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【2st】R1-Zスレッド【ネイキッド】

1 :774RR:03/05/21 20:30 ID:7RpLTepR
ログ飛んじゃったみたいなんで立てますた。

2 :774RR:03/05/21 20:30 ID:wmY9AxI4
マジで?

3 :774RR:03/05/21 20:30 ID:W2AUVxP5
たった立てんな

4 :774RR:03/05/21 20:38 ID:7RpLTepR
前のテンプレ

型式:
走行距離:
オイル:
タイヤ:
カスタム部分:
良いとこ:
悪いとこ:

たぶんこんなんだったと思う。

5 :774RR:03/05/21 20:41 ID:7RpLTepR
なので漏れから

型式: 初期型
走行距離: 15000ぐらい、中古で買ったのでたぶん嘘
オイル: 純正青姦
タイヤ: TT900GP
カスタム部分: 2型シート、ハンドルをトップブリッジの下に
良いとこ: 2stであること、スリムな車体
悪いとこ: 足回りがしょぼい


6 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/21 20:42 ID:GUkVD9dY
(*・ー・)<立ってたのね♪

7 : ◆R1ZTz5u.I. :03/05/21 21:54 ID:eFvLmjrb
おお!立った立った! 鯖飛んじゃったから復活するかどうか心配だたーよ。
タイヤGPR70SPに換えました。明日TI走ってきま〜す。

8 :774RR:03/05/21 22:01 ID:r6/RIWsd
ウワァァァァァァン!!! ヽ(`Д´)ノ ログ録ってなかったぞ。。。


9 : ◆R1ZTz5u.I. :03/05/21 22:10 ID:eFvLmjrb
>>8
15日までのデータなら、かろうじて残ってますよ〜。
ttp://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1050131472.dat

10 :774RR:03/05/21 22:25 ID:51rN5XB2
復活しましたね。やっぱR1-Zは楽しいです。
ずっと乗りたいな。

11 :道化師:03/05/21 23:43 ID:rlxagJCU
6月1日にミーティングやります。

12 :山崎渉:03/05/22 04:05 ID:vTrRXV/5
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

13 :774RR:03/05/22 08:40 ID:pm3LPTTh
昨日、秋葉SEGA前近くで白R1-Zみますた。
ちゃんばーはいって、まぁ年式相応に草臥れ・・あ、タンクにハンドル当たったへこみが・・
あ・・・・


・・・左グリップがない。


盗まれたのかしら・・・

14 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/23 00:22 ID:rj/KpU8W
∧ ∧
(*・ー・)
(1Z_ナつ旦~

落ちちゃうYO

15 :株価八千円割れ(仮):03/05/23 00:34 ID:ygAdFZRS
遅ればせながら、1さん乙です。

16 :いだてん ◆sEP71T6qxY :03/05/23 18:59 ID:/y0RuxQc
R1-Zに乗り始めて一年、今日、ようやく燃費が20km/Lを越えますた。
高速を上限ぬうわ`くらいでマターリ流せば出るもんですね。
ちょっと感動w
200kmの航続距離が確保できればちょっとは心理的な余裕ができまつ。
でも街乗りでは15km/Lが精一杯。

17 :774RR:03/05/23 19:27 ID:rZ2hGlzu
みなさん、フロントフォークがさびたらどうしてますか?
ぼくのはポツポツと小さなサビでてたので、耐水ペーパーで
削ってたんですけど、それがオイルシールいためて
オイル漏れしてるような感じなんです。
きょう別の用事でバイク屋いったら店の人がそういってたんですけよ。
いちどサビたらフォーク換えるしかないのでしょうか。


18 :774RR:03/05/23 19:29 ID:vDy+3Spo
オイルストーン

19 :774RR:03/05/23 20:40 ID:TSSXITCe
>>17
あんまり酷くない錆ならオイルつけてウェスで
ひらすらこすってたら取れるよ。
ペーパがけするにしても1000番以上でしる。


それよりも今日ヘルメットぱくられた・・・(´・ω・`)ショボーン
ミラーに掛けてただけの俺も悪いんだけどね・・・

20 :774RR:03/05/23 21:47 ID:RGJoLFxo
錆の部分だけCRC+1200サンドペーパーでこそいで
以後はちょくちょくCRCでインナーフォークを拭くこと。

塗りつけるとダストシール死ぬんでダメだからね。

21 :774RR:03/05/23 21:50 ID:qqDtdLyu
YAMAHAの金属保護スプレーを掛けてから
爪でこすって剥がしてます。
これってヤバイのかも。。。

22 :774RR:03/05/23 22:21 ID:Z94uDhFS
新品が出るうちに新しいのに代えとけ。


23 :774RR:03/05/23 23:02 ID:DHw70XMo
この速さなら言える






DT200WRに買い替えました

24 : ◆R1ZTz5u.I. :03/05/23 23:37 ID:ZHoShlCw
>>23
買い換えじゃなくて、買い足せばよかったのに・・・(つД`)


25 :774RR:03/05/24 21:54 ID:0soxCJ19
今日はオイルまみれのR1-Zを洗車した。
磨き終わって、一服しながらテール側から眺めると
リアのカウルがナンバープレートに対して曲がっている。
沢山の荷物をワイヤーぐるぐる巻きで載せることが多かったせいかな?
事故車みたいでなんかカッコ悪いなあ。



26 :774RR:03/05/24 23:03 ID:AxP+fsvz
フロントフォークのOHしようと部品頼んだら、
スライドメタルがバックオーダー待ちだよ・・・( ´Д⊂ヽ
他の部品は到着してるけど、部品待ちでいつになるやら。

誰かフロントフォークOHする方居ませんかァ?

27 :774RR:03/05/25 11:02 ID:g6OyZ3WI
>26
自分でやるの?
うらやましいなあ自分で整備できて。

28 :774RR:03/05/25 11:50 ID:/BhouyxB
リアホイールのバランスウェイトが
なくなったんですけど、このまま乗っていて問題ないですか

29 :774RR:03/05/25 18:17 ID:HeVjxDVZ
本日、バイク乗換えでR1-Z売り払いました。
店にはエンジンはノーマルって言って売ったけど
ヘッド0.5面研、1KTキャブ、2XTスイングアーム、カーボンリードバルブ、
社外チャンバーと、まともに乗りつづけるにはマメな
ケアが必要な設定になっとりました。
次に買う人はすぐに壊すか喜ぶかのどっちかかな、
「自分だったらどこが弄ってあるかわからないバイクは買わないけどな〜」

30 :774RR:03/05/25 20:35 ID:LSfg/bQs
2XTスイングアーム、社外チャンバーでノーマルとは店もフシアナだな。

31 :774RR:03/05/25 20:41 ID:/dF2T4tN
ばらしてパーツ売って店ウハウハなんじゃねーの。

32 :774RR:03/05/25 21:30 ID:pBNXdX7m
>29
そのR1-Z欲しい。魅力的っす。

33 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/25 21:44 ID:oaTN6DGj
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
 ̄ ̄ ̄|
実家の近くにレース仕様のR1-Z飾ってるお店があります。
見たところスイングアーム、忠男チャンバー、ステダン、シートカウル、
クラッチワイヤー、ステンメッシュブレーキホース、セパハン、倒立等。
デジカメあるならうpしたい…

34 :774RR:03/05/25 22:07 ID:VRPPiZnM
>>33
うぉぉ、見てみたいなぁ。

35 :774RR:03/05/25 22:14 ID:Nz7WPk4M
R1-Zカコイイ!

「ナイフの匂い」だぜ。クァー、痺れる!

36 :774RR:03/05/26 17:42 ID:bskz5YXU
age

37 :774RR:03/05/26 18:54 ID:rPE2LExb
今、ヤフに出てるレトロのチャンバーってどんなんなんでしょ?
あんまり聞いたことない・・

38 :774RR:03/05/26 20:21 ID:nDZkr8uw
質問していいですか?
タンク、シートカウルセット、フロントフェンダーを
新品で買うといくらくらいしますか?
うちのボロボロの初期型を綺麗にしたいんです。
初期型ってフレームにサビ目立つし、ホイールも汚れ目立つし
3型に買い替えようか、いまの綺麗にしようか迷ってます。

39 :774RR:03/05/26 23:18 ID:2ptFWa5Y
タンクだけで4万以上したような・・・
オールペンの方が安いかも。

40 :774RR:03/05/27 12:16 ID:P/Qk3e2t
型式:初期型
走行距離:6000キロ越え程度(たぶんホント)
オイル:純正青姦
タイヤ:純正タイヤ
カスタム部分:全くのノーマル(今からいじります)
良いとこ:まだレストア中で乗ってません。まぁメンテはやりやすい。
悪いとこ:純正消耗品が店頭に無い所。

最近個人売買で仕入れたR1-Zをレストア中です。
走行距離は戻しなしっぽいです。
ステップやディスク板を見ても問題なさげ・・・。
ただ買って乗らなかった噂・・・。
どちらかと言うと長期保管でぼろぼろになってます。
とりあえずキャブとハンドルとバックステップがほすぅ〜。


41 :774RR:03/05/27 19:18 ID:V5vt5Xn3
>>39
うーん、タンクってやっぱ高いですよね・・・
最初から無理して綺麗なの買えばよかったかなぁー
でも最近リッタークラスのレプリカにも乗ってみたいし。
宝くじあたらないかな(笑)

42 :774RR:03/05/28 00:00 ID:l0iMQ6yQ
このバイク結構好きなんだけど車体が小さすぎない?

43 :774RR:03/05/28 00:13 ID:8jtNwdky
それがヤマハの特徴

44 :株価八千円割れ(仮):03/05/28 00:23 ID:XgXRBCcL
>>41
ちょうどドリームジャンボの発売中ですW

45 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/28 03:08 ID:DjKwjt2a
∧ ∧
(*・ー・) 細いのもメリットの一つだ。といってみる
ナつ旦о
⌒⌒⌒⌒)


46 :山崎渉:03/05/28 11:47 ID:UYPkOTBP
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

47 :774RR:03/05/28 19:43 ID:udUGOLvT
きょうガソリンスタンドいったら
スタンドのオヤジさんが「これ速いでしょー」って聞いてきた。
なんか嬉しかった。

俺は身長180cmだけどR1-Zのポジションがちょうどいいよ。
軽くてスリムで速い。町中で便利ですね。

48 :774RR:03/05/29 00:05 ID:AkYYb+2z
>>47
昔用品屋に言ったとき、駐輪場で見知らぬおじさんに
「おっ!!29Lの新型か?」って言われたことがあったのを思い出した。

49 :774RR:03/05/29 13:47 ID:V/YGziVQ
age

50 :774RR:03/05/29 20:18 ID:sl3gnMiV
実際にスリムなのがメリットですよ〜
でも、排気量の割に大きいのが好き〜ってな
人には好まれないかも

51 :774RR:03/05/29 20:36 ID:V/YGziVQ
スリムなのは良いけど、ミラーがね。。。



52 :774RR:03/05/29 20:41 ID:V/YGziVQ
で、おまいらに質問だけれど
普段荷物あるとき、どうやってバイク乗ってる?

リュック? 荷ゴム?
タンクバック? タンクゴム?(?


53 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/29 20:46 ID:YslorOfl
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
ツーリングネット。
便利。

54 :774RR:03/05/29 20:48 ID:V/YGziVQ
そのツーリングネットってどんなの??

タンクやら後ろシートに覆うやつ?




55 :774RR:03/05/29 21:49 ID:LbSYcDiO
>48
29Lの新型ってナニさ?


56 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/29 22:00 ID:YslorOfl
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
リアカウルの下のフレームとかにフックをひっかける。>ツーリングネット
いつもはピッタリサイズを使うがシート下に極大サイズも常備。


おりも29Lと間違えられた経験あり。   
ある意味ナンシーより手強かった。
R1-Z知らないらしかったので…

57 :♪まーくん:03/05/29 22:31 ID:kROH4D5j
 今日から R1−Z乗り一年生になりました。
先輩の方々 よろしくお願いいたします!!

58 :774RR:03/05/29 22:46 ID:AkYYb+2z
>>55
おじさんに聞けw。

59 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/29 23:13 ID:YslorOfl
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο 旦~
⌒⌒⌒⌒⌒)
>>まーくん
よろしく。まぁお茶でもどうぞ。

チャンバーのサイレンサー付近に錆びが…大丈夫か?

60 :♪まーくん:03/05/29 23:46 ID:kROH4D5j
>>59の 1Zさん お茶 サンクスです。
 今回 バリオスからの乗り換えなんですけど、6000rpmから上の
加速感に圧倒されました!!(シートの上でおしりが後ろに滑ってビックリ!!)

いや〜 軽い車体で ドッカンな加速、 楽しいです。
ただ ギアがニュートラルに入りづらいでつ(カワ車慣れかなぁ)

61 :♪まーくん:03/05/29 23:49 ID:kROH4D5j
>>59の 1Zさん お茶 サンクスです。ヨロシクです。
 今回 バリオスからの乗り換えなんですけど、6000rpmから上の
加速感に圧倒されました!!(シートの上でおしりが後ろに滑ってビックリ!!)

いや〜 軽い車体で ドッカンな加速、 楽しいです。
ただ ギアがニュートラルに入りづらいでつ(カワ車慣れかなぁ)

でも このR1−Zに慣れるためドンドン乗り回す予定です!!
 ・・・あ 明日から 嵐で しばらく乗れないよ〜(泣)

62 :♪まーくん:03/05/29 23:49 ID:kROH4D5j
 2重カキコ スイマセン

63 :♪まーくん:03/05/30 01:05 ID:wjTzz8em
保守age

64 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/30 01:09 ID:dcB47+Ee
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
台風か…
明日からつらいなぁ 
また汚れちゃうよ

65 :774RR:03/05/30 01:19 ID:ev/r9gmg
>>60
ニュートラルに入り難いのはギアオイル換えれば
マシになるかもしれない。

ただ入れすぎると入り難くなる・・・今の俺のR1-Z

66 :774RR:03/05/30 01:41 ID:1AhhVY9A
今日、ハーレーの試乗に行った。
とてもホスィと思ったけど、金額が。。。

自分のR1−Zが可愛く思えて、死んでたバッテリー入れなおした。

67 :2XT人柱:03/05/30 01:55 ID:IePn5BR7
29L=RZ250R

68 :774RR:03/05/30 02:02 ID:c5ooDovk
>>61
ほほー、バリオスからの乗り換えですか。
僕は4s250って乗ったことないんですけど、
R1-Zとくらべると遅いですか?

69 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/05/30 03:13 ID:dcB47+Ee
∧ ∧
(*・ー・)カンケイナイガ…
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
4st250マルチは高回転まで回り過ぎなんで面白い。
ただ、エンジンブレーキきつい…
2stは4stよりエンジンブレーキが期待出来ないので注意してね>まーくん

70 :いだてん ◆sEP71T6qxY :03/05/30 09:31 ID:lp3qhZsi
バンディット250(フルパワー45ps)と乗り比べる機会がありますた。両方ノマル。
加速は勿論R1-Zの方が速かったんですが、思ったより引き離せませんですた。
んで、実際乗ってみると…パワーバンド狭いつーか、常に高回転を保たないと
思ったようにダッシュがきかない。
どーりでオーナーはやたら回転上げて走ってたわけだと納得。
只、取り回しが重くてやたらと苦労した割にはコーナーで意外とスムーズに倒せて
気持ちよく走れたのにはちょっとびっくり。
これだと漏れのR1-Zの方が倒し込みには癖があるかも。
なーんか直進から倒そうとすると若干の抵抗を感じるんですよね。タイヤのせいかな?
後、1Zさんの言うようにエンブレきつい。
ついついルーズなアクセルワークになってたかなとちょっと反省。

71 :774RR:03/05/30 10:51 ID:Kk+75Yvo
でも俺も今もSRX250に乗ってるけど、
やっぱ2st言いわ。発進は気を使うけど、
シングルから乗換えだと最高です。
でもシングルはシングルでいい所たくさんあるんだけどね。
でもね、SRXはメンテナンスしにくすぎ。
その点R1-Zはメンテ楽すぎ。パーツとパーツが単体になりやすい。
SRXはキャブ外す時とか大変だけど、R1-Zはタンクだけだしね。
そういう点TDRのプラグ交換も大変だった・・・。
でも現R1-Zはレストアの真っ最中。
次はイエローカラー、ホイールまでイエローでイケイケ仕様?

あとね、シートは社外品に張り替えると安定するのと、
その時に前の部分に若干盛っとくと前下がりにならなくて住むよ。
それか良く言う純正3型シートだけど、
ヤマハのシートの素材は好きになれないから、張り替えるだけで安定するから、
ワインディング時も楽だよ。

72 :♪まーくん:03/05/30 21:53 ID:wjTzz8em
>>65さん 一度試してみますね。サンクスです。
>>68さん バリオスと比べますと、まず、パワーの盛り上がって来る回転域が違うから、R1−Zの方がやっぱり早いです。
 だけども バリオスは下から 10000rpmからレッドである17000rpm(くらい?)までは 結構加速します。
 ただ 2stって 発進時に結構 気を使いますね。2st初心者なんで ドギマギです。

 早く 乗りこなしたいナァ R1−Zっ!!

>>69さん 忠告サンキュ!! ホッントに 効きませんね エンブレは。
 今日、阪奈道路(大阪と奈良の間)で あんまりにも効かないんで 慌てました(汗)
 ちなみに 僕のR1−Zは ○ッドバロンで購入したんですけど、付いてたタイヤが なんか知らないメーカーで、
 『KONDA』って書いてあった(ちょっと鬱
 めっちゃ滑る 滑る(焦

 あ〜 いいタイヤ 入れたいナァ


73 :_:03/05/30 21:53 ID:9c8D2uBV
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku10.html

74 :774RR:03/05/30 22:04 ID:usQUeSDD
パソコン初心者でも出来る 簡単なネットビジネス!!
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75 :774RR:03/05/31 00:32 ID:3sCxSuW3
>>71
どーでもいいがTDRのプラグ交換はマニュアルでは
シェラウド外してマフラー外す事になっているが
実際はシェラウド一枚外すだけでも可能。

それでもダウンチャンバーにしたらラクチンだろうなぁとよく思いまつが。

76 :株価八千円割れ(仮):03/05/31 01:09 ID:gcSkXTDp
>>56
私のはTRXに間違えられましたW

77 :2XT人柱:03/05/31 01:39 ID:dNL+A6wK
今日、練馬ナプースで白タンク/赤シートカウルなR1-Zと見つめ合ってきますた。

2色構成のR1-Zてカコイイナァ( ´ー`)

78 :3XC-3乗り:03/05/31 18:44 ID:X1noCkXz
>>76
 フレームの色だけでそう判断されたんでつか?
 大きさが違いすぎるような。。。(w

79 :774RR:03/05/31 18:47 ID:1yNCUKEa
両方パラレルツインだしw

80 :道化師:03/05/31 19:59 ID:Q1gIC2Bj
>78
乗り手も小さいから、相対的に見て250には見えなかったと思われ(w

81 :株価八千円割れ(仮):03/05/31 20:03 ID:pVtC7FIK
TRXも買った時、知合いに冗談で
「R1-ZをTRX風にカスタムしてん」と言ったら、
3分くらいマジに取られて、
「すごいカスタムしたなぁ〜」と感心された。

母にも「いつの間に大きいバイク買ったん!」て怒られたので、
「いや、カスタムしたから大きく見えるだけ。
 色もメーカーも一緒やろ?」と言ってごまかしたW
税金の通知書が来るまでばれなかったW

82 :3XC-3乗り:03/05/31 23:39 ID:X1noCkXz
>>81
かなり強引に感じるけど納得させるなんて。。。。。
天性の詐欺師?(w

83 :774RR:03/06/01 10:03 ID:/ngzCup0
age

84 :株価八千円割れ(仮):03/06/01 17:02 ID:EYvM2PAS
>>82
バイクを全く知らない母だから
「色とメーカー」で通用したと思われ。
本当は嘘のつけない素直な乙女ですW

これ言った時点で「大嘘つき」かも知れない…

85 :One-G:03/06/01 18:49 ID:c2Bs2Eps
ドーバーチャンバーが割れたんでノーマルと交換しようと作業してたんですが
シリンダー側のガスケットがなにか変なんです。

どなたかドーバーをつけている方でノーマルチャンバーとの
交換方法教えてくれる人いませんか?(TT

86 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/01 19:10 ID:hmqyUl54
∧ ∧
(*・ー・)ミンナノーマル…ナゼ
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
今日南海でR1-Zが三台もいたので店長に
今日は何の日ですかね?と聞いたら
「R1-Zの日ですW」
と言われた。なんか嬉しかった…

>>One-Gさん
外せないの?なんだろ…
ゴムでも使ってるんだろか

87 :3XC-3乗り:03/06/01 19:31 ID:TZgnhNW1
>>84
うーん。う・そ・つ・き(w

88 :774RR:03/06/01 20:01 ID:5DaZBfYM
R1−Zに乗ってから7年目に突入したんだけどさ、
いろいろ改造とかしつつ、整備もちゃんとしてきたんだけど、
さすが初期型だけあって各部でヤレてきたのね。

で、この前仕事でいろんなバイクのアクセル吹かすだけだけど、まぁ触れる機会があったの。
あー最近のマシンや大型はいいなー欲しいなぁ……
でも結局2ストやこのマシンが好きなんだよな……せめてYAMAHAさんが新型2ストでも作ってくれたらいいんだが。
R1-Z400とか(笑

89 :One-G:03/06/01 20:08 ID:c2Bs2Eps
>>86
シリンダー側のガスケットが出っ張ってて
ガスケットの中にチャンバーを押し込んだあと
フランジで固定された上側のステーに
スプリングでチャンバーを固定するの。

純正はガスケットかませてフランジで
チャンバー側のステーを固定。
根本的に取り付け方が違う。

90 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/01 20:33 ID:d3monMLQ
 スプリング
 ↓
シ|∞
リ|コ ̄ ̄チャンバー
ン|↑ ̄ ̄
ダ フランジ

∧ ∧
(*・ー・)ズレナイカナ
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
こんな感じしかわからない・・・・・

91 :One-G:03/06/01 20:38 ID:c2Bs2Eps
>>90
 スプリング
 ↓
シ|∞
リ|コ ̄ ̄チャンバー
ン|↑ ̄ ̄
ダ ガスケット

って感じだね。
シリンダからそのままガスケットがニョキっと生えてきてて
そこにチャンバーをスッポンと入れる。

92 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/01 20:54 ID:d3monMLQ
∧ ∧
(*・ー・)<ナンカイダ
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
とりあえず外してみればよいかと・・・・

93 :♪まーくん初心者:03/06/01 21:34 ID:IN97hyH0
今日 2時間ほど連続で乗っていたら、おしりが痛くなりました。 
こんなもんですか? 解消方法など ありますかねぇ?

94 :One-G:03/06/01 22:02 ID:c2Bs2Eps
>>92
それが外れたら苦労してねぇYO!ヽ(`Д´)ノ

95 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/01 22:31 ID:hmqyUl54
∧ ∧!
(*・ー・)キビシイ
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
それはすまんかった…
いや、ほんとにワカラン…
画像とかないんですかね?

96 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/06/01 22:36 ID:gfm2Brxo
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>93 前傾姿勢で乗る。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

97 :道化師:03/06/02 00:26 ID:uwZNecU+
今日、ミーティングに参加のみなさん、お疲れ様でした。

次回までには、自賠責いれて、公道を走れるようにしておきたい...

98 :774RR:03/06/02 20:10 ID:oQwsHlDQ
>>93
漏れは前にレプリカ乗ってたせいか、なんかポジションが
中途半端だったので、ハンドルをかえますた。

ハリケーンのセパハンがお勧めらすぃです。
ノーマルのハンドルを下げても良いし。
ちょっときつくなるが乗りやすい・・・

99 :♪まーくん初心者:03/06/02 21:59 ID:mzPawlxD
>>96 道化師さん がんばります、さらに前傾姿勢に気合入れてみます。
>>98さん やっぱR1−Zって中途半端な姿勢なんですか?
      ん〜 アップハンドル仕様って やっぱダメですか??

100 :774RR:03/06/02 22:08 ID:oQwsHlDQ
>>99
アプハンのほうが乗りやすそうなら変えてみても
いいんでない?
やっぱり体格とか慣れもあるでしょうし。

サービスマニュアルに描いてある絵をみると、ハンドルの高さが
RZ250RとTZRの中間になってるんだよね。

101 :♪まーくん初心者:03/06/02 23:03 ID:mzPawlxD
>>100さん レス サンクス。
ちなみに 街乗りばっかりなので のんびり走るにはアプハンにしてみようかな?
 あ、僕の体格は 結構チビです。169cm の 55kg でつ。
 
 そーいや今日、アクセル開けすぎでフロント上がる&ヘボタイヤ(○ッドバロン着の
KONDAタイヤ)のせいでテールが滑るわで なかなかスリリングな一日でした。
あ〜 疲れた...

102 :774RR:03/06/02 23:06 ID:9/BgBVCY
>>101 韓国(南朝鮮)製のタイヤですな。
斜めから見るとHONDAに見えるってハングル板で聞きましたよ。

ダンロップのGPR−70SPに変えたら世界が変わるでしょうな

103 :♪まーくん初心者:03/06/02 23:11 ID:mzPawlxD
>>102 さん えぇ〜っと どうやら台湾のメーカーらしいです。
 このタイヤ、センター部分に『もなかの皮みたいな継ぎ目が見えます』。
なんか 口がポカーンってなりました。
『ダンロップのGPR−70SP』ですか? 憧れますっ! 高そうですけど...

104 :774RR:03/06/02 23:17 ID:9/BgBVCY
>>103 タイヤ性能もブレーキ性能の一部ですよ?
早めに変えたほうが宜しいかと思います。
今日、和光二輪館でGPR−70SP
 150/60R17(TZR250Rのサイズ)
¥15800位でしたよ。
暖まると転ぶ気がしません。地面に吸い付くような感覚ですよ

105 :♪まーくん初心者:03/06/02 23:21 ID:mzPawlxD
>>104さん 『地面に吸い付く感じ』←ぜひ味わってみたいです。
     なるべく早く交換することにします。

106 :774RR:03/06/02 23:30 ID:2QksP4R2
(゜д゜)。○( 多分転ぶまで変えないだろうな・・・


107 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/03 00:01 ID:igfWe2+x
∧ ∧
(*・ー・)オリハナ
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
街乗りオンリーならうpハンはいいかも。

峠攻めるならセパハン。


108 :♪まーくん初心者:03/06/03 00:33 ID:cH/2QGIu
>>106さん 変える気は 満々なんですが...

>>107 1Zさん こんばんデス。レスさんくす。
   うpハンに 変えるとなると予算は幾らくらい必要ですか?
  ご指導願えますか?

109 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/03 00:38 ID:GoTh3aBr
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
確か 
トップブリッジ 3万
クラッチ、アクセルワイヤー、 5千
ブレーキホース  1万チョイ
工賃別でこれぐらいだったような

#結構やってる人いるから検索汁

110 :♪まーくん初心者:03/06/03 01:00 ID:cH/2QGIu
>>109 1Zさん ご指摘 ありがとうございます。
いまから 検索の旅に出ま〜す。

111 :774RR:03/06/03 01:08 ID:QDM7caqj
>>110 http://uas.jp/oxracing.htm
ここもご参考に

112 :774RR:03/06/03 01:10 ID:3Inrl0Xw
ダンロップのTT900GPがお勧め。

113 :774RR:03/06/03 04:46 ID:99UCylSZ
漏れもTT900GPをオススメ
初期型に履いてるけど、安いしいいグリップするよー

2型以降ならラジアルのがいいかもしれない?

114 :キックだけ?:03/06/03 14:34 ID:jCN4ecjv
このバイクってセルスターターはついてないの?
キックはsrとかとくらべてかかりにくいの?

115 :774RR:03/06/03 14:35 ID:3tpXiza1
簡単にかかるよ。キックだけで十分。押しがけも楽勝。

116 :774RR:03/06/03 18:45 ID:99UCylSZ
>>114
普通にセッティング合ってれば楽にかかると思うよ

遅れ馳せながらR1−Z乗りの兄弟達、ヨロシコ

型式:初期型
走行距離:27000km
オイル:オートルーブスーパーRS
タイヤ:TT900GP
カスタム部分:細部ちょこちょこ
良いとこ:軽量コンパクト、瞬発力
悪いとこ:高速域でふにゃふにゃする、高速巡航すると振動でタマチャンが痺れる

117 :774RR:03/06/03 18:48 ID:su5+yw5n
>>88
いいですね、400の2スト
規制で製造中止なんて悲しいから、
最後に1台だして欲しいですよね。
ヤマハにメール送ってみようかな

118 :774RR:03/06/03 18:52 ID:lAaGgclo
R1-Zのフォルムを受け継いだマックススター125。
皆さんどう思います?

119 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/03 18:55 ID:GoTh3aBr
∧ ∧
(*・ー・)
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
どんなのか見せて

120 :774RR:03/06/03 19:59 ID:HMX6dONf
>>118
ぐぐって見てみたが、どのへんが受け継がれてるのか
わかんないんですが

121 :2XT人柱:03/06/03 21:44 ID:/WBdoHO8
>119
こんなヤシらしい。どの辺が3XCかは不明。

ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030603214337.jpg

122 :774RR:03/06/03 22:45 ID:jCN4ecjv
RZ系復活させてほしい、50だけでなく350、250も

123 :774RR:03/06/03 22:58 ID:su5+yw5n
>>121
YZF-R1のフロントマスクに似てるような気がします

124 :774RR:03/06/03 23:17 ID:3Inrl0Xw
R1-Zを久しぶりに全開にして走った。

排気音ってドカのSB748っぽい排気音に感じた。
排気音は最高に気持ちいいね。

125 :774RR:03/06/03 23:27 ID:qYvbfzvV
やっぱもう、何が起ころうが2スト復活はないのかな……
中型じゃ需要も少ないんだろうなぁ
大型で作ればいくらか需要はあるのかな?
頼むよ〜ヤマハさん〜

126 :774RR:03/06/03 23:32 ID:3Inrl0Xw
RZが復活したように
きっと歴史は繰り返しますよ。

127 :774RR:03/06/04 00:51 ID:DbXY53v0
>>126
良いこというねえ(泣

128 :R1−Zオーナー:03/06/04 01:34 ID:YTTx+Lgd
初期型のフロントフォーク油面は何mmでしょうか?
測定は、バネ無し、最圧縮状態で良いですよね
参考までに量も教えて下さい
おながいしまつ

129 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/04 02:34 ID:OCxyft41
∧ ∧
(*・ー・) >>121 2XT人柱さん
ナつ旦Ο
⌒⌒⌒⌒)
わざわざどうもです。
まーロックスタースレの1さんもよくわからんです

130 :774RR:03/06/04 20:05 ID:oCEJJLKk
>>129
ロックスタースレって何よ?


131 :株価八千円割れ(仮):03/06/04 22:43 ID:Xgg27Ydj
>>128
初期型はわかりません…。フォロー希望。
3型は確か140mmでつ。

132 :128:03/06/04 23:25 ID:YTTx+Lgd
自己レス
140mm、361cc、#10でした
お騒がせしました

133 :道化師:03/06/05 00:10 ID:6UXw4buk
>131-132
そろそろ、フォークオイル交換しないと....
と思ってたところにタイミングよすぎ。

134 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/05 01:11 ID:5AfpxNYH
あっマックススターだった

135 :774RR:03/06/05 12:55 ID:jQSPpNhL
3XCでage

136 :774RR:03/06/05 18:53 ID:SOZ6OX0H
タンクに水が入っているとバイク屋さんから指摘されてしまった。
どうして水が入ったのだろうか?洗車もしていないのに。。。

137 :774RR:03/06/05 19:44 ID:Mhp7mGXd
タンク内のガスが少ないと

>気温差で結露
>繰り返しで水がたまる
>リザーブでキャブに流れ込む

といった感じ。

138 :774RR:03/06/05 21:28 ID:SOZ6OX0H
半年前に一旦タンク内のガソリンを全部抜いた(はなさかG処理)のですが
数ヶ月で溜まっちゃうものなのでせうか?
タンクはいつもお腹いっぱいを心がけていたつもりでつが。
う〜む、なんでだろう。


139 :774RR:03/06/05 21:37 ID:IqcUA6Qt
オーバーフローライン?っていうんだっけ?
タンクキャップ開けて見える穴。
あれが詰まってると雨降った日とかに結構タンク内に水たまるよ。


140 :774RR:03/06/05 22:20 ID:YXxOO8TF
カバーを架けろ。雨ざらしにするな。まめにリザーブで走れ。

141 :774RR:03/06/05 23:16 ID:SOZ6OX0H
>139
明日確かめてみます。
>140
シートを掛けているんよ
さらにタンクキャップの上に雑巾でも敷いてみまつ。

142 :774RR:03/06/05 23:35 ID:tT7lU72K
じゃあ俺のマシンには水がたまった時なんてなかったんだけど、
いつもリザーブまで使って、給油するときは常に13,5リットル以上入るまで
走るようにしてたからなのか……?

ところでクラッチプレートがそろそろやばそうなんだけど(走行3万6千キロ)、
自分で交換すると大変かな? 

サービスマニュアル持ってて、通常メンテは自分でやって、キャブのメインジェット交換くらいなら
できるレベルなんだけど、エンジンは(というか車体から降ろすのも)無理と思ってるレベルだが

143 :774RR:03/06/05 23:54 ID:Mhp7mGXd
クラッチプレート交換なら降ろさなくても出来るでしょ。
オイル抜いてカバー外してギアにウエス噛まして
クラッチ止めてるボルト緩めて交換しる。
取り付けトルクがあるんでSMとトルクレンチは欲しい所。
4000円くらいから買えるから探してみれ。

あーあと、抜けきれてないオイルが垂れ出てくるんで下に何か敷いとかないと
あとで凄いことになりますが(;´д⊂)

144 :2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U :03/06/06 00:27 ID:x1380ODT
>142
割と楽。工具はトルクレンチ+ソケット数種類とクラッチホルダ位でオケー。必要な部品は
ガスケット類とクラッチ板。朝からやれば暗くなる前に出来る位。

漏れもついこの間クラッチ開けたよ。まだ〆てないけどw

145 :774RR:03/06/06 00:34 ID:kv6U4Y0L
そんなにかからんでしょw
慣れてれば1時間くらい。初めてだと、4時間くらいかかるかな?

146 :49kg ◆2stUtwinEo :03/06/06 03:30 ID:9jqD7t9W
おいら初めてクラッチ板交換したときは
なんだかんだで5時間くらいかかったなあ

4stだったけど。

147 :774RR:03/06/06 07:26 ID:DmmDHcvb
クラッチのベアリングも交換した方がいい悪寒。
クラッチカバーに来てるのラジエターホースははずさないのがコツかな。
ホースはずしてないのに、カバーの内側からクーラント漏れてきたら、
ウォーターポンプ周りのガスケット、オイルシールも交換。
あとはいい機会だから、普段は洗えない内部にパーツクリーナー掛け捲ると、
細かい汚れも多量に落とせて気分的にいい仕事したと思える。
あとは組むときにカバーガスケット切らない様に気をつければモーマンタイ。


148 :774RR:03/06/06 19:24 ID:hj762erI
みなさんオイルの汚れどうやっておとしてます?
このまえチャンバーとかリアホイールを
食器用の洗剤とスポンジで洗ったんですけど、
だいたいは綺麗になったのですが、しつこい汚れが
のこっちゃったんですよ。

149 :774RR:03/06/06 20:28 ID:BOITyKPl
ずっとモンキーに乗ってて、今度中免とることになって、
今まですごい遅かったから、今度は速いバイクが欲しいっていったら、
いきなりこれ入手できることになったんだけど、
原付上がりなんかでいきなりこれ乗るのって危険かな?
経験者から意見聞きたいです

150 :774RR:03/06/06 20:34 ID:TS/zZ7aG
このバイクって4stでいうと、ホーネット600くらい?

151 :774RR:03/06/06 20:36 ID:KZMD8QEx
>>149
交通の流れにのれるから、随分楽に感じると思う
公道もクラッチ操作もモンキー歴が長いなら教習も余裕でしょう

152 :いだてん ◆sEP71T6qxY :03/06/06 20:40 ID:rD3U9qUo
漏れもカブ上がりですた。
さすがに最初はパワーにびびりますた。
最初にアクセル開ける時は広い道でやりましょうw
ノーマルであれば下のトルクもそこそこあるし、扱いやすいバイクでつよ。

153 :774RR:03/06/06 20:43 ID:O96UluQa
>148
556でシコシコと。
普段はフクピカで軽く。

154 :774RR:03/06/06 20:53 ID:BOITyKPl
>>151-152
ありがとう!
ちょっとビビり気味だったけど安心して買おうと思います

155 :774RR:03/06/06 21:13 ID:G4V/CdKR
>148
灯油で大まかに汚れを落としてから洗剤で
灯油ごと洗い流す。
油は同じ油で落とせる

156 :2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U :03/06/06 21:18 ID:x1380ODT
しつこい油汚れにマジックリン。

って別に樹脂カウルのところなんて無かったか...

157 :774RR:03/06/06 22:35 ID:hj762erI
>>155
灯油でおちるんですか?
こんどやってみます。

>>156
プラのとこは灯油じゃなく
マジックリンがいいんですかね。

158 :774RR:03/06/07 02:43 ID:OdStIj3p
基本だがOリングとかシールのゴムに
灯油が付くとカチカチになるから注意。

159 :巨摩郡@ノービス:03/06/07 08:36 ID:Zovb+Zc6
>>158
延びてベロベロになる...が基本だろ

160 :774RR:03/06/07 16:55 ID:796esUiv
ウィ

ウィーン

ウィ

161 :774RR:03/06/07 20:38 ID:ZvVvYpHY
99年の奴がほしい
なるべく走行距離が短い奴

162 :774RR:03/06/07 20:46 ID:w8S6hQQM
>>160
キー回したときと
キック失敗したときと
エンストしたとき

163 :774RR:03/06/08 17:22 ID:pZVfvYCt
中古って信頼できますか?

164 :774RR:03/06/08 18:32 ID:EL+EG/kP
>>163
信頼しないのが基本だがそれは売ってくれる相手にもよる。
買って乗り出してから具合が悪いところが出てくるものだと
思っていたほうがベター。
修理費用を確保しておくのがよしと思われ。
車種は違うが1KTエンジンの中古バイクを買ってからの
一年間にオイル漏れだなんだかんだでパーツ代だけで
数万費やしちまった漏れ。

>>162
YPVSって知ってるよね?


165 :774RR:03/06/08 18:37 ID:EL+EG/kP
あああああ、>>162さん
すまんすまん、書いてあるの
読み間違えて意地悪なこと書いちまった。
心からすまん・・・うわぁ。自己嫌悪。

166 :774RR:03/06/08 18:55 ID:wQMlqaJG
>>164
今の時代、2sは中古しか買えないからつらいよね・・・
可能なら、R1-Zの新車がほすい。



167 :774RR:03/06/08 20:48 ID:KjKJqq96
YPVSの音、なんか好き

もう純正部品の欠品
「旧車」の域に入ったら乗り続けるの大変そうだなぁ

168 :774RR:03/06/08 21:06 ID:Ou697IAL
R1-Zの中古車相場:20万円前後
その他2stレプリカの相場:50万円前後

もうアフォかバカかと

169 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/08 21:14 ID:JmzolAvO
(*・ー・)つ[?]

安いっていいじゃないか

170 :3XC-3乗り:03/06/08 21:19 ID:/x0PM1ts
新品状態に、戻すためのコストを考えればR1−Zの価格が
妥当な気がする。。。。


171 :774RR:03/06/08 22:30 ID:qLuj1WAf
見た目の綺麗さよりもフレームが歪んでなくて
エンジンが元気なのを選ぶべし。
基本的に走行距離はあてにするな。

172 :774RR:03/06/08 23:34 ID:HnSnZxFi
>171
同意

漏れも、2年前に初期型で、走行4万オーバーを中古で買った
結構走っていたので、買う前は悩んでいたけど、
前オーナーが通勤に使っていたらしく、程度は上々でした

流石にエンジンは回していなかったらしく、8000以上が詰まり気味だったけど、
調教(w のおかげで、2年たった今でも、気持ちよく回るYO!
転倒事故歴も無かったので、お買い得でした

でも、流石に、シール系がヘタってきた 初期型はツライネ(w

173 :774RR:03/06/08 23:37 ID:zk9ul/RE
R1-Zは安く買って、慣れるまでガンガン乱暴な乗り方して、
慣れたらオーバーホール。
これで性能が購入時より良くなって、体感的にもいい感じになります。
オーバーホールしても状態のいい2stレプリカ買うより安いよ〜

174 :774RR:03/06/09 00:02 ID:pdEJqguv
荒っぽい乗り方はするが
雑には扱っちゃいねえよ

175 :774RR:03/06/09 00:04 ID:LtZRSvCN
R1−Zのこのスレを読んで6ヶ月ぶりに今日、
乗ろうと思ってエンジンをかけようとしたらかからない(涙

こんなに長い間乗ってなかったのは初めてなのですが、どうすれば
エンジンがかかるようになると思いますか・・・

型は初期型です。頻繁に乗っていたころはかなり快調に動いていました。



176 :774RR:03/06/09 00:06 ID:RSt8bwEC
キャブの掃除。バッテリー充電。愛。

177 :774RR:03/06/09 00:07 ID:pdEJqguv
>>175
とりあえずガソリソを新しいのに入れ替える

178 :774RR:03/06/09 00:08 ID:f7d1cvWE
オレも初期型かったよ。
メーターはまったくアテにならんよね。
でも初期型はフレームとかホイールが汚れ
目立つから後期型にしたら良かったかなと
今更おもってる。得にフレームのサビが目立つのが困るね。
なにかいいペンキないかなー。
初期型のってる人はどうしてるの?

179 :774RR:03/06/09 01:07 ID:uia53wdw
バッテリー死んでる状態と、バッテリー入れ替えて
YPVS効かせた状態。

正直走りに変化なんて全然ないんだが。。。

YPVSの必要性誰か教えて。

180 :774RR:03/06/09 01:13 ID:NLQiA9hU
ワイヤー外してみりゃわかる

181 :りーち:03/06/09 01:14 ID:7l20a1Xl
バッテリー死んでてもYPVS動くよ?

182 :774RR:03/06/09 01:15 ID:4mJl/eJq
>>179
エンジンかかればYPVSうごいてるとおもうが。

183 :774RR:03/06/09 12:46 ID:Gvr/noUy
age

184 :774RR:03/06/10 10:55 ID:4J+b/TMJ
保守

185 :774RR:03/06/10 17:51 ID:h5AHvYkz
そろそろ雨が続きそうなヨカーン
しかし、漏れのR1-Zは通勤バイクでもあるので
休みなく走る。

今日も雨だったんだが、雨の日はなんか、かぶり気味。

186 :774RR:03/06/10 20:19 ID:lBrzib99
このバイクの純正チャンバーって結構良い音するんじゃない?
前見たの、いかにもノーマルだったけど「カンカンカン」と金属音がしていたよ
イイ音だな

187 :774RR:03/06/10 20:20 ID:94PFc5OK
ヤマハは音にこだわって作ったそうだからね。
純正にしちゃえらく煩いけどw

188 :774RR:03/06/11 07:10 ID:jodbNOib
低回転の音は、あんまり好きくないけどな。
でも、パワーバンドに入ったときの高回転の音は最高!
パラツーは音の変化がおもしろい。

うるさいのは同意w

189 :774RR:03/06/11 21:54 ID:gwIrBzhn
age

190 :774RR:03/06/11 23:13 ID:7mSQsUKc
4000〜5000辺りで乾いた音に変わる瞬間が好きです。
ビロビロビロ〜ってね。
この純正チャンバーって年数が経過すると、音って変わるものなのでしょうか?
おなじ純正マフラーのR1-Zでも一台一台音が違うなあと感じます。

191 :774RR:03/06/12 00:13 ID:EtTI84ie
>186
そうかねぇ。漏れは密かに「ガラガラ蛇」って呼んでるけど。

192 :774RR:03/06/12 00:28 ID:/Z6CkmGS
うちのは、8000辺りから、ビィィィーン って感じになるね>排気音
それまでは、バラバラ音

そういや、5000辺りでパーシャル走行後、スロットル回した時に、
ちょっと回転がモタつくんだけど、R1-Z特有の現象なのかな?
大体6〜7000キープで走っているので、実用上、問題は無いけどね

ちょっと気になったもので

193 :774RR:03/06/12 03:25 ID:UPFYdKcQ
中型とったらこいつに乗ろうと思っています。
RZ-Rなども考えたのですが、R1-Zが美しいのでこいつをと。。
現在RZ50のRA01Jに乗っています。


しかし2,3引っかかるのですが、
2stって回転数上げて何ぼの乗り物ですよね。
渋滞てのろのろ進むとき、どんな感じでアクセルとクラッチを弄くっていますか?
やはり、5000rpmそこいらまで上げて進むものなのでしょうか?

またーり巡航中はどれくらいの回転数ですか?

各種パーツ(主にエンジン周り)は純正でまだまだ手に入りますか?

教えてくんでごめんなさい。
良い所、悪い所を聞かせていただけると幸いです。


194 :774RR:03/06/12 11:01 ID:IaD0mI6s
サイレンサから排気漏れするので、外そうとしたらカーボンが固着してはずれねぇ。
いい加減ほったらかしにしてたからなぁ・・・・・・

>>192
なんか、ノーマルはそんなもんらしい。漏れもそうだ。

>>193
漏れは巡航してるときは4krpmでシフトアップ、2.5krpmでシフトダウンしてますが、何か?
好きずきでよいかと思われ。カーボンたまりやすいけど。

純正部品は出るんじゃないかな、まだ。
いいバイクだけど、金はかかるんで、覚悟するようにね。

195 :774RR:03/06/12 12:01 ID:L4DJaTjX
R1−Zに限らないんだけれど、ヲリのR1-Zは
止まる直前、ほんと止まる直前にハンドルなのかFフォークなのか
分からないけど、ハンドル付近が「カクッ!!」と微妙になる。

この場合ハンドル付近のネジの緩みなのか??
フォークオイルの粘度の問題なのか??

バイク屋で相談した方がいいっすか??
自分でメンテは出来ません。


196 :774RR:03/06/12 12:04 ID:HhDX34eq
カクッとなるって
ハンドルとられるってこと?

197 :774RR:03/06/12 12:10 ID:1T/LEiYu
ステムベアリング

198 :774RR:03/06/12 12:48 ID:F04iUL2J
>>195
ブレーキパッドが遊んでるか、>>197の言うベアリング逝ってるんじゃん?
ハンドルはスムーズに切れる?

199 :774RR:03/06/12 13:05 ID:6tUekAgX
このバイクを買おうと思うんだけど探すときはどうやって探すの?
近所のバイクやにはおいてなさそう

200 :774RR:03/06/12 13:13 ID:L4DJaTjX
>>196-198

レスありがとです。
ハンドルはスムーズに操作出来るし、とられることないです。

で、ステムベアリングってなんですか?
バイク屋で修理頼んだら、どのくらいかかりますか?

ブレーキパッドは最近っていうかちょっと前に交換しました。
交換前にも症状あったかどうかは覚えてません。 不明です。 スマソ。。

201 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/06/12 13:17 ID:IypX6Lsi
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>199 近所のバイク屋で言えば取り寄せてくれるよ。
 |文|⊂)   >>200 ステムベアリングはフレームとハンドル繋いでるとこに入ってるベアリング
 | ̄|∧|    磨耗してガタが出てくるとスムーズに切れなくなってくる
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#キャリパのピストンがちゃんと出てないとか、フォークスプリングがへたってるとか

202 :774RR:03/06/12 16:53 ID:kQMbeARE
>>199
地域別の中古車専門雑誌見れ
又はヤフオクを見るがよろし何台か出てる

203 :いだてん ◆sEP71T6qxY :03/06/12 17:58 ID:GaQqdu5J
前スレで話題に上がった、インテークマニホールド(egn側)交換しますた。
片方\2670-ナリ。
効果の程は…ワカランw
つーか、分かるほど変わるようなら、それは手遅れってことで^^;
ただ、4500〜5000rpmで発生するぎくしゃく感が、多少緩和されたような気がしまつ。
ああ、こんなことしてる場合じゃないのに、バイクで現実逃避ってなんでこんなに
楽しいんでしょw

204 :774RR:03/06/12 20:20 ID:bhZENEus
>>195
漏れのも時々そうなる。
漏れの場合はFフォークのスプリングがヘタってるっぽく、ボトムした後
最後まで上がってこれなくて、ブレーキ放したときに、「ふにょ」って
ちょっとだけ上がる。
初期予圧をもう少しかければマシになるかな?

>>199
定番だから一応
http://www.goobike.com/

205 :道化師:03/06/12 20:45 ID:Ba0rK+au
>204
このまえみた奴は、スプリングが倒れてた。
イニシャルの掛け過ぎなのか、ただ単に寿命なのかは、
定かじゃないけど...
オーナーには新品に交換するように勧めておいたけど、
まだ交換してないよね?


206 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/13 01:47 ID:JKxduQl4
(*・ー・).o0(この前無用なうpハンにラメラメのR1-Zが…)


(つー・).o0(みてらんない)

207 :意意意咽虻咽:03/06/13 10:13 ID:nfznFTq3
意意意咽虻咽

208 :774RR:03/06/13 12:03 ID:9DyjJXMe
買うときは年式が新しいほうがいいですかね?

209 :774RR:03/06/13 12:28 ID:9DyjJXMe
99年式 走行距離1700 価格498000 て高いよね?

210 :774RR:03/06/13 12:40 ID:gdFo7L51
>>209
高くないんでない?
もし、その走行距離が本当なら。

211 :774RR:03/06/13 12:54 ID:ytqAO+nF
新車価格かよ。

212 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/13 13:27 ID:JKxduQl4
(*・ー・).o0(程度が良ければそれぐらいかな)

おりのは2300`で40マソだった

213 :774RR:03/06/13 19:14 ID:tYcDN7LM
91〜99ってホイールが黒いよね?

214 :774RR:03/06/13 22:23 ID:qDZ/HUuI
>>213
年式はわからんが2,3型は黒かったような

215 :56:03/06/13 22:24 ID:mMYbi+Fz
99年式の新車、当時はかなりの値引きで買えたのになぁ…。

216 :株価八千円割れ(仮):03/06/13 22:30 ID:ggl1mGS9
すまぬ。215は私でつ。

217 :道化師:03/06/14 00:47 ID:JSB7SQm9
>215
私も99年に10万引きで買った気がする。
その後、もろもろ投資して...計算したくない(w

ま、それなりに満足行くようになったけど、不満がなくなったら
あまり乗らなくなってしまった。

218 :774RR:03/06/14 11:16 ID:AKGxk0uX
>>217
技術屋やねぇ〜、
なんかそういう人ってトラブルが起こると
なぜか、ちょっとうれしくなるんだよねw

219 :774RR:03/06/14 13:37 ID:rrFPLiuM
ああん、気持ちが良くわかる俺は
今3MAのステムにてこずってます。可愛いやつめ・・(マゾ

220 :774RR:03/06/14 16:03 ID:9NosJZtw
2stって乗り味はどうでつか?
短亀頭よりきもちいいでつか?

221 :道化師:03/06/14 18:21 ID:JSB7SQm9
>220
単気筒⇒肩叩き器
R1−Z⇒バイブレーター

どっちが気持ち良いかは、あなた次第♥

222 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/14 22:52 ID:IzkMWC2T
(*・ー・)<前座りでニーグリップし続けて走ると
股間の感覚が無くなるよ

223 :774RR:03/06/16 04:20 ID:NkrfMqik
90年、ヤマハ発情期が世に送り出したコンパクトバイブレーターR1−Z。
2ストローク2亀頭による2穴同時攻めが生む快感は強烈で、
初心者でも扱いやすいスリムなボディとあいまって乗る者全てを魅了した。

224 :774RR:03/06/16 11:42 ID:ReYPCS5D
SRとどっちをのるか、頭が禿げ上がるほどまよってます
オイル消費量はどうでつか?

225 :774RR:03/06/16 13:25 ID:6brMfLRE
>>224
悩むぐらいならR1-Zにしておこう(w

オイルは800km/gぐらいかな。ちょっと多めかもしれない。

226 :774RR:03/06/16 15:33 ID:THuljnR/
>>224

オイルより、まったり乗るか、ガンガンぶん回すかで
車種が決まってくると思います。
また、SRはいつでも乗れる。 R1-Zは???
って思ったら決まってこないか??

227 :774RR:03/06/16 17:35 ID:S2o+SQh7
いや、2stはもうどれとっても先が・・・

今乗りたいのを乗るのが吉。
だって5年後なに乗りたいかなんて今から分かる訳が無いんだから。
バイク乗りらしく今を生`

228 :道化師:03/06/16 18:52 ID:jDj9yIyP
しかし、禿げてても似合うのはSRかもしれない罠

229 :224:03/06/16 19:11 ID:ReYPCS5D
>>226
そうですよね、2stに乗れるのはいましかないんですよ!!
多分srは5年後も作られてるきがするし。
状態のいいR1−Zを探します。

230 :774RR:03/06/16 19:43 ID:+v8PkHPi
>>229
2スト自体もう先がないってのもあるけど、体力・気力ともに充実してるとき
じゃないと2スト乗るの辛いってのもある。年食ってから初めて乗ると結構し
んどくてイヤになっちゃうかも。ダラダラ走るんなら変わらんけど、それじゃ
つまらん。パワーバンドを駆使して走ってなんぼのバイクですから。

7000rpm〜10000rpmのパワーバンドを有効に使って走らせる醍醐味。この
ライディングの作法を理解したとき、ライダーは4サイクルマシンとは、ま
ったく異なる走りの世界に到達することだろう。  −カタログより抜粋



231 :774RR:03/06/16 20:33 ID:Wog6p120
>>230
マジでそう思う。漏れもう35だけど、1時間も乗るとつらくなる。でも乗り始めの30分はアクセル開けたくてしょうがないって感じ。パワーバンドはいったら頭真っ白。

232 :774RR:03/06/16 20:36 ID:Wog6p120
>>230
マジでそう思う。
漏れもう35だけど、1時間も乗ってるとすげー辛い。
でも乗り始めの30分はアクセル開けたくてしょうがないって感じ。
パワーバンドは行ったら頭真っ白。白髪か?

233 :株価八千円割れ(仮):03/06/17 01:17 ID:gl2r/QhS
>>232
「もう35才」でつか?
いや、まだまだでしょう。
そんな私は昨日で3(ry

234 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/17 02:02 ID:3fdg9biL
(*・ー・)<毎回パワーバンド入れたくなる…
ガスやオイルもったいないのは分かるけど…

(・∀・).o0(これがまた、気持良い…)

235 :774RR:03/06/17 08:20 ID:jqgOJiU5
株価、上がりっぱなしでつなw
まぁ俺も三十路なわけだが。

236 :774RR:03/06/17 10:28 ID:s2tR1Pdk
IDR1真紀子

237 :774RR:03/06/17 11:54 ID:ydLXp9I/
クラッチの切れが渋い今日この頃…

238 :774RR:03/06/17 12:56 ID:/uPSmEii
教習者しか乗ったことないのですが、CBより加速はすごいですか?

239 :774RR:03/06/17 13:02 ID:i1qI4ZzI
加速感は凄いです。

240 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/17 16:41 ID:3fdg9biL
(*・ー・)つ[R1-Z]
買ってから競争してみればどうでしょう?

知り合いはVテック付きにも付いていけたとかいってましたが

241 :774RR:03/06/17 20:28 ID:ixd3Ql8Q
35ってまだまだっすか?
じゃあ、まだまだのってよーっと。
だって楽しーんだもーん。

バイクなんて、気分ですよ。
気持ちよきゃあ、それでいいんす。
ああっ!この振動がたまらないっ!!


242 :774RR:03/06/17 21:41 ID:VFsGtpBF
ヤフオクに出てるドーバークラブのチャンバー
終了間際に激しい攻防戦が・・・・。

243 :巨摩郡@ノービス:03/06/17 22:52 ID:/+LU6NTm
>>239
全然凄いとは思わないけど、・・感だけはそれなり
メーター見てガックリ(w

244 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/17 22:52 ID:KgAr+aov
(*・ー・)あおりですか?

245 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/17 22:55 ID:KgAr+aov
(*・ー・)って駒ちゃんか・・・・

楽しければいいじゃないw

246 :774RR:03/06/17 22:56 ID:juVQ4DZp
>>243
禿同。
むかーしRC30借りて乗った時、R1-Zの体感速度で80kmくらいだと思ってメーターみたら
140km出ててビクーリしたよ(w
でも、RC30に乗りたいとは思わんかったガナー

R1-Zの魅力は、「官能的な加速感」に尽きると思われ。

247 :774RR:03/06/17 23:39 ID:/Y2jVeNJ
去年R1-Zを買った私は今年四拾。

248 :巨摩郡@ノービス:03/06/17 23:54 ID:/+LU6NTm
パワーバンドをキープして加速してる時の甲高い音は好きだし、
使い切れるパワーってのも楽しい

でもリッターの恐怖感さえ感じる加速に比べると...
やっぱ非力だな。(w

249 :774RR:03/06/18 00:01 ID:ag61A8uw
さすがにリッタークラス乗った後に比べるとねw

漏れは4st250から乗り換えたですが、
納車の帰りに、ちょっと回してみて
「うぉ、これホントに250かよ!?」
とか思ったのを覚えてます。

同時に低速トルクが細いとも思ったけど

250 :774RR:03/06/18 00:04 ID:hOxhX+zc
>>249
そのギャップが(・∀・)イイ!!

251 :774RR:03/06/18 11:49 ID:9HcVaLuA
400ネイキッドとどっちが速い?

252 :774RR:03/06/18 12:23 ID:6iLn6Rdt
俺も気になる!!
XJR400Rとインパルス、CB400SF&VTECは乗った事あるけど
VTECの加速感は他の400ネイキッドとは全く違った次元の加速感だった気がする。。。
ってか確かにVTECは上記他車とは違ってかなり改造してたからその性かもしれないんだけどね。

そのVTECに>>240のお友達はついていけたらしいけど・・・
やっぱそれほど2st(ッテイウカR1-Z)は速いの?
実際誰か競争経験とかある人いないの〜?
または乗り換えた人。
でもやっぱ400ネイキッドと張り合おうと思ったら改造は必須だろうなぁ(w
ただどんだけ改造すれば張り合えるのか。。。

253 :774RR:03/06/18 12:50 ID:9HcVaLuA
燃費は平均して15くらい?

254 :774RR:03/06/18 13:58 ID:fMh2JYZN
>>252
VTEC搭載車とは走ったことないんだけどちょっとだけ。
遅い速いはシチュエーションにもよるんだけど、
狭くて直線が短いサーキットではタイヤ以外ドノーマルでも400と互角に走れるよ。
ただ、こういう場所は乗り手の腕がハッキリ反映されるので逆に上級者の80ccにタイムで負けることもある。
山間部のツーリングでXJRもCBも一緒に走ったことあるしそれぞれに乗ったこともあるけど、
2stというかR1-Zで非力さを感じることはないな。
逆に筑波みたいな直線がある程度あってトップスピードが高くなるところでは
エンジンいじくった400には勝てないかも。
初めて走った時、NSR250SEに抜かれまくったのがもっと悔しかったけど。
トップスピードを高くするならCDIや吸排気系のチューンは必須。
異論あったら↓にカキコしてくれい。

255 :774RR:03/06/18 15:55 ID:6iLn6Rdt
>>254
(・∀・)ホホー
俺は腕には自信ある!
例えばスロットル回すときの手の捻り具合とかもうたまんなく卑らしい。
こりゃ狭くてウネウネ峠じゃ俺の右に出るものはいねーな(・∀・)
高速ウネウネで峠のバイブレーターKING間違いない!
R1-Zが手に入ればの話だけど。

まぁ冗談はさておき、今BROSかR1-ZかSRXかで迷ってるんだけど
そこまでおもしろそうなバイクならR1-Zでケテーイ!にしたいな。
いくらかかるんだろぉ。。。

256 :774RR:03/06/18 16:52 ID:g5EeQcUW
>>255はあっとゆーまに事故りそうな予感

257 :254:03/06/18 16:56 ID:fMh2JYZN
>>255
同じ1ktエンジン搭載車では大雑把に言うとTZR>R1-Z≒TDRの順に高速向け。
40ps型R1-Zで勝負するならTDRかTZR(2XTまで?)のCDIに絶対変更汁!!
(もうミハラのCDIは手に入らないんじゃないかな?)
高速向けに振るなら2XTのエンジンとキャブを流用するのもいいと思う。手に入ればの話だが。

トータル的な性能では、悔しいがNSR250R、SE、SPには敵わない。
ジムカーナでもサーキットでもあいつらを徹底的に打ちのめしたR1-Zは過去にいないのでは?
(明らかに腕の差に因る結果は除く)
あくまで2stバイクで勝負ということならNSR。
いや、パラツインの音とあのスタイリングがいいんだということならR1-Z。

BROSもSRXも欲スィバイクだなー。
4stの場合はバルブやカム関係のチューンがスピードを上げる上では必須なので、
本格的にチューンしだすと結構お金はかかるけど、効果はあるよね。



258 :774RR:03/06/18 17:12 ID:9HcVaLuA
燃費を教えて

259 :774RR:03/06/18 18:48 ID:ag61A8uw
>>251
バンディットとシグナルダッシュでは勝てました。

>>258
普通の街乗りで15〜16ぐらい
アフォな乗り方で12ぐらい
ツーリングペースで19.2が最高

260 :774RR:03/06/18 19:13 ID:EvVKLN7p
走行2万5千の初期型で、28キャブとOXチャンバーの仕様だけど、
友達のフォア(走行7千 プラグ系以外ノーマル)には勝てました。

261 :774RR:03/06/18 20:20 ID:9HcVaLuA
>>259
死ぬほど悪いわけじゃないんだね、400マルチより少し悪いくらいじゃん

262 :774RR:03/06/18 20:43 ID:9HcVaLuA
nsr>r1-z>cb400sf??

263 :774RR:03/06/18 22:49 ID:syY1Zy7o
NSR250(ガルアーム以降)とR1-Z両方乗ったこと有る人います?
レプリカってのった感じどうです?
加速とかってまったく別物ですか?
俺は初期型R1-Z乗ってるけど一度はNSRも乗りたいと思ってるんですよね

264 :774RR:03/06/18 22:55 ID:30QRB4Hi
乗っててあんまり楽しくないけどめちゃめちゃ早いよ>NSR
R1-Zで80km/hくらいのつもりがNSRだと120km/hくらい出てる。

265 :774RR:03/06/18 23:33 ID:fMh2JYZN
NSRは音が下品。いかにもV型っぽい小うるさい音で疲れる。
でもねー、フレームしっかりしてるしねー、
特性もR1-Zに比べたらフラットだしねー、
チューンすれば特性も変わってパワーがしっかり出てくるし。

でも、漏れは1KTエンジンが好きなので。



266 :巨摩郡@ノービス:03/06/18 23:46 ID:cyMoX5GY
ネイキッドのR1−Zに速さを求めるのが、そもそも間違ってる。

楽しいし、速く走ってるような気分は味わえるけど、実は遅い

CBに勝ったとかは、腕の差か、相手が本気じゃなかったかでしょう
バイクの性能なら、CBの方が遥かに上

R1−Zを含めて4台所有してるけど、一番ストレス感じるのがR1−Z
一番楽しいのもR1−Zだけどね

267 :774RR:03/06/18 23:49 ID:qu50mtvZ
ガンボーイはホンダにノレ!!(・∀・)

268 :246:03/06/19 00:12 ID:M4XOQbgJ
正直、4004stに勝った負けただのはどうでもいいわけで。
性能ではNSRに勝てるわけが無し、乗り心地で4stに勝てるわけもなし。
最強厨、スペック厨には間違ってもお奨めできない。

振動が結構あるし、直線での安定性もイマイチ。漏れの初期型だと2時間
も乗ればケツ&ジュニアが悲鳴をあげる。
乗り心地重視の人にもお奨めできない。

だがしかし、漏れはR1-Zを降りることは全く考えていないわけで。
物好きが乗るバイク、ってことでいいんじゃないの?



269 :巨摩郡@ノービス:03/06/19 00:36 ID:2Yzr9VGS
>>268
そのとーり
速い遅いなんて、どうでも良い
楽しいから、それで充分...って開き直って乗るバイク
惚れ込むのも良いけど、もう少し現実見ようよ>>all
13年も前に発売されたマシンなんだから

270 :774RR:03/06/19 00:37 ID:/zTTLZR6
でも遅い遅いといわれると何かムカツク

271 :774RR:03/06/19 00:38 ID:0mlFKlvV
何度か振動で勃起

272 :774RR:03/06/19 00:45 ID:1Nj3wlvJ
そこで遅いからって諦めちゃうのか

残念ながらバイク乗りって生き物はそこまで素直じゃない

273 :246:03/06/19 00:51 ID:M4XOQbgJ
>>270気持ちはわかるが、事実そうだからしょうがない。
例え他のバイクより絶対的に遅くても、「体感的」速さを楽しむのが吉か、と。
「速く走らされている自分」よりも、「速く走るように感じられるバイク」の方が気持ちイイ!
自己満足にここまでひたれるバイクって、あんまし無いですぜ、旦那。


274 :774RR:03/06/19 01:14 ID:RMV0ZGfp
400の4stとの速度差は大してない、競争してみたけど
勝てないけど負けないくらいで大きな差はないように感じた
エンジンの特性も違うし、比べるだけナンセンスだよね


275 :774RR:03/06/19 01:54 ID:w9suT4K7
400cc 以上のマシンなら、スタート時ルロロロロって感じで普通にスタートしてもそれなりに加速できる。
でも、R1-Z だと、フアーアアアアアアアアって半クラ使って加速。
それが楽しいと感じるか、かっこ悪いと感じるかが、分かれ目かな。
2st パラツインは、パワーバンドが明確、これが気持ち良いんだけど、人によっては欠点に感じられると思う。


276 :774RR:03/06/19 01:54 ID:gQASOYez
>>273
それならエンジン回しまくって、実はあまり速くない4st250マルチの方が良いんじゃね?

277 :巨摩郡@ノービス:03/06/19 01:59 ID:2Yzr9VGS
>>276
そりゃ違うだろ
4st250マルチは、実は...じゃなくて、かったるくて、そのまんま遅い
自己満足も得られない

278 :いだてん ◆sEP71T6qxY :03/06/19 02:20 ID:pLWwxb3t
>>277
なんか一々不愉快な奴だな。
他者を貶めないと話もできないのか?

279 :774RR:03/06/19 02:39 ID:7Ui2pkF9
まあキモチよければいいわけで、実際の速度は250マルチ〜400マルチくらいの
スピードがでれば満足。
スピードを出したいのなら、ネイキッドじゃなくてリッターレプリカに乗る

280 :246:03/06/19 02:45 ID:M4XOQbgJ
>>276 4st250も持っていますが何か?
漏れはR1-Zが理屈とかスペックとかじゃない、「バイクの楽しさ」ってのを
与えてくれる、ってことを言いたいだけなんだが。

NSRとか4st400に勝つ勝たないってのは、TZRに任せればいいと思うわけよ。
R1-Zの開発コンセプトが「最強」じゃないわけで、R1-Zの楽しみ方を「速さ」に
持っていったら、本来の美味しいトコに気がつかないんじゃない?
勿論、R1-ZでビクバイやらNSRをチギったら、めちゃ快感とは思うけどナー。
逆に、そういう人は黙して語らず、行動で魅せてくれるケースが多いんだが。

もし漏れの今まで書いた内容が不快感を与えたならスマソ。


281 :774RR:03/06/19 02:52 ID:1Nj3wlvJ
偉そうなこと言ってるやつ=負けたとき性能のせいにするやつ

282 :2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U :03/06/19 03:23 ID:Sz8I/jL0
  |__∧
  |;・∀・) .o0(>279 で結論じゃなかったのでぃすか...)
  |    )

...(´・ω・)ショボーン

283 :276:03/06/19 11:02 ID:gQASOYez
>>280
いや、漏れの方こそ理屈とかスペックとかじゃない、「バイクの楽しさ」ってのを
言いたい訳だが。
4st250マルチにも「バイクの楽しさ」ってあるだろ?
4st250マルチこそ悲しいかなその絶対的な出力の小ささから
実際の速さより、気分的なものが重要。
4st250も持っているなら分かることだろ。 脳内所有ですか?

R1-Zを選ぶってことは4stに無いものが欲しかった訳で。
4st大排気量車相手に勝てない言い訳っぽいものとは違う。
盛り上がりのある加速とか軽量なエンジンとか、スペック的なものが欲しくて普通は2st選ぶだろ。
だから全く「気分の問題」にしてしまうことはできないだろう。

284 :774RR:03/06/19 11:37 ID:j8uGVmLy
いい加減ウザ

285 :246:03/06/19 12:25 ID:+WI5NfyE
>>283 脳内所有はRZV500ですが何か?(w
おまい様、もちょっと漏れの文章よく嫁。もしくはスルー汁。
確かに言いたいことはあんまり変わらん気がする。
がしかし、言い訳なんて書いたつもりないのだが。もしや脳内変換(ry


と自分で書いたもの読み返してみたのだが(>246,268,273,280)、
>>273の出だしが気に障ったのなら謝る。
確かに自分の乗ってるバイクを「遅い」って断言されたらムカつくわな。
正直、すまんかった。
んでは名無しに戻るわ。

286 :sage:03/06/19 12:39 ID:bGG51IEQ
で?次の話題は?

287 :774RR:03/06/19 13:19 ID:RNx21eP+
R1-ZにYZ250Fのエンジン積んで走るのはご法度でつか?


288 :774RR:03/06/19 13:48 ID:j8uGVmLy
そんなのR1-Zじゃない。

289 :774RR:03/06/19 15:06 ID:bGG51IEQ
>>287
やってくれ そして伝説へ・・

290 :287:03/06/19 17:25 ID:RNx21eP+
まぁ、ご法度だよな。
でもな、排ガス規制が厳しくなって2st公道走行禁止になったらやってみてえー。
これはむしろTDRでやってみたほうがいいのか。
あれはポジション楽だし、燃費がよくなってツアラー派にはウケるかもしれん。
エンジンが高速巡航を続けてどれだけもつかという課題はあるだろうけど。そのへんはどうなのかな?

ところでミッションをを2XTのものとかに換えている香具師いるかな?
今度OHする時までに2XTエンジン手に入れてやってみようかなって思ってるんだが・・・。


291 :774RR:03/06/19 22:08 ID:qzqApcUf
2XTエンジン&キャブ&CDI入れたらOXチャンバー(R1−Z用)より
やっぱ2XT用のジャッカルでも入れるべき?


292 :巨摩郡@ノービス:03/06/19 22:22 ID:2Yzr9VGS
わざわざ非力な4stシングルに積みかえる意味がわからん
YZ450Fのエンジンならおもしろいかも?

293 :276:03/06/19 23:19 ID:gQASOYez
>>285
漏れも何か無理矢理からんでしまってスマソ。

294 :774RR:03/06/19 23:51 ID:Y/0vVXul
いつか後方排気を載せてみたいね。

かっこよくはないかもしれないけど、やってみたい。


295 :774RR:03/06/20 00:44 ID:i2t/foZ2
>>292

>>290
>排ガス規制が厳しくなって2st公道走行禁止になったらやってみてえー。

・・・・・って書いてるよ。よく読んでみたら?
2ストロークが使えなくなったら
そういうエンジンスワップもあってもいいんでは?
それに、YZ250Fのエンジンの単体重量はかなり軽いから
(確かYZ125のエンジンより軽いはずだ。
ヤマハのエンジニアがそういってたはず。)
必ずしも楽しめないとは言い切れないよ。
パワー重視ならYZ450Fもいいけど重量と容積がネックかもな。
公道走るんなら車検もかかってくるし面倒でもある。


296 :巨摩郡@ノービス:03/06/20 00:57 ID:Buz08vQi
>>295
2ストダメなら、FZRの4発に換えるとか、いっそ乗り換えるか、すれば良いわけで、そこまですると、R1−Zじゃなくなってるし、わざわざ非力な元ク六サーのエンジンに積みかえる意味ある?

297 :業物 ◆GPfvmNF13A :03/06/20 01:02 ID:a2s2nRH1
 |  | ∧
 |_|Д゚)  R1-Zに積めるコンパクトなエンジンの中で。
 |文|⊂)   一番出力がありそうだからだらう。
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#4発じゃないFZRってどんなのだろ

298 :295:03/06/20 01:09 ID:i2t/foZ2
>>296
意味があるとかないとかじゃないんだよ。
楽しみの問題だろ?
本人が楽しいんならば別にR1-Zが
R1-Zでなくなっても構わないんだよ。
それにYZ250Fのエンジンは
決して非力ではないぞ。乗ったことあるのか?
世の中にはCR80にXR100のエンジンを積んで
レースを楽しんでる人もいる。
わざわざあれは駄目とか意味がないとかいって選択肢を狭めたり
自分の価値観を押し付けたりすることはなかろう。


299 :774RR:03/06/20 01:24 ID:g/eptW0S
 |  | ∧
 |_|Д゚)  色々4発があるなかでFZRのって事だろうけど、
 |返|⊂)  ちょと意地悪な業物…。
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

300 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/20 01:29 ID:+6ZcEuey
(*・ー・)<例えば、エンジンがOH不能で他の車両の2stエンジンが手に入らなくなった時、

おりは4stのエンジンを積むと思う。
何故?それはいつまでもR1-Zに乗っていたいから。
おりがこいつを選んだのはエンジンに惚れただけではなく、スタイルに惚れたからですよ。
自分は2stにこした事は無いけど2st駄目になった時にこだわる理由も無いでしょう。
エンジン駄目ならポイなんてできませんね。

何故あなたはR1-Zを選んだんですか?
エンジンだけですか?

301 :774RR:03/06/20 01:31 ID:ZN/Af04O
R1−Zの車体に4スト単気筒かぁ
SRXみたいで楽しそうだ

302 :2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U :03/06/20 01:41 ID:ewzLU2Ld
TZR(1KT)にドカのEg積んだヤシてのもありますな。

303 :774RR:03/06/20 01:45 ID:cq1oMVDr
2stパラ2の音が好きな俺にとっては4stシングルやVツインは問題外。
正直あの音は耐えられない。気分悪くなってくるんだよな。

4stに乗るなら直4かな。

304 :774RR:03/06/20 01:49 ID:DrL6vuAX
しかし、エンジン部分の欠品とか今後出てきた場合、どう対処すればいいものやら・・。
スペアエンジンとか、ある程度ストックしておいた方がいいのだろうか。

>>296 もちょっと大人になれ。


305 :774RR:03/06/20 02:32 ID:f0qGw7s1
超初歩的質問してもいいですか?
サービスマニュアル買ったら
エアクリーナーのフィルターは「洗油」で洗うって
書いてあったんだけど「洗油」って専用のが売ってるの?

306 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/06/20 02:52 ID:+6ZcEuey
(*・ー・)<灯油で洗って2stオイルを馴染ませる…

というので良いと思うから、

A 灯油でOK かと
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



307 :774RR:03/06/20 09:21 ID:P8debrpb
>>305
売ってるけど灯油で良いよ。洗面器に少し入れてエアクリーナエレメントを
もみ洗い→灯油換えてもう一度モミモミ→灯油換えてすすぎ→軽く絞ったら
広げて手のひらでパンパン叩いて乾くまで放置。新聞紙に吸い取らせても良い。
あとはほんのチョビっとだけ2ストオイル付けてまたモミモミ。で、完成。

汚れた灯油はガソリンスタンドで処理してもらいましょう。洗ってる間にボロ
ボロと崩れてくるようなら新品に交換して。オイルはほんとにチョビっとだけ
で良いからね。エレメントを絞って滴ってくるようじゃ多過ぎ。あと、絞るって
いっても雑巾みたいにひねっちゃ駄目だよ。エレメントをギュッと丸めるような
感じで。


308 :774RR:03/06/20 09:56 ID:i2t/foZ2
>>305
そうそう、クリーナーはRS TAICHIから
フィルターオイルとセットで販売されてもいるけど、
灯油や中性洗剤で洗浄できるよ。
>>307のいうとおり優しく洗うのが大事。

オッパイ型のフィルターだったら
毎日モミモミ洗いしたいなぁって思うのは
俺だけですか?



309 :774RR:03/06/20 10:05 ID:P8debrpb
>>308
>オッパイ型のフィルター

小ぶりなのが良いな。手のひらに収まるくらいの。揉んでるとそのうち
おっきくなってきたりしてな。どっか出してくれ。チクビ型のフィルターの
場合は(ry

310 :774RR:03/06/20 19:48 ID:2qpJIJQM
バッテリーが氏んだ〜〜。

充電してダメなら、バッテリーレスにしようかなと、
明日コンデンサを買いに逝こうかな。

でも、キー回したときに「にぃ〜、にぃ〜」って
鳴くのが聞けなくなるのは寂しいような気もするw

311 :305:03/06/20 20:52 ID:f0qGw7s1
みなさん、洗油情報ありがとうございます。
灯油でいいのですか。
まずはポリタンク買ってきまーす。

312 :巨摩郡@ノービス:03/06/20 21:37 ID:ELMZUV8h
>>310
>>でも、キー回したときに「にぃ〜、にぃ〜」って
>>鳴くのが聞けなくなるのは寂しいような気もするw

だったら素直にバッテリー買ったらいいと思うのだが?

313 :774RR:03/06/20 22:00 ID:0/VSb7A3
既出だったらすみません。
オイルランプが点灯してから、オイル残量ってどの程度あるかご存知ですか?
昨日点灯してから都合でまだOILを入手できず、あと100キロ程度は走れますか?

314 :774RR:03/06/20 22:05 ID:7cFJNWtV
>313
回し方にもよると思うけど、
排気が焦げ臭かったり、エンジンから異音したり、
フケが悪くならない限り気にしなくてもいいよ
でも100キロは無理だろうなぁ
100cc以上は残ってないはずだから


315 :774RR:03/06/20 22:08 ID:nQvLQw5p
>>313
だいたい500ccぐらい残っているよ

316 :774RR:03/06/20 22:10 ID:nQvLQw5p
>>313
スマソ 200〜300ccぐらいかな。


317 :道化師:03/06/20 22:12 ID:RzA46K8E
エアクリーナーは、中性洗剤で洗って、オイルつけずに使ってました。
いまは、デイトナのターボフィルターをノーマル形状に切って使ってます。

オイルランプは、点いた時点で残り200ccじゃなかったかな?
ガソリン満タンからリザーブになるまで走って大丈夫だったから、200kmは
OKだったと思う。
ま、乗り方によるんで、点きっ放しになったら、無理せず早めに入れましょう。

容量が足りないと、レギュレートレクチファイヤーに負担が掛かってかえって
高くつくから、気をつけてください。
わたしは、TZ用のコンデンサのコネクタを変更したものを使ってます。
とりあえず、1万Kmは問題なく使えてます。

318 :774RR:03/06/20 22:28 ID:P8debrpb
>>310>>317
レギュレートレクチファイヤ(47XーA3)は、私が去年の秋頃購入した時で8500円
ほどしてました。バッテリーレスでレクチファイヤが死ねばこの位の費用はかか
る、というわけで。

319 :巨摩郡@ノービス:03/06/20 22:53 ID:Buz08vQi
>>312
煽ったつもりかも知れないけど、思いっきり無視されてるな(w

それより人のコテハン騙るなって
キショイゾ

320 :774RR:03/06/20 23:00 ID:LOgIvKD0
荒むな・・・ダレかがいると。

321 :道化師:03/06/20 23:04 ID:RzA46K8E
>318
レクチが逝き掛けている状態で、無理すると、今度はCDIが....
CDIがおかしい状態で無理するとこんどはコイルが....

>320
俺??

322 :巨摩郡@ノービス:03/06/20 23:05 ID:Buz08vQi
>>321
320だろ?

323 :774RR:03/06/20 23:08 ID:P8debrpb
>>道化師サソ
そうそう、どんどん被害が拡大していくんですよね。特にヤマハの電装は
弱いように思う。

324 :道化師:03/06/20 23:17 ID:RzA46K8E
今、気がついたけど、IDがRzだワ(喜

電装は、弱いのみたいな気がしますネ。
私は、レーサーのSRXのバッテリーが逝った状態でゴマカシテタラ
>321みたいになったんですよねぇ〜
で、電装一式ヤフオクでゲトして、乗せ換え、もちろんバッテリーは
新品。レクチも新品にして、ビンボーまっしぐらです。
おかげで、R1-Zの保険代がなくて、街乗りデキマセン。

325 :道化師:03/06/20 23:18 ID:RzA46K8E
れんぞくカキコすんません。

CDIで思い出したんだけど、ミハラのCDIって手に入らないと言うけど
作ってたところは.....

探せば見つかると思うので、あえて伏せトク。

326 :774RR:03/06/20 23:27 ID:2qpJIJQM
単車種スレなんで、多少荒れた方がネタに困らず
落ちなくて良い、とか思う今日この頃

327 :巨摩郡@ノービス:03/06/20 23:35 ID:Buz08vQi
デンソーイリジウムに換えたら全域でパワフルになたけど...カブリ易い
NGKのレーシングプラグとパワーケーブルにするか

328 :道化師:03/06/20 23:45 ID:RzA46K8E
>327
焼きつく覚悟であえて絞ってみるテスト

329 :774RR:03/06/20 23:50 ID:P8debrpb
>>327
スロットルコントロールを丁寧に、とかカブルような領域は使わないこと
とか言ってみるテスト。



330 :巨摩郡@ノービス:03/06/20 23:59 ID:Buz08vQi
>>328
>焼きつく覚悟で...
ヤダ(w

>>329
>スロットルコントロールを丁寧に、とかカブルような領域は使わないこと
ムリ(w
ジムに使ってるんで、アイドリング付近からダッシュしたい
ファイナルはショートにしてるんだけどね

331 :株価八千円割れ(仮):03/06/21 00:01 ID:J0/uhP9T
>>327
> NGKのレーシングプラグとパワーケーブルにするか

うちのR1-Z、今度それやる予定です。
まぁ、免許取り直しとOHが終わってからの事ですが…(遠い目
やってる方おられますか?インプレ希望。

332 :774RR:03/06/21 00:34 ID:1Gg8qAum
レーシングプラグって熱価ってどうなの?
高いとカブりやすいけど、どうなのよ

イリジウムに変えた人は熱価はノーマルと同じの使ったかい?

333 :巨摩郡@ノービス:03/06/21 00:47 ID:q4DXfpaj
>>332
熱価は変えないのが基本

334 :774RR:03/06/21 00:57 ID:3QsglCpM
>>332
レーシングアベレージでの使用が前提なら当然街中で走るのとは違う熱価
にならざるを得ないよね。超高回転の連続でプラグが棚落ちしちゃあどう
しようもないわけだから。レーシングプラグって10(NGKの熱価で)が標準
くらいかな。イリジウムに換えたら多少なりとも熱容量が変わるわけだか
ら番手も変わるのかも。それを見越して碍子の突き出しとか変えてるかも
知れんけど。熱価は変えないのが基本ってのは>>333に同意。

ってデンソーのイリジウムレーシングの話かな。



335 :774RR:03/06/21 02:25 ID:1Gg8qAum
そんならイリジウムに交換で被りやすいってのがよくわからん
そういう話も聞いたことないもので


336 :774RR:03/06/21 02:28 ID:3QsglCpM
>>335
電極細いから未燃焼のガソリンやオイルで包まれやすいんでつよ。
逆に電極が太ければそれ以外のところから放電できるわけだけれど。

難しいね。

337 :774RR:03/06/21 08:25 ID:PKY9YhnR
ちょっと前のヤフオクでTZのコイルがシュピーンされてて
1KT系にボルトオンで(゚д゚)ウマーみたいなこと書いてあったけど
ホントかしらん?

338 :道化師:03/06/21 11:14 ID:s6X6T/mE
>337
良いらしいよ。
ライフが短いけど..........


中古はノーマルよりダメな事が多い罠

339 :774RR:03/06/21 14:48 ID:lxFTrlEm
この間の、R1-Zってどう?と質問したものです。
レス頂いたかた有難うございました。
50ccみたいに、狂ったようにまわさんでも大丈夫らしいので一安心。

んで昨日、駐輪場でR1-Zみちゃいました。
あえて、隣に止めて眺めてみたのですが、、、
(RZ50の98年型白とR1-Zの3型白)
R1-Zカコゥイイ!ですねぇ。
思ったよりもスリムでした。これなら足が届きそう。

なにはともあれ、ぜーーったいに、R1-Z乗りますよ。
>>300の1Zさん同様で、おりも2stダメ!になったら4stのせると思います。
2stに越したことはないですけれども。。

さておき、2stオイルですが、
YAMAHAの50cc2st(RZ、YB、TZR、DT)では、
オイル警告ランプがちらちら付きはじめてから、
オイルを抜いて測って見たところ、
一応はガソリンタンク1杯分は走れる計算になります。
でも不安だから、オイルは常に半分以上は入れてあります。

340 :774RR:03/06/21 15:47 ID:Af7QgbNf
>>339
おう、R1-Zと決めたら早くいいタマのものを探せな。
見つかったら唾つけとけよ。


341 :774RR:03/06/21 17:27 ID:OWtL6wo1
3型ってなんか形がかわってませんか?
1、2型よりスリムになって尖ってるみたい

342 :774RR:03/06/21 18:33 ID:1Gg8qAum
1型乗ってます
フロントの接地感がいまいち頼りなくないですか?
Fフォークちょっと突き出してやればいいかなと思いつつはや数年。
みなさんのご意見募集
捨てダンとか付けてる人、います?

343 :310:03/06/21 18:37 ID:Nw7gflJM
バッテリー充電しても、回復する気配がないので
コンデンサ買ってきますた。
6700ufを4個つないだのでたぶん大丈夫だと思うですが・・

>>341
変わってるのかな?フレームのパイプの径は変わってるらしいが

344 :339:03/06/21 18:55 ID:lxFTrlEm
>>340
はーい 探します。

んで、1〜3型があるわけですよね?
どれがどういいのでしょうか?

今のところ、オークションでと考えています。
ちゃんと乗れる形の15万ぐらいでで、
なんやかんや、メンテしながらで最終で30万かなと。
(いっぺんに30万出せないので・・)

チャンバーやら、エンジン周りはノーマルで良いと考えています。
(パワーうpは嬉しいけども、ノーマルチャンバーの音が好き)

345 :774RR:03/06/21 21:26 ID:NlmD4ucz
>>344
手に入って、価格が納得いくなら、3型が良いと思うよ。40psだけど、CDI だけ、1型、2型のと交換すればおんなじ。
細かいとこが結構アップグレードされてて、よいと思う。年式も新しいわけだし。

ttp://www.page.sannet.ne.jp/yumeori/doghouse/untiku.html


346 :774RR:03/06/21 21:32 ID:8A39V1Mf
>>345
同意。やはり3型に限る。

ただ・・・メーターは1型が好きだ、個人的に。

347 :774RR:03/06/21 21:34 ID:NlmD4ucz
>>346
メーター同意
でもメーターだけヤフオクで探せば良いので、やっぱりお勧めは3型 > 2型 
1型は価格で勝負かな。

348 :774RR:03/06/21 23:59 ID:vYBtRX1y
オレも3型に1票
値段は割高に感じるかもしれないが、
フレームが違うのはかなりメリットが高いと思う。
細かいところだとシートなんかもグッドらしいので、
吸排気系は後回しでいいと思う。
買ったらレギュレタ交換を視野に入れておけばなお良しかと。

349 :774RR:03/06/22 02:53 ID:Ghcvo+5n
レギュレータって何をするパーツなんですか?

350 :774RR:03/06/22 03:58 ID:yHTEbApp
>>345-348
ほうほう。有難うございます。
ってことで3型を探してみます。
フレームのパイプが太いってのはいいことですね。
たぶん、厚さも同じだと思うし。。

とりえあず、CDIさえかえればちょっとパワーうpってことでいいのでしょうか?
でも、回転数が上がり難いとかじゃないですよね?

あ、ついでにで申し訳ないのですが、
ヘッドライトなのですが、やっぱ純正では暗いですよね?
深夜ツーリングがすきなので明るいに越したことは無いです。
というわけで、よりワット数の大きいものに変えたいと思います。
そこで問題になるのがジェネレータなのですが、
何ワットぐらいなら余裕があると思います?
余裕が無ければHIDかな、、と。
でもHIDは場所をとるし・・・で。


R1-Zオフin西東京キボン・・・・・・と言ってみるテスト。

351 :774RR:03/06/22 04:06 ID:EIax1Lak
しかしフレームが太い、という事はその分「重い」という事はないだろうか?
微妙な差だとは思うが。

352 :344:03/06/22 04:07 ID:yHTEbApp
350はおいらです。。

>>349
レギュレータつーのは、
定電圧にする電子パーツです。
えーっとですね、発電機からそのまんまひっぱってきたんじゃ、
MAXで18Vとか12Vをはるかに超えるわけです。
これを、防ぐためにレギュレータをかまして、
12Vを供給させるのです。
ちなみに1つ50円〜あります。バイクにつけられるのは1000円ぐらいするのかな。

純正のレギュレータって10000円ぐらいするのもあるけどぼったくり。

353 :344:03/06/22 04:10 ID:yHTEbApp
>>351
そうですねぇ。
確かにその分重いことになります。
が、別に最高の加速を求めているわけでもないので、
乗っていて面白ければ満足です。

重いで真っ先に出てくるのがフォーク・フレームになるのですが、
常識な範囲で丈夫であればいいかなぁと。

354 :774RR:03/06/22 09:06 ID:h4vziW3v
スペックで見る限りは、1型も3型も 乾燥重量 133Kg なので、
フレームが太くなってもそれほどの重量増ではないのかも。
フレームの太さとともに、キックペダルの小型化もされているので、そのせいかも。



355 :774RR:03/06/22 11:19 ID:PQrR6MnB
フレーム・・・太くしたとすれば
許容範囲の中で肉厚の変更を行って軽くしたことも考えられるけど、
実際はどうなんでしょうね。誰かフレーム切ってみる?


356 :774RR:03/06/22 12:00 ID:3ZPHj0eF
>>313
オイルタンクの容量は1200ccです。
オイルランプの点灯は残り200ccになったところです。
ランプ点灯してからオイル補充をするというのを何度か計測してみたから間違い無いと思います。
毎回きっちり1L入って丁度タンク容量目一杯になります。

オイル消費量に関しては乗り方や車体のコンディションによって変わるので、
一概にどれ位というのは示しにくいです。
一度御自分の車体ではオイル1Lでどれ位走れるものなのか計測してみると
ランプ点灯後の走行可能距離の目安が分かって良いと思います。

自分の車体ではオイル消費量350km/Lという酷い値だったので、
オイルポンプを開けてみたら吐出量が滅茶苦茶狂っておりました。
現在は規定値に調整して再度消費量を計測中です。


357 :774RR:03/06/22 20:02 ID:+EcGMe7u
>>325
気になるんだけど・・・ミハラも純正もおんなじ会社で作ってるよね。何かあるの?


358 :774RR:03/06/22 20:13 ID:PQrR6MnB
>>325
>>357
いやー、これはみんな知ってるけど口に出さないという不文律が・・・。



359 :313:03/06/22 21:04 ID:8rtgagGA
オイルの残量でカキコしたものです。
皆さん色々と教えてくださりありがとうございます。
本日無事にオイルを入手し(青缶)補充しました。
警告灯が点灯してから約70k程走りました
オイルはちょうど1l入って少し余裕がある程度でした。
明日から残量を気にせず、ぶんまわすぞっ。

360 :774RR:03/06/22 21:16 ID:uDf44v2b
>>358
まさか、物が一緒とかって・・・ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル

361 :774RR:03/06/23 00:17 ID:dXSMgLTL
お前ら愛車の通常整備はどの程度やっていますか?
俺はこんな感じ。

・1ヶ月〜2ヶ月に1回くらい
エアクリーナーの清掃、タイヤの空気圧チェック、チェーンに給油、キャブクリーナーを突っ込む

・1年〜半年に一回くらい
ワイヤー類に給油、ミッションオイル交換。フォークオイル交換

・かなり稀
キャブの掃除(下のフロートしか外さない。というか全OHはできない)
アクセルの下のハンドルにグリスアップ。

他は洗浄は基本的に汚れるか雨に濡れたらで、消耗品類はダメになったら交換。


あと、俺はエンジンオーバーホール経験なしで、
フロント&リヤのアクスルシャフト周りやリヤサスのグリスアップとかもしたことないんだけど
(まぁ、タイヤ交換した時にサービスでやってもらってるが)、みんな自分でしてるもんなの?

あとスイングアームで支えるスタンド持ってるんだけど、他の部分を支えるスタンドって買った方がいいとおもいますか?

362 :774RR:03/06/23 01:28 ID:tZkc8W97
>>354
2型から134キロじゃなかった?

363 :774RR:03/06/23 08:52 ID:t9liMk5p
>>361
リアスタンドがあるならあとはジャッキとウマがあれば
大抵のことはできるんじゃないかと。


364 :774RR:03/06/23 10:21 ID:zkXVQ+UJ
>>361
俺は半年に一度位で車体周りの大整備大会を行ってます。ステム、フォーク
スイングアームピボット、リアサスのリンク、前後ホイールベアリング、と
いったあたりの清掃/グリスアップ若しくは部品交換が主な内容です。俺の
周りが特殊なんかも知れんけど、割とみんな自分でやってる。

リアスタンド一つとパンタグラフジャッキ二つがあれば何でもできるよ。
ジャッキを当てる時はめんどくさがらずにチャンバーを外すこと。前に
後輩がチャンバーに当ててジャッキアップしてて慌てて外させたことが
ある。純正だったらそんなに問題ないかも知れんけど、社外チャンバー
薄いので必ず外すこと。

365 :774RR:03/06/23 16:05 ID:nTzNQLdq
サンマのいいところは
ジャッキ当てるのにチャンバ外なくてもいいところです。

366 :774RR:03/06/23 16:32 ID:zkXVQ+UJ
>>365
まあジャッキアップ位であのチャンバーを外させられたらたまらんわけだが。
シートカウル外すのチョーマンドクサイ。シングルシートカウルをとっとと付けちま
うか。

スレ違いスマンコ。

367 :774RR:03/06/23 16:37 ID:KEG6ZINZ
フロントフォークからオイルだだもれ

368 :774RR:03/06/23 16:57 ID:G/9LpYKL
>>367
フォークオイルで天ぷら揚げると美味しいって知ってる?

369 :774RR:03/06/23 17:51 ID:KEG6ZINZ
>>368
フォークオイルを300℃まで(以下略

370 :774RR:03/06/23 19:04 ID:zkXVQ+UJ
>>368
使い古しと新品とどっちが美味しいですか?

371 :310:03/06/23 19:57 ID:Z5tChQwd
>>370
もちろん、味のしみた使(ry

372 :774RR:03/06/24 06:29 ID:8/D1KsZ7
社外チャンバーの音が聞けるサイトをご存知ないでしょうか? 

373 :774RR:03/06/24 07:46 ID:sVcUj41f
>372
スクーターだけど

ttp://www.m-factory.co.jp/SOONER50%20S2.wmv
ttp://www.m-factory.co.jp/SOONER100%20S2.wmv

374 :774RR:03/06/24 11:44 ID:vXOuihBh
金属音(・∀・)イイ!

375 :774RR:03/06/24 17:44 ID:T68h0JjF
>>373
もの凄いあえぎ声ですね

376 :774RR:03/06/24 21:20 ID:Co5WyNEf
>372
この型のチャンバーつけてるアドレスV100が鬱陶しかったな〜
250レプリカにかなうわけ無いのに頑張って食い下がってきて
健気だったのを覚えてるよ。
何でスクーターに乗ってるやつはあんなに頑張るんだろうね。


377 :774RR:03/06/24 21:27 ID:bdcI5bF8
>>376
そゆこと言うのはやめようね。多分同じことをビッグバイク乗りに思われてる
だろうから。

378 :巨摩郡@ノービス:03/06/24 23:37 ID:E1HOHPVb
>>377
大丈夫だ
鬱淘しいと思われるまで、付いてけないから
と言ってみる

379 :774RR:03/06/24 23:39 ID:O8Q8i2I+
・・・・なんだか、ちょっぴり涙が出てきますた。

380 :774RR:03/06/25 05:42 ID:Ap6YGG9E
足ケガしちゃって2週間ほど乗ってないです
はやく乗りたい・・・

381 :774RR:03/06/25 09:25 ID:TJHiwhF2
R1-Zが手に入っちゃうかも・・。知人が結婚するから手放すって。
しかし、現状でさえバイクをアホほど持ってるのにこれ以上増えて
も管理できる自信がない・・・。保険代もバカにならんし。

382 :774RR:03/06/25 22:06 ID:h8mc5RYZ
保守age

383 :774RR:03/06/25 22:33 ID:CK1mhmHq
嫁さんに乗り換えたってか

384 : ◆R1ZTz5u.I. :03/06/25 22:49 ID:ZF2iQ6Ng
>>381
毎年乗るヤツ決めて、任意保険使い回したら?・・・って、何台あるの?

しかし、結婚でバイクやめる人多いよね・・・なんでだろ?
ウチは増えたけど(w

385 :株価八千円割れ(仮):03/06/25 23:53 ID:bXMaX0qy
>>381
「ノーマルで走る用」「カスタム走る用」「盆栽用」「とっとく用」
これ最強。

386 :774RR:03/06/26 03:09 ID:8Yhql5dm
上の方でチャンバーの話が出てるけど、
OXのチャンバー付けるとノーマルよりバンク角少なくなる?
なんかちょっと傾けただけでガリガリ擦るんだけど・・・

387 : ◆R1ZTz5u.I. :03/06/26 03:31 ID:2/dfepLg
>>386
なりました・・・。やっぱりガリガリ擦ります。

ほっとくと穴空きそうなんで、取りあえず車高調入れて、
サスをクァンタムに変えて固めにして、なんとかしのいでます。

388 :774RR:03/06/26 08:56 ID:TvFs7daN
他社のチャンバーでも同じように擦るんでつか?

389 :1乙 ◆lGznC4.V6g :03/06/26 09:09 ID:bcOYEoaN
(*・ー・)つ忠男は擦る模様

390 :774RR:03/06/26 09:34 ID:8Yhql5dm
サス買うお金ないよ(;´Д⊂)
アルミの耐熱シールでも擦る所に貼っておくか。

幻のドーバーチャンバーだとバンク角結構深そうだった。
今、売ってるのだとどこのが擦らないのかな。

391 :774RR:03/06/26 09:41 ID:4dCukZX9
>>390
OXチャンバーってクロスのヤシですか?
ストレートならちょっとマシだってのは
聞いたことあるですが・・・

392 :購入予定者:03/06/26 19:07 ID:uAT0LG40
都内でR1-Zオフキボン・・・と言ってみるテスト。

393 :774RR:03/06/26 21:59 ID:Ur5MtRLA
俺OXのクロス使ってるけど擦る。
ノーマルよりバンク角少なくなる気がするが
遠い昔に換えたので確かでない。

394 :774RR:03/06/26 22:29 ID:oaWJK4gZ
ノーマルならチャンバー擦る前にステップのバンクセンサが接地する。
バックステップとか入れてたら別だろうけど。

395 :774RR:03/06/26 22:46 ID:yIB5kkdk
>392
今月やってたじゃん

396 :道化師:03/06/26 23:27 ID:fTNIgtx+
>392
きぼーするだけじゃなくて、自分で企画しましょう。
都合が合えば、参加するから。

とりあえず、次回は10月頃、寒くなる前にやる予定。

397 :774RR:03/06/27 01:55 ID:p3RKYKE4
ちなみに俺のR1-Z・・・実は3XV入ってる・・・。
フレーム以外はほぼ3XV・・・。
外装はR1-Zっぽく見せてるんですが邪道ですか?

398 :774RR:03/06/27 05:39 ID:AuGPjFzi
397>良いんじゃない、速そうだし。
R1-Zが今も生きててモデルチェンジしたらそんな感じかもしれないし。
費用がどれくらいかかったのか気になる。

でも壊れた時の部品取りの事を考えると
3XVエンジンと1KTエンジンってどっちが市場に多く残ってるんだろう?


399 :道化師:03/06/27 18:18 ID:58aeuwaA
ネイキッドということを考えるとエンジンもデザインの要素のなるので
パラツインのほうが、カコイイとおもうのは私だけかな?
そんな私も、3XVのエンジン積んだネイキッドが出ていたらそっちを
買っていた罠

400 :774RR:03/06/27 19:23 ID:VIU+gbnx
きょうガソリン入れにいったら
「梅雨の季節だから水抜き剤いれませんか?」っていわれたんだけど、
よくわかんなかったから入れなかった。300円ってことだったけど。
みなさんどうしてます?

401 :774RR:03/06/27 21:13 ID:pkbOkV8S
>>400
基本アルコールだからぁ・・・>水抜き剤

個人的にあまり良いとは思えないです。

402 :774RR:03/06/27 22:26 ID:wYv3ZHWh
時々リザーブで走ってやればもーまんたい

403 :購入予定者 ◆Ga383dS.Kk :03/06/28 14:45 ID:YeF7YvxU
>>395さん
ガーン・・・

>>396さん
RZ50(98年モデル白)海苔が企画してもOKなんでしょうか?

10月かぁ。
多分、そのころからR1-Zのためにお金ため始めているのでちょうどいいかもです。
学費ためて、免許のお金ためて、バイクのお金ためて・・・という感じになりますので。


ところでみなさんオイルは何を入れているんですか?
おりは、RS入れております。可も無く非も無く。
カスが多いのがちっと痛いですが。

偽者が出るかもしれないから一応トリップを。

404 :774RR:03/06/28 17:51 ID:xgDmaksy
ミハラに限らず社外物のCDIユニットはヤマハ純正の流用品だろう。
車みたいに、ロムのプログラム変更は出来なかったよ。

405 :400:03/06/28 18:03 ID:8AuYYtnf
>>401 >>402
情報どうもです。
リザーブにして走ると水分もエンジンの方に
いって蒸発しちゃうってことですか?

もっともうちのは初期型だからすでにサビてるかも・・・

406 :774RR:03/06/28 19:21 ID:RDINJ9fL
>>405
今までリザーブにして走ったこと無いんだったら、リザーブに入れて走るのは
危険です。タンク内で結露した水分がタンクの下部に溜まりまくってるはず
なので、リザーブにした途端に錆びと共に水が流れ込むので不調をきたすこと
間違いなしです。

まずはガソリンタンクを外してタンク内のガソリン(水も)を全て抜いてすすいで
から新しいガソリンを入れましょう。古いガソリンはガソリンスタンドで処理
してもらいましょう。錆取り剤で錆びを取るのがベストですが、とりあえずは
これで何とかなるはずです。あとはマメにリザーブを使うことで錆びの進行が
抑えられるはずです。

407 :774RR:03/06/29 00:13 ID:I+nVc2+/
まあ、まずタンクの中を覗いてみんさい。
そこの方に錆があるかどうか分かると思うが

408 :774RR:03/06/29 04:39 ID:g97SK5Eo
リザーブに入れたところで、
タンクの底の底にある液体が流れ込むとは思えない。。

409 :774RR:03/06/29 09:19 ID:/vL4B4jL
じゃぁリザーブの意味ねぇw

410 :774RR:03/06/29 10:03 ID:ay9ALSo7
タンクの水が燃焼されればパワーバンドに入った途端吹けなくなるよ。
それでも我慢して乗って完全に水が飛んじゃえば問題無いけど。

梅雨のこの時期は確実にタンク内が結露するからね、
いつも満タンにしとくことをお勧めするよ。

411 :774RR:03/06/29 13:07 ID:B5+5I18H
ハンドルを楽なポジションのものに換えたいんですが
何処パーツメーカーのが付け替え可能でしょうか?


412 :巨摩郡@ノービス:03/06/29 16:33 ID:1vsUXYnm
>>411
ハリケーン
左右逆に付けると、さらに楽

413 :774RR:03/06/29 16:45 ID:I+nVc2+/
>>411
トップブリッジをバーハン用に変えて
バーハンにする。

414 :いだてん ◆sEP71T6qxY :03/06/29 17:14 ID:32pLJNa8
そーいえば漏れのR1-Zも放置プレーされてたんだけど、乗り始めてからしばらくの間
段差越えたりするといきなり吹けなくなる症状が出てたにょ。
チョーク引いてほんの少しだけアクセルを開けると普通に走るんだけど、それ以上
開けるととたんに吹けなくなったにょ。
プラグも換えて一通りチェックしたけど、原因がよく分からなかったにょ。
三ヶ月ぐらいしたらぱったりと出なくなったんだけど、ひょっとしてお水に悪さ
されてたのか漏れ?

415 :774RR:03/06/29 18:54 ID:ay9ALSo7
そんな症状が出た時は燃料ホースを外し、コックをPRIにしてガソリン抜くか、
キャブのフロートチャンバーのドレンから燃料抜くか、
どっちかやれば調子は戻るよ。

416 :774RR:03/06/29 21:06 ID:mgauL8ie
R1-Z乗る時に、Tシャツにレザーベスト着たら
カコワルイかに??



417 :774RR:03/06/29 21:47 ID:Hp3wLxey
質問なんですけど、
最近リアブレーキ鳴くんですけど、リアってどうやって
パッドの確認すればいいですか? フロントみたいに
フタ外して確認とかできないですよね。
自分でパッド交換って難しいでしょうか?
あと、オススメのパッドってありますか?
街乗りしかしないので、普通に効いてくれれば良いのですが。

418 :774RR:03/06/29 22:59 ID:wI9Wt5Q9
>417
真後ろから見てパッドが見えなかったら
もう手遅れだろう。

パッド>パッドの特性を実際に体感したら
それに合わせて運転すれば良いんじゃ?
人のお勧めほど当てにならないことは無い
このコメントも含めてw

419 :774RR:03/06/29 23:07 ID:HbAwOKr0
>>417
ノーマルにご不満でも?


420 :774RR:03/06/30 00:16 ID:5jN7rsEc
日本橋でR1-Zハケーン、しかも2台も
1台は2chステッカーが貼ってあった

残念ながら漏れは車で逝ったので、3台目にはならんかった

421 :417:03/06/30 22:02 ID:sTJqiVBU
きょうデイトナの安いの買ってきたっす。
明日自分で換えてみます

422 :株価八千円割れ(仮):03/06/30 22:34 ID:3MUtSMkv
>>420
素朴な疑問。どっちの日本橋?

大阪のほうなら、昔は山吹と紫のツートンのR1-Zがいました。

423 :774RR:03/06/30 23:26 ID:5jN7rsEc
>>422
大阪の日本橋です。
山吹と紫のは見たことないなぁ、って、過去形だね。

424 :774RR:03/07/01 02:28 ID:E9qsWngq
いまヤフオクですごいR1−Zが出てる。レーサー仕様でバリバリにいじってる。
現在8万だが、まだまだ行きそう。俺も入札しようか思案中です。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40171245




425 :774RR:03/07/01 02:37 ID:jJ1x0doj
>>424
宣伝ご苦労様、ヲチ数をは順調に増えてますか?


426 :774RR:03/07/01 02:40 ID:3MmeLgUn
日曜日に三宮あたりで白のヤシがチェーン外れた状態で道脇に放置プレーされてたぞ

427 :774RR:03/07/01 03:34 ID:kIcRoJUC
リヤサスのセッティングどうやってやってます?
自分のどうやっても5段以上いかないんですけどどうしてますか?

428 :いだてん ◆sEP71T6qxY :03/07/01 10:26 ID:0AeVtZPk
>>415
ありがd!
今は治まっているのでぃすが、今度なったら試して見るでぃす。

429 :774RR:03/07/01 22:59 ID:d12HMy6t
前スレ
【2スト最終?】R1-Z、最後の輝き【10年目】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050131472
夜間はこちらから続きを
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050131472&st=101&to=200&nofirst=true
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1050131472&st=201&to=254&nofirst=true

過去ログ
R1-Z語れや。
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990104723.html
R1-Z語れや!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10024/1002458953.html
R1-Z語れや・3
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10125/1012575684.html
R1-Z語れや! Ver.4
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1030/10301/1030196466.html
R1-Z語れや! Ver.5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10403/1040309640.html

430 :774RR:03/07/01 22:59 ID:d12HMy6t
☆ついに復活!!R1-Zスレ!!☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10232/1023290985.html
R1-Z乗り集まれ!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10136/1013619465.html
死ぬ勢いで熱く語ろう R1-Z乗り達よ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987267842.html
未来のR1-Z乗り ◆P8hZPxxk
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023900896/ (html化待ち)
R1-Z
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/981189915.html
R1-Zは初期型!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/965319688.html
r1zに乗っとるヤツはおらんのんけ?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/964799001.html
R1−Z最高!!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/964293225.html
R1-Zはダサイ?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/962117204.html
RZかR1Zが欲しいんだけど。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987341387.html
国産2ストネイキッドでいけてるバイクを語ろう!
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/974585356.html

431 :774RR:03/07/01 23:35 ID:lAayoKOA
過去ログ、さんきゅ!


432 :774RR:03/07/02 22:24 ID:fRK+/E3s
>>429-430
乙かれ〜

で、夜間はこちらから続きをって、どーゆー意味?
夜になったらアクセスできる?

433 :774RR:03/07/03 01:22 ID:HSQEVZkm
↓これは>>397のじゃないよね?

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40495401

434 :774RR:03/07/03 02:54 ID:wuAnNeHe
R1-Zに乗り始めて3年目。街乗り主体でそんなに飛ばすって事もないんですが、リアブレーキ
のパッドが殆ど無くなって交換しようと思うんですが、皆さんブレーキパッド何使ってます?
今度の週末にでも交換しようと思ってるんですが、コントロール性とか利きとか減り具合とか
語ってみちゃくれませんでしょうか。

435 :774RR:03/07/03 16:44 ID:OeFyJ6kU
デイトナの緑を付けていたら、バイク屋のオヤジに
「このパットはディスクを削りすぎちゃうから替えた方がいいよ」と
注意されました。もったいないからまだそのままだけど。

436 :774RR:03/07/03 21:07 ID:/TiYPN85
>>435
それってハイパーパッドってやつですか?
何日か前にそれ買ったっす

437 :774RR:03/07/03 21:33 ID:v8J3qyq0
赤パッドとかローター減ると聞いた

438 :774RR:03/07/03 22:05 ID:XIXoQloA
……なんだかデイトナは避けた方がよさげですな。

439 :巨摩郡@ノービス:03/07/03 22:27 ID:bYL7BGxt
ブレーキパッドと言えばヤマシダだろ?
1セット1400円ぐらい。

440 :774RR:03/07/03 22:44 ID:DHEGW96n
漏れはベスラとかいうパッドを入れてみた。安かったので。
ノマルと変わらなかった。安心しますた。


441 :道化師:03/07/03 23:26 ID:kvEhnQhZ
>434
フロント次第

とりあえず、FERDO使ってる。

442 :774RR:03/07/03 23:51 ID:XIXoQloA
>441
して、あなたのフロントは?

443 :道化師:03/07/04 00:09 ID:ZWFP4pdj
TZ用NISSINキャリパーにFCMパッドです。

444 :774RR:03/07/04 00:36 ID:ZG301UrE
2週間ぶりに1時間だけ1−zに乗ったのさ
腕も足も筋肉痛。
体鍛えなくちゃ。

445 :774RR:03/07/04 01:49 ID:+NF1ETKY
>437
んなこた〜ない。


446 :りーち:03/07/04 03:39 ID:lDvbx8oi
べスラのシンタードはあったまんないと効かなかった>リア

447 :****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/08 10:26 ID:28usCouR
AGE

448 :774RR:03/07/08 21:55 ID:C7lvwcRH
乗んなくなっちゃったなぁー

449 :1乙 ◆lGznC4.V6g :03/07/09 20:28 ID:Yu8WS4oo
 ∧ ∧
 (*・ー・) あげちゃってみる
ヾ(__ノ旦~




450 :株価八千円割れ(仮):03/07/10 00:22 ID:v1G/lEIk
>>448
乗んなくなっちゃったなら、まだいい。
私ゃ乗りたくても乗れなくなったから辛かったよ…。

身体と免許はお大事に。

451 :3XC-3乗り:03/07/10 01:23 ID:0WDuq04A
>>450
いつまで、だめなんでしたっけ??

452 :774RR:03/07/10 08:59 ID:Wq18yxpK
>450合掌
ところで梅雨明けしたら夏休
遠出する奴いる?
漏れは今年こそロマンティック街道北関東ぐるっとのつもり。
さらにハンドル下げて前傾きつくしてあるけど、長距離ツーリングもこれ一台

453 :774RR:03/07/10 10:34 ID:LVC5jfYg
俺はこのバイクじゃロングは逝かない。
腕が痺れて疲れるから。
街乗りだとすり抜けも楽だし加速も良いから快適なんだけどね。

みんなのR1-Zは燃費どれくらい?
俺のは街乗りでリッター10前後。


454 :774RR:03/07/10 12:25 ID:oqWfFCqT
>>453
結構回してるけど、だいたい街乗りでも15ぐらいは逝くよ。
・・・で、峠に逝くと燃費が良くなる漏れは、ヘタレ?

455 :774RR:03/07/10 16:04 ID:dUF5BhDS
折れも街乗り15〜17は楽勝だよ。
ちなみにエンジン、チャンバーはノーマル。
それよりOILの減りが、、、700もたん。

456 :774RR:03/07/10 19:20 ID:1ZhzuVhH
それオイルポンプがもうだめぽ。
とっとと交換しる。ベトベトになるだよ。

457 :株価八千円割れ(仮):03/07/10 20:13 ID:ktkyqy6s
>>451
欠格明けは今月末頃。
教習所通いは終わったので、
速攻試験場へダッシュ、の予定。

本日、R1-Zオーバーホールに出しました。

458 :774RR:03/07/10 22:34 ID:/vA/DerG
>456
オイルポンプだめぽね
自分で交換できるものっすか?

459 :774RR:03/07/11 00:40 ID:aBzO/og5
ヤマハ発動機,2007年までに2輪車すべてに電子制御燃料噴射装置を搭載,2004年にはめっきの要らないアルミシリンダを実用化
[2003/07/03]
ヤマハ発動機は,報道関係者やアナリスト向けに開催した技術説明会で,2007年までに2ストローク,4ストロークを問わずすべての2輪車に電子制御燃料噴射装置を搭載すると発表した。
排ガス規制に対応するほか,燃費の向上を狙う。
さらに同社では,めっきの要らないアルミニウム合金製シリンダ「ダイアジルシリンダー」を2004年初めに実用化し,国内外でこのエンジンを搭載したモデルを発売する。
同シリンダは,ライナの挿入やめっき処理が要らないため,コストと生産性を向上させることができる。
ヤマハ発動機では,こうしたエンジンシリンダをはじめ,アルミ合金製のダイキャストフレームなど車体のアルミ化を進め,大型車だけでなく,中・小型車やスクータでもアルミ合金の使用比率を40%以上まで高める。
なお,現在のアルミ合金の使用比率は,大型車で40%,中・小型車で25%,スクータで10%程度。

460 :774RR:03/07/11 00:58 ID:xLedS4l8
みんなけっこう燃費良いんだな。
ツーリング以外で15とかいったことない。

461 :774RR:03/07/11 01:03 ID:e9TZ0xNa
メーターパネルって交換したらイクラかかる?

中古で買ったんだけれど、パネルが結構ヤレてるので
交換考え中だけれど。。。

あと、これって個人で交換できますか??

462 :りーち:03/07/11 01:37 ID:1bAB/7T4
>>455
ポンプのスロットル連動で回るとこちゃんと動いてる?
あそこが固着して常に8割開状態になってオイル消費が倍増したことがあり.
分解清掃で直ったが.

463 :774RR:03/07/11 11:18 ID:3V406Uz7
保守と

464 :774RR:03/07/12 00:57 ID:iShQ7Dns
age

465 :774RR:03/07/12 12:04 ID:XIgViPUH


ハンドルの角度もう少し楽にならない? 交換? 垂れ下がった角度がフラットになんないかな〜〜〜


  

466 :1乙 ◆lGznC4.V6g :03/07/12 12:31 ID:O01hMwWO
 ∧ ∧
 (*・ー・) アップハン化
ヾ(__ノ旦~
それ以外に角度を代えられるセパハンもあるよ
名前忘れちゃったけどね…

467 :774RR:03/07/12 17:01 ID:UVpTU+RZ
OX RACINGのストレートチャンバー付けて、今日走ってきたのでインプレ
・良いとこ
中低速のトルクが増えた感じ、多少パワーバンドをはずしても大丈夫。
ノーマル並みに静か。
軽くなった。

・悪いとこ
メットホルダが使いにくくなる。
バンクさせたらチャンバー擦った(´Д`;)

街乗りでも乗りやすいと思います。
リアサスをちょっと硬くしてみよう・・・

>>465
ハリケーンのセパハンが角度変えられたんじゃないかな?

468 :774RR:03/07/12 19:18 ID:kgRT+2wT
ビキニカウルサイコー

469 :774RR:03/07/12 19:32 ID:0uuazW0p
ビキニパンツサイコー

470 :774RR:03/07/13 02:53 ID:xgC/hNDV
>469
禿同


じゃなかった>468

471 :774RR:03/07/13 20:36 ID:nggnviqa
今日、ギアオイル漏れの原因調査を行うべく(シフトシャフトは調査済み)、
ドライブスプロケを外したら、スプロケ磨耗が・・・もう、根元えぐれまくり

ちょうど良い機会なので、AFAMに交換しようと思っているんですが、
リアの11601Sが見つからない
別売のスペーサーはあるんだけど、11601とセットで購入しなきゃいけないのかな?
それとも、11601Sで注文可能なんでしょうかねぇ?

何にせよ、予定外の出費が痛い


472 :774RR:03/07/14 22:45 ID:cOIWDn8y
緊急浮上保守

473 :774RR:03/07/14 23:44 ID:Tuunkf2O
この長雨でタンクのガソリンコックの鍵穴から
タンク内へ浸水したみたい(鬱
コックを新品に替えたほうがいいのかも。。。


474 :774RR:03/07/15 01:47 ID:ykuwVt7w
>>473
カバー掛けてやれYO!

475 :山崎 渉:03/07/15 10:32 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

476 :山崎 渉:03/07/15 13:17 ID:rYAzh/AX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

477 :774RR:03/07/15 19:09 ID:gopgae1Q
55

478 :774RR:03/07/15 21:51 ID:nVjnhHzT
俺のバイクも野晒し状態。

479 :774RR:03/07/15 22:03 ID:Fzni7KdE
膣門です。

オイル燃費は幾らくらいですか?

480 :774RR:03/07/16 09:34 ID:PRVrNI1x
保守

481 :774RR:03/07/16 12:09 ID:zrgqDwD+
>>479
ここ5000kmぐらい統計を取ってるんだが、だいたい770km/gぐらい。
燃費は12.0ぐらいでサチってる。
あんまり回してるつもりはないんだが。>>454は正直うらやましい。


482 :479:03/07/16 22:24 ID:ZW/5mkVx
ありがとう。
同じヤマハのグランドアクシスと言うスクーターは、それくらいらしいです。
クワバラクワバラ

483 :774RR:03/07/17 12:46 ID:/5/+NjOl
保守

484 :774RR:03/07/17 21:28 ID:vWEZpXio
朝、通勤で走っていると、たびたびガンメタR1-Zに追い抜かれていくんだよなー。
いつも決まって後ろから現れて、あっという間に消えてゆく。
こんど追い越し際に、ピースサインでも残していってくれ。黒R1-Zより。



485 :774RR:03/07/17 21:46 ID:lfuzjd3A
>>484
了解!

486 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/07/17 22:12 ID:RsxcYBbr
 ∧ ∧
 (*・д・)おりかと思ったが
ヾ(__ノ旦~
黒いのは知らないなぁ
あっそろそろワイヤーに注油しないと…

487 :774RR:03/07/18 02:56 ID:f6AfD6hX
自分は電車通勤だけど、多摩川の橋を渡るとき、
いつも白R1-Zがいまつ。
チャンバーノーマルっぽいけど、うーんいい音。
朝も帰りもいたりするんだなー。

488 :いだてん ◆sEP71T6qxY :03/07/18 06:44 ID:EqVEltyu
どっかの自意識過剰なhpでガンメタ見たにょ。
…惚れた

489 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/07/18 11:06 ID:CnzyY+b1
 ∧ ∧
 (*・ー・) SRにも乗ってる人だね
ヾ(__ノ旦~



490 :774RR:03/07/18 22:37 ID:vhzSFjfR
もうその人はR1-Zは降りた様な、、、今はドカ2台。
ところでその人の職業は何なんでしょう?

491 :走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/07/18 22:39 ID:lyvlQ6Zx
|∀・)<中免無い頃はあこがれのバイクだった
     免許取ったらバリオスにしちゃったけどw
|彡サッ

492 :774RR:03/07/19 00:02 ID:vIdJnoHC
まぁ、良いバイクではないけど
おもしろいバイクだよな、R1-Zって

493 :774RR:03/07/19 00:57 ID:YBIClIzz
モー娘。で例えるなら矢口だな。

494 :774RR:03/07/19 19:37 ID:YQ6AbvFh
中古R1ーZを選ぶ時どこをみればよいですか?

495 :774RR:03/07/19 21:58 ID:vQswnGKR
店員の目。

496 :株価八千円割れ(仮):03/07/19 22:40 ID:b4bnL854
>>495
笑った!

しかし、ある意味真実かも…。

497 :774RR:03/07/20 02:32 ID:7ysevJBe
しつもーん?
みなさんのR1-Zのエンジン音ってどんな感じですか?
おれのは最近、低速のとき、とくにローで発進するときなんか
ガラガラとかバリバリといった音がミックスしたような音がするんですよね。
もしかするとチャンバーかサイレンサーがだめになってるのかな。
中古でかったのだから正確な走行距離は不明です。自分ではまだ4000kmくらいしかのってないです。
エアクリーナーのつまりとかも考えられますかね?


498 :774RR:03/07/20 09:33 ID:gLMlOuSd
後ろのウインカーにフロント用がついてるってどうですか?

ノーマルよりショートになる方が一般的には見た目がいいっすか?


499 :1Z ◆lGznC4.V6g :03/07/20 10:12 ID:jB4gjcOl
>>497
ほんとにサイレンサーのせいなのか心配ですな…
おりのもサイレンサーグダグダですが、ガラガラいわないです

>>498
カッコイイいいかも…リア周りがシャープになりそふ
(*´∀`)y-~

500 :いだてん ◆sEP71T6qxY :03/07/20 10:22 ID:IODDurMJ
電装系不調の原因ハケーン。
アース線の断線。
おもくそ切れてやがった。
…やれやれだぜ。

501 :**********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************りーち:03/07/21 01:21 ID:h7mSPUWI
>>504
パーツリスト見てガンガレ.
罠は…トリップ戻すつまみを外すのに細い+ドライバーが必要とか?

502 :774RR:03/07/21 11:33 ID:yqFojMs4
保守

503 :774RR:03/07/21 11:42 ID:yqFojMs4
久しぶりに乗ろうとしたら,タコメーターが動きません。
バイク屋行ったら「メーターASSY交換になるので4万くらいかかる」
と言われました。
ヤオフクで事故者かなんかのスピードメータがぶっ飛んだやつ見つけたんですけど,
個人で交換できますよね?
素人がメーターボックス開けると元に戻んない罠とかないですよね?
サービスマニュアルには全く載ってないですが・・・

504 :774RR:03/07/21 12:09 ID:h3n/QTeO
>>497
リードバルブかな?
最悪だとクランクのベアリングが逝かれてるかも・・・

505 :774RR:03/07/21 12:14 ID:QUBzgUv6
2ストの後ろを走ると
煙が臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。

506 :774RR:03/07/21 16:07 ID:xDxF5OCN
>>503
漏れも同じ症状になったことがあるが、そのときはバッテリー切れが原因だった。
1/2型とかだと接触不良もあり得るので、接点復活剤片手にがんがってみては。
中身だけ交換はやったこと無いので知りませぬ。スマソ

>>505
2sより先にディーゼルだ罠。

507 :株価八千円割れ(仮):03/07/21 21:47 ID:X+iMf9D3
あり?レス消えてる…。

>>497
軽い焼き付きの時、同じような症状になりました。

508 :774RR:03/07/21 21:52 ID:7qyDGD6G
>>503
タコじゃないが、スピードメーターの社外品はあるんで、
分解はできると思われ。
パーツリストにもバラした絵が描いてあるし。

509 :774RR:03/07/21 22:32 ID:2wkxzvjN
>>506>>508
レスさんきゅです。
とりあえず,接点復活剤でがんばってみま!

510 :497:03/07/21 23:36 ID:GV+/7d7c
497のカキコのものです。
異音なのか、こんなものなのか、よくわかんないです。
とりあえず今度バイク屋いって聞いてみます。
そのうち程度のいい最終型に買い替えようかな・・・

511 :774RR:03/07/21 23:51 ID:u4vt8So/
走行中に焼きついたらどうなるの?

大転倒するってきいたけど、このスレで焼きついた人って
無事に生還したのかに??

説明きぼんぬ。

512 :774RR:03/07/22 00:17 ID:13emkI0l
スグにクラッチ切れば生きてる。

513 :774RR:03/07/22 01:01 ID:JmMyvRAM
焼きついた瞬間ってわかるの?

どういった症状になるの??

514 :774RR:03/07/22 02:26 ID:HW7TDM4g
俺が聞いた話だと突然、降臨がロックするらしいです。
だから焼きついた春寒は光臨がスライド始めるんじゃないのかな。
んでそれを防ぐためにクラッチを斬ると・・
んまぁ最高速アタックするときもクラッチに指をかけておくほうが良いかと・・

でも経験したことないから正確なことはわからんので
焼きつき経験者フォローよろしくです。

515 :2XT人柱 ◆2XTzYYH.0U :03/07/22 07:40 ID:CaebTWzt
漏れの場合は東名で高回転域維持中、突然回転数が落ちてそのままストール。
止まってキックしてもスカスカという状態になりました。

Eg開けたらピストンヘッドからピストン側面にかけて熔けてました。

516 :774RR:03/07/22 11:24 ID:wwKCNYKv
漏れは峠に遊びに行く途中で焼きつきますた。
いきなり後輪ロック→リヤ暴れまくり、で死ぬかと思いますた。
本能的にクラッチ握ったので事なきを得ましたが・・・。

ちなみに購入して1ヶ月目、やっと慣らしが終わった時ですた。
初期不良ってことで無料修理してもらったけど、心中複雑だったなぁ。

517 :なまえをいれてください:03/07/22 13:17 ID:0fkpvGKn
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

518 :774RR:03/07/22 13:57 ID:p2b2GW3c
焼きつくのはだいたい直線で全開中だから、後輪がロックするだけで
たいしたことはないよ。目の前にコーナーが迫ってたらヤヴァイけどw


519 :774RR:03/07/22 15:59 ID:kLz5l2hD
エンジンの焼き付きと、テキーラを飲んだ時の
胸の焼き付きは、同じということで確認済でつ

520 :774RR:03/07/22 16:16 ID:+yS+xUag
>>518
あとスロットル全開から減速するときに
スロットルを全閉した時とかね。

521 :774RR:03/07/22 17:31 ID:uqzRLdiU
あとは焼き付きの事前現象としては水温が以上に高いとかね。
いつもよりも高回転で持ち上がりにくいなぁ?って感じかな?
それをむりやり全開アタックとかをしちゃうと、
「ずさっ、ずさささ〜!!!」って2ゲットみたいな感じで後ろがロック。
まぁすぐクラッチ切って後輪が回ってくれたらそのまま慣性がなくなるのを待つ。
最悪ロックしっぱなしだったらなんとかこけないように耐えるのみかな?
一度40キロぐらいから後輪をロックさせた状態で停止できるかやってみるといい鴨試練。

522 :株価八千円割れ(仮):03/07/23 00:00 ID:jERRdU3i
うちの時は、バン!!って音が聞こえた直後、
後輪ロックしてにゅるにゅる滑りました>焼き付き

あと、音は聞こえず、突然回転数が落ちてエンストっつーのもありました。

523 :774RR:03/07/23 00:27 ID:1ULnjW2F
こうして読んでいると
結構R1-Zで焼きつき経験者って多いのでびっくり。
そもそも焼き付きを予防する方法ってあったら教えて欲しいっす。
現在の走行距離29000キロ(OH未実施)のT型なもので
ビクビクしながら乗ってます。

524 :774RR:03/07/23 00:40 ID:9PRq0mjv
やきつきって、怖いものかと思っていたけれども、そんなんでもないのかな?
常にクラッチには指かけているし・・・・掛けていないと指が短いから探してしまう。



とりあえず、水温が異常に高くなったら注意しろ!ってことでいいのでしょうか?
90°以上にはなにがなんでもさせません。。。。
くもりなのに、87°ってことは以前にあった。。

525 :774RR:03/07/23 12:29 ID:AkFIz/1U
走行26000OH無しで170出したっけ。
このエンジンって案外丈夫だって聞くけど、どうかな。

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