5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

奈良県のJR(・〜・)貧弱すぎ・・・・

1 :千里の道も一歩から?:03/05/21 13:39 ID:MlstNbIf
近鉄にまけるな!!

2 :名無し野電車区:03/05/21 13:46 ID:jbRta3jI
わーい2

3 :名無し野電車区:03/05/21 14:59 ID:cXNC8i1x
えーん3

4 :名無し野電車区:03/05/21 18:30 ID:YV+yLRqy
貧弱貧弱ゥゥゥ!!

5 :名無し野電車区:03/05/21 18:33 ID:EsC8QPZu
奈良県内のしЯで、かすが以外の優等列車が通過する駅は
いくつある?

6 :名無し野電車区:03/05/21 18:35 ID:ZZyYUmWj
奈良線が奈良県に届いてない罠

7 :名無し野電車区:03/05/21 18:37 ID:hxSps983
かすがが唯一の有料?

8 :名無し野電車区:03/05/21 18:51 ID:1QIsdlxJ
>>1
近鉄は糞会社だろ?
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053493247/l50
近鉄版も立てなきゃな。

9 :地元住民:03/05/21 19:25 ID:wjCrqV5C
>>5
快速なら三郷と平城山。


10 :名無し野電車区:03/05/21 19:25 ID:KfMLaSKr
      ┏━┓
      ┗┓┃        ┏┓      ┏┓
        ┃┃        ┃┃  ┏━┛┗━┓
        ┃┃        ┃┃  ┗━┓┏━┛
        ┃┃        ┃┃      ┃┃
        ┃┃        ┃┃  ┏━┛┗━┓
        ┃┃        ┃┃  ┃┏┓┏┓┃
      ┏┛┗┓      ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
      ┗━━┛      ┗━┛┗━━┛┗━┛

 l⌒' |__| | [_) .∧. | .f.ヽT T 匚
 l、_,, | | | .|__)√'! |__ ',丿| | |__

       _,,,、    , - 、
     ./ _ ',  ./. ,、/
     ( (,_/ ', /   |   _,,,,   ___,,,_  _,○  _,,,     _,,,_   ,、
     ヽ,/j  ∨ 1 |  ./,ヵ ハ´ ,,. ) 〉 / <´ '',⌒j /,.ゥ .) 丿 >
      _/ .∧  / l .| / ,' ノ | 1 j / / / / ,/ .r´/ / / f´ノノ ,r' ,. (
     厂 ./  ', / .{ レ' レ''´ l,ノ ノ( .(,/ //, / / ム.' ヒ´/ (__〕 'ー 、
     /  .ノ   '´ し ''^ー''''^ー ''´ `'ー'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´`ー-ー' ̄_) )
    ` ̄____,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.-----──────''''''''''''''''''''''''二二-'
    ' ̄''ー- 、__            ___,,,,,,--───''''''''´ ̄ ̄ ̄
           ` - 、  _,, -- '''´ ̄
               `´

11 :名無し野電車区:03/05/21 19:29 ID:wAZ2q39T
負けるってったって・・・・・

郡山高田橿原桜井方面は車社会だし

電車使うのって生駒学園前西大寺奈良あたりくらい。
でも近鉄しか通ってないし

ただ王寺はJRの天下だからそれでいいじゃん

12 :名無し野電車区:03/05/21 19:30 ID:NU0TBhLG
>>5
大和路ライナーは、
平城山、郡山、大和小泉、三郷通過。

13 :妄想が(略:03/05/21 20:01 ID:3t16uh46
桜井線高田〜奈良と和歌山線は要らないので廃止するべき!

14 :名無し野電車区:03/05/21 21:51 ID:Dtev2FJj
>>13
桜井−高田間だけが孤立した形で残るのか...(藁

15 :名無し野電車区:03/05/21 21:55 ID:Nq00Si5R
全国で唯一、JR特急が乗り入れない県庁所在地代表駅ですな。>奈良駅

16 :名無し野電車区:03/05/21 22:00 ID:ZZyYUmWj
>15
なっはっは

大津は特急は通ってますが止まらない。
急行の銀河・ちくま・きたぐにはとまる。

17 :名無し野電車区:03/05/21 22:02 ID:ZZyYUmWj
他にはあるかな?

18 :名無し野電車区:03/05/21 22:11 ID:nPV52hyR
五新線が開通してればこんなことは言われないはずだ。

特急【十津川】
停車駅 新大阪=大阪=天王寺=王寺=五条=十津川=新宮

19 :名無し野電車区:03/05/21 22:15 ID:+KMnYHKY
>>16
草津延長はるかは?
もうすぐびわくエクスプレスも来ますね

奈良県はJRと近鉄どちらが路線長長い?

あと奈良県はグリーン車が全然無いね、ライナーなら週一あるけど
近鉄はDX車が奈良線、京都線、橿原線、大阪線に走ってて
しかも県内運用まである

20 :名無し野電車区:03/05/21 22:17 ID:uJ5IXbmW
>>16
はるかが停まってます

21 :名無し野電車区:03/05/21 22:39 ID:WFayJxbN
大津って湖西線開通前に北陸特急は止まってたんですか?

22 :妄想が(略:03/05/21 23:50 ID:3t16uh46
特急が1つも停まらないなんて、奈良って正直ダサ杉!うふふっ!
今すぐ奈良県を廃止し、大阪府と合併させるべき!代わりに播磨県を独立すべきです!

23 :名無し野電車区:03/05/22 00:45 ID:b31m3EFK
奈良がしょぼいと言われてるが,大和西大寺の利用者数はどう考えても大津や草津
よりはるかに多いと思われ。

>>15
しかし県民は全然気にしてない罠。
むしろ特急=近鉄と思ってるんでは?

24 :山崎渉:03/05/22 03:41 ID:qNS7GDY7
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

25 :名無し野電車区:03/05/22 07:09 ID:FEonlKGn
JR様に歯向かう痛い痛い金欠信者が多く住む県は此処ですか?

26 :名無し野電車区:03/05/22 07:23 ID:KNhmtnzk
>>23
西大寺は乗り換えは多そうだが、駅前ショボイ。でも大津駅前よりマシか。

27 :名無し野電車区:03/05/22 09:39 ID:meeqTGVW
奈良県民は県内の移動は車で済ませます。遠出する時だけ電車を使います。
電車の本数はそこそこあっても、駅まで遠いので、車で目的地に直行する方が早いことの方が多いです。

28 :名無し野電車区:03/05/22 09:44 ID:bZjPmV8h
>22
奈良県は和歌山県と合併してください。

29 :名無し野電車区:03/05/22 10:25 ID:pKQ8R5Hy
>>15
>>23
よくよく考えたら,奈良県と和歌山県は東京からの直通列車も存在しないな。
(四国や九州にもあるかも)

これが東北ならば、大問題になるだろうな(w

30 :名無し野電車区:03/05/22 10:28 ID:+Sk7wGz4
>>29
昔はあったんだがな


31 :名無し野電車区:03/05/22 10:36 ID:K/yagnWc
>>29

飛行機という選択肢を加えると直通がないのは奈良県だけかも・・・・

32 :名無し野電車区:03/05/22 10:43 ID:6pDsp9qw
>>31
それなら高速バスを加えよう。

33 :名無し野電車区:03/05/22 19:29 ID:454zOpiU
ク ル マ 社 会
    ‖
   田 舎

これ定説。だって地方都市は大体そうだもん。


34 :名無し野電車区:03/05/22 19:29 ID:LpA9kzwi
いつか知らんが、関西中線が電化されたら、
急行「かすが」をJR難波・大阪まで伸ばそう。
もち、特急に昇進させて。
停車駅は、四日市、亀山、柘植、木津、奈良、王寺、天王寺、西九条。
一日四往復設定して、2往復はJR難波行き、2往復は大阪行き。

と妄想してみるtest

35 :名無し野電車区:03/05/22 20:03 ID:IZLpNwKw
>>33
でも通勤は電車なことが多い(特に生駒、奈良)
北和は道路が貧弱だからね

36 :名無し野電車区:03/05/22 20:04 ID:zWgFxK7P
JRに山崎駅なんかありません
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1053571009/l50


37 :名無し野電車区:03/05/22 20:09 ID:zWgFxK7P
>>23
大津駅と大和西大寺駅の乗車人員は大差ないけど、
近鉄奈良線と橿原線の乗り換え客(片道)だけで大津駅乗車人員の倍近い。
『都市交通年報』より。

38 :名無し野電車区:03/05/22 21:12 ID:9DwPJN9X
>>34のアフォな頭を100%使って考えた停車駅か。
妄想にしても痛すぎ。大和路掲示板のカスと同レベルだな。

39 :名無し野電車区:03/05/22 21:49 ID:meeqTGVW
関西本線が複線電化したら↓だろ
http://nakasendou.s19.xrea.com/ira/img-box/img20030514220944.gif

40 :名無し野電車区:03/05/22 21:57 ID:WgHLEv/B
>>27
奈良は鉄道の密度
かなり上位だと思うが

41 :名無し野電車区:03/05/22 22:16 ID:mF3E7PzF
>>40
盆地全体に集落が散らばっているから、駅から遠くて電車なんて乗らないよ、という人もいるんでしょう。

42 :名無し野電車区:03/05/22 22:27 ID:9DwPJN9X
>>41
宇陀郡吉野郡を除けば駅がない市町村は、某板で有名な上牧町と安堵町のみ。
しかも両町も面積がめちゃくちゃ小さいで駅が存在しないだけ。
両町とも大規模(略)があるから駅ができなかったという説もあるぐらい。

奈良で「駅から遠くて(略)」といったら、首都圏4都県と京阪神以外は電車なんて
公共交通機関として機能しないと思われ。

43 :名無し野電車区:03/05/22 22:47 ID:p6mf1R1o
>>42
41だけど、確かにそうだね。
どうやら近鉄橿原線とJR桜井線の間の距離を倍くらいに勘違いしていたっぽいでつ、漏れ。
地図を見たら間は2kmくらいしかないんだね。


44 :名無し野電車区:03/05/23 00:52 ID:0X/aHLsm
      ┏━┓
      ┗┓┃        ┏┓      ┏┓
        ┃┃        ┃┃  ┏━┛┗━┓
        ┃┃        ┃┃  ┗━┓┏━┛
        ┃┃        ┃┃      ┃┃
        ┃┃        ┃┃  ┏━┛┗━┓
        ┃┃        ┃┃  ┃┏┓┏┓┃
      ┏┛┗┓      ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
      ┗━━┛      ┗━┛┗━━┛┗━┛
                            ,iill゙゙lli, ,iilllllli,、
  .,,,,,,,,,,,i,、   ,,,,,,,,,,,,,,,        ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,i,!l,,,,,,l!,,゙li,,,,,l!″.,,,,,,,,,,,,,,,,,,、    _,,,,,、
  .,il゙ ̄.,ill゜   ,il゙ ̄: ,ll゜       .,ll′    .゙゙llllllllllll: ゙”’.,,illl゙゙,,,,,,,, `゙゙゙゙li,,: .,illlll゙゙゙ll″
 .,il゙  ..ll!゜   .il″ .lll        l!lllllllllllllllllllllllii   lll  ,,illlllll゙゙゙ ゙̄lli、  lll.,ll゜ .,il°
: .il!′ .ill°  ,ll゜  .,ll゚,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,      ,ll  ,il″,illil゙`   .,,l!′ ,,ll,il° .,ll゜
..ll!′ .,ll″  ,il″ .,ll,l!”””””””””゙ll゙      ,il゙  .,il゙  .”″  .,,ll゙° ,,,lll゙゚,il° .,ll′
,lll,,,,,,,,,ll°  .,ll  .,i!llll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,il″    ,i!゙  ,,i!°    .,,lll゙` ,,,lll゙゙` .,il° .,ll:
゙゙゙゙゙” ̄   .,,i!゙  .,,l!°: : : : : : : : : :     ,,ll゙°.,,ll゙`    ,,ill゙’.,,,lll゙゙`  .ill  ill
     ,,,lll゙’ ,,,lll゙°              ,,,,lll゙’ ,,,lll゙°   .,,ill゙゜ .゙!llllllllllll! .,il° ,il゙
: ,,,,,,,,,,iilllll,,,,llllll゙゙`             ,,,,,,,iillll,,,,,lllll゙゙°   ,,ill゙゜     .,i!’ ,ll゜ .,ll′
`゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙ ̄                ゙゙゙゙゙゙゙゙ ̄       .'゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゜ .:゙゙゙゙゙゙゙゙゙`

45 :嵯峨野線に201系を! ◆fL0201L.L. :03/05/23 02:45 ID:GIdsttPm
JR奈良駅マンセー

高架化は残念だ。ずっとボロいままでいてほしかった。

46 :嵯峨野線に201系を! ◆fL0201L.L. :03/05/23 03:29 ID:GIdsttPm
サンクトペテルブルク

47 :嵯峨野線に201系を! ◆fL0201L.L. :03/05/23 03:30 ID:GIdsttPm
>>46
誤爆すまそ

おやすみ

48 :名無し野電車区:03/05/23 07:37 ID:96Xu239V
>>42
おそらく、仙台と似たような鉄道の使い方をしているのかも?
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/49/18.026&scl=250000&pnf=0&uc=1&grp=a4map&nl=34/40/38.044&size=600,850
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/53/00.289&scl=250000&pnf=0&uc=1&grp=a4map&nl=38/15/24.299&size=600,850

49 :名無し野電車区:03/05/24 20:14 ID:lgI0VAs6
あげ。。

50 :名無し野電車区:03/05/24 20:22 ID:vlPYNDXf
奈良に行きたい・・・

51 :嵯峨野線に201系を! ◆fL0201L.L. :03/05/24 20:25 ID:lgI0VAs6
>>50
近鉄電車でどうぞ

52 :名無し野電車区:03/05/24 21:54 ID:8WP201da
>>50
東京からなら、大阪経由の往復乗車券がお得。京都経由はだめよ。

53 :名無し野電車区:03/05/25 14:10 ID:8m1ZvBI4
東京からは新幹線ひかり(自由席)で京都まで、京都から近鉄の急行使うのが普通か?
漏れは奈良在住だが東京行くときはそうやって行っている。

54 :特急「ななし」774号:03/05/25 17:46 ID:5XqGjfti
>>53
奈良ー京都間なら、みやこ路快速がオススメ!!
全部乗ったら旅情が漂います。


55 :名無し野電車区:03/05/25 17:55 ID:6bzxMRip
通は、あさま+ちくま+かすが

56 :篠山南:03/05/25 17:58 ID:5XqGjfti
>>55
面白そう!!

57 :名無し野電車区:03/05/25 18:03 ID:SPVQR1tG
>>55
それよりか

あずさ+ちくま+かすが

58 :名無し野電車区:03/05/25 18:44 ID:6RvfA+JY
>>42
上牧の方は川向こうに志都美駅があるからまだいい。安堵の方は目の前を電車が全力で通過する立地で、気の毒だ。まあ学生もリーマンも少なそうだから、駅を造っても利用者少なそうだが。

59 :名無し野電車区:03/05/25 19:18 ID:ZxmPU63A
>>53
まあ、そうだろう。

60 :名無し野電車区:03/05/25 19:41 ID:iaGYqhwx
>>54
当方近鉄沿線在住。
旅行客にはみやこ路の方がお勧め。近鉄特急は高い、急行は遅い&オールロングという悲惨さ。
挙句の果てには新田辺(上りは大久保)、高の原で特急退避。早く京阪急行東福寺に停めてくれ…

61 :名無し野電車区 :03/05/25 20:39 ID:qG30OQGK
>>15
新幹線と寝台を除けば宇都宮・福島も該当する

62 :名無し野電車区:03/05/25 20:52 ID:4XCeY1kw
京都から奈良なら近鉄の方が安くて本数が多い。
竹田・西大寺乗り換えも含めると1時間に6本もあり、
特急でもJRと300円くらいしか変わらない。
JRのみやこ路は停車駅が少ないのに単線で車両性能も悪いので
近鉄急行とあまり変わらない所要時間。
奈良・新大宮・西大寺と奈良の駅の位置も近鉄が便利だし、
京都では地下鉄に乗り入れて都心に直通している。
みやこ路快速の城陽〜奈良は平日は本当にガラガラだ。

63 :名無しさん:03/05/25 21:02 ID:1sTuh2/1
国鉄分割民営化時。
TVのインタビューで奈良県在住のお婆さんが
「奈良(県)にも国鉄が有ったの?」と言う談話が
何故か忘れられない。
今はそこまで酷い状況では無いだろうが。

64 :旅行大好き佳奈子ちゃん:03/05/25 21:04 ID:1XtfoC4T
近鉄ってロングシートが多すぎて奈良から京都まで行ったらもう
すごく疲れるんです。せっかくの京都観光なのに到着時に疲れてたら
楽しみにしていた旅行も台無しですよ。プンプン!!

65 :名無し野電車区:03/05/25 21:05 ID:qlswxo9l
国鉄時代はそれこそ観光ガイドブックに
「国鉄に乗ってはいけません。近鉄を利用しましょう」
なんてかかれてた。

66 :名無し野電車区:03/05/25 22:23 ID:Bd29saYm
>>54
京都ガイドブックにもおすすめポイントで取り上げられていたので、
停車駅が京都−宇治−木津−奈良だけの快速に乗った事がある。
ローカル線っぽい雰囲気があるけど、全線複線化すれば、
そこそこ使えそうな路線になりそうな気がする。
ちなみに、神戸ガイドブックには和田岬線が取り上げられていた。
これも、気動車時代に乗った事がある。電化後は乗っていない。

>>63
奈良県内でも地区によって全然違うからなぁ。

>>64
500円出して特急乗れ。
最近、余計な停車駅が増えたのは玉に瑕だが。

>>65
まあ、JR沿線の観光地は法隆寺だけで、他の観光地は近鉄沿線ばっかりだしな。
奈良駅もJRと近鉄では歩いて10分ほどかかるので、
待ち合わせの際はJRと近鉄の区別をハッキリすべし。
東京で言えば、JR八王子と京王八王子をイメージすれば近いかも。

67 :名無し野電車区:03/05/25 22:29 ID:BJIYbqHv
>>66
>>JR八王子と京王八王子

「西ノ宮の北口」と「西宮北口」ぐらいの距離はあると思われ

68 :名無し野電車区:03/05/25 22:33 ID:Bd29saYm
奈良は鉄道網が貧弱な代わり、バス網はそこそこ発達している。
金券屋で「ひまわりバスカード」を買っておくと、額面3000円で4300円分使えてかなりお得。
ただし、乗車時刻が9時半〜15時半の間しか使えない諸刃の剣。
なお、素人には額面5000円で5700円分使える通常のバスカードも用意されている。

69 :名無し野電車区:03/05/25 22:47 ID:o6k7BptK
そもそも奈良県は鉄道がない十津川村をはじめとする南部の方が広大。

そういえばDCは「かすが」だけか。

70 :嵯峨野線に201系を! ◆fL0201L.L. :03/05/26 00:55 ID:sAZi9tIM
>>68
カードを通すと音が面白い奈良交通
エルガミオマンセー!

三年前の奈良交通の奈良市均一区間?の未使用一日乗車券持ってるけど
まだ使えるのかな〜?

71 :名無し野電車区:03/05/26 01:17 ID:lvOQU4xZ
>>68
奈良(南部を除く)はどう考えても貧弱じゃないぞ。

72 :天気屋 ◆HoneyIupcU :03/05/26 01:19 ID:KFL3L4Rq
>>66-67
う〜ん、関東で例えると難しいところだが・・・

「幕張新都心」を目指して、「海浜幕張」でなく総武線の「幕張」に行ってしまった

くらいのダメージwはあるかな。あそこまでショボーンではないけど。

一応、近鉄〜JR間のバスは頻発してるんで、
海浜幕張〜幕張本郷の方がイメージ近い鴨・・・。

73 :嵯峨野線に201系を! ◆fL0201L.L. :03/05/26 01:28 ID:F2pOZ7SS
奈良県北部の鉄道が貧弱なら、京都府なんてもう貧弱すぎて笑える。
JRだけ見たら桜井線はやっぱり貧弱だと思うが。。

74 :名無し野電車区:03/05/26 01:32 ID:zjQhr67y
>>68
>>70
欲を言えば,奈良交通もスルット加盟してホスィ・・・

と言いたいところだが,阪急が認めないだろうな。近鉄をあれだけ入れたがらなかったし。

75 :名無し野電車区:03/05/26 01:35 ID:4WtJRZpu
またズンベロドコンチョに奈良交通を脅迫してもらおうか

76 :名無し野電車区:03/05/26 01:39 ID:hKoLQOCI
>>74
奈交が加盟するとしたら、むしろJスルーかと。

77 :嵯峨野線に201系を! ◆fL0201L.L. :03/05/26 01:41 ID:iBCi4/UY
>>74
いや、今さら阪急が奈良交通加盟反対する理由なんてあるの?無いと思うよ。
近鉄バスだってスルッとKANSAIとJスルーが使えるんだしさ。
ただ、カード機器の更新時期とかの関係でしょう。
奈良交通がスルッとKANSAIに入ったら、3dayでどこまで行けるんだろう…。

78 :名無し野電車区:03/05/26 01:47 ID:hKoLQOCI
>>77
阪急車内のスルットの案内マップ見たら,近鉄の部分はかなりいい加減に書かれてたし。
やっぱり近鉄は好んで入れたくなかったのかなと。

だから近鉄系列の奈良交通は入れたがらないのかと・・・。


79 :名無し野電車区:03/05/26 01:50 ID:kZgGXRvT
>>22
明治時代に逆戻りですか?
http://wap.daredemo.com/ido/doracha2002/etc3.htm

80 :嵯峨野線に201系を! ◆fL0201L.L. :03/05/26 01:50 ID:iBCi4/UY
>>78
そういうときは、南海の部分や山陽電鉄の部分などもいい加減なのか見てみましょう。
近鉄以外もいい加減=阪急はいい加減
近鉄だけがいい加減=阪急は陰湿

81 :名無し野電車区:03/05/26 03:09 ID:lvOQU4xZ
むしろ、近鉄周辺はゆとりのある分
ちゃんと書かれる場合が多いな

82 :名無し野電車区:03/05/26 08:39 ID:hpYSjr//
阪急が99〜2000年ごろに立てたと思われるスルKANの広告では奈良周辺の写真は一切なし。
(当然これは近鉄が当時未加入だったため。)
しかし阪急に貼ってある「奈良・斑鳩1dayチケット」の広告の多さからしてむしろ仲が良いのでは?
こないだは「まわりゃんせ」の広告が貼っており、サービスセンターで売ってたしね。

逆にこの掲示板ではJR東日本と阪急が仲が良いと書いている香具師がいるが、それは嘘だろ。
車両のコンセプト・製造車両所・ひいきする機器メーカー・自動改札機のシステム開発メーカー・
関連サラ金会社の提携金融機関・・・どれに至っても全く違う。
東宝や阪急百貨店は阪急東宝グループであるだけで、阪急電鉄の傘下ではないしな。

83 :名無し野電車区:03/05/26 10:26 ID:Ynj4Z6kd
>>79
どうでもいいけど、奈良は大阪だったのか。

84 :名無し野電車区:03/05/26 10:32 ID:cYwX3bDi
>>75
ズンベロドコンチョ・・・??
なんか化けモンみたいな名前・・・。

>>74 >>76 やっぱり「する間」「jヌルー」両方使えるようにしてほすぃ

>>77 奈良交通だと、一番端(?)といえば、新宮まで行けまつ。
   近鉄八木から特急バス走ってます。(新宮まで所要時間約6時間)

85 :名無し野電車区:03/05/26 11:18 ID:BLoKsR4M
>>84
五新線跡だな。

86 :名無し野電車区:03/05/26 20:04 ID:arNBWA9l
奈良で一番先にスルッと入れたんは南海バスだろ!!

87 :名無し野電車区:03/05/26 20:21 ID:gPZnOXdt
近鉄厨が酉に歯向かうスレッドはここですか( ´,_ゝ`)プッ

88 :奈良県民:03/05/26 23:29 ID:d8gZd3PQ
貧弱かも知れないが、京都や神戸並みにリッパにしろ・・・なんて申し訳なくて言えない。

89 :名無し野電車区:03/05/26 23:34 ID:vpvRLg+h
京阪奈新線に期待大。
あと生駒から枚方市まで生駒線を延ばしてくれたら最高。

90 :名無し野電車区:03/05/26 23:37 ID:m83DW73z
>>58
安堵が通過するのは部落だからだYO!!

学生やリーマン?町人口の半数以上は学生&リーマン
(しかも過半数は大阪府に出勤)だから、利用者はそこ
そこいるんじゃないのかな?

>>65
山辺&天理が三輪神社&葛城山金剛山もJRだと思われ。


91 :名無し野電車区:03/05/26 23:38 ID:go40+C/E
阪奈特急、京橿特急、京伊特急は全部ULにしる!

92 :名無し野電車区:03/05/26 23:40 ID:vpvRLg+h
学割率高いのでまんせぃ!

93 :名無し野電車区:03/05/27 01:07 ID:euE4IjzX
近鉄橿原線なんて、普通の私鉄ならかなりのローカル支線の部類だろうから、
郡山駅のJRに対する圧勝ぶりは県外の人には想像しにくいだろうな。

94 :名無し野電車区:03/05/27 13:13 ID:292RH1Eg
桜井線なんて大阪支社のお荷物みたいなもんはとっとと廃止してバス転換すればいいのに。


95 :名無し野電車区:03/05/27 22:30 ID:Y2am0uY9
>>93
酉は阪急・阪神に対しては対抗意識をメラメラ燃やしているのに、
近鉄に対しては最初から試合放棄しているもんな。

96 :名無し野電車区:03/05/27 22:48 ID:Vv/V9cGD
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1053938586&LAST=50

97 :名無し野電車区:03/05/28 00:01 ID:2sD+nR2r
郡山は近鉄の駅とJRが離れているから
市街地にあるのが近鉄の駅ではずれにあるのがJR
駅前にマンションとか出来てるけど周りは田んぼとかもある

98 :名無し野電車区:03/05/28 00:15 ID:AfuJor6x
桜井線和歌山線が近鉄なら1時間に各停3〜4本に急行が2〜3本あるだうな。
本数増やせば乗客増えるのに。

99 :名無し野電車区:03/05/28 00:24 ID:FCZ8xkkH
>>98
近鉄なら通勤定期と近距離運賃が高くなりそう。
閑散区間の赤字を背負う大阪府内まで高くなりそうな悪寒。
近鉄の運賃体系なら天王寺〜大阪は地下鉄より高くなる。客が激減するだろうね。

100 :名無し野電車区:03/05/28 00:27 ID:AfuJor6x
市内と郊外は違うだろ

101 :名無し野電車区:03/05/28 02:38 ID:4NF6dAGl
そういえば、和歌山線って、近鉄が買収する噂があったな。
場違いな和歌山に近鉄百貨店があるのが理由らしい。
それを言うなら,草津に近鉄百貨店があるのもおかしくなるが。

まあ奈良県は田舎田舎言われるが,少なくとも県北部は滋賀県に比べりゃまだまし。
滋賀県なぞ、西部は京都の属国のようなもんだし、東部や北部は関西というより
東海地方の延長といったほうがしっくり来る。あそこを関西と言い張るなら、三重県
の伊賀地方のほうがよっぽど関西している。

102 :名無し野電車区:03/05/28 03:34 ID:+HBn7cDU
>>101
滋賀はどっちかっつ〜と北陸やろ。
ガキの頃から、雷鳥が京都を出ると、いよいよ関西を離れるという気分になったもんだw。

ちなみに吉祥寺にあった近鉄百貨店は、京王買収への野望だったのかw?
百歩譲って、井の頭線のみでもとかww。

103 :山崎渉:03/05/28 11:38 ID:1IOMUdo4
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

104 :名無し野電車区:03/05/28 11:46 ID:ONjlFOtw
奈良は近鉄王国

105 :名無し野電車区:03/05/28 13:45 ID:Lq1SGMkf
>>102
そういえば、滋賀県って中日新聞もあったな。



106 :名無し野電車区:03/05/28 18:05 ID:lnaibtsI
JRの県庁所在地中心駅でぼっとんなのはおそらく日本中探してもJR奈良だけだろう…
JRの奈良県へのやる気の無さが良く分かる。

107 :名無し野電車区:03/05/28 18:06 ID:lnaibtsI
>>106 ぼっとん=汲み取り式便所

108 :名無し野電車区:03/05/28 21:49 ID:aw5pn2x6
>>106
高架駅になった際に改装しますので、今はそのままでつ。

109 :名無し野電車区:03/05/28 21:58 ID:g8ZAZA+U
>>101
大阪からの距離が遠い滋賀と比べてる時点で虚しくない?

>>106
高架工事と一緒に整備するつもりなのかも。

110 :名無し野電車区:03/05/28 22:03 ID:WxWyq61v
滋賀をナメたら水止めますよ

111 :名無し野電車区:03/05/28 22:08 ID:eZodh9IP
>>110

奈良県は痛くないと思います。

112 :名無し野電車区:03/05/28 22:14 ID:WxWyq61v
物流も止めましょうか?(w
これも奈良には影響なさそう

113 :名無し野電車区:03/05/28 22:15 ID:eZodh9IP
>>112

名神・東海道線(在・新共に)を止めたら奈良県が潤いそうだ罠
名阪国道に近鉄大阪線と・・・

114 :名無し野電車区:03/05/28 22:24 ID:aw5pn2x6
>>113
つーか、名阪国道はすでに無料高速道路と化しているので、トラックが多い。

115 :名無し野電車区:03/05/28 22:38 ID:kQbTqDP/
奈良には滋賀の水は来てないはず

116 :名無し野電車区:03/05/28 22:42 ID:mofTfZ7K
淀川水系の地域は結構ある。
節水にならん地域は多分そう。つまり、奈良には川がない。

117 :名無し野電車区:03/05/28 23:01 ID:qfl2XYh/
>>116
大和川と吉野川(紀ノ川)があるが何か?
というか、大台ヶ原自体が自然の貯水湖みたいなものだが?

かくいうウチは奈良県北部だが水は吉野山系の水だ。

118 :名無し野電車区:03/05/28 23:16 ID:0uh9MUQM
少なくともJRだけ見ると滋賀の方が強そうだが

119 :名無し野電車区:03/05/28 23:33 ID:mofTfZ7K
滋賀県のJRはやさしくない。
電車少ないし

120 :名無し野電車区:03/05/28 23:35 ID:edUo32LZ
>>118-119 滋賀県民は車社会なので、京都・大阪逝くのに電車(JR)なんか使いません。

ましてや京阪で滋賀から大阪なんて(r

121 :名無し野電車区:03/05/28 23:57 ID:HEzdmcs2
奈良の水は 木津川。大和川、吉野川などが主。

標高が高い生駒は水道料金が高い

122 :名無し野電車区:03/05/28 23:59 ID:MXRWSi8G
>>89
京阪奈新線は、むしろヤバイと思うよ。
近年の新路線は需要見込みが大甘だから、目標を達成できないところが殆ど。
景気も低迷してるから、ここもそうなる可能性が高いね。
それに完成すると近鉄奈良線と奈良交通の客が確実に減る。
近鉄にはダブルパンチ!ただでさえ経営がヤバイのに(以下略

123 :滋賀県民:03/05/29 00:01 ID:gXwuuwzb
>>120
勝手なこと言うな!
昼でも電車混んj

124 :120:03/05/29 00:28 ID:zk2vo0bo
>>123 どうせ車も乗れない身障や知障の香具師の事を逝ってんだろ!!

125 :名無し野電車区:03/05/29 07:16 ID:jxUxXs8a
>>124
身体障害者は大抵運転できるよ。
両足切断した人でも運転できるような車がある。

知的障害者(精神障害者)は無理だが。

126 :名無し野電車区:03/05/29 07:20 ID:4nNcihF2
>>124
ヒキコモってないで、実際乗ってみろよ
イメージと想像で語るな。

127 :124:03/05/29 12:33 ID:HUQWAdmD
>>125 Z武用ですか?

>>126 うるせぇバー力!!

128 :名無し野電車区:03/05/29 22:15 ID:BC4JSfLt
京阪奈新鮮はいつ開業だっけ?
06年秋だっけ?

129 :(:03/05/29 22:16 ID:kyzRiK1j
>>128 「新鮮」の字が間違えてるぞ!!
新線じゃないの?

130 :名無し野電車区:03/05/29 23:03 ID:DPHvSTva
汚い近鉄(プ 信者が戯れるスレは此処ですか?

131 :名無し野電車区:03/05/31 17:15 ID:2lHKEMe8
王寺は郡部の駅で全国ダントツNo.1の利用者。

132 :帝塚山学園前:03/05/31 17:17 ID:aiP/qmab
>郡部の駅で

自慢にならネ

133 :名無し野電車区:03/05/31 17:22 ID:WMQx6s5E
奈良にJRはいらん、近鉄だけでいい。JRなんかへぼすぎ。王寺多いんも近鉄生駒、王寺線があるからやろが。奈良駅も近鉄が中心。JR利用者アホ。

134 :JR京都線201系 ◆nJR201o/A2 :03/05/31 17:23 ID:67NLO0ER
>>133は近鉄キティでつか?
JRは必要。
近鉄も必要。

135 :名無し野電車区:03/05/31 17:24 ID:NhKb0VFr
>>133
王寺線で萎えた。



136 :名無し野電車区:03/05/31 18:39 ID:eprs5uXK
>>131
王寺町には王寺駅の他に和歌山線畠田駅もあるが
隣の三郷駅とほとんど変わらなかったりする。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6622/ybbs/shiryou-joukou.html

王寺町自体は人口2万3千なのにいったいどこから人が現れるのか。
ttp://www.town.oji.nara.jp/Town/toukei.htm

137 :篠山南:03/05/31 20:53 ID:dy1YjzBf
>>133

一般人は引っ込め!!!

138 :名無し野電車区:03/05/31 21:09 ID:JZ5/LD/p
王寺町は可住地が2平方キロくらいなので可住地人口密度1万人で奈良一でつ

139 :名無し野電車区:03/05/31 21:29 ID:bqZjenxR
>>136
http://jikoku.narakotsu.co.jp/form/asp/ejhr0060.asp?fromcd=771&dia=2&daykind=1
↑これらのバスが通る区間からやって来ます。

140 :名無し野電車区:03/05/31 21:33 ID:JZ5/LD/p
あと近鉄生駒・田原本線、和歌山・桜井線からの流入も多いね

141 :名無し野電車区:03/06/01 06:55 ID:UDrzZl5N
乗換えを除いても、3,4万だし

142 :名無し野電車区:03/06/02 22:33 ID:OEaiKCml
近鉄が裕福だったら、どの路線を欲しがるかな?
和歌山線はともかく、片町線の平行部も欲しがったりして・・・

143 :名無し野電車区:03/06/02 22:36 ID:QMinRxLt
>>142

位置的には桜井線が面白いかもしれない。

144 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 22:40 ID:VwQRy9p4
近鉄奈良線は大和高速線と言う愛称を付けます。

〜近鉄近畿ネットワーク(スル関・Jスルー導入管内)〜

145 :奈良の糞:03/06/02 22:42 ID:rv3sqvU9
奈良県は唯一、JR特急列車が走ってはいません。大阪や京都や名古屋へは鈍行電車で行けるのでJRが衰退していると想う。

146 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 22:44 ID:VwQRy9p4
>>145
名古屋へは急行かすが使え。大阪(梅田)へは大和路快速使え。京都へはみやこ
路快速使え

                 〜しR〜

147 :名無し野電車区:03/06/03 22:00 ID:P7YuJw3T
>>145
やる気になれば、鈍行だけで東北だって行ける罠(w

148 :名無し野電車区:03/06/04 00:22 ID:/ynYRmWH
やまとじライナーマンセー

149 :名無し野電車区:03/06/06 10:20 ID:reB/9J26
桜井線の高田〜桜井間イラネ

150 :名無し野電車区:03/06/06 10:21 ID:Ou87wZJd
103系は廃車にしる!

151 :名無し野電車区:03/06/06 10:31 ID:DjX5cxy0
そういえば奈良県って貨物列車もゼロじゃないのか?(和歌山県も?)

それと直接関係ないけど、名阪のクソトラック、滅茶苦茶な運転すな!もし無料
だからというのならけしからん。

152 :名無し野電車区:03/06/06 15:39 ID:zYbm9S62
連絡線は珍鉄の十八番だから、
やっぱ京都発難波行きなんてやるんでつかw


153 :名無し野電車区:03/06/06 15:40 ID:aF8JTM1j
>>152
昔はあったらしいな。

154 :記憶薄々 ◆SqpCp0Mi.2 :03/06/06 19:03 ID:teeEy6+d
>>153
西大寺駅では、1番線発着やったよ。

155 :名無し野電車区:03/06/06 20:52 ID:kbkyRTbg
奈良県と山形県は標準軌が優位ですね

156 :名無し野電車区:03/06/07 01:14 ID:fn6566KI
でもJRも王寺と法隆寺は利用者多いな。
特に法隆寺なんかあんな田舎町なのに、
どこから客が湧いてくるのやら。

157 :名無し野電車区:03/06/07 08:48 ID:noiEQ20A
駅の間隔が広いから。

というか奈良県は人口密度かなり高いぞ。

158 :名無し野電車区:03/06/07 20:17 ID:2TIDpWmz
>>151
和歌山は紀勢東線に残る王子製紙(?)の貨物列車が一旦新宮に入るので
かろうじて全くのゼロではない

159 :名無し野電車区:03/06/07 20:37 ID:+dHzGWVF
>>158
紀州製紙ね

160 :名無し野電車区:03/06/07 22:04 ID:nd0zWIiH
>>156
王寺+法隆寺周辺は市になっていないこと自体がおかしいからな。
北葛城郡北部+生駒郡7町のうち6町が全国の町の人口密度ベスト100に
入っているわけで。
(合併できないのは部落問題と覇権争いのせい。かれこれ20年合併できなく)

>>157
JRにとっては駅勢力15万人を1社でただ儲けだからおいしいと思われ。


161 :名無し野電車区:03/06/08 01:45 ID:DjezdB9y
>>157
ものの本見たら、面積も全国の都道府県で40位だから小さいほうなんだけど
可住地面積はその1/4以下で全国47位なんだそうだ。人口はそれなりにいるのにね。
王寺町・三郷町・上牧町あたりの人口密度は柏原市や富田林市などとほぼ同じなんだね。
奈良県は時々行くけど知りませんですた。



162 :名無し野電車区:03/06/08 01:53 ID:0cjY6MLP
法隆寺市とか斑鳩市ってなんのこと?

163 :名無し野電車区:03/06/08 02:56 ID:OJlp1xD0
部落問題・・・

164 :名無し野電車区:03/06/08 09:30 ID:ORwPjmfn
>>160
それでも、合併推進の雰囲気の中で実現するかも。

165 :名無し野電車区:03/06/08 09:34 ID:BUS/otqu
>>162
そんな事もしらねーノかよ、自分で調べればいいじゃん☆


166 :名無し野電車区:03/06/08 10:06 ID:vfFWI0kB
>>161

人口密度全体で見ると低いだろうけれど
可住地面積、特に奈良盆地だけで見た時は
奈良という都市レベルを考えたらかなりの高さだと思われ。


167 :名無し野電車区:03/06/08 10:28 ID:L0nEUk06
>>166
>>161もそれを言おうとしたんだと思うよ。


168 :名無し野電車区:03/06/08 16:22 ID:ORwPjmfn
奈良県内の町人口密度ランキング
ttp://www.glin.org/prefect/rnk/tm.html

08 北葛城郡 上牧町 4,026.87 (参考)福岡県 福岡市 4,032.21 東京都 稲城市 4,025.99
21 北葛城郡 王寺町 3,330.14 (参考)埼玉県 入間市 3,350.63 千葉県 千葉市 3,324.86
31   生駒郡 三郷町 2,684.32 (参考)愛知県 刈谷市 2,686.78 愛知県 尾西市 2,641.53
38 北葛城郡 河合町 2,401.45 (参考)京都府 京都市 2,404.01 埼玉県 坂戸市 2,393.21
57   生駒郡 斑鳩町 1,988.16
58   生駒郡 安堵町 1,951.27
59 北葛城郡 広陵町 1,938.80
60   磯城郡 三宅町 1,936.12
85 磯城郡 田原本町 1,569.15
89   磯城郡 川西町 1,541.41

169 :名無し野電車区:03/06/08 16:50 ID:ORwPjmfn
>>160-161
ttp://www.glin.org/prefect/upd/nara.html
実現したら高密度合併が実現するな。

170 :名無し野電車区:03/06/08 17:17 ID:2CztyP+D
王寺町と河合町は推進派、地名残せゴルァ!で大ゴネ必至の斑鳩町、
やっと合併との結論を出した上牧町と平群町。
殆どの町民が妖怪人間ペムぢゃないが「早く市民になりた〜い」と
言っているのに、各役場当局は時間切れまで動かないと思われ。
安堵町は川西町、三宅町と合併して欲しい。

171 :名無し野電車区:03/06/08 17:28 ID:7OULK2tw
奈良の可住地面積は沖縄未満だったとは…田舎以前の問題だな。

172 :奈良市民:03/06/08 17:41 ID:fncVpBQz
>>165
田舎モンの揉め合いには関心なかったので・・(^^)

173 :名無し野電車区:03/06/08 17:43 ID:wSPOdc+o
>>170
分離した都道府県は総じて小さい

174 :名無し野電車区:03/06/08 18:00 ID:EYb0XE3Q
奈良県って家多いんですか?

175 :名無し野電車区:03/06/08 18:01 ID:fncVpBQz
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | <  奈良県って家多いんですか?
   \|   \_/ /   \______________
     \____/

176 :名無し野電車区:03/06/08 18:05 ID:CquItR5R
174
 寺ばっかり。よく、北海道は人より熊の方が多いから新幹線、高速道路なんて…」
という人がいますが、奈良県は人よりも仏像の方が多い。何で、近鉄って奈良県なんかで頑張ってるのかと思うと悲しくなる。
はっきり言って奈良は日本のゴキブリだ!!


177 :名無し野電車区:03/06/08 18:07 ID:fncVpBQz
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |∵ |   __|__  | <  >>176 うるせー死ね
   \|   \_/ /   \________
     \____/

178 :名無し野電車区:03/06/08 18:13 ID:7DNWzJM9
>>176
ゴキヴリは仏像が好き、ということでつか?

179 :名無し野電車区:03/06/08 18:15 ID:CquItR5R
Yes,you are right.ゴキブリ捕獲器の中に仏像入れたら効果覿面。
おっと。スレ違いスマソ

180 :名無し野電車区:03/06/08 18:56 ID:UJ5RIMf9
>>170
法隆寺駅南側で朝から演>>170で書いた内容を演説してから
ここで書き込むように(゚听)。


181 :名無し野電車区:03/06/08 19:17 ID:fKepLX6W
>>173
ぶっちゃけた話,奈良県はこの先生き残っていけるのかと思ったりする。
いっそ京都府・滋賀県と3者合併したほうが幸せかもしれん。

182 :名無し野電車区:03/06/08 21:44 ID:UJ5RIMf9
>>181
誰がどうみても合併するのなら大阪府だろと。

183 :名無し野電車区:03/06/08 21:45 ID:R51QVPjC
>>176

>奈良県は人よりも仏像の方が多い

この文章に思わずワラタ

184 :名無し野電車区:03/06/08 21:59 ID:zDh7L531
>>182
合併先の方も危険な気がするが。

185 :名無し野電車区:03/06/08 22:30 ID:ORwPjmfn
>>181-184
関西は旧畿内が大型合併して、畿内府にでもなればいい。
府庁は大阪市、神戸市・京都市・奈良市に支庁を置けば完璧だ。
摂津地域が抜けた兵庫県改め姫路県庁は姫路市、
山城地域が抜けた京都府は京都府改め舞鶴県庁は舞鶴市にする。

186 :大阪人:03/06/08 22:37 ID:wnY1zb+u
>>185
それええな。別に府庁は大阪でなくてもええ。平城京にでも再現したらええ。
姫路、舞鶴県ていうのはどうか分からんけど。
有形無形の中央からの圧力妨害はありそうな気もするが。

187 :名無し野電車区:03/06/09 00:34 ID:N1euh5L6
>>170,180
そういえば法隆寺駅利用者には安堵町民だけでなく
川西町西部の住民も加わっていたりする。

188 :名無し野電車区:03/06/09 03:28 ID:pIWmN8qe
でも関西で広域合併しようとしたら京都+滋賀,大阪+兵庫+和歌山という
グループ分けは(まず2府4県まとめて合併は有り得ない。京都府と大阪府
の仲の悪さを考えると)確実だが、奈良のポジションが微妙。

地域的に奈良市は京都との関係が密で、生駒山地の周辺は大阪と
関係が深い。まあ漏れ的には奈良県は北部を京都グループ、南部を
大阪グループと分けたほうがすっきりする。

189 :名無し野電車区:03/06/09 07:22 ID:FrmRAwNl
pIWmN8qe は奈良県の女に振られたのか(ワラ。
正直妄想を書くのをやめれ(゚听)。

1)西大寺で京都行急行と難波行快速急行を見比べれ。
2)城陽以南は奈良市とも関係があるが、それは奈良市が京都と関係がある
  とは言わずに木津とか城陽以南が奈良市と関係があるだけ。
3)五条以南は和歌山と密接な関係あり。
4)榛原以東は三重(上野)とも密接な関係あり。


190 :名無し野電車区:03/06/09 09:14 ID:UUqmZt50
少なくとも、奈良市と京都市の関係>大阪市との関係、ってことは無いよ。
距離だって違うし、近鉄の乗客流動見たってそう(JRはデータ公表してないから知らない)。

191 :名無し野電車区:03/06/09 12:31 ID:bjgwfD/F
>大阪+兵庫+和歌山
(゚Д゚)ハァ?

兵庫と大阪が組むわけねーよ。京都+滋賀、大阪+奈良+和歌山が
確定なら分かるが、そんな極論自分だけじゃねー?

192 :名無し野電車区:03/06/09 16:34 ID:FLEaj1Ft
京都+滋賀って、関西の雰囲気とはちょっと違うな。
東海地方の延長のような感じがする。

193 :opp:03/06/09 16:35 ID:IWJbnF9j

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

無修正DVDなら 新宿歌舞伎町直送
       店頭販売の売れ筋のみ厳選 安心の後払い
http://www.dvd01.hamstar.jp/
             白石ひとみ 小森詩 山田まり
及川奈央 レジェンド 堤さやか 東京バーチャル 大好評
     http://www.dvd01.hamstar.jp/
  サンプル画像充実  見る価値大あり  最高画質

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@


194 :名無し野電車区:03/06/10 20:58 ID:jVIcOxwE
>>192
またなんか分からんことを

195 :名無し野電車区:03/06/11 00:17 ID:npVewZLg
>>192
岐阜+愛知って中部の雰囲気とはちょっと違うな。
関西地方の延長のような感じがする。

196 :名無し野電車区:03/06/11 00:21 ID:lc5LmN1q
>>195 それいうなら、三重だよ。まあ関西地方そのものではあるが。
   三重のJRは、奈良よりはるかに貧弱。

197 :名無し野電車区:03/06/11 01:28 ID:21HL+lxX
>>195
確かに、同じ「中部」で括られる長野や静岡とは違うけど。。
関西の延長と言えるのは正式にも近畿に含まれかつ
名古屋文化圏にも含まれる三重と、それに連続する愛知の近鉄沿線だけです。
近鉄名古屋駅ホームに行くと、言葉が関西弁っぽくなるくらい。
岐阜県の近鉄沿線がどうかは知りません。
逆に滋賀県の東海道線沿線は愛知・岐阜に侵食されている。
近江鉄道バスに中日新聞の広告塗色車両があるのが象徴している。

198 :名無し野電車区:03/06/11 03:31 ID:17nm9F5A
川が境界線

199 :名無し野電車区:03/06/11 09:12 ID:8fIbqf2K
「正式」ってなんだろう・・・。

200 :名無しが丘車掌区:03/06/11 17:06 ID:Gy9kUK+7
200

201 :名無し野電車区:03/06/11 19:04 ID:/0BqYjl3
奈良のJRで乗客が多いのは王寺以西のわずかな区間だけだからな。
王寺〜奈良も、近鉄の幹線に比べるとずっと客が少ない。

202 :名無し野電車区:03/06/11 21:38 ID:2jqqrVOh
>>201
王寺以東は三郷だけやん。

203 :名無し野電車区:03/06/12 01:26 ID:ItpR4VzW
>>199
小学校や中学校の社会科で習わなかった?7地方区分ってやつ。
学校で使う地図帳を見ても、大体この分け方になっているよ。

参考
http://www.osaka-shoseki.co.jp/kyoka/c_junior14_txt/c1401_03_02.html

>都道府県より大きい範囲のさまざまな地方名を使うことがあります。北海道,東北,関東,
>中部,近畿,中国・四国,九州の7地方区分がその代表的なものです。

まあ、正式じゃなくて「代表的なもの」だけど。



204 :名無し野電車区:03/06/12 01:30 ID:bi6K4sD2
東海はあっても、中部に分類されることなんてめったにない

205 :名無し野電車区:03/06/12 01:46 ID:ItpR4VzW
>>205
「中部」は広すぎるからね。


206 :名無し野電車区:03/06/12 01:48 ID:ItpR4VzW
>>204だった。

今でも普通に「中部地方」って言うことはあるよ。
名古屋にいるとね。テレビとか新聞とか。

207 :名無し野電車区:03/06/12 06:53 ID:APiWR8gl
>>201
効率だけ考えると、奈良県内の大和路線駅7駅中4駅は乗降客数が2万超
なので、JRからすればかなり投資効果がいい路線のはず。
(正確には大和小泉は1万9千人程度だったはずだが)。

確かに近鉄奈良線には完敗だが、あちらは近鉄の主軸・こちらはアーバン
6線の最下位と考えたら、よく頑張ってると思われ。
だいたい郡部に頼ってるような路線に勝ったなんて言ってても…。

208 :名無し野電車区:03/06/13 19:57 ID:HJczeZRp
>>1
ワンマン帝国三重よりはるかにマシだ。

209 :名無し野電車区:03/06/13 21:15 ID:XhtY54Yo
>>208
ワンマンで思い出したけど、西大寺で運転士がドアを閉めていた。
近鉄奈良線もワンマンなのか?

210 :名無し野電車区:03/06/14 08:31 ID:OOeIFvtS
>>209
それって珍しい?私鉄では結構見るような気がするけど。

211 :名無し野電車区:03/06/14 11:28 ID:5c0YbfK2
                 Λ_Λ
                 ( ´Д` )ハイッテルダケデモΛ_Λ 
   Λ_Λ         /    ,\       (´Д` ) カンシャシロ
   ( ´Д`)アーバンニ     | l 岡山 l |     /    ,\ 
  /    \        | .;|;;:。;:,:、| ;|    ..,. | l 金沢 l |
  | l 広島l |     ..,. ., ヽ '゚;_。:_;./ /;-゚;・,。:゚;:.゚|;;|.   | ,|
  | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜;/_ン∩ソ/\;;:;.:.。:  ヽ '゚;。_ / /
  ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜::;.:、,:゚;: .:..゜:: ゚。:..;: /_ン∩ソ/\ 
   /\_ン∩ソ\    ゚ ;:゚..゜:: ゚。:.:.:゚; ゚ ;:゚..;゚;  /  /`ー'ー'\ \
.  /  /`ー'ー'\ \    ゚ ;:゚..゜:: ;。:.:.::゚。;:;.:ヽ  <     / /
 〈  く     / /    ゚ ;:゚.。゜:;゚;゚.。.:`;:;.:.。 \ \    / /
.  \ L   ./ /     .;.:.;.゜::: ;。: ;:゚.゜:: :  .〉 )  ( .く,
    〉 )  ( .く,     ゚.;゚ヽ(`Д´)ノウワァァン(_,ノ   \.`)
   (_,ノ    .`ー'     ;:ヽ(奈良人)ノ:゚.;.:;

212 :名無し野電車区:03/06/14 14:35 ID:cuXKC/dS
>>210
10両編成も走るような路線でワンマンなんて考えにくいけどね。

213 :名無し野電車区:03/06/14 16:11 ID:GebjRsUh
>>212
>>210は「運転士がドアを閉めていた」ことへのレスだろよ

214 :名無し野電車区:03/06/16 20:58 ID:4unmwgqh
>>207
王寺〜奈良なんて近鉄で言えば橿原線レベルだろ

215 :210:03/06/16 21:22 ID:SZLms3A1
>>213
遅レスですが、その通りです。


今まで落ちてたんだね、気づかなかった。

216 :名無し野電車区:03/06/16 22:26 ID:lAtV0KJR
>>214
そもそも(JR私鉄含めて)奈良県でまともな乗降客数がいる駅って
(近鉄)奈良・学園前・生駒と(JR)王寺だけだろ。

その他1万人前後(以上)の乗降客数がいるのが
(近鉄)高の原・西大寺・富雄・東生駒・郡山・高田・八木・桜井
(JR)奈良・大和小泉・法隆寺
ま、五位堂や新大宮辺りは冷蔵庫の頃より乗客数が増えている可
能性は当然高い(含めてもいいかも)が、だいたいこんな感じだろ。

(JRは一昨年分の乗降客数/2、近鉄はちと古いが冷蔵庫の本から
そのまま)

で、ここまで書いたが、>>214は乗客数の話じゃなくて民度の話をいい
たかったのかと分かった。
いくらなんでも2chに乗客数で橿原線レベルなんていうカスはいない
わなと。

217 :名無し野電車区:03/06/16 23:00 ID:ueLNjnRc
>>216
ええ加減な数字でつな。(特に近鉄)
そもそも 生駒がまともな数字のところへ入れてる割に西大寺が
その他のところなのが変。(どちらも5万人以上 )
それに新大宮も五位堂も高田・桜井に比べてもかなり多いし
(近鉄郡山と同じ程度)
そもそもJRの王寺以遠と近鉄橿原線の乗降客数はほとんど変わらん
わい。郡山・筒井・田原本の3駅が1万以上の乗降じゃ。

結論:奈良の事何も知らんのならここに書き込むなやヴォケ

218 :名無し野電車区:03/06/16 23:05 ID:4unmwgqh
JR大和路線は王寺でがったっと客が減るからな

219 :名無し野電車区:03/06/16 23:07 ID:GA45iHQq
オメコスレ

220 :名無し野電車区:03/06/16 23:11 ID:Xbalwj8R
大和時快速クハ220(σ・∀・)σゲッツ!!

221 :名無し野電車区:03/06/16 23:17 ID:lAtV0KJR
>>217
偉そうにするのなら、とりあえず乗客数と乗降客数の違いぐらいは
理解した方が(w。
それと出典先を明記しているのだから、数字でレスしてくれ。
(ちなみに漏れは近鉄は冷蔵庫本、JRは東京大都市圏・京
 阪神圏 駅別乗降客数総覧 '98より)

『橿原線(乗客数)』
尼ヶ辻: 2500     石見     :1598
西ノ京: 3705     田原本    :6935
九条 : 1858     笠縫     :1353
郡山 :10464     新ノ口    :1732
筒井 : 5213     八木+西口 : (略)
平端 : 2141     畝傍御陵前 :1167
ファミ:    32    橿原神宮前 :(略)
結崎 : 3001

『JR大和路線(乗降客数/2)』
三郷:2627       郡山:4952
王寺:33428      奈良:20310(奈良線&桜井線含む)
法隆寺:10588    平城山:1055
大和小泉:8668


222 :名無し野電車区:03/06/16 23:24 ID:lAtV0KJR
>>217
・西大寺は乗降客数では確かに6万強。
 但し京都線乗り換え客と橿原線乗り換え客がカウントされているが何か?
・新大宮と五位堂の件は1万強の可能性もあると>>216で書いたが何か?

そもそも、たった7駅のJR大和路線と17駅もある近鉄橿原線を単純に数
だけで比べるような愚考を犯してるのに、喜々としてレスしてるのは何故?
10駅も多くて(アーバン5線最下位の)大和路線と並んだってよろこぶほ
ど近鉄厨ってレベルがひくかったのか?

>>218
>>221で出した数値を計算すれば分かるけど、実際に王寺で半減している
から、その感覚は全く間違えてないと思われ。

223 :名無し野電車区:03/06/16 23:39 ID:lAtV0KJR
ついでにおまけ
『奈良線(乗客数)』
生駒:27052(生駒線・東大阪線・鋼索線乗り換え含む)
東生駒:9177
富雄:11690
学園前:31872
菖蒲池:4147
西大寺:(略)
新大宮:6610
奈良 :30957





224 :名無し野電車区:03/06/17 00:29 ID:rVfLzxpa
>>221
乗客数と乗降客数の違いは理解してるが何か?
そもそもてめーが

≫そもそも(JR私鉄含めて)奈良県でまともな乗降客数がいる駅って
≫その他1万人前後(以上)の乗降客数がいるのが

と、書いとるやないか。だから漏れも

≫郡山・筒井・田原本の3駅が1万以上の乗降じゃ。

と、書いただけ。
それと、一応最新の数字はちゃんと出てる。ちゃんと調べろよ。
近鉄発表 調査日:平成12年11月7日の乗降客数(≒乗客数*2)
ttp://www.kintetsu.co.jp/kouhou/corporation/koutsu/index.html

結論、合計ではさして変わらん。駅数はかなり多いように見えて距離は大きく
違いはない(どちらもおよそ20キロ)。あくまで路線で比較してるのだから
駅数は関係ないと思うが。

225 :名無し野電車区:03/06/17 00:29 ID:rVfLzxpa
>>224(続き)
>・西大寺(略)但し京都線乗り換え客と橿原線乗り換え客がカウントされているが何か?
近鉄の乗降客数調査では乗り換え客のカウントは入ってませんが何か?
まあ、西大寺の乗降客数の数字自体は奈良線・京都・橿原線の合計の
乗降客数だが、これはJRの王寺・奈良とて同じこと。王寺はともかく、奈良
に関してはJR奈良線、桜井線の乗降客数もかなりの比率でしょうな。
>・新大宮と五位堂の件は1万強の可能性もあると>>216で書いたが何か?
だから、よく調べて書けって言ってんだよ。可能性と書いた結果、ろくすっぽ
調べてないで書いてる事を証明しているものだよ。冷蔵庫を信用してるし。

結論:大和路線自体に限らず奈良県内の流動とか何も知らないでしょ、あなたは。
    盲目的に酉日本マンセーといってるだけ。だからよそのスレで「酉厨ウザイ」
    とか言われるんですよ。
   そもそもお前だけじゃ、「○○線に勝った、うぁーい」って喜んどるのは。

最後に、漏れは基本はJR王寺駅利用者であると付け加えておく。
(王寺発の近鉄線や大阪線五位堂駅も使用するが不便で使いにくい)

ほんと、酉厨ウザイな。

226 :名無し野電車区:03/06/17 19:56 ID:ceS0FMjs
めんどくさいから、相手にするの止めとけ

227 :名無し野電車区:03/06/17 20:52 ID:wbFx+i3d
横槍入れて遊んでやるか・・・。

>そもそもお前だけじゃ、「○○線に勝った、うぁーい」って喜んどるのは。

ここにも居るが?
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053493247/

ここにも。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053759258/

結論:お前はヴァカ。
酉厨叩き厨も酉厨と同様に燃料としては粗悪だな。

228 :名無し野電車区:03/06/17 22:34 ID:Th+zzUOw
なんでこんなに荒れるんだ?
マターリいこうや。

229 :名無し野電車区:03/06/18 12:15 ID:tMT72EUM
>>228
「貧弱」とか煽ってるんだからしょうがないよ
とあげ

230 :名無し野電車区:03/06/18 19:54 ID:/s1OO/QX
中国北陸ほど放置されてないとはいえ近鉄と比べるとショボいことは確かだ・・・

231 :名無し野電車区:03/06/18 21:14 ID:v3ufdDnA
>>221
三郷の半分も乗降客のいない平城山に大和路停車?おふざけも程ほどに汁!
あんな田舎駅は奈良線の普通で十分。

232 :名無し野電車区:03/06/18 22:08 ID:K4vnqQ2F
確かに奈良線があるから、いいんだろうけど・・・・
一応関西線の緩行は奈良止まりだし、仕方無いと言えば仕方無い。

でも、奈良線があるからなぁw

233 :名無し野電車区:03/06/19 02:09 ID:7cFwcNOU
実際は>>231の方が極論なんだけどね。
まあ駅イラ(略

234 :名無し野電車区:03/06/19 19:05 ID:cLe4PZGY
というか平城山は駅自体不要。廃止汁!沿線住民は高の原か奈良しか使わないから。

235 :名無し野電車区:03/06/19 21:44 ID:DY+oKTqb
>>234
この程度なら和歌山線や桜井線の駅よりも少ないのでは→平城山

236 :名無し野電車区:03/06/20 20:41 ID:aaduC/ZM
質問スマソ、奈良線・関西線の103系はかなり高速で飛ばすって聞いたけど、
どの区間でどのくらいのスピードで走るんでしょうか?どなたかご教授下さい。

237 :名無し野電車区:03/06/20 22:03 ID:PSsPdaSW
>>236
遅れを出した時なんかは120km/hで走ったのを知っている。

238 :名無し野電車区:03/06/20 22:23 ID:+YUlkiQ4
近鉄で言ったら西青山だな。この駅は。
準急が名張or榛原(普通が奈良)までしかいかないからなんと快速急行(大和路快速)停車!!
のくせに乗降客はとっても少ない(西青山は近鉄最小、平城山はアーバン最小)

平城山にものすごく近い平城NTの住民は高の原、佐保台住民は奈良使うのでこんなに中途半端で要らない駅も珍しい。
大和路快速、奈良線普通高速化のためにも廃止するべきである。

239 :名無し野電車区:03/06/20 22:33 ID:iaEMATMJ
>>236
自分の体感では、いつも郡山→奈良の杏町のカーブを過ぎてのところが
いちばん速いような。カーブの制限解除後一気に加速する。しかもここは
奈良方面へ向かって緩やかながらも下り坂だし。

何にせよ、いちばんスピードを出す区間はおそらく王寺〜奈良の区間だと思う。

240 :名無し野電車区:03/06/21 00:18 ID:tlQYFeTL
>>238
実質利用者ゼロじゃん。西青山は
(勿論停まるから乗り降りはあるが、全て通過でも困らない)

241 :名無し野電車区:03/06/21 16:14 ID:PoWA4z8f
大和路線王寺〜奈良は橿原線レベルという書き込みがあったが、
川島本では定期客断面輸送量は王寺〜法隆寺2万、西大寺〜尼ヶ辻4万だった。
(ちなみに近鉄奈良〜新大宮は3万)

いまは差が縮んでそうだが橿原線の半分じゃねえかよ!

242 :名無し野電車区:03/06/21 17:08 ID:tlQYFeTL
王寺までで十分だしな。

243 :名無しが丘車掌区:03/06/21 17:10 ID:WdP294Qa
スピードではJRの方が勝ってる。

244 :名無し野電車区:03/06/22 18:43 ID:oy7N29ED
>>243
近鉄大阪線特急は奈良県内を120km/hで快走するが、
JRは奈良県内は最高110km/h。
実際は120km/hかもしれないが、221系の加速では120km/hは出せない。
大和路快速全体でも120km/h出すのは志紀で一瞬出すのみ。

245 :名無し野電車区:03/06/23 00:09 ID:Mn7a2Xv3
>>244
優良特急がたかが快速に勝ってるというぐらいで喜ぶな(w。

大和路快速も久宝寺停車前は快速だったんだけどな。
今は鈍足も鈍足。

246 :名無し野電車区:03/06/23 00:25 ID:eUUQ/op0
>245
久宝寺停車前は大和小泉と郡山も通過してたんだよな。どんどん通過駅が
減っていく。

247 :天気屋 ◆HoneyIupcU :03/06/23 01:45 ID:yH0xH6bf
>>246
それは平成になるかならないかの頃走ってた、103系快速だけ。
221系の大和路快速と、天王寺〜奈良の所要時間が遜色ないように
そういう停車駅にしていたわけだが、

  見  事  に  ガ  ラ  ガ  ラ  で  、  
  
  あ  っ  さ  り  普  通  に  置  き  換  わ  っ  た  w

248 :名無し野電車区:03/06/23 08:59 ID:5xS0o28o
>>247
乗客がそんなにガラガラということはなかったと思うが、
平行ダイヤだったので、それなら停車した方がいいかと。

249 :名無し野電車区:03/06/23 10:34 ID:iq3HgTlh
>>244
奈良県内でも221は120キロで走っていますが何か?

250 :名無し野電車区:03/06/23 10:36 ID:LkrZuSza
221系はクソ!

251 :名無し野電車区:03/06/23 10:39 ID:+wf53Hsu
☆貴方好みの美女をクリックしてみて☆(特典いっぱい)
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

252 :名無し野電車区:03/06/23 10:47 ID:GFfFCCVj
>>247
今も大して変わらんやん

253 :名無し野電車区:03/06/23 18:52 ID:e951NlNN
>>249
どこで出すんだ?
221系の加速性能では120km/hになる前に駅に着いてしまうだろ。


254 :名無し野電車区:03/06/23 19:19 ID:YfqYlBus
快速は103に限る。あの轟音は、これからこの電車は大気圏に突入するんじゃ
ないかと思わせる迫力があった。

255 :名無し野電車区:03/06/23 21:01 ID:7/b1LqlF
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030623-00000060-kyodo-soci
お前らは間違っても↑みたいな事するなよ・・・・・・・

256 :名無し野電車区:03/06/23 22:17 ID:V+pabIDk
>>255
倒壊信者かょ

257 :名無し野電車区:03/06/23 22:32 ID:cqAE8EFL
奈良県内の旧国鉄路線網は明治以降1kmたりとも増えていない
こんなの沖縄は別にして奈良県だけだろ そらJR弱いはずだよ

258 :名無し野電車区:03/06/23 22:53 ID:tirjxFLa
当時、国鉄路線がある都道府県の中で最初に貨物駅が消えたのが奈良県

259 :名無し野電車区:03/06/23 23:11 ID:yMF/On1Y
>>253
君奈良県内のJR乗った事ない?
大和路快速が奈良県内王寺以遠各停だからスピード出せないと思ってる?

王寺〜奈良のあいだは全駅ともかなりの駅間がある。しかもほとんど直線区間。
(実際、奈良〜平城山は途中に電車区への分岐があるのでスピードは出せないが)

郡山〜奈良 4.8km
郡山〜小泉 3.8km
王寺〜法隆寺 3.6km
法隆寺〜小泉 3.2km

ちなみに
久宝寺〜志紀 3.8km
よって、あんたのいう、120キロが出る前に駅に着くとは限らん。
つーか、実際に乗れば一目瞭然。


260 :名無し野電車区:03/06/24 02:10 ID:o/8NhP4b
だからこそ一駅の利用者が多い。
近鉄とは駅間が全然違うからその分も考えないと、ってのがいくつかあるな。

261 :名無し野電車区:03/06/24 04:20 ID:8Clj2NNr
もっと言うと、奈良の国鉄は所謂「旧型国電」は全く走っていなかった
(事業用車はあるかも)。

更に、近鉄も含めると釣り掛け車が無くなったのも早かったはず。

262 :名無し野電車区:03/06/24 06:59 ID:pdodOhBS
>>259-260
酉厨死ねよ。

263 :260:03/06/24 07:08 ID:o/8NhP4b
むしろ近鉄よりの意見なんだが。害児?チョン?

264 :名無し野電車区:03/06/24 11:30 ID:HKRSU/CV
>>261
それを言うなら、客車列車が早々になくなったことのほうが・・

奈良の国鉄は、旧型国電さえ入れない煙王国ということだったんだから。

265 :名無し野電車区:03/06/24 12:49 ID:acdK1qOl
>>259
つまり、駅に行くのに自家用車が必須ってわけよ。

266 :名無し野電車区:03/06/24 19:06 ID:HhMKvFpz
>>259
ハァ?
221系の性能の悪さを知っている?
近鉄アーバンライナーは1km程度で120km/hに到達するが、
221系(近鉄2400系より悪い性能)は120km/hに達するのに4キロ程度かかる。
奈良〜郡山はカーブにより制限区間があり、その他も制限区間、制動の距離を
考えるとよほどのことがないと120km/hは難しい。



267 :名無し野電車区:03/06/24 22:15 ID:q2gG1czP
>>257-264
藻舞ら、関西線奈良まで電化されたのがいつだか知ってカキコしてるのか、と

268 :257:03/06/24 22:46 ID:q2gG1czP
>>267
昭和48年だろ もう生まれていたからな

269 :名無し野電車区:03/06/24 23:34 ID:pdodOhBS
>>266
221系って103系よりマシ程度だからな。
性能だけなら近鉄の800系のほうが上じゃねえのか?マジで。


270 :名無し野電車区:03/06/25 00:02 ID:FOslMmSE
>>269
車両は近鉄の方が上だな。いろんな意味で
しかし、ダイヤが糞過ぎるため総合的にはJR>>近鉄大阪線
先発の準急が後発の普通に高安で追いつかれるとか…使えね。


271 :名無し野電車区:03/06/25 00:16 ID:WPQaC2b3
>>270
もしJRが、加茂以遠もやる気があれば
頻繁に特急が走ることになる、JR大和路線も
大阪線なみの特急優先路線になっていただろう。
近郊列車についてはJRの方が上だが、
長距離列車については近鉄の方が上だ。

272 :名無し野電車区:03/06/25 01:15 ID:OQ1iyf7B
>>270
高田快速が入る前ならJR>>>>>>>>>>近鉄だったかも。
高田快速が入ってからは、JRもクソダイヤ。

273 :名無し野電車区:03/06/25 02:08 ID:hGljAAYP
>>271

あそこまで糞にはならねーよ。
今でも普通に考えて斜め上を走ってる金鉄なのに。

274 :名無し野電車区:03/06/25 02:44 ID:0LgU+YFS
105系(;´Д`)ハァハァな俺には天国ですがなにか<1

275 :名無し野電車区:03/06/25 21:02 ID:ojLFelIa
関西本線は大阪への接続がうざい
新今宮からは環状線を共通使用してるから。
山手貨物線を使った埼京線の新宿乗り入れ(現大崎)とはわけが違うわな・・・・

276 :名無し野電車区:03/06/26 10:17 ID:euznWbkA
鉄道なんかどーでもいいので


京奈和道早期全通熱烈待望!

277 :名無し野電車区:03/06/26 19:38 ID:USkjmTz6
>>276
んな田舎に道路作ったって大赤字を生むだけ。
むしろ現行区間も廃止した方がいいほどの糞道路を全通させるとはとんだ妄想だな。

278 :名無し野電車区:03/06/26 19:44 ID:Ag1OMZI2
>>277
全通は確かに赤字を生むかも知れないが、貴殿は奈良県内の道路事情を
よく知った上での発言か?

279 :名無し野電車区:03/06/26 19:54 ID:+y98itsC
>>278
気持ちは痛い程解るよ 鉄道 道路 どっちも奈良県は国に
見放され杉だもんね。政治家の力で新幹線や高速道路をバンバン
通してきた県がある意味うらやましい・・・

280 :名無し野電車区:03/06/26 20:42 ID:b2ZTGqPt
高速道路建設止まんないねぇ。

281 :名無し野電車区:03/06/26 21:19 ID:nKUOBfin
>>278
277ではないが、北部〜中部まで十分だろ。
京都から高田バイパスまでよい。
そこから先の和歌山まではどう考えてもいらない。
西名阪or南阪奈+阪和道で十分

282 :名無し野電車区:03/06/26 21:25 ID:4NLVzNhl
中央リニアの駅はどこにできんの?
高の原?登美ヶ丘?

283 :名無し野電車区:03/06/26 21:36 ID:1wCf5O+m
リニアの西大寺乗り入れきぼん。
JR奈良駅より100倍便利。


284 :名無し野電車区:03/06/26 21:48 ID:EN/i7I12
>>282-283
中央リニアの駅は大阪・名古屋・東京だけで十分。
余計な駅はエネルギーの無駄。

285 :名無し野電車区:03/06/26 22:43 ID:IWFV5Myj
JR奈良駅付近にできるんじゃないの結局。
>>279 奈良県は有能な政治家いないのか

286 :279:03/06/26 23:06 ID:1gvRzQgJ
有能か否かは分からんが当選10回以上の与党議員がいるのだが無派閥だからなー
まあ奈良県の場合文化財の維持に金かかってるから鉄道や道路にまで金が回らない
かもしれない。あくまで推測だけど。


287 :名無し野電車区:03/06/27 09:31 ID:8QxK7Vjr
いつできるかわからない中央リニアよりも、関西本線のミニ新幹線化きぼんぬ。

288 :名無し野電車区:03/06/27 09:57 ID:bmb5IcYq
>>287
200lそれは無い。

289 :名無し野電車区:03/06/27 10:59 ID:v1zWWpo/
>>281

漏れもそう思う。
京都から和歌山逝くなら
近畿道・阪和道経由でいいじゃん。
第二京阪もできることだし。

290 :名無し野電車区:03/06/27 11:25 ID:8QxK7Vjr
>>289
おけいはん?

291 :ななし:03/06/27 12:20 ID:iV1DljgX
高市早苗議員は政治の力はあるのかな

292 :名無し野電車区:03/06/27 12:39 ID:8QxK7Vjr
>>291
ありそうには思えない。

293 :名無し野電車区:03/06/27 22:04 ID:Dx5q31X/
>>291
高市には期待していない
森岡のほうがまだよさげな気が・・・

294 :名無し野電車区:03/06/28 01:34 ID:PqYWT7CZ
早苗たん(*´д`*)ハァハァ・・・

でも早苗たんって
事務所に教育勅語を掲げてるほどの
剛毅な女性で津。

295 :名無し野電車区:03/06/28 11:47 ID:3kP2wost
>>294
事務所に教育勅語を掲げるくらいなら
フェミではなさそうだな。

296 :名無し野電車区:03/06/28 18:09 ID:XxR/Hnna
>>295

僧です。

297 :名無し野電車区:03/06/28 18:24 ID:0RjAnpaU
しかしどうすりゃ百楽園にあんな豪邸建てられるのか?
ま、個人の自由っちゃ自由だが有権者はいい印象は持たんわな。
高市、次の選挙大丈夫か?

298 :名無し野電車区:03/06/28 22:09 ID:IlwqY3lx
早苗たんならだいじょうぶ。

299 :名無し野電車区:03/06/29 00:54 ID:uCSKg4Ms
「早苗たん」はやめれ。きもい。

300 :名無し野電車区:03/06/29 11:54 ID:i0qG8zAH
>>299
まあ、もちついてお茶でもドーゾ (・∀・)つ旦
ttp://www.zetima.co.jp/artist/SanaeJonouchi/

301 :名無し野電車区:03/06/29 15:33 ID:+ecL481u
氏ね。

302 :名無し野電車区:03/06/30 10:19 ID:LCQP0Jto
早苗たんハァハァ・・

303 :名無し野電車区:03/06/30 20:18 ID:BvXnM1ed
京奈和道まだー?

304 :名無し野電車区:03/06/30 20:23 ID:Nx+iJ4vl
早苗たんってなんだよ。きもいな。
あんなスズリか羽子板みたいな顔の化け物
のどこがいいんだ?

305 :名無し野電車区:03/07/03 22:00 ID:IezEXgmB
age

306 :******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/09 00:12 ID:HEHOeGok
名松線・岩泉線よりマシなので、アゲ

307 :名無し野電車区:03/07/10 20:24 ID:Tto3drbU
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/train/1057777333/l50
ヲイ、酉関係者がこんなこと言ったぞ!

308 :名無し野電車区:03/07/12 16:11 ID:CsZDFF6V
早苗タン巨乳

309 :名無し野電車区:03/07/12 16:15 ID:NPMi25RK
名松線の名は名張の名。松は松阪の松。

310 :名無し野電車区:03/07/12 16:33 ID:UiEgpHOJ
>>309
廃止して、名古屋〜松本を名松線に改称しる!!!

(実体に合ってない「名張の名」はちょっと悲しすぎる)

311 :名無し野電車区:03/07/12 16:41 ID:EtLw5/1J
大和路快速の久宝寺通過を超激しくきぼんぬ。
奈良県民は久宝寺に用はない。
天王寺で降りるために広いロングシート103系から
狭いクロスシート221系にわざわざ乗り換えるなよ。
昼間なのに、久宝寺→天王寺だけはラッシュ時間と変わらないぞ。

312 :名無し野電車区:03/07/12 16:43 ID:UiEgpHOJ
なんなら大和路快速を103系にしましょか?

313 :名無し野電車区:03/07/12 16:46 ID:NPMi25RK
なんなら大和路線普通を久宝寺通過にしましょか?

314 :名無し野電車区:03/07/12 17:12 ID:o5sRA7Zo
>>311
同意
区間快速の場合はもっと酷い。特に先頭車
6両から4両にわざわざ乗り換えるな。

315 :名無し野電車区:03/07/12 17:17 ID:UiEgpHOJ
いいんちゃう?向こうも立つの承知で乗り換えるんだから。
時間的にもすぐやん。

316 :名無し野電車区:03/07/12 17:27 ID:EtLw5/1J
>>312
せめて、207系にしてくれ。

>>313
それいいね。邪魔な乗り換え客がいなくなるし。

317 :名無し野電車区:03/07/12 17:31 ID:ujGTGQIV
>>313
おいおい、何年前まで逆行するつもりだよw

318 :名無し野電車区:03/07/12 18:12 ID:ksMTs+jO
快速だけ停車でしょ。
通過待ちできなくなるような

319 :名無し野電車区:03/07/12 21:29 ID:ujGTGQIV
八尾駅って二面四線(緩急接続用)に改造するスペースないの?
あったら、そっちに金掛けようよ〜

んで、久宝寺は外環と緩行のみの接続にしようよ。

320 :名無し野電車区:03/07/12 22:09 ID:EtLw5/1J
>>319
パチンコ屋潰せば何とかなるかも?

321 :名無し野電車区:03/07/12 22:14 ID:G1HqWyE0
辻山清>>>>>>>>>奥野誠亮>>>>>>>>>>高市早苗

322 :名無し野電車区:03/07/12 22:27 ID:5GSunqjQ
>>321
他府県の人間が信用したらどうすんだw
辻山清=月光仮面

323 :名無し野電車区:03/07/12 22:30 ID:EtLw5/1J
>>318
平野で通過待ちできるから、だいじょーぶ(w

324 :名無し野電車区:03/07/12 22:41 ID:G1HqWyE0
>>322
老害議員や、寝返り(新進党→自民党)議員に比べると
辻山センセイの方がまともだと思う。
ちなみに、辻山センセイはJR沿線ではなく近鉄沿線(学園前駅→バス)に
在住。

325 :名無し野電車区:03/07/17 12:47 ID:e5ZsUJah
新快速が芦屋終日停車になったようだけど、こっちに話題ないのか?

326 :名無し野電車区:03/07/17 16:41 ID:Vwf8PVaF
アーバンネットワークの無彩色区間(車内路線図のなかで灰色で示されている)の
桜井・和歌山線なんかダイヤ改正は数年に一度
しかも奈良県内はもう完成したかのよう……

327 :名無し野電車区:03/07/17 16:43 ID:x9i9hUKh
4年間改正してない神戸市交よりマシ

328 :名無し野電車区:03/07/17 21:27 ID:kY14N4tZ
>>327
奈良県民にとっては大和路快速久宝寺停車という改悪よりはマシ。

329 :名無し野電車区:03/07/17 21:31 ID:XZxh4DtI
>>326
来年4月開業予定の五位堂駅によって多少は変わるかもしれない
と言ってみる

330 :名無し野電車区:03/07/17 21:35 ID:aYix12b0
9年間ダイヤ改正してない北大阪急行よりマシ

331 :名無し野電車区:03/07/19 17:42 ID:kM+feTp/
age

332 :名無し野電車区:03/07/19 22:31 ID:dc18PAsT

奈良? 



















ああ そういやあったな

333 :名無し野電車区:03/07/21 12:53 ID:3qKWu3XR
>>332
煤i゜д゜)がーーーーーーーーん・・・

334 :名無し野電車区:03/07/21 20:29 ID:nNm33Q6r
>>321
早苗たん>>>>>>>>---------無限大--------->>>>>>>辻元

335 :なまえをいれてください:03/07/22 13:32 ID:16SdpgkY
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

336 :名無し野電車区:03/07/22 18:41 ID:spMLoqqt
>>329
五位堂は来年の春から工事開始?
それとも本気で開業する気?
駅前が何にも変わってないのを見て驚いた・・・

337 :名無し野電車区:03/07/22 21:39 ID:hpWwIVUy
今年の10月開業じゃなかったか?

338 :名無し野電車区:03/07/23 00:20 ID:z+WzSSPD
>>320
潰れてなかったっけ?
>>337
来年春ダイヤ改正時に開業。
たぶん、たいした駅にはならんから1ヶ月で完成しそう。

ところで、王寺駅一番ホーム内にあったマクドや売店のあった跡地って、
線路でも敷いて待避線にでもするんかいな?
王寺駅前自体は開発進んですのわかるが、跡地は何がやりたいんかよーわからん。

78 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)