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【250】FTRについて☆【223】 その4

1 :つばさ ◆prbTYef5hs :03/05/21 23:19 ID:Ql/D+pb9
では、つづきをどうぞ!

2 :774RR:03/05/21 23:20 ID:QTg//eAU
どだ!


3 :774RR:03/05/21 23:22 ID:xhm13VbZ
>>1
3ゲト&乙カレ&スパトラうるせーーーーー

4 :774RR:03/05/22 00:31 ID:LmlENA/N
あなたの町のFTR見た情報募集してます!

5 :山崎渉:03/05/22 03:51 ID:kzSPWCsV
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

6 :774RR:03/05/22 12:21 ID:8uPW844r
静かなスパトラってないの? やっぱ短いのがいいな

7 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/05/22 12:54 ID:c1jJNGsk
 |  | ∧
 |_|Д゚)  皿を2〜3枚にすれば割と静か。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

8 :774RR:03/05/22 13:45 ID:HIh99rge
すみません、質問です。
 03モデルで、タンクのストライプ取った人いますか?
上手く取れました?どうやって取りました?てゆかアレ、取れるもんなんですか?

アレが取れるなら、03FTR欲しい。。


9 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/22 13:55 ID:+BIdZRfB
|∀・)<新スレたったのねぇ・・・ムフフ
|彡サッ


10 :sage:03/05/22 15:16 ID:+80vN6tR
>>8
シール取れますよ。
私はショップで頼んで取ってもらいました。
80度ぐらいの熱湯を吹き付け取ったと言ってました。

11 :774RR:03/05/22 17:11 ID:HIh99rge
>>10 ありがとうございます。
 やったぁ。FTR注文しちゃうぞ、と。


12 :774RR:03/05/22 17:32 ID:S1RsglSJ
おおっ!新スレおめ。
前スレが途中でdat落ちしたのかと思ってたが
念のため検索したら新スレたってたからうれしいよ。
まあ、まったり語りましょう〜。

13 :E7:03/05/22 21:06 ID:pJSOJWhq
スレ立て乙。
昨日、初めてタンデムしたんだけどシートが短くて乗りにくいね。
FCR&ボアアップしてるらしいのでピーキー過ぎるってのもあるけど。
グラブバー付けようっと。


14 :774RR:03/05/22 22:00 ID:fKyJsSBd
ボアアップってどこのピストン組んでんですか?

15 :774RR:03/05/22 22:11 ID:LrJBX2fy
FTRのトリコにのってるひとみんなどんなヘルメット被ってる?

16 :774RR:03/05/22 22:29 ID:y/RJxPdO
ジェット(オレンジ)被ってる
>15は?

17 :774RR:03/05/22 22:32 ID:LrJBX2fy
今度FTRのトリコかうんだよね〜
だからついでにヘルメットも新しくしようと思って
参考にしてます

18 :774RR:03/05/22 22:41 ID:lLLg5xiW
アップハンしてFTRに乗ってる痛い香具師を見かけました

19 :774RR:03/05/22 22:42 ID:LrJBX2fy
アップハンってなに?

20 :774RR:03/05/22 22:45 ID:PqDNW9xF
オニハン?

21 :774RR:03/05/22 22:50 ID:VgwCi5Gi
鬼ハンというか、アメリカンのエイプハンガー(?)を真上に向けて付けてるTWが学校にいる。
ハンドル握ると手の甲が内側向いてる。激しくダサイ。乗ってる姿も、バイク単体でも。

22 :774RR:03/05/22 22:53 ID:25NG5ZJC
FTRにセパハンもありえねーな

23 :774RR:03/05/22 22:57 ID:fHjIKUap
オフ車にセパハンはオフをガンガン行くんじゃない限り思いの外乗りやすい罠。
問題はセパハンはえらいコスト高だってことで・・・

24 :774RR:03/05/22 23:23 ID:LrJBX2fy
こんばんは
はじめまして
今度FTRトリコのバイクを新車で購入すんですけどヘルメットとサングラスも
一緒に購入したいと思ってます。そこでFTRトリコに似合うヘルメットとサングラスを
探しています。どこかいいサイトありませんでしょうか>?
とくにサングラスを探しています。できればサングラスをかけることによって
風が入ってこないタイプの情報を募集します
どうぞよろしくお願いします


25 :774RR:03/05/23 00:06 ID:EPRhEJAe
24

白で、カコイイシールでも張るといい。

26 :774RR:03/05/23 14:43 ID:AsMQgWaR
>15
ショウエイのX-8SP3(フルフェイス)
フルは少数派だろうね。
古くなったので買い換えようと思ってるのだが
X-Elevenはあまりにも前衛的デザイン過ぎて躊躇。
X-8RSはちょっと重いし。
トラッカーにあうフルはアライGothとかなんだろうが
アライは被りごこちがな・・・。

27 :774RR:03/05/23 15:27 ID:KHxzmtjf
誰か漏れのFTR250買わね?フルノーマルで現役だけど。

・・・いねぇよな、あんな古いの。

28 :774RR:03/05/23 17:28 ID:XF89kQFk
27

たくさんいると思うよ!

オークションでも出してみたら?

29 :774RR:03/05/23 17:50 ID:x0e7U/ks
>>27
結構高く売れるだろうな
有る意味本物のダートラマシンだし

30 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/23 18:24 ID:bw/VC1Q0
>>27
|∀・)<フルノーマルは希少じゃないかな?
     欲しい人は結構居そう・・・
|彡サッ

31 :27:03/05/23 22:38 ID:I7srBSjy
バイク屋に査定してもらったら5マソだって。

一応、かなり綺麗な方なんだけどねぇ。相場がかなり
下がっている模様。

皆さんが言われるようにヤフオクにでも流すかな。

32 :774RR:03/05/23 23:55 ID:x0e7U/ks
>>31
半分釣りかと思ってたら本気かー
20万以上で売れそう

ダートラやる人マジで欲しいだろうね。おらは金ないから無理だけど

33 :つばさ ◆prbTYef5hs :03/05/24 01:48 ID:WbIO9rcf
この前、某輪でトマゼリセパハンが3800でうってました。ちょっとぁゃしぃですが、、、

>>24
オサレさんなら、スモールジェットでよいかと、
白ベースでセンターに青ライン、そのサイドに細い赤ラインの入った
トリコカラーなんて、ぴったしでカッコいいかと思います。
>>25サソの言うヤツもよいかと思います。
ダックテールは流行ってますが、個人的には勧めません。
 サングラスはレンズの大きめなやつが良いと思いますよ。
サイバーチックなヤツとか、、、服装にもよりますが、、、

>>27さん
ヤフオク出したほうが良いと思いますよ。ヤフオクのFTR250高し、、、
絶対5万以上は付きますよ!

34 :つばさ ◆prbTYef5hs :03/05/24 01:52 ID:WbIO9rcf
ハンドル質問は初心者質問スレでお願いします。m(_ _)m

35 :774RR:03/05/24 02:01 ID:usKJn7PO
前のスレ落ちたんですか?
あのタイトルけっこう気に入ってたんだけど

36 :774RR:03/05/24 02:10 ID:usKJn7PO
しかも全スレは5じゃない?
その4って??その5のまちがいじゃないの?

37 : :03/05/24 03:03 ID:ckwfjo4K
03年モデルはかっこよくなったね。
おいらはゼッケンを付けるところが無い方がいいと思ってたのでまさにおいら好みのマイチェンだ。
単色の青が激しく気に入ったよ〜。
スタイリッシュでノーマルでも十分カコイイ!と思う。

あ〜でも去年グラストラッカーを買ってしまったんだな〜。
もう売りたい・・・

38 :774RR:03/05/24 03:09 ID:LP9D5wZd
>あ〜でも去年グラストラッカーを買ってしまったんだな〜。
>もう売りたい・・・

たぶん君の場合、もしFTRに買い換えても翌年には
「あ〜でも去年FTRを買ってしまったんだな〜。もう売りたい・・・」
って言ってると思うよ。

39 :774RR:03/05/24 05:38 ID:L0AJ3xkb
>>37

個人的にはゼッケン付きの方が好きだったんだけどなぁ…
一応、トリコロールだったらゼッケン付きが残ってるけど、
あんまり年齢的に派手なカラーは避けたいところだし…

03モデルに、あのサイドカバー付くんだっけ?
(っていうか中古か新古車買えYO!>自分)

40 :774RR:03/05/24 12:06 ID:cV/N2HhA
>37
>もう売りたい…
そんな事言わずに
こちらへ行きましょう


グラストラッカー3台目くらい
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053529878/

41 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/24 12:15 ID:jgFYLgnr
|∀・)<純正マフラーっていくらするんだっけ?
     参考までに知りたいのでつ・・・
|彡サッ

42 :774RR:03/05/24 12:22 ID:8wLdxjl6
つばさくん、きみは大阪人なのか?
しかも北摂…??

43 ::03/05/24 13:52 ID:9nNsOFbi
こんなバイク買う奴いるんだねw
トリコロールなんて超かっこ悪いじゃん。
あんなの乗ってて恥ずかしくない?
センス悪すぎw

44 : :03/05/24 14:49 ID:Vs6aYTj8
>>38
そりゃ、今FTRを買って来年それより良い物が出たら欲しくなるよ。
っていうか、それが普通だろw

お前は良いものが出てもずっとFTRが一番なのか?
それじゃあ、ただの馬鹿だよw


45 :774RR:03/05/24 15:08 ID:w4RHJyz3

そりゃ、今付き合ってる彼女がいて来年それより良い女がいたら欲しくなるよ。
っていうか、それが普通だろw

お前はいい女がいてもずっと今の彼女が一番なのか?
それじゃあ、ただの馬鹿だよw




46 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/24 16:33 ID:eBkGTWcn
|∀・)<上げてみる
|彡サッ

47 :774RR:03/05/24 16:47 ID:7tBni34j
バイク用サングラスの情報募集します
お願いします
できればアドをおしえてください

48 :つばさ ◆prbTYef5hs :03/05/24 16:58 ID:OsZud4XO
>>36さん

その通りです。m(_ _)m その5(5.7?)っす。
間違えました。汗 しかも、指摘されるまで気が付きませんでした、、、
みなさんごめんなさい。m(_ _)m

>>走るシケイン ◆n99fYg8zpoさん

FTR223用でしたら、ヤフオクで恐ろしいほど安値で落ちてきます。
1000円もあれば十分かと、、、

>>42さん

大阪じゃないです。江戸っ子です。
以前、ヒマ爺さんや、FTRパート2スレの>>1さんとかが、
大阪の方だったと思います。

>>37さん

グラストラッカーも良いと思いますよ。
もし、買い替えをなさるのなら、ヤフオクで売るか、
個人売買などで売るのがよいかと、、、
買い取り業者や、バイク屋じゃあ、オサレバイクは
値段が付かないので、、、
友達の新車バンバン(走行1000KM未満)が、5万で買い取られていきました。

49 : :03/05/24 17:00 ID:uSU/K5Mh
>>45
どうしたの?怒ってるの? 
単細胞だねw

50 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/24 19:18 ID:boDVTdzO
>>48
|∀・)<レスありがと。ヤフオクで入手済みなんだけど、
      参考までにパーツ定価が知りたくて・・・。
|彡サッ

51 :ヴナ(゚д゚)シメジ:03/05/24 19:36 ID:2LL6PxVR
  |∀・)<レスありがと。ヤフオクで入手済みなんだけど、
      参考までにパーツ定価が知りたくて・・・。

  |彡サッ


( ゚д゚)シメジ  (・∀・;|


グリグリ(゚д゚)つ)T∀T)

52 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/24 20:03 ID:boDVTdzO
>>51
|==Σ(゚ロ゚ノ)ノゼェゼェ・・・神出鬼没な香具師w
|ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ヽ( ・∀・)ノ ニゲロ!
| 

53 :774RR:03/05/24 21:28 ID:qYAn8p4b
グラトラからFTR乗り換えって
ZZからDIOに乗り換えるぜ!ってのと変わらん気が・・・

54 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/24 22:32 ID:boDVTdzO
|∀・)<グラトラから乗り換えること無いよ〜
      FTR乗ってるけど、グラトラもカコイイと思うし・・・
|彡サッ

55 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/25 08:03 ID:+O95P19Y
|∀・)<・・・まだ今日は誰も来ていない・・・
|彡サッ

56 :774RR:03/05/25 12:11 ID:ffKHMqg9
age

57 :(*´д`*):03/05/25 12:28 ID:rkt6Ketq
FTRからバンバン200への乗り換えはどんなもんじゃろ?

58 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/25 12:32 ID:+O95P19Y
>>57
|∀・)<好みなら仕方ないけど、俺は考えにくいな・・・
|彡サッ

59 :774RR:03/05/25 12:38 ID:Q6cAtRyw
さっきバイクショップ行ってFTRを見てきたけど、なんか買う気が失せた。
あんまりかっこ良くない。カタログや雑誌で見ると結構良かったんだけどなあ。
新車のトリコロールが24万円だったけど・・・。

60 :774RR:03/05/25 16:13 ID:ffKHMqg9
FTRってかこいいとおもうよ
特にトリコロールが

61 :774RR:03/05/25 19:10 ID:/RIRaBta
トルコリール


62 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/25 19:11 ID:KXdJiK6q
|∀・)<61・・・
|彡サッ

63 :774RR:03/05/25 22:39 ID:r9Hx+Jk0
今度FTRのトリコロール買うんですが、ゼッケンプレートが・・・。
あれを外したいんですが、普通に外すとバッテリー類むき出しやし
かといって、スカチューンはいまいちやし・・・。

何かいい案ありませんか?

64 :774RR:03/05/25 22:55 ID:q8a4uLQ8
一部カットしてみるとか

65 :774RR:03/05/25 23:01 ID:KlDIQauN
バッテリーむき出しにならんよ。カバーついとる。
一部電装がむき出しになるけどね。コーナンあたりでカバーなりビニールテープで防水しとけ。

アップハン?俺普通にアップハンにしますた。
ノーマルのハンドル長すぎ。

そしたら普通に乗れる足バイクになったよん。


66 :774RR:03/05/26 00:30 ID:EOh2vz1I
>>63
配線さえ隠しちゃえばそんなに格好悪くないと思うのは俺だけ?
配線整理自体はとっても簡単

67 :774RR:03/05/26 00:33 ID:EOh2vz1I
>>63
あと、配線処理の時ビニールテープはやめとけ
自己融着テープとか配線テープとかいうのを使った方がいい
バイク用品屋やカー用品屋やホームセンターで売ってる

68 :774RR:03/05/26 00:43 ID:mQndmV/V
ベタベタになるからなぁ>ビニールテープ

69 :774RR:03/05/26 03:52 ID:q8/XKi6X
リアってフェンダーレスとフェンダー残してテールランプをルーカスに変えるのではどっちが(・∀・)イイでしょう?

70 :774RR:03/05/26 05:50 ID:bj80TLnK
>>68
べたつかないビニールテープってのが電気屋とかに売ってる

>>69
フェンダー取ると雨の日背中に泥飛ぶよ

71 :誘導:03/05/26 10:42 ID:DGFFFLPo
【LED】電気・電装総合スレ【HID】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053527345/

72 :774RR:03/05/26 12:20 ID:EOh2vz1I
>>70
だからその「べたつかないビニールテープ」というのが
自己融着テープとか配線テープというものだ

73 :774RR:03/05/26 12:30 ID:m2p0nGo+
テープ巻きよりコルゲートチューブやスパイラルチューブで囲うほうがいいと思う。

74 :774RR:03/05/26 15:57 ID:o0t3ntaV
バリケードテープとか柄モノも結構よいよ。


75 :774RR:03/05/26 16:11 ID:eHZQ3lk1
自己融着テープはけっこうオススメ

76 :774RR:03/05/26 16:50 ID:0eb4Gg/o
>>66配線ってスカチューンにしたときの線のことですか?

77 :774RR:03/05/26 20:18 ID:rX1Rgb4K
FTRトリコに乗ってるんだけど
K&N プリチャージャーってつけたほうがいいの?

78 :66:03/05/26 20:46 ID:EOh2vz1I
>>76
書き方悪かったな・・・

俺もFTRのサイドカバー外したいけどスカチェーン嫌で悩んだ。
でも案ずるより産むがやすし。
サイドカバー外して見えてる配線シートやタンクの下に隠したら
予想以上にすっきりしていい感じになった。

バッテリーケースやエアフィルターのケース(?)の
黒い面がのっぺりとして気になるなら
ステッカーを貼るのもいいかも

79 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/27 15:28 ID:o3UGXLkv
|∀・)<あげぇ
|彡サッ

80 :774RR:03/05/27 16:15 ID:/Pa2B2gl
突然ですけど
>>走るシケインさんのFTRはどんなカスタムですか?
自分はまだ買ったばかりの、どノーマルです

81 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/27 21:09 ID:2iTaSNsI
>>80
やぁ。俺のはねぇ、最新マイチェン版の青、どノーマルだよ。
今後もカスタムするつもりはないッス。過去の俺の例を見て
も、結局ノーマルの方が良かったと思うことが多かったから
ね。


82 :774RR:03/05/28 00:32 ID:YWo5dl/l
81

ナイス!

俺もどノーマルです!カラーオーダーはしたけどね。

83 :774RR:03/05/28 05:57 ID:JoLA0ofO
ノーマルは
貧乏人
ファッションバイクにも出来ないメカ音痴





という風に思ってしまう今日このごろ。

84 :774RR:03/05/28 07:42 ID:RgJpi2YT
>83
250ゴトキに金かけられん 所詮250は、足がわりだろ?

85 :774RR:03/05/28 08:03 ID:vIuRhKVk
FTR223のリヤスププロケを社外品に換えたいのだが何処か売ってるショップあるかな?

86 :山崎渉:03/05/28 11:31 ID:UYPkOTBP
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

87 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/28 17:27 ID:33wN33Ox
|∀・)<保守
|彡サッ

88 :774RR:03/05/28 19:18 ID:adnUTM/R
漏れ、FTR223考えてんだけど、
FTRって低速・中速にチューニングしてあるって聞いた。
FTRで高速乗るとどんな感じ?

教えて♥

89 :774RR:03/05/28 19:31 ID:diLUw91x
ノーマルが好きだからと、そのまま乗るもよし。
バイクに興味が無い人も気に入ってくれるようなきれいなカスタムするもよし。
ミニバイクレーサーの様に保安部品外して、最低限のチューンと
きちんとしたメンテしながらダートラの世界に足を突っ込むもよし。
単機能で突き詰めたストイックな車種とはまた違うけど、
それぞれを受け止められるFTRのようなバイクもあっていい。

暑苦しい長文スマソ。

90 :774RR:03/05/28 19:46 ID:81fck17D
>>84
足がわり?馬鹿ですか?あなた?
250クラスで足にするならほかのバイクを選ぶだろ?
っていうか、あなたは250があしで、ほかにツアラーでも乗ってんの?
頭悪いね。v100でも買えば?もしくは、マジェとか?
所詮の250(しかもシングル)すらいじれない小僧は逝ってよし!
貧乏人+メカオンチ+ダサ坊の>>84必死だねw

91 :774RR:03/05/28 22:46 ID:YGOKVU14
香ばしいな

92 :774RR:03/05/28 22:54 ID:IUkbN2CF
トリコ(中古)が我が家に来ました。
あぁ、タコメーターがほしい・・・。

93 :84さんじゃないけど:03/05/29 00:18 ID:yFH97q/O
750のオンロード2台とKTMとセローとFTR223に乗ってる。
某750はそこそこ走るし好きだけど、ちょっとダートは走れないからねえ。
KTMは半分コンペモデル。トランポで移動して乗るほうが多い。ツーリングはなあ・・混合だし。
セローはヒラヒラ&ショートストロークな回り具合が楽しくて、いかにも小排気量な楽しさ。
FTRはセローと同排気量でキャラかぶるかと思ったけど、安定志向とハイサイドしにくい設定のサスは
セローと違った振り回し方が出来て面白い。サスのストロークが無いから轍が深いと辛いけど、
アスファルトでスライドしたりダートでも90度以上スライドさせたいときには
セローよりこちらだな。
V100やマジェならスーツでも乗れそうだからいいよな。ちょっと欲しい。
でもFTRの代わりにはならないな。ぜんぜん違うものだから。

最近XR600手に入りそうだから、そしたらKTMかFTRの座が危うい。
でも嫁さんセローと一緒にツーリング行くからFTR残すだろうと思うよ。
乗り始めた頃はすぐ飽きるかと思ったけど、乗りなれてきたら
下手なトレールモデルよりいい動きするから結構気に入ってたりする。


94 :93:03/05/29 01:17 ID:cUfEcgTP
>>88
100キロ巡航なら減速比のせいかセローよりずいぶん余裕あるよ♥
以前乗ってたKLXも下りならメータ読みぬえわキロ位回したこともあるけど
実質100以上の巡航する気にならなかったから馬力差はあまり感じない。
気になるのは馬力よりポジション。ちと長時間高速は辛いかと。


95 :774RR:03/05/29 01:20 ID:pmwnwOe8
>90さん
つられすぎ…  
そんなレスわらって読み飛ばすぐらい余裕をもとー

またーりといきましょう

96 :774RR:03/05/29 21:10 ID:3p95i5GO
所詮250は足がわりでFTRを買ったんだけど
なかなかおもしろいじゃん。
オンしか乗った事なかったから新鮮なかんじ

97 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/29 21:50 ID:drWbZ7V3
|∀・)<決してツマランバイクではないよ
|彡サッ

98 :774RR:03/05/29 22:28 ID:h4jMG4Me
>>97

いい子と言った

99 :つばさ ◆prbTYef5hs :03/05/29 22:44 ID:Asv0AIXL
おひさしぶりです。ここまでの流れを見て
なんというか、FTRスレ治安いいですね。

>>97さん
激同

↓100げっつおめ(・∀・)イイ!

100 :774RR:03/05/29 22:52 ID:pmwnwOe8
げっつ

101 :93:03/05/29 23:38 ID:XLKgApm1
>>92
納車おめでとう。おたがい楽しみましょ。
>>97
シムプルでよろしいね。同意。


102 :774RR:03/05/30 00:02 ID:Y55YK55q
ヤフオク見るとバラした純正部品とかが多くてカスタムパーツ少ないね、
みんな車体売るときはパーツつけたまま売っちゃうの?純正に戻して
パーツをヤフオクで売るほうが (゚д゚)ウマー だと思うんだけど・・・

103 :774RR:03/05/30 00:16 ID:m6VUgfoL
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/030426.html

104 :774RR:03/05/30 09:49 ID:vTDc9CGI
過去スレあるなら誰かあげてくれーい

105 :774RR:03/05/30 16:33 ID:KOtVJlf9
今日卒業検定に合格しました
FTRを注文してあります
FTRにのるのがたのしみでなりません

106 :774RR:03/05/30 18:07 ID:vnGIIoyU
>>105
おめでとう。台風が逝っちゃってから乗れるかな。

107 :774RR:03/05/30 19:26 ID:C4fzDhSd
ここは昔みたいに荒れないのな。治安いいじゃんココ。w

108 :774RR:03/05/30 20:33 ID:gnzmGwjl
台風で乗れないョ 。・゚・(ノД`)・゚・。

109 :774RR:03/05/30 21:56 ID:tsitCY8m
知り合いがFTRのフレーム以外を5万ぐらいで売ってくれます。
そこで、FTRのフレームだけを探しているんですが
いったいいくらぐらいですか?
あと、ネットで探しても見つからないんで誰か売ってるとこ教えてくらはい。

110 :774RR:03/05/30 21:58 ID:usQUeSDD
パソコン初心者でも出来る 簡単なネットビジネス!!
今ならリンクスタッフに登録するだけで1000円もらえます。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/sonota/sonota.html

111 :774RR:03/05/31 02:00 ID:hydafsb2
レブリミッターってついているんですか?
ついてたら何回転か教えて下さい。

112 :774RR:03/05/31 12:14 ID:LP2+K96J
FTRにのりたい・・・・・・

113 :774RR:03/05/31 12:21 ID:D6CXX6Cz
>>111
そこまで回らないから安心汁

114 :pu:03/05/31 14:18 ID:ykJXj1jc
お前らなんでこんな糞バイク買うの?
ダサイ・遅い・ちゃっちい 3拍子揃ってるじゃんw

トリコロールなんてセンス最悪だなw

115 :774RR:03/05/31 14:25 ID:j/Hx5UJ7
>>114
お前は何乗ってるの?





と釣られてみる

116 :774RR:03/05/31 14:33 ID:XXYLVUjr
>>114
43キタ━━━━━━(´゚A゚`)━━━━━━ !!!!

117 :pu:03/05/31 14:34 ID:ykJXj1jc
なんちゃってバイクが一番恥ずかしいよ。
なんだあのゼッケンプレートは。
恥ずかしくないか?

118 :774RR:03/05/31 14:41 ID:D6CXX6Cz
ftr最高。


119 :774RR:03/05/31 15:14 ID:Huo22xQt
>>111
3速7000で70Km/hってとこだから、ほぼカタログ値通りだな。
もうちょっと回りそうだけどこのあたりで抑えておくのが吉かと。
壊れはしないけど、あまり意味がないし。

FTRはこのあたりまで回ってるときポンっとアクセルオフすると
リヤブレーキに頼らずともきれいにスライドを始める。
単にエンブレの効きがいいっていうんじゃなくて、
スイングアームの垂れ角やピボットとカウンターシャフトの位置関係、
リヤサスの動きとかのバランスが良いから出来ること。
だから、4速全開からドリフト->180度ターンとかも安定して出来る。
確かに作りが安っぽかったりするけど、動けば悪くない。
まあ直線でアクセル開けるだけで速い遅い判断したりしたら光るモノはないな。
でもFTRきちんと乗りこなせる人間なら、大排気量オン乗ればきちんと
進入旋回出せるし、弧を描いたブラックマーク付けながら斜めに立ち上がってく、
なんてことも出来るから、単品でのスピード云々じゃなくていい練習になるよ。
ミニバイクを笑うライダーよりも、ミニバイクで出来ることをキチンとやってから
選手権とかに出てくる選手の方がやっぱり速くなるしね。


120 :774RR:03/05/31 15:40 ID:ZgxJt2ZK
トリコが一番カコイイと思う、漏れ。


121 :774RR:03/05/31 15:53 ID:1nqT7UL2
ブクロ最高!
IWGP最高!!

122 :直リン:03/05/31 15:53 ID:OXol1x93
http://homepage.mac.com/yuuka20/

123 :774RR:03/05/31 16:28 ID:Mq/rMEkX
雨で乗れないよ 。・゚・(ノД`)・゚・。

124 :774RR:03/05/31 16:33 ID:Huo22xQt
明日には止むと思いたいな。
晴れたらどこ走ろうか悩んでおくか。

125 :774RR:03/05/31 16:35 ID:JqmzIS7r
なあ、ブリーザーフィルターって付けないとどうなっちゃうんだ?
バイク屋に工賃合わせて1万くらいって言われたけど騙されてるよね?

126 :774RR:03/05/31 18:12 ID:rMV4dwmb
>>125
この文だけじゃ今の仕様がわからないから、ボッてるかどうかは判断できんよ。

ピストンが上下するとエンジンの中の空気が出入りする。
(キャブから入ってマフラーに出るのじゃないよ。)
出る空気が、フィルター無しなら環境に悪いくらいだが(良い事じゃないが)、
入る方がフィルター無しじゃ、オイルに直接ホコリを混ぜてるようなもんだよ。


127 :774RR:03/05/31 20:39 ID:JzK5A9tp
>>119えっ?そんなんできるんですか?

とりあえず今はタコメーターが欲しいんですが、やっぱりスピードメーター(今はノーマル)も
いっしょに変えないとブサイクですよね・・・?

とりあえずトリップはほしいんですが、結構高くつきそう・・・。
合計で1万以内に収まるプランないですか?

128 :774RR:03/05/31 21:04 ID:BH40cmkd
>>127
ブサイクか?
それはおまいの顔が(以下略

ごめん、嘘だ。
デイトナの針の電タコだったらけっこうしっくりくるよ。
後はメーターカバーの色と合わせるがヨロシ。
合計で@マソは厳しい、タコだけでいくら安くても9K円だと思う。

129 :119:03/05/31 21:33 ID:rMV4dwmb
>127
いきなりはムリだけど、FTRはすごくやりやすいバイク。
こういう事やっても、不思議と転びにくいバイクだから良い練習相手だよ。
最初は土の上、2速で45度位、痛くないカッコ、でコツをつかむようにね。
でもこうやって乗らなくても、山の中の温泉にノソビリ行くなんてのも楽しい、
FTRは。明日晴れたら温泉でも行こうかな。

メータの件はまさに>128サンの通り。
電気式タコで小ぶりなモノを選んでつける、になる。
機械式メータよりはメータそのものが高い。

130 :774RR:03/05/31 22:41 ID:QqQIwzEm
タコメーター、確かに欲しい時期があった。でもスピードメーターを
ちっちゃい奴に変えたら、一個の方がバランスいいので以外といらないかも!?
って思ひました。9000回転以上回らないらしいし・・・

131 :774RR:03/05/31 23:56 ID:M7AG/6TU
台風でバイク倒れてたよ。。

前の右ウインカーが曲がってた。。ペンチで直したけれどね。

エンジンも好調だし、走りたいぞ!

132 :774RR:03/06/01 11:38 ID:8mZAllJV
>>131
ご愁傷様。
でもFTRもオフ車?らしく倒れてもダメージ少ないからありがたい。

まだドンヨリしてるけど乗ってこようかな。

133 :774RR:03/06/01 14:03 ID:TXNdAeWB
台風嫌だよね。俺も前に台風の後倒れてたことあってかなりショック
だった。右ミラー曲がったし。
これからキャブセッティング&AIの蓋作りです!

134 :774RR:03/06/01 15:50 ID:VgVBDCVm
ガソリン満タンで、100` 走りますか?

135 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/06/01 16:49 ID:SBdSsUbl
|∀・)<大丈夫、走るよ
|彡サッ

136 :774RR:03/06/01 19:47 ID:OXQj9VHw
いちおう150Km行く前にスタンドには寄る。
でもツーリングなら30Km/l以上の燃費だから1回500円もかからない。


137 :131:03/06/02 00:09 ID:8hWF6Cff
軽く乗った。絶好調!!

倒れたけど、植え込みに突っ込んでたから、ほとんど無傷だったよ。バイクカバーもしてたし。

ますますFTR好きになりました。。。


138 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/06/02 05:36 ID:ZnZtUs2N
>>137
植え込みにかぁ。それはラッキーだったねぇ。

139 :774RR:03/06/02 06:27 ID:5mYWN0Dt
>>137
ようやく晴れたし、無傷で済んだし、めでたしめでたし。

140 :774RR:03/06/02 21:56 ID:OLa16G52
今日FTRトリコ納車したんだけどみんなどうやってあとどれ位でガソリンが切れるとか
理解してるの?
メーターないよね?
つけることってできるかな?

141 :774RR:03/06/02 22:12 ID:938/Gtvt
トリップ見れや。
だいたいマンタンで200kmちょい走るわ。
ってか、リザーブ行ったら、ガソリン入れろ。

142 :774RR:03/06/02 22:41 ID:OLa16G52
いきなりとまるよね?リザーブ前って

143 :774RR:03/06/02 23:02 ID:OEy6ImE/
>142

一度ガソリン使い切るまで走ってみろ
いちいち聞くよりそのほうがいい

144 :774RR:03/06/03 00:58 ID:VoDoROlK
FTR223とFTR223Dって何が違うのですか?
違いを教えて下さい。


145 :66:03/06/03 01:56 ID:IENb1Rxn
>>144

メッキ
以上

146 :145:03/06/03 02:00 ID:IENb1Rxn
名前欄の66は間違えです・・・



147 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/06/03 05:22 ID:DQkSPn3E
>>144
|∀・)<リヤホイールリムが鉄→アルミになってるよん
|彡サッ

148 :774RR:03/06/03 06:44 ID:VivUeJW9
>>144
後はフレームに軽い補強が追加されてたはず

149 :774RR:03/06/03 16:45 ID:tc1CJ91M
過去スレまだぁ〜?

150 :774RR:03/06/03 17:34 ID:R3FO9UOJ
FTRってU字ロックできないよね?

151 :774RR:03/06/03 18:17 ID:VoDoROlK
>145(66)
メッキってドコがメッキなのですか?
>148
フレームの補強ってのが気になるのですが、
具体的にドコに施されているのですか?

152 :食物:03/06/03 18:28 ID:z0VF/g9J
 |  | ∧
 |_|Д゚)  中古のジェベル200見に逝った時、
 |食|⊂)  新車の03FTRカッコイカッタ。
 | ̄|∧|   こいつで林道走れマツ?



153 :774RR:03/06/03 18:44 ID:ML5vLBOM
その気になればV-MAXでも走れます

154 :145:03/06/03 19:16 ID:IENb1Rxn
>>151
ごめん、微妙に間違っていたかも・・・
HONDAのサイト載っけておきます
http://www.honda.co.jp/news/2002/2020214-ftr.html

フレームの補強は223Dだけではなく2002年モデルから入ったはず。
こんな感じ(11枚目と14枚目の写真)
http://www6.ocn.ne.jp/~isshiy/customize4.html

155 :774RR:03/06/03 19:19 ID:VivUeJW9
>>151
FTR223Dでググって
「HONDA FTR223Dの紹介」ってのにフレーム補強の場所がでてる
「エアクリBOX下に横フレームが追加になりました。」 とのこと
つか 233D以降、新しいのはフレーム補強はいってるのなスマソ

雑誌で見たときにはガゼット追加も有ったと思うのだがソースなっしんぐ
その他なかなか良いマイナーチェンジしてるっぽいので新しいのが良いねぇ

156 :774RR:03/06/03 19:21 ID:VivUeJW9
154とケコーン(;´Д`)
ググって出てきたサイトそのまま出てるし

157 :145:03/06/03 19:38 ID:IENb1Rxn
わーい、ケコーン♪
ちなみに二つ目のサイトはトップページも見ると良いでしょう

158 :145:03/06/03 19:40 ID:IENb1Rxn
全然トップページじゃなかった・・・
言いたかったのはこっちのことです
http://www6.ocn.ne.jp/~isshiy/ftr223d.html

159 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/06/03 19:54 ID:AvqNfA7C
|∀・)<FTRユーザーは助け合いの精神が素晴らしい・・・
|彡サッ

160 :774RR:03/06/03 22:14 ID:R3FO9UOJ
みなさんに質問があります
ガソリンがなくなるといきなりとまるんですか?
そしてとまったらリザーブにすればいいんでしょうか?
リザーブにするタイミングとかがあれば教えて欲しいです


161 :774RR:03/06/03 22:25 ID:25o6NpZ+
>>160
お前は燃費計算と航続距離の算出もできない低能ですか?

162 :774RR:03/06/03 22:33 ID:R3FO9UOJ
まだ昨日納車したばっかなんで全くわからないんです

163 :774RR:03/06/03 22:44 ID:81ZD9Nik
>160
アクセル開けててもボボッっとエンジンがふけなくなってくる。
早いうちに気づけば走りながらコック切り替えるだけで良い。

それにしてもFTR、リザーブになる残量が多い気がする。
以前はフューエルコックのパイプを短くカットしてつけていたけど、
フューエルストレーナがぐらつくのが嫌で元に戻してしまった。
まあ120Km超えたら入れると決めて走ってるし、
林道走ったりするときは山に入る前に先に入れてしまうので
あんまりリザーブに切り替えることなかったりするんだが。


164 :774RR:03/06/03 22:50 ID:R3FO9UOJ
>>163ありがとうございました

165 :774RR:03/06/03 22:58 ID:R3FO9UOJ
最後にもう一つだけ質問があります
なんだかハンドルが長すぎるので変えたいのですがお勧めのハンドルを
教えてもらえませんか?
どうぞよろしくお願いします

166 :163:03/06/03 23:16 ID:81ZD9Nik
>>165
コレはノーマルから変えてないんで答えられない。スマソ。
今度のトリコじゃないほうについてる純正に近い寸法なら良いかと思う。
変えてる皆様、レスよろしく。


167 :774RR:03/06/03 23:20 ID:oA7PcoUz
>>165
カタログみて好きなサイズの買えば?
横幅だけじゃなくて、高さとか絞りとかのサイズも書いてるから。

168 :774RR:03/06/04 08:36 ID:rL7RcfoD
サイドカバー外したんですが
左側のむき出しになった配線どうしてますか?
スカチューンだったらシートの下にでも隠せそうなんですが・・・
とりあえずはビニールテープで防水してますが。


169 :774RR:03/06/04 12:25 ID:w0Ve7BNR
TWに抜かれるときすごい哀しいです。
負けない方法なにかありませんか?

170 :774RR:03/06/04 12:31 ID:7+aZmo+i
>>168
スカチェーンじゃなくてもシートとタンクの下に隠せるよ。
できるだけすっきりさせたいなら
サイドスタンドスイッチ取っ払うのもあり。
ただしその場合はサイドスタンドスイッチに伸びている
2本の線を結線させること。
あと、ビニールテープは接着剤が溶けてびとびとになるのでダメ
配線用テープを使おう

171 :168:03/06/04 12:34 ID:rL7RcfoD
>>170
ありがとうございます
早速やってみます


172 :774RR:03/06/04 14:24 ID:6Km8jtLO
age

173 :774RR:03/06/04 16:38 ID:ecMS9P/e
>>169
・速いバイクに乗り換える。
・ボアうp
・痩せる

174 :774RR:03/06/04 21:28 ID:Cqd2nQOh
FTRはTWより遅いんですか?

175 :つばさ ◆prbTYef5hs :03/06/04 21:31 ID:wvMX/y/C
>>174

乗り手の問題

176 :774RR:03/06/04 21:59 ID:y9zgnKFb
スカチューンしたら早くなるんすか??
(乗り手の問題ってのは抜きにして)

177 :774RR:03/06/04 22:29 ID:6Km8jtLO
>>174
FTRのがよっぽどはやいとおもう

178 :774RR:03/06/04 22:35 ID:Cqd2nQOh
トラッカーの中で一番速いのは何?

179 :774RR:03/06/04 22:58 ID:JSbB5DlF
腫れのXRでないの?

180 :オイ:03/06/04 23:03 ID:go9vNlqM
ダカラサー ハヤサヲモトメルバイクジャナイダロ

181 :774RR:03/06/04 23:35 ID:/OnkyQXl
追い抜かれていちいちカリカリくるようなヤシはFTRはやめとけ

182 :774RR:03/06/04 23:51 ID:y9zgnKFb
いやいや、スカチューンして速くならないんなら何のためにやるのか?と思っただけです。
見た目重視の改造なんですかね?

183 :774RR:03/06/05 00:11 ID:3C0ZkrJ1
>>182
そう。

184 :774RR:03/06/05 00:24 ID:RL7rp5ME
速いやつは何に乗っても早い
マシンをいぢることしか考えないやつは直線番長

185 :774RR:03/06/05 00:52 ID:3C0ZkrJ1
ああ、早いよな。

186 :119:03/06/05 09:53 ID:csxYBsRr
>>182
信号ダッシュを他のバイクと競うとかなら、効果はほとんど無いと思って正解。

ただスライドさせて走らせたときに、動きが滑らかになってコントロールしやすい。
(ちょっと軽くなるからで、馬力とかは関係ない)
でもこれも普通のブレーキターンとかだと変化がわからないほど。
3速全開位から20m以上ドリフトさせるような時「そういえばちょっと素直に動くな」って位。
スカチューンしてバッテリーを低い位置に持ってくとさらに効果的。
ただ、キャブのフロート室に水分が入りやすくなるので(ブリーザ還元は顕著)、
時々ドレンからガソリン抜いて入れ替える必要も出てくる。
見た目が気にならなければ、ノーマルの方が気を遣わなくて良いと思う。
自分のはノーマルサイドカバーをあえてつけてるから見た目すら変わってないんだが。

でも実は、ヘッドライトとメーター外す方が、遥かに効果的だったりする。


187 :774RR:03/06/05 11:14 ID:q9wDE6I4
ところでみなさん。パーツはどこで購入してますか??

188 :774RR:03/06/05 13:24 ID:cvUymuPj
(´-`).。oO(TWより直線で速いか遅いか聞いてるだけのような

189 :186:03/06/05 15:32 ID:csxYBsRr
>188
まあね。ここまで要求しちゃいないと思うよ。
でも、「意味ねえスカチューンやってるよな、FTR乗りって」て煽られた時は
「良くわからんけど馬力アップ以外に意味あるらしいよ、ちょっとだけど」
って言えるようになるかもしれないし、
「FTRでスカチューンもしてねえ貧乏人かよ」て煽られた時は
「効果の割りに不便らしいよ、見た目も自分は気にならないし」
って言えるかもしれない。ヲレの体験だけど、皆の情報の使い方はいろいろ。
TWと比べてどうかは皆答えてるしね。


190 :774RR:03/06/05 15:35 ID:bQ5EyaVi
<186
あんたイイ人だ。最近のこの掲示板は本当に良いですね!

191 :774RR:03/06/05 15:44 ID:Brie5jom
twより遅い?
ずいぶんへたくそなんだな。
もれはぶっちぎりだぞ。

192 :774RR:03/06/05 16:01 ID:x/yKfREZ
雨の日、半キャップだと顔が痛いです。
どうしたら良いですか、

193 :774RR:03/06/05 16:26 ID:Brie5jom
>>192
手っ取り早い方法としては、雨の日は乗らない。


194 :186:03/06/05 17:57 ID:QGZ26h9w
>>192
お祭りの屋台でお面を買ってみては。
ぴかちうでも何でもデザインはお好みで。子供の人気者になれる。
目の穴は拡大した方がよいだろう。

・・ここからマジレス。
知人はホッケーマスク(ジェイソンみたいな)してたが、かなり不気味。
でも、出来ればせめて雨の日だけでもジェット+シールドにした方が良いかと。
コケる確率も高くなるし。


195 :774RR:03/06/05 18:34 ID:QGZ26h9w
>>187
組み付けに自信がないのなら、バイク買ったお店に相談するのが吉。
もしカスタム断られたら、近所のカスタムまでやってくれる
バイク屋さんに行ってみては?地元でこぎれいなFTRのオーナーを
見つけたら話しかけて、どこでメンテしてるか聞いてみたり。
その人の紹介とかで行けば、飛び込みで行くよりボッタクられる事も
少ないかと。値段だけで選ぶと後が面倒。

自分で組みつけできるぜとか、苦労もしてみたいぜ、とかなら
親切な店員さんのいるバイク用品店とか怪しくない通販で揃えると
お財布にやさしい。
工具をちゃんとしたの使えば、難しくない作業も多いよ。


196 :774RR:03/06/06 12:03 ID:8vDV+ycK
>192
または 半キャップをやめてシールド付きジェッペルにする。

197 :774RR:03/06/06 12:26 ID:xRXijnzQ
ノーマルだとイジってあるTWより遅いのでは?

198 :774RR:03/06/06 12:51 ID:4tIZHHJM
FTR中古で買おうとしてるんですが、いいor悪いを判断するときは
どの辺を注意してみたらいいんですか?
昨日技能試験受かったばっかで単車ぜんぜん詳しくないんで、よくわからないでんす
何点かポイントあったら教えてください、おねがいします


199 :774RR:03/06/06 13:02 ID:oqQY6X9I
FTRに限らず、単車として見とくべきポイントとかもあったらおねがいします

200 :200 gets!:03/06/06 13:39 ID:nv6NF6ag

お前ら、なんでこんな糞バイクがいいの?
超カッコ悪いじゃんw


201 :774RR:03/06/06 16:32 ID:wUeGzr+u
>200
君の乗ってるバイクもある人から見たら
とってもカッコ悪いかもね(w









と釣られてみる

202 :774RR:03/06/06 17:45 ID:WJxs3rMs
>>198
中古を視るポイントは、1レスで書くにはチト書ききれないほど多い。

新車だと、販売店の販売数量でメーカーからの仕入れ値が決まるけど、
実はさほど安くはない。
それでも他店との格差は付けたいからギリギリまで値引きする。
さらにしばらく在庫してる場合は原価割っても放出することもある。

それに比べて、中古は売った後の保障も考えて多めに利益を
乗せている場合がほとんど。(FTRに限らず)
バイク店の収入は中古車販売と諸費用・工賃収入が大部分。
さらに、FTRはまだ低年式モデルといっても'00で、そこそこ回転率も
いいから価格帯は高値安定中。ますます中古と新車の価格差は少なくなる。
諸費用コミコミ乗り出し価格を安くやってる店なら、中古と価格逆転する
事すらあったりする。

と言うわけで、FTRに関しては中古より新車がおすすめかも。


203 :774RR:03/06/06 19:50 ID:fAliTRcU
>>165
ノコギリとかパイプカッターで切ってみたら?(バイク屋で切ってもらうとか)
イキナリ切りすぎると悲しいので、少しずつ気ってみましょう。

204 :774RR:03/06/06 21:11 ID:j8g5A7b7
>>165
パーツ屋で売ってるハンドルを自分のバイクの所まで
持って行って現物合わせで私は買いました。
店員さんについてきてもらって、店外までハンドル持ちだしです。
仮どめして見るのもいいかも。

205 :774RR:03/06/07 00:15 ID:xcefcGN0
<198
とりあえずコンビニでGOOBIKEでも買って買う前のチェック
ポイント勉強しとけ。
それぐらい自分で調べなきゃバイク維持して毛無いぞ。

206 :774RR:03/06/07 00:34 ID:xs1ZV42x
このスレ、昔と違っていい人多いね
いい人には釣られちゃおう

漏れが見るポイントは
・フロントフォークのインナーチューブのさび
・リアサスのさび
・タンクの中のさび
・メーターの外装
・ブレーキディスクのパッド削れの深さ
・スプロケの山
・チェーンのさび
とりあえず思いつくのはこんなところかね
一般論だけど。


>202
新車も高くないし、へんてこチューンの中古買うよりいいよね

207 :ヒマ爺:03/06/07 13:44 ID:x+79cwKK
>>206
>このスレ、昔と違っていい人多いね

確かに

208 :774RR:03/06/07 15:44 ID:EU5KxJJB
新車ですかぁ、なるほど、確かにあんま値段かわならいんだったら
新品のほうがいいっすね、今度バイク屋まわってリサーチしてきます
親切にありがとうございました

209 :774RR:03/06/07 21:15 ID:ap9iazv5
燃費について質問があるのですが、リザーブになる直前の距離ってだいたい何キロ走るんでしょうか?
あとみなさんはリザーブになったらガソリンをいれているんでしょうか?
それともリザーブを九割くらい使い切ってからガソリンをいれるんでしょうか?
そしてそのときはだいたい何キロ走るんでしょうか?
だいたいのいいので参考にしたいんで教えてくださいよろしくお願いします!
まだFTR買ってからまもなく燃費がわからないのです。
どうぞよろしくお願いします


210 :774RR:03/06/07 21:24 ID:aY4CDqYT
>>209
モリワキZEROマフラー K&N+プリチャージャー仕様でリッター25辺り
飛ばさないで30行くときあるくらい
私はだいたい120キロごとに燃料補給してます。
リザーブになる前に給油。リザーブの容量多めでもなんとなく不安だから

211 :774RR:03/06/07 22:05 ID:ap9iazv5
>>210
ありがとうございました
参考にします

212 :774RR:03/06/07 23:09 ID:zh9KEnw/
リッター30ちょいくらいまでいっても、120kmくらいでガソリンが足りなく感じる時があります。
で、そこからしばらくは予備タンクで走ってるんですが、
俺の計算が正しければ1回の給油で200ちょいまで走るはずなんですが・・・。
120で予備タンク切り替えって・・・。

200超えてから給油してる人っています??(ツーリング除く)

213 :774RR:03/06/07 23:25 ID:FVLTwQPa
>>212

>>163にちょこっと書いたけど、
FTRは上が小さくて下が大きいタンク形状。
フツーのバイクと同じ燃料コックだと、吸出し位置が同じ高さでも
使った量よりも残る量の方が多くなりがち。
そこで、燃料コックを外して、燃料フィルタを外して、フィルタ内側にある
パイプを短くすると予備タンクになるタイミングが遅くなる。
リザーブに残す量を減らすわけだ。だからリザーブ前に走れる距離は長くなる。
(リザーブまで含めた全部のガソリン量は変わらない。)

ところが、これをあまり短くすると、コレに被さってる燃料フィルターが
固定しにくくなる。下側を接着するか、タンク内フィルターを取っ払って
別のフィルターに取り替えるとか。


214 :774RR:03/06/08 02:44 ID:pVB6IkEz
悪い事はいわん新車にしときなさい、RBでも4万引いてくれるから
これって125ccスクーターと同じぐらいなんだから新車にしなさい
中古買ってもたいして安くないぞ

あと任意保険には絶対はいれな

215 :774RR:03/06/08 20:05 ID:bm3jOS8J
03モデルカラーオーダーの白ってどのくらいパール感があるのかな?

もろパールだったら買ってから後悔そうなんで。
誰か見たことある?昔の白しかみたことないもんで

216 :774RR:03/06/08 20:23 ID:iHshgykF
>>215
色名はパールクリスタルホワイトだね。
NH193Pか?
ttp://www.tanax.co.jp/products/chemical/touchup_honda.html
だとX4LDやマグナ250、ライブディオ(ZX)の白らしい。
このあたりの実車をバイク屋や街で確認してみては?
遠めにはあまりパール味が強くない白だったような気もする。

217 :774RR:03/06/09 13:25 ID:lNtIOhuN
03'モデルのサイドカバーを前モデルにつけてる人っていますか?
バイク屋で純正パーツで買えるのかな?
いくらするか知ってたら教えてちょ

218 :774RR:03/06/09 14:37 ID:IGBjzvHj
>>217
過去レスくらい見ろ

219 :774RR:03/06/09 22:08 ID:dA0Gj9qH
FTRトリコにあうグローブって何色かな?
黒じゃあ似合わない?

220 :774RR:03/06/09 22:14 ID:66BbQrA/
もっと色々情報交換しる!
age

221 :774RR:03/06/09 22:27 ID:ToBDD9Fx
>>219
んなこたあない。


222 :774RR:03/06/10 00:05 ID:fWXWbuqT
>>219
漏れは虜&赤フレームなので赤

223 :774RR:03/06/10 00:06 ID:fWXWbuqT
今だ!223ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

224 :774RR:03/06/10 00:21 ID:n4vZW7V8
>>219
バイクより服に合わせて選んだ方が良くないか?

225 :774RR:03/06/10 00:39 ID:uHhq3GxU
6速がホスィ

226 :774RR:03/06/10 00:47 ID:n4vZW7V8
いらんだろ6速なんか。



227 :774RR:03/06/10 01:35 ID:JBDgUT/m
>>223
いいな・・・

228 :774RR:03/06/10 10:49 ID:gcyl/YfA
>>218
だから過去スレ貼ってくれって言ってんだろ。頼むわ

229 :774RR:03/06/10 11:37 ID:z8IhpDef
>228
・片側5000円位らしい。
・旧モデルへの装着は一ヶ所差込位置があわないらしいが、ネジともう一ヶ所で固定できるらしい。

「だから〜って言ってんだろ。」つー言い回しはどうかと思うので、
あえて他BBSへのリンクが入ってる過去レスは貼らない。


230 ::03/06/10 13:46 ID:F3juYGSk
>>228
頼んでる感じがまったくしないけど?
アホォなんですか?

231 :774RR:03/06/10 14:42 ID:CRHIhjRW
XR200のカムがそのまま付くとの噂を聞きましたが
誰かつけてる人居ませんか?
気持ち高回転型にしたいので、カムの購入を考えてるのですが
アフターパーツでは1万くらいするので、純正パーツ流用でやれたら楽なのですが

232 :228:03/06/10 18:56 ID:M4fi67kR
>>229-230
オレね、先々週くらいからロムりはじめて“過去スレ”って
書くのもう3、4回目なのよ。これだけスルーされたら
イライラもするってもんですよ。とにかく言い方が悪かったのなら謝る。
申し訳ございませんでした。だから過去スレ貼ってくれやがりませんか?

233 :774RR:03/06/10 19:26 ID:IVaQa60S
>>232
気持ちはわかったよ。他板で煽るってわけでもなさそうだし。
で、内容は>>229の前半に書いてあるのと一緒なのだよ。ホントに。
注文はバイク屋さんで
「今年モデルのFTR単色モデルのサイドカバー買いたいんですけど」と言えば大丈夫。
HITOS(ホンダのインターネット発注システム)を入れてるバイク屋さんなら
その場で正確な価格と在庫状況がわかるはず。



234 :774RR:03/06/10 20:46 ID:j2s3MnaH
http://www.geocities.jp/bird_c_a_g_e/ftr/

235 :774RR:03/06/10 22:01 ID:/5OpTuf4
FTRに乗ってる人きもい(,,-Д-)
トリコロール(?)とかいうガンダムカラーのバイクのどこがいいのか理解できん。
どうせなら250TRに乗れ。まだあっちの方がカッコいい。

236 :774RR:03/06/10 22:04 ID:xMsheJed
トリコロール=ガンダムカラーって発想がキモ(ry


237 ::03/06/10 22:09 ID:YmlrGKJo
あげ

238 :E7:03/06/10 22:24 ID:6Nia2E13
>>225
俺のFTRはSL230のミッション移植で6速でつ。
でもあんまり意味ないかも。ノーマルホイールならもっとギア比が下がるのかな?
これ以上スプロケでギア比落とせないし・・・

239 :774RR:03/06/10 22:34 ID:xMsheJed
なんでもかんでも6速にすりゃ高性能になるのは大間違い。

240 :E7:03/06/10 22:39 ID:6Nia2E13
5速の時は6速が欲しくなるのさ。特に高速道路ではね。

241 :774RR:03/06/10 22:46 ID:IVaQa60S
>>235
すこし長いが「?」に答えよう。
トリ・コロールはフランス語で3色の意。
なぜフランス語かというと、70年代ホンダはフランスの
ボルドール24時間などの耐久レースで活躍したから。(その頃は赤地に青白のラインだが)
それ以来80年代にかけてホンダはヨーロッパモータースポーツをイメージさせるカラーとして
赤地に青・白の3色を多用してきた。
白主体で赤と青を入れるのはアメリカホンダが80年代に入ってから使い始めた。
F・スペンサーやM・ボールドウィンのヘルメットがこのカラーなのは、
当時のアメリカホンダ純正用品だったから。
日本ではトリコロールと同じフランス語で呼んでいるが、アメリカ的に言うなら
トライカラーとかパトリオット(愛国心、星条旗の色合いだからか)というべきだろう。

この流れを見れば、ホンダがアメリカでのダートトラックでRS750Dをこの色に
しているのは必然ともいえるし、当時ホンダが苦戦しながらもアメリカで結果を
残した誇りも感じ取れる。
FTRがスポーティーな色なのは、ダートでカウンター当て続けて振り回せば納得がいく。
これも乗り手の頑張りに答える資質があるスポーツバイクなのだ。

ちなみにガンダムが同じような色なのは、当時オモチャを売るために主人公の
ロボットは「玩具3原色」を用いてデザインしなければならなかったから。

FTRの色を見て、アメリカのモータースポーツを想像できるのはバイク好き。
ガンダムを想像するのは、まだオモチャよりも強烈な人生経験を積んでないからとも言える。


242 :774RR:03/06/10 22:59 ID:IVaQa60S
>>241
自己レスですまないが、トリ・コロール(tricolore)はフランス語ではなくてラテン語だね。失礼。
フランス国旗の3色を表すけど。

243 :774RR:03/06/10 23:23 ID:7iFMbcRg
>>242
フランス語もラテン語の一種だが。
まあ、そんなことはどうでもいいね。
すんません。

244 :774RR:03/06/10 23:33 ID:IVaQa60S
>>243
指摘どうも。いや実は語学には疎いので突っ込みどころ満載なのだ。
イタリアでもトリコロールって使うらしいので、逃げを打ってたりして。スマソ。


245 :774RR:03/06/10 23:40 ID:fWXWbuqT
>>241
博識称えsage

ガノタ(・A・)キモイ

246 :243:03/06/11 01:57 ID:2S4ipbdz
>>244
スペイン語だとtricolor(トレコロール)だ。
まあ、そんなことどうでもいいね。
すんません。

247 :244:03/06/11 05:02 ID:4SRhaSAe
>>246
日本語だと三毛(みけ)ですかね、やはり。


248 :774RR:03/06/11 07:30 ID:YAWLnsRl
>>247
違う。無理槍それらしくいいたいのか?言わせない。日本では3色。
無理槍言いたいなら、ガンダムカラーだ。


249 :247:03/06/11 08:05 ID:na9jnkNe
>>248
単にボケたつもりなんだが。まじめに書いてる>241が照れくさくてねぇ。トホホ。

250 :243:03/06/11 11:19 ID:2S4ipbdz
>>246
今更間抜けな自己レスだが、打ち間違えてた。
発音も「トリコロール」です・・・
すんません。

251 :774RR:03/06/11 12:28 ID:CGTTMje+
日本国旗はビコロール

252 :774RR:03/06/11 13:04 ID:1CYsSza4
しいたけにはエルゴステロール
漁業にはオッタートロール
ビタミンD2、D3はカルシフェロール
C6H4(CH3)2はキシロール
蓋付き厚手鍋はキャセロール
CH2(OH)CH(OH)CH2OHはグリセロール
C27H46Oはコレステロール
パラオの首都はコロール
制御はコントロール
C10H10O2はサフロール
あせもにはシッカロール
文民統制はシビリアンコントロール
巻物はスクロール
C6H5-CH=CH2はスチロール
自制はセルフコントロール

飽きた

253 :241:03/06/11 15:36 ID:vtLCEB51
>>251
2色(bi)だからね。英語ならバイカラー、2輪はバイシクル。

一個ならmono、だから単眼ならモノアイ・・・ あっ



254 :774RR:03/06/11 16:41 ID:4EpLZGKc
FTRのストライプってはがせまつか?

255 :774RR:03/06/11 17:19 ID:vtLCEB51
>>254
03でつか?

256 :774RR:03/06/11 17:23 ID:4EpLZGKc
そうでつ

257 :774RR:03/06/11 18:11 ID:vtLCEB51
>>256
単色タンクのはクリア吹いてないから剥がせるとおもた。
トリコロールはほとんどムリ。


258 :774RR:03/06/11 19:14 ID:4EpLZGKc
>>257
thx

銀色の欲しかったんで、検討してみます。

259 :774RR:03/06/11 23:53 ID:WLp81cF0
>>258
楽しいよ、FTR。

260 :774RR:03/06/12 00:04 ID:d0qkbv7z
みなさん一番最初に変えたパーツはどこですか??

261 :774RR:03/06/12 00:50 ID:8/JoZtC5
プラグコード

262 :774RR:03/06/12 00:59 ID:xnnhfwG0
グリップ


263 :774RR:03/06/12 01:13 ID:d0qkbv7z
>>262それはもしかしてたる型グリップですか??
(違ったとしても)変えてみてどうでした??

264 :774RR:03/06/12 03:09 ID:7deACJ3W
グリップ樽型に換えると純正よりもでかくなったのでブレーキしにくいかも。
けど、なんか大型のバイク乗ったみたいでいいかもよ。気持ちゆったりした
気分になれるねえ。

265 :774RR:03/06/12 03:11 ID:NZKPIA8E
ものは言いようだなw
大型だって別にグリップ太くないから。
インチバーのバイクやクルーザーならともかく。

266 :774RR:03/06/12 08:21 ID:SLXV0Vdx
>265
別に大型乗りたいけど免許がないから太いグリップで代用する、とか
言ってるわけじゃなさそうだが。単なるゆったり感の表現だろう。


267 :ソーテックの電話サポートでねーよ交じ切れるブッ殺す:03/06/12 10:00 ID:WZuoRyNt
TWかFTRで悩んでるわけだが前者はカスタムしなきゃダサいし高いし
でもリアタイヤが逝けてる

268 :774RR:03/06/12 12:27 ID:NX4gwFMG
オンロードタイヤに変えたいんですけど、
変えてる人いませんか?
できれば種類とか教えてください。

269 :774RR:03/06/12 21:50 ID:oqEpBNit
>>268
まだK180履いてるのでレス出来ずスマソ。
Rは130位なら入っちゃいそうな気もするけど、18インチが出てる銘柄といえば・・。
実際に履き替えた方プリーズ。

270 :774RR:03/06/12 23:58 ID:uN4rkhvm
267
エストレヤのがいいって。

FTRなんか、細かい部分でプラスチックのフニャフニャの部品使われてたりするし、安っぽい感じする。


271 :774RR:03/06/13 00:12 ID:OmYWGdcl
>>270
確かになあ。
FTRのFフォークのボトムケースやトップブリッジのザラザラ具合は
気にするとかなり安っぽいし、TWにしてもFTRにしても細かいトコは
鉄板をプレスで曲げましたって作りで、80年代オフ車的。
このあたりはエストレアは金かかってる。

自分は林道もダートトラックもやるからFTRの軽さと絶妙なリヤサスとかに
惚れこんでるけど、街中ではエストレアや250TRが重いとも思えないし。
エストレア系エンジンのいい感じの回り具合もいいし、
いじったTWの押しの強い見た目も嫌いじゃない。

ハゲしくFTRが好きじゃなきゃその辺もアリだな。
って、FTRスレで書いちゃっていいんだろか。


272 :つばさ ◆prbTYef5hs :03/06/13 03:09 ID:m5TbTFlw
>>268

ダンロップの

TT100GP か TT900GP を オススメします。

インプレは過去レス読んでください。

273 :774RR:03/06/14 10:17 ID:iWVhn+My
過去レスってどのへん?前スレ?
つーかスレ立てたら>>1に過去スレくれー載せとけよヴォケ

274 :774RR:03/06/14 12:07 ID:MFM9W25X
サ〜ルベ〜ジ、サルベ〜ジ。

275 :774RR:03/06/14 12:50 ID:iuh/rBNv
FTRって可愛い女のってまつか?
エストの方が可愛い子のってそうだ...。
もっと可愛い子のってくれや。
ここんとこ街ですれ違ってガッカリしまつた。

276 :774RR:03/06/14 17:35 ID:DZKTD5yj
ちょっと晴れたとおもたら、また雨。
残念。


277 :はばこう:03/06/14 23:13 ID:h8SAA7yd
俺はエスとレア乗ってるけど、あまりにも遅いので買い換えたいと思案中。信号待ちの発進で90ccのスクーターに負けるよ、たぶん車重が重いからだと思う。高速でも115km位が限界だ。FTRって発進どう?高速でどう?

278 :774RR:03/06/14 23:46 ID:8WdLiAqW
>>277
速いのが欲しいんならFTRなんかよりもっと速いの買えよ・・・。

279 :774RR:03/06/14 23:55 ID:DZKTD5yj
>>277
223なら発進も最高速もエストレアのほうが少し速いか。
速いのが欲しいなら他のにした方が良いだろうね。

でも、FTR以外にも750のV4を2台と2スト250を持ってるけど、最近ますますFTR乗ること多い。
そんなときは他のバイクに抜かれても気にならないし、マターリいくのも楽しい。
未舗装路に入れば他のオフ車と同じくらいのペースでは楽勝で走れる。バランスが良いんだね。
それでも退屈した時とか、ウイリーしたりして遊んだり出来る程度のパワーはあるし。


280 :774RR:03/06/16 02:18 ID:1RoZZ4V4
復活age

281 :774RR:03/06/16 02:47 ID:kvXhFdtL
FTR、オイル交換したいんだけど、どこから出せばいいんですか?
あとオイル交換時の注意点とかあったら教えてください。お願いします。

282 :774RR:03/06/16 04:31 ID:dC/IUUeD
>>216

遅くなったけど情報アリガト!参考になりますタ

283 :774RR:03/06/16 11:43 ID:SjEmXcmM
中免GETしたてです、質問なんですけど
TFRはMAXスピードどのくらい出ます?
スピードでるマシンも魅力的だけど、やっぱスタイル的にFTRにすると思うんで


284 :774RR:03/06/16 11:47 ID:FrF7CZ5/

>>283
TFR?
自分のFTRは120km弱くらいかな。

285 :774RR:03/06/16 12:21 ID:SjEmXcmM
概観がFTRっぽくてもって排気量ある車種ってないですかね?

286 :774RR:03/06/16 14:18 ID:9eT9lFa5
TFRだの概観だの、誤字を直してから出直して来い。

287 :774RR:03/06/16 14:39 ID:SeyWuk2O
>>285
かなり古いけど
HONDA FT400/FT500


288 :774RR:03/06/16 14:48 ID:+Jv3T7qH
>>281
エンジン左のギアの横あたりにある、馬鹿でかい(24mm)のねじを回す。

289 :774RR:03/06/16 15:13 ID:4C1Dv6ue
リヤをフェンダーレスにしたらテールランプ&ウインカーの配線が
余ったので少しカットして繋いだら尾灯でなくブレーキ灯がつきっぱなし
になります。アース(緑色の線)の処理がまずいのでしょうか?

290 : :03/06/16 15:49 ID:MliZy2p8
>>289
尾灯とブレーキ灯の配線が逆に繋がれてるだけじゃ?


291 :774RR:03/06/16 18:13 ID:qlB90+Hm
>>281
ドレンボルト外した中に入ってる茶こしをなくすなよ

292 :774RR:03/06/16 22:40 ID:GVorOHaf
>>289
あ、漏れも同じだ
フェンダーレスにして配線はカットしてないんだけど
先週気づいたらブレーキ灯がつきっぱだった・・・
>289さん原因わかったら教えてね

293 :774RR:03/06/16 23:14 ID:wkpv0biq
FTR223で5速60km〜70kmで走ったら回転数どれくらいでしょうか?
タコついてないから教えてちょーだい

294 :774RR:03/06/16 23:26 ID:J6aZoxND
フェンダーレスにすると、雨の日とかひどいことになると聞きましたがいかがですか?


295 ::03/06/16 23:40 ID:TTOz5KeS
>>294

なる

296 :774RR:03/06/16 23:54 ID:Sqld1tJk
>>293
計算上、5速7,000rpmで108.7Km/h(30.185m/秒)。
と、言うことは70Km/hの時は4,510rpm。
60Km/hの時は3,860rpm位。

>>294
リヤも汚れるけど、フロントは飛沫で前が見にくくなる分怖い。


297 :774RR:03/06/17 00:12 ID:hDR+60o6
改めまして質問です、ノーマル時でMAXスピードどんくらいでますか?

298 :774RR:03/06/17 00:22 ID:h8yR+Ar7
大学にFTRで行ったらかっこいいかな?
地味に遠いけど。

299 :774RR:03/06/17 00:24 ID:UoublfmG
>>298
FTPが好きな人がみたらかっこいいと思うけど
それ以外の人はなんとも思わないのではないかな

300 :774RR:03/06/17 00:26 ID:zXd9fe86
なんだ
また教えて君スレになったのか
どいつもこいつも、人に教えてもらったら礼と相応の情報を出せよ

>>297
283か?
検索すりゃいくらでも回答例は出てくるだろ?
そんなに気にするようならFTRなぞかわずにSRかスポーツスターでも買っていじってろ

301 :774RR:03/06/17 00:34 ID:kt/LHVf3
初心者ですが、

予備タンク開けて走ってて、その後セルフで給油するときは、コックの位置はONにもどすんですか?

予備タンクの位置でいいんですか?

302 :774RR:03/06/17 00:39 ID:zXd9fe86
>>301

予備とメインの違いは、ストローの長さ!
タンクは一緒だからONでもOFFでもいっしょ!
あーもー

303 :774RR:03/06/17 00:41 ID:zXd9fe86
>>302
OFFじゃねぇ、RESだ・・・
鬱だ・・・

304 :296:03/06/17 00:53 ID:n5oX5yep
>>297
>296の7,000rpm時が最高出力回転。
実際もうちょっと伸びるし、メーター上はもう少し多めに表示されるから120Km/hてとこ。

>>298
気張らずサラリと乗ればいい感じでは。


305 :774RR:03/06/17 01:16 ID:n5oX5yep
>>301
RESの位置のままにしてガス欠になった時は、
タンクの中のガソリン全部使い果たしてるからガススタまで押して歩くと。
>163,>213周辺にも関連情報多数あり。


306 :774RR:03/06/17 01:24 ID:n5oX5yep
>>300,302
確かに最近やけに重複多いな。同意。乙。

307 :774RR:03/06/17 01:50 ID:TkHpf4cB
次スレのテンプレに、最高速やらその手のみんな、載せておくのがよかですよ。

ところでXR200のカム移植情報まだー? 。・゜・(ノД`)・゜・。

308 :774RR:03/06/17 12:27 ID:byuiYsxq
今バイクの女性ウケってどうなの?
最近は女性がバイク乗ってる方がカッコイイように
見えてしまいます。

309 :774RR:03/06/17 12:30 ID:4NRXnOf8
ヤッパリ250ccの方が断然パワフルだね!!
排気量云々とゆうより、環境対策の規制がなかった時代の奴だから
ノーマルでもマフラーとかの抜けも凄く軽いしキャブも大きい。
レストアできるなら買いだ。

310 :774RR:03/06/17 21:35 ID:x1nfRJPS
302 303

サンクス!

ナイスなバイクライフをエンジョイしましょう!

311 :774RR:03/06/18 13:05 ID:yqcvlKfY
>309
250ccはダートトラックを念頭に開発されているから、ディメンションが街乗りにあわない。
ダートラをやるには最高だが、街で乗るなら223を新車で買ったほうがいい。
パワーに不満なら、キャブとマフラーを換えればいいだけのことだろ。

312 :774RR:03/06/18 16:49 ID:lyVWZJl7
質問があるんだけどグリップを変えたいんだけどグリップって自分で取り外し
つけることってできますか?
それともバイク屋でやってもらったほうがいいんでしょうか?
もしバイク屋でやってもらう場合ってそのバイク屋でグリップを買ったほうがいいのでしょうか?
それとも、違うバイク屋でグリップをかってっで自分いきつけのバイク屋にそのグリップを
もっていってつけてもらえばいいのでしょうか?
初歩的な質問ですいません
よろしくお願いします

313 :774RR:03/06/18 16:52 ID:VsuBq+ry
グリップ交換くらい自分でやれよ!
潤滑にはガソリン塗るのが定番。


314 :774RR:03/06/18 17:56 ID:nPHuaeun
>>312
グリップに限らず、持ち込みはバイク屋さんによっては嫌う店もある。要確認。

古いグリップの取り外しは、再利用しないならカッターで切っても可。
キレイに取るには、スイッチボックスを+ドライバで外して、
グリップとハンドルの間に−ドライバを差し込んで、グリッとまわす。
コレで抜けなきゃドライバーをもう少し置くまで差し込んでもう一度。
挿してからパーツクリーナー(ブレーキクリーナー)を吹き込んでもやりやすい。

新しいグリップを差し込むときにはパーツクリーナーをグリップ内側に吹くか
ガソリンでグリップの内側を濡らして押し込む。CRCやグリスは不可。
スロットルの芯に凸凹があるようなら、あらかじめカッターとかニッパーとかヤスリで
ある程度平らにしておく。
穴が大きい方が、右。
アルミ製グリップだと接着剤やネジが必要なものもあるので確認しておくれ。

グリップは7/8インチ(22.2mm)用で長さ120mm位のものなら大丈夫。
アメリカンに多い1インチ(25.4mm)用は買わないように。
バーエンドを付けないなら非貫通タイプ(端に穴が無いタイプ)を選べば良。


315 :774RR:03/06/18 18:27 ID:zZLizYif
314氏>
なんともイイ人だねー。
凄く親切な説明だわーマジで。
お疲れ様です!と言いたい気分になりまつた(笑

質問した人>
ちゃんとお礼言わないと罰あたるよ。
こんなイイ人ってなかなかいないんだからさ。


316 :774RR:03/06/18 19:36 ID:lyVWZJl7
>>314
ありがとうございます
わかりやすい説明ですね
自分でがんばってみたいと思います

317 :774RR:03/06/18 19:44 ID:+0TEv+aJ
あなたが探してるのってこれだよね?この中にあったよ♪
http://angelers.free-city.net/index.html

318 :314:03/06/18 20:34 ID:NIlrFvlo
>>315
ありがとう。ちと照れてしまった。

>>316
がんばっておくれ。自分でやってみると楽しいしね。


319 :774RR:03/06/18 21:01 ID:lyVWZJl7
すみません もうひとつ聞きたいことがあります
最近FTRの新車を購入したものです。
今、約750キロ程度を走りました。
自分のFTRはこの時期になって不具合が生じました。
一発でエンジンはかかるんですがハンクラにしていざ出発しようとするとなぜかエンジンが停止してしまうことがあります。
二回くらい同じ症状がでます。
っで一度走り出すといつものように調子がよくなって普通に走ることができます。
まだ新車なんで心配です。これってやばいでしょうか?
それともこの時期はエンジンがかかりにくいものなんでしょうか?
あとチョークってのはこの時期使うものなのでしょうか?
自分の友達はチョークは基本的に冬に使うものだよっていいます。
どうなんでしょうか?気になるので教えてもらえませんか?
この症状が続くようならバイク屋にいったほうがいいのでしょうか?
原因もきになります。まだ新車だからなんでしょうか?
先輩方アドバイスよろしくお願いします


320 :774RR:03/06/18 21:15 ID:0pDUnNhS
>>319
暖気してからでもエンジン止まるのかな?
私はいつでもチョーク使用で、チョーク引いたまま30秒くらいアイドリング
その後1〜2分暖気かなぁ(冬は後1〜2分長め

夏に向けて、だんだんガスが濃い症状になっていくから
かぶってるだけかもね

321 :774RR:03/06/18 21:16 ID:IOHbyjqa
>>311
>250ccはダートトラックを念頭に開発されているから、ディメンションが街乗りにあわない。
知障ですか?ディメンション?(w

223ccはダートトラックを念頭に開発されているから、ディメンションが街乗りにあわない。
でも同じですよね(Ww

322 :774RR:03/06/18 21:38 ID:iuLklfbC
>>319
エンジン本体は大丈夫だと思う。
クラッチを切ってギヤをローに入れたときなら、オイル温度とかオイル銘柄の関係でクラッチの
キレが悪いこともある。これが抵抗になって、暖気しきってないとエンストすることも。
オイル交換で直ることもあるから、初回点検のときにでもした方がいいかも。
クラッチレバー根元のスイッチやサイドスタンドスイッチの接触とかもある可能性もある。
FTRの場合だと、チョークワイヤの取り回しによってはハンドル切ったときに止まることもある。
(ノーマルハンドルでも。)

また、スカチューンしてるとアクセルの開け始めでぐずることが有る。
キャブのフロート室に水分が入って、ジェットの吸い口に玉状の水がまわるとガソリンの通りが
悪くなるため、ごく少量の水分でもなる。雨の中走らなくても、雨の間バイクカバーをかけてる
だけでなることもある。
コックをOFFにして、キャブのドレンボルト(下側についている、−ドライバで回す栓)を緩めて
キャブ内のガソリンごと水分を抜いて、コックをONに戻すと直る。

いろいろ考えられるから、バイク屋さんに相談した方が良いと思う。
スクーピーやスマートDIOなんかはCDI不良で症状が出ることあるけど、FTRはシンプルな構造
だから大げさな原因ではないとは思うけど。

チョークはエンジンが冷えてるときは夏でも使うこと有。
とくに最近の市販車は排ガスなどの問題でスローが薄めのため、使うのは○。
ただしチョークを引いたままアイドリングさせて暖機するのはX。
ガソリンはオイルよりシャバシャバなので、濃すぎるとオイルを洗い流してしまう。

エンジンがかかって数秒でチョークは戻して、アクセルを少しだけ開けた状態でアイドリングより
気持ち高い回転を保つ。エンジンを触って暖かいようならゆっくり走りだす。
もっと気を遣いたいなら、少し暖まった時にエンジンを止める。
オイルの余熱でエンジンが温まって、通常の暖機よりも温度ムラがない状態で走り出せる。


323 :774RR:03/06/18 22:09 ID:lyVWZJl7
>>320 322
ありがとうございました

324 :774RR:03/06/18 22:26 ID:zJGAUZUW
>>319

質問内容に発生状況が足りないから
あらゆる状況を想定して回答しなきゃならない

とりあえず暖気不足に一票
数百キロでなんかなるとも思えない
ま、「ちゃんとメンテして、フルノーマルの場合」だけどね。

325 :774RR:03/06/18 22:36 ID:zJGAUZUW
これ言うとまた叩かれそうだけど、
「XXXって自分でできますか?」って質問、
やり方もわからない、完遂できる自信もないってぇなら
自分でやるべきじゃないよ。カスタムに限らず。

326 :774RR:03/06/18 22:43 ID:lyVWZJl7
>>324
最初の発進だけです
暖気不足ってことはエンジンかけてアイドリングすればいいんでしょうか?
それともニュートラルのまま少しはスロットルをまわせばいいのでしょうか?

327 :774RR:03/06/18 22:44 ID:zJGAUZUW
>326

ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=%92g%8BC%82%C6%82%CD&lr=lang_ja

328 :774RR:03/06/18 22:50 ID:iuLklfbC
>>325
確かにね。命にかかわる部分や失敗すると高額な部分はさすがに
薦められない。いくら字数を重ねても、伝わりきらない不安もある。

あと、たまにでも腕が良いバイク屋さんに工賃払っても作業してもらう
のも参考になるはず。DIYも楽しいけど。
同じ部品を付けるにしても、グリスの選び方・塗り方からワッシャの裏表、
ボルトを締めていく順番とそこにある意味など、理詰めでやってる人の
作業を見るのは他人でも心地よい。


329 :774RR:03/06/18 22:59 ID:lyVWZJl7
>>327
ありがとうございました

330 :モンゴルマン:03/06/18 23:04 ID:tSojzmC7
>>325
禿同ですが、自分でやってみようと思うその気持ちは大切な事だとも思います。


331 :774RR:03/06/18 23:10 ID:zJGAUZUW
>330

やや同意
でもいっつも思うんだが、貴様等聞く場所間違ってるんじゃないか?と。
2chで聞く前に本で調べたのか激しく問い詰めたい。

ほいほいとキャブのばらし方のっける雑誌もどうかと思うけどね。

>328

禿胴

332 :774RR:03/06/18 23:43 ID:iuLklfbC
>>327
懐かしいな、これで最初に出てくるグッチスポルト。15年くらい前グッチに乗ってた頃時々行ってた。
まだ開店してまもなくで、環7沿いの踏切のところにあった頃。

自己流で故障診断しては怒られ続け、最後に「予算○○円でお任せします。」と頼んだら
安い値段でびしっと直してくれて、なぜそうなるのか?をすごく丁寧に教えてくれた。
まあ、頑固オヤジといえばそうなんだが。
バイク屋さんとのいい関係を気にするようになったのと、理屈で直すのに興味持ったのはそれから。

FTRの話じゃなくてスマソ。


333 :774RR:03/06/19 00:23 ID:2hXCwL02
ガソリン満タンから50キロくらい走って、それから2週間ぐらい放置してたら、エンジンかからなくて、リザーブタンク使った。

放置しててそんなに蒸発するものなのか?
それとも、漏れてるのかなーー。。

334 :momoko:03/06/19 00:29 ID:ZMgHewW7
タンデムバーを取り付けてたらネジが途中で折れてしまいました。
一応とりつけはできたのですが、4本固定しなければいけないのに、
3本固定になっています。これってなにかうまい方法で
がっちり固定する方法はないでしょうか?それともバイク屋さん等で
ネジを取ってもらったりできるものなのでしょうか?

場所的にしっかりとした、固定が必要なところだと思うんですけど、
ほかにもこのような体験された方いらっしゃいますか?
フェンダー変えるときとか・・・。

どなたか助けてください。お願いします。

335 :774RR:03/06/19 00:30 ID:c5h1zZHD
>333
もし蒸発してるなら リザーブタンク中身もなくなってると思われ
漏れてるんじゃないの?

336 :774RR:03/06/19 00:33 ID:NcWA+7Ht
>エンジンかからなくて、リザーブタンク使った。

真ん中に「タンク見たらガソリンがほとんどなくて」って文があるのなら分かるが・・・

337 :774RR:03/06/19 00:38 ID:B9riGEXr
>>333
置いとくだけで異常にガソリンが減るようなら、エンジンかける前にエンジンオイルの量をチェック。
オイルがやけに増えてるようなら、キャブからオーバーフローしたガソリンがエンジン内に流れ込んでる。
これはイクナイ状況。

キャブからガソリンがオーバーフローしてないか確認。
ガソリンが混ざったオイルは役に立たないから、エンジンを回さずにオイル交換。
プラグを外してセルを回してみる、などが必要になる場合も。

単に蒸発したのかもしれんが、それにしては量が気になる。


338 :774RR:03/06/19 00:48 ID:B9riGEXr
>>334
バイク屋さんで折れたネジを抜いてもらうのが宜しいかと。
逆タップとか、それに類した工具で抜いてくれるはず。


339 :momoko:03/06/19 00:55 ID:ZMgHewW7
>>338
ありがとうございます。
ネジが折れたりってよく在るですかね?
なんだかいうのが恥ずかしかったり・・・。

340 :774RR:03/06/19 01:04 ID:o93F/Ki5
おまいらのマフラー何ですか?
パワーアップするマフラー
パワーダウンするマフラー
よりどりみどり
漏れはキタコのやつです

341 :774RR:03/06/19 01:06 ID:B9riGEXr
>>339
社外品で、めっきや塗装がメネジ部に入り込んでる6mm以下の所は時々ある。
ネジ入れる前にタップ立てると大丈夫なんだけど。
錆びたボルト外そうとして頭だけポロっと取れるってのは、古いバイクだとよくある。

アルミの部品付ける時に、錆びないからってステンレスのボルトをグリス塗らずに
締めたりすると固着しちゃう。こうなるとプロでもネジ折ったり、ネジと一緒に部品の
メネジ部分が削れて取れちゃったりすることもあるよ。


342 :341:03/06/19 01:13 ID:B9riGEXr
> アルミの部品付ける時に、
じゃなくて、
> アルミの部品に付ける時に、
ですな。


343 :momoko:03/06/19 01:13 ID:ZMgHewW7
>>341
そういう時ってやっぱりプロに取ってもらうんでしょうか?

344 :311:03/06/19 01:16 ID:5mP0/zsF
>321
漏れ、なんか変なこと言った?
250ccってのはFTR250のことだよ。
250と223ではフレームからサスまで、何から何まで違うって解ってますか?

345 :774RR:03/06/19 01:19 ID:Z/zI31N4
>>333タンクのリザーブじゃないほうのパイプが詰まってるだけだろ。
俺もあったし

346 :341:03/06/19 01:25 ID:B9riGEXr
>>343
参考までに、一般的なはずし方を書くと・・

表面に折れた部分が出てれば、ウォータポンププライヤ(でかいペンチみたいなの)や
バイスクリップ(テコの原理で固定できるペンチ)で回せるから楽。

平ら気味だと、タガネとかで叩いて少し緩めてから上のやり方で取ったりする。

中に入っちゃってるのは、折れた断面の真ん中に、垂直に小さい穴をドリルであけて、
そこに逆タップとかエキストラクタ(左に回すと食い込んでくドリルの刃みたいなの)を
ねじ込んで緩める。穴あけを正確にやらなきゃだから、ちょいと面倒。

いずれにせよ、必要な道具と使い方にコツがあるから、バイク屋さんで頼んだ方が
安いし速いし確実。自分は古いバイク直すのが好きだから道具もそろえてあるけど。


347 :774RR:03/06/19 12:24 ID:Rc5nlgb1
僕もネジとれちゃったんですけど
バイク屋さんだといくらくらい請求されますか?

348 :774RR:03/06/19 13:14 ID:lHF4shRg
>>347
ネジの状態や場所で全然違う。工賃はかかった時間で決まるから。

>346の最初のような処理で済めばタダで良いよといってくれるかも知れないし、
まあ数百円てとこだと思うけど。
逆に逆タップかませたりバーナーであぶり入れたり、奥まったところで作業
しにくかったりすれば、数千円かかることだってあると思う。

349 :ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI :03/06/19 16:57 ID:QAITRHm6


      /⌒ヽ
     /  =゚ω゚)
     |  U /
     ( ヽノ
      ノ>ノ  ヒタヒタ
. 三  しU

      /⌒ヽ
     / =゚ω゚=) <・・・・・
     |  U /
     ( ヽノ
      ノ>ノ
     しU

           /⌒ヽ
        /   =)
        |  U /
        ( ヽノ
         ノ>ノ  ヒタヒタ
  一二三  しU



350 :甲本シンゴ:03/06/19 19:00 ID:6JP+4L8D
すいません。教えてください。
FTRにエイプハンドル付けようと思うんですけど、 
FTR用のロングブレーキのワイヤーとか、どのくらいの長まで
市販されてるんですか?
知っている方いたら教えてください。

351 :774RR:03/06/19 19:06 ID:MhM8suGp
>>350
プロトのメッシュホースとかだと、長さを指定すれば作ってくれる。

352 :ベストランキング!!:03/06/19 19:17 ID:eH7sJeFW
人気サイトはここだ!!
アイドルやアダルト、懸賞サイトなどいろいろなランキングがあるよ!!
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83


353 :甲本シンゴ :03/06/19 19:53 ID:E1kUhLQv
ありがとうございます。
アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ハーネス??
も同様にプロトで作ってもらえるんですか??


354 :774RR:03/06/19 19:59 ID:kmY2/HZg
だから自分で電話しろってば>353


355 :774RR:03/06/19 23:45 ID:9YdD3DL/
なんかかなりウザいぞ、教えて君ども。
まずネットで調べるなり、本で調べるなり、バイク屋で話聞くなりしろよ!
ネジの話題なんて、ココで聞くなバカ!

356 :774RR:03/06/20 00:11 ID:3yhHVuLW
>>355
言い方はきついけど、納得できる。いや、説教ってんじゃなくて。

こういう事気軽に聞ける環境が、ここ以外に実際手を下してくれるバイク屋さんとかでも
あったほうがいい。沢山文字書いても、やっぱり生で作業見るのにはかなわない。

調べ方も、昔は調べたいことが出てる本や資料がその時手に入ることは稀で、何年も
失敗しながら覚えなきゃだった。けど、今はググり方をちょっと工夫するだけで、一気に
ノウハウが手に入る。コレを生かさないのはもったいない。

FTRは台数も出てて、このスレ見てる人も幅広いだろうから、質問もいろいろ出るだろうけどね。


357 :774RR:03/06/20 00:12 ID:mbn5NfN/
>>355
そうんな所を含めてFTRサイコー
なスレなのココは

358 :774RR:03/06/20 01:00 ID:TTflWN1C
>355
俺も同意。もっとFTRについて語ろうぜ!


359 :774RR:03/06/20 01:13 ID:fC2p99WP
一時期のブームが終わって
ようやっと落ち着いた感じ

360 :774RR:03/06/20 01:28 ID:Wtf62ITK
有る程度のテンプレできるまでFAQ多くても良い感じもする。

361 :774RR:03/06/20 01:35 ID:TTflWN1C
こんなとこ見つけたよ。

http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html

362 :774RR:03/06/20 02:21 ID:BhQq8bT2
ノーマルE/gでFCR35パイはやっぱ無謀ですか?


363 :774RR:03/06/20 02:29 ID:YtXyFUnW
>>362
カムでも換えて10000rpmも回るってんじゃなけりゃ、28くらいの方がメリット多いかと。
排気量的には付いちゃいそうなんだけど。

364 :774RR:03/06/20 02:30 ID:oq2qM9Dn
>>362
デカければいいってもんでもない。
自分に合うものが一番。

365 :甲本シンゴ :03/06/20 10:19 ID:EwLtvm+L
別に知ってる事なら教えてくれてもいいのに


366 :774RR:03/06/20 10:42 ID:P9GIq+P1
>>365
出し惜しみをしてるわけじゃないと思うよ。実際最近のこのスレは皆親切だと思う。
ただ、沢山の人が集まるところだから、中には話がそれるように感じる人がいても不思議じゃない。
極端な喩えになるけど、一つのことで盛り上がってるときに「ところで、お空はどうして青いの?」
っていきなり訊いちゃうようなものかな。

ところでロングワイヤーの件はわかった?
ハリケーン・トーホー・ニトロヘッズ(イージーライダース)とかで検索してみると値段もでる。
デイトナはHP工事中だけど確かある。

ただエイプバーのようなハンドルとなると実際何cmロングが必要なのかは、バイク屋さんか
バイク用品店でハリケーンやデイトナ、ニトロヘッズ(イージーライダース)なんかのカタログで
調べたり、>354さんが言うようにハンドルのメーカーに問い合わせたりすればわかるよ。

FTRはノーマルワイヤも長めで、アメリカンみたいに高いライザーやロングフォークと
組み合わせることはまず無いから、市販のロングワイヤーの範囲で大丈夫だと思う。
ブレーキホースは特にFTR専用というわけじゃないから、このあたりはプロトあたりの
汎用ブレーキホースで長さ指定すれば安いしモノもいい。
ホースをとめるバンジョーボルトはピッチ1.25。覚えなくても注文するときにFTRに使うと
お店で言えば大丈夫。


367 :甲本シンゴ :03/06/20 11:22 ID:EwLtvm+L
なんかすいません。ありがとうございます。
バイク屋さんに行ってもう一回聞いてみます。
実際30センチまでしかワイヤー伸ばせないとかバイク屋さんに
言われたんで、実際エイプハンドル付けている人はどうしてるのかな?
と疑問に思って聞いてみたんです。教えてもらった事をもう一度
バイク屋さんに聞いてみます。ありがとうございました。


368 :774RR:03/06/20 11:51 ID:P9GIq+P1
>>367
もし、もっと長いのが必要なら、ハリケーンとトーホーは特注でもっと長いのを作ってくれる。
値段は普通のロングワイヤの倍くらいだから、30cmロングがあるならそれが届くようなの高さの
エイプバーに決めたほうが安上がり。

30cmロングならまず大丈夫だと思うよ。がむばれ。


369 :774RR:03/06/20 16:15 ID:+7d5YVSm
つかFTRにエイプハンて似合うのか?

370 :774RR:03/06/20 21:12 ID:clolHIkB
似合わんと思うが、他人事だからいいんじゃね?
爆音マフラーで他人に迷惑かけたりするわけじゃなし。


371 :774RR:03/06/20 23:34 ID:wYcePxL6
いや、組み合わせ的におそらく爆音なんだろうと思う・・・

372 :774RR:03/06/21 01:01 ID:ZbKrC4Lv
ま、価値観の問題だからなぁ

おれはそんなのイヤだし
俺にそんなのが似合ってもイヤだがな

373 :774RR:03/06/21 01:08 ID:d7sHNmfl
エイプハンが似合うのはやっぱサル顔?

374 :774RR:03/06/21 01:50 ID:jJK4lt/O
武川から出てるオーバーサイズ&ハイコンプのピストンに興味あるんですが
どなたか組んでる方いませんか?
感想きかせて欲しいです。

375 :774RR:03/06/21 02:06 ID:c9o/7O2+
今日バイトの同士のFTRカスタム乗せてもらったよ。やっぱ軽いけど、
走りだすと面白いバイクだねー。欲しくなってしまった。
FCRとかいろいろ小細工してるみたいなんだけど、頑張って140〜150kmでるといってるのだが
そこまでいくの?

376 :つばさ ◆prbTYef5hs :03/06/21 05:57 ID:gT6APi2R
テス

377 :774RR:03/06/21 08:34 ID:ZbKrC4Lv
>>375

そりゃ給排気燃焼系チューンでそれくらい出るのかもしれないが
そこまで出してフレームと人間が耐えられるのは驚きだな。

真似したいとは思わないけどねヽ(´ー`)ノマターリ

378 :774RR:03/06/21 09:00 ID:kHpKv2qs
>>374
FTRのボアアップはどうなんだろうね。確かに気になる。
最近の武川なら3本リングだし鋳造だから、圧縮が高いネガが少なければ
ノーマル感覚で乗れそうだし、いいかもしれん。スリーブ薄そうなのが気になるけど。

セローのBEET製だとカムまで組んでもノーマルよりマッタリできて燃費も
良いくらいだった(もちろんファイナルも換えてるとはいえ)。
暖機を念入りにしなきゃならないのとオイルまめに換えた方がいいくらいで、
結構良く出来てた。

>>375
出るかもしれない、9000rpm位まで回せれば。
エンジン開けずにそれだけいければ手軽でおもしろそう。強制開閉ならキビキビするし
FCRならアクセル一定でも疲れないし。


379 :774RR:03/06/21 09:14 ID:oiNxTWyc
こんなクソ遅いバイクが最高速何キロ出すか気にするヤシ大杉

380 :774RR:03/06/21 09:33 ID:gqu+bKLF
スピードよりタンク容量増やしてくれ<ホンダサソ

381 :378:03/06/21 09:38 ID:kHpKv2qs
>>379
いきなり初心者クンが「最高速何キロでますか?」て時は「他のにしたら?」と答えたけど、
いじったエンジンならではの気持ちよさってのもあるわけで。馬力じゃなくて。

>375サンは「乗ったら気持ちよかった。最高速近辺ではどう?」という感じのニュアンスだから
あえて肯定的にレスした。

以前乗ってた某車は140Km/h(8000rpm)からクラッチ使わずにフロントアップできたし、FTRを
どんなにいじってもそのバイクの1速の守備範囲だから何キロ出るかってのには対して執着はない。
FTR以外に今乗ってる某も遅いとはいえ240位は出るし、もう1台の2スト250はエンデューロレーサー
だからギヤ比の関係で最高速はノーマルFTRの方が速い。けど気にならんよ。

ノーマルFTRで他のバイクに直線でブンブン抜かれながらまったりするのも楽しいしね。


382 :774RR:03/06/21 10:29 ID:FdaiN22Z
355

「ネットで調べる=ココ」じゃないんですか?

ココはなんか特別な場所なんですか??

383 :774RR:03/06/21 11:38 ID:CHQDvvcP
>>382さん
あなたの中では

ネット=2ch

なのですか?


チョットググってみるぐらいやろうぜ


384 :774RR:03/06/21 13:01 ID:ZbKrC4Lv
ググルってなに?とかきかれそうだな(ワラ

ま、382は匿名掲示板の無根拠情報を真に受けて事故って逝ってらっしゃいな
それがいやならyahooあたりを根城にしてなさいってこった

385 :774RR:03/06/21 14:57 ID:gXHp3ClJ
>>384も匿名掲示板だって事に甘えて不愉快な口調で書くなよ。
たとえ内容が正論だろうと、だ。空気が悪い。
毒舌だと思って酔えるのは書いた本人だけだ。

386 :774RR:03/06/21 16:49 ID:pPwt0bFE
>>380
激しく同意

387 :774RR:03/06/21 17:18 ID:1ePpVDLP
>>385

仕切り屋キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!!

388 :774RR:03/06/21 20:30 ID:pBkk27SQ
>>380
かっこいいけど原付並みだし確かに不便。
そう思うと250発売当時はホンダも思い切って割り切ったもんだ。

389 :774RR:03/06/21 22:45 ID:nlTQGveK
知ってるんなら教えてやれよケチ

390 :774RR:03/06/21 23:20 ID:pBkk27SQ
>>389
このスレ、けっこうみんな親切に教えてくれてるよ。


391 :774RR:03/06/22 01:43 ID:L0QCdLYm
なんだか最近ここって熱い人ばかりだね。
確かに煽ってるバカもいるけど熱い人が守ってるよココ。
匿名掲示板でここまで治安いいのって凄いよね。

>>382さん
2ちゃん=ネットって思ってるとこが素敵だね。
2ちゃんってのはかなり特殊な板の部類かと思います!
検索エンジンでFTRって叩きまくったら出るってば。


      /⌒ヽ
     /  =゚ω゚)
     |  U /
     ( ヽノ
      ノ>ノ  FTR?
. 三  しU

      /⌒ヽ
     / =゚ω゚=) <FTR!
     |  U /
     ( ヽノ
      ノ>ノ
     しU

           /⌒ヽ
        /   =)
        |  U /
        ( ヽノ
         ノ>ノ  
  一二三  しU   あれ?ね〜ぞ??


392 :774RR:03/06/22 13:28 ID:n4KCbbPK
age

393 :774RR:03/06/22 14:59 ID:BUCH8a99
FTRの加速がよくなるマフラーって例えばどんな、マフラーがあるのでしょうか?
自分初心者でスパトラとスーパーサウンドマフラーってやつしかしりません。
この二つのマフラーはうるさくてあまりつけるきにはなれません。
安くて加速がよくなるマフラーっていうものがあったら欲しいと思っています。
どうぞよろしくお願いします

394 :774RR:03/06/22 15:12 ID:wwv01AZE
モリワキ

395 :774RR:03/06/22 15:14 ID:wwv01AZE
ヨシムラって書こうと思ってたのに、何故かモリワキとか書いちゃった。

396 :774RR:03/06/22 17:22 ID:/YOctVdy
最近ヨシムラのマフラーに変えたが吸排気系いじってなくても
ノーマルとは加速が全然違って良くなったよ

397 :774RR:03/06/22 17:24 ID:/YOctVdy
ご免!!ここってsage進行なんだっけ?

398 :774RR:03/06/22 18:50 ID:kUTheYeV
新車で購入を検討中です。原付しか乗ったことないんですけど・・。
あの少しひらべったいシートは長時間乗ってても疲れませんでしょうか?
バイクショップで一瞬またがったんですけど、よくわからなくて。
妹も乗る予定なんですけど、足つきとかどんなもんでしょうか。
たまに後輪のフェンダー横にサイドバッグつけてるバイクみかけますけど、
パッと見、FTRでそれやると後輪と接触しそうに見えるんですけど、
サイドバッグつけれそうですか?というか、シート下に収納スペースってあります?

いろいろ聞いてすみませんでした。

399 :774RR:03/06/22 18:56 ID:n1mAnNgE
>393
単に加速が欲しいだけならドリブンスプロケ変えてみそ
マフラーなんかよりよっぽど安くて体感できる効果が出るよ

400 :774RR:03/06/22 19:05 ID:BUCH8a99
FTRのカスタムカタログに載ってるAFAMドリブンスプロケットってやつでしょうか?

401 :774RR:03/06/22 20:56 ID:fruw01/D
>>398
純正シートの作りはけっこういい。
ただ単気筒ゆえ、長時間乗ると尻は痛くなる。

足つき性は悪くない。
漏れは165aだが、全く問題なし。
おまいとイモートの身長差で判断しる。

荷物の積載性はゼロに等しい。
リュックとかで工夫しる。
サイドバッグ??
考えたことないけど、出来んこたないでしょ。
02モデルまでについてるゼッケンサイドカバー加工したら?
オクで2000円くらいで手に入るし。


402 :774RR:03/06/22 21:04 ID:JclkFfBZ
>>398
身長160、両つまさき接地、余裕あり
サイドバックは個人的にはおすすめしない
ハーレーとかと違って、倒してなんぼのマシンやし
不恰好だがタンクバックかネットか荷台のほうがいいと思われ

403 :774RR:03/06/22 21:11 ID:RMXQ7jrU
>>396
>最近ヨシムラのマフラーに変えたが吸排気系いじってなくても ・・・
って排気いじってんじゃん!w
それと、別にsage進行じゃないゼ

404 :774RR:03/06/22 21:49 ID:Qn+Ko1pw
>>391
>なんだか最近ここって熱い人ばかりだね。
>確かに煽ってるバカもいるけど熱い人が守ってるよココ。
>匿名掲示板でここまで治安いいのって凄いよね。

かつてはそうでもなかったガナー

405 :774RR:03/06/22 22:08 ID:JclkFfBZ
今でこそこうだが、FTRスレは荒れまくったよねー
でも荒れようと荒れなかろうと、ほとんど同じ話題の繰り返しな罠

406 :774RR:03/06/22 22:10 ID:Ygi6JfOx
>ほとんど同じ話題の繰り返し
まぁ 楽しいんだからいいんじゃない?

407 :774RR:03/06/22 23:31 ID:lh/S/Zuf
次スレでは簡単なFAQに対してのテンプレくらいは作りたいな

408 :774RR:03/06/22 23:34 ID:TPihguM3
>393
トリックスターなんかどうよ?

409 :774RR:03/06/23 00:45 ID:vcbl5lQy
用も無いのに毎日見てるやつに話し合わせないといけないんですか?

そういうヤツって、「俺が質問に答えてやるぜ」って思って見にきてるんだと思うけどな。

そんで、自分が以前答えた質問がもう一度くると、「前スレ見ろや」とか言うんだよね。

そういうクソにあわせないといけないんですか?





410 :774RR:03/06/23 00:50 ID:mXeOIuP+
質問する側がえらそうなのもいかがなものかと。

411 :774RR:03/06/23 01:06 ID:6PjbyLNq
>409
クソって?それ言っちゃオシマイだよ。
公共?の場では『合わせる』のが常識だったりするので合わせましょう。
そんなに難しいコトじゃないからさ。
イヤなら聞かなきゃいいわけだし。



412 :774RR:03/06/23 01:15 ID:4xK3b+cB
>>409

正直同じ質問何度も繰り返されるのはウザイけど、
それに答えてくれるいい人もいるわけで

おれはこういう時放置派なんだけど、自分で過去ログ検索することだってできるでしょ?
過去ログ嫁!っていってくれる人がいれば、
過去ログに載ってるんだな〜と分かるんだから、検索ぐらいはしようよ
まぁ、手当り次第に「過去ログ嫁!」ってのはなんだかなぁ・・とは思うけど。

もし、すっと答えてくれる人がいなかったらどうするの?w
そのままじっと待つんですか?
効率わり〜

413 :ヒマ爺:03/06/23 01:22 ID:4xK3b+cB
いつのまにか名無しでスレに潜入していたヒマ爺より。

 ♪
  あがってんの    ♪

     ♪    さがってんの       ♪

      みんなはっきりいっとけ〜?

             ♪            ♪

さてフェードアウトと・・

414 :774RR:03/06/23 01:25 ID:UTDqvs8C
今の状況的に非常に聞きづらいのですが、
1週間前にFTR223の02型を納車したばっかです。
初めての単車ということで、何もわからないんですが、
教えてください。
ガソリンのストローを上向きか下向きにする所ありますよね?
名前わかりません、すいません。
あそこってやっぱ満タンにしたら上、減ってきたら
下ってやってたほうがいいんですか?
面倒くさくないんですかね?
中身うすいわりに文章長くなってすいません。

415 :ヒマ爺:03/06/23 01:26 ID:4xK3b+cB
>>405

(=゚@゚)ノゐょぅ!オヒサ〜♪

416 :774RR:03/06/23 01:32 ID:aZG1sWXY
>>414
毎回リザーブをしたくなければ120キロ走ったらガソリンスタンドにいけば
問題ないと思います

417 :ヒマ爺:03/06/23 01:36 ID:4xK3b+cB
>>414

記念に教えてアゲマス

コックは普段ONで、ガソリン減ってきたらRESがベター
FTRの切り替え時期は知らんが、乗ってるうちにガソリン満タンから
どれくらいで予備タンクに切り替わるのかってのが分かると思うから
とりあえず、ONのまま走ってガス欠感じたら、その距離でメインがなくなったわけなので

次からはその距離5km前くらいにRESに切り替えるがよろし




418 :774RR:03/06/23 01:46 ID:UTDqvs8C
>>416,417
ありがとうございます。
参考になりました!今ならしのつもりで晴れの日は、
一日200キロくらい走ってるんで
毎日ガソリン入れてます。
これから楽しいFTR生活が待ってると思うと
楽しみです。

419 :774RR:03/06/23 01:54 ID:wO/uA1C9
>>414
コックをONにしてガス欠になると、RESに切り替える手間がかかる。
コックをRESにしたままガス欠になると、ガソリンスタンドまでFTRを押して歩く手間がかかる。
こまめにガソリンを入れればどちらの手間もかからない。

このスレの>>130-200くらいまで読み直すとよろしいかと。

420 :419:03/06/23 01:58 ID:wO/uA1C9
>>418
過去レスあさってる間に本人さん登場していた。
自分の遅レスぶりに鬱。

FTR乗り出しオメ。1日200`は濃厚だなあ。1000キロ位でオイル換えとくと良いよ。


421 :774RR:03/06/23 02:38 ID:aZG1sWXY
質問があります
ドライブスプロケットとドリブンスプロケットの違いはなんでしょうか?
あとドライブスプロケットは12Tとか13Tとか14Tとかがあるんですがどれが一番
いいのでしょうか?
あとドリブンルプロケットは36Tから46Tまであるんですが、どれが一番いいのでしょうか?
自分はFTR223に乗っています。できれば加速をよくしたいです。
どうぞ教えてください
よろしくお願いします

422 :774RR:03/06/23 02:46 ID:mXeOIuP+
>>421
大きさが違う
つける場所が違う
取り付ける穴が違う
名前が違う




423 :774RR:03/06/23 02:57 ID:dvT/fULQ
>421
ファイナルを大きくすると伸びなくなる。
ファイナルを小さくすると吹けなくなる。
一番いい所はどこか?それはノーマル。
動かしてもRで2T〜3Tがせいぜい、気持ち程度。


424 :774RR:03/06/23 03:06 ID:mXeOIuP+
ノーマルがどうしてその丁数にしてるか考えてみましょう。

425 :774RR:03/06/23 03:07 ID:mXeOIuP+
あ、>>424>>421へのレスね。

426 :774RR:03/06/23 03:25 ID:aZG1sWXY
ってことは速くなることはないんですか?

427 :774RR:03/06/23 03:41 ID:aZG1sWXY
すみません
もう一つだけ質問があります
自分FTRトリコロールを今月新車で購入したんですが、気になることがあります。
それは自分のFTRは何年式なのかってことです。車体価格259000円で少しだけ安かったんです。
自分は03年式だと思ってたんですが、カタログを見てみるとミラーがシルバーって
ことに気づきました。自分のFTRはミラーがブラックなんです。
これって何年式のFTRなんでしょうか?
すみませんがわかりましたらよろしくお願いします

428 :774RR:03/06/23 03:45 ID:mXeOIuP+
速さとは何のこと?
最高速?峠での速さ?スタートダッシュ?

ノーマルのセッティングはトータルバランスを重視してる。
加速力を重視したセッティングにすれば、最高速は落ちる。
あんまりバランスを崩したくないならノーマルの丁数でいいじゃん。


429 :774RR:03/06/23 03:52 ID:t/TUrkP6
>>427
フレーム番号はいくつ?
MC34-1******て、7桁並んでると思うけど、先頭の1の次の数字は何?

430 :774RR:03/06/23 03:56 ID:t/TUrkP6
>>408
393ではないけど、アレ気になる。

431 :774RR:03/06/23 03:56 ID:aZG1sWXY
1です
これって2001年式ってことですか?

432 :774RR:03/06/23 04:14 ID:t/TUrkP6
>>431
ホンダは生産開始モデルを100万番台からはじめるのが多い。2年目が110万番台とか。
FTRは2000年末からで、カラーオーダー出来るようになった型から110万番台になる。
110****は2001年6月以降。2002年2月にDが追加・マイナーチェンジしてるから
その間の生産分かな?
スイングアーム付け根よりちょい後ろ・ちょい上の、フレーム補強の鉄板が
今の型より小さくて穴ナシデザインなら2001年モデルかな。


433 :774RR:03/06/23 04:17 ID:aZG1sWXY
>>432
すみません
スイングアームってどこでしょうか?

434 :774RR:03/06/23 04:19 ID:aZG1sWXY
MC3-11534くらいです

435 :774RR:03/06/23 04:24 ID:mXeOIuP+
>>433
もうすこし自分で勉強してから来ましょう。

436 :774RR:03/06/23 04:26 ID:aZG1sWXY
>>435
すみませんでした

437 :774RR:03/06/23 04:34 ID:t/TUrkP6
>>434
今手持ちの資料がちと古くて、11534**が2002年以前なのか
はっきりしなくて申し訳ない。

右タンデムステップがついてる黒パイプ( ⊂ <-こんなカッコ )
をフレームに留めてるボルトが2本あるんだけど、この下側の方の
ボルトのあたり、フレームに溶接されてる鉄板の形が違う。

文章だとわかりにくいな。画像探してみる。


438 :774RR:03/06/23 04:39 ID:aZG1sWXY
>>437
ありがとうございました

439 :774RR:03/06/23 04:48 ID:aZG1sWXY
赤いフレーム三角形の一番したのところに穴がありました


440 :432:03/06/23 04:57 ID:t/TUrkP6
>>434
2002年2月発売のFTR223Dが111****で、それ以降だから2001年モデルって事はない。
で、2003年のマイナーチェンジ以降は120****だから、その間。
と言うわけで、427クンのは、2002年末期から2003年初期ではないかと思う。

細部の色以外は、機械的には現行とおんなじ。
諸経費がいくらかかったかはわからないけど、車体259,000円は安い。
店にもよるけど、たぶん仕入れ値より安い赤字セール価格。
あくまで最新に拘らなければお買い得だと思う。

441 :774RR:03/06/23 04:59 ID:t/TUrkP6
>>439
じゃ、やっぱりフレーム改良後の型だね。

442 :774RR:03/06/23 05:00 ID:aZG1sWXY
>>440
本当にどうもありがとうございました
感謝します

443 :774RR:03/06/23 05:02 ID:aZG1sWXY
ちなみに諸経費とか自賠責保険三年とか盗難保険あわして359810円かかりました

444 :774RR:03/06/23 05:30 ID:t/TUrkP6
>>443
その条件の乗出価格なら諸経費も特に高いわけじゃないね。

445 :774RR:03/06/23 09:08 ID:IgpvXpyJ
でも納車整備手数料や登録代行料とかの店独自で決めている諸経費は
地域差もあるから判断がむずかしい。

446 :774RR:03/06/23 09:40 ID:6XJ97yMI
マフラー変えたんですが、プラグ見てみたら
白い焼け方してました。
別に高速時に回転数下がったりはしないんですが
やはりメインジェットとか交換しなければダメですか?


447 :774RR:03/06/23 14:20 ID:0Xv+9/Ol
>>446
どの程度白いかですな〜
心配なら少し上げてみたら。マフラーをノーマルにするほうがいいと思うけどね。

448 :774RR:03/06/23 18:01 ID:wnAUZdP0
>>446
解ってると思うけど、447氏のいう「上げる」というのはプラグの番号ね
いわゆる「冷え型」にして様子を見ると・・・(´Д`)y-~~

449 :774RR:03/06/23 18:21 ID:pkqotsNI
話の流れからしてメインジェットの番数のことをいってるのでは?

450 :774RR:03/06/23 19:37 ID:qyr2/bY8
キャブもいじれんのならヘタにまふりゃー換えるな

451 :774RR:03/06/23 21:27 ID:UAjI89UD
ダート上でテールスライドを続けたまま旋回していきたいのですが、
なかなか大きな弧がかけません。
何か良い練習方法ってないですか?

452 :774RR:03/06/23 22:10 ID:ZCiC1vfo
カウンターあてるのが遅れるからくるっと回っちゃう。
くるっと回ったお釣でハンドルが外に切れるのをカウンターと勘違いしてる人もいる。
Rが流れるのと連動してカウンターが切れないと、つまり身体が反応してくれないと無理。
バンクにRぶつけてくるっと回るのを防止、カウンターの感覚を覚えるのがいいかも。
一番大切なのは目線。


453 :774RR:03/06/24 00:29 ID:rKPreEjI
おまえら全員過去ログ読めよ!(ワラ



454 :774RR:03/06/24 00:48 ID:s42BRq3t
流れてる時間が短いのはイイ事なんじゃないですかね?
コーナー進入速度上げたりしたら流れる時間も延びるのでしょうが

455 :774RR:03/06/24 01:08 ID:ZXxYkjwQ
>451
ダートラ観にいったら?
ノービス230のFTRとセローのバトルとか見ると同じマシンだけに燃えるよ。
リクエスト通りのテールスライドを続けたままの旋回だよ。


456 :774RR:03/06/24 01:12 ID:ZXxYkjwQ
>454
それじゃXR100にぶっちぎられる。
たぶん50にも勝てない。
どんなもんかは実際に生で観てみないとね。


457 :774RR:03/06/24 01:32 ID:iEpiNTtn
中身入りのヘルメットが足元に転がってきたら、
バイク乗ろうなんて思わなくなるよ、普通。

何かの拍子に首チョンパしたらしく、
ごろんごろん転がってきやんの。
              
で、止まったと思ったら、
切り口からぶくぶく血吹いてるし。  

458 :774RR:03/06/24 01:43 ID:pVMFo1Bz
できるわけねぇってか?(w
情けねぇ


459 :774RR:03/06/24 02:10 ID:X/UmNv3K
>>451
どんな動きのイメージでやってるかわからないけど、念のため。
たとえば「45度のテールスライド&カウンターを維持しながら
クリップに向かって弧を描いて進ませようとしてる」とすれば、
たいてい直ドリで終わってしまって、続かないと思う。

コーナー内の、クリップを正面に見えるポイントまで、ドリフトで
90度以上向きを変えていくイメージで。
直線で流し始めて、カウンターも自然にあたる。
このまま「リヤタイヤを先にコーナーに入れるつもりで」ドリフト維持。
ドリフトで必要な向きがえが終わったときにはクリッピングが正面。
このときはカウンター量は0に戻ってる。

進入でスリップダウンするようなら、もっと手前から振り始めて、
時間をかけて向きを変える。(ブレーキターンで90度以上回すのと
同じくらいの時間をかけられる様に)
向きが変わり終わるまでに失速しすぎるようなら、進入を速くして
かつもう少しアウト側からイン(インベタじゃだめ)に向かって入るようにする。
そうすれば弧を描こうとしなくても自然にカウンターあたりながら丸く
進入できてるはず。

ここからはアクセルを開けて食わせながらの前進パワードリフトに。
これもバンク角との兼ね合いで、最初カウンターあたるけど、
立ち上がりに向けて徐々に減る。

文章だとわかりにくくてスマソ。もっとアクセルあけるポイントが早い人だと
一回舵角が0に戻らない人も居るし。まあいろいろ試してみてくださいな。
自分も発展途上なので、もっと効率いい走りがあるとは思う。

460 :774RR:03/06/24 12:30 ID:/DmBLFi1
マフラーに水が入ったかもしれないんですけど
これって大丈夫でしょうか?
朝すっごい雨で、20cm以上の深さの水たまりに入ってしまいました。

461 :774RR:03/06/24 13:55 ID:5aOBbftJ
水たまりくらいなら無問題。
マフラーには水抜き穴があるし、高温で蒸発する。
池や川に落ちたり、ホースつっこんだりしなきゃ大丈夫だろ。
てゆーか、こんな質問はよそでやれ。
雑談とか一般質問とかな。


462 :774RR:03/06/24 17:07 ID:gnh6R7DM
自分はFTRのりなんですけれどFTRとは関係なくて申し訳ないと思いますが
ここにはいい人がたくさんいるので質問したいことがあります。
バイクのりってどうしてもギアチェンジの関係上、左靴の甲が汚れがちだと思うんです。
実際自分は左靴のが汚いです。そこでバイクに乗るときだけ左靴につける、例えばサポーター
みたいなものってあるんでしょうか?あるとしたらどんなものがあるんでしょうか?
気になるので教えてください

463 :774RR:03/06/24 17:24 ID:+JVCRLhq
>>462
バイク用品店にいけば売ってるよ。
安いので2000円くらいかな。

464 :774RR:03/06/24 17:32 ID:gnh6R7DM
>>463
ありがとうございました

465 ::03/06/24 18:37 ID:Eq7hxDDo
シフトペダルにビニールテープを巻け。

466 :774RR:03/06/24 18:43 ID:mM2i2Fjo
それはあんまり効果ないと思います

467 ::03/06/24 20:10 ID:nGt87QHs
友達がやってたが 使えてたぞ
ゴムの部分だけに巻け

468 :451:03/06/24 20:54 ID:gWeIav5c
>459
アドバイスありがとうございました。
晴れて土が乾いたら練習してみます。

えーっと私の場合
アクセルを早く開け過ぎていたようです。
もう少しタメをつくってケツから進入する感じでやってみます。

469 :774RR:03/06/24 21:11 ID:h1SANST3
FTR223にXRとか他のバイクのアルミホイールって付くの?

470 :774RR:03/06/24 21:31 ID:s26unBbX
ハブを純正流用すれば良いんじゃないの?

471 :459:03/06/24 23:19 ID:jdOvlYnU
>>468
よかった、ちょっとでもヒントになるトコがあって。
この時期なかなか土が乾く暇ないけど、晴れたらヲレも練習しなきゃ。
おたがい精進しましょ。


472 :774RR:03/06/24 23:49 ID:gnh6R7DM
FTRトリコにあうグリップの色は何色だとおもいますか?
みなさんの意見を聞きたいです
よろしくお願いします

473 :774RR:03/06/24 23:51 ID:Rop43EdG
>>472黒でいいんじゃない?

474 :774RR:03/06/24 23:51 ID:nEBuH3EX


475 :774RR:03/06/24 23:54 ID:gnh6R7DM
あとみなさんはどんなマフラーにしてますか?
参考までに聞きたいです

476 :774RR:03/06/24 23:56 ID:gnh6R7DM
すみません
もう一つ聞きたいことがありました
スパトラとかスーパーサウンドマフラーってJMCA認定品ではないんですよね?
ちなみにJMCA認定品のマフラーは違反ではないんですよね?

477 :774RR:03/06/25 11:49 ID:YMLiNBbw
>>476
JMCAじゃなくても音量が超えてなければ違法ではない。
JMCA非認定品でも音量超えないものなら大丈夫。

JMCAにかかわらないことで、良品でも価格を低くしたものもあるし、
音量規制の中でぎりぎりまで性能に振ったメーカーもある。
ただ、ときどき消音材を交換しなければ音量が大きくなってしまうものもあるし、
キャブセッティングがノーマルのままだとおいしくなかったり、
ひどいのは性能抜きでスタイルだけで作ったいい加減なモノもある。

JMCAの規定には、消音材が劣化しても規定以下にしなければならない
という項目があって、長年使っても音量が大きくなりにくい。
でも、構造上重量的には重くなりやすい。
このあたり、ノーマルに近い。

ただ、JMCAに加盟してるメーカーは、ダイナモ使ったりしてまじめに開発
してるメーカーも多くて、性能的には安心できるものが多い。(例外もあるよ)
キャブセッティングも、そうやって開発してるモデルはノーマルのままでも
性能アップできるように考慮されてる。

FTRの場合、腹下で終わるような短いタイプよりも、ある程度は長さがある
マフラーのほうが性能的には相性がいい場合が多い。

478 :774RR:03/06/25 12:32 ID:8nLCWGSd
>>472
シンプルにスケルトン。
全然違う色にするよりは
ヘルメットの色に合わしてみるとか、
トリコロールの色のどれかに合わすとかが
いいと思います。

479 :774RR:03/06/25 17:52 ID:Iiq/Sqjp
>>477
自分はノーマルよりもマフラーの性能をアップさせたいと思ってます。
ヨシムラのマフラーはどうでしょうか?
あとFTRのカタログにのってるTRストリートショートマフラーってのはどうでしょうか?
気になるので教えてください
みなさんの意見を聞きたいです

480 :774RR:03/06/25 21:47 ID:3vnXlzmf
モリワキはどうだ?

481 :774RR:03/06/25 23:49 ID:rgXaYtlw
過去ログ読めや

482 :774RR:03/06/25 23:53 ID:gSUxgmbq
お、出た

483 :774RR:03/06/25 23:56 ID:rc4UmSlR
モリワキZEROは低回転時の音が静か。
パワーは低中回転マイルド、高回転パワー型に感じる。
路面にそうそう設置しないように出来てるので、バンク角が深く取れる。
燃費はあまり変化無しっぽい

前に付けてた、ノーブランドのショートマフラーの方が低速があった(燃費は悪かったが

484 :774RR:03/06/26 00:51 ID:8DQ8BDOV
FTRにスパトラ着けたらどんなに頑張ってもウルサイですか?
家が田舎の団地なので、うるさすぎるとヤヴァイので。。。

485 :774RR:03/06/26 00:55 ID:iVyl3Gda
>484
ディスクの枚数によると思います。
最低限の枚数にすりゃいんじゃないのかな?

486 :774RR:03/06/26 01:51 ID:ZRAlK7p/
吸気系をいぢるのが億劫で
排気系をいぢれない
結局ノーマルのまま。

487 :774RR:03/06/26 02:02 ID:giAH5SRa
マフラー選ぶの難しいですよね〜。
「あまりうるさすぎるのはいやでも、ある程度の音は欲しい」って矛盾してるやん!!
あんまり短いのはいやで、長くてもしっくりくる写真とか見当たらない。

そうやって悩んでる人いないですか?俺は悩んでます。

自分のイメージがはっきりしないんでどういったマフラーが欲しいのか分からないんです。
ただなんとなくノーマルから脱出したいと・・・。

488 :774RR:03/06/26 10:35 ID:8wXNV7qa
>>487
自分も同感です
デザイン的にはスパトラかスーパーサウンドマフラーがいいんですよ
だけどこの二つはうるさくてつけるきにはなれないんですよ
ホント迷います

489 :774RR:03/06/26 10:50 ID:um7ZsYF1
FTRって乗車してる人を含めたデザインのバランスが(・∀・)イイ!!
小さすぎず大きすぎずって感じで・・・。ホンダはこの辺がウマイ

490 :774RR:03/06/26 19:29 ID:bGz1KXha
それはFTRに限ったことではないと思うが。

491 :774RR:03/06/26 19:30 ID:bGz1KXha
つか大きさのバランスは乗り手の体格次第じゃん。

492 :774RR:03/06/26 20:41 ID:AKuBlVFJ
>>489
FTRは、というより、ダートトラック車はタイヤが外径も大きめでいい具合に太くて、
スイングアームも長めだから、貧弱さがなくて良いよね。
車高も高すぎないし、アメリカンほど大げさじゃないし。

これでオンロードがベースで重くちゃ、単なるダートラ「風」になってしまうけど、
FTRはXR200系だから結構軽いし、ダートも走りやすい。
カッコだけになってないとこが、またうれしいね。

まあ、XR750とかRS750Dみたいな本場のダートトラックレーサーは、
あまり変わらないサイズで100馬力、130Kgなんだけど・・。


493 :774RR:03/06/26 22:40 ID:AKuBlVFJ
>>479
ヨシムラは性能は煮詰めてきてる。あの形が好きならおすすめ。
TRストリートショートってのはSP武川製のかな?
武川は元ホンダの技術者も数人開発にいるとは聞いてるけど、このマフラーを
装着したFTRに乗ったこと無いので、どうなのか詳細がわからなくて申し訳ない。


494 :774RR:03/06/26 23:55 ID:8wXNV7qa
>>493
ありがとうございました

495 :774RR:03/06/27 19:48 ID:icFyWEOJ
過去ログ読めや


496 :774RR:03/06/27 23:50 ID:o3VA2AOP
>>495
ありがとうございました

497 :774RR:03/06/28 00:41 ID:utx8GORF
FTRにスーパーサウンドマフラーつけると性能アップしますか?
それともダウンしますか?
あとこれって騒音規制内なんでしょうか?
気になるので教えてください

498 :774RR:03/06/28 00:49 ID:HlA+3d7f
あーーーーうぜーーーーー!!!!

499 :774RR:03/06/28 01:07 ID:uBLiG7mv
FTR223と250の違いは何ですか?

500 :774RR:03/06/28 01:13 ID:HlA+3d7f
>>499

250諸元
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860221.html

223諸元
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030320-ftr.html

501 :774RR:03/06/28 01:56 ID:GFCpo7aG
495 ■ 774RR ■ 
過去ログ読めや

DATE:03/06/27 19:48 icFyWEOJ

502 :774RR:03/06/28 14:02 ID:3WjpUu+8
デイトナのショートメガホンマフラーなんてどうかな?

503 :774RR:03/06/28 14:46 ID:isOFA6QA
FTRらしいスレの流れですな。


(  ̄ ̄ ̄ ̄ ∀  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄+ )AGE

504 :774RR:03/06/28 15:11 ID:+mncR7vK
過去ログ読めや

505 :774RR:03/06/28 19:07 ID:yTaV1Xo2
>504
もう ええちゅうねん!

506 :774RR:03/06/28 20:55 ID:QIAgLxv1
「過去ログ読めや」と書かれた人たちの怨念でしょう。。。

507 :774RR:03/06/28 22:02 ID:GFCpo7aG
>>505

過去ログ読めや

508 :774RR:03/06/28 22:36 ID:yTaV1Xo2
>507
過去ログ読めよ

509 :774RR:03/06/28 22:45 ID:W/D1GboA
FTRのアフターパーツはほとんどが外見重視

510 :774RR:03/06/29 04:19 ID:tLaWGj3x
また荒れてるなぁ。

511 :774RR:03/06/29 09:12 ID:LHy5CBvI
まあ外見重視でもいんじゃないの?
自分が気に入って付けてればいいんだし。
何よりお気に入りのバイクに乗って走るのは
気持ちいいもんね。
今日は天気が良いのでこれから伊豆スカイライン行って来ます!

512 :774RR:03/06/29 11:15 ID:zPGIy83j
マフラーの音と外観しか興味示さず、性能なんかおかまいなしのスレって痛いね。

513 :774RR:03/06/29 12:08 ID:tclzASNn
>>512

過 去 ロ グ 読 め や



514 :774RR:03/06/29 12:23 ID:GJHfz/4K
>>512
マフラーで性能アップできると思ってるヤシが多いのが痛い

515 :774RR:03/06/29 13:33 ID:tclzASNn
確かにFTRのノーマルマフラーはちと重いけど良く出来てる。
しっかり作られたマフラーでも、やたらもりもりトルク感が出たり、激しくパワーバンドが広がったり
することはまず無い。どちらかというと、若干スタンドから起こすときや切り返しが軽く感じたりする
方が体感上大きかったりすることもあるほど。

でも、パーツを選ぶときに一応内容を確認しようという気持ちは、本人がトクをしようという欲だけ
には終わらない。しっかり設計しようとした心意気のあるメーカーにお金を出すことは、業界・バイク乗り
両面のことを考えても悪いことではないと思う。
いいかげんなモノを作るメーカーを淘汰する意味でも、情報はあったほうがいい。
もちろん買い手側が過大なイメージを抱かないことも重要。夢を見すぎないクールさも必要だろう。
そのためにこういう忌憚なく意見を言える場を生きた情報の出所に育てるのはメリットも大きいと思うんだが。

換える換えないはそれぞれの自由。オレはノーマルで充分だというのは、それもまた善し。
盆栽にしないぜっ感じは男らしくてヲレも好き。
でもそれも言い方とタイミングを吟味しないと「なにあの人、モノわかってる気取りで偉そうに」と思われ
逆効果になってしまう。もったいない。

516 :774RR:03/06/29 14:56 ID:3VwLaOuI
>>515
過去ログよめや

517 :774RR:03/06/29 16:52 ID:rer+ydui
過去ログよめや
ってのもずいぶん出てきたけど いつも唐突にアゲで書いてるヤシは相当頭弱そう
過去ログにいじめられた記録でも残ってるかもしれんな

よんでみるか




518 :774RR:03/06/29 18:49 ID:/1RH7JXP
あ、わりい あげちまった

519 :774RR:03/06/29 21:22 ID:b8Kyh3g0
>517

過去ログ読めゆ

そもそも、
XXXってどうですか
XXXを教えてください
ばかりで、新しい内容がないよう

今日林道を走ってきた
足つきがいいぶん素人でも楽しめる鴨
ついでに砂のオフ用コースも走ってきたんだが、たのしかった

520 :774RR:03/06/29 23:09 ID:gFruRwCt
FTRを購入しようと思ってます。
そこでみなさんに質問ですが
FTRにフルフェイスのメットっておかしいですかね?
乗ってる人達を見ると大体御わんメットを被ってるような気がします。
フルフェイス被ってる人って見たことない・・・
自分は御わんメットにちょっと抵抗があるんです。
転んだ時、怖いんですよね。

521 :774RR:03/06/29 23:11 ID:3VwLaOuI
>>520
自分はジェット型のヘルメットをつけてます
っでヘルメットが真っ白なのでいろんなステッカーを貼ってます
っで黒フレームにオレンジのレンズのサングラスをしています。
半ヘル(御わんメット)は基本的に道路交通法違反ですよ

522 :774RR:03/06/29 23:12 ID:3VwLaOuI
>>520
自分もFTRにフルフェイスは似合わないとおもいます


523 :774RR:03/06/29 23:15 ID:xFBIDlSp
昔の少し形の違うフルフェイスが似合うんだけどな〜〜
古い映画なんかに出てくるオレンジ色のヤツとか

524 :774RR:03/06/29 23:15 ID:gFruRwCt
>>522
そうですか・・
フルフェイスは似合わないですかね。
FTR、やめようかな・・

525 :774RR:03/06/29 23:24 ID:s136ngiN
ここのサイト、美少女のワレメがもろ!!
やっぱり美少女はオマ○コも綺麗〜!!(*゚∀゚)=3ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/

526 :774RR:03/06/29 23:25 ID:D9hzDnka
ダートトラックでは普通フルフェイスを被るから取り合わせはおかしくない。
というよりアメリカだと主流といってもいい。短距離だとオフ用フルフェイス。

んだけど、アレは着てるのがツナギだったりするからカッコイイってのも。
そう思うと、ちょっとタイトでスパルタンな感じの服装だとばっちりだけど
普段着の感じで乗るならフルフェイスだと気合が入りすぎて見えるか?

ちなみに自分はフルフェイス。オン用だったり、オフ用被る時もあったり。


527 :774RR:03/06/29 23:39 ID:D9hzDnka
>>519
いい方向にまとめますな。
昔出た話題の重複は避けるように各自気を使うってのはそうだけど、
そのぶん自分で積極的に新しい話題を出していこうってのが素晴らしい。

オフ用サンドってのは、砂浜みたいにフカフカ系?もっと締まった感じの所?
FTRで砂は走ったこと無いけど面白そう。今度試してみるよ。


528 :774RR:03/06/29 23:58 ID:0V08K/qf
俺はフルフェでFTRに乗ってる
520と同じで半ヘルは怖くてな
自分を大事にしたいならフルフェでもいいんじゃね?


529 :774RR:03/06/30 00:00 ID:i5X0Oqwk
追記
似合う似合わないでFTRを止めるとか言うな
俺はむしろ半ヘルはやめた方がいいとも思ってる
いいバイクだからフルフェでもいいから乗ってみてくれ

530 :774RR:03/06/30 00:25 ID:SHDVxGPT
フルフェイスがかっこ悪いからって、ジェッペルとか半帽にしてるやつの顔がものすごくブサイクだった場合、そっちのがかっこ悪い。



531 :774RR:03/06/30 00:26 ID:E3EyvJF4
過去にもあったと思うが
AraiのGOTHトラッカーがいいのでは?
ちなみに俺もそれ被ってます。

532 :526:03/06/30 00:28 ID:192GDwcS
>>528,529
禿同。

>>524
FTRやめるって言われちゃうと、まるでFTRがムリしてフルフェイス被るの
諦めなきゃならんバイクみたいだけど、んなこたぁないよ。
どうしても批判意見が気になるなら、しっかりした造りのジェットでも。
逆に車種問わず、いくら多いといっても半ヘルはちょっと。


533 :774RR:03/06/30 01:04 ID:jmeZ0YGh
今ジェットだけど、メットの寿命が近いから今度はフルフェイスにしようと思う
俺は格好よりあごの方が大事だからね。

>527
昨日雨ふったから、中くらい鴨
連続こぶも走れたし、いざというときの足つきがいい
ただ、腕が悪いのかそーゆーものなのか、けっこう掘っちゃう

534 :774RR:03/06/30 01:13 ID:wSsIz9VG
レトロ系のオフメットなんかどう?

535 :527:03/06/30 01:28 ID:nHNunhoJ
>>533
thx。FTRのサスだとストロークの関係で「伸ばして抜く」のは大変だから、凹凸が
大きいと確かに掘れるかもね。フラットなとこで「伸びる」感じはいいけど。
あーでも楽しそう。FTRだとTTな気分が味わえそうで良さげ。

536 :774RR:03/06/30 01:47 ID:BGBQxkJu
漏れはスーパーバイルスとオフメット。
顔出しは恐いよ…。

537 :774RR:03/06/30 02:00 ID:nsdmtsFO
>>534
おれもレトロジェットヘルに1票。
AraiのClassic SWなんかよさそう。


538 :534:03/06/30 02:08 ID:wSsIz9VG
>>537
おれはレトロな「オフ」メットと書いたんだが・・・
俺もファッソン系のシールド付きジェットが似合うと思うんだが、
フルフェの話題だったので一応チンガード付きのオフメットを書いた。

539 :774RR:03/06/30 02:31 ID:tydtLhWj
半ヘルにダラダラした格好して乗ってるヤシはバイクの怖さを知らない
一度死ぬほどケガしたほうがイイ

540 :774RR:03/06/30 02:45 ID:b7KQNRGD
SHOEIのワイバーン(白)だが変?

541 :774RR:03/06/30 02:55 ID:wSsIz9VG
ワイバーン、でかくない?バイクに対して。


542 :774RR:03/06/30 08:37 ID:WBzRoImj
ここはダートラや林道な人とファッションで乗ってる人がいるから
ヘルメット一つにしても意見が両極端だな
私はフルフェイス一択だが

ダート走るのに半ヘルの人は頭おかしいと思う

543 :774RR:03/06/30 10:09 ID:PDiuvNlH
似合う似合わないは主観の問題、FTRの場合何被ってもそれほど違和感
がない自由度がある。ただ半ヘル被ってるヤシは明らかに知能が低い。

544 :774RR:03/06/30 13:54 ID:+UV6MDVo
でもさすがにベンチレーションゴテゴテな最新鋭フルフェイスは似合わないと思うなぁ。

545 :774RR:03/06/30 14:30 ID:lVIcSF7l
>>544
俺、RX7RRだよ(´・ω・`)ショボーン

546 :774RR:03/06/30 14:42 ID:uXTMDseE
俺のヘルメット SHOEIのSR FREEDOM

547 :774RR:03/06/30 15:19 ID:uXTMDseE
スーパーサウンドマフラーに交換するんだけどディスクの枚数を減らすと音は
小さくなるんでしょうか?音はできるだけ小さくしようとおもってます。
何枚くらいが適当でしょうか?

548 :774RR:03/06/30 16:59 ID:zAHuoroT
FTRに愛称がイイ!オンタイヤ教えてくり

549 :774RR:03/06/30 18:20 ID:37AxiaaO
>>548
なんかムカつくから教えない

550 :反骨精神:03/06/30 18:27 ID:lu1FU7vF
最高速ってみなさんどのくらいですか?

551 :774RR:03/06/30 18:31 ID:Qq8A6SgL
>>550
過去ログ嫁やクンが出そうだな。

今月位のレスを見直すだけでも何回か話題にのぼってるから、読んでみておくれ。


552 :774RR:03/06/30 18:33 ID:leDCc5zD
愛称がいいタイヤってお前あほかっつーの。
質問があほ丸出しだな。

553 :774RR:03/06/30 18:37 ID:lVIcSF7l
>>550
釣りだろうけど答えてくれるw
ノーマルで115〜120キロちょい
120キロ付近で回転数頭打ちなので
これ以上はスプロケ変えるかカム変えてもっとエンジン回るようにするか。

マイマシンは120キロ付近で回転頭打ちしたので減速しました。
マフラーは変えてるけど、スプロケノーマル。

554 :774RR:03/06/30 18:40 ID:Qq8A6SgL
>>548
うむ、叩かれてるな。

気を取り直して、もう少し具体的に書いた方がみんな答えやすいと思うぞ。
「必要充分なグリップする中で、モチがいいのはどれ?」とか、
「見た目がオンロードスポーツみたいに溝が少ないハイテクな感じのは?」とか、
「実際履いたとき太く見えるのは?」とか。
希望がはっきりした方が良いかと。


555 :774RR:03/06/30 18:43 ID:Qq8A6SgL
>>553
ホントだ、550のハン名見直したら小さくウケたよ。


556 :反骨精神:03/06/30 20:45 ID:lu1FU7vF
レスありがとうございます

557 :774RR:03/06/30 22:42 ID:qXutl+77
>>548

272 名前:つばさ ◆prbTYef5hs 投稿日:03/06/13 03:09 ID:m5TbTFlw
>>268

ダンロップの

TT100GP か TT900GP を オススメします。

インプレは過去レス読んでください。

558 :774RR:03/06/30 22:48 ID:qXutl+77
俺のFTRは燃費わりーのかな?
95〜100kmくらいでもうRESだよ

559 :774RR:03/06/30 23:50 ID:w7NoHsDF
漏れのも、リッター22q位しか走らない・・・

560 :774RR:03/07/01 00:04 ID:qU0C7ZKs
いくらなんでも悪過ぎないか?223cc単気筒でそれは。

561 :774RR:03/07/01 00:26 ID:72kCduJU
558

俺もそのくらい。。

オイル交換してみようかな。



562 :774RR:03/07/01 00:28 ID:DTVqgx3h
フルフェについて聞いた520です。
いろいろレスをありがとう御座います
自分は体が大事なのでフルフェでFTRに乗りたいと思います
メットもラパイドの白なのでいけるかな?と自分に言い聞かせます。
ありがとうございました。


563 :774RR:03/07/01 03:06 ID:rPYixpa3
発進時の加速具合で燃費が変わりまくるな。
後、エンジン回しても減りまくる。
リザーブになるのが100〜140と走りによってばらつきが

マフラー変更&K&N仕様だけど

564 :774RR:03/07/01 10:21 ID:3Hg5ON8s
>>562
FTRにフルフェって凄く似合うって!
まー弄り方にもよるけどね。
あなたのFTRがTWちっくな小僧仕様じゃなければ似合うはず。
ジェッペルもいいけど事故ったら顔面強打するからイタイよ。
バブルは吹っ飛んでいっちゃうしさ。
あれってオシャレっぽくてカッコイイんだけどさー。

燃費>俺なんか75kmくらいでRES。まわしすぎかも俺。

ちなみに、ここの住人達は何処に住んでるんだろう?
俺は埼玉です。

565 :774RR:03/07/01 14:03 ID:8G3A41dI
>>562
お、オレのも白いラパイドだよ。ちと前の型だけど。
GOTH(GIGA系)の日本製ぽくないマルさも好きだけど、
白のラパイドもスパルタンでカッコ良いよね。


566 :774RR:03/07/01 22:51 ID:6rUpjIy4
みなさんこんばんは
スーパーサウンドマフラーについても質問があります。初歩的な質問で申し訳ないんですがディスクの枚数を減らすと音は小さくなるんですよね?
みなさんはだいたい何枚あたりが妥当だとおもいますか?
スーパーサウンドマフラーやスパトラをつけてるみなさんはだいたい何枚にしていますでしょうか?
とても気になるので教えてください
よろしくお願いします


567 :774RR:03/07/01 22:54 ID:uEmWLLoe
5まい

568 :774RR:03/07/01 22:56 ID:6rUpjIy4
>>567
スーパーサウンドマフラーですか?
5枚だと音はうるさいですか?
それとも比較的静かでしょうか?

569 :774RR:03/07/01 23:01 ID:C8aa0YC7
FTR223にキャリアを付けたいんだけど、付けられるものなの?

570 :774RR:03/07/01 23:14 ID:/HTsyjxQ
音なんて感覚的なものだから、人によって感じ方が違うと思う。
それに、環境とかでも変わるし。
自分で枚数を増減させてみて、それで好みの音量を探したほうがイイって。
ちょっときついいい方かもしれないけれど、そのくらいのことが面倒だったり
自分で判断できないようだったら、ノーマルマフラーで乗ってた方がいい。


571 :774RR:03/07/01 23:14 ID:uEmWLLoe
PDSです。でも構造的にはスパトラやスーパーサウンドと同じだと思います。
5枚は装着可能な最低枚数です。
音はアイドリング時はそれほどではありません。

フルスロットルになるとかなりのものですが…

572 :774RR:03/07/01 23:47 ID:6F1YPgIt
俺のヘルメットはスモールジェットにバブルシールド
今日は雨降ってたからフルフェイスにした。
天候や走る場所に応じてヘルメットをかえるのも面白いかと。
ちなみにFTRにフルフェイスはべつにかっこ悪くないと思う。

駄文でスマソ

573 :774RR:03/07/01 23:49 ID:hSJd4PCp
>>569
キジマのキャリア付けてみた

574 :774RR:03/07/02 00:06 ID:bnaFG2F/
俺はFTRにフルフェは似合わないと思う。
でも、本人が良ければいいんじゃない。
人がどう思おうが関係なし。


575 :774RR:03/07/02 02:27 ID:ds8+JXgY
>>566

5まい

576 :774RR:03/07/02 10:59 ID:zo+mDT9a
フルフェ+スモーク まちがってもブタ顔を晒してはいけない
まあ 体型でおおよそわかるが・・・

577 : ◆I3tGz4xJ9E :03/07/02 15:52 ID:ELMh5IHb
boke

578 :774RR:03/07/02 17:42 ID:+V/4DnC3
ノーマルで階段おりたりあがったりしても支障ありませんか?

579 :774RR:03/07/02 19:28 ID:1ImspRy1

     ∠Y"´゙フ  
     ;' ゝ‘,,ェ)。o O (なぜ階段昇り降りする必要があるんだろう?)  
    ; '( ゚Д゚)    
    ゙;(ノ   ';)   
    ヾ,;'   ';     
     ''∪''∪     


580 :774RR:03/07/02 20:34 ID:QQC0bz9F
階段乗り降りすること自体アブノーマルなコト

581 :774RR:03/07/02 20:47 ID:VX4MnR92
トライアルごっこがやりたいんじゃないの?

582 :774RR:03/07/02 22:15 ID:jy9zQu+v
キャストFTRマンセ〜!!!

583 :774RR:03/07/02 22:17 ID:Q2qxMjoe
FTRってそんなことするバイクじゃないだろ
平坦なダートをドリフトで駆け抜けるんだろ?

584 :774RR:03/07/02 22:18 ID:1v2M4g7D
サスがガツン!とかいうけど
まあソコソコの階段なら大丈夫 だったよ

>階段のぼり
アブノーマルがたのしいんジャン(W

つかマックイーんのように走りたい

585 :774RR:03/07/02 22:30 ID:Xe2g5y6Y
ドライバーズスタンドでマフラー交換してもらうんだけどキャブレーターの設定
ってついでにしてくれるかね?

586 :774RR:03/07/02 22:40 ID:d8sgh6j+
>>585
してくれるかどうか知らんけどしてもらうとするとかなり金かかるよ
マフラー交換工賃の比じゃない

587 :774RR:03/07/02 22:43 ID:zU7nTXzl
カーブ曲がるとき足出してるけどヘン?

588 :774RR:03/07/02 23:08 ID:Xe2g5y6Y
>>586
ノーマルからスーパーサウンドマフラーに交換するんだけどキャブレーター設定
しないとまずい?

589 :774RR:03/07/02 23:09 ID:P56I15i3
>588
アフターファイアを気にしなければOK!

590 :774RR:03/07/02 23:23 ID:qzdsDqtg
>>587
足出しは変じゃないが、オフ車ぽいリーソアウトで前田氏だったりすると
ダートラぽくないというツッコミがあるやもしれん。

591 :774RR:03/07/02 23:26 ID:P56I15i3
いっそ オートレースの様なハンドルをつけて…

592 :774RR:03/07/02 23:29 ID:VX4MnR92
右コーナーどうするんだよw

593 :774RR:03/07/02 23:30 ID:VX4MnR92
あ、逆だっけ?

594 :774RR:03/07/02 23:40 ID:c/VO2dgR
>>585
ジェット交換なんて簡単だから自分でやってみ
っつーかFTRのマフラー交換なんてもっと簡単だよ



595 :774RR:03/07/02 23:52 ID:VX4MnR92
単気筒はセッティングが楽だからいいね。
マフラー交換も4気筒みたいに面倒じゃないし。

596 :774RR:03/07/02 23:59 ID:zU7nTXzl
ダンロップ社のサイトのK180の説明見てわかったけど
あの非対称のブロックパターンには意味があるんだね。
みんなダート走って確かめようよ!

597 :774RR:03/07/03 01:16 ID:3FEs6Yhp
どんな意味あるの?

598 :774RR:03/07/03 07:01 ID:bdgDQ5pc
ttp://ridersnavi.com/tire/offroad/k180/index.html
へぇ、ダンロップでタイヤの説明とかあったのか。>>596サンクス

599 :774RR:03/07/03 14:07 ID:RsSiRon4
age

600 :774RR:03/07/03 17:08 ID:RsSiRon4
>>589
アフターファイアってなに?

601 :774RR:03/07/03 17:39 ID:6TGiXHS6
>>600
マフラーでポン。
キャブ側でポンはバックファイア。


602 :774RR:03/07/03 19:41 ID:tUDW1xWC
おまいら乙
明日、FTR223D買います
ちょくちょく顔出すからよろしくな

住人の方々、テンプレ作るよろし

603 :774RR:03/07/03 19:50 ID:OWy6kpQe
なんか偉そうだな

604 :774RR:03/07/03 19:55 ID:4XxuBeXL
キャブについての質問が多そうだからみんなで自分のセッティングを晒していこうぜ(w

マフラー :スーパートラップ(フルパワー 皿14枚
MJ    :148
SJ    :40

漏れはこれでさらにエアスクリューを調整してアイドリングを安定させますた。
ブローバイは不調の原因になるので大気開放してまつ(これはマネしないほ・・・(ry
アフターはほぼないです。

605 :774RR:03/07/03 21:51 ID:18MpOJpZ
>>602

過去ログ読んで出直してこい!

606 :774RR:03/07/03 23:13 ID:RsSiRon4
FTRのかっこいい壁紙を募集します

607 :774RR:03/07/03 23:40 ID:SohVKL+v
アフターは燃料が薄いとなるんですよね
>キャブ側でポンはバックファイア
これは主にどういう時に起こるんですか??
キャブのどこから音が鳴るんすか?
無知でスマソ

608 :774RR:03/07/04 00:48 ID:r2QPWIjF
605

過去ログ読めや。

609 :************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/08 18:34 ID:/7xM6Ax0
浮上

610 :774RR:03/07/09 00:01 ID:4iHMOxUz
沈降

611 :774RR:03/07/09 03:58 ID:RR7r6JTK
FTRってキックないの?
サイドオプションでつけんの?

612 : ◆DQN/huT4JU :03/07/09 04:58 ID:rS6vi2gw
|-`).。oO(オプションにもキックは無かったような)

613 :774RR:03/07/09 12:13 ID:pwHQ9mhC
250ccにはキックとセルの2種類あるよ。


614 :つばさ ◆prbTYef5hs :03/07/09 19:11 ID:aVyjiXqO
お久しぶりです。
セパハン着けちゃいました。トマゼリのヤツ。

615 :774RR:03/07/10 01:04 ID:IOzE79Q6
すわろーやめたんだw

616 :611:03/07/10 02:25 ID:TbBr6x3m
そうなんですか、ありがとうございます。
FTRって223ccと250ccがあんですか?
知らなかった。
TWもなんか2種類ありますよね。
なんかややこしいな・・・
250ccってトリコロールカラーだけってオチないですよね?
ホンダのホームページでも調べてんですが、なんか細かい事がわからないもんで
聞いてばっかでスイマセンm(。_。;))m

617 :774RR:03/07/10 04:12 ID:ITxGRvNz
>>616
250は昔あったモデルで、223はそれの復刻版のようなもの。
俺はトリコロール以外の250は見たことないけど、ほかにもあるんだろうか。

618 :774RR:03/07/10 06:11 ID:1C5V6nUP
ん?

619 :774RR:03/07/10 14:37 ID:RYwvUWw8
チンコ

620 :774RR:03/07/10 16:05 ID:R/aceViU
キャストFTRマンセ〜!!!

621 :611:03/07/11 00:12 ID:hdbcHqa+
>>617
どうもです。
と、いうことは新車で購入するとなると250のFTRはもうなくて、
223のFTRしかなくて、今のFTRだとキックがないという事ですね

俺みたいにトリコロールカラー以外で最近のモデルのFTRでキックが
付いてるのが欲しい人は、無理≠チて流れですね、今の所だと・・・

622 :774RR:03/07/11 00:18 ID:dfpdXBbx
>621
キックがあってそのクラス(250cc)ならグラストラッカーにしる!

↓グラストラッカー三台目ぐらい
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053529878/

623 :774RR:03/07/11 11:08 ID:zAzIDCYX
自分で締めて確認したいのですが、D型レンチが無いので完全に閉め込めないかもしれないので
FTR233のエアスクリュー、何回転戻しがデフォルトか教えてもらえないでしょうか
小さなマイナスドライバーでなんとかはずして、マイナスドライバーでいじれるように溝を彫ろうと思います。

624 :774RR:03/07/11 11:39 ID:w30VYgtg
現行でキック付いてるのはグラトラBBかTW
キック始動にあこがれるならSRやCB400SSがいい

625 :【末吉】:03/07/11 16:15 ID:t4eqymls
セルに慣れちゃうとキックなんてやってらんねぇ

626 :774RR:03/07/11 22:49 ID:MvTIBS1A
つーかキックなんていらねぇ

627 :774RR:03/07/11 22:51 ID:dfpdXBbx
キックはいるだろ…

628 :774RR:03/07/11 23:58 ID:MbX8+oup
俺SR糊だけど'01以降のやつはバッテリー点火だからバッテリーないと
キックしてもエンジンかかんない
キックの意味ない・・・

629 :774RR:03/07/12 02:55 ID:MS/BFPy/
611はFTR250の単色キック始動の新車に乗りたかったんだろーな
生まれてくるのが遅すぎ。ドラエもんに頼んで1986年ぐらいに
つれてってもらえよ

630 :774RR:03/07/12 10:03 ID:fV0QOzSG
>>629
89年くらいなら新車叩き売りしてたからさらに吉かと。


631 :774RR:03/07/13 15:41 ID:ZzmlXZZj
ってかノーマルのライト暗くない??
03はどうか知らないけど・・・。

632 :774RR:03/07/13 17:00 ID:WM8quWXH
>>628
へー今のSRってつまりバッテリーレスに出来ないんだ
知らんかったー、ちと勉強になった

633 :774RR:03/07/13 17:36 ID:LgFLwEPx
バッテリーレスには出来るんじゃないの?

634 :628(元FTR糊):03/07/13 17:54 ID:4o4ZsI2r
>>632-633
バッテリーレスにできないよ
なのにちっちゃいMFバッテリーだからキックが下手で何回もキックしてると
バッテリーあがっちゃう
俺はキャブの不調でエンジンかからず何回もキックしてたらバッテリーあがりますた

635 :774RR:03/07/13 18:16 ID:WM8quWXH
>>633
いや、俺の言ってるのはもっと単純な話ですわ
コンデンサ換えるとかそうゆう技をつかってまでの話じゃ
ありません

改造って金を気にしなければほとんどなんでも
できちゃうし


636 :774RR:03/07/13 21:41 ID:bsZcWBSm
社会人なってのってなkたらさびた
1万キロ越えた なんも整備してない今度の週末バイクやでI万キロ点検してもらいまつ

637 :774RR:03/07/14 14:11 ID:d3ohssR7
点検って買ったところじゃなくてもしてもらえる??
いきなりバイク屋持っていって、「点検してください」
って言えばいいの?

638 :774RR:03/07/14 14:14 ID:s6hTsnUD
キャストFTRマンセ〜!!!

639 :まただまされたな、ワトスン君!:03/07/14 14:18 ID:P7KFDmCT
FTR馬力無いよね
Dトラッカーとか
モタードの方が速い


640 :774RR:03/07/14 14:28 ID:d3ohssR7

そんなのいまさら言うまでもない。
そもそも値段が全然違う


641 :774RR:03/07/14 16:14 ID:UR91oQ2o
>>637
買った店で点検してもらうのが基本だろ!
パクったバイクにでも乗ってるのか?

642 :774RR:03/07/14 16:53 ID:J38rvOv6
キャストFTRまんせたろう



643 :774RR:03/07/14 16:55 ID:efx2QoNY
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33274782
これマジデカコイイなw

644 :774RR:03/07/15 02:37 ID:AGywg/ie
FTRはFTRでも250は速いよ
223は雰囲気だけのバイクだから勘違いしちゃダメだぉ

645 :774RR:03/07/15 03:02 ID:DgThLBm+
>>639
ところでモタードってXRモタードの事かな?
DトラやXRモタ相手じゃ確かに223じゃ無理があるな。
もっともこの2台もお世辞にも馬力があって速いバイクとは言いがたい。
直線は速く無いけど乗り方次第で楽しいってのは3車共通。
こんな低レベルで直線だけ張り合ってても仕方ない。

250と223は確かに差がある。喩えるならNSR250とNSR80みたいなもの。
見た目似てるからといって同じものは期待しない方がいい。
223に250と同等の動力性能は無いけど、動きは乗り手次第。


646 :645:03/07/15 03:12 ID:DgThLBm+
ぶぶぶ
釣りにマジレスしてしまった。

647 :774RR:03/07/15 08:02 ID:tmg9B1yh
で、03’モデルは売れとるのか、あまり見かけんぞ

648 :774RR:03/07/15 08:31 ID:W030orox
この手のバイクのブームは過ぎたからな しょうがないよ

649 :山崎 渉:03/07/15 10:42 ID:rYAzh/AX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

650 :山崎 渉:03/07/15 13:13 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

651 :774RR:03/07/15 22:23 ID:cj1dzT/3

昨日03'モデルのサイドカバー付けたトリコFTRを見た。


652 :774RR:03/07/15 23:45 ID:3ATaKbCi
ハンドルバーの穴にはまるスイッチ系のでっぱり?
バー交換の時、普通切るの?

俺 、 日 本 語 お か し い

653 :774RR:03/07/15 23:56 ID:CmmNtGQW
>>652
全部ツルペタにせずに、ちょっとだけ残すのがコツ。
または、ハンドルバーに穴を開ける。これはノーマルぽく処理できて取り付けも確実だけど、
バーの強度が落ちるといって嫌うメカニックもいるね。


654 :774RR:03/07/16 00:26 ID:UH08pEB2
>>639

>FTR馬力無いよね
>Dトラッカーとか
>モタードの方が速い

ならここにくるな。
お前ってマジで言ってるの?
モタードって車両なに?意味わかってる?
無知野郎は消えろや!

あと、いつまでみんな250と比較するの?
速いの欲しいならシングル買うなって、4発とか買えば?





655 :645:03/07/16 00:46 ID:/WTDEVpZ
>>654
モチツケ。ありゃ多分単なる釣りだ。
ついでに言うと、223が250より動力性能が低いからって
バイクとしても格が下だと思ってる人間もごくごく一部だから
気にしなくてもいいと思うよ。
リッターバイクや250MXer乗ってても、223乗ったら面白くて
買っちゃったって人間も、自分も含めて何人もいるしね。


656 :774RR:03/07/16 01:19 ID:T0sE5kxQ
>250と223は確かに差がある。喩えるならNSR250とNSR80みたいなもの。

それは言い過ぎ・・・

657 :774RR:03/07/16 02:08 ID:zDiRz9fh
250と223は、そのくらい差があると思う。

658 :774RR:03/07/16 02:13 ID:yfs0EPpp
>>652
今月のオフ系雑誌(ガルルだったけ?)にハンドル交換の方法のってた

もうパワーネタはいいよ

659 :774RR:03/07/16 03:19 ID:+3jDWxEI
俺XRモタドと223と両方試乗したけどストップ&ゴーの多い
市街地なら絶対223の方が速いよ、XRのエンジンは高回転型で
下がスカスカなのよ、223の方が低回転のトルクあるから
0発進が速くてしかも楽

XRで223より速く発進するなら常に223より高回転でクラッチミート
しなくちゃいけないから、しんどい、うるさい、といいことなし
下がスカスカのXRは体感的にも遅い、なんかたよりない
エンジンって感じなのよ、ちなみにDトラはそのXRよりもっとスカスカw
ちょっとびっくりするぐらい下がない
嘘じゃないからね、ちゃんと乗り比べての話だから

俺が今気になるのは、TW225ってどうだろう?って事かな
あれの下のトルクはどうか気になる、TWだけは試乗会でも
出てこないんだよなー

660 :774RR:03/07/16 08:57 ID:YVgRuJli
>>659
以前KLX・セロー・223と同時期に所有してたことあったから言いたいことはすごく良くわかる。
セローは線の細い軽く回るエンジンに低いギヤ比で、スピードの乗りは変わらないけど感覚的にはもっと小排気量っぽい感じ。
KLXは実際回しちゃえばもちろん223より速いけど、上の方の回り方はすごく気持ちいいって感じではない。
思わずアクセルを開けてしまうというよりも意識してもう一開けする感じもあったから、80Km/h位までなら確かに223のほうが気を遣わずに速く感じる人もいるだろう。
40馬力ほどしかないミニ1000が倍以上パワフルなはずの最新シビックより力強く感じるような差がある。
セロも走らないわけじゃないしKLXもゆっくり走れないわけじゃないけど、223のアノ感じは絶妙にいいね。


661 :774RR:03/07/16 11:06 ID:RZyvV/4a
>>653
>>658
ありがとう!やってみまつ

662 :774RR:03/07/16 19:09 ID:RUJGTVVr
age

663 :774RR:03/07/16 21:45 ID:9yney6TR
>>657
>250と223は、そのくらい差があると思う。

だから...もういいって。そんな差なんて微々たるものだって。
4発乗ったことある?2スト乗ったことある?
確かに排気量が若干といえどあるんだから違うだろうよ...。
でもそんなもの、俺から言えば微々たるものなんだってば。
あーイライラする。

>>655、656
禿同だ!てかゴメン...マタ熱クナッテシマッタ。
パワーがどうだの話はよそでしろって思わない?
あー腹が立つ。



664 :657:03/07/17 02:20 ID:9Z8vftsw
>>663
俺、別に微々たるパワーの差がどうこういいたかったんじゃなくて、作りそのものが
223は劣ってると思って。自分も223乗りだから、切実にそう思ってカキコしたんだよ。
ハンドリングも重いし、エンジン特性もメリハリがなくて好みじゃない。
振動が大きいから、その辺が好きで乗ってるヤシもいるんだろうけど。

後、一応大型の4発も、レーサーの2スト250も乗っていましたよ。
663こそ、223と250、ちゃんと乗り比べしたことあんの?

665 :774RR:03/07/17 02:27 ID:qPv3OaB3
ナゼ見向きもされなかったFTR250が223で復活したのか
その経緯を調べてみるとおもしろいよ。
250のRFVCエンジンもバイクブーム全盛の頃はもっとも
非力な部類だったんだけどね。

666 :774RR:03/07/17 10:01 ID:TVP/u2hk
>>664
気にさわったなら謝るよ。
でもね、文句を言うなら売って250買えばいいでしょ?
だって好みじゃないってバイクだってハッキリと663自ら言ってるじゃん。
自分が乗ってるバイクをけなされるって気分悪いわワケよ。
俺の言ってるコトわかりますよね?

>223と250、ちゃんと乗り比べしたことあんの?
あるよ。あるから言ってんでしょーが。

>ハンドリングも重いし、エンジン特性もメリハリがなくて好みじゃない
そんなこった買う前から分かるでしょ?
そもそも比べる方がオカシイってば。223は250レプリカなんだから。
レプリカでいいじゃん。それを楽しもうよ664さん。



667 :657:03/07/17 10:59 ID:owat2Nmh
確かにそうだね。空気を読めないカキコすまんかった。
強制開閉のキャブとか付ければ、きびきびと走るようになるかもしれないし。
金貯めて買ってみようかなあ?

というわけで、強制開閉キャブつけてるヤシのインプレキボンヌ

668 :774RR:03/07/17 12:34 ID:Oj/lfJmo
FCRとかキャブ変えてる人のセッティングデータきぼんぬ
複数集まるといい目安になると思うし

669 :774RR:03/07/17 12:34 ID:NcWdVOa+
>>664
長いから最初に謝っとく。スマソ。

223、確かにエンジンはもっさりしてるようだし、いきなりオンで乗ったときは
ボヨンと立ちたがるようなハンドリングもずいぶん鈍く感じたんだけどねえ。
造りも鉄板プレスとざらざら鋳肌、単価の低い各パーツが目に付いて、第一印象は良くなかった。

でもダートで乗るとそれが気にならないくらい良かったのよ。
慣れてきて高いギヤから振ってく時の安心感もあったし、4st250トレールより前に進めやすい。
まあフロント19インチにしなかったあたりは営業上の事情もあると思うが、乗れないほど酷くもない。

そうやって乗ってると、これは安作りの250もどきじゃなくて、安定する大きさのシャシに、前に
進めやすいエンジン特性にした125を乗せたバイクと思えてくる。
見た目だけ似てるけど、全くスタートラインから違うバイクだなと。比べるよりコレはコレでアリかと。

250は発売当初の時代も知ってるから、余計にちょっと前の中古値段を出すのに抵抗があったり、
ダートトラックに出るのに223の初心者クラスに興味が出たからこちらってのもアルかな。
例えばみんなでミニバイクレースで盛り上がろうって時に、NSR50じゃなくてRS125の中古買ってきて、
「やっぱりRSの方が作りがいい」とかわかりきった事言うより、皆で同じ土俵で楽しみたいと。
確かに造りは良くないが、新車で実売30万を切る値段だし、まあ良かろうと。
気になるところは各自がグレードアップすればいい。
逆に評論しながら盆栽してるより現状は受け入れて走りこむ、てのもカッコイイと思う。

250の良さがちゃんとわかるほどの経験者だからこそ、よけいに温かい目で223を楽しめる空気を
作ってあげようぜ。自分の愛車を存在から否定するほどこき下ろされちゃ、その中に正しい問題点が
あっても余計に頑なになるよ。


670 :774RR:03/07/17 16:05 ID:6RunBMo4
>>669
いいこと言うねー。禿同です俺。

>>667
わかってもらえて安堵したよ(笑)
で、強制開閉のキャブだけど。
俺は装着してるけどアレは買って損じゃなかったよ。
確かに高価なモノだけど価値はあるかな。
セッティングに悩むだろうけど、もっと223をかまってあげれるし(笑)
余裕があればオススメだね。

671 :774RR:03/07/18 12:25 ID:PKsaRcpo
FTRにあうオンロードタイヤが
ないみたいなんですけど、
なんとかならないですか?

672 :774RR:03/07/18 13:01 ID:89+hbwGF
つばさ氏出現の予感・・・

673 :774RR:03/07/18 13:14 ID:ZZey9erH
過去ログ読めや

674 :774RR:03/07/18 13:47 ID:IrMq2OxF
IRCからFTR用タイヤがでてるみたいね。
WF920って名前らしい。
オンでスライドさせやすいタイヤなら買おうと思うのでインプレきぼん

675 :774RR:03/07/18 14:27 ID:89+hbwGF
>>674
http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/wf920.html
これかな?F19インチはあるけど、18インチは無いみたいだけど・・


676 :774RR:03/07/18 18:15 ID:IrMq2OxF
>>675
物はそれっす。
モトチャンプ誌(8月号)でFTR用(装着してある写真付)として
120/90の18インチが紹介されていました。
F/R共通だそうです。
NEWリリースと書いてありましたが、発売まだだったのかなぁ

677 :774RR:03/07/18 18:47 ID:1PmJSAKI
>>676
新製品だったのね。
HPの情報が追いついてないってことか。

678 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/07/18 21:01 ID:O+ocqc9b
|∀・)<久々に保守!
|彡サッ

679 :774RR:03/07/18 22:07 ID:mfrXIuaK
トリコロール乗ってるんだけど
タンクに傷がついてステッカー?の白い部分が
すこし削れちゃった(;´Д`)
タンクのステッカーって貼り直しとかってできるんですか?
説明わかりにくくてスマソ

680 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/07/19 12:41 ID:FfLt7HWv
>679
|∀・)<単色車に乗ってるからわからん・・・
     ステッカーの上からクリヤー吹いて
      ないなら張り直し出来ると思うけど
|彡サッ

681 :まただまされたな、ワトスン君!:03/07/19 12:46 ID:qAZpFVgn
TWとかセローって
お金がない貧乏人が買うバイクというイメージがあるね
安いからね………


682 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/07/19 13:32 ID:FfLt7HWv
>681
|∀・)<確かに安い!でもオモロイよ、結構・・・
|彡サッ

683 :774RR:03/07/19 15:29 ID:BvurRDBb
セローはそんなこと思ったことないなぁ。

684 :774RR:03/07/19 17:17 ID:U2k70/gY
コテハンで板違いのネタまでマルチポストで煽りとは・・・

とはいえセロもTWも(FTRも)遊び方次第でとてもおもろい。
みんなでゲラゲラ笑いながら、独りでいろいろ試しながら、
見たことも無いような景色を見れたときのときめきに比べれば、
車体価格や街乗りでの多少の性能差など・・・

と、うっかりレスしてみる。


ところでトリコだけはステッカーの上にクリア吹いてあったような。



685 :774RR:03/07/19 23:34 ID:x7EE/RiS
FTRは本田の250ラインナップのなかで一番低価格だぞ。ベースモデルは
あのうんこXL230より安い。遠目には安っぽく見えないがよく見ると
既存パーツの流用や安っぽい部品で組み立てられていることがわかる。

686 :774RR:03/07/20 01:22 ID:LvxelxVC
そんじゃこのエンジンでナイトホーク230復活希望

687 :774RR:03/07/20 01:27 ID:SNMbCRx+
>>686
2003年のブルーを見た第一印象はソレだったよ・・

688 :774RR:03/07/20 02:34 ID:QtDpJzO7
昔FTRに乗ってたんだけど、現行のはダートラマシンなの?
だとしたら買いなおそうかな。


689 :774RR:03/07/20 02:53 ID:CrLpWQVa
>>686
ナイトホークは2気筒なんだが。

690 :774RR:03/07/20 03:00 ID:KIF88z5M
フロント&アンダーカウルつけてCBX250S復活キボンヌ

691 :774RR:03/07/20 10:12 ID:whMPHqeW
>>689
4気筒のもあるが。


692 :774RR:03/07/20 11:19 ID:b53Jb44n
新型はストリートトラッカーとかいう軟弱モノに成り下がってます

693 :774RR:03/07/20 12:45 ID:UfIzz/Kz
FTR223、明日買いに行くつもりで見積もりをとりました。
自賠責2年、登録諸費用込みの乗り出し価格で36万円弱。
コレに任意保険、盗難保険をつけると約\44万円くらい。
新車の相場から見ると、平均くらいなんでしょうか?

694 :774RR:03/07/20 15:04 ID:GE7m6Rrd
FTRのリヤショックで車高が低くなるものはあるんですか?
背が低いから足つきが悪いんで(´・ω・`)

695 :774RR:03/07/20 15:44 ID:pZNRvqru
最近ぜんぜん磨いてないからサビ気味
海とか行ったら一気に錆びた

696 :774RR:03/07/20 15:44 ID:FWtfI9/D
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697 :ニハ‐ン刀:03/07/20 15:52 ID:r0uOZ6oZ
>>693
たっけ

698 :774RR:03/07/20 16:01 ID:t3yw1MAD
>>691
それは750だろ?


699 :774RR:03/07/20 16:49 ID:itaLyQ9a
>>698
>689に対して、気筒数の違う同名排気量違い車は珍しくないって事を言いたいんだと。

700 :774RR:03/07/20 18:37 ID:KG1CXgA6
>>693
自分は六月にFTRトリコ新車を買ったんだけど
自賠責三年、盗難保険、整備料などの手数料全部合わして359810円
かかったよ
ちなみにFTRトリコの車体価格は249800だったよ
っでJAの任意保険全年齢対象保険、対人対物無制限 搭乗者障害500万で
76000円で全部あわすと435810円だったよ
一応参考までに買いときました
ちなみに今はマフラーをスーパーサウンドマフラーに交換して33000円かかってる
あとウインカーを全部変えてだいたい一万くらいかかってる
今までに478810円かかってます

701 :*********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************つばさ ◆prbTYef5hs :03/07/21 08:12 ID:hUBCBL8G
>>700
マフラー交換高いなぁ〜
ウインカー交換もそんなにかかんないと思うが、、、

702 :774RR:03/07/21 15:11 ID:42y1rtzf
ポッシュとかのウインカーセットだと1万近いからそれかの

703 :774RR:03/07/21 16:09 ID:6c7RX9wz
こけてタンクへこんだ

704 :774RR:03/07/21 19:39 ID:D05NZrPM
>>702
ずばりPOSHです

705 :774RR:03/07/22 00:07 ID:2fiPp2FJ
マウント金具とかまで揃えると、さりげなくウインカー換装は金かかるなぁ
ウインカー変えると、マシンの印象が結構変って良い感じにはなるけど

706 :なまえをいれてください:03/07/22 13:55 ID:KBW4hrkb
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

707 :774RR:03/07/22 22:54 ID:OWuu7g4O
俺03FTR新車で任意保険+諸経費で37万円
親父が公務員だから任意保険代8000円なり〜

708 :774RR:03/07/23 02:40 ID:GYGzjJZt
ところでFTR以外にもバイク持ってる人間はどの位いるかな?


709 :774RR:03/07/23 03:05 ID:tjbmqnB8
>>671TT100いいよとくにフロントは切れ込むくらい曲がる。見た目もいい感じ。

710 :774RR:03/07/23 13:27 ID:PV4iFc1/
>>708
FTRってセカンド的ポジションのバイクでしょ?
これメインだと結構辛いよね?

711 :774RR:03/07/23 13:59 ID:prlQ82YQ
セカンド的ポジションはどうかと思うが(FTRだけのヤシがほとんどでしょ)
タンクの容量からツーリングはつらい・・・というかハラハラする(w
まあ、もともとのFTRがダートラレプリカだったから仕方ない。


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