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GPZ400R

1 :774RR:03/05/24 07:26 ID:YJt/TS6u
絶滅する前に一度は乗っておきたいんですよ!
現オーナー・元オーナーいろいろ語ってください。

2 :774RR:03/05/24 07:36 ID:YJt/TS6u
2ゲッターにも相手にされない・・・
今見てもカッコいいと思うけどな・・・タダでもいらん?

3 :カコイイジャンパー ◆mqychSsvus :03/05/24 07:38 ID:zho2L6tk
もう絶滅してたりして・・・

4 :774RR:03/05/24 07:40 ID:A64/Dioy
カコイイけど、整備が大変だからね。

5 :774RR:03/05/24 07:41 ID:YJt/TS6u
>>3
いやまだちょくちょく見ますよ
大阪と兵庫では

6 :774RR:03/05/24 07:42 ID:YJt/TS6u
>>4
持病持ちですか?それとも欠品だらけってこと?

7 :774RR:03/05/24 07:45 ID:A64/Dioy
D4以外はヘッドに持病がある(当方D4所有)前は他の型も持ってた。
D4もタペット調整マメにやらないと、バルブが簡単に壊れる。
(正直、ロッカーアームの設計ミスだと思う)

そういうの以前に、なんつっても車体が重いしさ。

8 :774RR:03/05/24 07:47 ID:YJt/TS6u
>>7
勉強になります。
大事に乗りましょう!

9 :774RR:03/05/24 08:07 ID:aLZnZFoN
GPZ400Sもよろしこ

10 :774RR:03/05/24 21:09 ID:75ukNHii
昔、乗ってた
氓T萬で買った中古
フレーム歪んでた
気に入ってたが、半年で事故ってアボーン



11 :774RR:03/05/25 06:02 ID:Nz7WPk4M


落ちてるね。

>>大事に乗りましょう!
 いや、実は先輩の初期型フュージョンと交換が決定してる。
でも好きなバイクだから売らないで、先輩の所にやるんだけどね。
今は売っても二束三文だしさ(その先輩にはGPZ250Rもあげた)。

>>10
 そう、ヘッドに致命傷があるし、フレームも弱い。
アルミだから修正もヤバいし、アルミの癖に車体が重い。
タチゴケだけで粉砕するウィンカーも勘弁して欲しい。

でも、好きな人にはカッコの良さでチャラでしょ。
俺は今でも黒・金はGPZ900Rや後継のZZR400よりカッコいいと思う。
普通にのってて、ちゃんと整備してあれば当り前に壊れないし。
...その整備がやりにくい構造であるのは確かだけど。

長く乗るつもりなら、D4をベースに考えて、
1〜3型を外装・フレーム取り、FX400R・GPX400Rを部品取り
(FXR・GPXRは機関がD4と同じ)と考えるといいと思う。

今はみんな不人気で捨値だよ。

12 :774RR:03/05/25 06:58 ID:34ur+9Wd
捨て値ってことは下取り0でバイク屋に放置されたか
廃バイク回収業の流れ品ってことなのか…

13 :774RR:03/05/25 14:38 ID:NMXFv9TD
漏り上がらないっすね・・・
一応そこそこ売れた人気車種だったのに。

>>9
これまたマニアックなw
ここで良ければどうぞ使ってください。

>>10
運が悪かったでつね・・・また機会があれば乗ってください。

>>11
そうか、先輩にあげるんですか・・・大事に乗ってくれるといいですね
>俺は今でも黒・金はGPZ900Rや後継のZZR400よりカッコいいと思う。
禿同!!!
ぶっちゃけて初期の黒赤の銀フレームの奴はタダでもいらん!
やっぱ黒の"Ninja"って書いてある奴じゃないとね♪
自分的にはノーマルでも十分盆栽になる。マフラーもノーマルが一番かな。
でもマンションだから部品取りを確保できるほど恵まれてないんですよ・・・

14 :774RR:03/05/25 20:42 ID:jTNpa2Bx
GPZ1000RXも見なくなったもんな…

15 :774RR:03/05/26 23:19 ID:s3Oy72JY
ホント落ちっぱなしだね。
かつては人気・売上とも400クラスのNo1だったのに。


>>12
 そうだよ。下取りもゼロだし回収業者も知識のある奴は引取り嫌がる。
業者間では今じゃババ抜きみたいな扱いだよ。

でもね、FXといいZGPといい、かつてクラスNo1の人気車になった奴は、
ガクンと落ちた後20年ぐらいかかって高騰するパターンが多いんだよね。

FXやZGPが昔はタダで貰えたとか言っても、今信じる人いないでしょ。
でも400Rが今まさにその時の状況なんだよ。
だからスペースのある人には今のうちに部品取り集めるのを勧めます。

>>11
 趣味が合うね(藁)
マフラーもノーマルの二本出しが一番カッコいいかな。無駄に重いけどさ。
ついでに言うと、俺は前後16インチのホイルがこれ以上似合うバイクは他に無いと思う。

>>14
RXも見ないよね。900の生贄にされた奴が多いんだろうな...

16 :774RR:03/05/26 23:41 ID:y7bDT2bB
>アルミの癖に車体が重い。タチゴケだけで粉砕するウィンカーも勘弁

禿胴!!
当時4メーカー中、唯一のアルミフレーム車・・・なのにライバル達より
10Kg以上重かった。なんでだろ?藁

立ちゴケを許さないウインカーも硬派だったなぁ。w

加速もマターリぎみだったし。

でもスゲー面白いバイクだったなぁ。ジムカーナごっこすると無敵だった。


17 :774RR:03/05/26 23:45 ID:7Hvet2v8
限定解除の時代に乗れる、男カワサキなバイクだったなぁ。

18 ::03/05/27 02:41 ID:kJRenPke
1です。
今夜あたりdat落ちを覚悟してたのに、レスしてくれた皆さんありがとうございます。

>>14
GPZ400Rをそのまま大きくしたようなバイクでしたね♪

>>15
なるほど言い得て妙ですな。
良くも悪くも万能選手みたいだし、あのスタイリングやカラーリングも
流行にに左右されそうもないし、いずれ人気が出るかもしれませんね!

あとリア16インチは初めて知りました。
いやフロント16はなんとなく分かってましたが、まさかリアまでとは・・・
タイヤあんのかいな・・・

>>16
>当時4メーカー中、唯一のアルミフレーム車・・・なのにライバル達より
10Kg以上重かった。なんでだろ?藁
>立ちゴケを許さないウインカーも硬派だったなぁ。w

ワラタ。変なバイクですねw ますますそそられますw

>>17
900R欲しいけど、400Rで我慢してた人は多かったでしょうね。
実家の近所のお兄ちゃんもそうでした。
400R乗ってて限定解除してすぐ900Rに乗り換えてました。
その900Rはカバーかけたままかれこれ7-8年は放置してある・・・

19 :774RR:03/05/27 23:18 ID:7QQc9M+C
相変わらず落ちてるね。

16>>でもスゲー面白いバイクだったなぁ。ジムカーナごっこすると無敵だった。
禿同、もっさりしてるようで慣れるとハマるハンドリングだよね。
はじめて乗った時は、これ設計した奴はバカじゃねぇかと思ったが。
アンチノーズダイブも使いこなせれば面白いし、クイックに曲がれる。

クソ重いし、どう考えてもツアラーなんだが、F3仕様もあったし。

>>17 >>18
 400Rの悲劇は、ハナからまず900Rありきで、
400Rそのもので見てる人があんまりいなかったことなんだろうね。
個人的には全然違うバイクだと思うんだけど。

あと、1000RXが400Rの親玉って考え方もあるけど、
カッコ第一で考えたら400Rのほうがまとまっててカコイイと思う。
RXの車体に前後16インチは妙なもんだよ。
あと、縦長テールランプが萎える。

20 :山崎渉:03/05/28 11:50 ID:UYPkOTBP
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

21 :774RR:03/05/28 12:11 ID:CyE+s1Tj
GPZ600Rってのがあったな。
400Rのボアアップ仕様で500Rなんてのもあったな。

22 :2XT人柱:03/05/28 16:36 ID:dNrxLj8B
600Rって鉄フレームの輸出仕様でしたよね。

23 :774RR:03/05/28 19:50 ID:1uzEW95T
>22
俺、乗ってたぜ。

24 :774RR:03/05/28 23:46 ID:21dJDqeK
当時の彼女に倒されまつた。
単車を起こすと、ビルトインウインカーになってまつた(w

そういえば あの変なフレーム(AL-Xフレーム、アルクロスフレームだっけ?)
は現行の中型ZZ-Rにうけつがれてるな。
F,R16インチ、アンチノーズダイブ(AVDS)はすぐ消えたけど(w

25 :774RR:03/05/29 04:00 ID:vOVYSGzd
GPZ250R…

26 :774RR:03/05/29 20:30 ID:5TDXMYru
 GPZ250Rも乗ってた。(寿カラー)
今でも先輩の家にあるけど、全然乗られてないし、
GPZとは呼ばれず、ヒヨコと呼ばれてる。
当時から不人気すぎて、一説では4千台以下しか出荷されてないらしい。
(かといって、価値がある訳では全然無いが)

真っ赤な奴はまぁまぁ見れるかな。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55333208

ヤフオク色々見てて気が付いたんだけど、
寧ろGPZ250Rはデザインの流れとしてはGPX400Rに似せてると思う。

GPZ250Rの後継のGPX250Rは、
逆に好評だったGPZ400Rのデザインに無理矢理似せてると思う(ややこしい)。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55955080
...節々がちょっとZZRっぽくもある。

>>21>>22>>23
 600Rいいよねー。欲しかったよ。
輸出仕様だったけど、人気があったから日本でも現定数販売したんだよね。
これの大容量のオイルパンや、エンジン自体を400Rに載せかえるのも一部で流行したみたいだけど、
これって、ヘッドは1〜3型の400Rと同じ構造だから、機械的にはあんまり良くないらしい。
載せかえるならGPX600Rがイイらしいんだけど、日本では正式発売してないんだよね...

GPZ500R
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36485671
GPX400R
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34419703
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_51.html

27 :774RR:03/05/29 23:39 ID:WY3TzRqU
400ニンジャも900ニンジャも後継モデルより長生きした名車!!
実は俺、乗ってて楽しかったのは400の方でつた(藁

28 :774RR:03/05/30 01:44 ID:fga0Zkh3
懐かしいですなぁ、当時乗ってましたよ。黒赤の2型モリワキフォーサイトと
どこのだか忘れたけどアルミのラジエターリザーブタンクつけてハーフカウル
にしてました。いいバイクだったけど、皆さんおっしゃるようにエンジンが
弱かったですね。保証期間ちょっと過ぎちゃってたんだけど、クレームで
治してもらいました。

29 :774RR:03/05/30 05:35 ID:dYpuWOMb
バリオスよりもGPZ250Rの方が跳ね馬のエムブレムが似合うような気がするんだがなぁ

30 :774RR:03/05/30 13:08 ID:HzX74yep
GPZ250R、排気音がイマイチだったよな。
ボロボロボロロボロロロボルルルゥーーンってな感じのVTよりもショボイ音だった。

31 :774RR:03/05/30 14:45 ID:HeLUMmy1
>>30
 それはどっか壊れてる。というか、多分セッティングあってない。
見かけは激ダサでも音は凄かった。


32 :774RR:03/05/30 17:15 ID:OmSM9jZO
GPZ400Rの後ろ姿がスキっ!
GPZ900Rよりもスキッ!!

33 :774RR:03/05/30 17:16 ID:L0qp/hFF
この系統は600があるのでイイですね。

34 :774RR:03/05/30 17:25 ID:u4IgG+ah
昔黒銀乗ってた。
今乗ってるZX-4と比べるとほんとに同じ排気量かと思うくらい
重いのがちと難だったが、乗りやすいいいバイクですた。


35 ::03/05/31 15:20 ID:vYbO92BM
うわっGPZ250Rが話題になっててビックリ!
自分は昔GPZ250ベルトドライブに乗ってました♪
ビュイーーーーーンって音がステキでした。
冬場全然エンジンかからなくて苦労しましたけど(苦笑

36 :BEN:03/05/31 17:20 ID:6E7MvhRd
乗ってたわぁ、GPZ-R.。
空冷GPZの中古を買いに行った時に、ライムグリーン見つけてさ。
限定の方じゃなくて、ショップで塗装した?TeamGreen仕様でな。
ビート・バックファイヤー初期型も付いてた。
一目ぼれでした。
あの頃って今みたいにライムグリーンで乗ってるKAWA乗りが少なくてさ、
結構目立ったよ。
っで、遅いと馬鹿にされるからってんで、毎晩のように峠で練習してたわ。
その時の4耐で宗和が予選2位。
同じ形・色のバイクだからめちゃ嬉しかった。
6年くらい乗ってたかなぁ・・・。
いいバイクだよ、ほんと。
今でも中型乗るんだったら、GPZ-Rだな。

37 :774RR:03/06/02 12:51 ID:dOQrT9Am
今シェルパ乗ってるんですが
中古屋で GPZ400R 8640Km ¥180.000
を発見〜気になりまくり・・・・ 

昔借りて乗った事あるんだけど楽しいんだよね〜

38 :774RR:03/06/02 13:19 ID:9wuaL/Kx
>37
値段結構するんだね。
おれGSX−F乗ってるんだがタイプ的にはかなり近いのかな。
自分は現行のSSより旧車の方が乗ってて楽しいと思う。

39 :774RR:03/06/02 13:26 ID:e3Bytf/u
乗ってたけど、2年で飽きたね。
重いのは仕方ないけど、リアが滑る。
つうか、ZUに乗ってたことがあったので400ccじゃ物足らなくなった。
でも、悪いバイクじゃないと思うよ。

40 :774RR:03/06/02 21:17 ID:CHJ6X/8W
高校卒業直後(15年程前)、それまで乗っていた88NSRを対向右折車につぶされて保険で何を買おうか迷っていたとき、

バイク屋の店頭に置いてあった、中古400RD3に一目惚れ、即決した。

ツーリングには結構行った、4stとしてはそこそこ早くて疲れにくいバイクだったと思う。

何故か雨の次の日エンジンの調子が悪くなる、

当時はインターネットなんてなかったからわからなかったけど、プラグキャップから雨水で電流がリークしていたらしい。

んで、車の免許とったらいつの間にか乗らなくなってそのまま放置、

さらに15年程たった今、再びバイク熱。

放置の400R直そうと部品取り車をネットオークションで探していると、5万円で発見。

引き取ってみると、そっちの方がきれいでまとも、排気漏れとか言って、エキパイのスタッドが折れていただけだった、

結局今まで所有していた方を部品取りに。

5万円と車検代3万ちょいだから、家庭持ちのオレにはちょうどよいかな。

年数経っているから手はかかるが、部品はネットでいくらでも手にはいるし、走って楽しいバイクだね。

41 ::03/06/02 21:40 ID:v4oeyBve
>>40
ええ話や・・・(涙
末永く乗りましょう!

42 :774RR:03/06/04 00:24 ID:XnHEWqco
エンジンチューンして乗っている方はいるのでしょうか?
いましたら、内容を教えてください。

43 :774RR:03/06/04 00:37 ID:G7rPpgEh
>>42
チューンには直接関係ないが、クランクケースはz400fx〜ZEPHERまでほぼ一緒。
もちろん400Rも。
カワサキ、商売上手。

44 :774RR:03/06/04 00:54 ID:XnHEWqco
>>43
良い情報をありがとん。

45 :774RR:03/06/05 16:19 ID:iwrON5En
>>43
へぇ、それ知らなかった。ありがとう。
ザッパーに400Rのミッション入れて6速に出来るって話は知ってたんだけどね。

まさか、ザッパーベースのゼファー750とかも同じ?

46 :774RR:03/06/05 16:26 ID:v+tyr3ij
http://homepage1.nifty.com/a-na/kansai.htm
↑見てみ。
未だにGPZ400Rに入れ込んでいる奴等がいる。


47 :774RR:03/06/06 00:17 ID:ol59K/Dr
それにしても、情報少ないよね。中途半端に古いから?
ちょっと前に、関東地方でもみんなが集まるBBS持ってる人いたよね、なんでなくなっちゃったんだろう?

48 :774RR:03/06/08 10:53 ID:L2dEEVaw
たまに、400Rスレ立つけど、すぐに落ちちゃうんだよね。今回もダメっぽい?

49 :774RR:03/06/10 18:27 ID:Y7WoKoZC
多分駄目だな。土曜に大阪で集まったらしいのだが・・・・


50 :774RR:03/06/11 21:25 ID:znF9oa55
二十歳の時アルバイト先のファミレスで恋をした
その娘が付き合ってた男が同じファミレスの今で言うフリーターだった
GPZ400Rに乗ってた
タンデムシートに形の良いヒップを乗せて乳を男の背中に押しつけてた
そのタンデムシートに頬をこすりつけながら泣いた

51 :774RR:03/06/11 22:33 ID:yCsYHdw/
GPZ400RのBBSだ。
http://362.teacup.com/gpz400r/bbs?

52 :774RR:03/06/11 23:12 ID:Rd6Q9wQz
乗ってたけど車体重いしフロント切れ込むしでいまいちだったな
でもなんだか乗りやすくてけっこう好きだったけど

53 :774RR:03/06/12 05:05 ID:9EalJ/i+
おれの友達が車体持っているがタダでいいのでほしい人いるのかな?

千葉県北西部なんだけど。ちなみに不動、書付き。

54 :774RR:03/06/12 06:32 ID:NUnSB2zt
ゲリピーゼット…

55 :774RR:03/06/13 15:57 ID:5NBCFzJ0
>>53
ほしいです。
ちなみにオイラも千葉県北西部。

56 :774RR:03/06/14 10:37 ID:uuadI46w
>>52>>55
良い御縁談になりますようにヽ(´ー`)ノ

57 :774RR:03/06/17 12:26 ID:V9aljkgv
GPZ600Rが欲しいです。

58 :774RR:03/06/17 13:31 ID:ohuFrj2f
俺も600R欲しい。エンジソが欲しい。

59 :53:03/06/17 14:27 ID:SBTX1I8L



60 :53:03/06/17 14:30 ID:SBTX1I8L
>>55
しばらくロムってなくてスマソ。
部品鳥ぐらいにしかならんけどいいの?



61 :774RR:03/06/17 14:35 ID:ohuFrj2f
GPZ400R、不動だと思ってたらハイテンションコード換えただけで動いたりする。
押しがけする時は、押しながらNから2速でよろしく。

復活するといいね。

62 :55:03/06/18 17:34 ID:feepSyV9
>>53
お願いしま〜す。

復活しそう?

63 :伊畏易畏引娃:03/06/19 13:47 ID:T+bb8izT
伊畏易畏引娃

64 :774RR:03/06/20 21:08 ID:3m77kUHj
微妙に古いバイクスレはきつい

65 :774RR:03/06/21 01:34 ID:b5MwAp7D
GPZ400R 懐かしいですね〜
15年ほど前に鈴鹿で走ってみました
タイヤもアローマックスのまんま・・・
当時の私ではフルコース 2'46"が精一杯ですた

なんせ精一杯だったので
8LAP目にダンロップで人間もろともスクラップ(w

66 :774RR:03/06/22 22:43 ID:GZ8gesIX
この前ヤフオクで落札したからageとこう

67 :774RR:03/06/23 01:10 ID:VXJEESlb
>>66
俺も5万円でgetした。

68 :774RR:03/06/27 20:38 ID:M/w0Thwx
5万円で買ったやつってちゃんと走れます?
いま中型のツアラータイプのが欲しくてZZRかGPZで迷ってるん
だけど、性能の違いは良く分からないので中古の安いGPZでも
長距離走れるんだったらこっちにしようかな〜とか思ってるんだけど。

69 :774RR:03/06/28 08:07 ID:H/2z+MvK
>>68
ちゃんと走れるよ〜
「ちゃんと」って、どの程度が人それぞれだと思うけど(w

70 :774RR:03/06/28 17:04 ID:lZIX/bzG
懐かしいバイクだな。
俺も15年くらい前に友達のに乗ったことがあるよ。
デカくて重いバイクとしか覚えていない。

71 :774RR:03/06/28 20:34 ID:Qt+5ELg0
こんなスレあったんだ、

やっぱこのバイクはスタイルがいい!!
免許とってはじめてのバイクを、ZZR400にするつもりでバイク屋に行ったが、
そこにあったGPZ400R(D4)に一目惚れ、またがりもせずにいきなりこれ下さいと言ってた。

納車されてから一週間後に、相模原から246をひた走り、富士山を一周して帰るという走りっぱなしツーリングやったが、
ほとんど疲れが出ないバイクだった。

もっとも夏場は悲惨だったな、信号待ちしてるといきなりエンスト及びクーラント噴出し(オーバーヒート)をよくやらかしてたが。

72 :774RR:03/06/28 20:54 ID:Ew3dtzKf


73 :774RR:03/06/29 00:42 ID:WRYsQA/m
おいらもサーモスタット逝って
信号待ちで温泉吹き出たことあったな・・

74 :よんしき:03/06/29 00:57 ID:LayA4PrA
最近、GPZ400R(D1)を2諭吉で買って、小整備(キャブ洗浄)
でふか〜つしたのですが、マフラーを変えようかと思案中でして、
昔乗っていたぜファーのオールチタンマフラーがあるのですが、はたして
流用可能なのでしょうか?
または、皆様のおすすめマフラーはありますか?


75 :774RR:03/06/29 03:15 ID:XMjj5N8+
ヨシムラ
12年ほど前にラストの一本が出たはず・・・


76 :774RR:03/06/29 17:46 ID:O8Mu/bYc
>>74
 流用可能っす。サイレンサのマウントステーだけは追加しないとダメだと思うけど、
エキパイはFXからZRXまでカワサキの中型4発は、ほぼ全部流用可能。

オールチタンなら結構な軽量化になるだろうな(羨ましい

77 :よんしき:03/06/30 01:16 ID:A44dUBzt
>>75>>76
レスありがとです。
現在、他のバイクにかまけているのでGPZまで手が回らないのですが、
秋頃には車検を通して公道でびゅ〜と逝きたいです・・。

>オールチタンなら結構な軽量化になるだろうな(羨ましい・・・
と、ゼファーに装着していたポッシュのオールチタンマフラーは
東南の折にブッた切られ、爆音使用になっていまつ・・・・
(エキパイのみ使用可かと思われ・・・)



78 :774RR:03/07/02 04:48 ID:DRg4KYWY
えらく下がってるんで、ageとこ

79 :774RR:03/07/03 21:48 ID:kUin3C5j
おお、FCRとかはピッチ・口径が互換性アリらしいのは知ってたけど、
マフラーまで互換だったとは知らなかったよ! ありがとー>>76

80 :*************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/11 05:43 ID:5x9heR5C
ツアラー

81 :774RR:03/07/14 22:11 ID:/gHvmltv
たまーにZZRの前後足入れる人もいるけどさ、400Rには似合わないんだな。
やっぱ400Rには前後16インチに限ると思うし、
どうしても太くしたいなら1000RXの足を入れよう。
今なら前後で3000エソとか、クソみたいな値で手に入る。

あと、マフラーも片出しより、左右ドーンとでてる純正がカコイイと思う。
(軽量化の面もあるから、一概には言えないが...

82 :774RR:03/07/14 22:48 ID:E5Z98nya
>>61
>押しがけする時は、押しながらNから2速でよろしく。

Nから1速そして2速、と素早くチェンジ!!のはずだが?
カワサキの誇る「ニュートラルファインダー」機構!!
今だにその意味は不明だが(w

83 :山崎 渉:03/07/15 13:28 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

84 :774RR:03/07/16 01:15 ID:aJ5xh7ns
途中のレス読んでないけど俺的にはFX400Rの方がスキだ。

400ネイキッドを買うとしたらコイツか東京タワーインパルかブロスしか
眼中になし。

85 :宛委畏委椅委:03/07/16 13:15 ID:94SEBBC8
宛委畏委椅委

86 :774RR:03/07/16 17:16 ID:EsqFmqNX
昔、近所のスーパーの従業員駐車場に、3型ブラックのGPZと、ブラックのFX400Rが並んで停まっていた。
超格好いい!毎日よだれを垂らしながら眺めていました。

87 :774RR:03/07/17 21:50 ID:GiZg/4MH
モノ見ると確かに腸カコイイんだが、現実は超不人気車なんだよな。

ま、オーナーには安く部品取りが手に入って好都合なんだが。

88 :774RR:03/07/19 23:54 ID:PiEnU0P/
GPX400R

89 :774RR:03/07/21 13:40 ID:jRpeY9RQ
最近2万で買いました。
どうやらキャブ洗浄とハンドル周りを整備すれば乗れそうなんですが、中々金銭面で苦労しそうです…。
でも、もう一度「子忍者」を動かすために頑張ります。
ちなみに自分は10代です。旧車最高。

90 :774RR:03/07/21 14:41 ID:upSd9bjs
頑張ってね。10代で子忍者ってのも好感触。

...でも旧車なのかな?

91 :774RR:03/07/21 15:14 ID:jRpeY9RQ
>>90
ありがとうございます。

>...でも旧車なのかな?
自分のはD2なんですが、GPZ400rの製造年が1985年だったと思うので、自分的に旧車かな?って思いまして…。

あと今ハンドル見てたらなんか錆びててアクセル回して放しても戻ってこないんですよ。なのでハンドル治すのやめました。
だからアップハンというか前に引き出します。前々から腰にいいからやろうと思ってたし!
問題はGPZ400rにつくアップハンキットがまだ販売されてるか、か…。

92 :774RR:03/07/21 15:38 ID:7hd25eJO
FX400Rに乗ってました。
最高のバイクでした。本当に。
でも・・
金が泣くGPZ400Rを買えなかった のが真実です。

93 :なまえをいれてください:03/07/22 14:01 ID:xRQh5VnO
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

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