東京口生え抜きのサハ111-2008を除いてスカ色になったことがある。

ちなみにコツの2000番台サハの変遷は↓
サハ111-2001〜2007、2009、2025 東海道線東京口→横須賀・総武快速→東海道線東京口
サハ111-2008 東海道線東京口生え抜き
サハ111-2010〜2012 東海道線大阪口(大タツ)→横須賀・総武快速→東海道線東京口

>(この時サハ111−1000番代の非ユニット窓が1015を除いて淘汰されたのでは?)
非ユニット窓車と共にサハ111-5(0’番台唯一のサハ)、サハ111-300、400と行った珍車も淘汰された。

156 :名無し野電車区:03/06/20 11:06 ID:BN1KLPZ2
>>154
塗り分けは115系湘南色と全く同じ。
タイフォンが下部にあって不思議な面持ちだった。

157 :名無し野電車区:03/06/20 11:06 ID:xMcJeyiB
>>154
カボチャだったよ。
115の前面塗り分けになっていたヤツと、
113のままだったヤツが居たような。。。

158 :名無し野電車区:03/06/20 13:25 ID:lMvEVjDb
>>155
サハ111-2000がスカ色になっている間、一時期田町に転入していた1000´基本編成
の中でサハ111-1048のみが横須賀に戻らずに国府津に居座ってアボーンされるまで
ずっと湘南色していたなぁ。

159 :名無し野電車区:03/06/20 15:16 ID:DWw73n6A
ついでに>>155をフォローすると(横須賀線運用時)

> ちなみにコツの2000番台サハの変遷は↓
> サハ111-2001〜2007、2009、2025 東海道線東京口→横須賀・総武快速→東海道線東京口
> サハ111-2008 東海道線東京口生え抜き

これらは大船(ただし末期には一部幕張へ移籍したものもあり)

> サハ111-2010〜2012 東海道線大阪口(大タツ)→横須賀・総武快速→東海道線東京口

この3輌は幕張 で、そのうち房総ローカルの貴重な冷房車だったものを格上げした編成(119)
の8号車として組み込まれたものがあったが、後日同編成が大船へ移籍した際、G車とともに
他編成のものと差し替えられ、E217置き換えまで幕張に残留。
大船にいた唯一のサロ113はこれがルーツ。


160 :名無し野電車区:03/06/20 16:22 ID:2idN6aXV
サハ111-1501をもし潰さなければ、サハ111-1015は潰されていたんだろうな。
で、サハ111-1500代が全車健在の代わりに、サハ111-1000代丸窓が全車廃車になったんだろうな。
しかしなんで1501ってあんなにあっけなく廃車されたんだろう?

161 :名無し野電車区:03/06/20 16:27 ID:c52bOQxS
>>160
検査時期と置き換え時期が重なったからとかかな?

162 :名無し野電車区:03/06/21 13:08 ID:aLgun+pg
そういう運不運はあるよね

163 :名前はない:03/06/21 14:04 ID:toDrmgno
西のシートピッチ改良型で唯一廃車になったサハ115-7001、7002の原番号、
なんだったっけ?

164 :名無し野電車区:03/06/21 15:34 ID:ECURa3rF
>>163
西の高速対応車だから、車番をマイナス5000したサハ115-2001と2002に決まってるだろ!












ってのは嘘で、サハ111-7023と7024

165 :名無し野電車区:03/06/21 16:01 ID:6zZK6uMa
ttp://rre-album.hp.infoseek.co.jp/jrjnr/jrw1/html/jrw13.htm
こんなの見つけた。

166 :名前はない:03/06/21 16:07 ID:toDrmgno
>>164
ありがとん。
しかし、西にしてはずいぶん大胆だよな。
Tc改造して、福知山や広島あたりの古いTcを押し出すようなことを
何でしなかったのだろうか?

167 :名無し野電車区:03/06/21 17:06 ID:jBb/lbMT
>>164
トータルコストを勘案すると、そうなる。

168 :名無し野電車区:03/06/21 17:37 ID:TkDgmqU2
90年頃、房総地区に115系が借り入れられて営業運転していたけど、
詳しい事どなたか情報キボン。

169 :名無し野電車区:03/06/21 17:43 ID:n9LY62st
            ◇              ◇
<カボチャ|カボチャ|カボチャ| N40 |カボチャ|カボチャ|カボチャ>
                   ↑
                   グリーン車

170 :DML30 ◆psfOs3f.Pc :03/06/21 19:19 ID:tcvQ4dvD
今月のジャーナルの表紙は水カツの415系赤電です。やっぱ交直はあの色に限るね〜

171 :名無し野電車区:03/06/21 22:57 ID:A95oeXUf
>>165
こんな時代もあったのか。


172 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :03/06/21 23:02 ID:ikaK8KPn
>>166
たしかに・・・。
岡山はこれ以外にもモハ115/4−303ユニットも潰してる。
広島では0番台中間車が現役なのに。

173 :名無し野電車区:03/06/22 02:03 ID:X6KJJtgB
広セキの113・115系の編成表と運用が載ってるHP有ったら教えて。

174 :名無し野電車区:03/06/22 11:05 ID:8+BEmnvt
RJ見たか?
165厨が一段落したら113厨が大量ハセーイの悪寒

175 :名無し野電車区:03/06/22 16:02 ID:R5hZiqma
>>172
303ユニットは阪神大震災で被災してアボーンしたはず。

176 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/06/22 18:11 ID:FBHaXKPB
>>172
まぁそれ逝ったら束も1000番台解体して300番台リニューアルしてるし
新潟には0番台もあるという罠

177 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/06/22 18:11 ID:FBHaXKPB
>>174
(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

178 :名無し野電車区:03/06/22 19:49 ID:fdViYVN1
>RJ見たか?
113−3800は

 体 質 改 善 車

と呼んでいいのだろうか?

179 :名無し野電車区:03/06/22 22:44 ID:VbdrHWax
>>139
木曜くらいに東海道東京口325Mの編成がシス+コツだったんだけど、
最近変わったのでしょうか?


180 :名無し野電車区:03/06/23 00:53 ID:22dYXI/t
>>179
運用上の都合であって偶然。今もシス車8連が所定。

181 :179:03/06/23 06:56 ID:5bV+d5Qa
>>180
ありがとう。


182 :名無し野電車区:03/06/24 04:51 ID:tfW9KS6/
トミックスの115系身延線色
買う人いる?
限定生産みたいだから予約していない人はもう買えないのかな?

183 :名無し野電車区:03/06/24 05:14 ID:lNIdF+K3
新しいハズなのに廃車になる車両。まだ古い車がいるのに廃車になる車両。
ってのは、表向きにならないような理由があるという話もあります。

何らかの不具合で痛みが激しく修理に適さないと判断された・・
その車両だけ試験的に他社とは異なる工法・部材・機器が使用された
過去の事故の傷が・・・など
工場で車体を吊り上げた時に落としてしまい、その時の傷が元で・・
というのもあるらしい。

184 :名無し野電車区:03/06/24 09:14 ID:vJRGw0fP
>178

表紙に釣られて買った罠。
内容は無いよう・・・。


185 :名無し野電車区:03/06/24 20:07 ID:MjVGh1Lz
>>182
ワインレッドのやつを4両編成で欲しいけど
割引でも4万超えちゃうから今、思案中。

186 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/06/25 12:20 ID:mNAjTaig
捕手揚げ

187 :名無し野電車区:03/06/26 13:45 ID:enL2ndTq
千葉の113系は窓枠が丸っこいヤツだったとは。

188 :名無し野電車区:03/06/26 16:55 ID:K7RmVVwO
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
――――――――――.┬┘
.    常 磐 線       |
    ____.____ |
   |        | ∧_∧ |   |
   |        | (# ・∀・)|   |
   |        |⌒     て)  人                          
   |        |(  ___三ワ. <  > ====≡≡≡三三三三>>> 415系
   |        | )  )  .|   ∨                          
     ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ .   |

189 :名無し野電車区:03/06/27 18:43 ID:aHSc+8tw
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
――――――――――.┬┘
.    山 陽 線       |
    ____.____ |
   |        | ∧_∧ |   |
   |        | (# ・∀・)|   |
   |        |⌒     て)  人                          
   |        |(  ___三ワ. <  > ====≡≡≡三三三三>>> 111系組み込み115系G編成
   |        | )  )  .|   ∨                          
     ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ .   |

190 :名無し野電車区:03/06/27 18:45 ID:uZKVpgYm
東北・高崎線の115系ってもうすぐなくなるんだよね?

191 :名無し野電車区:03/06/27 19:01 ID:aHSc+8tw
>>190 高崎線も無くなるのか、寂しい話だ。一部は長野へ都落ちするそうで。

あと四国のニュータイプ113系は車内案内LEDがあるとのことだが
どこに付いてるの??乗ったことないから分からん。

192 :名無し野電車区:03/06/27 19:10 ID:599wbQwj
>>190
高崎線は既に運用は無いという罠(2001年12月で撤退)。
東北線は池袋の配線改良工事が完成するまで115系が残るとか。
>>191
6000系等と同じで、ドアの鴨居部。
千鳥配置なのかどうかは忘れた。

193 :名無し野電車区:03/06/27 20:03 ID:aHSc+8tw
>>192 さんくす。

高シマの115系は今や上越線吾妻線の運用なのな。
四国113系LEDは鴨居部に付いてるのか。やるなw

194 :名無し野電車区:03/06/27 20:41 ID:MHu8qK9m
>>190
カヌに行くと言う話もあるぞ。(2・4連口の初期車置き換え用?)

195 :名無し野電車区:03/06/27 20:52 ID:F+GlTUi3
長野方面の置きかえって終わったんじゃなかった?

196 :名無し野電車区:03/06/27 22:09 ID:qsRCP1AT
>>193
念のためいっておくと、この部分のドアエンジンは撤去されています

197 :名無し野電車区:03/06/27 23:28 ID:Qe4G/C5X
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
――――――――――.┬┘
.    常 磐 線       |
    ____.____ |
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   |        |⌒     て)  人                          
   |        |(  ___三ワ. <  > ====≡≡≡三三三三>>> E501系
   |        | )  )  .|   ∨                          
     ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ .   |


198 :名無し野電車区:03/06/28 21:46 ID:0DFK4A9x
あげ

199 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :03/06/28 22:51 ID:pBntzc8U
昨日はクハ111込み編成(セキH-01)がセノハチ往復しました。

200 :名無し野電車区:03/06/28 22:51 ID:4PmS1g82
115系のドアは取っ手の分、引き残しがあるが
有効開口幅はどのくらい?
押しボタン式に改装すると引き残しは無くなるの?

201 :名前はない:03/06/28 23:05 ID:uB7hlhqs
>>200

1100mmと聞いている。

ところで、113系の関ヶ原対策(押し込み型ベンチレータ)って
MM'202からであってた?Tc62、T'c369だっけ?

202 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :03/06/28 23:07 ID:pBntzc8U
>>200
西日本のニュータイプは半自動ボタンに改造した車両のドアはすっぽり戸袋に入ります。

203 :名無し野電車区:03/06/28 23:09 ID:BRXCkEaD
>>201
 クハ111-159〜/471〜
 モハ112・113-177〜

204 :名前はない:03/06/28 23:11 ID:uB7hlhqs
>>203
ご教示すまそ。実家に帰れば、浅原先生のガイドブックあるんだけどな。
今度里帰りしたらもって帰ってこよう。

205 :名無し野電車区:03/06/28 23:47 ID:UlCc50wa
幕張所属だったモハの177番ユニットはグロベンだったよ。
車体更新車だったのにあっけなく解体処分。勿体無かったな・・・

モハ112・113は-181〜説が濃厚。

206 :名無し野電車区:03/06/29 13:09 ID:BhC6WTof
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7661/exp113-mm.htm
によると、座席のとってが変更されたのが177〜。
ベンチレータが変更されたのが181〜。

207 :名無し野電車区:03/06/30 22:56 ID:D3Ic2ipq
東海道本線東京口でバンバン走っている姿は今のうちに・・・

208 :名無し野電車区:03/07/02 20:48 ID:Qeo3K51T
age

209 :**************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 20:00 ID:FrGZhgHD
ageeee

210 :名無し野電車区:03/07/08 20:07 ID:FrGZhgHD
7 :名無し野電車区 :03/07/08 19:54 ID:bfcoxxL4
来るべき時が来たか・・・

http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030704.pdf


113系のお古が千葉へ来るぞ〜?!

211 :名無し野電車区:03/07/08 21:17 ID:xouUdvtt
今のうちに113系の珍ドコやって欲しいな
N40と四国車と小浜色と3800番台とサロとユニットクーラー車を全部くっつけた15両

212 :名無し野電車区:03/07/08 21:23 ID:VHWitJ4V
>>210
里帰りみたいな?笑

213 :名無し野電車区:03/07/08 21:31 ID:YpJMiBJo
東海道線東京口の列車はついに熱海で運転系統分割か?
(コツ・チタ車の沼津、静岡、島田乗り入れとシスT編成の熱海以東乗り入れも廃止?)

214 :名無し野電車区:03/07/09 00:36 ID:WLuIeghE
ついに来たな・・・。
サロ124・125は183(189)・185系にでも普通車扱いで組み込めんかな?

>>213
熱海、小田原、国府津周辺の夜間の滞泊スペースが
不足してるらしいから、完全分割は無い。
夕〜夜に静岡で折返してるやつは分断になるかもな。

215 :名無し野電車区:03/07/09 05:29 ID:fi4MbXcM
>>213
211系は,倒壊で使っているから問題ない熱海以西乗り入れ車は,211限定運用で対応可
T編成に変わる運用を組む必要がありそうだが,E231なんか倒壊で製作しないから
どうなるんでしょ? 或いは,313系と混結か?
というより JR東日本も東海道線のみ313系入れればいいんだけどねぇ・・ 

アホな "○×友の会" が,ローレル賞なんて上げたものだから調子に乗っているんだろう
山手線と同じ20M4扉ロングシート車なんか使うな!!
ラッシュ時のことばかりに気を取られ,日中の閑散時のことをまるで考えていない
乗客は,荷物か? 
ただただ呆れるばかりだ・・


>>214
サロは,ブレーキ装置交換で,211系に組み込めそうな気が・・・
サロ210・211は廃車?




216 :名無し野電車区:03/07/09 21:43 ID:VHrK0Z5N
>>210
ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン

217 :名無し野電車区:03/07/09 22:01 ID:cXhUxyMD
E217(σ・∀・)σゲッツ!!

218 :名無し野電車区:03/07/09 22:13 ID:50wja7WB
四国の113のLEDは何かマヌケだからな
「次は ウ タ ズ 」とか(実際は半角)
ドアが開ききってから「   ・・ピンポーン ピンポーン ピンポーン」

219 : :03/07/10 02:54 ID:EPOBR5vO
余ったサロ124・125は
意地でも常磐線に連結させます
中央快速には渡しません!

220 :甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :03/07/10 06:15 ID:Zn7Ddd9/
(=・_・,=)くっそぉ

221 :名無し野電車区:03/07/10 10:16 ID:pZJ653mr
>>190
トタにも行くんじゃないかな。現行クモハがらみの3連で2編成
を組んで6連もやってるけどクモハ絡みをやめて4連にすればいい
んだしシマ車のクモハ絡みを放出かも知れないが。
リニュ車もあるけど簡易リニュだから未リニュ含めてそろそろ取り替えも必要だし。

222 :名無し野電車区:03/07/10 18:44 ID:8VW1wO0D
「次は タ ド ツ 」

223 :名無し野電車区:03/07/10 20:05 ID:Tto3drbU
「次は ウ ド ン 」

224 :名無し野電車区:03/07/10 23:54 ID:GJPOQ5Z0
おどん!

次は〜、

シン木喬!

225 :名無し野電車区:03/07/11 00:46 ID:vJAgxBgf
らーめんずか。

226 :名無し野電車区:03/07/11 22:24 ID:42KCQz21
>>210
いつも思うんだけど、何で束なのに
倒壊の113の写真使ってんの??

227 :名無し野電車区:03/07/12 00:30 ID:8xvKLC+i
>>224
以前腹抱えてワロタことを思い出してまたワロタ

「コムギコカ ナニカダ」

228 :名無し野電車区:03/07/12 12:02 ID:kMMbb9wQ
今更なんだが東も西も大激震が走るんだな

229 :名無し野電車区:03/07/12 12:26 ID:hSiRSx4E
>>226
倒壊のDQN幹部のご機嫌取りのため

230 : :03/07/12 14:47 ID:HFD052F8
>>226
ホントダ
113の幕が「岡崎」
211の幕が「豊橋」
231の幕が「高蔵寺」
になってる

ようにみえる

231 :名無し野電車区:03/07/12 16:08 ID:8DXjYcKF
宮ヤマE231(σ・∀・)σゲッツ!!

>>223 ワラタ、うどんの本場だけに。


232 :名無し野電車区:03/07/13 00:17 ID:cLJtEbwU
夜8時頃アキバで115系見たけど 丸窓サハ115−35なんて古い
車両がまだ生き残っているんだなぁ

233 :名無し野電車区:03/07/13 00:20 ID:2hItpQ/y
>>232 首都圏にも残ってたか・・セキのはあと10年は残りそうな悪寒だ。
  首都圏の丸窓といえば千葉の113系ですなw

234 :名無し野電車区:03/07/13 12:10 ID:ef40Kb1d
>>232
湘南色ではヤマ・コツ・シスに何故か1両ずつ残ってるんだよな。
サハ115−35
サハ111−1015
クハ111−166


235 :名無し野電車区:03/07/13 12:58 ID:XaEhWNsP
>>232
Y437編成ですな。
ちなみに宮ヤマ300番代の生き残りサハは全てロング車

236 :名無し野電車区:03/07/13 15:50 ID:/mb3mhaA
>>233
403系が最後まで生き残りそう。

237 :名無し野電車区:03/07/13 23:58 ID:O2mYPejq
JR東海の115系って、国鉄から受け継いだ時から数は変わっていない(72両で静シス配置のまま)んでしょうか?

また、300番台って言うのは0番台と何が違うのでしょうか?

238 :名無し野電車区:03/07/14 00:00 ID:H22zsfrP
>>237
いちばん簡単な見分け方は窓
300番台はユニット窓

239 :名無し野電車区:03/07/14 00:18 ID:dOL4j9x7
>>237
東海が国鉄から継承した115系は海シス72両、海トヨ6両、海シン21両の合計99両
シスの車もそのままじゃなくて、B編成以外は結構入れ替わってる

240 :239:03/07/14 00:24 ID:dOL4j9x7
スマソ、ちょっと訂正
そのままじゃなくて→継承後そのままじゃなくて

241 :名無し野電車区:03/07/14 00:46 ID:Y89PJ8lc
>>215
お前は現状を知らないのか?
113は、通勤時間帯は座れる連中以外は荷物以下の扱いだぞ。
逝ってくれ

242 :237:03/07/14 01:24 ID:7A9gpbVX
>>238,>>239
レスサンクスです。
細かいことを失礼しますが、こちらでも調べたところ、現在シスにいるのは正しくは72両ではなく63両のようですが、
>>239さんの「海シス72両」というのは私の書き込みをただ引用しただけなのか、本当に72両だったのでそう書いたのか教えていただけますか?
ちょっと正確な数値が知りたいもので。。。


243 :名無し野電車区:03/07/14 02:41 ID:7HWU65vM
>>241
あんなもん、ラッシュの中央線や、京王線に比べたら屁でもねぇや。
もっとひどいのはラッシュの埼京線と、山手線か。

244 :名無し野電車区:03/07/14 03:26 ID:8v1Has4x
とはいえ実際キツイのは確かだしセミクロ113を擁護する材料にはなりえないと思うが?
まぁこういう叩き方をする輩は昼間に趣味でたま〜に乗る奴な訳だが(w

245 :名無し野電車区:03/07/14 05:54 ID:Y89PJ8lc
>>243
最混雑区間の乗車率
東海道 208%
埼京  185%
京王  175%

京王線→埼京線利用者でつか(プ

246 :名無し野電車区:03/07/14 07:35 ID:CJWe5Q5D
>>244
俺は毎日乗ってくるけど、113でも3分おき+ラッシュ時最後に211が4本連続でトドメ
これで何とか運び切れてるんだよねぇ。遅れなきゃ。
更に夕方の東京駅は座りたい一心で、延々並ぶ客ばかり。
4ドア化して3・6・8号車をロングにすれば、これからは客も減ることだし
十分だと思うけどねぇ。

>>245
1時間平均だから実態と合ってない数字やな。
京王は知らんが、埼京の大宮寄りや東海道の最ピーク時は250%ぐらいあるだろ。

247 :名無し野電車区:03/07/14 10:22 ID:xFxb2NyE
>>245
その数字は絶対いじっているって。
とはいえ、瞬間的な数字を出せと言われても、無理だと思うが。
>>246
300%では(w

248 : :03/07/14 15:22 ID:tKJJc34I
うちにある電車編成表(88冬号)によると

静シスB編成13本(身延線用)
静シスN編成10本(御殿場線用)
静トヨE編成 3本(飯田・中央東線用)
海シンC編成 7本(中央西・篠ノ井線用)
全部3両編成で99両となってる。

B編成は今もそのまま。
C編成全車とN編成の一部が現静シスS編成8本(御殿場・東海道線用)になってる。

C4→S1
C1→S2
C2→S3
C3→S4
C7→S5
C5→S6
C6→S7
N10クモハモハ+N1クハ→S8


249 :名無し野電車区:03/07/14 18:13 ID:P66DJXm7
>>241
オタクに聞くけど,東海道東京口は,1日中通勤ラッシュ並みの混雑なんでしょうか?
教えて下さい。
ロングシートに反対はしませんが,座席数を減らす
4ドアなんて必要でしょうか?
あんな堅いシートでいいんでしょうか?
何かにつけてあれはダメだこれはおかしいと揚げ足ばかり取る輩が多くて困る。
オタクこそ逝ってくれ!! 




 

250 :名無し野電車区:03/07/14 18:43 ID:AGF1btW/
いずれにしても通勤客と行楽客は利害が真っ向から対立するよな。
でも昼間でも東海道線は時間帯によっては混雑していることも多い。
もっとも、ラッシュ時と違って113系では捌けないというレベルではないが。

251 :名無し野電車区:03/07/14 21:20 ID:FizIdApc
3ドアロング
4ドアクロス
どっちがいい?…というのも極端な話か。


やはり2WAYキボンヌ!?

252 :名無し野電車区:03/07/14 21:43 ID:2I+7EfRy
>>251
2WAYは座席定員が減るからだめぽ

253 :名無し野電車区:03/07/14 22:33 ID:mHIgk+AH
>>248
ありがとうございます!サンクスです。参考になりました。

254 :名無し野電車区:03/07/14 22:59 ID:/gcGzb/y
デブルデッカーグリーン車1両(リクライニングシート)
デブルデッカー普通車3両(転換クロスシート)※ラッシュ時要ライナー券
他9両は4ドアロング、
残り2両は6ドアシート無し

の計15両編成でどうよ?

255 :名無ι野電車区:03/07/14 23:17 ID:u7g10Fuq
_____________                         _
 ̄=─..                  ./  /\         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄../  / ̄ ̄ ̄ミ
       ̄≡_            ./  /   \.     ../           ./  /.       .‖
            =.         ./  /     .\   /           ./  /         /
              二≡    ./  /         \/           ./  /       ../
          | ̄ ̄       ./  /           ./\         /  /         ̄=
          ‖         /  /           /   .\      /  /              ̄≡
            |       ./  /           /      \   ./  /                   ̄=_
             ミ__/  /_____./         .\/  /____________ .二=-_
                       ̄                                                  ̄ ̄ ̄
無視かよ。

256 :名無し野電車区:03/07/15 00:48 ID:WVw+m6Ed
ぶっちゃけ、付属編成をクロス化して、あとロングでも良い。
でも、もう走ルンです導入が決定しちゃっているんだよなぁ。

事故をやらかして、早期淘汰されそうな気がするが・・・。

257 :名無し野電車区:03/07/16 03:07 ID:DkvBECZn
>>254

・・・デブる?


258 :名無し野電車区:03/07/17 14:50 ID:euvi3yFt
飯田線運用のクハ115−617はステンレス扉の白内装だったんだね。
知らなかった。

259 :名無し野電車区:03/07/19 05:41 ID:7hQbqdLZ
113系(゚听)イラネ

260 :名無し野電車区:03/07/19 09:41 ID:tJ2eqz/p
>>259
お前がイラネ!!

261 :名無し野電車区:03/07/19 09:51 ID:4JA+fn7X
カボチャ(゚听)イラネ

262 :名無し野電車区:03/07/19 12:17 ID:WjNCmblR
113系の床下機器に詳しいホームページってあります?
GMに各自研究と工夫を託されたのですが、よく分かりません。

263 :名無し野電車区:03/07/20 16:57 ID:XX7CvQAE
>>258
たしか、クハ115−617があるS3編成は東海道線運用に就いていると思った。
ここ何ヶ月かは東海道線に居るみたい。


264 :*****************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 09:26 ID:K5CmZWYG
N40工事施行

265 :名無し野電車区:03/07/21 12:46 ID:3p/vO77h
皆様の大量のお越し、心よりお待ち申し上げております。

国鐵廣嶋支社・金澤支社

266 :名無し野電車区:03/07/21 20:28 ID:CdRxrve5
山陽本線で、編成内で阪和色と湘南色が混結の113系(クハ111-5399)に乗ったのですが、
岡山や下関には113っていませんよね?
そうするとあれはなんなのでしょう?

267 :名無し野電車区:03/07/21 20:50 ID:93ueOjf5
>>266
岡山や下関にも数編成だけだが113系がいるという罠
岡山のは網干からの借り入れみたいだけどな

268 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :03/07/21 21:35 ID:5KIn0dfK
>>266-267
クハ111-5399ということは網干のF-11編成。
ちなみにコイツ(クハ111-5309)はこの前の土曜日に運転台から大量の雨水が客室に流れ込み、床が水浸し状態になってました。

269 :名無し野電車区:03/07/21 21:44 ID:D6JI+f7z
113系は国鉄千葉のが最強!!!!!!

270 :名無しの電車区:03/07/22 09:38 ID:tT3CxjkN
岡オカ
B02(湘南)片側デカ目(全車網干より借入)
B03(湘南)シールドビーム(全車日根野より借入)
B04(混結)デカ目・鉄仮面(先頭車阪和色日根野より借入・中間車湘南色網干より借入)

広セキ
F11(混結)デカ目(網干より借入)当初は全編成阪和色・中間ユニット組替

山陽本線は113系・115系の宝庫。

そういえば、221系って姫路から三原までの運用ってあるんでしょうか?

271 :名無し野電車区:03/07/22 09:51 ID:gfMsfJ/9
クハ111-268やクハ111-800(車番忘れた H01だったかな)なんてのが下関にいるな

272 :名無し野電車区:03/07/22 09:52 ID:4WQA3xeq
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273 :名無し野電車区:03/07/22 12:03 ID:HaE7yNtN
>>270
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056806429/158
を見ると221が乗り入れたと言うように書いてあるが、
本来定期運用はないはずだから、臨時に編成変更になったのかもしれないが、
本当かどうかはわからない。

274 :なまえをいれてください:03/07/22 12:15 ID:ov5ZS9p/
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

275 :なまえをいれてください:03/07/22 12:43 ID:3ru9osyS
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

276 :名無しの電車区:03/07/22 12:46 ID:tT3CxjkN
>>273
三楠。
溺れも見たのだが目の錯覚か臨時かとオモタよ。>221系

277 :名無し野電車区:03/07/22 13:11 ID:mJgNddSF
網干113・115系の若齢車は何処へ逝くんだろう

278 :名無し野電車区:03/07/22 13:16 ID:RX138E1g
>>277
天国

279 :名無し野電車区:03/07/22 13:33 ID:mJgNddSF
>>278
!!!?

280 :名無し野電車区:03/07/22 14:54 ID:rR2yXlrj
もうとっくにガイシュツかも知れないが、ホシのMM′の5001だけ(5002もやったかな)がドアの内側に化粧板がついているが、なぜこれだけなんだろう?

281 :名無し野電車区:03/07/22 16:55 ID:T/cDvXua
>>280
103系のなかにもこんな車両はいるね

282 :名無し野電車区:03/07/22 17:06 ID:PiJUPzOW
>>277
多分アーバソ管内の113系初期車と105系あたりの置き換え。
で、置き換えで捻出された分がセキで走る。

283 :名無し野電車区:03/07/22 17:37 ID:C8KoC64n
>ホシのMM′の5001
>ドアの内側に化粧板

これって元 MM'-1ですよね。
塗りドア→化粧板ドアとは!(ステンレス時代はあったのかな?)

284 :名無し野電車区:03/07/22 17:37 ID:LloeuiUU
>>282
キトに4連1本、日根野に4連2本とMM5本、フチに4連4本とMM11本とクハ2両転出かな?

285 :名無し野電車区:03/07/22 17:38 ID:LloeuiUU
あとヒネには奇数向きのクハ1両も必要だった

286 :名無し野電車区:03/07/22 19:10 ID:+vYeYjp+
>>284
ここも参照するといいと思われ。
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058078536/138-

287 :名無し野電車区:03/07/22 19:11 ID:Jg6l6jip
お母さんには内緒です。
★☆見られるのはちょっと恥ずかしいけど、、、★☆
http://endou.kir.jp/akira/linkvp.html

288 :名無し野電車区:03/07/22 19:21 ID:GDCK+GY1
>>286サンクス。参考になりますた。
まあこれ以上妄想書いても仕方ないから書かないでおこう。


289 :名無し野電車区:03/07/22 19:23 ID:GDCK+GY1
>>283
ステンレスドア時代は経ていないと思われ

290 :名無し野電車区:03/07/22 19:43 ID:C8KoC64n
>>289
情報サンクス。

ところで、塗りドアって今残っているのは国鉄型電車では105系クハ1両、新潟の
115系の一部、静岡のクハ115の一部、仙台クハ455-33・モハ454-33くらいかな。

291 :名無し野電車区:03/07/22 21:14 ID:WvjAoYll
>>290
下関のクハ115にも居たぞい、まだ廃車にはなってないはず
番号は忘れたけど

292 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :03/07/22 21:21 ID:b3Z0KCVW
>>271
クハ111-139
クハ111-268(旧クハ111-462を方向転換改造)
クハ111-5091
クハ111-811(旧クハ111-112を耐寒改造)
クハ111-812(旧クハ111-398を耐寒改造)
★クハ115-622(旧クハ111-5456?を方向転換+115系改造)
★クハ115-605(旧クハ111-381を115系改造)

293 :広ヒロ ◆KABEf5y1p2 :03/07/22 21:22 ID:b3Z0KCVW
>>290-291
セキG-03のクハ115-608です。
ちなみに290のクハ105はクハ105-102です。

294 :名無し野電車区:03/07/23 02:39 ID:7oT0fwTM
 >>268
 一昔前のままのドアエンジン、いいねぇ。
 やっぱ萌え。

295 :名無し野電車区:03/07/23 14:08 ID:17UkbLJD
MM'5001・5002の編成って網干の前は奈良で春日塗りだったよね。
その前はどこ配属で、どんな塗装だったの?

てか、MM'5001・5002製造から今までの歴史分かる人いますか?

296 :名無し野電車区:03/07/23 14:23 ID:5TLeONZm
>>295
トップナンバーだし最初の配置は東海道の東京口じゃないか?

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