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何でスペイシー125のスレが無いんだ!

1 :JF03:03/06/12 21:16 ID:XoptbGTC
通勤にもミニツーリングにも最適だと思うんだが? ダンデムも余裕だよ。

2 :774RR:03/06/12 21:17 ID:T5B9z3sa
sぴ

3 :774RR:03/06/12 21:18 ID:T5B9z3sa
亜qwせdtgyふじこlp;@:「

4 :774RR:03/06/12 21:33 ID:XoptbGTC
目指せ 1000!

5 :774RR:03/06/12 21:36 ID:jGZYurIm
逝ってよし!
頼むから氏んでくれ!!

6 :774RR:03/06/12 21:51 ID:B+PiNDTD
タンデム。な

昨日ストライカー見たよ

7 :774RR:03/06/13 22:41 ID:hJk+br5C
よし! 協力しよう。

8 :774RR:03/06/14 21:51 ID:3jhTQ5ui
あまりにおっさん臭すぎるデザイン。

9 :774RR:03/06/14 22:06 ID:fFoA3HfV
おっと思って覗いてみて間違いに気づいた。
オレはCZ125 TRACYが好きなんだよ…。

10 :774RR:03/06/14 22:07 ID:UWaA8Gqv
初代のストライカーは水冷エンジンで未来志向でぶっ飛んだデザイン
今は、すっかりオッサン臭いデザイン、ヤマハのシグナスがモデルチェンジ
して垢抜けたデザインになって今風のスクーターになったから、
そろそろ原点に戻ってぶっ飛んだデザインで勝負してほしい。


11 :774RR:03/06/14 22:37 ID:f889OtR7
漏れのは2型だが、ノーマルでも結構速いよね。
他の速そうな国産原二や、外車原二にほとんど負けたことない。
3型(現行?)より確実に速い(笑)。
速い原二スクタを捜しているヤシにはおススメだな。
ただしブレキがドラムでプアなので、初心者は要注意だ罠。

12 :774RR:03/06/16 01:32 ID:dE/zhtRP
Vベルト・ウェイトローラーは専用なのか?


13 :JF04:03/06/16 19:07 ID:OlimZ8xI
現行型 遅い! この間 ストライカーに負けた
その代わり ブレーキはよく効く
三ヶ月で5000km 便利だー

14 :774RR:03/06/16 19:26 ID:cgZiTx6u
>>13
やはり、空冷10馬力と水冷11馬力の差は大きいのか・・・


15 :JF04:03/06/16 21:15 ID:OlimZ8xI
JF04現行車しか乗ったこと無いので パワーの差は分かりません。
スタートダッシュですでに負けていたような気がします。 そんなに丁寧な運転じゃ無いんだけどな!

16 :JF04二番手:03/06/17 01:28 ID:GXE+mO0h
確かに スタートは遅い。 リード100に負ける。

17 :774RR:03/06/17 01:37 ID:01037hpk
中古屋でみたのですが、メットインを開けるとガソリンの給油口みたいの
がありました。メットインはDIOよりも小さいのかな。
キックスタータがないのはまめです。
走行7000`くらいで22マソですた。

18 :JF04二番手:03/06/17 14:28 ID:GXE+mO0h
JF03型のメットインは マクドナルドのダブルバーガーが一個入る大きさだよ。
JF04型はそれなりのフルフェイスがやっとこ入るくらいかな? 俺はリヤにGIVIの
ケース積んでるから不便してないけど。

19 :774RR:03/06/17 16:06 ID:s2uSY7D5
リード90で足元ガソリンタンクを実現しているのに、なぜスペイシーは採用しなかったのだろう・・・
ガソリンタンクの形状なんて、好きに変えられるだろうから、足元に付けられたと思うが。

20 :774RR:03/06/17 21:46 ID:Uno02Her
メットインスペイシーが出たとき 50のメットインスクーターは既に
シート下の給油口じゃなかった なのにスペイシーは・・・
今度のアクシスはかなりよさげに作ってあるっぽい
時期FCのスペイシーはどうなるのか、現行もってるだけに気になる

21 :774RR:03/06/18 10:37 ID:DThcWMBd
アクシスじゃなくてシグナスじゃねえのかと

22 :774RR:03/06/18 19:11 ID:TlQOZAAX
スマソ シグナスでした。逝ってきます

23 :774RR:03/06/20 21:06 ID:3m77kUHj
うむむ

24 :774RR:03/06/20 23:00 ID:Z+6SyLcj
>>19 本田宗一郎が死んでからのホンダは技術屋集団ではなくなったからでつ。
   フォーサイト、CBXカラー、FTR、DAXその他 再版ばっかりで
   新型の銀翼は欠陥車だし、フォルツァは収納で他社に負けているし
   750以上ミッション以外は、値段で勝負しているだけの気がしゅる。


25 :774RR:03/06/20 23:01 ID:ZhsC72zk
>本田宗一郎が死んでからのホンダは技術屋集団ではなくなったからでつ
妥協が許されるようになったからです。

26 :774RR:03/06/21 13:50 ID:TMIe4xfs
↑ その為、スポイルされて部分が致命的・・・・
  未だにホンダは壊れないって思い込んでいるヲサン連中イタイ。
  ホンダ神話は、完全制御バイクの実験台として大二郎をぬっ殺した時点で完全終了しました。


27 :JF03:03/06/21 16:44 ID:ydCxjTfM
・・と言うわけで、俺のスペイシーは まだ本田宗一郎が生きていた頃のバイクです。

28 :774RR:03/06/21 17:40 ID:gi3G81Tg
↑それイイ!
 デザイン的にはメトインの方が・・・ ウッ、ゲホゲホ


29 :774RR:03/06/21 22:05 ID:dpMtpGc1
ビルゲイツの居なくなったマイクロソフト って感じか(w

30 :774RR:03/06/21 23:40 ID:LTP1977b
ビルは、初期の頃からハッタリと大風呂敷で不完全なOS売って会社で隠したきたから、
いくら今のホンダが代わったとしても例えるのはちとホンダが可愛そう・・・

31 :774RR:03/06/22 07:10 ID:zncpn5UT
>>30
そう書くと、ホンダそっくりジャン

32 :774RR:03/06/24 01:42 ID:iEpiNTtn

現行型スペイシー、東京に居たときの足として丁度3年間乗ったけど、
大活躍だったよ。

疲れないし静かだし燃費は良いし・・・
おっさんくさい地味なデザインも俺は好きだったし。

中古3000キロのヤツ買って、3年で五万キロ走った。
適当に5〜7000キロぐらいでオイル交換してたからか、
80キロぐらいで走ってたらいきなりエンジンの力が無くなって
壊れちゃったけど(w

そのあとフォーサイトSEにしたけど、
高速乗れるっていうのと、パールホワイトのデザインが俺好みってなだけで、
あとは全てスペイシーの方が良かったと思いました。

33 :今月中に購入予定:03/06/24 08:38 ID:HiAk6UMJ
スペイシーの購入を考えているんですけど(シグナス125Xと悩んでいますが…)
スペイシーの前照灯ってどうです?結構明るいですか?
また電球は車と同じものが使用できるますか?


34 :774RR:03/06/24 18:20 ID:cbs1v5iu
>>33 メチャ明るい
シグナス???? suzukiのバイクは貧乏くさい金持ちが買うバイク。 
ホントの貧乏人は中古のスペイシー125に乗ってる!

35 :774RR:03/06/24 18:22 ID:Cym85k8A
>>1
ほんだだから

36 :JF03:03/06/24 21:53 ID:cbs1v5iu
メットインのスペイシーがほしい!

37 :_:03/06/24 21:53 ID:zIRcVrSH
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

38 :774RR:03/06/24 23:38 ID:2bG/sp4l
>>34
ワラタ

39 :774RR:03/06/26 00:08 ID:oDz41JFL
スペイシー125とフリーウェイは兄弟車なんだって?
共通する部品 あるんかな?

40 :774RR:03/06/26 01:45 ID:CykEGXKp
↑ナイ!別物。 


41 :774RR:03/06/27 01:15 ID:ggsS5yi2
ここはリア厨と貧乏人しか居ないインターネッツですね。

42 :774RR:03/06/27 02:08 ID:zNHuiQuR
↑そう! 特にオマエ!


43 :774RR:03/06/27 04:12 ID:dCga6mJg
4スト125スクはそう簡単に速くなんねーよ。
WR調整くらいが吉

44 :1=貧乏人:03/06/27 13:34 ID:mJ31zqWi
>>41
あたり! 金がないんで 新車買えません! メンテもShopに出せません。
誰か俺の免許買わないか? バイクは無制限、四輪は大型まで乗れるよ!

45 :774RR:03/06/27 14:24 ID:aHfLYwGQ
現行とリトラクタブルの間のに乗っていました。
雨の中,雪の中,など通勤と普段の足として5年ほどで3万キロ程走りましたが,
オイル交換と消耗品の交換だけで(ほんの数回)
トラブルもなくよく走ってくれたものでした。
その後友人にドナドナされました


46 :1=貧乏人:03/06/27 23:12 ID:mJ31zqWi
3万キロまで後24000キロもある! 二年はかかるな!

47 :774RR:03/06/28 07:40 ID:9ffPZ/6o
12年はかかる!

48 :774RR:03/06/30 08:03 ID:d/nCRDhO
一生 乗ってろ!

49 :774RR:03/07/02 17:12 ID:0dfBjtTa
そろそろ書き込んでおかないと落ちるか?

50 :774RR:03/07/02 19:58 ID:MdwZ4RWU
おいおい!
オイル交換記念age

51 :774RR:03/07/02 20:02 ID:LsPkjCDo
ケビン(゚Д゚)

52 :774RR:03/07/02 20:07 ID:IyYiKAZU
コスナー(゚Д゚)

53 :774RR:03/07/02 23:13 ID:yKDw2M15
シビン コスルナ(゚Д゚)

54 :774RR:03/07/03 00:47 ID:HAlDPh5x
そろそろ絶滅ですか。

55 :774RR:03/07/03 02:40 ID:QEFJTfps
いえいえ 時代はスペ125に向かってます!

56 :774RR:03/07/03 21:20 ID:oMNeJvXs
シグX買うつもりでバイク屋に行って、
結局、スペイシー125(新車)を買ってしまった。
ここ1ヶ月、子マジェ・シグX・GD125を試乗したり検討したのに…。
シグXは二ヶ月待ちだし、
釣りに使うから、目立たなくて堅実な125スクーターって事で。
後悔はしていませんが、自分でもこの結果にビックリです。

明日浜松より発送。

57 :774RR:03/07/03 23:27 ID:vDKt99tG
まさか新車じゃないよね?
だって他と比べて特に優れてる訳じゃないのにあまりにもバカ高いんだもん。
どっちにしてもまぁ大事にしてくだされ。

58 :774RR:03/07/03 23:34 ID:9K3sFKiY
>>57
???

59 :今月中に購入予定:03/07/04 04:46 ID:efU6z6/L
昨日、納車でした。
エンジンオイルの交換時期を知らせる表示が、
パネルにあったので、少し驚いています。
新車なんで初回は1000kmで交換してくださいとのこと。

質問ですが、バイクの慣らし運転はどのようにすべきでしょうか?
具体的に教えてください。(スピードは何キロまで、距離は何キロまで等)



60 :56:03/07/04 05:06 ID:hZbXu5Hp
スペイシー125は結構値引いて、新車乗り出しで30万弱。
他と較べて優れているのは、ノントラブルで4〜5万キロ走行できる高耐久性。
台湾製スクーターに、そこまで走れる保証は無い。
寒い地方だから、冬のトラブルは勘弁だし。

いままで何台も弄り壊した私には、社外パーツの無いのも○

61 :56:03/07/04 05:23 ID:hZbXu5Hp
>59
おおっ、新車で買うなんて私だけかと思ったよ。
慣らしは1000`以内は、急発進・急停車を控えれば良いんじゃない。

中古のタマも多いし、パイプハンドルに加工しやすそうだし、
カスタムベースに発掘される、可能性はあると思うんだけどね。

62 :ホンダ信者はこれだから・・・:03/07/04 06:57 ID:tegyUY3N
>台湾製スクーターに、そこまで走れる保証は無い。
馬鹿言っちゃいけない。
今の台湾製は耐久性に煩いよ。
台湾人の使い方は荒いからここは向上してる。
ノントラブルで4〜5万キロってのも現在では別段突出してるわけじゃない。
加速がトロくなって音がおかしいようなスペイシー結構見るガナ。


63 :**********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/08 06:09 ID:Ol74Mdnz
すげー、4日分タイムスリップしてる。

64 :774RR:03/07/08 06:40 ID:Ol74Mdnz
>台湾製スクーターに、そこまで走れる保証は無い。
台湾仕様をそのまま日本で売るような販売元は論外だけど、
日本使用でも現実にG悪の例もあるし、シグXもどうだろね〜。

消えた分まとめ。
・スペイシー125の駆動系はフリーウェイと同じ。
・ウェイトローラーは20×15(マジェ250用20×12が使える)
・環境対策以前に戻せば、現行型もパワーアップする。
・納車になればリアルタイムで、改造報告。

65 :774RR:03/07/08 10:34 ID:5de9xsnr
復活あげ!

66 :774RR:03/07/08 13:39 ID:5DrkI6vo
現行スペーシーはHID付けれますか?

67 :774RR:03/07/08 17:06 ID:IfDjC8DI
JF03で車用のHIDを付けたHPを見た事がある。
切った貼ったで大変みたいだった。
JF04もくちばしが大きいから、
知識があれば付くみたい。

68 :774RR:03/07/08 23:45 ID:5DrkI6vo
>>67
ありがとう

難しいか・・・
HIDはこういう実用車にこそ装備したい一品なのに

69 :JF03 :03/07/09 22:12 ID:dOBdM4Jb
そのHPを検索するから ヒント下さい

70 :774RR:03/07/09 22:31 ID:NrWWqniH
そいえば、2ストのリードが無くなって4ストのスペーシーに一本化され
フルモデルチェンジするって新型スペーシー100だっけかな?の画像が
どっかのウプローダーに貼られていたけどマジネタなんですよね?



71 :774RR:03/07/10 00:05 ID:0qhPiuTC
壊れ知らずave

72 :774RR:03/07/10 00:23 ID:m1HfetPP
>>70
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/scv100/highlights.htm
国内リードが4スト化する際EU版4ストリードのデザインになるんではないかっていう噂だが
漏れ的には現行デザインのほうが好み

73 :774RR:03/07/10 00:38 ID:AqNeutA3
>69
この前暇な時にBIGLOBEで「スペイシー125」って、
検索した時に出た1200件位を、順に見てたら在った。
でも、今探したら見つかりません。
確かウィンダムだかのHIDを、
スペイシーのライトの位置に2灯付けていた。

74 :774RR:03/07/10 01:10 ID:m1HfetPP
>>73
スペイシーでは無いが同じ馬顔スクーターのHID
ttp://www.geocities.jp/uenofumio/cabina/kansaioff01.html

75 :774RR:03/07/10 01:15 ID:m1HfetPP
これ付けられるじゃん
http://www5e.biglobe.ne.jp/~dacchi/thunderbeam.html

76 :JF03:03/07/10 02:49 ID:ZtwvTZRo
>>75
メモメモ! 
サンキュー

77 :774RR:03/07/11 00:04 ID:SOUOclu/
明るくするのはいいけどさ、うざいからちゃんと下向けてね。

78 :774RR:03/07/11 05:32 ID:Xw973/TB
やっと新車スペイシー125、今日納車です。
自営業の外回りに使うので、高耐久性の実用車が条件でした。
地味なスペイシーでも、納車はワクワクします。

私はライトはH4で充分。
大昔ハロゲンが出始めの頃、CB250RSでタクシーの後ろを
走っていたら、凄い剣幕で眩しいって怒鳴られましたな〜。
その後RZにシビエの100W付けた時も、ツーリングではいつも先頭にされました。
今のHIDはもっと凄いですよね、特にバイクは車のルームランプ直撃だし。

79 :774RR:03/07/11 17:20 ID:H5B+gpnc
納車・・・・良い響きだ

中古ばかりを乗り継いでいる俺としては、一度で良いから 
”今日納車です”って言ってみたい。

80 :パールホワイト納車:03/07/11 21:16 ID:UllnbS2y
私も中古マンセーです。
今回は原2の中古が高過ぎて、仕方なく新車購入しました。

納車したスペイシーですが、今日は50`ほど走行しました。
発進はまったりですが、スピードが乗れば85km/hまでは直にでます。
90km/h以上から穏やかに加速しますが、一応ここで自粛リミッター。
アクセルはまだ余裕あります。
小4の子供とのタンデムも、スピードが乗れば快適でした。
タンデム時でもコンビブレーキは良く効きますね。
さすがに設計が古いので、集中キーは無く、キーも小さい昔のモノです。

最初のまったりも50`走行した後は、かなりスムーズに為りました。
ヤッパリ慣らしは大切みたいなので、終わったら弄ろうと思います。

81 :JF03:03/07/12 01:37 ID:NrAzXY8x
おめー!
目指せ100000km
パールホワイト? おしゃれやねー

82 :774RR:03/07/12 11:24 ID:zMFldp+G
昨日盗まれました・・・。
もう僕はスペイシーのオーナーではなくなってしまいました。

皆さん・・・・(´・ω・`)サヨウナラ

83 :JF03:03/07/12 12:56 ID:NrAzXY8x
>>82 言葉に出来ない・・・
ここ一番警察の活躍に期待しよう!

84 :774RR:03/07/12 12:59 ID:hK/7YQVt
>>82
スペイシーが珍車になってる可能性は低いから
帰ってくればまた乗れるかもしれない 諦めるな

85 :パールホワイト:03/07/12 13:21 ID:04YoCmWL
日本のスペイシー125は、
盗難アジア向けの二輪業者には、格好の標的らしい。
…盗まれるとは思わないし。

今日100`走行したので、ちょっとアクセル開けました。
平地で95km/h、下りで100km/h。
直線が続けば、まだ伸びそうです。

86 :774RR:03/07/12 13:49 ID:wLpeAAS0
今日教習所卒業しますた。
リード100買う予定やったけど、こっちのほうがブレーキもよくてより
安定感ありそうだな。
でも125クラスは微妙に高いから新採3ヶ月間で胃を痛めて貯めた
金がほとんど消えてしまう・・・

87 :82:03/07/12 14:27 ID:zMFldp+G
>>83
自分もスペイシーが在るべき場所に無かった時「言葉に出来ない・・・」状態でした。
同情して頂いて有り難う御座います。
>>84
珍車になっているスペイシーを想像すると、悲しくなる前にチョット笑いがこみ上げてきます。
他人事の様に「それ、見てみたいかも・・・」とw。
はいそうですね。諦めずに近場をウロウロと探して見ようと思います。
力強いお言葉を有り難う御座います。
>>85
盗まれた夜は、近所の新聞屋さんのカブも大量に盗まれたそうです。
もしそうだとしたら、今頃はコンテナの中でしょうか・・・・。

皆さんも盗難には十分注意して下さいね。

88 :774RR:03/07/12 18:24 ID:w/+lqmJu
近所の銀行のカブが全部盗まれ、
隣のZ400FXが盗まれてから、
犬を飼いました。

スペイシーを頼んだぞラナ!
…ワン。

89 :774RR:03/07/12 21:08 ID:817/o1vU
↑最近の窃盗団は犬くらい簡単に殺すので、ヘタに悲しみが増えないように知らない人からも
 食べ物食べないようにしつけたほうがいいよ。
 

90 :774RR:03/07/12 21:34 ID:NNsyN/Yi
スペイシー125は良いバイクですね。
タッタッタと鼓動を感じる、力強い出だし。
85km/hまでは直だし、そのまま95km/hまで伸びる。
そのスピードでハンドル放しても、振られない安定性。
開けただけ走る充分な動力性能は、弄らなくても満足してしまいます。
ノーマル状態ならば高耐久性が期待されるし。

基本はこのままで12インチタイヤと集中キーを付けて、
少し安くして、NEWスペイシー125にして欲しい。
間違ってもスペイシー100(4ストリード100)に統合しないでくれー。
現状でも品質や動力性能は、シグXに負けていると思えないし。

91 :ペェ:03/07/13 02:40 ID:N9nWofGd
>89 物騒ね…。

僕の水冷JF03号は前輪ブレーキ信じられないほど効きません。
コンビだとか、うらやましいわ…。
とはいえもうじき5万Km、絶好調で爆走中!

92 :774RR:03/07/13 04:14 ID:r7eEUnWC
…5万キロって、盗難アジアで人気の訳だ。
ホンダ信仰は凄いらしいし、
カブよりスペイシーのがステータス有るんだろうな。

93 :またホンダ信仰かよ:03/07/13 04:56 ID:sYlPU5Rl
んだからシグもベクも5万の報告あるってのに。
憶測で尾ひれ付けるスレはここですか?

94 :774RR:03/07/13 05:48 ID:5S8UrIGf
>>91 ちゃんとメンテしている?
   五万キロなら、ブレーキディスクの交換一回はしたわけだよね。

95 :774RR:03/07/13 05:50 ID:r7eEUnWC
>んだからシグもベクも5万の報告あるってのに。

情報希望。
検索してもシグやべクでは、最高3万キロ台しか見つからなかった。
しかもノントラブルは少ないし。
売れている台数の差も有るのか知れないが、
スペイシーの4〜5万走行情報が多いのは、臆測でなく事実。

私はホンダ信者で無く、壊れない実用車マンセーです。
壊れなければ台湾製でも中国製でも買いまっせ。

96 :またホンダ信仰かよ:03/07/13 06:08 ID:sYlPU5Rl
>検索してもシグやべクでは、最高3万キロ台しか見つからなかった。
おいおい、
シグやベクの5万キロ以上報告は他スレでいっぱいみたぞw
まぁ3万つうのは車体自体がへたれるからどんなバイクでも買い換え考える時期だからな。
5万ならスペイシーとてノントラブルとは言えないはず。
必ず小さなトラブルなどどんなバイクでも出るわ。

97 :774RR:03/07/13 07:31 ID:LfZ/xKDu
          山崎渉ワッショイ!!
     \\   山崎渉ワッショイ!! //
 +   + \\  山崎渉ワッショイ!!/+
                            +
.   +   ∧_∧  ∧_∧  ∧_∧  +
      (  ^^ ∩ ( ^^ ∩) (  ^^ )
 +  (( (つ   ノ(つ  丿(つ  つ ))  +
       ヽ  ( ノ ( ノ  ) ) )
       (_)し' し(_) (_)_)

98 :またシグべク信者かよ:03/07/13 07:42 ID:r7eEUnWC
台湾製シグ茄子は買わん、モ〜モ〜べこスターなど知らん。

私はゴージャスストライカーが好き。
フュージョンのように再販希望。

99 :774RR:03/07/13 10:37 ID:sYlPU5Rl
おっと、今度は台湾叩きかよ。
あんた相当もの知らん憶測じじいだな。
台湾の品質は今じゃ素晴らしいぞ。
そしてやっぱホンダマンセーじゃないかw
Todayじじいと一緒だなぁ・・・

100 :774RR:03/07/13 10:40 ID:sYlPU5Rl
とにかく憶測だけで他をこき下ろして優越感に浸る姿勢が気に食わんわけなのだよ。
じゃな。


101 :JF03:03/07/14 02:06 ID:OeYe9Lhd
お〜〜 ついに100までのびたか?
30スレ位で無くなると思ってたのに!
この調子で200目指して欲しいものです。

スペイシーオーナーの皆さん 風防のでかい奴付けてる人いますか?
今 ヤフオクでも出てるし、気になって仕方がない。
あの大きな風防付けると、チョットの雨などはカッパ無しでOKですか?

102 :774RR:03/07/14 07:43 ID:Qc5JgiXl
>>99 すべての台湾ブランドが素晴らしい訳ではないが、日本向けにチェックが徹底されているので安心。
   最近のホンダはダメダメ度だけがアップ中。
   全般にリメイク、再販、カラーリング復活でしのいでいる。
   四輪部門は、トヨタの生産力販売力に負けないよう、車体価格をライバル者のヴィッツに
   合わせて値下げした分、バンパーなど交換率の高い部品を他社同型車の部品に比べて
   3割から値段が高く、車両価格で得れない利益を取る戦略になっている。
   デザイン的にも洗練されて、騙しメーカー三菱車から逃げ出した層を獲得して
   シェアを獲得したが、エンジン以外の耐久性、ランニングコストからすると   
   ホンダ車は、ダメ!
   ハイブリット車のカテゴリーも苦肉の策で、2人乗りで燃費世界一を獲得しているが
   実際、日常で使えるような物でなく、実験カーの様なデザインで全く街中では見かけない。
   トヨタのハイブリット戦略を崩す為だけに投入されたイヤガラセ車。
   

103 :山崎 渉:03/07/15 10:46 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

104 :山崎 渉:03/07/15 13:12 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

105 :挨案唖違案慰:03/07/15 13:57 ID:VjUIz3UK
挨案唖違案慰

106 :774RR:03/07/15 20:22 ID:Gxy4cwJv
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28495585
ヤフオク スクリーン 迷っちゃうな?

107 :774RR:03/07/16 07:25 ID:BIddkuM/
スクリーンなんて気休めだよ、メンテめんどいぞ。

108 :姐遺椅椅椅委:03/07/16 13:32 ID:k7s/5wXo
姐遺椅椅椅委

109 :774RR:03/07/16 23:27 ID:3kl9eSAc
34Km/L age

110 :774RR:03/07/17 03:03 ID:PUdDbCKO
>>107 そーかー? そーでもないぞー。
   雨の日や冬場には確実に恩恵を感じる。
   しかしちょっとダサくなる諸刃の剣。

111 :JF03:03/07/17 16:07 ID:bmFK98oG
恩恵<>ダサー  迷うところ! 夏が終わるまでに結論出さなければ!

34Km/L  なかなかだな! 俺のは30Km/L±2Km/L
発禁プラグでも奢ってみるかな。 そしたら34Km/Lまで行くかも?
でもプラグ交換するの面倒くさいんだよね。
オイルは他のバイクのオイル交換するときに、一緒に交換するからメチャ良いのを入れてます。
今入ってるのは 餅。 この次はS9の予定。 

112 :774RR:03/07/17 16:13 ID:BNXU/Szd
ストライカーが最強

113 :109:03/07/17 18:08 ID:3pHKyZYZ
オイルは純正の最安缶だよ。

114 :パールホワイト:03/07/19 23:31 ID:xKzr04kd
500`走行したので、オイル交換して慣らしは終了。
で、今日は雨なので駆動系で遊びました。
ウェイトローラーは20×15ミリ、16g×6個です。
ついでにプーリー加工とWRの内側も削り、
アバウトですが15g×6個にしました。
プーリーは肉厚なので、削り甲斐がありました。

結果、発進も中間加速もかなり早くなりました。
2スト50改と勝負したいですね。
最高速は雨の夜なのでトライしませんでした。
晴れた日の楽しみです。

MJは手持ちの110・102・98・95と試しましたが、
ノーマルフィルター・ブローバイ大気開放・エアクリ入り口ゴム取り状態では、
98番が良かったです。
今はブローガスが臭いし耐久性を考慮して、吸気はノーマルです。
また駆動系もスペアの純正プーリーとWRは有りますが、
スムーズに動いているようなので、このまま走ってみます。

115 :パールホワイト:03/07/20 09:34 ID:DtJTK0aE
最高速、走ってきました。
平地で100`弱、針一つ分足りないです。
オイルがG2入っているので、G1ならば100`越えると思います。
85`までは直ですが、それ以上は伸びる感じですね。
加速も良くなったし、自作加工ならこれでOKでしょう。

後期フリーウェイのWRは23.8×15で1ケ32gだそうです。
初期型スペイシー250のが20×15で1ケ16.8gみたいです。
よそのHPの情報で確証は無いですが…。

116 :774RR:03/07/20 11:30 ID:wznL2BSB
最高速? 100`位なのか? 85`まではスムーズに出るからあんまり気にしたこと無いよ。


117 :****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/21 12:35 ID:QUBzgUv6
2ストの後ろを走ると
煙が臭い、体や服や車体に臭くて粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。  

118 :なまえをいれてください:03/07/22 14:06 ID:0C8UWLl4
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

119 :774RR:03/07/22 17:05 ID:dvQZBaOG
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