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【ダート】スーパーモタード【ターマック】

1 :01:03/05/21 22:03 ID:ddWLUxfz
今が旬のスーパーモタードについて騙って下さい(w

2 :774RR:03/05/21 22:08 ID:TzodREPX
2げと

3 :774RR:03/05/21 22:09 ID:TzodREPX
ついでに3

4 :01:03/05/21 22:24 ID:ddWLUxfz
25日のシャソボソ祭り逝くヤシいる?

5 :774RR:03/05/21 22:29 ID:8GWoaNvQ
>>4
前売りチケットがないと行けないよね
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511888/3

6 :774RR:03/05/21 22:30 ID:C0yVSJt/
グラベル

7 :774RR:03/05/21 22:38 ID:8GWoaNvQ
フサベル

8 :774RR:03/05/22 00:26 ID:tiT71Uv9
>>4
やっとチケゲットしたので行きます。

9 :774RR:03/05/22 00:42 ID:DGCkWAuo
今モタードは流行っているの?

10 :774RR:03/05/22 01:12 ID:zxCRKyoX
25行くぞ〜!ビールでも飲んで、楽しく拝見して騒ごうや。

11 :山崎渉:03/05/22 03:46 ID:kzSPWCsV
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

12 :774RR:03/05/22 04:08 ID:FLuAbdmZ
ハスクとTDR、公道じゃどっちが速いのかねぇ?
面白いのはTDRの方だろうけどさ。

13 :01:03/05/22 07:17 ID:rdHeyBgj
完調の570系は速いよ〜!
ツルシは鈍いけど。

14 :774RR:03/05/22 11:03 ID:fPfEvuSx
「モタード」と「ターミネーター」って同じことなの?

15 : :03/05/22 11:19 ID:BiQuTZr+
D虎や250SBじゃ役不足だろうなぁ・・・

16 :爆弾ピエロ ◆FuckerEX9g :03/05/22 13:06 ID:SBIMC+tZ
こちらに関連スレとしてリンクさせていただきました
ご了承ください
ファイター・ネオカフェ・ホットロッド等
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053561782/

17 :01:03/05/22 18:32 ID:uFwizfdQ
>>14
モタードは基本的に20%のダートセクションとジャンプが
コースに含まれてます。(欧州選手権の場合)
よってマシンのセッティングはサスストローク長め、
スポークホイール等になってます。
ターミネーターズはオン100%のコースで行われるので
マシン的にはキャストホイール、ローダウンされた車体等と
なります。
ライディングスタイルもモタードはリーンアウト、ドリフト走行で
ターミはハングオン、グリップ走行が主流となってます。


18 :774RR:03/05/22 19:03 ID:fHjIKUap
>>9

モタード/トラッカーは一般人の実使用環境に合ってるってことで、
流行り廃りだからどうこうではないと思うよ。
軽くて取り回しが良くてメンテが楽で
舗装路もそこそこ行けて多少の未舗装路もOKっていう。

19 :01:03/05/22 21:49 ID:x7N/3zQ5
>>18
街乗りのスピードレンジにオフ車(モタード)はあってる、
と言う説もあるよ〜ですしな。


20 :774RR:03/05/22 22:55 ID:CWsi3EHO
漏れはアメリカのスーパーバイカーズが好きだな

21 :01:03/05/22 23:18 ID:x7N/3zQ5
2st500ccモトクロッサーに前後19インチのダートラタイヤ、、、
アメリケンらしー豪快なレースですたね!>スーパーバイカーズ
超有名ライダー揃い踏みだたし!!またやって欲しい♪

22 :774RR:03/05/22 23:20 ID:im75HNRj
オフ車でハングオンはカコワルイ!!

23 :774RR:03/05/22 23:22 ID:MSB/Lbro
>>22
別にいいんじゃね?

ここの人でMOTO1出る人いる?

24 :774RR:03/05/22 23:32 ID:CWsi3EHO
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/jaja/usa/usa3.html

25 :774RR:03/05/22 23:53 ID:RQVjYUYD
激しくドリドリしてる動画ってどっかにないですか?
静止画じゃなくて動画を見てみたいんですが。

26 :14:03/05/23 00:18 ID:gIeUVCKw
>>17
さんくすこ!よくわかりますた! (≧∀≦)ノ

27 :774RR:03/05/23 02:15 ID:ZNapbnZP
バイルはモタードでハングオンしてたやん

28 :01:03/05/23 07:04 ID:YcdrQewI
>>27
あくまで主流は、って事で!
確かに欧州の地方選手権ではハングオンの人もいるよーだ。
しかもダート無しってのも多いみたい。
ちなみに来月のMOTO1出まつ。

29 :774RR:03/05/23 11:37 ID:CEwqjyKe
日曜のKTM祭って何時からなん?
あそこってクルマ100台位しか入らんよね?

30 :774RR:03/05/23 16:02 ID:HF96z0EE
誰かオンロードでのパワードリフトのやりかた教えてたもれ

31 :774RR:03/05/23 19:30 ID:/CKzK85a
>>25
http://www.supermotards1.com/index1.htm#

>>29
前売りチケットがないと入れませんよ。
持ってるなら主催者に直接電話しる。

>>30
個人のモタード系掲示板を覗いてみるといいですよ。
有名サイトのリンクから探すとイイでつ。

32 :SEX774RR:03/05/23 20:28 ID:jNJjZ4KO
 
コレ安いですよね...
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d32915402
XR600


33 :774RR:03/05/23 20:30 ID:YeTZbPTh
宣伝ごくろう

34 :774RR:03/05/24 08:43 ID:gqMKUHT0
>>30
パワードリフトだけなら、深くバンクさせて、半クラからドカ開け
すれば簡単だぞ。セローでも出来る。

35 :25:03/05/24 11:04 ID:VGwW702c
>>31
動画見れました。ありがd。
やっぱすごいですね。実際に見てみたい。

36 :01:03/05/24 18:03 ID:Jx3YTkFZ
明日のKTM祭り逝ってきまする。
ゲートオープンは7:30、試乗の受付は8:00〜、
限定200名なんで注意!

37 :01:03/05/24 18:05 ID:Jx3YTkFZ
↑試乗が限定200名って意味ね!
入場は1000人、要チケットでつ。

38 :774RR:03/05/24 18:52 ID:ZyXjUFMl
DR400のモタードがでたら買うぞ。
速そうだし、ヨシムラも本気でやりそうだし。

39 :774RR:03/05/24 20:43 ID:AtoSanJV
>>38
よくその話しをするんだけど、DR-Zをヨシムラのkit(ボアアップ450cc)でいじると、
17インチ化の費用も含めて結局外車や逆車モタードと同等の価格にならない?
しかも、クランクの耐久性がかなり心配。 
ヨシムラのkitって価格未定だった気がするんですが、いくらくらいになるんでしょ?
20万は下らない気がするんですが・・・

40 :774RR:03/05/24 21:29 ID:R4Pu9fbx
あえて国産ベースでやる楽しみもあるとは思うけどね。

耐久性はキチンと組んでやればそれほど心配しなくてもいいかも。
まあ、問題はその「キチンと組む」なんだけどね。(w

41 :01:03/05/24 21:39 ID:xXuoS2Zz
DRZはキャブ(FCR等)とマフラー交換で別物になるそーですよ!
レーサーのガスケットに交換すれば圧縮比もUPするし。
DRZの強みは17インチのポン付けでもハンドリングがイイって事!
ショートコースならカナーリ楽しめると思いまつ。
エンジンいじるのは確かに少し怖いですしなぁ、、、


42 :774RR:03/05/24 21:41 ID:Z7onT0EI
でもカコワルイし・・・・

43 :774RR:03/05/24 22:02 ID:iJVcpAiA
ヨシムラのステップ1で100万だっけ?DRZ
450ccまで組んだステップ3が200万?
たけーが乗ってみたい。(・∀・)カコイイ!!

44 :774RR:03/05/24 22:20 ID:R4Pu9fbx
個人的に形はノーマルのほうがカコイイと思う・・・

45 :774RR:03/05/24 23:24 ID:Tc/nW5Qt
XR650R用の17インチ前後注文したんですけど、タイヤはどんなのチョイスしてます?
とりあえず町乗りツーリング峠を一通りやるつもりです。

46 :774RR:03/05/25 00:39 ID:KZs9s7NX
↑タイヤはダンロップのGPR70SPでつ。
ドリのコントロールもし易い。

47 :01:03/05/25 02:05 ID:yk6VmGbk
>>45
リム幅のサイズいくつでつか?
確かにGPR70SPはオススメでつが減りが異様に早いのが難点でつよね〜!
パイロットスポーツは耐摩耗性とグリップのバランスが
とれてて街乗り&峠では良いかもでつ♪

今日シャンボソ君にサインもらいに森町逝ってきまつ♪


48 :774RR:03/05/25 03:55 ID:1r3Q/Jew
俺も今から森町へ。駐車場はマジで100台分しかないらしい。
路駐厳禁らしい・・・。だいじょぶかな?


49 :774RR:03/05/25 22:08 ID:B1TIpdd1
>>01
森町はどうでしたか?
サインもらえましたか?


50 :774RR:03/05/25 22:20 ID:avWpVfyL
いや〜、日本人ってか、みんなのレベルが上がったね。
スライドもバランスも凄く本格的。
俺も練習せねば。

51 :01:03/05/25 23:05 ID:JDu8M6Oi
サインは大行列なんでパスしますた(^^;
ボリス君よりMOTO1のが盛り上がったよ〜な、、、
日本のモタードレベルは急上昇してまつね!
某モタード系カメラマンの方曰く
「本場でも走れる選手が何人かいるね♪」
との事でつ!!

52 :774RR:03/05/25 23:55 ID:avWpVfyL
ロード上がりのライダーは、確かに速いが、ダートが今一だったね。
でも、ジャンプ、グラベルを練習すれば格段に速いだろね。
スライドさせないグリップ走行は安定してる。
でも、モタの醍醐味はスライドかも。
自在に操る走りは感動モノ。
AD−TACは残念だったな。派手なパフォーマンスを期待
してたんだけどね。
7月の茂木は俺は出ます。

53 :774RR:03/05/26 00:17 ID:JBjW1z6R
MOTO-1盛り上がってましたねー。
ロード派とオフ派(ハングオンと足出し)の対決、高速からのドリフトと
見どころ沢山で、2輪の異種格闘技戦(バーリトゥード)みたいで面白かったっす。

54 :01:03/05/26 07:09 ID:AW9ibDlt
7月といわずに来月の伊那MOTO1にでましょー♪
MOTO2ってのも併催されるんで
さらに参加しやすくなりそうでつな!

55 :774RR:03/05/26 16:00 ID:KrTqZT1S
30日にC誌別冊のスーパーモタード本発売!(宣伝スマソ)

56 :774RR:03/05/26 22:12 ID:BZboaZpr
スライドで速くみんななれ

57 :01:03/05/26 22:28 ID:ldnbSa/D
KTMフェスティバルのシャンボソvsMOTO1トップ選手の
スペシャルラウンドはナゼかキャンセル、、、
真相知ってる香具師いる?


58 :774RR:03/05/26 22:40 ID:SIsLaqj8
古本屋で86年のロードライダー誌スーパーバイカーズ特集を買ってきた
ロードとフラットダートとジャンプがそれぞれ2:1:1だったのですな〜
トライアンフの750も出ていたとは知らんかったですよ。

大阪の舞州でマルチプレックスみたいなのやらないかな?

59 :01:03/05/26 23:00 ID:ldnbSa/D
AMAスーパーモトとスーパーモト世界選手権トップ選手の
世界最速男ケテイ戦キボンヌ!!(w


60 :774RR:03/05/26 23:57 ID:f28P6Y+B
>>57
単に時間切れだったんじゃなかったっけ?


61 :774RR:03/05/27 00:16 ID:OuxkfpxI
とりあえず、見てる限り1コーナーの脱出速度はシャンボンのほうがかなーり速かった
ような感じがした。ちなみに、1コーナー出口の斜面(コーナー脱出後ウィリーするあたり)
で見てました。なんで何のきっかけもなくスライド終了と同時にフロントが上がってくる
んだと、ポカーン状態っす。

62 :774RR:03/05/27 00:22 ID:Ea0VR81F
>>57
なんだか、
「KTMのPRの場だからボリス様が負けるわけにはいかないところ。
 今日の日本人はYZF某様もCRF某様も好調。
 対してボリス様は660。進入のスライド量も控えめでドリフト収束時には一瞬もたつく。
 いろいろ考慮して、セミファイナル位の時には早々にツナギも片付けてしまった。(フィクション)」
みたいな話を期待してるような質問ですね?


63 :774RR:03/05/27 02:32 ID:x19QZWKF
裏ストレートエンドのコーナー付近で見てましたけど、シャンボンが
いったん右にケツを振り出してから左コーナーにドリフトで進入していく姿は鳥肌もんでした。
でも、進入スピードは直線的に入ってくるハングオンのシャチ選手の方が速かったかも。
ま、シャンボンのはあくまでもデモ走行ですが。

>>59
禿同っす。
スーパーTTにDRZで出てたシュワンツはケガしちゃったんすか?



64 :01:03/05/27 05:41 ID:3jWRicFQ
>>60
なるほど、、、

>>62
パーフェクトでつ!それを言って欲しかった(w

>>63
みたいでつね、、、

65 :774RR:03/05/27 11:25 ID:VNSfUKwF
モタードはハングオン禁止にしてくれないかな〜かっこわるいから
といってみるテスト

66 :774RR:03/05/27 11:43 ID:1A4Pvvkc
それでも最近はだいぶハングオソ減ったよな。
ある意味ターミと住みわけ出来てきたんかの?
ただオフ無しにすると増えそうではあるが(w

67 :774RR:03/05/27 13:41 ID:uUwXU2uD
オススメのモタ系ビデオあったら教えて下さい

68 :774RR:03/05/27 14:11 ID:lHCL7Czo
モタって略すとカッコワルイ

69 :774RR:03/05/27 14:56 ID:fEfl0K5B
ドリてのもカコワルイ!

70 :774RR:03/05/27 16:53 ID:iYQWmK8F
>>67
もう古いし基本だけど、ヲレやっぱり今見ても「Give you a shock」が好き。
何と言っても、走ってる場所が身近な筑波ってのが萌える。
モタードに興味ない大排気量レプ乗り(筑波走行経験あるとなお良い)を
一発で洗脳してしまう。
ボリ様、日曜は残念ながらキレが甘い気がしたけど、また来日して欲しいなぁ。


71 :774RR:03/05/27 16:58 ID:Ki+2Jqo1
ボリもカコワルイ!

72 :ktm:03/05/27 17:07 ID:fIN5NIY1
ボリスが乗ったレプリカ、売るらしい

73 :774RR:03/05/27 17:11 ID:OuxkfpxI
>>72
350万?? だっけ?
冷静に考えると、ハスクのNOXでも買ったほうがいい気がする。
そのうち520ベースのレプリカマシンも出る気がするし。
あっちはなんてったってLC4ベース。1世代前ですよ、と会場で突っ込んでたり。

74 :774RR:03/05/27 17:47 ID:9dInAf9L
ボリスの蜘蛛野郎


なんて曲誰も知らないか・・・

75 :774RR:03/05/27 17:50 ID:VNSfUKwF
イヤ、ベルテでしょう。180万でファクトリーレーサーそのまま。



76 :774RR:03/05/27 18:00 ID:J5yamgNe
スポークホイールだとパンクが怖いのですが、そんな心配はしちゃいけないのでしょうか?

77 :774RR:03/05/27 18:23 ID:FArQSqyt
660に320マソ。さすがに手が出ない・・
だけどフツーのLC4系って気を遣わなくていいんでしょか?
XR600感覚でロングツーリングにもいけそうだし(?)
重いといってもF650GSあたりよりは軽いだろうし。

と言いつつKXFを待っているわたくし。結局軽い方がいいのね。

>>74
初期のフー?

78 :01:03/05/27 20:40 ID:6kpoODjr
ベルティ、、、SUGOで乗った人曰く、あんまし○○無いそうでつ。
フサベルが意外と良くて1番人気だったそでつ。

79 :774RR:03/05/27 21:17 ID:uaqDeJ6z
ベルテマァティ、、、俺のVORの方がパワーがあった。

でもハンドリングはVORより遙かに良かった。

VOR売って、ベルテマァティ購入準備中。

80 :774RR:03/05/27 21:28 ID:OuxkfpxI
>>78
街乗りしまくってるので、ピストン交換程度でクランク割らねば
ならないエンジンはおそろしくて乗れません^^;
OHの金額が馬鹿高くつきそうなんですが、オーナーの人ってどうしてるんだろう?

81 :774RR:03/05/28 03:35 ID:w+QgFWBN
>>67
「ギドンドール2000」が個人的には好き。
シャンボン兄弟とVDBの対決見られるし、ステファンのマシン解説があったり。
レースの数も多くて◎。
でもドリフトの迫力だけなら筑波のビデオの方が上かも。

82 :774RR:03/05/28 06:49 ID:tps+rGB4
やっぱり、発売中止になったヨーロッパ選手権のビデオがいいだろ。

83 :82:03/05/28 06:53 ID:tps+rGB4
ここに紹介されてるやつね。
http://www.chsports.com/bike/hanbai/video/video.htm

84 :82:03/05/28 06:54 ID:tps+rGB4
ごめん、こっちだった。
http://www.chsports.com/bike/hanbai/video/supermoto/supermoto.html

85 :01:03/05/28 07:02 ID:XDKOvfrp
ベルティ乗りは金持ち多いらしぃんでいいとして、、、
フサベル乗りはまさかピストンリング交換するのに
ケース割るとは買った時は思ってなかったんちゃうかな?
しかしエンジンの構造見ればなんとなく想像は付くとは思うが(w

86 :01:03/05/28 07:04 ID:XDKOvfrp
「ギドンドール2002」のビデオ発売されるよーだ。


87 :山崎渉:03/05/28 11:33 ID:UYPkOTBP
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

88 :774RR:03/05/28 14:23 ID:zo4VeWQ9
VORって03モデル入荷したんですかね?
イベントとかでも全然見ないし代理店のHPにも情報ないし。

89 :774RR:03/05/28 15:35 ID:RJBqv3qH
そいやVOR250SMてどーなったんや?
会社がヤバイて噂もあったが?

90 :774RR:03/05/28 20:18 ID:f1egcF4H
ギドンドール2000のelfのネェーちゃんに
あいたい

91 :01:03/05/28 20:58 ID:q9AsOSDT
VORはワークス活動もしてないみたいなんで心配でつな。

elfね〜ちゃんズ、、、
漏れはショートカットの金髪ねーちゃんに萌え♪

92 :774RR:03/05/28 22:22 ID:TwGwZrws
KTMフェスティバル行きますた。
運良く640スパモトと520SMに乗れました。
520は感激しましたが、640は??
マフラーで大分パワーが食われているようですが、
実際はどうなんですか?
やっぱHASQかな〜

93 :774RR:03/05/28 22:51 ID:w+QgFWBN
>>92
いいすね。僕は450と250(4ストと2スト)しか乗れなかったっす。
それでも十分楽しかったけど、520、640も乗ってみたかった。

>>86
激しくみたいっす。
シャンボンのお兄さんのファンなんで。

94 :774RR:03/05/28 23:07 ID:TwGwZrws
>>93
前転している方が居たのは驚きでしたね。
ウイリーの後の握りゴケと普通の握りゴケでしたが、
不運にも同じKTM静岡のバイク。
ホントに修理代請求されたのかな。

95 :774RR:03/05/29 00:12 ID:jyLjbfPT
>>94
2台とも同じディーラーのバイクだったとは。災難ですね。
メカがフロントフォークを蹴って直してまた試乗に駆り出されてたから
請求はされてなさそうな気がしますね。

96 :774RR:03/05/29 00:20 ID:yFH97q/O
>>94
メカさんの私物のかな?だとしたら気の毒だな。


97 :774RR:03/05/29 00:30 ID:jyLjbfPT
MOTO-1で5位に入ってた450も試乗につかってたしね。
私物の可能性は高い。

98 :774RR:03/05/29 01:24 ID:+4GUbkfv
>>94
絶対誰かがやるだろうと思ってたけど、見てない間にやっぱりやってたのね・・・>転倒。
普通保険をかけてるもんだと思うんですが、KTMはどうだったんでしょう。
ちなみに僕は2st 250乗りたかったんですが、メットを忘れてしまって乗れず。

>>93
450と250乗り比べた方、どうでした? 250もかなりのパワーがあると思いますが、
乗ったことないのでなんとも。。。。

99 :774RR:03/05/29 01:32 ID:jyLjbfPT
>>98
乗る前に転けたら自腹だと言われました。保険入ってなかったみたい。

450と250乗りましたけど、自分には250が精一杯。
450はパワー有りすぎで開けるの怖かった。(2スト250も同様)
普段はDトラに乗ってるんですが、エンジンはKTMの方がはるかにパワーもふけ上がりも上でした。



100 :01:03/05/29 07:15 ID:cXBvDjKS
100(σ゚口゚)σゲッツ!

私450SXS海苔ますた。足回り最○ですた。

101 :774RR:03/05/29 10:11 ID:LKRc9mfT
>>100
○の中が気になる・・

102 :774RR:03/05/29 13:27 ID:O1t4Wn5H
漏れも乗ったが猿人はソコソコパワフル。
サスは○悪だたよ(w

103 :774RR:03/05/29 13:32 ID:QZoF757K
セッティングもせず試乗レベルでインプレか・・・?

自分の腕を棚に上げて素人サンはこれだから・・・ヤレヤレ



104 :99:03/05/29 13:40 ID:jyLjbfPT
私も450乗りましたが、1周だけでは足回りのインプレはとても・・・。
そのマシンがMOTO-1でも5位に入ってたから○悪ってことはないのでは?
私物みたいだからクセのあるセッティングなのかもしれないけど。

105 :774RR:03/05/29 16:50 ID:Wyu62JHa
セッティングしてない17インチにしただけのを乗った感想ですが?(w
ダメとは言ってない。
ただ試乗車ならセッティングしとけよ(w
ま〜確かに海苔方でかなり印象かわるからあれがあのオーナーのセッティング結果なのかもな。

106 :774RR:03/05/29 17:04 ID:p8aisOxa
足なんて人によって好みが思い切り違うからどうにもならんだろ。
それが全く曲がらないとかフラ付くならともかく。
#単にオーナーよりも腕というか適応力が乏しいのをせっちんぐのせいにしたいだけのような w

107 :01:03/05/29 18:18 ID:h/tVD3mw
あり?なんかプチ荒れっぽいのん、、、
う〜ん、なんだ、そのヤパーリちょこっと乗っただけで
他人のバイクをあーだこーだ言うのは良くないね。反省

>>101
○の中は澄でつ(藁
わかんなかったら宗教板へGO!

来月はモタード&ターミイベントてんこ盛りでつね。
とりあえず伊那MOTO1行きまし。(見学)

108 :774RR:03/05/29 18:35 ID:Za1ehnjp
>ただ試乗車ならセッティングしとけよ(w

ハァ?あんたはだから素人だって言われんだよ(w
誰が乗るかも分からない試乗車で誰に合わせてセッティングすんだ?
自分でやれや。つうか出来ないだろーが(w


109 :774RR:03/05/29 19:12 ID:wH2EjWIl
>107
>○の中は澄でつ(藁

じゃあ反対語は空○か? (W

110 :01:03/05/29 19:40 ID:h/tVD3mw
ロードの人はモタードのサスは柔らかすぎるって言うし、
じゃあってショート&ハードにしたらオフの人は硬いって言うし、、、、(藁
イヤイヤこのカテゴリーって難しいですのん(^^;


111 :ポルヌ ◆rOOIhozaHI :03/05/29 19:44 ID:DI9aTnQr
>>110
だよね。(w

モタードってオンもオフも走るから、どちらかは妥協でしょうかね。
ドリフト重視の香具師はまた違ってくるのかな?

漏れはオフそのままの足でマターリ乗るのが好きでつ。乗り心地イイし。(w

112 :774RR:03/05/29 20:48 ID:D3CeecOX
よく判らないけどフサベルはハスクとエンジン形式が
同じだから腰上はクランク割らなくても良いのでは?
VORやベルティはそんな雰囲気がありそうだけどね。

113 :774RR:03/05/29 20:50 ID:DI9aTnQr
>>112
現行のフサはシリンダーケースとクランクケースが一体なの。

114 :01:03/05/29 20:52 ID:h/tVD3mw
VORはカムギアドライブなのがベルティと同じってだけでつ。
ベルティと現行のフサベルはシリンダーとケースが一体でつよ。


115 :01:03/05/29 20:53 ID:h/tVD3mw
あ、かぶった(^^;

116 :ポルヌ ◆rOOIhozaHI :03/05/29 20:55 ID:DI9aTnQr
ケコーン?(w

117 :774RR:03/05/29 21:44 ID:Ma8J3Tof
ちょっと教えて下さいな。

伊那MOTO1って何でしょうか?
ググっても何もhitしません…。
長野県の伊那で何かイベントでもあるのでしょうか?

118 :774RR:03/05/29 21:44 ID:D3CeecOX
KTMかハスクかそれが問題だ。


119 :774RR:03/05/29 22:02 ID:DI9aTnQr
>>117
ttp://www.trialpromotion.co.jp/realequip/

120 :774RR:03/05/29 22:23 ID:dCxtUDNw
時代はKTM・・・だろ?

121 :117:03/05/29 22:26 ID:Ma8J3Tof
>>119
ありがと〜
これ、面白そうですね
ラリーキッズは車で何回か走った事があります
暇があれば見に行こうかな

122 :774RR:03/05/29 22:30 ID:DI9aTnQr
>>120
こっちのスレは寂れてますが・・・(w

【オフロード】KTM総合スレッド2【オンロード】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511888/l50

123 :01:03/05/29 23:06 ID:h/tVD3mw
KTMはメーカー純正のレーサーベースのモタード無いのが
ネックでつかね?あ、ファクトリーレプ(320マソ)除く(藁
ハスクのSM570Rみたいなヤシ。
今のLC4系は公道使用に振ってるからのん。
ボリスレプとか出せば(100〜120マソ位)売れまくると思われるが、、、



124 :774RR:03/05/29 23:23 ID:XLKgApm1
本音としては、525系で速いイメージ作って、
台数さばくのはストリート用としてLC4系を買ってください、
ってトコなんだろか。


125 :774RR:03/05/30 01:17 ID:DAlYYzK7
>>124
そんなことドコのメーカーでも同じだろ?
CBR600RRにRC211Vのイメージを重ね合わせる素人衆(秋葉系多し)が何人いることか・・・(w


126 :774RR:03/05/30 08:46 ID:wKPyRRfx
RC211Vも150マソで買えてナンバー付くようなものだな。

127 :774RR:03/05/30 09:32 ID:WqH1uoJH
LC4がどの程度の実力かは判らないけど
ノーマルはカッタルイ。
対して525系はさすがレーサー。
低速から素晴らしい吹け上がりを見せる。
自分もSMCを狙ってるけど正直Egが心配。
カムとバルブ周りが大人しい作りだとすると
給・排気だけじゃ激変はしないだろうな。
525乗った後だとガッカリするかもよSMCは。
ただ、足回りとブレーキは国産の比じゃない。
金のかかっている所が国産とは違うな。

128 :774RR:03/05/30 10:53 ID:/PK/JZ6E
SMCて最初からFCRなんやね。
SMCのマフラーをアクラに変えたの乗った椰子いわく
「ヤパーリかったるい」やと。

129 :774RR:03/05/30 12:13 ID:Auexr53u
>>128
情報サンキュ!
来年買おうと思ったけどハスクにします。

130 :774RR:03/05/30 13:33 ID:+HWFRNS7
>>129
「525にします」じゃないとこがチョットうけた。
ハスク、すごく気になるけど最近はモノがあるのかなあ。


131 :774RR:03/05/30 17:18 ID:CyBq/EDn
ハスク7月に入荷するよ。船に乗りますた。噂だと450ならまだ買えるとか?いそげ(w

132 :130:03/05/30 17:43 ID:vnGIIoyU
>131
情報ありがとうです!うう、欲しいなあ。
KTMディーラーとハスク得意ショップの両方に親切にして頂いてるので、
マスィーン以外の要素でも悩んでしまう自分。

133 :774RR:03/05/30 20:10 ID:Ggqwz+Aw
色んなメーカーの日本法人が出来るといいよね。
「値引きは出来ない」なんて寝言もなくなるもん。
ハスキーやKTMなどがまとまった数で入庫すれば
値引きが期待できるよね。
俺は来年買うんだけど値引きがあることを願います。

134 :774RR:03/05/30 20:21 ID:5Ul1z5nb
「値引きが当然」とか言う発言が寝言に聞こえるのは、おかしいですか?

安い新車が欲しけりゃバロンにでも逝っとけ。

135 :774RR:03/05/30 20:53 ID:HYp5jePJ
車両本体価格を値引いても、ローンの金利を高めにするとか、
整備代が実はよそより高いとか、帳尻などいくらでもあわせられる罠。

こういうコンペティティブなバイクを買うなら、
セッティングとかモディファイとかで色々相談に乗ってくれるお店を選ぶのが吉。

もし自分でバラシが出来ないなら、アフターで色々面倒見てくれるかどうか、
も店選びの第一条件でしょ。
「値引き」だけで店を選ぶのは正直おすすめしない。

136 :774RR:03/05/30 21:10 ID:Ggqwz+Aw
>>135
アドバイスどうも。
自宅ガレージに一通り工具もあり勿論エンジンも組めます。
バイク屋さんとは買う時にしかお付き合いしないので
値段の事しか自分は考えませんね。
普通の人はディーラーなどが良いでしょうね。

137 :774RR:03/05/30 21:56 ID:5Ul1z5nb
なぜ「値引き」に過剰反応してしまうかというと、
今のあらゆる日本製品の品質低下は価格競争の悪影響だと思ってるので・・・

同じ車種がモデルチェンジの度に安っぽくなっていく現実。
初期型はトラブルが怖いから?結構しっかり出来てる場合もあるけど。

外車はこれからどうなるでしょうね。

スレ違いネタ失礼しますた。

138 :774RR:03/05/30 22:59 ID:0auwhJYR
スーパーモタードナウ買ってきたけどまだ読んでない。

139 :774RR:03/05/30 23:02 ID:1/zdcDNE
読むとこ無い>モタードナウ

140 :01:03/05/30 23:06 ID:1cYQfQTk
あれは見て楽しむ物でつね。


141 :774RR:03/05/30 23:15 ID:wIzmJNte
たしかに

142 :774RR:03/05/30 23:22 ID:9pkdO7WM
>>133
結局ああだこうだと言い訳探すだけで一生買えないと思われ。
どう考えても国産のフツーのバイクとは販売数が違うのだし、10万以上の値引きなんてどだい期待する方が無駄。
更に言えばそのいくらかの値引き額に拘って乗る機会を逸する方がより損失としては大きいと思われるが?
別にそんなのどうでも良いなら今すぐバイクなんてなんでも良いから中古でもなんでも買ってイジり倒したら??

143 :774RR:03/05/31 00:12 ID:gOdktPWd
>>139
>>140
写真はきれいで嬉しかった。
昔はステファンの写真見て迫力あるな、とは思ったりはしたけど
アスファルトでああいう動きをするって正しく想像できなかった。
今ならきちんとイメージできるようになったしね。

国内スーパーバイカーズの衰退、オンロードっぽいマシン作り(一時期のターミ)、
「ドリフトはロスが多くてタイムが出ない」っていう出来上がりかけてた常識、
そういう時期を越えて良い時代になったと思う。

後は昔のレプリカブームみたいに「XXXが出来ない奴はやる意味なし」
「○○なマシン以外は楽しめない」とか言い出して、入り口が狭くならないように願いたい。
「素晴らしくない車種」でもイコールコンディションで盛り上がるクラスが
無いと、レベル上がってもジムカーナみたいに内輪受けになっちゃいそうで。

144 :774RR:03/05/31 00:20 ID:CxPcXXQY
まったく同感です。底辺の盛り上がらないスポーツは廃れますからねえ。

ジャンプ台なしでアスファルト&フラットダート少々ぐらいのコースで走ってみたい。

145 :774RR:03/05/31 00:33 ID:gOdktPWd
Moto1はヨーロッパレベルでやっちゃってていいと思う。
せっかくだからこのまま伸びてほしい。
それとは別に、Moto1で勝てる人たちでXRモタードやDトラッカーの
ノーマルレースでもやったりすれば、ああ、ヲレが乗れるバイクでもあんな
動きするんだ、面白いな、ってことになるんじゃないかと。
両車の出来はともかく。
台数も出てノウハウも出来ればマイナーチェンジにも反映するかも。

146 :774RR:03/05/31 00:36 ID:CxPcXXQY
ターミのレースが廃れたのは、上のクラスからもA級を締め出したのが一因かも。

トップカテゴリーでは見ごたえのある走りが見たいですよね。

147 :01:03/05/31 00:42 ID:pOxenbwn
MOTO2が出来て参加しやすくなりますたよね♪
ジャンプ台はこれから低くなる方向みたいでつよ。


148 :774RR:03/05/31 00:45 ID:gOdktPWd
いい方向に発展中ですな。


149 :01:03/05/31 10:16 ID:GN46KGQu
本見ていて気が付いた。
最近のファクトリーマシンはデカブレンボ付いてる!
しかし16.5インチリム、ナ○プスで売ってるとは!

150 :774RR:03/05/31 16:33 ID:SS4a09Fv
KUNZEL、クンザーよりクンツェルのほうがしっくりくるのだが。

まあ、カタカナに書く時点で無理があるけど。

151 :774RR:03/06/01 00:14 ID:XbZf38l2
おフランス語の発音だからね
クンザーというかクンツァのほうが近く内科医

152 :ポリス・チャンポン:03/06/01 00:23 ID:++dHSYqL
モタード2002・ドイツとスイスのビデーオ買いマツタ
とてもオモロイ 値段は妥当か少し高いかな・・・

ナップスの16.5インチリム 9万円台ですが リムだけの値段なのか??
びくーりしますた

153 :バン・デン・ボッチャン:03/06/01 01:12 ID:tvbzGnqy
漏れはヨローパのほうが好きだな・・・

154 :01:03/06/01 07:52 ID:bu4Utvlg
スーパーモト世界選手権S1ビデオ入手しますた。


155 :774RR:03/06/01 12:53 ID:mEUjBOyO
>>152 >>154
キャプってWinnyかMXで流してくれ(´д`)

156 :ポリス・チャンポン:03/06/01 17:14 ID:++dHSYqL
155>>
ムリポ

157 :774RR:03/06/01 19:08 ID:Vzqfrnpf
16.5は17のリアとのセットでの価格。リムのみ。
普通のリムの価格より、ちょ〜っと高いくらいか?
問い合わせしたらフロントだけでも売ってくれるってさ。

158 :01:03/06/02 00:17 ID:vnWK+nV8
16.5インチキ、、、タイヤがミシュランだけってのがな〜(困

159 :774RR:03/06/02 10:16 ID:sqkaKC0z
WR、YZオーナーに朗報!
RC SUGOよりモタードKitが発売されるそうです。
しかも結構お買い得な価格らしいです。

今月末〜来月くらいかな?

160 :774RR:03/06/02 18:15 ID:XTCCvWp+
伊那近くだから行きたい・・・
けど、おいらのバイクは嫌われ者のターミ・・・
もし行ったら冷たい目で見られるんだろうな・・・

161 :01:03/06/02 18:39 ID:czSycG16
>>160
んな事はないと思われますよ〜♪
ジャンプも迂回路あるらし〜し(キャストホイールは飛ぶと割れるみたい)
ハングオンで速い人とかもいるし♪(N島氏)



162 :774RR:03/06/03 10:04 ID:w8p7tmHI
今週の日曜に茨城のサーキットでモタードイベントあるって聞いたけど
詳しいこと知ってるヤシいたら教えて君

163 :774RR:03/06/03 12:26 ID:sVlsFXUT
イベントじゃ無くてただの集まり
小さいサーキットにモタード以外も含めて40人がひしめいてるので
ほとんど走れないだろう。
ドリフトミスッたらだれかがつっこんできてもおかしく無い。
喋りにいくんならいいんでないの。


164 :774RR:03/06/03 13:14 ID:VoDoROlK
茨城のサーキットって都○?岩○じゃないよな?(藁
漏れが年末に都○逝った時は50台いたぞ!
一度に30〜40台も走る訳じゃないからそんなに走りにくくはなかったぜ。

165 :774RR:03/06/03 15:09 ID:NE9pt2cM
このあいだ本屋でモタード系の専門誌みたいなのを見つけた。
おお!こんな雑誌があるとは!と期待して開いたら幻滅。
完全にオンロード派の編集内容。
写真はほとんどアスファルト上でドリってるものばかり。
ジャンプは?フープスは?
アスファルトとフラットダートだけならモタードじゃなくていいじゃん。
ていうかオンロードベースのダートラマシンで充分じゃん。
なんか間違ったイメージが横行しそうで鬱。



166 :774RR:03/06/03 15:51 ID:UvTc5DQF
そりゃスーパーモタードナウでしょ?
あれはC誌の別冊で雑誌ではないから、念の為。

やっぱしモタードの紹介ぽい感じで作ってるから
インパクトのある写真使うのは仕方ないのでは?
それにオフセクションはMXみたいに派手では無く
むしろモタードでは地味な感じの所だから尚更では。
でもジャンプの写真はあったよ。
内容的には目新しいことは無いのは確か。
特に後半。

167 :774RR:03/06/03 16:30 ID:uEm2OR52
今の元ワンはオフ区間が短くジャンプもしょぼい。初心者も走る走行会なら簡単なコースでいいけどトップカテゴリーのモトワンはもっとハゲしいジャンプとオフ区間キボンヌ

168 :774RR:03/06/03 16:31 ID:rtsbKCm/
http://bizinfo.cool.ne.jp/ranking/ranklink.cgi?id=mercury

169 :774RR:03/06/03 16:54 ID:c3/CONnN
せっかくモタード見に行ってもみんなハングオンして速かったらおもしろくない!ドリフト三対

170 :774RR:03/06/03 18:10 ID:sVlsFXUT
オンでドリフトしたいだけでモタードのったらいけないの?
おれはオンから入ったから
レース中の激しいジャンプなんか趣味でやるのにあぶなくてとてもできないね。
実際クラッシュ&ケガ人続出のレースなんか出る気がしないヨ。
スタート直後の1コーナーも危なくて危なくて。


MOTO1も始まったばかりだからヨーロッパなみの凄さになってくれれば
良いとおもうけど、過激になれば底辺が広がらなくて結局廃れるのでは?
どう思う?

171 :774RR:03/06/03 18:25 ID:HNjeQgCF
う〜ん、やっぱりMOTO1が過激すぎてヤな人はMOTO2に行くしか無いんだろうな・・・。

俺も何度も出てるけど、スタート直後のぶつかり合いやドリフトでのサイドバイサイドはかなり燃える。
実際にすっころぶ奴がいるとギャラリーは盛り上がるよね。転ぶこっちは大変だけど。

あと、レースなんだからドリフトだろうがハングオフだろうが速けりゃいいのでは?
この間のお台場みたいな「エキシビジョン」は別だろうけど。
実際MOTO1のトップクラスで膝出してるのは2〜3人かな?
JMBみたいな存在になってくれれば面白いんだが。

172 :774RR:03/06/03 18:29 ID:NSi0OmqJ
スーパーモタードやターミネーターズが人気の今日このごろですが、
逆に、リッターレプリカでオフロードってどうでしょう?
GSX−R1000にモトクロスのタイヤ履かせれば、
2回転バックフリップも可能のような気がする・・・・・・・・

173 :01:03/06/03 18:35 ID:B6uMQ6WW
>>172
スゴイ発想でつね!
NSRにモトクロタイヤ&長めのサスストロークとか♪
オフ車に17インチでサーキットと逆でつね(^^;


174 :774RR:03/06/03 18:44 ID:M2+JQobk
>>173
面白そうー。 かなりイイー

175 :774RR:03/06/03 18:55 ID:uEm2OR52
やっぱモトワンはトップカテゴリーだからもっとコースをスゴークしてその下のクラスをモトツーだけでなくイパーイつくって下のクラスは安全なコースにしたらいいんじゃないの?いろんなクラスあったほうがおもしろい

176 :774RR:03/06/03 18:55 ID:lAaGgclo
イイー

177 :774RR:03/06/03 18:55 ID:/XMTbjlc
昔そんな漫画を見たぞ...
オフロードのコースに2stレプが乱入して
オフ車達をゴボウ抜きしていく漫画。
なんだったっけなー?

178 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/03 18:56 ID:GoTh3aBr
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
オフの斜面上る競技とかには出てた>NSR
他にはVTR1000も

179 :774RR:03/06/03 18:57 ID:uYPiLDcL
オンロード車ベースだと重くて足周りがもたないんじゃ?
と素人ながら考えてしまうけどどうでしょう。

180 :774RR:03/06/03 19:00 ID:NSi0OmqJ
>>173
プロアームのNSRを使えば、目立ち度100%ですな!

でも市販車のNSR250の場合、カードキーに泥がつまって
使えなくなりそうな予感・・・・・


181 :774RR:03/06/03 19:03 ID:NSi0OmqJ
>>179
この際、フロントフォークはダブルで装着(つまり4本)する。
リアはゴールドウイング用のサスで、強度は万全!

182 :774RR:03/06/03 19:04 ID:iHZAG9gd
ロードバイクにオフタイヤでヒルクライム出場してまつた。
GSX-R1100にオフ足回りとか、Vガンマ(02チャンプ)にロンスイ+オフタイヤとかいっぱいいます。
年に一回あるよ。今年もやるから見にきてね。
詳しくは五郎のページで。

激しくスレ違いなのでsage

183 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/03 19:05 ID:GoTh3aBr
∧ ∧
(*・ー・)VTRモナー
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
NSRはブロックタイヤ履いてました

184 :774RR:03/06/03 19:08 ID:NSi0OmqJ
>>178>>182
お〜、ハーレーとかなら見たことあったけど、そんなバイクでも
やっていたのか・・・・凄いな!

そういえば、ダートトラックでTL1000のエンジン積んでんのとか
見たことあるな〜

185 :01:03/06/03 22:32 ID:B6uMQ6WW
米国ホワイトブロス社でCRFのサスをモタード用に
加工してくれるみたいでつよ。
あちらのAMAスーパーモトでCRF走らせてるみたいでし。

186 :774RR:03/06/04 01:58 ID:0xwg2rK5
初期のスーパーモタードにはGSX-Rにオフタイヤ履いたのが出てました。
ビデオにも映ってるよ。
そのビデオではステファン・シャンボン(当時長髪)のことを「女性ライダー」と紹介してて笑えた。

187 :774RR:03/06/04 09:15 ID:xhc1EPQN
昔、忠さんがCB750にキャスト+ノービー履いて (略

188 :774RR:03/06/04 12:19 ID:hcOrxFIG
>>186
それスーパーモーターズってビデオですな。
R1100はレインタイヤでは中田かな?
ステフはチラとしか映ってないのが残念だた。

189 :774RR:03/06/04 16:00 ID:litPCnCh
17インチでオフロードコース走れるかな?
てか走らせてくれないか?(w

190 :774RR:03/06/04 19:05 ID:nzhXmAG7
>>189
オフロードコースはものすごく敷居が低いです。
モタードの人が練習してるコースもありますよ〜
だから全然問題ないっす。(w

漏れは以前タイヤD604で走ったけど、結構イケるもんですね。楽しい。

191 :01:03/06/04 20:53 ID:dzqPxugg
17インチでオフロードコース走る場合はタイヤ何が
いいんですかね?途中で戻って来れなくならないか不安だ(w

192 :774RR:03/06/04 21:37 ID:pEXDAh3o
>191
溝の多いバイアスがよかんべ。

193 :774RR:03/06/04 21:41 ID:nzhXmAG7
ミゾの多めのやつで空気圧低めにすればいいでしょう。
(下げすぎるとリム打ちが怖いけど)

ヌタヌタのコンディションじゃなかったら、まあ帰ってこれるかと。

このような選択もいいかも?(買えるかどうか知りませんが)
フロントにMT60R
http://www.pirellimoto.com/tires/catalogo/scheda.asp?ID=144
リヤにMT60(60Rだとサイズ的に辛いので)
http://www.pirellimoto.com/tires/catalogo/scheda.asp?ID=143

たしかKTMのスーパーモトがこんな感じのタイヤを採用してたと思うのですが。
(前後MT60Rかな?)

194 :ポリス・チャンポン:03/06/04 23:42 ID:NDQOQuwm
>>172
これなんていいかも
ガイシュツの可能性あり
http://www.algonet.se/〜ice-r-r/

195 :774RR:03/06/05 07:02 ID:Bw7bF3g0
>191
俺はフロントにDのD604の4.60-17、リアにMのT63の130/80-17だな。リアは若干引っ張り気味だけどまあ大丈夫。
MXコースだろうが砂浜だろうが問題なく走れるし、ロードではドリフトし易い。

マディだと空気圧落としたくなるが、4jのビードストッパーなんて出てないから余り落とせないのが問題。
まあ、ヘヴィチューブだと0.8位までは大丈夫かな?一応MTリムだし。

後は腕の問題。腕が有ってコンディションが良ければ前後スリックでMXコースも行けるよ。

196 :774RR:03/06/05 10:19 ID:iwexB1tY
鱸からDRZ400ベース(倒立フォーク)のモタードついに発売ケテーイ!車名SB400モタード(w

てカンヂのキボンヌ!鈴木さん(w
車名いまいちなんでイイ感じの募集ちゅう!

197 :774RR:03/06/05 11:38 ID:fjq25FuT
騙されますた

____
|欝だ… |
|逝こう…|
 ̄∨ ̄ ̄
  |
∧|∧
( /⌒ヽ
||  |
∪ /ノ
 |||
 ∪∪

198 :774RR:03/06/05 14:40 ID:csxYBsRr
>186
90年頃のギドンドールですな。あれ見ると、17インチ履いてるようだ。
あの頃のに17インチ化はどうなんだろう?
あまりよろしくないという話は聞くけど。

199 :186:03/06/05 15:54 ID:CAEmJXBh
>>198
確かにハンドリングはどうなんでしょうね。
ローソンも結構テール流して曲がってましたけど、
ハンドリングごまかすためにドリフトが生まれたのかな?

と振ってみる

200 :774RR:03/06/05 21:08 ID:WwChi7DY
そ〜れっ!!200ゲットじゃ!

201 :01:03/06/05 21:53 ID:STakFekY
アメリカのスーパーバイカーズ見た後
初期のキドンドール見ると、、、
ヨーロッパに渡ってからタイヤが19インチから17インチに
変わったよーでつが、、、
ヨーロッパにはダートラないんで(スピードウェイはあるらしーが)
17インチになったんかのん?


202 :774RR:03/06/05 22:00 ID:mxtA2BIn
アメリカのは前後グッドイヤー(自信なし?)19インチ
がレギュレーションだったのでは。

203 :01:03/06/05 22:45 ID:STakFekY
アノ頃だとグッドイヤーかカーライルでつね。
レギュレーションで19インチ限定はダートラだけでは?
モトクロッサーは21-19(18)インチから前後19インチだと
あんまり前下がりにならないからか?
サスは少しカット&ハード化はしてたみたいでつね。

204 :TAROW:03/06/05 23:23 ID:ffeFaldz
友達から走行3000kmセロー(Rドラム最終型)3万エソでゲトー。
せっかくだからなんちゃってモタードにいじっちゃおう。
17インチリム幅F3.00、R4.00入れたらどっかに干渉しまつか、って自分で調べろよ俺。

205 :774RR:03/06/06 12:29 ID:58zuqapC
セローにリア4Jは厳しそーやね。
3.5インチのがバランスはいいと思われ。
ガンガレ!

206 :774RR:03/06/06 15:24 ID:1q8i9qMC
おいらのTT250Rをモタードにしたいんだけど、ホイールセット高すぎる・・・。
安くていいのありませんか?

207 :774RR:03/06/06 15:52 ID:W2DBUyXj
安いといえばプロトDIDモタードキット68000円
これより安いのは無いと思う。
後は中古で穴数同じリム探して来てスポークワンオフ。

208 :774RR:03/06/06 20:19 ID:oe0boTI4
穴数合っても、ニップル角度が合わんとペケ

209 :774RR:03/06/06 20:21 ID:/i+dJCV5
ある程度なら角度を修正できるショップもあるが

210 :774RR:03/06/06 20:57 ID:VmDxz/yB
DIDのやつはスポークも一緒に梱包されてるはずだが・・・。

211 :774RR:03/06/06 22:09 ID:shv5vtFI
お、今月のGARRRにスーパーTTの写真がちょっとだけ出てる。
おお、マクグラスだ。SXに17だ。まさかミショーンは4速?
動く絵がみたいなあ。

212 :01:03/06/06 22:17 ID:CzZvzM/l
フェイスというスポークホイール専門ショップなら
穴数あってれば角度修正してスポークも作ってくれますよ。
それにしてもDIDのキット安いでつね〜!
でもサイズが、、、(以下略w

213 :774RR:03/06/06 22:54 ID:GuPH1EEl
みなさん17インチ化した場合のスピードメーターはどうしてますか?

214 :774RR:03/06/06 23:54 ID:u8KbcY2e
>>213
TRAIL TECH   ¥14,800

215 :774RR:03/06/07 00:28 ID:9uZ/VWdP
東京周辺でフラットダートの多いコースってありますか?

216 :01:03/06/07 01:16 ID:MBG0l1W6
>>215
埼玉県の桶川スポーツランドにフラットトラックコースが
ありまつよ〜!


217 :774RR:03/06/07 02:23 ID:buIKUz7o
>>213 >>214
TRAIL TECHの自転車版(PANORAM)が安くてオススメ。
ヤフオクにも時々出てます。自分は6000円くらいで新品を落札しました。
装着も、エポキシ接着剤を駆使すれば大抵の車種でイケるかと、
うちの場合、エポキシの代わりにホットグルーガンで付けてますが。

218 :01:03/06/07 22:32 ID:tOZXONUd
ガルルチェックしますた。
AMAスーパーモト盛り上がってるみたいでつね。
ニポーンのMFJ承認モタードって、、、アレか(w

219 :774RR:03/06/08 09:27 ID:vcjITKvw
こんなモタードがほすい
ttp://www.rt.sakura.ne.jp/~2st125/fan/st125idx.html
かわいい熊チャンが乗ってる緑?色の

220 :774RR:03/06/08 10:02 ID:o0dl613U
>>219
これはモタードじゃなくてターミじゃない?

221 :215:03/06/08 13:31 ID:N6DwlkPu
>>216
ありがとうございます
休みが取れたら行ってみようかと思います。

222 :774RR:03/06/08 13:59 ID:X//MjSLu
>>220
ターミってなに?125最強らしいけど?

223 :774RR:03/06/09 11:54 ID:MGIa9zE9
クレーンage

伊那元@は雨ぽいーぬ

224 :774RR:03/06/09 15:10 ID:8KdcOSOd
デイトナのD虎用コージーシートっての付けたヤシいたらインプレきぼんぬ!

225 :774RR:03/06/09 20:59 ID:lKitaMUg
>>213
俺のはCRMなのでモタードというには微妙ですが
XRモタード用のメーターギアを使ってます。

つかコストダウン部品共通化のホンダ車だからなせる業w

226 :774RR:03/06/10 02:38 ID:SCys1w0L
>>224
ウレタンもしっかりしていて座り心地もいいし、
座面がフラットになってポジションもとりやすくなるからいいよ。
ただ、思ったより足つきが悪くなるので両サイドをヤスリで削った方がいいかも。
シート皮が小さくて、貼るときちょっと手こずるけど、2時間もあればできる。
1万8000円の価値はあると思うけど、貼り替えで1万円近くとる店もあるので注意。

227 :224:03/06/10 17:36 ID:VkAYFsRq
>>226
サンクスでし。
純正ハイシートより安くてよさそでつね。
張り替え安そなショップ探してみまつ。

228 :01:03/06/11 00:12 ID:3YGNLwjl
梅雨でつね(鬱


229 :774RR:03/06/11 00:24 ID:UUIU5OyG
>>228
いくらモタードはドリフトといっても、梅雨はいやでつね。

そーいやダートラはアメリカンスポーツらしく雨降ると や ら な い か
いや、やらないけどモタードはどうなんだろ?
やっぱりヨヲロパらしくずぶずぶでもやるんでしょうかね?


230 :774RR:03/06/11 03:26 ID:rCdaYUME
>225
あー、なんかヤフオクでも売ってたなあ。XRモタードのメーターギア。
俺のMD22にもあれつかねえだろうか。

231 :774RR:03/06/11 07:06 ID:EnZ1nyYr
>229
なんかの雑誌で前見たけど、ヨーロッパ選手権は雨でもダート走ってたな。俺は汚れるからやだな。

でもオンロードだけだったら雨の方が楽しいかな。良く滑ってくれてターミがモタードもどきになるっつー感じかな。




さあ、今週は伊那にいこっと。

232 :01:03/06/11 07:10 ID:kvHwgdQX
稲MOTO1に逝く方天気 ぁ ゃι ぃんで御気お付けくだせい。
雨天時はダートは無くなるそーでつよ。

233 :774RR:03/06/11 07:10 ID:ciLtDjSN
>>231
>雨の方が
>良く滑ってくれてターミがモタードもどきになる

あれですね、某関西モタード主催者と同じ「カンチガイ」をされてますな。

ウォーターコーナー、危険なだけで見る方も走る方もつまらないよ・・・

234 :774RR:03/06/11 07:58 ID:AZnX9yeI
スライド時のブレーキリリースのコツを教えてけれー

235 :774RR:03/06/11 12:12 ID:Dj9RoPlf
スパッて放すと挙動が不安定になるから最初はユクーリと、慣れたらジワッ+スパッと。

236 :774RR:03/06/11 15:34 ID:Ks2JOrkx
クラッチもじわって放さないと
いかんと思われ
でないとぉつりを貰うけーの

237 :231:03/06/11 18:19 ID:EnZ1nyYr
>233
う〜ん、、、ウォーターコーナーとかそんなんじゃなくて、雨でドリフトしてた方が乗ってる方も見てる方も面白いかなと。
全コースウェットなんだから参加者も最初から前後レインだし、危険も少ないんじゃない?

オンロードだけでドライだったらドリフトしないで膝擦った方が速いでしょ?それよりは面白いかなって話よ。





238 :233:03/06/11 18:38 ID:TGPmKOrC
>>237
雨のサーキットを走ったことはありますか?

あと、雨で滑るのはドリフトじゃないと思うのですが・・・

雨のターミレースを何回か観戦した感想では、ドライよりつまらないです。

あと、
>オンロードだけでドライだったらドリフトしないで膝擦った方が速いでしょ?

一概には言えませんよ。(w
http://www.bekkoame.ne.jp/ro/kilala/Racing-jp/02/1117/smn.html

239 :01:03/06/11 19:39 ID:DBankt8w
>>238
ん?、、、、、、、、、、、!!( ̄ー+ ̄)ニヤッ

240 :774RR:03/06/11 20:00 ID:4IKLBE0D
フサベルは人気が無いみたいなんですが何故?
サーキットでも殆ど見かけないし。
メンテが面倒なのかな。

241 :238:03/06/11 20:00 ID:TGPmKOrC
>>239
えっ!なにかな・・・(ドキドキ)

242 :774RR:03/06/11 20:02 ID:TGPmKOrC
>>240
まず宣伝が下手かと。
HPなんか年に一回しか更新しないしね。(w

TIのレースでは結構見ますけど。

243 :231:03/06/11 21:39 ID:EnZ1nyYr
>238
もちろん経験があるから言ってます。今年も何度も有ります。

雨で「滑っちゃう」のと「滑らせる」の違いは分かりますよね?当然ドライよりも「滑らせる」頻度が高くなります(自分の場合)
ドライだとドリフト量は少ない方がタイムアップに繋がると思いますが。


>>あと、
>>オンロードだけでドライだったらドリフトしないで膝擦った方が速いでしょ?
>一概には言えませんよ。(w


確かにそうですね。


244 :238:03/06/11 21:44 ID:TGPmKOrC
ああ、「滑らせれる」人ですか。でも、本当に濡れた路面で面白いですか?
そこが大きな疑問なんですよね・・・

好みの問題を追及しても仕方無いですね、失礼シマスタ。

245 :01:03/06/11 21:57 ID:AdkGpqqS
フサベルは試乗車乗らせてもらった事あるけど
よかったでつよ。
ハンドリングに変な癖とか無くてエンジンも
そこそこパワフル。試乗会では1番評判よかったでつ。
メンテはシリンダーとケース一体てのがネックでし、、、
あとハスキーとかに比べると情報少ないでつね。

246 :774RR:03/06/11 22:13 ID:oOt6Wv7P
でもフサは部品供給が早いでつ。
フサジャパンの担当の人も丁寧だ。

247 :774RR:03/06/11 22:17 ID:4IKLBE0D
オーバーホール時にはエンジン降ろすんですかね?
普通の単コロバイクみたいに簡単じゃないと厳しい。
やっぱハスクかな〜


248 :01:03/06/11 23:17 ID:AdkGpqqS
>>247
ピストンリング交換するのに猿人下ろしてケース割るそでつ、、、(鬱

249 :774RR:03/06/11 23:21 ID:GNvPXBKv
>>247

ハスクは壊れると直すのが大変・・・
ちゃんとしたショップが少ないですからねぇ

250 :774RR:03/06/11 23:26 ID:ysRxc2cn
229>
モタードは雨の状態によりオフ部分はカットされます。
248>
ベルティも同じ
249>
何処も一緒

251 :774RR:03/06/11 23:37 ID:TGPmKOrC
>>248
某サイトでOHの様子が公開されてましたね

252 :229:03/06/11 23:38 ID:WLp81cF0
雨の場合に関するレスありがとございます>皆様

雨でもレースそのものはやるんですな。
雨だと滑らせ始めやすいけどスライドが止まるタイミングが難しいです、自分は。
ミューが低いつってもダートとレインのペイブドじゃやっぱ違うや。
もっと練習せねば。


253 :01:03/06/11 23:55 ID:AdkGpqqS
>>250
ベルティは売ってる店のイメージ的にぉ金持ちが多そうな
気がするんで工賃とか気にしなさそーな(w



254 :774RR:03/06/12 00:39 ID:6JELmCAv
01>
それに、そこまで乗り回す人も居ないかと?売り方も高い所に持って行ってるしね!
でもVOR見たいに壊れたらヤダナ?憧れてる者としては。


255 :774RR:03/06/12 01:21 ID:A7qT/Nhe
>>251
都市高速某出口ランプの脇にあるSHOPのサイトでつね!

256 :774RR:03/06/12 04:42 ID:SUjcjXLY
>>229
雨の中でやってるヨーロッパのレース、ビデオで見たことありますが、
みんなバンク角もドリフトの量も抑え気味であまり面白くなかった覚えがあります。
自分も雨で滑るからドライより面白いのではと期待していたのですが。。。

257 :774RR:03/06/12 05:38 ID:JzUMZqPA
何がモタモタするって?

258 :251:03/06/12 07:07 ID:f470lZRY
>>255
場所は判らないですが。
某ショップでのOHの様子を紹介していた個人のサイトを以前見たことが。

259 :774RR:03/06/12 09:18 ID:8/JoZtC5
雨モタードはフロントフェンダーがMX用なんでカコワルイ

260 :774RR:03/06/12 10:29 ID:QAmzoqDs
ベルテ サーキットばかり1000kちょい
ならしもせずにブン回してるけど今の所壊れないよ。
走行毎のオイル交換はキッチリやってるけどネ!
これから壊れるかな?
いずれにしろピストンもバルブも少ないから
オーバーホールもそんなに高くは無いだろうとタカくくってますが。

しかしスリップダウンぐらいならコケても壊れないからいいよね〜〜>モタ

261 :774RR:03/06/12 12:42 ID:mHDmn7OT
>251
私、そこのショップでフサかいました。

262 :774RR:03/06/12 13:45 ID:Iz6tU1uF
フサベルとハスキーに興味あり。
値段もそこそこでパワーもあるし。
後はトラブルだけが心配。
フサベルは実際手間がかかるのですか?
01の中古も出てるので悩んでます。


263 :経験者:03/06/12 15:25 ID:yb8NJH09
好きなほーを買うのが良いぞ!
買ってからの苦労は似たよーなもの。
てか良いショップを見つけるのが先決かと。

264 :774RR:03/06/12 16:22 ID:j5Gn7+Sf
>>263
どうもです。
普通のエンジン形式なら腰上は自分で組めます。
フサベルはどうやって組むのか想像つかなくて。
見た事あります?

265 :774RR:03/06/12 16:42 ID:KLpr9Dzi
とあるHPで見た事あるよ。
誰かURL貼ってあげて!
今、携帯なんでね。

リング交換するにはシリンダーと一体のクランクケースを割って
コンロッドごと下から引っこ抜く。
だったハズ(w

266 :01:03/06/12 18:38 ID:49/TzmkU
これでつね?
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/takumi/index2/fs-engine.htm


267 :774RR:03/06/12 20:16 ID:GwJvl7Lj
>>265 >>266 サンキュ。
こりゃ中々面倒な作業ですな。
最低6時間はかかりそう。
リングKITは1万円位で済みそうだけど、
切断したチェーンはカシメ部だけ部品でですのかな。
予想だとOH時の部品代はピストン交換無しで3万円位か。
自分で整備できない人だとこの手のバイクはキツイですね。


268 :774RR:03/06/12 20:22 ID:Olj3qCvN
>>267
パーツマニュアルを見る限り、カシメ部だけ買えるみたいです。
http://www.husaberg.se/download/pdf/parts_2003.pdf

269 :774RR:03/06/12 21:07 ID:J72fFgiL
>>268
重ね重ねサンキュ。
絵を見る限り面倒な気がしなくなってきました。
ケース割った時にボロボロこなければ行けそう。
マニュアルを日本語にしたりすればこの手の機種も売れるのでは?
メーカーさんが間口を広げてくれると買いやすいですよね。
そうそう、01のフサベルのオーナーさんいませんか?
エンジンのパワーなど教えて頂けると嬉しいです。
#お薦めは最新モデルなんですかね?

270 :01:03/06/12 21:33 ID:R2AQhceK
フサベルは年々改良されてるそーで(始動性等)
最新のは対策パーツが組み込まれてるのでオススメだそーでつ。
試乗した感じではドッシリしたハンドリングが印象に
残りますた。パワーはデロルトキャブとノーマルマフラーだったので
少しマタ〜リだたけどトルクフルで乗りやすかったでつ。

271 :774RR:03/06/12 21:43 ID:J72fFgiL
>>270
レスどうもです。
やっぱFCR+社外マフラーは欲しいですよね。
この2つでホント激変するんですよね。
ハスキーも最近の物はTMRを入れてるし。
デロルトじゃ始動性が心配。

272 :774RR:03/06/12 21:52 ID:J72fFgiL
そうそう、01さんは何を乗られてるんですか?

273 :01:03/06/12 22:28 ID:R2AQhceK
最近のレーシングキャブはパワーUPだけでなく
始動性、燃費もヨイでつね。
ベルティのレーサーもノーマルはデロルトだたのは意外ですたが(w

ワタスのバイクは秘密でし( ̄ー ̄)ニヤリッ


274 :774RR:03/06/12 22:30 ID:Olj3qCvN
デロルトは別に悪くないと思うが・・・
ヨーロッパではフツーのキャブなんですけどね。

275 :774RR:03/06/12 22:33 ID:J72fFgiL
>>273
そうそう。
あの値段でキャブはデロルト。
ハッキリ言ってただのおまけでしょうね。(金持ちには
ハスキーは贅沢にTMRなのに。

#秘密と言われると気になりますな。
コソ~リ小文字で教えてくださいませんか?

276 :774RR:03/06/12 22:36 ID:Olj3qCvN
>ハッキリ言ってただのおまけ
・・・とりあえず、どこかで試乗してみれ。(w

277 :774RR:03/06/12 23:04 ID:Fjf07aLd
>>276
ベルティの試乗車なんてあります?
エンジン凄いのはVOR乗りに聞いてるので
相当な物だろうと想像はつきます。
(高回転が素晴らしいとの事)
値段が180万とかだからTMRかFCRが付いていてもな〜
と言いたかったのですが。



278 :276:03/06/12 23:07 ID:Olj3qCvN
>>277
スマソ、フサとカンチガイしてますた。m(_ _)m

279 :01:03/06/12 23:08 ID:R2AQhceK
デロルトPHMは街乗りには楽しいキャブでつよ。
荒々しい加速はTMR等には無い魅力でし。

☆VORに付いてるフラットバルブのデロルトはかなーり(・∀・)イイ!


280 :774RR:03/06/13 01:13 ID:VNyW+3Jq
国産のフラットバルブに比べたらデロルトは高速ではやっぱり落ちるぞ。
出力特性がデロルト・TMR・FCRの順に高速に振ってある。ベルティは知らないけどVORは高速型のエンジンではなくモトは中低速を狙ったモトクロス用エンジンでは
今日本にあるベルティも筑波て見たときはそんなに高速は早くなかった。

281 :774RR:03/06/13 09:20 ID:G7BvdGCj
つーかモタードの円陣てみんなMXかED用なんじゃない?
ラリー用は高速型か?

282 :774RR:03/06/13 09:24 ID:H3DLQZnb
ベルティは筑波裏ストレート半分手前で既に吹け切ってたと思われ。

283 :774RR:03/06/13 12:31 ID:stNSi91K
訂正。高速じゃなく高回転。KTMLC-4/EXとハスクSM それにフサはED仕様、減速比の設定が違っているから上で良いと言ってもその辺を考慮しないと言いたかった。




284 :774RR:03/06/13 19:11 ID:bmExx4gr
フサベルはやめとけ。外車は金がかかるから覚悟して乗りな

285 :774RR:03/06/13 19:15 ID:PjVFlyiD
>>284
そうなの?詳細キボンヌ。
ハスク&KTM525に乗って単発のレスポンスにビクーリ。


286 :774RR:03/06/13 19:45 ID:2gR7It8v
同じ650ccてもXRに乗ってみな!

287 :774RR:03/06/13 21:31 ID:3eYGBNJ+
XRどんくさかった。

288 :774RR:03/06/13 21:38 ID:PjVFlyiD
低速は良いけど高回転は駄目なのでは。
(XR250もね)
カム・キャブ・マフラーを変えれば良くなる?

289 :774RR:03/06/13 22:24 ID:w8heApPK
XRだって(プッ
君ターミ派?

290 :774RR:03/06/13 22:46 ID:kzzSpI6f
しかし38C氏はジャンプからダートもさすがに速い罠。

291 :774RR:03/06/13 22:51 ID:1uCdoALm
該者崇拝スレでつか?

292 :01:03/06/13 23:00 ID:gDoub1Nw
XR650R重いって言ってもDRZ400Sよりは軽いんでつよね。
M橋氏はあれでCRFとかに乗ったらど〜なるんでせうかね?(^^;


293 :774RR:03/06/13 23:05 ID:gkArvZbe
DRって、重いのか・・・

294 :774RR:03/06/13 23:21 ID:9kneCqKA
ESPNの車輪倶楽部って番組でシャンボン見れるYO!
時間短いけどね・・・

295 :774RR:03/06/13 23:26 ID:kzzSpI6f
うちの1歳半の坊主、ボリスにダッコしてもらって記念撮影した。
写真見ると、顔の大きさがあまり変わらん。

ボリスが小顔なのか、うちのコが3頭身なのか。


296 :01:03/06/14 00:13 ID:3mvirY+g
>>295
ご安心ください。
以前ボリスがハスクの帽子かぶるトコ見てたんでつが、、、
一番キツクしててもブカブカですた(藁

297 :295:03/06/14 00:42 ID:sdCav8+8
>>296
よかった。親が3頭身なので子供に伝染したかとオモて不安でした。
これで眠れます。


298 :774RR:03/06/14 02:50 ID:l52y6Qfr
>>292
DRZがXR650より重いとは知りませんでした。
ちょっと欲しいと思ってたけど考えちゃいますね。

○橋選手は重さを感じさせずに操ってましたが。

299 :01:03/06/14 07:33 ID:wXemXtcQ
DRZ400S 129kg
XR650R 122kg(US) 137kg(DK)
ですた。
日本に入ってくるのはDK仕様がほとんどみたいでつから
DRZのが軽いか、、、

>>298
DRZは押し歩きで少し重さ感じまつが
乗ってみるととても軽いですよ。
良いバイクでつ。公道用なら一押しでし。


300 :774RR:03/06/14 09:56 ID:+5NMuE8g
空冷のXR600でモタードを作るって見た目カッコワルイですかねぇ?
安く手に入りそうなんで、RMXからの乗り換えを考えてるんですが
シュラウドが無いとなんか寂しい気がして・・・

あ、2st250の前後17インチでドリやってる人って居りますか?
4stのドリのコツなんかは雑誌でよく見るんですけど、それを2stでトライするもエンブレが効かない時点で断念。



301 :元XR600モタ海苔:03/06/14 10:49 ID:LybbM/xk
>>300
カコワルクなんかないですよ!

どうしてもシュラウドが欲しければこんなのもある・・・高いけど。(w
http://www.chsports.com/bike/hanbai/A-LOOP/XRMX/XRMXSEAT.htm

302 :盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :03/06/14 11:21 ID:ZBAeXAy8
只今必死こいてジャックナイフとウィリーの練習中です。

が、
ウィリーはクラッチ切ったときしか上がらず、
ジャックに至っては上がらないか背負い投げか?って感じで、
どーしても上手く逝かないです。。

色々なサイトを見て真似してみるんですが???
原付だと力が足りないのでしょうか?(ts50)
といってもジャックは出来るはずなんだけどナー?? 
って、
只のビビリってのが真実でしょうけど(w
だれか原付でブイブイ言わせてる人が居たら、
是非ご教授お願いしたいッス。

どこで聞けば良いか分からず、それっぽい所と言うことで此処にカキコしましたが、
もしスレ違い、その他ありましたらスルーしてくだちい。     かしこ

303 :774RR:03/06/14 11:35 ID:q9IHikMt
>300様
2st250でも出来まつ。リアブレーキを強めに掛けるのと、ドリ中はエンジン回転下げないことでつ。

空冷600の方が水冷650より軽くて扱い易かったでつ…。ガンガレ!!


304 :774RR:03/06/14 11:54 ID:AsFrx5VR
>302
練習汁!


http://senna.bikepics.com/mpeg/Corserfan-KX500-Crash-12sec.mpg

305 :774RR:03/06/14 13:18 ID:t7Z0wE/H
オフ車でF:21/R:18インチでロード寄りタイヤのBW・D604・シラック
に替えるのと、前後17インチにするのとではどのような特性の違いが
見られますか?

306 :774RR:03/06/14 13:26 ID:wHPFUB38
あまりにも変わりすぎて口ではいえない。
Dトラッカーでもレンタルして乗り比べてみては?乗りずらいと思うはず。

307 :01:03/06/14 15:42 ID:GFsSLMLO
>>305
漏れは街乗り用250ccトレールとサーキット用17インチモタード
乗ってるけどF:21インチはオフ走った時なんかは挙動が
マイルドになるんで乗りやすい。しかしオンでペース上げていくと
フロントのグリップ不足と旋回性が悪い(17インチに比べてね)
前後17インチはグリップがよくなるんでオンだけを乗るなら
若干前下がり気味なのに慣れればイイかも。
ただ車種によって17インチ化するとハンドリングが不安定に
なるのもあるんで気を付けて。

308 :305:03/06/14 15:59 ID:t7Z0wE/H
>>306>>307
レスサンクス!車種はスーパーシェルパですが、21-18のままでロード寄り
タイヤを入れることにします。今はオンだけですが、少しはオフも行ってみたい
と思っているので

309 :300:03/06/14 20:00 ID:+5NMuE8g
>>301
値は張るけど、やっぱカッコイイなぁ。。

>>303
ご指導アリガトウです。
リアのハーフロックの状態ってのがイマイチ掴めなくって、どうしても後輪ロックさせちゃうんですよねぇ・・・

>>304
笑えるけど泣けるw

>>302
以前TS50とDT50に乗ってたけど、ウィリーもジャックナイフもいけますよ〜
ブレーキも力も弱いから、304みたいな力技は無理だけど。
重心移動とサスのストロークを上手く使うってのがコツかなぁ。



310 :774RR:03/06/14 20:50 ID:0Nq2J+8Y
今月号?のタッチバイクにスポーク組みで有名なショップ「フェイス」さんによる
ホイール組みの記事が載ってるので、これからモタード車を作ろうかと思ってる
香具師たちは是非買って読んでみれ。

311 :774RR:03/06/14 21:58 ID:OUxZCZUr
4ST250でドリドリ出来る人はいますか?
減速時は出来そうだけど、パワースライドにつなげるのは無理そう。

312 :774RR:03/06/14 22:49 ID:Ei7TusTR
なんちゃってモタードのセローだけど、フロントホイールなんとかならねーかな?
21インチはツライ。ブロンコの19インチはボルトオンっぽいけど。

313 :774RR:03/06/14 22:53 ID:0Nq2J+8Y
じゃあ、19インチはいて前後K180にしてみるとか。
(昔のスーパーバイカーズ風)

314 :01:03/06/14 22:58 ID:m8CCAHOD
19−18インチ&K180はカコ(・∀・)イイ!

315 :300:03/06/14 23:13 ID:+5NMuE8g
セローを前後12インチにしたヤツに乗ってる知人が居ますが、それはモタードって呼んでもいいんでしょうか?
かなりカワイイんだけどw

316 :774RR:03/06/14 23:18 ID:ZIRE23Di
>>315
ヤキソバを無理矢理名物に仕立て上げてる街在住?もしかして。

317 :300:03/06/14 23:28 ID:+5NMuE8g
>>315
ヤキソバ???
多分違うと思うけど・・・?

318 :305:03/06/14 23:54 ID:t7Z0wE/H
>>312
タイヤは何履いてるんですか?

319 :774RR:03/06/16 02:07 ID:xR7H8aPF
age

320 :盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :03/06/16 08:45 ID:8SmP5nZT
>>300=309 アリガトー。 いつかカコヨクできるまで、頑張ります。でわ、、

321 :774RR:03/06/16 09:54 ID:oWVBBukJ
昨日の伊那元@逝ったヤシいる?

322 :774RR:03/06/16 12:03 ID:wMYvftqp
DRZもSじゃなくEだと119kgだったとおもうよ。

323 :774RR:03/06/16 15:17 ID:DQy6riwm
なんでDRZ400Eの逆車は登録でけへんの?

324 :山口徹:03/06/16 15:27 ID:cu6K8F8J
ムルアカ=心の友

325 :774RR:03/06/16 16:22 ID:nTNL5MWS
先週、K180(19-18)から
ばとらっくすのbt-45とかに交換してみた

なんだかフラフラしてます。

326 :774RR:03/06/16 19:57 ID:ok6niwIM
>>321
一般のサイトを見る限り、面白かったみたいでつね。

327 : :03/06/16 21:26 ID:ok6niwIM
 

328 :774RR:03/06/17 01:01 ID:XapcvOQm
伊那観にいったよ。多数決でコース決めてたのはワラタ。民主主義でウマー。

329 :774RR:03/06/17 02:04 ID:okLcYyIC
>>323
スズキはホンダ(XR650とか)みたいに書類を発行してくれないから。
某ショップのWR450F公道仕様みたいに
かなりの費用をかけて排ガス検査やブレーキ検査を通せば登録できるけどね。


330 :774RR:03/06/17 06:31 ID:moHQ0n98
  

331 :774RR:03/06/17 06:31 ID:moHQ0n98
     

332 :01:03/06/17 06:44 ID:PJwzY4nC
稲元1観に行けなかった、、、、、、
しかし2,3位がハングオンな人達か、、、
ガンガレ!ドリフターズ!!


333 :774RR:03/06/17 08:33 ID:VzWNyUzQ
セローの12インチモタード風ってこれかー。
けっこうかわいいぞー!
ttp://ww6.tiki.ne.jp/~tanshaya/gesuto.htm

334 :774RR:03/06/17 10:11 ID:xeeeHZXd
ドリフトは遅いからな。
かといってハングオフじゃカッコワルイしモタにのる必然性も見出せないし。

オレは遅くてもドリでがんばる。

335 :01@携帯:03/06/17 11:02 ID:7Mot7TrG
VDBのやうな速いドリフト目指しませう!

336 :774RR:03/06/17 11:20 ID:i/MpySUp
なんかさーロード系ライダーの猛反対にあってどんどんダートがすくなくなるしつまんないね。あんなんモタードではなくただのターミ。みんなバカだよなー。そのうちバイカーズみたいになくなるぞ

337 :774RR:03/06/17 11:31 ID:cvr3eCnD
所詮主催者も金もうけしなきゃならないから大多数の意見をとりいれてダートがなくなるのはしかたない

338 :774RR:03/06/17 12:37 ID:mfZPtrgs
スーパーと付く以上道は選ばんとゆう
心構えで精進していただきたい。by ちゃんぽん

339 :774RR:03/06/17 13:43 ID:En83b8Sw
338がいいこと言った!

340 :774RR:03/06/17 14:02 ID:xeeeHZXd
おれはオンからモタに入ったんだけど
オフの練習ってどこでやったらいいのかサッパリわからん。
都内で河川敷とか気軽に練習できるとこありませんか?


341 :774RR:03/06/17 14:19 ID:cvr3eCnD
モタードレースを勘違いしているバカ共に天厨を!

342 :774RR:03/06/17 15:20 ID:uB1Xrmwp

>>オフ練習場所

今のご時世都内近所じゃ何処でも違法チック
折れの練習場所教えてやりたいが
やっと見付けた場所で文句が来ないように
コソ-リ静かにヤッてるもんで自分で探して暮れ。

343 :774RR:03/06/17 15:22 ID:6tMASST6
tes

344 :774RR:03/06/17 16:57 ID:vToUOCxI
>>333
かわいいって乗ってる人のこと?

345 :774RR:03/06/17 18:29 ID:z37itTSo
341がいいこと言った!

346 :774RR:03/06/17 18:55 ID:dQ0ff7Ok
オフロードを「走らなくてはいけない」と言われるとキツイかも・・・
最高峰クラスはともかく、走り易い底辺のクラスも必要では?

347 :774RR:03/06/17 19:27 ID:irqlbx1P
ダート賛成派だけど、今回は初めての開催だから参加者の意見を
聞くという意味ではヨカッタ。→主催者
前日走ったウオッシュボードは勝負所になる予感だっただけに
キャンセルは残念だったでつが。
それと、MOTO2は公道走行タイヤに限定してくれないと
初心者にはツライ・・・。

348 :01:03/06/17 20:13 ID:U0VWVHbW
ダートはやっぱりモタードですから入れるべきだとは
思いまつね。割合的にはコースによって変わるでしょーが
20%位は欲しいでつね。
で、どーしてもオンだけがイイって方はターミネーターズや
シングル系のレースも数は少ないけど行われてまつしね、、、
ジャンプ等に関しても事前に十分練習してくれば問題は無いかと、、、
なんか当たり前な事カイテしまいますた(w

349 :774RR:03/06/17 20:30 ID:vToUOCxI
モタードはダートがあってこそ、オフ車をベースにした
あのスタイルも、ドリフトを使う走行テクニックも
必然性があるわけだから、最高峰クラスではダートは
入れるべきだと思う。
でもダートやジャンプがあると、敷居が高くなってしまうのも事実。

ダートあり、公道タイヤ限定のMOTO2クラスの下に
ダートなしのMOTO3クラスとかあるといいかも。
でもターミ出身の速い人のたまり場になっちゃうかな。

350 :774RR:03/06/17 20:39 ID:UB0KsUm2
色んな意味で間口を広げておかないと
バイクも売れないしブームにもならないね。
ファッション性も多少あるから、初心者参加型に
していけば結構流行していくかも。
ニッチな市場だからメーカーがすこ〜し宣伝頑張れば
新たな路が開かれるのでは?

351 :774RR:03/06/17 20:46 ID:dQ0ff7Ok
オフロードレースを主催してる人達などに協力してもらって、
飛び易いジャンプ台を設置できるようになるといいかもしれませんね。

時々見かける板とかで作った簡易ジャンプ台はイヤだ〜!
あと、着地地点がアスファルトとか。(w

352 :774RR:03/06/17 21:15 ID:B6i4q5Tq
このスレの博識なる諸兄に質問です!

WR450FやYZ450Fに17インチスポークを履かせる場合、
リム幅4.25と4.50ではどちらがお奨めでしょうか?

それぞれのメリット、デメリットについても併せてご教授くださいませ。
・・・教えて君で申し訳ないですが!

353 :774RR:03/06/17 21:33 ID:dQ0ff7Ok
まず、スイングアーム幅の余裕がどのぐらいあるのかが問題かも。

354 :01:03/06/17 21:36 ID:U0VWVHbW
>>352
YZ450Fも含まれると言う事はサーキット走行で使うんでつね?
それでしたら4.50のがオススメでし。
150のパターンタイヤや165のスリックを付ける場合も
プロファイルの関係か4.50インチ幅のがフィーリングが良いそでつ。
スリックは本当は5.0〜5.5が適正リムサイズなんでつが
おそらくYZ450Fには入らないかと思われまつ。

355 :352:03/06/17 22:12 ID:B6i4q5Tq
>>354
どうもです!YZも含まれるのはお察しの通りサーキット走行デビューも
考えているからです。
現在WRにナンバー取得して乗るか、YZでサーキットオンリーにするか
悩み中なのであります。

雑誌等を見てみるとこのクラスの車輌の殆どは4.25〜4.50なので、
選択するとしたらどちらかにしようかと思っていたところなのです。

ところで重ね重ねの質問で申し訳ありませんが、サーキット走行以外にも
使用する場合、4.25の方が適している場合もあるのでしょうか?

ちなみに自分の場合サーキット走行といっても、公道タイヤで草レースでも
楽しめれば良いな、と思ってる程度でして・・・。

※WRにした場合、殆ど街乗り中心になりそうな感じなのです。

356 :774RR:03/06/17 22:35 ID:v8JbMbki
参考になるかどうか分からないけど、自分のXR650Rの場合は4.25にしたよ。
4.50でもいけるらしいけど、スイングアームとの隙間が5mmとかになるらしいし、
ショップの人に聞いたら町乗りでも使う場合は4.25入れる人のほうが多いって。


357 :352:03/06/17 22:45 ID:B6i4q5Tq
5mm、ですかぁ・・・。すごくシビアなのですね・・・。
もしそれが実際だというのなら、やはり少々気がねしてしまいますね。

街乗り公道タイヤが大前提なら4.25、サーキットでスリックなら4.50
ということなのでしょうか。

どちらを選択すべきか・・・、悩みどころです。

358 :774RR:03/06/17 22:47 ID:84OtdPV9
YZ450Fに実際に4.25付けてるのを見ますたが
チェーンとのクリアランスは少なかったかもでつ。
YZ426Fの場合は5mmオフセットしないとチェーンとタイヤが
干渉するそでつ。
4.25のメリットはオフセットしなくても行ける、かも?(w

359 :352:03/06/17 22:58 ID:B6i4q5Tq
>>358
>YZ450Fに実際に4.25付けてるのを見ますたが
文脈から察するに、YZ450Fに実際に4.50〜でしょうか?

なるほど、程度によってはタイヤにチェーンがガツガツ当たるなんてことも・・・(T T)

360 :774RR:03/06/17 23:09 ID:v8JbMbki
あーあとボトムしたときにサイレンサーと干渉するかも。
これはサイレンサーを外側にオフセットすれば回避可能かと思うけど。

361 :774RR:03/06/17 23:25 ID:84OtdPV9
YZ-Fはフロントに3.50入れるとアウターチューブと
タイヤがカスるよ!静止してる時にストロークさせても
あたらないけど走行中はリムの撓みとかで干渉するみたい。
でもCRFもハスクのTE610,570も同じ位はカスるんで気にするな(w

362 :774RR:03/06/18 01:25 ID:YyKynea+
みんな勘違いしてないかい
YZ系は、構造上タイヤの幅限界(あくまでホイールがフレームセンター)が
140mmで、そのタイヤに合わせたホイールを選ぶべき。
4,25だろうが5、00だろうが付くんですよ、ホイールは・・
ホイールセンターずらしてでも太いタイヤを履きたい人、薦める店は?では・・


363 :01:03/06/18 04:54 ID:BzxZmaBj
>>352サソ
YZ450Fに5インチつけてるの見た事ありまつよ。
かなーりオフセットしてるみたいでつが直進性は無問題とか。
それよりYZ450Fは4速でつよ?

364 :774RR:03/06/18 08:29 ID:3dzlAkU4
>>362
フロントはしませんがリヤホイルのセンターはずらして幅の広いホイルを装着するのは常套手段に成ってますが。
メーカーも新車時からやってますよ。


365 :774RR:03/06/18 09:36 ID:o139A0H4
逢うテックスからYZ-F用のオフセットスプロケット出てるよ。

366 :774RR:03/06/18 11:40 ID:1PXi3Hm9
>>333
原付みたい。

367 :774RR:03/06/18 18:42 ID:bRHzFYbq
話はズレるがオフロードサーキット用ミッションのYZだと直線で吹け切らない?
いやYZ-F乗ったことないんで憶測だけなんだけどさ
ワイドレシオのWRベースのほうがターマックでは有効かと思いまして

368 :774RR:03/06/18 18:54 ID:s/ffzxfy
イナのモト湾昼のアトラクションのダンディかがわ超カコィーイ!しかしAD tacはヘタくそだった。

369 :01:03/06/18 19:23 ID:F4DnEDfy
>>367
サーキットによると思われまつが?
筑波の裏ストレートならYZ426Fは行けると
聞いた事ありでし。
ちなみにYZ450Fは4速なんでカナ〜リ厳しいと思われまつ。
つーか無理?(w


370 :774RR:03/06/18 20:50 ID:1r16ng2O
>>365
あのショップ、あれだけレースでがんがってるのにあまり目立ってないような・・・

宣伝が少ないとかHPが見にくいとか色々あるけど・・・

もうかってるのかなあ・・・

371 :774RR:03/06/18 21:27 ID:PFA1MfUB
WRに限らず街乗り中心で4.50はちょっとなぁ?
このクラスの外車モタードの主流は4.25じゃなかったっけ。

そんなおいらはプロトDID4.00キットに興味津々。

372 :01:03/06/18 22:18 ID:F4DnEDfy
>>371
市販外車モタードはホイールをセンターにしつつ
チェーンラインと干渉しないようにする為に
4.25採用してるとか聞いた事ありでつ。
最近はKTMのLC4系とかベルティも5.0インチ採用してまつね。
ヨーロッパのレーサー仕様はスリックの適正リムサイズ(に近い)の
4.5〜5.5インチが主流みたいでし。


373 :774RR:03/06/19 00:36 ID:kM4cciMO
>>372 >>372

ウチのKTM520に純正の17インチホイールを履かせてますが、
リアのリム幅は4.25です。


374 :01:03/06/19 04:07 ID:gBs33Bid
EXCーR系は4.25でもギリって感じでつよね。



375 :774RR:03/06/19 08:56 ID:UJuOTNK0
レースに限ればワークスは5インチをオフセット装着でし。
車種によってはチェーンとリムが接触(!)していますが、レース毎に変えるからいいんだそうで・・・。

それにしてもオフセットさせた状態で、あのコーナリング・・・すげぇ。

376 :774RR:03/06/19 10:56 ID:9pNxVLvm
VDBはリア5.5インチ付けてますたな。
確かにチェーンとリムがガリガリですたね(w
しかしリム使い捨てとは流石ファクトリー。

377 :774RR:03/06/19 12:50 ID:ESYuwQg3
なんで幅広スイングアームを製作しないのか理解に苦しみますが・・・何故なんでしょうね?

378 :774RR:03/06/19 15:01 ID:7g5sT4Af
ただ単にチェーンラインが出せなくなるからでしょ。
KTMのLC4系は幅広スイングアームに変わったけどな

379 :774RR:03/06/19 15:13 ID:rXznLrJl
KTMファクトリーのフレームなんかは市販車と別物だから
なんとでもなりそーな気がしまつが、、、
ハスキーはノーマル状態で5.5インチ入りますた。
スプロケのオフセットはフレーム邪魔で出来そにありませんですた。

380 :774RR:03/06/19 15:14 ID:qUrMOjWH
車やバイクのこと等、何でも書いてね!

http://jbbs.shitaraba.com/auto/373/


381 :774RR:03/06/19 16:12 ID:du6zUjPN
エンジンとタイヤを軸線上にならべて左右のバランスを合わせるとチェーンラインは
決まってしまうので、それによってタイヤ幅の限界値も決まってしまう。
エンジン右に〜タイヤ左に〜とかずらせばどんな太いタイヤでもオッケーでつが(w
それかドリブンシャフトをワンオフで長いのを作ったり・・・。

ところで
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39324749?
これって買いですかね?
もうちょっと安けりゃ確実に入札してるとこなんだが・・・。


382 :774RR:03/06/19 16:47 ID:TU51fwQT
TWみたいにすればOK牧場でつかね?(w

383 :01:03/06/19 18:23 ID:PR2p1126
>>381
SM610Rでつか、、、今見るとあんましカコイk、、、(略
サスが前後マエルゾッキってのが笑えまつね(w

384 :774RR:03/06/19 22:01 ID:blXFAziy
>>381
買いでないかい。この値段でハスク探しても まず出てこないよ。


385 :774RR:03/06/19 23:36 ID:868uP9hM
YZ/WR400系でサーキット走行に最適なミッションはYZ426Fのものらしいですね
これに交換する前提ならば、YZ450を買っちゃってもいいのかもしれない


386 :01:03/06/20 07:31 ID:TEQNLaTR
一説によるとYZ426FのミッションをYZ450Fに
移植するのは耐久性の関係でかなーーり
不安が残るとか聞いた事ありでし、、、、


387 :774RR:03/06/20 13:51 ID:kGCWGxNl
中部地区に練習できるサーキットってあるんでしょうか?
もてぎにあって鈴鹿に無いとは悲しいっす。

388 :774RR:03/06/20 18:42 ID:WmrvrGB/
鈴鹿南でオンロード、
フラットトラックでダートとか。

389 :774RR:03/06/20 21:12 ID:4oYAQ+Gk
おっと、鈴鹿の南コース・・有りましたね昔スーパーバイカーズ?
ジャンプも有ったが、へッポコロード出身組が飛べないって事で
無くなりましたな、ジャンプ台
飛べないなら出るな!!って主催者も言いたいんだろうが、エントリ
ーが減るんで言えんかったみたいだが・・

390 :774RR:03/06/20 21:20 ID:WmrvrGB/
>>389
現在の鈴鹿ワンデーを観戦されたことはありますか?
トップクラスの方々は、なかなか見ごたえのある走りをされてますよ。

391 :774RR:03/06/20 23:35 ID:Qz9tQjNs
いまスカパーで5/25のシャンボンやってるよ

392 :774RR:03/06/20 23:45 ID:I1R3504U
389>
そんな問題じゃなくてコースに土が出るのを嫌がられてやめたんではなかったっけ。
今もやりたくてもそれが問題で、この前の関西のイベントは鉄のジャンプ台や水まいたのでは??


393 :774RR:03/06/20 23:46 ID:Qz9tQjNs
Rタイヤバーストで終了しますた

394 :774RR:03/06/20 23:56 ID:PqCAnqEb
>>391
どのチャンネル?

395 :774RR:03/06/21 00:12 ID:eAkkzXdH
↑279chだよ、今週いっぱい再放送有るよ

396 :774RR:03/06/21 00:16 ID:eAkkzXdH
すまん、来週の木曜まで再放送してます

397 :774RR:03/06/21 00:17 ID:w9E/gBsm
>>392
それは、ジャンプ台ではなくて、単にオフロード部から、ロード部への進入部
での話。
ジャンプ台は関係ないんじゃなかったかな。
しかしもともとロード組が有利になるようにオフ部は極端に少なかったから、
関係なくもないかも


398 :774RR:03/06/21 10:17 ID:N5aoRRX3
   

399 :774RR:03/06/21 20:24 ID:6BVtA7Ec
でもさぁこのままじゃ日本のモタードレースもだめだね…ちゃんとオフロー道がないとね!いまのモトワンなんかただのターミだよ。ジャロに訴えてやる

400 :774RR:03/06/21 21:09 ID:PuCUpj5h
じゃあ、お前が主催してみれ。

401 :774RR:03/06/21 21:10 ID:hkyEEC16
伊那はサーキット側もレアルも努力してたと思う。洗濯板も作ってたしね。中部地区は伊那を拠点に盛りあがって欲しいと願う。

402 :01:03/06/21 21:48 ID:SFD/J9nb
今のMOTO1は試行錯誤の時でつからね。
一部では17インチモタードのオフ練習会も企画されてる
みたいですね。



403 :774RR:03/06/22 01:33 ID:J7zTcdWo
01様>
漏れは17インチCRMで河川敷を、よく走りまつた。
GPR70での河川敷は・・・土手から落ちる、砂利で停まらない、草で滑ると、モタの特訓になった気が・・・。
お蔭でダートが、あまり怖くないでつ。
お勧めは出来ません・・・。でも練習する場所無いし。

404 :01:03/06/22 08:40 ID:70ZUdO3G
>>403サソ
おぉ〜!漏れもモタで河川敷練習した事ありでつ。
今の時期って草ボーボーで前見えないんで怖ひ(藁



405 :774RR:03/06/23 03:12 ID:UvtlGiWT
シャンボンの番組を見たけど
オフで1通りの技を憶えておけば
上達が早いとおもたよ。

コーナー侵入のブレーキングドリフト
立ち上がりのドリ&ウィリー
ジャンプ等等

モタ未経験でオンオフ両刀使いの見方ですが

406 :774RR:03/06/23 12:50 ID:b2MDTWwj
405
漏れも練習してるけど、きれいに流れないんだわ・・・・
ドリフトを維持するのが難しい(すぐにスピードが落ちすぎる)

407 :01:03/06/24 00:00 ID:9O4TiiHn
漏れもコーナーで失速しまつ、って師匠に
言ったら「もっと進入速度あげれ!」言われますた。
オーバースピード気味くらいが調度いいみたいでつね(怖

408 :774RR:03/06/24 01:33 ID:xhD6s6ZI
フロントブレーキを使わない方がドリフトの持続時間は長くなるとの話も

409 :774RR:03/06/24 07:22 ID:wWoUAXfl
フロント使わないとキャスター寝たまんまなんで
向きが変わらないとか聞いた罠


410 :231:03/06/24 16:24 ID:OJa8O6un
フロントブレーキ使わないと殆ど減速しないから、あんまりレースじゃ使えんねぇ。
確かにリアだけでダートラ走りすると気持ち良くドリフト出来るんだが、進入でインから気持ちよく抜かれる(w

411 :01:03/06/24 20:25 ID:5lwWG+ey
今月号のC誌は久々にモタード度が高かったやうな(w
買いますた。

412 :774RR:03/06/24 22:52 ID:qk4u25ng
>>411
C誌ってどれ?


413 :774RR:03/06/24 23:43 ID:5wTild5p
コーナ出口でウイリー

の意味を教えたたもれ

414 :01:03/06/25 07:23 ID:mUerzVzQ
>コーナー出口のウイリー
立ち上がりでリアがスリップ気味な状態の時に
荷重をリアに掛けてグリップさせると自然にフロントが浮いてくる
と言う訳。
半クラとあててるのと同じよーな漢字でつ。

415 :774RR:03/06/26 18:28 ID:VF3Qa+Nk
で、今週末のエビス&菅生に行く香具師は居るのか?

416 :774RR:03/06/26 18:37 ID:bwB9ePmD
そういえば、24日発売のモトライダーフォース(だっけ?)の第二弾を本屋に
見に行ったけど、置いてなかった。今回もモタード特集らしいのに

417 :774RR:03/06/26 19:16 ID:tB1MJQ8o

>>モトライダーフォース
あの雑誌って面白いんですか?
どーも田舎臭くって馴染めません。

418 :774RR:03/06/26 19:29 ID:3DUVMM3m
ドリフトの理屈が分かってきました。

419 :01:03/06/26 19:43 ID:F/OXv9n2
おめでと〜(・∀・)
後はやるだけでつね。

420 :774RR:03/06/26 23:17 ID:HaxBA2Zo
KTMワークスマシンの放出品って「たった」300万円なんだって!?
シングルのマシンがこの値段は高いともいえるが、専用フレームの少量生産品が
この値段はお買い得かも。MV-F4SPRなんか買うんだったら明らかにKTMの方がいい。

でも、腕が伴わない漏れはXR100で十分(´・ω・`)

421 :774RR:03/06/26 23:32 ID:MS1LOlPX
放出品というか、一応カタログモデルだけどね。
http://en.ktm.at/modelle/model.asp?id=543

自分は350マソって聞いたような・・・
クラブマソに試乗インプレ載ってるので見れ。

422 :01:03/06/26 23:41 ID:2s//Tlnh
一般客に売るバイクと言うより
セミワークス用ベースモデルみたいでつね。
やぱーりワークスタイプ700cc〜キットとかあるんでつかね?
激高そう(w

423 :774RR:03/06/27 00:28 ID:aFF/IJNa
江口洋介はハスクのオーナーやったのね

424 :774RR:03/06/27 01:15 ID:TepMwEIW
確か3台入ってきたみたいだけど売れたのかな?
320だとか?シャンボンが乗った奴は295だとか???

425 :774RR:03/06/27 01:23 ID:vK5Q2hkY
>>415
行きたいんだけどね〜。東京から自走で行くのはちょっときつそうなので。。。
でもレースだけでも見に行きたいな。

426 :774RR:03/06/27 10:50 ID:MBnEj1vq
モタで300万は高いダロ!!
NOX や ベルテでも150万位だぞ。
ワークスまんまで。
エンジンもLC4だから刺激薄とおもわれ

427 :774RR:03/06/27 16:40 ID:e65nhL9Y
>426
KTMフェスティバル行った?
あのときの走りを見て「刺激薄」なんて言葉がどこから出るのか・・・
ワークスマシンだとLC4でも650ccで80馬力出てるって知ってる?



428 :774RR:03/06/27 17:09 ID:q/cHSX0W
>>427
シャボンが乗ったの?
まあシャボンじゃなくてもプロが乗ればD−TRACKERでも刺激的に
見えると思うけどな・・・・・・・

でもシングルで80馬力って凄いな!

429 :426:03/06/27 18:17 ID:MBnEj1vq
rrで見たけどシャンボンだからああなるわけで
何乗ってもああなるでしょ。

以外と安定指向でマッタリしてるらしい。
そのへんもあってレースに出なかったのでは?

430 :01:03/06/27 18:28 ID:Z7o1XgEB
市販LC4とは中身別物とか。
同じなのはケースの一部だけとも。

431 :774RR:03/06/27 19:59 ID:uri/88b7
ファクトリーレプ、絶対的価格は高いけど、相対的には高くないと思う。

NOXやベルテなどと比べるのは違うかと・・・(色々な意味で)

432 :01:03/06/27 20:11 ID:Z7o1XgEB
NOXもベルティも確かにワークスまんまじゃないでつからね(^^;
CJにある'99ワークスもワンオフパーツだらけで壊れたら
直せないそーでつ。

433 :774RR:03/06/27 22:07 ID:xMPqOAXY
427>筑波や九州で見た人間には確かに刺激が薄かったぞ。

432>中身は知らないけど違うのはヘッドだけアドベンチャー系だそうな。
   あの630はCHのキットバーツ車両じゃ?99に来た時シャンボンがもう使ってないって行ってたみたいよ。てことはワークスだとしたら98当たり??

434 :774RR:03/06/27 22:08 ID:heyx2MXt
>>429

コーナーの脱出速度とか、パワーリフトの上がり具合とか
かなりパワー有りそうだったけどなぁ。少なくともうちのKTMでは
あんな感じの上がり方はしません。特に2コーナー脱出時のあの速度からの
リフトなんて・・・

435 :01:03/06/27 23:37 ID:HiZMRoOo
>>433
あぁ、そーでつね。あれはファブリッツォピロバーノが
'98に乗ってたマシンですたね、、、
あの車両はサス内部のパーツなんかもワークス品みたいでつね。


436 :774RR:03/06/28 00:10 ID:t7bmgWUC
01>
そ〜なの?エンジンはクラッチ以外はおいしいの無かったけど?

437 :774RR:03/06/28 11:19 ID:zHLy3daY
今月は MR.bikeに トニーさんでてるは モタードナウ発売されたリと
雑誌のほうでも色々読む所まんさいですた。しかし 気になったとこがひとーつ
モタードナウのなかで  「90年代後半で世界的にマシン作りの方向性が
変わり (中略) これ以降のマシンの多くは ホイールを17インチに
するだけで 驚くほどに走りやすい」ってかいてあったんですが・・・
これに国産車だとDRか CRFかWRしか選択肢は無いって事なんでしょうかね??
密かに XRモタード狙ってたんですが (あ でも先月号のclubmanでは
XRモタードけっこう 誉めてた記憶ありますけど ??)

438 :774RR:03/06/28 12:21 ID:ObVGho+X
XRモタードのベースのNEWXRも出たばかりなので現代的な設計・・・のはず(?)
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030227-xr250.html

439 :01:03/06/28 18:06 ID:nKa4E1fG
メーカーが最初から17イソチで発売してるのだから
ベースが古くても心配はいらないと思われまつ。
確かに最新のモトクロッサーは17イソチぽん付けでも
そこそこ走ってしまうやうでつね。

440 :774RR:03/06/28 19:02 ID:pEUWlXx0
サスの設定の問題だから、古い車種でもサスの設計が新しければいいのでは?


441 :774RR:03/06/28 19:04 ID:3QOVUflp
サスというか、ヘッドパイプとかスイングアームピボット、カウンターシャフトの
位置関係ではないかと。


442 :774RR:03/06/28 19:20 ID:ObVGho+X
いわゆるジオメトリーってやつだね

443 :774RR:03/06/28 19:25 ID:zVqT3u8R
ジオメトリーは前後車高でマシになるが、フレーム剛性が無いと
ふにゃふにゃだわな

444 :440:03/06/28 20:33 ID:pEUWlXx0
モタードナウやC誌の記事を読んだ限りでは、オフ車のサスが「動けばいい」的なノリから
ある程度ダンピングを効かせた設定に変わったのが90年代後半頃だという話だったと思います。
もちろん、フレームその他の剛性も重要だと思いますが。

445 :442:03/06/28 21:50 ID:ObVGho+X
>>443
車高だけでなく、キャスター、トレール、スイングアームアングルなど
色々な要素が違ってきていると思われ。(もちろんサス自体もですが)

446 :774RR:03/06/28 23:14 ID:f7lcNwEd
車輪倶楽部でもシャンボンやってたね。

試乗会の様子も映ってたよ!
ビビリながら乗る姿が(つД`)・゚・

447 :774RR:03/06/28 23:24 ID:pEUWlXx0
だれかエビスMOTO1の結果知ってる人がいたら書き込んでください。

448 :01:03/06/29 20:08 ID:BXxKfYYX
M&Wに速報なら載ってますたよ。

449 :447:03/06/29 22:29 ID:z70COI9A
>>448
ありがとうございます。1位2位の方しか載っていなかったもので・・・。
ジョーズ選手とかは参加していなかったのでしょうか?

450 :01:03/06/30 07:24 ID:ROVcL1Ok
みたいでつね、、、、

世界選手権第三戦シャンボソ優勝だそでつ♪(・∀・)

451 :774RR:03/06/30 14:31 ID:XLyCEkcq
438/437>>
XR250に何を求めてるの?
量産車だよ、DRも同じく。モトクロッサーベースに追いつくには相当の改造をしないと又したとしても追い越せはしないかと。
WR/YZにCRFにしても最近は足回りをモタ用にセッティングするライダーも増えてきてるんじゃないかな?

452 :774RR:03/06/30 18:26 ID:Qq8A6SgL
>>450
きゃー、おめでとうボリスぅー。

453 :438:03/06/30 19:48 ID:zMnBAFsp
>>451さん
私のコメントは>>437さんの意見に対する単なる私見(というか冗談)でつ。

私自身は'03モデルの外車オフ改モタード仕様に乗っているので。(w

454 :774RR:03/06/30 19:48 ID:ULDgKTnW
☆頑張ってまーす!!☆女の子が作ったサイトです☆
http://endou.kir.jp/betu/linkvp2/linkvp.html

455 :01:03/06/30 19:50 ID:2WtDBYna
2位:ユルゲン クンツェル(クンザー)KTM
3位:ラッザリーニ          フサベル


456 :01:03/06/30 20:42 ID:2WtDBYna
↑訂正でつ。
2位:エディーシール
3位:フィオレンティーノ
ですたm(_ _)mスマソ

457 :774RR:03/06/30 23:44 ID:ySyxME0W
BBRでシャンボン見れるぞ!
age

458 :774RR:03/06/30 23:45 ID:ySyxME0W
鬱氏 こんどこそ age

459 :774RR:03/07/01 06:51 ID:5i1XJgnm
オートバイ誌によると、9月にKLX650モタードが出るらしい。


・・・が、おそらく車重140kg台でパワーは50馬力無いんだろうな〜。
今更10年前のエンジン使われてもな〜、、アフターパーツも無いし。

まあ、KTMの640みたいなもんか。セル付いてればまあ良し。

460 :774RR:03/07/01 11:21 ID:6HJMYDvn
オートバイ誌!?
 …オートバイ誌かぁ…
…う〜ん、出たら良いなぁ…

461 :774RR:03/07/01 14:58 ID:Fnetd7S4
438の カキコに 不快感感じるのは俺だけ??
いまどき外車乗ってますってのが 自慢になる訳ないし
ましてや このジャンルは乗りこなしてなんぼでしょ??
バイク所有するならジジイでも出来るし
またがるだけなら 熊でも出来る

462 :774RR:03/07/01 15:09 ID:MculEvRl


まあまあ、モターリしようぜ。



僕は国産純正モタードですが。(泣

463 :438ては無いよ:03/07/01 15:53 ID:FAkw/UuK
461>
ま〜むきになる事無いけど、やっぱ今の所600前後の排気量のバイクがモタードの主力な訳だし憧れてる者にとってはやっぱ外車は魅力だわな〜。
貴方はファッションそれとも実戦派?

464 :774RR:03/07/01 16:00 ID:0QePZrUL
XRモタードなんてのは完全に名前負けしてるショボイバイクだしー。
今だKLX以下のポンコツエンジンでモタードかよ、みたいな。

465 :774RR:03/07/01 16:00 ID:J7VHRjjY
ま、4スト600ごときがどうむきになった所で、俺のTDR250には全く歯が立たないんだけどな(w
目糞鼻糞を笑うとはこの事だろうて、ゲラゲラ。

466 :774RR:03/07/01 16:55 ID:8G3A41dI
そうだね、TDR速くて楽しいよ。オレも新車買って乗ってたし。
ま、>465は単なる釣りネタだろうからこのくらいで良しとして。

本気でレース出る人間に勝てない機種薦めて「勝てないけど面白いから」とか言うのもなんだし、
逆に馴染み易いモデルを「大して速くないのに買うやつは」なんてレース関係の人間が言ってた
カテゴリは皆ソッポ向かれて廃れてったし。

他人のバイクをやたら叩くのは単なる子供。こと細かに他人のバイクを叩くのはバイクに詳しい子供。
そのバイクの存在価値を他人が思いもよらない次元で引き出せる魅力的な人こそ、モタードみたいな
成長中のジャンルには欲しいところだねえ。


467 :774RR:03/07/01 17:34 ID:8dQXHUpe
466>
何処かの雑誌に書いてあるみたいな言い回し(笑)
子供に帰って遊ぶのが面白いんでしょ?だだし色々な意味で何処かでルールを決めないと。
種々雑多な人間が集まるんだからね、でも此処は2ちゃん。。。

レースにしてもそろそろクラスの細分化してかないと皆が楽しめないかもよ?


468 :774RR:03/07/01 17:38 ID:5i1XJgnm
>446
すげーいい事言った!
賛成!!

469 :774RR:03/07/01 17:47 ID:/yFrsLpD
おれはXRモタード乗ってるけど、ずっとオフ車に乗ってきた人にとっては魅力の無い
クソだろうけど、ロードモデルからの乗り換え組みの意見としては(250クラスに限れば)
街乗りで最高だと思う。

大人しすぎるのが不満だけど、足りない部分は大型で補ってるからいいけどね。


470 :774RR:03/07/01 18:07 ID:2uYCDX7L
>>467
子供のような心で遊ぶのと、他人に対して子供のような残虐さを持つのは違うかと。
>466で言いたかったのは後者ね。
自分で乗るバイク選ぶときにはもう思いっきり偏った選び方するのも大賛成。
レースでなくてもレーシモデル買っちゃうのもアリアリだと思うよ。

とはいえやっぱりXRモとかDトラで大改造しなくても楽しいレースとかイベントは欲しいよね。
うまく格下感が薄いヤツを出来ればいいんだけどねえ。


471 :774RR:03/07/01 18:46 ID:8dQXHUpe
子供は子供さ両面性は必ず持ってる。ただ此処は無記名って事で色んな書き込みして楽しんでるさ。
そんな奴も他のBBS行ったら変ってるかもしれないし、書き込めないかもしれない。
レースならメーカーのしがらみが無ければやっぱ良いバイク選ぶ、資金が絶対条件だけどな。遊びたいなら此れと決めた車両でコテコテに改造して人がなんと言おうと自己満足するもよし。
此処のレスにしたってレースやりたいのか?町を走りたいのか?それと誰でも良いから仲間増やしたいのか?その辺があやふやなんで色んな書き込みがあるかもね。

管理や台数の事が絡むけど本当は排気量や改造度で分けて行く時期ではないかな。後はライダーの技量でも!

472 :774RR:03/07/01 18:58 ID:2uYCDX7L
>>471
確かに匿名だからこそ日常は隠してる面が出やすいのかもしれないね、無意識でも。
漠然とした質問にも、良かれと思って自分の経験を盛り込むからこそ生きた意見でもあるし、
誤解もされやすかったり。

幸いにしてモタードは引っ張ってる人たちがイイオトコが多いような気はするんだけどね。
それがうまく開放感につなっがてて欲しいなあ。


473 :774RR:03/07/01 19:35 ID:WXD4QEjp
そ〜でもないぞ! 子供の喧嘩に巻き込まれたし(爆笑)

474 :438:03/07/01 20:05 ID:JiqEdHnr
>>461さん
人の言動を悪い方悪い方にとらえないでください。

>>453でのコメントは>>451さんの質問(XR250に何を求めてるの?)
に対する単なる説明でつ。(自分は特になにも求めてないってこと)

「外車」って言葉を出しただけでグチグチ言うのってなあ・・・
>いまどき外車乗ってますってのが 自慢になる訳ないし
そんな言動がヒガミっぽくてカコワルイんだよ!!

475 :774RR:03/07/01 20:30 ID:HucM4cFB
483>
確かに程度の低い僻みだよ、気にするな。
外車のレーサーをモデファイしながら維持していく大変さがわかるか〜って言ってやんな(笑)

476 :774RR:03/07/01 21:50 ID:LEd7SOPU
論点がわかってないね。
外車憎しとか じゃないよー。ホムペのアドレスまで載せて親切そうな振りを
しておいて 単なる私見(冗談??)とまで書き込む その性格が分からんちゅーの
あの書きこみ方だと 自分は外車乗ってっから 興味無い
みたいに 読めるでしょーが!! だったら くち挟むな
更に 自分は何も求めていない とまで言うのなら 何もいわんときー
ボキャの少なさが 更に誤解を生むもとだよ。わかった? 僕ちん?? w

477 :ぎゅー:03/07/01 22:04 ID:5L9gihUc
スーパーモタードナウ
本屋で探してるのですが売ってません
注文したけど入ってきません
どこに売ってるか知ってる人、教えてください

478 :774RR:03/07/01 22:11 ID:2uYCDX7L
>>477
ホントだ、
ttps://www.neko.co.jp/cgi-bin/qs.cgi?id=227939&catego=supermotardnow&button=c&switch=motobook
見ると、確かにメーカー完売中なのね。

479 :774RR:03/07/01 22:51 ID:/q5GNslc
今日の昼の時点でリンドバーグに山積みされてましたよ。


480 :774RRR:03/07/01 23:16 ID:eZDdO9rJ
>>477
ほれ
ttp://market.bookservice.co.jp/top/

481 :774RR:03/07/02 00:34 ID:/f0fVv42
6月24日発売予定だった「モトライダーvol.2」は、発売されたのでしょうか?
本屋に行ってもないし、本屋の人も知らないって言ってるし…
誰か買った人とかいますか??

482 :774RR:03/07/02 00:52 ID:ONxw5kLT
>>481
7月6日らしいよ。

ttp://www.sun-a.com/mook/part/mrider01.html
ここの動画の終わりの方に出てた。


483 :774RR:03/07/02 01:46 ID:UMi3Ouf/
叩きや議論を見たくてモタードスレ見てるんじゃねーって思ってるやつが
大半だと思うんだが、どうよ? 外車がとか国産が、とかどうでもいいやん。
情報交換だけにしてくれよ。

484 :774RR:03/07/02 01:57 ID:8W83J+q8
おいらは思いっ切り「見た目」重視(W
カコーつけて足出したらネンーザシターヨ。

485 :774RR:03/07/02 07:04 ID:FVAJLrKH
叩きは嫌だが、議論はいんでねーの?たまには建設的な意見も出てくるし。
まあ、俺も外車だ国産だはどーでもいーんだが。

486 :774RR:03/07/02 09:07 ID:IlI/QDYZ
国産でいいバイクが出ないのは不採算な部門だからですか?
XRモタードが出てるって事は、マーケットがあることはメーカーも分かってますよね?

487 :774RR:03/07/02 09:29 ID:S1LEVHTL
>>486
出てる、というより出たばかり。まずは出たこと自体も評価しないと次は無い。
Dトラ単独が長かったことを思えば、安定したマーケットが大きいと思って出したかどうかも怪しい。
モンキーRとモンキーRTみたいに微妙なバリエーションモデルとして短命で終わるかもしれないし。

ベースになるオフ車自体、認定上トレールモデルより過激なモデルは国内モノ新規では出しづらい状況。
輸出用で17インチ標準装着モデルが出るかどうかは、それこそXRモタードを引き合いに出しても判断しづらいと思うよ。


488 :僕ちん:03/07/02 19:47 ID:7uTA5cKN
>>476

:::::::::::/           ヽ::::::::::::
:::::::::::|  ば  じ  き  i::::::::::::
:::::::::::.ゝ か   つ   み  ノ:::::::::::
:::::::::::/  だ  に  は イ:::::::::::::
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   \_         ,,-'
――--、..,ヽ__  _,,-''
:::::::,-‐、,‐、ヽ. )ノ      _,,...-
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、      ∠_:::::::::
/. ` ' ● ' ニ 、     ,-、ヽ|:::::::::
ニ __l___ノ     |・ | |, -、::
/ ̄ _  | i     ゚r ー'  6 |::
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`ー---―' / '(__ )   ヽ 、
====( i)==::::/      ,/ニニニ
:/     ヽ:::i       /;;;;;;;;;;;;;;;;

489 :774RR:03/07/02 22:32 ID:1xzlIlPw
876>
そ〜なんですよ!!
一年前には年末で同のとか色々人気を心配する声が。今でも未だ有るのかな??

490 :774RR:03/07/02 22:41 ID:1xzlIlPw

ごめん、876→476でした

491 :774RR:03/07/02 23:03 ID:ciDjQIN7
マタチガッタ、486でした。

492 :774RR:03/07/02 23:15 ID:7uTA5cKN
オチケツモチケツ

493 :01:03/07/02 23:44 ID:xONO6MRJ
皆様、今月号のオートバイ誌付録は必見でつよ。

494 :774RR:03/07/03 02:52 ID:F5jfirtG
そうそう ボキャの足りない僕チンは おきかき上手だねー  なでなで

495 :774RR:03/07/03 11:08 ID:oX3xxDwR
XRモタードはあくまでも見た目重視のバイカー向けだからねぇ・・・

496 :774RR:03/07/03 17:28 ID:qmCB90S6
それはD虎も同じでしょ。
250超すと車検もあるし、スペック高い250モトクロッサーをベースにすれば遊べる
だろうが。 ま〜入門用だとかお気軽に気分を味わうくらいのもんだからさ。
CRF250Xが出たらそっちに乗り換えるつもりだし。

497 :774RR:03/07/03 17:41 ID:MWlsf/Ki

下手糞は何乗っても同じだョ!
某イベントでも外車&レーサー海苔で
マトモな人は上の方数人だけだし。


498 :774RR:03/07/03 19:03 ID:utryO15v
>>497
ありがちな阿保丸出し発言だな!



499 :774RR:03/07/03 19:22 ID:ySAl4F5z
ツインリンクモテギのSコース選手権、
第2戦で優勝したのはT氏のKLX改でした。
外車もレーサーもいっぱい出てたのに・・・





497は言い方は悪いが、言ってることは正しいと思う。

500 :ポルヌ:03/07/03 19:49 ID:KaTKTu0V
外車だからとか国産だからとか、もうヤメレ。

好きで乗ってるんだから・・・

ここは速く走れる人だけのためのスレですか?

カコイイから乗ってるってのはだめなのか?

501 :774RR:03/07/03 21:00 ID:cvW7MxQv
バイクって、速い奴がカコイイよな?

502 :774RR:03/07/03 21:06 ID:6TGiXHS6
某オフ車スレみたいになってきたな。


503 :774RR:03/07/03 21:15 ID:CJo1b+Mf
僕が某MOTO2で650に乗ってKSR80に大敗したのは
タイヤが減っていたからで腕のせいではありません。


504 :01:03/07/03 21:28 ID:Kn/C1UTl
荒れてきますたね、、、
バイクは乗ってる本人が楽しくて
他人に迷惑かけなければそれでイイと思ふけど?

505 :ポルヌ:03/07/03 21:36 ID:KaTKTu0V
ス、スマソ。不用意な発言で火に油を注いだような・・・逝ってきまつ。

   ターン
 .∵:・(;゚д゚)ー=y;
  ∵ (| p |\/

506 :774RR:03/07/03 22:33 ID:7ye/IzEe
棒とXLR250Rに乗っていますが、
コーナーはコケても安心なXLRの方が早い漏れはヘタレでしょうか。

507 :774RR:03/07/03 22:56 ID:23fzcMo1
ここはモタードレースを語るスレですか?
モタードバイクを語るスレですか?

508 :774RR:03/07/03 23:21 ID:6TGiXHS6
個人的にはモタード関係ならなんでもいいと思う。
細分化と言いながら隔離するようなスレ立てるのもどうかと思うし。

01サンが違う意見ならゴメソね。


509 :774RR:03/07/04 00:12 ID:iMCoDMMQ
何かちぐはぐだね。どちらにしても時々かみ合ってない?
最近心が離れてますだ・・・・・・(-。-) ぼそっ

510 :774RR:03/07/04 01:38 ID:gjjq/lde
Dトラ&へタレ走りで、外車やレーサーがいっぱい来てるイベントに顔出しても
冷たくされたことなんて一度もないよ。
実際に乗ってる人たちは大人が多い。

511 :774RR:03/07/04 01:44 ID:cnmjQhuT
私が作りました!見てね♪
http://nuts.free-city.net/index.html

512 :774RR:03/07/04 01:44 ID:/Hsqcsup
俺としては、やっぱり軽くて扱いやすい250クラスの市販モタードがいいと思うな。
別にレースに出るわけじゃなし。

日本(特に首都圏)の道路事情にジャストなのでは?

513 :774RR:03/07/04 02:36 ID:gjjq/lde
>>512
確かに街乗りには250クラスが丁度いいっすね。
意外と回せて面白いし。
物足りなくなったらいじる楽しみもある。
高速道路はちょっときついですけど。

514 :774RR:03/07/04 02:41 ID:Tfeqz19a
KX−Fのエンデューロバージョンって出ないんでしょか。
CRF−Xもいいんですがカワノリとしては緑色でないと・・。

515 :01:03/07/04 07:26 ID:l+JxveG0
>>508サソ
なんでもOKで〜し!

わだすもD虎でモタードの面白さに気が付きますた〜♪


516 :**********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/08 14:33 ID:mNupyCYk
age


517 :ベルティ欲しい:03/07/08 18:32 ID:Qixe+cu9
復活したようですな。

とりあえずage

518 :774RR:03/07/08 20:00 ID:vYQASnkd
アライからモタード向けのメットが出ましたね。

「TX-Motard」
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdnews/partstemplate.jsp?no=1763

519 :774RR :03/07/08 20:18 ID:mCBWIM02
ツアークロスの新色じゃねーか 

520 :774RR:03/07/08 20:21 ID:vYQASnkd
しかし、地味な色ですね。(w

521 :774RR:03/07/08 21:50 ID:NzfQ0qfk
耐久性だけで考えた場合、外車モタードを買うか、WR等の国産レーサーをモデファイするのとでは、
どちらが良いのでしょうかね?
ちなみに街乗り限定です。


つか、こんな質問以前にもしたと思うんだけどなあ・・・?

522 :774RR:03/07/08 21:59 ID:3qg8DXFw
>耐久性だけで考えた場合、外車モタードを買うか、WR等の国産レーサーをモデファイするのとでは、
>どちらが良いのでしょうかね?

どっちも大差無し。
金額は国産の方が若干安いけど。


523 :774RR:03/07/09 06:45 ID:KD6nUm3t
>>521
TDRを買うのが一番だと思う。

524 :774RR:03/07/09 07:16 ID:OCIJhtCu
壊れて直す時に国産のが安い。

525 :774RR:03/07/09 16:12 ID:wt9CAOM4
たしかに。全然部品の値段が違うのな。
モタードじゃないけど、
ブレーキレバー:XR250 950円
        KTM250EXC-R 4240円
クラッチレバー:XR250 1000円
        KTM250EXC-R 5570円

(゚听)ヤッテランネー

526 :774RR:03/07/09 16:38 ID:Suw0ca7O
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57665686
↑ほんとに勝ったの?

527 :774RR:03/07/09 17:10 ID:pa2Pn+vt
只の外装屋かよ・・・・

528 :774RR:03/07/09 17:14 ID:yOlOHS9k
こいつの評価見たらどんなやつか想像がつくね。

529 :774RR:03/07/09 17:25 ID:/IpLwB3M
エビス、SUGOで行われているスーパーモタードレースで圧倒的な
勝利って言っているけれど、RMXってことはMOTO2でしょ?
他の参加者がXR250、TT−R、CRMとかで参加しているんだから
圧倒的に勝たないと恥ずかしいんじゃないかと。

バイク的にはMOTO1だと思うんだけどね。
ここら辺のレギュレーションを改善しないと参加者が減っていくように
思うのですが・・・。


530 :774RR:03/07/09 17:27 ID:X/q8MvxJ
たしかに。全然部品の値段が違うのな。
モタードじゃないけど、
ブレーキレバー:XR250 950円
        KTM250EXC-R 4240円
クラッチレバー:XR250 1000円
        KTM250EXC-R 5570円

(゚听)ヤッテランネー


531 :774RR:03/07/09 17:48 ID:yOlOHS9k
まぁ、それを書かずに4ストより圧倒的な存在だと書くこの出品者は相当のb(ry
てか、一時期RMX系有名サイトで暴れてた香具師だったはず。<出品者

532 :774RR:03/07/09 18:17 ID:QdeJBrUa
SUGOのMOTO2見てたけど、圧倒的に速い”黒い”RMXは居たな。
そいつはキャストホイルなんでヒート2には出てなかったが。

このRMXはそいつに半周遅れ位になってた(w

533 :774RR:03/07/09 21:41 ID:fT7QoGC5
犯罪の温床と言われ社会問題となっている某巨大掲示板

プッ

534 :774RR:03/07/09 23:11 ID:qWn+4X1w
ヤフオクの方が犯罪の温床だと思うのだが

535 :774RR:03/07/09 23:57 ID:JkvEgc5U
今月の20日に猪名川サーキットでモタードのレースあるみたいなんで見に行って
見ようかと思ってるんですけどなんか普通のショップ主催みたいなんで観戦できる
かどうか・・詳しいこと知ってる方います?HPのぞいてみたけど何も書いて無くて・・
3月30日にもあったみたいだけど見に行った人とかいたら雰囲気とか教えてくだちし・・

ちなみにそこのHPアドです
http://www.hotheartrun.com

536 :774RR:03/07/10 00:13 ID:7ksxvN9F
タイヤ交換で何にするか迷ってます。17インチにしたいけど
先立つものがないのでロード寄りのタイヤにしたいのですが
1.DのD604
2.BのBW201/2
3.Mのシラク
4.PのMT90A/T
のどれか履いている人いましたらインプレをお聞きしたいです。
走行はほぼ舗装路です


537 :774RR:03/07/10 00:21 ID:SZxKSxAY
>>536
K180は選択肢に入ってないの?
個人的に好きなタイヤなんだけど

538 :774RR:03/07/10 01:44 ID:7ksxvN9F
>>537
入ってないです。
K180は左旋回に特化したタイヤではないのですか?

539 :774RR:03/07/10 07:23 ID:+Tv4Ignx
>>538
そんな事はないよ〜!k180は普通の一般公道用タイヤだよ(w

BW201,202履いてるけど、グリップはいいけど接地感無い感じかな。
耐摩耗性はイイよ。ただタイヤ自体が他のメーカーのに比べて重いかも?
ドリフト練習するならk180がおすすめ!

540 :774RR:03/07/10 08:55 ID:AN+0r2MG
>>533 はもしかして本人??

541 :774RR:03/07/10 10:53 ID:Vft59V5o
>>533
こういった類の発言をしてる時点で本人の程度が知れるのがわからないのですか???この出品者・・・・
私だったら無視するけどなぁ・・・<煽り程度

542 :774RR:03/07/10 16:11 ID:6l+tUc5A
某掲示板で云々、ってことは
ココもキッチリチェックしてる訳だからなぁ(ゲラ

恥の上塗りって言葉知ってるのか(大笑

543 :774RR:03/07/10 16:32 ID:Vft59V5o
ああ、確かにその(大笑)ってのにはこっちがワラタ。

544 :damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ :03/07/10 17:14 ID:mwYogGmE
>536
avonのグリップスターも入れといて。
重いけど、ライフは長いよー

545 :774RR:03/07/10 19:44 ID:SCx1H+TC
>>535
普通に観戦できますよ。(有料ですが)
前回の様子は某有名サイトのイベントギャラリーなどで見れます。

546 :damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ :03/07/10 21:19 ID:mwYogGmE
’04フサベルの詳細がそろそろリリース。
ドイツで試乗会があるので
行ってきます。(笑)

547 :535:03/07/10 21:39 ID:YMwdndG3
>545
レスサンクツです。
ちなみに観戦料はいくらくらいですか?

548 :774RR:03/07/11 17:55 ID:TBybm4AF
’04フサベルの詳細がそろそろリリース。
ドイツで試乗会があるので
行ってきます。(笑)


549 :545:03/07/11 19:33 ID:KNKKDuIC
>>547
スマソ、前回行った時は連れて行ってくれた人が払ってくれたので判りません・・・

550 :O塚:03/07/12 19:53 ID:MdL2qX6t
http://life.fam.cx/a005/

551 :774RR:03/07/13 03:10 ID:Zo7v74AP
倒しこみでドリフトをするのって、リヤブレーキをひきずると
書いていたのですが、ロックさせて倒しこむんですか?
それともロックさせない程度のリヤブレーキで強引に倒しこむんですか?
後スライドを止めるのはどうやればいいんですか?
どうやってもハイサイドになりそうで・・・・

552 :日本摺抜狂会:03/07/13 05:00 ID:w1WQnrcg
>>551
それは倒し込む前の段階じゃないのですか?
いつも感覚だけで(藁 やっていたので(最近していないです)細かく
書けませんが、突っ込みでリアブレーキをハーフロックにすると倒し込む
直前くらいからリアが自然とアウトに流れて行きます。
OFFの練習で直線でやるやつです。
倒し込みで流す場合は、フロントをやや残し気味にして一気に倒し込むと
ズサーとリアタイヤが流れます。これの場合ここから立ち上がりのアクセルワークで
時々ハイサイドにはなりました。ただ車両がKLXベースの17インチで練習して
いたので、立て直しは効きました。(7〜8年前)
いまのフサでは滅多にやりません(w
我流なのでこれが正しいのかは分かりませんが…

553 :774RR:03/07/13 07:44 ID:LfZ/xKDu
          山崎渉ワッショイ!!
     \\   山崎渉ワッショイ!! //
 +   + \\  山崎渉ワッショイ!!/+
                            +
.   +   ∧_∧  ∧_∧  ∧_∧  +
      (  ^^ ∩ ( ^^ ∩) (  ^^ )
 +  (( (つ   ノ(つ  丿(つ  つ ))  +
       ヽ  ( ノ ( ノ  ) ) )
       (_)し' し(_) (_)_)

554 :01 ◆cHkU7Ne9pY :03/07/13 08:43 ID:zaIF1Wy2
>>551
ロックさせては危険でつよ!!
最初は気持ち強めにリア踏んだほうが良しでつ。
シフトダウン&前後ブレーキを使い直線でハーフロックになってるか
確認してだんだん倒していけば勝ってにアウト側に流れまつよ。
リアが流れてまだスピードが落ちてないのに急に
ブレーキをリリースしたらハイサイドになりまつ。
最初は兎に角一度停止する位まで速度を落とすようにして
ブレーキリリースもパッと放さないでジワッてカンジにしませう。
詳しいやり方は「モタードナウ」に詳しく出てまし。


555 :774RR:03/07/13 12:47 ID:f5nEHCvk
本家clubmanは月刊で特集やらなくなってしまっていたのに
ふと気がつくと 他のバイク雑誌で量の大小あれ
いろいろ載せてますねー しかもテクニック解説を!!
最近認知されてきたのかな 喜喜。 でも一冊ですまそうとすると
どれがいいのか 悩みます。
オークションとかでも結構 カスタム車輛でてまつね
このまえ あのスクーデリアで トニーさんが乗ってたXLR改
ハツケーン!!  35マソは ちと高いかな。 

556 :774RR:03/07/13 12:53 ID:z1mf5TEo
4ストはいいよな,エンブレ効くから、
シフトロック気味にしても流せる。
2ストは進入でケツ出すのブレーキに頼らないと無理だわ、
路面ミュウが低いなら出てくがね・・・

557 :nobu_shonan:03/07/13 14:23 ID:oxjvasrj
モタードですかぁ? 
なら当店にお任せください!

http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152

558 :774RR:03/07/13 16:44 ID:c4ttTRLh
ブラクラ

559 :damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ :03/07/13 18:58 ID:ullo+Mqv
’04husaberg
1pod 1padの6podキャリパ
FCR
マグのengカバー
ローラーロッカのローラー部を変更
点火系変更
とりあえず目立つのはこんなもんかな。
価格もユーロが高い部分はKTM生産で合理化して安くなるんだろうけど
上記変更で値上げしちゃうみたいね。

560 :774RR:03/07/13 19:07 ID:c4ttTRLh
>>559
情報サンクスです。
ところでカラーリングはどうなるか、判りますか?

早く実車の画像が見たいものです。

561 :774RR:03/07/13 22:53 ID:JCQxEPfV
>>557
ブラクラ

562 : :03/07/14 20:37 ID:yexRU1V4


563 :774RR:03/07/15 08:24 ID:beeBNFUN
房の黄色は虫が寄ってくるんだよねW
漏れの01のシートはちょっと止めてると羽虫が止まってる・・

564 :山崎 渉:03/07/15 10:22 ID:rYAzh/AX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

565 :774RR:03/07/15 11:03 ID:4qOYCEij
こんなのハケーン
http://www5.ocn.ne.jp/~prt/drift/kandori.htm



566 :山崎 渉:03/07/15 13:09 ID:rlC3yTiY

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

567 :774RR:03/07/15 17:23 ID:uYxi/UP/
ぶらくら。

568 :damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ :03/07/15 19:02 ID:iTpEXN50
>560
もうちょっと青が増えて
インターカラーらしくなりました。

テールセクションは青で真上センターに黄
シートはサイドが黄、センターが青
シュラウドはほとんど青
タンクは残量わかり易いので従来通り黄色
フェンダーは先端が青
ライトカバーは黄色
フォークプロテクタ・フレームプロテクタ(ステップ)は黒


あと、強化バッテリー(日本製だけど、他社未採用?)
セルモーターも強化との事


569 :560:03/07/15 19:29 ID:EOYNMwxJ
>>568
サンクスでつ。m(_ _)m

570 :560:03/07/16 21:47 ID:VPGXlSzb
フサの'04モデル、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
http://www.husaberg.se/news/model_overview.asp

571 :01 ◆cHkU7Ne9pY :03/07/16 22:05 ID:b9Gjbopx
そろそろモタードスタヂアムもてぎの季節でつね♪
しかし天気が(;¬_¬) ぁ ゃι ぃ

572 :774RR:03/07/17 03:25 ID:kafkqQVb
そろそろモタードスタヂアムもてぎの季節でつね♪
しかし天気が(;¬_¬) ぁ ゃι ぃ




573 :774RR:03/07/17 03:35 ID:kafkqQVb
そろそろモタードスタヂアムもてぎの季節でつね♪
しかし天気が(;¬_¬) ぁ ゃι ぃ






574 :山崎 渉:03/07/17 03:47 ID:ZA5adYOf
 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄


575 :山崎 渉:03/07/17 03:48 ID:ZA5adYOf
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576 :774RR:03/07/17 03:50 ID:PPyaJgO6
>>526-534
ヤフオクで即レス返されたな(大笑)

で、これって車体を売ってるんじゃないの?
なんで『マフラー、チャンバー』のカテゴリに出品されてんの?

577 :774RR:03/07/17 08:04 ID:9tXL5Zih
560
房の04モデル乾燥重量1kg軽いと思ってたらウインカーないんだよね。
多分日本にはいれば重量は同じですか・・でもフロントベルリンガーの6Podって
必要なのかな・・・今の4Podでも十分な気がしてるけど。

578 :774RR:03/07/17 09:14 ID:fUzaUKQC
◆ 山崎渉板ができました!(^^) ◆

            ∧_∧
     ∧_∧  ( ^^  )   これからも僕を応援してくださいね(^^)・・・っと。
     (  ^^ ) /   ⌒i
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579 :山崎 渉:03/07/17 09:49 ID:mweo8F6E
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580 :山崎 渉:03/07/17 09:50 ID:mweo8F6E
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581 :山崎 渉:03/07/17 09:54 ID:mweo8F6E
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582 :山崎 渉:03/07/17 09:55 ID:mweo8F6E
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583 :774RR:03/07/17 10:13 ID:AdJ+gSNq
ども、こにちはー
広島でもついにモタードのイベントが開催されるそうです〜
http://www17t.sakura.ne.jp/~ktm5d/event/moto.htm
ワタシも出るつもりです。はじめてなので今から緊張してまふ。

リアブレーキをきれいにハーフロックさせる方法ってないですか?

584 :山崎 渉:03/07/17 10:31 ID:VTMjKUVp
◆ 山崎渉板ができました!(^^) ◆

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山崎渉板(^^)
http://www.bs1.net/noa/




585 :774RR:03/07/17 12:02 ID:Odzoq13J
KSR2に乗ってるんですが、モタードは可能ですか?

586 :山崎 渉:03/07/17 12:06 ID:nCVMGCyF
山崎渉@2ch2掲示板(^^)
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山崎渉板(^^)
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587 :山崎渉:03/07/17 12:08 ID:nCVMGCyF
            ∧_∧
     ∧_∧  ( ^^  )   これからも僕を応援してくださいね(^^)・・・っと。
     (  ^^ ) /   ⌒i
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  __(__ニつ/  山崎  / .| .|____
      \/       / (u ⊃

588 :ひろちゃん:03/07/17 13:33 ID:yycjsthV
モタードバイクでOFF走ると
滑ってしまって全然だめ?

589 :774RR:03/07/17 13:54 ID:eEe4er5v
>>576
ただの宣伝だから出品手数料が惜しかったんじゃねぇ?
漏れは

ガイドラインに違反すると思われるオークション報告フォーム

から報告しておいたよ。
URLは
ttp://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html?from_url=http%3A%2F%2Fhelp%2Eyahoo%2Eco%2Ejp%2Fhelp%2Fjp%2Fauct%2Fagen%2Fagen%2D19%2Ehtml


590 :ひろちゃん:03/07/17 14:16 ID:yycjsthV
なんか評価ぼろぼろですね・・・この出品者

591 :774RR:03/07/17 15:11 ID:jb9ixXrV
>>588
スーパーモタードってなにかを調べれば
答えは自然にでるだろう

592 :山崎 渉:03/07/17 16:56 ID:QpxlGBt0
 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄


593 :山崎 渉:03/07/17 17:24 ID:QpxlGBt0
          山崎渉ワッショイ!!
     \\   山崎渉ワッショイ!! //
 +   + \\  山崎渉ワッショイ!!/+
                            +
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      (  ^^ ∩ ( ^^ ∩) (  ^^ )
 +  (( (つ   ノ(つ  丿(つ  つ ))  +
       ヽ  ( ノ ( ノ  ) ) )
       (_)し' し(_) (_)_)



594 :774RR:03/07/17 19:39 ID:D4k8cQMu
2ちゃんにマジギレ、カコワルイよね。(w

595 :山崎 渉:03/07/17 21:50 ID:pC9+ghAK
◆ 山崎渉板ができました!(^^) ◆

            ∧_∧
     ∧_∧  ( ^^  )   これからも僕を応援してくださいね(^^)・・・っと。
     (  ^^ ) /   ⌒i
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596 :774RR:03/07/17 23:08 ID:MVOJWfX/
某がフカーツしたようで。
でもウエサカさんはtmモタードの方を大絶賛。
今度の連休にもてぎ逝けたら、試乗したかったのだがなー。

597 :774RR:03/07/17 23:32 ID:+i90ROgx
>>588
「OFF」の程度にもよるが、車体はオフ車でもロードタイヤだから全然ダメ…
とまでは行かなくてもかなり厳しいかと

もちろんネイキッド等の他ロードバイクよりは楽だろうけどさ
オフ車の比ではないと思う

598 :774RR:03/07/18 00:24 ID:1ZNoloKo
モタードってどこで練習すんのが一番なんです??
俺はNSRから2ストオフに乗り換えた。前後にオンタイヤはかせてる。
ちょっとモタードっぽい事したいなーって思うんだけど、
どこでどういう練習すればいいかわかんないYO

599 :774RR:03/07/18 00:33 ID:T6dNGnt5
>598
相模川の猿が島で練習しよう

600 :774RR:03/07/18 02:04 ID:vo4phKjX
>>599
それってどこですか?
どーやって調べればいいすか?

601 :774RR:03/07/18 02:33 ID:OrFbYibE
585>>
KSRでも可能ですじゃ。


602 :禾火 ◆sRDQN6DQ92 :03/07/18 09:00 ID:ZJhp7Ssp
hotdog2003のモタード模擬レース、HP見たら当日申込ってなってたけど
G-STAFFさんトコ電話したらMOTO1参加者のみエントリー可って言われたょ うわん(AA略
「出る」イベントでなくて「見る」イベントだったのね
って事で3日間STAFF用フリー走行パスを貰って練習だけしまス

603 :774RR:03/07/18 10:20 ID:OUqvp7mK
あえてピンクナンバーでモタードするのにおすすめの車種はなんですか?

604 :774RR:03/07/18 10:30 ID:gTA1BoX5
CR125公道仕様に汁!

605 :damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ :03/07/18 10:36 ID:OQcAbnfF
huskyのWR125・WRE125・WRE125SM
WRはレーサーだから別格として、
WREはストリートモデルだからリストリクタ外して
キャブ内部パーツ変更でエライ走るよ。
ギアレシオの関係で最高速はそれほどでもないけど
KDX125は長い直線じゃないと太刀打ちできませんなー。

・・・・・・・入手できればねー・・・・・

606 :774RR:03/07/18 10:47 ID:lqmbvXU2
ハスクバーナ・・・近所に代理店がない・・・。・゚・(ノД`)・゚・。
レーサーを公道使用にするなんてことが可能なんですか?

607 :damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ :03/07/18 11:19 ID:OQcAbnfF
WR=公道を使うEDレース用に灯火類がついているので日本の公道走行可

WRE=WRを模したレプリカで別物マシン。真の公道モデル

って事でせう。

608 :774RR:03/07/18 20:54 ID:CHyM2Jmq
 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄


609 :774RR:03/07/18 20:54 ID:CHyM2Jmq
          山崎渉ワッショイ!!
     \\   山崎渉ワッショイ!! //
 +   + \\  山崎渉ワッショイ!!/+
                            +
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       (_)し' し(_) (_)_)



610 :774RR:03/07/18 20:55 ID:CHyM2Jmq
◆ 山崎渉板ができました!(^^) ◆

            ∧_∧
     ∧_∧  ( ^^  )   これからも僕を応援してくださいね(^^)・・・っと。
     (  ^^ ) /   ⌒i
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611 :774RR:03/07/19 03:11 ID:hb3bmsnu
>>603
TS125R!
MZの4スト125モタードも気になりますな。

612 :774RR:03/07/19 19:27 ID:toWPmNzj
2003年7月20日(日)
MFJ承認 第二回 イナガワ スーパーモタードレース 開催
http://www.hotheartrun.com/supermotard.htm

暇な香具師は行ってみれ。

613 :*********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/21 07:57 ID:bCdQ4bPc
.

614 :774RR:03/07/21 17:52 ID:e7mLPrFM
今日もてぎ行った人います?
南コースの脇でやってたトライアル体験のコース内で監督してた人って、
ひょっとして東福寺保雄さんでしょうか?
もしそうだったら話かけておけばよかったなーと。
今日はいろんな外車のカタログもらえて(゚Д゚)ウマー。KTM、フサベル、ベルティと。
VORとハスクは来てなかった?

615 :774RR:03/07/21 22:02 ID:a655cThs
今日は東福寺さんと八代さんのモタードスクールがあったはず(@南コース)。
たぶん本人ですね。

天気予報は雨だったんだけど、行ってみたら向こうは晴れててよかったよ。
ちょっとだけどドリフトできたし。

616 :禾火 ◆sRDQN6DQ92 :03/07/21 22:08 ID:tjtsc6Jn
もてぎ3日間いました。
1日目はプレス対抗耐久にFTR、LuckyLucky60にXR250Mで
2日目はモタードスタジアムに7,8,9,11,12枠にXR250MとKLXで
3日目はRoadRodeo180にマフラーの折れたKLXにオフ乗りで参加してきました
モタードスタジアムがとても練習になりましたね
中級コースがドリフトできるのが左だけだったので、たまに初級コースで右も練習
左は深く回りこめるドリフトができるようになりますた

疲れた・・・

617 :なまえをいれてください:03/07/22 13:44 ID:uBXUrXAL
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

618 :774RR:03/07/23 12:52 ID:d2TNdD1J
>616こと禾火様

ゼッケン1の黒XR?
見ますた


619 :禾火 ◆sRDQN6DQ92 :03/07/23 13:06 ID:1KLZZct9
>618
黒のXRですが、ゼッケンは10でした
でも他にXRいたかなぁ

次はトミンで練習する予定です

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