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【ちゃんと】 KDX統合 【保守汁!】

1 :KIPS ◆XvL2Vwpikg :03/07/08 19:22 ID:4e8iyXCL
いつの間にかどこかに逝ってしまいました。
また〜りと語り合いましょう。
下がっていたら保守汁!
過去ログ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490891/l50
 K D X 万 歳 
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045976567/l50
KDX
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022870727/l50
KDX総合
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037707417/l50

2 :774RR:03/07/08 19:29 ID:7hzPihQi
2ゲツトしました

3 :774RR:03/07/08 19:32 ID:7hzPihQi
3もでつ

4 :774RR:03/07/08 19:33 ID:7hzPihQi
KDX持ってないけど4も

5 :774RR:03/07/08 19:33 ID:7hzPihQi
5もすいません

6 :774RR:03/07/08 19:33 ID:7hzPihQi
6sage

7 :KIPS ◆XvL2Vwpikg :03/07/08 19:34 ID:4e8iyXCL
気づいていないんだろうな…(T-T)


8 :KIPS ◆XvL2Vwpikg :03/07/08 19:39 ID:4e8iyXCL
470 :774RR :03/07/04 22:58 ID:pzyeIJPp
社外キャリアもカタログ落ちの予感・・・ガルルの広告とかにも載ってないし


471 :774RR :03/07/05 01:12 ID:WDJF+HkR
漏れはキャリアを自作しますた。
自作キャリアにトランク付けて使用してますが、
なかなか調子いいですよ。
制作費も2,000円程度でスミマスタ。


472 :774RR :03/07/05 05:58 ID:2lO29y/2
>>471
写真とか図面とか有りませんか?


473 :774RR :03/07/05 10:26 ID:+5rakacz
どなたか、125SRのフロントホイールの重量をご存知の方いらっしゃいませんか?


474 :774RR :03/07/05 16:49 ID:vN61G5DM
上尾ライコのオフロードコーナーでKDX125用CMPクラッチプレートが 3980円ぐらいで売ってましたが
アルミ製だとやっぱ磨耗早い!?


9 :774RR:03/07/08 19:40 ID:4e8iyXCL
こんな話題で終わっています。

10 :774RR:03/07/08 20:42 ID:Sm3FpN/z
10ゲトあげ

11 :774RR:03/07/08 20:51 ID:I1I/l9OR
みてね!
http://akipon.free-city.net/page003.html

12 :774RR:03/07/08 22:15 ID:rGOnQfAX
7年間乗ってきたKDXの足回り正常化をしてもらいます。

前後輪タイヤ交換
フロントフォークオイル交換
フォークブーツ交換
リアサス交換
フロントディスク交換

あぁ、お金が無い。

13 :774RR:03/07/08 22:25 ID:2Q48VhIA
スレ落ちちまったとは・・
乙です >1


PR含めて保守しとくか。



14 :かたもち ◆GooDIiKDXc :03/07/09 00:46 ID:z+Fz3ESx
>>KIPS氏
スレ立て乙です!
見つけるのに3分もかかった。
前スレは結局吹っ飛んだままなのね。他のスレは結構復活してるのに。

とりあえず保守汁。


15 :774RR:03/07/09 16:21 ID:I0ioJc9E
12>>
リアサス使えそうなやつならオクションに出品汁!!

16 :KDX125@病院送り鬱:03/07/09 17:41 ID:xr4aNzJd
自爆事故起こしますた。Fに石踏んでズルって壁にガリガリと・・
明日退院です。両腕折って左小指の骨がどっかいっちゃいました。
まあとりあえずリハビリしてバイクも直します。皆さんもご注意を。


17 :774RR:03/07/09 17:45 ID:sAMNPBdH
16>>
左小指の骨使えそうなやつオクションでゲット汁!!

18 :774RR:03/07/09 20:34 ID:yGC8wgYn
この板に一体何があったんですか?


19 :かたもち ◆GooDIiKDXc :03/07/09 21:22 ID:z+Fz3ESx
>>18
前に使っていたhobbyというサーバーがdでしまったのでぃす。
んで現在はbubbleというサーバーを使用しています。
でもまたhobbyが復活したら移転するとかしないとか・・・

20 :KIPS ◆XvL2Vwpikg :03/07/09 21:29 ID:syZ0RkDn
>かたもち氏
ある一定以下にあったものは復活しなかった様です。

>>16
祝退院。

漏れもコースで2ゲットズサーやって怪我した。
怪我は捻挫等すぐに治ったが、
手の甲を打ったのが原因か半年後に腫瘍が出来た。
大きさは3p位の瘤が…
手術して治ったがムカデの様な傷が5p程残りました。


21 :774RR:03/07/09 21:59 ID:BfUNWC2V
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39005306?
これって定価よりも高くない?
へこんでるのに・・・


22 :774RR:03/07/09 23:29 ID:ay0bhLNF
ヤフオクはたまにそういう妙なことが起こる。
服飾関係に特に多い。

23 :774RR:03/07/09 23:38 ID:j/6fVDhF
ステンならたしかに定価5.6マソだが

24 :774RR:03/07/10 01:21 ID:YyroliW2
8倍速の外付けCD-RWがヤフオク初心者に9千円で落札されてしまったので
申し訳なくて送料サービスしました。
そのお金で5千円の内臓40倍速を買いました。

25 :21:03/07/10 07:33 ID:g6BXM2aB
>>23
すてんは5.6マソなんでつね
4マソ暗いのはすちーる?


26 :774RR:03/07/10 12:51 ID:h3DqkADO
KDX200に乗ってる皆さん。(皆さんと言うほどにはいないかもしれませんが)
KDX200にはタコメーターってつけられないんでしょうか?

町乗りとツーリングが主なので出来たらつけたかったのですが。
ばいく屋のおじさんが言うには交流のためつけられんとかで。

教えて君で申し訳ありませんが御教授ください。

27 :774RR:03/07/10 14:34 ID:tCJKXfMu
>>26
ピックアップをイグニッションコイルとかに絡ませるタイプのものなら
@デイトナのデジタルタコとかを電池駆動で取り付ける←当然充電されないので定期的に電池交換が要る。
Aレギュレータを通した後の配線を分岐させてそこに直流定電圧化回路を挟みDC作ってタコに流す
など。

28 :KDX125@病院送り鬱:03/07/10 16:23 ID:9C4rsKNr
今日退院してきますた。バイク見てみたんだけどどうもクラッチレバーが丸ごと
吹っ飛んでるのとハンドルが曲がってる位でした。よかった。

>>17
ヤフオクは高いから自分の腰から出しますた。
>>20
1週間の入院は長かった・・・・手の甲に10センチくらいの傷がありまつ

29 :774RR:03/07/10 18:46 ID:6l+tUc5A
>>28
退院乙。
リハビリがんがれよ!

30 :774RR:03/07/10 19:35 ID:5WgHsPG9
>>26
そんな無駄なもの、つける必要ないよ。

31 :774RR:03/07/10 21:27 ID:BKR3FhXA
>>30
別にいいんでないの?
使い方なんて自由よ。


32 :774RR:03/07/10 23:27 ID:YNAI/ndn
KDX200SRに乗ってますが、エンジンからカタカタカタカタ
という音がします。KIPSの音なんでしょうか?
それとも悪い兆候?

33 :26:03/07/11 13:01 ID:+7VFc1ih
たくさんのレスどうもありがとうございます。

>>27
流石に結構手間は掛かるみたいですね。
電池でというのをまず検討してみます。ありがとうございました。

>>30
2stですし、街中だと欲しく感じるんですがそんなことないですか?
なんかちゃんと一番良い回転域をつかえてるのかなあ、とか気になりまして。

34 :774RR:03/07/11 13:04 ID:wQbE5R8T
良い回転域かどうかなんて回してりゃわかるんでない?

35 :774RR:03/07/11 18:43 ID:FJ+nTI4L
そのとおり。

実は、俺もKDX買ったばかりの8年前、バイク屋の親父に
「タコメーター無いの不安なんだけどつけてくれ」と言ったら
「付けられんことはないけど、そんなモン見てるひまあったら
コーナーの先睨んどれや」
と言われた。

36 :KDX:03/07/11 20:31 ID:3s5alek3
おぉ〜ここに復活してたか。
前スレに直リンク貼ってたので分からなかったよ・・・鯖落
スレ立て乙!!>1

タコメータは俺も付けてる。
殆ど見ることはないんだが、キャブセッティングの時にあると凄く便利なことは確か。
それにKIPS効き始める回転数も分かるしね。
ただ良い走り&良い回転数ってのはナンセンスだと思う。
自分が思う通りに走れる・走れないってのが重要で、
アクセル開けて加速しなきゃギア落とせば済む話じゃん。

>32
アイドリングだけなら軽傷。
走ってても音がするなら重傷。



37 :26:03/07/11 22:37 ID:WKoh+CUq
あまり必要ないんでしょうか?
前に乗っていた2ストがけっこうピーキーで
すぐにレッドゾーンにいれてしまったりしていたもので
KDX200に乗ってても同じ2ストですし心配で、
出来ればタコメーター見ながら走りたいなあと思っていたのですが。

>>36
KDXさんもタコメーターの付け方は27の方と同じですか?
別の付け方もあったら是非教えてください。


38 :774RR:03/07/11 22:48 ID:MNnAFmQA
>>37
乗ってて分かると思いますが200SRはどっちかっていうともっさりした吹け上がりだし、
頭打ちになる前にシフトアップすればええんでないかと思うのですが・・・

39 :774RR:03/07/11 22:50 ID:DWb/MXgG
今度セカンドバイクで125のオフを買おうと計画中!!
KDXとDTで悩んでるんだけど、両方乗ったことある人レス希望m(__)m
町乗りメインでたまにコースを走ろうかなって感じなんだけど・・・

40 :774RR:03/07/11 23:08 ID:y/20g06E
>>37
実はオレもKDX220SRにタコメーターを付けようかと思っていて
いろいろ検索してみた。

ttp://www.yuzuriha.sakura.ne.jp/~way/bike/tachometer.htm

ここを参考にしてみては?

ところでKDX220SRは直流?それとも交流なのかな?


41 :KDX:03/07/11 23:23 ID:od4NUELk
>37
27氏のAの方法で付けてる。
安定化電源って程でもないけど、AC-DC変換かませてタコの電源にしてる。

KDXシリーズのレッドゾーンってのは分からないんだが、
200SRの場合、アクセル全開で1万越えることはなく
それ以前に9000回転越えると頭打ち状態になるので
廻らなくなったらシフトアップって感じで乗ってる。
最も、アクセル全開時ってメーター見る余裕無いんだけどね(w

>40
KDXシリーズの補記類は、全機種交流のはず。


42 :40:03/07/11 23:29 ID:y/20g06E
>>41
ありがd

まあ、実際オレも必要ないと思ってるけどね。
最近買ったばかりなので慣らし中・・・。

43 :KDX:03/07/11 23:33 ID:od4NUELk
>42
タコ付けて楽しかったのは最初の1週間のみ(w
一度全ギアでの廻り方が分かったら後は必要ないし。
最近はもっぱら時計と化しているよ。


44 :かたもち ◆GooDIiKDXc :03/07/11 23:40 ID:LP9gDO9N
KDXはパワーバンドがはっきりしてるからタコは
いらないと思っているのはおりだけでしょうか?
まあおりのは水温計しかなかったりしますが(w
速度はシフト数+アクセル開度+エンジン音でだい
たいわかります。

45 :774RR:03/07/12 00:21 ID:NI/ahMm4
KDXに限らず、オンでもオフでもタコメーター見るのは
そのバイクに慣れてない時だけじゃない?

46 :KDX:03/07/12 01:23 ID:cETKv32F
タコがいる・いらないってのは好みの問題もあるからね。
実際問題、走っているときはスピードメーターすら見てないし。
メーター見るのは、パンダ車につかれた時くらいか(w


47 :774RR:03/07/12 01:23 ID:HcRzwEfr
>>39
俺はDT持ってないけど、速さならKDXでしょ!!!
でも街乗りメインならDTの方がいいって話は聞くね。
あと、スタイリングは断然KDX。と俺は思う

48 :774RR:03/07/12 02:08 ID:KYh+ett6
>>39
セカンドバイクならKDXでしょう。(w
オフロード性能、エンジンパワーはDTより確実に高いし
なにより、特にダートで飛ばした時の楽しさが有る。
メンテナンスフリー度と街乗り快適度はDTの方がいいけどね。


49 :32:03/07/12 07:14 ID:Ac2rK32O
>>36
カタカタ音ですが、直せるレベルなんでしょか?
うちのは多分「軽傷」ですが。

50 :774RR:03/07/12 09:14 ID:gKSk2J8V
>39

先月KDXからDTに乗り換えた。
KDXの方がおもろかった。

51 :774RR:03/07/12 11:18 ID:Ga3r5F8/
>>39
おいおいTSを忘れていないかい?

52 :774RR:03/07/12 19:30 ID:Clzgkmmi
街海苔しかしないのでKDXのせまくて高回転側によってるパワーバンドが扱いにくくて困ってます。
最高出力とか下がっても気にしないので低速トルクの出力アップの方法とか無いものでしょうか。

53 :774RR:03/07/12 19:50 ID:FU1Eb1sf
>>52
KIPSは正常作動してますか?
俺の125はバラして掃除したら低速トルク太りましたよ。
後はパワーバンドに入りやすいようにギア比下げるとか。


54 :774RR:03/07/12 23:53 ID:NI/ahMm4
2ストのオフ車ってロード用の4スト並にトルクあると思うんだけど・・・

55 :かたもち ◆GooDIiKDXc :03/07/13 00:14 ID:UKG5WJm4
125ってそんなにピーキーだったっけ?
どノーマルで乗ってたけど、街海苔は全然苦労しなかったけどな。
定速巡航もできるし、抜きたい時にはしっかり加速してくれるから。

マイマシンも慣らし600キロぐらい走ったからそろそろパワーバンド
まで使ってみようかな。
カタログ値50psオーバー・・・どうなることやら(w

56 :774RR:03/07/13 00:42 ID:3Pg8EUYa
回すと急にドッカンとくるのがヤなんかな?
なら4ストにしれとしか言えんが。

57 :39:03/07/13 02:37 ID:I+ZYQcMR
やっぱりKDXなのかなぁ・・・
自分としては燃費の良さと速さの相反する魅力に悩んでまする。
まぁ楽しいからいいんだけど
なんか決定的なお勧めポイントは無いもんかね〜

58 :774RR:03/07/13 12:36 ID:Z8NZlVT8
ノーマルなら125SRでも街乗りでリッター20キロぐらい走るぞ。

59 :774RR:03/07/13 13:14 ID:fHjT47tM
>>39
>なんか決定的なお勧めポイントは無いもんかね〜

DTより走りが楽しい。
特にオフをそこそこのペース以上で走る時。
休日にKDXだと「林道を走りに行くか!」って思うけど
DTだと「街に買い物でも行くか」となる。(w



60 :nobu_shonan:03/07/13 14:00 ID:oxjvasrj
KDXですかぁ?
なら当店にお任せください!
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152


61 :774RR:03/07/13 14:48 ID:kEaEjCba
>>60
KDXないやん・・・
ってマルチポスト荒らしかよっ!

62 :39:03/07/13 22:29 ID:idFfHufP
>>58,59
レスありがとうm(__)m

やっぱりKDXがよさそうだな〜
KDX125SRは90年に発売されてから、販売終了になるまで
何も変わってないのかな?
お勧めの形式とかってあるの?


63 :774RR:03/07/13 22:39 ID:RhDfwTJw
KDX125SRをコースで使用。
ノーマルRサスに不満あり。
フロントはまあ,左にバルブ入れたりとか出来るらしいけど・・
Rサスに良いカスタムを知ってたら語ってくだされ



64 :774RR:03/07/13 22:57 ID:9tmCdyfd
>>62
A2型からエンデューロタイヤが履けるようにスイングアームとタイヤのクリアランスが大きくなって、
A5型からガスタンク付きリアショックになった。
大きな変更点はこれくらいかな。

65 :かたもち ◆GooDIiKDXc :03/07/14 00:06 ID:Q+sPVHRB
125SRって同年式のKXの足とか流用できないのかなぁ?
250SRはRやKX流用は良く聞くけど。
というかおりの持ってるKDXのレーサー流用指南本もモロそれだし。

66 :774RR:03/07/14 00:14 ID:FIxnPycE
>65
過去ログに書きまくってあるけど
200SRの正立フォークとスイングアームが移植可能。
正立でも125のなんちゃって倒立フォークより性能は上。

他車種のリアサスがボルトオンで移植できるという話は聞いたことがない。

67 :774RR:03/07/14 00:17 ID:FIxnPycE
で、KX125のスイングアームも移植可能なんだけど
何年型のKXか忘れた(´∀`)

125に250買えるだけの金を注ぎ込んで
もう後戻りできなくなった人は多そう・・・

68 :774RR:03/07/14 00:19 ID:M8+LaYXN
KXか〜
80か125どっちかだな〜
リプレイスのスプリングとかより
KX流用したほうが賢いか・・
ボルトオンなら迷わないんだけど。

69 :774RR:03/07/14 01:21 ID:XYGEYmMr
ここにKX125のスイングアーム移植した人がいます
http://www2.wbs.ne.jp/~ghq-top/bikeswn.htm

70 :774RR:03/07/14 08:50 ID:QFDSdMum
まず2ちゃんねる、じゃなくてまずgoogle、ということですな。
できれば、参考になったらBBS、メールにてお礼をしたほうがいい、と。

71 :26:03/07/14 20:58 ID:o7u+Db4T
26です。タコメータについてアドバイスたくさんいただき、ほんとにありがとうございます。
結構いい音してるのでいったいどれだけ回ってるんだ?と思ってたのですが、
それでも1万回転程度だったんですね。安心しました。
付けるのに苦労するわりにおもしろくないようですし、今回はやめにしておこうと思います。
ここで教えていただき助かりました。ありがとうございました。

>>52
SP2 ハイパワーコイルとかいうのが気になってるんですが。
中低速のトルクも太くなるとかいう。
1万以下でいけるみたいですし、試してみてもらえませんか(w

大変遅レスですまそ

72 :774RR:03/07/14 21:55 ID:Gs9G+iik
流用ネタが出ているのでなんですが、
125のシートって250に付きますかね?

73 :774RR:03/07/14 22:52 ID:FIxnPycE
>72
250のテールカウルを無理矢理125に付けようと思ったことがあるけど
形が全然違ってたから無理だと思う。

74 :774RR:03/07/14 23:54 ID:Gs9G+iik
>>73
いくらなんでも無理でしたか・・・
ありがとです!

75 :774RR:03/07/15 10:39 ID:i7U71tlo
>SP2 ハイパワーコイルとかいうのが気になってるんですが。
>中低速のトルクも太くなるとかいう。

きになるので情報きぼんぬ

76 :山崎 渉:03/07/15 13:14 ID:rYAzh/AX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

77 :26:03/07/15 20:03 ID:fXcnjCBr
>>75
今月のガルルに載ってたんだが。
ttp://www.asuotani.com
ここの会社の。

78 :774RR:03/07/15 22:38 ID:ZK9K7jLL
125A1 でエンジンをブン回すとウインカーがちらちら点滅してしまうのは
レギュレータか、リレーの寿命なのでしょうか・・・


79 :774RR:03/07/15 22:49 ID:tTpXUPLR
KDX125SRのA5以降の車体番号分かる方いませんでしょうか?
A5:DX125A-030001〜?
A6:DX125A-?
A7:DX125A-?
A8:DX125A-038001〜
ここまでは調べて分かったんですが、残りが分かりません。ご存知の方教えてください。

80 :KDX:03/07/15 23:17 ID:Pxp3mtdY
>79
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/page.cgi?book_no=99911-1218-51


81 :KDX:03/07/15 23:19 ID:Pxp3mtdY
よく見たら、A6 A7 が乗ってないね。
すまん。


82 :774RR:03/07/15 23:25 ID:tTpXUPLR
>>KDXさん レス有難う御座います。
>>80をみる限りでは、'92-'99 KDX125-A3/A4/A5/A8(KDX125SR)
A5;DX125A-030001 - 038000
A8:DX125A-038001 -
と書いてますし、もしかしてA6,A7という型は無いのでしょうか?

83 :774RR:03/07/15 23:37 ID:KTHXyG4U
手持ちのサービスマニュアルにはA5までしか載ってないので
それより後があるとは知らなかった。

84 :KDX:03/07/16 01:30 ID:5/JEBilo
>82
海外サイトもググって見たけど、A6/A7ってのはヒットしなかった。
何より最も違いが出やすい?デカール類にA6/A7が無いってことは
やっぱり欠番なんでは?と思ってみたり・・・
それとも、'95-'96をA6 '97-'98 をA7 って呼んでるのかな・・・謎


85 :774RR:03/07/16 01:32 ID:H3LRsdz/
>>82
車体番号がA5からA8でつながってるから無いんでないの?

86 :774RR:03/07/16 03:26 ID:sUeQ/Eh+
125SRに200の正立Fフォーク付けようと思ってたけど
見た目がダサいような気がしてきたので
両側にスプリング入れた125の倒立で我慢することにした

87 :774RR:03/07/16 12:28 ID:53GwDnWt
age

88 :774RR:03/07/16 22:13 ID:pKdtcvVv
ほしゅ

89 :86:03/07/17 01:20 ID:PPyaJgO6
と思ったけどやっぱり200の正立に
ライムグリーンのフォークブーツ付けたのにした

90 :774RR:03/07/17 12:47 ID:pWheP3ne
それが一番。

91 :774RR:03/07/17 23:25 ID:QzzirT+w
やっと見つけた! age

92 :774RR:03/07/18 00:19 ID:T6dNGnt5
125から200のスイングアームに変更する人が多いみたいですけど
125のスイングアームはどのへんがダメなの?

93 :774RR:03/07/18 08:14 ID:t0gubDWJ
最近買ったKDX125のパーツ
1.リヤサス
2.フロントサスオーバーホールパーツ
3.ピストン&腰上ガスケット類
修理するぜと意気込みながら、
入院してしまい手がつけられないぞゴラァ!

94 :774RR:03/07/18 11:37 ID:WITSPsaG
KDX125のA1をお持ちの方にお聞きしたいのですが、
電子タコとかLEDランプなどを取り付けれるように電装系を一部直流化しようと思っているのですが、
サービスマニュアルの配線を見ていくとレギュレータにはGNDとゼネレータからの出力の二本しか入っていません。
そしてゼネレータのもう一方の出力はイグニッションスイッチを介してGNDに落ちています。

ということはA1のレギュレータはA2以降のように整流をしているのではなくツェナーダイオードのように
ただ単に発電された電気の12V以上部分をGNDに落としているだけという理解で良いんでしょうか?

95 :774RR:03/07/18 21:42 ID:QFll1JxD
>92
鉄チンです。重いです。へこみます。

96 :774RR:03/07/19 15:29 ID:wDb7bUuA


ちゃんこ、保守汁! 関取age




97 :KDX:03/07/19 19:08 ID:eynOoaEa
>94
125SRはよく知らないんだが・・・
電気系統いじる場合、テスターを購入することをお勧め汁!!
直流・交流計れる安テスターなら2千円位で買えるからね。

200SRのレギュは整流せずに過発電分の電圧をアースしているだけで
"多分"125SR A1と同じモノだと思う。
A2以降は整流されているってのは、ちょっと疑問だが・・・

98 :774RR:03/07/19 20:21 ID:9rKZMtOp
KDX200のエンジンからカタカタと軽い音がするって
前に相談した者ですけど、答えてくれた方、そうでない方も
原因なんだと思いますか?重傷もしくは軽傷だそうですが、、。

99 :774RR:03/07/19 23:06 ID:eQLFjGKs
>>98
タペット音

100 :40:03/07/19 23:07 ID:v1beLOoa
>>99
( ゚Д゚)ゴルァ!

101 :99:03/07/19 23:09 ID:eQLFjGKs
>>100
あんがとw

102 :774RR:03/07/19 23:14 ID:qffstJBz
焼き付くのも時間の問題。
高速巡航中に焼き付かないように祈りながら走りましょう。

103 :774RR:03/07/20 01:03 ID:toP9Yi7q
>>98
原因が分からないって事は、どこがカタカタ鳴っているかが
分からないって事ですよね。
異音はマズーなので、腰上バラシてみれば?
それが一番早いんじゃない?原因究明の。
そんで「こんなんですけど」っと、聞いてみれば。

>>102の言う様に、焼き付く前兆の可能性も有り。

104 :774RR:03/07/20 01:21 ID:tEfGhZHJ
ここに書いてレスを待つより、ふつうにバイク屋さんへレッツゴウ。

105 :774RR:03/07/20 01:30 ID:otATjEbk
修理するのに中古のKDX200が買える金額を請求されそうな予感

106 :94:03/07/20 02:02 ID:dz6Hxuil
>>97
情報ありがとうございます。テスタで測定はしたのですけど、なにぶんホントの意味で接地していない交流回路なので
ある程度エンジンがまわってるとどこ計ってもある程度電圧(ノイズか漏れ電流)が出ちゃいまして悩んでいたんです。

>A2以降は整流されているってのは、ちょっと疑問だが・・・
サービスマニュアルにA2以降のレギュレータの等価回路がかいてあったのですけど
これが三相交流を全波整流するダイオードブリッジになってまして、その後段にA1には無いでっかいコンデンサが付いてるんです。



107 :KDX:03/07/20 02:22 ID:IrhC74HA
>98
一番可能性が高いのは、有名なクランクベアリングかな。
次はKIPSで、その次にピストンリング辺りだろうか。
103氏の言うとおり気になるのであれば、まずは腰上バラしてチェック汁!!

>106
なるほどね。
パーツリスト見たらA2以降はコンデンサが追加されていたのだが、
そのためのコンデンサなのか。
だとすると、A1は>>94で言っていた通り
12V以上の電圧をアースしているんでOKなんでない?
ブリッジダイオードによる整流回路なら直流・交流関係なしで動くから、
気にせず付けてみるってのが良いかもね。


108 :94:03/07/20 02:52 ID:dz6Hxuil
>>107
サービスマニュアルを読む限りではA1は全部交流、A2以降は灯火系は直流、点火系の一部が交流になってるようです。

109 : :03/07/20 18:30 ID:Zccgo/BV
初心者なんですが KDXとKLXって
パーツに互換性はあるんですか


110 :774RR:03/07/20 18:52 ID:t7fJ1GC2
>>109
パーツによりけり

111 :****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/21 01:20 ID:l+uR6C1B
保守

112 :774RR:03/07/21 04:23 ID:ZaBVSa1B
250SRなのですが、R用のチャンバーってポン付け出来ますか?
それとも何かアダプターが必要なのでしょうか・・・

113 :774RR:03/07/21 04:46 ID:ZaBVSa1B
それと、皆さんオススメのチャンバーメーカーって有りますか?
〜は音が大きめとか、〜が性能重視とか・・・

114 :774RR:03/07/21 11:52 ID:ZaBVSa1B
なんだか専用ブラウザだとこのスレが表示されない・・・
試しにage

115 :774RR:03/07/21 11:55 ID:qA19sy4X
>>114
一度ログ削除してからもっかい取り込んでみ?

116 :774RR:03/07/21 12:13 ID:QUBzgUv6
2ストの後ろを走ると
煙が臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。

117 :774RR:03/07/21 12:14 ID:LEk8iJ5L
中古で125を入手し、キャブのOHなどをやってみたのですが燃費がどうあがいても1Lで10キロにしかなりません。
仕様+経年劣化なのか、まだ調整どころがあるのか・・・・

118 :774RR:03/07/21 12:57 ID:6dv82aAA
>120
俺はもうあきらめた。
今、一日50km強走ってるから
毎日給油さ。ハハ。

119 :774RR:03/07/21 15:34 ID:UuigfI+N
KDX200
またKIPS逝ったかも。
良いバイクなんだが
いいかげん疲れるよ
組み方が悪いのか?
長持ちさせる方法
誰か知ってる?

120 :774RR:03/07/21 17:03 ID:H5BOb0lC
>>11+8
呼んだ?

121 :120:03/07/21 17:05 ID:H5BOb0lC
書き込みの瞬間に子供に「+」ヲされた


122 :774RR:03/07/21 17:34 ID:EnnQ2f6q
>>120
バカ

123 :774RR:03/07/21 23:33 ID:1yfZE1dq
>117
お約束すぎるけど
エアクリとプラグ

124 :KIPS ◆XvL2Vwpikg :03/07/22 13:15 ID:W1BrmPf9
保守汁!

125 :なまえをいれてください:03/07/22 13:59 ID:Pad6r/xl
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

126 :774RR:03/07/22 22:18 ID:e0km6nZW
>117 もしかしたら1次圧縮がもれているかも
マグネットが入っているがわのカバーをあけてオイルがシールから
もれているかチェックして、エンジンをかけて手をかざしてみて
エアーが出ているかチェックしてみるとよろしい。
エンジンをかけているので注意してください。


127 :774RR:03/07/22 22:34 ID:uZTBy88U
250はちょっと評判悪いけど、
220と比べるとそんなに違うものなんですかい?


128 :かたもち ◆GooDIiKDXc :03/07/22 23:22 ID:/U2NMP3Q
>>127
250は・・・
重い、ピーキー過ぎる、ミッションが5速までしかない、アフターパーツ
が少ない、などなど。
220が非常に羨ましい。

またエンジンの吹けが悪くなった。アクセル戻すと
妙にノッキングするし、KIPSかなぁ・・・
とりあえずチャンバーはずして見てみよっと。

129 :774RR:03/07/22 23:49 ID:e3kXEXAF
>>126
ちなみにその場合の対処方法はどういった、ものがあるのでしょうか?

130 :774RR:03/07/22 23:53 ID:e3kXEXAF
うっかりsageちゃったのでage

131 :98:03/07/23 02:21 ID:5ACUguzj
>>103,>>107
どうもです。やたら忙しくて遅レスすんません。
あした辺り腰上開けてみます。

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