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学研都市線スレPart6

1 :名無し野電車区:03/05/21 13:38 ID:44/+UCt4
地味ながら各種新機軸を真っ先に賞味(次は“イコカ”)
他線とはひと味違う要望・不満が個性的(車庫を増やせ!)

こんな学研都市線をマターリ語って下さい。


2 :名無し野電車区:03/05/21 13:42 ID:fqhM1YkI
2Getか? しかし鯖飛んだ挙げ句ログ消失とは… とりあえず復活おめ。

3 :名無し野電車区:03/05/21 13:52 ID:m5ROfufo
完全に鯖復活したらこのスレの役目終わりかな?
とりあえず復活おめ

4 :名無し野電車区:03/05/21 15:01 ID:abs5FVYY
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは包茎!!! |
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |  鉄ヲタは知障!!! |
      |  鉄ヲタは悪臭!!! |
      |  鉄ヲタは汚物!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /   
      | ) )
      ∪  

5 :名無し野電車区:03/05/21 18:59 ID:kAOdYu3h
>>4
氏ね!

6 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/05/21 19:08 ID:M5Vky6Ur
記念カキコ!

7 :とりあえず7:03/05/21 20:12 ID:0Cilz5u7
昨日、アクセスできないと思ったら、
「ログ」ぶっ飛びとはね…^^;

そういえば、前スレでウテシ目指して
試験目前だという香具師がいたけど
試験どうだったのだろう…


8 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/05/21 21:22 ID:rKFcWhoK
>>7
ウテシの試験じゃなく入社試験どす。

9 :名無し野電車区:03/05/21 21:49 ID:jRhysETK
>>1
甲シチュー
つうか一からやり直しかよ〜。。。(鬱
まあ仕方ないのでマターリいこや、と片町線車内よりカキコ。

10 :名無し野電車区:03/05/21 22:21 ID:BXg6qNTu
>>9
IDがJR!!

11 :名無し野電車区:03/05/21 23:29 ID:bcjxeodD
>>1さん乙ーの記念パピコ

12 :762:03/05/22 02:19 ID:71WNrZDe
全スレの762で入社試験を受けてきたものです。
まだ、他の地区での試験が続いているので細かいことは言わないほうがいいと思いますが、試験問題は難問というものではありませんでした。
むしろ、簡単だったといったほうが良いかも…。
ただ、漏れは10問くらいわかりませんでした。
今は一次試験が合格であるのを祈るのみです。

13 :山崎渉:03/05/22 03:35 ID:qNS7GDY7
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

14 :名無し野電車区:03/05/22 07:23 ID:5iIHX+5n
アラシの後の保守パピコ

前スレ762さんに幸あれ

15 :名無し野電車区:03/05/22 10:30 ID:37fdfmDt
また、津田かよ・・・

16 : ◆MK/VHMhv/w :03/05/22 11:28 ID:4d2FHp4d
結局、前スレはどこまで進んでたのでせうか。。。

17 :名無し野電車区:03/05/22 19:58 ID:0eCQ7HhP
>>16
dat逝きどころか事実上全アボーンだからな…

18 :名無し野電車区:03/05/22 20:19 ID:tygabOk0
age

19 :京橋派出:03/05/22 23:58 ID:KhqZbqBT
>>12
筆記試験よりも面接や運転適正検査のほうが大事です。
運転適正検査の結果によって入社したあとの進路がきまるので。
1.運輸系統(駅等)2.保線3.検修


20 :名無し野電車区:03/05/23 19:55 ID:F+E6Dibs
事故廃車の前スレ出てきたので貼っとく。

学研都市線スレPart5〜実は…片町線なんです
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1046957987&ls=50

21 :名無し野電車区:03/05/24 01:28 ID:f3w3kHgD
age

22 :名無し野電車区:03/05/24 10:59 ID:kI9TIdnE
207系が入る前、松井山手始発の片町逝き快速は設定されていたのでしょうか?
教えてクソスマソ。

23 :名無し野電車区:03/05/24 11:39 ID:IJf1oXwz
>>22
夕方ラッシュの始めくらいの時間帯に松井山手始発京橋行きの快速があった。
これは淀電→片町→松井山手の経路で送り込まれてたと思われ。あの時代
データイムは20分サイクルだったのが夕方ラッシュ時は16分サイクルに変わってた
のでそのサイクル変更用の運用と思う。

89年の木津電化当時は片町→松井山手間は快速運転だったが,いつのまにか
この行路は各駅停車になってた。すなわち4連の普通松井山手行きが運転されてた
ことになる。

それより、前スレでもあったけど、東西線開業前の夕方の快速は京橋発着だったけど
何か理由あったのかな?それと朝ラッシュ時の快速の運行は無かったよね。

24 :名無し野電車区:03/05/24 11:49 ID:txXgw/u+
11時06分頃、学研都市線下狛〜祝園駅間で発生した踏切事故(軽トラックと電車が接触)のため、同志社前〜木津間で列車の運転を見合わせています。なお11時20分より、大阪市交通局、近鉄線、京阪線で振替輸送を実施しています。

25 :名無し野電車区:03/05/24 11:58 ID:chGEo6Ul
>東西線開業前の夕方の快速は京橋発着

片町駅のホーム数不足と、折り返し乗車防止のため

26 :名無し野電車区:03/05/24 12:58 ID:kI9TIdnE
>>23
サソクス。1991年収録の片町線快速松井山手→片町という走行音CDが出ているのだが、
これは木津または同志社発の途中から収録ということになりますね。

27 :名無し野電車区:03/05/24 17:19 ID:XXLvBxGw
列車と軽トラックが衝突、男性重傷 京都・精華町
ttp://www.asahi.com/national/update/0524/014.html

 24日午前11時5分ごろ、京都府精華町下狛のJR学研都市線下狛−祝園駅間の井堀踏切で、宝塚発木津行き
快速電車(4両編成)が、踏切内に進入した軽トラックと衝突した。トラックを運転していた近くの会社員山田博視
さん(54)が足や腕の骨が折れる重傷を負った。列車の乗客約100人にけがはなかった。

 木津署の調べでは、電車の運転士が踏切の手前で軽トラックに気付き、非常ブレーキをかけたが、間に合わ
なかったという。この事故で午後1時までに上下計2本が運休、10本が部分運休するなど、約2700人に影響した。


28 :名無し野電車区:03/05/24 18:47 ID:TatYzcQY
>>23
>朝ラッシュ時の快速の運行は無かったよね

東西線開業前は近距離客重視だった。

29 :名無し野電車区:03/05/24 19:26 ID:um/nfZI8
東西線開業前の朝時間は同志社前行きの快速が2本あったが、
そういう話ではないか(w

30 :名無し野電車区:03/05/24 19:36 ID:Sjgbgfhp
>>29
東行きはそれがあったけど、西行きは全くありませんですたな。
というか、木津電化時に朝にも快速を設定して欲しかったけど,それが出来なかった
のはやはり片町駅の容量の問題か松井山手の増解結,或いは快速通過駅の反発を恐れたのかな?

31 :名無し野電車区:03/05/24 20:15 ID:CrCz+CV6
宝塚線北伊丹で人身。
現在東西線は東海道線直通便のみ運行中。

32 :名無し野電車区:03/05/24 22:05 ID:TOBDeyFE
>>27
あぁ〜207がぁ〜下の電気機器のとこがへこんでたね。

33 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/05/24 22:11 ID:FuSyWFLJ
事故車は1002Fらしい。私もMBSのニュースで見たけど床下配電盤が
逝ってたね。

34 :京橋派出:03/05/24 22:57 ID:H/1guhuU
軽トラじゃなかったらウテシの方々は・・・・・


35 :南京前:03/05/24 23:33 ID:f3w3kHgD
あの踏切はトラックとかは通れません。
農道だから通るのは農家の軽トラくらい。
遮断機なし踏切がまだあったとは…
大昔のDC時代も同じ様な事故があった記憶あり。
この頃は警報機もなかった。

36 :名無し野電車区:03/05/24 23:51 ID:um/nfZI8
電車と軽トラックが衝突、1人重傷 〜JR片町線

ttp://mbs.jp/news/local/html/20030524e02.html

37 :名無し野電車区:03/05/24 23:55 ID:ZfU+zTcw
とまれみよ

38 :名無し野電車区:03/05/24 23:56 ID:MiReUqaa
今日、昼前に府道八幡木津線を通った。
何でこんなとこで207が止まってるの?
もしや人身事故?恐る恐る横を通ってみると、
軽トラがぺしゃんこになってた。
運転手が降りてきて必死で連絡を取ってたのが印象的でした。
近くの祝園交番の人が救出にあたってた。
その後、祝園駅のロータリーにいましたが、
放送が印象的でした。
「この先で木津行きが事故を起こしてるため、宝塚行きは発車できません。
発車はいつになるか、わかりません??」
そのままやなぁ
宝塚行き、そのまま留置になってました

39 :名無し野電車区:03/05/24 23:57 ID:ZfU+zTcw
警報機はあったのね

40 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/05/25 11:38 ID:IriKWM8q
きのうの事故車は、奈良線経由で明石まで回送されるらすぅい!
207系奈良線初入線!?

41 :名無し野電車区:03/05/25 12:24 ID:6hBVlZjK
>>40
なんと!なんで?
DD51じゃ東西線通行不可だから?
EL入れてよ〜。

42 :名無し野電車区:03/05/25 12:31 ID:fyanM8qy
別の207系で事故編成を牽引するから、急勾配を避けるんじゃないの?

43 :名無し野電車区:03/05/25 13:01 ID:nYKsiahr
>>41 学研都市線って、単線区間にEF65や66は無理な気がする。 放出付近なら昔D52が走ってたからいけそうやけど…。

44 :名無し野電車区:03/05/25 14:13 ID:FTPe2sLO
なんで城東貨物じゃないのかと思ったけど、
そうか、向きが変わっちゃうんだ...
宮原で向きかえるのもめんどくせえしな

45 :名無し野電車区:03/05/25 15:57 ID:ApnPhK/D
>>40
事故の後どこへ収容されたん?

46 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/05/25 16:51 ID:F3Mbp/Uj
>>45
奈良電です。

47 :名無し野電車区:03/05/25 18:41 ID:6QnmuBH8
207で初の廃車が出そうだね・・・

48 :名無し野電車区:03/05/25 19:43 ID:GYi0F6vN
>>47
電車と軽トラックが衝突、1人重傷 〜JR片町線(動画付き)
ttp://mbs.jp/news/local/html/20030524e02.html

事故車両が写っているけれど、修理で十分対応できる程度の破損だよ。

49 :名無し野電車区:03/05/25 20:09 ID:aUHwy2yY
でも学研都市線って、ここ数年電車が脱線するような事故が無かったような・・・?

50 :名無し野電車区:03/05/25 20:16 ID:mHChw+FS
>>44
東西線開業前は吹田工場に入る時編成が逆向きになってたのかな?
そうだとすると大ミハ車や京スタ車とは逆向きになるけど問題無かったのかな?

51 :名無しさん?:03/05/25 20:31 ID:8vbue/xl
>>49
アーバン管内での脱線といえば、
野洲派での223脱線(2年ぐらい前)
網干での貨物脱線(徐行を守っていなかったはず。)

ちょいと古くなるけど、
三田〜道場で103が田圃に突っ込みあぼーん
神戸で渡り線を転線中の113が脱線
ぐらいか。

桜井線で221が踏切事故起こしたのって脱線したっけ?

スレちがいスマソ

52 :ヨロヨロC:03/05/25 20:42 ID:j7xV5Znj
事故車は本日、奈良線〜JR京都線〜JR神戸線を経由して明石電へ回送されますた。


53 :名無し野電車区:03/05/26 00:45 ID:zjQhr67y
AGE

54 :回217S:03/05/26 08:58 ID:9VH7PrEP
>>52
当分事故車は運用からはずれますな。
軽トラの運転手はタイーホか損害賠償支払いでしょう。

55 :名無し野電車区:03/05/26 11:43 ID:qaXuuu8v
電車止めるくらいならフェラーリに特攻して全損させた方が安くつく。

56 :名無し野電車区:03/05/26 15:10 ID:NPwsEkNT
会社員ということだから、兼業農家のおっさんか。
あのあたりの田んぼだったら一枚売ればなんとかなるだろう。

57 :名無し野電車区:03/05/26 15:23 ID:EZb/0ytg
>>51
福知山線で207系が側線かどうかは不明だが雪に乗り上げ脱線、てのもあった。

58 :名無し野電車区:03/05/26 15:52 ID:ct8mfJV6
松井山手〜京田辺間は、複線化工事をしてるんですか?
それとも、行き違い設備の設置だけですか?

59 : ◆MK/VHMhv/w :03/05/26 15:59 ID:aLW1TQND
>>58
行き違い設備のみですね。

60 :南京前:03/05/26 19:30 ID:9vXQlYF9
単線区間の複線化では、天井川のレンガトンネルの処理がネック。

61 :名無し野電車区:03/05/26 21:01 ID:jelWYm93
JR神戸線普通運休の影響はどうよ?

62 :名無し野電車区:03/05/26 22:03 ID:nIo4qV1Z
京田辺〜祝園間で併走する近鉄と比べると、架線設備が全然違いますね。
片町線は貧相な地上設備と豪華な車両の組み合わせでなんかアンバランス…

まぁ漏れの地元の東武野田線も、単線で1時間7本も走ってるくせに
変電設備がショボくて回生車が入線できないという情けなさだが…

63 :南京前:03/05/26 22:22 ID:9vXQlYF9
西木津〜木津では207系走行線区ではなかなか聞けない
ガタンゴトンという懐かしい走行音が楽しめます。

64 :名無し野電車区:03/05/26 22:28 ID:NO0ep1Qa
東マト車の応援入線はあるのかな?
これのスジは相模大野で眠ってる9000を使えばいいし

65 :名無し野電車区:03/05/26 22:52 ID:XWdHuE6G
アンバランスといえば、207系と単線 無人駅の組み合わせ

66 :名無し野電車区:03/05/26 23:12 ID:hmebVv+Y
>>61
もろ被害こうむったよ。ジャストタイミングで1本運休。
なんか起きるといろいろ続くねえ、トロッコといい。

67 :南京前:03/05/26 23:15 ID:9vXQlYF9
下狛&西木津

大住とJR三山木は出世した。

68 :回217S:03/05/27 08:37 ID:Tsd3zUI/
井堀踏み切りみてきまーす。11時22分京橋発ですので。

69 :淀○:03/05/27 10:36 ID:D6QyuMO2
>>63
運転してても吹っ飛びそうになるのですが・・・。
客席に乗られてても相当乗り心地はやばいでしょう??

70 :コ−ド:1C2:03/05/27 15:14 ID:krlZqPBO
>>68
自分を晒しage…

71 :名無し野電車区:03/05/27 21:25 ID:N6oSvYN3
>>69
特にジョイントのところで横っ飛びしそうになりますか?(藁
でも昔に比べると大分マシでつよ。。

72 :名無し野電車区:03/05/27 21:28 ID:N6oSvYN3
>>62
少し前に野田線に初乗りしてみましたが…色々な意味で驚異でつね(笑 あそこは。

73 :名無し野電車区:03/05/27 21:54 ID:AcnBnrW5
>>72
漏れも乗った事あるが、ホンマにスゴイ…(w

74 :62:03/05/27 23:19 ID:6mzZ8VJ8
いまだに吊り掛け車が走ってますからね>野田線
この冬にかなりアボーンされてしまいましたが…
でも木津⇔松井山手間であれば吊り掛け車が走ってても全然違和感ないね。

75 :名無し野電車区:03/05/28 02:41 ID:4NF6dAGl
age

76 :名無し野電車区:03/05/28 03:15 ID:R7HFI1CD

@●川崎憲次郎をオールズターファン投票1位にしよう!!
板違い、スレ違い失礼致します。ただいま、サンヨー主催のプロ野球オールスターにて
セリーグ先発部門の投票で川崎憲次郎祭りを開催しております。
中日ドラゴンズの川崎憲次郎は2001年に巨人キラーとして期待され
【川崎祭りとは?】10億と 言う大金で入団。が、活躍どころか1軍で1球も投げず
怪我も、ほぼ完治しているが、2軍戦にも登板を拒否。
川崎祭りとはそんなサボり選手の川崎を皮肉と叱咤激励の意を込めて、
オールスターファン投票の1位に選び、プロとしての自覚を持ってもらおうというものです。
ちなみに現在祭りの効果で2位(!)という高順位を残しています。

□投票方法 http://allstar.sanyo.co.jp/(オールスター公式サイト)
にアクセス→ ファン投票をクリック→ 中日をクリック→  川崎憲次郎をクリック→
新しいウィンドウが 出てくきたら、先発をクリック→個人情報を入力し→ 投票!クッキーが残る
ので、プラウザの「戻る」ボタンで、戻ってまた投票すれば楽。1日6票以上は
無効ですが、家族や友人の名前を借りて投票するのは有効です。

【途中経過(中間発表 )】http://allstar.sanyo.co.jp/result/index.html
【東スポ記事】http://www1.ezbbs.net/32/ganbou/img/1054016606_1.JPG
【星野監督が川崎票等について意見】http://hoshino.ntciis.ne.jp
【全ての人がいたずらしたわけではない】http://www.kita-nikkan.co.jp/fighters/fsp052305.htm

プロ野球板 http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1054005529/
祭板 http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1053932866/


77 :山崎渉:03/05/28 11:37 ID:1IOMUdo4
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

78 :南京前:03/05/28 13:26 ID:tcwzGgBj
車で12時32分に下狛駅前を通ると宝塚行き快速が抑止中。
帰りに13時12分に三山木駅前を通ると、一編成が寝ていた。
NHKで運転見合わせの字幕も出たらしい。

79 :名無し野電車区:03/05/28 13:45 ID:IKNfSrlq
5443М推進運転age

80 :名無し野電車区:03/05/28 14:43 ID:dYK+FUlL
>>79
てことは、207系が学研都市線内で4+4で走ったってこと?

81 :名無し野電車区:03/05/28 15:53 ID:2xYY0nHL
秋のダイヤ改正で区間快速がデータイムも運転されると言う情報はガセ?

82 :E231系を関西に!!@千葉支社最高:03/05/28 16:22 ID:Zrm3H2Ga
age

83 :名無し野電車区:03/05/28 19:24 ID:dciw1kpW
>>80
下狛駅手前からJR三山木駅2番線まで推進運転(後部運転台で運転)をおこないますた。

84 :名無し野電車区:03/05/28 19:36 ID:WsWxOBY0
三山木駅の交換設備が初めて役に立った?

85 :名無し野電車区:03/05/29 14:20 ID:5GsdTX0N
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/org/gakensen/gallery/gallery.html

学研都市線101系投入、1976年かと思ったら違うようですな。

86 :Mc207-2005 ◆Mc207p5u.Q :03/05/29 17:48 ID:n1wYSfwp
教えてクソですまんが、103→207の置き換えが済んだのはいつでつか?
沿線住民の癖に淀川電車区の位置を知らないとか・・・(w

87 :名無し野電車区:03/05/29 18:28 ID:0MvVv93v
何かハセーイした?
上り17時37分京橋発の快速が京橋始発で運転されたんだが…

88 :名無し野電車区:03/05/29 18:36 ID:bfNQAXHw
それよりも片町線に103系高運車があったことが驚き

89 :名無し野電車区:03/05/29 18:43 ID:tkdfdwWE
>>86
92年か93年だったはず

90 :名無し野電車区:03/05/29 18:48 ID:S/xFKoN3
87氏との関連は不明だが、JR三山木で非常ボタンが押されたとの事。

尼崎から乗車の京橋発17時22分の快速は、大住で交換待ちのため5分ほど遅れ。
続いて京田辺でも同志社前始発の交換待ち。
京田辺発車時点で7分遅れのため、予想通り、祝園で交換予定の電車とは
JR三山木で交換。

91 :名無し野電車区:03/05/29 19:03 ID:0MvVv93v
>>86
完全置き換え完了は96年です。
ほとんどの車両が置き換えられたのは89さんのとおり。
ただ、その後も103系が4編成ほど松井山手−片町間の限定で運用されてました。

92 :名無し野電車区:03/05/29 19:17 ID:985Mm3zM
>>88
しかもあの非ATC高運車は片町線が初登場だったりして。
あと片町線の103系はクハ・サハを除くと比較的新しめの車両が多かったですな。
しかも宮原の103系が4連に短縮された時に所定ならそのまま松戸に移るところ、
一旦片町線に元宮原の車両を入れて代わりに古い車両を松戸に行かせたこともありますた。

余談ながら、どう言うわけかクハ103-500はついに配置されずに終わったのも印象深いです。

>>91
全面置き換え寸前の頃に残存クモハと阪和線のクハとをトレードしたことがありましたな。
この時にクハ103-2が来たのを覚えてます。
しかしまさか103系が全面撤退するとは夢にも思わなかった。

93 :名無し野電車区:03/05/29 19:24 ID:+R0o/m7g
阪和線からも全面撤退して〜!>103

94 :223系新快速(゚д゚)高級 ◆9N4nUN7jEY :03/05/29 19:27 ID:kyzRiK1j
昔の冷蔵は片福線(元:東西線)に快速運転汁!!と言っていたな。ムリポ

95 :名無し野電車区:03/05/29 19:33 ID:uOnVieTv
>>93
その前にこの世から全面撤退して〜!>女性専用車

96 :名無し野電車区:03/05/29 20:36 ID:nxRBtDMI
>>92
クハ103−2、もともと山手線を振り出しに各線を転々としたが、

ウグイス→スカイブルー→オレンジバーミリオン→カナリヤ→スカイブルー

と、装いの方も変えまくっている、これで常磐線にも在籍していたら
「国電」の基本5色を制覇していたが…




97 :名無し野電車区:03/05/29 20:54 ID:rwe4N6sz
>>96
確か1983年頃学研都市線に在籍していたクハ103-135は国電基本5色全て経験してる
らしい。



98 :Mc207-2005 ◆Mc207p5u.Q :03/05/29 21:33 ID:n1wYSfwp
色々と教えてもらい有難うございます。
淀川電車区は城東貨物線上にあったのですね。

99 :名無し野電車区:03/05/30 01:16 ID:0N0Q1I42
207−16の前面右側のFRP部分に激しくこすった跡があって中途半端に
塗装した跡がありますが、あの傷跡は何ですか?

100 :名無し野電車区:03/05/30 01:29 ID:9kRJ9Y7L
100ゲッツ!!

101 :名無し野電車区:03/05/30 13:01 ID:uOdK2vBN
懐かしの101系

102 :名無し野電車区:03/05/30 16:51 ID:Sl5JNYIF
モハ102

103 :名無し野電車区:03/05/30 20:25 ID:6ZTl7mWB
103系を東西線に乗り入れよう!!

104 :名無し野電車区:03/05/30 21:58 ID:8MjEM9QZ
>>103
やめ〜!!
営団千代田線の悪夢再び…。

105 :名無し野電車区:03/05/31 02:21 ID:8QCbzwL4
AGE

106 :名無し野電車区:03/05/31 02:47 ID:jhFwM4tt



JR西日本の別名、JR北朝鮮!
酉厨=北朝鮮の工作員!







107 :名無し野電車区:03/05/31 07:17 ID:w6jcjDGm
電車強風で揺すられまくり保全sage

108 :回217S:03/05/31 07:17 ID:IeOqSfR9
>>103
駅間で止まってしまうと、上り坂を走れないので走れません。


109 :JR神戸線205系 ◆205WcvCGYY :03/05/31 09:29 ID:ry1c7Hzd
207系の次の西日本通勤型は何系だろ・・。

110 :名無し野電車区:03/05/31 09:40 ID:rSPW6+LJ
W231系とか。
延命工事費>E231価格になれば関西への侵出も…

111 :名無し野電車区:03/05/31 13:27 ID:bKdyaH7C
学研都市線 人身事故  13:20 現在

影響線区 : JR東西線 JR神戸線 JR宝塚線 学研都市線
午前12時56分頃、学研都市線徳庵駅構内で発生した人身事故のため、学研都市線・JR東西線・神戸線・
宝塚線の列車に運休や遅れが見込まれます。


112 :名無し野電車区:03/05/31 15:00 ID:6TCOxBRh
>>110
束と酉の仲の良さを考えるとあながちヨ231の酉仕様が生まれそうな気がするが。
そうなると形式は233系かな?

113 :名無し野電車区:03/05/31 18:32 ID:lV0P/lyN
>>112
207の流れを汲むシャープなボディーラインキボン
つうかスレ違い(藁

東西線内で乗務員室に保線の人が数名同乗、なんか三脚にビデオ付けて撮り鉄してましたが。。。
あとで調査するのかな?それとも…

114 :名無し野電車区:03/05/31 18:59 ID:5ri24jQ+
>>99
女性専用車なんて糞馬鹿げたことやってるから天罰。

115 :名無し野電車区:03/05/31 20:22 ID:8w12Xh6g
>>114
ここではマターリね。

116 :名無し野電車区:03/05/31 22:37 ID:bgjuFXAf
大阪環状線なんてまんまE231酉仕様でいけそう。

117 :名無し野電車区:03/06/01 00:33 ID:RvxR1KH6
>>114
女性専用車ネタはまちBBS「きんきけいじばん」にありんす。
こっちは女もいるよ。
鉄板で女性専用車ネタは男しかおらんからつまらんす。

118 :かな:03/06/01 01:39 ID:LKle3j5G
>>117
わたしは女だよ

119 :回217S:03/06/01 20:59 ID:2X2Mkb+5
>>99
ブレーキの効きが甘いので、通称ハゲ16と呼ばれてます。

120 :名無し野電車区:03/06/02 01:36 ID:oQ0462jj
放出駅の南側へ初めて降りたけど、ロータリーがすごくショボいな。
内環から市バスの乗り入れや早瀬橋からの近鉄バス延長なんかを
妄想していたけど、複数の路線どころかバス自体を捌くのも窮屈そう。
駅そのものも安っぽいし、ちょっと鬱になった。

121 :名無し野電車区:03/06/02 02:41 ID:6v1uKUYV
来ても赤バスまででしょうね…

122 :名無し野電車区:03/06/02 06:32 ID:KAowVyRz
≫119
ブレーキの効きが甘いのと擦り傷は何か関係あるの?<207−16
通称はげ16って・・・もしかして本職の方?

123 :名無し野電車区:03/06/02 06:52 ID:UFanbPpu
ハズをなめたらいかん(藁
板違いだが、たとえば西大寺からの押熊逝き奈良交通ハズに乗ったら…


実際には放出にハズ寄り道させるほどの求心力があるかどうか?てとこかな。。。

124 :回217S:03/06/02 07:30 ID:VmRcDn/z
>>122
関係ないです。これが4両で走ってるときのブレーキの効きは悪いですね。
あと、137が一番効きが悪いです。加速はいいのですが。

125 :名無し野電車区:03/06/02 08:47 ID:/fZSeSHQ
ブレーキのききが悪いとかあまり言うものではない!

126 :南京前:03/06/02 18:26 ID:6WC49aX8
京田辺→大住間の府道で無謀横断発生。

原因以外は90レスと時間含めほぼ同文(同列車)。

127 :名無し野電車区:03/06/02 22:27 ID:kwShbS2p
>>126
夕方7時前の北新地で「新三田行き快速は踏切の遮断棒が電車にぶつかる
事故の影響で到着が遅れます」という放送があったので、「もしや、直前横断?」
なんて思っていたら、そうだったとはね…

よく、徳庵の木津方(某「こ○みや」前)の踏切で直前横断があって、
急ブレーキをかける事があるが、今回は電車の方に被害が出たわけで…
最悪の事態だけは、避けて欲しいと思う今日この頃。


128 :名無し野電車区:03/06/02 22:36 ID:Mzuemk9E
放出で人身事故らしい。

129 :名無し野電車区:03/06/02 23:01 ID:Mzuemk9E
22時15分頃、学研都市線 鴫野〜放出駅間で発生した人身事故のため、上記線区では上下線列車の運転を見合わせていましたが、22時38分に運転再開しています。そのため一部の列車に運休や遅れが発生しています。

130 :名無し野電車区:03/06/03 00:22 ID:E7eCbYGv
>125
ワラタ



131 :名無し野電車区:03/06/03 00:48 ID:b0jq01NQ
運転再開早かったな、しかし京橋で乗務員の運用変更が
うまくいかず10分停車、マズー。

132 :回217S:03/06/03 19:00 ID:+0eAP7hm
京橋の上りホームで酔客に行き先表示・駅案内放送等ではっきりせい
と怒られました。はっきりせい言うまえに来た電車でいけるとこまで
いけばいいのに。東西線の駅は客質は悪くないですが、京橋駅の客質は
最悪です。

133 :名無し野電車区:03/06/03 21:00 ID:eYY8CwK5
今日も20時ごろ人身あったらしいね。

134 :名無し野電車区:03/06/03 21:05 ID:E7eCbYGv
でも、乱れたときに、「この電車が先着します」とか言われて
ギューギュー詰めになりながら、放出でなぜか追い越されたりするからねぇ。

来た電車に乗って、それが一番早く着ける保証がないことと、
改札から出るわけじゃないのに知らない駅のホームに降りるのを嫌う傾向がありますね

135 :名無し野電車区:03/06/03 22:15 ID:iyMKHmHI
>>131
やっぱり快速は京橋電車区限定になってるのが痛いのかな?
篠山口鉄道部あたりの乗務員なら分割併合運転のノウハウが多そう
だからこちらも運転させてもいいんでは?

136 :名無し野電車区:03/06/03 22:45 ID:sEhvz5hz
今日20時ごろ快速新三田行きの川西池田到着が数分だけ遅れていたけど何があっ
たの?川西池田でアナウンスよく聞こえなかったので。

137 :名無し野電車区:03/06/03 22:57 ID:qYM99e9P
>>132
いつも思ってたのですが日本語を勉強されたらどうですか?
いつも支離滅裂な文章で読みにくいです。
挙句の果てにお客様を馬鹿にした発言の数々。
同じ社員として情けないこと極まりないです。
このスレッドで不快な気分になられたお客様全てにお詫びいたします。
無教養な社員はこのスレに来ないで下さい。はっきりいって迷惑です。

138 :名無し野電車区:03/06/03 23:00 ID:23LngTW/
ねぇ、今日の20時頃何があったの?アナウンスでは人身って聞こえたんだけど。

139 :名無し野電車区:03/06/03 23:03 ID:mImQLB2Z
>>137
2ちゃん来てまでそう堅くならんでええやん。

140 :名無し野電車区:03/06/03 23:40 ID:cr4uZTvo
このスレのモットーはマターリれつ。
誤字・脱字・ちょっとヘンな文章等々は大目大目に見て下せえ。
参加する人が多い方が面白いし。

行ける所まで行く、のはダイヤ混乱時の基本れつ。
社員さんたちも大変なのれつ。

141 :名無し野電車区:03/06/04 01:02 ID:FSoP7+Bg
老若男女、全員が「混乱時は行けるところまで行くのが基本」なんて
考えてなければ意味がないですし。
途中で降りて別の電車に乗りかえるなんて、じいさんばあさんにとっちゃ
ややこしくてよくわからんよ。

客からすれば、ダイヤが乱れていようが、本来乗り込む予定だった時間に電車が入線し
本来掛かるべき所要時間で到着すればいいわけで。


142 :名無し野電車区:03/06/04 09:14 ID:9vG3rGdg
それじゃぁ、そういう風に案内しろよ、
「行けるところまで行ってください」って。
混乱を招くような案内が多いのは確かだろ?
何度も何度も放送に惑わされて右往左往
させられりゃ客も怒るっちゅーの。


143 :名無し野電車区:03/06/04 09:53 ID:/JmWBVjq
確かに大変なのはわかるが、不特定多数の人が見るところで社員が文句言ったらあかんだろ


144 :名無し野電車区:03/06/04 10:01 ID:zNzHA5Ms
マターリ行こうや!

大変なのは非常によくわかるが
ちょっと客に対して不適切な言動もある・・・
みんなが見る場だしね。

145 :南京前:03/06/04 23:17 ID:j9P0HwKt
遅ればせながらRM最新号を立ち読み。
河内岩船駅に入線する旧型国電の写真がでかく掲載されていた。
右上に小さい文字で解説があったが、
「1997年の東西線開業を機に207系投入」などと書かれていた。
間違いであるのは言うまでもないが、興味のない人の印象は
そんなものなのだろうと納得した。

146 :南京前:03/06/05 00:36 ID:ElrO6lZk
×河内岩船
○河内磐船

そういえば数年前に河内磐船に到着する時に車掌さんが「河内堅上です」と
言ったので一人ひっくりかえりそうになった事がある。すぐに訂正したけど。

147 :名無し野電車区:03/06/05 05:24 ID:8q6mrP7b
207系で人身起こした車輌は?

148 :名無し野電車区:03/06/05 08:52 ID:gyBbzdZv
>>147
はっ??何が言いたいのかわからん。
人身やった車両はたくさんあるが、何か?

149 :名無し野電車区:03/06/05 11:29 ID:unE2Z5P5
今朝も快速は激混み・・・最近急に込むようになったな。

150 :名無し野電車区:03/06/05 13:40 ID:9tBYuPfQ
たしかに今朝はいつもは空いている快速も多かったけど、なんかあった?
にしも、そんな混んでる中へベビーカーをたたまずに乗り込むおおばか夫婦あり。
旦那おまえ子供を抱いたれよ。

151 :回217S:03/06/05 16:06 ID:p+bkpw4/
>137
日本語下手で悪かったですね。
もうかきこみやめます。さようなら。

152 :名無し野電車区:03/06/05 16:11 ID:9iodCSRP
>>151
果てしなくDQN社員の臭いが香ばしいwww
さようなら〜〜〜

153 :名無し野電車区:03/06/05 18:28 ID:9FhKXHIy
近車で207系の陰に隠れて、阪堺電軌の161の姿が見えた。
あれ何? 知ってる人、詳細キボンヌ。

154 :名無し野電車区:03/06/05 18:39 ID:9FhKXHIy
>>151
さよならなんて言わずに、名無しで遊びに来てね。

155 :名無し野電車区:03/06/05 18:41 ID:6UHPNIuA
>>147
この前の下狛のやつなら207-1002編成(結構損傷酷かったし廃車解体?)

156 :南京前:03/06/05 18:53 ID:ElrO6lZk
>>151
ほとぼり冷めたら、また遊びに来てください。


157 :名無し野電車区:03/06/05 20:49 ID:9tBYuPfQ
>>153
前スレにあったと思うけど、菌者のホームページに詳細あり。

158 :名無し野電車区:03/06/05 23:36 ID:LBO/GSvn
近車、207作りまくってるね。
手前だけじゃ収まらず、奥の方まで…。


159 :名無し野電車区:03/06/06 08:41 ID:WIC2jpp1
昨夜21時頃新福島駅で京橋方面行き快速電車にて接触事故発生。
その後、京橋-放出間で被害者を探す車内放送があった。
 
ってことは、新福島で被害者を保護や被害状況の確認をせずに
発車したってことか?
そんな安全管理でいいのか?JR酉さんよ。
 
ちなみに新福島-京橋間では遅れのお詫びしか放送はしてなかった。

160 :名無し野電車区:03/06/06 16:15 ID:X1E48V7n
今夏も篠山デカンショ号や神戸シーサイドレジャー号も運行予定無いでつな。 東西線開業当時有った万葉レジャー号も長続きしなかったし。学研都市線の臨時列車は長続きしませんな。純粋な通勤路線というのを証明してますな。

161 :名無し野電車区:03/06/06 20:18 ID:WFsrptNC
学研都市線沿線から見たら、デカンショ祭りなんてそんなに大きな祭りではないと思うし
(例えれば他所から見た「野崎まいり」程度かな?)、直通といっても篠山なんて地の果て
のイメージがまだあるからなぁ。須磨へ海水浴行くような連中は車だろうし…
学研都市線発で223系4連くらいの全席指定快速「かにかに城崎」とかやれば
年寄り連中には受けるかも。

162 :名無し野電車区:03/06/06 20:22 ID:IZIlPE0/
今朝近車の徳庵とつながってる線でランプつけた207がいた。
今日巣立ったのかな。

163 :名無し野電車区:03/06/06 20:33 ID:4/4RaK+F
>>162
巣立ち
warheads.s5.xrea.com/b_img/1559.jpg
warheads.s5.xrea.com/b_img/1560.jpg
warheads.s5.xrea.com/b_img/1562.jpg

164 :名無し野電車区:03/06/06 21:28 ID:rYRP1Bog
>>160

デカンショは今年あったと思うけど。
117系6連です。

165 :名無し野電車区:03/06/07 12:46 ID:Y/evHllq
>>164
それは国鉄時代から運転されている大阪発着の
元祖「篠山デカンショ」号だ罠。

166 :名無し野電車区:03/06/07 14:11 ID:hZRoo1AZ
>>161
>須磨へ海水浴行くような連中は車だろうし…
でしょうな。クルマ組は例え渋滞してでもクルマに拘るだろうし。というかレジャー
でのクルマ組は渋滞をある程度見越すし。まあシーサイドレジャーは学研都市線
内が各駅停車だったのはマズーかも。そもそも207系で行楽臨電は興ざめだと思われ。

>学研都市線発で223系4連くらいの全席指定快速「かにかに城崎」とかやれば
年寄り連中には受けるかも。
学研都市線〜城崎で223系ではきつい(w



考えてみれば万葉レジャー以前に片町線で走った臨時列車と言えば
SL末期のお座敷列車以来では?

167 :名無し野電車区:03/06/07 17:01 ID:OU9GdUkk
大阪環状線 人身事故  14:35 現在

影響線区 : JR東西線 大和路線 大阪環状線 JRゆめ咲線 阪和線 学研都市線
14時01分頃、大阪環状線弁天町駅構内で人身事故が発生したため、内回り、外回り線で列車の運転を見合わ
せていましたが、14時28分に内回り、外回り線とも順次運転を再開しています。


弁天町の人身事故で、なんで学研都市線に影響が出るんやろか。
たぶん、間違えだろうけれど・・・

168 :名無し野電車区:03/06/07 17:54 ID:QP282e6k
>166
いつ頃だったかは定かではないが
サロンカーなにわに乗って城東貨物線
通って奈良(?)迄行った記憶がある。
(国鉄時代であることは間違いない)

169 :名無し野電車区:03/06/07 18:05 ID:IcZ2Ex3Q
団臨で、あすかがほぼ全線走破したことがあるらしい。。。

170 :名無し野電車区:03/06/07 19:16 ID:u+Ni1L1P
朝の通勤時間帯に放出駅3番ホーム(現2番ホーム)に「あすか」や「なにわ」が
止って団体客待ちしているのは何度か見たが、東西線が出来て3番ホームが
快速待ちで使われるようになってからは見かけなくなってしまった。

171 :南京前:03/06/07 21:13 ID:0geFmfWF
DC時代に同志社大学入学試験者むけの臨時列車あり(木津〜長尾)。
昭和63年だったかな。3両編成もあり。
3両編成のうち1両はドア扱いなし。
田辺の長尾行きホームでは2両編成の停止位置に停まるため、
最後尾車両が構内踏切を塞いでおり、木津行きを降りた人は3両目の後側を
線路からホームに這い上がっていた。
その日の夕方に田辺で写真を撮っていると、2両編成の臨時が長尾に向けて走り、
その車両が帰って来る事なく、3両編成の定期が長尾に向けて走っていった。
わくわくして待っていると5両編成の木津行きが来た(うち3両回送)。
5両編成を見たのはこれが最初で最後。

172 :名無し野電車区:03/06/07 22:35 ID:1yYkos8Y
考えてみれば,DC時代はトイレが有ったよね。
消防の頃キハ35のトイレに入って下が見えてワラタことがあったな。

その時は確か校外学習でどこぞに行った時やったな。で友達に教えたら
みんなトイレに行って馬鹿受けしてたな。

団臨ネタといえば、かなり過去スレに221系使用の団臨があったとかいうのが
書いていたのを覚えてる。

173 :名無し野電車区:03/06/07 23:10 ID:jgX9g2kk
>>167
○大阪環状線に遅れ
->東海道本線から大阪環状線に進入する列車にも遅れが波及
->すると、東海道本線(厳密には京都線、神戸線)自体にも遅れが波及
->そして、尼崎で東西線等に遅れが波及
->東西線に波及=学研都市線も(略

じゃないかと。 要するにアーバンネットワークが成せる業、と。
でも、その情報に京都線や神戸線は含まれて無い様で・・・不思議。

うぅむ・・・

174 :名無しさん?:03/06/07 23:39 ID:VFmUN/JO
京橋で乗継乗務員がいなかったからとか…w

175 :名無し野電車区:03/06/08 01:15 ID:WzVOvcDS
>>172
221系の団臨見たことある。っていうか漏れの妹が消防の修学旅行の時、
乗って帰ってきたのがそれだった。しかも行きは223系団臨だったように記憶している。
 ちなみに漏れらの時は、往復とも113系だった。この差は何だ?(w

176 :名無し野電車区:03/06/08 07:00 ID:XTbL7NIX
>>172
花博が開催された時に公募で選ばれた人たちを
乗せた221の団臨が木津方から乗り入れしている。
参加者は徳庵(か放出)で下車後から会場まで徒歩だったけど、
着くまでに疲れなかったものかと…

>>175
毎月DJもチェックしてるけど、113や223の団臨ってあったんだぁ〜
で、いつ頃の話でつか?と聞いてみるテスト


177 :名無し野電車区:03/06/08 09:30 ID:idWddDDC
>>173
環状線の防護無線を学研線京橋付近で受信するからじゃないですか??
ちがうかな?

178 :名無し野電車区:03/06/08 09:57 ID:VViieZhr
>>176
木津からだったかな?
吹田から城東貨物線経由徳庵は覚えてるけど。

179 :名無し野電車区:03/06/08 13:41 ID:S4/EkpAX
>>173
それだったら、東海道線と東西線も影響線区に書かれると思われ。
どっちにしても東西線が書かれていないから間違いの可能性大。

180 :179:03/06/08 13:42 ID:S4/EkpAX
む、東西線は書いてあったのか…鬱だしのう
となると木津で?

181 :名無し野電車区:03/06/08 14:19 ID:L/jOhOVZ
キモイ。鉄ヲタキモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
鉄ヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ20歳超えても童貞。スゲェ!なんか女とか1人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは運転席にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは車両と連結したとか親泣くっしょ。
だからコンテナ車とか通勤車両と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど鉄ヲタはヤバイ。そんなの気にしない。車両見てオナニーしまくり。座ってる席の周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらまともかもしんない。でもまともって事にすると
「じゃあ、タモリってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。キモい。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Tシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和20年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。鉄道スレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはライバルの鉄道会社への批判が凄い。『○○電鉄もうダメぽ(プッ』とか日常茶飯事だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
鉄ヲタは『ボロい、廃車しろ!』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、鉄ヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ鉄ヲタに割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

182 :名無し野電車区:03/06/08 14:56 ID:C3ITdFYz
>>175-176
223や113は間違い無く網干の車両だろうけど、その221団臨の車両は
それぞれ何所の車両だったんだろ?花博のときは奈良車のヨカーン…。

>>175さんやの妹さんの時は行き先はどこだったんでつか?
やっぱり城東貨物経由ですか?まず東西線経由は有り得ないでしょうな。

しかしまあ修学旅行臨目撃報告は結構雑誌の読者欄に出てくるけど、学研都市線絡みの
それを見かけたこと無いのは、沿線にはファンが少ないのか(w


183 :名無し野電車区:03/06/08 17:17 ID:9xLFP6Tq
団臨の話。
10年近く前にJR酉が企画した「四条畷〜びわ湖バレイ日帰り」に参加したぞ。
四条畷発の221系(多分)4連で城東貨物線〜吹田〜京都〜湖西線志賀駅を往復しますた。
乗ってみて、吹田ってかなり近いんだなと思ったね。

184 :名無し野電車区:03/06/08 18:56 ID:fKepLX6W
一度でイイから学研都市線内で221系か223系に乗ってどっかで買った駅弁
持ちこんで食ってみたい。

まあ学研都市線に223系のような転換クロス車が入る確率はとてつもなく
低そうですな。

185 :名無し野電車区:03/06/08 22:40 ID:dA+Z10fI
>181
逝ってよし。

186 :名無し野電車区:03/06/09 02:58 ID:JESkp7n/
>>176,>>182
漏れの妹が消防の修学旅行に行ったのは約3年前の話でつ。
おそらく漏れの時と同じで、神戸線で大阪→大和路快速で奈良→京都→帰り
っていうルートだったと思われます。
その団臨221と223はいずれも8連で、網干の車両(確認した訳じゃないけど)
だと思います。って、かなりスレ違い鴨・・・(゚Д゚;)マズー
でも漏れは221や223、113の団臨なんか普通にあるだろうと思ってたのに、
そんなに珍しい存在だったとは思わなかった罠。

187 :名無し野電車区:03/06/09 10:08 ID:xQcFng38
のりょ

188 :携帯からカキコ:03/06/09 14:29 ID:19zmJqTU
2時20分ごろ放出に電気試験車がとまっていました。形式とか詳しくないのでわかりませんが、特急の色違いみたいなやつです。

189 :名無し野電車区:03/06/09 19:19 ID:OguAfUmB
>>188
顔が485系で、側面が165系的窓のやつでつか?
尼崎(東海道線)で見たことあるけど、ヲタでなくても目を引く。

190 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/06/09 19:51 ID:ah6u7lzq
>>188ー189
クモヤ443です。最近、東西線を集中して検査してるそうです。
ルートは塚口〜放出派出の往復です。

191 :188:03/06/09 21:09 ID:nI/90p/+
>クモヤ443
ぐぐってきました。
そうです、これでした。

放出の4番線に止まっていたのですが、
2番線からいったん車庫へ引き上げて
はいり直したんでしょうね。


192 :名無し野電車区:03/06/09 21:50 ID:2nSIWZri
>>190
酉管内で唯一の剛体架線区間だから故に
慎重に検査しているのでしょうか?
でも一度でいいから地下駅でクモヤに
遭遇してみたい(W

193 :名無し野電車区:03/06/09 21:53 ID:NrsOqtyO
前、北新地の京橋側で待ってると電光掲示板が
柘植行きの試運転。
「?」で待ってるとクモヤでびびった。周りも顔を見合わせてた。

194 :名無し野電車区:03/06/09 22:02 ID:nI/90p/+
>193
柘植まで行ったら面白いのに、とか言ってみる

駅の表示は、車両のように決まったパターンなんでしょうかね。
自由に表示できるのなら、柘植が出たのも謎ですが、
パターンが決まっているのなら…

柘植まで電化?
東西線をキハが…(マテ

195 :名無し野電車区:03/06/09 22:28 ID:NrsOqtyO
>>194
柘植からDLのプッシュプル…ハァハァって何のために?
ひそかにEL牽引の客車だったらいいのになぁ、
とわくわくしながら待ってたんですが予想もしてないのが来てびっくり。
一瞬東京駅地下の光景みたいなのが生まれて感動。
まあクモヤはスピードを落とさず通過していったんですが。
いつまでも続く列車接近のプルル音が印象的でした。

196 :195:03/06/09 22:29 ID:NrsOqtyO
「柘植から」じゃなくて「柘植まで」ですな。スマソ

197 :名無し野電車区:03/06/09 22:50 ID:lJMEoM7m
星田は快速が停車しても全然発展しないな。
それに比べ東寝屋川はマンションが増えてきているし、
くら寿司などの飲食店、診療所や老人ホーム、平和堂とコーナンもできるぞ。
あと寝屋川市と京阪バスが循環バスを走らせる気もあるみたいだ。

198 :名無し野電車区:03/06/09 23:21 ID:T4etIKB3
ttp://members9.tsukaeru.net/katsuo//443tozai.htm

ネットサーフィンしてたら出てきた。
雲屋443の東西線走行画像。

199 :名無し野電車区:03/06/10 09:11 ID:ScMRfRe9
今回443が東西線を走行したのは、どうも443自身の試運転だったらしい。
昼間でも夜間と同じ状況になる地下区間は打って付けだったよう。
まっ、もしかしたら東西の検査も兼ねてたかもしれんが。

200 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/06/10 17:17 ID:KiMX8zvs
とりあえず200

201 :携帯からカキコ:03/06/10 21:57 ID:KxFq6vqA
人身事故の影響で普通が運休。放出から運転。快速が鴫野に臨時停車

202 :名無し野電車区:03/06/10 22:09 ID:G5YI/n2r
京橋では快速は放出で松井山手行き普通に接続と案内してたが、案の定
放出2番ホームには接続列車なんて居なかったが、ちゃんと普通に接続したのかな?

203 :名無し野電車区:03/06/10 23:56 ID:wmTcw9xB
京橋駅にて。
22:47初の西明石行き、なんと交代の車掌がホームに待機しておらず
それまでの車掌がどっかに大声で何度も「おっかしいわー、どこにもいてませんよ」とパニ食って電話してた。
結局その車掌が乗り込むことに。2分遅れで発車。
完全なすっぽかしなのか?w



204 :201:03/06/10 23:58 ID:n/YNfgRU
その後の、快速はあまりに混んでいたので、
京橋発四条畷行きに乗ったところ、
放出で2番線に止まっていた松井山手行きを追い越しました。

ぎゅうぎゅう詰めの快速に乗った四条畷より手前の客は、
放出で後から来た普通にも座れず。

快速を見送ったわたしはゆったりと座って住道まで。

来た電車で行けるとこまで行こうとすると、踏んだり蹴ったりの図

205 :203:03/06/11 00:02 ID:TK0JVNvH
って、神戸線でグモだったのか。今知った。

206 :名無し野電車区:03/06/11 15:35 ID:IPOaLTpt
hozen

207 :名無し野電車区:03/06/11 15:53 ID:WfBTWEHR
207げっと!

208 :名無し野電車区:03/06/11 18:42 ID:kefUqaE0
来週月曜日の10CHの夜9時からの番組(スーパーテレビ?)予告編で、
スマップが川重?に行き電車に乗っている光景が流された。
あの聞き覚えのあるホーンだった(形式不明)。

209 :名無し野電車区:03/06/11 21:51 ID:gukhjVDh
[S]スーパーテレビ 「SMAP特番・MADE IN JAPAN」(仮) SMAPが日本再発見!日本人のすごさを紹介

210 :名無し野電車区:03/06/11 21:55 ID:cEvqcvsb
新しい自動券売機 やたら凝ってるな。
あの画面に出てくるお姉さんの服は
西の制服?

211 :名無し野電車区:03/06/12 00:33 ID:Y+1Y8cvb
JR難波も新型だった。大阪駅に増やせぃ

212 :12:03/06/12 01:54 ID:KlMSerLU
ウテシでの入社試験を受けてきたものです。
一次の筆記試験は通ってました。
この調子で二次試験もがんがってきます。


213 :Α733:03/06/12 13:50 ID:3Sr7uDZ3
本日から207系2000代の2次車が運用に付いているようだが
201系の運用に入っているようなので学研に入ってこない。欝

214 :名無し野電車区:03/06/12 15:45 ID:zSGT5eeI
>>213
前に2000が入った時は最初から207系の運用に入ってたのにね。
今回の2000は前回のそれとは違うのかな?



215 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/06/12 16:55 ID:eM+GUaDU
>>214
今回は宮原の103系置き換えが目的だからかな?
2次車が201系のの33運用に入り、201系が103系の164運用に入ってます。
これによって宮原のT1編成が予備になりますた。ちなみに明日(13日)も733運用でした。

216 :名無し野電車区:03/06/12 19:44 ID:2ik2bK9B
>>215
具体的なダイヤ教えてクレクレ

217 :名無し野電車区:03/06/12 19:55 ID:/Inuoejt
>>216

215じゃないけど山椒汁!

ttp://www.ex.biwa.ne.jp/~zen64t-smz/un-you/1503_201_weekdays.html

218 :名無し野電車区:03/06/12 20:44 ID:Zy6DQDBu
まだバケット乗ったことねぇや。
毎朝・毎晩乗ってるのになぁ。

219 :名無し野電車区:03/06/12 20:47 ID:O8EWxH1x
>>218
あんまり座り心地の良い代物だから乗らない方が良い。
漏れもバケット来たら避けて3連の方に乗る。というか、平日朝夕は東西線自体避けて
環状線の快速か黄緑103系に乗る。

220 :名無し野電車区:03/06/12 21:32 ID:KkAVhkao
>>218
207系1042号車(4両)がバケットシートとなっております。

221 :名無し野電車区:03/06/12 21:38 ID:mX+Shp6T
>>213
今朝芦屋駅でそれらしきものを見ますた。
いつもは201系のはずなのにピカピカの207系が入ってきますた。

222 :名無し野電車区:03/06/12 22:07 ID:yv8hXrCY
>>218
乗らん方がええよ。マジで
キターッと思って座ってみたら、一瞬で萎えた。

>>221
窓が少し緑色がかっていたら、ビンゴ!
なんだけど、その辺はどうだったでしょうか?

223 :車内LED:03/06/12 23:03 ID:BfjfEl6w
普 通、四条畷行き(英語案内なし)
普通・四条畷行き(This is a local train bound for Shijo-nawate.)

全車両後者に統一してほすぃ

224 :名無しさん?:03/06/12 23:27 ID:GAYqF8L1
>>223
223オメ。
0番台が英語に喋れないんだったっけかな。

225 :名無し野電車区:03/06/12 23:51 ID:ia+qthZR
>>215
そしたらしばらくの間は学研都市線には来そうに無いですな。
まして快速運用にはもっと後からになるでせうな。

…しかし折角の新車をしょぼい運用から使うとはどういう考えなのか…。



226 :名無し野電車区:03/06/13 00:06 ID:50ZfRdN9
>>224
そう、英語が出来るのは1000番台以降。

英語より、占いとかクイズやってくれよ(w

227 :東西線ユーザー:03/06/13 00:11 ID:PtbtBH8+
御幣島〜海老江間は、占いか鉄ヲタクイズキボンヌ

228 :名無し野電車区:03/06/13 00:24 ID:+Of1d7G9
3連側は1000バン、2000バンで統一されている

229 :名無し野電車区:03/06/13 13:32 ID:BjZ9pqAY
>>228
0-100バンは?

230 :名無し野電車区:03/06/13 16:36 ID:y/IXVMGF
900バンは?

231 :南京前:03/06/13 18:21 ID:zqleNicc
定期券落としました。分割&半年定期で2枚で11万。あと残り1月残なので
実質損失1万8千円。拾得連絡は購入駅(加茂)にいくそうなので月曜まで待
って再購入します。
落とした本人が悪いとはいえ、イコカ早期きぼーん!!

232 :名無し野電車区:03/06/13 18:51 ID:z3NWyX9k
>>222
窓が少し緑色か・・・それは気が付かなかったなぁ
1両だけ車番を確認したところ、確か207-2008でした。


233 :221:03/06/13 18:51 ID:z3NWyX9k
>>232>>221です。

234 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/06/13 19:37 ID:fTYTYSSo
2次車、明日も733運用ですた。しばらくは限定運用かも?

235 :222:03/06/13 22:12 ID:1Q0veK8x
>>221=232さん

>>確か207-2008でした。
それはビンゴ!です。おめでとうございます(^^)

それはそうと、2次車はマジで当分の間本線をいったりきたりなのでしょうか?


236 :名無し野電車区:03/06/13 22:18 ID:VssIrRoX
どうもC電33運用に2次車が入り、玉突きで宮原の164運用が201、205系担当になり103系1本置き換え、ということらすい。

237 :名無し野電車区:03/06/13 22:22 ID:5oLytbN3
明日の33って何時ごろ出てくるか分かる?

238 :名無し野電車区:03/06/13 22:31 ID:zgvz8gAA
http://www.naganuma.net/nankai/kisikawa.htm




239 :名無し野電車区:03/06/13 22:36 ID:VssIrRoX
>>237
高槻発503C甲子園口逝きかららすいです。時間がわかりません。

240 :名無し野電車区:03/06/13 23:04 ID:5oLytbN3
>>239

酸玖珠。
でも、巡回してたら見つかったよ。
明日は尼崎行きに入って高槻に折り返して大久保行きみたいです。

241 :名無し野電車区:03/06/13 23:12 ID:zgvz8gAA
http://www.ex.biwa.ne.jp/~zen64t-smz/un-you/1503_201_weekdays.html

242 :名無し野電車区:03/06/14 01:25 ID:46QAIP9s
木津〜宝塚間の快速は何故207系0〜100番代の古いのが多いの?
塚口〜四条畷間の普通は2000系多いの?

243 :名無し野電車区:03/06/14 07:06 ID:UrmZn6ys
>>231
そういえばJRの定期は、領収書があれば再発行可能
らしいですね。
学割の定期なら、学生証に定期を発行
したことを示すはんこが押してあればいいみたいです。

244 :名無し野電車区:03/06/14 08:36 ID:S2Gt9gYQ
>>242
共通運用なので関係ない。

245 :名無し野電車区:03/06/16 02:28 ID:L6ptHOHY
保全age

246 :名無し野電車区:03/06/16 07:49 ID:e6YBFlgV
今日も徳庵から出場みたい。

247 :名無し野電車区:03/06/16 19:27 ID:uSRHHOaG
今夜9時よみうりテレビ「スーパーテレビ特別版」でスマップが川重訪〜問〜!

248 :名無し野電車区:03/06/16 21:00 ID:SMUU/dL5
うわ、わざとらしすぎて、ひいた…

249 :名無し野電車区:03/06/16 21:25 ID:1FbbS8Su
>>246
こんどは683が出てきたから、207系の第3弾は再来週みたいですね。

250 :名無し野電車区:03/06/16 21:32 ID:G6/vxOYc
>>247
今やってるね

251 :名無し野電車区:03/06/16 21:32 ID:NKqxJ6Tm
キター

252 :名無し野電車区:03/06/16 21:51 ID:SMUU/dL5
最後、運転してたじゃないかよ。

ああいうところ、見せてくれよ

253 :名無し野電車区:03/06/16 22:09 ID:uSRHHOaG
近車でも新幹線作ってるのれつか?
もし作ってるのならどうやって巣立ちしまつか?

254 :名無し野電車区:03/06/16 22:11 ID:8cyO3Np1
>>253
陸送でつ。

255 :名無し野電車区:03/06/16 22:12 ID:HfkfMEZO
専用のトレーラーを使って、深夜に近車をシュパ〜ツ。
大抵は中央環状線に出るというパターンが多い。

256 :253:03/06/16 23:48 ID:uSRHHOaG
お返事ありがとうございます。
陸送ですか。
それはそれで「道路に新幹線が走っていた」と見応えがありますが、
在来線で輸送してくれたら、日本車輌豊川→浜松工場みたく
「在来線を新幹線が走ってる」というヲタでなくともビックリできる
有名スポットになれていたでしょうね。少し残念。

257 :名無し野電車区:03/06/17 00:27 ID:LCF9hsnI
中環を走る新幹線というのは、知る人ぞ知る「ヲタでなくてもビックリする」有名なスポットですが。

258 :名無し野電車区:03/06/17 00:28 ID:iOGDH4Im
>>256
DD51に引かれる新幹線。
コノミヤ脇の踏み切りに居座る新幹線。
徳庵〜放出の大カーブを走る新幹線。
赤川鉄橋の人のすぐ横を走る新幹線。







萌える。

259 :名無し野電車区:03/06/17 00:44 ID:DRf6sRW9
>>258
鴫野駅のホームに車体をガリガリ擦りながら通過する新幹線。

おい(w

260 :名無し野電車区:03/06/17 08:41 ID:29H7FmZ2
近車→中環→鳥飼車輌基地でつ

261 :名無し野電車区:03/06/17 18:51 ID:LBmxB/kn
>>260 倒壊の新幹線車両は近車も造ってたっけ? 酉の新幹線車両は近車製造分があるのは分かるが。

262 :名前:名無し野電車区 :03/06/17 18:55 ID:S5CvK50H
ががが

263 :名無し野電車区:03/06/17 22:09 ID:LCF9hsnI
>>261
製造しているよ。
それに、国鉄時代はすべて260のルートだった。

264 :253:03/06/18 00:41 ID:ujKtxK83
>>257
確かにイパーン人は道路走ってる方がインパクトあるでしょうね。
線路走っていても変わったのが走ってるな、程度で済んでしまうかも。
陸送はたまにニュースにもなりますからね。
古くは京阪鴨東線試運転用車両の陸送のニュース見た記憶があります。

265 :253:03/06/18 23:22 ID:ujKtxK83
稲垣川重訪問をビデオで再度見ましたが、稲垣がアルミ板張っていたのは
E3系のような気が…?
でも完成車はあひる700系(J西)でした。
真偽はどんなもんでしょうか?

266 :名無し野電車区:03/06/18 23:31 ID:acwzjXpY
四条畷以東松井山手以西について語りましょう
松井山手=東寝屋川=忍ヶ丘=四条畷>津田>長尾=河内磐船=星田>>>>>藤阪
こんな所でしょうか

267 :名無し野電車区:03/06/18 23:32 ID:5MlU2ra6
>>265

正解。

そういや、徳庵から出てきた車両って「触るな」って呼びかけてるけど。
稲垣はコンコンって叩いてたね。あれいいの?
いくらSMAPでも部外者でしょうし。
まか、グタグタ言うつもりはないが。

268 :名無し野電車区:03/06/18 23:42 ID:ujKtxK83
>>267
お返事ありがとうございます。やっぱそうですか。
番組の趣旨的にはどうでもいいことでも、気になったもので。

そうですか。触るなですか。
引渡しまでは製造者や輸送者の責任ということですかね。
JR西日本以外の車両ならしっくりきますが、JR西日本の車両だと少し
違和感を感じます(現に自社路線上にあるので)。

269 :268:03/06/18 23:43 ID:ujKtxK83
253=268

270 :名無し野電車区:03/06/18 23:59 ID:Xy/d4Cxw
>>266
松井山手-四条畷間だったら津田がいちばん大きいと思うんだが、
なぜか虐げられているんだよね。


271 :名無し野電車区:03/06/19 04:15 ID:M7u+M5p7
>>270
津田が2面4線になっていれば、去年の星田停車は津田停車になってたかも。
というか、そろそろ津田を2面4線にしないとダイヤが組みにくくなると思われ。

272 :名無し野電車区:03/06/19 10:56 ID:6ZTHx07Q
みどりの窓口がある駅
京橋・放出・四条畷・津田
だった時代が懐かしい

273 :名無し野電車区:03/06/19 13:30 ID:ogkxKYAH
>>272
津田駅ってそんなに前からみどりの窓口あったかな?
みどりの窓口設置は津田より住道の方が早かったんじゃないでしょうか。
20年位前、津田にある職場へ通っていた頃、津田駅で出張用の指定券買ったら
硬券に席番号を手書きだった記憶がありますけど。

274 :名無し野電車区:03/06/19 18:57 ID:eWpAKjW2
>271
津田を2面4線にしてそんなに意味があるかねえ…?

275 :名無し野電車区:03/06/19 19:19 ID:fGgbc08u
津田駅前の日本通運の3輪トラックは貴重品れした。
珍しいな、と言われる時代まで現役れした。

276 :Tnc583-27 ◆Jnr583UvRI :03/06/19 20:54 ID:ujxOn0rE
津田は京阪バスもやる気無いからねぇ・・・まともなのは香里園行き4本/h、穂谷行き2本/h、枚方市駅行き2本/hくらい。
おまけに2面4線を潰したような跡がある。

停車駅が詰まるから止めたくないものと思われ。

277 :名無し野電車区:03/06/19 20:55 ID:53FM5kj6
2面4線だからって、接続する必要ないやん。
通過通過。

278 :名無し野電車区:03/06/19 21:57 ID:k7QZpM13
放出駅ホームの電光掲示板表示の列車種別に「貨物」というのはちょっとワロタ

279 :名無し野電車区:03/06/20 00:15 ID:NxjlVRTy
京田辺もICOCA対応改札なったな

280 :名無し野電車区:03/06/20 02:27 ID:hEUM+uYD
最新型207-2008見ますた
ガラスは全面緑色スモークでびくーりしたよ!阪急8000系のブロンズ色窓は品があり良かったが
207系の緑はちょっと引いた。あれならまだブルーかメタリックの方が似合うんじゃないか
窓が大きいから紫外線対策は必要だが。まぁーお金掛けることは悪くない
その他変更点あるの?


281 :名無し野電車区:03/06/20 10:46 ID:O3N4Rfdk
>>273
20年前の時刻表ではすでにみどりの窓口設置駅になっていたような気が…。
>>272の4駅の後、住道と鴻池新田に同時に設置されました。時期は失念して
しまいましたが。


282 :名無し野電車区:03/06/20 11:29 ID:A8QzgNBO
東西線開業の時、データイムは宝塚線側の終点が宝塚なのは中途半端
やな〜と思ったけどそういうのは漏れだけ?
てっきり新三田まで行くもんやと思ってた。

>>281
漏れが消防の頃には既にみどりの窓口はあったような気がします。
(当方現在31歳)ということは>>281さんの説は正解と思います。


283 :名無し野電車区:03/06/20 21:08 ID:ntPg8CKc
JR西日本エリアで30分以上の遅れが発生または見込まれる場合にお知らせします。詳しくはこちら

21:00 現在、以下のエリアで影響が出ています。

近畿エリア


学研都市線 JR東西線 JR宝塚線 人身事故





284 :名無し野電車区:03/06/20 21:10 ID:2O9aHnP/
20時15分頃、JR宝塚線猪名寺〜塚口駅間で人身事故発生

285 :名無し野電車区:03/06/20 22:50 ID:J5Maqq4m
>282
中途半端ちゃうし。思ってんけど、夜の19時台最後の新三田発の東西快速(今夜ひき殺したのってこれ?)って
結構混んでるんだね。てっきり空いてるもんかと思ってった。東西快速ではあるが
新三田発の快速が夜は存在するから快速大阪行きがぎゅうぎゅうにならないのかもね。
でもラッシュと逆じゃん。夜勤の人たちか?

286 :名無し野電車区:03/06/20 23:02 ID:mSAwzekY
>>282
そういえば、四条畷には旅行センターもあったね(^^)

あれって、今でもあるの?
なんか時々降りたときに見てもやってるかどうか
わからん感じしたから(藁)

287 :名無し野電車区:03/06/20 23:44 ID:k9Q/0/I1
今日、21時30分ごろ京橋を出た快速、奈良行きに乗車してました。
徳庵手前の信号が黄色。
速度出しすぎちゃうの?ブレーキは??
って思ってると、
その先の信号は赤!!
しっかりATS動作し緊急停車。
その後、何事もなかったように、発車。

運転手さん?前見て運転してね。

288 :名無し野電車区:03/06/21 00:24 ID:pSD0uEVJ
>>287さん
報告乙〜。

漏れもその列車の前から3両目に乗ってました。
ホンマ「急に」という感じで止まったので、
最初は「『このみや』の踏切をDQNが無…(略)」と思ったのですが…

状況が混乱していたとはいえ、安全な運行をおながいします。

289 :四条畷:03/06/21 00:26 ID:Vroz7f4k
<四条綴の一般的な特徴>(もっともらしさに騙されるな!)
●とにかく四条綴(四条綴、四条綴、二言目には「四条綴」、四条綴が狭い)
●他人に異常に四条綴し、しかも四条綴的で四条綴満々(四条綴、四条綴中心、四条綴的でデリカシーがない、四条綴力がない)
●人の四条綴をすぐにパクル(四条綴魔)
●妙に四条綴が高く、自分が四条綴にされると怒るくせに平気で他人を四条綴にしようとする
 (ただし、相手を四条綴的にしか判断できず(四条綴の名人)実際にはたいてい、四条綴的に負けている)
●本音は、ものすごく四条綴で四条綴意識が異常に低い(人に四条綴さえしなければOK!)
●「四条綴、四条綴」と口うるさいが、実は四条綴の常識は四条綴がズレまくっている(日本の四条綴は世界の非四条綴)
●権力、強者(四条綴、四条綴族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす(強い者にはへつらい、弱い者に対しては四条綴)
●四条綴探しだけは名人級でウザイ(例え10の四条綴があってもほめることをせず、たった1つの四条綴を見つけてはけなす)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい(根暗)
●四条綴では何もできない(群れでしか行動できない四条綴)
●少数派の異質、異文化を排斥する(四条綴主義者、四条綴)
●集団による四条綴のパイオニア&天才(陰湿&陰険)
●四条綴が大好き(3人寄れば他人の四条綴、四条綴が激しい)
●他人からどう見られているか、人の四条綴を異常に気にする(「〜四条綴」とよく言う、四条綴命)
●自分の四条綴をうまく表現できず、四条綴能力に乏しい(同じ四条綴を何度も言って四条綴)
●表面上四条綴しているようでも、腹は各自バラバラで四条綴が利かず、四条綴(本当は四条綴強い)
●四条綴を信じられず、四条綴深い(自分自身四条綴が激しいため、他人に対してもそう思う)
●自ら好んで四条綴生活をし四条綴を溜めておきながら、他人に猛烈に四条綴する(不合理な四条綴)
●四条綴深く、粘着で四条綴(「一生四条綴」タイプ)
●自分に甘く他人に四条綴(自分のことは四条綴に上げてまず他人を四条綴。しかも四条綴)
●男は、女々しいあるいは四条綴の腐ったみたいな考えのやつが多い(例:「俺のほうが四条綴やのに、
 なんでや!(あの野郎の四条綴を引っ張ってやる!)」)

290 :名無し野電車区:03/06/21 01:45 ID:tlQYFeTL
>>289
なんか、四条畷見てると虫が湧いてるみたいだ

291 :名無し野電車区:03/06/21 02:21 ID:3KO4v0YS
>289
なわてかつづりかはっきりしる!

292 :名無し野電車区:03/06/21 03:50 ID:HyrpX+Zt
どうでもいいが、「しじょうなわて」はどっちが正式なんだ?

1.「四条畷」
2.「四條畷」

293 :名無し野電車区:03/06/21 04:32 ID:nDt6sbJT
>>292
駅名 四条畷(所在 大阪府大東市)
市名 四條畷市

ちょっと違うが似たようなパターンで
駅名 五条(所在 奈良県五條市)
市名 五條市

というのもある。まあ、どーでもいいので(特に後者)
sageで。

294 :名無し野電車区:03/06/21 05:07 ID:teucbLKR
>>285
新三田の近くに工業団地があるからじゃないの?
それに、たくさんの会社の送迎バスも新三田に来てます。

295 :名無し野電車区:03/06/21 10:51 ID:jR1OfEOh
>>286
四条畷の旅行センターは3年程前に閉鎖されました。

>>292
市名は四條畷だが、府の施設(保健所、高校、警察署など)は四条畷が正式名称。

296 :名無し野電車区:03/06/21 11:08 ID:DWiqE9jt
>294
それで逆の流れも結構あるってことですか?

297 :携帯からカキコ:03/06/21 11:14 ID:K2oQ1f22
11時06分ごろ、放出〜鴫野間で青いディーゼル機関車とすれ違った!(鴫野方面から放出へ入っていくところだった)

298 :名無し野電車区:03/06/21 11:39 ID:XhbQa9Ex
四条畷駅前って、大東市に入ってるせいか駅前がしょぼすぎる。四條畷市としては
玄関口として何とかしたいところだろうけど所在地が大東市だと手出しは
出来ないし、そうなると四條畷市が何所かと合併(多分大東+門真+守口か?)
すれば四条畷駅前はますますほったらかしになってしまうヨカーン・・・。

忍ヶ丘は四條畷市が整備出来たし京阪バスだけが発着してるせいか
何となく京阪の駅の雰囲気があるが・・・。

299 :名無し野電車区:03/06/21 15:24 ID:YbtDGZsa
>>297
時々百済で青いDD51を見かけるんだが、あれ何だろう?
どこかの臨海鉄道所有って感じじゃないし・・・

300 :名無し野電車区:03/06/21 15:43 ID:7eYodIlx
300!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

301 :名無し野電車区:03/06/21 17:09 ID:Rz2XnCnM
>>297>>299
JR貨物の新塗色だよ。

302 :名無し野電車区:03/06/21 17:20 ID:Z6kZ3Ygd
?ヽ  ヽ   ?    ヽ? ヽ ヽ? ?ヽ ヽ
?? ?  ヽ      ?   ヽ   ? ? 
?ヽ?    ヽ  ヽ ?  ヽ   ヽ  
?    ?     ?  ?   ?   ?   
            ∧_∧
  ヽ  ヽ  ヽ  (・∀・; )  ウヒョーーーーーーーーーー!
?____)⊃   ⊃?  ? ?   
        / ̄(_(_つ   /

303 :名無し野電車区:03/06/21 21:57 ID:4WKNnFbz
忍ヶ丘は駅前が結構発展しているよな。
さすが四條畷市唯一の駅だ。

304 :名無し野電車区:03/06/22 09:39 ID:kZO6JF1I
新207系は何編成ぐらい増備するのだろう?

305 :名無し野電車区:03/06/22 09:42 ID:Qc5Vjzkr
>>304
207系ばっかりたいがい飽きたから、新形式導入しる!!

306 :名無し野電車区:03/06/22 11:03 ID:IjOPTr1n
サンダーバードを導入いたします

307 :名無し野電車区:03/06/22 22:14 ID:zJxBXTky
向こう20年は207の時代が続く悪寒。 せいぜい223の地下対応版辺りなら入る可能性はありそう。

308 :名無し野電車区:03/06/22 22:15 ID:X06Xidpt
>>305
103系νタイプを導入します

しR酉日本

309 :名無し野電車区:03/06/22 22:40 ID:PbQoN+i7
藻前ら、なに贅沢ゆうてるねん。

310 :南京前:03/06/22 23:01 ID:WASjkv0t
ドア上LEDスクロールによる「今週の星占い」フカーツ希望します。
1992年ごろ見て、目が点になった記憶あり。

311 :名無し野電車区:03/06/22 23:03 ID:V7Dx9FBE
http://user.ecc.u-tokyo.ac.jp/~t10524/waste/kasftwb.sw

312 :名無し野電車区:03/06/22 23:28 ID:kZO6JF1I
207系はかなり贅沢な造りですね
やっぱり長年使う予定だからか?

313 :名無し野電車区:03/06/23 02:54 ID:y1/cKj7f
>>310
あれ、東西線開業のときにアボーンされなかった?
今のスクロール、つまんない。

あと学研都市線だけの時代、207クイズもあって、「ちょ〜素敵なプレゼント」
って何じゃ?と思い、「淀川電車区の車両数は?」の3択クイズの選択肢で「250000両(?)」
というのがあってワロタり。

あのクイズを作成した人って、もしかしたら旧淀電社員なんでつか?

314 :名無し野電車区:03/06/23 20:30 ID:OHZfObol
>>310>>313
「星占い」や「○○素敵なプレゼントが当たるクイズ」、懐かしい〜。
1回の乗車時間が大体20分ぐらいなので、車内での暇つぶしにちょうど
よかったのに…。
しRの広告ばかり流している今の「スクロールくん」が不憫でならんよ(w)

315 :名無し野電車区:03/06/23 20:44 ID:fH/rEird
そうそう。
スクロールくんで楽しませることにより、
携帯利用者を一人でも減らせるかもしれん。

というか、スクロールくんがつまらなくなってから
携帯ゲーム&携帯2chに走った漏れ

316 :名無し野電車区:03/06/24 00:33 ID:l0BxGrVw
漏れ、引越しして京都線(高槻)から片町線(京田辺)ユーザに
なったけど、単一形式路線は待ち時間が退屈で辛いっす…
せめて貨物でも走っててくれれば・・・

317 :綴畷:03/06/24 00:35 ID:l0BxGrVw
引越しして京都線(高槻)から片町線(京田辺)ユーザに
なったけど、単一形式路線は待ち時間が退屈で辛いっす…
せめて貨物でも走っててくれれば・・・

318 :名無し野電車区:03/06/24 04:26 ID:8Clj2NNr
>>316-317
せめて223系くらいは来てホスィ…。
臨時でもええから。

でも学研に223が来る計画はあるのかな?
221の転用は性能的に邪魔そうでなおかつ地下に入れなさそうだし。

319 :名無し野電車区:03/06/24 05:41 ID:cEfVw2gY
今年に入って、またかよ!?
どうせまた社長が、「他の企業だってやってることだ!」と居直りか?
解体した方がいいな、酉は!!


     ◆■◆■ JR西日本が21億円の申告漏れ ◆■◆■

 JR西日本(本社・大阪市北区)が大阪国税局の税務調査を受け、2002年3月期までの2年間に
約21億円の申告漏れを指摘され、過少申告加算税を含め約7億円を追徴課税(更正処分)されていた
ことが23日、わかった。

 関係者によると、同社は2002年3月期までの2年間に老朽化した駅舎の床や壁の補修、
信号ケーブルの交換などの修繕工事を行い、工事費を支出した年度に一括して損金計上した。

 しかし、国税局は「駅舎の補修も信号ケーブルの交換も材質が格段に良くなっており、修繕では
なく、新たに施設を造ったことになり、減価償却資産とみなされる」としたうえで、「工事の支出額
は(資産の使用可能期間中)複数年度に振り分けて損金計上しなければならない」と指摘した。

 JR西日本広報室の話「国税当局とは見解の相違があったが指摘に応じた」

☆ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030624i301.htm

320 :名無し野電車区:03/06/24 05:41 ID:cEfVw2gY
         \      脱税の鉄道会社と言えば?   /ナンダココハ    コワイモナー     ヒイィィィッ
          \         ∧_∧ ∩ 酉日本だろ! ∧_∧     ∧_∧     ∧_∧
  また脱税したってさ       ( ・∀・)ノ______ . /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧今年、何億回目?\ ∧∧∧∧ /    『脱税のことしか頭にない鉄道会社・しR酉日本』
  / (;´∀` )_/       \  < し ま  >脱税を1年に何度も何度も繰り返す異常な社風!!
 || ̄(     つ ||/         \<R      > 「他の企業でもやっているだろ」と居直るトップ!!
 || (_○___)  ||            < 酉    >自殺者家族から金を取立て税金を払わない基地外会社!!
――――――――――――――― .<か た  >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧これじゃあ阪急に <!   >    ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)変えたくなるよ・・・∨∨∨ \   ( ´∀`)  (´∀` )<酉日本必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./       \ (    )__(    )  \_______
 . / \        ___ \ハラッタ  /  ∧_∧ し\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄  /.//|
 .<\※ \____.|i\___ハラッテナイ./γ(⌒)・∀・ ) R \   ;) (     ;)    / ┃| |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ   酉  \↑ ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\    め   \酉上層部 ┃
      ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄||       !    \     .|_)

321 :名無し野電車区:03/06/24 05:42 ID:cEfVw2gY

           ,,,...、,ィ-- 、,,,,,___
        ,,ィiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l、,,_
       r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;: 彡ノノ'ヾ、;:;:;:i!
       |:;:;:;、ゞゞゞ'7''"~     `l;:;:;i!
       l:;:;l     ヽ、      l;:;:;:ミ  私が言うのもアレですが、
       l;:;:|   ,,....、    __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-、   すでに社会的信用は、私以下ですよ
       ヾl,r"‐''''―、,-r'",..,、  i!`T")|
       l^ーi '"' ’'` ノ ヽ、,,,...-‐' j!  |
       i! :; `''ー'''';:',, ,,, )    : |ー'"
        ヽ-l    ,,.;:;::;;;;:,,,,,    |
           ヽ i '"ー''''"~~`' / ,,.!、_
           `ヽ、 "" '''  ,,.:'"/' :ヽ
            j^'ー--‐''".ィ'ン"   `ー
   r''"~~ ̄ ̄ ̄ ̄i\___,..-'" /    /



322 :名無し野電車区:03/06/24 11:46 ID:f6uwiH3j
>>319-321
荒らし死ね


323 :名無し野電車区:03/06/24 16:28 ID:qggU8nTL
>>322
別に荒らしではないと思われ

324 :名無し野電車区:03/06/24 20:11 ID:D4uF/fDd
>>317
放出から鴫野までの間ですが、DD51牽引の貨物列車が
1日数本走ってます。
あと、近畿車輛から出てくる「甲種回送」も厳密に言うと
「貨物列車」ですが、何か?

>>319-321
このスレで語るような話題ではないと思われ…


325 :名無し野電車区:03/06/24 20:17 ID:lzZ+N5+H
>>320
阪神なら話しは分かるがさすがにターミナルが大きいだけで大して客のことを考えてるとも
思えない阪急に変える気はしない。

326 :名無し野電車区:03/06/24 21:12 ID:ld8Nzfcm
近車の683-2000 5連が2本、いつ出場?

327 :名無し野電車区:03/06/24 22:02 ID:1F8szWBj
>>316-318
207もよく見るとバリエーションやら“ゲテ車両”とかあって色々楽しめるぞ(藁 


328 :名無し野電車区:03/06/25 03:32 ID:1Lvf+o1s
>>327
有る意味500番代+1500番代込みの編成はゲテモノ編成と言えるかも。
これに大阪側3両が2000番代だったら、それこそガラクタ編成かも。

329 :寝屋川人:03/06/25 03:32 ID:d/FugdS3
団体臨時がほとんど走らないのがサビシイ。風景はけっこういいのに。

330 :名無し野電車区:03/06/25 04:05 ID:4TpoItrd

   おやしみ・・・
\____ __
        ∨
    .,‐'´   ヽ-
  __/__i レノノ)))_\___
 | __ 人il.- _-ノ人     |
 |\ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒ \
 |  \               \
 \  |⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
   \ |_________|

331 :名無し野電車区:03/06/25 04:06 ID:1Lvf+o1s
>>329
学研都市線を走った団臨って、ここ10年くらい実績が無さそう。

関西でこれほど通勤輸送に特化してる路線は無いぞ。

他の路線はなにがしか観光需要もあるし沿線に有名スポット(ジャンルは
問わず)があるのに、学研都市線は皆無・・・。

332 :淀○:03/06/25 11:16 ID:kcmxyj+x
>>328
確かにゲテモノですね。でも500+1500+2000は結構相性がいいんですよ。
逆に最低なのが4両編成が1000代+3両編成が2000代です。
ブレーキかけたときのショックがでかすぎです。

333 :名無し野電車区:03/06/25 15:07 ID:ldg7DXL5
藤阪にMRが入るってほんまか?

334 :ナ・マリベル・オ:03/06/25 17:04 ID:7BSASMyK
この前 尼崎で見た207系の快速・木津行き

2両目…クーウォーンウォーンウォーンウォーンウォーーーーーン
3両目…ンーーーーーグォーーーングォーーーングォーーーーーン
5両目…ヒューーシュルシュルシュルシュルジュウォーーーーーン

335 :淀○:03/06/25 20:53 ID:n5SjeRkE
>>334
500+1500+2000の編成ですね。

336 :名無し野電車区:03/06/25 21:16 ID:vnkrZ0ZR
>>334-335
東西線の地下駅で聴くのが最強(藁 

337 :名無し野電車区:03/06/25 21:32 ID:i3WfL2ZZ
>>332(淀○様)
以前、朝の下り普通でこの編成に当ってしまいました。
ピークの時間帯をややはずした列車なので、いつもなら
乗れば降りる駅に着くまで、座って爆睡のはずが…
駅に着く度に「カックン、カックン」されて全然眠れませんでした。


338 :南京前:03/06/25 23:30 ID:UjkBZ0+e
http://www.akan.co.jp/furukiyokijidainichinihon.htm

で昭和53年頃(キハ20の為推測)の長尾駅キハ20単行の写真発見しますた。
これは本当に長尾ですか?

339 :淀○:03/06/25 23:51 ID:EQRMORbh
>>337
そうなんですよね・・・。申し訳ないです。
衝動防止にブレーキ1ノッチを当ててみてもガクッ!ってくるんですよ。
回生ブレーキの立ち上がりのタイミングなんでしょうけど。


340 :名無し野電車区:03/06/26 02:41 ID:NW7k7VIf
>331
藤阪の王仁プール

ちびっこプール号で、大きいお兄さんも満足

341 :携帯からカキコ:03/06/26 09:40 ID:oFdw5Jyr
徳庵…で…出ます…

342 :名無し野電車区:03/06/26 10:03 ID:2SUHqXkH
早よ出て行けよ。
次の207系の方が待ち遠しいんじゃ(w

343 :名無し野電車区:03/06/26 21:31 ID:e2h+JuoK
>>342
683しらさぎ編成が出て行ったと思ったらさっそく207系第3弾が出場待ちみたい。
奥にあったのは大阪市の66系?

344 :名無し野電車区:03/06/26 21:45 ID:q+/KV9uv
>>343
なんだか、酉車に囲まれて随分目立たんけど、確かに大市交66系でつ。
多分、最後まで残った60系の置き換えの分ではないかと思われ(←違ってたら、スマソ)

345 :名無し野電車区:03/06/27 23:27 ID:x0IKESLC
とりあえず、今出場待ちの編成で今回の増備分は終わりかな?

346 :南京前338:03/06/27 23:57 ID:7y2rQB2x
父に見てもらうと長尾で間違いないだろうということでした。

屋根もない土のホームに萌え。ホームのカーブは現在と同じ。
駅前の大木は移植後枯れたとのこと。

347 :名無し野電車区:03/06/28 01:40 ID:APNqm0Us
>>346
片町線で架線があって気動車なら長尾駅で間違いないけど、昭和53年というと1978年か。
その頃だとすでに複線工事が始まって、仮設のホームだった記憶があるし、背景から
するともう10年ほど前ではなかろうか。

348 :名無し野電車区:03/06/28 13:50 ID:0MoFKOvc
>>346
昭和38年頃の長尾駅の写真が載っていますが、見た目は、ほぼ同じかな
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/org/gakensen/gallery/gallery.html

349 :ナ・マリベル・オ:03/06/28 14:01 ID:JPuxljXV
我思う。

京阪に乗ると、カーブが多いからなのか酔うって言う人を結構聞くけど、漏れ的には絶対学研都市線の方が(そういう人は)酔うと思う。
特に、日中の放出〜長尾間。
カーブ多いにもかかわらず爆走。 加減速しまくり。 ヨーダンパ無し。
連結部近くに乗ると、明らかに隣の車両と合致しないおかしな上下左右の動きを見てとれる。

まぁ漏れは萌え萌えだけれど、ね。 120`まんせー!
 



350 :名無し野電車区:03/06/29 05:42 ID:l+La9iC+
>>349
ヨーダンパ、学研都市線こそ必要と思われ。

・・・て、今度の207増備車には取り付け台座だけだったっけ?

あと、学研都市線は最高110km/hのはず。
120km/hはよほどの事が無い限り出さないはず。

351 :名無し野電車区:03/06/29 14:10 ID:foD6GjoT
関連スレ

【廃車利用】同志社前駅と愉快な仲間達【糞配線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056789623/l50

352 :名無し野電車区:03/06/29 14:44 ID:kk+ocAXQ
>>328 >>332 >>334
確かにあの不協和音は凄いモノがあるな。
何せ、パワトラとGTO(とIGBT)の混合だからな。

353 :ナ・マリベル・オ:03/06/29 17:51 ID:cF9f20+X
>>350
いいや、120`は日常茶飯事だよ。 河内磐船と長尾の間で頻繁に見る。
☆田→河内磐船の下り坂なんて1駅なのに普通でもよく出す。 いやマジで。

そんな西が、好きです。

>>352
地下線内であれを聞くと頭がオカシクナッチャウヨー!

354 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/06/29 17:55 ID:cnN5bj7I
>>353
んなぁ〜ことない。

355 :名無し野電車区:03/06/29 18:31 ID:FtSue1/c
同じ207系快速でも福知山線に入ると遅い。
直線&ロングレールで、120km/h余裕でも100超えるとノッチもどして90km/h台維持してる。

学研は確かに☆田あたりは強引に飛ばしているきがするが120もでてるの?

356 :Tnc583-27 ◆Jnr583UvRI :03/06/29 22:55 ID:04EKLnJA
>>350
本日高電で2012+2013ゲトしますた。

台車が円筒ゴムでなくコイルバネだったのにはビクーリしますた。台車形式はWTR245とWDT61で、ヨーダンパは取り付け台座のみですた。
インバータだ東洋IGBTでは無く東芝IGBTの改良版だったのが(´・ω・`)ですた。
そういえばクハ206の車椅子スペースに面する窓にステンレス製のつっかえ棒のようなものが入りますた。なんか意味あるのかなこれ・・・?

▼ 画像(少し粗い上重いかも・・・?)
http://tak2ch.jp/kurondo/img/head.jpg
http://tak2ch.jp/kurondo/img/207m.jpg
http://tak2ch.jp/kurondo/img/207t.jpg
http://tak2ch.jp/kurondo/img/taka.jpg
http://tak2ch.jp/kurondo/img/wash.jpg

357 :名無し野電車区:03/06/29 23:59 ID:a0Q5cXre
放出駅東側に新たなポイント出現してるな。

358 :名無し野電車区:03/06/30 22:01 ID:jYvbzICO
207系2000番台に乗れた。大阪21:00発の福知山線の後ろから3両目。207-2004
だったと思う。

359 :名無し野電車区:03/06/30 22:09 ID:TqrTgmud
>>356
画像三クスコ
>台車が円筒ゴムでなくコイルバネだったのにはビクーリしますた。台車形式はWTR245とWDT61で、ヨーダンパは取り付け台座のみですた。
>ステンレス製のつっかえ棒のようなものが入りますた。
一応、これらは前回の2000番台新製時からの変更箇所でつ。。。

でも、ヨーダンパ関連…従来車が“取付に対応”なら、今回の増備車はまさに“取付準備工事済み”て感じだな。
いよいよさらなる高速化始動…(;´Д`)ハァハァ

360 :359:03/06/30 22:13 ID:TqrTgmud
>ヨーダンパは取り付け台座のみですた。
この部分の引用削除。ブラケット・台座は今回からですた。従来は取付台座の台座のみですた…逝ってきます∧||∧

361 :名無し野電車区:03/06/30 22:30 ID:zPUsYCAb
>>359

>>高速化始動

本線内側(電車)線の「高速化」の事だと言ってみるテスト(笑)

学研都市線で高速化したら、星田を出た上り電車が河内磐船に
ちゃんと停まる事ができるだろうかと思ってみるテスト(爆)


362 :名無し野電車区:03/06/30 22:40 ID:4g1ux8ie
>>361
心配しなくても速照で止まります。

363 :名無し野電車区:03/06/30 23:28 ID:5ViEYzo+
21時過ぎ、東西線の尼崎着が2分程遅れていたけど乗降に時間かかった駅が
あったの?そのせいで、福知山線まで遅延。

364 :名無し野電車区:03/07/01 02:21 ID:tD85yJkb
九時前ぐらいの同志社方面行き快速がもの凄い速度出して
いつも以上に左右に揺れて、立っていられなかったんたけど、
やっぱり遅れていたのかな

365 :名無し野電車区:03/07/01 04:25 ID:vD3uy7+n
>>355
京田辺改良&☆田停車改正以前の快速はまあ遅かった。
99km/hノッチオフがしょっちゅうだったし。
あの時代は無駄な惰行が多かったし。

>>361-362
おけいはんのように惰行しなければ、多分130km/hくらいまでは
飛ばせるんじゃないか?>☆田→河内磐船
リミッターは無いと仮定して。

それにしても、今の学研都市線は207でないとダイヤは組めないんじゃないか?
仮に223を持ってくるなら4M4Tか5M3Tでないと加速で邪魔者になりそう。


366 :名無し野電車区:03/07/01 11:42 ID:B/40TIj5
>>316-318 >>327
そう言えば‘不協和音タイプ’の中には
車内の雰囲気がZ17-23にそっくりという‘偽物タイプ’もいる。
H14/15/16がそれに該当する。
>>355 >>365
何かトロかったような気がする。東寝屋川付近とか。
そいでもって俺んトコの近辺は京橋でも大和路快速で大阪越えする
事も多いけどな。


367 :名無し野電車区:03/07/01 21:36 ID:/d5yzh8k
>>367
>>そう言えば‘不協和音タイプ’の中には
>>車内の雰囲気がZ17-23にそっくりという‘偽物タイプ’もいる。
>>H14/15/16がそれに該当する。

なぁ〜んだ、福知山線に一番最初に投入されたグループじゃん(w
(H編成の1500番代はのぞく)


368 :367:03/07/01 21:37 ID:/d5yzh8k
あっ、>>366へのレスだった。

369 :名無し野電車区:03/07/02 23:44 ID:g8UjTgKS
今朝京橋8:57発四条畷行き普通に乗ってたら途中で松井山手行きに化けますた。
なんかあった?

370 :名無し野電車区:03/07/03 23:29 ID:MCHGnH7K
age

371 :名無し野電車区:03/07/03 23:38 ID:zNDND//i
朝の京田辺〜木津間。「本日は5分遅れて…」
「いつも」の間違いだろぅが!


372 :名無し野電車区:03/07/04 02:57 ID:Baiey3nm
大雨の日も半自動にしてくれや

373 :*************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 06:42 ID:ilOdVQNm
おお、フカーツした。
昨日徳庵の改札機にイコカユニット取り付けてた。

374 :名無し野電車区:03/07/08 23:15 ID:/Ub5rEW3
>>371
掻き込み直しておくか…
祝園で木津行3分の遅れなんてザラ!

375 :名無し野電車区:03/07/09 01:07 ID:zZZovNOl
しまった、かちゅのログ消してしまった。
会社のPCには残っているはずだから(おい)レスキューしてくるか。
その前に誰か持っている人いたらうぷよろしこ

376 :名無し野電車区:03/07/10 18:56 ID:XT8XKpo2
>>355
同じ207系快速でも福知山線に入ると遅い。
直線&ロングレールで、120km/h余裕でも100超えるとノッチもどして90km/h台維持してる。

そんなことないですよ。尼崎〜伊丹〜川西池田の間で
120km/hだしてますよ。


377 :名無し野電車区:03/07/10 22:28 ID:08MUePSF
京阪電車がダイヤ改正 9月6日から 土・休日を統合

 京阪電気鉄道は10日、宇治線を含む京阪線で9月6日からダイヤ改正する、と発表した。土曜ダイヤと休日ダイヤを統合するほか、昼間時間帯の運行は現行の15分間隔から10分間隔に短縮する。
 特急は、平日の昼間時間帯と土日の終日に、樟葉と枚方市の両駅に停車させる。これにより急行に比べ、枚方市−3条は5分、樟葉−3条は4分それぞれ所要時間が短くなる。また、準急は萱島−出町柳間を各駅停車とする。
 昼間時間帯の出町柳駅発の列車は、現行の特急、急行、普通の各4本ずつ計12本から、特急6本と準急6本の計12本にし、普通をなくす。
 宇治線は、現在の15分間隔の運転から10分間隔に短縮する。
 同社のダイヤ改正は2000年7月以来3年2カ月ぶり。「利便性を高めながら費用を抑えた改正にしており、沿線の潜在需要を喚起して、鉄道の利用客増加につなげたい」(鉄道事業部)としている。(京都新聞)
[7月10日21時31分更新]

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030710-00000098-kyt-l26

378 :名無し野電車区:03/07/11 00:48 ID:VvFp+VaN
>>377
樟葉に特急が止まることがケテーイして、
学研都市線はどう対抗するが見物ですね。
10分間隔、途中1駅停車で京橋着の京阪特急に
15分間隔、途中5駅停車で京橋着の学研都市線快速。

所要時間&本数では、明らかに学研都市線が不利となるだけに
今年の秋or冬のダイ改に期待が高まりますね。


379 :378:03/07/11 00:55 ID:VvFp+VaN
書き忘れましたが、学研都市線は長尾からのことです。
連続スマソ。


380 :名無し野電車区:03/07/11 12:08 ID:ORUGlKyH
>>378
おけいはんも大勝負に出たかな?
でもあれでは特急といっても急行みたいなもんだ罠。
まぁ長尾と枚方市や樟葉を比べても、どれをとっても勝ち目ないのに
あえて不便な長尾を利用している人がおけいはんに流れるかなと。

学研都市線にとっては、香里園や寝屋川市の利便性がどの程度変わるかの方が
大きいかと思われ。

381 :名無し野電車区:03/07/11 13:11 ID:+U+uRZlI
>>380
どうやら昼間の準急は大阪側は5分間隔になるから
増発で便利になりそう。
急行がなくなって所要時間は少し延びるが。<寝屋川市・香里園

382 :名無し野電車区:03/07/11 13:48 ID:cHUMOyuE
新快速が設定して(四條畷、河内磐船、長尾、松井山手、京田辺以遠各駅停車)
20分サイクルに新快速1、区間快速1、普通2とか
普通の半分は京橋〜四條畷のS電で、残る普通は長尾止まり

383 :名無し野電車区:03/07/11 18:01 ID:i35A5h7G
>>361
たぶん酉も金がないから120km/h化してもしばらくはヨーダンパつけないと思われ。
130km/h未満ではヨーダンパは高速化のためと言うより乗り心地の改善としての役割が大きい。

384 :名無し野電車区:03/07/11 18:19 ID:9nWX9dMB
>>378 しかも車両面でも京阪特急が8000か9000、学研都市線快速が207ではこちらでも不利か? 223系投入もありうるか?

385 :名無し野電車区:03/07/11 20:22 ID:968oDYjp
京阪は私鉄の中でもトップクラスの複々線を持っているんだから、それにスピードで
対抗しても勝ち目はないだろう。もう少し本数増やして楽に乗れるとか、そういう
サービスの方がよいと思うけど。

にしても、準急が5分毎とは勝負にならんな(w

386 :名無し野電車区:03/07/11 22:00 ID:1j6nCR6o
う〜ん、思った以上に凄い内容だ<京阪のダイ改

京阪が準急5分毎なら、学研都市線は
15分ヘッドで快速1、区快(京橋〜松井山手)1、普通(西明石〜四条畷)1
で、どうだ

と言ってみるテスト(w

387 :名無し野電車区:03/07/11 22:08 ID:34eZV292
一応、大本営発表を貼っておこう

H15.7.8: 京阪線のダイヤ改正を実施します
ttp://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-17.pdf

毎時12本もの準急は、うらやましすぎる。

388 :名無し野電車区:03/07/12 03:53 ID:HtDR8Vsp
遂に学研都市線もおけいはんにボロ負けか!?
というか今回のおけいはんの改正は学研都市線に引導を渡さんがための
改正ですな。絶対に対抗できないし…。


389 :名無し野電車区:03/07/12 06:06 ID:+wTp8T5t
どう見ても勝ち目ないから、対抗意識を出して区間快速増発とか、中途半端にいじって
四条畷以西の利用者が今以上不便になるようなダイヤを組まないことを願おう。
あとこれで、朝の快速が少しでも空けば嬉しいんだけど(w

390 :名無し野電車区:03/07/12 09:35 ID:caeUcKQS
>>389
四條畷以西の客に今以上に配慮すると、今度は以東の客が割りを食って
しまうからな・・・。



391 :名無し野電車区:03/07/12 09:51 ID:34FEDL5d
最近ものすごく揺れを感じるのだが気のせいか?

392 :名無し野電車区:03/07/12 11:04 ID:0Gn+/cUs
学研都市線の生き残る道
1.寝屋川市、枚方市、交野市合併に伴う新都心への乗り入れ構想実現
北大阪商工会議所の案を実現 合併の署名は商工会議所が集めた。
http://www.kitaosaka-cci.go.jp/yeg/welcome/teigen.htm
2.新大阪直通電車の運転
3.片奈連絡線の早期開通
4.2・3による増発

393 :名無し野電車区:03/07/12 11:20 ID:E2kbIX3p
特急が止まっても枚方市までは長いよな…
しかも車内環境がどうかなんて想像がつかない。
京橋まで20分間は扉の開放は無し、キティガイとか、香水のきついオバハンとか、
やたら腋臭のするオヤジとか、やたら暖房が効きすぎていたり…
8000系では座れれば天国、立てば地獄。 つりかわや広告もつく?
品位を失った特急… 想像すると、ドナドナ感は否めない。



394 :名無し野電車区:03/07/12 12:06 ID:DNlscvUE
>>391
近車脇のカーブとかでガクンときたりしてるな、最近。
去年の改正から走りが激しくなって保線が追いつかないのか?
京阪対抗で120km/h運転とか始めたら…

>>393
近い将来に寝屋川市・香里園も停車駅追加されるのでご心配の問題点の一部は解消されます(藁 
でも、3扉ロング化改造の困難な8000系、京阪では異例の短命車になりそなヨカソ。。。少なくとも後継車は無いな。

すれ違いsage


395 :名無し野電車区:03/07/12 15:26 ID:OX8JPwUJ
age

396 :名無し野電車区:03/07/12 15:32 ID:6uDZraI4
中ノ島新線ができれば更に競合に拍車をかけるのでは?学研都市線も改善するでしょうね。

JRの改善データイムダイヤ
区間快速:京橋⇔松井山手間
快  速:京橋⇔同志社前・木津間
普  通:京橋⇔四条畷間

東西線直通も有り


397 :名無し野電車区:03/07/12 16:45 ID:gHMJNcCb
京橋→枚方市の所要時間、京橋→私市の所要時間、私市→三条の所要時間を
総合すると、河内森発枚方市方面行きは06、16、…。河内森発私市方面行きは
05、15、…。となりそうだな。接続改善(゚д゚ )ウマー

398 : :03/07/12 17:16 ID:ZiaeWOZE
.

399 :名無し野電車区:03/07/12 17:37 ID:FJTBt2zH
>>399
四條畷以西の客に今以上に配慮って?
今、どの部分で配慮されているのか聞きたい


400 :名無し野電車区:03/07/12 17:54 ID:kecJJMcV
>>399 今はともかく、以前朝に大阪方面への快速が無かったのは畷以西の普通停車駅への配慮だろう。優等を造ればその分普通は絶対に減るし。 お陰で以東が迷惑してた。

401 :名無し野電車区:03/07/12 20:02 ID:cjK7WI6r
四条畷以東が商売になるって学研都市線も変わったね。
いくらおけいはんががんばってもJRは確実にパイを取ってる分余裕あるな。

402 :川島 令3:03/07/12 20:27 ID:6uDZraI4
JR片町線は京阪に対抗して、斜体車両を投入し、ジエットカーを導入してスピードアップすべきである。
だが、京阪と比べると条件が悪いから、いっそのこと競合区間での乗客確保はあきらめて独占区間での乗客
確保に努めるべきである。快速よりも停車駅の少ない新快速を設定したりしないと乗客は減るばかりであろう。

403 :名無し野電車区:03/07/13 03:55 ID:wGBpW3bg
京阪から乗り換えた人というのは、もともと学研都市線の方が利用するには便利が良かったけど、
糞ダイヤ・使えない本数・時間かかり杉などの理由で仕方なく京阪を利用していたのが、快速増発
東西線直通など、利用できる環境が整った人だろうから、そういう人がまた京阪へ戻るかな?

>>397
磐船での接続が良くなると、郡津あたりからでも学研都市線へ向かう人が増えそうな予感。
これなら京橋発長尾方面への最終電車を繰り下げると面白そうな結果になるかも。

404 :住道ユーザ:03/07/13 12:10 ID:rOJ8tHDS
>391
はげどー

いままで、両足を肩幅に開いて少し前後にずらし、膝を少しまげて腰を落としておけば
耐えられた揺れが、足を動かさないと耐えられなくなってしまいました。


405 :名無し野電車区:03/07/13 14:17 ID:/T9HFrNv
放出駅のホーム西側すぐのところに待避線→本線の渡り線をつくるべき。
貨物用の長い退避線のおかげで退避後の徐行区間がやたら長い。
これだけで朝の6分ヘッド(普通1+快速(又は区快)1)時間帯は
5分ヘッドにすることができると思う。

っていうより、徳庵退避にするほうがもっと手っ取り早いと思うけどね、
(放出駅における普通→快速乗換え客も減るし)
あえて酉が放出退避にこだわるなら…まぁこんな方法も

406 :名無し野電車区:03/07/13 20:05 ID:3odCROsO
>>405
>(放出駅における普通→快速乗換え客も減るし)
>酉が放出退避にこだわるなら…
これ一番うざい。放出ではもう乗りこめないくらい混んでるのを酉は知ってるのだろうか。

おけいはんなら、放出は朝はためらいなく通過させるだろうな。
というか、放出快速停車って意味ある?車庫があるから停車してるらしいが。

それより、徳庵の通過追い越しを何で頑なに行わないのか不思議。

407 :名無し野電車区:03/07/13 23:11 ID:PdIjpN/e
徳庵の3番線ねぇ。
多分酉が「貨物ホーム」という事にしているからでは…

今や学研都市線唯一の「貨客取扱い駅」だし。

408 :名無し野電車区:03/07/14 20:44 ID:z+aRVV79
207系の初期型はかなり痛みが目立ってきているな
特に台車はガタガタだな。ブレーキもウルサイし(東西線内で目立つ)
酉は車輌のメンテしっかりやっているのだろうか?
中にはインバーター音がおかしい車輌もあるぞ
あとシートの退色も目立ってきたね。まだそんなに車歴経っていないのに
他の私鉄よりくたびれている気がする。酷使しすぎなのかなー(木津〜篠山口快速用)


409 :名無し野電車区:03/07/14 20:52 ID:8OeBN7Xr
学研ライナー(整理券310円必要)を運転してほしい。

尼崎〜木津
207系8500番台(バケットロングシート車)

410 :名無し野電車区:03/07/14 22:12 ID:p/ekTBc+
>>408
ブレーキのキーキーはデフォルト(藁 
シートは最近かなり頻繁に交換されてる様子。
でも、運用過酷なのは確かに…洗車機ぐらいはそれなりに通してホスィ
ついでに贅沢いってみると、
・顔面縁取りのFRP、禿げたら色塗ってくれ。。。
・いい加減シルバーシート表記、はがしてくれ。アルミ箔で誤魔化さんと。。。

インバーターの音がおかしいてなんだ?例の『ガラクタ編成』のことか?(藁 

411 :名無し野電車区:03/07/14 23:48 ID:jNZlmyU1
393 :名無し野電車区 :03/07/12 11:20 ID:E2kbIX3p
特急が止まっても枚方市までは長いよな…
しかも車内環境がどうかなんて想像がつかない。
京橋まで20分間は扉の開放は無し、キティガイとか、香水のきついオバハンとか、
やたら腋臭のするオヤジとか、やたら暖房が効きすぎていたり…
8000系では座れれば天国、立てば地獄。 つりかわや広告もつく?
品位を失った特急… 想像すると、ドナドナ感は否めない。

20分じゃなくて15分だぞ

412 :名無し野電車区:03/07/15 14:56 ID:0BdkLGmr
>>411
誤爆か?

413 :名無し野電車区:03/07/16 00:03 ID:bi95KW5T
学研都市線も20分サイクルに京田辺行き快速
木津行き快速松井山手止めの普通で組めば
京阪に何とか対抗できる気がする。
ただしこれをやるにはアーバンネットワーク
内20分サイクル統一が必須である。
それからもうあまり意味もない神戸線直通
もやめて宝塚線にだけ乗り入れすべきだと思う。

414 :名無し野電車区:03/07/16 02:57 ID:rTnsTNW5
>>413
神戸線直通を重宝していますが何か?
まあ朝しか乗り通すことはないけどな〜。
快速が直通してくれたら便利なんだが、無理だよなあ(苦笑)

415 :名無し野電車区:03/07/16 04:07 ID:N6XuulUL
朝の京橋行き止めればいいのに。
ガラガラだし、京橋で引き上げるのに車内点検するから発車に時間掛かって
いつも後から来る快速が京橋の手前でノロノロ運転。

416 :名無し野電車区:03/07/16 14:54 ID:PcEz1Xgv
今日やっとバケットシートをハケーソ
座り心地はそんなに悪くはないけど、どちらかと言えば
従来の方がいいかな・・・

>>414
漏れも朝は神戸線〜学研都市線の普通に乗ってまつ。
朝は乗り換えるのもだるいし。

417 :名無し野電車区:03/07/16 17:54 ID:GUqD7sbn
>>414 数年前の神戸シーサイドレジャーが成功してたら神戸線直通優等列車への道が開けてたと思う…。あれの失敗の原因は 学研都市線内は各停で四条畷発着(最後の年は帰りは8710止め)だった。せめて松井山手発で学研都市線内も快速運転したほうがよかったかも。

418 :名無し野電車区:03/07/16 20:52 ID:nGJEgbWg
>>418
あんな中途半端な列車で命運を決められてもな〜(苦藁 
やっぱし神戸・京都線系統の優等はクロス、と決めてかかってるのでわないか?
ここはやはり、223系7or8両Wパンタバージョンを用意の上d(ry

419 :名無し野電車区:03/07/16 21:22 ID:v4liFzAu
北新地から電車に乗る時にいつも「○番線に快速〜行き」って放送が
入るけど、時々ダイヤが乱れているわけでもないのに
「まもなく電車がまいります」って放送に変わるのはなぜ?

420 :名無し野電車区:03/07/18 02:07 ID:lqelYqI5
東寝屋川にICOCAセンサーがついたYO!

421 :名無し野電車区:03/07/18 06:54 ID:p937boRo
最近♀車の警備員いないね

422 :名無し野電車区:03/07/18 07:02 ID:kSyamoEx
>>414
山手から灘通学者ですが
直通快速が悲願でつ

423 :名無し野電車区:03/07/18 14:49 ID:BYY4DuXw
207系は良い

424 :名無し野電車区:03/07/18 14:56 ID:n5ZoN6GF
>>423
207って束と酉どっち?

425 :名無し野電車区:03/07/18 15:44 ID:++SXhm4n
>>424
‘酉’の方だ!

426 :名無し野電車区:03/07/18 16:05 ID:h7Okl2PK
束のほうは汚物扱い

427 :名無し野電車区:03/07/18 20:36 ID:8gOR2ywy
VVVFマンセー


428 :名無し野電車区:03/07/19 03:58 ID:OnLSp5gf
全車VVVF車で統一されてる路線って、酉ではここだけかな?

429 :名無し野電車区:03/07/19 12:41 ID:/Lf/Kl++
>>405
放出下り出発後の徐行がなくても15秒程度しか変わりませんよ。

430 :名無し野電車区:03/07/19 12:44 ID:cO3ntOi8
>>428
関西空港線

431 :名無し野電車区:03/07/19 18:25 ID:b4Brr5Ay
>>430
南海に抵抗制御車がいるから…微妙。

432 :名無し野電車区:03/07/19 23:04 ID:8uSVM/xh
207系はいい車輌だ

433 :not 405:03/07/20 00:36 ID:bOjham/2
>429
15秒も!
環状線乗り換えがスムーズになる

434 :名無し野電車区:03/07/20 02:19 ID:O9tCamjn
>429
退避していた普通列車がはるか先の徐行区間を終了するまでの間、
放出駅進入の信号がず〜〜っと赤なんだよな。
早く進入させてあげたい

435 :名無し野電車区:03/07/20 02:31 ID:lC4RkuSE
>415
片町駅つぶさずに、片町駅を上本町地上駅みたいな扱いにすれば
よかったかも

436 :名無し野電車区:03/07/21 09:07 ID:tyyCAb4A
>>435
片町じゃどうだろう?
京橋地下化では有効かも。ってありえんな。

437 :名無し野電車区:03/07/21 15:36 ID:o2OfdUsh
キモイ。酉厨キモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
酉厨キモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ20歳超えても童貞。スゲェ!なんか女とか1人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは新快速にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは新快速と連結したとか親泣くっしょ。
だから113系とかは223系と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど西厨はヤバイ。そんなの気にしない。223系見てオナニーしまくり。かぶりついてる運転席後ろの周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらイケ面かもしんない。でもイケ面って事にすると
「じゃあ、中川家弟ってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Tシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和20年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超粘着。超悪臭。それに超汚物。新快速車内に丸一日とか平気で乗る。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても酉厨はJR西以外への鉄道会社は認めない。『快速西宮終日停車で阪神もうダメぽ(プ』とか平気だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
酉厨は『221系はもうボロい、廃車しろ!』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、酉厨のキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ酉厨に割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

438 :名無し野電車区:03/07/21 18:09 ID:mEMicPGI
ちょっと質問させてもらっていいかな?
何で学研都市線の電車って親のカタキみたいなブレ―キングをするんだ?駅に止まるたびにガクンと激しく揺れて、非常に不愉快なんだが。
運転手が急いでいるのか、電車のブレーキ性能がクソなのか、教えてください。

439 :名無し野電車区:03/07/21 19:02 ID:9BAK95l7
>>438
親のカタキみたいなブレーキっていったい?

440 :名無し野電車区:03/07/21 19:51 ID:I+JuYKNc
昨日、東京へ出かけたのだが少しだけ湘南新宿ラインの
ヨ231に乗る事が出来たのが、こいつが減速するたびに
「ガクン、ガクン」しまくり、駅に着くときもそんな感じで
思わず「学研都市線かよ」って思ったよ(w

441 :名無し野電車区:03/07/21 20:31 ID:mEMicPGI
>>439
いやうまく説明できないんだが、なんというか運転が荒っぽい気がするんだ。
いままで京阪で通勤していたんだが、10日程前に引越ししてから学研都市線を利用するようになってから非常に気になったもので・・・。(京阪は発進、停車とももう少し滑らかだったような)
全く知識のない素人だから、気にし過ぎかも知れん。

442 :名無し野電車区:03/07/21 20:58 ID:mEMicPGI
>>440
連続書き込みスマン
おお、よく揺れるって思っている奴もいるんだ。
ところで、もしかしてこれって仕様なのか?

443 :名無し野電車区:03/07/21 21:03 ID:tyyCAb4A
>>441
つーか最近は発進、停車とも荒いの多いよ。新人さんがデビューしたんじゃないかなと思う。

444 :名無し野電車区:03/07/21 22:16 ID:6j/3zZAC
漏れはここ1年利用してないんだが、たまにガクンとなるときがあるくらいで、
ほとんどは普通に停車でけてたぞ。443が言うように新人さんがデビューしたのか…。

445 :名無し野電車区:03/07/21 23:08 ID:x0oCl8ZT
207は加減速の性能がいいからガクンとくるわけ?
103だとなかなかないんだが

446 :名無し野電車区:03/07/21 23:33 ID:mEMicPGI
>>443
>>444
レスサンクス。なるほど新人さんか、妙に納得。
まあ考えてみると、大勢の人を乗せて走っている公共交通機関なんだから、少なくともブレーキが
どうこうというのはないわな。

447 :名無し野電車区:03/07/21 23:42 ID:QJVRx4EO
>>446
停止直前にブレーキ5〜6に上げているみたいだけど、
それって正しい?止め方なのか?


448 :名無し野電車区:03/07/21 23:58 ID:mEMicPGI
>>447
んんん?ひょっとしてオレにレスしているのか?
いやオレはここ10日程利用してみて、あまりにも乗客に優しくない(あれはきっとブレーキにも優しくないな、詳しいことはわからんが)運転だったので、ちょっと質問してみただけで鉄道関係は素人だぞ。

ところでそれってヤバイ停止方法だったりするのか?

449 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/07/22 02:36 ID:L4u8MBrB
ブレーキも奥が深い。ウテシが悪い場合と、車両が悪い場合があります。

450 :名無し野電車区:03/07/22 03:17 ID:N7BIeA+Y
大和路線や阪和線が冷遇されているという声はよく聞くけど、
どっちも女性車掌の乗務する列車があるではないか。
学研都市線はオサーンばっかり・・・(´・ω・`)

451 :名無し野電車区:03/07/22 09:29 ID:jq8Rlflv
>>450
奈良線でも見た事はあるが
学研都市線では…オッサンしか見たこと無い。
奈良線は恐らく京都の乗務員だったと思う。

452 :名無し野電車区:03/07/22 09:39 ID:MNXE4HcK
207系などのような電気指令式ブレーキ装備車両では、
ブレーキ設定器5ノッチ(制動)→4ノッチ(緩め)→3ノッチ(緩め)→直前全緩め→停止
のような、1制動、2階段(緩め)が基本でつ。これがなかなか難しい…。
ただし、207系は常用最大8ノッチまであるので、初期制動6ノッチもありでつ。

453 :名無し野電車区:03/07/22 11:06 ID:83ptdQMD
>>450
京田辺での分割併合の関連か、純然な通勤路線だから女性車掌入れても
宣伝にならないかのどっちかだと思われ。

女性車掌が居る路線って、何も通勤需要だけではないし。

話は変わるけど、京阪スレでは京阪バスに対してのボヤキ書きこみが
あったけど、漏れとしては四條畷から出るバスは全部近鉄バスに譲渡
きぼん。学研都市線とライバル関係な京阪グループのバスではこれ以上の
改善は期待薄だし。

454 :なまえをいれてください:03/07/22 12:23 ID:yUIMqwX4
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

455 :名無し野電車区:03/07/22 12:45 ID:YDQ3tnk2
片町線の初発って遅くない?
松井山手の初発は5:50普通京橋逝き。
おけいはんでは樟葉駅でも5:10発

せめて5:30までに初発(しかも快速)があれば便利になるんやけどなぁ


456 :なまえをいれてください:03/07/22 12:48 ID:07UTJrRy
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

457 :名無し野電車区:03/07/22 20:07 ID:5mJz15BA
>>455
もうちょっとガマン汁!

458 :名無し野電車区:03/07/22 20:18 ID:uQYytTgc
>>457

もうちょっとガマンしたら、始発がはやくなるの?

459 :名無し野電車区:03/07/22 21:33 ID:hrW0A4u0
>>457 458
 レス産休w
 待ち続けてもう5年、一向に変わりませぬ(T_T)

460 :マエストロ ??? ◆LN.6pwFlwo :03/07/22 21:58 ID:HihRjazE
待てばきっといいことがあります。あと5ヵ月弱待ちましょう。

461 :名無し野電車区:03/07/22 22:00 ID:HlsOZIDi
>>460
何か情報持っていそうですね。
こっそり教えてちょ。

462 :名無し野電車区:03/07/22 22:01 ID:8Vq4/Ngw
>>457
その言葉、額面どおりに受けていいのか?

>>459
5年だと〜、漏れはかれこれ15年以上は待ってるが、何か?
つか、新大阪始発&最終の新幹線に接続しない「生殺し」ダイヤなんて…
一度、しRの「お○かけネット」で東京発最終「のぞみ」に乗って河内磐船まで
行くのに検索かけたら、京橋に0時過ぎ着で翌朝5時頃の学研都市線に乗車って
いう結果が出てきたよ。

一瞬、「京橋で駅員さんと添い寝?ハアハア」なんて思ったよ(w



463 :名無し野電車区:03/07/22 22:28 ID:JDgf1Yj9
>>455
初発も遅いけど、最終も早過ぎる。最終の24:28分北新地発の普通が松井山手行きの
区間快速だったらな・・・。車庫が放出にしか無い為の弊害でせうな。

おけいはんの淀屋橋発最終樟葉行き急行に対応するような優等きぼん。

>>462
同意。忍ヶ丘以遠では、東海道最終新大阪行きののぞみ95号、山陽のそれののぞみ502号では帰れない
のは都市近郊路線として問題があるかと。

464 :名無し野電車区:03/07/22 23:24 ID:iFfqpQui
ひょっとして、何処ぞにそれなりの規模の電留線開設とか???

465 :名無し野電車区:03/07/22 23:37 ID:cSg7Ekb8
奈良電車区をフル活用すれば、終電・始発の延長はそれほど
難しくなさそうだが・・・

でも、ちょっと奈良までが遠いなぁ。

466 :名無し野電車区:03/07/22 23:41 ID:JgVYRXZ/
始発も最終も、もう少しの間だけガマン汁!

>>464
学研線内ではないが増設中!

467 :名無し野電車区:03/07/23 08:30 ID:w9qwKhq/
7月の酉定例社長会見では学研都市線は触れられてないからなぁ。
「JR神戸線およびJR宝塚線を中心にダイヤ改正を行います。」と
書いてあるので無いとは言えないが。

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