5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【速い!安い!】CB−1 再び【カコイイ!?】

1 :774RR:03/05/27 04:30 ID:Dlg7DGGM
前スレが消滅したので再び。
絶滅危惧種CB−1についてマッタリと語って行きましょう。

過去スレ
一番売れなかったCB【CBー1】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10348/1034821769.html

CB-1について語ってください
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1045/10453/1045393400.html

2 :774RR:03/05/27 04:31 ID:tVtsrhmq
ちぇけらっちょ

3 :1:03/05/27 04:35 ID:Dlg7DGGM
いきなりsageてしまったが、スレ立てると上がるのですね…
当方は初期型の赤に乗っています。以後よろしく。
それでは、名無しに戻ります。

4 :774RR:03/05/27 05:22 ID:A6J96dZ0
わんわんわん



きんのかぎをてにいれた!

5 :774RR:03/05/27 09:26 ID:fB4FzV2S
ヤフオクに出品すると、アダルトカテゴリと指摘されるオトナのヴァイク。
それがCB-1。

6 :774RR:03/05/27 17:16 ID:otmPO4R9
CB−1ってガソリン3リットル多くはいるように改善されるらしいよ

7 :774RR:03/05/28 02:24 ID:MSf3DhoC
CB-ワンダフル!

8 :774RR:03/05/28 03:07 ID:hdLfZhK8
91年後期 黒でつ。
フォークからOILが滲んでる。
タイヤもかえないかんのに鬱だ。

9 :774RR:03/05/28 10:16 ID:MSf3DhoC
カムギヤトレインマンセーage。

10 :山崎渉:03/05/28 11:23 ID:UYPkOTBP
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

11 :774RR:03/05/28 13:34 ID:bETu1Swn
ほちゅあげ

12 :印悪畏渥安渥:03/05/28 17:10 ID:HkxOTAI+
印悪畏渥安渥

13 :774RR:03/05/29 04:27 ID:uLtbO/qV
ヤパーリスレ伸びないな。
前々スレみたく熱いヤシらキボーン。
かれこれ購入して4年になるがいいバイクだぞ、CB-1。

14 :774RR:03/05/30 07:51 ID:n/zwTg1d
VTRはドカティー

CB1はヤマハのジールのマフラーを一本にしただけ

15 :774RR:03/05/30 09:26 ID:CzjpNn3q
CB-1を語れ!
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987081591.html
CB-1
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050052107/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1050052107.dat
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050052107

16 :774RR:03/05/30 12:02 ID:B2fYrC9y
>>15
前スレのログ、アップありがとうございます。(最後の行)
結構盛り上がっていましたね。

17 :774RR:03/05/31 13:35 ID:wBXiyetg
VTRはどうかしらんが
ジールのマフラーを一本にしたくらいじゃ、あのフィーリングは出ない。

出直してきなさい(笑

18 :今度は774RRで:03/05/31 22:13 ID:ITRtc/fe
フロントのサイドカバー外してる人が多いみたいですね
機能的なことは分かりませんが、妙なアクセントパーツになってるような気も

19 :774RR:03/06/01 00:07 ID:4Tj8oazk
>>14
って言うか、汁の方が後だろ?

20 :774RR:03/06/01 01:47 ID:8Fw30YRv
>>18
サイドカバーが金属製なのは、とても気に入っているのですが。
錆びてしまってみっともない。やっぱり削るしかないのでしょうか?

21 :774RR:03/06/01 02:23 ID:yVm//aIT
すいません。CB-1のライトの直径は何cmでしょうか?
SFと同じですか?

22 :250→400探し:03/06/01 09:30 ID:o65UqzSy
気になるのは足つきとUターン

23 :今度は774RRで:03/06/01 13:53 ID:egWV0EWw
>>22
取り回しはいたって軽快ですよ。
ヘッポコなりにそう感じております。


24 :774RR:03/06/01 17:11 ID:A9/8N9Es
>>22
足つきは良好です。(身長169cm)
Uターンは、セパハンだから少しやりにくいかも? 慣れもありますが。

CB−1とCB400SFを比べてみたが、あまり変わらないな…
CB−1の方が、軽くてシート高も低いと思っていたのですが、
見た目が小さいからそう感じてしまうのでしょうね。

             シート高  乾燥重量
CB−1(初期型)    775cm 168kg
CB400SF(初期型) 770cm 172kg
CB400SF(最新型) 760cm 169kg

25 :774RR:03/06/01 20:47 ID:o65UqzSy
ガソリンが入らない分CB−1はさらに軽くなる

26 :774RR:03/06/01 20:58 ID:cQoILwi1
>>24
シート高8メートル近くもあんのかよ!

と揚げ足取ってみたり。

27 :今度は774RRで:03/06/01 23:23 ID:fTGNZiQD
>>24
それは意外なデータですね?
てっきりシート高は一番低いと思ってました。
ステップ〜シート間が近いから、そう錯覚してただけなのかな?

28 :24:03/06/01 23:59 ID:Z/qbMdQp
>>26
スマソ。単位間違えた。シート高の単位はmmです。

>>27
ホンダのHPにて調べたので、たぶん間違いないと思います。
CB400SFは乗ったこと無いのでシート高が低いとは思いませんでした。
今度、バイク屋で跨ってみます…

29 :初期赤:03/06/02 12:01 ID:Oeua819y
>21さん
ケースの外側でいいのかな?実測200φでした。
SFは自分で計ってね。

そして遅くなりましたが>1さん乙。

30 :774RR:03/06/02 22:37 ID:cyUTUC8D
>>21
リム外径で、だいたい180mmでした。
SFもおなじだとおもうけど。たぶん。

>>27
シート幅がひろいと、同じシート高でも足つきは悪くなると
おもうのですが、どう?

31 :774RR:03/06/02 23:46 ID:ebPjPGl2
>>20
削るよりも塗ったほうがいいのでは?

32 :774RR:03/06/03 00:20 ID:bCKvNo3f
錆の上から塗ると、暫くすると塗膜の下で錆が成長して、塗膜を破壊して振り出しに戻る罠。

33 :774RR:03/06/03 00:56 ID:lbOjA9h7
国内販売終了後にも赤男爵で39万8千円で新車(逆車?)が買えたよね。

34 :774RR:03/06/04 00:17 ID:5TfL5pux
>>32
下地処理くらいするだろ。たぶん。
>>33
俺のはもうちょい高かった。3ヵ月後値引きされててショック。

35 :21:03/06/05 00:54 ID:acivpeP7
>>29-30
自分のバイクのが190mm位だったので、どうやら代用できそうです。
ありがとうございました。

36 :774RR:03/06/05 18:25 ID:D2SPFprh
ギヤトレインの音も善し悪しですね。
マッタリと巡航中の時はハッキリ言って耳障り。
でも回すと官能的なサウンドに!


37 :774RR:03/06/05 23:27 ID:LVnOl769
すんません
CB−1って火災になるってほんとですか?

近所のバイク屋にパーツ注文しといて直させたいんですが
どのパーツを頼んだらよいかどなたか教えてください。
できればパーツbニか教えていただけたら助かります。


38 :774RR:03/06/05 23:32 ID:g37Tndxe
89-90
16955-KAF-000
16956-KAF-000
16957-KAF-000
19958-KAF-000

91
16955-KAF-000
16956-KAF-900
16957-KAF-900
19958-KAF-900

39 :774RR:03/06/05 23:35 ID:g37Tndxe
フューエルチューブABCD

40 :ぶらぶら:03/06/06 00:09 ID:kYzdaX9r
( ゚Д゚)<CB-1、大好き。

41 :774RR:03/06/06 01:47 ID:rxM8MSWa
>>36
そうなんですか。。
わたしは、巡行中に他のマシンのようにカムチェーンのノイズがしない
ピュアな感じの発動音が好きです。
もちろ全開をくれてやった時の咆哮も大好きですよ。

42 :774RR:03/06/06 03:13 ID:pwec9R8Y
過去ログ発掘
@@@ 今、CB-1 @@@
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10133/1013314343.html

43 :37:03/06/07 00:41 ID:uVOlaTcK
>38,39

ありがとうございます。
早速注文します。

44 :774RR:03/06/07 00:43 ID:9lye7rsM
今、ヤフオクに良いのが出てるね・・・

45 :774RR:03/06/08 21:40 ID:70anvcQw
(・ε・) <次のお便りは神奈川県川崎市ペンネームCB-1大好きっ子さんから。
     

46 :774RR:03/06/08 23:03 ID:1hJFmZyi
>>45
BROSスレ程は盛り上がらないネ

47 :774RR:03/06/10 02:47 ID:yUFSB9DE
>>46
向こうは、色々とネタがあって盛り上がっているみたいですね。
400cc、650cc、Vツインエンジン、プロアームなど…

CB−1は、初期型、タイプ1、タイプ2、ダイヤモンドフレーム、
カムギアトレイン、フロントシングルディスク(w かな?

そういえば、後期型のタンク容量は13リットルで、少しうらやましいです。
初期型は11リットルしか無い…


48 :774RR:03/06/10 15:28 ID:d9qXOBG0
またグリップエンドを落としてしまった。
前回は中古で買った直後に右、今回は左。鬱だ…
気が付くと無くなっているから、いつ落としたか分からない。

49 :774RR:03/06/11 17:34 ID:omRzVp2g
>>48
ネジロック剤を塗っておくとイイかもしれませんよ


50 :774RR:03/06/12 03:02 ID:NPk0LfYC
リヤのグニョッとした感触はショックの寿命なのですか?


51 :774RR:03/06/12 03:07 ID:U4aUB2D4
うんこ漏らしたか

52 :774RR:03/06/12 03:08 ID:NPk0LfYC
いや、ウンコは踏んでません

53 :48:03/06/12 04:43 ID:A3ncIjGw
>49
レスサンクス。
グリップエンドの注文のついでに、ネジロック剤を買ってきます。

54 :774RR:03/06/12 08:39 ID:CLy50oCQ
CB-1は何気に作りの品質いいよね
パイプフレームの塗装とか結構ていねいに作ってある
全体的にあんまり錆びないし
600ccのCB-1を作ってくれ
あとCB-1って倒すと以外に起こすの大変ね
結構ぺったり寝るからね

55 :774RR:03/06/13 06:31 ID:09ThZ1QF


               -― ̄ ̄ ` ―--  _
          , ´         ,    ~  ̄" ー  _
        _/          / ,r          ` 、
       , ´           / /    ,ヘ         ヽ
    ,/   ,|           / /      ●         ,/
   と,-‐ ´ ̄          / /  r(   `'   CB-1く
  (´__   、        / /  `(   ,ヘ        ヽ
       ̄ ̄`ヾ_      し        ●          _>
          ,_  \            `'  __   -‐ ´
        (__  ̄~" __ , --‐一~ ̄ ̄ ̄
           ̄ ̄ ̄
起こすなよ
このままぺったり寝かせてくれ

56 :774RR:03/06/13 13:28 ID:FIa3qAD1
スピードメーターのギアボックスって分解不可なんでしょうか?


57 :ホーネット:03/06/14 21:40 ID:lynqwXdt
先日、ホンダの試乗会でCB900ホーネットに乗った。
昔、乗っていたCB−1タイプ2にものすごくフィーリングが似ていて
懐かしく思い、思わず欲しくなってしまった。
CB−1はいいバイクだったなあ。

58 :48:03/06/16 12:03 ID:BoKKBpic
>57
ホーネット900(600)は、飾り気の無い水冷エンジンが良いですね。
CB−1に通ずるものがあると思いました。
好みの問題ですが、あのアップマフラーさえ無ければ、迷わず買いなのですけれど、
それだと特徴が無い…

>54
600のCB−1、確かに欲しいです。最近のホンダは復刻版みたいなモデルを出しているから、
何とかならないかなぁ。

59 :774RR:03/06/16 16:42 ID:YLIcQ79Y
やっと書き込めるようになりました。

>56
スピードメーターのギアボックスの分解という話は、聞いたことがありません。
お力になれなくて、すみません。
どういった理由で、分解したいのかが解りませんが、修理でしょうか?
分解が可能かどうか、誰か知っている人がいましたらお願いします。

60 :初期赤:03/06/17 00:14 ID:vN1+BPlo
>>56
Fスプロケ側なら交換可能。ってか2回交換したんで弱いのかも?
メーター側は知りません。。。

私もホーネット600はとても気になる・・・


61 :774RR:03/06/17 04:19 ID:0gs50KtG
先々週ターンパイク、伊豆スカで気持ち良く走れました。
でも下田からの帰りにメーターケーブルが切れて(´・ω・`)ショボーンですた
>>56
ばらしたら元に戻せない気がします。
ヤフオクでたまに中古やジャンクが出品してる時があるよ


62 :おいちゃん:03/06/20 12:52 ID:32x2LkDF
CB-1、俺も昔乗っていました。良いバイクだと今でも思っています。
10年近く前に事故でツブしてしまいましたが。

CB-1の後に出たSuperFourと比べると段違いに質がイイ。
世話になっていたWing店のオヤジも、「SuperFourは半年経たねぇうちに
フレームにサビが浮く」なんて云っていましたが。

ああ、また乗りて〜な、CB-1。


63 :774RR:03/06/21 12:32 ID:dghtStUB
CB-1なんて、ネーミングからホンダの思い入れを感じるけど。
その割には、市場で冷遇されていたなあ。
おかげで、安く中古が出てるからうれしい。


64 :774RR:03/06/21 15:04 ID:sIw1935E
気をつけないと燃えちゃうゾ!

教習者だった、乗りやすく、これなら上手くなればバランス良く速く走れる
んじゃないかと、初心者ながらに感じた。
実際所有したバンデ○ットが糞だった。
リンクサスだから何だというの?、と当時初心者ながらに感じた

65 :774RR:03/06/21 16:05 ID:divsceX8
>>64
糞と感じるバイクを所有したチミこそ糞。
他車をけなしてCBマンセーって、オナニストかよ。
文章も意味ワカランし

66 :774RR:03/06/21 17:43 ID:99IM+6ij
>>52
ワラタ

67 :774RR:03/06/21 17:48 ID:99IM+6ij
一番売れなかったCB【CBー1】

399でdat落ちかよ!

68 :774RR:03/06/21 19:51 ID:u4A+90th
だいぶ寝かせられるようになったぞ
それとともに最初はイイと思ってたアップハンドルが煩わしく感じるように
なってきた
元に戻そうかな

69 :774RR:03/06/21 22:08 ID:/q14bn6l
またCB-1…



70 :774RR:03/06/24 09:51 ID:HupwzvtS
>68
バイク屋で見つけたときにアップハンが付いていたが、元に戻してもらった。
アップハンのパーツをそのままもらってあるので、まったり乗りたくなったら
アップハンにするつもり。

71 :cb−1初心者:03/06/25 23:41 ID:qc3w5rTs
CB-1買っちゃいました。綺麗に磨いて走りまくるぞー

72 :774RR:03/06/26 00:08 ID:J55c0dZj
>>71
書き込みの方もヨロシク!期待してますぜ!

73 :774RR:03/06/26 01:28 ID:m1I+FB4X
昔乗ってた。Uターンしようとしてハンドルとタンクに手が
挟まってそのままコケた。同じ事した人いる?

Type2はアップハンドルだからいいよねぇ。
もう一度乗りたいなぁ。


74 :774RR:03/06/26 07:38 ID:8MT5bDnC
フルロックのUターンでこけましたねー。タンクに手が挟まってアクセル回せなくなってこけるのね。
こかしてタンクがべこべこのまま数年放置してるけど、もう一度再生させたいとは思ってます。
フラットトルクの下の方を気持ち削って、Fサスに硬いオイル投入すればもっと気持ちよくなるだろうとは
思うんだけどねー。なかなか手がつけられません。

75 :774RR:03/06/26 10:27 ID:od/EtMI9
初期型のリアサスが柔らかすぎる(欠陥品という噂も?)
んでホワイトパワーのサスにしようとおもうんだけど、
実際に付けてる人インプレきぼーん

76 :774RR:03/06/26 22:31 ID:CBYeMSR/
>>75
硬い。短い。超高い。納期超遅い。
サーキットでなければ、後期型(新品在庫有)がオススメと思います。

77 :774RR:03/06/27 02:44 ID:eBxc8avJ
CB-1スレがあった!
すんません、個人的な思い出です。

六年勤めた会社を辞めてプーしてた時に、学生の頃は金が無くて無理だった二輪免許を取った。
昔YSRに乗ってて当時はマニュアルのクルマに乗ってたんで免許はすぐ取れた。
そうなると、金も無いくせにバイクが欲しくなる・・・・
何軒かバイク屋を廻るが、どれも中古のくせに40〜50万しやがる。
そんなときに赤の変(失礼)なバイクがあった。
バイク事情を6年ぶりに学習中の漏れは「CB-1? シラネ」と思いながらも安さに目が
いってしまう。バイク屋も、
「あ、地味目だけど結構いいですよ、コレ。CBRの市街地チューンみたいなもんです」
CBRを知ってた漏れはそれにグッときてその場で契約。
その日から付き合いが始まった。今の会社に入るのとほぼ同じ時。
「6速に入らねぇ(コレはバイク屋のミス)」「燃えた!(燃料ホース周りとチェーン、リアスプロケが新品になったw)」や
初めてのツーリングでタンク容量を知らなかった為に夜の山道でガス欠(民家まで30分押しました)。
真冬にコーヒーをポットに詰めて一人で海まで←アフォですね
半年ほどして漏れは転勤になり、それでも月に数回はツーリングに出ていた。
ある日「コイツに合うメットを買おう!」と思い立ち真っ赤なメットを買った。
それで出かけたときはうれしかったなぁ。
漏れの仕事が忙しくなった秋口、アパート近辺でバイク泥棒が横行していた。
もともと治安があまりよくない土地だってことは転勤前から知ってたけど、漏れのところにも来るとは。
ワイヤーで柱につなぎ、キーカバーロック(コレはお勧め)、U字ロックアラーム付き、カバーなどでガードしてたおかげで
ワイヤーとカバーをやられただけで済んだけど、「また来るよ」という警官の言葉を聞いた漏れは今のうちに売ることに決めた。
仕事が忙しくて半年は乗れない事がわかってたから。


78 :774RR:03/06/27 02:51 ID:DetqaUuK



79 :77:03/06/27 02:59 ID:eBxc8avJ
sage忘れた。スマソ

それから6年も過ぎた。思うよ、なんで売ってしまったんだろうって。
初めて漏れにバイクの楽しさを教えてくれたあのCB-1。立ちゴケしてもエンジニアブーツなら足は無事ってことも教えてくれたしw
実家のガレージに預けて時々でも乗ればよかった。
乗ってた時は、足付良すぎてキツイ(身長180)、カムギアトレインの音が・・、タンク容量少なすぎ等不満はあったけど、
やっぱりいいバイクだったと思う。多少美化してるんだろうけど。

ここ見てたらまた乗りたくなった。時間は掛かるけど大型も取ろう。
もうすぐ産まれる子供がいつか大きくなったら後ろに乗せて出かけよう(ヨメは反対するだろうが)
CB-1に乗る事はもう無いのかも知れないけど、忘れる事も絶対に無い。
バイクって、楽しいよね。


スレ汚し(違い?)&長文駄文乱文スマソ


80 :774RR:03/06/28 00:16 ID:QByohMhP
>>77
>>79
良い話ですね。
今なら盗まれる可能性も少ないですし、程度のいいのも見つかると思いますよ。

81 :774RR:03/06/28 07:14 ID:ovGMslXv
>>77
また買っちゃえ。

漏れType2に乗ってるが、Type1と比べてカムギア音があんまりしないのが不満だ。
もっと静かにシュンシュン言ってて欲しいんだが・・・。排気音のほうが勝ってる感じがする。
それさえ除けば(・∀・)イイ!!。Type1エンジンに載せ変えようかな。
エアクリ、メインジェットとマフラーも変えなきゃダメかな。

82 :774RR:03/06/29 12:55 ID:AUVZgMvq
CB400SFを買うのと+20万くらい余分にかかりそうだが
大型免許を取ってCB750に乗るかどっちが魅力的だとおもいますか?

83 :774RR:03/06/29 15:28 ID:Z2d7ry+a
>82
スレ違い?誤爆?
その質問をCB−1乗りに聞きたいと仮定して答えると、
大型免許&CB750が良いと思います。
教習所でCB400SFとCB750が並んでいるところを見ましたが、
見た目の大きさがほとんど変わらないのには驚きました。
その点、CB−1は小さく見えるので、少し損なのですかね?

CB400SFは、新車とか最新メカニズムとか良いとこ有るけれど、
CB−1もパワーとかスポーティーな部分で負けていないと思っています。



84 :774RR:03/06/29 16:19 ID:5p2XxieO
>>82
どっちでもあんまり後悔しないと思うが。
ただ見栄っ張りだったり、今現在まで中型乗ってるのなら
CB750だろ。


85 :774RR:03/06/29 21:49 ID:PFDVqeQT
保守

86 :774RR:03/06/29 23:46 ID:KSyyu9LX
・Type1ベース タンクのみType2に換装
・足回りにショーワフロントフォーク&NC30のプロアーム&オーリンズサス
・ブレーキ周りはすべてブレンボ
・マフラーはモリワキのチタンカーボン
・ZRXのビキニカウル
・2ちゃんねるステッカー

現在この状態で乗っています。もっと凄い改造したCB-1の載ってるページとかあったら教えてください。


87 :774RR:03/06/30 01:21 ID:pZzvRir4
フロントWディスクに出来ますの?

88 :774RR:03/06/30 03:35 ID:BAgODfYt
やってる人は結構いるぞ。
まあ漏れはシングルのまんまだが。

89 :774RR:03/06/30 07:54 ID:KchPm3R4
CB−1の良くないとこ・・・セパハン

タンク容量が少ない


いいところ・・・400ネイキッドの中では軽い

CB750・・・結構重い

90 :87:03/06/30 09:38 ID:baiIxFOW
現在 猛烈にCB−1が欲しひ・・・・・。

91 :774RR:03/06/30 12:22 ID:aqz6FyoK
プロアームのCB−1萌え・・・・
ホーネット買おうと思ってたんだけど、CB−1買ってイジリ倒したくなってきたw

ちなみに漏れの理想のCB−1
・プロアーム
・Wディスク
・バーハン
・Wヘッドライト

92 :774RR:03/06/30 12:44 ID:T1kQio84
>>77さんに追随。
自分の思い出。長文下げ

中免を取り、始めて乗ったバイクがCB-1だった。
その当時、両親は中免取るのに大反対だったので、親に黙って勝手に免許を取った。
学生で金の無かった俺はとにかく安くて速いバイクが欲しく、カタログを毎日見て
は想像を膨らましてた。
候補はZXR・CBR400RR・VFR。しかしどれも当時の俺にとっては高嶺
の花だった。しかしどうしてもレプリカが欲しかった俺はもう少し我慢してバイト
で金を貯める道を決意した。
少し時間がかかったがもうすぐ目標金額まで金が貯まる。そんな折バイトから帰宅す
ると家の前に見慣れない一台のバイクが置いてあった。CB−1と書かれたそれは自
分の好みと会わないネイキッド。誰のだろうと思いつつ家に入ると親父が俺のために
バイクを購入してきたという事だった。俺に何の相談も無く勝手に買われた事、しか
も自分の好みではないネイキッドという事で、俺は激怒。(しかも金は俺が貯めた金
を半分つかったらしい。)

つづく



93 :774RR:03/06/30 12:45 ID:T1kQio84
つづき


そんな俺を尻目に親父は「いいからこれ乗っておけ」の一
点張り。バイクの知識が乏しい俺はネイキッド=遅いというイメージしかもっていな
かったのだが、免許取り立ての俺の腕では扱いきれない程のパワー・トルク。親父の
前ではフキゲンな顔して、しかしこれに乗っている時の俺はご機嫌だった。1年半ほ
ど乗っていたが、しかしやはりどうしても親父の金が半分使われている事、もっとマ
ッタリ乗りたくなったという事で、エストレアを新車で購入。カスタムして遊んでい
たが、事故で全損。そのままバイクに乗ることは無くなり、車を乗り回すようになり、
時は流れ、結婚し、昨年長男が生まれた。結婚と同時に維持できない車も手放した。
しかし最近家の近所でバイク便に使われているCB−1を見てからまたバイクに乗りた
いと思うようになった。何故自分の金で買ったエストレアではなくCB-1なのか自分で
も分からないが、とにかく今はまたCB-1に乗りたくてしょうがない。もしかしたらあ
の頃の戻りたいというような感覚なのかもしれない。
まだ程度の良いものは残っているだろうか。

長文雑文失礼 さげ

94 :774RR:03/06/30 16:14 ID:yZLX3//q
CB−1で親父とたんでむしてやれ

95 :774RR:03/07/01 15:16 ID:kzPeuFS0
>>92
今買っておけば息子を乗せることもできるぞ。
今ならな。

96 :774RR:03/07/02 02:48 ID:HiUmUi4p
こんな車種でもそのうち相場上がるんですかね?
欲しいなら解体屋で拾える今はチャンスだよね。

97 :シングル糊:03/07/02 11:48 ID:wi6GeZmr
ググって見たら、かっこいいですなCB-1、中古探しの候補に入れておきます。

98 :774RR:03/07/03 07:15 ID:sLSZqL9x
>>97
純正パーツは欠品だらけ
正直やめとけ

99 :774RR:03/07/03 12:33 ID:o/IIyL1L
え?
今のところ問題なく出てきてますよ?
といっても意外と手が掛からないのでパーツ自体頼むことが少ないのですが・・・

100 :774RR:03/07/03 12:49 ID:iHrny8DB
まったりと乗っているせいも有りますが、
パーツ交換が必要なトラブルは今のところ無いです。
キャブの不調が1回ありましたが、調整と分解洗浄で直りました。
フォークシールが古くなったので念のため交換したのが1回です。
信頼性は高いですね。

101 :*******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/08 14:52 ID:Abl28Jjx
上げとく

102 :因挨胃挨咽胃:03/07/09 23:01 ID:UPHy7pbc
因挨胃挨咽胃

103 :774RR:03/07/10 00:27 ID:v70M4CIi
三角のサイドカバーを取ったらカッコよくなるかな?と思い外してみたら
サビったフレーム部分がコンニチハ
アハハ.........

104 :河山春破山破:03/07/10 12:15 ID:Gz8Ayr66
河山春破山破

105 : ◆JJ6H.asuF2 :03/07/12 14:51 ID:0/eNp88M
トリップテスト&保守

106 :774RR:03/07/12 14:51 ID:33dZCZX7
CB-2に期待

107 :774RR:03/07/13 01:38 ID:b6JBwdKm
タイプ2のハンドルに変更した場合、ブレーキホース及びワイヤー類の
交換も必要なんでしょうか?

108 :774RR:03/07/15 06:19 ID:0OCOPqQ9
>107
中古で購入したとき、アップハン(社外品)だったのをセパハンに戻してもらいました。
アップハンのパーツはそのまま貰ったのですが、ブレーキホースとワイヤー類も
取り外して手元にあります。
私のは社外品なので、なんとも言えないのですが、おそらくホースとワイヤー類の交換は
必要だと思われます。

両方のパーツリストを見比べて、該当部品の型番が違うかが分ればベストなのですけれど、
どちらも持っていないので、分りませんです。

109 :山崎 渉:03/07/15 10:24 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

110 :山崎 渉:03/07/15 13:23 ID:rYAzh/AX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

111 :774RR:03/07/15 23:42 ID:cxLvDmbD
アクセル、クラッチ、ブレーキ、チョーク全交換必要!
おれは逆にUをロータイプに換えてた が
そのままだとハンドルはぎしぎし、アクセルは戻らないなど大変で注文交換
それで車検もいまより厳密でその度ハンドル交換、やはりワイヤー短くて元に戻してた
全く長さが違うので注意

112 :774RR:03/07/19 04:06 ID:6+uOIUi2
保守

113 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/07/21 10:09 ID:I/STnvHt
|∀・)<保守
|彡サッ

114 :クックル:03/07/21 23:37 ID:8OyBbv8a
       (⌒\ ノノノノ
        \ヽ( ゚∋゚)
         (m  V ⌒\
          ノ    / /   . |⌒I
          (  ∧し∧     | │
       ミヘ丿 ..( ;^^ )づ . | │
        (ヽ_ノゝ∪_ノ    |_I


115 :なまえをいれてください:03/07/22 14:11 ID:rF2t0Bm3
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

116 :774RR:03/07/22 20:42 ID:axUzZqf/
懐かしいなあ、CB-1。平成元年に初代が出てからすぐに買いました。
燃費は町乗りでリッター25km、ツーリングで27kmくらいだったかな?
名古屋から全線高速使って青森まで走り、そこからフェリーで函館に渡って
ウニ喰って帰ってきたなんてこともあったなぁ。

だけど高速道路で巡航すると風圧でパワー食わて100km巡航で23
ぬぬわで22・ぬふわで21・ぬあわで20ってな感じで落ちていった。
満タンで250km走れないので途中給油すること5回
SAとSAの中間でリザーブに切り替わっちゃったりして、ヒヤヒヤしながら頭ん中で
ずっと燃費計算しながら走ってましたね。

あの当時はリプレースタイヤで純正サイズが無くってタイヤチョイスに難儀してました
リアホイールのハブベアリングが結構悪くなりやすかったな。2回交換しました。
ハンドリングに独特の癖というか、なんかそんなバイクだったな。リアサスはかなり
プアだった。お金無くて替えられなかったけど。
あと、フロントブレーキ酷使しすぎてフェードでかなり怖い目にあったこと数回。

結局4年間6万km乗って手放しましたが、実に思い出深いバイクです。

29 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)