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【通好み】 HONDA X-4 【初心者好み】

1 :774RR:03/05/21 22:53 ID:ef2F+gcM
好きです、X-4

過去スレ
 ・
 ・
 ・
 ・
何処逝ったんだぁぁぁぁぁっーー

2 :774RR:03/05/21 22:54 ID:NxrMjboU
2

3 :774RR:03/05/21 22:54 ID:CIOrAPAZ
2getしまくり

4 :774RR:03/05/21 22:54 ID:eUMjLl4V
ni

5 :悶悶悶:03/05/21 22:55 ID:JtdV/Ta5
君のココロの中でうろうろしてるはずだよ

6 :774RR:03/05/21 23:28 ID:95ybM1xg
復活おめでたい!
俺もスキだああっ!

7 :774RR:03/05/21 23:37 ID:Dafw3XNV
前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041985513/l50  (消息不明)

Part4 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1022/10225/1022555834.html
Part3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10226/1022671501.html
Part2 http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988396369.html
Part1 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10018/1001869742.html

8 :774RR:03/05/22 02:09 ID:0kVNNNik
x-4てなんでアメリカンていわれるん?
あとV−Maxも

9 :774RR:03/05/22 02:55 ID:80L6Epsr
 seisanntyuusi,keltutei.


10 :774RR:03/05/22 03:09 ID:LG/Wfh2x
>>8
ドラッグレーサー風で、
そのドラッグレースが一番盛んなのがアメリカだから。

11 :774RR:03/05/22 03:12 ID:0kVNNNik
でもドラッグレーサーってカウルいっぱいついてて
x-4はただのネイキッドにしか見えないと思う

12 :山崎渉:03/05/22 03:33 ID:kzSPWCsV
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

13 :774RR:03/05/22 09:48 ID:eoO6Yc6K
>>1
X-4じゃねえ!
俺ん中ではX4だっ!

14 :R1糊:03/05/22 10:33 ID:uv+lp0eZ
X-4ってVマ乗ってる人より”通”な感じがするのは
俺だけ?


15 :774RR:03/05/22 11:51 ID:t7sZa7w3
そうそう!V魔なんかミーハーでダッサいよ!
シクシク

16 :( ゚д゚)和尚 ◆8TWBC/C7js :03/05/22 11:55 ID:3LUU3BHT
CB1300出るまでは人気あったのにな。
でもデザインはCBより好きだ

17 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/05/22 12:21 ID:NnI9dq7s
>>8
アメリカンドラッガーでつから。
いわゆるアメリカンは、アメリカンクルーザーを差してるだけだと。


 ('Д`;)  .。oO(>>15 ショボーン・・)
  ノノz乙

18 :774RR:03/05/22 13:56 ID:+qjB1o9N
>>17
ブイマのスレたててオクレ。
タイトル好きにしていいから。
)*( ←こんなのとかでもw

19 :某Z:03/05/22 14:00 ID:jKtGpe8b
乙!>>1

>>18
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493217/l50

20 :774RR:03/05/22 15:01 ID:OF08mgt0
過去ログに出ていたと思いますがヤフオクでX4の検索のときにX4だけ出したいときってどうすればいいですか?
どうしても他のも引っかかりますよねCBXだったり
X4−cb・・・とかってやるようなきがしたのですが
詳しいやり方教えてください

21 :18:03/05/22 15:31 ID:+qjB1o9N
>19

ありがとう。

22 :774RR:03/05/22 20:06 ID:GhGOJ3zw
俺も以前シルバーのX4見たけどマジでカッコ良かったな。
排気音が滅茶苦茶静かなのと、低いポジションが印象的だった

23 :774RR:03/05/22 23:02 ID:mq89wKr/
正直X4がV型だったら更にカコイイと思う・・・

24 :774RR:03/05/22 23:05 ID:sfRfu7KW
水冷なのに空冷っぽいフィンに萎え

25 :774RR:03/05/22 23:08 ID:kqxcNqsP
いや、やはり「V−MAX」という名前に魅了されてしまうのだと思う。
MAX…アヒャ

26 :774RR:03/05/22 23:15 ID:xIYr90fQ
あれ?水冷なんだ?
うんうんカコイイ。
V魔のヘンなシマシマ模様はダサダサ。



27 :774RR:03/05/22 23:18 ID:NPJlYzW4
X4乗りの人ってV魔をライバル視する手合いが結構いるよね。
そんなに気になる?

28 :774RR:03/05/22 23:35 ID:GKETpRC0
比較される対象がV魔って事が多いからじゃん?
俺はX4の方がかっこいいと思うが

29 :774RR:03/05/22 23:49 ID:9gqvYBlS
逆にVマ乗りはX4を意識してるよね。
エンジンの形式こそ違えど、コンセプトは似たようなもんだし。


30 :774RR:03/05/23 00:21 ID:pKSr3kk1
V型のX4欲しい!
Vマ2000出たら出してぽしい

31 :774RR:03/05/23 00:28 ID:THj5aQkL
カテゴリー的には直線番長でつか?

ダチが白のLDに乗ってる。
タンク容量が小さくてもたいない。
大きければツアラーとしてよさげなのに。

32 :CojiCoji@Mac:03/05/23 01:38 ID:4WVUC82F
>31 いや、ツアラーには足のポジションが…
少なくとも、もらはX4で逝った…

33 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/05/23 11:34 ID:BoNSlhyF
 (`; ) .。oO(>>29 そりゃ意識しまつよん・・・。リアビューなんてソクーリだったし・・)
 ノ(  )
  < <

ドラッガーと言うコンセプトは一緒でつが直4とV4のため、以外と棲み分けできてまつよね

34 :某Z:03/05/23 12:19 ID:YMC4LddH
俺はV魔よりCB1300SFに敵愾心。

近親憎悪かも?

35 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/05/23 13:27 ID:BoNSlhyF
 ('Д`;) .。oO(漏れ、CB1300SF出したときに、ホンダを嫌いになりますた。X4がかわいそうだった・・・)
 ノ( ノ)
  < <

36 :某Z:03/05/23 13:39 ID:YMC4LddH
YAMAHAもNewV魔出せばいいのに。
なんだかSRと同じ道になりつつある気がする。

ホンダ、並4のドラッガーはもう作らないのかな。
海外向けV45マグナのリッターバージョンでも出さないかなぁ。
X4ならぬ、「V4」とか言ってさ。

37 :774RR:03/05/23 16:38 ID:xmUZ+AfG
V4じゃカコワルー
あ、エンジンX型でもいいや。
飛行機とかにあったよな?スター型?

38 :774RR:03/05/23 16:45 ID:MH8K4Qqp
今日バイク屋を見てきたんですが、
10年式15000キロ車検来年の秋までで乗り出し48万円くらいだったんですけど買いですか?
マフラーは山本かどこかのフルエグが付いていました。

デブなんでX4乗りやすそうなんですがどうなんでしょうか?

39 :某Z:03/05/23 16:54 ID:YMC4LddH
>>37
それは星型5気筒?
昔、紫電だかのエンジンをバイクに積んじゃう漫画があったと思う。

>>38
良いんじゃないでしょうか。
デブ関係なしに乗りやすいと思う。<俺も筋肉デブ
ただ、シートの座面が広いので、シート高ほどには足つきは良くない。
あと、過体重の皆さんはブレーキパッドとタイヤの消耗が早いので、覚悟してください。

40 :774RR:03/05/23 17:54 ID:xAt8DLj1
>>33
漏れも直4でよかったとつくづく思いまつ。
もしV4だったら、Vマ海苔のみならずボロクソに言われてただろうなぁ・・・

41 :774RR:03/05/23 20:26 ID:/eykdRLN
X4ってなんでアメリカンになりきれないの?
ステップの位置とかハンドルの形とか、テールとかさ。
中途半端でオタクっぽい。

42 :774RR:03/05/23 20:30 ID:sykymycI
そういうコンセプトじゃないし。
いわゆるアメリカンタイプにも、今はいろいろ幅があるがね。

43 :774RR:03/05/23 20:33 ID:B+dUWdaf
どうしてもサイドカバーがキライ。
あのヤカンは絶対マイナスだよ。
アレが好きって人いる?

44 :774RR:03/05/23 20:36 ID:e5OLEmaI
デザインに好き嫌いが出そうなのはみんなわかってることじゃ?
嫌いな人がいないデザインはたぶんつまらないよ。

45 :774RR:03/05/23 20:54 ID:JxCRDG0Q
またV魔と比較しちゃうけど。
V魔はワザとらし過ぎる感じがしちゃうんだよな。
デザイナーの意図が丸見えっつうか。そんでゴチャゴチャしてる。
X4はV魔よりシンプルでさりげない。
んだけどドッカン加速!
てとこがたまらなくカコイイ!

46 :774RR:03/05/23 21:03 ID:/eykdRLN
ところで、本当にドッカン加速?

47 :774RR:03/05/23 21:06 ID:JLS6b0m7
ドラッガーはワイルドなイメージが重要。そしてVマにはそれがある。

48 :774RR:03/05/23 21:08 ID:SCYMK7LV
>>41
君の言うアメリカンって、例えばどんなの?

49 :774RR:03/05/23 21:09 ID:/eykdRLN
X−4とCB1300 どっちがドッカン加速?

50 :774RR:03/05/23 21:11 ID:/eykdRLN
>>48
ハーレーみたいなの。

51 :774RR:03/05/23 21:14 ID:SCYMK7LV
>>50
ハーレーにも色々あるよね。
スポスタとかV−RODとか。

52 :774RR:03/05/23 21:16 ID:/eykdRLN
ハーレーって言ったら決まってるじゃん。
名前はわからないけど、1340ccの奴。

53 :774RR:03/05/23 21:19 ID:SCYMK7LV
>>52
1340ccにも色々あるんだけど(w

54 :774RR:03/05/23 21:20 ID:/eykdRLN
うるさいなー!ハーレーって言ったらハーレーなの!

55 :774RR:03/05/23 21:21 ID:xdcss5Mw
日本的解釈にしても、
クラッシック、チョッパー、ドラッガー、ニューテック、ホットロッドなど
いろんなスタイルがあるわけだが。
日本には第一次アメリカンブームのスタイルもあるしな。

56 :774RR:03/05/23 21:43 ID:BN/mTqoK
>>54
おまえかわいいな

57 :774RR:03/05/23 21:47 ID:rMVX3XEu
オレも、口には出さなかったけどかわいいと思ってた。
でも>>56につられて言ってみよう。 >>54 かわいい。

58 :774RR:03/05/23 21:49 ID:FIlLufnx
>>54
おまえオタクっぽくてかわいい

59 :774RR:03/05/24 09:55 ID:sPU8mQGK
>>54
結婚してくれ

60 :774RR:03/05/24 09:58 ID:KvH+W/0t
>>54
のような嫁が欲しかった・・・・・。

61 :774RR:03/05/24 10:34 ID:zp2Yy/GF
>>54
やらないか?

62 :774RR:03/05/24 10:42 ID:sMXpC++M
>>54きょうははれでなくくもり。

63 :774RR:03/05/24 16:20 ID:Resz2stT
54はみんなのアイドル

64 :774RR:03/05/24 16:26 ID:uhOXEHu9
54にかき消された49

65 :774RR:03/05/24 21:31 ID:vF1hwHfU
>>54 ゴムなくてもいいか?

66 :774RR:03/05/24 21:42 ID:kNSUJDDi
ガソリンタンクはもう少しでかくならないのかな。

67 :774RR:03/05/25 00:11 ID:Z7HzCM+x
>>54
お 俺、お前の事・・・

68 :某Z:03/05/25 02:01 ID:p/yYU6vD
>>66
やっぱ20Lは欲しかったね。

69 :774RR:03/05/25 14:40 ID:DPqUAo/j
>68

 あの薄べったいデザインのまま量を増やすのはやっぱし難しいんだろうなぁ。
 でかくなったらカコワルそうだし。

 もうちょっと世に出てたらどっかのショップとかが大容量タンクとかだしたかも
しれんが、今となっては・・・・


70 :774R:03/05/25 20:06 ID:OXDFvcQt
自己満足といえばそれまでだが、X4はめちゃくちゃカッコええと思っています。
でもVTXもひそかにかっこいいと思っています。

71 :774RR:03/05/25 20:11 ID:ew0/L+04
モーターショーで出品されたプロトタイプはやけに格好よかったなあ
X4を見てがっかりした記憶がある
いや、X4だって格好いいんだけどね


72 :774R:03/05/25 20:33 ID:OXDFvcQt
うるせえ
俺がカッコええといったものはかっこええんだよ。
ごめんね。

73 :774RR:03/05/25 20:38 ID:Mz/sQK/r
>>71
前スレにもあったが、その逆の人もいるので、デザインは難しいのだ。

74 :774RR:03/05/25 20:42 ID:BmVxX+SR
見た目なぞどうにでもできるでは…
と、カスタム誌をみると思うよな…
CB400SFがオフ車にできるんだもん。
カネと根性があれば。

75 :某Z:03/05/25 22:52 ID:p/yYU6vD
プロトタイプ
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030525225109.gif

量産タイプ
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030525225142.gif

俺は量産型のほうが好きだな。

76 :某Z:03/05/25 22:55 ID:p/yYU6vD
プロトを見ると、V魔というよりエリミを意識したんじゃないかとおもわね?
確かに中途半端っぽさはあるけど、V魔でもない、エリミでもないスタイルに仕上がってると思う。
だから俺はこのデザインでOK。

連書きスマソ

77 :774RR:03/05/25 22:59 ID:4XofeUUN
うーん、プロトタイプは
直4に積み替えたVTマグナって感じだな。
そのまま出さなくてよかったと
折れも思う。

78 :774RR:03/05/25 23:45 ID:+Zy7ocJ6
俺もプロトだったらこんなに魅力感じなかった。
確かにエリミっぽいね。
タンクの形も気に食わん。

今日も走って来たよー
自車ながら惚れ惚れ。
ドッカン加速!だしね♥

けど
>>43
見てからサイドカバーが気になってきた。
たしかにモッサリしてる様にも感じてきた・・・
何か加工してる人居る?

79 :774RR:03/05/26 01:00 ID:ee1lRA8o
つーか友人のバイク見ても不思議なんですが、
シート下の空間には何があんでしょ?

そこらへんがなんかデザインの隙みたいなかんじで。

80 :774RR:03/05/26 01:30 ID:idO+PLFU
旧型はあんまり強そうじゃないな
もりもりしててこそX4だと思うんだけど。
俺はこのビックボディ並の無駄なマッチョ感に惹かれて
このバイクを選んだんだ。

81 :774RR:03/05/26 15:50 ID:HJYoHQLS
ホモ受けするデザインて事か。

あっ(゚д゚;)
俺もモーホーだたーよ

82 :774RR:03/05/26 18:53 ID:N8PxV2ir
しかし代表速いな〜〜マジで。60cc程度しかボアアップしてないのに9.643。
驚異的ですな。腕ですな。

83 :774RR:03/05/27 11:48 ID:ReCfYqYq
X11とは全然デザイン違うのは何故?
なんでX13じゃねんだ?

84 :某Z:03/05/27 12:47 ID:Qfd61dSp
>>83
「「X4」=Xがニュージェネレーション・未知なるもの、4は直列4気筒エンジンを意味する。」
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/X4/19970200/003.html

だってさ。

デザインの違いはコンセプトが違うんだから当然。
てか、同じデザインコンセプトのリッターいくつも作ったって仕方ないべ。

85 :774RR:03/05/27 14:45 ID:xQP0P7Hi
そうなんだけどさ。11気筒かよ!って突っ込みたくなるよ。
同じシリーズの排気量違いに間違えられそうだ。
共通点は人気がないくらいなのに(T_T)

86 :774RR:03/05/27 15:25 ID:2twEj1Xh
ハンドルアップしてる人いる?どう?どの製品?

87 :774RR:03/05/27 16:06 ID:fcrc+EK2
初期型なんですけど後期型のハンドルクランプに変えてます。
要・ホース類交換。

個人的にはシートから前がVマックスで後ろがX4みたいなデザインだったら
完璧かと思うんですが。



88 :774RR:03/05/27 21:38 ID:MOIb0Zd+
エンジンにはヒダヒダがないとなあ

89 :774RR:03/05/28 00:01 ID:3oLJ9lNO
テックサーフから新しいスリップオンが出たね。
ノーマルのサイレンサーの形が好きな人にはいいかも。
でも性能はどうなんだろね。

90 :774RR:03/05/28 01:56 ID:Yv2cDmWM
最近、あのマフラーの形状に少々飽きがきてね。
いっそ、ダウン・スラッシュカットみたいなの無いかななんて、探してみたりしてる。
どっかにない?

91 :774RR:03/05/28 03:35 ID:zMkVfZQh
>>90
だいぶ前に、確かOVERからアメリカンなスラッシュカットが出てた。

92 :774RR:03/05/28 08:22 ID:EVHQz5Bt
400で同じようなスタイルのバイク出してくれたら買うのに・・・


93 :山崎渉:03/05/28 11:37 ID:OF7+BG0r
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

94 :774RR:03/05/28 12:28 ID:WQl+k3Db
X4はデカ速いからいんだよう!

95 :某Z:03/05/28 12:31 ID:Q8XAU7Yc
2000ccぐらいにモデルチェンジしないかな。

96 :774RR:03/05/28 16:34 ID:WQl+k3Db
V魔は2000出るって聞いたけどホント?逆車?
あとX4は海外では売ってんのかな

97 :774RR:03/05/29 20:55 ID:lhhurpXe
X-4やV-maxの方がまとまっちゃってるなんちゃってアメリカンのsてー度やドラッグスターよりいいねんって
ドラッグスターってなぁに?名前と性能があってないヤンっておもうのはおいらだけでしょうか?
おいらにとってアメリカンって言うのはVーツインやローアンドロングっていうことだけじゃなくて、一つの性能を度外視した圧倒的な個性を持つバイクだと思いまつ
他の性能を犠牲にして迄、他の特定の性能を伸ばすというか・・アンバランスというか・・・ だからこそ、X−4がでる前、VブーストつきのV魔が和製ながらもご当地のアメリカンに劣らないアメリカンだと言われたのでは?

X−4の逆車ってきいたことないから・・海外にないのでは?

98 :774R:03/05/29 22:38 ID:9QC/EKAh
前半解説ください

99 :某Z:03/05/29 23:00 ID:zcH2YUlB
ジャメリカンより好きだって。

100 :名前:03/05/29 23:09 ID:DRcWeJj9


100

101 :774RR:03/05/29 23:39 ID:aD8OOslv
なんか加速すっとエンジンからカチカチ音が聞こえるんすけど・・・
どちて?
97年式っす

102 :某Z:03/05/29 23:41 ID:zcH2YUlB
タペット音でしょ。

103 :774RR:03/05/29 23:57 ID:cfTnEdiU
X4は国内モデルしかないよね。
好き物が見つけて個人輸入したりしてるかも知れんが。

104 :774RR:03/05/30 01:12 ID:EktexGVi
↓ドイツの好き者
http://www.motor-partner.de/

105 :774RR:03/05/30 22:14 ID:IzZ5C3Da
>>104
スゲー!
カスタムパーツイパーイイーナ!


106 :774RR:03/05/30 22:58 ID:p6t3XXI4
アナログ燃料系って付けられないんすかね・・・

107 :774RR:03/05/31 05:41 ID:d54nEkTY
事故って廃車しちゃったけど、またX4に乗りたいなぁ。

108 :774RR:03/05/31 10:11 ID:2vBHpPgt
俺もアナログ燃料計付けてえな。
あの燃料計は信用ならんし精神的に悪い!

109 :774RR:03/05/31 13:45 ID:nKrY6cOF
CB1300ホイール流用で質問。
フロントはポン付けできなかったと思うんだけど、
交換用の部品ってどこか売ってる?

あと前後のバランスを崩さないためには、
Fのタイヤサイズ変えるべきかな?

110 :某Z:03/06/01 03:45 ID:klEHJTbx
リアホイル替えたらメーター狂うのかな?
インチアップしても外径で併せれば大丈夫?

111 :774RR:03/06/01 03:55 ID:Mu+VZCVf
X4か・・・
俺はX4に乗るために大型二輪をとったといっても過言ではない。
あの極太リアタイヤに極太メガホンマフラー。最高だ・・・
しかし、俺は結局他の車種を買ってしまった。
やはりタンク容量のなさがネックだった。
乗ったことないから知らないけどバンク角が少なそうなのも
ネックだった。
機会があれば乗ってみたいもんだ。

112 :sage:03/06/01 04:26 ID:myCign/f
もうすぐファイナルエディション発売か…。
買うなら今か?

113 :774RR:03/06/01 09:08 ID:AZIMXTjD
LD仕様は好きじゃないんだよなぁ

114 :774RR:03/06/01 10:34 ID:91azAgcC
水冷マシンのエンジンにひだひだつけるのはどうかと・・ V魔位のならゆるせるが・・


115 :774RR:03/06/01 11:09 ID:UEviB9AN
>>20
凄い方のX−4

116 :774RR:03/06/01 12:42 ID:Cso0hmIw
>>114
そんなもん他にもいくらでもあると思うけど・・・
気になるなら、削っちゃえ!!!

117 :某Z:03/06/01 22:31 ID:klEHJTbx
CB1000SFのエンジンが、「味気ない外観」って評判悪かったからね。
それで付けたんだろうね。
つけたらつけたで不評だった。
だから今度のはまた無くなったんだろ?

118 :774RR:03/06/03 00:19 ID:J4czttun
水冷にヒダはいらねー・・・って言うけどさ、
そんな事は無いんじゃないかな。
なんてね。

119 :774RR:03/06/03 00:48 ID:NAzbe2NJ
俺もヒダヒダ大好きだ
ヒダヒダのねえ○○○なら○○カップで充分だ

120 :某Z:03/06/03 12:26 ID:R3sUtiv+
>ヒダヒダのねえ○○○なら○○カップで充分だ

問題:上記文章中の○を埋めよ。

例:ヒダヒダのねえのみやならワンカップで充分だ


121 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/03 12:34 ID:Sz/Yn/n9
  ('Д`;) .。oO(ヒダヒダのねえ北海道ならハスカップで充分だ)
  ( ∞ )
    | |  ニホンゴテムズカシイデツ・・

122 :774RR:03/06/03 22:13 ID:lYcO5U/I
八戸道上り線、ミラーの中で徐々に大きくなるX−4を確認。
黄色いタンクだった。
X−4というバイクの存在は知っていたのだが、
そのネーミングからてっきり400CCだとばかり思ってた。

当方、当時は山賊400V。
あっさり追いぬかれた俺は追走を開始。
車両的にもゼターイ俺が速いはずだと、とんでもない勘違い。
4速VC効かせて、付かず離れずガンバッたが、
東北道に合流して完全に置いてかれた。敗北感。

後に1300CCって事を知り、脱力した。
どーりでやけにシフト操作が少ねーと思ったヨ・・・
山賊から大型に乗りかえてしばらく経つけど、
未だにX−4見かけると思い出す、
えらいアフォな夏の経験でした。

X−4カッコイイですね。
でもあまり見ないのは何故?

123 :774RR:03/06/03 22:51 ID:PfIqktL5
>でもあまり見ないのは何故?

不人(ry

124 :774RR:03/06/03 23:21 ID:J4czttun
あ、いっちゃったよ。

125 :774RR:03/06/03 23:28 ID:rvIcFGpv
スンゲー長いスイングーアームをつけた人を見たんだが
あれはどこのスイングアームですか?
15cm以上は長かったよ

126 :774RR:03/06/03 23:31 ID:J4czttun
あ、そうだ、今日は質問があったんだ。
すんません、そこのX4乗りの方、
80km/hくらいで両手離していただけませんでしょうか?
ハンドル、すんげーぶれませんか?
それはもう、ブルブルブルブルブルブルブル。

ステム緩んでるんかな?それとも左右バランス悪いからかな?
(前スレでもチョット出たと思うんだけど、低速両手離しで
左に傾くのよ。オレの(97)も。)

127 :774RR:03/06/04 00:09 ID:30VIq1uv
質問です。
フェンダーレスキットどこの奴使ってますか?
小物入れを使えるキットってありますか?

128 :774RR:03/06/04 00:22 ID:AWBJFGoI
>>126
ウチのも100キロくらいでぶれる、原因はミラーの空気抵抗だった。
ミラー固定のロックナットゆるめて風の抵抗無くしてみそ、たぶん揺れは止まる。
もし止まらなかったら、ほんのちょっとアライメントがずれてるかもね
でも、ほんのちょっとのズレの場合、普通の走行には影響でないんだな、これが
ハンドルが左に取られるのは道路断面のかまぼこ型(左車線は左に傾いてる)のせいじゃない?

129 :774RR:03/06/04 17:24 ID:MJVPo8UX
なんか賑やかになってきたぞ。
イイ感じだ。
みんなもっとX4のカッコ良さに気付けよ!

130 :774RR:03/06/04 20:46 ID:g8ChdFQM
いや、かっこ良さに気づかない方が、所有者としては嬉しいのでは?俺は持ってないけど
友人が買うために今頑張ってる
あれにがきんこがわらわらのりはじめたらいやだな 

131 :774RR:03/06/04 21:28 ID:litPCnCh
難しいとこだ。
あんま多過ぎてもやだけど人気ないとパーツとか少ないままだし。
けどレアだと仲間意識も強くなるな

132 :ずんだあずき(元クラブ員):03/06/05 13:36 ID:OENrYUJF
>127
オレはアクティブのフェンダーレスキットを着けていたけど、雨漏りするので、結局純正フェンダーぶった切りで落ち着いたよ。
荷物の入り具合も純正のフェンダーが一番だよ。
でもスタイルは社外品のフェンダーレスキットの方がかっこいい、、。

FCRやTMR組んでいる人の中で、純正のエアクリのボックスがいらなくなったので、そこを小物入れに自作改造している人を見かけた事があるよ。
的を得ていなかったらゴメンね〜


>125
OVERから出ているよー。
HP行ってみー



133 :774RR:03/06/05 21:52 ID:07ermnko
>>132
OVERは5センチロングです。特注すれば別ですが・・・
とりあえず伸ばすだけなら、USAのトラックダイナミクスから出てます。
代理店は・クラス4・レッドモーター等があります。
でも、サスのバランスからすべて見直しをしなくてはなりません。
また、リヤブレーキのロックがしやすくなり、コーナーでの旋回半径等、
別のバイクになることは覚悟してください。
自分はdragに出てるので12センチロングをつけましたが、
公道だけの方にはお勧めしません。本当に乗りにくいですから・・・
ついでに車検もそのたびにノーマルに戻す必要が出るはずです。
OVERから5センチが出てるのは、そこまでなら何とかなるからでしょう。
公道仕様ではそこまでですね。


134 :ずんだあずき:03/06/05 22:37 ID:OENrYUJF
>133
そういうメーカーがあったンやね〜シランかった、、。
自分はサーキット向きだったので、その辺の事は疎かったんで、勉強になりました。
X4ってドラッグレースにも出れるし、頑張ればサーキット仕様にする事も出来る、良いバイクだと思うよ。
乗っているヤツは自信を持って走ったら良いと思う

135 :某Z:03/06/05 22:56 ID:H6Gpuixb
>>134
あんた、以前「あん時ゃ夜走り〜」に来てなかったかい?

やっぱ人違いですか。
そうですか。

136 :774RR:03/06/05 23:51 ID:xGX0i/pp
>128
あぁ、なるほど、そーゆー事も考えられるか。
弛めて走るのはちと怖いから、空気抵抗少なくなりそうな角度にたたんで
試してみます。
あと、道路断面云々は無いと思われり。
センターライン踏みつつでも(超えても)、左に傾いちゃってねぇ。
ミラーの空気抵抗が効かなきゃ、やっぱり足かいな?

137 :774RR:03/06/06 00:33 ID:qbsvq3cO
やはりトラックダイナミクスだったんですね
133氏 当方某8です 今度お会いしたらお話お聞かせてください。

138 :774RR:03/06/06 07:58 ID:e8fC0Tga
>134>136
????????
だれなんだ!!!
掲示板違うぞ!
????????


139 :某Z:03/06/06 10:36 ID:yfvUUBoI
>>138
おちつけ。

140 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/06 10:41 ID:HQmgXlc8
  ('Д`;) .。oO(おねえサソも埼玉の人なのでつか・・・・)
  ( ∞ )
    | |  フシギデツ・・



    ヽ('Д`;)ノ .。oO(あー。 今日も仕事が山積み・・  これぢゃあさぼれないでつよぉ)
    (  )
    < <  ウァァァン

141 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/06 10:56 ID:HQmgXlc8
 ('Д`;)  <ご。。。ごめんなさいでつ。。大誤爆しますた・・
  ノノz乙

142 :某Z:03/06/06 11:21 ID:yfvUUBoI
>>ピ
おちつけ。

143 :ずんだあずき:03/06/07 08:36 ID:ZnfTYIts
>>138
クラブの掲示板に逝ってきます

しかし、もう少しでX-4を降りて1年、、、。
今だにサーキットのタイムは伸びない、、。

144 :油冷海苔:03/06/07 13:39 ID:OzOEma1q
今月下旬にX4の限定車で真っ黒のが発売されるらしいが、
詳細をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

145 :774RR:03/06/07 16:41 ID:DGntzF9K
>>144
まああああじいいいいでえええええ!!!!!
買い替えよっかな・・・

146 :某Z:03/06/07 23:20 ID:6MwvqFXg
>>144
厨な質問だが、ソースは?
すげぇ興味あるなぁ。

147 :油冷海苔:03/06/08 05:10 ID:qhcecVMa
近くのホンダドリームショップへX4を見に行ったら、そこの
店長さんが教えてくれた。
エンジンまで黒塗装されて、ヤマモトのマフラーが付いている
らしい。ってコトだけ教えてくれたよ。
他のお店(赤男爵)では、X4は来月受注分を最後に生産中止になる
とも言っていた。ホントかなぁ・・・。

148 :774RR:03/06/08 06:16 ID:QV4NgFbV
オートバイ誌にも載っていたな。写真みてカコイイと思ったよ。

149 :某Z:03/06/08 07:59 ID:zSaefDGe
Thanx!
黒エンジンって、LD前のかな。
生産中止のうわさは寂しいけど、
newCB1300のエンジンでモデルチェンジしたらいいなぁ。

150 :774RR:03/06/08 09:27 ID:8CYtoSiC
X-4もえ

151 :774RR:03/06/08 09:33 ID:L7HsG4Dy
燃やすなよ

152 :774RR:03/06/08 10:00 ID:8CYtoSiC
(・∀・)

153 :774RR:03/06/08 15:15 ID:EmhhVal6
去年の夏に新車で買って9000kmほど乗りましたが、タイヤのスリップサインが
でてしまいました。

空気圧は2週に一度はチェックしてたので正常値で乗ってたとおもうんですが、
こんなモンなんでしょうか?

バイク屋で見積もりとってもらったら工賃&バランス込みでほぼ5マソ円・・・

毎年タイヤ交換でこの金額じゃたまらんなぁ・・・


154 :774RR:03/06/08 15:39 ID:Wx+QMktZ
>>153

通常の使用であれは、OEMでもリプレイスでも
そんだけ走れてFR共に「ヨカッタネ」。

>毎年タイヤ交換でこの金額じゃたまらんなぁ・・・
まぁ、ありえん額ではないよ。許容のレヴェル。

タイヤは通販で買ってショップ持ちこめば?
工賃高くなっても、それでもトータルで安いしょ。
EbinaとかGTとか使って。

もしやX4が筆下ろし?

155 :774RR:03/06/08 16:43 ID:R+9XaQWi
当方ZX-12Rデシ 3000〜4000でタイヤ交換デシ(T_T) 
タイヤの話題がでていたので・・ エビナやGT、ウルフやテクニタップ
の他、お奨めのタイヤ屋ありましか?
都内ほか関東でおねがいしまし

156 :774R:03/06/08 18:41 ID:2ANmmfH4
>>153

ヲイラも新車からだいたい9000kmになるけど、ぜんぜん平気なんですが・・・
それって異常?
ダンロップのヤシですが。

157 :774RR:03/06/08 19:25 ID:EmhhVal6
>153です

 バイクはロードでは3台目がX4です。
 以前はNSR250 > NS400Rと乗り継いでましたが、2万キロはもったなぁ>タイヤ
 一万キロ持たずにマルボーズってのはパワーと重さのせいでしょうかね?>X4

 とりあえず給料はいったら交換よていですが、みなさんどんなタイヤ履かれてます?
 基本的にツーリングメインなのでそれほどハイグリップでなくてもいいんですが。

 バイク屋でカタログみせてもらったとこでは、バトラックス、ダンロップ、ミシュラン(高!)、
あとメッツラー(安かった)なんてのがありましたが・・・

 持ちのいいおすすめタイヤあったらご紹介くださいませ。


158 :油冷海苔:03/06/08 19:31 ID:qhcecVMa
>>149
モデルチェンジってコトでは無く、完全に生産を打ち切るらしい。
CB1300にようにモデルチェンジして次期モデルが出るのではないそうな。
今、X4を買おうかどーしよーか迷ってる。。。

159 :ずんだあずき:03/06/08 19:36 ID:Jn95vDQb
>157
持ちをメインに考えているんだったら、OEMのタイヤが一番じゃないかな?
それ以上、持ちの良いタイヤは知らないけど、もしあったとしてもグリップが悪くなるから
止めていた方が良いと思う。
それが原因で転倒して修理代に10マンも20マンも払うんだったら、オレはハイグリップなタイヤをお勧めする。

参考にならないと思いますけど、オレは208GP履いてました、、、。

160 :774RR:03/06/08 21:21 ID:8Pwxgj3Q
すんません、お尋ねします
X-4でフルチタン二本だしのまふりゃーってありますか?
おねげぇします

161 :ずんだあずき:03/06/08 21:29 ID:Jn95vDQb
>160
軽ファクなんぞどうでしょう?
ttp://www.k-factory.com/

162 :774RR:03/06/08 21:42 ID:NkuyqbUC
>157
純正サイズでそんなに選択肢ある?漏れも1ヶ月前に換えたけど
純正サイズだと D220ST と BT-020 位しかなかったぞ。
どちらも餅はよさそうだ。

163 :160:03/06/08 21:51 ID:8Pwxgj3Q
>161 さんくすです いいいろでしねー
みえっぱりなので、二本だしがいいだす

164 :774RR:03/06/08 22:02 ID:+yAfuDVq
自分なんかホイール変えちゃってタイヤ200/50/17なんかに変えちゃったからもっと選択しないですよ
まだ変えてから2000kくらいしか走ってないから減ってはいない
けれども変えてから1年半経ってしまった

165 :153:03/06/08 22:34 ID:EmhhVal6
>162

 蛙ならBTー57だろうなーと漠然と思ってたんですが020ってのも
あるんですな。
ツアラータイヤみたいだし、今回の交換候補に入れてみます。

しかし、バイクのたいやって高いなぁ(T_T
うちの車の四本分よりたかいよ(;´Д⊂)

166 :774RR:03/06/09 00:50 ID:aqg/H+uW
本日、街中に停めてあったX4(ガンメタ)に一目惚れ!しかし大免が無いぞオレ!

167 :774RR:03/06/09 19:50 ID:wPz/RDDv
>165
ま、タイヤの構造が違うから仕様がないのでは?
都内だと、前後三万(工賃抜き)以下で買える店もあるので・・

168 :ずんだあずき:03/06/09 21:00 ID:MEzEQ7WC
>160
でも高いぞ、、(^^;
軽ファクはエキパイの色が奇麗だから見た目は凄く良いよ!
写真見たかったら、クラブのHP見てみなよ。
どこぞに載ってるよ

>166
今から頑張って免許取ったら、147の言っている黒限定のX-4買えるかもよ!

>165
もうちょっとしら、セールあるから、その時に変えるとちょっとは安くなるかも、、。
その前に梅雨を越さんといけないか、、(^_^;

169 :油冷海苔:03/06/09 23:00 ID:mJRQiOYg
本日立ち寄ったショップで程度の良い中古車ハケーンしますた。
あれこれ迷っていても仕方ないので買おうと思いまつ。
そこで質問です。自分はLDのポジションが気に入っていた
のですが、その中古車はLDではありませんでした。
購入後、ハンドルポストをLD用に変更しようと思うのですが
ワイヤー類はそのままでも長さは大丈夫でしょうか?
又、LDのハンドルポストはパーツとして買うといくら位ですか?
注意点や何か情報ありましたら教えて下さい。

明日はそのバイク屋が休みなので、明後日ハンコ持って行って来まつ。

170 :某Z:03/06/09 23:43 ID:H8HTRCpz
>>169
>足付きを更に向上させる為低シート高(720mm)を実現するとともに、
>ハンドル位置を手前に20mm、上に35mm移動することで、
>ライディングの自由度を向上させている。
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000309b.html
20×35ってことは、対角線で約40mm。
微妙なとこだよなぁ。
たぶん大丈夫と思うけど、心配ならフォークの突き出しを若干取ってみたら?
もともと直進安定性が高いバイクだから、「慣れ」の範疇に収まるでしょ。
ま、ワイヤーは無い(両方油圧)から、
ハンドル切ってブレーキが利いちゃう、クラッチ切れちゃうは無いはずだよ。

価格はわからん。
変更の責任は自分で取ってちょ。

171 :某Z:03/06/09 23:45 ID:H8HTRCpz
そだ、ケーブルまではわからん。
中途半端でスマソ。

172 :774RR:03/06/10 00:20 ID:Hl6LcQA7
>>169
パーツ大王では、LD用ポストの下側(上側は共通)1個で\4,510ですた。

173 :774RR:03/06/10 11:29 ID:D62C13ZX
>>169
ttp://www.jin.ne.jp/hurrican/HANDORkit.htm#anchor65640
ハリケーンのハンドルキット

LD以前のハンドルポストでも慣れちゃうと遠さは感じなくなるとおもふ
むしろハイスピードで伏せ気味に走るときには旧型の方が楽だよん。

174 :某Z:03/06/10 11:46 ID:ftREtO7m
てか、ハンドルが35mm上がってシートが10mm下がってるからね。
ずいぶん違いはあるように感じる。
俺の主観では、LDのハンドルは高すぎて押さえが利かない感じだった。

低めのハンドルが好きなのはレプリカ世代だからかなぁ。

175 :774RR:03/06/10 14:09 ID:dCeEbbi7
質問です
ほかのメーカーのホイールって合わないのかな?
例えば12R用とか。

176 :774RR:03/06/10 14:45 ID:g66swvbV
俺はむしろハンドル下げたい・・・・
LDだとちょっと身体が遠くなりすぎてしまう。
ノーマルって、だいぶ違うのかな?

177 :774RR:03/06/10 20:17 ID:ewG8WCwe
ハイウェイステップ?付けてる人手挙げて。
純正エンジンガード付けたけど態勢が辛い・・

178 :ずんだあずき:03/06/10 20:34 ID:gauFBpDI
>169
確かケーブル類が届かなかったんじゃないかと思う。
173が言っている様なキットを買った方が無難かと思われ、、。
オレはハーディーのハンドルに変えてたよ。

>175
カラーを作れば出来ん事はないと思うけど、結構大変だと思う。
それにローターのオフセットも違うから、最悪キャリパーサポートを作らないとダメになる恐れがある。
12Rのホイールを着けてた人は知らない、、。
人とは違うカスタムを!と思うんだったら、頑張ってみるのも良いかも。
無難な路線を行くなら、ホンダのバイクからの移植が良いと思うよ。
CB1300やバードのホイールはポン着け出来るし。
オレは929のホイール着けてました。

179 :774RR:03/06/12 00:28 ID:QmX7ACdm
age

180 :774RR:03/06/12 07:58 ID:SgHKtqsn
>>178
ブラバはキャブ前期のフロントはカラーでつきますが、
リヤはシャフト径が違うのでベアリングの打ち変え・切削等必要です。
後期のインジェクションはもっと大変・・・
929どうやってつけたの?ブラバ以上に大変だよ。
ブレーキが付かないよ。ローター前後3枚ワンオフしたんですか?
だってハブ径ローター径が違うでしょ。FRともに・・・
それなら、社外のゲイルなりマグタンなりデュオーモなりつける方が、
軽いし簡単ですよ。


181 :175:03/06/12 17:53 ID:/Y7Gpufx
>178
CB1300用のホイールならばフロントもリヤも完全にポン付けなんですか?

>180
ということはフロントの場合シャフトの径と長さが同じならばカラーで
何とかなるということですか?このときカラーはバード用を使うのかな?
ほんとは社外品が欲しいけど手が出ません。

タイヤがもう交換時期なんですが、18インチじゃ選択肢が少なすぎるから
この際ホイールも換えてしまえと思って質問してみました。



182 :ずんだあずき:03/06/12 23:20 ID:jC/GMs09
遅レスごめん、、。
>180
誤解を招いたみたいで、ごめん。

確かにバードのリアホイールはベアリング打替えが必要です。
それと、オレが着けた929のホイールはバイク屋に相談を持ちかけた時に
・できるだけ安くて
・フロントを17inch化して
・ブレーキも強化する
っていうプランを組んでもらった結果が929のホイール&ローター移植だったんですよ。
当然、ローター径が違うから、キャリサポはワンオフで作ってもらってキャリパーはブレンボレーシングを選択しました。
リア側もキャリサポはワンオフで、キャリパーは929純正を使いました。
こういう敬意があったんで、929だったんです。
確かに社外のホイールを買った方が簡単なんですけど、トータル的に性能をあげようと思うと、かなりの金額がかかるんで、純正流用の方がお得だったんですよ。
それにサーキットで転けて使えなくなっても、純正だからその辺も安く治せるっていうのもあったんです。
分かったいただけましたか?

183 :ずんだあずき:03/06/12 23:28 ID:jC/GMs09
遅レスごめん、、。
>180
誤解を招いたみたいで、ごめん。

確かにバードのリアホイールはベアリング打替えが必要です。
それと、オレが着けた929のホイールはバイク屋に相談を持ちかけた時に
・できるだけ安くて
・フロントを17inch化して
・ブレーキも強化する
っていうプランを組んでもらった結果が929のホイール&ローター移植だったんですよ。
当然、ローター径が違うから、キャリサポはワンオフで作ってもらってキャリパーはブレンボレーシングを選択しました。
リア側もキャリサポはワンオフで、キャリパーは929純正を使いました。
こういう敬意があったんで、929だったんです。
確かに社外のホイールを買った方が簡単なんですけど、トータル的に性能をあげようと思うと、かなりの金額がかかるんで、純正流用の方がお得だったんですよ。
それにサーキットで転けて使えなくなっても、純正だからその辺も安く治せるっていうのもあったんです。
分かったいただけましたか?

>181
すんません、、。
これもカラーは必要です、、(^_^;
前後共に、、。
12Rと比べての話だったので、、。
誤解を招いたみたいで、スンマセン、、(_ _)

184 :ずんだあずき:03/06/12 23:29 ID:jC/GMs09
連続書き込み、スンマセン、、。

185 :774RR:03/06/13 13:32 ID:1FcjleuU
自分は社外のホイールに(前後17インチ)変更してます
その際リヤのサイズをリム幅はFは同じ、Rは6.0か6.25でタイヤサイズを
190から200に変更してます
また、ハブダンパー(スプロケ付き)を別注で造ってもらってあり
スプロケの歯数は一緒にして有ります。
Fホイールは若干幅が合わずホイールと
ブレーキディスクの間に入れるスペーサーをワンオフで造って貰いました


186 :774RR:03/06/13 19:18 ID:vhAtARpx
近いうちにX4買おうと思ってるのですが
あのクラッチの重さを軽減できるパーツってありますか?
あと、普通に走った場合タイヤはどのくらいもちますか?

教えて君ですいませんがよろしくお願いします。

187 :某Z:03/06/13 21:30 ID:iB26mfOO
>>186
う〜ん、X4は油圧クラッチだから軽いほうだと思うな。
パワーアシストの無い頃の刀なんか、左腕だけ太くなったもんだった。
シリンダーの容量を増やしても、相対的にレバーは重くなるから効果は無いし…。

タイヤ、1日25キロ走る俺の場合、1年で交換。
約6000キロ毎だね。
毎月1回の空気圧チェックは欠かさずにやってるけどこの程度。

188 :774RR:03/06/13 23:44 ID:jIIEPJ5r
同上。クラッチは軽い方だと思うさね。
「あれば」の話になるけど、長めのレバーに交換して、
取り付け位置を出来るだけセンター寄りにしてみるとか、どうだろ?

タイヤは、日々山道50km程度の使用で8000kmくらいかな。
一年はもたないなぁ。

189 :774RR:03/06/13 23:50 ID:80RfDkI6
>>188

2日に1回はガソリン入れてるんですか?すごい乗ってますね。

190 :774RR:03/06/13 23:56 ID:jIIEPJ5r
>189
そー言われてみれば、そうなんだよね。
なんか、慣れちゃって、さほど苦とは思わなくなっちゃってるけど。

191 :某Z:03/06/13 23:57 ID:iB26mfOO
あ、やっぱ100km/給油?

192 :774RR:03/06/14 00:00 ID:3/LF9tlx
150kmギリギリといったところだから。
安全域で100km超えた時点でスグ。

193 :某Z:03/06/14 00:33 ID:EbpMJfZT
X4は「100km超えたら入れろ!」が合言葉だもんね。<合言葉か?

194 :186:03/06/14 01:05 ID:Z5IJfwLg
ごめんなさい。タイヤの話題は上のほうにありましたね・・。
ライフが5千キロ以下なら候補から外すつもりだったのですが
5千〜1万キロなら半年以上は持つはずなので安心しました。

クラッチはあんなものですか(汗)
教習所に備えて毎日握力を鍛えてるのですがそれでもかなり
重く感じたので渋滞に巻き込まれたら腕がおかしくなりそう。
でも最初だけ我慢すれば筋肉つくだろうし、とにかく根性ですよね。

また分からないことがあったら質問させてください。
みなさんありがとうございました。

195 :774R:03/06/14 10:30 ID:TS2OyZkV
自分も最初はクラッチが重いなーと思いましたが、すぐなれました。
でもX−4のクラッチは油圧の中では重いほうじゃないですか。

196 :某Z:03/06/14 11:19 ID:EbpMJfZT
バイクに乗ってると握力鍛えられるねぇ。
俺、左右とも75kg強ある。

>>195
油圧と言っても、排気量によっても(必然的にクラッチが強化されるから)ちがうでしょ。
400や750と比べたら確かに重いけど、他のリッターやワイヤー式と比べたら軽いと思うのだけど。

あ、でも何台か並べて比較したわけじゃないから、違ってたらゴメン。

197 :774RR:03/06/14 13:02 ID:dipcL+2c
来月車検です
ユーザー車検にしようと思っていますが
マフラー フロント17インチ フェンダーレスですが気をつけることってあります
点検整備記録簿って必ず持っていかなきゃいけないもんなんですかね

198 :774RR:03/06/14 21:06 ID:TQnXLjDq
クラッチマスターシリンダーをブレンボ16φに変更したら?
スゲー軽くなるよ

199 :774RR:03/06/14 21:06 ID:TQnXLjDq
dd

200 :某Z:03/06/14 22:24 ID:EbpMJfZT
200だぜ。

201 :774RR:03/06/14 22:35 ID:gbfIqdPi
x-4の250か400がほしい

202 :某Z:03/06/14 22:45 ID:EbpMJfZT
マグナ改造したら?

203 :774RR:03/06/16 04:15 ID:SEkQaJiW
ふむ。マグナにX4の外装乗っけてX2か。

204 :某Z:03/06/16 07:22 ID:Nzlx7tsw
いや、マグナにCBR250系の4気等積むとか。
ツイン用のフレームからはみ出すシリンダー。
うまく収まればそそるデザインかも。

205 :774RR:03/06/16 13:02 ID:WiwPfJEf
昨日x-4の実車初めてみますた。
思ったより小さめだったけど感動。

206 :774RR:03/06/17 21:48 ID:Iexv6EiZ
あぶなあああああいっ
age

207 :774RR:03/06/18 09:23 ID:Dn/SmQPQ
保存計画発動

208 :774RR:03/06/18 12:53 ID:OSigaHkL
雨続きで乗れないよヽ(`Д´)ノウワァァン

209 :某Z:03/06/18 13:00 ID:XM0hToMl
雨の日は楽しいぞぉ。
アクセルを気持ちラフに操作するだけで、ドリフト体験できるし。

210 :774RR:03/06/18 13:12 ID:fEstzFNP
>>209
あーた直線番長なんでしょ!?
ドリフトなんてしちゃダメ!

211 :某Z:03/06/18 14:54 ID:XM0hToMl
疑似体験ね。

イメクラかよ。(><)

212 :774RR:03/06/19 17:12 ID:e2VhTQaa
ドリフ

213 :774RR:03/06/19 17:20 ID:iDgsT87g
ターヅ

214 :774RR:03/06/20 08:19 ID:ydmw0NuV
やばい位置に来た!!!

215 :774RR:03/06/20 21:40 ID:vgVYmQvY
気合い入れてこーぜーいっ

216 :774R:03/06/20 21:56 ID:IU+BWi96
このスレの特徴は、誰かが適当な話題をふると、数人がレスしてしぼんで、
落ちそうになると唐揚げして・・・の繰り返しですね。
ほのぼの。

217 :774RR:03/06/21 18:43 ID:1TZCHCTV
沖縄も梅雨明けして、クソ暑くなる頃なので、
雲丹黒でクールマックスTを買い込んで来ますた。

218 :774RR:03/06/21 20:51 ID:4+mGP/D6
オールブラックのやつってスイングアームがブラック塗装されて
エンジンが初期型のやつになるだけか?
それともCB1300の限定モデルで使われたあのブラックエンジンだろうか?
うーむ気になる気になる。

219 :774RR:03/06/22 21:20 ID:zYOX3ZWS
保守

220 :774RR:03/06/23 08:12 ID:9J4UptLC
誰かネタ振ってくれ!!

221 :某Z:03/06/23 09:24 ID:umM9mDbD
X4に似合うウェア、ヘルメット、ブーツをあげてみてくれない?

222 :774RR:03/06/23 10:03 ID:YxmUJpR/
ヘルメット・・・シンプソン・ワイバン・スーパーバイルス


223 :774RR:03/06/23 10:48 ID:P/VxX85T
X4の外観をほとんど変えずにどこまで軽量化出来るでしょうか?
金銭面については考慮しないで。

X4LD
車両重量(kg) 270
乾燥重量(kg) 249


224 :774RR:03/06/23 17:37 ID:b2hTbUsC
>>223
手っ取り早く重量落とせるのはマフラー交換だよな。
ノーマルで22キロだから、交換するだけで10数キロは一気に減らせる。
外観ほとんど変えないでって言うと、スリップオンサイレンサーに交換だが
エキパイから排気チャンバーまでが相当重いから、数キロの重量減しか望めない
あと、ディッシュタイプリアホイールも重さの原因ではあるな。
CB1300のノーマルホイール人気だけど、これまた重量的には数キロしか変わらない
社外で線の細いタイプのホイールに換えるのが、一番軽くなるね。

225 :774RR:03/06/23 19:01 ID:9HrQFMGC
マフラーで18kg・ホイール前後で10kg・エアクリーナーで2kg
ステップ周り・ハンドル・ライトステイ・グラブバーで3kg
その他がんばっても5kgくらいでしょう。計40kg減らせないんじゃないかな。
エンジンのフィン削って、ドライサンプに変えて、ヘッドカバー肉抜きして
クランクケース肉抜き、カバー肉抜き、それでやっと乾燥重量200kgに
近づくかも・・・・そこまでしたら、ライダーも40kgくらいの女性にすれば
レプリカに近づくかも。


226 :774RR:03/06/23 23:01 ID:/FryW8sJ
軽量化するなら最初からCBかX11買えばいいんじゃないの。

227 :某Z:03/06/23 23:08 ID:DCJbUbe8
スタイルやコンセプトでバイクを選ぶこともあるじゃんか。

228 :774RR:03/06/24 08:19 ID:ckpzgn5E
世の中のX4乗りはなんでケツ上げ軽量化するの?
それこそスタイル・コンセプトを否定してると思うんだが・・・

229 :ピタハハ ◆pietan/Tjo :03/06/24 08:29 ID:STCME8tA
 (`; ) .。oO(>>225 フライホイール外して以下略・・・)
 ノ(  )
  < <  セキニンハモチマセンデツ


 (∀` ) .。oO(>>228 漏れはX4海苔じゃないでつが、スタイルコンセプトなんてメーカーのものでつよ)
 ノ(  )
  < <  オーナーニハオーナーノコンセプトガアッテ、ソレデイイジャナイデツカ

230 :774RR:03/06/24 13:10 ID:E+JOk0yG
BLACKキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
・・・でもちょっと拍子抜けかも。

231 :774RR:03/06/24 13:49 ID:mqqze5HC
これか
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030624.html

232 :774RR:03/06/24 19:45 ID:noicLatW
いまいちだな。
サイレンサーがカッコ悪い。どうせならカーボンサイレンサー。

233 :774RR:03/06/24 20:35 ID:gWeIav5c
もっと徹底して黒くしてほしかった!
けどパーツ買いできんのかな?
替えちゃおっかな・・

234 :774RR:03/06/24 21:27 ID:Ey/d+lnq
初心者の意見ですまないが、
X4は・・・音が嫌い。
VMAXの音が好き。

やっぱV型エンジンのがいいなー・・・。
ってことで先日96年モノの真っ黒なブイマ買っちゃいますた。
X4がV4なら迷わずX4買ったんだけどなぁ・・・
来週の月曜に納車です。

235 :某Z:03/06/24 21:34 ID:UMYn1gcH
え〜?
Vの音?

まあ、人の好みはそれぞれだけど。
でも、それならブイマスレに行きなよ。

236 :774RR:03/06/24 23:06 ID:sydt5hCu
X4が発売された当初(数年前)、まだアメリカにおりました。
テレビで、赤土の大地をパワースライドさせて疾走する
X4のCMが流れていました。
「どこのバイクだろう? カッコ良いなぁ」と思っていましたら、
ホンダのだったんですね。
で、早速、購入を考えたんですが、在アメリカでは、
何かと不便(盗難の確率が日本の比ではなく)だったので、
日本に帰ってから買おう、と思っていました。

日本に帰ってきて、早速調べましたら、
現在は、「LD」しか無いんですね。
カタログスペック的には、LDとノーマル(?それ以前のモデルと言えば良いのでしょうか)
の違いはわかるのですが、
実際、乗った感じは、どれくらい、どう違うのでしょう?
近くに、試乗できるお店が無いので、
もし、両車を比較されたことが有る方、
教えて頂ければ幸いです。
X4には、アメリカで乗ったことはあります。 m(__)m


237 :774RR:03/06/24 23:16 ID:4+RqBG15
LDはシート高が1センチ低くなってる。
ハンドル位置も少し手前に来て高くなってるから普段乗りなんかは
乗りやすいと思うよ。



238 :774RR:03/06/25 00:12 ID:uyGsNmjn
俺も音と見た目はVの方が好き・・・だけどX4乗ってるよ!

アメリカでもX4って売ってんの!?
じゃあ逆車もあるんだ!?

239 :某Z:03/06/25 10:07 ID:YGaqnbwS
あらためて>>231

寄せ集めたね、これ。
旧エンジンとLDの車体、黒外装に白金物、
それとSPのスリップオン。
ひょっとして最後の在庫整理かなぁ。

240 :774RR:03/06/25 11:50 ID:M6iBZUJE
在庫200台?
もっとありそう。前回の限定車は完売したのか?

241 :774RR:03/06/25 21:06 ID:RijhKIK+
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030624.html

かっこいいね。。。

242 :774RR:03/06/25 21:23 ID:009UvoyF
排ガス適合エンジンだよ

243 :774RR:03/06/25 22:26 ID:dJL/lggM
なんか貧乳女が寄せて上げまくって作ったオッパイみたいな限定車だな。

244 :某Z:03/06/25 23:17 ID:Ivea8Ztn
それは脱いだら(違う意味で)凄そうだ。

245 :774RR:03/06/26 00:49 ID:7MAk5plp
茶色のX4に載ってます。
もしかしてレア?・・ただの不人気か・・

246 :774RR:03/06/26 00:56 ID:fWWNN9pv
チャバネゴキブリあんましみかけないぞ

247 :某Z:03/06/26 00:57 ID:A3/H1tJC
山口の下松駅の駐車場に、茶色のX4がよく停まってる。
ぴっかぴかでえらいきれいなんだよな。
あの色は大人っぽいね。

248 :774RR:03/06/26 07:44 ID:O7o7usfr
腰〜背中〜頭とのけぞっちゃってるX4海苔をよく見かけるんだが、
意外にポジション辛いの?腕が短いのかな?

249 :774RR:03/06/26 11:43 ID:FQa7Dv+h
タンクオナーニしてたのでは?

250 :774RR:03/06/26 12:04 ID:SkVmsrzl
通好み(=不人気・・)は分かるけど初心者好みって?
そなの?

251 :_:03/06/26 12:06 ID:MJuU7HoZ
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

252 :774RR:03/06/26 12:23 ID:svfkcWl5
>>250
搭載している1300エンジンはX4が初めて乗っけてたからじゃない。
ビック1よか排気量あるのに、足つきはいいってことで
そのころ大型二輪取った人は1台目の候補としてとりあえず興味は持ったかと思います。
見当ちがいのこと言ってたらごめんね。


253 :某Z:03/06/26 13:07 ID:Weyb7NSQ
太くて谷の無いトルク、低いシート、高めのハンドル。
5速ギアのため1速あたりのカバー範囲が広く、クラッチ操作も少なめ。
乗りやすいバイクだと言うことで、大型初心者にも、くたびれかけたベテランにも受けがいいのかも。
不人気とは聞くけど、意外と走ってるとこ見ると、そうでもないかもね。

254 :774RR:03/06/26 14:26 ID:Ai4EpKVV
>>253

マターリ乗ってるって感じのベテランの人が多いかもね。

安全運転age

255 :774RR:03/06/26 14:58 ID:a9f34nXL
Rサスってどうやって調整するの?
足が短いため足つきが悪いのと
路面の凹凸をもろに吸収するのでもう少し柔らかくしたいのですが
どうしたらいいですか?


256 :774RR:03/06/26 15:09 ID:qpknQCwe
イニシャル調整が5段階できるっしょ。
付属工具入れの中に調整用のフックレンチが入ってるよ。


257 :774RR:03/06/26 15:26 ID:a9f34nXL
ど素人ですいません
イニシャル調節ってどこでするんですか?


258 :774RR:03/06/26 15:44 ID:qpknQCwe
俺が乗ってたのはLDなんで初期型の事は良くわからんのですが
Rサスのバネ上が5段階の階段状になっていて、そこに
フックを引っ掛ける穴が数箇所開いているのでそこに引っ掛けて
ガチャコンガチャコンと回して調整してました。



259 :774RR:03/06/26 19:36 ID:7X1fp3Oe
工具がどれかわかんなかったんで穴の周りを手で回そうとしたら、その下の車体に付いてる部分まで回りそうになっちゃった。錆びてんのかな?ていうか意味わかる?

260 :774RR:03/06/26 21:33 ID:tbPhVqKO
初めてカタログ請求したバイクがx-4でした。
こんなかっこいいバイク他にはありません、

261 :774RR:03/06/26 23:08 ID:w3ntPIWI
限定ブラックが寄せ集めにしか見えない・・・・
どうせなら、専用ビキニカウルつきとかにすればいいのに。
まあ、実際そうなると俺はうらやましすぎて死んでしまいそうだが。

262 :774RR:03/06/26 23:12 ID:zecCiYYH
X4売った事を未だに後悔している俺であったとさ・・・・

263 :774RR:03/06/26 23:16 ID:1nwRfipV
>>261
エンジン全体やスイングアーム、マフラーまでブラックだったら憤死だね(w

264 :某Z:03/06/27 07:21 ID:M9YGYHI4
>>261
そのビキニカウルが、CB1000のType1用だったら完璧。

265 :某Z:03/06/27 07:22 ID:M9YGYHI4
↑違う意味でね。

スマソ、連書き

266 :_:03/06/27 07:24 ID:f6bP8YVX
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

267 :774RR:03/06/27 15:21 ID:Flpb989g
にぎやかでイイねえ。
人気出れば新型も出るかもな!

268 :774RR:03/06/27 22:00 ID:kH7JRMSw
もっとX4のカッコよさを世の中に知らしめるぞー!
オーッ!

269 :774RR:03/06/28 10:00 ID:T0+CKfyK
>>241いいなぁ。ホスィ。

270 :774RR:03/06/28 10:00 ID:sKTpdWEw
X-4でFI化してる人いまつか?

271 :774RR:03/06/28 10:03 ID:sffjns4e
X4って、こけたら起こせますか?
漏れは腰がギックリ言いそうで怖いです

272 :774R:03/06/28 18:34 ID:OZvrGHoP
ヲイラは洗車中に倒した。
手は洗剤でヌルヌルだったけど、ものすげーあせっていたため、
ほとんど腰だけで起こしていました。

倒れる姿はなんだか小錦がたおれるみたいな、哀愁漂う「ごろん」
というかんじでした

273 :774RR:03/06/28 21:22 ID:8taxs44A
>>271
倒れてもサイレンサーのせいでべったりたおれるわけじゃないから大丈夫ですよ。
でも集合管の反対側に倒れたらヤヴァイかも。

274 :某Z:03/06/28 23:08 ID:/3TkPnPw
なーんだからってこんなに錆びやすいんだ!
ブレーキ、クラッチのオイルリザーブの蓋のビスとキャブのビス、
その他目に付くところで錆が浮いたのを全部ステンレスに替えたよ。
今後も錆の浮いたところはステン化していく予定…。
ああ、重くなっちまう。


275 :774RR:03/06/28 23:35 ID:kjM283/Z
あぁ、シフトペダルのアームもさびるなぁ。

276 :774RR:03/06/29 21:48 ID:MlvZ/SyR
_

277 :774RR:03/06/30 11:53 ID:XsHiyv/I
トラックに倒され右側損傷
悲しい

278 :某Z:03/06/30 12:33 ID:MeNvlxC4
ありゃー。
バイクはともかく怪我は無かったかい?

279 :774RR:03/06/30 20:24 ID:kVDk/wIr
怪我はなし
交差点でバイク降りて一休みしてたらバックしてきたトラックに一撃食らった

280 :某Z:03/06/30 23:26 ID:cvQrbkIA
警察は呼んだ?
保険で修理費に足りると良いけど。

281 :774RR:03/07/01 01:55 ID:c6Y1+6xR
誰かサイドバッグ付けてる人おらん?
似合わないかなあ?
ガッコ行く時不便だから、欲しいんだけどな。

282 :774RR:03/07/01 03:01 ID:VUmA/V/z
昨日、ショップの方と話をしてましたら、
X-4、もう製造してない、って言ってました…。
ブラックモデルが「ラストモデル」なんだそうで
(そう発表して販売しているお店も見ました)、
あとは、在庫を売り切っておしまい。
良いバイクだと思うんだけどなぁ。
ちょっと、寂しいです。
ブラックモデル、記念に買っちゃおうかな…。

283 :774RR:03/07/01 06:06 ID:Qg3578Lg
>>282
後で絶対後悔するので余裕があったら買いましょう。
X4、2台体制。

284 :774RR:03/07/01 09:41 ID:TBOOpyQH
X4の指定エンジンオイルって何ですか?
中古で買った車両なんで、取説とかが無くて解らないんです。
どなたか教えて戴けませんか。
宜しくお願いします。

285 :774RR:03/07/01 14:34 ID:EYvdqr3W
>>284
指定オイルは純正のウルトラGP。
・・・だったんだけど、いつの間にか銘柄が変更されてた。
↓に載ってるS9ってのが旧GPに相当らしい。
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/index.html

286 :某Z:03/07/01 15:14 ID:bTgBJruW
Hi-Mach-I OILとか、
Naturne OILとか、
Go-ma OILとか。


スマソ、嘘だ。

>285が正解。




287 :774RR:03/07/01 16:18 ID:TBOOpyQH
>>285
>>286
有難う御座います。
S9とG3のどちらが指定なのかが疑問だったもんで。
S9をペール缶で買う事にします。

288 :774RR:03/07/01 16:38 ID:RjI0gHkI
なんで生産中止なんだよぉヽ(`Д´)ノウワァァァン

289 :774RR:03/07/01 18:22 ID:VUmA/V/z
はじめまして。
X-4のリアタイヤについての質問ですが、
Type LDですと、ノーマルでは、 190/60ZR17(78W) が
付いていますよね、
これを、GSX1400に付いている 190/50ZR17M/C (73W) に
変えることって、できるのでしょうか?
リム幅とか考えると、出来るのかな、って思っているのですが…。
扁平率が60と50、ということは、2-3cmは「ローダウン」できるかなと思いました。
ご存じの方、よろしくお願いします。
生産中止は残念ですね。
CB1300に一本化、ということなんでしょうか。
コンセプト、受けないのかなぁ。

290 :774RR:03/07/01 18:24 ID:VUmA/V/z
↑すんません、「はじめまして」じゃ、ないですよね。
今朝、書いてましたm(__)m。

291 :某Z:03/07/01 18:51 ID:bTgBJruW
結論を先に言えば、出来る。
ただしいくらかかるものか…。
シャフトの径やカラーなんかも考えなくちゃいけないし、
労力の割りに効果は少ない。
素直に市販ホイールで探したほうが良いと思うよ。

292 :774RR:03/07/01 19:51 ID:NXx4++Rz
>>289
入ります。200入れてる奴もいます。
フロント突き出しやってシートアンコ抜き、
プログレッシブのショート入れれば、155の女性でも
足つきます。その代わり、コーナーは徐行を心がけましょう。
フレームをするようになります。特に左コーナーは、
サイドスタンドを擦ってこけます。純正エンジンガードも
擦りますから・・・

生産中止・・・・本当?色々うわさは有りますよ・・・・

293 :774RR:03/07/01 20:40 ID:Po2dD7tX
CBが軽快なスポーツ志向になったから、
ドッシリ重厚路線のX4が残ってもいいようなもんだけどねぇ。

294 :774RR:03/07/01 20:40 ID:dIxOLcl2
>>289
190/50でも180/55でも入りますよ

295 :774RR:03/07/01 21:15 ID:VUmA/V/z
>>291さん、>>292さん、>>294さん、
情報、ありがとうございます。
タイヤ(スペック)だけ見てますと、速度記号しか違わなかったんで、
タイヤ交換の際、NapsとかDSとかで
「これにしてねー」とかのカンタン作業だと思ってました…(^_^;)。
値段とか相談して、検討します。

生産中止、自分も気になったんで、
他のショップにも聞いてみたり、
ネットでも調べてみましたら、
なんか、本当っぽいです。
通販してるところも、ラインアップから外してあったり、
ラストモデルとか書いているところもあるし。
個人的には、デマの方が嬉しいんですが…。

296 :774RR:03/07/01 21:19 ID:UKD340Jq
デマじゃね〜YO!!!マジです。

297 :774RR:03/07/01 23:08 ID:tVaTYlHQ
>291
289はリムはノーマルでって言ってるんじゃないの。

298 :某Z:03/07/01 23:10 ID:YwxZA67D
そか、ホイル交換と勘違いしちゃった。
タイヤなら間違いなく入るな。
>>297、ありがd

299 :774RR:03/07/02 00:05 ID:Wt6BzGRu
X4仲間が増えるのも嬉しいけど、
生産中止の後で見直されてうらやましがられる方が
なんか気分がいい様な気がする器の狭い俺。
だってカコイイもん。絶対。もっと人気出ていいはず。
このカコよさに気付かなかった奴は、後で後悔するのだ!!!

300 :774RR:03/07/02 00:16 ID:2r0bzs/j
300げとー
って、スレじゃないよね。スマゾ

301 :某Z:03/07/02 00:19 ID:HNybhXtN
>>299
そのときのために錆と戦うのだ。

302 :774RR:03/07/02 00:31 ID:ye7HixvS
>>299
持ってる人間だけの愉悦だぁねぇ(^o^)

そういえば、俺も190/50入れようと思ってるんだけど
スピードメーター誤差キャンセルするのは
ドリブンスプロケの歯一つ多いヤツに交換すれば良いのかな?
計算してたら、頭がウニになってしまった(≧∇≦)
どなたかご教示お願いつかまつる m(_ _)m

303 :774RR:03/07/02 00:32 ID:EfV9iAtC
X-4欲しいけど普通自動二輪免許しかないし、
財布の都合も含めてVRXを購入予定。


304 :302:03/07/02 00:33 ID:ye7HixvS
間違った(^^;
×ドリブンスプロケの歯一つ多いヤツ
○ドリブンスプロケの歯一つ少ないヤツ

305 :某Z:03/07/02 00:36 ID:HNybhXtN
>>303
VRX、もう少し角ばったタンクでビキニカウル付きにして、テールカウル付ければ、
XLCRっぽくてかっこいい。
そこまでしなくてもかっこいいが。
でも、がんばって免許取る!
X4は新車でも60万で買えるよん。

306 :774RR:03/07/02 04:55 ID:2r0bzs/j
>>305
どこで、60万円で買えるんでしょう?
よろしければ、お店、紹介してくださいませm(__)m。

307 :某Z:03/07/02 08:56 ID:4kBo1ToN
神奈川県内のバイク屋は60万円台の店が多いよ。
俺も2年前に62万で買ったし。
特にLDじゃない、旧モデル最終型の展示車なんか、
かなり安く出てるところもある。

中古車情報誌だと結構高いね。

308 :774RR:03/07/02 12:20 ID:AQDT1XHW
パワーなんてイラネな人ならVRXでもいいんじゃないかな。
街中マターリ、高速は100`しか出さないっていうのならVRX。
シグナルダッシュで車ごときに負けるかよ!
180`まで直線番長だぜ!って言うならX4。
見た目は似た感じかもしれないけど方向性が全く違う。
X4は買った後の維持費も考えないとね。
もちろん漏れはX4をオススメするが。

309 :774RR:03/07/02 12:44 ID:/xWCjD1d
>>289
>>292にも書いてあるように、それ以上車高下がったらただでさえステップ、ガリガリなのに引っかかって転けるよ。

310 :774RR:03/07/02 16:02 ID:sdwt3Vpl
age

311 :774RR:03/07/02 20:04 ID:VjMM5z7X
>>302
ドリブン2丁減の方が計算上誤差が減ります。
誤差といってもそれほど狂わないので、スプロケ無交換でも問題ないですよ。

312 :774RR:03/07/02 22:40 ID:PQOPEB38
で航続距離はどうなのよ?

313 :774RR:03/07/02 23:36 ID:DvBJe3kx
峠で必死に走ってもどこも擦った事ありませんが。

314 :774RR:03/07/02 23:48 ID:SGU8y1PI
おれのバンクセンサーもたちごけの傷だけっす・・
直線番長だし、ま、いっか!
ところでほんとに無くなっちゃうのかな・・大事に乗ろうっと。


315 :302:03/07/03 02:22 ID:rUuhka/i
>>311
ご教示ありがとうございます m(_ _)m
2枚減らしがベターっとφ(..)メモ

長距離走るのがメインなので、なるべく誤差少なくしたいんです(^o^)
地図の距離とあまりに違うと出先で頭がウニになりそうなので(^^;

316 :774RR:03/07/03 12:27 ID:Z+qucgq1
まじ最終モデルで無くなるなら買うけどなあ
去年の限定車の時も同じような話の流れだったし
迷うなあ

317 :***********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/08 16:35 ID:V37EHVqT
fukkatu

318 :774RR:03/07/08 16:35 ID:V37EHVqT
age

319 :774RR:03/07/08 16:37 ID:V37EHVqT
バイク板避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1129/

320 :774RR:03/07/08 21:59 ID:b7sauwRb
400ゲット

321 :774RR:03/07/08 21:59 ID:b7sauwRb
まで80

322 :774RR:03/07/09 00:19 ID:IyUs+Vht
雨だね。
錆びが進行するなぁ。

323 :774RR:03/07/09 02:06 ID:hOPi9VAo
X-4が登場した頃バイク屋の人が、ほとんどオートマみたいなバイク、5速のアイドリング発進が出来るとい言ってました。
ほんとに出来るんですか?

324 :774RR:03/07/09 08:41 ID:IE7NaOK6
>>323
ハンクラ使えば出来ないことはないですが・・・
低速トルクがある事は事実ですが、ATとは違いますよ。
乗りやすいことは事実ですが・・・
雨の日とか、トルクのおかげでスパッと流れます。


325 :774RR:03/07/09 13:14 ID:LUOtq22B
インジェクションになってNewモデル?

326 :774RR:03/07/09 16:33 ID:J7hKXRXq
インジェクションにならずにフェイドアウト

327 :774RR:03/07/09 17:28 ID:lzRHCLYv
もう、終わったな。

328 :774RR:03/07/09 17:32 ID:YoLCkcTl
乳モデルに・100円!!

さあ、はったはった!

329 :774RR:03/07/09 23:41 ID:Ht09xT8g
誰かシックデザインのロードコメット付けてる人いますか。
純正色仕上げって品質はどうなんでしょ。
どこの店に行っても不人気車のせいか実物が置いてないもので。

330 :774RR:03/07/10 13:52 ID:4CLGAzCX
age


331 :774RR:03/07/10 14:19 ID:nm8LwcYN
もう終わったな。

332 :774RR:03/07/10 14:57 ID:2K7GRD1G
>>329
知らないけど(ゴメン
今乗ってるのが日に焼けて退色してなかったら
色合いはシックりくるんじゃない。
オナーズクラブで質問すれば一人はつけてる人いそうだけどなー。
ネーキッドとかアメで純正に塗ってくれるのって後はモトコとか動研くらいじゃね?知らないけど。
だもんで乗ってる人が集まってるとこに行けば写真とか見れそう。
これらのビキニをつけてる他車種のHPはよく見たけど
悪い評価はあんまし無かった気がするー。

333 :329:03/07/10 22:54 ID:mCaXrkNP
>332
Thanks.
ちょっくらあっちへ行ってみます。


334 :774RR:03/07/11 00:00 ID:fyuv5L81
大型免許とったばかりなのに、新車02モデルのヤマモトマフラー付きのX4買ったー♪
シルバーだったー♪
7/20に手元にクルー

335 :774RR:03/07/11 00:21 ID:JYjLbbRK
>>334
おめでとー。
A-SpecのSO、興味があったんで、カンタンなインプレ希望(納車後ね)。
ちなみに、去年のSPモデル、おいくらでした?
ガセネタだと嬉しい、製造終了よもや話。

336 :774RR:03/07/11 19:32 ID:uR701/qR
>>334
君はもしかしてマグナちゃん乗ってる人?
道産子の人?
違ったらごめんね〜〜(●^o^)y

337 :774RR:03/07/11 23:13 ID:OQWenRbQ
この板をみていてうっかりX-4かいますた。
慣らしは何キロ位した方がいいのでしょうか?
ご教授ねがいますm(_ _)m


338 :某Z:03/07/12 00:21 ID:qhukwn3h
1000

339 :337:03/07/12 01:02 ID:RCAJLWhS
サンクス

340 :774RR:03/07/12 09:34 ID:yzllCDce
皆さんどんなメットかぶって乗ってます?
おいら黒のフルフェイスだけど、X-4には似合わないと言われた。


341 :774RR:03/07/12 20:35 ID:uGFmgtkr
おらもツヤ消し黒のフルフェラだ。SHOEIのGoth Trackerってヤツ。
自分じゃイケてると思ってたんだが・・・
ジェッペラだったらどこの何が似合うだ?

342 :某Z:03/07/13 07:29 ID:1A/yCMv3
黄色く塗ったシンプソンのRX-8と、OGKのフルフェを気分で使い分け。
たまにガッチャシールド付、つや消し黒のスモールジェット。

343 :774RR:03/07/13 18:42 ID:okRZvkSC
黒のシンプソンにミラーシールド。
X4に乗る前はドラスタ4に乗ってて、そん時に買ったシンプソンだったけど、
ドラスタの時はオワン被ってて使った事なくて、大型に買い換える時に
今のアメリカン乗りの装備で違和感無く乗れるって事で買ったのがX4。
いやぁ、タンクの容量以外は文句無いバイクだ。

344 :774RR:03/07/13 23:37 ID:I0QbVjtQ
俺も大型取ったらX4欲しいよ!

345 :774RR:03/07/14 01:23 ID:3whS/ihs
X-4 Type LDの車高を低くしたいんですけど、
方法があったら教えていただきたいです

346 :某Z:03/07/14 07:09 ID:LNAEt8Kz
1・フロントフォーク上部の突き出しを増やす。
2.リヤサスを一番やわらかく調整する。
3.太る。
これが一番手っ取り早い。

347 :774RR:03/07/14 12:14 ID:eAbhXjW+
>3.太る。
バイクが理想的になっても
ライダーが理想から外れる訳だ

348 :774RR:03/07/14 20:35 ID:fN2yHu4q
明日ユーザー車検で整備していて気づいたんですが
エンジンナンバーの打刻ってどこにあるんですか?コレ。
雨降りん中エンジンぐるぐる見渡したんだけど見つかんないですよ???

即レスきぼんぬ!

349 : :03/07/15 01:35 ID:AO/T/rv7
>>348
打刻?
脱穀?
脱肛?
学校!

350 :山崎 渉:03/07/15 10:40 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

351 :774RR:03/07/15 13:00 ID:rET/CEA4
あー、ユーザー車検とってきました。
エンジンの番号は確かめられませんでした。


352 :774RR:03/07/15 17:13 ID:Oo90VLnw
生涯ではじめてのばいくなんだけどX4に目立たないエンジンガードって付けられマツカ?

353 :774RR:03/07/15 18:18 ID:aVdNrCvp
>>352
純正のエンジンガードならそんなに目立たないと思う。
フレームと同じ黒を付ければ一体感もあって良し。

354 :774RR:03/07/15 23:00 ID:R1OUfpCM
X4の定番ってか、一番マッチするパーツ(アクセ)ってなんだろね?
定番すぎのマフラー以外で。

355 :774RR:03/07/15 23:23 ID:1xhdiY2d
ニーグリッププレートだろ。
定番つーより必需品

356 :774RR:03/07/16 11:24 ID:885eqlSP
へ?俺付けてないけど支障ないよ?穴空いててカコワルイから付けたくないし

357 :某Z:03/07/16 11:29 ID:kr6X1QUi
>>356
支障ないに同意。

358 :774RR:03/07/16 13:14 ID:pNJtZjZp
>>357・356
周りに付けてる人いたら、借りてみて。全然違うから。
ニーグリップのフィット感がダンチ。
支障ないと言えば、すべてノーマルで支障ない。
タコ・ガソリンメーター・水温計・すべてなくても支障はない。
ニーグリップPは、アルミまげただけだから穴がいやなら、自分で作れば?


359 :某Z:03/07/16 14:10 ID:kr6X1QUi
ノーマルだとニーグリップって、丁度キャブのインテークカバー辺りだよね?
(「足の長い僕はタンクです。」とか言う奴出そうな予感。)

ニーグリッププレートってどこら辺に付くの?
あと、あんまり出っ張って、取って付けた風だとちっと嫌かな。

360 :774R:03/07/16 15:13 ID:gjhfzIeE
ニーグリッププレートは良い。
あえて問題があるといえば、取り付けしにくい。
(が別に苦にはならないが)
15000円の価値は十分あり。

361 :774RR:03/07/16 20:12 ID:9UQzU5MG
>>359
ノーマルのほうが出っ張ってないか?
漏れは内腿が痛くてたまらんので速攻で換えた。
こんな感じで付く。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030716201046.jpg

362 :774RR:03/07/16 22:54 ID:CfNq3NBt
>>359
まじめな話なんだけど、ニーグリッププレートって、単なる「熱さ避け」だと思ってた。
だって、ニーグリップ、まじめに「タンク」で、できてるし。
ただ、特に夏場、本当に熱いから、それを避けるためのもので、どちらかというと
「ドレスアップパーツ」的なものだと思ってたよ。
本当に、ニーグリップするためのモノだったんだー。φ(..)メモメモ。

363 :某Z:03/07/16 23:09 ID:61cma/+z
>>361
お〜! 俺のと同じだ!<色・形式

今日、会社の帰りに意識してみたら、ニーグリップと言うより内股グリップだったね。
なるほどなぁ、確かに出っ張ってない。
これで穴無しで、車体色と併せたら結構良いかも。

>>362
「タンク」で?
マジに?

364 :某Z:03/07/16 23:11 ID:61cma/+z
忘れてた。
>>361、写真うp、Thanx!
参考になったよ。

365 :774RR:03/07/17 01:07 ID:Nfrds+R9
んー。やっぱ穴がなあ・・・
なんでV魔用といい、穴開いてるん?
自作する技術も知識もないしの・・・


366 :774RR:03/07/17 08:20 ID:wdn2ZFd0
>>365
簡単だよ。
1・人から社外品を借りてくる。
2・紙で型を取る。(本体・ステー)
3・DIYショップで4mm前後のアルミ版を買う。
4・鉄の角棒2本とインパクトハンマーで、形を整える。
5・穴あけて終わり。
チャンちゃん

367 :774RR:03/07/17 09:13 ID:zdL6gL+b
◆ 山崎渉板ができました!(^^) ◆

            ∧_∧
     ∧_∧  ( ^^  )   これからも僕を応援してくださいね(^^)・・・っと。
     (  ^^ ) /   ⌒i
    /   \     | |
    /    / ̄ ̄ ̄ ̄/ |
  __(__ニつ/  山崎  / .| .|____
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山崎渉@2ch2掲示板(^^)
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板(^^)
http://www.bs1.net/noa/

368 :774RR:03/07/17 12:58 ID:54SDsuzu
穴が蓮っぽくてキモいってか。アルミシートみたいなもん貼っとけ。

369 :774RR:03/07/17 15:32 ID:IfK8awbQ
今日乗ってて気付きました。
タンクでニーグリップできる人って、

太 も も が デ ブ っ て る 人 だ

と。


370 :774RR:03/07/17 16:31 ID:LGzhmnmE
>>369
キミのヒザ下が短いだけだよ。

371 :774RR:03/07/17 17:30 ID:aUDSIQkX
>>370
姿勢の問題じゃない?
しっかり座ればニーグリップするところに来るから、
ニーグリッププレートて言う。
DQNな乗り方すれば知らないが・・・
370ってDQN??珍走??

372 :774RR:03/07/17 18:02 ID:JnoskJue
タンクでニーグリップ無理!
ていうか足はほとんどタンクに触れない。
長さの問題ではない。

373 :774RR:03/07/18 00:33 ID:uFLGbn0G
>>370
言うなあああああっ

374 :774RR:03/07/18 01:00 ID:ZZyLKsEb
確かにノーマルはニーグリップしずらい!
しか〜し!Nプレートは見た目×で付けてない。
もっとかっちょえぇの出ないかな・・・
X4くらいの人気じゃ今更出ないよなぁ

375 :774RR:03/07/18 01:59 ID:Fl7ajwr3
素朴な疑問なんだが、ニーグリッププレートと言っても、
実際は、「ニー」じゃなくて、「太もも内側」でグリップさせるんでしょ?
あのプレートで、本当に「ニー」グリップできるの?

376 :774RR:03/07/18 08:15 ID:r8dLf75Q
>>375
くだらねー屁理屈こねてんじゃねー。糞ボケ。


377 :774RR:03/07/18 22:04 ID:Fl7ajwr3
>>376
お前なー、まじめな質問とかを、すぐに「屁理屈」とか決めつけるのはやめろよ。
今の話題で、ニーグリップの「ニー」と「太もも」を厳密に区別していて、
それで、タンクに「届く」「届かない」って言ってるんだろ。
「糞ボケ」とか言う前に、ちゃんと返事書けよ。
ニーグリッププレートは、ニーでグリップさせるものなのか?
それとも、脳内X-4じゃ、想像すらできないのか?

378 :774RR:03/07/18 22:28 ID:tXzHatkB
「ニー」グリップじゃなくて「太もも」グリップだろ。
・・・っていう屁理屈は、ネタにしても散々聞き飽きたからな。
376は375をそのテの厨と判断したんだろう。

マジレスすると「ニーグリップ」なんて呼び名は慣例的なもんだから、
本当に膝で挟めるかどうかは問題じゃない。

て言うか落ち着け>377

379 :774RR:03/07/19 02:57 ID:gStTCRVg
悲しい知らせ、ハケーン (T_T)

http://www.tomizawa.com/cgi-bin/tomizawabbs.cgi


380 :774RR:03/07/19 04:21 ID:gStTCRVg
↑あれから、1時間半ほど、マジで悩んだが、







やっぱり買おう(嫁さん、ごめんねm(__)m)。

381 :774RR:03/07/19 16:32 ID:L+PtwcDT
アクティブのNプレートは丸い穴じゃないから少しかこええかも

382 :774RR:03/07/19 23:20 ID:lZytEYdQ
は?ナニ型なアナなワケ?

383 :某Z:03/07/19 23:46 ID:zDDYNsoR
ハートは嫌じゃ。

384 :774RR:03/07/20 10:30 ID:xZiESh7e
ニーグリップ会話中に失礼します。
どなたかX−4のグリップエンドの外し方を教えて下さい。
引っこ抜く事もできませんし、ネジを外すこともできません。
CRCふいて叩いてボルトを抜こうとしてもぬけません。
中の構造がイマイチ把握しきれていないのもありますがどうにか自分で外して
グリップエンドとグリップラバーを交換したいです。
誰かよく知っている人、アドバイスください。

385 :774RR:03/07/20 11:34 ID:ONkO8zo5
>>384
バーエンドの+ネジを外すだけで取れるよ。
ネジだけを回そうとすると、バーエンドも一緒に回ってしまうので
バーエンドは回らないようにしっかりと押さえながら
+ネジを回してみたら、簡単に取れます。

386 :774RR:03/07/20 14:31 ID:xZiESh7e
>>385 アドバイスありがとうございます。
      その、バーエンドのネジがはずれないのです・・・。
      かなりきつくしめられているようで、うんともすんともいいません・・・。
      二人がかりで挑戦しても無理でした。しかも両方ともです。
      ひっぱると途中までは抜けるのですが最後までスポッとは抜けません。
      もう諦めるしかないのでしょうか・・・。汗

387 :***************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/21 01:10 ID:6agnuqRF
ところで生産中止はマジネタ?
そーなってもショーがないとは思うが。
ホンダのHPとかで確認出来るのかな。


388 :774RR:03/07/21 01:11 ID:euGrU5J5
おちた!?

389 :774RR:03/07/21 01:12 ID:Mj4HbeBa
あれっ!?

390 :774RR:03/07/21 01:12 ID:8rDjKZCB
おや?


391 :774RR:03/07/21 01:16 ID:6agnuqRF
>>386
+ねじにドライバーを差し込み、ドライバーのエンド部分を
プラハンでたたいてみて下さい。
だいたいの固着ねじはこれでとれるはず。
ハンズとかに固着したねじをゆるめるケミカルが売ってます。
使ったこと無いけど。

392 :774RR:03/07/21 12:41 ID:kp95RGtq
>>391 アドバイスありがとうございます。しかし、すでにそれはやってみたのですが
      全くうんともすんとも言いませんでした・・・。CRCをふきつけて
      ハンマーでガンガン叩いてみたのですが、がちがちに締められています。
      その噂のケミカル剤が気になりますね・・・。

      なんであんなに締められてるんだろう・・・。汗 

393 :774RR:03/07/21 13:07 ID:4CSpa0cG
]4って、トルク凄いですが何キロごとにチェーン交換しているんですか?

394 :774RR:03/07/21 13:18 ID:ITvAEslw
X4のトルクがあるし、車重もあるけど
チェーンはそれに十分対応する耐久性が与えられています。
メンテ・調整をきちんとすれば30000km以上は余裕で持ちます。
大事に乗りましょう。


395 :774RR:03/07/21 20:50 ID:DPB2MdmQ
>>392
インパクトドライバーこれ最強!!


396 :774RR:03/07/21 21:31 ID:kp95RGtq
>>395 インパクトドライバーですか・・・ちょっと高いですね・・・。汗
      ネジの頭が吹っ飛ぶ前にどうにかはずしたいもんです・・・。
      

397 :774RR:03/07/21 23:24 ID:8t4OpvqG
>>394
有難うございました。
少し気になっていました。
お金が貯まったらX4買いたいです。

398 :なまえをいれてください:03/07/22 13:34 ID:CDqBFW9g
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

399 :某Z:03/07/22 14:18 ID:4xsTS7yF
↑半日ぶりのカキコがこれかよ…。

400 :バーエンド男:03/07/22 14:57 ID:XxAnQLJl
バーエンドが外れない・・・。ハンドルごと変えようかと考えています。
そこでX4オーナーの方、オススメのハンドル(加工無しでポン付け)
可能なよいハンドル知りませんか??X4のトップブリッジに合うやつあるのかしら・・・。
また、オススメのバーエンド(グリップエンド)知りませんか???

401 :バーエンド男:03/07/22 14:57 ID:XxAnQLJl
↑400頂いちゃいました。

402 :某Z:03/07/22 16:11 ID:4xsTS7yF
バーエンド外れないで、スロットル外れたっけ?

403 :バーエンド男:03/07/22 19:48 ID:XxAnQLJl
>>402 あ・・・・。。。忘れていました、その存在・・・。やはりどうにか
      してでもはずすしかないんですね・・・。汗

404 :774RR:03/07/22 20:47 ID:HFt9TuUz
結局、インパクトドライバーを買うのが、一番早くて安上がりなのでは?

405 :某Z:03/07/22 22:10 ID:1pztN7mp
貫通ドライバーならそんなに高くないよ。
緩める方向に力を入れながら、グリップ後端をハンマーでコンコン。


ところで、まさかと思うけど、ドライバーをどっちに回してる?

406 :バーエンド男:03/07/22 23:31 ID:XxAnQLJl
ネジは左に回してますよ・・・。緩めようとしても緩まないんです・・・。
インパクトドライバーはちょいと高いですね・・・。

407 :バーエンド男:03/07/23 01:38 ID:R//iSqN7
インパクトドライバーって二種類あるんですね。電動のやつだけかと思ってました。
ネジを緩めるのにもってこいのやつを買おうと思います。KTCでも6000円くらいで
売ってました。アドバイスありがとうございます。さて、どうなることやら・・・。

408 :774RR:03/07/23 03:50 ID:Sa8ANNN3
>>407
高いモノを買うのが好きみたいだから役には立たないかもね( ´∀`)

ttp://www.straight.co.jp/netshop/classify/default.html?c2=405001
こういう安いヤツもある。

409 :バーエンド男:03/07/23 09:53 ID:R//iSqN7
>>409 ストレートの工具っていいんですか?めちゃ安いですね。
      ベッセルていうメーカーのをかおかなって思ってます。

410 :774RR:03/07/23 10:02 ID:1EyHnokY
>>409
安いヤツ買って扱いを覚えて、
壊れたら次は高いヤツ買えばいいんじゃないの?
滅多に使わないから1500円で買ったものが、8年持ってるよ

411 :774RR:03/07/23 12:12 ID:9QrPI4Ru
バーエンド男さん
バーエンドをのこぎりで切っちゃいましょう。

412 :某Z:03/07/23 12:29 ID:cKfLMMHM
そだね。
交換するつもりなら、バイスクリップで挟んでグリグリッとすれば取れるでしょ。

413 :バーエンド男:03/07/23 12:53 ID:R//iSqN7
皆さん、いろいろ意見ありがとうございます。かなり勉強になります。
とりあえず、今の最有力候補はインパクトドライバ−ですね。
もしそれでとれないようでしたらノコギリやバイスクリップなどでぶっちぎるしか
ありませんね・・・。頑張ってみます!!!

414 :774RR:03/07/23 14:15 ID:PC2Bllt3
トーシロでしゅんましぇん。
純正のサイレンサーの中身って空っぽにできるのでしょうか?

415 :774RR:03/07/23 14:21 ID:8mDuN9bx
414
出来ますが、性能が上がることもないでしょう。
良い音もしません。珍走状態でしょう。
恥ずかしいので辞めましょう。

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