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ドゥカティ スーパーバイク総合スレッド

1 :774RR:03/05/21 18:59 ID:1uWBc7dM
消失により復興します。
初代851〜999までの歴代スーパーバイクを語ってください。
購入相談,雑談等の総合的な話題は,ラウンジスレでよろしく。

前スレ http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035457684/l50
関連スレ 
DUCATIラウンジ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508728/

DUCATI.com http://www.ducati.com/
DUCATI JAPAN http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/index.jhtml

2 :774RR:03/05/21 19:02 ID:FCdSG3hl


3 :774RR:03/05/21 19:18 ID:x7lSVfN9
 

4 :774RR:03/05/21 23:54 ID:1uWBc7dM
hosyu

5 :774RR:03/05/22 07:27 ID:yWQIi43+
日曜日に、箱根に遠征してきたけどマジでドカだらけだね。
しかも、カスタムマシンが多さには驚いたよ。
ドカが流行っているのは見ていて楽しいが、バックステップで
タイヤの端が減っていないヤツが多いのは、ドカ乗りとして国産バイクと
戦ってきたオヤジにはゆるせないな(笑)。
また遊びに行くよ。



6 :774RR:03/05/22 07:37 ID:4Zdo9rpJ
箱根でのドカ事故の多さ(しかもスーパーバイク系)にはうんざり。
マジで山来んな。ウザイ。

7 :蛇の目:03/05/22 16:24 ID:TUWL1iM0
楽したいんでステップ替えたい

8 :774RR:03/05/22 19:09 ID:MuuV3Ym6
ステップ交換してるのは、ノーマルがすべるから交換してるの過ぎないのは
ワシだけではあるまい。

ちなみにSB系で「バックステップ」というのはあります?。
大抵前進してますが。

>7
交換してからは山までの移動は楽になったが、峠ではノーマルがよかった。
当方身長183cm
ステップはガルーダ製



9 :774RR:03/05/22 22:15 ID:gZsO60lk
>>6
同意!DUCA乗りって実力無いくせに無茶な走りするよな(特にSB乗り)
奴等みたいなのは盆栽眺めてりゃ良いんだよ。
んで走りたくなったら皆仲良くちんたら走行会でサーキット走ればいい

10 :748R0081:03/05/22 22:38 ID:aVwREONE
>>5
俺もバックステップ欲しい。
大抵は前進だけど。
ちなみに端から5ミリ残ってるけど
大体のバトルには勝てますけど。

11 :774RR:03/05/22 23:01 ID:WmbQTOJW
タイヤのサイズがあってないな>10

12 :774RR:03/05/23 00:00 ID:pbVUguwT
>>9
初めてのバイクが998Sとか999のルーキーが増えたしな。
免許取立ての人間に10年攻め込んだ人間と同じ事ヤレって言っても
「お前、死んで来い。」って言うの同然なんでもう言いません。
免許取立ての方

マ ジ で 無 理 し な い で く だ さ い。

夢見が悪いです。
10年掛けるつもりでバイクの事を覚えてください。

13 :盆栽998:03/05/23 00:11 ID:NUbk5plI
>9
ドカ以外の乗り物乗ってちょっと速いぐらいで、
ドカスレまで来てのたまわないように。


14 :774RR:03/05/23 00:18 ID:Qa3F2VQv
>12
あふぉ?

15 :12:03/05/23 00:24 ID:pbVUguwT
>>14
事故現場でライダーの死体見たらそんな事、言えなくなるよ。
交差点での事故処理を信号待ちで見続けなきゃならないのは、キツかった…。


16 :774RR:03/05/23 00:52 ID:Ev63Q/w5
>>13
単純な速いか遅いかの話をしてるんじゃない。
好きなバイクを買って、それを自分の技量の範囲で走らせる事には何の問題も無い。
その結果、人より遅くても、別にプロのレーサーじゃあるまいし全く問題無い。

問題なのは「SBに乗るからには速く走らなければならない」と思い込み、自分のテクをわきまえずに無理して
飛ばし、結果事故を起こして自分や他人に被害を及ぼす馬鹿がSB乗りに多いって事だ。
峠に行くと分かると思うけど、本当多いよ・・・

>>14
かわいそうに ばかなのだな

17 :774RR:03/05/23 01:05 ID:S+FEJ+A0
バイクがもっとコーナーリング速度上げろって誘ってくるんだよね。
SBアブナイ。
みんな死ぬなよ〜


18 :前スレ872:03/05/23 01:35 ID:IiF1+E0C
前スレのAFAMのスプロケ買った方の続報をお待ちしております。

19 :774RR:03/05/23 02:49 ID:paEhqC2e
俺M400乗ってるんだけど、来年の7月ぐらいに中古だけど、赤で748or996
買おうかなとおもってるよ、免許とってもうすぐ一年たつけど、ようやく
膝すりできるようになったレベルです。
こんな俺がかったらやばいかな?
多分そんなガンガン攻めることはないけど、
それと赤がほしいなら996買わないと妥協だと思いますか?

20 :キョマぐん:03/05/23 08:17 ID:1ocWLzh9
>19
748も赤あるじゃん

21 :774RR:03/05/23 11:23 ID:ZjbpcQJF
誰がなんと言おうと赤は916、黄色は748だっ!
と言う人もいるでしょうが、まぁ好き好きなのでは。
まだ生産してるなら、もう少し自分が相応しくなってから買おうとか思えるんだけど、
早く買わないと程度が良い車両なくなりそうだもんね。
セカンドバイクも買ってドカは足には使わないようにして、時間かけて楽しむのがお勧め。


22 :774RR:03/05/23 11:45 ID:paEhqC2e
>>キョマさん
タイヤの端レスでは大変参考になりました。おかげで知らないうち膝すりできる
ようになりました。
やっぱ赤の748だと916系が大変そうだから748にしましたって感じで能力、金額
的にもなんか負けた感じになってしまう、あくまで俺の考えです。
>>21
俺も今996のってもただ距離数のばすだけで、もったいないきがするので、来年
まで今のM400を996の乗り方でがんがん練習するつもりです。
あと最近916乗る機会あったけど、普通にまっすぐ走って曲がる分には別に普通
のバイクだったようば気がします。

23 :キョマぐん:03/05/23 12:37 ID:1ocWLzh9
>22
いや、タイヤスレは私と違うと思う・・・。
タイヤスレ行ってないし(藁

巨摩郡ってコテハンの人と勘違いしてるよ



24 :774RR:03/05/23 15:18 ID:3YUByc4R
>22
やっぱ赤の748だと916系が大変そうだから748にしましたって感じで能力、金額
的にもなんか負けた感じになってしまう、あくまで俺の考えです。

やっぱそう見えますかー(T_T)
ま、オレ自身748でもひーこら言ってるわけだが。

25 :ドカ初心者(ドカナー):03/05/23 15:25 ID:QO2uTH2/

ベベルの空冷ドカスレが無くなったようなので、こちらで聞きますが、

右チェンジから左チェンジにチェンジしたのはいつですか?1982年?83年?

そもそも、ベベルの900SSの左チェンジはあるのですか?あるなら何年式からですか?

よろしくお願いします。




26 :蛇の目:03/05/23 16:03 ID:MMNNausQ
75年くらいに全部左シフトになったんじゃないかな。
日本に入ってきたのは輸入元が左シフトに直してから売ったんじゃなかったかな。
後になって輸入されたんが右シフトのまんま流通してんではなかろーか

27 :ドカ初心者(ドカナー):03/05/23 16:55 ID:QO2uTH2/

>>26
ありがとうございます。
それにしても、右チェンジが多いように思うのですが、全部並行物ということですかね?
少なくともディーラー車は左チェンジということですね。

車の左ハンドルは全然違和感がないんですが、バイクの右チェンジペダルだけはどうもね・・・。
パニくったときに、即あぼーんになりそうで恐いんです。
せっかくのいいバイクですから、乗らないと意味ないですからね。

ともかく数多く当たってみます。ども・・・。



28 :774RR:03/05/23 21:22 ID:pbVUguwT
空冷スレが建ったので誘導します。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053622396/


29 :テスタストレッたん:03/05/23 21:45 ID:jniHZI3l
>16

私も全く同じ意見です。(遅レスで申し訳ありません)

30 :19:03/05/24 03:22 ID:1Out5OMU
>>24
748でも十分高級車だしトルクがない分、難しいとか雑誌に載ってたような
自分の場合、多分一生に一回しか買えないかなと思うと916系になってしまう。


31 :774RR:03/05/24 07:55 ID:3F0X9Oio
>>30
試乗してからに決めれ!
漏れは748,749をお勧めする

32 :19:03/05/24 10:37 ID:1Out5OMU
>>31
748,749のお勧めする訳を教えて下さい。

33 :774RR:03/05/24 16:52 ID:Zd0GwaNS
漏れは31じゃないけど748乗りとして意見させてもらうと。

916系 95000回転
748  110000回転

これが全てじゃないかなと。 916系だと街中でフルスロットル
は自殺行為。748は街中でもガンガン50000から上を使える。
(ただし渋滞は逆にトルクが無いので頻繁なギアチェンジでキツイ)

ちょっと車間が空いたら思いっきりスロットル開ける→天井知らずの
吹け上がり、ドカエンジンの鼓動→快感、てな感じで漏れ的には748で大正解だったと思う。

湾岸あたりなら916系でも目一杯開けられるんだろうけど748みたいに
唐突なエンジン回転は望めない。もっとフラットな吹け上がり。
もちろんピークパワーが違うので全速全開長距離走だと物足りない部分は
あるけど、どっちを選ぶかだから。漏れ的にはルックスも考慮して748を
オススメ。

34 :33:03/05/24 17:00 ID:Zd0GwaNS
>916系 95000回転  →9500
>748  110000回転 →11000 

うう……ゼロ一個ずつ多かった……。
それから「赤の748だと916系が大変そうだから748にしましたって感じ」
ていう意見のひともいるけど、748は916系と違う存在理由があるんだから
なんも気にせず漏れは赤の748乗ってまつ。迷ってる香具師、どうせ買うなら
ハイエンド香具師は迷わず999買っとけ、てことだ。



35 :774RR:03/05/24 20:33 ID:XPACpWNX
748も916系じゃないのかと


36 :´Д`):03/05/24 21:51 ID:cWN/JVgh
996、998じゃなくて916ってのもアリかな?とか思うけど、どうでしょ?

(個人的には、748シリーズが好き)

37 :774RR:03/05/24 23:53 ID:1Out5OMU
>>33
言ってる事はよくわかります。
748の赤もありだなって思いました、でも多分でもこれからも迷うと思う。
まだ技術的にもまだまだだからへたに買って距離数のばすよりも今のM400で
しっかり練習します。
748って916系みたいに水温計ってすぐ100度いったりするの?

38 :33:03/05/25 00:18 ID:Mx1lln86
>748って916系みたいに水温計ってすぐ100度いったりするの?
いかない。夏場の渋滞はさすがにファンがガーガーくるけど
足が火傷うんぬんというところまではいかない。うろ覚えで恐縮だけど
100度以上逝ったの見たことない。ちなみにカウルに空気穴空いてる02年以前のモデルだけど。

>今のM400でしっかり練習します。
いま買えるんなら買ったほうがいいんちゃう?漏れは748が初めてのバイクで
最初の半年はサス調整も出来ないDQN状態だったけど自分なりに楽しめたし。
実は今も膝擦り出来なかったりするしね!>膝擦らなくても748はアホみたいに
コーナー回ってくれるし。……とはいえS4に748エンジン移植したくなるほど
手首痛くなるのはどうにかならんかね。ツーリングが出来ない。。。。。(916もだけど)

39 :774RR:03/05/25 01:47 ID:kDlprobl
999Rを買いたいと思うのですが、どこかに在庫ありますかね?

40 :774RR:03/05/25 02:13 ID:x/usI/ad
首都圏ならモトプラン辺り行けば良いんじゃない?
999の前人気からリスキーな商品扱いなので在庫として仕入れた所は、少ない。
ドカHPの予約で凄い売れ残ったみたいだし・・・。(開始から数日で130名程しか予約されなかった)
迷ってるんなら来年の999R待てば?
多分色んな所変るんだろうし・・・。

41 :774RR:03/05/25 07:16 ID:BcFEHxKB
>>33
なんか748でもいいかなって思えてきた、どっちにしても車検の切れる来年に
なるけど、749ていう選択もあるけど、それはそれで楽しめそう!

42 :774RR:03/05/25 11:27 ID:2ciG11Ih
>>41
スペックオタで盆栽やるなら999R、998Rがおすすめ!
ブレンボモノブロックラジアルブレーキは必須アイテムだね。
コル○、マンセー!!


43 :774RR:03/05/25 14:02 ID:8sTEvChH

999Rって、350万円ぐらいでしたっけ?



44 :774RR:03/05/25 14:21 ID:fJxze/YQ
   ↑
375万円だよ。

>996、998じゃなくて916ってのもアリかな?とか思うけど、どうでしょ?

3台乗り継いだ感じだと、996はエンジンが重い印象。個人的には916
ガンガン廻せて面白かった。でも、程度イイヤツ探すのは難しいだろう。
テスタは軽い。そして速い!


45 :キョマぐん:03/05/25 14:31 ID:t+9o5pMN
>44
テスタそんなにいいでつか?
今の996潰したら、買おうかな。
でもセディチが出てたらどうしよう・・・。

46 :39:03/05/25 15:49 ID:kDlprobl
>40
ありがとう。

今、ディーラーから電話がかかってきた。
「999R探しときますね!」だとよ。
つーか、俺は買うつもりは全然無かったが、友達が買えと煩いのです。
で、そいつが勝手にディーラーで話ししやがった。
もう買うしかなくなってる感じだ。
俺はあれ程999sでいいと言っていたのに・・・。
999Rは込み込みで400万超えるらしい。(鬱

まあ、いいか。(w


47 :キョマぐん:03/05/25 16:42 ID:t+9o5pMN
>46
>>999Rは込み込みで400万超えるらしい。(鬱

まあ、いいか。(w

えらい簡単に買ってくれるなぁ・・・。

48 :774RR:03/05/25 19:37 ID:oKA688+i
>>33
手首痛くなるって・・・
何か根本的に間違ってるような気がするのは漏れだけ?

しかし初めてのバイクが748ってのもすごいですね。

49 :774RR:03/05/25 19:43 ID:lDc9Xkut
ただの馬鹿だろ
初心者が乗るバイクじゃないぞ
飾っておけ

50 :774RR:03/05/25 21:12 ID:0ICaWH5c
996のエンジンが重いって意見がありますが、車種はなんですか?
996SPS/Rと996S/モノポスト/ビボストで違う気がするんですけど、どうなんでしょ。


51 :33:03/05/25 21:51 ID:N2JLF0MR
>49
??????????????????????????

>48
?????????????????????????
?????????????????????????
??????????????????????????????????????

52 :33:03/05/25 21:58 ID:N2JLF0MR
↑文字化けかよ……

>49
賢い人間はビックスクーター乗るのでは?
わざわざ日常生活になんの実用性もないドカ乗ってるのは完全な馬鹿なのでは?
であるなら漏れは喜んで大馬鹿でありたいんだけど。>賢いモンキー海苔さん

>48
手首の件は長時間乗ってると、ていう但し書きつきです。
理想的なフォームで乗ると痛くならないんだけど、そうするために
神経使うのがアホくさくて。好きなよーにやりたい派なんです。

53 :774RR:03/05/26 02:03 ID:3nCz5/Z6
外国では自分の力量の範囲で楽しめる748が多い。

日本ではどうせ買うなら・・といった貧乏人の見得で998が多い。

よって、腕も無いのに峠で見得を張って、アヴォンする香具師が多い、
といった結論が導きだされる。



54 :774RR:03/05/26 06:17 ID:oMaH1leA
土曜日に東名でウイリーやってくれた多分999と998の
ドカ乗り様、すこぶる笑顔でかっこいいことやってくれて
ありがトン

私信sage

55 :774RR:03/05/26 11:08 ID:e4Jh35za
>53
748に乗った事ないから比較はできないけど、
峠で膝擦って遊ぶ程度だったら、998ってすごく乗りやすいよ?
でもきっちり回しきって攻めるとなると(漏れには)厳しいね。

漏れは998買いましたが、別に見栄張ったつもりないです。
高速道路をよく使うもんで、こっちのが楽かと思って。

56 :774RR:03/05/26 15:50 ID:a8F2/c82
どういうペースを想定しているのか分からないけど、748でも高速巡航は楽だよ。
200キロぐらいまでなら楽勝。
748と比較した996(998)のメリットって、楽しく使える中速域だと思うけど。
748は峠では目を三角にしてブチ回さないと楽しくないけど、996は中速のトルクで楽しく走れる。
ブチ回すと748も充分過ぎるぐらい速い。
でもいつもブチ回す事を要求されるのも疲れるのよね。
かと言ってブチ回せないのもストレスが溜まるし。

結論:両方欲しい


57 :774RR:03/05/26 19:43 ID:D6aIgOLR
748から996に乗り換えた奴の話だと
748は3年も乗れば人にもよるけど、めちゃめちゃうまく乗れて扱いけれるように
なって飽きてきたみたい、996はそこそこうまく乗れるようになったけど、まだまだ
底なしって感じがするそうです。

58 :774RR:03/05/26 19:52 ID:tI382AFT
乗れてるとか乗れてないとかの基準ってなんだ?

59 :774RR:03/05/26 20:18 ID:D6aIgOLR
そんなん自分以外いないだろ!
ちなみにこの人は俺からみたらかなりうまいと思うよ。

60 :774RR:03/05/26 22:22 ID:mCPKSMf9
>996のエンジンが重いって意見がありますが、車種はなんですか?
SPSだろ。トルクで走る感じだよな。テスタは軽いけどトルクがあるかな、初めて乗った時
変な感じがした。ハーフウェット状態だとリア滑りまくり状態。タイヤにもよるだろうが。

61 :774RR:03/05/26 22:25 ID:mCPKSMf9
あの前傾で、ウィリーなかなかうまくできない...。

62 :774RR:03/05/26 22:30 ID:FizLSJhY
SPSは748Rと比べても回り方の軽さは悪くないと思ったけどな。
テスタは乗ったこと無いから知らないけど。


63 :774RR:03/05/26 23:54 ID:aJoPQolz
748で高速走ってると常にエンジン全開しる!
とバイクが訴えてくるみたいで楽しい……が、それゆえに疲れる

64 :蛇の目:03/05/26 23:58 ID:Sz6Nqsvt
ウイリーちゅうか意図しないパワーリフトになっちゃうよね

65 :774RR:03/05/27 00:11 ID:zcVgKzeU
>>64
そこで嬉しくなったり楽しくなったり笑い出したりする奴手を上げろ。w
ヽ(゚∀゚)ノ ハ〜イ

66 :774RR:03/05/27 20:49 ID:FVsZK7Dq
>>53
ドカマガの748特集の記事をそのままいってるのかな?


67 :774RR:03/05/28 00:13 ID:j6QxuA4u
>>66
鵜呑みにする奴いるのか?
53に対する侮辱だぞw

68 :774RR:03/05/28 00:28 ID:B40XSCHF
さっきマトリックス見たらトリニティが乗ってたぞ

69 :774RR:03/05/28 01:17 ID:Xx/JiweI
エアダクトの入り口のとこの金網、EVRが出してる目の荒いやつ買ってみた。
色も匂いも10円玉なんですけど、これが3000円。
どーなの、コレ。(そうです、たぶん銅です)
印象としては適正価格500円。
うーむ。
まいっか。


70 :774RR:03/05/28 05:40 ID:vbsEDvnM
>>67
鵜呑みにはしてないけど、へたな748海苔が996乗り切れなくて結局748の方が
バランスがいい!とかいって喜んでた記事でした。

71 :蛇の目:03/05/28 10:43 ID:7LVnC8Vz
オレは網戸のあまったの付けてますよ<網。
目は細かいけど、アルミ製ですよ、アルミ。
もう、アレです。軽量化さいこーって感じです(とほほ)

72 :山崎渉:03/05/28 11:35 ID:OF7+BG0r
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

73 :774RR:03/05/28 15:07 ID:OCtyjl9R


バイクに400万円は無理だ・・・。

                       by 999R



74 :774RR:03/05/28 17:50 ID:vbsEDvnM
モノポスト買うつもりなんだけど、シートカウルの白いのにしたい場合は
あれは交換するの?
それともペイントするのかな?ペイントなら値段教えて下さい!


75 :775RR:03/05/28 21:35 ID:64PtuLmi
はじめまして。
いきなりで、ぶしつけですが只今悩んでおります。
97の916ですが、一度ガス欠ギリギリまで乗ったら
それ以来、5千回転付近でまるでガス欠のように
もたつくようになってしまいました。(満タンなのに)
ドカに濃いい方々、こんなことってあります?

76 :774RR:03/05/28 21:53 ID:pMDfg/d1
>>75
機械的なトラブルだった場合
ガス欠起こすと内部が焼ける物も有るから、
燃料ポンプ疑った方がいい。
ばらす前にマテシスで診れば、故障CODEを記録してるんじゃないの?
大人しくディーラーに行っとけ・・・。

77 :775RR:03/05/29 00:08 ID:xndNPTH9
>>75
アドバイスありがとうございます。(多謝)
現金カードを持っているスタンドまで粘ったんですけど
貧乏人根性が裏目に・・・

78 :775RR:03/05/29 00:10 ID:xndNPTH9
>>77
失礼 >>75でなく>>76


79 :748R0081:03/05/30 20:38 ID:RGuy8KCW
落ちそうなので
age

80 :748R0081:03/05/30 20:41 ID:RGuy8KCW
そうそう、S4Rってすごそうだな。
SBを追い掛け回しそうなバイクだ。
あれにあおられるとヤダな。

81 :774RR:03/05/30 20:46 ID:ffUgcnwI
>80
ていうか、あれをお買いになった方は、きっとSBを
目の敵のようにして追いまわし、「今日ヘタレの996撃墜。」とか
カキコしそうな方が多いと思われ。
そーでないことを祈ります。

82 :774RR:03/05/31 00:00 ID:qugEBIOt
'01の中古996Rが210マソで売ってたんですが
お買い得でしょうか?
走行距離は1500km程度、外装キレイで最初新車かと思いました。
いつかは998と思ってまつ

83 :774RR:03/05/31 00:07 ID:0lXbJr6I
>>82
典型的な床の間飾りの盆栽だなぁ。
バイクは長く動かさないでいるとそれだけ各部の劣化が進むから
実際に動かしてみなければ何とも言えない。

84 :774RR:03/05/31 00:43 ID:DrZn/jPB
996Rは、先行量産型そのものだからガンガレ。
砂型クランクケース周りのトラブルが多いから
2年保証切れたら大変。

85 :774RR:03/05/31 03:22 ID:5+YLmUIR
>>75
インジェクションだっけ?   
ガソリンで冷却してるから、ガス欠にはするなとどこかで読んだ記憶がある。

86 :774RR:03/05/31 05:24 ID:P6yGqsMI
おそらく燃料ポンプ周辺でしょう。
そのころのドカには在庫であまっていたのか?旧独製のフィルターがつかわれ
ていたものもある。燃料フィルターの合わせ目がいかれて燃圧があがらずに
インジェクションでうまく気化されないと思われます。
もしくはホースが裂けたか?ガス欠ぎりぎりまで乗っているとポンプ自体の
空回りで異常を来すこともある。76氏のおっしゃる通り、マテシス持ってる
お店でチェックされることをおすすめします。>>75

87 :774RR:03/05/31 09:13 ID:uzPPqGaw
996Rいいんじゃない?部品も結構違うし、特別感は高い。
ただし、初期トラブルも多かったな。対策済みかどうかだと思うが。

88 :774RR:03/05/31 10:16 ID:LeyTMleZ
996Rはトラブルが多いというこで、916系最終の998Rもそうなの?


89 :774RR:03/05/31 10:49 ID:IkksXXj1
>>87
1500`ならまだ慣らしもすんでないダメ出し段階だろ。
01年式ならもうディーラー保証も切れてるかすぐにでも切れる。
つまりこいつを買ったら新車なら無料のダメ出し修理は全部自費になる。
Rは乗り出し半年でエンジン開ける大手術をしたとか言う話がゴロゴロしてるし、
サーキット走行では推奨メンテサイクルは3000`、
ヘッドを開ければ最低でも20マソは飛ぶし
そんなデリケートなホモロゲモデルを新車保証無しで買うのは大博打だと思うがね。

90 :774RR:03/05/31 14:32 ID:DrZn/jPB
>>88
家の998Rは、一年間に2回開けるハメになりました。
一回目は、ケース付近でオイル漏れ2回目は、バルブクラッシュ。
あと1年でいかに走りこんでトラブル出すかが勝負だと思ってます。

91 :蛇の目:03/05/31 15:19 ID:dF3nuidp
あー。「Rは納車の時にOH」ってショップの社長が言ってたなぁ

92 :774RR:03/05/31 18:49 ID:Y/dLorIA
今の所俺の998Rはシリアル300番代だがノントラブルだ。
そんなに個体差が激しいのか?


93 :90:03/05/31 19:13 ID:DrZn/jPB
>>92
家のは、200番前半代です。
998Rは個体差、激しいみたい。
トラブル発生確立50%を誇る996Rよりマシだけど…。

納車して1年もうすぐ4000kmなんだけど
チョクチョク壊れて入院するから距離が伸びない…。
買った時は、2年で2万km目指したんだけどなぁ…。


94 :774RR:03/05/31 21:09 ID:vBlEAPIC
>>92
>今の所俺の998Rはシリアル300番代だがノントラブルだ。
> そんなに個体差が激しいのか?

俺のも、ノープロブレム。
およそ、イタ車に似つかわしくないのが、
ちまちましたことで、大騒ぎしてるだけじゃない?


95 :´Д`):03/05/31 21:58 ID:6TNruewX
>94
や、マジでハズレがあるらしい。
ロットにもよるのかな?


96 :90:03/05/31 22:16 ID:DrZn/jPB
実際の所は、当事者にならなきゃ解らないからなぁ・・・。
92、94の車両が、これから何か起きても
こういうバックグラウンドが、在るんだな。
と知っておけば良いんで無いかい?
起きなきゃ起きないで当たり引いて良かったね。ってことで
R系の中古狙ってる奴もこの手の情報は、知ってて損無いだろし。
個人的には、998Sはどうなのよ?って疑問が有るんだけどね。

97 :774RR:03/06/01 10:39 ID:7aVAvP3J
996R初期ロットですが、エンジン全バラしました。
保証中で、タダだったけど。
その後はオイル漏れもなく、調子いいぞ。
中古で保証外だと勇気がいるよな。
996SPSあたりが一番安定してるかも。

98 :774RR:03/06/01 10:47 ID:eDEa97UQ
748の黄色は虫がたかりますか?

99 :774RR:03/06/01 13:00 ID:7aVAvP3J
たかります。

100 :774RR:03/06/01 13:02 ID:KMM/laji
(σ・∀・)σゲッツ!!

101 :775RR:03/06/01 22:30 ID:ZXOyA2Jo
>>85,86
レスありがとうございます。(多多謝)
今日、大人しくディラーに行ってきましたら、
忙しいからと断られた・・・なんじゃそりゃー!
でも他にマテシスがあるところがないので、
来週に予約入れてきました。

ちなみに、998Rと748Rがクレームで入院してました。
まさに話題のままのタイムリーな絵でした。

102 :82:03/06/02 00:38 ID:MV1nw1ZK
みなさんレスありがdです
R系はハズレ引くと大変そうですね
実際問題先立つものが無いのでまだ買えませんが
お金貯めつつ勉強していきまつ

103 :774RR:03/06/02 00:53 ID:ghcg0rPJ
誰かJSBで国産750CC4亀頭でレースやっている愛すべきアホはいないのか?
ズカチ相手にナナハンで・・・。

104 :774RR:03/06/02 00:58 ID:hKQtTLcw
>>103
そりは結構はズカチぃでつね

105 :103:03/06/02 01:10 ID:ppuxvvdl
>104
そうでしか、ムズカチぃでつか・・・。
ヤパーリ。

106 :´Д`):03/06/02 02:51 ID:KzR/ZpjE
>>103
JSBでF4でレースやってる愛すべきアホはいないのk

107 :テスタストレッたん:03/06/02 23:23 ID:xval5Ea3
ズカチって何?

108 :774RR:03/06/02 23:42 ID:1d17LdTP
998と迷いましたがGSX-R1000にしまつ

109 :774RR:03/06/02 23:55 ID:hKQtTLcw
>>108
年式と色は?選択が結構ムズカチィと思うのですが。

110 :774RR:03/06/03 03:37 ID:NAGlWCWk
>107
ズカチのスペルはDUCATIでし。

111 : ◆pK/3VTRSP. :03/06/03 08:49 ID:nS63nIwP
sage

112 :108:03/06/03 11:37 ID:aDgF9cw1
迷ったモノ
・D998Mono 赤
・D996Mono 赤
・S GSX-R1000(03 紺/白
次点
・H VTR1000SP-2 白
・K ZX-7R 緑

辺りで悩んでて一番欲しいと思ったのは998でしたが
1.コマメなメンテナンスがめんどくさい
2.ちょこちょこ発生するであろうマイナートラブルを『仕方ない』で片づけたくない
3.いつでも調子よく有って欲しい
4.部品は翌々日位までには入荷して欲しい

といったあくまで個人的見解で鱸に決めようと思ったのですが、
先入観持ちすぎですかね?

113 :774RR:03/06/03 11:44 ID:nhaELb8c
>>112
998欲しいなら買うべき。
細かいこと気にしてるようでは買わないほうがいい。

どうしようもなく惚れたバイクなら細かいことは気にしてはいけない。

114 :蛇の目:03/06/03 11:49 ID:3+V4M/Vh
スズキの方が細かいトラブルでて、部品がこなくて、
意味不明の不調が続くと思うオレは先入観持ち過ぎですか?

115 :774RR:03/06/03 12:27 ID:sVlsFXUT
おれも鱸よりいいとおもうゾ

116 :108:03/06/03 12:37 ID:aDgF9cw1
部品高くないですか?
ブレーキレバーやクラッチレバー、普通なら1200エソくらいだと。。。。
あと、3万`くらい、腰下・腰上開けずにいけますかね?

117 :774RR:03/06/03 18:44 ID:wDi6HKPu
999がだんだんカッコ良く見えてきた俺はオカシイですか?
アンダーカウルが黒く塗られた999は結構イケてる。
あとはライトとポジションランプと豚の足みたいなスタンドさえなんとかなればなぁ。
916系やF4はデキ過ぎてて一切イジれない完成度だけど、999はちょっとイジるとカッコイイ。


118 :774RR:03/06/03 19:26 ID:LBrC4w6W
>>117
買え。街で見たら指くわえてほしそうな顔してながめてやるから

119 :774RR:03/06/03 19:39 ID:3wREnv1C
>>112
今更998の新車探せってのもディラーからしてみれば嫌な客だろうな・・・。
引っ張ってくるのもタダじゃないし。
しかも購入検討!ヘタすると土壇場で在庫車になる可能性があるんじゃ、
999買えってセールスになるだろうね。
在庫が無い店なら998、748系は、即決じゃないと何処も嫌がるよ。

120 :774RR:03/06/03 20:09 ID:lhQHJNdy
モノ、ビポスト、ボストロム あるみたいだぞ
http://www.b-garage.jp/b_garage/bike/bike.html

121 :774RR:03/06/03 20:26 ID:3wREnv1C
>>112
愛知じゃ即納だそうだ行って来い。

122 :748R0081:03/06/03 21:20 ID:j4Bf7SBn
ドカの盗難保険、2年になっちゃったのね。
どうなることやら。

123 :テスタストレッたん:03/06/03 22:09 ID:YAkA3/+8
>121

愛知で買うのはなあ...多分あのディーラーのことを指しているのだと
思われますが、オススメしかねます。
それでもイイ!のであれば、止めはしませんが...>108

124 :774RR:03/06/03 22:11 ID:qsC4TK4r
>>123
愛知に住んでるならちょっと走って鈴鹿に行けば良い店あるだろ。

125 :テスタストレッたん:03/06/03 22:19 ID:YAkA3/+8
>124

そのとおり!
俺はそこで買いました。

126 :774RR:03/06/03 22:41 ID:hExQzQ9E
999、ポジションは998に比べて自由度は高い。
しかし、真夏はどうする?998より熱そうだ。

>121
計画?


127 :774RR:03/06/03 23:10 ID:8Rung2RA
b-garageだよ元計画じゃないって 三重のショップの彼は自分のところで売ったマシンが
他店に修理に入るのを非常に嫌がりました なぜオーナーは他店に持ち込んだのか良く考えよう

128 :774RR:03/06/04 00:44 ID:TqpP9QS5
黒のドカ (・∀・)カッコイイ!!
http://www.motoplan.co.jp/mp/product/matrix_r/matrix_r.html

129 :774RR:03/06/04 01:04 ID:eAErRLsD
だから黒じゃなくてダークグリーンだっつうの!

130 :774RR:03/06/04 04:19 ID:bWK6eJbT
b-garageは地元では評判いいよ!
デーラーで買った人とか整備はこっちでやるって人が結構いるみたいです。

131 :774RR:03/06/04 07:31 ID:J85pbt7n
冬場、TZRの後方排気はお尻が暖かかったな。
999オーナーはいかがですか?
ぢ主の俺は買い換えか?

132 :774RR:03/06/04 11:50 ID:bWK6eJbT
998、996の新車ならレッドバロンに安く売ってると思うけど、あそこは現金買い
じゃないと利子がたかくて買えません。

133 :774RR:03/06/04 13:00 ID:+e7CI3K3
赤髭は平行モンでしょ?

134 :774RR:03/06/04 22:26 ID:IuRYOUGD
>>133
平行モノでも保証あるから関係なし
部品供給はドカジャパンから流れてると思う
赤髭が1年間で販売しているドカの数だって
正規モノに負けんでしょうからね

135 :774RR:03/06/04 23:08 ID:nDcPHYUd
腕はどうなんですかね。
制度としての保証があっても、実際にいじるのは人間であるわけで。


136 :774RR:03/06/04 23:55 ID:IuRYOUGD
>>135
腕は信用出来ないね!
漏れは赤髭で購入したけど
納車の際、4箇所傷が付いていたぞ
テールランプ、カウル2箇所、スクリーン
当然全て直してもらたけど、テールランプは
ネジ閉め忘れていてガクガクしてた
かなり不安になった
例の赤髭パスポートにトルク管理は
確実にトルクレンチ使うって書いてあったけど
うそっぽいね!!
しかし、正規代理店でも、怪しい店が多いのも確かです
特にドカ専門でないところね!規模拡大主義の店
さまざまな外車の代理店であり国産4メーカー扱い店!!

137 :774RR:03/06/05 00:41 ID:ikunNQJE
>>127

はっきり言え。
ワカラン。

138 :774RR:03/06/05 03:49 ID:oCDgjrQN
たしかに腕は信用できないけど、あの価格は魅力だなぁ、デーラーで売ってる
中古と同じくらいの値段で新古車が買えるんだから、
店員にドカジャパンとは関係あるの?
て聞いたら並行物もあるけど、在庫がない場合はドカジャパンか
らもらうって行ってたけど、あれはドカジャパンの売れ残りをバロンが買い取
って安く売っているのではないか?と思いました。

139 :柴山:03/06/05 10:44 ID:OZN0xpyC
元計画は信用ならんのか?
ただ実家から近いという理由だけでセコハン購入予定なのだが。

140 :774RR:03/06/05 10:52 ID:zzKiI4Iw
996モノ又はSの純正リヤサスって車高調付いてます?
シートすこーし下げて、ハンドル2〜3cm高いと楽で良いと
思うんだけどねー。

141 :774RR:03/06/05 11:52 ID:j9TlvTIt
ドカ、いじってくれる人の腕がめちゃめちゃ大事だよ。
勘所が分かっていると言うか。
納車整備でそのショップの腕と良心とプライドの差が出るよ。
出荷状態でいきなり全開にして、そのまま何万キロも走って平気なホンダ車とは違うからね。
と言うか、お前ホントにプロなんか?ってバイク屋があまりに多いだけなんだけど。
いくら見かけの金額が安くても、不調でイマイチ楽しくなかったりしたら、それは高い買い物でしょ。


142 :774RR:03/06/05 13:01 ID:WI//0Pnd
996MONのフィルターの内側についているゴム製の▲物体ははずしても良かろうか?
はずすとエアボックスの中のチャンバー効果(あるかは知らん)がなくなるような・・・気も汁が

143 :774RR:03/06/05 15:09 ID:dl3/9xHe
>>140
純正でサスには車高調はないが、車体に車高調がついてる。
S、ノーマル問わず。

144 :774RR:03/06/05 15:52 ID:WI//0Pnd
>>140
リンクに車高調あるけど標準で一番低いと思われる
社外品で調整ロッドあったと思う。
後ろ下げて前をあげるとウィリー氏易くなると思われる。
SB系の倒しこみの楽しさがそがれるかな?
それはそれで楽しそう
因みにσ(^。^)165cmだけど特に問題なしです

145 :774RR:03/06/05 18:19 ID:j9TlvTIt
言い尽くされてる意見だけど、車高は足つきのために下げない方がいいと思う。
ハンドル上げるのはアリだと思うけど。
ちなみに標準設定は一番低くないですよ。
俺下げたし。


146 :774RR:03/06/05 20:31 ID:fv4q/mYe
>>145
そうだね。
静止状態では、乗り易いけど
車両が動いてる時は、倒し込み重くて曲らなくなるね。
>>140
916系は、999と同じシート高にしたって999と同じ特性にはなりません。
目先の扱いやすさに惑わされてる人多そう…。

形に惚れて買った人が通勤に使うくらいなら文句は、出ないだろうけどね。

147 :BT:03/06/05 22:34 ID:Y/iN7/VQ
>>142
空気流入制限のリダクションですね。
ノーマルのECUならそのままのほうが良いでしょう。
ここを通る空気量を前提とした設定になっています。

一応サービスマニュアルでも外すのは禁止と明記されています。
私はROM交換+マフラー交換なので外していますが…
外すかそのままかの判断は自己責任でどうぞ。

148 :774RR:03/06/05 23:13 ID:5kf41rob
シート高下げすぎると、スタンドが使いずらいです。
あと、コーナーがめちゃくちゃ恐くなる。
軸距離も含めて考えないと。


149 :774RR:03/06/06 00:21 ID:/gIDuk+U
MonsterS4のROMを'98の916に使えませんか?
もしかしたらマッピングが改善されているかと思いまして・・・
それとも、S4はSSみたいにコンピュータユニット丸ごとの交換になっている
のですかね?

150 :774RR:03/06/06 00:34 ID:inHuwNGO
>>149
S4は、一番最初に小型CPUになった車種。
電装系を根こそぎ入れ替えれば、付くよ。


151 :盆栽998:03/06/06 00:57 ID:SWNNKa7+
>>142
ゴム製の▲取るとノーマルでも馬力が少し上がっちゃうんだなこれが。
だからってヤレっつてるわけじゃないです。
下でのドンツキ感がup。上はもともとスゲーからよくわからん。

996はエンジンが熱くなってよろしくなかった。
というのを聞いたことあります。理由不明。
案外重たいものではあるので軽量化には一役買うかも。

ちなみに998は肉抜きされてだいぶ軽量になってました。

152 :まぁ:03/06/06 09:11 ID:qj+apv85
>>147
>>151
レスサンクスです。リダクションて言うのね
結構重いんですよね・・・はずしたいなぁ
テルミの45スリップオンのみだけどROM交換して燃調変えればはずせますかねぇ?
各社からROM出ているようですが、お勧めのROMはありますか?
フラットなトルク特性が希望なんですけれど

153 :774RR:03/06/06 10:40 ID:10Q3AhvQ
アルミのパイプフレームキボンヌ

154 :キョマぐん:03/06/06 11:24 ID:/kfLLa58
へ〜、あのエアダクトのゴム取っていいんだ。
さっそく今日取ってみよ(・∀・)

155 :774RR:03/06/06 15:16 ID:3/3Gx3Q+
>>152
ちなみにその996は45S/Oとそれ用のROMでした。
外して乗ってみてすぐイカレチマウわけではないので
試してみてもいいんじゃないですかね。

あとROMですが、ROMで劇的に乗り味が変わるっつのは聞いたことないんですが、
どうなんでしょ。

998をROM STDとTUNEDでダイノに乗っけてみたら燃調は良い傾向になったけど
特性はグラフでも、もちろん乗ってもわかるほど変わりませんでした。
セットのスリップオンとROMじゃそりゃそうか。って気もします。
(最大出力も変わらず)

それよりインジェクションのマッピングを変えられるブツがあるらしいので
そっちのが興味あります。試してレポートして下さい。


156 :774RR:03/06/06 17:32 ID:10Q3AhvQ
749/999が世界的に売れて無くて
ヤヴァイらしいね

157 :キョマぐん:03/06/06 18:33 ID:/kfLLa58
>156
前モデルのデザインが良過ぎるから辛い罠・・・。

158 :まぁ:03/06/06 19:03 ID:qj+apv85
>>155
冷静に考えればROMはマップ制御のものでしょうから
劇的変化は期待できないかもしれませんね。
HKSのF-CONみたいなインジェクションコントロールできるものだと
違うんでしょうけど・・・
S/OじゃなくてフルEXでF−CONだと劇的効果が期待できそうです。
が、σ(^。^)はヘタレなのでノーマルパワーで間に合いそうです。
まずはビバンタム君の脚を消さなくちゃ・・・皆さん消えてますよね(^^;

159 :774RR:03/06/06 19:05 ID:qj+apv85
>>156
999Rはよさげだが、高くて買えん罠

160 :774RR:03/06/06 19:05 ID:EVfJrt3/
アグスタ、ベネリ、ピエガといったタンブリーニが理想とした
優美さを強調するデザインがイタリアンの主流になってるのに
ドカだけがテルブランチのガンダム路線で突っ走ってるからね。

161 :774RR:03/06/06 19:14 ID:ZL1OALZ5
上げてるほうの手と頭しか消えてません・・・゜д゜)鬱・・・

162 :774RR:03/06/06 20:09 ID:f36juK/Q
>>160
そういえばムルチのカウルも
ゲルググの胴体みたいだな

163 :名無し:03/06/06 21:10 ID:lRTdSkcS
バイクの修理代が高いので手放そうと思うけど・・・
事故車買取やで安くたたかれんのかな

164 :774RR:03/06/06 22:11 ID:UjyVo8s5
999Rって売れ残ってるの?
日本に50台程度しか入ってないよね?


165 :774RR:03/06/06 22:29 ID:Id1oWcAK
>>156
やっぱりデスモセデェチ投入か?
タンブリーニ呼び戻して。

166 :774RR:03/06/06 22:51 ID:G9ke4E3N
その前に倒産したりして・・・


916/996/998って脚、熱くて大変な事になるの?

167 :774RR:03/06/06 22:54 ID:S1vGFBZZ
http://www.qbcarbon.com/specials/ducatimotogpmk2/ducatimotogpmk2.htm
いいかもね。

168 :774RR:03/06/06 23:20 ID:0ZDV0suE
999って見た目が悪いと聞いたけど。
実際どうなの?
雑誌で見た限りでは、とてもカコワルイけど。

169 :774RR:03/06/06 23:22 ID:G9ke4E3N
カコワルイよ


170 :774RR:03/06/06 23:46 ID:qj+apv85
>>168
乗ると昔のSSくらいスリムな感じかな?
自分で乗ってるぶんにはよかろうが・・・
フロントが蓮なのはいただけない鴨

171 :774RR:03/06/07 00:01 ID:Fd4Dvf1d
>>166
皮被せれば大丈夫なり!!

172 :774RR:03/06/07 00:11 ID:9uZ/VWdP
>>156
999,749をタンブリーニの外装に戻せば即復活!!
マイナーチェンジor外装コンバージョンキットキボンヌ

だって、どうせ999,748って998,748のマイナーチェンジだろ。
わざわざ外装を変えた意味がわからん。

173 :774RR:03/06/07 04:27 ID:hFd9w9gw
748から749はマイナーチェンジじゃないと思うけど!

174 :774RR:03/06/07 06:49 ID:wst9vq6Y
タンブリーニは天才、テルブランチはアホ スーパーモノが絶頂期で
その後のデザイン没落の一途 ファーストアルバムが最高でその後のアルバムは駄作
ばかりのバンドみたいだ

175 :774RR:03/06/07 10:24 ID:fWLTFOuR
ドカがスーパーバイクへどの位入れこむかにもよるけど
来年から国産4発が本格的に参戦すれば999では戦えない。
(今も吸気規制で保護されてるから勝ってるだけでしょ)
となればデスモセディチ投入は必然的なわけ。
ここでタンブリーニの登場!つまり999/749は
つなぎでしかなく、いよいよ水冷4発が市販される事になる。
ついでに水冷2発はSS系とモンスターに使用され空冷2発は
排ガス規制に適合できず消えて行く運命にあります。
以上、ドカティー広報でした。

176 :テスタストレッたん:03/06/07 10:26 ID:+VR2o4W7
俺はスーパーモノがカッコいいとは思いませんでした。

スーパーモノもSS900も同じデザインに見えるのは俺だけか...

177 :774RR:03/06/07 11:28 ID:e5KaeDIx
昔の刀のモデルチェンジを思い出す、999→カタナ3型だっけ?

178 :774RR:03/06/07 13:44 ID:wM5cIdGb
>>175
デスモセディチのデザイナーはアラン・ジェンキンスでそ、
F1のチーム・プロストで(゚д゚)マズーなマシン作って途中で追い出されちゃった人(д`)
セディチはちゃんと走ってるけどあんま好きなデザインぢゃない(´・ω・`)

179 :774RR:03/06/07 17:53 ID:fWLTFOuR
ついにプレス発表したね。スーパーバイクから撤退だって。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503338/-100

180 :774RR:03/06/07 20:57 ID:R9pjbncT
999なんぞ眼中に無かった友人が999の試乗直後に買っちまった。
そいつは748R乗りだったが・・・。
ブレーキの効きがスゲエとかコーナーが速過ぎとか言ってたな。

で、実際にそうなのか?
デザインとかは別として、そんなに高性能なのか?


181 :774RR:03/06/07 21:09 ID:R9pjbncT
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030606-00000220-jij-soci
ドゥカティのバイク2種リコール

 イタリアのオートバイメーカー「ドゥカティ・モーター」の日本法人は6日、
「749S」と「999」の2車種の前輪ブレーキホースに欠陥があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
 前輪のブレーキホースの設置位置が不適切なため、ハンドルを大きく左に切ると
ホースが損傷することがあり、最悪の場合、制動力が失われる恐れがあるという。
対象は749Sが昨年12月から今年1月に輸入された32台。999は昨年7月から
今年1月に輸入された114台。 (時事通信)
[6月6日18時8分更新]

999のブレーキ・・・ヤバイじゃん。


182 :774RR:03/06/07 21:46 ID:fWLTFOuR
タンブリーニ作F4ミッレは気になるね。
999に較べてカッコイイだろうな。

183 :774RR:03/06/07 21:59 ID:UPr6BKZ2
いまさらタンブリーニに頼んだ所で、916以上のデザインは出てこないんじゃないの。
999は不遇の名車として将来カルトな人気が出るかもよ。


184 :774RR:03/06/07 22:40 ID:pl9i4wWm
999Mono買ったよ。

ただいま納車待ち。
試乗して速さとらくちんさに驚いてすぐ買っちゃった。
それまで乗ってたSSとくらべて断然進歩してたし、
俺はみんなと違って、このデザイン好きだし。

こないだ箱開けを見に行ったが、
とりあえずオーナーズマニュアルが欠品してた(笑)。
999Monoのせいもあるかもしれないが、
以前の998のような"華"はまったくないね。
ただメカって感じ。





185 :774RR:03/06/07 23:18 ID:4WJwGlXY
>>180
速い奴は888でも速いからね。好きなバイクに乗ればいいんじゃないかな。

 私はデザインが嫌いなので、どんなに性能が良くても999/749を買うことは無い。

186 :774RR:03/06/08 00:13 ID:oc/Jz3Cj
916系と比べるからダメなだけで、他のバイクと並べてみると結構カッコ良い方だと思うけどな。
まぁ300万近く出せるかと言えば微妙なんだけど。


187 :774RR:03/06/08 00:49 ID:Y1HakvhU
>ブレーキの効きがスゲエとかコーナーが速過ぎとか言ってたな。
サーキットでの試乗会?ずいぶんと激しい試乗したんだね。

188 :774RR:03/06/08 01:22 ID:jxWSg15e
>>180
>コーナーが速過ぎとか言ってた

友人は、00式748R?
748Rは、サーキットでは、良いマシンだろうけど
アンリミテッドな公道では、ずば抜けて凄いバイクって訳でもない。
むしろ公道ではネガ多過ぎ…。
公道に特化した999Monoとじゃ排気量差他がモロに出るでしょ。
これで749Sにでも行ったなら納得だけどね。
999に限らずブレンボの4枚パッドキャリパー装着車は、ブレーキ効くけどね
パニクッて握りゴケする奴居るみたいだし。

189 :774RR:03/06/08 21:47 ID:pGyw9DzT
>>188

> むしろ公道ではネガ多過ぎ…。
> 公道に特化した999Monoとじゃ排気量差他がモロに出るでしょ。

使い切れる748が、良い!とか言う、シャバイ人が多い中、
なかなか、良いこと言う人だな?って感心した。

が、

> 999に限らずブレンボの4枚パッドキャリパー装着車は、ブレーキ効くけどね
> パニクッて握りゴケする奴居るみたいだし。

それは、4枚じゃなくても、転けてるような奴が、責任転嫁してるだけ。
熱だれするし、たいした効きじゃないし、
(4ポットブレンボで、パットを選べば、それ以上の効きは、簡単に出せる)
ベタ褒めの雑誌は、大げさすぎ。

190 :yabunirami:03/06/08 22:13 ID:Ba6xWF9c
age

191 :774RR:03/06/09 00:07 ID:nuiDwnde
>>189
TFDネタは、いいですけど
4枚のデフォルト・パッドがドカンと効力が立ち上がるのは、無視できんだろ。
それが嫌なら748RS&アプ純正に換えるしかないんだし。

192 :774RR:03/06/09 00:18 ID:SAlnOC0c
部品が入荷せず、しばらく乗ってないヤシ
手を上げなさい。

WGP、惜しかったね。

193 :774RR:03/06/09 00:20 ID:4Fj5+nUm
早くPFCのパッドが発売されないかな。

194 :774RR:03/06/09 00:23 ID:OB5b+ew8
RS&アプ純正ってなんですか?
メタルパッドの事?
あのキャリパーのパッドって、メタルとセミメタルの2種類あって、ドカはセミメタルが
付いてるって聞いてるけど、信憑性は謎。
初期の食い付きはメタルの方が上なんだよね?
ちょっと混乱中...
どっちにしても峠レベルでも簡単に熱ダレするのは問題なので、何とかしたいんですが。


195 :774RR:03/06/09 00:28 ID:CyzERFeQ
>>191
> TFDネタは、いいですけど

何言ってるの?
雑誌や、ネットの見過ぎ。

自分で、コースで、ヤマで、感じたことを言ってるだけ。

> 4枚のデフォルト・パッドがドカンと効力が立ち上がるのは、無視できんだろ。
> それが嫌なら748RS&アプ純正に換えるしかないんだし。

996Rの頃のマスターは、知らないが、
今のは、別に効きが唐突でも何でもない。
国産でも、これくらいのザラにある。

よっぽど、効かないバイクばっかり乗ってるの?

ブレンボディスク+前の4ポット(レーシングでも安物キャスト両方)+PFC
と乗り比べての評価。

寒いときに、ミシュラン履いてるから、転けるんじゃないの?

196 :774RR:03/06/09 00:39 ID:nuiDwnde
>>195
まてまて最高に効くブレーキに関する話題になってきてるぞw
この場合ブレンボディスク+前の4ポット+ノーマルパッドで比較するのが筋だろうって事。

しかも話題の対象が俺になってるし。
噛み付きすぎです。(((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル

197 :774RR:03/06/09 00:44 ID:OB5b+ew8
「TFDネタは、いいですけど」なんつって自分も切り替えしてるくせに、
他人には噛み付くなって言うのも妙な話で。
そんなのどうでもいいから情報交換すればエエんとちゃう?


198 :774RR:03/06/09 00:59 ID:nuiDwnde
なんかチャットだねぇ・・・。
>TFDネタは、いいですけど
これは、「まあ置いといて」ってて意味なんだが。
180で話題になった748Rのブレーキ対999のブレーキで999が勝利
その理由は?って所で「4ポットブレンボで、パットを選べば、それ以上の効きは、簡単に出せる」
といきなり脱線した訳だし。
180の友人さんの心中では、ノーマルVSノーマルじゃねーのって事

脱線を修正しようとして自分に矛先変えられたら堪らんよ。

>そんなのどうでもいいから情報交換すればエエんとちゃう?
情報交換も此処でするよりOFF会でも開いてやった方がおもしろいけどな。
好戦的な人多い見たいだし。
延々と熱い議論が飛び交うだろうし

199 :774RR:03/06/09 01:15 ID:OB5b+ew8
正直、単一車種のオフ会はあまりそそられないなぁ。
オフ会はバイク主体じゃなくて人間主体じゃないと面白くないよ、きっと。
同じ車種に乗ってるからって話が合うわけじゃなし。
別にマイナーな車種じゃないから、情報にすごく困るわけでもないしね。

とまあそんな話は置いといて、4枚パッドが熱ダレしやすいのは俺も感じます。
改善したいんだけど、リプレースのパッドがなかなか出てこないのはナゼ?
でも各社ともあのキャリパーで出してくるのはナゼ?
などと疑問を持ってるんですが、まだ誰も答えを持ってないのかな。


200 :774RR:03/06/09 01:33 ID:SAlnOC0c
200マソ300マソもするバイクなんだから
ちゃんとした塗装と錆びにくい

201 :774RR:03/06/09 01:34 ID:SAlnOC0c
素材に汁

202 :774RR:03/06/09 11:04 ID:q79RyZOq
やっぱだめじゃん999

ttp://www.home.cs.puon.net/miyosi/newpage10.htm

203 :774RR:03/06/09 11:29 ID:igg4DZab
すんません
そろそろドカにしようかなと思ってるんですが
車重がえらく重い気がするんですが・・
乗ってる方で「重いんじゃい!」って感じた事ありますか?
今まで跨ってきたのはV-MAX→GSXRRで今FSで狙いは749sです


204 :774RR:03/06/09 14:34 ID:+q7Dpw2A
FSってVTR1000F?
749Sは乗った事無いから知らないけど、748Rとの比較で言えば
重心はVTR-Fより高い感じがするし、重量的な凝縮感もあって、静止状態で
揺すると748の方が若干重い感じがしたな。
でも走り出すと動きの軽さは748の方が上。
エンジンの(重量的な)存在感が皆無でロールがやたらと軽い。
まぁ最近の4気筒リッターSSもそんな感じだけど。
VTR-Fがちょっと古臭いのかもね。


205 :203:03/06/09 15:56 ID:igg4DZab
レスありがとうございます
GSXからFS(VTR-F)に乗り換えた時に重心高いな!
と思ったんですが更に高いのか・・
そろそろ40なんで長距離走った帰りに信号止まると
お恥ずかしい話ふらついちゃうんですよw
スクワットでもして足腰鍛えなきゃいかんなぁ

206 :774RR:03/06/09 16:04 ID:q79RyZOq
FSってハンドル近くて乗りやすいですよね
でもエンジンが素直すぎていまいち面白くない・・・

207 :774RR:03/06/09 17:34 ID:WF3WaFvM
>>203
サポート、ちゃんとするお店で買いましょうね。
国産でもNEWモデルYEARは危険だから。
イタリアンはなおさらです。もうリコール出てるし。

208 :774RR:03/06/09 17:39 ID:+q7Dpw2A
VTR-F、特にハンドルが近いとは感じなかったけどなぁ。
低くは無いけど近くも無いって感じ。
エンジンは良い意味で適度にダル。でっかい負圧キャブのおかげかな。
足回りはプア。でも剛性の低いフレームでちょうどバランスが取れてる感じ。
言い尽くされてるけど、ファンバイクとしては良く出来てると思う。
使い勝手もドカより圧倒的に良いし、普通に乗ってて楽しい。
でもアドレナリン噴出して走ってる時はドカの方が安心感と爽快感があるね。
乗り味もドカの方が高いパーツ使ってマス風。


209 :774RR:03/06/09 18:42 ID:rJ7Yoy0P
916系はあのシートが素晴らしい 少し腰をずらした時にピタッと決まって
スロットルオンでグッとストッパーが効くような感じ
重心はタンクの前の方にあるような感じで膝でマシンを倒しこむような感じでグリグリ曲がる
ハンドルには力を入れるなよ というような設定だけどあれは916の魅力だと思うな〜
EGは916ccのハイコンプが1番綺麗に回ってフリクションの少なさを実感できる
955、996はジャランと回るような感じだな

210 :774RR:03/06/09 20:33 ID:/nTiZlS/
イッパツめの倒し込みは重心が高いおかげで
スパッときまるが切り返しは重いヘッドをドッコイショって感じで
ダルイですよ。204は雑誌の読み過ぎ。

水冷ドカは直立付近がフラフラするだけの変なバイクです。
だから乗りこなすのに時間がかかるのです。
それを、アジっていったりしてね。
しかし直進安定性はいいから不思議です。

211 :204と208:03/06/09 20:46 ID:+q7Dpw2A
確かにオタクなので雑誌はたくさん読みますが(笑)
そんなに攻め込めるわけでもないので、話のレベル自体がアレですが、
俺レベルだと切返しもダルイってほどじゃ無いけどな。
そりゃ2スト250並には動けませんけど。
最近のリッター4発SSはもっとシャープに切返せるって事なのかな。


212 :774RR:03/06/09 20:55 ID:lJcOm+Vg
4発はつまらん ただ速いだけのマシンなんて直ぐ飽きる

213 :774RR:03/06/09 23:03 ID:Bz1wS8dI
4枚パッドって一番安いのどこ?高杉です

214 :774RR:03/06/09 23:13 ID:VenkW8Ja
>>213
パッドそのものが高いって事?
ま、確かにキャリパーが\19,800でパッドが\13,800とか言われるとアレだが。
DUCATISMで在庫があれば安いんじゃない?>パッド

215 :184:03/06/10 00:52 ID:cqcYrexC
>>202
まあ別に普通じゃない。
トラブルが多いと知恵も付くしね。

いままで乗ってたSSは中古購入で6年乗ったが、出先の山奥で4,5回は止まったと思う。
でもまあ、今こうやって普通に生きてるよ。
あ、でも普通にメンテしない奴には辛いかも。





216 :774RR:03/06/10 16:51 ID:G3mK+UK/
アドバイスお願いします。
999を購入しようと思ってます。
どうせなら999Sにしようかと思うのですが、そこまでする必要はないでしょうか?
前はBMWのR1100Sに乗ってました。

217 :774RR:03/06/10 17:25 ID:34RF0wsl
>>216
自分は999で精一杯です。749sとまよったけど、赤がいいので999にするつもり
です。
見た目でいうと、まえの型はシートの後ろが白いほうが良かったけど、999
だとなんか薄ぺらな感じでモノポストの方が好きです。

999買うとしたらディーラーってどれぐらいサービスしてくれるんでしょう?
サイレンサーぐらいつけてくれたらありがたいんだけど、M400買った時は
ビキニカウルつけるだけで結構ねばられた経験があります。

218 :774RR:03/06/10 17:38 ID:QZJ3kJMj
>>216
本気で走りたくて、かつSを買うだけのお金があるならSでしょう。
おれはMonoでも十二分だが。

219 :774RR:03/06/10 17:42 ID:SCk1+mHz
どっちも高杉

220 :216:03/06/10 17:48 ID:G3mK+UK/
ありがとうございます。

>>217
私は逆にリアが白いのが好きなんです。
黄色にしようかとも思っているので。
ディーラーで見積もりとった時点では、値引き・サービス全く無しでした。

>>218
お金はあります。
でもそんなにカリカリに走り込むわけでもないです。
運転が上手いわけでもないですし。
999で外装カスタムって手もありますよね。

221 :218:03/06/10 18:07 ID:QZJ3kJMj
サーキットいかないんならエンジン特性的にMonoがいいと思うよ。
足回りもずっと良くなってるし。
Sにする金額の上乗せ分別のことに使ったほうが良いかもね。

222 :774RR:03/06/10 18:11 ID:M7Ycf5I+
漏れは今日、ディーラーで見積もりを出してもらった。
999sを買う予定です。
全部込みで250万円丁度ですた。
値引きは65340円です。

223 :216:03/06/10 18:39 ID:G3mK+UK/
>>221

>エンジン特性
そうなんですか。
だったら999の方がいいかもしれませんね。
赤しかないのが残念。

カタログに載ってるカーボンの外装ってもう市販されてるんですかね?

224 :774RR:03/06/10 18:52 ID:CcdPEToA
お金があって、なおかつ
走りこむわけでも、運転(「運転」って…)上手いわけでもないなら
べんべにしといたら?

とか言ってみる

225 :216:03/06/10 19:13 ID:G3mK+UK/
>>224
一応運転じゃないですかw
マジでBMW買おうかとも思ってたんですよ。
でもまあ、悩んだ末、見た目重視なんでドカかなと。

226 :774RR:03/06/10 20:13 ID:Q4KiMhRh
見た目重視で999は買わんだろ〜。

227 :774RR:03/06/10 20:30 ID:zhc4wGPE
>>226

あんたいいこと言うね

228 :774RR:03/06/10 20:45 ID:Czb2OWQY
部品オマケとか値引きとか車の商談じゃねーんだから期待すんなよ。
ドカ屋も取り扱ってる単車がドカってだけで財政は、そこいらのバイク屋と一緒なんだし。



229 :774RR:03/06/10 20:48 ID:34RF0wsl
名古屋のデーラーは歩道に998と999を並べておいてあるけど、
俺は見た目重視で999モノ買うつもりだけど、人それぞれだが実物はコンパクト
でかっこいいと思う。


230 :774RR:03/06/10 21:51 ID:jnxNNjHt
見た目重視でSB買うなら
タイヤを端まできっちり使い切れていないとカッコ悪いからな。

でもなあ...ヤマ攻めるんじゃないならBMW素直に買っとけ、と思うぞ。

BMWの凄いとこはそれなりに走っても破局することがない素直なバイク。
ドカSBもそれなりのペースで一応走れるがバイクがライダーの技量を簡単に超えてっちまう。
まあ、他人の人生だから死のうが下半身不随になろうが知ったこっちゃないが、悪い事いわねえから乗るなら試乗してからにしとけ。

231 :774RR:03/06/10 22:44 ID:YAJs5Z3G
BMWも結構くせあるよ、L4にくらべりゃね。
お手軽さなら国産L4だろうけど、お買い物バイク買うんじゃないからね。
ドカも良いんじゃない、それなりの覚悟!?が有れば・・・。

232 :774RR:03/06/10 22:48 ID:kHzM0ITt
サーキット行かないのなら、BMWの方がお勧め。

999と999Sなら絶対999Sだろ。前後オーリンズは明らかに違うYo
でも、どうせなら749に汁。
ま、試乗してから決めたほうがいいんじゃない?

233 :774RR:03/06/10 23:05 ID:34RF0wsl
>>230
公道で190のタイヤ端まできっちり使ってる奴なんてそういないと思うけど、
だいたい0.5〜1cmぐらい残してるんじゃない。

ドカ乗れば攻めたくなると思うから乗りたいの乗ったほうがいいかな!

234 :774RR:03/06/10 23:12 ID:/h1nwBP8
190履いてるSBで
タイヤを端まできっちり使いきれてる人はどのぐらいいるんでしょうね。

そんなに寝っ転がさなくても気持ちよく走れる山道はいっぱいあるし。
別にSBだからってそんなシャカリキになんなくても・・・。

あぁ、盆栽ですよ!わたしゃぁ。

というわけでS買っときましょ。>>216
Welcome to BONZAI DO

235 :774RR:03/06/10 23:14 ID:Czb2OWQY
5.5インチに190の組み合わせは、おかしいと思うぞ・・・。
6インチ190なら簡単に端まで使えるんだから。

236 :774RR:03/06/10 23:35 ID:ZJKEWE2t
そんなおかしな組み合わせで出荷する
メーカーって(ry

237 :774RR:03/06/10 23:58 ID:34RF0wsl
>>235
でも1cmぐらいあまってたほうが安心して走れるんだよね!
膝だって十分擦れるし、公道ではの話だけど・・・

238 :774RR:03/06/11 00:00 ID:BCZ6W0h7
1cmも余って膝すれるって?
あんたって一体・・・・?

239 :774RR:03/06/11 00:02 ID:rZJVc0N2
>>236
しーっ!

240 :184:03/06/11 00:43 ID:smpDNAMT
>>217
僕の時はクラッチ軽くするピストン付けてもらったくらい。
追い金してリアフェンダーにしてもらえばよかった...。
値引きは難しいそうなので下取りを少し頑張ってもらいました。

自分の技量と予算ではMonoで十分でした。
見た目とよさとお得感ならSでしょう。あと、技量がある人も。

でも2,3年もたてば一線級ではなくなってるだろうし、
そうなったら目くそ鼻くそかも。速さは腕の問題だし。


241 :774RR:03/06/11 00:43 ID:747T648u
>>238
シートに太ももで乗って、スピード出してコーナー突っ込めばサスも沈んで
膝擦れるよ!もちろん目一杯膝はひらくけど・・・

242 :774RR:03/06/11 01:03 ID:6ivhwCa9
238は916系乗ったこと無い人なんだろうか。
それとも漏れがいわゆる無理膝なだけなんだろうか。
漏れも1cm弱余ってますが膝擦ります。

9Rで同じような感じで攻めたときは端っこまで行ってたんだけどなぁ。


243 :774RR:03/06/11 01:39 ID:a3bsjSM/
車体を傾けりゃ速いと思ってんのか?

244 :184:03/06/11 01:54 ID:smpDNAMT
>>243
車体を傾けてる時間が短いほど速いのでは。
傾けてる時間を短くするためには、
傾いてる時は深くバンクしなきゃなんないのでは。


245 :774RR:03/06/11 03:18 ID:ZSJNrx3Z
>>243
傾けられない(傾けるって・・・)奴が言っていい台詞ではないなw

246 :774RR:03/06/11 06:41 ID:kRsseYjT
>>243
それを言うなら膝がすれりゃ速いと思ってんのか?と小一時間

247 :216:03/06/11 11:17 ID:/dnGy3If
999のデザイン、バイク乗りやドゥカティ乗りとかは良くないって言うけど、
プロダクトデザインとしては素晴らしいと思うんだけどなあ。

BMWの安心感は捨てがたいものがありました。
峠でも速かったし。
国産に比べればクセがあるけど、それを上回る恩恵がありましたね。

999買ったらサーキットデビューしようかとも思うし。
R1100Sの時もサーキット走りたかったんだけど、結局行けなかったんだよな。

>>234
俺も盆栽でいいです。

もちろん試乗して決めますが、多分999買います。
Sにするかどうかは未定。
というわけで、皆さん、都内ディーラーだったらどこがお勧めですか?

248 :774RR:03/06/11 11:27 ID:MsrAr4AG
漏れは弁当箱サイレンサーと
ミラー内蔵ウィンカーが嫌いだね


249 :774RR:03/06/11 14:34 ID:vMGIaZ1y
>>248
漏れはテルミの弁当箱まふりゃーに萌えって感じだけどな。

250 :249:03/06/11 14:47 ID:vMGIaZ1y
あ、もちろん音も最高でした。

そんなわけで999sをおいらは購入予定です。
でも、貯金中なので2004年モデルになっちゃうかも。

251 :774RR:03/06/11 17:20 ID:747T648u
テルミの弁当箱サイレンサーってどんな感じの音でした?

252 :774RR:03/06/11 20:07 ID:YXiNdKav
鈴鹿で聞いたデスモセディチのようでした
しかし自分は916の方が好きだしテルブランチデザインはどれも嫌です

253 :774RR:03/06/11 21:28 ID:747T648u
ふむふむ、999でも空気を震わすようなあの重低音を奏でることができるんですね!
自分はssは好きになれないきど、999は実物見て好きになった派です。

254 :774RR:03/06/11 21:31 ID:TGPmKOrC
999はレーサーの壁紙で一気に好きになった。(今もPCの壁紙にしてます)
http://www.ducati.com/docs_eng/photogallery_races/images/djhtml/02ddc/dr_wallpapers.htm#999F03

255 :249:03/06/11 22:42 ID:vMGIaZ1y
>>251
腹に響くような度迫力サウンドでした。
室内でレーシングしてもらったせいもあるかも
しれないけど、正直感動した。ってか惚れた。

ノーマルでは音がしょぼいってのは間違いなく
同意です。

256 :774RR:03/06/11 22:54 ID:VNMq2rxX
ブレンボ4枚パッド対応のブレーキパッド
ブレンボ純正品
ドカ純正指定品107.7855.10(748R〜999S迄用)ドカ内では別に部品番号在り
アプ純正指定品107.7855.11(ミレRと748RS用)ドカ内では別に部品番号在り
社外品
カーボンローレヌ
PFC(テスト中、市販未定。ソースは、HP内BBS)
748RSと998RSについては、ディーラー設置のイントラネットで調べましょう。
RS系の部品は、国内欠品が多いですからアプのディーラーに直で乗りつけた方が、早いと思います。


257 :774RR:03/06/11 23:47 ID:HYtchWgv
これってコケてない?ハンドルが切れ込んでいるような・・・
でも、こんな状態になっても大丈夫なら凄い!!
ttp://www.ducati.com/docs_eng/photogallery_races/images/wallpapers/rx/24_1024.jpg

258 :774RR:03/06/12 20:11 ID:5VzpqGJj

999RのFILAカラーが9月頃に発売されるらしい。

価格は変わらず日本円で375万との事。
カラーリング以外の変更点については不明・・・。

以上







259 :774RR:03/06/12 23:07 ID:eliGIvov
916系の黄色はおもちゃぽかったけど、999系の黄色はなかなか良いと思います。

260 :774RR:03/06/12 23:35 ID:LNORKhFK
>>256
パッドやっぱりどこも1万超なんだろうか。

261 :774RR:03/06/12 23:45 ID:SnwXfQMM
>>256
前にどこかでZCOOが販売を開始したという記事を見かけたような・・・

262 :774RR:03/06/12 23:53 ID:Yp5HqF8G
>>260
諦めれ。
フロント交換なら何処の使っても1万越える。
どうせデイトナ辺りから廉価パッドが出ても買わんだろ?
>>261
詳細キボーン

263 :774RR:03/06/13 00:22 ID:9FFAUNoA
>>262
すまん。自分でもどこで見かけたのか覚えてないんだわ。
確か、何かの雑誌で見たと思ったんだが・・・


264 :774RR:03/06/13 03:35 ID:Lx7RQh8j
>>257
この後コケてる写真があったよ。

265 :774RR:03/06/13 17:01 ID:qZWRjw1b
>>262
一枚の値段、一枚っていうか一組、4枚?
だからフロントなら二万以内ぐらいでって事。
デイトナはパスだけどベスラとかロッキードなら。

266 :´Д`):03/06/13 20:12 ID:Y/rfIdO3
>>256
NEWFRENって阿部商会からだっけ?
そっちにも4枚パッドのあったような・・・?

267 :774RR:03/06/13 22:49 ID:VXSnH+Zk
ttp://www.gruppem.com/cgi-bin/bbs/bbs.cgi

メタリカがスタンバイしてるらすぃ。\9,800/キャリパー。

268 :774RR:03/06/13 23:19 ID:ZpgfhGx1
>>264
THANKS!
やっぱり、いくらプロでも物理的な限界は超えられないか

269 :774RR:03/06/14 02:45 ID:oO+dOjcI
>>268
だって、膝じゃなくて肘がついてるし、ハンドルだってついてるし・・・
こんなに倒したことはコケたこと以外ないから分からんのですが、超高速だと
これぐらい倒してもコケないのか?と思ったけど遠心力に耐えるにはグリップ力が
いるわけで、それ考えると前タイヤなんてグリップしてないし。

戯言より写真を。
倒れる前
http://www.ducati.com/docs_eng/photogalleries2/030601rxosc/images/21_b.jpg
倒れてます
http://www.ducati.com/docs_eng/photogalleries2/030601rxosc/images/22_b.jpg

270 :774RR:03/06/14 10:24 ID:6/tZEx/O
ちがう!片スリだ!膝スリの最終形態、片スリで走っているんだ!

271 :774RR:03/06/14 12:14 ID:DfY5qxNY
フロントがイン側に切れているでしょう。
これでフロントハイサイド起こして、その力を利用してバイクを起こすのですよ。
さては知らないな?
SBの常識ですよ。


272 :774RR:03/06/14 14:41 ID:oO+dOjcI
>>271
全然面白くないんですが。

273 :774RR:03/06/14 15:07 ID:pzFVg4FB
テンション下がったよ

274 :774RR:03/06/14 17:07 ID:iy24Zc2l
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510397/l50
こっちイキナ!

275 :774RR:03/06/14 17:08 ID:dnfhtHxL
あげとくか。

276 :774RR:03/06/14 22:10 ID:zEADUcs2
スーパーバイクでツーリングに逝く奴っているのか?

277 :774RR:03/06/14 22:53 ID:Foh5mY8D
皮先はGPマシソでツーリングしてますが何か?

278 :774RR:03/06/14 22:53 ID:TlhyqxRa
ツーリングにはよく逝ってた・・・
過去のことだが


279 :774RR:03/06/14 23:35 ID:9Nvb3vDJ
>>276
996sで同僚が行ってるぞ


280 :774RR:03/06/14 23:37 ID:9Nvb3vDJ
ドカでサーキット行っても
コカス事考えると安全マージン
とっちゃう漏れはかなすい

281 :774RR:03/06/14 23:38 ID:9Nvb3vDJ
ボロ国産で十分だな
お遊びサーキットごとき

282 :774RR:03/06/15 00:16 ID:YPgS2l7Q
>>276
996で東京から九州まで逝きました。
全部上で。
カムとロッカーアーム逝ったけどな。

今月も三河のドゥカミーティングとか逝った。
一泊位の荷物なら工夫次第で結構積めるもんよ。996.

283 :774RR:03/06/16 01:25 ID:zbE9wxPA
お?書ける?

284 :774RR:03/06/16 01:27 ID:zbE9wxPA
祝!GP優勝age。

>>260
土曜日、足立のナプースに逝ったらsbsのパッドをハケーン。
確か、\6,500くらい/キャリパーだったと思う。

285 :774RR:03/06/16 02:41 ID:V6ejWmZZ
パッドだけどここにあるのは?4枚の
http://sp-co.com/ducatism/brake.html

286 :774RR:03/06/16 06:38 ID:MpqwQQqm
カピロッシ優勝!!

287 :774RR:03/06/16 06:59 ID:CiQY+cau
GP優勝マジ?
       どこのページに乗ってる?


288 :774RR:03/06/16 07:16 ID:MpqwQQqm
ほれ
http://www.honda.co.jp/WGP/race2003/rd06/report/index.html

289 :774RR:03/06/16 07:27 ID:CiQY+cau
>>288
サンクス

ducati優勝オメ


290 :774RR:03/06/16 07:53 ID:2NjvmjWS
>>282
工夫内容を参考に教えてくんろ。

今度999買って無謀だけど何回かツーリングも
考えてます。積載方法は薄めのタンクバッグだけしか
思いつかず、替えの下着&Tシャツ&携帯雨合羽など
入れて、まわらなくなったら現地のコインランドリー
でパンツ一丁でジーンズと下着を洗おうかなぁ、
と思ってマスタ。

291 :国産水4乗り:03/06/16 11:28 ID:UN13C1Py
こんちゃ〜。
900ssってどうなんですか?えらいべた惚れの友人♀がいまして。
なんか故障多くて維持できないって手放したんですけど、
その後もうわ言のやうに「かっこいい…ほすぃ…」を繰り返し。
ちなみに峠を攻める人ではなくて見事な長距離ツアラーでつ。
なんとかして900ssを持たせてあげたい…。
技量なく、見た目のみでドカを買うのはありですか?
維持にはどうしたらよいんですか?
私、ドカには乗ったことなくてなんか教えて君みたいでごめんです。

292 :774RR:03/06/16 11:45 ID:sKE9IDA+
キミがその彼女にベタ惚れなの?
だったらショップに定期的にメンテに出して、君がその費用を持ってあげれば解決。
つーか、900SSはスーパーバイクじゃないので実はスレ違い。


293 :291:03/06/16 12:26 ID:UN13C1Py
惚れてなければこんなこと聞きませんYO。
ドカ乗りさんなんか怖いし…
定期的メンテってことはやっぱ壊れやすいってことっすね?
スレ違いすらわからない輩にレスありがとん。

294 :774RR:03/06/16 13:26 ID:w8wjtg7y
>>293
壊れやすいことはない。
が、メンテかけないと長持ちしない。

ただ、女があの重たいのを操れるのかどうかは微妙。
コケたら起こせないかもよ。クラッチも重たいし。
見た目で買うのはありだが、盆栽になっちまうかもしれないなぁ。
維持よりそれ考えれ。

295 :291:03/06/16 13:55 ID:UN13C1Py
>>294
サンクスです。
なんか以前乗っていた感想はやっぱ操れていなかったようです。
でも、四国に行ったり(関東在住)、ツーリングには結構多様していた模様。
ライテクははっきり言っていまいちです。
しかも機械音痴。本当に見た目オンリーで選んだような感覚。
お聞きしたいんですが、みなさんやはり維持にはお金かかっているんですか?
修理額、修理頻度、パーツ代等々…
国産あるいは他社バイクと比べてどう思われますか?


296 :774RR:03/06/16 14:08 ID:I6QO2JMm
>>290
シートを上げてシートレールにフックやベルトを通してシートを下ろす。
シートカウルの隙間から出てるベルトにネットやバックをくくりつけて完成。

(参照に漏れの996)
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030616135741.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030616140633.jpg
多少の傷は気にしていません!

999ぢゃ引っ掛ける所ないから、
大変でしょう。
シート下はすぐマフラーだし。

297 :290:03/06/16 14:18 ID:2NjvmjWS
>>296
おぉ、わざわざ写真までサンクスコです。

たしかに999の場合、シート下がすぐピッタシマフラー
なんで同じ方法は辛いかも知れないですね。
でも、基本的な工夫の方向性はおかげで分かりました。

SB糊で無謀と思われたツーリングをされている方が
いると分かったんで参考になりますた。

298 :774RR:03/06/16 18:05 ID:ps5z1zC8
>>295
00年式、走行3万`、こないだオイル交換のついでにショップで見てもらったら
「圧縮抜けてますよ」
Σ(゜д゜lll)ガーン
保証終わって初の自費修理になりますた。
今腰上バラしてまつ。デスモとか逝ってなければいいけど…
いくら取られるか((((゚Д゚))))ガクガクブルブル

299 :774RR:03/06/16 18:37 ID:Fy7QyDLJ
900SSはこっちな
ちなみに900SSとSS900は別モン

ベベル・パンタ空冷ドカ専用
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053622396/l50

300 :774RR:03/06/16 18:41 ID:Fy7QyDLJ
>>296さん この状態で普通に跨いで乗れるんですか?それともシートに足上げて乗るの?

301 :296:03/06/16 18:55 ID:I6QO2JMm
>>300
漏れは幸いな事に手足が長いので、
普通に跨げまつ。

タンク側に足上げて(ロッシがやるように)乗れまつ。

302 :774RR:03/06/16 20:50 ID:w8wjtg7y
>>295
ドカというよりもイタ車(二輪・四輪問わず)は維持費がかかるね。
国産よりメンテの期間を短くして定期的あるいは結構走ったらメンテしないと
走りが「あれ?なんか音が違うなぁ・・・」って感じになってきたり、
パワーが少ない?とか感じたりしてきます。
ただ、メンテちゃんとかけてれば問題ないですよ。

で、パーツだけど高い。国産の4倍ぐらいするのもある。
ブレーキとかさ。
自分は毎月5万程度のお金がかかってると思う。かなり走る方だし。
SBならもっとかもね。
でもそれだけかけても惜しくないと思えるバイクだったらいいんじゃないかな。
自己満足の世界だしね。

303 :774RR:03/06/16 21:10 ID:A5LGx1Zp
http://www.bagster.jp/

これってイイのかな?
結構見かけるけど。
999用もあるね。

304 :774RR:03/06/16 22:11 ID:LznIn+Xg
漏れはアプも持ってるんで使ってる
タンクカバーはそんなにピッタリとは付かないけど樹脂タンクなんで仕方ないです
ただし4万は高いかな〜と思う地図の出し入れは国産バックの方が上
カバーはタンクへの傷は無いよ

305 :774RR:03/06/16 23:57 ID:7PsO/pJ+
キャスター角を可変してみた。
750SSみたいなハンドリングになった。
椿みたい峠なら、こっちの方が良くないかとか思った。

306 :291:03/06/17 10:03 ID:OGYlBoyV
>>298
>>302
レスサンクスです。
やはり噂どおりのようですね…。302さんの言うとおりですね。
参考にして見ます。
>>299
ありがとうです。お邪魔しました。

307 :774RR:03/06/17 22:11 ID:VqFgojA/
>>305
くるくる回るようになる?

308 :774RR:03/06/17 22:21 ID:lDDmPiqJ
900eってかっこいいと思う?

309 :774RR:03/06/17 22:36 ID:PGYf0pmx
916独特の寝かしこみが好き!SSのようにならなくてもいいです、てかSSもまだ手放さずに持ってる

>>308
MH900eは空冷です

空冷ドカスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053622396/l50

310 :305:03/06/18 00:55 ID:+Ksy5zCq
>>307
初期の回頭性は、良くなるよ。
ステアリングの粘りも軽減する。
悪く言えば安定性が無い、良く言えば敏捷性が向上する。
レースの事は、置いといて公道レベルじゃ完全に好みの問題だね。
実用上のデメリット
ハンドルストッパーが、「前側」を使うようになるからハンドル切れ角が減る。(Uターン出来る位は、切れる。)
あとハンドルロックが掛んない。

311 :774RR:03/06/18 19:31 ID:Nen7u2Ka
USAGの工具( ゚д゚) ホスィ

みんな何使ってんの?

312 :774RR:03/06/18 23:47 ID:YArWrlhu
996買ってから工具箱が重くなたーよ。28,41,46のソケットにブレーカーバー、特大トルクレンチ・・・
>>311
漏れは基本的にKTC。けど、あんまりメーカーには拘らない。ってか、"これはこのメーカーのしか無い"って
ブツも結構あるし、その時のタイミングで安く買える物があったりとか。
だから、MACもあるしko-kenもあるしトルクレンチなんて東日/Beta/アストロってな具合。
砂ポンのコンビネーションなんか、会社の先輩がアメリカの工場勤務になったときに買ってもらったけど
日本の値段からしたら滅茶苦茶安い。8,10,12,14,17,19の6本セット、船便の輸送費込みでも\13kほど。
インボイス見たら8mmなんて10ドルもしないのね。同じ物がハ○ズに並ぶと\5k近く。もうね、馬鹿かと(以下略


313 :BT:03/06/19 00:05 ID:WCnawJf0
>>311
愛用ツールのメーカーはKTC、トネ、ベッセル、PB、
スナップオン、バーコ、ボンザス、USAG…

それぞれのメーカーに得意分野があるので適材適所ですね。
USAGは高額で特徴も少ないので個人使用なら薦めません…

314 :774RR:03/06/19 11:02 ID:/8pNAR6j
BT殿 トルクレンチはどこがお薦めですか?無難にKTCでしょうか?
    kg表示がいいんですが。

315 :774RR:03/06/19 18:40 ID:ZCPakPE7
>>314
定番のトーニチがイイ鴨

316 :311:03/06/19 20:09 ID:5UQiRH/N
レスありがとう。

やっぱKTCが多いのかな?
漏れの周りもKTCで充分だと言ってます。
KTCで揃えようっと。



317 :774RR:03/06/19 20:44 ID:j7+l2WpI
チョットまて!
USAGがほしいんだろ!?
いちど欲しいと思ったものを
諦めてKTCにするのか?
サーキットでUSAG使ってるやつとかみたら
後悔するゾ!

ドカが欲しいとおもってTLにしないだろ
それと同じだと思うぞ。一度欲しいと思ったら最後なんだよ。
諦めるな!まわりに流されるな!

そんなオレはUSAG使ってます。でもKO-KENで十分だとおもってます。ハイ。
ちなみにUSAGはイタリアのホームセンターで普通に売ってる普通の工具らしいです。
評価もひく....。

318 :774RR:03/06/19 21:14 ID:hZv8X537
イタリア人はKTCを使ってると昔雑誌で読んだ気がするが・・・・・

319 :BT:03/06/19 21:20 ID:WCnawJf0
>>317
ドカとTL併有の私の立場はどうなる…

>>314
トルクレンチなんて滅多に使わないので普通の物で十分です。
シリンダーヘッド等重要な部分以外は使いません。
プロで頻繁にトルクレンチを使うなら逆に腕を疑いますね。

現在の単位系がNmなのでKgm単位の物は淘汰されつつあります。
早めに店頭購入したほうが良いでしょう。

320 :774RR:03/06/19 22:19 ID:gN+NJedF
トルクレンチはカノンか東日がいいよ
ソケットはコーケン ショートラチェットはスナッポン


321 :312:03/06/19 22:28 ID:JNpQ1JPc
>>314
使用頻度と用途にもよるけど、敢えてプリセット式じゃなくてプレート式って手もある。
指針さえ曲げなければ正確だし、その割には安価。ただ、使うのに慣れがいるけど。
プリセット式は、本来は定期的に校正してやらなきゃいけないんだけど、一般ユーザーは
まずやらない。かくいう漏れも3本も持っていながら一度もやったこと無し。(汗)
それでも、シリンダーやシリンダーヘッド、クランクケースなど多数のボルトを均一に
締めなきゃいけないような場面ではなくてはならない存在。
あと、倒立フォークの場合はアンダーブラケットの締め付けにも必要ですね。

>>316
ラチェットのハンドルはBetaがお勧め。ギアの歯数が多くて細かい送りが出来ます。
あれ、今は他にもそういうのがあるんだっけ?

322 :774RR:03/06/19 23:16 ID:+D0E4+EJ
>プロで頻繁にトルクレンチを使うなら逆に腕を疑いますね。
まあ一概には言えんと思うけど・・・

ただ、漏れがお世話になってるショップの人は滅多に使いませんが。(w
漏れも昔整備士やってたころは腕がトルクレンチ化してたけど・・・今はだめぽ。

あ、でも使うからには使い方には注意ね。
間違ったやり方だと全然適正トルクは得られないから。

323 :774RR:03/06/19 23:50 ID:OMP3rMbu

工具の話はやめれ!!
違うスレで やれや

324 :774RR:03/06/20 00:16 ID:q14tr69X
トルクレンチ全く使わないバイク屋の方が不安になるけどね。
たとえばリアアクスルのナット(916系の話ね)
どんなにベテランだろうが商売でやっている以上、使うべきところはあるっしょ。


325 :774RR:03/06/20 09:29 ID:V+74fQjE
>>323
hagedo

禿しくスレ違い

326 :317:03/06/20 10:20 ID:B6mlZgSo
319はすばらしい。
おれはR1000欲しい。

327 :314:03/06/20 10:56 ID:TCgApEby
レース用のバイクで今まで手ルクレンチだったのですが
今後はちゃんとしようと思いまして・・・・当方個人、
腰上は毎月のように(入賞したら再車検でも)開けます

328 :312:03/06/20 22:48 ID:BhKrvlqg
>>327
おぉ、素晴らしい・・・・漏れはキャリアこそ長くなってきたけど車両保管の経験は無し。(泣)
ベルトのテンションはどうしてます?やっぱりひねって45度?
あと、タペットクリアランスとか・・・・

トルクレンチは、そういう用途なら問答無用で東日をお勧めしておきます。

329 :774RR:03/06/21 00:19 ID:jC75MJeU
スタッドの締め付けは角度法が1番正確

330 :774RR:03/06/21 03:55 ID:xA9zhn4G
916が欲しいんですけど
ただ900ssも名車みたいだし。
現行のラインナップには興味ないです

やはりバイクは進化していって
851より916、916より998、そして998より999なんでしょうか?
916が996、998と違う点があれば教えて下さい

331 :774RR:03/06/21 07:46 ID:RSjoeVRe
>>330
ホンダのコレクションホールの人の話だから聞き流して良いよ。

最初のモデルと最後のモデル以外は収容しないそうだ。この理屈でいうと、918か998だね。

332 :774RR:03/06/21 11:31 ID:em2RUdpj
ルックスで選ぶならどれでも一緒なんじゃない。
中身で選ぶなら999R買えばよし。
きっと一番進化してるよ。
ここで916〜998の違いを聞くぐらいだから、その程度なんでしょ。
ドカは見た目があんまり変わらなくても中身は毎年進化してるよ。
レースで10年近くトップクラスの現役だった理由を考えれ。


333 :蛇の目:03/06/21 12:23 ID:o+Sa18RB
そーやねー。
コレクション的意味合いだと916。
乗るなら996以降。
916の時代はまだまだダメだったころのイタ車の雰囲気があちこちに隠れてる。
例えば使ってるリレー等にしても、防水のことを考慮されていないものが
どう考えても水分が浸入し抜けないであろうと思われる向きで設置されていたり。
過去にその車両の面倒を見たショップが解ってる人なら
細かい対策は施されているかもしれない。
いい加減な乗り手がいい加減な店でいい加減なメンテナンスをした車両だったら
苦労すると思う。

334 :774RR:03/06/21 20:30 ID:AXweUwQF
>>332、333
916ccをきっちりバランス取ったハイコンプ仕様に乗ったことあるか?
996は振動が残るし、上は916の方が絶対気持ちいい
セナと996持ってる漏れが言うんだから間違えない>>330迷わず916買え
見栄やしがらみに囚われてるなら996だ 998=形だけ916 999テルブランチの大衆受けを狙った駄作

335 :774RR:03/06/21 20:35 ID:6rqL1IXC
>>334
大前提が可笑しいぞ。
既に一般的じゃない仕様じゃんか。W
ワザワザ916買ってエンジン開けて同じ仕様にするの?
とりあえずノーマル車同士で比較しなよ。

336 :774RR:03/06/21 20:40 ID:AXweUwQF
996買う金で十分916とEG組める、同予算なら916がお勧めと言う事で

337 :774RR:03/06/21 22:33 ID:Kq2BuMGR
>>334
916のインジェクションの詰めの甘さはどうしようもないと思うのですが・・・
ご参考までに、ROMなどコンピュータ関係はどうされているのかお伺いしたい。

338 :774RR:03/06/21 22:46 ID:0P/WDEHH
ROMはいろいろなのを試したよ、しかし1番効果があるのはバルタイだよ
思いっきりつめたところで、気温、湿度、気圧が毎回同じわけでもなく
そこは乗り手がどう感じるかだと思うよ、どんなに演算速度速くても完璧はないよ

339 :774RR:03/06/21 23:29 ID:6rqL1IXC
どんどん916が偏屈者のバイクになっていく…。
916の魅力を語ってるつもりでも相手は、引いてるぞW
大体の人は、916系で「お手軽簡単」なのを捜してるんだろうし。
趣味の世界にのめり込みたい人は、916でもいいんじゃない。
金を新車買う位用意してれば、916、996、998どれでも「おもしろい単車」だし。

個人的に334は、996、998ユーザーに喧嘩売ってるとしか思えん。
喧嘩売ってんなら買いますが何か?

340 :774RR:03/06/21 23:37 ID:TYcBhKu7
同意。
>998=形だけ916
ひどいこと言うなぁ、とオモタヨ 

334=338でいいのかな?
1つ疑問なんだが、
>916ccをきっちりバランス取ったハイコンプ仕様に乗ったことあるか?
そんなエンジンならバルタイをきっちり合わせてあるのが当然なんじゃないのか?
効果があるとか言われても・・・

341 :774RR:03/06/21 23:57 ID:Y0Y7q7fV
財団の客くさい書き込みだな。>>334

342 :338:03/06/22 08:29 ID:KUa39OaD
財団じゃないよ! それと喧嘩売るも何も漏れも996持ってる
998は形は916だがEGが変わるとこうも動きが変わるものかと褒めてるんです
漏れが996持ってなかったら998を買ったよ
996を買った時点で916は売るつもりだったがEGのフィーリングは好きなんで手放せなかった
バルタイはいろんな組み合わせが考えられる1度組んで終わりというモノじゃないよ
それとピストンが上がってくるどの位置で点火してやるかも非常に重要
とにかく4バルブデスモはヘッドのコンディションでぜんぜんフィーリングが変わるよ
個人的に1番気に入っているのは最初期の851ストラーダの2インジェクションが
フィーリングが良かったな〜
999にはボルディとタンブリーニの916ほど輝きは無いように感じます、10年も残ってないでしょう

343 :774RR:03/06/22 08:42 ID:M080OLaa
>>342
>999にはボルディとタンブリーニの916ほど輝きは無いように感じます、10年も残ってないでしょう

いや、まったくだ。その通り。( ´ー`)y-~~



344 :774RR:03/06/22 09:22 ID:8SNnIw9s
>>334-338-342
書いてることがBS誌の変種著ともろかぶりなのはまあ置いておくとして・・・
君を
     「文章が下手で無用な対立を招くヒト二級」

に認定します。一級にならないようにがんばってください。
916をそこまでいじったのが脳内じゃないならば、
ホントはもっと有益な情報を提供できる人材になり得るのに惜しいですな。

345 :774RR:03/06/22 09:51 ID:8SNnIw9s
あ、失敬。↑は334=338=342へのレスです。


346 :774RR:03/06/22 19:30 ID:38H36Dl4
>258

ttp://www.ducati.com/scoopage.jhtml?area=promo&scoopNum=037

ちょっと(・∀・)イイ!かも

347 :342:03/06/22 19:50 ID:AocIVEgn
初期の851は本当にフィーリング良かったですよ、夏場はガソリンが湧いてしょうがなかったけど
BSのあの記事を読んだときは自分と同じに感じる人が居たとうれしかったです
916は今も持ってますよ、今日は久しぶりに晴れたんで996で走りに行ってきました
もうなくなってしまったけど851も916も996もすばらしいマシン達ですよ

348 :330:03/06/23 16:14 ID:QC5z9/w7
白熱したレスありがとうございます

迷いますね。996、998の方が乗りやすいって意見は分かります
高年式だし、排気量もある。細かい所もたくさん変わってるでしょう

ただ、なぜか916が気になるんですよ。フォガティのせいでしょうか


349 :774RR:03/06/23 20:20 ID:EuxCT5pg
748も忘れないで!

350 :774RR:03/06/23 20:31 ID:87+cg7/K
んじゃ916を買えばイイじゃん(w


351 :蛇の目:03/06/23 20:36 ID:MkQ6Wq8U
結論:好きなのを買え

352 :774RR:03/06/23 21:06 ID:vxA7yHoK
後悔するなら買ってからすればイイ。
とにかく自分が好きなの買え。

353 :774RR:03/06/24 08:17 ID:eQMdo95S
このスレには8XX系糊はいないのかな?

354 :774RR:03/06/24 18:48 ID:3Y33JxuP
851イイ!ダグポーレンこそMrドゥカ

355 :774RR:03/06/24 19:30 ID:jD64xMz5
今更ながら851買うんだが…問題イパーイだろうなぁ…

356 :774RR:03/06/24 20:40 ID:6iUC48ek
ダグポーレンいいねぇ。'91のフェラッチの時のマシンが好き。

357 :774RR:03/06/24 21:15 ID:66nLeBiJ
ベベル車みたいな感覚でST系をベースになんちゃって888レプリカを造るとか。

358 :774RR:03/06/26 18:05 ID:CHj3ui9k
749Rって出てくるの?誰か知ってる?

359 :774RR:03/06/26 20:28 ID:EqBBC+Lv
シラナイ。

360 :774RR:03/06/26 20:50 ID:Mf96pxYL
>358
出ないはず。

361 :774RR:03/06/28 15:14 ID:T7IBqOJ+
よく雑誌とかで749のほうがおもしろいとかいってるけど、あれほんとだと思いま
すか?
馬力も国産600よりぜんぜん少ないし、999モノ買ったほうが絶対いいと思うけど、
どうせ買うならとおもいます。

362 :774RR:03/06/28 16:05 ID:ObVGho+X
試乗して乗り比べないと判らんな。

ピークパワーのカタログスペックって全然アテにならないし。

363 :774RR:03/06/28 16:27 ID:BrWGCBX5
>>361
実際に試乗してみれ。
全く別物だぞ。
シフトチェンジやパワーバンドを気にせずオートマ感覚がいいなら999。
自分が操る感覚をヨリ得たいなら749。といったところだろう。

364 :774RR:03/06/28 20:10 ID:f8rjky/H
748Rが1番面白い。
と言う事でage

365 :774RR:03/06/28 22:38 ID:QjxTRRkC
748R('01)売っちゃった。よってサゲ。

366 :774RR:03/06/28 23:56 ID:akEz4Ls3
売って何買ったの?まさか子供の養育費?

367 :774RR:03/06/29 01:51 ID:F7BYGX2f
どっちもほしいが999は自慢できるし、749は面白そうだし、赤もいいけど、黄色
もかなりいい感じだしわからん。

368 :365:03/06/29 02:01 ID:J+37wXj/
>>366 バカだと言われるのを承知で851買う予定。

369 :774RR:03/06/29 08:46 ID:ga6bGPeo
>>368 偉い!851は名車です、ぜひSBの原点を味わってください
でどのタイプSP2〜5、SPS、レーシング、ストラーダ1〜?

370 :365:03/06/29 20:48 ID:58zZ3i0i
偉い!って言われても… SP3or4欲しいけど、タマ数無い上に高杉ダヨ…

371 :774RR:03/06/30 00:06 ID:skZMQ6bp
SP3,SP4 のイイ奴あるみたいだよ
人気あるから直ぐ売れちゃうけどね

http://www.b-garage.jp/b_garage/bike/bike.html

851は916よりも音に迫力があったな あの2本出しのアップマフラーに萌え

372 :365:03/06/30 00:40 ID://uO7Yun
>>371 サンクス!今頼んでるヤツキャンセルしちゃおかな…

373 :748RR:03/06/30 16:17 ID:+CGGWGmO
SP4・・・惚れた!!!

374 :774RR:03/06/30 19:55 ID:Cvge7j43
村山14台のSP4フォギーが乗ったのはこの型から
漏れはポーレンのSP3も好き

375 :748RR:03/07/01 08:20 ID:RAWQucvF
真剣に、俺の996と>371のSP4を交換して欲しい(*´д`*)ハァハァ

376 :774RR:03/07/01 16:55 ID:KkfwpRrp
>>375 走りメインならオススメ出来ない。10年の差はデカイよ…

377 :774RR:03/07/01 19:05 ID:1WfNPBp0
851の方が絶妙なしなりとバランスの良いポジション
曲がり始めから落ち着きのあるハンドリングで何処でも楽しかったよ
996は膝で押さえ込む感じが独特で好きだけど中低速コーナーで寝かしこむ瞬間
フロントの接地感がつかめないときがあるな〜
まあサーキットなら996の方が速いけど常に集中してないと、気抜いた瞬間に抜かれる
峠なら今でも851は現役だよ 十分楽しい

378 :774RR:03/07/02 18:27 ID:ZP8Khh0F
今月のライダースクラブを見るとやはりスーパーバイクは
いづれ4気筒化されるようだ。
999はつなぎだな、やっぱり。

379 :774RR:03/07/02 21:11 ID:ZI+K/zOf
つなぎだからという理由で999系のすばらしさを否定するのはそうする人の貧しさの表明でしかありません。
>>378さんがそうでないことを、切に願います。

380 :774RR:03/07/02 21:53 ID:D8dIxSX3
>379
同意。

俺は基本的に嫌いなモデルは無い。
999についてもそれは同じ。
しかし、999が今のままでタンブリーニがデザインしたバイクだったら
絶賛されるんだろうな。w

381 :774RR:03/07/02 22:09 ID:d2rBkOVc
>>380
パソと同じ扱いになると思う。w

タンブリーニは、916の次がF4Sだからなぁ…
スーパーモノを何時までも引きずってるブランチの999は、また別物だろう。
スーパーモノ自体は、名車だと思うけどな。

382 :テスタストレッたん:03/07/02 23:07 ID:GwxGV+Au
>381
>>パソと同じ扱いになると思う。w

俺もそう思う(w

383 :774RR:03/07/02 23:49 ID:dQ8SCGHG
>>379
貧しいのはсuランチのセンス

999だってそこそこまとまってるように
見えるがパーツのデザインは
パクリの集合体。斬新さも独創性もない。

フラッグシップモデルがこれでは
先が思いやられる。

384 :774RR:03/07/02 23:51 ID:sMQuxp8E
パソはコアなマニアが多いね、いくらセナやローソンが足代わりに使ってても
やっぱり歴代中古ドゥカ最安値は否定できな
999嫌いではないがカッコ悪いと思う

385 :774RR:03/07/03 00:23 ID:tQFb/lLG
聞いた風な言葉を並べて自分の身勝手な好みを正当化するのもまた貧しさの
証左でしかありません。そうすることがここの作法通りであってもです。
最上級モデルのデザインがどうであろうと、ああいうものをああいう
乗り物としてまとめ上げることができるメイクを正しく評価できないのは、
バイクに乗るものとしてあさはかです。

386 :774RR:03/07/03 01:29 ID:wt5r1018
ん?379=385?
まぁ貧しさがどうこう言ってるあたり、釣りだろうけど。
999ってそんなにすばらしいバイクなの?
スイングアームが伸びたのと両持ちになったのはいいなと思ったけどさ。
他ははっきり言ってどうでもいいような変化にしか思えないんだが。
ワークスはいきなりフレーム別物だし。
漏れは383に同意。

>>380
ドカなら何でもマンセーな人?
タンブリーニが999のチーフデザイナーだったら、
彼の評価は多分大暴落だよ。

387 :774RR:03/07/03 01:57 ID:2d2CJcm/
そりゃ素人の自分が999以上の物作れるかって言うと無理だけど、
だからって何も言っちゃいけないってものでもないと思ふ。
他にもっとカッコイイバイクがある中で、ずっと憧れだったドカティのトップモデルが
アレなのが残念だと思うのは、結構自然じゃないのかな。
とは言え、999Rは後々カルトな人気が出ると踏んでいるのだが。
幾つか気になるところを直せば結構カッコ良くなるよ。
レーサーはカッコイイしね。


388 :774RR:03/07/03 10:01 ID:Z58XimUa
>>387
確かにそうだね。とはいえ、かっこ悪いという話題しか出てこないのって、
バイク乗りとしてやっぱ貧しくないか? (w

乗ってみるとわかるけど、999って異次元のできだよ。
そりゃナローヘッド以前のSBKみたいなぶちきれた鋭さはないんだけど、
どうみたってまともに走りそうに見えないバイクがあれだけ素直に的確に、
しかもすさまじい高効率で動くってのは感動的だったな。
ホンダもスズキも結局4気筒の方法論を導入してごまかすまではまともに
走るでっかい2気筒スポーツを作れなかったわけで、あれだけの性能を
もちながらごく普通に乗れるというのはやはり快挙じゃないかな。
そういう意味で、自分は999系ってけっこういいと思ってる。

ただ、999=かっこ悪いというのは激烈に同意。絶対に買わん(w
まぁ、それを言えば916だって出てきたときは「なんじゃこれわ」って
扱いだったけどね。

389 :774RR:03/07/03 11:54 ID:7u2ky/M3
実は916系も普通に乗れる。ひたすらニュートラルでダイレクトで異次元の素直さ。
でも入力の方法がピンポイント。当然ハングオフ必須。そこさえ分かってしまえば、
他のどんなバイクよりも自在に操れる気がしてくる(勘違いだったりして)。
999は入力方法の間口を広げただけだと思うけど。
PCのキーボード打てない人のために音声入力付けました的なダサさ。
フレームもほとんど同じだしね。
なのにストレスメンバーだったエアボックスを変えちゃったから、レーサーじゃ補強入れたりして。
それじゃ改悪じゃないのかと。
あとはモジュール化でコストダウン。

結果として、素直で乗りやすくて速くて完成度の高いバイクになってるのかもしれないけど
「いつかはあれに乗れるようになりたい」って憧れるバイクではなくなったんじゃないかな。


390 :774RR:03/07/03 11:57 ID:FP0uJAr0
そもそもWSBは市販車をベースにする事で、ストリートモデルを売る為に
各メーカーがしのぎを削ってるレースでしょ。
だからかっこ悪くちゃ、買って貰えないから駄目なわけ。
そこらへんがmotoGPとスタンスが違うところ。motoGPはメーカ
のイメージを競ってるレースでしょ。

391 :774RR:03/07/03 11:58 ID:D5MtO8Ke
そうか? 916が出たときは おお!さすがイタリアンデザイン カッコイイ!!と言う意見が多かったよ
性能は凄いのに、デザインがね〜 と言う話題は皆無だった
それまでの851オーナーもすんなり受け入れたよ 999は・・・
SBは尖った所があったほうがいいんじゃないの オールマイティーなドゥカが欲しけりゃ
ムルチかSTを買えば良い

392 :774RR:03/07/03 12:09 ID:D5MtO8Ke

388=999援護派への意見

393 :999海苔:03/07/03 12:45 ID:4XOFCuSC
まだ買ってあんまり乗ってないが、
以前より、峠でもずいぶん冷静に乗ってられるバイクだと思う。
冷静に正確に操作できる。
間口は広がったかもしれないが、ある程度のペース以上で走るとやはりピンポイントの入力は必要だと思う。

デザインは批判が多いが、レーサーはかっこよいと思うので、
スクリーン、ミラー、マフラーを換えてやれば、まあよくなると思う。
パーツが出揃うのを待ってるうちに04モデルになるだろう。。。

394 :774RR:03/07/03 13:40 ID:7u2ky/M3
今昼飯食いに出たら、999モノがとめてあった。
久しぶりにマジマジと見て思った事。
全体のイメージは悪くないし、国産SSよりも存在感はある。
でもディテールが妙に過剰装飾でオモチャっぽいんだよな。

ところでコレどうなのよ?
http://www.ducati.com/bikes/accessories/template_free.jhtml?workingDir=998evo&headerImage=header_accessories2.jpg&displayArticle=
カウルに鼻が...



395 :774RR:03/07/03 13:48 ID:1coKuWNm
http://www.bimota-central.com/images/models/666/666%201.JPG
コレで水冷にまけないと思うがどお?

396 :999海苔:03/07/03 14:08 ID:4XOFCuSC
それと、999はシュールームでピカピカに飾られてるより、
走行後の少し汚れてる状態のほうが断然かっこよいと思う。
やはり実用本位(SSとして)でメカっぽいからか。

個人的には現実的でまじめなバイクだと思う。

397 :774RR:03/07/03 19:16 ID:pm7oO6Pg
>>394

( ´_ゝ`)フーン

↑一瞬、こいつに見えた...(w

398 :774RR:03/07/03 22:47 ID:240ssJu6
998を此処まで台無しに出来るカラーリングセンスは、何処のどいつですか?

399 :774RR:03/07/04 02:03 ID:zf8gh0HR


9  1  6  系  糊  、  9  9  9  否  定  に  必  死  だ  な  !(プ

400 :蛇の目:03/07/04 02:20 ID:Y+/hFCVm
ビモータ666、かっけーなぁ。
でも、これ、NCRのアレとは別モンなんか?
なんか、構成が良く似てる

401 :*******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************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11:08 ID:gdfJGtis
ビモータならSB8Rが一番だと思う
真横から見てみ?勃つぞ

402 :774RR:03/07/08 11:37 ID:yyuCfog3
SP-2と998は正直どっちが楽なの

403 :774RR:03/07/08 17:47 ID:j3bvqdOb
hage

404 :774RR:03/07/08 19:52 ID:FcFdGl52
SP-2なんぞ996モノでアウトから抜ける 本物買えよ!プアマンズと後ろ指差されるな

405 :猪木:03/07/08 21:12 ID:j3bvqdOb
>>402
危ぶむなかれ
迷わずドカ買えよ
買えばわかるさ


406 :774RR:03/07/08 22:07 ID:xJbGhl86
逝くぞー!

407 :774RR:03/07/08 22:08 ID:ahqzOLaq
危ぶめば道はなし
行くぞーーー!

408 :774RR:03/07/08 22:09 ID:ahqzOLaq
1−−−!

409 :774RR:03/07/08 22:10 ID:vyy3DE2n
もちつけよ。

410 :猪木:03/07/08 22:50 ID:j3bvqdOb
だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!・・・・・・・・げほっげほっ・・・・

411 :774RR:03/07/08 23:01 ID:ahqzOLaq
(・∀・)明日もスレ上がりますように ぱん ぱん ですた!(・∀・)

412 :ZDM400J:03/07/09 11:39 ID:PfPc7muM
・916
 雑誌で見た「格好良いなあー」
 実物を見た「うわっ!小さい」
999
 雑誌で見た「なんか変なデザイン」
 実物を見た「スゲー、日本車には無いデザインだな。」



413 :774RR:03/07/09 11:47 ID:slCcqI6p
996用のハンドルを高くするキットってないの?
某所が出してる2cmうpって45000エソもする・・・高い!


414 :774RR:03/07/09 17:31 ID:BZSe8KUG
>413
近いうちヤフオクに中古を出品するかも。
当てにせず待ってろYO1

415 :774RR:03/07/10 00:29 ID:sN5CZw/1
ポジション系は、人それぞれだからな・・・。
スポンドンだが通常より約2cmダウンで約2p手前だ。
前傾はキツイが、腕にゆとりが出来る。
ノーマルでハンドルロック効かせようとするとハンドルが開き気味になるから、
トップブリッジを1cm上げてやらないとまともなポジション設定にならん。
ブレインのKIT使うかスペーサー自作か2択。俺は後者


416 :774RR:03/07/10 00:44 ID:HCxTQOZ/
>413
ドカパフォで出してる、ハンドルクランプは?
SHOWAフォーク対応のみらしいけど。

417 :774RR:03/07/10 00:52 ID:/4U27LqV
おっ、奇遇ですね。
おれも同じ事やりました>>415
ひょっとして同じお店の客だったりして。
あ、店の名前は書かなくていいですけど。


418 :774RR:03/07/10 09:22 ID:aU5olMb8
>>416
自分は413ではないですが
それどっかみれるサイト無い?
今、国産数車種と998・999の
いづれかを購入しようと悩んでます。
しかしどれも決め手に欠けていて
国産はすぐ旧型になるし、即乗り換え
を迫られそうだし、999は結構高い・・・
998だと今安く買える(国産より高いけど)
けど、跨ったらシートとステップの位置関係は
最高ですが国産SBよりハンドルが低い・・・
せめてR1やR1000と変わらない位の
ハンドルの高さに出来るのなら998が
欲しいなぁと考えてます。

419 :416:03/07/10 17:03 ID:rb4WTz4M
http://www.ducati.com/bikes/accessories/template_popup.jhtml?workingDir=catalogs03%2Fsuperbike&headerImage=header_catalogs03.gif
のFrame accessories
PDFファイルでどーぞ。



420 :774RR:03/07/10 21:53 ID:GZ24qGRf
身長160a台で普段からタンクにお腹くってけて乗ってるわたちには
SBのポジションはとっても(・∀・)イイ感じでつ(AGUSTA海苔)
つーか国産ネイキッドだとアメリカンなみにブラ下がりポジションになって
反ってキツイでつ。

421 :774RR:03/07/10 22:22 ID:BRsOfq4S
STMのEVO48Tスリッパークラッチって、
耐久性があまり無いってうわさを聞いたんですけど、
実際どんなもんなんでしょう?
8000kmも走ったらバスケットごと交換ですか?
誰か知ってる人いたら情報キボンヌ

422 :774RR:03/07/10 23:28 ID:aIpM7PWF
クラッチ板、バスケットのヘタリなんてライダー次第 アップでもクラッチ切ってる?
止まる前にニュートラにしてる?

423 :774RR:03/07/11 01:52 ID:u7Ajakwe
8000も走れば上等

424 :774RR:03/07/11 09:23 ID:qn+ZNxch
消耗早いね、国産は3万`はもつ>クラッチ

425 :774RR:03/07/11 12:20 ID:UiBUlnK1
>>424
そうだな。国産は概ねそれくらい持つな。
ただ、それだとどんな乗り方をしてもそれなりにクラッチは減らないでもっちゃうから
クラッチミートは何時まで経っても上達はしないな。
乾式に慣れてから湿式のバイクに乗ると、自分でも驚くぐらいクラッチワークが上達してる。
まっ、バイクに何時までも乗せられてるつもりならそれでもいいかと。
バイクは操ってなんぼだろ?精進しろよ。



426 :424:03/07/11 12:28 ID:qn+ZNxch
国産でレースに出ていてスタート得意でいつも入賞していて
乾式のついたTZにも乗っていましたが精進するようにシマソ

消耗は早いけどドカは好きよ

427 :774RR:03/07/11 12:33 ID:UiBUlnK1
>>424
お互いガンガル!!(^∀^ヾ|ヲレモナー

428 :774RR:03/07/11 14:43 ID:gc1XsMpH
999の股下ってすげー熱そう。ヘッド丸見えだし。その上マフラーまでシートの下とくりゃあ、蒸し風呂ですね。

429 :774RR:03/07/11 23:04 ID:csdCa7os
乗り出し150マソ位ならいいのに

430 :774RR:03/07/11 23:15 ID:8qdL7VeW
これ一体いくらまで上がるんだろう・・・
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38656563
27マソでまだ最低落札価格超えてないというのもまたなんとも。

431 :774RR:03/07/11 23:29 ID:u7Ajakwe
マグって経年劣化でヤバくなるし
金持ちなら別として
レース用途以外には、向かないと思うが。

432 :774RR:03/07/11 23:37 ID:KS9we/73
しかも5.75なんて微妙なサイズ・・・
サーキット用なら6.00の新品でも買った方がいいと思うが。

433 :774RR:03/07/11 23:40 ID:8qdL7VeW
マグホイールってどのぐらいもつんですかね?

・・・うろ覚えだけどマグの防触加工?通常塗装の下の層ね。
あれは1年ぐらいしか効果ないとかどっかのサイトで見た憶えが。
漏れ何年使ってるよ〜とか誰かキボンヌ

434 :774RR:03/07/11 23:52 ID:9MJAdTZz
マグ製品は、アルミの感覚でスクレーパー掛けたら
ザックリ逝ってしまった経験から信用できない。
どんなに頑張っても所詮マグはマグ。
ドライカーボンホイールの方が航空機を見てる限り安心して使える気がする。

435 :774RR:03/07/12 09:19 ID:AJCFDEXn
航空機はもの凄く早い時間で耐用年数迎えます
炭素繊維は紫外線に弱いです

436 :774RR:03/07/12 11:19 ID:TTXtrSU0
紫外線に弱いのは炭素繊維じゃなくてマトリックスの樹脂。
炭素繊維そのものはかなり安定した物質。

125レーサー用のマグはもう5年以上使ってるけどまだ使うつもり。(汗)


437 :774RR:03/07/12 11:33 ID:OdfQk35Q
>>435
そうなの?飛行時間10000時間位が寿命じゃなかったけ?
置いとく時は、カバー掛けるしUV塗装すれば、
車両寿命の方が早く尽きると思ったんだけどな。

438 :774RR:03/07/12 12:20 ID:QN2yaVKL
>>432
ワークスマシンが180/55をはかせるときに5.75inchホイールを使っていたような・・・

439 :774RR:03/07/12 22:24 ID:dkzBEJJ5
>>437
漏れはそっちの業界で仕事してます、カーボンが強いんじゃなくて
カーボンをよじって糸状にしたもの(クロス)にいろんな方向性を持たせることによって
縦横の剛性が変えられたり、同じ方向に入るクラックなんかに対処できます
>436のおっしゃる通りで樹脂が弱いです、しかしカーボン自体ははさみで簡単に切れるし
引きちぎる事も可能です、それを真空状態で圧力を掛けて焼いたものがF1のシャーシなんかです
繊維自体はケプラーの方が最強ですが、仕事としてはやりたくないですね
わたしは○毛マグ3年使ってますがこれで十分だと思うし
カーボンホイールを大量に市販したところが無いんで追跡調査は出来てないです
1部の物は私も目にしましたが、真空度が低い為の巣穴が沢山ありましたよ


440 :774RR:03/07/12 23:56 ID:XSfIv8u/
バロソで買ったヤシ居る?
あんなとこで買ってもだいじょぶなのかな?
後々の事も含めて。

441 :439:03/07/13 00:10 ID:7nts3S+l
ついでにもう一つ 真空ポンプで引きすぎで樹脂を吸い取りすぎた時にも
巣穴が出来ます

バロンでも、ストアでもハズレはありますよ
シッカリした駆け込み寺みたいなショップがあるんなら良いかも
パーツの供給は昔ほど正規のみと言う事はなくなりました
しかしリコールの対策品が入荷するのは正規輸入数のみです


442 :774RR:03/07/13 00:10 ID:WweE/aoU
>>440
場炉疎のドカはアメリカむけの物の平行モンが多いからねぇ・・・

443 :774RR:03/07/13 02:02 ID:u9SPeB31
ホイールは、鍛造アルミの奴がトータルで見ると良い選択って所か。
耐久性減覚悟の軽量化は、車両に厳しいしな。
ブレーキローターとタイヤで軽くした方が、トレードオフ無さそう。

444 :774RR:03/07/13 02:12 ID:F83BF2X1
マルケのSB向けは鍛造アルミがラインナップされていない(まさに)罠。


445 :774RR:03/07/13 10:05 ID:M9dPculh
ついでにブレンボのローターも薄いのは歪み易いらしい・・・

446 :774RR:03/07/13 13:51 ID:7zlMJ1/v
SB乗りは、セカンドバイクなに乗ってる?
今度通勤用に中古のスーパーブラックバード購入しようと思うんだが。
(都内で高速道路使用片道で30km通勤)

447 :774RR:03/07/13 14:03 ID:YE/sNcnW
リッター2台なんて持てないよ。


448 :774RR:03/07/13 14:12 ID:Fx2/VJZO
セカンド・旅用に隼持ってました
でも4気筒の小刻みな振動がどうしても好きになれず
結局売ってアプリリアのツアラー買いました
今思えばSTにいっとくんだったかな、とも思います
アプの60°Vにも興味あったんで・・・隼を手放した事に後悔はありません
あわわオーバーなんて数えるほどだったし

449 :774RR:03/07/13 14:47 ID:us+jEWOo
来週月曜発売のヤンマガにドカに憧れる高校生の漫画が始まるよ!
最初だけっぽいけど、古谷実の暗い漫画です。

450 :テスタストレッたん:03/07/13 22:00 ID:MQHKUL5/
>446

VTR1000F(国内仕様)です。
これの方が「ツインらしさ」という点では998より上だと思います。

451 :774RR:03/07/13 22:06 ID:TIKR7UIP
 >>450
いくらなんでもそれはないでしょ(w

452 :テスタストレッたん:03/07/13 23:34 ID:MQHKUL5/
>451

事実なんですが...

453 :774RR:03/07/14 00:08 ID:mROacYIh
大体ツインらしさって・・・・・
そんなもん主観だろ? らしさ・・・・・





ドカドカ言ってるのがドカのツインらしさ。

454 :774RR:03/07/14 00:10 ID:ywRcDOH9
SPSやR系なんかで2気筒共ピストン・ピストンリング・コンロッドを交換すると。
部品代だけで100万超えるからなぁ・・・。

ってDUCATIラウンジの方に有ったけど、ドカってそんなにO/Hに金掛かるものなの?
もう一台買えちゃうじゃん!!
モノポストではO/Hに幾らくらい掛かるの?



455 :774RR:03/07/14 00:11 ID:Vombr6RG
>>452
ツインであの口径のキャブだと、凄いトルクでアクセルワークが難しいよね。
知人から以前VTR1000F(逆車)を借りた時、ドカと同じつもりにアクセル開けたら
そんなつもりも無いのに間単にウイリーしてしまいましたYO。
漏れ的イメージでは、エンジンは同じツインでもVTR1000Fはドカよりも荒々しい印象でしたね。

456 :888851:03/07/14 00:23 ID:RsxiVYmJ
888851はいいぞ〜

457 :774RR:03/07/14 00:23 ID:RF1GAvLR
コンピューターもめちゃ高いんですね…
748R用で18万…。しょうがないけど(涙)


458 :774RR:03/07/14 00:29 ID:6wc8UbgU
良い物には金は掛かります 苦労して手入れてやるほど愛着も湧く
購入する時にはその辺も考慮して手に入れるべき
でも金を掛けただけの魅力はプアマンズ国産に比べるべくも無いです
なぜドゥカを選んだのか
故障の少ない、丈夫1点張りの、信じられないほど燃費のいい
安心して雨曝しにしておけて、女、子供にも簡単に性能を引き出せる
そんなバイクが欲しかったわけじゃないよね

459 :774RR:03/07/14 00:38 ID:1Fx/b1pg
パニック起こしてる奴が居るあたり
いかにパーツリストで値段を見ていない人が多いのが、判るな。
まあ新車買って2年以上経過した奴って少ないだろうからな…。
ドカは、最近流行りだした見たいだし。

460 :774RR:03/07/14 00:46 ID:F4Nz2nvZ
SB系は日本製4気筒と戦うために独自の方向へ先鋭化。
故にSS系の方がツインらしさが強調されている。
という、おそらく雑誌主導の世論をベースとして考えると、VTR1000Fの方がツインらしさに
溢れているというのは正しい。
でもトルク別に凄くないよね。
レスポンスがダルだから開け過ぎちゃうだけなんじゃないのかな。



461 :774RR:03/07/14 09:41 ID:nyx1foJg
>>458
ドカを誉める為に国産を貶す方法は、やり方として上手くない。
文章力が有りませんと言っているようなもんだよ。

462 :774RR:03/07/14 20:30 ID:jAzKq4GX
>故障の少ない、丈夫1点張りの、信じられないほど燃費のいい
安心して雨曝しにしておけて、女、子供にも簡単に性能を引き出せる
・・・カブしか思いつかないんだけど?

漏れ998乗ってるけど、
こいつが故障が少なくて丈夫で安心して雨曝しにしておけるバイクだったら、
もっと良かったのにと思うけどなぁ。
まぁ壊れるとかは聞いてるだけで、今のところ無問題なんだけどサ。

463 :774RR:03/07/14 20:55 ID:tyXbXefU
>>462
ある意味正解!

464 :テスタストレッたん:03/07/14 21:18 ID:B4fsnGtm
いろいろレスありがとうでつ。

VTR1000Fは、998と比べると、いかにも「クランクマスが重い」という回り方を
します。そのせいか、エンジンの鼓動感は998よりあります。
それに比べると、998はエンジンの回り方がツインにしてはとてもスムーズに感
じます。ただ、メカノイズは998の圧勝ですが(w

なお、この感想は両車ともノーマル状態での比較なので、マフラーを換えれば
また違った印象になるかもしれません。

トルクやレスポンスは998の方が圧倒的に上です。まあ、私のVTRは国内仕様で
すから...

465 :774RR:03/07/14 22:00 ID:qV/L1Roe
>457
748Rのコンピューターって何個も必要な物なのかな?
それとももまえが壊したってわけか?並行?

466 :774RR:03/07/14 23:15 ID:qx+wSM0D
>>458

その程度の思考能力しかない奴=「プアマン」
そんな奴の乗ってるドカ=「プアマンズ(ry


467 :774RR:03/07/14 23:44 ID:oyGXKZ3N
そんな受け取り方しか出来ない奴=プアマンズハート
貧乏人だらけだな、オイ。


468 :774RR:03/07/14 23:51 ID:leHSxclO
高いって言ってもユーノス・ロードスター辺りと値段変らないのに…。
SBが高いって言う奴に限って良い生活してるんだよな。
そういう奴は、所得が変らないのに生活レベルを維持したまま
SBを所持しようとするから無理が出てくる。
欲しければ、今まで以上に稼ぐか他の出費を削れば、
だいたい年収300万も有れば無理なく所持できるのに。

469 :774RR:03/07/14 23:51 ID:rkErRWOu
そんなにドカとVTRで貧乏人と罵り合うならピエガにでも乗れ。

470 :774RR:03/07/15 00:02 ID:Jk6XmPav
いいじゃないか喜んで乗ってるんだろ
ピエガてなんだ?

471 :774RR:03/07/15 00:03 ID:Jk6XmPav
VTR房をつれて来ないで

472 :774RR:03/07/15 00:23 ID:/fp58VPw
  >>471
SB海苔が比較の対象にあんな物を出すからいけないんだ。普通比較するならTL−RかVTRでもSPの方だろ。

473 :774RR:03/07/15 00:27 ID:YfcbO8Z+
>>470
モンディアルというメーカーがVTR(SP2)のエンジンを積んで作った
昔のBimotaみたいなバイク。
MV Agustaセリエ・オロと同じく名門復活を賭けてスイングアームまで
フルカーボンで作った化け物マシンがピエガだよ。

http://www.greasemonkey.co.jp/newmoto/mondial/catalogue.html

474 :774RR:03/07/15 00:28 ID:W8+C2oRJ
始まりはセカンドバイクが何かって話っしょ。
いつも間抜けな発言して失笑買うタイプ?


475 :774RR:03/07/15 00:30 ID:W8+C2oRJ
ピエガのスイングアーム、中身はアルミらしいよ。
カーボンはガワだけ。


476 :774RR:03/07/15 00:31 ID:W8+C2oRJ
ありゃ、ゴメン。ウソだった。
>>473のHPにクロモリの骨格にカーボンのカバーって書いてあった。

477 :774RR:03/07/15 09:16 ID:F3SV9LFb
VTRの丈夫さ・壊れにくさにドカの楽しさ・所有満足感が
有ればサイキョ

478 :山崎 渉:03/07/15 10:31 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

479 :774RR:03/07/15 11:26 ID:qCg4DqfS
>477が(・∀・)イイコトイッタ!!

480 :774RR:03/07/15 11:37 ID:9QRlkkrR
村山が輸入してた頃のドゥカは作りの雑さを上回る魅力があったなぁ
価格も飛び抜けて高いし村山のイイ加減なトコも含め

481 :山崎 渉:03/07/15 13:09 ID:rYAzh/AX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

482 :774RR:03/07/15 18:51 ID:bKqn4m4j
続けるか?
セカンドバイクなに乗ってる?

483 :774RR:03/07/15 20:52 ID:flVjvlX9
リード100

484 :774RR:03/07/15 23:43 ID:VR08SCz/
カブ90

485 :774RR:03/07/16 00:39 ID:gq/6FW9I
プジョーの自転車

486 :774RR:03/07/16 04:32 ID:m+OxFgI4
総務課のミユキたん

487 :774RR:03/07/16 08:21 ID:iYW1tsx7
試乗したい

488 :774RR:03/07/16 08:22 ID:Mgm7i81/
試乗したい

489 :774RR:03/07/16 18:49 ID:sJGxqxe2
998はの新車はまだ買える?
定価は162マソ5千円?

490 :774RR:03/07/16 19:15 ID:u2h/rTmZ
>>487
そういう事、書くから続かないんだ。
折れも、試乗したいぞ。

491 :774RR:03/07/16 19:27 ID:J94K50hR
俺漏れも

492 :774RR:03/07/16 19:46 ID:FsecbUwr
ドカ乗りってバカばっかしだな。(プ

493 :774RR:03/07/16 20:04 ID:v+hLOWJ1
ドカ乗りってロリばっかりだな。

494 :774RR:03/07/16 22:37 ID:ay5YoEL/
しずかちゃん?

495 :774RR:03/07/16 23:10 ID:W/WObj3Q
>>489
ここに新車あるみたいだぞ 170万
http://www.b-garage.jp/b_garage/bike/bike.html

496 :774RR:03/07/16 23:13 ID:oJbH+2dR
>489
松戸に赤・黄各1台あったよ。値段は定価だったと思う。

497 :774RR:03/07/17 02:19 ID:8UwoWEFt
でYOU達はデスモセディチでたら買う?

160ps/13000rpm190kg(半乾燥)300万
同爆L4

こんな感じで
スペックはすげー適当。すまん

498 :774RR:03/07/17 03:41 ID:X7Gwqlj/
あのデザインならイラネ。
だいたいモトGPは、プロトオンリーだから
出てもイミテーション・デスモセディチでしかない。
セディチ欲しがる奴は、RC211V欲しがる奴とどっこいなんだよな・・・。
出て欲しいけどイミテーションは、嫌って奴。

499 :774RR:03/07/17 06:41 ID:uRY3vCNT
なんか最近、ドカスレもハーレースレと変わらなくなってきましたな。

500 :774RR:03/07/17 08:24 ID:Cr1alOiJ
セディチ?漏れはイラネ。

ていうかツインがイイ。
漏れはレースやるわけじゃないし、L4にまでしてパワーはイラネ。
100psぐらいあれば十分。
それより車体を軽くしてくれたほうがイイ。
NCRミリオーネの市販キボンヌ

501 :774RR:03/07/17 09:13 ID:q7xOHOfB
◆ 山崎渉板ができました!(^^) ◆

            ∧_∧
     ∧_∧  ( ^^  )   これからも僕を応援してくださいね(^^)・・・っと。
     (  ^^ ) /   ⌒i
    /   \     | |
    /    / ̄ ̄ ̄ ̄/ |
  __(__ニつ/  山崎  / .| .|____
      \/       / (u ⊃

山崎渉@2ch2掲示板(^^)
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板(^^)
http://www.bs1.net/noa/

502 :774RR:03/07/17 16:38 ID:oDhtOnoZ
昔からの奴ってもう居ないんじゃないの?
あきれて放置か愛想尽かしたか・・・
ここの情報美味しくないし・・・。

503 :774RR:03/07/17 18:10 ID:TyJJkaqh
>>502
オマエみたいな香具師がいるからな(プ

504 :774RR:03/07/17 19:57 ID:91gMSUCI
美味しい情報目当てで来てんのか?

セディチなんてイラネ Lツインがイイ

505 :774RR:03/07/17 20:01 ID:oDhtOnoZ
>>503
見捨てられたクズ同士醜くって馴れ合うって事だな。W


506 :774RR:03/07/17 20:01 ID:Aain4R/u
あぷろだだよ
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

507 :774RR:03/07/17 21:49 ID:Chp/Slbf
やっぱドカはツインでしょう。


508 :774RR:03/07/17 21:57 ID:YWMwEpm8
SBの4発化はもう目の前だぞ。

509 :774RR:03/07/17 22:38 ID:xut0UwxR
自分の価値観の範疇で面白さと実用性がぎりぎりバランスする2気筒がドカだ
という結論だから、4気筒は興味ないなぁ。
個人的に2気筒がいちばん性に合うのでね。

510 :774RR:03/07/17 22:52 ID:YhhObGov
>>508
それも仕方なく思われ・・・
ただ漏れの996すでに旧型と化しているが、未だ手強く楽しくて
998〜999になった時も、またこれからL4出たとしても(興味はある)
すぐに次って考えられない。
でも自分の996が走れなくなった時、SBがL4化していたら
購入する可能性は大いに有るけどな。

511 :774RR:03/07/18 02:03 ID:KPvGGwH0
V4マンセー

512 :774RR:03/07/18 08:11 ID:t5ONOVxB
Vは熱い!
Vは重い!
VはO/Hに金が掛かる!

513 :748RR:03/07/18 08:47 ID:SEDB9oW3
俺も、ニンジャ→TL−S→GSX−R750→GSX−R1100→996
で、結局ツインの乗り味が忘れられなくてカムバック。
ツインはいいぜ〜〜

514 :498:03/07/18 10:15 ID:g1onwW+4
みなさんの意見どーも

確かに100psでも100ぱー使い切れるかどうかって所なのに
L4で160ps(仮)のパワーにしても使い切れない。
しかもツインの味はなくなる。
そう考えると、熱狂的な(レースメーカーとしての)
ドカ狂い以外の人には魅力的ではないんだろな。

漏れもレースやらんし、やっぱ乗ってて楽しい味がある方が好き。
だから>>500の言うようにNCRのやつみたいなのがSSで出たら嬉しいな

空冷1000cc100psで150kgくらいでいいかな。
んで170万。どーよ?YOU達買う?

長文失礼

515 :498:03/07/18 10:16 ID:g1onwW+4
やばい、これ↑ビモータだ!
いまさら気づいた 倒産合掌

516 :774RR:03/07/18 12:36 ID:tv9MsMH1
同爆の4気筒なら今のSB系と似たフィーリングになるんじゃないかと想像してるんだけど。
現行と同等の140馬力程度に抑えれば、そのぶん乗りやすくて楽しくて耐久性があるエンジンできたりしないのかなーと期待。
(レースカテゴリの)SBが今後どうなるのかわかんないけど、市販車ベースのレースは残って欲しいね。
んで、レースで得た技術はそのまま市販車にフィードバックして欲しい。
例えば916系で言えば、ポジションとかスイングアームの長さとか。
ハンドルの切れ角が少なくても、ドカのSBなら誰も文句言うまい。


517 :774RR:03/07/18 13:22 ID:kk2qLjgk
日本車みたいな2年毎モデルチェンジ競争に巻き込まれなきゃいいです。
素性の良い車をマイナーチェンジでカバーしていって欲しい。

518 :774RR:03/07/18 15:35 ID:kk2qLjgk
ふと思うんだけどセディチの話題ってここの範疇なのかな?
ラウンジ・スレ向きな話題っぽいけど。
此処ってSBオーナーとSBに興味の有る人の情報交換スレだし。
水冷4バルブ統合スレって訳じゃないから
セディチに興味の有る人は、セディチ関連で別スレ立ててもいいんじゃない?

個人的に言うと興味の無いセディチの話でこのスレ埋めて欲しくない。

519 :774RR:03/07/18 16:08 ID:c57nQq1b
壊れないように汁

520 :774RR:03/07/18 18:33 ID:tv9MsMH1
スーパーバイクのレギュレーション改定とセディチの存在から、次期SBは4気筒になるんじゃないの?
てな予想から発展してる話でしょ。
個人的にはツインで頑張って欲しいけどねぇ。


521 :774RR:03/07/18 20:27 ID:upCIyYAM
今のバイク買う時、ドカSBとアグスタで迷ったけど、
結局決めては独特なエンジンなドカにしたわけで
特に4気筒マシンが出たところであまり気にならんです。

少なくともセディッチデザインで出るなら尚更眼中外。カコワルイっす。

522 :774RR:03/07/18 21:46 ID:BAiQ8WKa
SBはレーサーで有る事を忘れないで欲しい。
いくらL2のフィーリングがどうのこうの言っても
レースで勝てなきゃ、意味無いわけ。
来年からの国産4発に対抗するには、ドカもL4しか
手はないだろう。
ドカの選択肢は、SBを撤退するか、L4を投入するか
どちらかだろう。
俺としては、やはりドカはSBで頑張ってもらいたい。
だからL4は許す。

523 :774RR:03/07/18 22:27 ID:xaS8JUgd
アラン・ジェンキンスのセディチはテルブランチの999に比べれば100倍カッコ(・∀・)イイ
一連のタンブリーニ作品と比べるのは可哀相だけど。
強いマシンはカコよく見えるもんだけど999にはそれが無い。
ジェンキンスのデスモ・セディチはカコヨク見える。少なくともチーム・プロストで
へタレマシン作ってF1界から追放された同一人物とは思えん。

524 :774RR:03/07/19 00:47 ID:rZRV6srr
>>523
個人の好き嫌いを論議してもしゃあないんだけど
どうもオイラは、セディッチのフロントカウル部分が
許せないっす。それ以外はOKかな。

525 :774RR:03/07/19 01:34 ID:YRm93MR/
ドカ優遇のレギュレーション以前から、パワー的に不利と言われたツインで頑張ってきたのがカッコイイ。
4気筒が有利だからって安易に4気筒化するのは、VTR-SP1出したホンダ並にダサい。
同じホンダでもGPで2ストに挑んだNRはカッコ良かった。
ドカもLツインを貫いて欲しいね。
気持ち的にはね。


526 :774RR:03/07/19 10:01 ID:17NORBZq
999もアラン・ジェンキンスが一部手掛けている。
確かRだったかな?

527 :774RR:03/07/19 11:35 ID:XLwnqRPO
999S本日納車!!
工具入れってカウル外さないと取れないの?

528 :774RR:03/07/19 12:22 ID:jZDWPs94
皮裂きにも直4を貫(ry

529 :774RR:03/07/19 12:38 ID:w/INH9xn
勝てば官軍、L4バンザイ!

530 :999Mono:03/07/19 23:11 ID:wlgyyDA3
>>537
納車オメ!
工具袋は右カウルの内側にへばりついてます。
ですからヘキサゴンだけは別に持ち歩かなくてはなりませんね。
僕はなんかそのうち工具袋落っことしそうなので、
上の穴部分にタイラップ巻いてます。


531 :774RR:03/07/20 02:21 ID:9T/esKLq
じんべーざめのような、セディチ、私は好きです。
あと、ギヤトレイン?だったと思うから、コクドベルトみたいな
気を使うところがなくなれば、それは、それでOK。

532 :774RR:03/07/20 07:26 ID:az9KXluu
999で一万回転回したら振動で手が痺れました。仕様ですか?

533 :774RR:03/07/20 12:18 ID:FpC6DMSx
>>532
本当に買ってから書け。

534 :774RR:03/07/20 17:40 ID:GvKWAAk0
532が買ったのはコレです。
http://www.retec.jp/rk999.htm

535 :532:03/07/20 18:31 ID:Kcd8aQUM
本当に乗ってますよ。並行だけど・・・

536 :***************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/21 01:13 ID:TS9hrH1j
赤髭?

537 :774RR:03/07/21 01:14 ID:Z3uqdEWA
アレ?落ちた?


538 :999Mono:03/07/21 07:43 ID:YD0EnTMj
ライディングハウスのリアフェンダーつけたら、
タイヤに干渉しました。しょうがないので少し浮かせました。
他社のはどうです?>999乗りさんたち。


539 :774RR:03/07/21 11:11 ID:ycDldH5q
先日、999Sのテルミ付きを見たのだが、カバーだけがカーボンで
中身(箱)はアルミだった。
それって、なんちゃってテルミ?なの?

540 :774RR:03/07/21 11:34 ID:64Za+NUJ
>>530
ありがと!
やっぱり工具はそうなのね。
手を突っ込んでも取れないし。
六角を持ち歩かないといけないのか。

>>539
999用のテルミはカバーがカーボンで中身はステンレスだったと思う。

541 :774RR:03/07/21 11:50 ID:8W0RaenT
>>539
フルエキなら中身はチタンでカバーがカーボンだね。

542 :774RR:03/07/21 19:02 ID:Y3HVU/RP
>>538
モトコルセのは全く問題なくついたよ。


543 :774RR:03/07/21 22:00 ID:OlwUtMXP
999のデザインって、そんなに評判悪いの?
916系みたいに先進的過ぎるデザインよりは受け入れやすいと
おもうけど。
916系ってカウンタックみたい。

544 :774RR:03/07/21 23:01 ID:GBnXYSDx
916の良さが判らんとは・・・

545 :774RR:03/07/21 23:02 ID:GBnXYSDx
蓼食う虫も好き好き

546 :774RR:03/07/21 23:30 ID:RiwcCbY3
この不況の時代、ドゥカティ買える人ってカタギの人ですか?

547 :774RR:03/07/21 23:44 ID:xNTyS8vF
>>546
不況不況と言うが、個人消費は堅調なんだよ。

548 :F4巨乳大統領:03/07/21 23:59 ID:Yw1Pb6iz
999自体はあまり好きなデザインじゃないが、
雑誌に載ってたFILAはかっこ良いと思うのは漏れだけ?


549 :774RR:03/07/22 00:08 ID:VY2Qq3Dy
>>548
いや、漏れも999はカッコ悪い派なのだが
FILAのワークスカラーは正直カッコイイと思ったな。

550 :774RR:03/07/22 00:11 ID:KS3pQZoH
>>546
カタギでもいろんなのがおるでー
ドゥカ乗ってても身なり構わず金かけるのはバイクのみ
財布の中身は空っぽ!
キッタネー借家住んでおる野郎等等
だっせーんじゃ!ボォケェー!
オマンのことだ!ゴラァ!


551 :774RR:03/07/22 00:11 ID:E60pS2gA
日本で15台のみの販売かぁ。
FILAカラーの999Rはカコイイねぇ〜。


552 :774RR:03/07/22 00:21 ID:4lp10Psj
916系用ヨシムラマダー?

553 :F4巨乳大統領:03/07/22 00:31 ID:J9Moq4wI
おお、同じ人がいた。
999ってカラーリングで損をしてるのかな?

国内15台ですか・・・はあ。

554 :999Mono:03/07/22 00:58 ID:h6w7sMe6
>>542
やはり普通はちゃんとつきますよね。
くっはずしたか...。

>>546
ちゃんと仕事して無駄使いしなければ普通に買えるのでは。


555 :774RR:03/07/22 01:02 ID:t6r2M1Wy
>>554
では車はあきらめるのですか? 

556 :774RR:03/07/22 01:10 ID:/hinQ0l1
>>546
999Rの375万って月給15万もあれば、充分にローンで払って
いける額だろ。
月給15万貰ってて、買えないなんて香具師は金の使い方
が下手なだけだろ。

557 :774RR:03/07/22 01:29 ID:inQlq263
>>550
ん?漏れの事か?

それなりにきれいにはしているつもりだが、住んでいるのは借家だし、
正直身なりなんかそれほどかまってない。
いいじゃねぇかYO。
惚れこんだバイクがたまたま916系だっただけだYO。
でも清潔感ある格好してれば、少なくとも漏れの彼女は服に関して文句は言わないYO。
一人乗りのバイクしか持ってないことには色々不満があるみたいだが。

しかし出先でパンクしたときに財布に360円しかなかったときは・・・正直困った。
ガソスタで応急処置してもらおうと思ったんだが、
田舎の方行ってたんで、銀行もコンビニもなかなかなくて・・・
あれは油断しすぎた。

558 :774RR:03/07/22 01:39 ID:t6r2M1Wy
>>556
ウ、ウソだ15万じゃ生活自体できない、親の家に住めるなら別だが

559 :774RR:03/07/22 01:43 ID:KS3pQZoH
>>557のような見栄っ張り貧乏人に付くよーなダッセー女だから
文句言わねーだけ!
いい女は財布に360円しかねえ野郎にくっついてるわきゃねーだろが

ったくあったまよえーな

560 :999Mono:03/07/22 01:46 ID:F0Ux1skk
>>555
車が生活必需品でないならバイクか車か選べますよね。
例えば都内在住で独身で車持ちなら車を処分するだけで
たいていのバイクは買えますよね。


561 :774RR:03/07/22 01:49 ID:inQlq263
手取り15マソありゃ生活はなんとかできるけど、
999Rは・・・実家で寄生生活・・・いやそれでもきつそうだ(w

あ。ちなみに漏れのとこボーナスなんてものはナイカラナ。

562 :sage:03/07/22 01:52 ID:KS3pQZoH
っつーかさ、ローンで買うこと自体からして違うんじゃないの

563 :999Mono:03/07/22 01:52 ID:F0Ux1skk
>>559
557さんは、見栄っ張りではないと思いますよ。
出先でトラブって360円しかなくても、なんとか帰ってこれるんですから。
彼女もそうゆうところがよいのだと思います。



564 :774RR:03/07/22 01:52 ID:inQlq263
見栄っ張りって・・・どの辺がYO?
貧乏人は合ってるガナー(w


565 :774RR:03/07/22 01:59 ID:xH6s+/kc
漏れも貧乏人DUCATI乗りだーよ。
バイク乗らない人はDUCATIなんぞ知らんから見栄にもならんような…。
つか釣られた?

566 :774RR:03/07/22 02:03 ID:inQlq263
漏れ、見事に釣られたようでつ。
前に562と同じの見たことある。(w

567 :774RR:03/07/22 02:14 ID:oMY+J4BA
「夏休み」だしな・・・。

568 :774RR:03/07/22 02:38 ID:dVSOXTdQ
まぁ、手取り15万でも買えはするだろうが、維持するのはキツい
ものがあるよなぁ・・・
こういう人も居るんだろうけど、他に趣味はないのかねぇ?


569 :774RR:03/07/22 03:23 ID:t6r2M1Wy
DUCATI買った人でもいろいろ改造したりパーツを変更したしすんの?
ノーマルじゃ満足できない人居ます?

570 :774RR:03/07/22 06:54 ID:WzhP9/pA
マフリャー欲しい。

571 :774RR:03/07/22 09:41 ID:9rnoPwXh
当方、999モノなら購入出来る貯金有り。
しかしバス釣りやレース参戦の趣味が他に
ある為、街乗りに回せるのは燃料代・消耗品費
を含めて3万円くらいまで。メンテや故障対応費用
の捻出はどうにかこうにかってとこ。保険は車両
保険の加入はムリ!ローンは嫌なので買うなら
現金一括。こういう状況ですが999はやめといた
方がいいですか?

572 :774RR:03/07/22 10:12 ID:GsGTUP8E
>>571
買え!
買えばわかるさ

573 :774RR:03/07/22 10:30 ID:20iAXQw4
お金をそこそこ持っている小金持ちが
DUCATIってブランドだけで見え張ってポンってバイクを買うより、
本当にDUCATIが好きでお金は一般庶民並みなので他のモノを我慢してでも
バイクを買った香具師の方が漏れは好きだがな。
当然DUCATIに対する情熱も違うね。
漏れの知ってる小金持ちは次から次へとアフターパーツ付けまくりで
盆栽化してるし、999がでたら速攻で買い換えた。何だ?ありゃ?
女の子達の前では漏れは300キロで高速走るよだって。アホか?
130キロでも付いてこれないくせに・・・(w
>>568
>こういう人も居るんだろうけど、他に趣味はないのかねぇ?
趣味がバイクなので他の趣味まで手が回りません。
つーか、多趣味で全て中途半端よりも一生一つの趣味を持っていた方がいいね。

574 :774RR:03/07/22 10:59 ID:D6KCHhAH
ちょっと、スレ違いになるけど、実際に月給15万(社会人2年目)で
HONDA NR(新車)を買った人を知っている。
今は月給も40万を超えてるけど、当時はかなり苦しかったって
言ってました。
今でも、大切に乗っているみたいで、走行距離18万キロ程だけど
車体は新車当時と同じピカピカ。

575 :774RR:03/07/22 12:15 ID:oMY+J4BA
此処で金持ち言って僻でる奴、全員。
趣味に夢中なら大学生でもバイトして200万位の車を新車で買えるのに
社会人で200万のバイクが高いって恥ずかしくない?
で自分は、「他に趣味が有るから金が無いんですよ。」とか言って。
自分の所得を超えて生きようとするなよ。
お小遣いのコントロールも出来ないの?

576 :なまえをいれてください:03/07/22 12:31 ID:j7s2LROG
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

577 :774RR:03/07/22 12:46 ID:YXwrhQN/
>>575 釣り氏ですか?
所得の中で自分が自由に遊べる範囲で生活してるからな。正直大変だ。
大学生なら親からお金貰ったり、
家賃だって仕送り、または親元に寄生してるから気が楽でいいよな。
しかも任意保険も入ってない香具師が大杉。
そんな香具師らと一緒にしてくれるなよ。
マジ自分の所得の殆どを好きな趣味で好きなもの買って、
好き放題に生活して何かあると親に助けを求める甘ちゃんには言われたくないよ。
まぁ、この世の中には色々とだな・・(ry

つーか、この話題でスレ作れ!!ここでするな。ったく,腹立つなー。

578 :なまえをいれてください:03/07/22 12:51 ID:ZgnH6cuR
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

579 :774RR:03/07/22 12:58 ID:9rnoPwXh
>>575
藻前さんのお小遣いとやらは月幾らなんだ?
普通のサラリーマソは3マソくらいだよ

580 :575:03/07/22 13:17 ID:oMY+J4BA
社会人6年目一人暮らし。
お小遣いは、7万位。内ローンで3万(ボーナス時10万)保険で1万あとガス代と高速代余ったら整備資金プールに使う。
趣味がバイクの他に無いからな。
部品交換なんかは、基本的に自分でやる。
定期点検だけディーラーで受けてる。
酒飲まない。タバコ吸わない。女は、セフレで十分
金が無くなったら引きこもるか、掛け持ちでバイトする。


581 :774RR:03/07/22 15:08 ID:JN94rPpC
なんだよ、独身かよ。ガカーリだな。
独身サラリーマンなら余裕で出来るね。
>>575が結婚して子供が出来て同じ事を言えるなら立派だ。
家庭を持ちながらバイクの趣味ってやってみないと判らねーと思うが大変だぜ?
それでも乗り続けてるライダーは尊敬するね。
勿論家庭を犠牲にしないでな。
簡単に僻むとか所得云々言うんじゃないよ。

582 :774RR:03/07/22 15:55 ID:ulZTpXBG
要するにバイクより家庭を取ったって事でしょ?
まぁ人として正しいと思うけど、それで乗れない事を偉そうに主張するのも違うっつーか。
だって家庭を取ったのは自分で選択してるんだよね?
世間知らずで想像力が欠如したアホガキが偉そうにホザくのも鬱陶しいが、それじゃ結局同レベルに落ちちゃってるんじゃないの。
僻みと言われてもしょうがないんじゃないかと。
気持ちはわかるけどね。
おれ、専業主婦の妻1人+子1人+ドカ1台+オフ車1台+車1台。ちなみに借家住まい。
結構ツライ。頑張って稼がなきゃ。
世の中のおっさん、みんな頑張れ。


583 :774RR:03/07/22 16:10 ID:yWonsQ82
>>582
ひょっとして漏れの事?
漏れは妻と子供2人居るがバイクは降りてないよ。
日曜や祝日は家族サービスがあって乗れない日も多々あるが、
ちゃんとバイクにも乗ってる。
確かに家庭と趣味の両立は難しいが、その点は嫁さんが理解してくれるから感謝してる罠。
だから、たまにあるお泊りツーリングもOK。
ちなみに漏れは916に乗ってるよ。
パパさんライダー、不況に負けずに頑張れ!!

584 :583:03/07/22 16:13 ID:yWonsQ82
ID変わっちゃったけど、>>581です。

585 :774RR:03/07/22 17:09 ID:ulZTpXBG
ああ、なんだ。
「尊敬する」とか書いてあったから、てっきり今は乗ってないんだと思ってた。


586 :774RR:03/07/22 19:47 ID:inQlq263
>ちゃんとバイクにも乗ってるよ。
スマソ、なんかここワラタ

587 :774RR:03/07/22 19:48 ID:jmQP4D/Y
「も」が余分

588 :774RR:03/07/22 20:13 ID:ulZTpXBG
いや、むしろ大事。


589 :583:03/07/22 20:55 ID:BP9t6U2/
>>585
いや、両立する事の難しさを身を持って知ってるからやっぱり両立してる人は凄いなと。
漏れなんてまだまだ自分の知らないところで家族に迷惑掛けてるんだろーね。
嫁さん本当ゴメン。あと、いつもいつも嫌な顔しないでバイクに乗せてくれてアリガトウ。
今度そっちにも乗るから。

590 :774RR:03/07/22 22:14 ID:h3Rh7CBi
ドカの話しろよ

591 :774RR:03/07/22 22:26 ID:9WQ0bZ1x
まっ、ドカのスーパーバイク乗りは家庭に優しいって事で。

592 :774RR:03/07/22 22:51 ID:jmQP4D/Y
家計には厳しいだろw 
それと失敗を恐れた走りでは本当のSBの実力は出せるかな〜 失敗=転倒
転倒し、脳挫傷で家族が路頭に迷うようかもしれない
脊髄損傷で仕事をやめる羽目になっても嫁や子供の面倒は見れるんだろうか
SBはストイックに自分を追い込んでいくように仕向ける魔力あるもんな
まあ転倒しても無事にカムバック出来ることもあれば1発で取られる事もある
バイクて危険な乗り物だよね でもやっぱりドゥカは降りられないな

593 :774RR:03/07/22 23:01 ID:9WQ0bZ1x
ん〜なこと言ってたら、ドカどころか何にも乗れないぞ。
事故に会う時は歩いていても事故に会う。
別にドカに限ったものじゃないね。
スクーターで転んだって脳挫傷になる香具師も居る品。
自分の技量の範囲で乗るべし。貰い事故はどうしようもないが。

594 :774RR:03/07/22 23:06 ID:h3Rh7CBi
藻前らゴチャゴチャ抜かす前に実力付けてから乗れ。
ここで話をするならどうやったら実力が付くかとかそういう身のある話をしろ。

595 :774RR:03/07/22 23:10 ID:jmQP4D/Y
身のある話か 自分の限界を超えないと、その上の領域には行けないんだよね
ただし度胸は試すもんじゃなくて養うものだと思うけどな


596 :774RR:03/07/23 00:30 ID:FatGG70C
>>595
身のある話って、フルーツフルトークのこと?
なんか身→実の間違いのような気が...

597 :774RR:03/07/23 08:13 ID:4dBMKKt8
916系の中で唯一のテスタエンジソを積む998って電装やクラッチ等、基本的に999と同じエンジソなんでしょうか?998に出ているマイナートラブルってなんか有ります?錆びやすいってのは除いて。

598 :テスタストレッたん:03/07/23 08:22 ID:DjPaXpSu
>595
>>身のある話か 自分の限界を超えないと、その上の領域には行けないんだよね

そう言うと聞こえはいいけど、万が一にも命落としたら何にもならんよ。
プロのレーサーなら話は別だが。

俺はたかが趣味に命を懸けてまで自分の限界を試す気にはなれん。
それで「ヘタレ」だと言われても別に構わない。

599 :774RR:03/07/23 08:37 ID:7/XXzzLw
>>598
概ね同意。
趣味なんだから楽しくやりたい。
別にそれでお金を稼いで生活してる訳でもないしね。
限界超えるほど自分を追い込む趣味って何なんだ?
そんな怖い思いまでして、バイクに乗っていたいとは思わんな。

600 :前にも言ったが:03/07/23 08:52 ID:oepnnZW/
ブレーキをいじっていて壊し、
その自転車で 登校。 そりゃあ 怖いぞ。

601 :774RR:03/07/23 12:34 ID:jccmYi1g
とは言え、バイクに乗ってる限り、速い遅いで優劣を付けられるのは仕方ないんじゃないかと。
特にドカなんてそういうバイクだよね。乗り手の速さが要求されるバイク。
本当は速く走りたいと思ってるんでしょ?
腕と安全性については思うところがあるんだけれど、長くなるのでまたの機会に。


602 :774RR:03/07/23 12:42 ID:uweOe8UP
途中で壊れて負け

603 :774RR:03/07/23 12:51 ID:jccmYi1g
そもそも「度胸は養うもの」だの「腕が上がれば限界も上がる」だの、そういう寝言に踊らされてるヤツ多過ぎだね。
それって初心者〜普通レベルの人向けの、低いレベルの話だよ。
物理的限界と精神的限界が混同されているっつーか。
物理的限界は上手い方が高いけど、精神的限界は想像力や経験が無くて頭が悪い方が高い。
あと、サーキットでは公道における安全性の精神的限界はあまり向上しない。
さて、ここで言っている「精神的限界」とは何か。「ビビリミッター」って答えじゃ30点。


604 :774RR:03/07/23 16:04 ID:vsrXbVHw
そこそこ早くて80%ぐらいで走れればいいんじゃない!
SB乗ってて遅いのって恥ずかしくない?

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